TNY Og³upiaj¹ce samochody - kdk.pl · PDF fileWszystkie, dobrze acz tajemniczo...
Transcript of TNY Og³upiaj¹ce samochody - kdk.pl · PDF fileWszystkie, dobrze acz tajemniczo...
SIERPIEÑ2013
ISSN 1429-7078wyd.A nr 8 (250)
KA
TA
LO
GB
EZ
P£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
dla
kie
row
ców
#250
Dorosz Kwapisz Majewski ¯uchowskiI I I
EGZEMPLARZ
BEZP£ATNY
KRAKÓW
Testy:Ford B-Max 1.4 Duratec 90 KM, TitaniumYamaha FZ8
Do tytu³u mistrzowskiego- BMW M3 DTM
Mistrz airbrusha - Ingolf Kühn
Samochód jako inwestycja alternatywna?
Og³upiaj¹cesamochody
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
03
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
CZÊŒCI SAMOCHODOWE
najtañsze czêœci w sieci
www.cezakauto.pl
zkata
logie
m5%
rabatu
Kraków, Przewóz 44 tel. 534 328 328, 534 327 327
DASSELA U T O
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
Naz
wy
firm
i ich
znak
i tow
arow
ezo
sta³
yu¿
yte
wce
lach
info
rmac
yjny
chi s
¹za
strz
e¿on
epr
zez
ich
w³a
œcic
ieli
Wieliczka, ul. Narutowicza 24tel. 12 686 30 60, 12 686 30 61tel. 12 686 10 66, 12 686 10 55
www.autoeuro.com.pl
HURTOWNIA CZÊŒCISAMOCHODOWYCH
HURT - DETAL
DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI
HAMULCE
PASKI KLINOWEI ROZRZ¥DU
PANEWKI
SPRZÊG£A AMORTYZATORY
ELEKTRYKAHAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA
UK£ADY ROZRZ¥DU
FILTRY
KNECHT
SONDY, ŒWIECE
USZCZELKI
CONTITECHU
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
02
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
jKraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00
ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00
SERWIS:
SKLEP:
UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:
KREDYTY:
- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga )- serwis ogumienia
- czêœci zamienne do samochodów,oryginalne i tañsze zamienniki
- korzystne pakiety
- samochodowe- gotówkowe ( expresowo )
Wypo¿yczamysamochody
www.autocenter.com.pl
BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU
M bilo
PRZEGL¥DYREJESTRACYJNE
WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T
- kompleksowe bezgotówkowe naprawyblacharsko-lakierniczne
- ca³odobowa pomoc drogowa
BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:
tel. 601 470 971
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64
Komputerowy
DO DREWNA I PRZEMYS£OWE
dobór
materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze,kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye
lakiery akrylowe -
LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH
D Y NA
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
Wszystkie, dobrze acz tajemniczo
brzmi¹ce skróty, to systemy wspomagaj¹ce prowadzenie
samochodu, a nie zastêpuj¹ce jego prowadzenie.
¿eby nie sta³a nam siê po drodze ¿adna krzywda. Co nam
zatem pozostaje ? Mo¿emy delektowaæ siê wentylowanymi
i masuj¹cymi fotelami, wyszukaæ ciekawe obiekty za
pomoc¹ Google-Earth wyœwietlane na multimedialnym
ekranie, obserwowaæ jak asystent jazdy nocnej rozpoznaje
pieszych czy te¿ zrelaksowaæ siê przy dŸwiêkach
wydobywaj¹cych siê z nieograniczonej iloœci g³oœników.
Przetwarzaj¹c marketingow¹ papkê, tylko do tego jesteœmy
potrzebni, resztê wykonaj¹ za nas systemy zamontowane
w samochodzie. Nie musimy myœleæ, a tym samym prze-
widywaæ ró¿nych zachowañ na drodze.
Tak „obudowani” mistrzowie kierownicy poruszaj¹ siê po
naszych drogach. Pr zeœwiadczen i o swoich
ponadprzeciêtnych umiejêtnoœciach, niejednokrotnie nie
wiedz¹cy na któr¹ oœ ich auto ma napêd, pouczaj¹cy jednak
nauczycielskim tonem wszystkich dooko³a i wyra¿aj¹cy
swoj¹ dezaprobatê o umiejêtnoœciach innych kierowców.
Wiernie oddani magii skrótów, które posiada ich auto.
Wierz¹cy bezgranicznie w nieomylnoœæ posiadanych w
aucie systemów. Systemów, które (co oczywiste) nigdy siê
nie zepsuj¹. Mistrzowie, którzy sk³onni s¹ podaæ do s¹du (i
wygraæ) producenta samochodów za to, ¿e przy w³¹czonym
tempomacie, robi¹c sobie herbatê auto … zjecha³o z drogi
(autentyczny przypadek z USA kierowcy poruszaj¹cego siê
kamperem). Mistrzowie, którzy potrafi¹ najechaæ na ty³
samochodu stoj¹cego w korku dlatego ¿e ich auto nie …
sygnalizowa³o przeszkody (to ju¿ niestety w Polsce).
Mistrzowie, którzy potrafi¹ zaj¹æ przynajmniej dwa miejsca
na parkingu. Mistrzowie, którzy nie wiedz¹ jak zachowaæ
siê na skrzy¿owaniu dróg równorzêdnych lub takim gdzie
akurat awarii uleg³a sygnalizacja œwietlna. Mistrzowie,
którzy z pewnoœci¹ mieliby problemy (o ile w ogóle
potrafiliby) wyjechaæ z parkingu Fiatem 125p (brak
wspomagania kierownicy) czy te¿ zaparkowaæ (brak
czujników parkowania). Mistrzowie, nazywani ju¿ przez
niektórych „ho³owczycami” (oczywiœcie ironicznie i równo-
czeœnie stawiaj¹c w kontrze ich mniemanie o w³asnych
umiejêtnoœciach z umiejêtnoœciami znanego kierowcy
rajdowego).
Niestety dla „zamyœlonych mistrzów kierownicy” jest
smutna informacja.
Dajmy na
to taki system kontroli trakcji, nie powoduje ¿e auto bez
wzglêdu na prêdkoœæ, warunki atmosferyczne i fantazjê
kierowcy bêdzie pokonywa³o zakrêty jak tramwaj. A nazwa
tak by sugerowa³a. Jego zadaniem jest niedopuszczenie do
nadmiernego poœlizgu kó³ pojazdu podczas przyspieszania
np. podczas ruszania. Nawet jego bardziej rozbudowana
wersja – system stabilizuj¹cy tor jazdy samochodu – nie
jest magiczn¹ ró¿d¿k¹ dla zamyœlonych kierowców. Jest on
ostatnim ko³em ratunkowym, aby nie wypaœæ z zakrêtu w
momencie jak umiejêtnoœci ju¿ siê skoñcz¹. System, który
ma nam pomóc bezpiecznie wyjœæ z zakrêtu (a nie skrêciæ
za nas), kiedy fantazja i brak przewidywania wygra³y z
myœleniem i umiejêtnoœciami. Tak samo rzecz siê ma ze
wspomnianym wy¿ej systemem DNA (a po prawdzie
D.N.A.). Nie jest to sztuczna inteligencja, a jedynie system
dostosowuj¹cy osi¹gi samochodu do stylu jazdy i
aktualnych potrzeb kierowcy. Na innym biegunie,
aczkolwiek w tej samej grupie “magicznych” sytemów jest
coraz bardziej popularny system Park Assist, czyli system
wspomagaj¹cy parkowa-nie samochodu. Pozwala on na
samodzielne zaparkowanie samochodu bez ingerencji
kierowcy. Dla ludzi cierpi¹cych na zawroty g³owy i md³oœci
Wszystkie, dobrze acz tajemniczo
brzmi¹ce skróty, to systemy wspomagaj¹ce prowadzenie
samochodu, a nie zastêpuj¹ce jego prowadzenie.
05
mo¿na nabraæ wra¿enia, ¿e nie ma
nic prostrzego ni¿ prowadzenie samochodu i kolejnym krokiem
bêdzie zlikwidowanie koniecznoœci posiadania prawa jazdy
przy jeŸdzie do ty³u, producenci testuj¹ równie¿ jego bardziej
rozbudowan¹ wersje, gdzie auto bêdzie samodzielnie parkowaæ po
jego opuszczeniu przez kierowcê.
Przegl¹daj¹c specyfikacjê aut
. Jazda
teraz jest prosta, mi³a, ³atwa i przyjemna. Dodatkowo jeszcze tania
bo znakomita czêœæ systemów dostêpna jest ju¿ w podstawowych
wersjach aut. Szkoda tylko, ¿e samochody nie posiadaj¹ w³asnych
portfeli z pieniêdzmi i za szkody spowodowane przez nieomylne
systemy musimy sami pokrywaæ koszty.
Mamy zatem na drodze kierowców myœlicieli zajêtych wszystkim
dooko³a tylko nie prowadzeniem auta, którzy nie u¿ywaj¹ chocia¿by
migaczy (pewnie dlatego ¿e nie s¹ automatyczne, bo wszystko
pozosta³e jest) informuj¹c o swoich zamiarach pozosta³ych
u¿ytkowników. U¿ywaj¹cy œwiate³ stopu (ciekawe czy w ogóle o tym
wiedz¹) tylko i wy³¹cznie dlatego ¿e same siê zapalaj¹.
Przeœwiadczonych o (swojej?) nieomylnoœci gdzie b³êdy i zagro¿enie
na drodze powoduj¹ inni. Kierowców, którzy powinni poruszaæ siê
tylko komunikacj¹ zbiorow¹ lub nie wychodziæ z domu. Jednak mo¿e
lepiej, ¿e s¹. Dziêki nim zak³ady blacharskie nie narzekaj¹ na brak
pracy, a tym samym przyczyniaj¹ siê do wzrostu PKB Polski.
