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RASSEGNA STAMPA

4 SETTEMBRE 2012

Direzione Affari Generali e Internazionali/Programmazione/PersonaleSezione Promozione

Taranto Port AuthorityAutorità Portuale di Taranto

International and General Affairs/Planning/Human Resources DivisionPromotion Department

bufera uva, rischia, anche n portoprete: con il blocco delle materte.prime temiamo delle ripercussioni al traffico~ .. zion~>. relative alla piasb-a logistica ein che misura incide il i progetti definitivi dei lavori. la bufera d va potrebbe tram 00 oontainer dell'n. su] terminai contenitori e suiavere un effetto domino. ri- va? dragaggi sono stati già con.scbio cassa per i dipendenti segnati al consiglio superiorediretti, crisi per le aziende dei lavori pubblici, al mini.dell.indo~oeripercussionian. <<per il &s-70~. e non è 1'0- stero dell'ambiente, per i re-che per u jx)rto. n procuratore co>>. lativi ~ri. quindi il cro-franco sebastio ha chiarito ne avete parjato con i sin- noþi'ogramma stilato per i la.che. in seguito al provvedi. dacatl. o con i magistrati vori al terminaj. prevjstomento di sequestro degli im. che si oa:up8do dell'in- dall'accordo del 20 giugno, pro-pianti dell'area a cajdo; c'è i] ~b1esta? cedono secondo tempistica.blocco delle materie prime: sugli altr1 stiamo cercando diquindi ai parchi minerali non <<con la procw'a . non ab- attuare tutta una serie di in;arriva nulla. appaiano, dun. biamo parlato perchè non è terventi per velocizzare la rea.que. inevitabili le conseguenze nostro oompito interferire oon li72.aziom dei lavori ed eli.per il traffico dei oontaínet le azioni della procura. noi minare una serie di probje.<<È chiaro . ammette il pre- eventualmente dobbjamo par- matlche che man mano si pre-sidente den' autorìtà portuale lare o con i sindacati o a sentano. con i dragaggi 10sergic) prete, commissario ad scalo tarajitino diventeràacta per accelerare i lavori maggior ragione con i'azien. l'unico porto itali8jlo a poter~ a realizzare le in. da. perchê in base a quello che ospitare le navi rontainer difrasb-utture al terminai di ta. deciderà di fare i'ova, l' au. ultima generazione e anche ilranto-cheinquestomomento torità portuale dovrà anche traffioointernazionale>>.qualunque decisione o azione rimodulare i propri piani diha una rÌpei'cussione anche sviluppo e di utilizzazione del-le aree.cosa signißca?sul porto dal punto di vista (æ chiaro che uno deglidella movtmentazione. siamo obiettivi che r autorità por.in qualche modo coinvolti nel. tua1~ ha per il futuro è quellola viænda uva e non a caoosiamo stati b1seriti nella ca. di equilibrare questa Ìdciden.za sui b"affici, nel senso dibina di regia>>. creare una serie di alternativepresideøte. cosa teme? che in quale modo oompensÌdo~<aspetti.1mo di ronoscerc o fareiano scendere la per.un po' le determinazióni centuale di movimentazionedelj'azienda e la tempistica deu'ova in maniera tale. nonper la risoluzione deue pro- per rova ma in generale, spa1.blematicbe per discutere con mare il rischio su più clienti ol'uva anche del piano di uti. su più tipologie di traffico.llzzazione delle aree delle ban. come procedono 111 inter-chine portuali\). venti per la riquallðca-avete valutato i contrac- zione e l'ampllamento delcolpi? p>rto?f(sino a poco fa le navi di <<l }avori procedono bene, nelminerali sono arrivate. se nopdovessero arrivare nel futuro,è chiaro che ci sarà una di. senso che a brevissimo sa.minuzione della movimenta- ranno av\iiate ulteriori attività~ .. zion~>. relative alla piasb-a logistica ein che misura incide il i progetti definitivi dei lavori. la bufera d va potrebbe tram 00 container dell'n. su] terminai contenitori e suiavere un effetto domino. ri- va? dragaggi sono stati già con.scbio cassa per i dipendenti segnati al consiglio superiorediretti, crisi per le aziende dei lavori pubblici, al mini.dell.indo~oeripercussionian. <<per il &s-70~. e non è 1'0- stero dell'ambiente, per i re-che per u jx)rto. n procuratore co>>. lativi ~ri. quindi il cro-franco sebastio ha chiarito ne avete parjato con i sin- noþi'ogramma stilato per i la.che. in seguito al provvedi. dacatl. o con i magistrati vori al terminaj. prevjstomento di sequestro degli im. che si oa:up8do dell'in- dall'accordo del 20 giugno. pro-pianti dell'area a cajdo; c'è i] ~b1esta? cedono secondo tempistica.blocco delle materie prime: sugli altr1 stiamo cercando diquindi ai parchi minerali non <<con la procw'a . non ab- attuare tutta una serie di in;arriva nulla. appaiano, dun. biamo parlato perchè non è terventi per velocizzare la rea.que. inevitabili le conseguenze nostro oompito interferire con li72.aziom dei lavori ed eli.per il traffico dei oontaínet le azioni della procura. noi minare una serie di probje-<<È chiaro . ammette il pre- eventualmente dobbjamo par- matiche che man mano si pre-sidente den' autorìtà portuale lare o con i sindacati o a sentano. con i dragaggi 10sergic) prete. commissario ad scalo tarajitino diventeràacta per accelerare i lavori maggior ragione con razien. l'unico porto itali8jlo a poter~ a realizzare le in. da. perchê in base a quello che ospitare le navi rontainer difrasb-utture al terminai di ta. deciderà di fare i'ova, i' au. ultima generazione e anche ilranto-cheinquestomomento torità portuale dovrà anche traffioointernazionale>>.qualunque decisione o azione rimodulare i propri piani diha una rÌpei'cussione anche sviluppo e di utilizzazione del-le aree.cosa signißca?sul porto dal punto di vista (æ chiaro che uno deglidella movtmentazione. siamo obiettivi che r autorità por.in qualche modo coinvolti nel. tua1~ ha per il futuro è quellola viænda uva e non a caoosiamo stati b1seriti nella ca. di equilibrare questa Ìdciden.za sui b"affici, nel senso dibina di regia>>. creare una serie di alternativepresideøte. cosa teme? che in quale modo compensÌdo~<aspetti.1mo di ronoscerc o fareiano scendere la per.un po' le determinazióni centuale di movimentazionedelj'azienda e la tempistica deu'ova in maniera tale. nonper la risoluzione deue pro- per rova ma in generale, spa1.blematicbe per discutere con mare il rischio su più clienti ol'uva anche del piano di uti. su più tipo]ogie di traffico.llzzazione delle aree delle ban. come procedono 111 inter-chine portuali\). venti per la riquallðca-avete valutato i contrac- zione e l'ampllamento delcolpi? p>rto?f(sino a poco fa le navi di <<l }avori procedono bene, nelminerali sono arrivate. se nopdovessero arrivare nel futuro,è chiaro che ci sarà una di. senso che a brevissimo sa.minuzione della movimenta- ranno av\iiate ulteriori attività

