PROGRAM STUDIÓW 2014 - am.szczecin.pl · i przyszłościowych wymagań gospodarki polskiej w...

366
AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE PROGRAM STUDIÓW 2014 Kierunek Logistyka specjalność IwT, LiZwEST, LP studia inżynierskie niestacjonarne Szczecin 2014

Transcript of PROGRAM STUDIÓW 2014 - am.szczecin.pl · i przyszłościowych wymagań gospodarki polskiej w...

AKADEMIA MORSKA W SZCZECINIE

PROGRAM STUDIÓW 2014

Kierunek Logistyka specjalność

IwT, LiZwEST, LP

studia inżynierskie

niestacjonarne

Szczecin 2014

Redakcja

Wydziałowa Komisja ds. Programów kształcenia na kierunku LOGISTYKA w składzie:

Przewodnicząca Dziekan WI-ET dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM Koordynator ds. kierunku LOGISTYKA dr Stanisław Iwan

Prodziekan ds. Studiów Stacjonarnych WI-ET dr inż. Tomasz Dudek Prodziekan ds. Studiów Niestacjonarnych WI-ET dr inż. Bogusz Wiśnicki

Zastępca Dyrektora IIT dr inż. Joanna Tuleja p.o. Z - cy Dyrektora IZT mgr inż. Violetta Jendryczka

Opracowanie planu studiów oraz treści kształcenia:

prof. dr hab. inż. Igor Arefyev, prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk, prof. dr hab. inż. Mieczysław Hann,

prof. dr hab. Janusz Soboń, dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM, dr hab. Henryk Salmonowicz, prof. AM, dr hab.

inż. Tadeus Uhl, prof. AM, dr hab. Kazimierz Winnicki, prof. AM, dr inż. Jarosław Chmiel, dr inż. Beata Drzewie-

niecka, dr inż. Tomasz Dudek, dr inż. Katarzyna Kędzierska, dr inż. Wojciech Konicki, dr inż. Izabela Kotowska, dr

inż. Marek Landowski, dr inż. kpt. ż. w. Piotr Lewandowski, dr inż. Andrzej Montwiłł, dr inż. Leszek Piotrowski,

dr inż. Małgorzata Szyszko, dr inż. Witold Torbacki, dr inż. Joanna Tuleja, dr inż. Natalia Wagner, dr inż. Bogusz

Wiśnicki, dr inż. Anna Wolnowska, dr Dariusz Bernacki, dr Bohdan Bieg, dr Janusz Chrzanowski, dr Stanisław

Iwan, dr Joanna Kasińska, dr Lech Kasyk, dr Sylwester Kowalski, dr Aleksander Królikowski, dr Ryszard Pikuła, dr

Joanna Rogozińska-Mitrut, dr Artur Rzempała, dr Marian Zajączkowski, mgr inż. Ewa Hącia, mgr inż. Violetta

Jendryczka, mgr inż. Artur Kujawski, mgr inż. Aleksandra Łapko, mgr inż. Oliwia Pietrzak, mgr inż. Krystian Pie-

trzak, mgr inż. Roman Rybak, mgr Marek Biegański, mgr Jakub Chuta, mgr Marzena Cisło-Kuźmińska, mgr Halina

Gajewska, mgr Alojzy Gołąb, mgr Irena Góra-Kosicka, mgr Artur Jankowiak, mgr Wojciech Jaśkiewicz, mgr Kinga

Kijewska, mgr Zofia Korcz, mgr Magda Kosińska, mgr Marcin Krogulec, mgr Artur Lipecki, mgr Justyna Lemke,

mgr Norbert Marchewka, mgr Agnieszka Misiak, mgr Tadeusz Skrzypkowski, mgr Robert Terczyński, mgr Kata-

rzyna Wilanowska, mgr Grzegorz Wilento, mgr Małgorzata Zgrych.

Opracowanie techniczne i skład komputerowy mgr inż. Justyna Bogdzia

Program kształcenia zatwierdzony na posiedzeniu Rady Wydziału Inżynieryjno-Ekonomicznego Transportu w dniu 12 czerwca 2014 roku

Obowiązuje od roku akademickiego 2014/2015

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

3

SPIS TREŚCI Informacje o planach i programach studiów, sylwetki absolwentów .......................................................................................... 7

Specjalność: INFORMATYKA w LOGISTYCE ............................................................................................................................. 9

Specjalność: LOGISTYKA i ZARZĄDZANIE w EUROPEJSKIM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM .................................................. 11

Specjalność: LOGISTYKA PRZEDSIĘBIORSTW ........................................................................................................................ 13

Wprowadzone zmiany ............................................................................................................................................................... 15

Plan praktyk i szkoleń ................................................................................................................................................................. 17

Plan studiów – specjalność IwL .................................................................................................................................................. 19

Plan studiów – specjalność LiZwEST ........................................................................................................................................... 21

Plan studiów – specjalność LP .................................................................................................................................................... 23

Szczegółowy program studiów – karty przedmiotów ............................................................................................................... 25

PRZEDMIOTY OGÓLNE, PODSTAWOWE, KIERUNKOWE

1 Język angielski ............................................................................................................................................................ 29

1 Język niemiecki .......................................................................................................................................................... 35

2 Filozofia ..................................................................................................................................................................... 41

2 Socjologia .................................................................................................................................................................. 44

3 Psychologia ................................................................................................................................................................ 47

3 Komunikacja społeczna ............................................................................................................................................. 50

4 Wychowanie fizyczne ................................................................................................................................................ 53

5 Technologie informacyjne ......................................................................................................................................... 58

6 Ochrona własności intelektualnych ........................................................................................................................... 61

7 Matematyka .............................................................................................................................................................. 64

8 Ekonomia ................................................................................................................................................................... 71

9 Statystyka .................................................................................................................................................................. 74

10 Zarządzanie ................................................................................................................................................................ 79

11 Fizyka ......................................................................................................................................................................... 83

12 Inżynieria systemów i analiza systemowa ................................................................................................................. 88

13 Finanse i rachunkowość ............................................................................................................................................. 91

14 Towaroznawstwo ...................................................................................................................................................... 95

15 Prawo ...................................................................................................................................................................... 100

16 Nauka o materiałach................................................................................................................................................ 103

17 Metrologia ............................................................................................................................................................... 106

18 Wprowadzenie do techniki ...................................................................................................................................... 110

19 Procesy produkcyjne ............................................................................................................................................... 113

20 Rysunek techniczny ................................................................................................................................................. 118

21 Zarządzanie produkcją i usługami ............................................................................................................................ 122

22 Logistyka zaopatrzenia ............................................................................................................................................ 126

23 Logistyka produkcji .................................................................................................................................................. 129

24 Ekologistyka ............................................................................................................................................................. 132

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

4

25 Logistyka i zarządzanie łańcuchami dostaw............................................................................................................. 135

26 Infrastruktura logistyczna ........................................................................................................................................ 139

27 Logistyka dystrybucji ............................................................................................................................................... 142

28 Projektowanie procesów ......................................................................................................................................... 145

29 Grafika inżynierska .................................................................................................................................................. 149

30 Projektowanie inżynierskie ...................................................................................................................................... 153

31 Automatyzacja i robotyzacja procesów produkcyjnych ........................................................................................... 157

32 Normalizacja i zarządzanie jakością w logistyce ...................................................................................................... 161

33 Środki transportu ..................................................................................................................................................... 166

34 Ekonomika transportu ............................................................................................................................................. 170

35 Komputerowe wspomaganie prac inżynierskich ..................................................................................................... 177

36 Technika i technologia magazynowania .................................................................................................................. 180

PRZEDMIOTY SPECJALISTYCZNE

Specjalność Informatyka w Logistyce

37 Algorytmizacja i programowanie komputerów ....................................................................................................... 187

38 Bazy i hurtownie danych ......................................................................................................................................... 191

39 Ekonomika przedsiębiorstw sektora TSL ................................................................................................................. 194

40 Systemy informatyczne w logistyce ......................................................................................................................... 197

41 Systemy wspomagania decyzji ................................................................................................................................ 200

42 Projektowanie systemów informatycznych ............................................................................................................. 203

43 Zarządzanie kosztami w przedsiębiorstwie sektora TSL .......................................................................................... 206

44 Gospodarka jednostkami ładunkowymi w transporcie ........................................................................................... 210

45 Negocjacje w biznesie.............................................................................................................................................. 214

46 E-biznes ................................................................................................................................................................... 217

47 Ochrona środowiska w transporcie ......................................................................................................................... 220

48 Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstw ............................................................................................................... 224

49 Prawo transportowe ................................................................................................................................................ 229

50 Podstawy projektowania systemów transportowych ............................................................................................. 232

51 Zintegrowane systemy transportowe ...................................................................................................................... 235

Specjalność Logistyka i Zarządzanie w Europejskim Systemie Transportowym

37 Infrastruktura transportu ........................................................................................................................................ 241

38 Techniczna eksploatacja środków transportu ......................................................................................................... 245

39 Systemy i procesy transportowe ............................................................................................................................. 248

40 Ekonomika przedsiębiorstw transportu lądowego .................................................................................................. 253

41 Systemy informatyczne w logistyce ......................................................................................................................... 256

42 Analiza ekonomiczna przedsiębiorstw transportowych .......................................................................................... 259

43 Podstawy obliczeń inżynierskich ............................................................................................................................. 263

44 Formowanie jednostek ładunkowych ...................................................................................................................... 266

45 Telematyka w logistyce ........................................................................................................................................... 270

46 Zarządzanie przedsiębiorstwem sektora TSL ........................................................................................................... 273

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

5

47 Ochrona środowiska w transporcie ......................................................................................................................... 279

48 Spedycja .................................................................................................................................................................. 283

49 Usługi transportowe ................................................................................................................................................ 286

50 Zarządzanie w europejskim systemie transportowym ............................................................................................ 291

51 Infrastruktura transportu zintegrowanego .............................................................................................................. 296

Specjalność Logistyka Przedsiębiorstw

37 Infrastruktura transportu ........................................................................................................................................ 303

38 Techniczna eksploatacja środków transportu ......................................................................................................... 307

39 Systemy i procesy transportowe ............................................................................................................................. 310

40 Ekonomika przedsiębiorstw sektora TSL ................................................................................................................. 315

41 Zarządzanie przedsiębiorstwem produkcyjnym ...................................................................................................... 318

42 Analiza ekonomiczna przedsiębiorstw ..................................................................................................................... 323

43 Polityka transportowa ............................................................................................................................................. 327

44 Gospodarka opakowaniami w przedsiębiorstwie .................................................................................................... 331

45 Telematyka w logistyce ........................................................................................................................................... 334

46 Transport i spedycja w handlu międzynarodowym ................................................................................................. 337

47 Ochrona środowiska w przedsiębiorstwie produkcyjnym ....................................................................................... 340

48 Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstw ............................................................................................................... 343

49 Prawo gospodarcze ................................................................................................................................................. 347

50 Podstawy projektowania procesów technologicznych ............................................................................................ 350

51 Infrastruktura transportu zintegrowanego .............................................................................................................. 353

POZOSTAŁE PRZEDMIOTY FAKULTATYWNE

F1 Wykład monograficzny z przedmiotu technicznego ................................................................................................ 359

F2 Inżynierskie seminarium dyplomowe ...................................................................................................................... 360

F3 Przygotowanie pracy dyplomowej .......................................................................................................................... 361

L1 Praktyki kierunkowe ................................................................................................................................................ 363

L2 Praktyki dyplomowe ................................................................................................................................................ 366

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

7

Informacje o planach i programach studiów,

sylwetki absolwentów

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

9

KIERUNEK LOGISTYKA specjalność: INFORMATYKA w LOGISTYCE

studia pierwszego stopnia - inżynierskie

Informacje o planie i programie studiów

Studia 3,5-letnie, których zasadniczym celem jest wykształcenie wysoko kwalifikowanych kadr menedżerskich,

ukierunkowanych na zagadnienia ekonomiczno-inżynieryjno-technologiczne w zakresie teoretycznym i praktycznym pozwa-

lającym na samodzielne podejmowanie decyzji i rozwiązywanie konkretnych problemów z zastosowaniem najnowszych

metod i technik informatycznych oraz wspartych rzetelną wiedzą ogólną i podstawową odpowiednią do współczesnych

i przyszłościowych wymagań gospodarki polskiej w dziedzinie informatyki w logistyce.

Przedstawiony program nauczania obejmuje ogółem 54 przedmiotów stanowiących 1454 godziny zajęć, a w tym:

przedmioty kształcenia ogólnego 198

przedmioty podstawowe 248

przedmioty kierunkowe 576

przedmioty specjalistyczne 387

pozostałe przedmioty fakultatywne 45

W trakcie studiów zaliczeniu podlegają wszystkie przedmioty objęte planem studiów. Nie podlegają zaliczeniu

wykłady z przedmiotów, dla których w danym semestrze przewidziany jest egzamin. Zaliczeń dokonuje nauczyciel akade-

micki prowadzący zajęcia, na podstawie ocen prac kontrolnych, sprawdzianów bieżących, testów, sprawozdań, projektów,

prac przejściowych itp. Student ma obowiązek przygotowania sprawozdań z praktyki, pracy dyplomowej inżynierskiej i zda-

nia egzaminu dyplomowego. Absolwent otrzymuje dyplom ukończenia studiów, z tytułem zawodowym: INŻYNIER

Sylwetka absolwenta

Absolwent specjalności Informatyka w Logistyce posiada wiedzę i umiejętności z zakresu projektowania

i wdrażania systemów informatycznych, wspomagających zarządzanie procesami logistycznymi oraz posiada kwalifikacje

umożliwiające podjęcie zatrudnienia w przedsiębiorstwach sektora TSL, jednostkach projektowo-konstrukcyjnych, a także

przedsiębiorstwach branży informatycznej, specjalizujących się w projektowaniu i wdrażaniu informatycznych systemów

stosowanych w logistyce.

Posiada szczegółową wiedzę i umiejętności w zakresie:

projektowania baz danych;

funkcjonowania sieci komputerowych;

programowania komputerów, w tym przygotowywania aplikacji dla środowisk sieciowych;

metod projektowania i implementacji informatycznych systemów stosowanych w logistyce;

wdrażania systemów informatycznych;

administrowania systemami informatycznymi w logistyce;

integracji różnorodnych technologii z zakresu telematyki w logistyce;

zarządzania projektami, a w szczególności szacowania zasobów, doboru zespołów projektowych

oraz zarządzania nimi, a także harmonogramowania zadań.

Absolwent tej specjalności, opuszcza Uczelnię z wiedzą zawodową, umiejętnościami i kompetencjami

odpowiadającymi potrzebom Polski i Unii Europejskiej. Posiada dobrą znajomość języka obcego, a także umiejętności

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

10

projektowania, wdrażania i administrowania systemami informatycznymi, wspomagającymi realizację procesów produkcyj-

nych oraz sterowanie systemami produkcyjnymi.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

11

KIERUNEK LOGISTYKA specjalność: LOGISTYKA I ZARZĄDZANIE

W EUROPEJSKIM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM studia pierwszego stopnia - inżynierskie

Informacje o planie i programie studiów

Studia 3,5-letnie, których zasadniczym celem jest wykształcenie wysoko kwalifikowanych kadr menedżerskich,

ukierunkowanych na zagadnienia ekonomiczno-inżynieryjno-technologiczne w zakresie teoretycznym i praktycznym pozwa-

lającym na samodzielne podejmowanie decyzji i rozwiązywanie konkretnych problemów z zastosowaniem najnowszych

metod i technik informatycznych oraz wspartych rzetelną wiedzą ogólną i podstawową odpowiednią do współczesnych

i przyszłościowych wymagań gospodarki polskiej w dziedzinie logistyki i zarządzania w Europejskim Systemie Transporto-

wym.

Przedstawiony program nauczania obejmuje ogółem 54 przedmiotów stanowiących 1454 godziny zajęć, a w tym:

przedmioty kształcenia ogólnego 198

przedmioty podstawowe 248

przedmioty kierunkowe 576

przedmioty specjalistyczne 387

pozostałe przedmioty fakultatywne 45

W trakcie studiów zaliczeniu podlegają wszystkie przedmioty objęte planem studiów. Nie podlegają zaliczeniu

wykłady z przedmiotów, dla których w danym semestrze przewidziany jest egzamin. Zaliczeń dokonuje nauczyciel akade-

micki prowadzący zajęcia, na podstawie ocen prac kontrolnych, sprawdzianów bieżących, testów, sprawozdań, projektów,

prac przejściowych itp. Student ma obowiązek przygotowania sprawozdań z praktyki, pracy dyplomowej inżynierskiej i zda-

nia egzaminu dyplomowego. Absolwent otrzymuje dyplom ukończenia studiów, z tytułem zawodowym: INŻYNIER

Sylwetka absolwenta

Absolwent specjalności Logistyka i Zarządzanie w Europejskim Systemie Transportowym posiada wiedzą

i umiejętności w zakresie zarządzania systemami transportowymi w uwarunkowaniach Unii Europejskiej, ze szczególnym

uwzględnieniem funkcjonowania zintegrowanych łańcuchów dostaw oraz posiada kompetencje pozwalające

na podejmowanie pracy zawodowej w przedsiębiorstwach armatorskich, spedycyjnych, logistycznych i transportowych,

jednostkach projektowo-konstrukcyjnych, administracyjnych oraz eksploatacyjnych transportu oraz w podmiotach gospo-

darczych stanowiących ich zaplecze.

Posiada szczegółową wiedzę i umiejętności w zakresie:

produkcji usług sektora TSL;

nowoczesnego transportu ładunków;

technicznej infrastruktury transportowej;

zarządzania zintegrowanymi łańcuchami dostaw;

uwarunkowań funkcjonowania transportu w Unii Europejskiej;

projektowania, realizacji i wdrażania wyników prac badawczo-rozwojowych;

poszukiwania innowacyjnych rozwiązań w logistyce i transporcie;

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

12

przygotowywania, realizacji i finansowania projektów badawczo-rozwojowych, ze szczególnym

uwzględnieniem projektów międzynarodowych, w tym wspieranych przez programy Unii Europejskiej.

Absolwent tej specjalności, opuszcza Uczelnię z wiedzą zawodową, umiejętnościami i kompetencjami

odpowiadającymi potrzebom Polski i Unii Europejskiej. Posiada dobrą znajomość języka obcego, umiejętności kreowania

innowacyjnych rozwiązań, transferu technologii oraz organizacji i zarządzania projektami badawczo-rozwojowymi.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

13

KIERUNEK LOGISTYKA specjalność: LOGISTYKA PRZEDSIĘBIORSTW

studia pierwszego stopnia - inżynierskie

Informacje o planie i programie studiów

Studia 3,5-letnie, których zasadniczym celem jest wykształcenie wysoko kwalifikowanych kadr menedżerskich,

ukierunkowanych na zagadnienia ekonomiczno-inżynieryjno-technologiczne w zakresie teoretycznym i praktycznym pozwa-

lającym na samodzielne podejmowanie decyzji i rozwiązywanie konkretnych problemów z zastosowaniem najnowszych

metod i technik informatycznych oraz wspartych rzetelną wiedzą ogólną i podstawową odpowiednią do współczesnych

i przyszłościowych wymagań gospodarki polskiej w dziedzinie logistyki w przedsiębiorstwach.

Przedstawiony program nauczania obejmuje ogółem 54 przedmiotów stanowiących 1472 godziny zajęć, a w tym:

przedmioty kształcenia ogólnego 198

przedmioty podstawowe 248

przedmioty kierunkowe 576

przedmioty specjalistyczne 405

pozostałe przedmioty fakultatywne 45

W trakcie studiów zaliczeniu podlegają wszystkie przedmioty objęte planem studiów. Nie podlegają zaliczeniu

wykłady z przedmiotów, dla których w danym semestrze przewidziany jest egzamin. Zaliczeń dokonuje nauczyciel akade-

micki prowadzący zajęcia, na podstawie ocen prac kontrolnych, sprawdzianów bieżących, testów, sprawozdań, projektów,

prac przejściowych itp. Student ma obowiązek przygotowania sprawozdań z praktyki, pracy dyplomowej inżynierskiej i zda-

nia egzaminu dyplomowego. Absolwent otrzymuje dyplom ukończenia studiów, z tytułem zawodowym: INŻYNIER

Sylwetka absolwenta

Absolwenci specjalności Logistyka Przedsiębiorstw posiadają ogólną wiedzę i umiejętności niezbędne do operacyj-

nego zarządzania logistycznego w ramach działów funkcjonalnych podmiotów gospodarczych. Znają istotę zarządzania

współczesnymi organizacjami oraz zasady działalności logistycznej podmiotów gospodarczych. Rozumieją istotę podejścia

systemowego i procesowego w logistyce, zasady sterowania przepływami informacji, środków finansowych, zasobów ludz-

kich i materialnych, a także istotę logistycznej obsługi klienta.

Absolwenci posiadają umiejętności rozwiązywania problemów logistycznych:

organizowania i realizacji operacyjnej działalności logistycznej w podmiotach gospodarczych,

przedstawiania i uzasadniania poglądów związanych z dążeniem do poprawy operacyjnego zarządzania

logistycznego,

usprawniania zarządzania logistycznego w obszarach funkcjonalnych podmiotu gospodarczego,

zarządzania specjalistycznymi funkcjami oraz procesami logistycznymi,

posługiwania się systemami informatycznego wspomagania zarządzania logistycznego,

zarządzania kosztami, finansami oraz kapitałem,

doboru personelu oraz jego szkolenia.

