ul.Zwyciestwa 21 44-100 Gliwice c Tel. +48 32 231 30 41 Fax +48 32 231 27 25 boi@um.gliwice.pl www.gliwice.eu

URZqD MIEJSKI W GLIWICACH

Gliwice, 10.04.2012 r.

nr kor. UM-173040/2012

Turystyczny Klub Kolarski im. WCadystawa Huzy przy Oddziale PTTK Ziemi Gliwickiej Rynek 12 44-100 Gliwice

W odpowiedzi na pismo prosze powolaC sie na nr sprawy: IR.2710.14.2012

Dotyczy: Koncepcja projektowa rozbudowy sieci drog rowerowych na terenie Miasta Gliwice - przekazanie opisu przedmiotu zam'6wienia do konsultacji.

WydziaC W zwiqzku z planowanym ogtoszeniem przetargu nieograniczonego dla i Remontow wylonienia wykonawcy opracowania pn. ,,Wykonanie koncepcji

projektowej rozbudowy sieci drog rowerowych na terenie miasta ul. Zwyciestwa 21 Gliwice" , Wydziat Inwestycji i Remont6w Urzedu Miejskiego 44-100 Gliwice w Gliwicach przekazuje w zalqczeniu opis przedmiotu zamowienia dla Tel. +48 32 238 54 42 tematycznego opracowania, z proSbq o jego skonsultowanie. Fax +48 32 231 40 58 ir@um.gliwice.pl Prosimy o ew. uwagi i uzupetnienia, tak by zostaty stworzone

optymalne warunki dla opracowania opisu przedmiotu zamowienia, pod kqtem uzyskania catoSciowej i dobrej koncepcji.

Ze wzgledu na pilnoSd sprawy, prosimy o przekazanie swoich uwag w terminie do dwoch tygodni

Z powazaniem

Kopia:

I R a/a

Sprawg prowadzi : Tadeusz Cygan - tel. 32 239 13 16

Zalqcznik 1

Opis pnedmiotu zam6wienia

Wykonanie koncepcji projekto wej rozbudo wy sieci drdg ro wero wych na terenie Miasta Gliwice.

A. Analiza stanu istniejqcego i uwarunkowan

Zaloienia do wykonania koncepcji projektowej.

- szczegolowe okreSlenie istniejqcych dr6g rowerowych w Gliwicach - informacjq o zrealizowanych odcinkach drog rowerowych dostarczy zarnawiajqcy w formie: poglqdowej w wersji papierowej jako zatqcznik do SIWZ oraz szczegotowej w wersji elektronicznej po rozstrzygniqciu postqpowania, - szczeg6lowe okreSlenie planowanych i realizowanych inwestycji drogowych w Gliwicach (dane do pozyskania w Zarzqdzie Drog Miejskich i Generalnej Dyrekcji Drog Krajowych i Autostrad) oraz inwestycji w zakresie zieleni miejskiej (dane do pozyskania w Miejskim Zarzqdzie Uslug Komunalnych), - analiza sieci drog rowerowych, w powiatach graniczqcych z Miastem Gliwice i sieci drog rowerowych w Wojewodztwie ~lqskim,

Przeprowadzenie konsultacji spolecznych w zakresie opinii. oczekiwari mieszkaricow Gliwic co do systemu dron rowerowych na terenie Miasta Gliwice.

Forma konsultacji spolecznych.

Domowy wywiad ankietowy w wersji papierowej zawierajqcy do 40 pytari w oparciu o przykladowe zestawienie zagadnieri -IloSL ankiet min. 1000, min. 25 nu dzielnice - w 20 dzielnicach miasta z doborem prbby, urnoiliwiajqcym przedstawienie wynikdw reprezentatywnych dla kaidej z dzielnic, zakonczony opracowaniem raportu koiicowego z analizy wynikhw badati w formie wydruku komputerowego oraz w formie elektronicznej w formacie MS Word 2007.

Wykaz dzielnic L.p. Dzielnica/osiedle Liczba ludnoSci - stan na

I I

1. I Boj kow 27 13 I I

2. 1 Brzezinka 224 1 1 3. Czechowice 683

4. Osiedle Kopernika 1 1092

Informacja o prowadzeniu wywiadu ankietowego zostanie opublikowana na stronie internetowej www.aliwice. eu oraz w Miejskim Serwisie Informacyjnym

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Wymagania co do wywiadu an kietowego

- rebutacja, szkolenie i nadzdr nad ankieterami l e e po stronie Wykonawcy, - Wykonawca zapewnia przeprowadzenie sondaiu zgodnie z Programem Kontroli

JakoSci Pracy Ankieterbw, - Wykonawca zapewnia reprezentatywny dobbr prbby mieszkaricdw do badania

ankietowego.

