Rzut Oka Na Waszego 206

2 RZUT OKA NA WASZEGO 206

17-06-2002

3RZUT OKA NA WASZEGO 206

1 Poduszka powietrzna kierowcy

Sygnał dźwiękowy

2 Przełącznik oświetlenia i kierunkowskazów

3 Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera*

4 Wyłącznik podnośnika tylnych szyb

5 Potencjometr oświetleniazestawu wskaźników

6 Sterowanie radioodtwarza-czem przy kierownicy

7 Przełącznik wycieraczek ispryskiwacza szyb

8 Stacyjka

9 Wyłącznik świateł awaryjnych

10 Wyświetlacz wielofunkcyjny

11 Nawiewy odmrażania przedniej szyby

12 Nawiewy odmrażania bocznych szyb

13 Nastawny nawiew boczny

14 Poduszka powietrzna postronie pasażera

15 Nastawne nawiewy centralne

16 Przedni schowek

17 Radioodtwarzacz

18 Przełącznik ogrzewania,wentylacji, klimatyzacji iodmrażania tylnej szyby orazlusterek wstecznych

19 Przednia popielniczka

20 Dźwignia zmiany biegów

21 Zapalniczka

22 Przełącznik elektrycznychlusterek wstecznych

23 Przełącznik ogrzewanychsiedzeń

24 Przełącznik elektrycznychpodnośników przednich szyb

25 Hamulec ręczny

26 Dźwignia otwierania pokrywysilnika

27 Skrzynka bezpieczników

28 Schowek

29 Dźwignia regulacji wysokościkierownicy

30 Regulacja ustawienia wysokości reflektorów

* Zależnie od kraju przeznaczenia.17-06-2002

83


KLUCZE

Klucze umożliwiają zablokowa-nie lub odblokowanie przednichdrzwi, bagażnika (hatchback),wyłączenie poduszki powietrznejpasażera oraz odblokowaniekorka zbiornika paliwa oraz blo-kady kierownicy.

Centralny zamekKlucze umożliwiają, za pośred-nictwem drzwi kierowcy, zablo-kowanie lub odblokowaniewszystkich drzwi i bagażnika.Jeżeli jedne z drzwi, bagażnik(206 SW) lub tylna szyba (206 SW) nie są zamknięte, cen-tralny zamek nie działa.

Pilot zdalnego sterowania

Naciśnięcie na przycisk Aumożliwia zdalne zablokowaniesamochodu.Czynność zasygnalizowana jestprzez zapalenie się kierunkows-kazów na około 2 sekundy.

Naciśnięcie na przycisk Bumożliwia zdalne odblokowaniesamochodu.Czynność zasygnalizowana jestprzez szybkie migotanie kierun-kowskazów przez około 2 sekundy.

206 SW: odblokowanie samo-chodu i otworzenie tylnej szybyodbywa się przez długie przy-ciśnięcie przycisku B.

Brzęczyk pozostawieniaklucza w stacyjcePozostawienie klucza w stacyjcesygnalizowane jest poprzezbrzęczyk w momencie otwarciadrzwi kierowcy.

Lokalizacja samochoduAby odnależć Wasz samochód,wcześniej zablokowany, na par-kingu należy:☞ nacisnąć na przycisk A, co

spowoduje zapalenie się lam-pek sufitowych oraz miganiekierunkowskazów przez kilkasekund.

URUCHOMIENIE POJAZDU

Cztery pozycje klucza w stacyjce:Pozycja STOP: zapłon wyłączony.Pierwszy skok, pozycjaAkcesoriów: zapłon pozostajewyłączony, ale osprzęt możefunkcjonować.Drugi skok, pozycja Działanie:zapłon włączony. Pozycja Rozruchu: włączonyrozrusznik.

Blokada kierownicyPrzed rozruchem, odblokowaćblokadę kierownicy, pokręcająclekko, jeśli to konieczne, równoc-ześnie kierownicą i kluczem. Zalecane jest wciśnięciesprzęgła w czasie pracy rozrusz-nika, aby ułatwić rozruch silnika.

17-06-2002

107


Nigdy nie należydoprowadzać do roz-biegania się zimnegosilnika.

Nigdy nie uruchamiać silnika wpomieszczeniu zamkniętym.Nie dokonywać żadnych modyfi-kacji stacyjki.

Rozruch silnika benzynowegoNie naciskać pedału przyspiesze-nia.Włączyć rozrusznik nie przerywa-jąc do momentu uruchomienia sil-nika.

Rozruch silnikaDieslaNie naciskać na pedałprzyspieszenia.

Przekręcić kluczyk do pozycji"Działanie".Jeśli temperatura silnika jestdostatecznie wysoka, kontrolkanie zaświeci się i można urucho-mić silnik od razu.Jeśli kontrolka zaświeci się,należy poczekać do jejzgaśnięcia i dopiero włączyć roz-rusznik.W przypadku zadławienia silni-ka, należy przekręcić kluczyk dopozycji "STOP" i ponowniewłączyć rozrusznik.

PRZEDNIE PODUSZKIPOWIETRZNE

Środki ostrożności związane zpoduszką powietrzną pasażeraPojazd wyposażony w wyłącznikpoduszki:

– w y ł ą c z y ćpoduszkę wwypadku instalo-wania fotelika dladzieci skierowa-nego plecami dokierunku jazdy

– w ł ą c z y ćpoduszkę przyprzewożeniud o r o s ł e g opasażera.

Pojazd nie wyposażony wwyłącznik poduszki:

– nie instalowaćna przednims i e d z e n i up a s a ż e r afotelika dladzieci skiero-wanego ple-cami do kie-runku jazdy.

Nigdy nie opierać nóg lubjakiegokolwiek przedmiotuna desce rozdzielczej.

Kontrola działania

* Zależnie od krajuprzeznaczenia.

Wyłączenie poduszkipowietrznej pasażera*Wprowadzić klucz od stacyjki doprzełącznika 1 i obrócić go :– pozycja "ON" poduszka powie-

trzna czynna.– pozycja "OFF" poduszka powie-

trzna nieczynna.

Po włączeniu zapłonu (drugi skok kluc-za), zapalenie się kontrolki, sygnałdźwiękowy oraz wyświetlenie informacjina wyświetlaczu wielofunkcyjnym"Poduszka powietrzna pasażerawyłączona" oznacza że poduszkapowietrzna pasażera jest wyłączona(pozycja "OFF" na przełączniku).Kontrolka świeci się przez całyczas jak poduszka powietrznajest wyłączona.

17-06-2002

85 86

BLOKOWANIE / ODBLOKOWANIE BAGAŻNIKA I TYLNEJSZYBY (206 SW)

Bagażnik i tylna szyba nie mogą być otwierane jednocześnie.

Przy zamkniętej tylnej szybie, aby otworzyć bagażnik, należy pociągnąć zauchwyt A i podnieść pokrywę.

Przy zamkniętym bagażniku, abyotworzyć tylną szybę, należy pocią-gnąć za uchwyt B, a następnie pod-nieść szybę pociągając ramię wycie-raczki (położenie C).

Oświetlenie włączane jest automa-tycznie po otworzeniu bagażnikalub tylnej szyby.

Uwaga: Zamykać tylną szybą używając wycieraczki szyby lub naciskając na środek szyby.

DRZWI

Drzwi przednie (hatchback i 206 SW)

Drzwi tylne (206 SW)


17-06-2002

95 96

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB

1. Elektryczny podnośnik szyby kierowcyTryb ręczny: wcisnąć lub pociągnąć przełączniknie przekraczając punktu oporu. Szyba zatrzymu-je się w momencie zwolnienia przycisku.Tryb automatyczny: wcisnąć lub pociągnąćprzełącznik pokonując punkt oporu. Pojedynczewciśnięcie całkowicie podnosi lub opuszczaszybę.Automatyczne podnoszenie lub opuszczanieszyby działa tylko przy pracującym silniku.

2. Elektryczny podnośnik szyby pasażera.

3. Elektryczny podnośnik szyby tylnej lewej .

4. Elektryczny podnośnik szyby tylnejprawej.

ELEKTRYCZNE LUSTERKA WSTECZNE

Obrócić przełącznik 5 w prawo lub w lewo w celuwybrania odpowiedniego lusterka.Przesuwać przełącznik 5 w czterech kierunkach wcelu przeprowadzenia regulacji.

Lusterka wsteczne składane elektrycznie

Przy włączonym zapłonie, obrócić przełącznik 5 wpozycję A.


17-06-2002

72


SIEDZENIA

Składane oparcie(wszystkie typy)– Zdemontować zagłówek.– Odchylić siedzenie modułowe.– Przesunąć jedną z dźwigni 1

do tyłu w celu rozłożenia opar-cia do pozycji poziomej.

Siedzenie modułowepasażeraSchowek– Odsunąć siedzenie maksymal-

nie do tyłu.– Unieść i pociągnąć za przednią

część siedzenia w celu jegoodblokowania, następnieodchylić siedzeniemodułowe.

Wyłącznie wersja 3 drzwiowa.

17-06-2002

7675


Kanapa lub tylne siedzenia

➜ podnieść przednią część siedzenia 1,

➜ odchylić siedzenie 1 do oparcia o przednie fotele,

➜ umieścić pas bezpieczeństwa pod klamrą 2,

➜ pociągnąć za dźwignię 3 w celu odryglowania oparcia 4,

➜ wymontować lub wsunąć zagłówek,

➜ odchylić oparcie 4.

Przy powrocie do normalnej pozycji, należy zwrócić uwagę by nie przyciąćpasów bezpieczeństwa.

Demontaż modułowegosiedzenia pasażera

➜ odsunąć siedzenie maksy-malnie do tyłu.

➜ unieść i pociągnąć za przed-nią część siedzenia w celujego odblokowania,

➜ odchylić siedzenie,

➜ odłączyć złącze ogrzewane-go siedzenia,

➜ pociągając za jedną z dźwigniodchylić siedzenieod lewej strony doprawej w celuułatwienia jegodemontażu.

17-06-2002

89 91


PRZEŁĄCZNIKI PRZYKIEROWNICY

Oświetlenie

Światła przednie i tylne (pierścień A)

Światła zgaszone

Światła pozycyjne

Światła mijania /światła długie

Automatycznezapalenie sięświateł

Automatyczne zapalenie sięświatełAby włączyć lub wyłączyćfunkcję, należy ustwić klucz wpołożeniu akcesoriów, przełącz-nik oświetlenia w położeniu 0, anastępnie nacisnąć na ponadcztery sekundy na jego krawędź.

Światło przeciwmgielne tylne(pierścień B)

Światło przeciwmgielnetylne (obrót pierścieniado przodu)

Reflektory przeciwmgielneprzednie / Światło przeciwm-gielne tylne (pierścień C)

Reflektory przeciwmgiel-ne przednie (pierwszyobrót pierścienia do przodu)

Reflektory prze-ciwmgielne przed-nie i światło prze-ciwmgielne tylne(drugi obrót

pierścienia do przodu)

Wycieraczki Przednie

2 Praca szybka1 Praca normalnaI Praca przerywana

lubAUTO Praca automatyczna

0 Wyłączenie� Praca jednorazowa

Spryskiwacze: pociągnąć dźwignię do siebie.

Tylna

Wyłączenie Praca Sprys-przerywana kiwacze

Praca automatycznaW pozycji AUTO, wycie-raczki pracują automa-tycznie, dostosowując siędo intensywnościopadów.

17-06-2002

66

68

RZUT OKA NA WASZEGO 206 11

Nr Symbol Funkcja

OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA

Regulacja rozprowadzania powietrza.

1

Sterowanie wlotu powietrza.

2

Regulacja temperatury.

3

Odmrażanie szyby tylnej i lusterek wstecznych.

4

Regulacja natężenianadmuchu.

5

Sterowanie klimatyzacją.

6

17-06-2002

70

RZUT OKA NA WASZEGO 20612

Nr Symbol Funkcja

KLIMATYZACJAAUTOMATYCZNA

Regulacja natężenianadmuchu.

Regulacja rozprowadzania powietrza.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Sterowanie wlotu powietrza.

Sterowanie klimatyzacji.

Wyłączenie systemu.

Odmrażanie szyby tylnej i lusterek wstecznych.

Regulacja temperatury.

Program automatyczny komfort.

Program automatycznywidoczność.

17-06-2002

13VOTRE 307 EN UN COUP D’ŒIL

97 88


REGULACJA WYSOKOŚCIKIEROWNICY

Podczas postoju, opuścić dźwi-gnię w celu odblokowania kierow-nicy.Wyregulować na żądaną wyso-kość i podnieść dźwignię w celuzablokowania kierownicy.

OTWIERANIE POKRYWYSILNIKA

Od wewnątrz: pociągnąć zadźwignię.

Od zewnątrz: unieść dźwigienkęi otworzyć pokrywę silnika.Umocować podpórkę w celu pod-parcia pokrywy.

17-06-2002

104

RZUT OKA NA WASZEGO 20614

P. Parking.

R. Bieg wsteczny.

N. Bieg jałowy.

D. Jazda: w tej pozycji dźwigni cztery przełożenia przełączane są auto-matycznie.

3. Automatyczne przełączanie trzech pierwszych przełożeń.

2. Automatyczne przełączanie dwóch pierwszych przełożeń.

A. Program Sport.

B. Program Śnieg.

AUTOMATYCZNA PROAKTYWNA SKRZYNIA BIEGÓW

Uruchomienie pojazduW celu uruchomienia silnika, ustawić dźwignię selektora biegów wpołożeniu N lub P. Wcisnąć pedał hamulca aby opuścić pozycję P oraz w chwiliwłączania biegu do przodu lub do tyłu.

Położenie dźwigni selektora zmiany biegówUwidocznione jest poprzez wskaźnik umieszczony na tablicy rozdzielczej.

17-06-2002

17-06-2002

PRZEGLĄDY PEUGEOT

Wasz pojazd korzysta z wydłużonych przebiegów między przeglądami.• Dla pojazdów z silnikami benzynowymi: co 30 000 km lub co dwa lata.• Dla silników Diesel z wtryskiem bezpośrednim: co 20 000 km lub co dwa lata.• Dla pojazdów z silnikami Diesla z wtryskiem pośrednim: co 15 000 km lub co dwa lata.

Okresy między przeglądami wymagają regularnej kontroli poziomu oleju silnikowego: uzupełnianie oleju międzywymianami jest normalne.

Dlatego sieć PEUGEOT zaprasza na wizyty między wszystkimi przeglądami.Termin tej wizyty nie jest sygnalizowany przez sygnalizator czynności obsługowych. Należy ją przeprowadzać mak-symalnie co 15 000 km dla silników benzynowych; co 10 000 km dla silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem i co7 500 km dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim.

Profesjonalny personel szybko wykona kontrole i uzupełnienia poziomów, jeśli zajdzie taka potrzeba (olej, płynchłodzący, płyn spryskiwaczy w zakresie 2 litrów).

Zbyt niski poziom oleju stanowi ryzyko poważnych uszkodzeń silnika (należy sprawdzać poziom oleju przynajmniejco 3 000 km lub co 5 000, zależnie od warunków eksploatacji).

Zastosowanie nowego planu obsługi stało się możliwe dzięki ewolucji naszych pojazdów i materiałów smarnych, dlatego:

KONIECZNE JEST STOSOWANIE WYŁĄCZNIE OLEJÓW HOMOLOGOWANYCH I POLECANYCH PRZEZ PRODUCENTA.

PRZEGLĄDY PEUGEOT18

17-06-2002

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE

Niektóre zespoły o kluczowym znaczeniu w Waszym samochodzie podlegają szczególnym zaleceniom.

Poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów wymienia się co 10 lat.

Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.

Filtr przeciwpyłkowy musi być kontrolowany przy każdej wizycie w sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).

Pasek rozrządu: skontaktować się z ASO PEUGEOT.


Szczególne warunki eksploatacjiW przypadku eksploatacji pojazdów w pewnych szczególnie trudnych warunkach:

• Jazda "od drzwi do drzwi".• Jazda miejska (typ taxi).• Krótkie przejazdy na zimnym silniku w niskiej temperaturze.

Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w warunkach:• Kraj gorący z temperaturami często przekraczającymi 30°C.• Kraje zimne z temperaturami poniżej -15°C.• Kraje o dużym zapyleniu powietrza.• Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.

Konieczne jest dokonywanie przeglądów zgodnie z procedurą "Warunki szczególne", zawierającą wykonywaniespecjalnych czynności sprawdzających i skróconych okresów międzyprzeglądowych:

• Co 20 000 km lub raz w roku dla pojazdów benzynowych.• Co 15 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.• Co 10 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa.

17-06-2002

SYGNALIZATOR CZYNNOCIOBSŁUGOWYCHInformuje o wielkości przebiegu, poktórym powinien nastąpić przeglądtechniczny, zgodnie z planem obsługi.

Działanie

Z chwilą włączenia zapłonu i przeznastępne 5 sekund zapala się znakklucza symbolizującego czynnościobsługowe, a wyświetlacz licznikakilometrów podaje (w zaokrągleniu)ilość kilometrów pozostałych donastępnego przeglądu.Przykład: pozostało 4800 km doprzejechania przed dokonaniemnastępnego przeglądu. Z chwiląwłączenia zapłonu i przez następne5 sekund wyświetlacz wskazuje:

5 sekund po włączeniu zapłonu licznikkilometrów zaczyna swoje normalnedziałanie, a wyświetlacz wskazujeprzebieg całkowity lub dzienny.

Jeśli przebieg pozostający donastępnego przeglądu jest mniejs-zy niż 1000 km.

Przykład: pozostało 900 km do prze-jechania przed wykonaniemnastępnego przeglądu. Z chwiląwłączenia zapłonu i przez następne 5sekund wyświetlacz wskazuje:

Po 5 sekundach od włączeniazapłonu licznik kilometrów zaczynaswoje normalne działanie, a znakklucza pozostaje zapalony.Sygnalizuje on, że należy przewidziećwykonanie wkrótce przeglądu.Wyświetlacz wskazuje przebiegcałkowity lub dzienny.

Przebieg między przeglądamizostał przekroczony.Z chwilą włączenia zapłonu i przeznastępne 5 sekund miga znak kluczai wyświetlenie ilości kilometrów poprzekroczonym przebiegu.

Przykład: przebieg do przegląduzostał przekroczony o 300 km.Przegląd Waszego pojazdu musi byćwykonany bardzo szybko. Z chwiląwłączenia zapłonu i przez następne 5sekund wyświetlacz wskazuje:

Po 5 sekundach od włączeniazapłonu licznik kilometrów zaczynaswoje działanie, a znak klucza pozos-taje zapalony. Wyświetlacz wskazujeprzebieg całkowity lub dzienny.


17-06-2002

Wyzerowanie sygnalizatoraczynności obsługowych

ASO PEUGEOT wykonuje tę operacjępo każdym przeglądzie.


17-06-2002

POZIOMY PRZEGLĄDÓW

Każdy pojazd posiada własny cykl obsługowy, określony przez Producenta w zależności od parametrów technicznych.Na cykl składają się na przemian 2 poziomy A i C, wizyty między przeglądami oraz kilka dodatkowych operacji charakterys-tycznych dla Waszego pojazdu; odnoszą się one do poszczególnych etapów użytkowania Waszego 206.Przegląd poziomu B dotyczący obsługi pojazdów starszych.Przedstawiciel marki wskaże Wam poziom i charakter najbliższego przeglądu podczas Przeglądu Gwarancyjnego,a następnie przy każdym przeglądzie.


CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 206 BENZYNOWEGO

Przeglądy co 30 000 km lub co 2 lata

Przegląd Gwarancyjnypo 10 000 km lub po

6 miesiącach*.Konieczny do

zachowania gwarancji

Uzupełnianie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów co 60 000 km.Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej ; może byćstosowany również olej Economie d'Energie lub olej syntetyczny.

* Osiągnięty jeden z warunków.

Wizyta między przeglądami.

PRZEBIEG 30 000 60 000 90 000 120 000

150 000 180 000 210 000 240 000 270 000

17-06-2002



CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOTA 206 DIESEL TURBO HDI


Przegląd Gwarancyjny po10 000 km lub po 6 miesiącach*.

Konieczny do zachowania gwarancji.

Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej ; może być sto-sowany również olej Economie d'Energie lub olej syntetyczny.


PRZEBIEG 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000

120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000

17-06-2002



CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 206 DIESEL (WTRYSK POREDNI)


PrzeglądGwarancyjny po10 000 km lub po

6 miesiącach*.Konieczny do zacho-

wania gwarancji.

Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.Przy wymianie oleju stosowany jest wyłącznie olej na bazie syntetycznej ;może być stosowany również olej Economie d'Energie lub olej syntetyczny.


PRZEBIEG 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000

90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000

17-06-2002


POZIOMY PRZEGLĄDÓW A i CPrzegląd PoziomOperacje Opis operacji

Gwarancyjny A C Wizyta między przeglądami

WYMIANA OLEJU- Oleju silnika. � �- Oczyszczenie filtra paliwa (Diesel). � � �- Filtra oleju. � �- Filtra paliwa (Benzyna). �

WYMIANA - Wkładu filtra paliwa (Diesel). �- Wkładu filtru powietrza. �- wiec zapłonowych (Benzyna). �- Oleju silnikowego (kontrola + uzupełnienie). � �- Oleju ręcznej skrzyni biegów (kontrola + uzupełnienie). � �- Płynu akumulatora (kontrola + uzupełnienie) przy odkręcanym korku. � �

POZIOMY - Płynu spryskiwacza Przód/Tył (kontrola + uzupełnienie). � � � �- Płynu chłodzącego (kontrola + uzupełnienie). � � � �- Płynu hamulcowego (kontrola + uzupełnienie). � � �- Płynu wspomagania układu kierowniczego (kontrola+uzupełnienie zgodnie z wypos.). � � �- Działania świateł, oświetlenia, sygnalizacji. � � �- Stanu szyb, szkieł reflektorów, kloszy świateł i lusterek. � �- Sygnału dźwiękowego. � �- Dyszy spryskiwaczy. � �- Stanu piór wycieraczek. � �- Stanu i naprężenia paska napędowego akcesoriów. � �- Skuteczności hamulca ręcznego. � �- Szczelności i stanu obwodów hydraulicznych (przewodów i zbiorników). � �

KONTROLA - Stanu osłon gumowych. � � �- Klocków hamulcowych. � � �- Luzów, piast, drążków, łożysk, przegubów. �- Szczelności amortyzatorów. �- Stopnia zużycia tylnych klocków hamulcowych. �- Stanu opon z korektą ciśnienia (w tym koła zapasowego). � � �- Czystości spalin (tylko benzyna, zgodnie z normami danego kraju). � � �- Przejrzystości spalin (Diesel). � �- Filtra cząsteczek (zależnie od wyposażenia) � � �- Kontrola wzrokowa całego pojazdu przez mechanika sieci marki. � �

USŁUGI* - Pojazd zastępczy. �

TEST DROGOWY � �

� : Wszystkie warunki drogowe � : Warunki szczególne * Zależnie od kraju.