Niestety równie¿ przyczyniaj¹ siê do zwiêkszenia sk³adek
ubezpieczeñ komunikacyjnych, ale – jak to siê mówi – nie ma ró¿y
bez kolców.
mo¿na nabraæ wra¿enia, ¿e nie ma
nic prostrzego ni¿ prowadzenie samochodu i kolejnym krokiem
bêdzie zlikwidowanie koniecznoœci posiadania prawa jazdy
kdk
ul. Cechowa 36 (Kurdwanów)tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484
-opony, przek³adkiMECHANIKA, alternatory, rozruszniki
WULKANIZACJA
T£UMIKI, katalizatory - spawanie
Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego
ASTRO AUTO SERWIS
www.japan-czesci.pl
31-831 Kraków, ul. Fatimska 2
tel.: (12) 642 19 50
tel. kom.: 509 343 272
tel. kom.: 509 727 521
31-831 Kraków
ul. Cienista 14
tel.: 502 660 820
CZÊŒCINOWE I U¯YWANE
DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH
2
14
Al. Gen. Andersa
TOMEX
OS. SPÓ£DZIELCZE
OS. PRZYARCE
OS. TEATRALN
E
CENTRUM N. HUTY
OB
RO
ÑC
ÓW
KR
ZY
¯A
PLA
CT A
RG
OW
YB
IEÑ
CZ
YC
E
OS. KRAKOWIAKÓW
KOCMYRZOWSKA
FATIMS
KA
CIE
NIS
TAB
ULW
AR
OW
A
serwis
czêœci
serwis
SERWISSERWIS
auto to
samodzielny organizm, któremu do cz³owieczeñstwa brakuje tylko
portfela z pieniêdzmi i uczuæ
Odpalamy silnik (niestety dalej
musimy wykonaæ to sami). Ruszamy i … mo¿emy ju¿
wy³¹czyæ myœlenie.
Wizyta w najbli¿szym salonie uœwiadamia nas o magii œwiata do
którego chcemy wkroczyæ. Obecnie iloœæ zastosowanych systemów
w samochodach powoduje tylko jedno wra¿enie,
. Aczkolwiek mo¿na ju¿ powoli
wyselekcjonowaæ uczucie troski poniewa¿ jeden z producentów
testowa³ zastosowanie alkomatu w produkowanych pojazdach, tak
aby cz³owiek nie by³ w stanie zapaliæ silnika w momencie kiedy auto
uzna i¿ jego stan trzeŸwoœci nie pozwala na bezpieczne jego
prowadzenie. Czekaj¹ zatem na nas „rumaki” uzbrojone w ABS,
EBD, TSA, HSA, DWS, ESS, SRS, ACC, BA, Q2, Park Assist, CBC,
DSC, oczywiœcie DNA i wiele, wiele innych skrótów. Aby dodatkowo
zaznaczyæ w³asn¹ indywidualnoœæ producenci te same systemy
ró¿nie nazywaj¹. Czy ktoœ kiedyœ zastanawia³ siê co one powoduj¹ i
za co odpowiadaj¹? Raczej nie. One po prostu fajnie brzmi¹ i nie
wyobra¿amy sobie, a przynajmniej producenci, ju¿ samochodów bez
nich. Daj¹ nam nieograniczon¹ pewnoœæ, ¿e cokolwiek stanie siê na
drodze, auto zrobi wszystko za nas.
Gwoli œcis³oœci, nie wszystkie systemy s¹ wymys³em
producentów. Niektóre nakazuje stosowaæ Unia Europejska,
chroni¹c (jak uwa¿a) rynek i jednoczeœnie dbaj¹c o
bezpieczeñstwo swoich obywateli. Marginesem, nie wartym
wspomnienia, jest fakt ¿e przy okazji traktuje ich jak
niedorozwiniête dzieci niezdolne do samodzielnego
myœlenia i podejmowania decyzji.
Wsiadamy do samochodu.
Bo po co mamy zawracaæ sobie g³owê
sam¹ jazd¹ skoro posiadamy „na pok³adzie” systemy, które
auto to
samodzielny organizm, któremu do cz³owieczeñstwa brakuje tylko
portfela z pieniêdzmi i uczuæ
Odpalamy silnik (niestety dalej
musimy wykonaæ to sami). Ruszamy i … mo¿emy ju¿
wy³¹czyæ myœlenie.BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
04
same zapal¹ œwiat³a (i zmieni¹ w³aœciwoœci ich œwiecenia w
momencie zmiany warunków drogowych), dostosuj¹
parametry zawieszenia do pod³o¿a po którym siê
poruszamy, utrzymaj¹ auto na w³aœciwym pasie ruchu,
same zahamuj¹, a je¿eli oka¿e siê i¿ kolizja jest
nieunikniona przygotuj¹ nas na ni¹, dostosowuj¹c
optymalnie po³o¿enie fotela i zag³ówków. O ludzi
przebywaj¹cych na zewn¹trz naszego pojazdu równie¿ nie
musimy siê martwiæ, poniewa¿ nasz „arsena³” zawiera
poduszkê chroni¹c¹ pieszych. Je¿eli jednak z jakiœ
niewyjaœnionych przyczyn dojdzie do wypadku, samochód
automatycznie poinformuje odpowiednie s³u¿by, a
pozosta³ych u¿ytkowników drogi ostrze¿e uruchamiaj¹c
œwiat³a awaryjne. Ma³o? Oczywiœcie ¿e tak, przecie¿ chodzi
o nasze bezpieczeñstwo. Dlatego samochód w trakcie
jazdy sam bêdzie utrzymywa³ w³aœciw¹ odleg³oœæ od auta
jad¹cego przed nami, a je¿eli nasza droga bêdzie zbyt
d³uga i mêcz¹ca poinformuje nas o zalecanej w³aœnie
przerwie w podró¿y. Kiedy dojedziemy wreszcie do celu,
sam zaparkuje i „odprowadzi” nas œwiat³ami pod drzwi
Og³upiaj¹ce samochody
OK£ADKA
Czy kierowca jest w samochodzie jeszcze do czegoœ potrzebny ? Przecie¿ aktualnie, jak g³osz¹reklamy, samochody nie tylko same parkuj¹ czy te¿ hamuj¹, ale posiadaj¹ ju¿ DNA.
Robert LorencDeska rozdzielcza Nissana Note
foto: Nissan Press
Deska rozdzielcza Nissana Notefoto: Nissan Press
Lexus GS 450h panel kontrolnyfoto: Lexus Press
Lexus GS 450h panel kontrolnyfoto: Lexus Press
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
Najdro¿szy sprzedany Aston Martin w historii to ten,
którym James Bond jeŸdzi³ w Goldfingerze i Thunderballu -
w 2010 sprzeda³ siê za 3 mln funtów. Obecnie du¿¹
sympati¹ ciesz¹ siê tak¿e auta, które w swoich czasach
by³y brzydkie, beznadziejne albo okaza³y siê rynkow¹ klap¹
- jak na przyk³ad bardzo po¿¹dany obecnie Amphicar.
Czynnikiem nie jest te¿ koniecznie iloœæ wyprodukowanych
egzemplarzy - oczywiœcie powsta³e w tylko jednym
egzemplarzu modele maj¹ naturaln¹ przewagê, ale mimo
wszystko w przypadku tych najdro¿szych, wiêksza
produkcja pozwoli³a wypracowaæ wa¿niejsz¹ rolê
historyczn¹. Najdro¿szy samochód œwiata - Ferrari 250
GTO - powsta³ w a¿ 39 egzemplarzach. Znane jest
powiedzenie, ¿e kiedyœ za cenê jednego GTO mo¿na by³o
kupiæ ca³y dom, a teraz mo¿na ca³¹ ulicê - obecnie zmienia
w³aœcicieli za oko³o 25 mln euro. Miêdzy œwietnoœci¹ w
momencie wyprodukowania a obecn¹ by³ jednak moment
kryzysu - na prze³omie lat 70. i 80. auta te by³y traktowane
tylko jako bezwartoœciowe, przestarza³e, niepotrzebne
nikomu zapomniane wyœcigówki. Udokumentowane s¹
transakcje sprzeda¿y za kilka tysiêcy dolarów. Jednym z
egzemplarzy pewien nastolatek w USA jeŸdzi³ do college'u.
Inna sztuka zosta³a przekazana za darmo jednej ze szkó³
technicznych do przyuczania przysz³ych mechaników.
Czy tego typu spektakularne zwroty akcji s¹ unikatowe?
Nie, i na pewno bêd¹ jeszcze nastêpowaæ. Kluczem jest
zrozumienie czynnika, który wp³ywa na wzrost wartoœci
samochodów. A okazuje siê nim byæ... sentyment z
dzieciñstwa. Najdro¿sze s¹ te samochody, o których
marzyli obecni najbardziej wp³ywowi ludzie œwiata w czasie,
gdy byli ma³ymi ch³opcami. Teraz przy g³osie jest pokolenie
07
lat 50. i 60. Gdy dogoni¹ ich pracuj¹cy na swój maj¹tek urodzeni w
latach 70. i 80., przerzuc¹ ciê¿ar na samochody, które wtedy
goœci³y na plakatach w ich pokojach - Lamborghini Countach, Ferrari
Berlinetta Boxster, Porsche 917 itd. W przypadku wspó³czesnych
samochodów sytuacjê utrudnia o wiele wiêksze uniszowienie i
wiêksza iloœæ oferowanych konstrukcji, ale mo¿na wypatrzeæ pewne
przysz³e ikony - Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago, z ni¿szej
pó³ki - BMW M5, VW Golf GTI. Patrz¹c nawet miêdzy sob¹ ka¿dy
chyba przyzna, ¿e najbardziej chcia³by mieæ to auto, którym siê
zachwyca³ jako pierwszym. Te marzenia - choæ ukryte - przez ca³e
¿ycie zalegaj¹ w podœwiadomoœci, by w kluczowym momencie dojœæ
do g³osu. I ukszta³towaæ ca³y rynek warty setki milionów dolarów
rocznie. kdk
Porsche 917 foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.Porsche 917 foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
STACJA KONTROLI POJAZDÓWPRZEGL¥DY REJESTRACYJNE do 3,5t
31-864 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37/1A
tel. serwis 12 628 35 37, 509 338 211
e-mail: [email protected]
[na terenie Politechniki Czy¿yny]
tel. (inst. gazowe) 12 642 61 71
www.karatskp.pl
zapr
asza
my:
pon.