Ligota Zabrska

Eabed~

Osiedle Obroncow Pokoju

Ostropa

Osiedle Politechnika

Osiedle Sikornik

SoSnica

Stare Gliwice

Szobiszowice

SrbdmieScie

Trynek + Zwirki i Wigury

Wilcze Gardlo

Osiedle Wojska Polskiego

Wojtowa WieS

Zatorze

Zerniki

Razem:

Propozycja zagadnieri.

2048

16151

4940

290 1

10485

13989

20039

6423

13348

14651

17786

1178

12473

5888

17672

3088

179789

- zwiqek respondenta z miastem (mieszka, pracuje, uczy sie itp.), - sposob wykorzystania roweru (rekreacja, dojazdy do szkolylpracy, zakupy itp.), - czqstotliwoSC poruszania sic rowerem, - kierunki podroiy rowerem, - ocena jakoSci istniejqcych drog rowerowych, - powody nie korzystania z istniejqcych drog rowerowych, - ocena sieci drdg istniejqcych, - oczekiwania co do nowych drog rowerowych i kolejnoici ich realizacji, - propozycje lokalizacji parkingow przesiadkowych ,

Powiazanie proponowanvch rozwiazan z innvmi z promamami rozwoiu Miasta Gliwice okreSlonvmi w ,,Strateaii Rozwoiu Miasta Gliwice do roku 2022", w tvm szczeg6lnie:

- szlak zabytkow sakralnych, - szlak zabytkow iniynierskich, - szlak nekropolii gliwickich, - szlak edukacj i regionalnej,

Identvfikac-ia punktow pl6wnvch. ~oczatkowch, poirednich i koncowych, sieci drog rowerowych na terenie Miasta Gliwice i Gminach sasiednich w t ~ m szczeg6lnie:

- wskazanie punktow koncowych drog rowerowych w dzielnicach, - wskazanie miejsc o walorach kulturalnych, turystycznych, wypoczynkowych,

rekreacyj nych, - wskazanie miejsc do parkowania rowerow,

ZaEoienia dln przygotowania koncepcji projektowej

analiza wypadkbw drogowych z udzialem rowerzystow, wyniki konsultacji spolecznych w zakresie wskazanych zagadnien i oczekiwar'i co do kierunkow rozwoju sieci dr6g rowerowych i komunikacji rowerowej w Gliwicach, wspolpraca z podmiotami zainteresowanymi problematykq drog, rowerowych, w tym w szczeg6lnoici z Radami Osiedlowyrni, Policjq, Zarzqdem Drbg Miejskich, Miejskim Zarzqdem Ushg Komunalnych, rozdzial drog o przewa2ajqcej funkcji komunikacyjnej od dr6g turystyczno- wypoczynkowo-rekreacyj nych, zastosowanie obowiqzujqcych zasad projektowania przyjaznej dla rowerow infrastruktury - program piqciu wymogow pod kqtem rozwoju systemu drog rowerowych w Gliwicach: SpdjnoSci - Sieci polqczen rowerowych sq tworzone na zasadach logiki umozliwiajqce rowerzyicie latwe i czytelne identyfikowanie drogi przejazdu. Zasada ta oznacza takze, i e docelowo, infrastruktura przeznaczona specjalnie dla ruchu rowerowego w polqczeniu z pozostalq infrastrukturq drogowq (ulice) powinna polqczyd wszystkie irodla i cele ruchu rowerowego. BezpoSrednioSci - Infrastruktura dr6g rowerowych oferuje rowerzystom najbardziej bezpoirednie polqczenia i najkrotsze polqczenia, bez niepotrzebnego nadkladania drogi, umozliwiajqce szybkie poruszanie siq po miegcie, w spos6b konkurencyjny dla samochodu. Pod wymogiem bezpoSrednioSci kryjq siq wszystkie czynniki wplywajqce na czas podrozy-predkoS6 projektowa, Sredni czas tracony w punktach kolizji oraz wspolczynnik wydhzenia. Naleiy przyjqd, ze Srednia prqdkoid projektowa nie bedzie mniejsza od 12 M h . AtrnkcyjnoSci - Infrastruktura drog rowerowych jest tak zaprojektowana i dopasowana do otoczenia, ze jazda na rowerze jest atrakcyjna; w tym kryterium mieSci siq r6wniei poczucie spolecznego bezpieczenstwa (oiwietlenie, brak zagrokenia napadami itp). Infrastruktura drdg rowerowych musi by6 dobrze powiqzana z funkcjarni Miasta Gliwice.