Absolwent uzyskuje umiejętności do pracy na stanowiskach kierowniczych w małych, średnich i dużych organiza-

cjach, w których wymagana jest wiedza logistyczna, techniczna, ekonomiczna, informatyczna oraz organizacyjna. Dotyczy

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

14

to w szczególności przedsiębiorstw produkcyjnych, przemysłowych, przedsiębiorstw logistycznych, centrów logistycznych,

przedsiębiorstw doradczych, projektowych zajmujących się logistyką oraz jednostek administracji publicznej.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

15

Wprowadzone zmiany

Data Charakter zmiany Zakres

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

17

Plan praktyk i szkoleń Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Rok studiów Rodzaj praktyki i szkolenia Wakacje

VII VIII IX

Rekrutacja I rok

OSRM: Szkolenie BHP

- - 8 h

po II roku Praktyki kierunkowe 120 h

po III roku Praktyki dyplomowe 120 h

PLAN STUDIÓW inżynierskich - niestacjonarnych Kierunek: LOGISTYKA Specjalność: Informatyka w LogistyceSymbol siatki: IwL_z3

Suma A C L P S ECTS A C L P ECTS A C L P ECTS A C L P S ECTS A C L P S

19 198 54 0 116 28 01 Język angielski / Język niemiecki 9 90 0 0 90 0 0 2 30 2 30 5 30 1

2 Filozofia / Socjologia 2 18 18 0 0 0 0 2 18 2

3 Psychologia /Komunikacja społeczna 2 18 18 0 0 0 0 2 18 3

4 Wychowanie fizyczne 1 36 0 0 8 28 0 0 4 14 1 4 14 4

5 Technologie informacyjne 4 27 9 0 18 0 0 4 9 18 5

6 Ochrona własności intelektualnych 1 9 9 0 0 0 0 1 9 6

45 248 108 95 45 0 07 Matematyka 14 50 18 32 0 0 0 14 18 32 7

8 Ekonomia 3 27 9 18 0 0 0 3 9 18 8

9 Statystyka 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 9

10 Zarządzanie 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 10

11 Fizyka 6 36 18 0 18 0 0 6 18 18 11

12 Inżynieria systemów i analiza systemowa 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 12

13 Finanse i rachunkowość 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 13

14 Towaroznawstwo 7 36 18 0 18 0 0 7 18 18 14

15 Prawo 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 15

82 576 270 171 54 81 016 Nauka o materiałach 5 27 18 0 9 0 0 5 18 9 16

17 Metrologia 5 18 9 0 9 0 0 5 9 9 17

18 Wprowadzenie do techniki 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 18

19 Procesy produkcyjne 5 45 18 9 0 18 0 5 18 9 18 19

20 Rysunek techniczny 3 27 9 0 9 9 0 3 9 9 9 20

21 Zarządzanie produkcją i usługami 6 36 18 18 0 0 0 6 18 18 21

22 Logistyka zaopatrzenia 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 22

23 Logistyka produkcji 4 18 9 9 0 0 0 4 9 9 23

24 Ekologistyka 2 9 9 0 0 0 0 2 9 24

25 Logistyka i zarządzanie łańcuchami dostaw 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 25

26 Infrastruktura logistyczna 5 36 18 0 0 18 0 5 18 18 26

27 Logistyka dystrybucji 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 27

28 Projektowanie procesów 4 36 9 9 0 18 0 4 9 9 18 28

29 Grafika inżynierska 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 29

30 Projektowanie inżynierskie 3 18 9 0 0 9 0 3 9 9 30

31 Automatyzacja i robotyzacja procesów produkc. 4 27 9 9 9 0 0 4 9 9 9 31

32 Normalizacja i zarządzanie jakością w logistyce 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 32

33 Środki transportu 4 36 18 18 0 0 0 4 18 18 33

34 Ekonomika transportu 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 34

35 Komputerowe wspomaganie prac inżynierskich 3 36 18 0 9 9 0 3 18 9 9 35

36 Technika i technologia magazynowania 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 36

47 387 171 117 63 36 037 Algorytmizacja i programowanie komputerów 5 36 9 0 18 9 0 5 9 18 9 37

38 Bazy i hurtowanie danych 4 18 9 0 9 0 0 4 9 9 38

39 Ekonomika przedsiębiorstw sektora TSL 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 39

40 Systemy informatyczne w logistyce 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 40

41 Systemy wspomagania decyzji 3 27 9 18 0 0 0 3 9 18 41

42 Projektowanie systemów informatycznych 5 36 9 0 9 18 0 5 9 9 18 42

43 Zarządzanie kosztami w przeds. sektora TSL 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 43

44 Gospodarka jedn. ładunkowymi w transp. 2 27 9 18 0 0 0 2 9 18 44

45 Negocjacje w biznesie 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 45

46 E-biznes 3 27 18 9 0 0 0 3 18 9 46

47 Ochrona środowiska w transporcie 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 47

48 Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstw 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 48

49 Prawo transportowe 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 49

50 Podstawy projektowania systemów transp. 4 36 18 0 9 9 0 4 18 9 9 50

51 Zintegrowane systemy transportowe 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 51

17 45 35 0 0 0 10F1 Wykł. monograficzny z przedm. technicznego 2 25 25 0 0 0 0 2 25 F1

F2 Inżynierskie seminarium dyplomowe 5 10 10 0 0 0 0 5 10 F2

F3 Przygotowanie pracy dyplomowej 10 10 0 0 0 0 10 10 10 F3

OGÓŁEM 210 1454 638 383 278 145 10 59 162 77 106 23 60 180 108 70 77 61 181 84 84 36 0 30 115 54 18 9 10

Obowiązuje od roku akademickiego 2014/2015

Zatwierdzono na Radzie Wydziału WIET dn. 12.06.2014 r.

Liczba egzaminów 8 6 8 3Liczba zaliczeń końcowych 8 10 9 5

Razem w roku 368 435 385 206

Przedmioty specjalistyczne

Pozostałe przedmioty fakultatywne

Przedmioty kierunkowe

Przedmioty ogólne

Przedmioty podstawowe

Lp. Nazwa przedmiotu

EC

TS Liczba godzin I ROK II ROK III ROK IV ROK

Lp.

PLAN STUDIÓW inżynierskich - niestacjonarnych Kierunek: LOGISTYKA Specjalność: Logistyka i Zarządzanie w Europejskim Systemie TransportowymSymbol siatki: LiZwEST_z3

Suma A C L P S ECTS A C L P ECTS A C L P ECTS A C L P S ECTS A C L P S

19 198 54 0 116 28 01 Język angielski / Język niemiecki 9 90 0 0 90 0 0 2 30 2 30 5 30 1

2 Filozofia / Socjologia 2 18 18 0 0 0 0 2 18 2

3 Psychologia /Komunikacja społeczna 2 18 18 0 0 0 0 2 18 3

4 Wychowanie fizyczne 1 36 0 0 8 28 0 0 4 14 1 4 14 4

5 Technologie informacyjne 4 27 9 0 18 0 0 4 9 18 5

6 Ochrona własności intelektualnych 1 9 9 0 0 0 0 1 9 6

45 248 108 95 45 0 07 Matematyka 14 50 18 32 0 0 0 14 18 32 7

8 Ekonomia 3 27 9 18 0 0 0 3 9 18 8

9 Statystyka 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 9

10 Zarządzanie 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 10

11 Fizyka 6 36 18 0 18 0 0 6 18 18 11

12 Inżynieria systemów i analiza systemowa 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 12

13 Finanse i rachunkowość 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 13

14 Towaroznawstwo 7 36 18 0 18 0 0 7 18 18 14

15 Prawo 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 15

82 576 270 171 54 81 016 Nauka o materiałach 5 27 18 0 9 0 0 5 18 9 16

17 Metrologia 5 18 9 0 9 0 0 5 9 9 17

18 Wprowadzenie do techniki 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 18

19 Procesy produkcyjne 5 45 18 9 0 18 0 5 18 9 18 19

20 Rysunek techniczny 3 27 9 0 9 9 0 3 9 9 9 20

21 Zarządzanie produkcją i usługami 6 36 18 18 0 0 0 6 18 18 21

22 Logistyka zaopatrzenia 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 22

23 Logistyka produkcji 4 18 9 9 0 0 0 4 9 9 23

24 Ekologistyka 2 9 9 0 0 0 0 2 9 24

25 Logistyka i zarządzanie łańcuchami dostaw 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 25

26 Infrastruktura logistyczna 5 36 18 0 0 18 0 5 18 18 26

27 Logistyka dystrybucji 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 27

28 Projektowanie procesów 4 36 9 9 0 18 0 4 9 9 18 28

29 Grafika inżynierska 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 29

30 Projektowanie inżynierskie 3 18 9 0 0 9 0 3 9 9 30

31 Automatyzacja i robotyzacja procesów produkc. 4 27 9 9 9 0 0 4 9 9 9 31

32 Normalizacja i zarządzanie jakością w logistyce 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 32

33 Środki transportu 4 36 18 18 0 0 0 4 18 18 33

34 Ekonomika transportu 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 34

35 Komputerowe wspomaganie prac inżynierskich 3 36 18 0 9 9 0 3 18 9 9 35

36 Technika i technologia magazynowania 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 36

47 387 189 126 27 45 037 Infrastruktura transportu 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 37

38 Techniczna eksploatacja środków transportu 3 27 9 0 0 18 0 3 9 18 38

39 Systemy i procesy transportowe 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 39

40 Ekonomika przedsiębiorstw transportu lądowego 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 40

41 Systemy informatyczne w logistyce 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 41

42 Analiza ekonomiczna przedsiębiorstw transp. 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 42

43 Podstawy obliczeń inżynierskich 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 43

44 Formowanie jednostek ładunkowych 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 44

45 Telematyka w logistyce 3 27 9 0 9 9 0 3 9 9 9 45

46 Zarządzanie przedsiębiorstwem sektora TSL 3 27 18 9 0 0 0 3 18 9 46

47 Ochrona środowiska w transporcie 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 47

48 Spedycja 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 48

49 Usługi transportowe 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 49

50 Zarządzanie w europejskim syst. transport. 4 36 18 9 0 9 0 4 18 9 9 50

51 Infrastruktura transportu zintegrowanego 3 27 18 0 0 9 0 3 18 9 51

17 45 35 0 0 0 10F1 Wykł. monograficzny z przedm. technicznego 2 25 25 0 0 0 0 2 25 F1

F2 Inżynierskie seminarium dyplomowe 5 10 10 0 0 0 0 5 10 F2

F3 Przygotowanie pracy dyplomowej 10 10 0 0 0 0 10 10 10 F3

OGÓŁEM 210 1454 656 392 242 154 10 59 162 77 106 23 60 180 108 70 77 61 190 66 66 36 0 30 124 63 0 18 10

Obowiązuje od roku akademickiego 2014/2015

Zatwierdzono na Radzie Wydziału WIET dn. 12.06.2014 r.

Liczba egzaminów 8 6 7 3Liczba zaliczeń końcowych 8 10 10 5

Razem w roku 368 435 358 215

Przedmioty specjalistyczne

Pozostałe przedmioty fakultatywne

Przedmioty kierunkowe

Przedmioty ogólne

Przedmioty podstawowe

Lp. Nazwa przedmiotu

EC

TS Liczba godzin I ROK II ROK III ROK IV ROK

Lp.

PLAN STUDIÓW inżynierskich - niestacjonarnych Kierunek: LOGISTYKA Specjalność: Logistyka PrzedsiębiorstwSymbol siatki: LP_z3

Suma A C L P S ECTS A C L P ECTS A C L P ECTS A C L P S ECTS A C L P S

19 198 54 0 116 28 01 Język angielski / Język niemiecki 9 90 0 0 90 0 0 2 30 2 30 5 30 1

2 Filozofia / Socjologia 2 18 18 0 0 0 0 2 18 2

3 Psychologia /Komunikacja społeczna 2 18 18 0 0 0 0 2 18 3

4 Wychowanie fizyczne 1 36 0 0 8 28 0 0 4 14 1 4 14 4

5 Technologie informacyjne 4 27 9 0 18 0 0 4 9 18 5

6 Ochrona własności intelektualnych 1 9 9 0 0 0 0 1 9 6

45 248 108 95 45 0 07 Matematyka 14 50 18 32 0 0 0 14 18 32 7

8 Ekonomia 3 27 9 18 0 0 0 3 9 18 8

9 Statystyka 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 9

10 Zarządzanie 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 10

11 Fizyka 6 36 18 0 18 0 0 6 18 18 11

12 Inżynieria systemów i analiza systemowa 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 12

13 Finanse i rachunkowość 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 13

14 Towaroznawstwo 7 36 18 0 18 0 0 7 18 18 14

15 Prawo 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 15

82 576 270 171 54 81 016 Nauka o materiałach 5 27 18 0 9 0 0 5 18 9 16

17 Metrologia 5 18 9 0 9 0 0 5 9 9 17

18 Wprowadzenie do techniki 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 18

19 Procesy produkcyjne 5 45 18 9 0 18 0 5 18 9 18 19

20 Rysunek techniczny 3 27 9 0 9 9 0 3 9 9 9 20

21 Zarządzanie produkcją i usługami 6 36 18 18 0 0 0 6 18 18 21

22 Logistyka zaopatrzenia 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 22

23 Logistyka produkcji 4 18 9 9 0 0 0 4 9 9 23

24 Ekologistyka 2 9 9 0 0 0 0 2 9 24

25 Logistyka i zarządzanie łańcuchami dostaw 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 25

26 Infrastruktura logistyczna 5 36 18 0 0 18 0 5 18 18 26

27 Logistyka dystrybucji 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 27

28 Projektowanie procesów 4 36 9 9 0 18 0 4 9 9 18 28

29 Grafika inżynierska 3 18 9 0 9 0 0 3 9 9 29

30 Projektowanie inżynierskie 3 18 9 0 0 9 0 3 9 9 30

31 Automatyzacja i robotyzacja procesów produkc. 4 27 9 9 9 0 0 4 9 9 9 31

32 Normalizacja i zarządzanie jakością w logistyce 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 32

33 Środki transportu 4 36 18 18 0 0 0 4 18 18 33

34 Ekonomika transportu 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 34

35 Komputerowe wspomaganie prac inżynierskich 3 36 18 0 9 9 0 3 18 9 9 35

36 Technika i technologia magazynowania 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 36

47 405 189 153 18 45 037 Infrastruktura transportu 4 27 9 18 0 0 0 4 9 18 37

38 Techniczna eksploatacja środków transportu 3 27 9 0 0 18 0 3 9 18 38

39 Systemy i procesy transportowe 5 36 18 18 0 0 0 5 18 18 39

40 Ekonomika przedsiębiorst sektora TSL 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 40

41 Zarządzanie przedsiębiorstwem produkcyjnym 3 27 9 18 0 0 0 3 9 18 41

42 Analiza ekonomiczna przedsiębiorstw 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 42

43 Polityka transportowa 3 18 9 9 0 0 0 3 9 9 43

44 Gospodarka opakowaniami w przedsiębiorstwie 2 27 9 18 0 0 0 2 9 18 44

45 Telematyka w logistyce 3 27 9 0 9 9 0 3 9 9 9 45

46 Transport i spedycja w handlu międzyn. 3 27 18 9 0 0 0 3 18 9 46

47 Ochrona środowiska w przedsiębiorstwie prod. 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 47

48 Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstw 3 36 18 18 0 0 0 3 18 18 48

49 Prawo gospodarcze 2 18 9 9 0 0 0 2 9 9 49

50 Podstawy projektowania procesów technol. 4 36 18 0 9 9 0 4 18 9 9 50

51 Infrastruktura transportu zintegrowanego 3 27 18 0 0 9 0 3 18 9 51

17 45 35 0 0 0 10F1 Wykł. monograficzny z przedm. technicznego 2 25 25 0 0 0 0 2 25 F1

F2 Inżynierskie seminarium dyplomowe 5 10 10 0 0 0 0 5 10 F2

F3 Przygotowanie pracy dyplomowej 10 10 0 0 0 0 10 10 10 F3

OGÓŁEM 210 1472 656 419 233 154 10 59 162 77 106 23 60 180 108 70 77 61 190 48 48 36 0 30 124 54 9 18 10

Obowiązuje od roku akademickiego 2014/2015

Zatwierdzono na Radzie Wydziału WIET dn. 12.06.2014 r.

Liczba egzaminów 8 6 7 3Liczba zaliczeń końcowych 8 10 10 5

Razem w roku 368 435 322 215

Przedmioty specjalistyczne

Pozostałe przedmioty fakultatywne

Przedmioty kierunkowe

Przedmioty ogólne

Przedmioty podstawowe

Lp. Nazwa przedmiotu

EC

TS Liczba godzin I ROK II ROK III ROK IV ROK

Lp.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

25

SZCZEGÓŁOWY PROGRAM STUDIÓW

karty przedmiotów

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

27

PRZEDMIOTY OGÓLNE, PODSTAWOWE,

KIERUNKOWE

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

29

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 1 Przedmiot: Język angielski

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I-III Semestr: -

Status przedmiotu: do wyboru Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 30 30 2

- - 30 30 2

- - 30E 30E 5

Razem w czasie studiów: 90 9

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość języka angielskiego na poziomie wg CEF B1.

Cele przedmiotu:

1. Opanowanie języka angielskiego w zakresie słownictwa specjalistycznego związanego z kierunkiem studiów na poziomie wg CEF B2.

2. Nabycie umiejętności ustnego komunikowania się, pisania i czytania ze zrozumieniem zgodnie z poziomem wg CEF B2.

3. Wykazanie się umiejętnością komunikacji z zespołem ludzkim na poziomie zalecanym przez wg CEF B2.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Wykazuje znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie w zakresie słownictwa biznesowego wymaganego w środowisku zawodowym.

K_U01; K_U02; K_U03; K_U04; K_U05; K_U06; K_K01; K_K06

EKP2 Posługuje się typowymi zwrotami i wyrażeniami charakterystycznymi dla danej specjalności.

K_U01; K_U02; K_U03; K_U04; K_U05; K_U06; K_K01; K_K06

EKP3 Komunikuje się z zespołem ludzkim na poziomie B2 wg CEF. K_U01; K_U02; K_U03; K_U04; K_U05; K_U06; K_K01; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Wykazuje znajomość języka angielskiego w zakresie słownictwa ogólnego i specjalistycznego zgodnie z poziomem B2 wg CEF.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP2. Potrafi samodzielnie korzystać z literatury fachowej.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP3. Wykazuje zaangażowanie w stałe podnoszenie swoich kompetencji językowych.

EKP1 EKP2 EKP3

x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

30

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

L

1,2,3 Present, Past and Future Tenses – active and passive voice.

30

-“- Modals and Conditionals, Reported Speech.

-“- Careers, work and leisure, companies.

-“- Selling, new ideas, innovation.

-“- Stress, decision-making, enterntainment.

Marketing and logistics.

Razem: 30

Razem w roku: 30

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zadania pisemne, zadania w e-learning, odpowiedzi ustne, kolokwium.

EKP1 EKP2 EKP3

Student nie udziela odpowiedzi lub wykazuje bardzo ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych uniemożliwiająca wykonanie zadania, chaotycznie konstruuje wypowiedzi, bardzo uboga treść, niekomunikatywność, mylenie i zniekształcanie podstawowych informacji. Student uzyskuje poniżej 51% punktów z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Student wykazuje ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych, popełnia liczne błędy językowe znacznie zakłócające komunikację i płynność wypowiedzi, błędy w wymowie i intonacji, formułuje niepełne odpowiedzi na niektóre pytania, odpowiedzi częściowo odbiegające od treści zadanego pytania, dokonuje niekompletnych, jednostronnych prezentacji ustnych lub pisemnych zadanego materiału, odtwórcza prezentacja. Student uzyskuje powyżej 51% z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Student reprezentuje zadowalający poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia błędy językowe nieznacznie zakłócające komunikację, nieznaczne zakłócenia w płynności wypowiedzi, stosuje poprawną wymowę i intonację, formułuje odpowiedzi pełne nieznacznie odbiegające od treści zadanego pytania, wykazuje praktyczne posługiwanie się wiadomościami wg podanych wzorów w formie pisemnej i w aspekcie mowy, poprawnie konstruuje prezentacje, bogate w treść. Student uzyskuje 70-80% punktów z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Umiejętności wykazywane przez studenta, wiedza, sprawności językowe, stosowane struktury językowe i słownictwo wykraczają poza normy programowe, nabycie umiejętności formułowania planu działania, tworzenie oryginalnych pomysłów. (na ocenę 5). Student wykazuje bardzo dobry poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia nieliczne błędy językowe nie zakłócające komunikacji, konstruuje wypowiedź płynną, stosuje poprawną wymowę i intonację, nabycie umiejętności interpretowania i opiniowania, oraz formułowania problemów i hipotez (na ocenę 4+). Student uzyskuje powyżej 80% punktów z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Obecność Powyżej 6 godzin nieusprawiedliwionych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

31

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 30

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 62

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Wykazuje znajomość języka angielskiego w zakresie słownictwa ogólnego i specjalistycznego zgodnie z poziomem B2 wg CEF.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP2. Potrafi samodzielnie korzystać z literatury fachowej.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP3. Wykazuje zaangażowanie w stałe podnoszenie swoich kompetencji językowych.

EKP1 EKP2 EKP3

x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

L

1,2,3 Human resources, management, conflict.

30

-“- Products, breakdowns and successes, performance.

-“- Security, facilities, services and systems.

-“- Planning and processing.

-“- Cooperation and meetings – exchanging information.

Razem: 30

Razem w roku: 30

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zadania pisemne, zadania w e-learning, odpowiedzi ustne, kolokwium.