- - - - - -- - - -la ripresa iyjlte dai cantieriobiettivo: avviare le ojxre~ ~- .-reajlzzazione dip o ~ l?spedali e strade uno shuttle di cqi-fegamento tra loscalo brindlslno ele attlvltà da sbloccare ~~a~~~io~;er::spesa complessi-va di 40 milionil'obiettìvo t far s} che la ri- m,mstrativi ha sancito la fine di euro.presa autunnale coìnc\da effet- di un contenzíoso. mentre 120 sbloccare jetivamente con lo sblocco dei miliolli sono i milioni mess, aopere sembracantien: infrastrulture pensale disposizione dau'università quindl essere ilin funzione di un maggiore svi. del salento per f'ammodema. primo passo perluppo, e opere che possono im- menlo degli edifici de".ate~ una ripartenzamedjatamente fornire occupa- neo. i soldi stanziau riguarda~ del mezrogiomo,zione in questi magn lempi dí no precisamente il polo urbano anche consideran-cnsi.e quello extraurbano, con la re- do le ()pponunilàper i canlieri dell'area jom- alizzazione di nuoví edifici e \,,-,1,;..~uii<<li strettamente le-(.'o-sa1entina sono stati stanliah la ns[njtßlrazione di quelli già gate alf'avvio delle opcre. pro-fondi per quasi un mijiardo di esl!;tenti. prio in questi giorni, d'altraeuro: si va dagli ospedali alleínfrastrutture aeroponuall, daj- panito invece il canuere re. parte, l'lstat ha lrucciato unla rea)it.zazione delle strade e lativo alla piastra ponuale d i drammatico quadro sulla situa-alle attività di bonifica nelle se- taranto, finanziata con quasi zione lavorativa italiana, e ildi portuali. 220 milion, di euro. l' avvio mezzogiorno ha fatto registta-proprio la scorsa settimana, dei lavori è avvenuto oltre set~ re i livelli pit) bassi d i occupa-è giunto il vla libera dal consi- lione: un pugliese su sei è sen-glio di stalo ai lavon per ram~ le anni dopo la f1rÞta del con- la impiego. del ~sto. a livellopllamenlo e i'ammodemamen- tratto: proprio per velocizzare provinciale l'ajlanne era suona-to della strada statale 215 che fa procedw'8 ed evitare ulterio- to già all'ini7io dell.anno,da maglie porta fino a santa ri proroghe, a marzo di que- quando l'lstat aveva diffuso ,maria d, leuca. . st'anno era stata convocata dali relativi a lutto il 2011 nel-dopo un 'inf,nità una riunione, t: pochi giomi do- le cinqut province pugliesi: ildi conlenziosi, la po era stato approvalo il pro- record delta disoc(:upazionesituazione sembra getto esecutivo da parte del- spellava a lecce, con ilessersi sbloccata. l' autonlà portuale di taranto. 15,6%, seguita da foggiac 1288 milioni di per il momento, i'avanzamen- (13,9%). e brindisi (13%).euro (il finanzia- to dei favori riguarda la strada chiudevano la classifica barimento cipe è sta- dei moli. di cui ~ previsto i'am- con un tasso di disoccupazioneto riprogrammato pliamento e il p<!lenlÎamen((). del 12,3%, e taranlq (! j,j%).per due volle) do- sempre ii taranto. nei gior-vrebbero essere ii- ni .'caldi.' della vertenu uva g.a.nalmente utillzza- ma ben príma delf'arnvo nelt(. capoluogo dei rninistri, il go-in attesa dei verno aveva approvato il decre-lavori sulla regio- to legge che consentiva, con lonaie 8 (31 miho- sbiocco dl 336 mllioni di euro.ni di euro sono l'immediato avvio di interventi"tati de:stinati alfa di ri$anrn1ento e bonifica.co~truzione del per quanto riguarda invecepnmo louo che 3[- l'area brindlsina,