-pt.
sob.
7-1
9
9-1
4
SERWIS SAMOCHODOWYKLIMATYZACJE
SAM. INST. GAZOWE
F.H.U.
KARATF.H.U.
KARAT
KARAT
autokarambol
TURBOSPRʯARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |
Sprzeda¿:
31-236 KrakówAl. 29-go Listopada [email protected]
Centrala:
16-030 SupraœlOgrodniczki k.Bia³egostoku
ul. ¯wirowa 5kom. 609 900 483tel. (85) 718 35 21
www.autokarambol.pl
tel. (12) 285 85 02
kom. 530 818 264
Wartoœæ klasycznych modeli z W³och, USA,
Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii przez ca³y czas roœnie i nie ma
póki co ¿adnej przes³anki ku temu, aby trend ten mia³ siê odwróciæ
Przez ostatnie 10 lat samochody takie jak oryginalny Mini Cooper
albo Ford Mustang z pocz¹tków produkcji podwoi³y swoj¹ wartoœæ.
Lamborghini Countach - potroi³o, notuj¹c wzrost ceny o pó³ miliona
z³otych. Nawet samochody zupe³nie nowe potrafi¹ przynieœæ
wymierne zyski - jeœli tylko mo¿emy sobie pozwoliæ na
siedmiocyfrowe inwestycje na limitowane edycje najbardziej
egzotycznych producentów. Bli¿sze naszym realiom bêd¹ mocne
zwy¿ki wartoœci rodzimej produkcji - jeszcze kilka lat temu w³aœciwie
bezwartoœciowa Syrena dzisiaj zmienia rêce za co najmniej 5000 z³
za dobr y egzemplar z, a
kolekcjonerskie Maluchy mog¹
osi¹gaæ jeszcze wy¿sze ceny.
Podczas gdy wiêkszoœci
samochód kojar zy siê z
bolesn¹ utrat¹ wartoœci i rol¹
ograniczon¹ wy³¹cznie do
transpor tu, coraz czêœciej
tak¿e u nas zaczyna byæ
dostrzegany jako stabilna
lokata funduszy, a nawet
sposób na osi¹gniêcie zysku.
Wobec ci¹gle niepewnych
losów w³aœciwie wszystkich
standardowych form inwesty-
cji, samochody staj¹ siê coraz czêœciej podmiotem zabezpieczenia
œrodków i to nie tylko osób fizycznych, ale i bardzo powa¿nych
przedsiêbiorstw. Wobec pokus ze strony bardzo sprofesjona-
lizowanego ju¿ rynku obrotu whisky, win i wszelkiej maœci
przedmiotów kolekcjonerskich, wielu decyduje siê na samochody
tak¿e ze wzglêdu na kwestie emocjonalne. Ale wbrew pozorom to
wybór bardzo racjonalny.
Nawet w krytycznych momentach kryzysu wartoœæ samochodów
tego kalibru co najwy¿ej nie ros³a w swoim normalnym tempie, a
tylko trzyma³a wartoœæ. Czo³owe domy aukcyjne trudni¹ce sie
obrotem samochodami przez ca³y czas notowa³y i notuj¹ tak¹
skutecznoœæ w osi¹ganiu planu, jakich inne bran¿e mog¹ im tylko
pozazdroœciæ.
Zakup starego auta nie jest jednak jednoznaczny z automatycznym
mno¿eniem pieniêdzy w gara¿u - wiele zupe³nie atrakcyjnych
Maserati, a nawet Porsche i Lamborghini, trzyma
zaskakuj¹co niskie ceny ze wzglêdu na prezentowanie ma³o
ciekawego okresu w historii marki, albo s¹ ograniczane
przez tak przyziemne czynniki, jak kiepska mechanika.
Rynek zabytkowych samochodów to ciekawe miejsce - z
jednej strony auta, którymi siê na nim obraca, okreœlane s¹
przez rynek finansowy mianem inwestycji emocjonalnych, z
drugiej - im wiêksza powinna byæ owa wartoœæ emocjonalna,
tym czêœciej jest to przedmiot ch³odnej kalkulacji i
spekulacji. Najbardziej upragnione Ferrari, Bugatti i
Duesenbergi czêœciej kupowane s¹ nie z pasji, a chêci
Wartoœæ klasycznych modeli z W³och, USA,
Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii przez ca³y czas roœnie i nie ma
póki co ¿adnej przes³anki ku temu, aby trend ten mia³ siê odwróciæ..
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
06
W maju 2007 roku argentyñska
firma Petrolera Pérez Companc
kupi³a jednostkowy egzemplarz Ferrari 330 TRI/LM s/n
0808 za 6.875.000 euro.
dobrego ulokowania swojego kapita³u. Nawet w USA,
Japonii czy Wielkiej Brytanii ma³o jest bowiem osób,
którym starczy fantazji, by samochód o wartoœci rocznych
zysków sporego przedsiêbiorstwa kupiæ na w³asnoœæ i
jeŸdziæ nim po okolicy na niedzielne przeja¿d¿ki. Wieloma z
nich nawet nie da siê jeŸdziæ - sposób uruchamiania
wyœcigowego silnika jest na tyle skomplikowany, ¿e
wymaga ca³ego zespo³u i doœwiadczenia, które ma tylko
kilka osób na œwiecie. Beztroskie korzystanie z wartoœci
dodanej swojej inwestycji mo¿na zaobserwowaæ co
najwy¿ej w klasie 0,5 - 2 mln
euro, gdzie egzemplar ze
u¿ywane s¹ nawet do naprawdê
ostrej jazdy na presti¿owych
imprezach wyœcigowych. Ale ju¿
eksk luzywne wydar zen ia
statyczne - takie jak konkursy
elegancji w Villa d'Este albo
Pebble Beach - przyci¹gaj¹
czêœciej osoby, które chc¹
zwiêkszyæ wartoœæ swojego
egzemplarza poprzez uzyska-
nie któregoœ z wyró¿nieñ.
Firma traktuje ten egzemplarz
jako inwestycjê (i s³usznie - wartoœæ ca³y czas roœnie), choæ
nie bez znaczenia pozostawa³y na pewno tak¿e sentymenty
przewodz¹cego spó³ce Gregorio Perez Companca,
zapalonego kierowcy wyœcigowego i kolekcjonera,
trzymaj¹cego na w³asnoœæ m.in. ponad sto zabytkowych
Fordów. Najcenniejszymi aktywami upadaj¹cych
producentów samochodów okazywa³y siê zgromadzone
prototypy i historyczne egzemplarze - ostatnio w taki
sposób ratowa³o siê studio stylistyczne Bertone (z szeœciu
aut zebrali ponad 3,5 mln euro) i Saab (ca³a kolekcja 131
aut kupiona za 4 mln euro przez niegdysiejszych w³aœcicieli
marki, rodzinê Wallenbergów).
Pomimo coraz powszechniejszych czysto biznesowych
zagrywek, rynek ten nadal pozostaje bardzo specyficznym
miejscem, na którym wartoœæ danego przedmiotu (oprócz
dzia³añ rynkowych) jest wypadkow¹ takich czynników jak
rola historyczna, presti¿ marki, historia startów w wyœci-
gach, ale i chwilowa moda albo rola w pop kulturze.
Wszystkie te czynniki w du¿ym stopniu ró¿ni¹ siê zale¿nie
od lokalizacji geograficznej, przez co wartoϾ danego
samochodu tak¿e mo¿e byæ ró¿na w zale¿noœci od
szerokoœci geograficznej. Dlatego na aukcjach w USA i
Europie mo¿na spotkaæ wiele samochodów, które po
drugiej stronie Atlantyku nie mia³yby szans na powodzenie.
Z drugiej strony - powszechne w jakimœ miejscu na œwiecie
auta mog¹ stanowiæ ciekaw¹, oryginaln¹ ciekawostkê na
drugim krañcu globu.
W maju 2007 roku argentyñska
firma Petrolera Pérez Companc
kupi³a jednostkowy egzemplarz Ferrari 330 TRI/LM s/n
0808 za 6.875.000 euro.
MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty
Samochód jako inwestycjaalternatywna?Czy samochód mo¿na potraktowaæ jako powa¿ne dzia³anie inwestycyjne? Rynek motoryzacji jestrozleg³y i skomplikowany, ale kryj¹ siê w nim milionowe zyski.
Mateusz ¯uchowski (www.motooeconomicus.blox.pl)
Lamborghini Countachfoto: Lamborghini Press
Lamborghini Countachfoto: Lamborghini Press
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
09
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
tel./fax 12 686 13 78kom. 505 269 716
500 272 822
SERWIS CZYNNY:PN. - PT.: 8 - 17
DIESEL SERWIS31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55
osobowych, ciê¿arowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych
NAPRAWAPOJAZDÓW
(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO,MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL,BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)
REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA
REGENERACJAWTRYSKIWACZY
BOSCH COMMON RAIL
NAPRAWA SILNIKÓWWYSOKOPRʯNYCH
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodów osobowych i ciê¿arowych
NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓWAIRBAG, ABS, ECU, IMMO...