17-06-2002

(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEAA3 i API SH/SJ; Silnik diesel: ACEAB3 i API CF/CD. - ACEA= Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów; API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEAA3 B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu „Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.

*Olej Economie d'Energie może być stosowany jedynie w silnikach dla niego przeznaczonych.

26NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH HOMOLOGOWANYCH I ZALECANYCH W EUROPIE (1)

B E N Z Y N A D I E S E L D I E S E L B E N Z Y N A

17-06-2002

ZALECANE MATERIALYSMARNE

Oleje zamieszczone w tabeli odpowiadają większości warunkówużytkowania pojazdu.Prezentowany schemat określazakresy optymalnego stopnialepkości w zależności od temperaturyotoczenia w jakiej użytkowany jestpojazd.Dopuszcza się używanie olejów syn-tetycznych "wyższej jakości".W przypadku braku oleju półsynte-tycznego lub syntetycznego, olejeoznaczone symbolami API SH/SJ (dlasilników benzynowych), lub CD/CF(dla silników Diesla) mogą być zasto-sowane przyjmując jednocześniewariant przeglądów w "warunkachszczególnych", który przewiduje skró-cone przebiegi między przeglądami.O poradę najlepiej zwrócić się dopunktu serwisowego PEUGEOT,który zapewni poprawne użytkowaniePaństwa pojazdu i zoptymalizujekoszty eksploatacji.W krajach znajdujących się pozaEuropą, należy skontaktować się zlokalnym przedstawicielemAutomobiles Peugeot.


KONIECZNIE KONIECZNIESkrzynia biegów ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BVręczna 75W80 PR 9736.41 75W80

IMPÉRATIVEMENTSkrzynia biegów ATF 4HP20-AL4automatyczna AL4 PR 9736.22

Układ kierowniczy ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42ze wspomaganiem PR 9730.94

Inne produkty homologowane

Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4

Płyn chłodzący PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000KONIECZNIE Zabezpieczenie do -35°C

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW28

ZESTAW WSKAŹNIKÓW: RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (BENZYNA - DIESEL)

1. Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa*

2. Kontrolka wyłączonej poduszki powietrznej pasażera*

3. Kontrolka przednich i bocznych poduszek powietrznych

4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych

5. Kontrolka ABS6. Kontrolka tylnego światła przeciwmgielnego7. Kontrolka podgrzewania silnika Diesla8. Kierunkowskaz lewy9. Licznik kilometrów, sygnalizator

czynności obsługowych oraz wskaźnikpoziomu oleju silnikowego

10. Kierunkowskaz prawy11. Kontrolka autodiagnostyki silnika12. Kontrolka świateł drogowych13. Sygnalizator hamulca ręcznego,

poziomu płynu hamulcowego orazusterki REF

14. Kontrolka świateł mijania15. Kontrolka ładowania akumulatora16. Kontrolka ciśnienia i temperatury oleju

silnikowego17. Kontrolka obecności wody w filtrze oleju

napędowego18. Wskaźnik temperatury i minimalnego

poziomu płynu chłodzącego

19. Wskaźnik temperatury oleju silnikowego20. Przycisk licznika kilometrów21. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)22. Prędkościomierz23. Wskaźnik temperatury płynu

chłodzącego24. Obrotomierz25. Przycisk potencjometru oświetlenia26. Wskaźnik poziomu paliwa27. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002


ZESTAW WSKAŹNIKÓW: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (BENZYNA)

1. Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa*

2. Kontrolka wyłączenia poduszkipowietrznej pasażera*

3. Kontrolka przednich i bocznychpoduszek powietrznych

4. Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych

5. Kontrolka ABS6. Kontrolka tylnego światła

przeciwmgielnego7. Kierunkowskaz lewy8. Licznik kilometrów, sygnalizator

czynności obsługowych i wskaźnikpoziomu oleju silnikowego

9. Kierunkowskaz prawy10. Kontrolka autodiagnostyki silnika11. Kontrolka świateł drogowych12. Sygnalizator hamulca ręcznego,

poziomu płynu hamulcowego iusterki REF

13. Kontrolka świateł mijania14. Sygnalizator ładowania

akumulatora15. Sygnalizator ciśnienia i

temperatury oleju silnikowego16. Kontrolka temperetury i minimalnego

poziomu płynu chłodzącego17. Programy dzałania

18. Wskaźnik przełożenia skrzynibiegów

19. Przycisk licznika kilometrów20. Kontrolka centralnego alarmu

(STOP)21. Prędkościomierz22. Wskaźnik temperatury płynu

chłodzącego23. Obrotomierz24. Przycisk potencjometru oświetlenia25. Wskaźnik poziomu paliwa26. Kontrolka minimalnego poziomu

paliwa* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002


Kontrolka hamulcaręcznego, minimalnegopoziomu płynuhamulcowego i usterki

systemu REF

Zespolona z centralnym alarmem(STOP).

wiecąca się kontrolka może oznaczać:– zaciągnięty, lub nie całkowicie zwol-

niony hamulec ręczny,– nadmierny ubytek płynu hamulcowe-

go (jeśli kontrolka świeci się pomimozwolnienia hamulca ręcznego),

– usterkę systemu ElektronicznegoRozdziału siły hamowania (REF),jeżeli jednocześnie pali się kontrolkaABS.

Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

Stale zapalony lub migający sygnali-zator, przy zapalonym silniku, oznac-za usterkę działania danego zespołu.Zapaleniu się niektórych kontrolekmoże towarzyszyć sygnał dźwiękowyoraz informacja na wyświetlaczu wie-lofunkcyjnym. Nie należy lekceważyćtego ostrzeżenia: należy możliwienajszybciej skontaktować się z ASOPEUGEOT.

Gdy kontrolka centralnego alarmuSTOP zapali się podczas jazdy,konieczne jest natychmiastowe zatr-zymanie pojazdu: należy zatrzymaćpojazd zachowując przy tym wszelkieśrodki bezpieczeństwa.

Kontrolka układuzapobieganiablokadzie kół (ABS)

Stale świecąca się kontrolka informu-je o wadliwym działaniu układu ABS.Pojazd zachowuje jednak zdolnośćhamowania z klasycznym układemwspomagania.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka temperatury iminimalnego poziomupłynu chłodzącego

Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu(STOP).Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.Odczekać, aż silnik ostygnie i uzupełnićpoziom płynu.Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.W wypadku konieczności uzupełnieniapoziomu płynu i w celu uniknięcia ryzykapoparzenia, należy odkręcić korek o dwaobroty i poczekać aż spadnie ciśnienie.Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek iuzupełnić poziom płynu.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolkacentralnego alarmu(STOP)

Sprzężona z kontrolką "ciśnieniaoleju silnikowego", "temperatury iminimalnego poziomu płynu chłodzą-cego", "hamulca postojowego", "mini-malnego poziomu płynu hamulcowe-go" i "usterki REF".Jeżeli pojazd znajduje się w ruchua kontrolka miga należy bezwz-ględnie zatrzymać pojazd.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka ciśnienia itemperatury olejusilnikowego

Sprzężona z kontrolką centralnego alar-mu (STOP).Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.wiecąca się kontrolka może oznaczać:– niedostateczne ciśnienie oleju,– niedostateczną ilość oleju w układzie

smarowania. Należy uzupełnićpoziom oleju.

– zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapalasię kontrolka, której towarzyszy sygnałdźwiękowy. Aby obniżyć temperaturęoleju, należy zmniejszyć prędkość.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002


Kontrolka niezapiętychpasów bezpieczeństwa*

Po włączeniu zapłonu, kontrolkazapala się kiedy kierowca nie zapniepasów bezpieczeństwa.

Kontrolka poduszekpowietrznych

Kontrolka zapala się na kilka sekundpo włączeniu zapłonu.Zapaleniu się kontrolki przy włączo-nym silniku towarzyszy sygnałdźwiękowy oraz pojawienie się ostr-zeżenia na wyświetlaczu wielofunkcyj-nym o usterce poduszek powietrznych.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka ładowaniaakumulatora

wiecąca się kontrolka może oznac-zać:– usterkę w układzie ładowania,– poluzowane zaciski akumulatora

lub rozrusznika,– przerwany lub poluzowany pasek

alternatora,– uszkodzony alternator.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka autodiagnostyki silnika

Zapala się po każdym włączeniuzapłonu.Zapalenie się sygnalizatora przy uruchomionym silniku może oznaczaćuszkodzenie w systemie wtryskowym,zapłonowym lub emisji spalin.Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).Skontaktować się z ASO PEUGEOT.


Kontrolka obecnościwody w filtrze olejunapędowego*

Należy szybko skontaktować się zserwisem PEUGEOT.

Istnieje niebezpieczeństwo uszkod-zenia układu wtryskowego.

Kontrolka wyłączeniapoduszki powietrznejpasażera*

Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy sygnałdźwiękowy oraz pojawienie się informacji nawyświetlaczu wielofunkcyjnym "Poduszkapowietrzna pasażera wyłączona". Jeżelipoduszka powietrzna pasażera jestwyłączona, kontrolka zapala się po urucho-mieniu samochodu i pozostaje włączona.W przypadku migotania kontrolki, należyzwrócić się do ASO PEUGEOT.

Kontrolka minimalnegopoziomu paliwa

Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza,że można jeszcze przejechać co najmniej 50 km (Pojemność zbiornikawynosi około 50 litrów).

Podgrzewanie silnikaDiesel

Przed rozruchem zaczekać nazgaśnięcie kontrolki.Jeśli temperatura silnika jest wys-tarczająco wysoka, kontrolka zapalisię na chwilę i można uruchomić sil-nik bez oczekiwania.

Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego– wskazówka w strefie (A), tempera-

tura prawidłowa,– wskazówka w strefie (B), tempera-

tura za wysoka. Miga kontrolkacentralnego alarmu STOP.

Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002


Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje:- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),- wskaźnik poziomu oleju silnika,- licznik kilometrów (przebieg całkowity i przebieg dzienny).Uwaga: przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund powyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablokowaniu lubodblokowaniu pojazdu.

Wskaźnik poziomu oleju silnika

Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika, a następnie sygnalizator czynności obsługowych.

MaksymalnyGdy wiadomość została potwierdzona zapomocą ręcznego wskaźnika, nadmiar olejumoże spowodować uszkodzenie silnika.Należy jak najszybciej skontaktować się zPunktem Serwisowym PEUGEOT.

MinimalnySprawdzić poziom oleju przy pomocy wskaźnikaręcznego, w razie potrzeby uzupełnić.Sprawdzenie jest wiarygodne tylko wtedy, gdypojazd ustawiony jest na podłożu poziomym, ajego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.

Uszkodzenie wskaźnika poziomu olejuMiga 6 segmentów, co oznacza uszkodzeniewskaźnika poziomu oleju. Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Wskaźnik temperatury olejusilnikowego

Po włączeniu zapłonu, wskazuje onpoziom oleju:– wskazówka w strefie (C), tempera-

tura oleju jest prawidłowa,– wskazówka w strefie (D), tempera-

tura jest za wysoka. W celu zmnie-jszenia temperatury należy zmnie-jszyć prędkość.

17-06-2002


Licznik całkowitegoprzebiegu.

Wciśnięcie przycisku 1 umożliwiaprzełączanie pomiędzy wyświetla-niem przebiegu dziennego i całkowi-tego.

W celu wyzerowania licznika dzien-nego w chwili gdy jest on wyświetla-ny, należy na 3 sekundy wcisnąćprzycisk.

WIATŁA AWARYJNE

Wcisnąć przycisk, migają światła kierun-kowskazów.wiatła te mogą działać przy wyłączonymzapłonie.

Potencjometr oświetlenia

Przy włączonych światłach, wcisnąćprzycisk w celu zmiany natężeniaoświetlenia zestawu wskaźników iekranu wielofunkcyjnego. W momen-cie gdy oświetlenie osiągnie poziomminimalny (lub maksymalny), zwolnićprzycisk, a następnie wcisnąć goponownie w celu zwiększenia (lubzmniejszenia) natężenia.

Po uzyskaniu żądanego natężeniaoświetlenia, zwolnić przycisk.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH35

WYWIETLACZ A

Umożliwia wyświetlanie następują-cych informacji:- godzina,- data,- temperatura na zewnątrz (miga

jeżeli występuje niebezpieczeństwogołoledzi),

- komunikaty radioodtwarzacza,- kontrola otwartych drzwi (na

przykład: "przednie prawe drzwiotwarte", ...),

- komunikaty ostrzegawcze (naprzykład: "zużyta bateria pilotazdalnego sterowania") lub infor-macje (na przykład: "tryb ekono-miczny włączony") wywietlanechwilowo.

Ustawianie parametrówPrzytrzymać przyciśnięty przycisk 1 przez dwie sekundy aby przejść do usta-wień, dane migają i są gotowe do zmiany.Każde następne wciśnięcie przycisku 1 pozwala przechodzić pomiędzy poszc-zególnymi danymi w następującej kolejności:– język wyświetlanych informacji,– godzina (tryb 12 lub 24 godzinny),– minuty,– rok,– miesiąc,– dzień,– jednostka temperatury (stopnie Celsjusza lub Fahrenheita).Jedno wciśnięcie przycisku 2 pozwala zmienić wartość wybranego parametru. Wcelu uzyskania szybkiej zmiany wskazań, należy przytrzymać wciśnięty przycisk(po dojściu do ostatniej pozycji następuje powrót do początku).Po 7 sekundach bez manipulowania, wyświetlacz powraca do normalnego stanua zmienione dane zostają zapamiętane.

Uwaga: Krótkie przyciśnięcie przycisku 2 powoduje kilkusekundowe wyświetle-nie się temperatury zewnętrznej.

17-06-2002


Regulacja parametrówPrzytrzymać wciśnięty przycisk 1 przez dwie sekundy w celu uzyskania dostępudo regulacji, dane migają i można je zmienić.Każde kolejne wciśnięcie przycisku 1 pozwoli wyświetlać następujące dane wnastępującej kolejności:- język wyświetlanych informacji,- jednostkę prędkości (km lub mile),- jednostkę temperatury (stopnie Celsjusza lub Farenheita),- format godziny (tryb 12 lub 24 godzinny),- godzinę,- minuty,- rok,- miesiąc,- dzień.Wciśnięcie przycisku 2 pozwala zmodyfikować wybrane dane. Przytrzymaćwciśnięty przycisk w celu uzyskania szybkiego wyświetlania kolejnych pozycji.Po upływie 7 sekund wyświetlacz powraca do do stanu początkowego, a zmie-nione dane zostają zapisane.

WYWIETLACZ B

Pozwala otrzymać następująceinformacje:- godzina,- data,- temperatura zewnętrzna (miga w

przypadku możliwości wystąpie-nia gołoledzi),

- funkcje radioodtwarzacza,- kontrola zamknięć. Wyświetlacz

wskazuje w formie obrazkowej,czy któreś drzwi nie są otwarte.

- informacje ostrzegawcze (np.: "nieprawidłowe ładowanieakumulatora") lub informacje (np.: "niski poziom paliwa")wyświetlane czasowo, mogą zos-tać skasowane poprzezwciśnięcie przycisku 1 lub 2,

- komputer pokładowy.

17-06-2002


WYWIETLACZ C

Pozwala otrzymać następująceinformacje:- godzina,- data,- temperatura zewnętrzna (miga w

przypadku możliwości wystąpie-nia gołoledzi),

- funkcje radioodtwarzacza,- kontrola zamknięć. Wyświetlacz

wskazuje w formie obrazkowej,czy któreś drzwi nie są otwarte,

- informacje ostrzegawcze, wyświetlane przez pewien czas (np. "niski poziompaliwa"), mogą zostać skasowane przez zatwierdzenie pilotem zdalnego ste-rowania,

- dane komputera pokładowego (patrz odpowiedni rozdział),- dane pokładowego systemu prowadzenia (patrz odpowiedni rozdział).

Regulacja parametrówPilot umożliwia dostęp do regulacji parametrów. Dostęp do kolejnych opcji opi-sany jest w rozdziale "Pokładowy system prowadzenia".

17-06-2002

RADIOODTWARZACZ RB3


Ruchy dźwigni Wykonywane czynności

1 - Wciśnięcie (z tyłu) Zwiększenie natężenia dźwięku

2 - Wciśnięcie (z tyłu) Zmniejszenie natężenia dźwięku

1 + 2 - Wciśnięcie równoczesne Wyłączenie głosu (mute); przywrócenie głosu przez naciśnięcie dowolnego przycisku

3 - Wciśnięcie Automatyczne wyszukiwanie stacji (w górę skali) -Wybór kolejnego utworu (CD)

4 - Wciśnięcie Automatyczne wyszukiwanie stacji (w dół skali) -Wybór poprzedniego utworu (CD)

5 - Wciśnięcie krawędzi Zmiana źródła dźwięku (radio / kaseta / zmieniarka CD)

6 - Obracanie (zgodnie z Wybór zapisanej stacji (w górę skali) - Wybór następnej płyty CDruchem wskazówek zegara)

7 - Obracanie (przeciwnie do Wybór zapisanej stacji (w dół skali) - Wybór poprzedniej płytyruchu wskazówek zegara)

17-06-2002


Przycisk Funkcja

A Włączenie / Wyłączenie radioodtwarzacza.

B - Zmniejszenie natężenia dźwięku.

C + Zwiększenie natężenia dźwięku.

D RDS Włączenie/ wyłączenie funkcji RDS.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie trybu regionalnego śledzenia programu.

E TA Włączenie/wyłączenie funkcji uprzywilejowania informacji drogowych.

F Wciśnięcie do oporu: szybkie przewijanie kasety do tyłu.

G Wciśnięcie do oporu: szybkie przewijanie kasety do przodu.

F+G j k Wciśnięcie do połowy: zmiana kierunku odtwarzania kasety.

jj kk Wciśnięcie do połowy: wysunięcie kasety.

H ▲ Regulacja w górę niskich/wysokich tonów.

I ▼ Regulacja w dół niskich/wysokich tonów.

J Wybór niskich i wysokich tonów, funkcji loudness, rozchodzenia się dźwięku oraz

automatycznej korekcji natężenia dźwięku.

K SRC Wybór źródła dźwięku: radio, kaseta lub zmieniarka CD.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: odczyt losowy CD.

L kk Automatyczne wyszukiwanie wysokich częstotliwości.

Wybór następnego utworu CD.

M MAN Ręczne/automatyczne działanie przycisków L i N w trybie radia.

N jj Automatyczne wyszukiwanie niskich częstotliwości.

Wybór poprzedniego utworu CD.

O BND Wybieranie zakresu fal FM1, FM2, FMast, AM.

AST Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: automatyczne zapamiętanie stacji (autostore).

1 do 6 Wybór zapisanej w pamięci stacji.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: zapisanie w pamięci stacji.

Wybór płyt CD w zmieniarce.

17-06-2002


RADIOODTWARZACZ RD3

Ruchy dźwigni Wykonywane czynności

1 - Wciśnięcie (z tyłu) Zwiększenie natężenia dźwięku

2 - Wciśnięcie (z tyłu) Zmniejszenie natężenia dźwięku

1 + 2 - Wciśnięcie równoczesne Wyłączenie głosu (mute); przywrócenie głosu przez naciśnięcie dowolnego przycisku

3 - Wciśnięcie Automatyczne wyszukiwanie stacji (w górę skali) -Wybór kolejnego utworu (CD)

4 - Wciśnięcie Automatyczne wyszukiwanie stacji (w dół skali) -Wybór poprzedniego utworu (CD)

5 - Wciśnięcie krawędzi Zmiana źródła dźwięku (radio / CD / zmieniarka CD)

6 - Obracanie (zgodnie z Wybór zapisanej stacji (w górę skali) -ruchem wskazówek zegara) Wybór następnej płyty CD

7 - Obracanie (przeciwnie do Wybór zapisanej stacji (w dół skali) -ruchu wskazówek zegara) Wybór poprzedniej płyty

17-06-2002


Przycisk Funkcja

A Włączenie / Wyłączenie radioodtwarzacza.

B - Zmniejszenie natężenia dźwięku.

C + Zwiększenie natężenia dźwięku.

D RDS Włączenie/ wyłączenie funkcji RDS.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie trybu regionalnego śledzenia programu.

E TA Włączenie/wyłączenie funkcji uprzywilejowania informacji drogowych.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie funkcji PTY.

H ▲ Regulacja w górę niskich/wysokich tonów.

I ▼ Regulacja w dół niskich/wysokich tonów.

J Wybór niskich i wysokich tonów, funkcji loudness, rozchodzenia się dźwięku oraz automatycznej korekcji natężenia dźwięku.

L kk Automatyczne wyszukiwanie wysokich częstotliwości.

Wybór następnego utworu CD.

M MAN Automatycznedziałanie przycisków L i N.

N jj Ręczne i automatyczne wyszukiwanie niskich częstotliwości.

Wybór poprzedniego utworu CD.

P Radio Wybór radia jako źródła dźwięku. Wybieranie zakresu fal FM1, FM2, FMAST, AM.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: automatyczne zapamiętanie stacji (autostore).

Q CD Wybór CD jako źródła dźwięku.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: odczyt losowy.

R CH. CD Wybór zmieniarki płyt CD jako źródła.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: odczyt losowy.

S ▲ Wysunięcie płyty CD.

1 do 6 Wybór zapisanej w pamięci stacji.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: zapisanie stacji w pamięci.

Wybór płyt CD w zmieniarce.

17-06-2002

FUNKCJE OGÓLNE

Włączenie / WyłączenieGdy klucz znajduje się w pozycji zasilania osprzętu lub włączonego zapłonu, nacisnąć przycisk A w celuwłączenia lub wyłączenia radioodtwarzacza.Radioodtwarzacz może pracować przez 30 minut bez włączonego zapłonu.

Zabezpieczenie antykradzieżoweRadioodtwarzacz jest zakodowany w sposób, który gwarantuje jego funkcjonowanie wyłącznie w Państwa pojeździe. W przypadku jego zamontowania w innym pojeździe nie będzie funkcjonował.Zabezpieczenie antykradzieżowe jest w pełni automatyczne i nie wymaga jakiejkolwiek ingerencji z Państwa strony.

REGULACJA NATĘŻENIA DťWIĘKU

Wciskać przycisk C, w celu zwiększenia natężenia dźwięku lub przycisk B, w celu zmniejszenia natężenia dźwięku.Ciągłe wciskanie przycisków B oraz C umożliwia regulację stopniową natężenia dźwięku.

REGULACJA AUDIO

Naciskać przycisk J w celu uzyskania dostępu do regulacji tonów niskich (BASS), wysokich (TREB), loudness (LOUD), fader (FAD), balans (BAL) i automatycznej korekcji natężenia dźwięku.Wyjście z trybu regulacji audio odbywa się automatycznie po kilku sekundach od ostatniej operacji lub powciśnięciu przycisku J po wykonaniu konfiguracji automatycznej korekty dźwięku.Uwaga: regulacja tonów niskich i wysokich jest niezależna dla każdego źródła dźwięku. Możliwe jest więcosobne regulowanie parametrów dla radia, kasety (RB3), CD (RD3) lub zmieniarki CD.