EKP1 EKP2 EKP3

Student nie udziela odpowiedzi lub wykazuje bardzo ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych uniemożliwiająca wykonanie zadania, chaotycznie konstruuje wypowiedzi, bardzo uboga treść, niekomunikatywność, mylenie i zniekształcanie podstawowych informacji. Student uzyskuje poniżej 51% punktów z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Student wykazuje ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych, popełnia liczne błędy językowe znacznie zakłócające komunikację i płynność wypowiedzi, błędy w wymowie i intonacji, formułuje niepełne odpowiedzi na niektóre pytania, odpowiedzi częściowo odbiegające od treści zadanego pytania, dokonuje niekompletnych, jednostronnych prezentacji ustnych lub pisemnych zadanego materiału, odtwórcza

Student reprezentuje zadowalający poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia błędy językowe nieznacznie zakłócające komunikację, nieznaczne zakłócenia w płynności wypowiedzi, stosuje poprawną wymowę i intonację, formułuje odpowiedzi pełne nieznacznie odbiegające od treści zadanego pytania, wykazuje praktyczne posługiwanie się wiadomościami wg

Umiejętności wykazywane przez studenta, wiedza, sprawności językowe, stosowane struktury językowe i słownictwo wykraczają poza normy programowe, nabycie umiejętności formułowania planu działania, tworzenie oryginalnych pomysłów. (na ocenę 5). Student wykazuje bardzo dobry poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia nieliczne błędy językowe nie zakłócające

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

32

prezentacja. Student uzyskuje powyżej 51% z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

podanych wzorów w formie pisemnej i w aspekcie mowy, poprawnie konstruuje prezentacje, bogate w treść. Student uzyskuje 70-80% punktów z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

komunikacji, konstruuje wypowiedź płynną, stosuje poprawną wymowę i intonację, nabycie umiejętności interpretowania i opiniowania, oraz formułowania problemów i hipotez (na ocenę 4+). Student uzyskuje powyżej 80% punktów z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Obecność Powyżej 6 godzin

nieusprawiedliwionych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 30

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 62

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Wykazuje znajomość języka angiel-skiego w zakresie słownictwa ogól-nego i specjalistycznego zgodnie z poziomem B2 wg CEF.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP2. Potrafi porozumiewać się w języku angielskim w mowie i piśmie w środowisku zawodowym.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP3. Potrafi samodzielnie korzystać z literatury fachowej.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP4. Wykazuje zaangażowanie w stałe podnoszenie swoich kompetencji językowych.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP5. Zna, rozumie i stosuje zasady bezpieczeństwa pracy w środowi-sku pracy.

EKP1 EKP2 EKP3

x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

L

1,2,3,4,5 Ship types, types of shipping services, shipbuilding.

30

-“- Types of cargo and cargo handling.

-“- Transport, distribution, logistics and supply chains.

-“- Main shipping documents.

-“- Business correspondence (incl. CV and cover letter).

Razem: 30

Razem w roku: 30

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

33

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zadania pisemne, zadania w e-learning, odpowiedzi ustne, kolokwium.

EKP1 EKP2 EKP3

Student nie udziela odpowiedzi lub wyka-zuje bardzo ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych uniemożliwiająca wyko-nanie zadania, chaotycznie konstruuje wypowiedzi, bardzo uboga treść, niekomuni-katywność, mylenie i zniekształcanie podsta-wowych informacji. Student uzyskuje poni-żej 51% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Student wykazuje ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych, popełnia liczne błędy językowe znacznie zakłócające komunikację i płynność wypowiedzi, błędy w wymowie i intonacji, formułuje niepełne odpowiedzi na niektóre pytania, odpowiedzi częściowo odbiegające od treści zadanego pytania, dokonuje niekompletnych, jedno-stronnych prezentacji ustnych lub pisemnych zadanego materiału, odtwórcza prezentacja. Student uzyskuje powyżej 51% z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Student reprezentuje zadowalający poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia błędy języ-kowe nieznacznie zakłó-cające komunikację, nieznaczne zakłócenia w płynności wypowie-dzi, stosuje poprawną wymowę i intonację, formułuje odpowiedzi pełne nieznacznie odbiegające od treści zadanego pytania, wykazuje praktyczne posługiwanie się wiado-mościami wg podanych wzorów w formie pisemnej i w aspekcie mowy, poprawnie konstruuje prezentacje, bogate w treść. Student uzyskuje 70-80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Umiejętności wykazy-wane przez studenta, wiedza, sprawności językowe, stosowane struktury językowe i słownictwo wykraczają poza normy progra-mowe, nabycie umiejęt-ności formułowania planu działania, tworze-nie oryginalnych pomy-słów. (na ocenę 5). Student wykazuje bardzo dobry poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia nieliczne błędy językowe nie zakłóca-jące komunikacji, kon-struuje wypowiedź płynną, stosuje po-prawną wymowę i intonację, nabycie umiejętności interpretowania i opi-niowania, oraz formuło-wania problemów i hipotez (na ocenę 4+). Student uzyskuje powy-żej 80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Obecność Powyżej 6 godzin nie-usprawiedliwionych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 30

5 Praca własna studenta 93

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Laboratorium komputerowe

Praca na programach specjalistycznych CD, DVD, Internet.

Sala multimedialna Praca na programach specjalistycznych do podręczników, CD, DVD, własne prezentacje + podręcz-niki lub skrypty.

Magnetofony + podręczniki i skrypty

Ćwiczenia komunikatywne, na zrozumienie, ustne i pisemne.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

34

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. „OXFORD PRACTICE GRAMMAR INTERMEDIATE”- N. Coe, M. Harrison, K. Paterson. 2. “BUSINESS RESULT INTERMEDIATE” - Hughes. J, Naunton J., Oxford University Press 2007 3. “NOTES ON SHIPS, PORTS AND CARGO” – Barbara Katarzyńska 4. Programy komputerowe do w/w podręczników. 5. Słowniki specjalistyczne i ogólne.

Literatura uzupełniająca:

1. „REPETYTORIUM”-Jasińska, Wojtowicz, Neuman. 2. „SELECTED ENGLISH GRAMMAR IN EXERCISES” – Świątkiewicz, Tamilin. 3. “HANDBOOK OF COMMERCIAL CORRESPONDENCE “- Ashley. 4. “ENGLISH BUSINESS LETTERS” – Kienzler. 5. “BASIC ENGLISH FOR BUSINESS”- Patoka, Świda. 6. “ENGLISH for BANKING and INTERNATIONAL FINANCE” – Zofia Kopestyńska. 7. “BUSINESS LETTERS” – Zbigniew Nadstoga. 8. “BUSINESS ENGLISH” – Monika Woytowicz-Neyman.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr Katarzyna Wilanowska [email protected] SNJO

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Marek Biegański [email protected] SNJO

mgr Marzena Cisło-Kużmińska [email protected] SNJO

mgr Zofia Korcz [email protected] SNJO

mgr Irena Góra-Kosicka [email protected] SNJO

mgr Agnieszka Misiak [email protected] SNJO

mgr Grzegorz Wilento [email protected] SNJO

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

35

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 1 Przedmiot: Język niemiecki

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I-III Semestr: -

Status przedmiotu: do wyboru Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 30 30 2

- - 30 30 2

- - 30E 30E 5

Razem w czasie studiów: 90 9

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość języka niemieckiego na poziomie wg CEF B1.

Cele przedmiotu:

1. Opanowanie języka niemieckiego w zakresie słownictwa specjalistycznego związanego z kierunkiem studiów na poziomie wg CEF B2.

2. Nabycie umiejętności ustnego komunikowania się, pisania i czytania ze zrozumieniem zgodnie z poziomem wg CEF B2.

3. Wykazanie się umiejętnością komunikacji z zespołem ludzkim na poziomie zalecanym przez wg CEF B2.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Wykazuje znajomość języka niemieckiego w mowie i piśmie w zakresie słownic-twa biznesowego wymaganego w środowisku zawodowym.

K_U01; K_U02; K_U03; K_U04; K_U05; K_U06; K_K01; K_K06

EKP2 Posługuje się typowymi zwrotami i wyrażeniami charakterystycznymi dla danej specjalności.

K_U01; K_U02; K_U03; K_U04; K_U05; K_U06; K_K01; K_K06

EKP3 Komunikuje się z zespołem ludzkim na poziomie B2 wg CEF. K_U01; K_U02; K_U03; K_U04; K_U05; K_U06; K_K01; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Wykazuje znajomość języka angiel-skiego w zakresie słownictwa ogól-nego i specjalistycznego zgodnie z poziomem B2 wg CEF.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP2. Potrafi samodzielnie korzystać z literatury fachowej.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP3. Wykazuje zaangażowanie w stałe podnoszenie swoich kompetencji językowych.

EKP1 EKP2 EKP3

x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

36

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

L

1,2,3 Personen beschreiben.

30

-“- Etwas Vergangenes bewerten; Imperfekt.

-“- Praktikumsbericht; E-Mail; Bestätigung.

-“- Über eine Statistik sprechen; Relativsätze.

-“- Reklamation; Konjunktionen obwohl, trotzdem.

Umfrage; Einladungen.

Stellung nehmen; Infinitiv mit zu.

Eine Präsentation halten; Konjunktiv II; Plusquamperfekt; Konjunktion nachdem.

Razem: 30

Razem w roku: 30

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zadania pisemne, zadania w e-learning, odpowiedzi ustne, kolokwium.

EKP1 EKP2 EKP3

Student nie udziela odpowiedzi lub wyka-zuje bardzo ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych uniemożliwiająca wyko-nanie zadania, chaotycznie konstruuje wypowiedzi, bardzo uboga treść, niekomuni-katywność, mylenie i zniekształcanie podsta-wowych informacji. Student uzyskuje poni-żej 51% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Student wykazuje ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych, popełnia liczne błędy językowe znacznie zakłócające komunikację i płynność wypowiedzi, błędy w wymowie i intonacji, formułuje niepełne odpowiedzi na niektóre pytania, odpowiedzi częściowo odbiegające od treści zadanego pytania, dokonuje niekompletnych, jedno-stronnych prezentacji ustnych lub pisemnych zadanego materiału, odtwórcza prezentacja. Student uzyskuje powyżej 51% z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Student reprezentuje zadowalający poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia błędy języ-kowe nieznacznie zakłó-cające komunikację, nieznaczne zakłócenia w płynności wypowie-dzi, stosuje poprawną wymowę i intonację, formułuje odpowiedzi pełne nieznacznie odbiegające od treści zadanego pytania, wykazuje praktyczne posługiwanie się wiado-mościami wg podanych wzorów w formie pisemnej i w aspekcie mowy, poprawnie konstruuje prezentacje, bogate w treść. Student uzyskuje 70-80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Umiejętności wykazy-wane przez studenta, wiedza, sprawności językowe, stosowane struktury językowe i słownictwo wykraczają poza normy progra-mowe, nabycie umiejęt-ności formułowania planu działania, tworze-nie oryginalnych pomy-słów. (na ocenę 5). Student wykazuje bardzo dobry poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia nieliczne błędy językowe nie zakłóca-jące komunikacji, kon-struuje wypowiedź płynną, stosuje po-prawną wymowę i intonację, nabycie umiejętności interpretowania i opi-niowania, oraz formuło-wania problemów i hipotez (na ocenę 4+). Student uzyskuje powy-żej 80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Obecność Powyżej 6 godzin nie-usprawiedliwionych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

37

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 30

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 62

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Wykazuje znajomość języka niemiec-kiego w zakresie słownictwa ogól-nego i specjalistycznego zgodnie z poziomem B2 wg CEF.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP2. Potrafi samodzielnie korzystać z literatury fachowej.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP3. Wykazuje zaangażowanie w stałe podnoszenie swoich kompetencji językowych.

EKP1 EKP2 EKP3

x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

L

1,2,3 Vorstellungsgespräch; Konjunktionen.

30

-“- Regeln diskutieren; lokale und temporale Präpositionen.

-“- Wunschvorstellungen ausdrücken; Passiv Präsens; Imperfekt; Perfekt.

-“- Werbetext; Werbung.

-“- Ereignisse zusammenfassen; Konjunktionen damit; um...zu...

Razem: 30

Razem w roku: 30

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zadania pisemne, zadania w e-learning, odpowiedzi ustne, kolokwium.

EKP1 EKP2 EKP3

Student nie udziela odpowiedzi lub wyka-zuje bardzo ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych uniemożliwiająca wyko-nanie zadania, chaotycznie konstruuje wypowiedzi, bardzo uboga treść, niekomuni-katywność, mylenie i zniekształcanie podsta-wowych informacji. Student uzyskuje poni-żej 51% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Student wykazuje ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych, popełnia liczne błędy językowe znacznie zakłócające komunikację i płynność wypowiedzi, błędy w wymowie i intonacji, formułuje niepełne odpowiedzi na niektóre pytania, odpowiedzi częściowo odbiegające od treści zadanego pytania, dokonuje niekompletnych, jedno-stronnych prezentacji ustnych lub pisemnych zadanego materiału, odtwórcza

Student reprezentuje zadowalający poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia błędy języ-kowe nieznacznie zakłó-cające komunikację, nieznaczne zakłócenia w płynności wypowie-dzi, stosuje poprawną wymowę i intonację, formułuje odpowiedzi pełne nieznacznie odbiegające od treści zadanego pytania, wykazuje praktyczne posługiwanie się wiado-mościami wg podanych wzorów w formie pisemnej i w aspekcie

Umiejętności wykazy-wane przez studenta, wiedza, sprawności językowe, stosowane struktury językowe i słownictwo wykraczają poza normy progra-mowe, nabycie umiejęt-ności formułowania planu działania, tworze-nie oryginalnych pomy-słów. (na ocenę 5). Student wykazuje bardzo dobry poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia nieliczne błędy językowe nie zakłóca-jące komunikacji, kon-struuje wypowiedź

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

38

prezentacja. Student uzyskuje powyżej 51% z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

mowy, poprawnie konstruuje prezentacje, bogate w treść. Student uzyskuje 70-80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

płynną, stosuje po-prawną wymowę i intonację, nabycie umiejętności interpretowania i opi-niowania, oraz formuło-wania problemów i hipotez (na ocenę 4+). Student uzyskuje powy-żej 80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Obecność Powyżej 6 godzin nie-usprawiedliwionych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 30

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 62

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Wykazuje znajomość języka niemieckiego w zakresie słownic-twa ogólnego i specjalistycznego zgodnie z poziomem B2 wg CEF.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP2. Potrafi porozumiewać się w języku angielskim w mowie i piśmie w środowisku zawodowym.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP3. Potrafi samodzielnie korzystać z literatury fachowej.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP4. Wykazuje zaangażowanie w stałe podnoszenie swoich kompetencji językowych.

EKP1 EKP2 EKP3

x

SEKP5. Zna, rozumie i stosuje zasady bezpieczeństwa pracy w środowi-sku pracy.

EKP1 EKP2 EKP3

x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

L

1,2,3,4,5 Sich um eine Stelle bewerben; Anschreiben verstehen und verfassen, Ein

Vorstellungsgespräch verstehen und führen; Kausale Satzverbindungen.

30

-“- An einer Besprechung teilnehmen, Ein Protokoll verstehen; Dass-Sätze/ Infinitive mit

zu.

-“- Eine Beschwerde beantworten; Negation/Futur I.

-“- Werbeaussagen eines Unternehmens verstehen; Ein Beratungsgespräch verstehen und

führen; Adjektivdeklination/ Finale Konjunktionen.

-“- Sich mit Kollegen beraten; Termine absagen und verschieben; Konjunktiv II/ Satzklam-

mer.

-‘’- Ein Angebot nachverhandeln, eine Bestellung schreiben, den Versand organisieren;

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

39

Temporale Präpositionen.

-‘’- Eine Anfrage verstehen und ein Angebot erstellen; Partikeln zur Aussageverstärkung.

Razem: 30

Razem w roku: 30

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zadania pisemne, zadania w e-learning, odpowiedzi ustne, kolokwium.

EKP1 EKP2 EKP3

Student nie udziela odpowiedzi lub wyka-zuje bardzo ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych uniemożliwiająca wyko-nanie zadania, chaotycznie konstruuje wypowiedzi, bardzo uboga treść, niekomuni-katywność, mylenie i zniekształcanie podsta-wowych informacji. Student uzyskuje poni-żej 51% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Student wykazuje ograniczoną znajomość słownictwa i struktur językowych, popełnia liczne błędy językowe znacznie zakłócające komunikację i płynność wypowiedzi, błędy w wymowie i intonacji, formułuje niepełne odpowiedzi na niektóre pytania, odpowiedzi częściowo odbiegające od treści zadanego pytania, dokonuje niekompletnych, jedno-stronnych prezentacji ustnych lub pisemnych zadanego materiału, odtwórcza prezentacja. Student uzyskuje powyżej 51% z prac pisemnych oraz wypowiedzi.

Student reprezentuje zadowalający poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia błędy języ-kowe nieznacznie zakłó-cające komunikację, nieznaczne zakłócenia w płynności wypowie-dzi, stosuje poprawną wymowę i intonację, formułuje odpowiedzi pełne nieznacznie odbiegające od treści zadanego pytania, wykazuje praktyczne posługiwanie się wiado-mościami wg podanych wzorów w formie pisemnej i w aspekcie mowy, poprawnie konstruuje prezentacje, bogate w treść. Student uzyskuje 70-80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Umiejętności wykazy-wane przez studenta, wiedza, sprawności językowe, stosowane struktury językowe i słownictwo wykraczają poza normy progra-mowe, nabycie umiejęt-ności formułowania planu działania, tworze-nie oryginalnych pomy-słów. (na ocenę 5). Student wykazuje bardzo dobry poziom znajomości słownictwa i struktur językowych, popełnia nieliczne błędy językowe nie zakłóca-jące komunikacji, kon-struuje wypowiedź płynną, stosuje po-prawną wymowę i intonację, nabycie umiejętności interpretowania i opi-niowania, oraz formuło-wania problemów i hipotez (na ocenę 4+). Student uzyskuje powy-żej 80% punktów z prac pisemnych oraz wypo-wiedzi.

Obecność Powyżej 6 godzin nie-usprawiedliwionych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 30

5 Praca własna studenta 93

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Laboratorium komputerowe

Praca na programach specjalistycznych CD, DVD, Internet.

Sala multimedialna Praca na programach specjalistycznych do podręczników, CD, DVD, własne prezentacje + podręcz-niki lub skrypty.

Magnetofony + podręczniki i skrypty

Ćwiczenia komunikatywne, na zrozumienie, ustne i pisemne.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

40

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. „Menschen“, Hueber Verlag, Kurs-und Arbeitsbuch; B1. 2. “Im Beruf“, Hueber Verlag, Kurs- und Arbeitsbuch B1+/B2. 3. „Nowe Repetytorium z Gramatyki Języka Niemieckiego” Stanisław Bęza. 4. „Alles klar Grammatik”. 5. Programy komputerowe do w/w podręczników. 6. Słowniki specjalistyczne i ogólne. 7. www.deutschakademie.de – program komputerowy do pracy własnej. 8. www.de.pons.eu. 9. “Profesor Klaus” – program komputerowy. 10. Słowniki specjalistyczne i ogólne.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr Magda Kosińska [email protected] SNJO

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Magda Kosińska [email protected] SNJO

mgr Irena Góra-Kosicka [email protected] SNJO

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

41

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 2 Przedmiot: Filozofia

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: do wyboru Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 2

Razem w czasie studiów: 18 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza humanistyczna na poziomie absolwenta szkoły średniej.

2. Umiejętność samodzielnego formułowania i wyrażania poglądów.

Cele przedmiotu:

1.

Celem kształcenia jest przekazanie słuchaczom podstawowej wiedzy i zapoznanie ze specyfiką filozofii jej koncep-cjami i dyscyplinami. W trakcie zajęć słuchacze wprowadzeni zostaną w świat podstaw idei filozoficznych podsta-wowych nurtów od czasów starożytnej Grecji po najwybitniejszych filozofów współczesnych. W ramach kształcenia studenci otrzymają również wiedzę z zakresu umiejętności łączenia zagadnień filozoficznych ze współczesnymi teoriami i koncepcjami państwa, polityki i zarządzania. Po zakończeniu wykładów student powinien poznać główne zagadnienia filozofii, umieć syntetyzować wiedzę o świecie, samodzielnie myśleć i dyskutować określając i warto-ściując postawy, kierunki i nurty.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna i rozumie główne kierunki i stanowiska współczesnej filozofii. K_U01

EKP2 Zna podstawową terminologię filozoficzną w języku polskim. K_U01

EKP3 Zna ogólne zależności miedzy kształtowaniem się idei filozoficznych a zmianami w kulturze i społeczeństwie.

K_U01; K_K05

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Potrafi rozróżnić, nazwać i wskazać powiązania pomiędzy głównymi kierunkami i stanowiskami filozofii.

EKP1 X

SEKP2.

Ma elementarną wiedzę o miejscu filozofii w systemie nauk oraz o jej powiązaniach z innymi dyscypli-nami naukowymi.

EKP1 X

SEKP3.

Zna elementarną terminologię stosowaną w filozofii i rozumie jej źródła oraz zastosowania w obrębie pokrewnych dyscyplin naukowych.

EKP2 X

SEKP4. Potrafi wskazać wpływ nurtów filozoficznych danej epoki na roz-wój gospodarczy i społeczny.

EKP3 X

SEKP5. Umie określić wpływ koncepcji filozoficznych na systemy zarządza-nia w państwach i organizacjach.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

42

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2 SEKP3

Przedmiot filozofii, podstawowe zagadnienia i podstawy historii filozofii.