Be~pieczeristwa - Infrastruktura dr6g rowerowych gwarantuje bezpieczenstwo ruchu zarowno rowerzystow, jak i innych uzytkownikow drog, minimalizujqc liczbe wypadkow i kolizji drogowych. Przy projektowaniu infrastruktury nalezy d@yk do: - minimalizacj i liczby punktow kolizj i z ruchem sarnochodowym i pieszym, - eliminacji przeplatania siq torow ruchu rowerzystow, rowerzystow i sarnochodow, rowerzystow i pieszych. - zapewnienia wzajemnego kontaktu wzrokowego pomiqdzy poszczeg6lnymi uzytkownikami drogi. Wygody i komfortu - Infrastruktura drog rowerowych umozliwia szybki i wygodny przeplyw ruchu rowerowego, a korzystanie z niej nie wymaga od uiytkownika nadmiernego lub nieregularnego wysilku fizycznego (Np. czqstego zatrzymywania siq, stromych podjazdow, itp.). Przy projektowaniu infrastruktury nalezy d@yC do: - stworzenia mozliwoSci plynnego pokonywania trasy z jak najrnniejszq liczbq

wymuszonych z a t r z y m ~ rowerzysty, - unikania duzych pochylen podluznych drogi, - jak najwigkszej rownoici nawierzchni. Identyfikacja kluczowyc h problemow komunikacj i rowerowej na terenie Miasta Gliwice. Uzyskanie dla koncepcji projektowej opinii Policji, Zarzqdu Dr6g Miejskich, Miejskiego Zarzqdu Uslug Komunalnych, Zamawiajqcy zastrzega sobie prawo do wystqpienia o opiniq dot. koncepcji projektowej do Srodowisk z w i w y c h z ruchem rowerowym, w terminie 1 m-ca od daty jej uzyskania. Bieg terminu odbioru koncepcji projektowej na czas uzyskania w/w opinii ulega zawieszeniu. Technicme wytyczne do projektowania (rodzaj nawierzchni, oznakowanie, informacja o przebiegu), Uwarunkowania planistyczne rozbudowy sieci dr6g rowerowych, w tym przede wszystkim: a) Analiza Miejscowych Planow Zagospodarowania Przestrzennego na terenie

Miasta Gliwice b) Analiza Studiurn Uwarunkowaii i Kierunkow Zagospodarowania

Przestrzennego Miasta Gliwice c) Analiza i propozycje planistyczne w zakresie inwestycji w zakresie Sciezek

rowerowych na terenie Miasta Gliwice

Analiza giownych przeszkod terenowych w aspekcie realizacji tras rowerowych na terenie Miasta Gliwice - duke rbibice wysokoSci terenu, cieki wodne, linie kolejowe, drogi szybkiego ruchu, autostrady, itp.) Wskazanie, na podstawie przeprowadzonych badah i analiz glbwnych osi rozwoju dr6g rowerowych w Gliwicach,

Zgodnoic' Koncepcji projektowej z obowiqzujqcymi aktualnie aktami prawnymi dotyczqcymi drdg w tym drdg rowerowych.

Rozporzqdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunk6w technicznych, jakim powinny odpowiadak drogi publiczne i ich usytuowanie. Prawo o ruchu drogowym Ustawa o drogach publicznych

Rozporzqdzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnetrznych i Administracji w sprawie znakow i sygnalow drogowych Zalqczniki 1 do 4 do Rozporqdzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegolowych warunk6w technicznych dla znakow i sygnalow drogowych oraz urzqdzeri bezpieczeristwa ruchu drogowego i warunk6w ich umieszczania na drogach.

B. Koncepcja projektowa rozbudowy sieci dr6g rowerowych na terenie Miasta Gliwice

I ) Zgodnie z zasadq hierarchicznego systemu hnkcjonalnego, koncepcja systemu tras rowerowych winna uwzgledniak podzial na trasy:

Drogi dla rowerdw uiytkowane w codziennych podrdiach:

trasy gl6wne - drogi rowerowe o prgdkoici projektowej 30 km/godz., lqczqce wszystkie glowne obszary Miasta Gliwice, drogi glowne miedzy sobq i gl6wne wqzly tras rowerowych; funkcjq drog rowerowych giownych jest wynikajqce z ukladu ogolnomiejskiego i regionalnego, zapewnienie warunkow dla szybkiej i komfortowej komunikacji rowerowej, z poszczegdlnych dzielnic do centrum miasta, z dzielnicy do dzielnicy i obstuienie wigkszoici typowych cel6w podroiy ;

trasy lokalne - wszystkie pozostale drogi rowerowe o prqdkoici projektowej 20-30 krn/godz. lub ulice o ruchu uspokojonym, zapewniajqce dojazd do tras glownych i wezl6w z poszczeg6lnych osiedli, lqcqce osiedla oraz polqczenia alternatywne, uzupelniajqce siec drog rowerowych, zwigkszajqce ich spojnoSC;