17-06-2002

Regulacja tonów niskich

Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "BASS", należy wcisnąć przycisk H lub I w celu dokonania zmian wustawieniach.- "BASS -9" zmniejszenie niskich tonów do minimum,- "BASS 0" ustawienie normalne,- "BASS +9" zwiększenie ilości niskich tonów do maksimum.

Regulacja tonów wysokichGdy na wyświetlaczu pojawi się napis "TREB", należy nacisnąć na przycisk H lub I w celu dokonania zmian w ustawieniach.- "TREB -9" zmniejszenie tonów wysokich do minimum,- "TREB 0" ustawienie normalne,- "TREB +9" zwiększenie ilości wysokich tonów do maksimum.

Regulacja loudnessFunkcja ta pozwala wyeksponować wysokie i niskie tony.Wcisnąć przycisk H lub I w celu włączenia lub wyłączenia tej funkcji.

Regulacja natężenia dźwięku przód / tył (Fader)Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "FAD", należy wcisnąć przycisk H lub I.Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z przodu.Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z tyłu pojazdu.

Regulacja natężenia dźwięku prawa / lewa strona (Balance)Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "BAL", należy wcisnąć przycisk H lub I.Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z prawej strony.Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z lewej strony.

Automatyczna korekcja natężenia dźwięku.Funkcja ta pozwala automatycznie dostosować natężenie dźwięku, w zależności od prędkości pojazdu.Wcisnąć przycisk H lub I w celu aktywacji lub wyłączenia tej funkcji.


17-06-2002

RADIO

Uwagi dotyczące odbioru radiowegoInstalacja ruchomego odbiornika radiowego jest poddawana działaniu zjawisk, które nie występują w przypadku instalacjistacjonarnej - domowej. Odbiór w przypadku modulowanej amplitudy AM (średnie / długie) lub modulowanej częstotliwości(FM), podlega zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów.W przypadku modulowanej amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego napięcia,pod mostami lub w tunelach.W przypadku modulowanej częstotliwości, zakłócenia mogą powstawać w wyniku odbicia sygnałów od nieruchomych przeszkód(góry, doliny, budynki itp.), oraz w "strefach cienia" (brak zasięgu jakiegokolwiek nadajnika).

Wybór radia

Radioodtwarzacz RB3: wciskać kilka razy przycisk "SRC".

Radioodtwarzacz RD3: wcisnąć przycisk P.

Wybór zakresu fal

Radioodtwarzacz RB3: wybór pomiędzy falami FM1, FM2, FMast i AM następuje poprzez krótkie wciśnięcieprzycisku "BND / AST".

Radioodtwarzacz RD3: wybór pomiędzy falami FM1, FM2, FMast i AM następuje poprzez krótkie wciśnięcieprzycisku P.

Automatyczne wyszukiwanie stacjiWciskać krótko przycisk L lub N, w celu włączenia następnej lub poprzedniej stacji.Przytrzymując przycisk, tuner przeszukuje częstotliwości w żądanym kierunku.Przeglądanie zatrzymuje się po napotkaniu pierwszej stacji po zwolnieniu przycisku.Jeśli radio pracuje w trybie informacji drogowych TA, wybierane będą tylko stacje nadające ten

typ informacji.Wyszukiwanie stacji odbywa się najpierw przy słabej czułości odbiornika "LO" (wyszukiwanie nadajników wysyłających naj-silniejszy sygnał), a następnie przy dużej czułości odbiornika "DX" (wyszukiwanie nadajników wysyłających słaby sygnał lubznacznie oddalonych).Aby przestawić radio bezpośrednio w tryb wyszukiwania "DX", należy wcisnąć dwa razy przycisk L lub N.


17-06-2002

Ręczne wyszukiwanie stacjiWcisnąć przycisk "MAN".Krótkie wciśnięcie przycisku L lub N powoduje nieznaczne zmniejszanie lub zwiększanie częstotliwości wyświetlanej.Przytrzymując przycisk przez dłuższą chwilę, tuner przeszukuje częstotliwość w wybranym kierunku, aż do zwolnienia przy-cisku.Ponowne wciśnięcie przycisku "MAN" umożliwia powrót do automatycznego trybu wyszukiwania stacji.

Ręczne zapisywanie stacji w pamięciWybrać stację.Przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty jeden z przycisków od "1" do "6".Następuje krótka cisza, po której dźwięk powraca, potwierdzając tym samym zapisanie stacji w pamięci.

Automatyczne zapisywanie stacji FM (autostore)

Radioodtwarzacz RB3: przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk "BND / AST".

Radioodtwarzacz RD3: przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk P.

Państwa radioodtwarzacz automatycznie zapamiętuje sześć najmocniejszych nadajników na falach FM. Stacje te są zapi-sywane w trybie FMast.Jeśli nie zostanie odnalezionych sześć nadajników, to pozostała pamięć pozostaje niezmieniona.

Przywoływanie zapamiętanych stacjiNa każdym zakresie fal, wciśnięcie przycisku od "1" do "6" powoduje przywołanie odpowiedniej, zapisanej stacji.


17-06-2002

SYSTEM RDS

Korzystanie z funkcji RDS (Radio Data System) na falach FMSystem RDS umożliwia nieprzerwane słuchanie tej samej stacji, niezależnie od częstotliwości na jakiej jest nadawana, wmiejscu, w którym się Państwo znajdujecie.

Krótkie wciśnięcie przycisku "RDS" włącza lub wyłącza funkcję.Ekran wielofunkcyjny wskazuje:- "RDS" jeśli funkcja jest włączona,- "(RDS)" jeśli funkcja jest aktywna, ale niedostępna.

ledzenie stacji RDSWyświetlacz pokazuje nazwę wybranej stacji. Gdy funkcja RDS jest aktywna, radioodtwarzacz automatycznie wyszukuje wsposób ciągły najsilniejszy sygnał tej stacji.

Program informacji drogowychWcisnąć przycisk "TA" w celu włączenia lub wyłączenia funkcji.Ekran wielofunkcyjny wskazuje:- "TA" jeśli funkcja jest aktywna,- "(TA)" jeśli funkcja jest aktywna lecz niedostępna.Każde wydanie informacji drogowych zostanie włączone priorytetowo, niezależnie od aktualnego źródła

dźwięku (radio, kaseta, CD lub zmieniarka CD).W przypadku chęci przerwania nadawanych informacji, należy wcisnąć przycisk "TA", a funkcja zostanie wyłączona.Uwaga: natężenie dźwięku nadawanych informacji drogowych jest niezależne od natężenia dźwięku innych źródeł.Można je regulować niezależnie przyciskiem głośności. Parametr ten zostanie zapamiętany i wykorzystany podczas kolejnego przekazu.

Tryb śledzenia regionalnego (REG)Niektóre stacje są zorganizowane w sieci nadające różne programy w pewnych okresach czasu, w różnych obsługiwanychregionach i programy wspólne w innych okresach. Tryb regionalnego śledzenia uprzywilejowuje słuchanie tylko programuregionalnego.W tym celu należy wcisnąć na ponad 2 sekundy przycisk "RDS", który włącza lub wyłącza funkcję.


17-06-2002

Funkcja PTY: radioodtwarzacz RD3Funkcja ta umożliwia odbiór stacji nadających określone typy programów (Informacyjny, Kulturalny, Sportowy, Rock...).

Gdy radioodtwarzacz pracuje na falach FM, należy wcisnąć na ponad dwie sekundy przycisk "TA" w celuwłączenia lub wyłączenia funkcji.Aby wyszukać program PTY:- włączyć funkcję PTY,

- wcisnąć na krótko przycisk L lub N w celu wyświetlenia listy proponowanych programów,- gdy wyświetli się żądany program, należy przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty jeden

z przycisków L lub N, aby wykonać automatyczne wyszukiwanie (po zakończeniu auto-matycznego wyszukiwania, funkcja PTY zostaje wyłączona).

W trybie PTY istnieje możliwość zapisywania typów programów w pamięci radioodtwarzacza. W tym celu należy przytrzy-mać jeden z przycisków od "1" do "6" przez ponad 2 sekundy. Przywołanie zapisanego w pamięci programu następujeprzez wciśnięcie odpowiadającego mu przycisku.

System EON: Radioodtwarzacz RD3Jest to system łączący we wspólną sieć różne programy. Umożliwia on słuchanie informacji drogowych lub programu PTY,emitowanych przez inną niż słuchana w danej chwili stacja, należącą jednak do tej samej sieci.Usługa ta jest dostępna wyłącznie gdy odbiornik pracuje w trybie TA lub PTY.


17-06-2002

ODTWARZACZ KASET: RADIOODTWARZACZ RB3

Odtwarzacz kasetOdtwarzacz uruchamia się automatycznie w momencie włożenia kasety.Jeśli kaseta znajduje się już w odtwarzaczu, należy kilkakrotnie wcisnąć przycisk "SRC" aby przełączyćradioodtwarzacz w tryb odtwarzania kasety.

Uwaga: przed włożeniem kasety do radioodtwarzacza, należy upewnić się, że taśma jest naprężona.

Wyjmowanie kasetyAby wyjąć kasetę z radioodtwarzacza, należy wcisnąć równocześnie przyciski F i G.

Kierunek odtwarzaniaOdtwarzacz wykona odczyt obydwu stron kasety, zmieniając automatycznie kierunek odtwarzania po zakończeniu strony.Aby zmienić ręcznie kierunek odtwarzania kasety, wcisnąć do połowy przyciski F i G.

Szybkie przesuwanie taśmy do przodu i do tyłuWcisnąć do oporu przycisk F lub G w celu przesunięcia taśmy do tyłu lub do przodu. Po przewinięciu taśmy do końca stro-ny, odtwarzacz rozpoczyna odczyt drugiej strony.

Zalecenia dotyczące używania kaset

- Używać wyłącznie kaset dobrych jakościowo.- Nie używać kaset o czasie odtwarzania powyżej 90 minut.- Nie trzymać kaset w miejscach, gdzie panuje wysoka temperatura i nie narażać ich na bezpośrednie działanie promieni

słonecznych.- W razie konieczności usunąć luz taśmy przed włożeniem jej do odtwarzacza.- Czyścić systematycznie głowice za pomocą specjalnej taśmy czyszczącej.


17-06-2002

ZMIENIARKA PŁYT CD

Zmieniarka płyt CD

Radioodtwarzacz RB3: wcisnąć kilkakrotnie przycisk "SRC".

Radioodtwarzacz RD3: wcisnąć przycisk R.

Wybór płytyAby wybrać jedną z płyt należy wcisnąć przycisk od "1" do "6".

Wybór utworu na płycieW celu wybrania następnego utworu na płycie, wcisnąć przycisk L.Aby powrócić do początku słuchanego utworu lub do poprzedniego utworu, wcisnąć przycisk N.

Przyspieszone przesłuchiwanie utworówPrzytrzymać wciśnięty jeden z przycisków L lub N, aby przesłuchać utwory do przodu lub do tyłu. Przyspieszone przesłuchi-wanie ustaje w momencie zwolnienia przycisku.

Odtwarzanie losowe utworów (RDM)Gdy zmieniarka CD jest wybrana jako źródło odtwarzania:- radioodtwarzacz RB3: wcisnąć na dwie sekundy przycisk "SRC",- radioodtwarzacz RD3: wcisnąć na dwie sekundy przycisk R.Utwory na płycie będą odtwarzane w kolejności losowej. Ponowne wciśnięcie przycisku na dwie sekundy przełącza odtwar-zacz w normalny tryb.


Używanie porysowanych płyt CD może spowodować złe działanie odtwarzacza.

17-06-2002

ODTWARZACZ CD: RADIOODTWARZACZ RD3

Odtwarzacz CDOdtwarzacz CD włącza się automatycznie w momencie włożenia płyty CD, stroną z nadrukiem skierowanąku górze. Jeśli w odtwarzaczu znajduje się już płyta, należy wcisnąć przycisk Q.

Wyjmowanie płytyAby wyjąć płytę z odtwarzacza CD, należy wcisnąć przycisk S.

Wybór utworu na płycieAby wybrać następny utwór na płycie, wcisnąć przycisk L.Aby powrócić do początku słuchanego utworu lub do poprzedniego utworu, wcisnąć przycisk N.

Przyspieszone przesłuchiwaniePrzytrzymać wciśnięty jeden z przycisków L lub N w celu przyspieszonego przesłuchania do przodu lub do tyłu.Przyspieszone przesłuchanie zostaje przerwane w momencie zwolnienia przycisku.

Odtwarzanie losowe utworów (RDM)Jeśli w odtwarzaczu znajduje się płyta, przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk Q. Utwory na płycie będą odt-warzane w kolejności losowej. Ponowne wciśnięcie przycisku Q na dwie sekundy przełącza odtwarzacz w normalny tryb.Każdorazowe wyłączenie radioodtwarzacza powoduje jednoczesne wyłączenie trybu odtwarzania losowego utworów.


Używanie porysowanych płyt CD może spowodować złe działanie odtwarzacza.

17-06-2002


ZMIENIARKA CD

Umieszczona jest w bagażniku po lewej stronie i może pomieścić do 6 płyt CD.

Aby włożyć płytę CD do zmieniarki należy:– otworzyć przesuwaną pokrywę A,– wcisnąć przycisk B w celu wysunięcia magazynka C,– otworzyć jedną z sześciu szuflad magazynka pociągając za występ D,– włożyć płytę CD do magazynka, stroną z nadrukiem skierowaną ku

górze, a następnie wsunąć z powrotem szufladę,– wsunąć magazynek do zmieniarki zgodnie z kierunkiem strzałki,– zamknąć przesuwaną pokrywę A.

17-06-2002


Menu główne

Włączyć zapłon.Wcisnąć na pilocie przycisk "Menu", aby uzyskać dostępdo menu głównego.Przy pomocy strzałek wybrać potrzebną funkcję , następniezatwierdzić ją (przyciskiem "VAL"- (ZATWIERDZENIE)).

Po wybraniu z menu funkcji "Navigation/Guidance"("Nawigacja/Prowadzenie"), na ekranie pojawia sięostrzeżenie dotyczące stosowania systemu nawigacyjnego.Należy koniecznie przestrzegać obowiązujących znaków, nieużywać pilota podczas prowadzenia samochodu.Wcisnąć przycisk "VAL", aby przejść do następnego ekranu.

Menu "Navigation/Guidance" oferuje różne możliwościrozpoczęcia prowadzenia:– przez podanie adresu nowego punktu docelowego;– przez wybór usługi (hotel, dworzec, lotnisko ...)

dostępnej w danym mieście;– przez wybór adresu zapisanego w jednym z dwóch zes-

tawów;– przez wznowienie uprzednio przerwanego prowadzenia lub

przez zatrzymanie bieżącego prowadzenia. W zależnościod poprzednich działań mogą być wyświetlane dwa komu-nikaty: "Resume guidance" (Wznowić prowadzenie) lub"Stop guidance" (Zatrzymać prowadzenie),

– funkcje radia są nieaktywne, jeżeli system pracuje w try-bie prowadzenia.

Nawigacja / Prowadzenie

17-06-2002


Należy wybrać nazwę ulicy. Następnie wybrać funkcję"Validate", wcisnąć przycisk "VAL".

Uwaga: Prowadzenie może być aktywne od momentuwyboru miejscowości, bez określenia nazwy ulicy i numerudomu. W tym celu trzeba wybrać funkcję "Town centre"(Centrum miasta).

Wybieramy numer domu. Należy wybrać funkcję"Validate", a następnie wcisnąć przycisk "VAL".

Uwaga: Prowadzenie może być aktywne od momentuwybrania miejscowości i ulicy, bez numeru domu. W tymcelu wybieramy funkcję "Validate".

Wyświetlana jest nazwa ostatnio wybranego miasta.

Aby wybrać nazwę innego miasta, należy wybierać przypomocy strzałek poszczególne litery, a następnie każdąliterę zatwierdzić (przyciskiem "VAL").

W przypadku błędnego wprowadzenia, funkcja "Correct"(Korekta) umożliwia skasowanie ostatniej wybranej litery.

Funkcja "Lista" w miarę wprowadzania liter pokazujepewną liczbę miast, zaczynających się na te litery. Gdy listaobejmuje mniej niż 5 nazw miast, ostatnie nazwy pojawiająsię automatycznie. Należy wybrać miasto, a następnie zat-wierdzić (przyciskiem "VAL").

Funkcja "Change" (Zmiana) pozwala na kompletne ska-sowanie wyboru miasta.

Gdy wyświetlona jest pełna nazwa miejscowości, należywybrać funkcję "Validate" (Zatwierdzenie), a następniewcisnąć przycisk "VAL".

Uwaga: po zatwierdzeniu litery, pojawiają się tylko takielitery, z których można ułożyć nazwę istniejącej miejsco-wości.

Wybór nowego punktu docelowego

17-06-2002


Wyświetlony jest kompletny adres punktu docelowego.Wybieramy funkcję "Validate", a następnie wciskamy przy-cisk "VAL".

Uwaga: Możemy też zmienić punkt przeznaczenia albowprowadzić do pamięci jednego z dwóch zestawów (patrzrozdział zapamiętanie adresu w zestawie).

Wybieramy kryterium z zaproponowanej listy i zatwierdza-my je (przycisk "VAL"). Po wybraniu swojego kryterium,wybieramy funkcję "Validate", a następnie wciskamy przy-cisk "VAL". Prowadzenie zaczyna się, korzystajmy z jegowskazówek.

Wyświetlane jest ostatnie używane kryterium prowadzenia.Prowadzenie zaczyna się automatycznie przy zachowaniutego kryterium, jeśli nie wykonamy żadnego działania wciągu 5 sekund lub po zatwierdzeniu funkcji "NO".Należy kierować się wskazówkami podawanymi na ekranie.Jeśli chcemy zmodyfikować kryterium prowadzenia, wybie-ramy funkcję "YES", a następnie wciskamy przycisk"VAL".

17-06-2002


Wybór usługi

Wyświetlany jest ostatnio wybrany adres.Istnieją 3 możliwości określenia miejsca, w którym chcemyuzyskać pożądaną usługę:– przyjęcie ostatnio wybranego adresu dzięki funkcji

"Validate".– wybranie nazwy nowej miejscowości, a następnie ulicy

(albo zastosowanie funkcji "Town centre") dzięki funkc-ji "Change".

– użycie miejsca, w którym się znajdujemy dzięki funkcji"Current location" (Miejsce aktualne).

Wyświetlany jest adres pożądanej usługi.

Wskazanie w prawym górnym narożniku ekranu (np. 1/50)mówi, czy istnieje więcej organizacji (maksymalnie 50),proponujących taką samą usługę w promieniu około 50 km.

Korzystamy z funkcji "Next" (Następny) i "Previous"(Poprzedni), by przejrzeć zaproponowaną listę.

Gdy wyświetlona zostanie wybrana przez nas organizacja,wybieramy funkcję "Validate", a następnie wciskamy przy-cisk "VAL". Wybieramy kryterium prowadzenia.Prowadzenie zaczyna się, korzystajmy z jego wskazówek.

Po zatwierdzeniu adresu, wybieramy rodzaj usługi przewi-jając listę przy pomocy strzałek i zatwierdzając wybór przy-ciskiem "VAL".Kursor w lewej części ekranu pokazuje nam, na jakimpoziomie listy znajdujemy się.

17-06-2002


Zapamiętanie adresu w zestawiePo wprowadzeniu nowego adresu możemy go zapisać dopamięci wybierając funkcję "Store" (Archiwizacja).

Wybór punktu docelowego z archiwum

Wybieramy nazwę adresu. Jeśli nazwa istnieje już z innymadresem, możemy zamienić dawny adres na nowy.Wybieramy zestaw "Personal" (Osobisty) lub"Professionnal" (Zawodowy), a następnie wciskamy przy-cisk "VAL". Adres zostaje zapamiętany w wybranym zes-tawie adresów (maksymalnie 100 adresów).

Przy pomocy strzałek wybieramy zestaw, w którym poszu-kujemy zapamiętanego adresu, a następnie wciskamyprzycisk "VAL".

Wyświetlane są adresy zapisane w pamięci.Kursor w lewej części ekranu pokazuje nam, na jakimpoziomie listy znajdujemy się. Przy pomocy strzałek prze-wijamy listę adresów, a następnie wybieramy potrzebnąnazwę i wciskamy przycisk "VAL". Wyświetlany jest kom-pletny adres. Wybieramy funkcję "Validate", a następniewciskamy przycisk "VAL". Wybieramy kryterium prowadze-nia. Prowadzenie zaczyna się, korzystajmy z jego wskazó-wek.

17-06-2002


Konfiguracja wyświetlacza

Z menu głównego możemy wybrać menu "Configure dis-play", co daje nam dostęp do następujących parametrów:– Regulacja jaskrawości.– Ustawienie daty i godziny.– Wybór języka wyświetlania i komunikatów głosowych

(niemiecki, hiszpański, francuski, angielski, włoski).– Ustawienie formatów i jednostek. Ta opcja umożliwia

wybór sposobu wyświetlania jednostek km/h lub Mph,oC lub oF, oraz formatu czasu (tryb 12 lub 24 godzinny).

Opcje systemu nawigacyjnego

Z menu głównego wybieramy menu "Navigation options",co daje nam dostęp do następujących parametrów:– Zarządzanie zestawami w pamięci. Umożliwia nam

zmianę nazwy lub skasowanie adresu zapisanego podpewną nazwą. W tym celu wybieramy zestaw i nazwę,które chcemy modyfikować.

– Regulacja głośności komunikatów głosowych.– Kasowanie wszystkich danych zapamiętanych w obu

zestawach.

17-06-2002


Narzędzia prowadzenia

Dostęp do menu "Guidance tools" uzyskujemy wciskającpodczas prowadzenia przycisk "VAL".Pozwala to:– modyfikować kryterium aktualnego prowadzenia,– wyświetlać lub modyfikować zaprogramowany punkt

docelowy,– regulować głośność komunikatów głosowych,– przerwać bieżące prowadzenie.

17-06-2002


Strzałki przemieszczania:Pozwalają przemieszczać się po ekranie i wybraćodpowiednią funkcję.Na ekranie powitania strzałki góra i dół umożliwia-ją regulację jaskrawości oświetlenia ekranu.Strzałki w prawo i w lewo umożliwiają czasowewyświetlanie, podczas prowadzenia, całkowitejnazwy ulicy jeżeli jej długość jest większa od wiel-kości ekranu.

menu : przycisk ten umożliwia dostęp do menu głównego.Może być używany w każdej chwili.

esc : przycisk wyjścia"Wciśnięcie krótkie": anulowanie operacji w toku ipowrót do poprzedniego ekranu."Wciśnięcie na ponad 2 sekundy": powrót do ekra-nu powitania.Przycisk ten może być używany niezależnie odmenu. Jest on nieaktywny podczas prowadzenia.

mod : przycisk trybu"Wciśnięcie krótkie": przełączenie pomiędzy datą,nawigacją i radioodtwarzaczem.

val : przycisk zatwierdzania.Zatwierdza wybraną funkcję.