NAPRAWA FAP, DPFDOPASOWANIE
KLUCZYKÓWNAPRAWA I OS£UGA
UK£ADÓW KLIMATYZACJI
DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA
AUTOELEKTRONIKA
NAWIGACJESAMOCHODOWE
RADIO-CODE
KLIMATYZACJA
TRANS - GUM Kraków, Al.Bora Komorowskiegotel./fax: (12) 411-92-85
(12) 411-64-43pn.-pt.:7-20, sob.:8-14
pn.-pt.:8-18, sob.:8-14
pn.-pt.:8-18, sob.:8-14
Kraków, ul. Bratys³awska 1tel. (12) 632 73 63
Kraków, ul. Prandoty 6-8tel. (12) 410 76 22SPRZEDA¯ - NAPRAWA
MONTA¯ - WYWA¯ENIE
OPONY www.trans-gum.pl
KLIMATYZACJA
IMPORTERCZÊŒCI SILNIKOWYCH
OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIʯAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WÓZKI WID£OWE
CER MOTOR KRAKÓW
653 00 21 650 57 10, 30-716 Kraków
tel.: 12 , 12e-mail: [email protected]
ul. Przewóz 34a
TURBINY
CZÊŒCIDO TURBIN
PRUSY 13, 32 010 Kocmyrzówtel. +12 387 30 52; +48 881 931 352
-
pn.-pt.: 8. - 17. , sob.: 8. - 13.00 00 00 00
- czêœci mechaniczne i elektryczne- uk³ady zawieszenia i wspomagania- filtry, oleje, akumulatory
DOSAMOCHODÓWFRANCUSKICH
www.auto radar.pl-
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
"Co to samochód?". Kiedy odpowiada³em, ¿e
to B-Max, to wszyscy zgodnym chórem mówili: „Aaaa, to ten z
reklamy nad basenem!”
siatka w baga¿niku
zostanie ASZPZ czyli Antypoœlizgowym
Systemem Zapobiegaj¹cym Przesuwaniu
Zakupów. Ca³e szczêœcie Ford patentuj¹c nowy
sposób otwierania drzwi nazwa³ go po prostu
Ford Easy Access.
Bo sam pomys³ na auto to nie wszystko. Trzeba przeprowadziæ
badania, które potwierdz¹, ¿e klienci bêd¹ nim zainteresowani, a
gdy ju¿ siê go ostatecznie wyprodukuje, to musz¹ siê o nim
dowiedzieæ. A jak mu w tym najlepiej pomóc? Od wieków wiadomo,
¿e reklama jest dŸwigni¹ handlu, dlatego Ford postanowi³
wyprodukowaæ spot, który zapadnie w pamiêæ ka¿demu. Wiele osób
na ulicy pyta³o mnie:
. Ka¿dy, kto widzia³ finalny efekt pracy
Martina Campbella, re¿ysera tej¿e reklamy, wie o czym mówiê.
Dlaczego? Ano dlatego, ¿e nikt chyba jeszcze nie wpad³ na pomys³
wskoczenia do basenu, przelatuj¹c po drodze przez samochód.
Jest to w dwójnasób genialne - ludzie reklamê zapamiêtaj¹, a czêœæ
z nich zastanowi siê jak to mo¿liwe - wszak przy wykorzystaniu
zwyk³ego samochodu, by³oby to niemo¿liwe. Tak dochodzimy do
sedna sprawy, czyli tego, czym Ford B-Max zaskakuje.
Zawsze bawi³y mnie te piêknie formu³owane nazwy dla
najprostszych rzeczy, które mo¿emy znaleŸæ w samochodzie.
Wed³ug tej nomenklatury uchwyt na kubek nie bêdzie uchwytem na
kubek, tylko Zaawansowanym Systemem Chroni¹cym Cylindryczne
Pojemniki na Ciecz, w skrócie ZSCCPnC, a
To w pe³ni oddaje istotê tego
rozwi¹zania. Dziêki niemu, po otwarciu przed-
nich i tylnych drzwi nie widzimy s³upka B, za to
do dyspozycji mamy 1,5 metrowy otwór, dziêki
któremu z ³atwoœci¹ zapakujemy (z
dowolnej strony) dzieci, zakupy, plusza-
ki, psa, chrupki, a w koñcu sami wsi¹dziemy do auta. Co
prawda B-Max d³ugi na 4,1 m, szeroki na 1,75 m i wysoki na
1,6 m samochodem dostawczym nie jest, wiêc w sumie
moglibyœmy siê zastanawiaæ - po co nam takie udogodnie-
nie? Ano w³aœnie dlatego, ¿e to niewielkie auto, a im jest ono
mniejsze, tym ciê¿ej coœ do niego zapakowaæ. Ja pocz¹tko-
wo doœæ sceptycznie podchodzi³em do tego pomys³u – z kilku
powodów, o których za moment, ale po przesiadce do
konwencjonalnego samochodu muszê przyznaæ, ¿e
brakowa³o mi tego rozwi¹zania.
"Co to samochód?". Kiedy odpowiada³em, ¿e
to B-Max, to wszyscy zgodnym chórem mówili: „Aaaa, to ten z
reklamy nad basenem!”
siatka w baga¿niku
zostanie ASZPZ czyli Antypoœlizgowym
Systemem Zapobiegaj¹cym Przesuwaniu
Zakupów. Ca³e szczêœcie Ford patentuj¹c nowy
sposób otwierania drzwi nazwa³ go po prostu
Ford Easy Access.
Ford Easy Access
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
08
Bezpieczeñstwo
FunkcjonalnoϾ
Wszyscy fani motoryzacji zastanawiaj¹ siê – co jest
zrozumia³e – jak pozbycie siê s³upka B wp³ywa na
bezpieczeñstwo podró¿uj¹cych Fordem B-Max. Có¿, zacz¹æ
nale¿y od tego, ¿e tak do koñca siê go nie pozbyto, tylko
sprytnie zintegrowano z drzwiami. To w³aœnie one
nachodz¹c na siebie po zamkniêciu, tworz¹ sztywny
œrodkowy s³upek, wzmacniaj¹c nadwozie i uniemo¿liwiaj¹c
tym samym samoistne ich otwarcie w przypadku bocznego
uderzenia. Wiêksz¹ sztywnoœæ nadwozia otrzymano dziêki
wykorzystaniu do jego budowy stali o wysokiej
wytrzyma³oœci (55%) oraz stali borowej o ultra wysokiej
wytrzyma³oœci (26%). Zapewnienia Forda, ¿e B-Max jest
równoczeœnie u¿yteczny i bezpieczny, postanowi³a
sprawdziæ znana wszystkim organizacja EuroNCAP w
swoich testach zderzeniowych. Przyznam szczerze, ¿e
mia³em pewne w¹tpliwoœci, czy minivan Forda podo³a
wszystkim kolizjom. Okazuje siê, ¿e moje obawy by³y
przedwczesne, a B-Max uzyska³ maksymalny wynik 5
gwiazdek. Dodam tylko, ¿e podczas jazd testowych ani razu
nie mia³em zastrze¿eñ co do sztywnoœci nadwozia.
Ale nie ma ró¿y bez kolców – drzwi, zarówno przednie jak i
tylne s¹ bardzo masywne, wiêc ich otwarcie czy zamkniêcie
wymaga wiêkszego zaanga¿owania miêœni. Równie¿ sam
system zamków nie jest idealny – drzwi trzeba dok³adnie
(czyt. doœæ mocno) zatrzaskiwaæ. Jeœli tego nie
zrobimy, to podczas jazdy mo¿emy zostaæ
zaatakowani dŸwiêkowymi i wizualnymi
znakami, upieraj¹cymi siê przy tym, ¿e jednak
nie przy³o¿yliœmy siê wystarczaj¹co do
zamkniêcia.
Tak powinien mieæ chyba na drugie imiê Ford B-
Max. Bêd¹c niewiele d³u¿szym i szerszym od
swojej siostry Fiesty, góruje nad ni¹ iloœci¹ miejsca w
œrodku i mo¿liwoœci¹ jej zagospodarowania. Przyk³ad?
Oparcia tylnej kanapy oraz przedniego siedzenia jesteœmy
w stanie z³o¿yæ na p³asko, zyskuj¹c dziêki temu mo¿liwoœæ
przewiezienia pakunku o d³ugoœci do 235 cm. Baga¿nik ma
podwójne dno oraz haczyki na zakupy,...
TEST Ford B-Max 1.4 Duratec 90 KM, Titanium
Zadziwia wszystkichCzym by tu jeszcze zadziwiæ klientów szukaj¹cych auta dla siebie? Co zrobiæ, ¿eby nasz produktwyró¿nia³ siê na tle konkurencji? Mo¿e sprzedajmy go w niskiej cenie? Bez sensu - ludzie pomyœl¹,¿e chcemy sprzedaæ im towar kiepskiej jakoœci. To mo¿e spróbujmy wype³niæ lukê pomiêdzysegmentami? Pomys³ dobry, ale to za ma³o - musimy jakoœ wyró¿niæ nasz samochód. Spójrzciena Forda i model B-Max - oni znaleŸli niez³e rozwi¹zanie.
Maciej Majewski
kdk
fragment testupochodzi z:
zeskan
ujko
dip
rze
czy
tajca³y
tekst
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
11
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko
ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00
Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM
Naprawa uk³adów klimatyzacji
Geometria - Mechanika pojazdowa -
Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika
Wulkanizacja
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
WIDOCZNAREKLAMA
w kusz¹cej cenie88z³ / mies.
sprawdŸdzwoni¹c: 12 632 09 32, 609 370 869
pisz¹c: [email protected]
Prezentowana cena jest cen¹ netto za miesiêczn¹ekspozycje reklamy wraz z jej z materia³ów
powierzonych obowi¹zuj¹c¹ przy podpisaniu umowy naminimum 5 dowolnych miesiêcy w roku.
kompletn¹przygotowaniem
z prezentacj¹ w internecie
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
dziewczyny myœl¹ce o tej bestii i
maj¹ce poni¿ej 170 cm bêd¹ skazane na wieczne dostosowywanie
siê do warunków i szybk¹ analizê
[pierwsze wra¿enie]
[jazda]
[dalsze trasy]
Ka¿dy minimalny ruch manetki przysparza przyspieszonego bicia
serca. I tak ju¿ po pierwszym kilometrze zorientowa³am siê, kto tu
rz¹dzi.