-- - --- --- ---- -- - -- - - - - --- -- - -- -- -----~ ----ia~..... il progetto smart area di confindustria mezzogiorno presentato alla commissione ambiente del senatoun piano sostenibile per tarantodal nlrismo all'energia: sei aree d'intervento per valorizzare il territorio...... cmii-. rideñoendo l'immagine della cit- do nazionale del miur per le cit-milano tà. da area di degrado ad area. di tà intelligenti pubbl.icato a lu-- trasfonnare la crisi deu'n- attrazione>>. glio. si tratta di più di 650 milionivae di taranto in un'opponuni- n quinto asse guarda allo svi. dieuro, dícui17ocomecontribu-tà di sviluppo sostenibile per la luppo urbano ed è legalq al ri- ti di spesa e il resto cqme finan-città.puòesseresintetixz;atoco- lancio turistico di tutta l'area, zíameotiagevolati.sì i'obíettivo -che è anche unasfi- valorizzando - con il coinvolgi- per gli mterventi turistici po-da - del-progetto speciale città mento di capitali privati -iacit~ uebbeessere ne<:essario i'inter-di t araoto smart area" elabora- tà vecchia con restauri e recupe- vento della regione per cofinan-to da confindustria mezla:Þgior- ri immobiliari. l 'ultimo punto ziare le risorse già previste dalnoepresentatoierlseraalpresi- è dedicato agli investimenti piano d'aziooe coesione (pac)dente deuacommissione terri- produttivi. con il sostegno a. cbe dispone di risorse prove-torto e ambiente del senato, an- nienti da fondi stl1ltturali euro-~d'alì,invistadell'informa- ..~~:.- peinon utilizzate. riva che questa mattina il mini- per la parte logistica potreb--stro dello sviluppo economico, l\ progetto è richiamato bero essere attivate le risorsecorradopassera. illustrerà ai se- dal protocouo d'intesa destinate alja puglia del fondonatoriproprio sugli svíluppidel- perla bonifica per lo sviluppo e la coesionela vicenda dell'ovadi taranto. (fsc). altra. fonte di finaøzia-u progetto, a cui durante e la riqualificazione mento potrebbe derivarel'estate ha lavorato il vicepresi- dell'area industriale dall'eventuale ulteriore ripro-dente di coofind~con dele- grammazione dei por (pianiga al mezzogiorno, alessandro operativi regionali) 2007-20t3laterza. è richiamato anche dal ----~ delle cinque regioni deu"'obiet-protocouod'intesaperiabonífi. tivoconvergenza" in autunno.cae lariqualificazionedi taran- secondo confindustria. ((dito, che prevede an4e wao stan- particqlare importanza, in unazÌad)eoto di 60 lnilic;ni di euro. .llogica smart , è la previsione disecondo il progetto di confin- una governance paneclpativa,dustria. "taranto smart area" !i-t.. apenacioèajcontributodeicit-potrebbe svilupparsi lungo sei tadini e delle rappresentanzeassid'interventq.oprimoscom- degli interessi>>, categorie pro-mette su ricerca e fonnazione duttive. sindacati e associazio-per la tutela deu'ambiente, cre- .<<taranto smarta(ea>>è un niambientaliste.ando le condizioni per far ñnai- progetto contenuto nel protocollo la proposta ~ ampia e arûco-mentedecouareil poloscientifi- d\ intesa pergtiinterventi di lata. riuscire a trasfonnarla inco e tecnologico "magna gre- bonifica. coinvolgendo una (atûconcretisignijìcherebbere-cia~ costituito da politecnico di pturalitàdi soggetti si intende cupe rare almeno una pa.rtt .delbari. cnr e arpa; il secondo sviluppareunapolftlcaambienta~ tempo perduto. non solo per(smart city)piidta-con ilcoordi- che sommi agli obiettivi tipici delle taranto.namento deu'enea - sun' efficien- smart clties (mobilita sosten ibile,za energetica delle reti e degli effidenza energetjca,editlci.suua mobilità sostenibile abbassamento delle emissioni die sulla riduzione cqmplessiva co2)tacapadtàdi elaborare deueemissiooi;sul fronte logisti- politiche virtuose per la bonificaco, n docwneoto propone inter-venti intermodali legatí auo svi. nuove attività imprenditoriajiluppodelpono. che potranno essere generate~dosiparladim~r- da2li altri interventi drevlsti.

--- --- --- ------------------..2...01'ßo. assegnati i fondi ponricerca ,e sviluppo,300 milioni di aiutivatl)" ammessi a finanzia-mento: ritam (materiali peraerospazio), ehealtbnet (ictper la salute), t op-in (ict pertelecomunicazioni), tem()-vera yioi. tec (ict per beni culturali),napoli biocbamp (mateóaji per la sa-- alla campania va la fet~ iute). full ceu iab (energia),ta più consistente dei fondi marte (trasporti e logistica),del pon ricerca e compehtí- mzq(agroalimentare), ma-vità 1.007-2013: la regione ri- rea (materiali per agroali-ceve ÍiÚatti dal mìnisterodel- mentace ), biq.cam (bíotecro-la ricerca wtadote di 290 0lÎ- logie), most (trasporti), idri-lioni (di cui 70 mílioiÍÍ per le ca (ambiente). soniso(mate-strutture esistenti) per nuo- ria1i per la salute), e altri ottovi distretti tecnologi e lab()- laboratori esistenti.ratorl di ricerca. le risorse <<obiettivo deu'interven-metterapno in moto investi- to, e della regione campaniament;./(anche privati) per che coordina l'operazione550 milioni a partire daß'an- sulterritoño,-spiegafasses-no'in corso. sore alla ricerca guido trom-n finanziamento rientra betti -è reali%7.;11'e in campa-del programl1la operativo na- nia centri di liveuo nazionalezionale, cofmanziato dal fe-sr per le regioni convergen-za. con una complessiva dota- ~~~ v8rØoz.ione di 915 milioni. in partí- le risorse metterðnnocolare 389 milioni vengono inmotoinvestimentidestinatialjosviluppoealpo'" (ðnche privati)ten:z.iamento delle stntttureesistenti e 526 aua creazione per 550 milioni a paltiredi nuovi distretti. dopo la dau'annoin corsocampania è ).a sicilia che siaggiudica una fetta consi-stente di risorse con z40 mi- che mettano a rete le realtàlioni. seguita dalla puglia a esistentiefavoriscanobcrea-cui vanno 225 mílioni mentre zione di nuove)). un esempioin coda si colloca la calabrla è il distretto deß'aecqspaziocon 160 nùliollÎ. campano impegnato ancheuna ripartizione fatta sul- delli1 costituzione di un clu.la base delle idee progettuali ster nazionale insieme ai polipresentate dai distretti tecno- delli1 puglia. del lazio e dellalogici e l1boratori di ricerca lombardia: tema su cui oæidi ciascwta regiooe allo sc()- e domani sono previsti due in-podi migliorare lac()uabora- contri al ministero della ri-rione tra il mondo della ricer- cerca a roma.ca e quello delle imprese e, gli imprenditori souecita-così fac.e.n~~. .a~c~escere la notr.asy3;f~~eñsulta~con-