Oznaczenie 2 baterii: 1,5 V typu LR03.

POKŁADOWY SYSTEMPROWADZENIA

PrezentacjaPokładowy system prowadzenia kie-ruje przy pomocy wskazówekgłosowych lub wizualnych do wybra-nego przez Was miejsca przeznac-zenia.Działanie systemu oparte jest nawykorzystaniu bazy danych karto-graficznych oraz systemu nawigacjisatelitarnej GPS. Ten ostatniumożliwia określanie pozycji dziękiodbiorowi sygnałów z kilku satelitów.Pokładowy system prowadzeniaskłada się z następujących ele-mentów:– pilota zdalnego sterowania,– wyświetlacza,– kalkulatora,– sterowania przywołaniem ostat-

niej wiadomości głosowej,– płyty CD ROM,– anteny wielofunkcyjnej.

Pilot zdalnego sterowaniaPo skierowaniu w stronę ekranu, umożliwia wybór informacji, zawartych wróżnych wyświetlanych menu.

Specjalne miejsce w schowku jest przeznaczone na przechowywanie pilota.

Pewne opisane funkcje lubmożliwości mogą ulec zmianie wzależności od wersji CD Rom lubkraju.

17-06-2002

Wyświetlacz

Podczas korzystania z menu funkcje pojawiające się u dołuekranu mogą być przedstawione w różnych formach:

1. Wybrana funkcja.2. Funkcja w danej sytuacji niedostępna.3. Funkcja dostępna.

Uwaga: opcja "Lista" jest dostępna dla 80 adresów mak-symalnie.


Podczas prowadzenia na ekranie wyświetlane są różneinformacje, zależnie od tego, jakie manewry należy wyko-nać:

1. Odległość do najbliższego manewru.2. Najbliższy manewr do wykonania.3. Najbliższa droga, w którą należy się skierować.4. Godzina.5. Temperatura zewnętrzna.6. Droga aktualna.7. Odległość do punktu przeznaczenia.8. Manewr do wykonania.

1 2

8 7 5

3

6 41 23

17-06-2002


Kalkulator

Znajduje się w schowku.

1. Przycisk do wyjmowania płyty CD ROM.2. Miejsce na umieszczenie płyty CD ROM.3. Kontrolka ON. Zapalona wskazuje, że kalkulator jest

zasilany.4. Kontrolka CD. Zapalona wskazuje na obecność płyty

CD ROM w kalkulatorze.5. Schowek na pilota zdalnego sterowania.

Sterowanie przywołaniem ostatniej wiadomościgłosowej

Wciśnięcie przycisku znajdu-jącego się na krawędziprzełącznika oświetleniaumożliwia powtórzenieostatniej informacji głosowej

lub danej sytuacji, podanie informacji głosowej i dokładnie-jsze wyświetlenie następnego terenu.

Płyta CD ROMZawiera zespół danych kar-tograficznych.Należy go wkładać stronąnadrukowaną skierowaną kugórze.

Używać wyłącznie płyt CD zatwierdzonych przezPEUGEOT.

Używanie porysowanych płyt CD może powodo-wać nieprawidłowe funkcjonowanie oddtwarzacza.

17-06-2002


17-06-2002

WENTYLACJA

1. Nawiewy odmrażania lub osuszania przedniej szyby.2. Nawiewy odmrażania lub osuszania szyb przednich drzwi.3. Nawiewy boczne.4. Nawiewy środkowe.5. Wyloty powietrza w stronę nóg pasażerów na przednich siedzeniach.6. Wyloty powietrza w stronę nóg pasażerów na tylnych siedzeniach.

Zalecenia dotyczące użytkowania

– Ustawić pokrętło sterowania natężeniem nadmuchu w pozycji zapewniającej odpowiednią wymianę powietrza w kabinie.Ustawienie przełącznika w pozycji "OFF" wyłącza całkowicie cyrkulację powietrza w kabinie.Uwaga: położenie "OFF" należy stosować jak najrzadziej ( może być ono przyczyną zaparowania szyb).

– Wyregulować rozprowadzanie powietrza w sposób najlepiej odpowiadający Waszym potrzebom i panującym warunkomklimatycznym.

– Zmieniać stopniowo regulację temperatury w celu uzyskania pełnego komfortu.– Ustawić po lewej stronie, przełącznik nawiewu z zewnątrz w pozycji "Nawiew Zewnętrzny".– W celu uzyskania najbardziej jednorodnego rozprowadzenia powietrza, należy zwrócić uwagę, by kratka wlotu powietrza

z zewnątrz, znajdująca się na pokrywie silnika, nawiewy oraz kanały powietrzne pod przednimi siedzeniami nie byłyzasłonięte. Należy zwrócić uwagę na stan filtra przeciwpyłkowego.


17-06-2002


1. Regulacja temperatury

Można ją zmieniać zależnie od potr-zeb.Od niebieskiego (temperaturazewnętrzna) do czerwonego (ciepło).

2. Regulacja rozprowadzania powietrza

Przednia szyba i szyby bocz-ne (osuszanie - odmrażanie).

W celu szybkiego odmrożenia lubosuszenia przedniej szyby i szybbocznych:

- przesunąć w lewo dźwignię stero-wania wlotu powietrza, dopołożenia "Nawiew Zewnętrzny",

- ustawić pokrętła temperatury inatężenia nawiewu powietrza wpozycji maksymalnej,

- zamknąć nawiewy środkowe.

OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA

17-06-2002

4. Dźwignia wlotu powietrza

Wlot powietrza z zewnątrz.

Jest to normalna pozycja użytkowa-nia.

Recyrkulacja powietrzawewnątrz kabiny.

Pozycja ta pozwala na odizolowaniekabiny od zewnętrznych zapachów idymów oraz na zwiększenie sku-teczności ogrzewania.

Z chwilą gdy stanie się to możliwe,należy ustawić dźwigienkę wpozycji otwartego wlotu powietrzaz zewnątrz, aby uniknąć ryzykazaparowania szyb.


Przednia szyba, szybyboczne i nogi pasażerów.

Nogi pasażerów.

Regulacje te są zalecane w przy-padku klimatów zimnych.

Nawiewy środkowe i bocz-ne.

Ta regulacja jest zalecana dla kli-matów ciepłych.

3. Regulacja natężenia nawiewupowietrza

Obracać przełącznik odpołożenia 1 do położenia 4w celu uzyskania natężenianadmuchu zapewniającegoWasz komfort.

4. 5. Odmrażanie tylnej szyby

Włączanie elektrycznegoodmrażania tylnej szyby ilusterek wstecznych odby-wa się przy pracującym sil-

niku przez wciśnięcie przełącznika.Wyłącza się automatycznie po okołodwunastu minutach.Ponowne wciśnięcie włączadziałanie na kolejne dwanaścieminut.Możliwe jest wyłączenie funkcjiodmrażania przez ponownewciśnięcie przełącznika przedupływem dwunastu minut.

17-06-2002


KLIMATYZACJA

1. Sterowanie klimatyzacją

Klimatyzacja spełnia ważną rolę zarównow zimie jak i w okresie letnim. W lecie poz-wala obniżyć temperaturę wewnątrz pojaz-du, natomiast w zimie pomaga skuteczniejzapobiegać parowaniu szyb.

Wcisnąć przycisk, abywłączyć klimatyzację. Zapalasię kontrolka.

Klimatyzacja nie działa gdy pokrętłosterowania natężeniem nadmuchupowietrza jest ustawione wpołożeniu "OFF".

UwagaWyciek wody pod samochodem,wynikający z kondensacji pary, jestnaturalną konsekwencją działaniaklimatyzacji.


Można ją zmieniać zależnie do potr-zeb.Od niebieskiego (zimno, gdy działa kli-matyzacja) do czerwonego (ciepło).

17-06-2002


3. Regulacja rozprowadzania powietrza

Przednia szyba i szyby bocz-ne (osuszanie - odmrażanie).

W celu szybkiego odmrożenia lubosuszenia przedniej szyby i szybbocznych:– ustawić pokrętła temperatury i

natężenia nawiewu powietrza wpozycji maksymalnej,

– zamknąć nawiewy środkowe.– przesunąć w lewo przełącznik

nadmuchu powietrza z zewnątrz,do położenia "Nawiewzewnętrzny".

– włączyć klimatyzację.

Przednia szyba, szybyboczne i nogi pasażerów.

Nogi pasażerów.

Regulacje te są zalecane w przy-padku klimatów zimnych.

Nawiewy środkowe i boczne.

Ta regulacja jest zalecana dla kli-matów ciepłych.

5. Dźwigienka wlotu powietrza

Wlot powietrza z zewnątrz.

Jest to normalna pozycja użytkowa-nia.

Recyrkulacja powietrzawewnątrz kabiny.

Pozycja ta pozwala na odizolowaniekabiny od zewnętrznych zapachów idymów.W wypadku zastosowania jednoc-ześnie z klimatyzacją, recyrkulacjapozwala na poprawienie skutecz-ności zarówno w zakresie regulacjiciepła, jak i zimna.Funkcja recyrkulacji stosowana bezklimatyzacji stwarza ryzyko zaparo-wania szyb.Z chwilą gdy stanie się to możliwe,należy ustawić dźwigienkę w pozyc-ji otwartego wlotu powietrza zzewnątrz.

Ważne zalecenieW celu zapewnienia układowi pełnejsprawności działania, należy włączaćgo jeden lub dwa razy w miesiącu na 5 do 10 minut.Jeżeli układ nie wytwarza zimna, nienależy go używać, lecz skontakto-wać się z ASO PEUGEOT.

Uwaga: aby zoptymalizowaćdziałanie klimatyzacji, należy zosta-wić otwarte nawiewy.

4. Regulacja natężenia nawiewu powietrza

Obracać przełącznik odpołożenia 1 do położenia 4,aż do uzyskania natężenianadmuchu zapewniającegoWasz komfort.

6. Odmrażanie tylnej szyby

Włączanie elektrycznegoodmrażania tylnej szyby i lus-terek wstecznych odbywa sięprzy pracującym silniku przez

wciśnięcie przełącznika.Wyłącza się automatycznie po okołodwunastu minutach.Ponowne wciśnięcie włączadziałanie na kolejne dwanaścieminut.Możliwe jest wyłączenie funkcjiodmrażania przez ponowne wciśnięcieprzełącznika przed upływem dwunastuminut.

17-06-2002


KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA

Automatyczny tryb działania


Wybrana temperatura jestwskazywana na wyświet-laczu. Regulację tempera-tury wykonuje się przeznaciśnięcie strzałek wgórę lub w dół. Ustawienie

bliskie 21 pozwala na uzyskaniedobrego komfortu.

2. Program automatyczny "komfort"

Należy wcisnąć przycisk"AUTO". System automa-tycznie reguluje stan środo-wiska termicznego kabiny w

zależności od wybranej temperatury. Wtym przypadku układ steruje tempera-turą, wydatkiem, rozprowadzaniem idopływem powietrza z zewnątrz, atakże klimatyzacją.

3. Program automatyczny"widoczność"

W pewnych przypadkach,automatyczny program"komfort" może nie byćwystarczający do osusze-

nia lub odmrożenia szyb (wilgotnośćpowietrza , wielu pasażerów, szron...). Wybranie automatycznego pro-gramu "widoczność" zapewnia szyb-kie uzyskanie przejrzystych szyb.

17-06-2002


5. Rozprowadzanie powietrza

Kolejne wciskanie tegoprzycisku umożliwia kiero-wanie nadmuchu powietrzana:

– przednią szybę (odmrażanie lubodparowanie),

– przednią szybę i nogi pasażerów,– nogi pasażerów,– nawiewy środkowe i boczne oraz

nogi pasażerów,– nawiewy środkowe i boczne.

7. Dopływ powietrza z zewnątrz

Naciśnięcie tego przyciskuumożliwia recyrkulację powietr-za wewnątrz kabiny.Recyrkulacja, wskazana na

wyświetlaczu, pozwala na odizolowaniekabiny od zewnętrznych zapachów idymów.Należy unikać przedłużonego działaniarecyrkulacji powietrza wewnątrz kabiny.Ponowne naciśniecie tego przyciskuzapewnia powrót do automatycznego ste-rowania dopływem powietrza z zewnątrz.

4. Klimatyzacja

Po wciśnięciu tego przycis-ku klimatyzacja zostajewyłączona i na wyświetlaczuzapala się symbol "ECO".

Ponowne wciśnięcie umożliwiapowrót do automatycznego działaniaklimatyzacji. Na wyświetlaczu zapalasię symbol "A/C".

8. Wyłączenie systemu

Przycisk "OFF" służy dowyłączania systemu.

9. Odmrażanie tylnej szyby

Naciśnięcie tego przyciskuzapewnia odmrażanie tyl-nej szyby i lusterek. Trybodmrażania wyłącza się

automatycznie. Jest możliwewyłączenie odmrażania przed jegoautomatycznym wyłączeniem, przezponowne naciśnięcie przycisku.

Ważne zaleceniaW celu utrzymania systemu klimaty-zacji w dobrym stanie, należywłączać ją na 5-10 minut raz lubdwa razy w miesiącu.W przypadku niedziałania systemunależy skontaktować się z ASOPEUGEOT.

Uwaga: aby zoptymalizowaćdziałanie klimatyzacji, należy pozos-tawić otwarte nawiewy.

Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencja-mi, wybór temperatury innej niżzaproponowana przez system.Pozostałe funkcje będą sterowaneautomatycznie. Wciśnięcie przycis-ku "AUTO" umożliwia powrót dodziałania automatycznego.

6. Natężenie nadmuchu

Natężenie nadmu-chu może byćzwiększone lub

zmniejszone przez oddzielne nacis-kanie przycisków + lub -.

UwagaWyciek wody pochodzącej zkondensacji pary wodnej jestnaturalną konsekwencją działaniaklimatyzacji.

17-06-2002


KANAPA LUB TYLNE SIEDZENIA

W celu złożenia kanapy lub tylnych siedzeń:– podnieść przednią część siedzenia 1,– odchylić siedzenie 1 do oparcia o przednie fotele,– umieścić pas bezpieczeństwa pod klamrą 2,– pociągnąć za dźwignię 3 w celu odb lokowania oparcia 4,– wymontować zagłówek lub obniżyć go,– odchylić oparcie 4.Należy zawsze zaczynać od siedzenia, nigdy od oparcia (ryzyko uszkodzenia).

Przy ponownym rozłożeniu:– Odchylić do normalnej pozycji oparcie.– Odchylić do normalnej pozycji siedzenie.– Przed zablokowaniem przedniej części siedzenia, ułożyć właściwie biodrowy pas bezpieczeństwa i klamry.Zwrócić uwagę, by nie przyciąć pasów bezpieczeństwa.

17-06-2002


Demontaż tylnego siedzenia

– Odchylić siedzenie do oparcia oprzednie fotele.

– cisnąć mocowania siedzenia wcelu ich zwolnienia z zaczepów.

– Wymontować siedzenie.

PRZEWOŻENIE DŁUGICHPRZEDMIOTÓW

W celu umożliwienia przewożeniadługich przedmiotów:

Siedzenie przednie:– zdemontować siedzenie

modułowe (patrz odpowiednirozdział), a następnie złożyćoparcie.

Siedzenie tylne:– zdemontować siedzenie,– odchylić oparcie.

17-06-2002


17-06-2002


6. Regulacja wysokościzagłówka

W celu wysunięcia zagłówka,pociągnąć go do góry. W celuwsunięcia zagłówka, wcisnąćprzycisk i wsunąć go do dołu.

Położenie zagłówka jestpoprawne tylko wtedy gdy jegogórna krawędź znajduje się napoziomie górnej części głowy.

Zagłówek wyposażony jest wmechanizm blokujący, który unie-możliwia jego samoczynnewsunięcie (zabezpieczenie nawypadek zderzenia).

W celu wsunięcia zagłówkanależy równocześnie:– wcisnąć przycisk znajdujący się

na lewej prowadnicy u pod-stawy zagłówka,

– popchnąć zagłówek do dołu.

W celu jego odchylenia do tyłu,nacisnąć na poduszkę.

Nigdy nie należy jeździć zezdemontowanymi zagłówka-mi; zawsze muszą byćzamontowane i odpowiedniowyregulowane.

Zagłówki tylne

Zagłówki w pozycji użytkowej sąwysunięte, w pozycji spoczynko-wej są opuszczone, są one rów-nież wyjmowalne.

W celu ich opuszczenia należywcisnąć przycisk.

W celu ich wyjęcia, pociągnąć dogóry, do oporu i wcisnąć przyciskodblokowujący.

PRZEDNIE FOTELE

1. Regulacja wzdłużnaPodnieść dźwignię i przesunąćfotel do przodu lub do tyłu.

2. Dostęp do tylnych siedzeń(wersja 3 drzwiowa)Uchwycić jedną z dwóch dźwigni ipopchnąć do przodu w celuzłożenia oparcia i przesunięciasiedzenia do przodu. Podczas usta-wiania siedzenia na miejscu siedze-nie przyjmuje pozycję początkową.Brak możliwości dostępu do tyl-nego siedzenia w przypadku, gdysiedzenie przednie jest rozłożonedo pozycji poziomej.

3. Regulacja nachylenia oparciaPrzesunąć jedną z dżwigni dotyłu.

4. Regulacja wysokościPociągnąć dźwignię do góry.Odciążyć siedzenie w celu jegopodniesienia lub nacisnąć nasiedzenie w celu obniżenia.

5. Sterowanie ogrzewanych sied-zeńWcisnąć przełącznik. Tempe-ratura jest regulowana w sposóbautomatyczny.Kolejne wciśnięcie wyłączadziałanie.

17-06-2002


Pojemnik na drobne przedmioty– Podnieść pokrywę w celu uzyska-

nia dostępu do schowka.– Sprawdzić prawidłowe

zatrzaśnięcie pokrywy przedponownym położeniem siedzenia.

Składane oparcie (wszystkietypy)

– W celu całkowitego odchyleniasiedzenia należy wyjąć zagłówki.

– Przesunąć do tyłu jedną z dwóchdźwigni 2 w celu złożenia oparciafotela.

Uwaga: siedzenie modułowe należypochylić lub zdemontować abyumożliwić odchylenie oparcia dopozycji poziomej.

Modułowe siedzenie przedniepasażera

Dostęp do schowka– Odsunąć siedzenie maksymalnie

do tyłu.– Podnieść a, następnie pociągnąć

przednią część siedzenia w celujego odblokowania.

– Odchylić siedzisko do przodu.

17-06-2002


Demontaż przedniegomodułowego siedzeniapasażera

– Odsunąć siedzenie maksymalniedo tyłu.

– Podnieść, a następnie pociągnąćprzód siedzenia w celu odbloko-wania.

– Odchylić siedzenie do przodu.– Odłączyć złącze ogrzewanego

siedzenia przez naciśnięcie nametalowy przewód.

– Pociągając je do góry, pochylićsiedzenie ze strony lewej naprawą w celu ułatwienia jegodemontażu.

Ponowny montaż przedniegomodułowego siedzeniapasażera

– Przesunąć siedzenie maksymal-nie do tyłu.

– Wprowadzić mocowanie siedze-nia do zaczepów ustalających.

– Podłączyć złącze ogrzewanegosiedzenia.

– Położyć siedzenie.

17-06-2002


MOCOWANIA "ISOFIX"

Dostępne na obydwu siedzeniachtylnych bocznych oraz na przednimsiedzeniu pasażera mocowaniaIsofix umożliwiają instalację spec-jalnego fotelika dziecięcego,dostępnego w sieci handlowej PEUGEOT.

Zintegrowane z fotelikiem zatrzaskisą przytwierdzane do mocowańIsofix umożliwiając w ten sposóbszybki i pewny montaż.

Fotelik montowany na przednim fotelumusi być zwrócony "plecami do kierun-ku jazdy" w przypadku dzieci od urod-zenia do 13 kg: przednie siedzenieprzesunięte maksymalnie do przodu,tak, aby fotelik stykał się lub też znajdo-wał możliwie jak najbliżej deski rozd-zielczej.W takim przypadku konieczne jestwyłączenie poduszki powietrznejpasażera.Inaczej, w przypadku wystrzeleniapoduszki powietrznej, dzieckugroziłoby niebezpieczeństwo śmiercilub ciężkich obrażeń ciała.W wyjątkowych sytuacjach fotelik możebyć zwrócony "przodem do kierunkujazdy", gdy tylne siedzenia są już zajęteprzez inne dzieci lub też są złożone. Wtakim przypadku, należy użyć jednoc-ześnie mocowania Isofix, osłony foteli-ka i pasa bezpieczeństwa oraz ustawićfotel pasażera w pozycji najbardziejoddalonej. Poduszka powietrznapasażera może pozostać włączona.

Na tylnych siedzeniach fotelik dzie-cięcy można zamontować w położeniu"plecami do kierunku jazdy" lub "przo-dem do kierunku jazdy". W takim przy-padku przedni fotel należy odpowied-nio wyregulować w pozycji pośred-niej, a oparcie ustawić w pozycji pra-wie pionowej.Jednoczesne użycie mocowania Isofix,osłony fotelika oraz zaczepu pasa bez-pieczeństwa jest obowiązkowe w przy-padku zainstalowania fotelika "przodemdo kierunku jazdy".

Specjalnym, zatwierdzonym foteli-kiem, jest fotelik KIDDY Isofix.Instaluje się go "tyłem do kierunkujazdy" dla dzieci od momentu urod-zenia do ważących 13 kg oraz"przodem do kierunku jazdy" w przy-padku dzieci od 9 do 18 kg.Fotelik ten można zainstalować rów-nież na siedzeniach, niewyposażonych w mocowanie Isofix:w tym wypadku obowiązkowe jestwykorzystanie trzypunktowego pasabezpieczeństwa.

Należy ściśle przestrzegać wskazó-wek dotyczących montażu fotelikadziecięcego, zawartych w instrukcjimontażu producenta.

17-06-2002


FOTELIKI DLA DZIECI

Bezpieczeństwo dzieci, które podczas opracowywania koncepcji Waszego pojazdu PEUGEOT stale miał na uwadze, zależyrównież od Państwa. Celem zapewnienia Państwu maksymalnego bezpieczeństwa, prosimy o przestrzeganie kilku poniższych rad:- wszystkie dzieci poniżej 10-go roku życia powinny podróżować w homologowanych* fotelikach, dostosowanych do ich

wagi, na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.- na przednim siedzeniu pasażera, dzieci poniżej 10-go roku życia nie powinny podróżować w pozycji "przodem do kie-

runku jazdy"**. Dopuszczalna pozycja, to "tyłem do kierunku jazdy". W tej pozycji, należy wyłączyć poduszkę powietrznąpasażera.

