Zgłoś projekt do budżetu na 2015 rok

1. Tytuł projektu

WRZEŚNIA MIASTEM ROWERÓW

2. Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Obręb Miasta i Gminy Września

3. Opis projektu Proszę przedstawić opis projektu, w tym jego główne założenia i działania, które będą podjęte przy jego realizacji. Opis powinien

zawierać nie więcej niż 400 słów.

Projekt polega na stworzeniu „Strategii rozwoju infrastruktury rowerowej dla Miasta

i Gminy Września” (dalej zwana „Strategią”), która będzie stanowiła zbiór wytycznych

potrzebnych do osiągnięcia celu, jakim jest stworzenie z Wrześni miasta przyjaznego

rowerzystom.

Przygotowaniem Strategii może zająć się zarówno sam Urząd Miasta i Gminy (tańszy

wariant), jak również wykonanie tego zadania można powierzyć podmiotowi zewnętrznemu

(droższy wariant). Opracowanie Strategii powinno uwzględniać spostrzeżenia i oczekiwania

mieszkańców zebrane poprzez badania sondażowe oraz konsultacje społeczne. Umożliwi to

zaangażowanie w przygotowanie projektu jak największej liczby mieszkańców, których to

opinie powinny decydować o jego ostatecznym kształcie.

W Strategii powinny znaleźć się propozycje stworzenia kompleksowej i spójnej sieci

dróg rowerowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą w postaci parkingów dla rowerów,

stojaków, barierek wsporczych przed sygnalizatorami, śluz itp. Strategia powinna zawierać

opracowanie graficzne wskazujące na lokalizację i sposób organizacji ruchu (integracja

ruchu rowerowego i samochodowego, wyznaczenie pasów rowerowych w jezdni, budowa

wydzielonych dróg rowerowych poza jezdniami) oraz inne dokumenty planistyczne,

strategiczne (studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, plany

miejscowe, studia tras rowerowych, wieloletnie plany inwestycyjne itp.).

Strategia powinna również dawać odpowiedź na pytanie, czy wprowadzenie obszarów

uprzywilejowania ruchu rowerowego poprawi komfort mieszkańców w zakresie

komunikacji przy jednoczesnym zachowaniu optymalnych warunków ruchu samochodów.

Projekt zawierałby również opinię na temat stworzenia stacji miejskich wypożyczalni

rowerowych.

Ponadto Strategia powinna sprecyzować wytyczne techniczne, z respektowaniem

których powinno projektować się nowe drogi (z podziałem na ich klasę) oraz drogi

przeznaczone do przebudowy. Strategia i zawarte w niej standardy techniczne, powinny

również stanowić nieodzowny element przetargów publicznych związanych z infrastrukturą

komunikacyjną na terenie gminy, a władze samorządowe powinny wymagać od uczestników

przetargów ich przestrzegania. W celu uniknięcia wystąpienia niedogodności dla

rowerzystów wynikających z realizacji inwestycji innego typu wszystkie projekty muszą być

oceniane pod kątem spójności ze standardami oraz z polityką rowerową (i szerzej:

transportową, przestrzenną) gminy. Żadna inwestycja czy remont nie powinny pogarszać

warunków jazdy rowerem.

4. Uzasadnienie

Proszę napisać, jaki jest cel realizacji projektu, jakiego problemu dotyczy i jakie rozwiązania proponuje, a także uzasadnić

dlaczego projekt powinien być zrealizowany i w jaki sposób będzie służył mieszkańcom. Opis powinien zawierać nie więcej

niż 200 słów.

Zdaniem pomysłodawców, aby uczynić z Wrześni miasto przyjazne rowerzystom,

konieczne jest dokładne zaplanowanie działań podejmowanych w tym celu. Obecnym

działaniom brak jest konsekwentnego planowania. Istniejąca infrastruktura rowerowa nie

tworzy spójnego układu tras w naszym mieście. Stosowane materiały budowlane oraz

przyjmowane rozwiązania projektowe różnią się od siebie, a lokalizacja poszczególnych

odcinków infrastruktury rowerowej jest niespójna, np. przebiega naprzemiennie dwoma

stronami drogi pogarszając tym samym płynność ruchu oraz stwarzając większą liczbę

punktów kolizyjnych.