18

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Filozofowie greccy (Arystoteles, Platon, Sokrates, Pitagoras).

SEKP1 SEKP3

Filozofia i religia chrześcijańska. Szkoły etyczne.

SEKP1 SEKP3

Nowożytny empiryzm (F. Bacon, Berkeley, Hume).

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Filozofia Kanta i Hegla - filozofia niemiecka.

SEKP1 SEKP2 SEKP3

Początki filozofii współczesnej i filozofia pozytywizmu (Comte).

SEKP1 SEKP3 SEKP4 SEKP5

Marksistowska myśl filozoficzna. Egzystencjalizm.

SEKP1 SEKP2 SEKP3 SEKP4 SEKP5

Zarządzanie i kierowanie państwem – Machiavelli. Orientacje filozoficzne współczesności.

Razem: 18

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne.

EKP1

Nie zna głównych kie-runków współczesnej filozofii.

Zna kierunki lecz nie potrafi określić stano-wisk.

Zna kierunki i stanowi-ska w stopniu podsta-wowym bez umiejętno-ści pogłębionej analizy.

Potrafi kierunki i sta-nowiska analizować i łączyć z innymi obsza-rami życia społecznego.

EKP2

Nie zna terminologii. Potrafi określić tylko niektóre terminy.

Rozumie większość pojęć filozoficznych.

Rozumie wszystkie terminy filozoficzne i potrafi łączyć je z do-wolnymi obszarami życia społecznego.

EKP3

Nie potrafi zdefiniować podstawowych obsza-rów filozofii powiąza-nych ze społeczeń-stwem i kulturą.

Potrafi zdefiniować podstawowe obszary filozoficzne powiązane ze zmianami.

Zna idee filozoficzne i prawidłowo określa obszary wpływu.

Potrafi łączyć wszystkie poznane elementy w całość i płynnie anali-zować omawiane zjawi-ska w obszarze interdy-scyplinarnym.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

43

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i multimedialny

Projektor multimedialny, laptop. W trakcie zajęć studenci obejrzą prezentacje multimedialne ilustrujące omawiane zagadnienia. Narzędzia te służyć będą również prezentacji materiałów wła-snych studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Tatarkiewicz W.: Historia filozofii, t. 1-3, PWN, Warszawa 2007. 2. Solomon R. C., Higgins K. M.: Krótka historia filozofii. Warszawa 2002. 3. Wendland Z.: Historia filozofii. Od szkoły jońskiej do postmodernizmu. Podręcznik akademicki dla niefilozofów, Wyd.

SGGW.

Literatura uzupełniająca:

1. Kenny A.: Krótka historia filozofii zachodniej, tłum. W. Popowski, Warszawa 2005. 2. Miś A.: Filozofia współczesna. Główne nurty. Warszawa 2000. 3. Warburton N.: Filozofia od podstaw, Warszawa 1999. 4. Collinson D.: Pięćdziesięciu wielkich filozofów, tłum. M. Wyrzykowska, Poznań 1997. 5. Machiavelli N.: Książę, Warszawa 1987.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr n. hum. Sylwester Kowalski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

44

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 2 Przedmiot: Socjologia

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: do wyboru Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 2

Razem w czasie studiów: 18 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Zakres wiedzy humanistycznej na poziomie szkoły średniej.

Cele przedmiotu:

1.

Celem kształcenia jest zapoznanie studentów z podstawowymi pojęciami dotyczącymi socjologii i inżynierii spo-łecznej. Studenci będą mieli okazję poznać metody badawcze w naukach humanistycznych, zasady budowy grup społecznych oraz techniki kształtowania relacji międzyludzkich w oparciu o obserwację zjawisk zachodzących w codziennym życiu. Stosując formy konwersatoryjne prowadzenia zajęć przekazana wiedza będzie odnoszona do osobistych przeżyć i relacji. Kultura popularna i bieżące wydarzenia będę ściśle powiązane w procesie dydaktycz-nym z teoriami socjologicznymi i procesami stosowanymi w inżynierii społecznej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Rozumienie podstawowych terminów i pojęć oraz najważniejszych teorii socjolo-gicznych.

K_U01

EKP2 Znajomość podstawowych procesów społecznych. K_U01; K_K02; K_K05

EKP3 Umiejętność praktycznego zastosowania socjologii w obszarze inżynierii społecz-nej.

K_U02; K_U05; K_K02; K_K07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Zna elementarna terminologię używaną do opisu zjawisk społecz-nych.

EKP1 X

SEKP2.

Rozumienia podstawowych mecha-nizmów procesów globalizacji ich analizowania oraz interpretowania wpływu procesów na współczesne społeczeństwo.

EKP2 X

SEKP3.

Rozumienie pojęcia społeczeństwo, nabycie umiejętności stosowania kategorii socjologicznych do analizy współczesnego społeczeństwa.

EKP3 X

SEKP4. Zna wybrane teorie socjologiczne stanowiące podstawę budowy społeczeństw.

EKP1 X

SEKP5.

Potrafi przeprowadzić podstawową analizę zachowań społecznych i określić metody wpływu na jed-nostki.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

45

SEKP6.

Posiada wiedzę dotyczącą podsta-wowych mechanizmów związanych z funkcjonowaniem zbiorowości społecznych.

EKP2 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Socjologia i socjologiczne spojrzenie na świat.

18

SEKP1 SEKP3

Metody badawcze w naukach humanistycznych.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Kultura i społeczeństwo.

SEKP1 SEKP2 SEKP3

Globalizacja i jej uwarunkowania.

SEKP3 SEKP5 SEKP6

Podstawy komunikacji i interakcji społecznych.

SEKP1 SEKP5

Płeć kulturowa i seksualność.

SEKP1 SEKP4 SEKP5

Tolerancja mniejszości i ruchy społeczne.

SEKP1 SEKP4

Rodzina: typy, znaczenie i współczesna ewolucja w relacjach rodzinnych.

SEKP1 SEKP4 SEKP5 SEKP6

Biurokracja i modele organizacji w społeczeństwie.

SEKP1 SEKP5

Przestępczość i dewiacja - teorie współczesne i rys historyczny.

SEKP4 SEKP5 SEKP6

Praca i socjologia relacji w organizacjach.

SEKP1 SEKP4

Współczesne teorie socjologiczne.

Razem: 18

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Przygotowanie samodzielnego opracowania na wybrane tematy oraz zaliczenie ustne.

EKP1

Brak zrozumienia pod-stawowych terminów i pojęć.

Znajomość podstawo-wych pojęć i teorii socjologicznych.

Dobra znajomość pojęć i teorii socjologicznych oraz umiejętność ich przełożenia na społe-czeństwo współczesne.

Bardzo dobra znajo-mość pojęć i teorii socjologicznych w umie-jętnością płynnego poruszania się w obsza-rze myśli socjologicznej.

EKP2

Brak zrozumienia pod-stawowych pojęć i procesów w obszarze globalizacji.

Znajomość w stopniu podstawowym pojęć i stanowisk związanych z globalizacją.

Znajomość pojęć i teorii oraz próba interpretacji zjawisk zachodzących w społeczeństwie global-nym.

Znajomość pojęć i teorii oraz umiejętność inter-pretacji zjawisk zacho-dzących w społeczeń-stwie globalnym z płyn-nym poruszaniem się we wszystkich obsza-rach społeczno-kulturo-wych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

46

EKP3

Nie umie praktycznie stosować socjologii w obszarze inżynierii społecznej.

Umie fragmentarycznie praktycznie stosować socjologię w obszarze inżynierii społecznej.

W znacznej części prak-tycznie stosuje socjolo-gię w obszarze inżynierii społecznej.

Umie praktycznie stoso-wać socjologię w obsza-rze inżynierii społecz-nej.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt multimedialny

Projektor multimedialny W trakcie zajęć studenci obejrzą prezentacje multimedialne ilustrujące omawiane zagadnienia. Narzędzia te służyć będą również prezentacji materiałów własnych studen-tów.

Sprzęt komputerowy Laptop

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Giddens A.: Socjologia, Warszawa: PWN 2008. 2. Eliot A.: Człowiek istota społeczna, Warszawa 2006. 3. Szacka B.: Wprowadzenie do socjologii, Warszawa 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Cialdini R.: Wywieranie wpływu na ludzi. Teoria i praktyka, Gdańsk 2011. 2. Podgórski R.: Metodologia badań socjologicznych, Warszawa 2007.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr n. hum. Sylwester Kowalski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

47

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 3 Przedmiot: Psychologia

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: do wyboru Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 2

Razem w czasie studiów: 18 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza humanistyczna z zakresu szkoły średniej.

Cele przedmiotu:

1. Przekazanie podstawowej wiedzy z zakresu psychologii, ze szczególnym uwzględnieniem obszaru psychologii spo-łecznej.

2. Powiązanie psychologii z innymi obszarami wiedzy humanistycznej i technicznej. Wykształcenie w studentach podstawowych umiejętności prowadzenia obserwacji oraz analizy otaczających ich zjawisk społecznych i zapozna-nie z humanistycznym spojrzeniem na "wrażliwość społeczną".

3. Wykształcenie umiejętności w obszarze podstaw negocjacji i mediacji w obszarze życia zawodowego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna podstawową terminologię z zakresu psychologii oraz podstawowe teorie psychologiczne.

K_U01

EKP2 Potrafi ocenić własne predyspozycje do kierowania zespołami ludzkimi prowa-dzenia negocjacji w organizacjach oraz zna podstawowe metody oceny zacho-wań ludzkich.

K_U01; K_U02; K_U05; K_K03; K_K04; K_K06

EKP3 Posiada wiedzę teoretyczną z zakresu komunikowania społecznego oraz prak-tyczne umiejętności komunikacji interpersonalnej.

K_U01; K_U02; K_U05; K_K04

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Zna podstawową terminologię używaną w psychologii, rozumie jej źródła oraz zastosowania w obrębie pokrewnych dyscyplin naukowych.

EKP1 X

SEKP2. Posiada wiedzę na temat wybranych koncepcji psychologicznych czło-wieka.

EKP1 X

SEKP3.

Rozumie proces komunikowania społecznego oraz posiada podsta-wowe umiejętności w zakresie budowania prawidłowych form przekazu.

EKP3 X

SEKP4.

Ma świadomość poziomu swojej wiedzy i umiejętności, rozumie potrzebę ciągłego rozwoju zawo-dowego i osobistego, dokonuje samooceny własnych kompetencji.

EKP2 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

48

SEKP5.

Jest przygotowany do działania w grupie, porozumiewania się z człon-kami zespołu oraz budowania prawidłowych relacji.

EKP3 X

SEKP6.

Potrafi rozwiązywać konflikty we-wnątrz i międzygrupowe, zna ele-mentarne zasady prowadzenia negocjacji.

EKP2 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2

Przedmiot i metody psychologii.

18

SEKP1 SEKP2

Percepcja - proces poznawczy, metodyka uczenia się.

SEKP1 SEKP3 SEKP5 SEKP6

Psychologia podejmowania decyzji i motywacji.

SEKP1 SEKP3 SEKP5 SEKP6

Negocjacje i mediacje.

SEKP1 SEKP2 SEKP5

Emocje.

SEKP4 Higiena psychiczna.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Psychologia relacji społecznych. NLP.

SEKP1 Choroby psychiczne i psychoterapia.

SEKP1 SEKP5

Typy osobowości.

SEKP4 Projektowanie i kontrolowanie rozwoju, ścieżki karier.

Razem: 18

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Sprawdzian pisemny.

EKP1

Nie zna terminologii oraz podstawowych teorii psychologicznych.

Zna słabo podstawową terminologię oraz po-trafi częściowo nazwać i opisać podstawowe teorie psychologiczne.

Zna podstawową termi-nologię z zakresu psy-chologii oraz podsta-wowe teorie psycholo-giczne.

Zna terminologię z zakresu psychologii oraz podstawowe teorie psychologiczne. Potrafi je płynnie wskazywać, rozróżniać zarówno na przykładach teoretycz-nych jak również w życiu codziennym.

Metody oceny: Sprawdzian pisemny.

EKP2

Nie potrafi ocenić wła-snych predyspozycji do kierowania zespołami ludzkimi prowadzenia negocjacji. Nie zna podstawowe metod oceny zachowań ludz-kich.

W sposób dostateczny potrafi oceniać predys-pozycje do kierowania zespołami ludzkimi. Zna najprostsze zasady doboru partnerów w negocjacjach i kryteria oceny.

Dobrze radzi sobie z ocenami predyspozycji. Potrafi w stopniu do-brym określać zasady doboru partnerów w negocjacjach. Umie dokonać podstawowej oceny zachowań ludz-kich.

Potrafi ocenić własne predyspozycje do kie-rowania zespołami ludzkimi prowadzenia negocjacji w organiza-cjach oraz zna podsta-wowe metody oceny zachowań ludzkich.

EKP3 Nie posiada wiedzy Zna najprostsze zagad- Dobrze rozumie zasady Posiada wiedzę teore-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

49

teoretycznej z zakresu komunikowania spo-łecznego oraz praktycz-nych umiejętności komunikacji interperso-nalnej.

nienia z obszaru komu-nikacji interpersonalnej. Umie w stopniu pod-stawowym komuniko-wać się prawidłowo z otoczeniem w różnych relacjach społecznych.

komunikacji społecznej oraz potrafi je stosować w życiu codziennym.

tyczną z zakresu komu-nikowania społecznego oraz wysokie prak-tyczne umiejętności komunikacji interperso-nalnej.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt multimedialny

Projektor multimedialny. W trakcie zajęć studenci obejrzą prezentacje multimedialne ilustrujące omawiane zagadnienia. Narzędzia te służyć będą również prezentacji materiałów własnych studen-tów.

Sprzęt komputerowy Laptop.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Cialdini R.: Wywieranie wpływu na ludzi. Teoria i praktyka, Gdańsk 2011. 2. Zimbardo P.: Psychologia i życie, Gdańsk 2002. 3. Sternberg R.: Wprowadzenie do psychologii, Warszawa 1999.

Literatura uzupełniająca:

1. Myers D.: Psychologia społeczna, Warszawa 2003. 2. Argyle M.: Psychologia stosunków międzyludzkich, Warszawa 1991.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr n. hum. Sylwester Kowalski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

50

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 3 Przedmiot: Komunikacja społeczna

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: do wyboru Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 2

Razem w czasie studiów: 18 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza ogólna na poziomie absolwenta szkoły średniej, ze szczególnym zrozumieniem podstawowych mechani-zmów życia społecznego.

Cele przedmiotu:

1.

Celem przedmiotu jest przekazanie wiedzy oraz praktyczne zapoznanie słuchaczy z aspektami komunikacji. W trakcie zajęć studenci poznają piramidę komunikacji, proces budowania informacji. Nauczą się właściwego sposobu dobierania kanałów komunikacji oraz przetrenują podstawowe techniki mediacyjne możliwe do zastosowania w swoich grupach rówieśniczych i zawodowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Znajomość terminologii z zakresu komunikacji społecznej. K_U01

EKP2 Opanowanie umiejętności negocjacyjnych i mediacyjnych. K_U02; K_U04; K_K03; K_K04

EKP3 Poznanie i praktyczne opanowanie zasad skutecznej komunikacji interpersonal-nej, międzygrupowej i masowej.

K_U02; K_U04; K_K03; K_K07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Znajomość elementarnych pojęć z zakresu komunikacji interpersonal-nej, negocjacji i mediacji.

EKP1 EKP2

X

SEKP2. Umiejętność zastosowania pozna-nych technik negocjacyjnych w prak-tyce.

EKP2 X

SEKP3. Znajomość procesu mediacji wła-ściwego doboru technik rozwiązy-wania konfliktów.

EKP2 X

SEKP4. Wiedza na temat kanałów komuni-kacji oraz sposobu ich dobierania.

EKP3 X

SEKP5. Umiejętność wykorzystania narzę-dzi komunikacyjnych.

EKP3 X

SEKP6. Znajomość systemów komuniko-wania i umiejętność ich doboru do grup odbiorców.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

51

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Wymiary procesu komunikowania się w organizacji.

18

SEKP1 SEKP4

Poziom procesu komunikowania się i jego komponenty.

SEKP1 SEKP4 SEKP5

Komunikacja interpersonalna, typy komunikowania się.

SEKP4 SEKP5

Autoprezentacja i jej uwarunkowania.

SEKP1 SEKP2 SEKP3 SEKP5

Negocjacje i rozwiązywanie konfliktów.

SEKP1 SEKP4 SEKP5

Komunikacja z użyciem mediów elektronicznych i tradycyjnych.

SEKP1 SEKP5

Asertywność w relacjach międzyludzkich, asertywność w organizacji.

SEKP1 SEKP6

Systemy komunikowania społecznego.

SEKP1 SEKP4 SEKP6

Strategie komunikowania się w wymiarze aktywności zawodowej w pracy na morzu.

Razem: 18

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne.

EKP1

Brak znajomości ele-mentarnej terminologii z zakresu komunikacji społecznej.

Znajomość podstawo-wej terminologii z za-kresu komunikacji społecznej.

Dobra znajomość ter-minologii z zakresu komunikacji społecznej.

Bardzo dobra znajo-mość terminologii z zakresu komunikacji społecznej.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne.

EKP2

Brak znajomości technik negocjacyjnych i media-cyjnych.

Opanowanie podsta-wowych umiejętności negocjacyjnych i media-cyjnych.

Dobre opanowanie umiejętności negocja-cyjnych i mediacyjnych.

Bardzo dobre opano-wanie umiejętności negocjacyjnych i media-cyjnych.

EKP3

Niedostateczne pozna-nie zasad skutecznej komunikacji interper-sonalnej międzygrupo-wej i masowej.

Poznanie w stopniu dostatecznym zasad skutecznej komunikacji interpersonalnej mię-dzygrupowej i masowej.

Dobre opanowanie zasad skutecznej komu-nikacji interpersonalnej międzygrupowej i masowej.

Bardzo dobre poznanie i praktyczne opanowa-nie zasad skutecznej komunikacji interper-sonalnej, międzygru-powej i masowej. Z bardzo dobrą umiejęt-nością stosowania zasad w praktyce.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

52

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Projektor multimedialny

W trakcie zajęć studenci obejrzą prezentacje multimedialne ilustrujące omawiane zagadnienia. Narzędzia te służyć będą również prezentacji materiałów własnych studentów.

laptop

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dobek-Ostrowska B.: Podstawy komunikowania społecznego, Wrocław 2004. 2. Griffin E.: Podstawy komunikacji społecznej, Gdańsk 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Davis M., Faming P.: Sztuka skutecznego porozumiewania się, Gdańsk 2007. 2. Alberti R., Emmons M.: Asertywność, Gdańsk 2006.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr n. hum. Sylwester Kowalski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

53

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 4 Przedmiot: Wychowanie fizyczne

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I-II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 4 14 4 14 0

- - 4 14 4 14 1

Razem w czasie studiów: 8 28 1

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak przeciwwskazań do wysiłku fizycznego.

Cele przedmiotu:

1. Wyposażenie w wiedzę i umiejętności z zakresu organizacji i uczestnictwa w różnorodnych formach aktywności ukierunkowanej na rozwój i utrzymanie sprawności fizycznej.

2. Zapoznanie z zasadami bezpieczeństwa podczas treningu z wykorzystaniem sprzętu sportowego oraz realizacja różnych form wysiłku fizycznego indywidualnego lub zespołowego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma wiedzę w zakresie technik i metod stosowanych w celu kształtowania sprawności fizycznej w różnych dyscyplinach sportu i rekreacji. Ma wiedzę z bezpieczeństwa i przepisów dotyczących dyscyplin sportowych i rekreacyjnych.

K_K01

EKP2

Umie zastosować posiadaną wiedzę w działaniach, potrafi realizować zadania ruchowe o charakterze sportowym w wodzie i na lądzie w celu kształtowania sprawności fizycznej; Umie dobrać i korzystać ze środków technicznego wspomagania treningu i wyposażenia ratowniczego.

K_U02; K_U05

EKP3

Prezentuje postawę systematycznej dbałości o sprawność fizyczną umożliwiająca działalność zawodową. Prezentuje postawę gotowości do współpracy w zespole, odpowiedzialności za członków zespołu i wykonywane zadania.

K_K01; K_K03

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Posiada wiedzę z zakresu technik i metod stosowanych w kształtowaniu sprawności fizycznej oraz różnych dyscyplin sportu i rekreacji. Ma wiedzę o bezpieczeństwie i przepisach dotyczących sportów wodnych.

EKP1 EKP3

SEKP2.

Umie zastosować posiadaną wiedzę w działaniach, potrafi realizować zadania ruchowe o charakterze sportowym w wodzie i na lądzie w celu kształtowania sprawności fizycznej; Umie dobrać i korzystać ze środków technicznego wspomagania treningu.

EKP2

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

54

SEKP3.

Prezentuje postawę systematycznej dbałości o sprawność fizyczną umożliwiająca działalność zawodową. Prezentuje postawę gotowości do współpracy w zespole, odpowiedzialności za członków zespołu i wykonywane zadania.

EKP3

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

L

SEKP1,3 Zapoznanie z regulaminem basenu i zasadami bezpieczeństwa na zajęciach, higieną zajęć w wodzie, wymaganym podstawowym wyposażeniem osobistym, warunkami zaliczenia. Nauka leżenia w pozycji na plecach; Pływanie z pomocą deski.

4 SEKP2

Nauka naprzemianstronnej pracy nóg w stylu grzbietowym i kraulu. Nauka pływania stylem grzbietowym.

