Szkolenie serwisowenarciarstwo biegowe klasyczne

Program szkolenia1. Podział nart

2. Budowa i geometria narty klasycznej

3. Rodzaje ślizgów

4. Struktury a podstawowe rodzaje śniegów

5. Parafiny i fluorokarbony

6. Gripy – smary na trzymanie i nie tylko

7. Akcesoria podstawowe i zaawansowane

8. Przygotowanie ślizgu na jazdę – parafiny

9. Przygotowanie ślizgu na trzymanie

10. Czyszczenie nart - strefa jazdy i trzymania

11. Kije – wymiana końcówek

Po co to wszystko?

Bezcenne wrażenia

Cel długoterminowy

WstępNarciarstwo biegowe jest jedną z najstarszych i najzdrowszych form ruchowych.Narciarstwo biegowe stanowi prawie idealną formę aktywności dla ciała i ducha ponieważ prawie dla każdej grupy uprawiających ten sport osób ma bardzo wiele do zaoferowania: - Aktywizuje i trenuje 90% mięśni ciała- Jest łagodne dla stawów, mięśni i kości- Stanowi idealny trening dla układu krążenia i serca- Kształtuje wytrzymałość, siłę i koordynację ruchów- Wzmacnia układ odpornościowy poprzez regularny ruch na świeżym powietrzu

Badania naukowe oceniające efektywność różnych form ruchu w wartościach ilości spalonej energii jednoznacznie podkreślają fakt iż narciarstwo biegowe ma ten wskaźnik o 20 - 40% wyższy w porównaniu do innych sportów. Innym bezdyskusyjnym faktem jest to, że narciarstwo biegowe odgrywa znaczną rolę na polu sportów prozdrowotnych dzięki szczególnemu wzmocnieniu mięśni nóg, ramion, brzucha i tułowia. To szczególnie istotne dla wszystkich osób, które mają problemy z bólami pleców, jak i dla tych, którzy chcą tym problemom zapobiec. Biegówki to również idealny sport dla poprawy ogólnej koordynacji ruchowej. Poza kształtowaniem podstawowych parametrów wysiłkowych (wytrzymałość, siła), sport ten nadaje się świetnie do poprawy zmysłu równowagi, jak i daje możliwość wypróbowania szerokiego wachlarza technik, poprawiających ogólną koordynację człowieka.Bardzo istotne jest również to że narciarstwo biegowe jest sportem stosunkowo mało urazowym i zdecydowanie tańszym od narciarstwa zjazdowego, bo tańszy jest sam sprzęt, a w kraju jedynie w kilku miejscach płacimy za wstęp na trasy biegowe.

1. Podział nart

A. Klasyczne

1. Narty klistrowe

2. Na smary twarde

3. Mikrołuska

4. Flok

5. Łuska

6. Mikrołuska na całości

B. Łyżwa

2. Budowa i geometria narty klasycznej

• Strefa jazdy

• Strefa trzymania

Narta bez obciążenia

Obciążenie połową masy (zjazd, pchanie)

Całkowite obciążenie na pełnej stopie (jazda w czasie kroku naprzemianstronnego)

Pełne obciążenie śródstopie/palce(odbicie)

Analiza komory

Analiza komory i możliwości USNB

3. Rodzaje ślizgów

• Uniwersalny

• Cold

• Warm

• Zero

• Teflon

4. Struktury a podstawowe rodzaje śniegów

Rodzaje struktur

• Maszynowe:

szlifowanie diamentem

wycinanie strukturyzatorem

trwałe

Wyciskane

Strukturyzator

nie trwałe

Postacie krystaliczno-morfologiczne

Postacie krystaliczno-morfologiczne

Ostre formy

Nowy śnieg

Transformacja śniegu

Po 40 h

Po 76h i 100h

Po 24h (-0,5 st C)

Gruboziarnisty po 6 tyg.

Struktura głęboka

5. Parafiny i fluorokarbony

1. Hydrokarbony CH

2. Niskofluorowe LF

3. Wyskofluorowe HF

4. 100% Flourocarbon

Hydrocarbony

Podstawowe

Tanie

Ekologiczne

Przygotowanie wstępne

Czyszczenie

Warunki suche(X-cold)

Niskofluorowe LF

Ekonomiczne

Treningowe

Podkład dla HF i F

Narty startowe

Warunki suche

Wysokoflorowe HF

Zawody

Wartwa pod flourokarbon

Kosztowne

Nieekologiczne

Fluorokarbony 100

Zawody

Kosztowne

Nieekologiczne

Trudna aplikacja-proszek

Fluorokarbony 100

Proszki

Fluorokarbony 100

Mydełka block

6. Gripy – smary na trzymanie i nie tylko

Smary twarde/połtwarde

Klistry

Forma spray/tampon- zastosowanie rekreacyjne - gubienie

7. Akcesoria podstawowe i zaawansowane

Stół

Szczotki

Cykliny

Żelazka

Strukturyzatory

Nagrzewnice/palniki

8. Przygotowanie ślizgu na jazdę – parafiny