Proponowana Strategia miałaby za zadanie stworzyć projekt kompletnego układu dróg

rowerowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Dzięki jego opracowaniu władze

samorządowe zyskają gotową do realizacji koncepcję – w dodatku poprzedzoną

konsultacjami z mieszkańcami. Ci ostatni zyskają za to program, którego wdrożenie poprawi

warunki życia we Wrześni. Nadrzędnym celem Strategii jest poprawa bezpieczeństwa

wszystkich uczestników ruchu (z naciskiem na rowerzystów) oraz usprawnienie ruchu

w obrębie miasta i gminy, przy jednoczesnym propagowaniu komunikacji rowerowej wśród

mieszkańców. Z uwagi na znaczny udział mieszkańców zamieszkałych na obrzeżach oraz

poza granicami miasta w ruchu rowerowym Strategia powinna obejmować również tereny

ościenne miasta.

Strategia znakomicie ułatwi samorządowi prowadzenie działań na rzecz poprawy

warunków poruszania się na rowerze i poprawi jakość zarządzania gminą.

5. Beneficjenci projektu Proszę wskazać, jakie grupy mieszkańców skorzystają na realizacji projektu. Opis powinien zawierać nie więcej niż 100

słów.

Bezpośrednimi beneficjentami Strategii będą rowerzyści, ale nie należy też zapominać,

że pośrednie korzyści odniesie każdy mieszkaniec naszego miasta i gminy poruszający się

zarówno pieszo, jak i samochodem. Jako gotowy do realizacji program, zapewni on

chociażby poprawę warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego, rozwój sieci tras

rowerowych, zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego, poprawę czystości powietrza

oraz wiele innych korzyści wynikających z realizacji polityki miejskiej w sposób

proekologiczny i prozdrowotny.

6. Szacunkowe koszty projektu

Proszę uwzględnić wszystkie składowe projektu oraz ich szacunkowe koszty.

Składowe części zadania:

OPCJE ZADANIE KOSZT KOSZT

CAŁKOWITY

Program

przygotowywany przez

podmiot zewnętrzny

Przygotowanie

programu wraz z

konsultacjami

społecznymi

Maksymalnie do

50.000,00 zł 50.000,00 zł

7. Kontakt do pomysłodawców Imię i nazwisko / Telefon, adres e-mail

Stowarzyszenie Projekt Września

Wyrażam zgodę na opublikowanie moich danych osobowych na stronie www.wrzesnia.pl Imię i nazwisko Telefon Adres e-mail Nazwa stowarzyszenia

8. Dodatkowe załączniki (nieobowiązkowe) Zdjęcia, ekspertyzy, rekomendacje.

Programy i strategie rozwoju infrastruktury rowerowej posiadają największe miasta

w Polsce (np. Warszawa, Łódź, Toruń itd.). Jako przykład miasta zbliżonego wielkością do

Wrześni, które posiada takowy program można wymienić np. Kutno:

http://www.um.kutno.pl/page/773,program-rozwoju-infrastruktury-rowerowej-dla-miasta-

kutno.html

Koszt przygotowania takiego programu w Kutnie wyniósł ok. 50 000,00 zł:

http://g.ekspert.infor.pl/p/_dane/akty_pdf/U72/2014/78/1923.pdf

Na świecie został już stworzony program pięciu wymogów CROW. W 1993 roku

holenderska organizacja standaryzacyjna CROW wydała podręcznik "Sign Up For The

Bike" (wyd. polskie "Postaw na Rower", PKE, 1999). W 2008 roku ukazała się jego nowa

wersja "Manual For Bicycle Traffic". Podręcznik zawiera podstawowe wytyczne

projektowania infrastruktury rowerowej i formułuje pięć podstawowych wymogów, które

muszą być zawsze spełniane na poziomie zarówno sieci tras (całej gminy), odcinków tras jak

i poszczególnych rozwiązań technicznych (skrzyżowania, wjazdy, zjazdy itp.). Program ten

powinien zostać zaadoptowany do warunków lokalnych miasta Września.

Oświadczam, że powyższe dane są prawdziwe i aktualne. Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez burmistrza Miasta i Gminy

Września. w celu przeprowadzenia konsultacji społecznych budżetu na rok 2015. Oświadczam, że jestem świadomy dobrowolności podania danych i przyjmuję

do wiadomości, że przysługuje mi prawo wglądu do podanych danych oraz możliwości ich poprawiania.

…………………………………………………………………………………….

Data, Imię i nazwisko