SEKP2 Nauka symetrycznej pracy nóg w stylu klasycznym. Nauka podstaw techniki pływania stylem klasycznym.

SEKP2,3 Przykładowe ćwiczenia doskonalące styl grzebietowy i klasyczny. Przybory wykorzystywane w pływaniu –bojka, łapki pływackie.

Razem: 4

P

SEKP 2 Doskonalenie pracy nóg do stylu grzbietowego.

14

SEKP 2 Doskonalenie pracy rąk.

SEKP 2 Pływanie stylem grzbietowym - doskonalenie koordynacji.

SEKP 2 Pływanie stylem klasycznym doskonalenie pracy nóg.

SEKP 2 Pływanie stylem klasycznym – doskonalenie wydechu do wody.

SEKP 2 Kształtowanie wytrzymałości w wodzie – pływanie poznanymi stylami.

Razem: 14

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Odpowiedź ustna.

EKP1

Nie zna podstawowych technik i metod stosowanych w kształtowaniu sprawności fizycznej w wodzie.

Posiada podstawowe wiadomości z zakresu kształtowania wybranych sprawności fizycznej w wodzie.

Posiada wiadomości z zakresu bezpieczeństwa i metod kształtowania wybranych sprawności fizycznej w wodzie.

Zna zasady i metody kształtowania większości sprawności fizycznej oraz przepisy wybranych dyscyplin sportów wodnych.

Metody oceny: Praktyczny sprawdzian umiejętności.

EKP2

Brak umiejętności w realizacji podstawowych zadań ruchowych i korzystania ze środków technicznych wspomagania treningu.

Wykonuje zadania ruchowe z dużymi odstępstwami od wzorca, potrafi korzystać z podstawowych środków technicznych przy realizacji prostych zadań ruchowych.

Wykonuje zadania ruchowe z nielicznymi odstępstwami od wzorca, potrafi korzystać z różnorodnych środków technicznych.

Wykonywanie zadań zgodnie ze wzorcem i średnią efektywnością ruchu, dobiera środki do prostego zadania.

Metody oceny: Praktyczny sprawdzian umiejętności.

EKP3

Brak systematycznej pracy lub utrudnianie realizacji zadań grupie.

Systematyczna praca z niskim zaangażowaniem w realizację zadań.

Systematyczna praca oraz zaangażowanie w realizację zadań; dobra współpraca w zespole.

Aktywna postawa w realizacji zadania i motywowanie innych członków grupy do realizacji zadań.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

55

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

0 Praca własna studenta

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami

Łącznie: 18

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Przybory pływackie Płetwy, łapki pływackie.

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Posiada wiedzę z zakresu technik i metod stosowanych w kształtowaniu sprawności fizycznej oraz prawidłowej postawy ciała. Ma wiedzę o bezpieczeństwie i zasadach podczas ćwiczeń w siłowni kulturystycznej i studio fitness.

EKP1 EKP3

SEKP2.

Umie zastosować posiadaną wiedzę w działaniach, potrafi realizować zadania ruchowe o charakterze sportowym w celu kształtowania sprawności fizycznej i prawidłowej postawy ciała. Umie dobrać i korzystać ze środków technicznego wspomagania treningu.

EKP2

SEKP3.

Prezentuje postawę systematycznej dbałości o sprawność fizyczną umożliwiająca działalność zawodową. Prezentuje postawę gotowości do współpracy w zespole, odpowiedzialności za członków zespołu i wykonywane zadania.

EKP3

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

L

SEKP1,3 Zapoznanie z regulaminem siłowni lub sali fitnes i zasadami bezpieczeństwa na zajęciach, higieną zajęć, właściwym korzystaniem z urządzeń oraz sprzętu na siłowni (sali fitnes), warunkami zaliczenia.

4

SEK 2 Nauka techniki wiosłowania na ergometrze Concept II, Na ergometrze rowerowym. Przykłady ćwiczeń izolowanych jako ćwiczenia angażujące pojedyncze grupy mięśni.

SEKP2 Przykłady ćwiczeń segmentowych - ćwiczenia angażujące kilka dużych grup mięśniowych. Ćwiczenia globalne jako ćwiczenia angażujące kompleksowo mięśnie całego ciała.

SEKP1,3 Wybrane metody rozwoju siły: body building system, progresywna. Wybrane metody rozwoju wytrzymałości: ciagła, interwałowa.

Razem: 4

P

SEKP2 Wiosłowanie na ergometrze rowerowym lub wioślarskim - kształtowanie wytrzymałości tlenowej

14 SEKP2 Ćwiczenia globalne – rozwój siły dużych grup mięśniowych z wykorzystaniem przyrządów

SEKP2 Kształtowanie siły metodą bodybilding

SEKP2 Kształtowanie sylwetki poprzez świczenia segmentowe i izolowane – zastosowanie

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

56

hantli i przyrządów

SEKP2 Wykorzystanie metody interwałowej do kształtowania wytrzymałości siłowej.

SEKP2 Ćwiczenia z wykorzystaniem masy własnego ciała – podciąganie, pompki skłony itp.

Razem: 14

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Odpowiedź ustna.

EKP1

Nie zna podstawowych technik i metod stosowanych w kształtowaniu sprawności fizycznej na siłowni kulturystycznej i studio fitness.

Posiada podstawowe wiadomości z zakresu kształtowania wybranych sprawności fizycznej na siłowni kulturystycznej i studio fitness.

Posiada wiadomości z zakresu bezpieczeństwa i metod kształtowania wybranych sprawności fizycznej i prawidłowej postawy ciała.

Zna zasady i metody kształtowania większości sprawności fizycznej i prawidłowej postawy ciała.

Metody oceny: Praktyczny sprawdzian umiejętności.

EKP2

Brak umiejętności w realizacji podstawowych zadań ruchowych i korzystania ze środków technicznych wspomagania treningu.

Wykonuje zadania ruchowe z dużymi odstępstwami od wzorca, potrafi korzystać z podstawowych środków technicznych przy realizacji prostych zadań ruchowych.

Wykonuje zadania ruchowe z nielicznymi odstępstwami od wzorca, potrafi korzystać z różnorodnych środków technicznych.

Wykonywanie zadań zgodnie ze wzorcem i średnią efektywnością ruchu, dobiera środki do prostego zadania.

Metody oceny: Praktyczny sprawdzian umiejętności.

EKP3

Brak systematycznej pracy lub utrudnianie realizacji zadań grupie.

Systematyczna praca z niskim zaangażowaniem w realizację zadań.

Systematyczna praca oraz zaangażowanie w realizację zadań; dobra współpraca w zespole.

Aktywna postawa w realizacji zadania i motywowanie innych członków grupy do realizacji zadań.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

1 Praca własna studenta 6

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 1

Łącznie: 25

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Trenażery do ćwiczeń siłowych Ergometr wioślarski, rowerek stacjonarny.

Przyrządy do ćwiczeń siłowych Przyrządy do ćwiczeń selektywnych – mięśni nóg, ramion, grzbietu, brzucha.

Przybory do ćwiczeń siłowych Hantle, gryfy, obciążenia.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. D. Abramuk i zespół – „Unihoc”. 2. W. Bilski – „Tenis stołowy”. 3. T. Huciński – „Koszykówka”. 4. H. Nawara – „Badminton”. 5. dr J. Orzech – Monografia treningu siły mięśniowej. 6. Z. Zatyracz – L. Piasecki – „Piłka siatkowa”.

Literatura uzupełniająca:

1. M. Kruszewski - „ Metody treningu i podstawy żywienia w sportach siłowych …” 2. D. Salski – „Vademecum ratownika wodnego”.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

57

3. Cz. Sieniek – „Sporty całego życia”.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr Artur Lipecki [email protected] SWFiS

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Jakub Chuta [email protected] SWFiS

mgr Norbert Marchewka [email protected] SWFiS

mgr Artur Jankowiak [email protected] SWFiS

dr Marian Zajączkowski [email protected] SWFiS

mgr Wojciech Jaśkiewicz [email protected] SWFiS

mgr Tadeusz Skrzypkowski [email protected] SWFiS

mgr Alojzy Gołąb [email protected] SWFiS

mgr Robert Terczyński [email protected] SWFiS

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

58

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 5 Przedmiot: Technologie informacyjne

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 4

Razem w czasie studiów: 9 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Znać obsługę i budowę komputera.

2. Zdobyć umiejętności z zakresu wykorzystywania narzędzi informatycznych.

3. Posiadać umiejętności z zakresu usług sieciowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać pojęcia związane z technologiami informatycznymi.

K_W03; K_W04; K_W05; K_W06; K_W07; K_W09; K_W10; K_W12; K_W13; K_U01; K_U14; K_U20; K_U21

EKP2 Identyfikować technologie stosowane w środowiskach sieciowych. K_W12; K_W13; K_U15; K_U22

EKP3 Stosować metody, narzędzia i systemy informatyczne. K_W08; K_U03; K_U07; K_U08; K_U09; K_U10; K_U17; K_U18; K_U19; K_K06; K_K07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać pojęcia doty-czące zagadnień internetowych.

EKP1 EKP2

X

SEKP2. Definiować podstawowe pojęcia z zakresu systemów informatycznych.

EKP1 X

SEKP3. Używać metod i narzędzi informa-tycznych.

EKP1 EKP2 EKP3

X

SEKP4. Stosować narzędzia internetowe. EKP2 EKP3

X

SEKP5. Charakteryzować poszczególne elementy sieciowe.

EKP2 X

SEKP6. Charakteryzować możliwości projek-towanych stron.

EKP2 X

SEKP7. Stosować zasady tworzenia elemen-tów graficznych oraz składu tekstu.

EKP3 X

SEKP8. Stosować zasady tworzenia doku-mentów i prezentacji.

EKP3 X

SEKP9. Charakteryzować kluczowe obszary sieci.

EKP2 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

59

SEKP10. Stosować zasady tworzenia i wyko-rzystywania narzędzi ekonomicz-nych.

EKP3 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP2,10 Obsługa systemów komputerowych.

9

SEKP2 Systemy operacyjne (MS Windows i Unix).

SEKP2 Aplikacje biurowe.

SEKP1,2 Systemy informatyczne i informacyjne.

SEKP1,5, 6,9

Znaczenie i zastosowanie technologii internetowych.

SEKP1,5,9 Rozwiązania telekomunikacyjne stosowane w informatyce.

SEKP2 Bezpieczeństwo systemów informatycznych i ochrona danych.

SEKP1 Społeczeństwo informacyjne.

Razem: 9

L

SEKP3,10 Ćwiczenia z obsługi systemów komputerowych.

18

SEKP3,7 Systemy operacyjne (środowisko graficzne i tekstowe).

SEKP3,7,8 MS Word (formatowanie tekstu, style, tabele…).

SEKP3,8,10 MS Excel (arkusze kalkulacyjne).

SEKP3,4 Praca w środowisku sieciowym.

SEKP3,4 Wyszukiwanie informacji w Internecie.

SEKP3,4 Poczta elektroniczna.

SEKP3,8 Archiwizowanie i kompresowanie dokumentów.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Zaliczenie zajęć w formie pisemnej.

EKP1

Nieznajomość pojęć związanych z technolo-giami informatycznymi.

Definiować i opisywać pojęcia związane z technologiami informa-tycznymi.

Rozumieć zależności strukturalne pojęć związanych z technolo-giami informatycznymi.

Charakteryzować, kla-syfikować i opisywać zróżnicowane rodzaje technologii informa-tycznych.

EKP2

Nieznajomość techno-logii stosowanych w środowiskach siecio-wych.

Identyfikować techno-logie stosowane w środowiskach siecio-wych.

Identyfikować techno-logie stosowane w środowiskach siecio-wych.

Analizować skutki wy-korzystania podstawo-wych technologii w środowiskach siecio-wych.

EKP3

Nieznajomość metod i narzędzi informatycz-nych.

Stosować podstawowe metody i narzędzia informatyczne.

Stosować wybrane metody, narzędzia informatyczne i syste-mowe.

Stosować, klasyfikować zaawansowane metody i narzędzia pod wzglę-dem użyteczności.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

4 Praca własna studenta 70

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 100

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

60

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Narzędzie MS Office.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Kopertowska M., Sikorski W.: Europejski Certyfikat Umiejętności Komputerowych. Poziom Zaawansowany, T. I-4, PWN, 2006.

2. Metzger D.: Anatomia PC. Kompendium. Helion 2006. 3. Silberschatz A., Galvin P. B., Gagne G.: Podstawy systemów operacyjnych, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, 2006,

Literatura uzupełniająca:

1. Harel D.: Komputery – spółka z o.o. Czego komputery naprawdę nie umieją robić. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Tomasz Dudek [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

61

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 6 Przedmiot: Ochrona własności intelektualnych

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: ogólne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 1

Razem w czasie studiów: 9 1

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji, (jeśli dot. przedmiotu):

1. Ukończenie szkoły średniej.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do stosowania regulacji z dnia 04.02.1994 o prawie autorskim.

2. Student powinien znać założenia oraz zakres podmiotowy i przedmiotowy regulacji.

3. Umieć rozstrzygać czy w danym przypadku może zaistnieć naruszenie tego prawa.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna założenia i regulacje ustawy z dnia 04.02.1994 o prawie autorskim i prawach pokrewnych.

K_W04

EKP2 Rozróżnia podmiotowy i przedmiotowy zakres regulacji. K_W07

EKP3 Określa czy dany przejaw działalności ludzkiej jest przedmiotem prawa autor-skiego.

K_W07; K_W12

EKP4 Rozstrzyga czy w danym przypadku zaistniało naruszenie prawa autorskiego. K_W02

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowe efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Omawia przedmiot prawa autorskiego. EKP1 X

SEKP2. Określa przedmioty prawa autorskiego. EKP2 X

SEKP3. Rozumie treść prawa autorskiego. EKP3 X

SEKP4. Rozróżnia problematykę przejścia prawa autorskiego.

EKP4 X

SEKP5. Interpretuje ochronę praw majątkowych i niemajątkowych.

EKP2 X

SEKP6. Rozróżnia problematykę przejścia prawa autorskiego.

EKP2 X

SEKP7. Określa szczególny status utworów audiowi-zualnych i komputerowych.

EKP3 X

SEKP8. Zna czas trwania praw autorskich. EKP3 X

SEKP9. Opisuje prawa pokrewne. EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

62

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Przedmiot prawa autorskiego.

9

SEKP1,2 Podmioty prawa autorskiego.

SEKP3 Treść prawa autorskiego.

SEKP8 Czas trwania praw autorskich.

SEKP4,6 Przejście praw autorskich.

SEKP5 Ochrona praw majątkowych.

SEKP5 Ochrona praw niemajątkowych.

SEKP7 Szczególny status utworów audiowizualnych.

SEKP7 Programy komputerowe jako przedmiot prawa autorskiego.

SEKP9 Prawa pokrewne.

Razem: 9

Razem w roku: 9

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); końcowe zaliczenie ustne.

EKP1

Nie zna założeń ustawy z dnia 04.02.1994 o prawie autorskim.

Opisuje założenia ustawy z dnia 04.02.1994 o prawie autorskim.

Opisuje i komentuje założenia ustawy z dnia 04.02.1994 o prawie autorskim.

Właściwie interpretuje założenia ustawy z dnia 04.02.1994 o prawie autorskim.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); końcowe zaliczenie ustne.

EKP2

Nie potrafi opisać pod-miotowego i przed-miotowego charakteru regulacji.

Opisuje podmiotowy i przedmiotowy charak-ter regulacji.

Określa podmiotowy i przedmiotowy charak-ter regulacji.

Opisuje charakteryzuje podmiotowy i przed-miotowy charakter regulacji.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); końcowe zaliczenie ustne.

EKP3

Nie potrafi określić, kiedy przejaw działal-ności ludzkiej jest pod-miotem prawa autor-skiego.

Opisuje, kiedy przejaw działalności ludzkiej jest przedmiotem prawa autorskiego.

Określa sytuacje, kiedy przejaw działalności ludzkiej jest przedmio-tem prawa autorskiego.

Określa i rozstrzyga, kiedy przejaw działal-ności ludzkiej jest przedmiotem prawa autorskiego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); końcowe zaliczenie ustne.

EKP4

Nie potrafi wymienić sytuacji naruszenia prawa autorskiego.

Wymienia sytuacje w jakich istnieje możli-wość naruszenia prawa autorskiego.

Określa sytuacje w jakich istnieje możli-wość naruszenia prawa autorskiego.

Charakteryzuje sytuacje w jakich występuje naruszenia prawa au-torskiego.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 9

1 Praca własna studenta 14

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 25

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone w formie prezentacji multimedialnej.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

63

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Barta J., Czajkowska-Dąbrowska M., Ćwiąkalski Z., Markiewicz R., Traple E.: Prawo autorskie i prawa pokrewne, Kraków 2005 r.

2. Golat R.: Prawo autorskie i prawa pokrewne, Warszawa 2006 r. 3. Matlak A.: Prawo autorskie w społeczeństwie informacyjnym, Kraków 2004 r.

Literatura uzupełniająca:

1. Leksykon własności przemysłowej i intelektualnej, red. A. Szewc, Warszawa 2003 r. 2. Porzecka B.: Prawo autorskie i prasowe, Warszawa 2005 r.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt. ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

64

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 7 Przedmiot: Matematyka

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 32 18E 32 14

Razem w czasie studiów: 18E 32 14

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość zagadnień z matematyki w zakresie programu nauczania matematyki w szkole ponadgimnazjalnej.

Cele przedmiotu:

1. Nabycie wiedzy w zakresie podstawowych narzędzi matematycznych.

2. Nabycie umiejętności stosowania metod matematycznych w wybranej dyscyplinie inżynierskiej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma podstawową wiedzę w zakresie algebry liniowej. K_W01

EKP2 Posługuje się aparatem rachunku różniczkowego jednej i wielu zmiennych. K_W01

EKP3 Zna reguły całkowania i umie je zastosować oraz potrafi wykorzystać całkę oznaczoną w geometrii.

K_W01

EKP4 Ma podstawową wiedzę z teorii szeregów i ich zastosowań. K_W01

EKP5 Rozróżnia podstawowe typy równań różniczkowych, różnicowych i potrafi je rozwiązywać.

K_W01

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Wykonywanie działań w zbiorze macierzy.

EKP1 X X

SEKP2. Rozwiązywanie układów równań liniowych.

EKP1 X X

SEKP3. Wykonywanie działań w zbiorze liczb zespolonych.

EKP1 X X

SEKP4. Obliczanie granic ciągów liczbowych i funkcji.

EKP2 X X

SEKP5. Obliczanie pochodnych funkcji. EKP2 X X

SEKP6. Stosowanie pochodnych funkcji. EKP2 X X

SEKP7. Obliczanie całek. EKP3 X X

SEKP8. Wyznaczanie wielkości geometrycznych.

EKP3 X X

SEKP9. Badanie zbieżności szeregów liczbowych.

EKP4 X X

SEKP10. Wyznaczanie pochodnych cząstkowych funkcji.

EKP2 X X

SEKP11. Stosowanie pochodnych cząstkowych funkcji.

EKP2 X

SEKP12. Obliczanie całek podwójnych. EKP3 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

65

SEKP13. Rozwiązywanie równań różniczkowych o zmiennych rozdzielonych.

EKP5 X X

SEKP14. Rozwiązywanie równań różniczkowych jednorodnych.

EKP5 X

SEKP15. Rozwiązywanie równań różniczkowych i różnicowych różnych typów.

EKP5 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Definicja i rodzaje macierzy, działania algebraiczne na macierzach, definicja i własności wyznacznika, rząd macierzy, macierz odwrotna.

18

SEKP2 Wzory Cramera, twierdzenie Kroneckera-Capelliego.

SEKP3 Pojęcie liczby zespolonej, postać kartezjańska, trygonometryczna, wykładnicza liczby zespolonej, działania w zbiorze liczb zespolonych.

SEKP4 Wiadomości dotyczące granic ciągów i funkcji, funkcji cyklometrycznych.

SEKP5 pochodna i różnicza funkcji, pochodne i różniczki wyższych rzędów.

SEKP6 Twierdzenie o wartości średniej, wzór Taylora, reguły de l’Hospitala, badanie przebiegu funkcji.

SEKP7 Całka nieoznaczona, podstawowe wzory rachunku całkowego, całkowanie funkcji wymiernych, niewymiernych i trygonometrycznych, całka oznaczona Riemmana, definicja i własności całki oznaczonej, podstawowe twierdzenia, całki niewłaściwe.

SEKP8 Zastosowania całki oznaczonej w geometrii: obliczanie pola figury, długości łuku, objętości bryły, pola powierzchni obrotowej.

SEKP9 Szeregi liczbowe, sumy szeregów, kryteria zbieżności szeregów liczbowych.

SEKP10 Definicja funkcji dwóch zmiennych, granica i ciągłość funkcji dwóch zmiennych, pochodne cząstkowe, różniczka zupełna.

SEKP11 Zastosowanie różniczki zupełnej w rachunku błędów, wzór Taylora, ekstrema funkcji dwóch zmiennych.

SEKP12 Całka podwójna w obszarze normalnym i jej zastosowania.

SEKP13 Równania różniczkowe rzędu n, równanie różniczkowe o zmiennych rozdzielonych.

SEKP14 Równanie różniczkowe jednorodne.

SEKP15 Przypadki szczególne równań różniczkowych rzędu drugiego, równania różniczkowe rzędu drugiego liniowe o stałych współczynnikach, równania różnicowe rzędu pierwszego i rzędu drugiego.

Razem: 18

Ć

SEKP1 Wykonywanie działań na macierzach, rozwiązywanie równań macierzowych, obliczanie wyznaczników, obliczanie rzędu macierzy.

