Stawki Zdatnosc Do Lotu

Przykładowe stawki opłat za czynności lotnicze według obecnego stanu prawnego oraz propozycji ULC z 2011 r.

Rodzaj czynności Obecna stawka Nowa stawka (wzrost w %) Uwagi

(dodatkowe opłaty)

Wpisanie do rejestru cywilnych statków powietrznych wraz z wydaniem świadectwa rejestracji:

- balonu, spadochronu

- szybowca, samolotu klasy specjalnej

- samolotu MTOM do 1000

- samolotu MTOM 1000-5700

50

70

100

300

300 (500%)

400 (ok. 470%)

1000 (900%)

3000 (900%)

Przeprowadzenie oceny zdatności do lotu po raz pierwszy i wydanie świadectwa zdatności do lotu:

- spadochron ratunkowy

- szybowca




200

120

300

900

900

200

1000 (ok. 733%)

1500 (400%)

5000 (ok.455%)

20000 (ok. 2122%)

wprowadzenie nowej kategorii statków powietrznych (od 1000 do 2730 kg oraz od 2730 do 20000 kg)

Przedłużenie świadectwa zdatności do lotu / wykonanie przeglądu i wystawienie poświadczenia ARC:

- spadochron ratunkowy

- szybowca




150

90

225

675

675

150

750 (ok. 733%)

1125 (400%)

3750 (ok. 455%)

15000 (ok. 2122%)

75 % opłaty za wydanie świadectwa zdatności

Wydanie pozwolenia na lot (dokument równoważny dla statku powietrznego nie mającego świadectwa zdatności do lotu):

- szybowiec

- samolot MTOM do 1000


100

100

300

1000 (900%)

1500 (1400%)

5000 (ok. 1566%)

Wydawanie pozwoleń na lot oraz ich przedłużanie następować będzie według takich samych opłat jak dla świadectwa zdatności do lotu (pozwolenie na lot jako dokument równoważny)

Przeprowadzenie egzaminu kandydatów na członków personelu lotniczego na licencje:

- pilota samolotowego turystycznego

- pilota samolotowego zawodowego

- pilota samolotowego liniowego

- pilota balonu

- pilota szybowcowego

Teoretyczny/Praktyczny

200 / 800

600 / 2000

1000 / 3000

100 / 500

100 / 100

Teoretyczny/Praktyczny

300 (50%) / 1000 (25%)

600 / 2000

1000 / 3000

300 (200%) / 1000 (100%)

300 (200%) / 1000 (900%)

Wydanie licencji po raz pierwszy:





60

100

200

60

100 (ok. 66%)

200 (100%)

300 (50%)

100 (ok. 66%)

Wymiana (przedłużenie) licencji:





60

100

200

60

50

100

150

50

Wpisanie uprawnienia do licencji





40

100

200

40

100 (150%)

200 (100%)

300 (50%)

50 (25%)

Nowa opłata za przedłużanie ważności uprawnień:

50

100

150

25

Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu usług lotniczych AWC po raz pierwszy

Opłata podstawowa

Opłata dodatkowa (dla kategorii AW-7 usługi ogólne)

Razem

Mała / Średnia*

200 / 500

100 / 300

300 / 800

4000

4000 (ok. 1233%) / 4000 (400%)

Zlikwidowano podział opłaty w zależności od wielkości jednostki

* dotychczas:

Mała – do 10 osób

Średnia – pow. 10 osób

Opłata za roczny nadzór nad posiadaczem certyfikatu AWC

Razem

Mała / Średnia*

200 / 500

2000 plus 200 za każdy statek powietrzny poniżej 495 kg masy startowej albo 500 za statek powietrzny o wadze startowej powyżej 495 kg

Np. przy założeniu 2 statków o MTOM pow. 495

3000 (1400%) / 3000 (500%)

W zamian za podział opłaty w zależności od wielkości jednostki, wprowadzono dodatkowe opłaty od 1 statku powietrznego

Opłata za przedłużenie certyfikatu AWC

50 % stawki za wydanie certyfikatu

brak

W to miejsce nastąpił wzrost opłaty za nadzór roczny

Przeprowadzanie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych (Flight Training Organization - FTO) po raz pierwszy

opłata podstawowa

zwiększona o następujące specjalności (np.):

pilot samolotowy turystyczny

pilot szybowcowy

zwiększona o uprawnienia (np.)

samoloty jednosilnikowe

nocne VFR

Dodatkowa opłata za opiniowanie dokumentów wymagających zatwierdzenia

instrukcji operacyjnej

2 programów szkolenia (samolotowy, szybowcowy)

Razem

300

100

100

-

-

-

-

500

5000 (ok. 1566%)

300 (200%)

300 (200%)

500

500

1000

2000

9600 (1820%)

Przewiduje się dodatkowe opłaty za uprawnienia (np. uprawnienie samolot jednosilnikowy, uprawnienia VFR noc, MTG, uprawnienia na typ, itd.)

Dodatkowa opłata 1000 zł za opiniowanie dokumentu wymagającego zatwierdzenia

- instrukcja operacyjna

- program szkolenia

Przedłużenie ważności certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych (FTO)

75 % opłaty za wydanie certyfikatu po raz pierwszy

Brak

Opłata ta zastąpiona zwiększeniem opłaty rocznej za stały nadzór

Opłata roczna za stały nadzór nad posiadaczem certyfikatu ośrodka szkolenia personelu wchodzącego w skład załóg statków powietrznych (FTO)

zwiększona o następujące specjalności (np.):

pilot samolotowy turystyczny

pilot szybowcowy

zwiększona o uprawnienia (np.)

samoloty jednosilnikowe

nocne VFR

Razem

500

-

-

-

-

500

Opłata podstawowa 1000

zwiększona o opłaty za poszczególne specjalności i uprawnienia (np.)

800

800

400

400

3400 (580%)

Dodatkowa opłata 1000 zł za zmianę w dokumentach podlegających zatwierdzeniu ULC (instrukcja operacyjna, program szkolenia)

Przeprowadzenie procesu certyfikacji i wydanie certyfikatu jednostki zarządzania ciągłą zdatnością do lotu CAMO po raz pierwszy

brak

od 5000 do 30000

Sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczami certyfikatu zarządzania ciągłą zdatnością do lotu (CAMO)

brak

od 5000 do 30000

Opracowanie radca prawny dr Piotr Kasprzyk, na zlecenie Aeroklubu Polskiego

Stawki Zdatnosc Do Lotu

Documents

Transcript of Stawki Zdatnosc Do Lotu