--portl il term1nal di voltr1 si doterà di due str~tture per navi portacontainermaxi-gru in arrivo a genova-'--, ------- ---.-.- --1,- --~---,- . - ----1' ,- --- --banchina. ~ due gru avranno mentodicrisicomequesto.pre-uno "sbraccio- massimo di 48 ferisconoportaredirett3ldentemetri. l 'altezzasaràdi 40,6 me- le grandi navin:eglisc3lididesti-tri sopra illiveuodel mare. nazione finale. evitando i cori- neu'arcodiduc mesi il por- in procinto diesserepreli1ia- deueoperaziooi di trasbordo.todi genova sarà il primo scalo to <oggi) quale global dlampion il v te, peraltro, affemla da.di destinazione finale in italia a deu'anno di psa. alla conven- nesi.puntaarnettere-inbaocbi-dispon'edignlefondaliadegua- tion del gruppo in turchia. da- na. <<altre gru. ancora più alte e ti a navi portacontainer da l4ßÙ- nesi spiega che <<attualmente il grandi>>- l 'uniço impedimed tola teu <contenitori da 20 piedi). v te utilizza 10 gru. di queste,.. ......................a spiegarlo è gilberto danesi. quattro sono in grado di lavora-ad del v te <voltri teiminal eu- re su navi con 16 file diconteni. .vj8mropa,çbe facàpo al gnlppo psa, tori le aittepossono arrivare a frutto di un investimentoponofsingaporeauthority).i1 18 file ma sodo più basse d'altez- da 12 milioni di euro. i dueterminai cl1esi appresta a mon- za, di 5 metri, rispetto alle duetare due nuove grandi gni di nuovegnlinarrivo,cqepermet- colossi sono in navigazionebanchina. ñ-utto di un investi- teraonodimovimentarecontai- da shanghai e diventerannomento di 12 milioni di euro,che nersunavìpiùgrandisefinora operativi a novembresi aggiungeranno alle 10, più siamo riusciti a scaricare unità ...............~giàinuso.jduecolossis()- da 13.100 teu, con le due gru indo attualmente in navigazione arrivo, çhe dovrebbero essere sono le prescrizioni relative aldas~dovesonostatico- pronteenttonovembre,arrive- letto aereo, dovute alla vici-stnliôdallazpmc.cariçatiil30 remo a lavorare navi da 14miia danza del terminal Çod l'aero-agostosuuanavezhenhuazo,i te\lsiamoiprimiinitalíaepro- porto di genova. <<ma conduemanufattianiverannoage- babilmentei primi nel mediter- edac e autorità ponuale - af-nova entro due mesi; <<rnassi- raneo>>.ovviamentesesiesclu- ferma l'ad. stiamo studiando1do75giorni,selanaveincontre- dono i poni di transbipment possibilisoluziooi>>.rà condízioni meteorologiche che, però, neu'ultimo periodo. r.l.f.avverse)>. dice danesi. poi. in 15 sono spesso saltati daue grandi c..i..((mj1ic.oß(ava'.

klll,tra.fbcomereiin calo a savonanei primi sette mesi del ~12pu~~v~uç:.uça~.movimentato dal porto disavoda èdim.id uko del!o.k aa~tand~i a i .ss .millodi di tonnedate .rispetto a q\iasi 8,smi ik>ni ditodøellate t~i!!!~te nel. icom~ddeutépe rlododei)osc~ '$0 anno. leril~se ~.side sodo calatedeu'd.s-~ . ~. codaot~.eør.a le riaftl&e~1ìde ~ba .oslegÐa 10 un .. ...~ . ntl'l :ibcð de}l. merci .~nvedziodiii barelisti '8to-ud .;as~ u .-.ore dei ., .contaida' ~5eid ~0..~~ ~. -- - ~ -~ - ~ ~