32

SEKP2 Rozwiązywanie układów n równań o n niewiadomych metodą macierzową, metodą Cramera, rozwiązywanie układów m równań o n niewiadomych.

SEKP3 Zapisywanie postaci trygonometrycznej, wykładniczej liczby zespolonej, potęgowanie oraz pierwiastkowanie liczb zespolonych, rozwiązywanie równań w zbiorze liczb zespolonych.

SEKP4 Obliczanie ciągów liczbowych, obliczanie granic funkcji.

SEKP5 Obliczanie pochodnych różnych funkcji, w tym funkcji złożonych, obliczanie różniczek funkcji.

SEKP7 Obliczanie całek nieoznaczonych, oznaczonych oraz niewłaściwych funkcji.

SEKP9 Badanie zbieżności szeregów liczbowych.

SEKP10 Wyznaczanie pochodnych cząstkowych funkcji dwóch zmiennych, wyznaczanie różniczek zupełnych funkcji dwóch zmiennych.

SEKP12 Całka podwójna w obszarze normalnym i jej zastosowania.

SEKP13 Rozwiązywanie równań różniczkowych o zmiennych rozdzielonych.

SEKP15 Rozwiązywanie wybranych typów równań różniczkowych rzędu drugiego, rozwiązywanie równań różnicowych rzędu pierwszego oraz rzędu drugiego.

Razem: 32

Razem w roku: 50

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

66

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność, sprawdziany, egzamin pisemny na zakończnie.

Ma podstawową

wiedzę w zakresie algebry

liniowej.

Wykonywanie działań w

zbiorze macierzy.

Nie potrafi wykonać żadnych działań w zbiorze macierzy.

Wykonuje podstawowe działania w zbiorze macierzy, oblicza wyznacznik macierzy stopnia 1, 2 i stopnia 3 stosując wzór Sarussa.

Jak na ocenę 3 plus: Wykonuje działania w zbiorze macierzy, oblicza wyznacznik macierzy kwadratowej stopnia n z definicji, rozwiązuje równania macierzowe, oblicza rząd macierzy z definicji, potrafi znaleźć w literaturze przykłady zastosowań macierzy.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Oblicza wyznacznik macierzy stopnia n przy pomocy twierdzeń i własności wyznacznika, oblicza rząd macierzy doprowadzając macierz do postaci zredukowanej, stosuje specjalistyczny język matematyczny w opisie rozwiązań zadań, problemów, potrafi znaleźć w literaturze przykłady zastosowań rachunku macierzowego oraz je omówić.

Rozwiązywanie układów równań

liniowych.

Nie potrafi rozwiązywać układów równań liniowych.

Stosuje metodę macierzową i metodę Cramera do rozwiązania układu równań o trzech niewiadomych i trzech równaniach.

Jak na ocenę 3 plus: stosuje metodę macierzową i metodę Cramera do rozwiązywania układów równań o n niewiadomych i n równaniach, na podstawie twierdzenia Kroneckera-Capelliego ustala liczbę rozwiązań układu równań liniowych, potrafi znaleźć w literaturze przykładowe układy równań liniowych związane ze studiowanym kierunkiem.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Podaje rozwiązania układu równań liniowych o n niewiadomych i m równaniach, stosuje specjalistyczny język matematyczny przy opisywaniu rozwiązań zadań, problemów prowadzących do układów równań liniowych, potrafi znaleźć w literaturze przykładowe układy równań liniowych związane ze studiowanym kierunkiem, wyjaśnia sens przytoczonych równań liniowych.

Wykonywanie działań w

zbiorze liczb zespolonych.

Nie potrafi wykonać żadnego działania w zbiorze liczb zespolonych.

Wykonuje podstawowe działania w zbiorze liczb zespolonych.

Jak na ocenę 3 plus: wyznacza potęgę i pierwiastek liczby zespolonej i wynik pozostawia (o ile to możliwe) w postaci kartezjańskiej, rozwiązuje proste równania w zbiorze liczb zespolonych, potrafi znaleźć w literaturze zastosowania zbioru liczb zespolonych.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: interpretuje geometrycznie podane zbiory liczb zespolonych, stosuje specjalistyczny język matematyczny przy opisywaniu rozwiązań zadań, problemów, w których pojawiają się liczby zespolone, potrafi znaleźć w literaturze zastosowania zbioru liczb zespolonych oraz je wyjaśnia.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

67

Metody oceny: Oceny za aktywność, sprawdziany, egzamin pisemny na zakończnie.

Posługuje się aparatem rachunku

różniczkowego jednej i wielu zmiennych.

Obliczanie granic ciągów liczbowych i

funkcji.

Nie potrafi obliczyć żadnej granicy ciągu, funkcji.

Potrafi obliczyć granicę ciągu w postaci ilorazu dwóch wielomianów oraz oblicza granice funkcji elementarnych, wyznacza asymptoty funkcji wymiernych.

Jak na ocenę 3 plus: oblicza granice ciągów i funkcji o różnym stopniu trudności, bada ciągłość funkcji.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: na podstawie definicji wykazuje, że dana liczba jest granicą ciągu, granicą funkcji, stosuje specjalistyczny język matematyczny przy opisie rozwiązań zadań, problemów.

Obliczanie pochodnych

funkcji.

Nie potrafi wyznaczać pochodnych funkcji.

Wyznacza pochodne i różniczki funkcji elementarnych, sumy funkcji, różnicy funkcji, iloczynu stałej i funkcji, iloczynu dwóch funkcji elementarnych, ilorazu dwóch funkcji elementarnych.

Jak na ocenę 3 plus: wyznacza pochodne i różniczki funkcji złożonych, podaje interpretację geometryczną pochodnej funkcji, stosuje różniczkę funkcji w obliczeniach przybliżonych, na podstawie definicji wyznacza pochodną funkcji, bada różniczkowalność niezbyt skomplikowanych funkcji.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: bada różniczkowalność funkcji o różnym stopniu trudności, stosuje twierdzenie o pochodnej funkcji odwrotnej, stosuje specjalistyczny język matematyczny przy opisywaniu rozwiązań zadań, problemów wykorzystując pojęcie pochodnej funkcji.

Stosowanie pochodnych

funkcji.

Nie potrafi stosować pochodnych funkcji.

Bada monotoniczność, wypukłość, wklęsłość funkcji elementarnych, wyznacza ekstrema i punkty przegięcia tych funkcji, stosuje regułę de l’Hospitala do wyliczenia granic ilorazu funkcji elementarnych.

Jak na ocenę 3 plus: bada monotoniczność, wypukłość, wklęsłość różnych funkcji, wyznacza ich ekstrema oraz punkty przegięcia, stosuje regułę de l’Hospitala do wyznaczania granic różnych funkcji, wyznacza asymptoty różnych funkcji, zapisuje wzór Taylora i Maclaurina dla wielomianu, funkcji wymiernej, wykładniczej, trygonometrycznej.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: bada przebieg zmienności różnych funkcji, stosuje specjalistyczny język matematyczny przy opisywaniu rozwiązań zadań, problemów.

Metody oceny: Oceny za aktywność, sprawdziany, egzamin pisemny na zakończnie.

Zna reguły całkowania i

umie je zastosować oraz potrafi wykorzystać

całkę oznaczoną w

geometrii

Obliczanie całek.

Nie potrafi obliczyć całki z wielomianu.

Oblicza całki z wielomianów.

Stosuje całkowanie przez podstawianie lub

Potrafi samodzielnie dobrać metodę

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

68

przez części we wskazanych całkach.

całkowania i ją zastosować.

Wyznaczanie wielkości

geometry-cznych.

Nie potrafi narysować obszaru, którego dotyczy zadanie lub nie potrafi wyznaczyć pola tego obszaru.

Rysuje obszar we współrzędnych kartezjańskich, którego pole trzeba obliczyć i wyznacza to pole.

Wyznacza wskazaną wielkość geometryczną we współrzędnych kartezjańskich, w opisie parametrycznym.

Wyznacza wielkości geometryczne w dowolnych współrzędnych.

Metody oceny: Oceny za aktywność, sprawdziany, egzamin pisemny na zakończnie.

Posługuje się aparatem rachunku

różniczkowego jednej i wielu zmiennych.

Badanie zbieżności szeregów

liczbowych.

Nie potrafi zbadać zbieżności szeregów.

Sprawdza warunek konieczny zbieżności szeregu, znajduje sumy wybranych szeregów, bada zbieżność prostych szeregów liczbowych o wyrazach nieujemnych za pomocą kryterium d’Alemberta, Cauchy’ego i całkowego.

Jak na ocenę 3 plus: bada zbieżność szeregów liczbowych o wyrazach nieujemnych o różnym stopniu trudności za pomocą kryterium d’Alemberta, Cauch’ego, całkowego prowadzącego do całkowania bezpośredniego, przez podstawienie, przez części, bada zbieżność szeregów o wyrazach dowolnych za pomocą kryterium Leibniza, wyznacza promień i przedział zbieżności wybranych szeregów potęgowych, potrafi znaleźć w literaturze zastosowania teorii szeregów.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: bada zbieżność niezbyt skomplikowanych szeregów o wyrazach nieujemnych za pomocą kryterium porównawczego, bada zbieżność jednostajną wybranych szeregów funkcyjnych, potrafi znaleźć w literaturze zastosowania teorii szeregów oraz je omawia.

Wyznaczanie pochodnych cząstkowych

funkcji.

Nie potrafi wyznaczać pochodnych cząstkowych funkcji.

Wyznacza pochodne cząstkowe pierwszego i drugiego rzędu prostych funkcji dwóch zmiennych.

Jak na ocenę 3 plus: wyznacza pochodne cząstkowe pierwszego, drugiego i trzeciego rzędu prostych funkcji trzech zmiennych, wyznacza różniczki zupełne funkcji dwóch zmiennych.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: wyznacza różniczki zupełne funkcji trzech zmiennych, wyznacza pochodne kierunkowe funkcji dwóch zmiennych.

Stosowanie pochodnych cząstkowych

funkcji.

Nie potrafi zastosować pochodnych cząstkowych funkcji.

Wyznacza ekstrema prostych funkcji dwóch zmiennych.

Jak na ocenę 3 plus: oblicza przybliżoną wartość wyrażenia, wyznacza najmniejszą i największą wartość prostej funkcji dwóch zmiennych w obszarze domkniętym.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: wyznacza ekstrema różnych funkcji dwóch zmiennych, stosuje specjalistyczny język matematyczny przy opisywaniu rozwiązań zadań, problemów z wykorzystaniem pochodnych cząstkowych funkcji dwóch zmiennych.

Metody oceny: Oceny za aktywność, sprawdziany, egzamin pisemny na zakończnie.

Zna reguły całkowania i

umie je zastosować

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

69

oraz potrafi wykorzystać

całkę oznaczoną w

geometrii.

Obliczanie całek podwójnych.

Nie potrafi obliczyć żadnej całki.

Umie obliczać jeden, wskazany, typ całek.

Umie obliczać dwa lub trzy wskazane typy całek.

Potrafi samodzielnie rozróżnić typy całek i je obliczyć.

Metody oceny: Oceny za aktywność, sprawdziany, egzamin pisemny na zakończnie.

Rozróżnia podstawowe typy równań

różniczkowych i potrafi je

rozwiązywać.

Rozwiązywanie równań

różniczkowych o zmiennych

rozdzielonych.

Nie potrafi rozdzielić zmiennych.

Potrafi rozdzielić zmienne.

Potrafi rozdzielić zmienne i obliczyć całki, potrafi znaleźć w literaturze przykład zastosowania tego typu równania.

Rozwiązuje równania i wynik zostawia w postaci uwikłanej, nieuwikłanej, potrafi znaleźć w literaturze przykład zastosowania tego typu równania oraz je wyjaśnia.

Rozwiązywanie równań

różniczkowych jednorodnych.

Nie potrafi przekształcić równania do postaci jednorodnej lub nie potrafi zastosować podstawienia.

Potrafi przekształcić równanie do postaci jednorodnej i zastosować podstawienie.

Potrafi przekształcić równanie do postaci jednorodnej zastosować podstawienie i obliczyć całki, potrafi znaleźć w literaturze przykład zastosowania tego typu równania.

Rozwiązuje równania i wynik zostawia w postaci uwikłanej, nieuwikłanej, potrafi znaleźć w literaturze przykład zastosowania tego typu równania oraz je wyjaśnia.

Rozwiązywanie równań

różniczkowych oraz

różnicowych różnych typów.

Nie potrafi rozwiązać żadnego ze wskazanych równań.

Umie rozwiązywać jeden, wskazany, typ równań.

Umie rozwiązywać dwa, trzy wskazane, typy równań, potrafi znaleźć w literaturze przykład zastosowania przynajmniej jednego z tych typów równań.

Potrafi samodzielnie rozróżnić typy równań i je rozwiązać, wyniki zostawiając w postaci uwikłanej, nieuwikłanej, potrafi znaleźć w literaturze przykłady zastosowań omawianych typów równań oraz je wyjaśnić.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 50

14 Praca własna studenta 295

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 350

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Prezentacja Wykłady opracowane w formie prezentacji.

Zbiór zadań Zbiór zadań z matematyki do ćwiczeń.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

70

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Krysicki W., Włodarski L.: Analiza matematyczna w zadaniach, PWN 2007. 2. Winnicki K., Landowski M.: Wykłady z matematyki, AM, Szczecin 2006. 3. Lassak M.: Matematyka dla studiów technicznych, Wydawnictwo Supremum, Bydgoszcz 2002. 4. Winnicki K., Miklewska J., Perzyńska-Wydrych J.: Zbiór przykładów i zadań z matematyki dla studentów AR, Szczecin

2002. 5. Krupiński R., Zbiór zadań z matematyki, WSM, Szczecin 1998.

Literatura uzupełniająca:

1. Kasyk L., Krupiński R.: Poradnik matematyczny, Skrypt dla studentów AM, Szczecin 2004. 2. Krupiński R.: Repetytorium z matematyki, Skrypt dla studentów AM, Szczecin 2004. 3. Fichtenholz G. M.: Rachunek różniczkowy i całkowy, PWN, Warszawa 1997.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

dr Lech Kasyk [email protected] WN/ITM

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. Kazimierz Winnicki, prof. AM [email protected] WI-ET/IZT

dr inż. Marek Landowski [email protected] WI-ET/IZT

dr Monika Kijewska [email protected] WN/ITM

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

71

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 8 Przedmiot: Ekonomia

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 18 9E 18 3

Razem w czasie studiów: 9E 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotować przyszłego absolwenta do pracy przy stosowaniu zasad charakterystycznych dla gospodarki rynkowej.

2. Znać podstawowe systemy ekonomiczne.

3. Znać zasady tworzenia, ewidencji i podziału dochodu narodowego. Problematykę wzrostu gospodarczego, podstawowe kategorie mechanizmu rynkowego, funkcjonowanie przedsiębiorstw w gospodarce rynkowej.

4. Znać zasady funkcjonowanie rynku pieniężnego, rynku kapitałowego, rynku pracy.

5. Znać problemy globalizacji gospodarki światowej i rolę państwa w procesie transformacji systemowej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna istotę cele i prawidłowości gospodarowania. K_W07

EKP2 Identyfikuje podstawowe kategorie mechanizmu rynkowego. K_W10; K_W06

EKP3 Zna zasady tworzenia, ewidencję i podział dochodu narodowego oraz problematykę wzrostu gospodarczego.

K_W05; K_W11

EKP4 Określa rolę poszczególnych podmiotów w procesie gospodarowania. K_W14; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiuje i opisuje istotę, cele i prawidłowości gospodarowania.

EKP1 X X

SEKP2. Zna problemy wzrostu gospodarczego.

EKP1 X X

SEKP3. Identyfikuje podstawowe kategorie mechanizmu rynkowego.

EKP2 X X

SEKP4. Określa rolę poszczególnych podmiotów w procesie gospodarowania.

EKP3 X X

SEKP5. Wyjaśnia uwarunkowania współczesnych procesów rozwojowych.

EKP2 X X

SEKP6. Identyfikuje problemy rynku pracy. EKP1 X X

SEKP7. Zna zasady panujące na rynku kapitałowym i pieniężnym.

EKP3 X X

SEKP8. Określa problemy globalizacji gospodarki światowej.

EKP2 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

72

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Ekonomia jako nauka o gospodarowaniu.

9

SEKP1,2 Gospodarka jako system ekonomiczno społeczny.

SEKP1,2 Gospodarka rynkowa – podstawowe kategorie.

SEKP3 Rynek towarów i usług.

SEKP3 Rynek pracy. Popyt i podaż na pracę. Problemy bezrobocia.

SEKP3 Rynek papierów wartościowych.

SEKP3 Przedsiębiorstwo w gospodarce rynkowej.

SEKP4,5 Dochód narodowy i budżet państwa.

SEKP6 Inflacja i bezrobocie.

SEKP7,8 Międzynarodowa współpraca ekonomiczna i integracja gospodarcza.

SEKP7,8 Główne problemy społeczno – ekonomiczne współczesnego świata.

Razem: 9

Ć

SEKP1,2,3,4 Cele ki prawidłowości gospodarowania.

18

SEKP1,2,3,4 Podmioty procesu gospodarowania.

SEKP1,2,3,4 System gospodarki elastycznej i liberalnej.

SEKP3,6 Rynek, jego segmenty. Elementy rynku. Mechanizm rynkowy.

SEKP7 Pieniądz i banki.

SEKP5 Istota i funkcje przedsiębiorstw.

SEKP7 Tworzenie, ewidencja i podział dochodu narodowego.

SEKP7 Funkcje budżetu państwa. Deficyt budżetowy i dług publiczny.

SEKP6 Inflacja i bezrobocie w gospodarce rynkowej.

SEKP8 Wymiana międzynarodowa i jej formy.

SEKP5 Opcje i dylematy przekształcenia polskiego systemu gospodarczego.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności. Egza-min pisemny.

EKP1 Nie potrafi opisywać istoty gospodarowania.

Rozpoznawać istotę gospodarowania.

Rozpoznawać istotę i cele gospodarowania.

Rozpoznawać wszystkie prawidłowości gospo-darowania.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności. Egza-min pisemny.

EKP2 Nie zna problemów wzrostu gospodarczego.

Znać problemy wzrostu gospodarczego.

Właściwie definiować problemy wzrostu go-spodarczego.

Definiować i opisywać problemy wzrostu go-spodarczego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności. Egza-min pisemny.

EKP3

Nie potrafi określić zasad tworzenia do-chodu narodowego.

Interpretować zasady tworzenia dochodu narodowego.

Interpretować zasady tworzenia i podziału do-chodu narodowego.

interpretować zasady tworzenia i podziału dochodu narodowego oraz określa poziom wzrostu gospodarczego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności. Egza-min pisemny.

EKP4

Nie potrafi rozróżnić poszczególnych pod-miotów w procesie gospodarowania.

Rozróżniać poszcze-gólne podmioty w procesie gospodarowa-nia.

Określać rolę poszcze-gólnych podmiotów w procesie gospodarowa-nia.

Określać problemy i rolę poszczególnych podmiotów w procesie gospodarowania.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

73

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Wykłady częściowo prowadzone w postaci prezentacji multimedialnej

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Kwiatkowski E., Milewski R.: Podstawy ekonomii. PWN Warszawa 2008. 2. Samuelson P. K., Nordhaus W. D.: Ekonomia, PWN Warszawa 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Nasiłowski M.: Podstawy mikro i makroekonomii, Key Text, Warszawa 2006. 2. Polska w „starej i nowej” gospodarce – spojrzenie makro-, mezo- i mikroekonomiczne, US-WZiEU, Szczecin 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt. ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

74

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 9 Przedmiot: Statystyka

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9E 9 3

Razem w czasie studiów: 9E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu matematyki.

Cele przedmiotu:

1. Celem kształcenia jest zapoznanie studenta z różnymi metodami statystycznymi wykorzystywanymi przez inżynierów oraz wykształcenie umiejętności posługiwania się tymi metodami, co pozwoli zrozumieć zajęcia z przedmiotów podstawowych i zawodowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma podstawową wiedzę w zakresie rachunku prawdopodobieństwa. K_W01; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U019; K_K01; K_K03; K_K04

EKP2 Zna zmienne losowe jednowymiarowe i jej podstawowe rozkłady oraz potrafi je stosować.

K_W01; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U019; K_K01; K_K03; K_K04

EKP3 Ma podstawową wiedzę o sposobach gromadzenia i prezentacji danych statystycznych.

K_W01; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U019; K_K01; K_K03; K_K04

EKP4 Zna narzędzia opisu i analizy struktury zbiorowości oraz potrafi je zastosować. K_W01; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U019; K_K01; K_K03; K_K04

EKP5 Potrafi przeprowadzić analizę dynamiki oraz zbadać współzależność cech. Dla szeregów czasowych potrafi wyznaczać i interpretować indeksy proste oraz agregatowe.

K_W01; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U019; K_K01; K_K03; K_K04

EKP6 Potrafi przeprowadzić estymację parametrów statystycznych oraz weryfikację hipotez.

K_W01; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U019; K_K01; K_K03; K_K04

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Zna definicję prawdopodobieństwa oraz podstawowe twierdzenia ra-chunku prawdopodobieństwa. Stosuje kombinatorykę oraz prawdopodobieństwo warunkowe. Rozumie pojęcie zdarzeń niezależ-nych. Wyznacza prawdopodobień-stwo całkowite, stosuje wzór Bay-esa.

EKP1 X

SEKP2. Potrafi określić jakiej cechy dotyczy rozkład ciągłej czy skokowej.