Wysokie siedzisko 815 mm z ca³kiem szerokim bakiem nie
sprzyja³o zawarciu szybkiej przyjaŸni. I tak zatrzymuj¹c siê
musia³am pamiêtaæ, ¿eby wystawiaæ na postoju jedn¹ nogê, bo co
tu du¿o gadaæ dwie ledwo siêga³y do pod³o¿a i przypomina³y raczej
stopy baletnicy odrywaj¹cej siê w³aœnie do wyskoku.
I tak o dziwo przy jakimkolwiek postoju myœla³am jakby tu
zaparkowaæ? Niby, co to za filozofia... Staje, gaszê silnik,
wystawiam nó¿kê i finito... Niestety
, jakie miejsce wybraæ, aby nie
trzeba by³o wycofywaæ motocykla do ty³u z parkingu.
Sama jazda FZ8 te¿ jest niez³ym prze¿yciem... Nie bêdê ukrywaæ
jad¹c ponad 100 km/h i napotykaj¹c jak¹œ przeszkodê (czyt.
„nierównoœæ”) na naszej drodze mo¿emy poczuæ siê niczym
uczestnicy wyœcigu na wyspie Man, bo o to na kilka sekund
oderwiemy siê od ziemi. Ten motocykl ma rasowo zestrojone
zawieszenie. Jazda w zakrêtach FZ8 to istna poezja. WyobraŸcie
sobie, ¿e z waszego mózgu idzie impuls i zanim wasze cia³o
zareaguje motocykl ten sam ju¿ skrêca. To nie to, co w cruiserach
czy innych wielkich turystykach, gdzie musi zaistnieæ ca³a litania
procedur, aby odby³ siê perfekcyjny skrêt. Ten motocykl... jakby
myœla³ za nas.
Choæ z drugiej strony nie mo¿emy zapominaæ o myœleniu dosiadaj¹c
tej Yamahy. Producent reklamuje ten motocykl has³em: „Czysta
agresja” i chyba najlepiej te s³owa opisuj¹ ten motocykl. Ci¹g z do³u
jest liniowy nie ma w nim dziur czy gwa³townych przyrostów mocy,
dziêki czemu naked zachowuje siê niczym szwajcarski zegarek,
który odlicza 1,2,3... i na liczniku mamy ju¿ 100km/h. Sprzêg³o
tak¿e chodzi idealnie. Motocyklista nie musi mieæ abonamentu na
si³owni, aby zmieniæ biegi, które to
chodz¹ g³adko.
Siedzenie kierowcy nie rozpieszcza. Jeœli
mam byæ szczera nie wybra³abym siê tym
motocyklem w dalsz¹ trasê, bo mój ty³ek
by tego nie wytrzyma³! Siedziska
pasa¿era nie testowa³am, ale
czytaj¹c opinie innych u¿ytkowni-
ków... przewa¿a³a jedna wypo-
wiedŸ, ¿e jeœli chcemy jeŸdziæ
sami to nale¿y zabraæ tym
motocyklem kogoœ w dalsz¹
trasê, a nigdy ju¿ nie bêdzie chcia³
z nami jeŸdziæ chyba, ¿e dla
lansu... na kawê w mieœcie.
Kolejna sprawa dotycz¹ca
dalszych woja¿y to fakt, ¿e bez
owiewki nie mamy, co siê
dziewczyny myœl¹ce o tej bestii i
maj¹ce poni¿ej 170 cm bêd¹ skazane na wieczne dostosowywanie
siê do warunków i szybk¹ analizê
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
10
wybieraæ w podró¿ po autostradzie. Przy 120km/h czu³am,
jakby Pudzianowski opar³ swoje d³onie na moich kasku i
chcia³ mnie zepchn¹æ z motocykla.
Co do hamulców, jeœli mamy wyjœæ z jakiejœ opresji to one
na pewno nas wybroni¹. Zatrzymuj¹ motocykl w miejscu.
S¹ po prostu fantastyczne! Dwie tarcze z przodu (o œrednicy
310 mm) panuj¹ nad t¹ besti¹ bez dwóch zdañ.
Przekona³am siê o tym jad¹c kilka razy w ulewie. Dziêki tym
heblom mia³am poczucie bezpieczeñstwa. Zas³uga w tym
tak¿e ABSu, w który wyposa¿ony by³ testowany motocykl.
Im d³u¿ej jeŸdzi³am tym FZ8 tym bardziej czu³am do niego
miêtê... i zastanawia³am siê sk¹d to siê bierze...
Odpowiedz by³a prosta... dziewczyny po prostu lubi¹
niegrzecznych, nieokrzesanych ch³opaków, a trochê taki
jest ten motocykl. On jest jak James Dean... Jest szorstki,
osch³y, nie patyczkuje siê z tob¹, ale to w nim podnieca, bo
wiesz, ¿e na chwilê razem z nim mo¿esz oderwaæ siê od
ziemi! No dobra koniec tej poezji!!
Yamaha FZ8 kusi swoim stylem, zadziornym designem...
Piêkna lampa, muskularny bak no i ten wyeksponowany
silnik to mo¿e przypaœæ do gustu niejednej osobie.
Siedzisko te¿ zosta³o tak zaprojektowane, by wspó³graæ z
ca³¹ wizj¹ tego motocykla, przez co straci³o trochê na
komforcie. Ale nie oszukujmy siê czy tutaj o komfort
chodzi? Czy w ogóle mamy prawo go oczekiwaæ? Ten
motocykl zosta³ stworzony do wieczornego lansu, do
ulicznej bitwy. Tutaj nikt nie bêdzie patrzy³ czy ten naked ma
wyœwietlacz biegów, jakie jest œrednie spalanie?!? Ten
motocykl ma po¿eraæ kolejne oktany. Ma byæ sprytny i
piekielnie szybki. Ma dawaæ przyjemnoœæ z jazdy! I taki jest!
Jest po prostu stworzony dla twardzieli!!
Cena modelu: 38 900z³
[hamulce]
[wygl¹d]
MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty
Baba po Garach test Yamaha FZ8Pierwsze kilometry na tym motocyklu to by³a istna walka z besti¹. Czu³am siê trochê tak jak namechanicznym byku, gdzie moje szanse na wygran¹ by³y minimalne, bo ka¿dy z³y ruch grozi³zwaleniem z grzbietu. A w tym motocyklu jest, co opanowaæ!Silnik Yamahy FZ8 generuje ponad 106 KM!!
Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl)
kdk
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
13
AUTO SERVICE s.c.B. Fija³kowski, P. Dudek
TEL. 12 644-37-43KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A
www.fijalkow.plopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywa¿amy GRATIS
Castrol Castrol Authorised Dealer
~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ
~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA~ PRANIE TAPICERKI
~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI
~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI
p³atnik
VAT
OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz
Castrolzakupione w naszej firmie
wymieniamy GRATIS
CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00
WULKANIZACJA
NISKIE CENY ! ! !
ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309
- OPONY NOWE I U¯YWANE- WYMIANA, NAPRAWA OPON
- PROSTOWANIE FELG
Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich
Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)
Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57
Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22
tel.kom. 502 123 334
Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis
s.c.
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
12
SPECJALIZACJA ZAK£ADU:- naprawa felg stalowych i aluminiowych
do pojazdów samochodowych- lakierowanie proszkowe
32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3,tel. (12) 278 18 21, 602-138-246www.felgi-naprawa.krakow.pl
NAPRAWA FELG MAREK CZAJA
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
MECHANIKA POJAZDOWA
NAPRAWY BIE¯¥CEWULKANIZACJAELEKTROMECHANIKAKLIMATYZACJAGEOMETRIA KÓ£
Wies³aw Banachowicz
Kraków, ul. Dzielskiego 6a
pn.-pt.: 8:00 - 16:00www.mechanikapojazdowa.go3.pl
tel. 12 412 30 16
AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY
zapraszamy9:00-19:00
9:00-13:00pon.-pt.:
sb.:
F.H.U. Drift Polska Krzysztof Machajos. Dywizjonu 303 nr 3, Krakówtel. 12 641 82 40, 694 476 544
SKLEP MOTORYZACYJNYakumulatory, czêœci, akcesoria, chemia, kosmetyki samochodowe,
gad¿ety, œruby, nakrêtki, szpilki, zawory, wentyle,pierœcienie centruj¹ce, œruby i nakrêtki przeciwkradzie¿owe
DROBNE US£UGI, NAPRAWY BIE¯¥CE TYPU:WYMIANA OLEJU, HAMULCÓW, FILTRÓW, T£UMIKÓW
SPRZEDA¯ OPON NOWYCH I U¯YWANYCH,WYMIANA I NAPRAWA - £ATANIE OPON,
PRZECHOWALNIA OPON
PRZEK£ADKI od 60z³
Czêœci nowe i u¿ywanedo samochodów dostawczych
Partner 2000, ul. Danalówka 6, Kraków
[email protected], www.p2000.com.pltel. 602 33 87 18, 12 653 00 51
A U T O S E R W I S
PE£NY ZAKRES US£UGul. Stadionowa 1, Kraków
tel. 12 269 29 73, tel. kom. 660 470 160
tel. 694-863-249
SKLEP MOTOCYKLOWY
Kraków Czy¿ynyul. Jana Paw³a II 166
e-mail: [email protected](100m od salonu HONDY)
pon.-pt.: 10-18, sob.: 10-14
SKLEP INTERNETOWY
www.motorek.krakow.pl
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
15
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
5%RABATU
Z
KATALOGIEM
30-969 Krakówul. Ujastek 11tel. 12 681 82 54fax 12 681 81 64www.transbud.com.ple-mail: [email protected]
Transbud Nowa Huta S.A.