trasporti. parla l'ad della compagnia: cresc1ta de122% dallo scorso 20 lugliola nuova ti~enia di cinfa il pieno di passeggerimorace: sui ricavj res del 13 per cento. anajizzan- raggianti da] 2oluglio, però, mo- pire ajessandro pico di feder-do. invece. i dati a partire dell'i race non nasconde che i volu- mar-cîsa],sono pronti a parla# pesa il rincaro gennaioaoggi. si vede che lacre- lnl.equindiiricavi,dellatirre- re di un nuovo contratto. escita complessiva dei passegge- nia sono stati inferiori al budget non è escluso che questo pos-del prezzo ti è stata di poco infenore ailo% prevjsto da c in. i motivi di que- 53. essere sottoscritto al di fuo-sta situazione vanno ncercati, ri sia di federiinea (assoclazio-del carburante rispetto al medesimo periodo secondo l'ad deua compagni3, ne datoriale che comprende-del 2011. ~esto dimostra che sia ne" 'aumento dei costi dicar- va lesocietàmaríttimepubbli-l'ajtivodicinhaportatounbe- burante,slanel ntardodeu'asse- che e che ormai aveva tra glineficìo alla compagnia, rispetto gnazione di tirrejÙj a cin. <<u iscritti la sola tirrenia) sia daailagestioneçonunissariaje pre- prezzo del carburante - a.ffer- confitanna,l'assocíazione de-..~. '-1. cedente che ba interessato í prí- ma morace - è sajlto contlßua- gli armatori privati. <<non sa-~-".:."~ ~isettemeside12o1z(dßgenna- rebbec;ertoundrammakaffer-10 al 20 luglio. ndr),eci(aspera- mentee,allafme.abbiamospe- ma morace - se non aderissi-raÐulnf<<udt re per l'anno prossimo,>. socirca4müionidi euroin più mo a con/itarma. del resto,- l'ingresso dei privati fa de- d'altro canto, sottoiinea mo- rispetto aj us milioni prevent1" ml pare che la confcderazionecollare tirtenía. ancl1e se i ri~ rac~la nuova tl1tenia<<èparti- vatt.lnoltre avevamo previsto dedichi poca attenzione allesujtati della società acquisita a ta subito con l'inserimento dj di entrare nel pieno possessqdi autostrade del mare~.luglio da cin-compagnia italia- ' duenuovenavi.noleß8latepres- tirrenia a maggio 20l2. ritenelna di navigazione (partecipata soij gruppogrirnajdi (ex socio vamo. quindi, di poter arrivaréal4o% dalla moby di vincenzo dj cid, ndr),sulla rotta tra civj- a una crescita comple$siva dionorato e da altri soci), sono tavecchia e cagliari (questo passeggeri. a fine ~tagiode esti-stati penalizzati da un lungo spiega anche 1'impennatadi pas- va, compresa tra il 15 e il 18",., eiter burocratico che ha fatto sì seggf:ri su quella tratta, ndr) e, nona un +10% scarso da genna-ch.e il <:iosing della privatizza- dall'i ottobre, una terza nave dj io, visti i riswtati da lugho, pe-zione avvenísse solo il 1.0 lu- recente costnjzione, la moby raltro,sefossimoriuscitiadarri-glio,a stagìoneestlva lßoltrata, tollld1y, sarà impiegata swla vare al closing a m;a@gio, roet-anziché a maggio, come spera- napoli-cagliari. dunque j'am- tendo in atto anche i risparnùvano gli acquirenti. con la fine vo di cin ha immediatamente operativi che, invece, potremodi agosto. comunqu~, è tempo portato lasostituzione,con uni~ applicare solo da ottobre.dl bilanci ed ettore morace, ad tà fabbricate dopo il2oqo.dj tre avremmo superato le pre'oisio--di cid, alla guida della ouova delle cinque navi cbe toccano di di crescita messe a budget.tirrenia, no0 si tira indietro. caghari. un bel passo avanti ri- devodire.però,cl1esiamomol-anche perché il computo del spetto agli standard dena vec- tosoddisfattidi tutto ilpersona~pruno mese di attività "priva- chia tirrenia>). l'obiettívo, co- le marittimo della compagnia,ta" dell'ex società stata]e pre- me già sottolineato dai vertici <:be ha lavorato bene. ai puntosenta diversi aspe(tí positivi. del gruppo (si veda n sole 24 cheabbiamoricevuto,d.4iclien-in prim\s quello sui dati relati- oredei31iuglioscorsq)èwren- ti, centinaia di letteredi congra-vi al trasporto passeggeri. . dere ti porto di cagliari un huh tulazioni. cosa che, in tÎjtenia.(illal2olugjioaoggi -afferma per la sardegna, al pari di olbla. nonaçcadeva daaonb).morace - le rotte di tlrrenia per sostedere questo target, sul fronte del lavoro, gij in-ha)ino totahzzato compi

alncona no,do del ((core networlk))alltre due bretelle intelresseran no 'sp,ezia e livolrln,oancona - il porto di ancona èstato individuato dallacommissione europea comenodo del core network,owero [a rete di infrastruttureche interconnetterà i nodi piùimportanti di trasporto, in mododa renderla pienamenteoperativa entro il 2030.nella riunione del consiglio deiministri dei trasporti ue del 7giugno scorso, l'ltalia ha inoltrechiesto e ottenuto di includerenel corridoio helsinki - vallettatre diramazioni verso i porti di la spezia, livorno e ancona (collegamento ferroviario traancona e bologna). lo rende noto l'autorità portuale di ancona, precisando che (.non è statodato seguito al momento alla richiesta di inserimento nel corridoio adriatico - baltico>>.l'inserimento nel corridoio he[sinki - valletta (,consente - prosegue la nota - di avere penoaccesso ai fondi comunitari per supportare la realizzazione delle opere infrastrutturalimarittime e terrestri necessarie allo sviluppo del porto di ancona, valorizzandone inparticolare la funzione di terminai delle autostrade del mare che collegano il nostro porto allesponde orientali dell'adriatico e del mediterraneo". inoltre, (,agevola [a messa a sistemadegli investimenti infrastrutturali per migliorare l'accessibilità ferroviaria del porto (nuovoraccordo ferroviario e trasformazione dello scalo marotti) rendendo più competiti va laposizione dello scalo rispetto auo sviluppo del trasporto intermoda[e, specialmente perquanto riguarda il traffico contenitori, in costante crescita (+ 13,4% nel 2012) ,'.la valenza del porto di ancona come nodo intermodale di interesse comunitario per iltrasporto merci e passeggeri è rappresentata da lungo tempo, secondo l' authority , dalle lineeferry dirette verso la grecia (90% del traffico tir in transito per il porto di ancona), croazia e,in misura minore, albania e montenegro.

~ gelnova si lavora~r salon e log .18 t zc a~ ~- - - l - -i - - "-i - \ -- genova- la fiera di genova sta lavorando per realizzare la prima versione italianadel "salone della logistica e dello shipping". lo ha annunciato la presidente della fieradi genova sara armellaall'incontro "fare rete nel turismo".<<stiamo lavorando insieme alla compagnia pietro chiesa e ad altri soggetti per portare agenova il salone della logistica e deuo shipping - ha spiegato armella - perchè il temadell'economia del mare vede genova protagonista e crediamo che si possa disegnareattorno a questo un'idea, un evento fieristico di respiro internazionale},.il salone internazionale della logistica all'inizio di ogni estate attira operatori da tutto il mondoa barceuona.l'edizione catalana 2012 si è conclusa con un älancio di 50 mila visitatori, un giro d'affari di2 miliardi di euro e 500 aziende partecipanti, il 45% delle quali straniere."siamo impegnati per far vivere la fiera di genova 365 giorni all'anno - ha aggiunto armella-. abbiamo lanciato il salone deue identità territoriali e nuovi eventi, vogliamo continuare alavorare con molta umiltà in un momento in cui non è facile promuovere nuovi eventi>,. genova- la fiera di genova sta lavorando per realizzare la prima versione italianadel "salone della logistica e dello shipping". lo ha annunciato la presidente della fieradi genova sara armellaall'incontro "fare rete nel turismo".<<stiamo lavorando insieme alla compagnia pietro chiesa e ad altri soggetti per portare agenova il salone della logistica e deuo shipping - ha spiegato armella - perchè il temadell'economia del mare vede genova protagonista e crediamo che si possa disegnareattorno a questo un'idea, un evento fieristico di respiro internazionale},.il salone internazionale della logistica all'inizio di ogni estate attira operatori da tutto il mondoa barceuona.l'edizione catalana 2012 si è conclusa con un älancio di 50 mila visitatori, un giro d'affari di2 miliardi di euro e 500 aziende partecipanti, il 45% delle quali straniere."siamo impegnati per far vivere la fiera di genova 365 giorni all'anno - ha aggiunto armella-. abbiamo lanciato il salone deue identità territoriali e nuovi eventi, vogliamo continuare alavorare con molta umiltà in un momento in cui non è facile promuovere nuovi eventi>,.