EKP2 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

75

SEKP3. Zna podstawowe rozkłady zmiennych losowych skokowych i ciągłych.

EKP2 X

SEKP4.

Potrafi wyznaczyć dystrybuantę, wartość oczekiwaną i wariancję zmiennej losowej oraz obliczyć odpowiednie prawdopodobieństwo.

EKP2 X

SEKP5. Określa zbiorowość statystyczną, jednostkę statystyczną i cechy staty-styczne

EKP3 X X

SEKP6.

Przedstawi materiał statystyczny w formie odpowiednich szeregów statystycznych oraz zaproponuje formę graficzną dla zbudowanych szeregów.

EKP3 EKP4

X X

SEKP7. Ustali poziom tendencji centralnej, siłę i kierunek asymetrii rozkładu oraz wyznaczy kurtozę.

EKP3 EKP4

X X

SEKP8.

Potrafi obliczyć i określić jakie miary należy wykorzystać do analizy struk-tury (klasyczne, pozycyjne czy jedne i drugie).

EKP4 X X

SEKP9. Potrafi zbadać korelację i wyznaczyć odpowiednią funkcję regresji.

EKP5 X X

SEKP10. Potrafi przeprowadzić analizę dynamiki szeregów czasowych.

EKP5 X X

SEKP11. Potrafi wyznaczać i interpretować indeksy proste oraz agregatowe.

EKP5 X X

SEKP12. Zna i potrafi oszacować punktowo i przedziałowo odpowiednią statystykę.

EKP6 X

SEKP13. Potrafi przeprowadzić weryfikację hipotez statystycznych.

EKP6 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Definicje prawdopodobieństwa. Podstawowe twierdzenia rachunku prawdopodobień-stwa. Elementy kombinatoryki. Prawdopodobieństwo warunkowe. Zdarzenia nieza-leżne. Prawdopodobieństwo całkowite. Wzór Bayesa.

9

SEKP2,3,4 Zmienna losowa jednowymiarowa i jej podstawowe rozkłady. Dystrybuanta, wartość oczekiwaną i wariancję zmiennej losowej. Obliczanie prawdopodobieństwa.

SEKP5, 6 Przedmiot i etapy badania statystycznego. Graficzna prezetacja danych i jej zastosowanie.

SEKP6, 7, 8 Opisowe parametry jednowymiarowego rozkładu empirycznego.

SEKP9 Korelacja i regresja liniowa. Empiryczne linie regresji.

SEKP10, 11 Analiza szeregów czasowych. Indeksy proste oraz agregatowe.

SEKP12,13 Elementy wnioskowania statystycznego. Estymacja punktowa i przedziałowa. Weryfikacja hipotez statystycznych.

Razem: 9

L

SEKP5, 6 Zapoznanie z oprogramowaniem statystycznym. Graficzna prezetacja danych. Budowa szeregu rozdzielczego punktowego i przedziałowego.

9 SEKP6,7,8 Parametry opisowe struktury.

SEKP9,10 Analiza korelacji i regresji. Współczynnik korelacji liniowej Pearsona, współczynnik korelacji rang Spearmana, funkcja regresji, empiryczne linie regresji.

SEKP10 Matematyczny opis składników szeregu czasowego. Indeksy statystyczne. Funkcja trendu.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

76

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie kolokwium. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie ma podstawowej wiedzy związanej z rachunkiem prawdopodobieństwa, nie zna definicji prawdopodobieństwa, nie zna podstawowych tweirdzeń rachunku prawdopodobieństwa, elementów kombinatoryki. Nie wie co to jest prawdopodo-bieństwo warunkowe, zdarzenia niezależne, prawdopodobieństwo całkowite, nie zna wzór Bayesa.

Ma podstawową wiedzę związaną z rachunkiem prawdopodobieństwa, Zna definicję prawdopodobieństwa, zna podstawowe tweirdzenia rachunku prawdopodobieństwa, elementy kombinatoryki. Wie co to jest prawdopodobieństwo warunkowe, zdarzenie niezależne, prawdopodobieństwo całkowite, zna wzór Bayesa.

Jak na ocenę 3 plus: Potrafi sosować tweirdzenia rachunku prawdopodobieństwa, korzystać z kombinatoryki. Wyznacza prawdopodo-bieństwo warunkowe, zdarzenie niezależne, prawdopodobieństwo całkowite, stosuje wzór Bayesa.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Poprawnie stosuje język matematyczny i statystyczny. Samodzielnie wyznacza odpowiednie prawdopodobieństwo i korzysta z kombinatoryki.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie kolokwium. Egzamin pisemny.

EKP2

Nie zna rozkładów zmiennych losowych, nie potrafi wyznaczyć dystrybuanty.

Zna podstawowe rozkłady zmiennych losowych skokowych i ciągłych. Na postawie rozkładu lub dystrybuanty zmiennej losowej potrafi obliczyć prawdopodobieństwo.

Jak na ocenę 3 plus: Potrafi wyznaczyć dystrybuantę, wartość oczekiwaną i wariancję zmiennej losowej oraz obliczyć odpowiednie prawdopodobieństwo.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Stosuje język statystyczny, zna i rozumie zastosowanie rozkładów zmiennych losowych.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie kolokwium. Egzamin pisemny.

EKP3

Nie rozumie pojęć statystycznych i nie potrafi przedstawić materiału statystycznego w formie szeregu rozdzielczego oraz graficznie.

Potrafi określić zbioro-wość statystyczną, jednostkę statystyczną i cechy statystyczne. Przy pomocy w doborze parametrów przedstawi materiał statystyczny w formie odpowiednich szeregów statystycznych oraz graficznie.

Jak na ocenę 3 plus: Samodzielnie przedstawi materiał statystyczny w formie odpowiednich szeregów statystycznych.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Zaproponuje odpowiednią formę graficzną dla zbudowanych szeregów. Stosuje język statystyczny.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie kolokwium. Egzamin pisemny.

EKP4

Nie potrafi określić jakiej cechy dotyczy rozkład. Nie ustali po-ziomu tendencji cen-tralnej, siły i kierunku asymetrii rozkładu. Nie potrafi obliczyć pod-stawowych miar staty-stycznych.

Potrafi określić jakiej cechy dotyczy rozkład ciągłej czy skokowej. Ustali poziom tendencji centralnej, siłę i kierunek asymetrii rozkładu. Potrafi obliczyć podstawowe miary analizy struktury.

Jak na ocenę 3 plus: Potrafi obliczyć i okre-ślić jakie miary należy wykorzystać do analizy struktury (klasyczne, pozycyjne czy jedne i drugie).

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Stosuje język statystyczny i potrafi podać interpretację każdej z miar analizy struktury.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie kolokwium. Egzamin pisemny.

EKP5

Nie potrafi zbadać korelacji i zbudować odpowiedniej funkcji regresji. Nie potrafi przeprowadzić analizy

Potrafi zbadać korelację dwóch zmiennych. Potrafi określić rodzaj szeregu czasowego i obliczyć niektóre

Jak na ocenę 3 plus: Potrafi zbadać korelację i wyznaczyć odpowiednią funkcję regresji. Potrafi

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Stosuje język statystyczny i potrafi podać odpowiednią interpretację

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

77

dynamiki szeregów czasowych.

indeksy do analizy dynamiki.

przeprowadzić analizę dynamiki szeregów czasowych.

otrzymanych wyników.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie kolokwium. Egzamin pisemny.

EKP6

Nie potrafi oszacować punktowo i przedziałowo odpowiedniej statystyki. Nie potrafi przeprowadzić weryfikacji hipotez statystycznych.

Zna i potrafi oszacować punktowo odpowiednie statystyki. Potrafi przeprowadzić weryfikację hipotez statystycznych ze względu na jedną zmienną.

Jak na ocenę 3 plus: Zna i potrafi oszacować przedziałowo odpowiednich statystyk. Potrafi przeprowadzić weryfikację hipotez statystycznych.

Jak na ocenę 3,5-4 plus: Stosuje język statystyczny i potrafi podać odpowiednią interpretację otrzymanych wyników.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Komputer Komputer z oprogramowaniem statystycznym.

Tablice statystyczne Tablice statystyczne wykorzystywane na laboratoriach i wykładach.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Landowski M.: Elementy rachunku prawdopodobieństwa i statystyka, Materiały do zajęć 2. Sobczyk M.: Statystyka, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2004 3. Aczel A.D.: Statystyka w zarządzaniu. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000. 4. Korol M.: Statystyka z demografią, EKSTAT, Szczecin 2000. 5. Krupiński R., Zalewski Z.: Rachunek prawdopodobieństwa. Skrypt dla studentów WSM w Szczecinie. 6. Krysicki W., Bartoś i in., Rachunek prawdopodobieństwa i statystyka matematyczna w zadaniach. Cz. I, II, Wyd. Nau-

kowe PWN, Warszawa 1997. 7. Bąk I. i in., Wzory i tablice statystyczne, US, Szczecin 2008

Literatura uzupełniająca:

1. Bąk I., Markowicz I. i in., Statystyka w zadaniach część 1. Statystyka opisowa, WNT 2002. 2. Bąk I., Markowicz I. i in., Statystyka w zadaniach część 2. Statystyka matematyczna, WNT 2006. 3. Zeliaś A., Pawełek B., Wanat S.: Metody statystyczne. Zadania i sprawdziany. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, War-

szawa 2002. 4. Podgórski J.: Statystyka dla studiów licencjackich. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2001.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning,

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Marek Landowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

78

PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

79

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 10 Przedmiot: Zarządzanie

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9E 9 3

Razem w czasie studiów: 9E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji:

1. Znajomość podstawowych pojęć ekonomicznych, organizacyjnych, prawnych, etycznych, metod matematycznych i statystycznych, zasad komunikacji społecznej i psychologii.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do zastosowania w pracy wiedzy z zakresu zarządzania.

2. Nabycie przez studentów wiedzy z zakresu procesów zarządzania.

3. Nabycie umiejętności analizy i interpretacji zjawisk zachodzących w organizacji.

4. Przyswojenie umiejętności rozwiązywania problemów funkcjonowania organizacji.

5. Poznanie metod i technik zarządzania organizacjami.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Charakteryzowanie zjawisk zachodzących w procesach zarządzania organiza-cjami w ujęciu lokalnym i globalnym.

K_W11

EKP2 Opisywanie i analizowanie problemów funkcjonowania organizacji. K_U01

EKP3 Wdrażanie rozwiązań w zakresie usprawniania funkcjonowania organizacji. K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiowanie podstawowych pojęć z zakresu zarządzania.

EKP1 x

SEKP2. Definiowanie procesów zachodzą-cych w organizacjach.

EKP1 x x

SEKP3. Identyfikowanie relacji między otoczeniem a organizacją.

EKP1 EKP2

x x

SEKP4. Klasyfikowanie metod, technik i stylów zarządzania.

EKP1 EKP2

x x

SEKP5. Stosowanie technik decyzyjnych w procesach zarządzania organiza-cjami.

EKP2 x x

SEKP6. Charakteryzowanie procesów za-rządzania zasobami ludzkimi.

EKP1 EKP2

x

SEKP7. Charakteryzowanie etycznego kontekstu zarządzania.

EKP1 EKP2

x

SEKP8. Charakteryzowanie procesów za-rządzania informacją w organizacjach.

EKP1 x x

SEKP9. Charakteryzowanie typów, rodza-jów i klasyfikacji struktur organiza-cyjnych.

EKP1 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

80

SEKP10. Charakteryzowanie procesów in-formacyjno-decyzyjnych.

EKP1 EKP2

x x

SEKP11. Charakteryzowanie procesów za-rządzania konfliktem.

EKP1 EKP2

x x

SEKP12. Analizowanie procesu kontroli. EKP1 EKP2

x

SEKP13. Charakteryzowanie psychologicz-nych aspektów zarządzania organi-zacjami.

EKP1 x x

SEKP14. Definiowanie współczesnych kon-cepcji zarządzania.

EKP1 x

SEKP15. Ocenianie stylów kierowania. EKP1 EKP3

x

SEKP16. Projektowanie struktur organiza-cyjnych.

EKP3 x

SEKP17. Prezentowanie rozwiązań w zakre-sie wykorzystania systemów infor-macyjnych zarządzania.

EKP2 EKP3

x

SEKP18. Prezentowanie rozwiązań w zakre-sie procesów podejmowania decy-zji.

EKP2 EKP3

x

SEKP19. Prezentowanie rozwiązań w zakre-sie optymalizacji decyzji kierowni-czych.

EKP2 EKP3

x

SEKP20. Stosowanie metod wspomagają-cych proces podejmowania decyzji.

EKP3 x

SEKP21. Stosowanie technik wspomagają-cych proces podejmowania decyzji.

EKP3 x

SEKP22. Prezentowanie rozwiązań w zakre-sie indywidualnego podejmowania decyzji.

EKP3 x

SEKP23. Prezentowanie rozwiązań w zakre-sie grupowego podejmowania decyzji.

EKP3 x

SEKP24. Stosowanie metod zarządzania konfliktem.

EKP3 x

SEKP25. Charakteryzowanie organizacyjnych patologii.

EKP2 EKP3

x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2

Pojęcie i zakres teorii organizacji i zarządzania.

9

SEKP3 SEKP12

Relacje między organizacją a otoczeniem. Funkcje zarządzania.

SEKP2 Cykl organizacyjny. Efekt synergii.

SEKP4 SEKP5

SEKP15 Metody, techniki i style zarządzania.

SEKP6 Model zawodowy i etyczny menedżera.

SEKP9 SEKP16

Struktury organizacyjne. Klasyfikacja i charakterystyka struktur organizacyjnych.

SEKP8 SEKP10 SEKP17 SEKP18

Istota procesów informacyjno-decyzyjnych. Kryteria optymalizacji decyzji kierowni-czych. Ryzyko decyzyjne.

SEKP13 SEKP14 SEKP25

Społeczna odpowiedzialność organizacji. Organizacyjne patologie.

SEKP7 Etyczny, kulturowy i humanistyczny kontekst zarządzania. Etyka biznesu.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

81

SEKP13 Psychologiczny aspekt zarządzania.

SEKP19 SEKP6

Motywowanie. Zarządzanie potencjałem społecznym, władza i przywództwo w organi-zacjach.

SEKP22 Istota przywództwa a inteligencja emocjonalna.

SEKP11 Zarządzanie zmianami. Zarządzanie konfliktami.

SEKP2 SEKP19

Kultura organizacyjna, mechanizmy i uwarunkowania skutecznej kontroli.

SEKP14 Współczesne koncepcje zarządzania.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Analiza cyklu działania w sposób zorganizowany.

9

SEKP1 SEKP2

Analiza funkcji zarządzania.

SEKP4 Analiza sylwetki menedżera.

SEKP15 Analiza stylów kierowania.

SEKP5 SEKP20 SEKP21

Analiza wybranych metod (ilościowych i jakościowych) zarządzania.

SEKP9 SEKP16

Analiza i projektowanie struktur organizacyjnych.

SEKP17 SEKP18

Analiza systemów informacyjnych zarządzania.

SEKP19 Analiza procesu podejmowania i optymalizacji decyzji kierowniczych.

SEKP20 SEKP21

Analiza metod i technik wspomagających proces podejmowania decyzji.

SEKP22 SEKP23

Grupowe a indywidualne podejmowanie decyzji.

SEKP11 SEKP24

Analiza metod zarządzania konfliktem.

SEKP25 Analiza organizacyjnych patologii.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP1

Mniej niż 50% znajomo-ści zagadnień z problematyki zarzą-dzania organizacjami.

50% znajomości zagad-nień z problematyki zarządzania organiza-cjami.

70% znajomości zagad-nień z problematyki zarządzania organiza-cjami.

85% znajomości zagad-nień z problematyki zarządzania organiza-cjami.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP2

1. Brak prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu. 2. Mniej niż 50% znajo-mości zagadnień z zakresu funkcjonowania organizacji.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia problematyki. 2. 50% znajomości zagadnień z zakresu funkcjonowania organi-zacji.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia problematyki. 2. 70% znajomości zagadnień z zakresu funkcjonowania organi-zacji.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia problematyki. 2. 85% znajomości zagadnień z zakresu funkcjonowania organi-zacji.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP3

1. Brak prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu. 2. Mniej niż 50% znajo-mości zagadnień z zakresu usprawniania funkcjonowania organi-zacji.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia problematyki. 2. 50% znajomości

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia problematyki. 2. 70% znajomości

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia problematyki. 2. 85% znajomości

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

82

zagadnień z zakresu usprawniania funkcjo-nowania organizacji.

zagadnień z zakresu usprawniania funkcjo-nowania organizacji.

zagadnień z zakresu usprawniania funkcjo-nowania organizacji.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - prezentacji wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Quinn R., Faerman S., Thompson M., McGarth M.: Profesjonalne zarządzanie, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2007. 2. Strategor, Zarządzanie firmą, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2007. 3. Zarządzanie. Teoria i praktyka, praca zbiorowa pod redakcją naukową Koźmińskiego A. K., Piotrkowskiego W.,

Wydawnictwo PWN, Warszawa 2007. 4. Durlik I.: Inżynieria zarządzania, Wydawnictwo Placet, Warszawa 2005. 5. Drucker P. F.: Praktyka zarządzania, Wydawnictwo MT Biznes, Warszawa 2005.

Literatura uzupełniająca:

1. Burchart-Korol D., Musiał P.: Podstawy zarządzania dla inżynierów, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2006. 2. Brillman J.: Nowoczesne koncepcje i metody zarządzania, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2002. 3. Stoner J. A. F., Freeman R. E., Gilbert jr. D. R., Kierowanie, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2001. 4. Penc J.: Kreatywne kierowanie, Wydawnictwo Placet, Warszawa 2000.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Joanna Kasińska [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

83

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 11 Przedmiot: Fizyka

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 6

Razem w czasie studiów: 18E 18 6

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Fizyka - w zakresie podstawy programowej dla szkół ponad gimnazjalnych.

2. Matematyka - w zakresie podstawy programowej dla szkół ponad gimnazjalnych.

Cele przedmiotu:

1. Kształcenie studentów w zakresie podstaw fizyki jako nauki o własnościach otaczającego nas świata i zachodzących w nim zjawisk oraz kojarzenie na tej podstawie wzajemnej zależności między przyczynami i skutkami procesów zachodzących w świecie materialnym.

2. Poznanie fundamentalnych praw przyrody kreujących otaczającą nas rzeczywistość.

3. Poznanie teorii fizycznych stanowiących podstawę rozwoju technologicznego.

4. Wyrobienie umiejętności logicznego myślenia – analizy faktów i wyciągania na ich bazie konstruktywnych wnio-sków.

5. Zrozumienie konieczności ustawicznego podnoszenia osobistych kwalifikacji zawodowych w warunkach ciągłego rozwoju wiedzy i technologii.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Student posiada podstawową wiedzę teoretyczną i praktyczną z zakresu fizyki klasycznej i współczesnej.

K_W01; K_W03; K_W08

EKP2 Student posiada umiejętność wykonywania pomiarów fizycznych, rozumienia metodyki pomiarów fizycznych, analizy danych pomiarowych, prezentacji oraz interpretacji wyników pomiarów.

K_W01; K_W03; K_U01; K_U04; K_U08; K_U21

EKP3 Student posiada umiejętności samodzielnego stosowania zdobytej wiedzy z fizyki do studiowania na wyspecjalizowanym kierunku studiów technicznych oraz do rozwijania własnych umiejętności po podjęciu pracy zawodowej.

K_W01; K_W09; K_W10; K_K04; K_K05; K_U01; K_U02; K_U04

EKP4

Posiada umiejętności samokształcenia i skutecznego wykorzystywania zasobów informacyjnych, w tym międzynarodowych źródeł informacji w zakresie praw i zjawisk fizycznych zachodzących w otaczającej nas rzeczywistości. Rozumie, że konieczność kształcenia ustawicznego w rozwoju zawodowym wynikająca z tempa zmian w standardzie i stosowanej technologii wymaga znajomości pod-stawowych praw fizyki.

K_W01; K_W04; K_U01; K_K01

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Potrafi definiować pojęcia i wielko-ści fizyczne z wykorzystaniem po-znanego aparatu matematycznego, odczytywać sens fizyczny z ich definicji; ustalać zależności od innych wielkości fizycznych.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

84

SEKP2. Zna jednostki podstawowych wiel-kości fizycznych.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP3.

Potrafi opisać i wyjaśnić podsta-wowe zjawiska z zakresu fizyki klasycznej w oparciu o poznane prawa i zasady.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP4.

Umie przedstawić graficznie zależ-ności wielkości fizycznych od róż-nych parametrów, oraz ich inter-pretacja.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP5. Potrafi formułować prawa fizyki i zapisywać je w języku matematyki.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP6.

Posiada umiejętność pomiaru podstawowych wielkości fizycznych i prezentowania wyników pomia-rów na wykresach zależności wiel-kości fizycznych.

EKP1 EKP2 EKP3

X

SEKP7. Potrafi swobodnie posługiwać się wybranymi urządzeniami kon-trolno-pomiarowymi.

EKP1 EKP2 EKP3

X

SEKP8. Kojarzy zjawiska fizyczne z określo-nymi urządzeniami stosowanymi w technice.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP9. Formułowanie własnych poglądów na temat funkcjonowania aparatury na bazie podstawowych praw fizyki.

EKP1 EKP2 EKP3

X

SEKP10. Umiejętność wykonania niezbęd-nych obliczeń wielkości fizycznej z wykorzystaniem definicji i praw.

EKP1 EKP2 EKP3

X

SEKP11.