Po wykonaniu wielu testów, PEUGEOT zaleca używanie następujących zestawów:

Od urodzenia do 18 miesięcy (do 13 kg)"Römer Babysure": instaluje się tyłem do kierunku jazdy, zarówno z przodu jak i z tyłu, za pomocą pasa bezpieczeństwamocowanego w trzech punktach.Z przodu, siedzenie pasażera powinno być ustawione w pozycji "pośredniej" prowadnicy fotela.

Od 9 miesięcy do 3 lub 4 lat (od 9 do 18 kg)"Römer Prince": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.Dla bezpieczeństwa Państwa dziecka, siedzenie i osłona nie powinny być rozłączone.

Od 3 do 6 lat (od 15 do 25 kg)"Römer Vario": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem dwu lub trzypunktowym.

1

2

3

17-06-2002


Od 3 do 10 lat (od 15 do 36 kg)"Recaro Start": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.Wysokość i szerokość oparcia należy regulować w zależności od wieku iwielkości Waszego dziecka.

"Klippan Optima": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.Powyżej 6 lat (około 22 kg), używać tylko podwyższenia.

W celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa należy zapinać pasy trzy-punktowe lub pasy fotelików dla dzieci, ograniczając do minimum luz międzytymi pasami a ciałem dziecka, nawet podczas krótkotrwałych przejazdów.W celu zapobieżenia przypadkowemu otworzeniu drzwi: użyć urządzenia"Bezpieczeństwo dzieci".Ponadto należy pamiętać, by nie opuszczać tylnych szyb o więcej niż jedną trze-cią wysokości.

* Zgodnie z obowiązującym prawem.**Z wyjątkiem sytuacji, kiedy tylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lub

gdy siedzenia tylne są nieużywane (brak, opuszczenie). W takim przypadku,ustawić przednie siedzenie pasażera w pozycji najbardziej odsuniętej i pozos-tawić włączoną poduszkę powietrzną.

Nie należy nigdy zosta-wiać dziecka lubzwierzęcia w samochod-zie stojącym na słońcu, z

zamkniętymi szybami.Nigdy nie zostawiać kluczy wzasięgu dzieci wewnątrz samo-chodu.

Wyłączać Poduszkę powietrznąpasażera, w momencie zainstalo-wania na tym siedzeniu fotelika dladzieci "tyłem do kierunku jazdy".Dziecko narażone by było naśmiertelne niebezpieczeństwo lubpoważne obrażenia ciała wmomencie odpalenia poduszki.Dokładnie przestrzegać zaleceńmontażu i mocowania, znajdujący-ch się w instrukcji fotelika dla dzieci.

4

5

17-06-2002


Możliwości zainstalowania fotelików dla dzieci w zależności od ciężaru i miejsca w samochodzie (zgodnie z dyrektywą2000/3):

U : kategoria uniwersalna.U F : kategoria uniwersalna przodem do kierunku jazdy.X : żadnych wymogów co do sposobu przewożenia dzieci.

W zależności od kraju przeznaczenia:L1 : BRITAX Babysure E11 0344117 Uniwersalny (od urodzenia do 13 kg).L2 : ROMER Prince E1 03301058 Uniwersalny (9 do 18 kg).L3 : ROMER Vario E1 03301120 Uniwersalny (15 do 25 kg).L4 : RECARO Start E1 03301108 Uniwersalny (15 do 36 kg).L5 : KLIPPAN Optima E17 030007 Uniwersalny (15 do 36 kg).L6 : KIDDY Isofix Tyłem do kierunku jazdy E1 03301123 et Uniwersalny (od urodzenia do 13 kg)*.L7 : KIDDY Isofix Przodem do kierunku jazdy E2 030011 Uniwersalny (9 do 18 kg)*.

* Patrz rozdział "Siedzenia - § Mocowania Isofix" zainstalowanie fotelika dla dziecka KIDDY w mocowaniach Isofix w samo-chodzie.

Ciężar dzieckaMiejsce

< 13 kg 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg

Przednie pasażera U U U UFotel nieruchomy, Fotel podwyższony L1, L6 L2, L7 L3, L4, L5 L4, L5

Pasażer z tyłu U U U UBoczny L1, L6 L2, L7 L3, L4, L5 L4, L5

Pasażer z tyłu X U F U F U FŚrodkowy L2 L3, L4, L5 L4, L5

Pasy bezpieczeństwa trzypunktowe

Pasażer z tyłu X U F U F U FŚrodkowy L2 L3

Pasy bezpieczeństwa 2 punktowe

17-06-2002


PASY BEZPIECZEŃSTWA

Regulacja pasów na wysokość:– w celu opuszczenia: pociągnąć

uchwyt i przesunąć go do dołu.– w celu podniesienia: przesunąć

uchwyt do góry.

W celu zablokowania pasówbezpieczeństwaWyciągnąć pas, następnie wsunąćzaczep do klamry zatrzasku.

Przednie pasy bezpieczeństwa znapinaczem pirotechnicznym iogranicznikiem napięciaBezpieczeństwo podczas zderzeńczołowych zostało poprawionedzięki zastosowaniu na przednichsiedzeniach pasów bezpieczeństwaz napinaczem pirotechnicznym iogranicznikiem napięcia. Zależnieod siły zderzenia, układ napinaniapirotechnicznego momentalnie napi-na pasy i dociska je do ciałapasażerów.Pasy bezpieczeństwa z napinaczemsą czynne, gdy włączony jestzapłon.Ogranicznik napięcia zmniejsza siłęnacisku pasów na ciało pasażerówpodczas zderzenia.

Tylne pasy bezpieczeństwaTylne miejsca są wyposażone wdwa bezwładnościowe pasy bez-pieczeństwa o trzech punktachmocowania i w jeden pas biodrowy(kanapa jednoczęściowa) lub w trzybezwładnościowe pasy bezpiec-zeństwa o trzech punktach mocowa-nia (kanapa w dwóch częściach, 1/3- 2/3).

W celu zwiększenia sku-teczności, pasy bezpiec-zeństwa muszą byćnapięte możliwie naj-

bliżej ciała.W zależności od rodzaju i siłyzderzenia, urządzenie pirotech-niczne może zadziałać wcześnieji niezależnie od włączenia syste-mu Poduszek powietrznych.We wszystkich przypadkach,kontrolka Poduszki powietrznejzapala się w zestawie wskaź-ników.Po zderzeniu należy skontrolo-wać urządzenie w ASO PEUGEOT.System został tak opracowany,by zagwarantować pełną spraw-ność przez okres dziesięciu lat.Po upływie tego okresu należygo wymienić.

17-06-2002


Wymiana baterii w pilociezdalnego sterowaniaInformacja "bateria rozładowana"jest sygnalizowana przez sygnałdźwiękowy i komunikat na ekraniewielofunkcyjnym "Zużyta bateriapilota zdalnego sterowania".Aby wymienić baterię należywykręcić śrubkę, a następnie roz-piąć obudowę za pomocą monety,na wysokości zaczepu (bateria CR2016/3 volt).Jeśli po wymianie baterii pilot nadalnie jest aktywny, należy wykonaćjego ponowną inicjalizację.

KLUCZE

Klucze umożliwiają niezależne ope-rowanie zamkami drzwi przednich,korkiem wlewu paliwa, wyłączeniepoduszek powietrznych pasażeraoraz włączenie zapłonu.

Centralny zamekKlucze umożliwiają zablokowanielub odblokowanie drzwi przednichoraz klapy bagażnika poprzez drzwikierowcy.Jeśli jedne z drzwi, bagażnik(206 SW) lub tylna szyba (206 SW)nie są zamknięte to zamek centralnynie działa.

Pilot zdalnego sterowania

Spełnia te same funkcje co klucz, naodległość.

Blokowanie

Wciśnięcie przycisku A umożliwiazablokowanie samochodu.Zablokowanie sygnalizowane jestzaświeceniem się kierunkowskazówna około dwie sekundy.

Odblokowanie

Wciśnięcie przycisku B umożliwiaodblokowanie samochodu.Odblokowanie sygnalizowane jestszybkim miganiem kierunkowskazów.

206 SW: odblokowanie samochodui otwarcie tylnej szyby następuje podługim naciśnięciu na przycisk B.

Uwagi: Jeżeli samochód jest zablo-kowany a odblokowanie nastąpiprzez nieuwagę i drzwi nie zostanąotwarte przez 30 sekund, to samo-chód zablokuje się automatycznie(206 SW)Należy unikać wciskania przyciskupilota poza jego zasięgiem dostępudo samochodu. Grozi to rozsynchro-nizowaniem pilota. W takiej sytuacjiniezbędna będzie ponowna syn-chronizacja pilota.

Lokalizacja pojazdu

W celu zlokalizowania uprzedniozablokowanego Państwa pojazduna parkingu należy:☞ Wcisnąć przycisk A, zapalają się

lampki sufitowe i migają kierun-kowskazy przez kilka sekund.

Brzęczyk pozostawienia klucza

W przypadku pozostawienia klucza wstacyjce i otwarcia drzwi kierowcy,pojawia się sygnał ostrzegawczy.

Reinicjalizacja pilota zdalnegosterowania☞ Wyłączyć zapłon.☞ Włączyć zapłon.☞ Nacisnąć na przycisk A.☞ Wyłączyć zapłon i wyjąć klucz ze

stacyjki. Pilot zdalnego sterowaniajest znowu aktywny.

17-06-2002


Zapisać starannie numerkażdego klucza. Numer tenjest zapisany w postaci kodukreskowego na etykieciezałączonej do klucza. Dzięki

temu, w przypadku zgubienia, przed-stawiciel ASO PEUGEOT będzie mógłPaństwu dostarczyć nowe klucze.Pilot zdalnego sterowania jest urządze-niem bardzo czułym.Dlatego należy uważać, by trzymającgo w kieszeni, przypadkowo nie odblo-kować drzwi samochodu.Pilot zdalnego sterowania nie działagdy kluczyk znajduje się w stacyjce,nawet przy wyłączonym zapłonie, zwyjątkiem ponownej synchronizacji.Ze względów bezpieczeństwa (dziecipozostające w samochodzie), opuszc-zając samochód nawet na krótko, należywyjąć kluczyk ze stacyjki.Nie naciskać niepotrzebnie guzika pilo-ta zdalnego sterowania, może to spo-wodować rozsynchronizowanie pilota.W takim przypadku niezbędna jestponowna synchronizacja.

Podczas zakupu używanego samocho-du:- należy sprawdzić czy otrzymali

Państwo poufną kartę kodową;- należy wykonać zapisanie kluczy w

ASO PEUGEOT, aby upewnić się,że otrzymane klucze są jedynymi,mogącymi uruchomić samochód.

Nie dokonywać żadnych zmian w sys-temie elektronicznej blokady zapłonu.

POUFNA KARTA KODOWA

Zawiera kod identyfikacyjny,niezbędny podczas napraw wykony-wanych w ASO PEUGEOT. Kod tenjest przykryty paskiem folii, którypowinien zostać zdjęty jedynie wrazie potrzeby.Kartę należy przechowywać wpewnym i bezpiecznym miejscu,nigdy w samochodzie.

ELEKTRONICZNA BLOKADAZAPŁONU

Blokuje system kontroli silnika powyłączeniu zapłonu i uniemożliwiauruchomienie pojazdu w przypadkukradzieży.Klucz posiada kostkę elektroniczną(chip), zawierającą kod. Po włącze-niu zapłonu kod klucza jest rozpoz-nawany i możliwe jest uruchomieniesamochodu.W przypadku usterki systemupojawia się sygnał dźwiękowy, a naekranie wielofunkcyjnym wyświetlasię informacja.W takiej sytuacji samochód nie uru-chamia się.Należy skontaktować się z ASOPEUGEOT.

17-06-2002


DRZWI

Przednie drzwi (hatchback i 206 SW)

Tylne drzwi (206 SW)

Otwieranie drzwi od zewnątrz

ZABEZPIECZENIE PRZYPRZEWOŻENIU DZIECI

Zabezpieczenie to uniemożliwiaotworzenie od wewnątrz obu tylnychdrzwi.Należy przekręcić za pomocą kluc-zyka pokrętło 1 o jedną czwartąobrotu.

Alarm "drzwi otwarte"

Przy uruchomionym silniku, jeżelijedne z drzwi są źle zamknięte, roz-legnie się sygnał dźwiękowy a nawyświetlaczu wielofunkcyjnym poja-wi się informacja, które drzwi sąotwarte.Ponadto, podczas jazdy, jeżeliprzycisk lampki sufitowej jest wpołożeniu "oświetlenie przy otwarty-ch drzwiach", lampka sufitowa zacz-nie migać.

Otwieranie drzwi od wewnątrz

Blokowanie od wewnątrz

Bez centralnego zamkaW celu zablokowania należywcisnąć przycisk A. Przycisk bloku-je dane drzwi.Przycisk drzwi kierowcy umożliwiazablokowanie drzwi, bagażnika i tyl-nej szyby (206 SW).

Z centralnym zamkiemW celu zablokowania należywcisnąć przycisk A.Zablokowanie przednich drzwi poz-wala zablokować wszystkie drzwiprzednie, tylne, bagażnik (206 SW)oraz tylną szybę (206 SW).W tylnych drzwiach, przycisk tenblokuje wyłącznie dane drzwi.

Odblokowanie od środkaAby odblokować, pociągnąć zaprzycisk A lub pociągnąć za uchwyt.

17-06-2002


BLOKOWANIE /ODBLOKOWANIEBAGAŻNIKA (HATCHBACK)

Bez centralnego zamka:W celu zablokowania, obrócić kluczod A do C.W celu otworzenia, obrócić klucz odA do B, nacisnąć na uchwyt,następnie podnieść pokrywębagażnika.

Z centralnym zamkiem:Blokowanie i odblokowanie pokrywybagażnika odbywa się jednocześniez drzwiami.

Oświetlenie sterowane jest przezotwarcie bagażnika.

BLOKOWANIE / ODBLOKOWANIE BAGAŻNIKA I TYLNEJ SZYBY(206 SW)

Bagażnik i tylna szyba nie mogą być otwierane jednocześnie.

Bez centralnego zamka

Blokowanie lub odblokowanie bagażnika oraz tylnej szyby odbywa się poprzezzamek drzwi kierowcy.Przy zamkniętej tylnej szybie, aby otworzyć bagażnik, należy pociągnąć za uchwytA i podnieść pokrywę.Przy zamkniętym bagażniku, aby otworzyć tylną szybę, należy pociągnąć zauchwyt B, a następnie podnieść szybę pociągając ramię wycieraczki (położenie C).

Z centralnym zamkiem

Blokowanie lub odblokowanie bagażnika odbywa się wraz z blokowaniem lubodblokowaniem drzwi.Przy zamkniętej tylnej szybie, aby otworzyć bagażnik, należy pociągnąć za uchwytA i podnieść pokrywę.Przy zamkniętym bagażniku, aby otworzyć tylną szybę, należy nacisnąć na dłużejprzycisk odblokowania na pilocie zdalnego sterowania lub pociągnąć za uchwyt B,a następnie podnieść szybę pociągając ramię wycieraczki (położenie C).

17-06-2002


DŹWIGNIA AWARYJNA(hatchback)

W przypadku awarii centralnegozamka umożliwia otwarciebagażnika:– złożyć oparcia siedzenia tylnego

w celu uzyskania dostępu dobagażnika od wewnątrz pojazdu,

– pociągnąć za wykładzinę pokrywybagażnika w celu jej zdjęcia,

– przesunąć dźwigienkę 1 otwiera-nia do góry.

DACH OTWIERANY(hatchback)

Aby otworzyćNacisnąć na część B przełącznika,dach otworzy się do położenia pośred-niego (komfort), w celu całkowitegootwarcia wcisnąć ponownie przycisk B.

Aby zamknąćNacisnąć na część A przełącznika,dach zamknie się do położenia pośred-niego (komfort), w celu całkowitegozaknięcia dachu wcisnąć ponownieprzycisk A.

Osłona szklanego dachupanoramicznegoNacisnąć na część A lub B przełącz-nika aż do uzyskania żądanegopołożenia.

Oświetlenie włączane jest auto-matycznie po otworzeniubagażnika lub tylnej szyby.

Uwagi: bagażnik i tylna szyba blo-kują się automatycznie po przekroc-zeniu prędkości 10 km/h i odbloko-wują się po otwarciu jednych zdrzwi.Jeżeli tylna wycieraczka jest wpołożeniu pracy, otworzenie tylnejszyby jest możliwe tylko pozakończeniu jej cyklu.Zamykać tylną szybą używającwycieraczki szyby lub naciskając naśrodek szyby.

Alarm "bagażnik/tylna szybaotwarte"Przy uruchomionym silniku, jeżelibagażnik lub tylna szyba zostaną źlezamknięte, zostaną Państwo o tympoinformowani przez sygnałdźwiękowy oraz informację"Bagażnik otwarty" lub obrazek naekranie wielofunkcyjnym.Ponadto, podczas jazdy, jeżeliprzycisk lampki sufitowej jest wpozycji "oświetlenie po otwarciubagażnika lub tylnej szyby", lampkasufitowa zacznie migać.

17-06-2002


PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIAŚwiatła przednie i tylneWybór dokonywany jest przez obrótpierścienia A.

Światła zgaszone

Światła pozycyjne

Światła mijania /Światła długie

Automatyczne włączanie świateł

Pojazdy wyposażone w światłoprzeciwmgielne tylne (pierścień B)

Światło przeciwmgielne tylne

Może działać wyłącznie ze światłamimijania i światłami drogowymi.

Pojazdy wyposażone w światłaprzeciwmgielne przednie iświatło przeciwmgielne tylne(pierścień C)

Przednie reflektory prze-ciwmgielne (pojedynczyobrót pierścienia do przodu)

Reflektory przeciwm-gielne przednie iświatło przeciwmgiel-ne tylne (podwójny

obrót pierścienia do przodu).

Uwaga: aby wyłączyć światło prze-ciwmgielne tylne i światła przeciwm-gielne przednie, obrócić pierścieńdwukrotnie do tyłu.

Kierunkowskazy

Lewy: do dołu.Prawy: do góry.

Zmiana - światła mijania / światładrogowe

Pociągnąć dźwignię przełącznika dokońca, w kierunku do siebie.

Uwaga: Po wyłączeniu zapłonu iotwarciu drzwi kierowcy włączy sięsygnał informujący o pozostawieniuzapalonych świateł.

Przednie reflektory przeciwmgielne itylne światło przeciwmgielne

Wybór odbywa się przez obróceniepierścienia do przodu, aby włączyć ido tyłu, aby je wyłączyć. Aktualnystan jest potwierdzony zapaleniemsię kontrolki w zestawie wskaźników.

Przy dobrej widoczności, podc-zas deszczu, w dzień lub wnocy, zapalone przednie światłaprzeciwmgielne i tylne światło

przeciwmgielne są oślepiające i ich używa-nie jest zabronione.Koniecznie należy pamiętać o jegowyłączaniu, gdy jest ono już niepotrzebne.

17-06-2002


PODPÓRKA POKRYWYSILNIKA

Ustawić podpórkę w celu podtrzy-mania otwartej pokrywy silnika.Przed zamknięciem pokrywy silnika,umieścić podpórkę w jej gnieździe.

W celu zamknięciaOpuścić pokrywę i puścić ją przykońcu ruchu zamykania. Sprawdzićzatrzaśnięcie pokrywy.

NAPEŁNIANIE ZBIORNIKAPALIWA

Napełnianie zbiornika paliwa musibyć wykonywane przy wyłączonymsilniku.Włożyć klucz, następnie obrócić gow lewo.Zdjąć korek wlewu paliwa.Na etykietce wskazany jest typ pali-wa, którego należy używać.Jeżeli zbiornik ma być całkowicienapełniony, nie należy dolewać pali-wa po trzecim odcięciu zasilania zdystrybutora. Mogłoby to spowodo-wać nieprawidłowości w działaniuWaszego pojazdu.Pojemność zbiornika paliwawynosi około 50 litrów.

OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA

Od wewnątrz: pociągnąć za dźwi-gienkę, znajdującą się po lewej stro-nie, pod tablicą rozdzielczą.Od zewnątrz: podnieść dźwignię zac-zepu, a następnie pokrywę silnika.

17-06-2002


AUTOMATYCZNEWŁĄCZANIE ŚWIATEŁ

Światła pozycyjne oraz światła mija-nia włączają się automatycznie wprzypadku słabego oświetlenianaturalnego.

Gasną, gdy oświetlenie jest wystarc-zającewystarczające. lub gdy zos-taną wyłączone wycieraczki.

Uwaga: Podczas mgły lub podczasopadów śniegu, czujnik natężeniaoświetlenia może stwierdzić, iżnatężenie światła dziennego jestwystarczające. W konsekwencjiświatła nie zapalą się automatycz-nie.

Funkcja ta jest aktywowana wmomencie zakupu pojazdu. W celuwłączenia lub wyłączenia funkcji:- ustawić kluczyk w stacyjce w

pozycji zasilania osprzętu(1 położenie klucza),

- wcisnąć na ponad cztery sekundykoniec przełącznika oświetlenia.

Uwaga: po wyłączeniu zapłonu orazw zależności od natężenia światładziennego, światła pozostają zapa-lone przez około 45 sekund lub domomentu zablokowania pojazdu.

Uwaga: czujnik natężenia oświet-lenia, sprzężony z czujnikiemdeszczu, znajduje się na przed-niej szybie, za lusterkiem wstecz-nym. Odpowiada on za automa-tyczne zapalanie świateł.

Kontrola działania

WłączenieW momencie włączenia funkcji poja-wia się sygnał dźwiękowy i komuni-kat na ekranie wielofunkcyjnym"Automatyczne oświetlenieaktywne".

WyłączenieWyłączeniu funkcji towarzyszysygnał dźwiękowy.Uwaga: funkcja jest czasowo nieak-tywna gdy kierowca używa ręcznychprzełączników sterowania.

W przypadku usterki czujnikanatężenia oświetlenia system akty-wuje funkcję (światła zapalają się).Kierowca jest ostrzeżony przezsygnał dźwiękowy i komunikat naekranie wielofunkcyjnym "Usterkaautomatycznego włączaniaświateł".Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT w celu sprawdzenia syste-mu.

17-06-2002


Przełącznik z trybem pracyprzerywanym

Wycieraczka przednia

2 Praca przyspieszona (silneopady).

1 Praca w trybie normalnym.I Praca przerywana.0 Zatrzymanie� Praca jednorazowa

(wcisnąć dźwignię do dołu).

Spryskiwacz przedniej szyby ispryskiwacz reflektorówPociągnąć przełącznik wycieraczekdo siebie. Spryskiwacz szyb, a następniewycieraczki działają przez określonyczas.Spryskiwacz reflektorów oraz spryski-wacz szyb działają równocześnie,wyłącznie gdy włączone są światłamijania lub światła długie.