Drogi rekreacyjne umoiliwiajqce rekreacjg i sport rowerowy:

trasy przyjazne dla rower6w - umoiliwiajqce rekreacjg rowerowq w mieicie, w tym szybkq jazde na dlugich odcinkach, a zarazem bezkolizyjny wygodny wyjazd z Miasta na gt6wnych kierunkach i dojazd do najbardziej atrakcyjnych turystycznie obszarow podmiejskich, do innych tras rekreacyjnych, do innych miejscowoSci i wp4ow podmiejskiego i regionalnego transportu zbiorowego i sport rowerowy,

2) Koncepcja winna zawieraC ew. propozycje korekt w zapisach miejscowych planow zagospodarowania przestrzennego.

3) Koncepcja winna zawieraC propozycje dostosowania istniejqcej i planowanej infrastruktury drogowej do potrzeb sieci tras rowerowych.

4) Koncepcja winna zaproponowai lokalizacjq parkingow strzezonych dla rowerow dla obsiugi podstawowych cel6w podrozy.

5) Proponowane rozwi-ia muszq by6 uzgodnione z wlaiciwymi instytucjarni (w tym z Zarzqdem Drog Miejskich Gliwice, Komendq Miejskq Policji-Wydzialem Ruchu Drogowego, Miej skim Zarqdem Usiug Komunalnych).

6) Kancepcja winna uwzglqdniC etapowanie realizacji sieci dr6g rowerowych zgodnie z poniiszq propozycj~ .

Etap I

1) Gldwne dzialania Etapu 1 o najwiqkszej pilnoici i efektywnosci, tj.: Budowa dr6g rowerowych umoiliwiajqcych dojazd do centrum Miasta Gliwice, wzdlui gl6wnych drogowych cizgow komunikacyjnych Budowa wydzielonych drcig dla rowerow w ciqgach ulic najbardziej niebezpiecznych dla ruchu rowerowego. Budowa krbtkich odcinkow drog dla rowerow lqciqcych istniejqce drogi z proponowanymi nowymi drogarni w koncepcji projektowej. Dzialania polegajqce na miqdzy innymi na wytyczeniu pasow dla rowerow na istniejqcych ulicach wraz z uspokojeniem ruchu (glownie ograniczenie prqdkoici), na istniejqcych ulicach. Cele etapu 1 to: - poiqczenie istniejqcych odcinkow Scieiek w sp6jne ciqgi; - poprawa bezpieczenstwa ruchu na ulicach, na ktbrych wystqpujq zdarzenia

drogowe z udzialem rowerzyst6w.

Etap I1 Celem drugiego etapu jest wytworzenie spojnego szkieletu systemu drog rowerowych obejmujqcego wiqkszoSC miasta i umoiliwiajqcego dolqczanie kolejnych tras lokalnych.

Etap 111 Utworzenie pozostalych drcig rowerowych.

7) Koncepcja winna by6 wykonana w formie graficznej i opisowej. CzqSC opisowa musi zawierak opis proponowanych rozwiqan technicznych i organizacyjnych dotyczqcych systemu drog rowerowych na terenie Miasta Gliwice wraz z wycenq kosztow z podzialem na etapy i odcinki. CzqSC graficzna winna pokazaC zaproponowane w koncepcji rozwiqpmia na aktualnych podktadach mapowych.

8) Oferta musi zawierak harmonogram rzeczowo-finansowy realizacji przedmiotu zam6wienia z podzialem na etapy i terminy w odniesieniu do daty podpisania umowy:

Uzyskanie danych wyjSciowych - 1 miesiqc od daty zawarcia urnowy, Przeprowadzenie konsultacj i spolecznych - 4 miesiqce od daty zawarcia umowy, Wykonanie koncepcji, uzyskanie opinii i przekazanie zarnawiajqcemu - 9 miesiqcy od daty zawarcia umowy,

9) Forma przekazania przedmiotu zam6wienia zarnawiajqcemu:

Koncepcja w wersji papierowej - 5 egz. Wycena koszt6w - 3 egz. Koncepcja + wycena kosztow w wersji elektronicznej - 1 egz.