g6 auiance sospenderà temporaneamente il servizio loop 3 far east -europal 'ultinla partenza è in programnla il6 ottobre dal porto di shanghaii ø c!ø1 ...nvnnqnn1ø qt"Ý'nqtnr1q11 aø11q n~ a111qÝ'i...ø {api j::rqnqn-i1n'laeiyundai merchant marine. mitsui o.s.k. lines. nippon yusen kaisha e orient:jverseas container line) hanno annunciato che. in attesa di un miglioramento:lel mercato. con l'introduzione della programmazione invernale dei servizi~ospenderanno temporaneamente il servizio di linea loop 3 che collegal'estremo oriente con l'europa.la rotazione del loop 3 effettua scali ai porti di shanghai. ningbo. shekou.singapore. le havre. rotterdam. bremerhaven. ooteborg. rotterdam. jeddah.singapore. shekou. hong kong. shanghai. l'ultima partenza del servizio sarà:j.uella della portacontainer oocl hamburg dal porto di shanghai in?rogramma il prossimo 6 ottobre. le sei compagnie hanno precisato che la~pertura dei porti del loop 3 sarà garantita da altri servizi offerti dall'alleanzamnatoriale 06.g6 auiance sospenderà temporaneamente il servizio loop 3 far east -europal 'ultinla partenza è in programnla il6 ottobre dal porto di shanghaile sei compagnie armatori ali della 06 alliance (apl. hapag-lloyd.hyundai merchant marine. mitsui o.s.k. lines. nippon yusen kaisha e orientoverseas container line) hanno annunciato che. in attesa di un miglioramentodel mercato. con l'introduzione della programmazione invernale dei servizisospenderanno temporaneamente il servizio di linea loop 3 che collegal'estremo oriente con l'europa.la rotazione del loop 3 effettua scali ai porti di shanghai. ningbo. shekou.singapore. le havre. rotterdam. bremerhaven. ooteborg. rotterdam. jeddah.singapore. shekou. hong kong. shanghai. l'ultima partenza del servizio saràquella della portacontainer oocl hamburg dal porto di shanghai inprogramma il prossimo 6 ottobre. le sei compagnie hanno precisato che lacopertura dei porti del loop 3 sarà garantita da altri servizi offerti dall'alleanzaarmatoriale 06.

porti: monfalcone; a luglio 353.129 ton. ,+40,7% sul 2011nel primo semestre traffici +2% rispetto allo scorso anno(ansa) - trieste, 3 set - e' stato di 353.129 tonnel1ate il volume degllsbarcbi e imbarchi al porto dimonfalcone (goriz.ia) nel rm:se di luglio, lo rende noto oggi r azienda speciale dello scalo, precisaildo cheil dato e' in aumento &140,75% rispetto allo stesso mese dello soomo anno,n el prjmo semestre 2012 i traffici del porto monfaloonese hanno totalizzato 1 ,8 milioni di tonnellate circa,+2% rispetto allo stesso periodo de12011, in calo (-4,73%) la merce varia, mentre æmlenta del 79,42% ntraffico dei combustlbili, (ansa).(ansa) - trieste, 3 set - e' stato di 353.129 tonnel1ate il volume degllsbarcbi e imbarchi al porto dimonfalcone (goriz.ia) nel rm:se di luglio, lo rende noto oggi r azienda speciale dello scalo, precisaildo cheil dato e' in aumento &140,75% rispetto allo stesso mese dello soomo anno.n el prjmo semestre 2012 i traffici del porto monfaloonese hanno totalizzato 1 ,8 milioni di tonnellate circa,+2% rispetto allo stesso periodo de12011. in calo (-4,73%) la merce varia, mentre æmlenta del 79,42% ntraffico dei combustlbili. (ansa).

:ferpress) - roma, 27 ago - ai via provvedimenti per creare le condizioni per~ecuperare il ritardo infrastrutturme del paese, semplificando ed accelerando le procedure di. . . .-rr- - - ------- --- r--o----. ~----- - ~------ -- --00- ---- ------------ ------- . - --------l 'agenda del governo", messo a punto d m consiglio dei ministri.!\ltro aspetto rilevante del documento è la facilitazione del coinvolgimento dei capitali?rivati e lo sblocco di risorse non ancora impegnate, permettendo così di avviare cantierilllcora fermi. inoltre, fino ad oggi, il cipe ha sbloccato finanziamenti pubblico/privat per~.i.rca 3" ~ idl .ll.ar dl.fl.nanz'l.an d o ci.r cal o o o pe r e s u tutto 1.1 te [ rl.to n.onaz l.ona le~ -} , - .introdotto e reso già operativo nell'ordinamento il project bond, strumento finanziario che:onsentirà di attrarre ingenti capitali privati per finanziare la realizzazione delleinfrastrutture.!\ltre misure importanti sono la defiscalizzazione delle opere, il riconoscimentoiell'autonomja finanziaria dei porti e l'avvio del piano città.(ferpress) - roma, 27 ago - ai via provvedimenti per creare le condizioni perrecuperare il ritardo infrastrutturme del paese, semplificando ed accelerando le procedure diapprovazione dei progetti. questo è quanto si legge nel documento "obiettivo crescita -l 'agenda del governo", messo a punto d m consiglio dei ministri.altro aspetto rilevante del documento è la facilitazione del coinvolgimento dei capitaliprivati e 10 sblocco di risorse non ancora impegnate, permettendo così di avviare cantieriancora fermi. inoltre, fino ad oggi, il cipe ha sbloccato finanziamenti pubblico/privat perc.i.rca 3" ~ idl .ll.ar dl.fl.nanz'l.an d o ci.r caloo ope r e s u tutto 1.1 te [ rl.to n.onaz l.ona le-} , - .introdotto e reso già operativo nell'ordinamento il project bond, strumento finanziario checonsentirà di attrarre ingenti capitali privati per finanziare la realizzazione delleinfrastrutture.altre misure importanti sono la defiscalizzazione delle opere, il riconoscimentodell'autonomja finanziaria dei porti e l'avvio del piano città.