Diesel Centrum
Profesjonalny aparatury wtryskowej
do samochodów osobowych i ciê¿arowych
pomp rzêdowych sterowanych
mechanicznie i elektrycznie
pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC
pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44
pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp
wtryskiwaczy wszystkich typów
wtryskiwaczy COMMON RAIL
pompowtryskiwaczy i pomp pld
SERWIS
NAPRAWY I DIAGNOSTYKA:
1 2 3
Stacja Demonta¿u Pojazdów
rozbite, skorodowane, niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbêdne do wydzia³u komunikacji,
oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu
sprzeda¿ u¿ywanychczêœci samochodowych
z gwarancj¹!opony nowe i u¿ywane
mo¿liwy monta¿w naszym serwisie
SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY!
Wadowice
Myœlenice
G³ogoczów 819
Kraków dysponujemy w³asnym transportem
tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: [email protected]
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
Przepisy reguluj¹ce rywalizacjê w tegorocznym sezonie DTM w du¿ej
mierze opieraj¹ siê na tym, co znamy ju¿ z poprzedniego roku, choæ
pojawi³o siê kilka doœæ znacz¹cych zmian. Najwiêksz¹ z nich s¹
opony. Ich dostawc¹ nadal jest firma Hankook, ale tym razem ekipy
maj¹ do dyspozycji dwa rodzaje mieszanki. To w po³¹czeniu z
systemem DRS ma zwiêkszyæ ró¿nice tempa pomiêdzy
poszczególnymi zawodnikami na torze, a co za tym idzie – u³atwiæ
wyprzedzanie i wymusiæ bardziej taktyczne podejœcie do rywalizacji.
O presti¿u serii DTM œwiadczy fakt, ¿e przed sezonem 2013 ekipa
BMW dokona³a dwóch doœæ znacz¹cych transferów wprost ze
œwiata Formu³y 1. Nowym „fizycznym” za kierownic¹ jednego z
oœmiu BMW zosta³ Timo Glock. Stanowisko „umys³owe”, nie byle
jakie, bo g³ównego in¿yniera, zaj¹³ zaœ Chris Dyer, który do
Monachium trafi³ ze Scuderii Ferrari, w której wspó³pracowa³ z
Schumacherem i Raikkonenem, kiedy ci panowie odnosili swoje
najwiêksze sukcesy. Nam opowiedzia³ o pracach nad ewolucj¹ DTM-
owego bolidu.
DRS jest cool. Przed sezonem 2013 do DTM trafi³y rozwi¹zania
zaczerpniête z Formu³y 1. Jednym z nich jest system DRS (Drag
Reduction System), pozwalaj¹cy na zmniejszenie oporu
aerodynamicznego poprzez zmianê nachylenia tylnego spoilera.
Dziêki temu zwiêksza siê prêdkoœæ maksymalna samochodu, co ma
u³atwiaæ manewry wyprzedzania. DRS-u mo¿na u¿ywaæ tylko w
wyœcigach, ale tak¿e jego dzia³anie jest ograniczone. System jest
nieaktywny przez pierwsze i ostatnie trzy okr¹¿enia wyœcigu i tyle
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
14
samo kó³ek po zjeŸdzie samochodu bezpieczeñstwa. DRS-
u mo¿e u¿yæ zawodnik, który w punkcie pomiaru traci do
konkurenta przed sob¹ nie wiêcej ni¿ 2 sekundy.
Drugim z pomys³ów przeszczepionych z F1 s¹ opony
wykonane z dwóch rodzajów mieszanki. Te bardziej
miêkkie, w zale¿noœci od toru, pozwalaj¹ na spory (1–1,5
s) zysk czasowy na jednym okr¹¿eniu. Ma to jednak swoj¹
cenê – guma z ¿ó³tym napisem zu¿ywa siê du¿o szybciej i
trzeba pilnowaæ, by nie przegapiæ odpowiedniego momentu
na zmianê opon. Oprócz tego w ka¿dym z wyœcigów trzeba
u¿yæ obu rodzajów opon.
Z klatk¹ bezpieczeñstwa zintegrowano równie¿ fotel
kierowcy. Oprócz tego w kokpicie znajduje siê wiele
dodatkowych elementów absorbuj¹cych energiê zderzenia.
120-litrowy zbiornik paliwa auta DTM jest na sta³e
zintegrowany z konstrukcj¹ nadwozia i obudowany
w³óknem wêglowym.
Silnik BMW V8 ma prawie 800 ró¿nych komponentów. W
sumie jednostka sk³ada siê z oko³o 3900 czêœci. Za stwo-
rzenie g³owicy cylindrów czy skrzyni korbowej odpowie-
dzialna by³a zaawansowana odlewnia po³¹czona z fabryk¹
BMW w Landshut. Odlane czêœci zosta³y nastêpnie obro-
bione, powleczone i poddane obróbce termicznej w odpo-
wiednich oddzia³ach w Monachium. Jednostka jest jedno-
czeœnie sprinterem i maratoñczykiem. W ca³ym sezonie
ka¿dy zespó³ BMW ma dostêp do zaledwie trzech silników
przeznaczonych dla swoich dwóch samochodów.
ŒWIAT RAJDÓW - BMW M3 DTM
Do tytu³u mistrzowskiegoW sezonie 2012, 23 lata po triumfie Roberta Ravagliego, znajomy Roberta Kubicy – Bruno Spengler– odzyska³ mistrzowski tytu³ serii DTM dla Bawarczyków, tych z Monachium. Triumf BMW by³bezdyskusyjny – w pierwszym sezonie w DTM po 20 latach przerwy ekipa zgarnê³a tak¿e lauryw klasyfikacji zespo³ów i konstruktorów. Spory udzia³ mia³a w tym maszyna – BMW M3 DTM,które przed tym sezonem przygotowano do obrony trofeum.
Tekst: Rafa³ Rezler
kdk
Ka¿dy z samochodów musi w trakcie wyœcigu dwa razyz³o¿yæ wizytê mechanikom w boksach. Podczas krótkiegopostoju obowi¹zkowo wymienia siê tylko opony, bowiemtankowanie zosta³o zabronione po sezonie 2012foto: BMW
Ka¿dy z samochodów musi w trakcie wyœcigu dwa razyz³o¿yæ wizytê mechanikom w boksach. Podczas krótkiegopostoju obowi¹zkowo wymienia siê tylko opony, bowiemtankowanie zosta³o zabronione po sezonie 2012foto: BMW
fragment tekstu pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny
w punktach kolporta¿u prasy.
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
17
WY
KA
ZP
OL
EC
AN
YC
HS
TA
CJIB
EN
ZY
NO
WY
CH
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA
SKUP POJAZDÓW
tel: 515 10 10 13
PALIWA:
US£UGI:
Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;FS 95: FuelSave 95; FSD: FuelSave Diesel;
S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem
p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,
SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VPN: benzyna V-Power Nitro+;VPNR: benzyna V-Power Nitro+ Racing; VPND: olej napêdowy V-Power Nitro+ Diesel;
olej napêdowy DYNAMIC.
FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja
DN-98: benzyna DYNAMIC;DN-ON:
PALIWA:
US£UGI:
LE
GE
ND
A
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG
Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05
Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01
Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36
Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71
Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49
Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
S, M, O, K, W, FF
S, M, O, K, G, W, FF
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPND, LPG
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND
FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG
Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20
Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21
Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11
Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50
Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39
Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30
Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60
Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51
Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00
Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61
S, M, O, K, G, R
S, K, G
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G
S, K, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K, G, FF
S, M, O, K, G
S, M, O, K
S, M, O, K, G
Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi
S, K, FF
S, M, O, K
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46
Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06
S, O, K
S, K, R
S, O, K
S, M, O, K, MR, R
S, O, K
S
S, M, O, K, MR, FF, R
S, O, K
S, O, K, MR, FF
S, M, O, K, MR
S, M, O, K, MR
S, M, O, K, R
S
S, K, R
S, MR
S, M, O, K
S, K
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON
Pb 95, Pb 98, ON, LPG
Pb 95, Pb 98, ON
Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41
Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40
Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14
Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15
Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00
Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96
Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48
Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04
Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60
Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30
Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45
Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15
Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86
Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55
Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33
Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90
S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55
S, K, FF
S, M, O, K, N
S, M, O, K, FF, R
S, K, FF,
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG
Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504
Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77
Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74
Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276
Ingolf Kühn urodzi³ siê w 1953 r. w Vetschau w NiemieckiejRepublice Demokratycznej, która – jak wiemy – by³a pañstwemkomunistycznym pod protektoratem Zwi¹zku Radzieckiego. Wtakim kraju nie by³o ³atwo rozwijaæ siê artystycznie. Nie by³o te¿praktycznie mo¿liwoœci, by zdobyæ wysokiej jakoœci materia³y domalowania czy odpowiednie wykszta³cenie w tym kierunku. Wgospodarce socjalistycznej, któr¹ charakteryzowa³ centralnysystem planowania i wieczny deficyt wszelkiego rodzaju dóbrmaterialnych, nadawanie indywidualnych cech pojazdomsamochodowym przez ich artystyczne malowanie uznawano zafanaberiê. Ozdabiaæ Trabanty i Wartburgi? Dziwactwo, a nawet –element antysocja-listyczny...
W 1985 r. nast¹pi³ojednak wydarzenie,które by³o punktemzwrotnym w ¿yciuIngolfa Kühna. Towtedy postanowi ³nama lowaæ k i l kaobrazów i przedstawiæje wiêkszej liczbieosób. Pomys³ wydawa³siê surrealistycznytym bardziej, ¿e niemia³ wiedzy ani otechnice, ani o teoriibarw. Jednak malowa-nie fascynowa³o go tak bardzo, ¿e te ograniczenia nie mog³yprzeszkodziæ w realizacji tego marzenia. Okaza³o siê, ¿enamalowane wówczas obrazy zyska³y du¿e uznanie i doda³y muskrzyde³. Jednak droga do pe³nej i prawdziwej realizacji by³a jeszczed³uga. Tym bardziej, ¿e wokó³ ci¹gle panowa³ komunizm, przez którynie tylko nie mo¿na by³o realizowaæ siê artystycznie, ale tak¿e nawetmyœleæ o tym, by móc siê z tego utrzymywaæ.