DziałaniePrzy dźwigni w położeniu 1 lub 2, gdypojazd zatrzymuje się, wycieraczkaprzechodzi w niższy poziom pracy, apowraca do początkowego trybu pracyw momencie, gdy pojazd przyspiesza.W trybie pracy Przerywanej,częstotliwość ruchu wycieraczek jestproporcjonalna do prędkości pojazdu.W trybie pracy AUTO, częstotliwośćruchu wycieraczek jest proporcjonalnado intensywności opadów.W przypadku, gdy zapłonzostałwyłączony na czasprzekraczający jedną minutę, adźwignia sterowania wycieraczkamiznajdowała się w położeniu pracy,konieczne jest ponowne aktywowanietej funkcji. W tym celu należy przestawićdźwignię w jakąkolwiek inną pozycję, anastępnie powrócić do żądanegopołożenia.

PRZEŁĄCZNIKWYCIERACZEK

Przełącznik z trybem pracyautomatycznym

Wycieraczka przednia

2 Praca przyspieszona (silneopady).

1 Praca w trybie normalnym.AUTO Praca automatyczna.

0 Zatrzymanie� Praca jednorazowa

(wcisnąć dźwignię do dołu).

17-06-2002


Automatyczna praca wycieraczek

W pozycji AUTO, wycieraczki pracu-ją automatycznie i dostosowująswoją prędkość dointensywności opadów.

Kontrola działania

WłączenieWłączenie tej funkcji sygnalizowanejest poprzez wyświetlenie na ekra-nie wielofunkcyjnym komunikatu"Tryb automatyczny wycieraczkiwłączony".

W przypadku usterki kierowca infor-mowany jest o nieprawidłowościachpoprzez sygnał dźwiękowy i komunikatna ekranie wielofunkcyjnym "Usterkaautomatycznego trybu wycieracz-ki".W przypadku usterki w położeniuAUTO, wycieraczka będzie praco-wała w trybie przerywanym.Należy jak najszybciej skontaktowaćsię z ASO PEUGEOT w celusprawdzenia systemu.

W czasie korzystania zautomatycznej myjninależy upewnić się, żeprzełącznik wycieraczek

nie znajduje się w pozycji pracyautomatycznej.W okresie zimowym zaleca się,przed włączeniem automatycz-nego trybu wycieraczek, odcze-kać do całkowitego odmrożeniaszyby przedniej.

Wycieraczka tylnaAby ustawić przerywany trybpracy wycieraczki, obrócićpierścień A w pierwszepołożenie.

Spryskiwacz tylnej szybObrócić pierścień A pozapierwsze położenie, sprys-kiwacz oraz wycieraczkatylnej szyby pracują przezokreślony czas.

206 SW: funkcje wycieraczki ispryskiwacza tylnej szyby sąwyłączone jeżeli tylna szyba jestotwarta.

17-06-2002


SZYBA UCHYLNA(wersja 3 drzwiowa)

W celu uchylenia tylnych szyb,należy odchylić dźwignię 1, anastępnie pchnąć szybę.

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKISZYB1. Przełącznik elektrycznego

podnośnika szyby po stroniekierowcy

Kierowca dysponuje dwiemamożliwościami:– Działanie ręczne:

Wcisnąć lub pociągnąć przełącz-nik 1 bez pokonywania punktuoporu. Szyba zatrzyma się zchwilą zwolnienia przełącznika.

– Działanie automatyczne:Wcisnąć lub pociągnąć przełącz-nik 1 pokonując punkt oporu.Jeden impuls całkowicie otwieralub zamyka szybę.

Automatyczne zamykanie działa tylkoprzy pracującym silniku.

2. Przełącznik elektrycznegopodnośnika szyby po stroniepasażera

3. Przełącznik elektrycznegopodnośnika szyby tylnejlewej.

4. Przełącznik elektrycznegopodnośnika szyby tylnej pra-wej.

Wyłączenie elektrycznychpodnośników tylnych szyb(bezpieczeństwo dzieci).

Pozwala on na wyłączenie działaniapodnośników tylnych szyb, bez względuna ich pozycję.

UWAGA: ze względu na dzieci,wysiadając z samochodu, nawet nachwilę, należy zawsze zabierać zesobą kluczyki.

17-06-2002


KOMPUTER POKŁADOWY

Każdorazowe wciśnięcie przycisku, znajdującego się po zewnętrznej stronieprzełącznika wycieraczki, pozwala kolejno wyświetlić:

Wyświetlacz B

- dystans możliwy do przejechania z ilością paliwa, jakapozostała w zbiorniku,

- ilość kilometrów przejechanych,- średnie zużycie paliwa,- zużycie paliwa w danej chwili,- średnią prędkość.

WyzerowanieWcisnąć przycisk na 2 sekundy.

Wyświetlacz C

- zużycie paliwa w danej chwili i dystans możliwy do prze-jechania z ilością paliwa, jaka pozostała w zbiorniku,

- średnie zużycie paliwa, ilość przejechanych kilometrówi średnia prędkość obliczone dla tego samego okresu"1";

- średnie zużycie paliwa, ilość przejechanych kilometrówi średnia prędkość obliczone dla tego samego okresu"2".

Okresy "1" i "2" są określone przez częstotliwość zero-wania. Pozwalają na dokonanie obliczeń dziennych dlaokresu "1" i miesięcznych dla okresu "2".

WyzerowaniePodczas wyświetlania żądanego okresu, wcisnąć przyciskna ponad dwie sekundy.

17-06-2002


Aktualny zasięgFunkcja ta wskazuje ilość kilome-trów, która może być jeszcze poko-nana z zapasem paliwa pozostają-cym w zbiorniku.Uwaga: możliwy jest wzrost tejwartości spowodowany zmianą stylujazdy, a co za tym idzie znacznyspadek chwilowego zużycia paliwa.Jeżeli ilość paliwa w zbiorniku jestmniejsza niż 3 litry, wyświetlane sąjedynie trzy segmenty.

Chwilowe zużycie paliwaPodawana wartość dotyczy zużyciapaliwa zarejestrowanego w ciąguostatnich dwóch sekund. Funkcja tawyświetlana jest dopiero po prze-kroczeniu około 20 km/godz.

Średnie zużycie paliwaWartość ta jest stosunkiem międzyzużytym paliwem i pokonanąodległością od chwili ostatniegowyzerowania komputera.

Średnia prędkośćWartość ta, obliczana począwszy odostatniego wyzerowania komputera,jest stosunkiem pokonanejodległości do czasu użytkowania(przy włączonym zapłonie).

Pokonana odległośćFunkcja ta wskazuje jaka odległośćzostała pokonana od chwili ostatnie-go wyzerowania komputera.

Po wyzerowaniu komputera, komu-nikat dotyczący aktualnego zasięguuzyskuje prawidłową wartość dopie-ro po pewnym okresie użytkowaniapojazdu.Jeżeli podczas jazdy wyświetlane sąpoziome segmenty zamiast cyfr,należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.

17-06-2002


Lusterko wewnętrzneregulowane ręcznie

Lusterko wewnętrzne posiada dwapołożenia:– dzienne (normalne),– nocne (zapobiegające oślepia-

niu).W celu zmiany położenia należypopchnąć lub pociągnąć dźwi-gienkę, znajdującą się na dolnymbrzegu lusterka.

Zewnętrzne lusterka wsteczneregulowane ręcznie

W celu dokonania regulacji, opero-wać dźwignią w czterech kierunkach.W trakcie postoju zewnętrzne luster-ka wsteczne mogą być złożoneręcznie.

LUSTERKA WSTECZNEREGULOWANEELEKTRYCZNIEObrócić przełącznik 1 w prawo lub wlewo w celu wybrania odpowiedniegolusterka.Przesuwać przełącznik 1 w czterechkierunkach w celu przeprowadzeniaregulacji.

Lusterka wsteczne składaneelektryczniePrzy włączonym zapłonie, obrócićprzełącznik 1 w pozycję A.

Aby zlikwidować "martwy kąt", krawędź lusterka kierowcy jest asfe-ryczna (strefa oddzielona kropkami).Z tego powodu obiekty oglądane w lusterkach kierowcy i pasażera,znajdują się bliżej niż to się wydaje.

Fakt ten należy brać pod uwagę oceniając odlegość od pojazdu nadjeżdżające-go z tyłu.

17-06-2002


REGULACJA REFLEKTORÓW

W zależności od obciążeniaWaszego pojazdu, zalecane jestskorygowanie strumienia światłareflektorów.

0. 1 lub 2 osoby na przednichsiedzeniach.

–. 3 osoby.1. 5 osób.2. 5 osób + maksymalne dopuszc-

zalne obciążenie.3. Kierowca + maksymalne

dopuszczalne obciążenie.

Początkowa regulacja ustawionajest w pozycji 0.

REGULACJA WYSOKOŚCIKIEROWNICY

Po zatrzymaniu pojazdu, opuścićdźwignię w celu odblokowania kie-rownicy.Wyregulować na żądaną wysokość ipodnieść dźwignię w celu zabloko-wania kierownicy.

SYGNAL DŹWIEKOWY

Nacisnąć jedno z ramionlub środek kierownicy.

17-06-2002

Lampka sufitowa tylna (206 SW)

Oświetlenie włączane pootwarciu drzwi, bagażnika(206 SW) i tylnej szyby (206SW). W tej pozycji lampka

sufitowa miga podczas jazdy, jeżelijeden z otwieranych elementów jestnieprawidłowo zamknięty.

Zgaszona

Oświetlenie ciągłe, klucz wpozycji zasilania osprzętulub włączonego zapłonu.


LAMPKI SUFITOWE

Lampka sufitowa (przycisk A)

Oświetlenie włączane pootwarciu drzwi, bagażnika(206 SW) i tylnej szyby (206SW). W tej pozycji lampka

sufitowa miga podczas jazdy, jeżelijeden z otwieranych elementów jestnieprawidłowo zamknięty.

Zgaszona

Oświetlenie ciągłe, klucz wpozycji zasilania osprzętulub włączonego zapłonu.

OSŁONAPRZECIWSŁONECZNA

Osłona przeciwsłoneczna posiadalusterko z pokrywą maskującą wprzypadku lusterka na osłonie prze-ciwsłonecznej kierowcy.

MIEJSCA NA OPŁATY AUTO-STRADOWE / PARKINGOWE

Przednia szyba atermiczna posiadadwa miejsca, znajdujące się zkażdej strony podstawy wewnętrz-nego lusterka wstecznego.

Można tam umieścić np. kartę par-kingową.

Lampka oświetlenia mapy

Po ustawieniu klucza w pozycjiwłączonego osprzętu lub włączone-go zapłonu obrócić przycisk B wprawo lub w lewo.

17-06-2002


POPIELNICZKA PRZEDNIA

W celu opróżnienia popielniczki,zamknąć pokrywę.Pociągnąć za występy i wysunąćpopielniczkę do góry.

ZAPALNICZKA

Wcisnąć i odczekać kilka chwil na jejautomatyczne wysunięcie.Jest zasilana po przekręceniu kluczaw pozycję osprzętu (pierwszy skok).

PRZEDNI SCHOWEK

W celu otworzenia przedniegoschowka, podnieść uchwyt.Oświetlenie schowka włącza się zchwilą otwarcia jego pokrywy.1. Schowek na dokumenty pojaz-

du.2. Wytłoczenia na puszki.3. Wytłoczenie na ołówek.4. Schowek na okulary.5. Schowek na karty.6. Schowek na monety.

17-06-2002


Zaczepy mocujące

Aby zamocować bagaże, należyużyć zaczepów mocujących,umieszczonych na podłodzebagażnika i na oparciach tylnejkanapy.

Siatka przytrzymująca bagaże

Przymocowana do zaczepów, poz-wala na unieruchomienie bagaży.

ELEMENTY WYPOSAŻENIABAGAŻNIKA (Hatchback)

Pasy przytrzymujące

Pas, umieszczony z bokubagażnika, umożliwia przymocowa-nie różnych przedmiotów (pojem-ników, apteczek, ...).

Tylna półka

Aby zdjąć tylną półkę należy:– odpiąć dwa sznurki 1,– lekko unieść półkę i pociągnąć ją.

Możliwości schowania tylnej półki :– za oparciami przednich foteli,– za oparciem tylnej kanapy za

pomocą siatki przytrzymującejbagaże,

– można również położyć ją napodłodze bagażnika.

17-06-2002


17-06-2002


ELEMENTY WYPOSAŻENIA BAGAŻNIKA (206 SW)1. Uchwyty i wieszaki na odzież2. Haczyki na odzież

Na miejscu znajduje się sześć haczyków służących do powieszenia odzieży.3. Mocowanie górnej siatki przytrzymującej bagaże

Górna siatka przytrzymująca bagaże może być zainstalowana za siedzeniem przednim lub za tylną kanapą.Otworzyć schowki odpowiadające górnym mocowaniom.Zamontować jedną końcówkę metalowego drążka w w jednym z dwóch mocowań, ścisnąć drążek, umieścić drugąkońcówkę i zwolnić.Zamocować dwa haki opasek siatki na tylnej stronie siedzeń przednich, przy złożonej tylnej kanapie lub w pierścieniachzaczepu podłogi.Pierścienie są położone prostopadle do odpowiadających im górnych mocowań.Naciągnąć dwie opaski.

4. HaczykiNa miejscu znajdują się dwa haczyki służące do zaczepienia lekkich toreb.

5. Gniazdo zasilania akcesoriów 12VJest to gniazdo 12 voltowe typu zapalniczka. Jest ono umieszczone na tylnej lewej wykładzinie i zasilane po przekręceniuklucza w położenie osprzętu (pierwszy skok).

6. Siatki przytrzymująceNa miejscu znajdują się dwie siatki (niezdejmowalne) mogące zawierać siatkę przytrzymującą bagaże, apteczkę, ...

7. Pasy przytrzymująceDwa pasy umożliwiają przymocowanie różnych przedmiotów: pojemników, ...

8. Pokrywa bagażyAby zamontować pokrywę:– umieścić końcówkę nawijacza pokrywy bagaży w dwóch wspornikach,– ścisnąć przeciwną końcówkę nawijacza i umieścić ją na swoim miejscu,– zwolnić końcówkę tak by osadziła się na swoim miejscu,– rozwinąć pokrywę bagaży, aż do poziomu słupków bagażnika,– umieścić prowadnicę pokrywy bagaży na szynach słupków.Aby zdjąć pokrywę:– wyciągnąć prowadnicę pokrywy bagaży z szyn słupków,– zwinąć pokrywę bagaży w nawijaczu, ścisnąć i wyciągnąć ją ze wsporników.

9. Zaczepy mocująceNa miejscu znajduje się osiem zaczepów mocujących, służących do umocowania siatki przytrzymującej bagaże: czteryna oparciu kanapy tylnej i cztery na podłodze bagażnika (z których dwa pod wykładziną na spodzie bagażnika).

Trójkąt ostrzegawczyW drzwiach bagażnika jast miejsce przeznaczone na trójkąt ostrzegawczy.

17-06-2002


W pewnych warunkach normal-ne działanie układu ABS objawiasię lekkimi drganiami pedałuhamulca.W przypadku hamowania awa-ryjnego, wcisnąć bardzomocno pedał, nie zmniejszającprzez cały czas siły nacisku.

UKŁADZAPOBIEGAJĄCYBLOKADZIE KÓŁ ABS

Układ ABS, współpracując z opona-mi homologowanymi i w dobrymstanie, w przypadku nagłego hamo-wania, optymalizuje stateczność iłatwość prowadzenia Waszegopojazdu, w szczególności na złej lubśliskiej nawierzchni.Układ ABS włącza się automatycz-nie w chwili zaistnienia ryzykazablokowania kół.

HAMULEC POSTOJOWY

WłączaniePodczas postoju, włączyć hamulecpostojowy w celu unieruchomieniaPaństwa pojazdu.

WyłączanieW celu wyłączenia hamulca, należyunieść dźwignię i wcisnąć przycisk,a następnie opuścić dźwignię.

Zapalenie się tej kontrolki,kontrolki STOP, oraz towar-zyszący temu sygnałdźwiękowy (przy 10 km/h) i

pojawienie się informacji "hamulecpostojowy włączony" na ekraniewielofunkcyjnym oznacza, że hamu-lec nie został wyłączony lub jest źlewyłączony.

17-06-2002


AUTOMATYCZNA PROAKTYWNA SKRZYNIA BIEGÓW

UruchamianieW celu uruchomienia silnika ustawić dźwignię selektora biegów w położeniu Nlub P. Wcisnąć pedał hamulca w celu zmiany położenia dźwigni z pozycjiP na inną.

Zatrzymanie lub postójUstawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P w chwili opuszczania pojazdu.W przeciwnym razie brzęczyk zasygnalizuje to w momencie otworzenia drzwikierowcy.

Położenie dźwigni wyboru biegówPrzedstawione jest przez wskaźnik umieszczony na tablicy rozdzielczej.

P. Parking: stosować razem z hamulcem ręcznym w przypadku parkowania.

R. Bieg wsteczny: może być włączony tylko po zatrzymaniu pojazdu i gdy silnikpracuje na obrotach biegu jałowego.

N. Bieg jałowy (luz): jeżeli podczas jazdy, przez nieuwagę zostało włączonepołożenie N, przed ponownym włączeniem położenia jazdy do przodu, należyodczekać, aż silnik osiągnie obroty biegu jałowego.

D. Jazda: w tym położeniu cztery przełożenia są automatycznie przełączane.Momenty przełączania biegów zmieniają się w zależności od wybranegoprogramu.

3. Automatyczna zmiana tylko trzech pierwszych przełożeń.Wybrać to położenie w przypadku częstej zmiany między 3 i 4przełożeniem (miasto lub kręta droga).

2 Automatyczna zmiana tylko dwóch pierwszych przełożeń.Położenie to jest szczególnie dostosowane do dróg górskich, zarówno przyjeździe pod górę (aby wykorzystać moc silnika), jak i przy zjeżdżaniu(hamowanie silnikiem).

17-06-2002


Programy funkcjonowaniaMożecie Państwo wybrać trzy pro-gramy funkcjonowania:– Samoadaptujący (normalny)– Sport– ŚniegWciskając przycisk A lub B, wybraćodpowiednio program Sport lubŚnieg. Wybór jest sygnalizowanypoprzez wskaźnik na tablicy rozd-zielczej. Ponowne wciśnięcie przycis-ku pozwala na powrót do programusamoadaptującego (normalnego).

Program samoadaptujący(normalny)Zmiana biegów jest sterowana auto-matycznie w zależności odnastępujących parametrów :– styl jazdy– profil drogi– obciążenie pojazduSkrzynia biegów stale wybiera, zróżnych programów zawartych wpamięci, program najbardziej dosto-sowany do warunków jazdy.

Program SportProgram Sport automatyczniewybiera dynamiczny sposób jazdy.

Program ŚniegW położeniu D, program śniegzapewnia sposób prowadzeniałagodny i adekwatny do śliskiejnawierzchni, a także poprawia ste-rowność i stabilność pojazdu.Ruszanie następuje na drugimprzełożeniu, a redukcje wykonywa-ne są na niskich obrotach.

Szczególne cechy działania– Podczas długiego hamowania, skr-

zynia automatycznie redukujeprzełożenie, aby wykorzystać efek-tywnie hamowanie silnikiem.

– Przy gwałtownym zdjęciu nogi zpedału przyspieszania (np. przynagłym pojawieniu się przeszko-dy), nie nastąpi przejście nawyższe przełożenie w celuzapewnienia większego bezpiec-zeństwa.

– Przy uruchamianiu zimnego silni-ka, skrzynia biegów wybieraspecjalny program pozwalającyna szybkie osiągnięcie idealnejtemperatury w celu zmniejszeniaemisji szkodliwych związków.

Redukcja biegówAby uzyskać chwilowe maksymalneprzyspieszenie, bez użycia dźwigniwybierającej, należy wcisnąć do oporupedał przyspieszania. Skrzynia biegówautomatycznie zredukuje przełożenielub podtrzyma wybrane przełożenie, ażdo osiągnięcia maksymalnych obrotówsilnika.

Wszelkie zakłócenia wukładzie sygnalizowane sąprzez pulsowanie zamien-ne wskaźników Sport i

Śnieg na tablicy rozdzielczej. W tymprzypadku, skrzynia biegów działa wtrybie awaryjnym. Może wówczasnastąpić odczuwalne, duże szarp-nięcie podczas wybierania bieguwstecznego, przy przejściu od P do Ri od N do R (bez ryzyka uszkodzeniaskrzyni biegów).Nie należy przekraczać prędkości100 km/h.Należy jak najszybciej zgłosić się doASO PEUGEOT.Podczas pracy silnika na obrotachbiegu jałowego z włączonymprzełożeniem, pojazd jedzie, nawetbez wciskania pedału przyspieszania.Nie zwiększać obrotów silnika, podc-zas wybierania przełożenia, gdypojazd jest zatrzymany.Gdy pojazd jest zatrzymany, podczaswybierania przełożenia, należy trzy-mać wciśnięty pedał hamulca.Nie wciskać pedału przyspieszeniaprzy zablokowanych hamulcach iwłączonym biegu.Po wykonaniu napraw, które musząbyć przeprowadzone przy pracują-cym silniku, należy zaciągnąć hamu-lec ręczny i włączyć przełożenie P.Nie redukować biegów dla hamowa-nia na śliskiej nawierzchni.Nigdy nie wybierać przełożenia Npodczas jazdy.Nigdy nie włączać przełożenia P lubR, jeżeli pojazd nie jest zatrzymany.Nie pozostawiać dzieci bez opieki wsamochodzie z pracującym silnikiem.

17-06-2002


PRZEDNIE PODUSZKIPOWIETRZNE

Znajdują się w środkowej części kie-rownicy dla kierowcy i w desce rozd-zielczej dla pasażera. Działają równoc-ześnie, z wyjątkiem gdy poduszkapasażera jest wyłączona.

Usterka działania poduszkipowietrznejW przypadku zapalenia się kontrolki itowarzyszącemu jej sygnałowidźwiękowemu oraz komunikatu naekranie wielofunkcyjnym "Usterkadziałania poduszki powietrznej",należy jak najszybciej skontaktowaćsię z ASO PEUGEOT w celu weryfi-kacji systemu.

PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki powietrzne zostały zapro-jektowane tak, by zoptymalizowaćbezpieczeństwo osób w razie silne-go zderzenia; uzupełniają onedziałanie pasów bezpieczeństwa.

W chwili zderzenia, elektronicznedetektory wykrywają i analizujągwałtowne hamowanie pojazdu: jeślipróg wyzwalania zostanie osiągnięty,poduszki napełniają się natychmiast,chroniąc tym samym pasażerówpojazdu.

Natychmiast po zderzeniu, gazzawarty w poduszce ulatnia się,dzięki czemu poduszka nie przesz-kadza w widoczności, ani w opuszc-zeniu samochodu.