:ferpress) - napoli, 27 ago - "mi corre l' obbligo di riaffermare ancora una volta,jome già avvenuto negli ultimi tempi, che non c'è alcun ritardo nella scelta del progetto da- -- - -:'~.- --~~- ~~-0-~---, ---~- -~~-~&-~ ~r---.~ r-- -------...-~ .:osì in una nota l'assessore della regione campania ai trasporti, sergio vetrella, in~iferimento a notizie di stampa sulla tratta della nuova linea ferroviaria napoli-bari~icadente nel comune di acerra.'siamo stati infatti i primi in italia - sottolinea vetrella - a firmare pochi giorni fa con il3overno il contratto di sviluppo su questa importante opera pubblica, che definisce neliettaglio gli impegni delle parti, le risorse necessarie e disponibili e i tempi degliinterventi". 'abbiamo ottenuto in più dal governo - spiega vetrella - di concentrare le risorse, giàiisponibili e spalmate su tutte le tratte dell'opera, sulle prime due, in modo che questefossero interamente finanziate e quindi accelerandone e garantendone la realizzazione.proprio in base a questo documento, è rfi (rete ferroviaria italiana, società del gruppo fs)jhe si è impegnata a redigere entro metà ottobre una relazione che mette a confronto i due?rogetti per consentire nei quindici giorni successivi di scegliere il tracciato definitivo,>ulla base di documenti tecnici concreti ed aggiornati, previa consultazione del territorio".'la regione, perfettamente in linea con i tempi previsti dal contratto, valuterà dunque -?rosegue l'assessore - assieme agli altri enti responsabili e alle comunità loc~li le diverse)pzioni che sono allo studio, per scegliere quella che sarà considerata migliore e più~fficiente dal punto di vista tecnico, economico e ambientale e in grado di soddisfare le~sigenze del tecritorio e dell'intera regione".'se ritardi ci sono stati - aggiunge l' assessore - questi sono imputabili unicamente a chi cid 11' . . . . al . h d 1200" 6 f . il'. d.la preceuto ne .amm1nlstrazlone reglon- e, v1sto c e a" . fio afiserlamentoiella giunta caldoro si è stati in grado di realizzare solo alcuni progetti preliminari.progetti in alcuni casi divenuti datati dopo sei anni, come ad esempio proprio quello delratto di acerra, che prevedeva una stazione per il polo pediatrico. ora, finalmente, grazieù contratto firmato da noi con il governo, e solo grazie ad esso, si puó dare concreta eiefinitiva attuazione ai cantieri. altro che ritardi sulla scelta del progetto o decisionijonfuse... infine, mi pare a dir poco singolare che proprio in un momento in cui si>ottolinea la necessità di utilizzare al meglio e nella maniera piú efficace i pochi fondi?ubblici disponibili, senza più gli sprechi del passato, si voglia criticare proprio uno deijasi simbolo di questo nuovo metodo virtuoso di lavoro messo in campoiall 'amministrazione regionale" .(ferpress) - napoli, 27 ago - "mi corre l' obbligo di riaffermare ancora una volta,come già avvenuto negli ultimi tempi, che non c'è alcun ritardo nella scelta del progetto daparte della regione, anzi abbiamo operato per accelerarlo".così in una nota l'assessore della regione campania ai trasporti, sergio vetrella, inriferimento a notizie di stampa sulla tratta della nuova linea ferroviaria napoli-bariricadente nel comune di acerra."siamo stati infatti i primi in italia - sottolinea vetrella - a firmare pochi giorni fa con ilgoverno il contratto di sviluppo su questa importante opera pubblica, che definisce neldettaglio gli impegni delle parti, le risorse necessarie e disponibili e i te.mpi degliinterventi". "abbiamo ottenuto in più dal governo - spiega vetrella - di concentrare le risorse, giàdisponibili e spalmate su tutte le tratte dell'opera, sulle prime due, in modo che questefossero interamente finanziate e quindi accelerandone e garantendone la realizzazione.proprio in base a questo documento, è rfi (rete ferroviaria italiana, società del gruppo fs)che si è impegnata a redigere entro metà ottobre una relazione che mette a confronto i dueprogetti per consentire nei quindici giorni successivi di scegliere il tracciato definitivo,sulla base di documenti tecnici concreti ed aggiornati, previa consultazione del territorio"."la regione, perfettamente in linea con i tempi previsti dal contratto, valuterà dunque -prosegue l'assessore - assieme agli altri enti responsabili e alle comunità loc~li le diverseopzioni che sono allo studio, per scegliere quella che sarà considerata migliore e piùefficiente dal punto di vista tecnico, economico e ambientale e in grado di soddisfare leesigenze del tecritorio e dell'intera regione"..'se ritardi ci sono stati - aggiunge l' assessore - questi sono imputabili unicamente a chi cih d 11' . . . . al . h d 1200" 6 f . il ,. d.a preceuto ne .amm1nlstrazlone reglon- e, v1sto c e a" . fio afiserlamentodella giunta caldoro si è stati in grado di realizzare solo alcuni progetti preliminari.progetti in alcuni casi divenuti datati dopo sei anni, come ad esempio proprio quello deltratto di acerra, che prevedeva una stazione per il polo pediatrico. ora, finalmente, grazieal contratto firmato da noi con il governo, e solo grazie ad esso, si puó dare concreta edefinitiva attuazione ai cantieri. altro che ritardi sulla scelta del progetto o decisioniconfuse... infine, mi pare a dir poco singolare che proprio in un momento in cui sisottolinea la necessità di utilizzare al meglio e nella maniera piú efficace i pochi fondipubblici disponibili, senza più gli sprechi del passato, si voglia criticare proprio uno deicasi simbolo di questo nuovo metodo virtuoso di lavoro messo in campodall 'amministrazione regionale" .