W koñcu jednak komunizm siê skoñczy³, upad³ mur berliñski,Niemcy siê zjednoczy³y. Nasta³a nowa, kapitalistycznarzeczywistoœæ i wolny rynek. Ingolf Kühn mia³ wówczas trzydzieœcisiedem lat i wpad³ na pomys³, by... handlowaæ du¿ymi,amerykañskimi samochodami. Jak sam mówi³: „wielkimiamerykañskimi samochodami, ciê¿kimi od mosi¹dzu, które pêdz¹
po niekoñcz¹cych siê autostradach”. To by³ czas prze³omu iszalonych pomys³ów; taki w³aœnie postanowi³ zrealizowaæ,mimo ¿e o samochodach nie wiedzia³ wiele wiêcej od innych.Stwierdzi³, ¿e pojedzie do Stanów Zjednoczonych i kupisamochody, a potem przywiezie je do Niemiec i sprzeda zprowizj¹. Niby prosty pomys³ na biznes, ale jeszcze trzebaby³o mieæ pieni¹dze na zakup. I tu z pomoc¹ przyszed³ bank,który udzieli³ Kühnowi kredytu.
Bank po¿yczy³ pieni¹dze nie tylko na zakup pojazdów, ale i nazbudowanie sieci dilerskiej w granicz¹cym z Polsk¹ landzieBrandenburgia. Ryzyko by³o przecie¿ ogromne, bo ilu mo¿e
Pocz¹tki
Po prze³omie
Z rozmachem
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
16
byæ potencjalnych nabywców takich amerykañskichsamochodów na terenie by³ej Niemieckiej Republiki Demo-kratycznej? Ingolf Kühn postanowi³ jednak dzia³aæ z rozma-chem i wkrótce zas³u¿y³ na „Nobla w dziedzinie budowaniasieci dilerskiej”, jak okreœlili to jego koledzy z bran¿y.Gdy sprzeda¿ sz³a dobrze, Ingolf powróci³ do marzenia, bymalowaæ. Jednak marzenie wróci³o w zmodyfikowanejformie, bo „sztalugami” sta³y siê teraz przede wszystkim...samochody!
Kühn postanowi³ poœwieciæ siê pasji malowania orazfotografowania i designu! Maluje nie tylko na samocho-dach, ale tak¿e na motocyklach, rowerach, a nawet na...
zegarkach! Nas prze-de wszystkim interes-uj¹ jego prace, którez d o b i ¹ p o j a z d ykempingowe, a takiete¿ powsta³y.Trzeba przyznaæ, ¿eszczególnie kamperKnausa robi ogromnewra¿enie niezwyk³ymibarwami i fantastyk¹motywów. Mniej mo¿eudany jest obrazp r z e d s t a w i a j ¹ c yb o h a t e r ó w f i l m u„Gwiezdne wojny”George’a Lucasa, aleka¿dy to artystyczna
wizja Ingolfa Kühna, a nie proste odwzorowanie orygina³u.Jak mówi sam autor, sztuka malarska pomaga mu znaleŸæodpowiedzi na pytania o sens ¿ycia i zostawiæ po sobie œladna ziemi dla potomnoœci. Szczególnie lubi i ceni sobiepracê z aerografem, przy pomocy którego ozdabiasamochody. Lubi ten moment, gdy „ca³y pojazd jestpomalowany, a on wyczerpany i szczêœliwy”.
Poœwiêci³ siê sztuce pêdzla powietrza i ma klientów zca³ego œwiata. Dziœ artysta Ingolf Kühn pracuje w swoimstudiu w Cottbus w Niemczech. Bierze udzia³ w ró¿nychprojektach i wystawach. Swoje prace prezentowa³ m. in. wBerlinie, Frankfurcie i Szanghaju. Jest te¿ designerem,który ozdabia wnêtrza budynków swoimi obrazami. Osobn¹pasj¹ jest fotografia artystyczna, która jednak nie przynosimu tylu zaszczytów.
Œmia³o mo¿na powiedzieæ, ¿e dziœ jest on mistrzemairbrusha, czyli malowania przy pomocy aerografu. Uda³omu siê zrealizowaæ marzenia, do których droga by³a d³uga ikrêta.Jego historia pokazuje, ¿e zawsze warto próbowaæ!
Sztuka i pasja
CARAVANING
Mistrz airbrushaW jaki sposób mo¿na przyozdobiæ nasz kamper czy przyczepê pokazywaliœmy w kilkumiesiêcznymcyklu artyku³ów „For fun, czyli dla zabawy”. Jednak rzadko trafia siê ktoœ tak uzdolnionyi zafascynowany mo¿liwoœciami wykorzystania kolorów, jak niemiecki artysta,o którym jest ten materia³.
Tekst: Dariusz Wo³odŸko
kdk
Ten kamper Knausa jest jednym z najciekawiej pomalowanych przezniemieckiego mistrza airbrusha
foto: Ingolf Kühn
Ten kamper Knausa jest jednym z najciekawiej pomalowanych przezniemieckiego mistrza airbrusha
foto: Ingolf Kühn
fragment tekstu pochodzi z:dostêpny w salonikach prasy.dostêpny w salonikach prasy.
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
19
KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.
Pompowanie kó³ azotem
kwota do zap³atyKraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12
tel./fax (12) 636 54 24
0 z³
,01
®
CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON
kwota do zap³aty
z³20,00ul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi)
Odgrzybianie klimatyzacjimetod¹ ozonow¹
kwota do zap³aty
z³1,00SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA
Przegl¹d letni w sk³ad którego
wchodzi: kontrola oœwietlenia, kontrola uk³adu wydechowego,
kontrola zawieszenia, kontrola uk³adu kierowniczego,
kontrola jakoœci oraz poziomu p³ynów, kontrola
uk³adu hamulcowego, badanie akumulatora
i jego ³adowania (przy obs³udze
usterek przegl¹dowych)
Teraz za³ó¿my drugie zdarzenie, w którym jedziecie sobie spokojnie,
za³ó¿my 60 km/h w mieœcie, bo wszyscy tak jad¹, ale jest
zachowana p³ynnoœæ niewielkiego ruchu, droga szeroka jak
strumieñ pieniêdzy p³yn¹cych z bud¿etu, a piesi bezpiecznie taplaj¹
siê w zaspach.
WeŸmy równie¿ sytuacjê, ¿e jedziemy zachowawczo 45 km/h na 50-
tce. Nagle b³ysk. I nie jest to poci¹g ani nic podobnej wielkoœci, tylko
ma³a skrzyneczka z aparacikiem, czyli popularny fotoradar. Nie
przekroczyliœcie prêdkoœci, wiêc dlaczego zrobiono zdjêcie?
Wiedzieni duchem obywatelskiej postawy i smutkiem z utraconej
stówy, zawracacie i tym razem przy mniej ni¿ 40-tu ponownie fotka.
Nieco zdenerwowani i w pewnym stuporze œlimaczycie siê
dwadzieœcia na godzinê, by stwierdziæ, ¿e i tym razem utrwalono
wasze lico wraz z tablicami rejestracyjnymi. O nie, tak siê bawiæ nie
bêdziemy. Chwytaj¹c siê brzytwy, tym razem pchacie swoje
fotogeniczne autko z prêdkoœci¹ mniejsz¹ ni¿ szybkoœæ uchwalania
ustaw w tym kraju, i to tych potrzebnych. I co? Ponowie to samo. Ju¿
solidnie rozeŸleni dzwonicie w odpowiednie miejsce, celem
wyjaœnienia sprawy. Okazuje siê, ¿e owe ustrojstwo ustawiono na
sta³e robienie zdjêæ i za kilka tygodni (akurat musia³o zadzia³aæ a
poczta nie zgubi³a listu) przychodzi koperta ze zdjêciami, nasz¹
zdenerwowan¹ facjat¹ i blankietami, na których jest napisane
„Brak pasów”, razy trzy.
Wszystkie te zdarzenia ³¹czy jedno, mianowicie to znienawidzone
chyba przez wszystkich urz¹dzenie, czyli fotoradar. I owszem, je¿eli
s¹ postawione w odpowiednich miejscach, czyli przy szko³ach, na
niebezpiecznych skrzy¿owaniach (które zamiast przebudowaæ
fortyfikuje siê tymi urz¹dzeniami) to mog¹ spe³niaæ swoj¹
wychowawcz¹ i zapewniaj¹c¹ bezpieczeñstwo rolê.
Tyle tylko, ¿e ktoœ wpad³ na, i tu cisn¹ siê nieparlamentarne acz
w³aœciwe s³owa, pomys³ by oddaæ zwierzchnictwo nad fotoradarami
gminom i stra¿y biznesowo-miejskiej. Bo sk¹d taki ludek za
biurkiem czy popijaj¹cy kawê i œcigaj¹cy w³aœcicieli psów za brak
torebek mo¿e wiedzieæ, gdzie jest niebezpiecznie? Ano tam, gdzie
jest prosta jak naprê¿ona struna droga, gdzie stoj¹ dwie prawie
zawalone chatki na krzy¿ i jakiœ jajog³owy postawi³ ograniczenie do
czterdziestu w obawie przed karambolem w Pcimiu Dolnym, o
którym z pewnoœci¹ powiedz¹ w CNN przed informacj¹ o
nadchodz¹cej wojnie i nowym, rewolucyjnym leku na
wszystko. Ale najwa¿niejsze, ¿e jest bezpiecznie, czytaj nikt
nie widzia³ fotoradaru bo nie mieliœmy kamizelek, a samo
urz¹dzenie sta³o zakamuflowane w baga¿niku. I nic to, ¿e
pod nieodpowiednim k¹tem, a ustawienia robi³ pan Zenek,
który nie potrafi w³¹czyæ komputera, a sms-y odbiera mu
¿ona, jak wróci do domu. No i nie zapomnijmy o malutkim
szczególe, wszak¿e trzeba wyremontowaæ budynek gminy,
bo ta farba z zesz³ego roku siê ³uszczy, bo ten Superb z przed
dwóch lat to by ju¿ ziêæ na licytacji kupi³, a ta nowa C-klasa
jest taka fajna, i dojazd to plebani przyda³oby siê na nowo
wybrukowaæ.