Poduszki nie są odpalane w przy-padku zderzenia o słabej sile, kiedyto pasy bezpieczeństwa dają dosta-teczne zabezpieczenie; siła zderze-nia zależy od charakteru przeszkodyi prędkości pojazdu w chwili kolizji.

Poduszki powietrzne działajątylko przy włączonym zapłonie.

Uwaga: gaz ulatniający się z podus-zek powietrznych może być lekkodrażniący.

Wyłączenie poduszkipowietrznej pasażera*Aby zapewnić bezpieczeństwoWaszego dziecka, należy konieczniewyłączyć poduszkę powietrznąpasażera, gdy instalujecie Państwo naprzednim siedzeniu fotelik dziecięcy,skierowany tyłem do kierunku jazdy.

☞ Wyłączyć zapłon, włożyć klucz dowyłącznika poduszki powietrznejpasażera 1, przekręcić go w pozycję"OFF", a następnie wyciągnąć gozachowując pozycję.

Kontrolka poduszki powietrz-nej pasażera zapala się naczas wyłączenia poduszki.


17-06-2002


W pozycji "OFF" poduszka powie-trzna pasażera nie otworzy się wprzypadku zderzenia.Zaraz po zdemontowaniu fotelikadziecięcego, należy przekręcić kluczw przełączniku poduszki powietrznejpasażera w pozycję "ON", włącza-jąc tym samym poduszkę i zapew-niając bezpieczeństwo pasażera wprzypadku zderzenia.

Kontrola działaniaKontrola działania poduszki powie-trznej zapewniona jest przez kon-trolkę, wraz z którą pojawia sięsygnał dźwiękowy i komunikat nawyświetlaczu wielofunkcyjnym.Przy włączonym zapłonie (2położenie kluczyka), zapalenie siękontrolki i pojawienie się sygnałudźwiękowego oraz komunikatu"poduszka powietrzna pasażerawyłączona" oznacza, iż poduszkapowietrzna pasażera jest wyłączona(ustawienie przełącznika poduszkipowietrznej w położeniu "OFF").

PODUSZKI POWIETRZNEBOCZNE

Poduszki powietrzne zintegrowanesą w oparciach przednich foteli odstrony drzwi. Każda poduszkapowietrzna włącza się niezależniejedna od drugiej po tej stronie, poktórej następuje zderzenie.Pozwalają ograniczyć ryzyko usz-kodzenia brzucha, klatki piersiowej igłowy.

Kontrola działania

Jest ona zapewniona przez lampkękontrolną w zestawie wskaźników.Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.

Uwaga, jeśli lampka:– nie zapala się przy włączeniu

zapłonu lub– nie gaśnie po sześciu sekundach,

lub– miga przez pięć minut, a

następnie pozostaje zapalona.Zwrócić się do ASO PEUGEOT.

17-06-2002


Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należyprzestrzegać następujących środków ostrożności:

• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).• Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi.

Mogłoby to zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-

wany personel PEUGEOT.• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek

Powietrznych.• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu

powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.

Przednie poduszki powietrzne

• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.

Boczne poduszki powietrzne

• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczeniatorsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.

• Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE110

1. Zbiornik płynu układu wspoma-gania kierownicy

2. Zbiornik płynu spryskiwaczyszyb i reflektorów

3. Zbiornik płynu chłodzącego

4. Zbiornik płynu hamulcowego

5. Akumulator

6. Filtr powietrza

7. Miernik poziomu oleju

8. Wlew oleju silnikowego

SILNIK 1,1 litra, 1,4 litra

17-06-2002


1. Zbiornik układu kierowniczegoze wspomaganiem.

2. Zbiornik płynu spryskiwaczaszyb i reflektorów.

3. Zbiornik płynu chłodzącego silnika.

4. Zbiornik płynu hamulcowego.

5. Akumulator.

6. Filtr powietrza.

7. Ręczny miernik poziomu oleju(bagnet).

8. Wlew oleju silnikowego.

SILNIK 1,6 litra 16V

17-06-2002


1. Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy




5. Akumulator

6. Filtr powietrza

7. Miernik poziomu oleju silnika


SILNIK 2 litry 16 V

17-06-2002


1. Zbiornik płynu układuwspomagania kierownicy


3. Zbiornik płynu chłodzącegosilnik


5. Akumulator

6. Filtr powietrza

7. Wskaźnik poziomu oleju


9. Pompa odpowietrzania układupaliwa

SILNIK Diesel Turbo 1,4 litra HDI

17-06-2002






5. Akumulator

6. Filtr powietrza

7. Miernik poziomu oleju silnika


SILNIK Diesel 1,9 litra

17-06-2002


KONTROLA POZIOMÓW

Silnik

Kontrola poziomu olejuNależy wykonywać tę kontrolęregularnie i uzupełniać olej w okre-sie między jego wymianą.(Maksymalne zużycie na 1000 kmwynosi: 0,5 l).Kontrolę wykonuje się, gdy samochódstoi poziomo, a silnik jest zimny.

Na wskaźniku poziomuoleju znajdują się dwaoznaczenia:A = maksimum.B = minimum.

Wybór stopnia lepkościWe wszystkich przypadkach wybra-ny olej musi odpowiadać wymaga-niom producenta.

Filtr olejowyWymieniać okresowo wkład filtra,zgodnie z zaleceniami planuobsługi.

Olej zużytyUnikać dłuższego kontaktuzużytego oleju ze skórą.

Nie wylewać zużytego oleju dokanalizacji, ani na ziemię.

W celu zapewnienia niezawodnościsilników i zabezpieczenia urządzeńzapobiegających zanieczyszczaniuśrodowiska, zakazane jest używaniedodatków do oleju silnikowego.

Zbiornik płynu hamulcowego– poziom płynu w zbiorniku zawsze

musi przekraczać wskaźnik DAN-GER.

– w przypadku znacznego spadkupoziomu, należy zwrócić się doASO PEUGEOT.

Wymiana płynu– należy wykonywać ją w

przedziałach czasowych propono-wanych przez producenta.

– używać płynów homologowanychprzez producenta, odpowiadają-cych normie DOT4.

Zbiornik płynu chłodzącegosilnikaNależy koniecznie używać płynuhomologowanego przez producenta.Gdy silnik jest ciepły, temperaturapłynu chłodzącego jest regulowanaprzez elektrowentylator: może onfunkcjonować pomimo wyjęcia kluczaze stacyjki, biorąc zatem pod uwagę,że układ chłodzenia działa pod ciśnie-niem, należy odczekać co najmniejgodzinę od wyłączenia silnika, przedodkręceniem korka.W razie uzupełniania poziomu,odkręcić korek o dwa obroty w celuuniknięcia poparzeń i odczekać doopadnięcia ciśnienia. Po opadnięciuciśnienia odkręcić korek i uzupełnićpoziom.

Wymiana oleju: zgodnie z planemprzeglądów, proponowanym przezproducenta.– Wskaźnik ręczny. Nie należy

nigdy przekraczać oznaczeniamaksimum A.

– Wskaźnik na tablicy rozdzielczej.

17-06-2002


Zbiornik układu kierowniczegoze wspomaganiemOtworzyć zbiornik gdy silnik ma tem-peraturę otoczenia, poziom płynu musizawsze znajdować się powyżej oznac-zenia MINI, blisko oznaczenia MAXI.

Ręczna skrzynia biegówBezobsługowa. Kontrolować poziomzgodnie z planem obsługi producenta.

Zbiornik spryskiwaczy szybyprzedniej i reflektorówW celu zapewnienia optymalnej jakościczyszczenia i dla bezpieczeństwa, zale-ca się stosowanie produktów homologo-wanych przez PEUGEOT (2,8 litra lub6,6 litrów ze spryskiwaczami reflek-torów).

Filtr powietrzaOkresowa wymiana wkładu filtrującegojest konieczna. W wypadku jazdy wterenie o dużym zapyleniu powietrza,wkład należy wymieniać dwukrotnieczęściej.

AkumulatorPrzed okresem zimowym należysprawdzić stan akumulatoraWaszego pojazdu, udając się doASO PEUGEOT.

Klocki hamulcoweZużycie klocków hamulcowychzależy od stylu jazdy, dotyczy w szc-zególności pojazdów użytkowanychprzede wszystkim w mieście,częstych przejazdów na krótkichodcinkach. Może być koniecznesprawdzanie stanu klocków międzyprzeglądami.

Automatyczna skrzynia biegówproaktywnaBezobsługowa. Sprawdzenie pozio-mu oleju powinno być wykonywanezgodnie z planem przeglądów okre-sowych w ASO PEUGEOT.

Należy stosować jedy-nie produkty homologo-wane przez PEUGEOT.Celem zoptymalizowa-

nia działania tak ważnychzespołów jak układ kierowniczyze wspomaganiem i układhamulcowy, PEUGEOT selekc-jonuje i proponuje ściśleokreślone produkty.

BRAK PALIWA W ZBIORNIKU(DIESEL)

W przypadku braku paliwa wzbiorniku, należy uzupełnić jegopoziom, następnie odpowietrzyćukład zasilania:

Silnik 1,4 litra HDI- uzupełnić poziom oleju napędowe-

go, w ilości nie mniej niż 5 litrów,- użyć ręcznej pompki odpowietrza-

nia, aż do pojawienia się paliwa wprzezroczystym przewodzie podpokrywą silnika,

- włączyć rozrusznik, aż do urucho-mienia pojazdu.

17-06-2002




3. Zbiornik płynu chłodzącego silnik.


5. Akumulator

6. Filtr powietrza

7. Miernik poziomu oleju


SILNIK Diesel turbo 2 litry HDI

17-06-2002


WYMIANA KOŁA (hatchback)

Ustawienie pojazdu

– W miarę możliwości,unieruchomić pojazd na płaskim,stabilnym i nieśliskim podłożu.

– Zaciągnąć hamulec ręczny,włączyć pierwszy bieg lub biegwsteczny (położenie P dlaautomatycznej skrzyni biegów).

Dostęp do koła zapasowego ipodnośnika

Koło umieszczone jest na zewnątrzpojazdu, w metalowym koszu podbagażnikiem.– Wyjąć klucz do demontażu kół 1

umieszczony na prawej tylnejścianie bagażnika.

– Przy pomocy klucza do demontażu kół 1 poluzować śrubę podtrzymującąkosz koła zapasowego, znajdującą się wewnątrz bagażnika pod wykładziną.

– Podnieść kosz w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.– Wyjąć pojemnik na podnośnik 2, znajdujący się w kole zapasowym.

Demontaż koła– Za pomocą pojemnika na podnośnik zablokować od tyłu, koło znajdujące się

po przekątnej, po przeciwnej stronie do wymienianego koła.– Za pomocą klucza do demontażu kół zdemontować kołpak odchylając go w

miejscu otworu na zawór.– Poluzować śruby koła.– Umieścić podnośnik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów

E podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę, bypodstawa podnośnika była oparta na podłożu na całej swojej powierzchni.

– Rozłożyć podnośnik, odkręcić całkowicie śruby i zdemontować koło.

17-06-2002


Ponowny montaż koła– Po zamontowaniu koła, lekko przykręcić śruby.– Opuścić podnośnik i wyjąć go.– Dokręcić śruby kluczem.– Ponownie zamontować na kole kołpak, o ile nie jest to koło dojazdowe, zac-

zynając od wycięcia na zawór i dociskając go spodem dłoni.Uwaga: W przypadku pojazdu fabrycznie wyposażonego w zabezpieczenia

śrub, ich nakładki składają się z dwóch elementów.

Ponowne umieszczenie koła w koszu– Umieścić pojemnik na podnośnik w kole.– Zamontować przekładkę przytrzymującą 3 wyłącznie w wypadku koła zapa-

sowego typu "dojazdowego".– Umieścić koło w koszu, ustawiając przekładkę przytrzymującą 3 w osi pojaz-

du otwarciem do przodu zgodnie z powyższym schematem (tylko na kolezapasowym typu "dojazdowego").

– Podnieść koło, następnie kosz i zaczepić hak.– Należy pamiętać o dokręceniu do oporu śruby przytrzymującej kosz koła

zapasowego.– Umieścić w bagażniku klucz do demontażu kół.

Dla Waszego bezpiec-zeństwa, wymianę kołanależy zawsze przepro-wadzać:

- na poziomej, stabilnej i nie ślis-kiej nawierzchni,

- przy zaciągniętym hamulcuręcznym,

- po włączeniu pierwszego albowstecznego biegu,

- unieruchomić pojazd za pomocąpojemnika na podnośnik,

- nigdy nie przebywać pod pojaz-dem podtrzymywanym wyłącz-nie przez podnośnik (stosowaćpodporę).

Po zmianie koła

- Jak najszybciej sprawdzić wASO PEUGEOT momentdokręcenia śrub i ciśnienie wkole zapasowym.

- Oddać uszkodzoną oponę donaprawy i zaraz po tym ponow-nie zamontować ją w samo-chodzie.

- Koło zapasowe typu dojazdowe-go, wyposażone w oponę115/70R15, przeznaczone jestwyłącznie do użytku tymcza-sowego:- ciśnienie w oponie: 4,2 bara.- dopuszczalna prędkość jazdy:

80km/godz.

17-06-2002


CECHY SZCZEGÓLNE KÓŁALUMINIOWYCH

Osłony śrubŚruby mocujące kół aluminiowychposiadają chromowane osłony.Należy ściągnąć je przy pomocynarzędzia 4 przed przystąpieniemdo odkręcania śrub.

Narzędzie 4 jest umieszczone:- w wersji hatchback, na tylnej pra-

wej wykładzinie bagażnika,- w wersji 206 SW, w pojemniku na

podnośnik.

Montaż koła zapasowego

W przypadku gdy Państwa pojazdwyposażony jest w stalowe kołozapasowe, jego zamocowaniezapewnione jest poprzez stożkowynacisk śrub mocujących.

Montaż opon zimowych

Jeśli montujecie Państwo wWaszym pojeździe opony zimowena stalowych felgach, należykoniecznie użyć w tym celu specjal-nych śrub mocujących, dostępnychw sieci handlowej PEUGEOT.

Śruby przeciwkradzieżowe*

Jeśli posiadacie Państwo kołazabezpieczone śrubami przeciw-kradzieżowymi (po jednej na koło),przed przystąpieniem do ichodkręcania za pomocą jednej zdwóch specjalnych tulei (którezostały Wam przekazane wraz zpojazdem, zapasowymi kluczami ipoufną kartą) oraz klucza doodkręcania śrub 1, należy zdjąć znich osłony chromowane oraz plas-tikową osłonę przy pomocynarzędzia 4.

Uwaga: należy starannie zapisaćkod widniejący na główce tulei prze-ciwkradzieżowej. Umożliwi onPaństwu otrzymanie zapasowej tuleiprzeciwkradzieżowej.

* Zależnie od wersji i kraju przez-naczenia.

17-06-2002


Światła pozycyjne W5W

Obrócić gniazdo bagnetowe B o jedną czwartą obrotu i wyjąć je.Wymienić żarówkę.

Reflektor z pojedynczą parabolą H4 55/60W– Odłączyć złącze.– Wymontować gumową osłonę.– Ścisnąć obydwa końce klamry mocowania w celu jej

rozłączenia. Wymienić żarówkę A.– Podczas montażu upewnić się, że występy ustalające

weszły na swoje miejsce i że klamra mocowania jest pra-widłowo zatrzaśnięta.

– Starannie zamontować gumową osłonę.– Podłączyć złącze.

Reflektor z podwójną parabolą H7 55W– Pociągnąć języczek C do góry i wyciągnąć pokrywkę

zabezpieczającą.– Odłączyć złącze.– Ścisnąć oba końce klamry mocowania w celu jej

rozłączenia. Wymienić uszkodzoną żarówkę.– Podczas montażu upewnić się, że występy ustalające

weszły na swoje miejsce i że klamra mocowania jestprawidłowo zatrzaśnięta.

– Podłączyć złącze.– Założyć pokrywkę zabezpieczającą.

WYMIANA ŻARÓWKI

Światła mijania / światła długie

Uwagi– Żarówkę można dotykać jedynie za pomocą suchej szmatki.– W celu wymiany żarówki po prawej stronie należy najpierw wymontować przewód napełniania zbiorniczka spryskiwacza

szyby.– W reflektorach może skraplać się woda. Zniknie ona podczas używania świateł.

17-06-2002


Kierunkowskazy boczneWY5W bursztynowe

Przesunąć obudowę kierunkowska-zu do przodu lub do tyłu i wyjąćzespół.Przytrzymać złącze i obrócić przez-roczystą obudowę o jedną czwartąobrotu.Wymienić żarówkę.

Światła kierunkowskazówPY21W bursztynowe

Obrócić gniazdo bagnetowe C ojedną czwartą obrotu i wyjąć je.Wymienić żarówkę.

Należy używać żarówekH4 wyłącznie następują-cych marek:- GE/TUNGSRAM,- PHILIPS,- OSRAM,

w celu zapobieżenia uszkodzeniureflektorów.Żarówki te spełniają wymaganiadotyczące promieniowania UVkonieczne do prawidłowego działaniai niezawodności reflektorów.

Reflektory są wyposażone wszybę z poliwęglanu, pokrytąlakierem ochronnym.Zdecydowanie nie należy ichczyścić za pomocą suchej alboszorstkiej szmatki lub przy użyciudetergentów albo rozpuszczal-ników.Należy stosować miękką, wil-gotną szmatkę.

17-06-2002


Reflektory przeciwmgielneprzednie H1 55W

Nacisnąć pod klapką dostępu wcelu jej zwolnienia.Otworzyć klapkę.Obrócić pokrywę w celu jej wymon-towania.Odłączyć żarówkę.Ścisnąć oba końce klamry mocowa-nia w celu wymontowania żarówki.

Trzecie światło stop z 5żarówkami W5W (hatchback)

Za pomocą klucza 10 mm odkręcićobie nakrętki A.Wyjąć zespół świateł.cisnąć oba występy B w celuwyjęcia obsady żarówek.Wymienić uszkodzoną żarówkę.

Trzecie światło stop (206 SW)

Wyposażone jest w diody elektrolu-minescencyjne.W przypadku nieprawidłowegodziałania, skontaktować się z ASOPEUGEOT.

17-06-2002


Światła tylne (Hatchback)Zdjąć górną część wykładziny zboku bagażnika.Odkręcić śrubę motylkową znajdu-jącą się w bagażniku, w razie potr-zeby przy pomocy klucza do demon-tażu kół.Odłączyć złącze A.Wymontować zespół świateł.Odłączyć klucz B od płytki zobsadką żarówki.Za pomocą klucza B odkręcićnakrętkę C i wymontować płytkę zobsadką żarówki.Wymienić uszkodzoną żarówkę.Przy montażu należy umieścić kluczB na wsporniku D i zamontowaćzespół świateł.

Hatchback 206 SW

1. Światła kierunkowskazówPY21W bursztynowe (Hatch-back)P21W (206 SW).

2. Światła cofania P21W.

3. Światła stop / światła pozycyj-ne P21/5W.

Żarówki bursztynowemuszą być wymienianena żarówki o tychsamych parametrach iidentycznym kolorze.

Światła tylne (206 SW)Odpiąć górną część wykładzinybagażnika przy pomocy monety.Odkręcić dwie śruby motylkowe, wrazie potrzeby przy pomocy kluczado demontażu kół.Wymontować zespół świateł.Odłączyć złącze.Ścisnąć języczki 1 i wyjąć płytkę zobsadką żarówek 2.Wymienić uszkodzoną żarówkę.Przy montażu należy, założyćwykładzinę bagażnika, zaczynającod dołu, a następnie zapinając ugóry.

17-06-2002


Reflektory przeciwmgielneprzednie H1 55W

Nacisnąć pod klapką dostępu wcelu jej zwolnienia.Otworzyć klapkę.Obrócić pokrywę w celu jej wymon-towania.Odłączyć żarówkę.Ścisnąć oba końce klamry mocowa-nia w celu wymontowania żarówki.

Trzecie światło stop z 5żarówkami W5W (hatchback)

Za pomocą klucza 10 mm odkręcićobie nakrętki A.Wyjąć zespół świateł.cisnąć oba występy B w celuwyjęcia obsady żarówek.Wymienić uszkodzoną żarówkę.

Trzecie światło stop (206 SW)

Wyposażone jest w diody elektrolu-minescencyjne.W przypadku nieprawidłowegodziałania, skontaktować się z ASOPEUGEOT.

17-06-2002


Światło przeciwmgielne tylneP21W

Odpiąć zespół i wymontować go.Obrócić gniazdo bagnetowe o jednączwartą obrotu i wyjąć je.Wymienić żarówkę.

Oświetlenie tablicyrejestracyjnej W5W

Włożyć cienki śrubokręt w jeden zzewnętrznych otworów obudowy.Popchnąć ją do przodu w celuodpięcia obudowy.Wyjąć przezroczystą obudowę.Wymienić uszkodzoną żarówkę.

17-06-2002


WYMIANA BEZPIECZNIKA

Skrzynki bezpieczników umieszczo-ne są pod deską rozdzielczą i wkomorze silnika.

Skrzynka bezpieczników poddeską rozdzielczą

Za pomocą monety odkręcić śrubę ojedną czwartą obrotu, następniezdjąć pokrywę w celu uzyskaniadostępu do bezpieczników.

Zamienne bezpieczniki oraz szczyp-ce A umocowane są po wewnętrz-nej stronie pokrywy skrzynki bez-pieczników deski rozdzielczej.

Demontaż i montaż bezpiecznikaPrzed wymianą bezpiecznika konieczne jest ustalenie przyczyny uszkodzenia idokonanie stosownej naprawy. Numery bezpieczników podane są na skrzyncebezpieczników.Należy użyć szczypiec A.Uszkodzony bezpiecznik (odczyt zależnie od bezpiecznika) musi być zaws-ze wymieniony na bezpiecznik o tym samym amperażu.

Dobry

szczypiec A

Zły

17-06-2002


Bezpiecznik Nr Amperaż Funkcje

1 15A Podgrzewane siedzenie - Syrena alarmowa

4 20A Wyświetlacz wielofunkcyjny - Kalkulator nawigacji - Oświetlenie bagażnika - Radioodtwarzacz

5 15A Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów

6 10A Poziom płynu chłodzącego - Automatyczna skrzynia biegów - Radioodtwarzacz

7 15A Wyposażenie Nauka Jazdy - Alarm

9 30A Podnośniki tylnych szyb

10 40A Odmrażanie tylnej szyby i lusterka wstecznego

11 15A Wycieraczka tylnej szyby

12 30A Podnośniki przednich szyb - Otwierany dach

14 10A Moduł BSI silnika - Poduszki powietrzne - Przełączniki przy kierownicy - Czujnik deszczu

15 15A Zestaw wskaźników - Wyświetlacz wielofunkcyjny - Kalkulator nawigacji - Klimatyzacja - Radioodtwarzacz

16 30A Przełączniki blokowania / odblokowania drzwi i bagażnika

20 10A Prawe światło stop

21 15A Lewe światło stop - 3-cie światło stop

22 30A Przednia lampka sufitowa i tylna lampka sufitowa (206 SW) - Lampka oświetlenia mapy -Oświetlenie schowka - Zapalniczka - Gniazdo 12 voltowe tylne (206 SW)

S1 Zwora Zwora PARC

17-06-2002


Skrzynka bezpieczników wkomorze silnika

W celu uzyskania dostępu do skr-zynki znajdującej się w komorze sil-nika (obok akumulatora), należyodpiąć pokrywę.Po wykonaniu naprawy należy bard-zo starannie zamknąć pokrywę.