world container 'ndex (wci)focus remains on the ratesis the overal' econornic djmate set to ìmprove? will freight volumes rìse? can the rates be increased further? these are the key question:urrenuy preylng upon snlppers m,nas. at teast me tfelgnt fðles in tne )nan9nal-roneroam traoe are (urrenuy movln9 up sÞgntty.~~: ~;~~0~:i~~n~o~-~a:e~i;;:seu~: ~~~~ ::ançy dr~",ry and the cleartrade ex. 4.000 ;=hánge, has only established som~ sma" 3.so0 - - -luctua.tions on the shangha,~rotterdam 3.000 -- - - ";.oute during the summer months. :; ~2.s00 -on 2 august the rates stood at ,: !; ~jsd 3,496/feu. drewry.s latest pub- 2.000 .. i1jication of its container freight rate. i.so0 ": ~nsight reported a 17.5% increase to ; '.1)01) ~!jsd 2.880/feu in the rates on the im.soo ~ ;, $)ortant hong kong-los angeles trans. ,;, !" " " v ~ ,. v v ~ v ~ltlantic route per 8 august. however. jì ",6'\. ~ð- ~.t <f-'- ,~" ~~1" ~~" 'v"'~ \~... ~",<>, ~www.worldcoqtaideriddex.com ;. ,;,'.\" ,"~,c\ ".:: ," ".,..,.c "", . ,.. :, , . j,world container 'ndex (wci)focus remains on the rates's the overal' econornic djmate set to ìmprove? will freight volumes rìse? can the rates be in(reased further? these are the key questioncurrently preyìng upon shippers. minds. at (east me úeight fðtes in the s\)an9hai-rotterdam trade are (urrently movìn9 up slightly.~~: ~;~~0~:i~~n~o~-~a:e~i;;:seu~: ~~~~ :tançy dr~",ry and the cleartrade ex. 4.000 ;chánge, has only established som~ sma" 3.so0 - - -f1uctua.tions on the shangha,~rotterdam 3.000 -- - - ";route during the summer months. :; ~2.s00 -on 2 august the rates stood at ,: !; ~usd 3.496/feu. drewry.s latest pub- 2.000 .. i1jlication of its container freight rate. i.so0 ": ~insight reported a 17.5% increase to ; '.1)00 ,~ eusd 2.880/feu in the rates on the im. ~!soo ~ ;, $portant hong kong-los angeles trans. ,;, !" " " v ~ ,. v.::-. ~ v ~atlantic route per 8 august. however. jì ",6'\. ~ð- ~.t <f-'- ,~" ~~1" ~~" \v"'~ \~... ~",<>, ~www.worldcoqtaideriddex.com ;. ,;,'.\" ,"~,c\ ".:: ," ".,..,.c "", :, , . j,

evergreen uneevergreen names new sh i ptht tðrwanest (aniet evefgr"" line fectntly namtd a new vessel in its fltet - the.ever la'nbent. - in soud1 kofea. fuf1hel newbt..tdings and modermed urmts wllioin evergreen.s .leet În the next few years.the evtr lambmt, the first l.type con.tainersrup in evergreen line's neet, wasnamed by the evergreen group chairmanand founder dr chang yung-fa, with theceremonial cutting of the rope for the newvessel performed by mrs lee yu-mei. the8,4s2 teu vessd was built at the samsungheavy industries shipyard in south korea.the shining new star in the evergreenneet - lambent means as much as radiant,sparkling ~ is 334 m long. 4s.8 m wide,has a draft of 14.2 m and offers 942 reeferplugs. the vessel can cruise at speeds of upto 24.5 knots. the ship will be deployedin the line;$ far east-europe route fròmaugust onward$.the evergreen groupcommenced a newtleet expansion and renovation $hipbuild-ing project in 2010, ordering 20 l.typevessels from samsung heavy industries.these units are due for delivery by 2014.in 2011 evergreen then placed an order foranother ten vessels of the same specifica-tions with the tajwan shjpbuilding corp.the delivery of these units. in turn, is duebetween 2013 and .2015.evergreen.s -dr ghang required the im-plementation of d1e latest environment-friendly features fof so-called green shipsil'1 the new vessel$. this means that thel.type vessels are built using high-tensilethe evtr lambmt, the first l.type con.tainersrup in evergreen line's neet. wasnamed by the evergreen group chairmanand founder dr chang yung-fa, with theceremonial cutting of the rope for the newvessel performed by mrs lee yu-mei. the8,4s2 teu vessd was built at the samsungheavy industries shipyard in south korea.the shining new star in the evergreentleet - lambent means as much as radjant,sparkling ~ is 334 m long. 4s.8 m wide,has a draft of 14.2 m and offers 942 reeferplugs. the vessel can cruise at speeds of upto 24.5 knots. the ship will be deployedin the line;$ far east-europe route fròmaugust onwards.the evergreen groupcommenced a newtleet expansjon and renovation shjpbuild-ing project in 2010, ordering 20 l.typevessels from samsung heavy industñes.these units are due for delivery by 2014.in 2011 evergreen then placed an order foranother ten vessels of the same specifica-tions with the tajwan shipbuilding corp.the delivery of these units. in turn, is duebetween 2013 and .2015.evergreen.s -dr ghang required the im-plementation of d1e latest environment-friendly features fof so-called green shipsil'1 the new vessel$. this means that thel.type vessels are built using high-tensilesteel. with optimised hull form$ and mini.mum ballast water to save fuel consump-tion and çut carbon emissions. the $hipswill also be equipped wjth an electroni.cally-contro1led fuel.injection engine, ena.bling energy-efficient navigatjon for slowsteaming. it