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
18
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
A teraz ma byæ gorzej. Jak ja têskniê za posterunkowym
Nowakiem wy³aniaj¹cym siê zza krzaków, który w zamian za
skruchê i parê groszy, z surowym wzrokiem macha³ nam na
po¿egnanie ¿ycz¹c szerokiej drogi. Zamiast niego
postanowiono zabraæ nam marchewkê sprzed nosa, a z
ty³u przyczepiæ elektrycznego pastucha, który bêdzie nas
razi³ pr¹dem niemal w ka¿dej sytuacji. Bo powa¿nie,
ograniczenie do 30 na Wis³ostradzie? Na wjeŸdzie do
Gdañska z obwodnicy do 50, gdzie w ko³o s¹ ekrany i trawa
pomiêdzy pasami ruchu o wiêkszej szerokoœci ni¿ one
same? Oczywistym jest, ¿e ka¿dy pojedzie wiêcej, bo
chocia¿by tak podpowiada zdrowy rozs¹dek, a ka¿dy kto
jedzie wed³ug tych przepisów powinien straciæ uprawnienia
za stwarzanie zagro¿enia i œlepe wierzenie w mi³oœciwie
nam panuj¹cych i ich wyroki. Którzy nomem omen chc¹ w
zgodzie z liter¹ prawa móc nie przestrzegaæ przepisów,
jeŸdziæ na bani albo odcinek z Trójmiasta do stolicy robiæ w
cztery godziny.
W koñcu bezsensowne jest zwiêkszenie promilu
bezpiecznych dróg o jedn¹ tryliardow¹ i zrobienie
milimetrowego kawa³ka dobrej drogi z szerokim poboczem
bez drzew podnosz¹cych nawierzchniê. W koñcu jest
trochê dro¿szy i nie przynosi zysków, którymi mo¿na
za³ataæ dziurê bud¿etow¹. Lepiej przeganiaæ spod
parkingów ucz¹cych siê poœlizgów na œniegu, produkowaæ
tabuny boj¹cych siê w³asnego cienia i nic nie wiedz¹cych
nowych kierowców. O wiele lepszy jest karmnik dla sêpów,
znaczy fotoradar.
I taka skromna rada od ma³ego obywatela, przy uchwalaniu
tej ustawy radzê wprowadziæ zakaz sprzeda¿y taczek, bo
jeszcze jeden taki numer i to bêdzie wasz jedyny transport.
MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty
Chcesz jeŸdziæ szybko?Zostañ (p)os³emZa³ó¿my hipotetycznie, ¿e budzicie siê gdzieœ nadzy. Nie pamiêtacie, co dzia³o siê poprzedniej nocy,aczkolwiek wszystko wydaje siê w porz¹dku. Poza ubraniem, którego nie ma. Za to jest rower.Bierzecie, wiêc ów wehiku³ i udajecie siê do domu celem zregenerowania.
Wojciech Dorosz (99octanow.pl)
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
sprawdŸ:dzwoni¹c: 12 632 09 32, 609 370 869, pisz¹c: [email protected]
WIDOCZNAREKLAMA
z prezentacj¹ w internecie
Prezentowana cena jest cen¹ netto zamiesiêczn¹ ekspozycje reklamy wraz z jej
z materia³ów powierzonychobowi¹zuj¹c¹ przy podpisaniu umowy namin. 5 dowolnych miesiêcy w roku.
kompletn¹
przygotowaniem
w kusz¹cej cenie z³ / mies.35,20
kdk
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
21
AKUMULATORYsprzeda¿ - serwis
ul. Prandoty 6(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)
czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00
/12/ 412 62 41
ww
w.katalo
gkie
row
cow
dla
.plm
oto
ryzacjain
aczej
SKLEP
SERWIS
Stêpniowski Krzysztof
- czêœci do samochodów krajowych i zagranicznych- akcesoria- oleje, p³yny (olej Shell luzem)- elementy blacharskie
PERFECT SERVICE
JESTEŒMY W SIECI
32-005 ul. Sosnowa 10tel. 12 281 23 68, tel. kom. 506 153-977
e-mail: [email protected]
Niepo³omice,
- obs³uga i naprawa uk³adów:kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego
- wymiana:olejów, p³ynów eksploatacyjnych, filtrów, œwiec, sprzêg³a,rozrz¹du, pomp wody i termostatów, ³o¿ysk,przegubów, uszczelek silnika
- wymiana opon- kompleksowe wywa¿anie kó³- geometria kó³
AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.
31-572 Krakówul. Niepo³omska 54
mechanika, elektronikasprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renaultremonty silników - benzyna, dieselremonty mechaniczne aut zabytkowych
tel. 501 172 488
autaSpecjalizacja
FRANCUSKIEKOMPLEKSOWE
naprawymarekWSZYSTKICH
Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoϾ samochody francuskie
Regeneracja
ty lnych
belek
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
Redakcja
Reklama:
Zamawianie internetowego wydania gazety:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.
:31-159 Kraków,Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32e-mail: [email protected] naczelny:Robert Lorenc
Wyprodukowano w Polsce
Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A
Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrze-ga sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanosze-nia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy.Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklami og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci.Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.
wyd. A : KRAKÓWnumer zamkniêto: 27.07.2013
tel. (12) 632 09 32tel. 609 370 869e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]
zdjêcie bazowe na pierwszej stronie: sxc.hu
ww
w.katalo
gkie
row
cow
dla
.pl
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
wsz
so
coc
cesz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
20
KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.
Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.
ww
w.k
atal
og
kie
row
cow
dla
.pl m
oto
ryza
cja
inac
zej
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.09.2013 e-mail: [email protected]
Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14
Kraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12
tel./fax (12) 636 54 24
®
CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.09.2013
Przed realizacj¹ kuponu prosimy orezerwacje terminu
pod numerem: 607 939 500telefoniczn¹
£G SERWISul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi)30-740 Krakówtel. 607 939 500e-mail: [email protected] www.autoserwis.co
BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY
KATALOGdla kierowców
nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.
kupon wa¿ny do 15.09.2013
Krakówul. Przysz³oœci 10tel. 12 636 96 91
e-mail: [email protected] AUDI-VW-SEAT-SKODA
Przed realizacj¹ kuponu prosimy orezerwacje terminu
pod numerem: 12 636 96 91telefoniczn¹
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IA
23
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
KRAKÓWAl. 29-go Listopada 154
tel. (12) 415-15-57
LAKIERY SAMOCHODOWENARZÊDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach
TAPICERSTWOSAMOCHODOWE
TAPICERSTWOMEBLOWE
-skórzana i welurowa
- na siedzenia-
tapicerka
pokrowcenaprawa foteli
-( wspó³czesne i antyki )-wnêtrz i lokaliwg. indywidualnegoprojektu
renowacja mebli
wystroje
Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56e-mail: [email protected] , www.ct-vantage.pl
PEUGEOTRENAULT
CITROENCzêœci i akcesoria
nowe i u¿ywane
importowane z Francji
do samochodów marki
Kraków, ul. Rybitwy 38atel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00czynne: 9-17, sob. 9-13
do samochodów produkcji
francuskiej
Kraków, ul. Pocieszka 17
tel. (12) 415-73-14
www.czesci.krakow.pl
PEUGEOT RENAULT CITROEN
Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13SPECJALIZACJA:
Kraków, ul. Cechowa 129tel.: 509-944-946, 513-143-891
zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA
nowe opony
klimatyzacja
elektromechanika
mechanika
czêœci zamienne
przek³adki opon
elektroniczna diagnostyka
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji
RE
KL
AM
Y/
OG
£O
SZ
EN
IABE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
22
AWARYJNE OTWIERANIESAMOCHODÓW
- Leszek Sowiñski - 608 434 000
Kraków, ul. Malborska 93a
ZAMKI SAMOCHODOWE
STACYJKI -
DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM
AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW
NOWE I U¯YWANE
KODOWANIE
ww
w.k
ata
log
kie
row
co
wd
la.p
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
Kraków, ul. Centralna 75tel. (12) 644 72 01
www.aservice.pl
mechanika pojazdowa
PRZEGL¥DY TECHNICZNE
POJAZDÓW ZASILANYCH GAZEM
TYP: A, B, T / c, d, e
STACJA KONTROLI
POJAZDÓW
BAT - LEB
JAN BATOR & ANDRZEJ LEBIEST
ABTcde
- motocykle i motorowery- samochody do 3,5t- ci¹gniki rolnicze- pojazdy zasilane gazem- sprowadzane z zagranicy- skierowane przez policjê lub starostê- okresowe jako "SAM"
tel./fax (12) 251 13 13 zak³adtel./fax (12) 251 21 31 dom
tel. kom. 601 42-64-89tel. kom. 607 95-49-06
pon. – pt.: 8.00 – 20.00, sobota: 8.00 – 15.00
KRZYSIEK
OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B
ul. Ojcowska 174B, tel. (12) 635 83 90-91, (12) 635 83 85-86, tel./fax (12) 626 15 12
Czêœci do wszystkich mareksamochodów.
SKLEP FIRMOWY :ul. Marii Konopnickiej 28(hotel FORUM)
www.admar.krakow.pl
GRATISDowóz do Klienta- SPRZÊG£A - LUSTERKA - - CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE - E
LE
ME
NT
YN
AD
WO
ZI
tel. (12) 44 20 270tel. (12) 44 20 280
wsz
so
co
cce
sz
we
ze
om
oo
rza
cY
tkh
id
iæ
tY
Ji