Układ elektryczny pojaz-du jest dostosowany dowspółdziałania z wypo-sażeniem seryjnym lub

opcjonalnym.Przed zainstalowaniem innegowyposażenia lub osprzętu elek-trycznego w pojeździe, skonsul-tować się z ASO PEUGEOT.

Niektóre urządzenia elektrycznelub sposób ich zamontowaniamogą mieć szkodliwy wpływ nadziałanie pojazdu (układy elek-trycznego sterowania, obwódaudio i obwód zasilania elek-trycznego).

PEUGEOT nie bierze odpowied-zialności za koszty naprawsamochodu lub usuwania uste-rek, spowodowanych zainstalo-waniem dodatkowegowyposażenia, nie dostarczonegoprzez PEUGEOT i nie zamonto-wanego zgodnie z jego zalece-niami, w szczególności w przy-padku wszelkich urządzeń, który-ch zużycie prądu przekracza 10 miliamperów.

* Bezpieczniki maxi są dodatkowym zabezpieczeniem systemów elektrycznych.Wszelkie naprawy muszą być wykonane przez ASO PEUGEOT.


1* 20A Zespół motowentylatora

2* 60A ABS

3* 30A ABS

4* 70A Zasilanie BSI

5* 70A Zasilanie BSI

6* — Wolny

7* 30A AZasilanie stacyjki

8* — Wolny

17-06-2002



1 10A Moduł podgrzewania (Diesel) - Czujnik wody w oleju napędowym - Stycznik światła cofania- Czujnik prędkości - Przepływomierz powietrza (Diesel)

2 15A Elektrozawór kanistra - Pompa paliwowa

3 10A Kalkulator ABS

4 10A Kalkulator Automatycznej Skrzyni Biegów - Kalkulator silnika

5 — Wolny

7 20A Pompa spryskiwacza reflektorów

8 20A Przekaźnik zespołu motowentylatora - Kalkulator silnika - Pompa wtrysku Diesel - Regulator wysokiego ciśnienia oleju napędowego - Elektrozawór kontroli silnika

9 15A Światła mijania lewe

10 15A Światła mijania prawe

11 10A Światła drogowe lewe

12 15A Światła drogowe prawe

13 15A Sygnał dźwiękowy

14 10A Pompa spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej

15 30A Podgrzewacz modułu przepustnicy - Pompa wtrysku Diesel - Sonda lambda - Kalkulator silnika - Przepływomierz powietrza - Cewka zapłonowa - Elektrozawór kontroli silnika -Podgrzewanie oleju napędowego - Wtryskiwacze

16 30A Przekaźnik pompy powietrza

17 30A Wycieraczka o małej i dużej szybkości

18 40A Wentylator klimatyzacji

17-06-2002


AKUMULATOR

Aby naładować akumulator za pomocą prostownika, należy:– odłączyć akumulator,– przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,– podłączyć zaczynając od zacisku (–),– sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem

należy je zdjąć i przeczyścić.

Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy:– podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów,– jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (–)

akumulatora pomocniczego,– drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu

uruchamianego, jak najdalej od akumulatora.Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody.

- Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.- Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu

klem.- Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1

minutę zanim włączymy rozrusznik, jest to czas niezbędny do inicjali-zacji systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek pro-blemów należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.

W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc,postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator.

TRYB EKONOMICZNY

Po wyłączeniu silnika i kluczu wpozycji akcesoriów, niektóre funkcje(wycieraczki, podnośniki szyb, dachotwierany, lampki sufitowe, radioodt-warzacz, itd.) są dostępne przeztrzydzieści minut, aby nie spowodo-wać rozładowania akumulatora.Po upływie tych 30 minut, na ekra-nie wielofunkcyjnym pojawia siękomunikat "Tryb ekonomicznywłączony" i aktywne funkcje zosta-ją przełączone w tryb czuwania.Rozładowany akumulatoruniemożliwia rozruch silnika.

17-06-2002


MONTAŻRADIOODTWARZACZA

Wasz pojazd jest fabrycznie wypo-sażony w instalację do montażuradioodtwarzacza:– antenę dachową,– koncentryczny przewód ante-

nowy,– podstawowy układ

przeciwzakłóceniowy,– przewody zasilania głośników

przednich,– przewody zasilania głośników tyl-

nych i głośników wysokotonowych,– 2 złącza ośmiostykowe.

Podłączenie przewodów

A1 : –A2 : –A3 : –A4 : –A5 : –A6 : (+) Po włączeniu zapłonuA7 : (+) StałyA8 : Masa

B1 : (+) Głośnika tylnego prawegoB2 : (–) Głośnika tylnego prawegoB3 : (+) Głośnik przedni prawy i

tweeterB4 : (-) Głośnik przedni prawy i

tweeterB5 : (+) Głośnik przedni lewy i

tweeterB6 : (–) Głośnik przedni lewy i

tweeterB7 : (+) Głośnika tylnego lewegoB8 : (–) Głośnika tylnego lewego

MONTAŻ GŁOŚNIKÓW

Istniejąca w pojeździe instalacja poz-wala na zamontowanie:– głośników o średnicy 165 mm w

drzwiach przednich,– głośników o średnicy 130 mm w

drzwiach tylnych,– głośników wysokotonowych o

średnicy 22,5 mm w obudowachlusterek wstecznych.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002


Bez podnoszenia (4 koła na ziemi)Do holowania używać wyłącznie drążka holowniczego.

HatchbackHolowanie za przód lub za tyłPrzymocować drążek holowniczy do uchwytów holowniczych.

206 SWZa przód, przymocować drążek holowniczy do uchwytu holowniczego.Za tył:- odpiąć pokrywę przy pomocy monety,- przykręcić uchwyt holowniczy (umieszczony w pojemniku na podnośnik) aż do

oporu.

Z podnoszeniem (tylko dwa koła na ziemi)

Zalecane jest podniesienie pojazdu za koła, za pomocą urządzenia podnośnikowego.

Cechy szczególne automatycznejskrzyni biegówW wypadku holowania z czteremakołami na ziemi konieczne jestprzestrzeganie następującychwarunków:– ustawić dźwignię wybierającą w

pozycji N,– holować pojazd z prędkością

poniżej 50 km/godz , na odcinku niedłuższym niż 50 km,

– nie dolewać oleju do skrzynibiegów.

Uchwyt holowniczy z tyłu hatchback Uchwyt holowniczy z tyłu 206 SW

Nigdy nie używać belki chłodnicy.

HOLOWANIE POJAZDU

17-06-2002


Demontaż dywanika

Podczas demontażu dywanika postronie kierowcy, należy przesunąćsiedzenie maksymalnie do tyłu iwyciągnąć mocowania.Podczas ponownego montażu,ułożyć dywanik i zamontowaćmocowania przekręcając je o jednączwartą obrotu.

Przy montażu stelaża relingówdachowych, należy przestrzegaćprzewidzianych do tego punktówmocowania.Są one oznakowane na każdym zprętów.

Należy używać jedynie sprzętuhomologowanego przez PEUGEOTi przestrzegać zaleceń producentadotyczących montażu.

Maksymalne dopuszczalneobciążenie bagażnika

dachowego:75 kg.

MONTAŻ RELINGÓW DACHOWYCH (206 SW)

17-06-2002


JAZDA Z PRZYCZEPĄ,ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄKEMPINGOWĄ...Zachęcamy do używania wyłączniehaków holowniczych produkcji PEU-GEOT, które posiadają homologację isą zgodne z koncepcją Waszegosamochodu. Montaż tego urządzeniapowinien być wykonany przez ASO PEUGEOT.Wasz pojazd został zaprojektowanyprzede wszystkim do transportuosób i bagaży, może być jednakużywany również do holowaniaprzyczepy.Jazda z przyczepą poddaje holującypojazd zwiększonym obciążeniom iwymaga od kierowcy szczególnejuwagi.Gęstość powietrza maleje wraz zwysokością, zmniejszając tymsamym moc silnika. Należy zmniejs-zyć maksymalny dopuszczalnyciężar przyczepy o 10% ipostępować tak przy każdychnastępnych 1000 metrach.

Porady dotyczące jazdy

Rozmieszczenie ładunków: należytak rozłożyć ładunki na przyczepie,aby najcięższe przedmioty znajdo-wały się możliwie najbliżej osi i abynacisk na główkę haka był zbliżonydo maksymalnego dopuszczalnegonacisku, jednak nie większy.

Chłodzenie: holowanie przyczepy pozboczach powoduje zwiększenie tem-peratury płynu chłodzącego.Wentylator napędzany jest elektrycz-nie, jego zdolność chłodzenia niezależy więc od obrotów silnika.Przeciwnie, należy stosowaćwyższe przełożenie skrzyni biegóww celu zmniejszenia obrotów silnikai zredukować prędkość pojazdu.Maksymalny dopuszczalny ciężarprzyczepy przy dłuższej jeździe pozboczach zależy od ich nachylenia itemperatury otoczenia.

W każdym wypadku należy zwracaćszczególną uwagę na temperaturępłynu chłodzącego.W razie zapalenia się sygnalizatoraalarmowego, należy zatrzymać pojazdi możliwie najszybciej wyłączyć silnik.

Opony: sprawdzać ciśnienie w opo-nach holującego pojazdu i przycze-py przestrzegając przy tym zaleca-nych wartości.

Hamulce: podczas holowaniawydłuża się droga hamowania.

Oświetlenie: sprawdzić światła ikierunkowskazy w przyczepie.

Wiatr boczny: uwzględnićzwiększoną wrażliwość pojazdu nawiatr boczny.

17-06-2002


CZĘŚCI I AKCESORIA 206

Zalecamy stosowanie w Waszym PEUGEOT wyłącznie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów homologowanychprzez markę.Homologowane oryginalne części zamienne oraz akcesoria dostosowane do PEUGEOT, zostały wcześniej poddane testomi zostały zatwierdzone pod względem trwałości i bezpieczeństwa, czego firma PEUGEOT nie może zagwarantować w przy-padku innych produktów.Szeroki wybór oryginalnych akcesoriów, homologowanych przez PEUGEOT, oferowany jest przez sieć handlową marki.Wszystkie one objęte są gwarancją PEUGEOT:

Bezpieczeństwo : Alarm antywłamaniowy, oznakowanie szyb, śruby antykradzieżowe kół, trójkąt ostrzegawczy,apteczka, ...

Zabezpieczenie : Pokrowce dostosowane do poduszek bocznych, dywaniki, pojemnik do bagażnika, ...

Komunikacja : Radiotelefon, system nawigacji, zmieniarka CD, radioodtwarzacze, głośniki, ramkamontażowa radioodtwarzacza, półka tylna z 4 głośnikami (hatchback), ...

Indywidualizacja : Felgi aluminiowe, kołpaki, dach otwierany* (hatchback), reflektory przeciwmgielne przednie,osłony przeciwbłotne, spoiler tylnej klapy (hatchback), sportowy układ wydechowy, ozdobnypanel konsoli z drewna lub aluminium...

* podczas montażu dachu otwieranego konieczne jest zastosowanie wyłącznie oryginalnychczęści zamiennych PEUGEOT.

Komfort : Podłokietnik środkowy, stolik do pisania, zabezpieczenie siedzenia pasażera, pojemnik odużej objętości, uchwyt na kubek, pojemnik na płyty CD lub kasety, konsola radiotelefonu,owiewki, pojemniki pod tylną półkę (hatchback), ...

Rekreacja : Hak holowniczy, bagażnik dachowy, zestawy do przewozu rowerów** lub nart, łańcuchy śnie-gowe,...

** Nie mocować zestawów do przwozu rowerów na spojlerze ani na tylnej szybie.

Dzieci : Podwyższenie i foteliki dziecięce, żaluzja,...

Preparaty do konserwacji : Płyn do spryskiwaczy, preparaty do czyszczenia i konserwacji wnętrza i karoserii samochodu.

Firma : Zestaw umożliwiający zmianę na pojazd ciężarowy, ...

17-06-2002


KONSERWACJA KAROSERII

W celu ochrony lakieru i elementówplastikowych Waszego pojazdu,zalecamy Państwu jego częstemycie,– ręczne, bez szczególnych

środków ostrożności;– w myjni automatycznej, lecz zbyt

częste korzystanie ze źle utrzy-manych myjni automatycznychmoże spowodować powstaniemikrozarysowań sprawiającychwrażenie zmatowienia lakieru(szczególnie widoczne na ciem-nych barwach lakieru);

– mycie wysokim ciśnieniem, ściśleprzestrzegając zaleceń, dotyczą-cych korzystania z tego typuurządzeń (ciśnienie i odległość).Jeśli pojazd ma uszkodzone ele-menty (zderzaki lub reflektory),zalecamy nie kierować w ichstronę strumieni wody, należyumyć je ręcznie.Starać się nie nalewać wody dozamków.

W celu wyjaśnienia wszystkich wąt-pliwości, dotyczących myciaWaszego pojazdu należy skontak-tować się z naszym przedstawicie-lem, który doradzi Państwu produktynajwyższej jakości, zalecane przeznasze serwisy.

- Ptasie odchody, reszt-ki owadów, kropleżywicy, plamy smoły ismaru muszą być

natychmiast usunięte (zawierająone składniki mogące w znacz-nym stopniu uszkodzić lakier).

- Nie należy używać suchejszmatki, tworzyw ściernych, roz-puszczalników do wycieraniareflektorów o podwójnej parabo-li, gdyż posiadają one szybępoliwęglanową powleczonąlakierem ochronnym.

- Nigdy nie używać benzyny lubropy do czyszczenia karoseriiani jej elementów plastikowych.

- W celu uniknięcia rozprzestrze-niania się korozji z przypad-kowych zadrapań (uderzeniażwiru, obtarcia etc.) należy jeszybko naprawiać.

TECHNICZNEINDEKS138

BENZYNOWE

Modele 2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CNFU 2ANFU 2CRFN

Typy warianty wersje 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2HNFU 2ENFU 2ARFN

2SHFX 2EKFW 2KNFU 2ERFN

2EHFX

SILNIKI 1,1 litra 1,4 litra 1,4 litra 1,6 litra 16V 2 litry 16V

Pojemność (cm3) 1 124 1 360 1 360 1 587 1 997

Średnica x skok (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88

Moc maksymalna norma UE (kW) 44,1 55 55 80 100

Przy obrotach (obr/min) 5 500 5500 5500 5 800 6 000

Maksymalny moment obrotowy UE (Nm) 94 118 120 147 190

Przy obrotach (obr/min) 2 700 2 800 2 800 4000 4 100

Paliwo Bezołowiowe Ołowiowe dopuszczalne Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe

Katalizator Tak Nie Tak Tak Tak

Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Ręczna Automatyczna Ręczna Automatyczna Ręczna(5 biegów) (5 biegów) (5 biegów) (4 biegi) (5 biegów) (4 biegi) (5 biegów)

Pojemność oleju (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25

Skrzynia biegów - Most 2 2 2 _ 2 _ 1,9

SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

(2) próżnianie grawitacyjne - (3) Opróżnianie przez zasysanie

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS139

DIESEL

2C8HX 2CWJY

Modele 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU

Typy warianty wersje 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU

2E8HX 2TWJY 2HRHY

SILNIKI 1,4 litra Turbo HDI 1,9 litra 2 litry Turbo HDI 2 litry Turbo HDI (ECO)

Pojemność (cm3) 1 398 1 867 1 997 1 997

Średnica x skok (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88

Moc maksymalna norma UE (kW) 50 51 66 66


Maksymalny moment obrotowy UE (Nm) 150 125 205 205


Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy

Katalizator Tak Tak Tak Tak

Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Ręczna Ręczna(5 biegów) (5 biegów) (5 biegów) (5 biegów)

Pojemność oleju (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu) 3,8 4,8 4,5 4,5

Skrzynia biegów - Most 2 1,9 1,9 1,9

SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS140

ZUŻYCIE PALIWA HATCHBACK

Podane wielkości zużycia paliwa odpowiadają wartościom znanym w momencie druku.

Wg dyrektywy 99/100 (litrów/100 km)

Silnik Skrzynia Typy warianty Cykl miejski Cykl Cykl Emisjabiegów wersje pozamiejski mieszany CO2

g/Km

1,1 litra Ręczna HFXF 8,2 5 6,2 148

1,1 litra Ręczna HFXU / A 8,4 5,2 6,3 151

1,4 litra Ręczna K6D2 9,4 5,5 7 162

1,4 litra Ręczna KFWF 8,4 5 6,3 149KFWA 8,5 5,2 6,3 151

1,4 litra Automatyczna KFWR 9,5 5,4 6,9 165

1,6 litra 16V Ręczna NFUF 8,6 5,1 6,4 153HNFUF 8,7 5,7 6,8 161

1,6 litra 16V Automatyczna NFUR 9,9 5,5 7,1 171HNFUR 10,2 5,8 7,5 179

2 litry 16 V Ręczna RFNF 10,7 6,1 7,7 185

1,4 litra Turbo HDI Ręczna 8HXF 5,5 3,6 4,3 113

1,9 litra Diesel Ręczna WJYF 7,4 4,4 5,5 144WJYU 7,8 4,6 5,8 153

2 litry Turbo HDI Ręczna RHYF 6,6 4,1 5 136HRHYF 6,9 4,4 5,3 144

2 litry Turbo HDI (ECO) Ręczna RHYU 5,8 3,8 4,5 120

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS141

ZUŻYCIE PALIWA 206 SW

Wg dyrektywy 99/100 (litrów/100km)

Silnik Skrzynia Typy warianty Cykl miejski Cykl Cykl mieszany Emisjabiegów wersje pozamiejski CO2

g/Km

1,1 litra Ręczna 2EHFXF — — — —

1,4 litra Ręczna 2EKFWF 8,5 5,2 6,4 153

2EKFWA 8,5 5,2 6,4 153

1,6 litra 16V Ręczna 2ENFUF 8,6 5,1 6,4 153

2KNFUF 8,7 5,5 6,7 159

1,6 litra 16V Automatyczna 2ENFUR 9,9 5,5 7,1 171

2KNFUR 10,2 5,8 7,5 179

2 litry 16 V Ręczna 2ERFNF — — — —

1,4 litra Turbo HDI Ręczna 2E8HXF 5,6 3,8 4,4 117

2 litry Turbo HDI Ręczna 2ERHYF 6,8 4,1 5,1 138

2KRHYF 6,9 4,4 5,3 144

Podane wielkości zużycia paliwa odpowiadają wartościom znanym w momencie druku.17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS142

3 i 5 DRZWIOWEJ

Silnik 1,1 litra 1,4 litra 1,4 litra 1,6 litra 16V 1,6 litra 16V 2 litry 16V

Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Automatyczna Ręczna Automatyczna Ręczna

Typy warianty wersje: HFX KFWF / A KFWR NFUF NFUR RFNK6D

• Masa pojazdu gotowego do drogi 985 1 025 1 055 1 100 1 055 1 125

• Dopuszczalna masa całkowita 1 405 1 450 1 480 1 567 1 614 1 560

• Masa całkowita z przyczepą* 1 920 2 365 2 395 2 467 2 504 2 475

• Masa przyczepy bez hamulców 485 510 525 550 550 560

• Masa przyczepy z hamulcami (w granicachmasy całkowitej zestawu jezdnego) 700 1100 1 100 1 100 1 100 1 100

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (W KG)

* W przypadku pojazdu holującego, jego prędkość jest ograniczona do 100 km/godz (zgodnie z obowiązującymi przepisami danego kraju).

3 i 5 DRZWIOWE CIĘŻAROWE

Silnik 1,4 litra HDI 1,9 litra D 2 litry HDI 2 l. HDI (ECO) 1,1 litra 1,4 litra HDI 1,9 litra D

Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Ręczna Ręczna Ręczna Ręczna Ręczna

Typy warianty wersje: 8HX WJY RHY RHYU HFXU 2S8HXF WJYU2SHFX 2SWJY

• Masa pojazdu gotowego do drogi 1 061 1 084 1 145 1 145 900 1 049 1 000

• Dopuszczalna masa całkowita 1 525 1 525 1 585 1 585 1 405 1 525 1 525

• Masa całkowita z przyczepą* 2 425 2 440 2 500 2 500 1 920 2 425 2 440

• Masa przyczepy bez hamulców 530 540 570 500 485 524 540

• Masa przyczepy z hamulcami (w granicachmasy całkowitej zestawu jezdnego) 1 100 1 100 1 100 1 100 700 1 100 1 100

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS143

5 DRZWIOWY

Silnik 1,1 litra 1,4 litra 1,6 litra 16V 1,6 litra 16V 2 litry 16V 1,4 litra HDI 2 litry HDI

Skrzynia biegów Ręczna Ręczna Ręczna Automatyczna Ręczna Ręczna Ręczna

Typy warianty wersje: HFX KFW NFUF NFUR RFN 8HX RHY

• Masa pojazdu gotowego do drogi 1 064 1 073 1 148 1 190 1 192 1 110 1 191

• Dopuszczalna masa całkowita 1 450 1 490 1 560 1 580 1 560 1 530 1 600

• Masa całkowita z przyczepą* 1 950 2 390 2 460 2 480 2 460 2 430 2 500

• Masa przyczepy bez hamulców 500 500 500 500 500 500 500

• Masa przyczepy z hamulcami (w granicachmasy całkowitej zestawu jezdnego) 500 900 900 900 900 900 900

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP 206 SW (W KG)

* W przypadku pojazdu holującego, jego prędkość jest ograniczona do 100 km/godz (zgodnie z obowiązującymi przepisami danego kraju).17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS144

WYMIARY HATCHBACK (DLA WERSJI 3 I 5 DRZWIOWEJ) WYMIARY 206 SW

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS145

ELEMENTY IDENTYFIKACYJNE WASZEGO 206

A. Tabliczka producenta (umieszczenie zależnie od wersji).

B. Numer identyfikacji nadwozia (umieszczenie zależnie od wersji).

C. Numer identyfikacji na desce rozdzielczej.

D. Opony i i kod lakieru.Nalepka D umieszczona na środkowym słupku drzwi kierowcy, zawiera:– wymiary felg i opon,– marki opon homologowanych przez producenta,– wartości ciśnienia w oponach, (kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na zimno, przynajmniej raz

w miesiącu).– kod lakieru.

Hatchback 206 SW

17-06-2002

Rzut Oka Na Waszego 206

Documents

Transcript of Rzut Oka Na Waszego 206