Korzystanie z literatury potrzebnej do rozwiązywania określonych zagadnień technicznych, a nawet naukowych.

EKP1 EKP2 EKP4

X X

SEKP12. Umiejętność pracy indywidualnej i zespołowej.

EKP1 EKP2 EKP4

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP4 SEKP5

Pojęcie pochodnej funkcji: definicja, interpretacja geometryczna, podstawowe wzory oraz reguły różniczkowania. Różniczka zupełna i jej zastosowanie w rachunku błędu.

18

SEKP1 SEKP4 SEKP5

Podstawy rachunku wektorowego: definicja wektora, rozkład wektora na składowe, dodawanie i odejmowanie wektorów, iloczyn skalarny i wektorowy, pochodna wektora, wektor wodzący-definicja prędkości i przyspieszenia.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Zasady dynamiki Newtona: układ inercjalny i nieinercjalny, równania ruchu Newtona, jednostki siły, prawo powszechnego ciążenia, pole grawitacyjne.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Ruch krzywoliniowy: ruch jednostajny po okręgu, prędkość i przyśpieszenie kątowe, siła dośrodkowa.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Pęd, zasada zachowania pędu, środek masy- definicja i przykłady, twierdzenie o ruchu środka masy.

SEKP1 SEKP2 SEKP4

Zasada zachowania energii mechanicznej: praca mechaniczna, energia kinetyczna i potencjalna, siły zachowawcze (przykłady takich sił).

SEKP1 Drganie harmoniczne proste: definicja geometryczna, matematyczna i fizyczna – pojęcie

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

85

SEKP4 SEKP5

siły sprężystej, całkowita energia w ruchu drgającym, składanie drgań równoległych i prostopadłych, ruch drgający tłumiony.

SEKP2 SEKP3 SEKP5

Ruch falowy: fala mechaniczna podłużna i poprzeczna, fala harmoniczna płaska, równa-nie falowe, parametry opisujące falę, zasada Huygensa i zasada superpozycji, źródła koherentne i zjawisko interferencji fal, interferencja na dwóch szczelinach, fala stojąca.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Dynamika bryły sztywnej: ruch obrotowy i postępowy, związek między prędkością ką-tową i liniowa, moment pędu bryły w ruchu obrotowym, moment bezwładności – przy-kłady, zasady dynamiki Newtona w odniesieniu do bryły sztywnej, energia kinetyczna w ruchu obrotowym.

SEKP1 SEKP4 SEKP5

Kinetyczno-molekularna teoria gazów: gaz doskonały i rzeczywisty, podstawowe związki między parametrami makro- i mikroskopowymi, prawo Bunsena, rozkład prędkości Maxwella.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Zasady termodynamiki: energia wewnętrzna, praca, ciepło, sformułowanie zasady – mechaniczny równoważnik ciepła, ciepło właściwe gazów doskonałych, przemiana adiabatyczna procesy odwracalne i nieodwracalne, ilustracja II zasady termodynamiki w oparciu o cykl Carnota.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Pole elektryczne: ładunki elektryczne, prawo Coulomba, natężenie pola elektrycznego, wektor indukcji elektrycznej, strumień indukcji i prawo Gaussa dla ładunków elektrycz-nych, napięcie i potencjał elektryczny, pojemność elektryczna.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Prąd stały: natężenie i gęstość prądu, opór elektryczny, prawo Ohma, siła elektromoto-ryczna, prawa Kirchhoffa.

SEKP1 SEKP3 SEKP5

Pole magnetyczne: pole magnetyczne wokół przewodnika z prądem, definicja indukcji magnetycznej, prawo indukcji Faradaya, reguła Lenza, zjawisko samoindukcji, drgania w obwodzie LC, fale elektromagnetyczne.

SEKP1 SEKP3

SEKP11

Elementy fizyki współczesnej: promieniowanie termiczne, fotoefekt zewnętrzny, pro-mieniowanie rentgenowskie, efekt Comptona, dualizm korpuskularno falowy materii.

SEKP1 SEKP3

SEKP11

Elementy fizyki jądrowej: defekt masy, podstawowe prawo rozpadu, rozszczepienie jądra atomowego, energetyka jądrowa i termojądrowa.

Razem: 18

L

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie ciepła parowania i topnienia.

18

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie współczynnika rozszerzalności liniowej ciał stałych metodą elektryczną.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie prędkości dźwięku w powietrzu.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Badanie drgań własnych struny metodą rezonansu.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie stosunku cp/cv.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie przyśpieszenia ziemskiego przy pomocy wahadła rewersyjnego.

SEKP6 SEKP7 SEKP8

SEKP12

Wyznaczanie momentu bezwładności żyroskopu.

SEKP6 SEKP8

Wyznaczanie współczynnika sztywności.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

86

SEKP10 SEKP12

SEKP6 SEKP7 SEKP8

SEKP12

Wyznaczanie częstości generatora na podstawie dudnień i krzywych Lissajous.

SEKP6 SEKP8

SEKP10 SEKP12

Badanie zależności oporu metalu i półprzewodnika od temperatury.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie siły elektromotorycznej i oporu wewnętrznego ogniwa metodą kompen-sacji.

SEKP8 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Sprawdzanie twierdzenia Steinera.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Wyznaczanie logarytmicznego dekrementu tłumienia przy pomocy wahadła fizycznego.

SEKP6 SEKP7 SEKP8

SEKP12

Sprawdzanie prawa Ohma dla obwodów prądu stałego.

SEKP6 SEKP7

SEKP10 SEKP12

Przemiany energii mechanicznej na równi pochyłej.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Sprawozdanie/ raport, sprawdziany i prace kontrolne w semestrze. Egzamin pisemny i ustny.

EKP1

Nie zna i nie rozumie podstawowych praw fizyki, nie zna podsta-wowych jednostek.

Zna podstawowe prawa i jednostki, wykazuje jednak pewne problemy z rozumieniem i prawi-dłową interpretacją.

Demonstruje dobre zrozumienie zagadnień i umiejętność wykorzy-stania aparatu matema-tycznego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę, demon-struje wykorzystanie zalecanej literatury.

Metody oceny: Sprawozdanie/ raport, sprawdziany i prace kontrolne w semestrze. Egzamin pisemny i ustny.

EKP2

Nie potrafi wykonać podstawowych pomia-rów z wykorzystaniem odpowiednich mierni-ków.

Potrafi dokonać po-miaru podstawowych wielkości fizycznych, przy niewielkiej pomocy prowadzącego zajęcia.

Potrafi samodzielnie dokonać pomiaru pod-stawowych wielkości fizycznych, a także zestawić prosty układ pomiarowy.

Potrafi samodzielnie dokonać pomiaru róż-nych wielkości fizycz-nych, a także zestawić układ pomiarowy.

Metody oceny: Sprawozdanie/ raport, sprawdziany i prace kontrolne w semestrze. Egzamin pisemny i ustny.

EKP3

Nie rozumie przyczyn powodujących powsta-nie błędu pomiarowego ani wyznaczyć go przy pomocy metod anali-tycznych.

Zna przyczyny powo-dujące powstanie błędu pomiarowego oraz proste metody ra-chunku błędu.

Dodatkowo wymienia ograniczenia metod, zakłada dozwolony błąd lub przybliżenie obli-czeń, ilustruje je gra-ficznie.

Ocenia możliwości wykorzystania metod w różnych przypadkach Podaje przykłady.

Metody oceny: Sprawozdanie/ raport, sprawdziany i prace kontrolne w semestrze. Egzamin pisemny i ustny.

EKP4

Nie wykazuje właściwej aktywności na zaję-ciach, umiejętności samodzielnego przy-swajania i pogłębiania wiedzy. Nie potrafi

Wykazuje niezbędną, do efektywnego uczenia się, aktywność. W pod-stawowym zakresie korzysta z międzynaro-dowych wydawnictw

Wykazuje zaangażowa-nie w procesie uczenia się. Identyfikuje i roz-wiązuje problem przy nieznacznej pomocy nauczyciela. Samodziel-

Pracuje samodzielnie, wykazuje chęć pogłę-biania wiedzy. Rozwija swą inicjatywę, kry-tyczne myślenie i po-trzebę doskonalenia

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

87

wyszukać podstawo-wych informacji odno-śnie analizowanych zagadnień fizycznych.

oraz Internetu. nie wykorzystuje mię-dzynarodowe wydaw-nictwa i inne zasoby informacyjne w tym elektroniczne wersje przekazu danych.

zawodowego. Swobod-nie, w pogłębionym zakresie wykorzystuje międzynarodowe wy-dawnictwa i inne zasoby informacyjne.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

6 Praca własna studenta 109

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 150

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Instrukcje Instrukcje stanowiskowe i zestawy programowych ćwiczeń laboratoryjnych.

Sprzęt komputerowy i multimedialny

Rzutnik multimedialny, rzutnik pisma, laptop.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. D. Halliday, R. Resnick, J. Walker: Podstawy fizyki. PWN 2007. 2. Cz. Bobrowski: Fizyka – krótki kurs. WNT 2004. 3. Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki. Cz. II pod redakcją J. Kirkiewicza. Szczecin 2003 (WSM Szczecin). 4. J. Kirkiewicz, J. Chrzanowski, B. Bieg, R. Pikuła: Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki. Cz. I, Szczecin 2001 (WSM Szczecin).

Literatura uzupełniająca:

1. J. Massalski, M. Massalska: Fizyka dla inżynierów. Cz. I. WNT 2005. 2. K. Jezierski, B. Kołodka, K. Sierański: Zadania z rozwiązaniami – skrypt do ćwiczeń z fizyki dla studentów I roku Wyższych

Uczelni, Część I i II, Oficyna Wydawnicza Scripta, Wrocław 2000. 3. A. Januszajtis: Fizyka dla politechnik. PWN 1991. 4. T. Dryński: Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki, wyd. VII, PWN, Warszawa 1977.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Janusz Chrzanowski [email protected] WM/KFiCh

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr Bohdan Bieg [email protected] WM/KFiCh

mgr Marcin Krogulec [email protected] WM/KFiCh

dr Ryszard Pikuła r.pikuł[email protected] WM/KFiCh

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

88

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 12 Przedmiot: Inżynieria systemów i analiza systemowa

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 18 9E 18 4

Razem w czasie studiów: 9E 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu Matematyki, Informatyki.

2. Podstawy zarządzania Wprowadzenia do techniki.

Cele przedmiotu:

1. Przygotować absolwenta do identyfikacji obiektu jako systemu, modelowania systemów oraz identyfikacji ich parametrów.

2. Przygotować absolwenta do realizacji zadań zawodowych analizy i oceny systemowych sytuacji problemowych w warunkach pewności i nowego ryzyka.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować podstawowe pojęcia oraz parametry i wskaźniki systemowe, stoso-wać metody systemowe w podejmowaniu decyzji rozwojowych.

K_W09; K_W02

EKP2 Charakteryzować i projektować procesy i obiekty systemowe, ich elementy, oceniać stan i jakość systemu technicznego.

K_W01

EKP3 Zaprojektować model systemu oraz kompleksu systemowo-technicznego. K_U01

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować pojęcia analizy syste-mowej.

EKP1 X

SEKP2. Charakteryzować parametry i wskaźniki systemowe.

EKP1 EKP2

X

SEKP3. Ocenić stan obiektu oraz jakość metody systemowe w podejmo-waniu decyzji rozwojowych.

EKP1 EKP2

X

SEKP4. Opisywać i analizować strukturę procesów i systemów.

EKP2 X X

SEKP5. Modelować stan elementu sys-temu.

EKP2 EKP3

X X

SEKP6. Identyfikować parametry modela systemu.

EKP2 EKP3

X X

SEKP7. Ocenić efektywność systemu oraz efektywność systemu w warun-kach ryzyka.

EKP3 X X

SEKP8. Stosować metody wielokryterial-nej analizy porównawczej.

EKP3 X X

SEKP9. Wykonać model rozwoju syste-mów.

EKP3 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

89

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Elementy ogólnej teorii systemów.

9

SEKP1 Zasady inżynierii systemów.

SEKP2 Proces i jego istota.

SEKP4 Kategorie modeli. Projektowanie modeli.

SEKP2 SEKP4

Struktury modeli.

SEKP2 Identyfikacja parametrów modeli.

SEKP2 Metodyka stosowania analizy systemowej.

SEKP4 Elementy wielokryterialnej analizy porównawczej.

SEKP3 Model rozwoju systemów.

Ć

SEKP4 Projektowanie struktury systemu.

18

SEKP5 Model i ocena stanu systemu (elementu systemu).

SEKP5 SEKP6

Analiza i wybór parametrów projektowania systemu.

SEKP7 Ocena efektywności systemu.

SEKP7 Ocena efektywności systemu w warunkach ryzyka.

SEKP8 Analiza rozwój systemów.

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Egzamin pisemny, zaliczenie pisemne – forma testu.

EKP1

Nie potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z zakresu inżynierii sys-temów i pojęć analizy systemowej.

Potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia z zakresu inżynierii sys-temów i pojęć analizy systemowej.

Potrafi scharakteryzo-wać pojęcia z zakresu inżynierii systemów i pojęć analizy systemo-wej.

Potrafi scharakteryzo-wać pojęcia z zakresu inżynierii systemów i pojęć analizy systemo-wej oraz określić ich wzajemne zależności i powiązania.

EKP2

Nie potrafi charaktery-zować i projektować procesy i obiekty sys-temowe.

Potrafi charakteryzo-wać i projektować procesy i obiekty sys-temowe.

Potrafi charakteryzo-wać i projektować procesy i obiekty sys-temowe, ich elementy.

Potrafi charakteryzować i projektować procesy i obiekty systemowe, ich elementy, oceniać stan i jakość systemu tech-nicznego.

EKP3

Nie potrafi zaprojekto-wać model systemu.

Potrafi zaprojektować model systemu.

Potrafi zaprojektować model systemu oraz kompleksu systemowo – technicznego.

Potrafi zaprojektować model systemu oraz kompleksu systemowo – technicznego, analizo-wać ich parametry.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

4 Praca własna studenta 70

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 100

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

90

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Office Professional.

Oprogramowanie Narzędzia projektowania witryn internetowych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Cempel Cz.: Teoria i inżynieria systemów – zasady i zastosowania myślenia systemowego dla studentów Wydziałów Politechnicznych. Politechnika Poznańska. Poznań. 2008.

2. Ostwald M.: Inżynieria systemów. Politechnika Poznańska. Poznań. 2006. 3. Gładys Z., Pogorzelski W.: Elementy analizy systemowej. Wydawnictwo Novum. Płock. 2002. 4. Kendall K. E., Kendall J. E.: Systems Anałysis and Design. Prentice Hall International, Inc. 1988.

Literatura uzupełniająca:

1. Arefyev I. B.: Forecasting and control object of management in the environment of system PERT St.-Petersburg. Publish-ing house. SZTU. 2010.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. dr hab. inż. Igor Arefyev [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

91

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 13 Przedmiot: Finanse i rachunkowość

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9E 9 3

Razem w czasie studiów: 9E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z zastosowaniem zagadnień finansowych w działalności przedsiębiorstwa oraz opracowania i prowadzenia ewidencji księgowej.

2. Poznać podstawy funkcjonowania systemu finansowego państwa i systemu finansowego przedsiębiorstwa.

3. Zdobyć umiejętności z zakresu prowadzenia podstaw ewidencji księgowej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać systemy finansowe państwa i podmiotu gospodarczego. K_W10; K_W13; K_U01; K_U03; K_U05; K_U14; K_U22; K_K01; K_K03; K_K06

EKP2 Identyfikować system danin publicznych w przedsiębiorstwie. K_W10; K_W13; K_U01; K_U03; K_U05; K_U14; K_U22; K_K01; K_K03; K_K06

EKP3 Prowadzić podstawy ewidencji księgowej w przedsiębiorstwie. K_W10; K_W13; K_U01; K_U03; K_U05; K_U14; K_U22; K_K01; K_K03; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać elementy składowe systemu finansowego państwa i przedsiębiorstwa.

EKP1 x x

SEKP2.

Stosować odpowiednie dla formy organizacyjno-prawnej działalności gospodarczej i operacji gospodarczej źródła finansowania w przedsiębiorstwie.

EKP1 EKP3

x x

SEKP3. Identyfikować i stosować obowią-zujące podatki w działalności przed-siębiorstwa.

EKP2 x x

SEKP4. Charakteryzować strukturę docho-dów i wydatków Sektora finansów publicznych.

EKP1 EKP2

x x

SEKP5.

Potrafi scharakteryzować i zastosować system kont księgowych oraz operacje gospodarcze i ich wpływ na bilans.

EKP3 x x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

92

SEKP6.

Charakteryzować metody amortyzacji majątku przedsiębiorstwa. Prowadzić ewidencję aktywów trwałych na odpowiednich kontach.

EKP3 x x

SEKP7.

Prowadzić ewidencję środków pieniężnych, rachunków bankowych i krótkoterminowych aktywów finansowych.

EKP3 x x

SEKP8.

Prowadzić z zastosowaniem odpowiednich kont rozrachunki: publicznoprawne, z kontrahentami i pracownikami.

EKP3 x x

SEKP9. Zastosować odpowiednie konta do prowadzenia ewidencji materiałów i towarów.

EKP3 x x

SEKP10. Sporządzić i prowadzić ewidencję i kalkulację kosztów.

EKP3 x x

SEKP11. Prowadzić z zastosowaniem odpowiednich kont ewidencję produktów pracy.

EKP3 x x

SEKP12. Zastosować odpowiednie konta do ewidencji kapitałów, funduszy i rezerw.

EKP3 x x

SEKP13. Ustalić wynik finansowy i dokonać jego rozliczenia na odpowiednich kontach.

EKP3 x x

SEKP14. Charakteryzować odpowiednie składniki sprawozdawczości finansowa.

EKP3 x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 System finansowy państwa.

9

SEKP2 Zasady gospodarki finansowej podmiotów gospodarczych – źródła finansowania.

SEKP3 Powiązanie systemu finansowego podmiotów gospodarczych z systemem finansowym państwa.

SEKP4 Struktura dochodów i wydatków sektora finansów publicznych.

SEKP5 Rachunkowość w systemie informacyjnym podmiotu gospodarczego.

SEKP5 System kont księgowych. Operacje gospodarcze i ich wpływ na bilans.

SEKP6 Ewidencja stanu i zmian składników majątkowych i procesów gospodarczych.

SEKP13 Procedury ustalania wyniku finansowego.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Instrumenty i instytucje finansowe.

9

SEKP2 Źródła finansowania działalności gospodarczej a forma prawna podmiotu gospodarczego.

SEKP3 Polityka finansowa państwa.

SEKP4 Struktura dochodów i wydatków sektora publicznego. Główne instrumenty redystrybucyjne.

SEKP5 Zasady ewidencji operacji gospodarczych. System kont księgowych.

SEKP6 Ewidencja aktywów trwałych.

SEKP7 Ewidencja środków pieniężnych, rachunków bankowych i krótkoterminowych aktywów finansowych.

SEKP8 Ewidencja rozrachunków.

SEKP9 Ewidencja materiałów i towarów.

SEKP10 Ewidencja i kalkulacja kosztów.

SEKP11 Ewidencja produktów pracy.

SEKP12 Ewidencja kapitałów, funduszy i rezerw.

SEKP13 Podstawy ewidencji wyniku finansowego i jego rozliczenia.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

93

SEKP14 Sprawozdawczość finansowa.

SEKP5-14 Zadanie przekrojowe z całości materiału.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Forma pisemna lub ustna.

EKP1

Nierozumienie podstawowych pojęć (do 50%).

Definiować i charakteryzować system finansowy państwa i przedsiębiorstwa (od 51% do 67%).

Rozumieć zależności pomiędzy systemem finansowym państwa a systemem finansowym przedsiębiorstwa (od 68% do 84%).

Charakteryzować, klasyfikować i opisywać obszary funkcjonowania systemu finansowego państwa i przedsiębiorstwa (od 85% do 100%).

Metody oceny: Forma pisemna lub ustna.

EKP2

Nierozumienie podstawowych pojęć (do 50%).

Zdefiniować podatki i ich podstawowy podział (od 51% do 67%).

Rozumieć zależności pomiędzy daninami publicznymi.

Charakteryzować, kla-syfikować system obcią-żeń fiskalnych przedsię-biorstwa.

Metody oceny: Forma pisemna – rozwiązanie zadania przekrojowego.

EKP3

Poprawne wykonie do 50% operacji księgowych.

Poprawne wykonanie od 51% do 67% operacji księgowych.

Poprawne wykonanie od 51% do 67% operacji księgowych (od 68% do 84%).

Poprawne wykonanie od 51% do 67% operacji księgowych (od 85% do 100%).

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Windows, rzutnik multimedialny.

Oprogramowanie narzędziowe

Microsoft Word, Microsoft Power Point, Excel.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Rachunkowość. Zasady prowadzenia po przystąpieniu do Unii Europejskiej. Część II Pod red. K. Sawickiego, Ekspert Wydawnictwo i Doradztwo, Wrocław 2008.

2. System finansowy w Polsce. Praca zbiorowa pod red. B. Pietrzaka, Z. Polańskiego, B. Woźniaka, PWN, Warszawa 2006. 3. Rachunkowość. Zasady prowadzenia po przystąpieniu do Unii Europejskiej. część I, pod red. T. Kiziukiewicz, Ekspert

Wydawnictwo i Doradztwo, Wrocław 2005. 4. Owsiak S.: Podstawy nauki finansów, PWE, Warszawa 2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Ustawa o podatku dochodowym od osób prawnych (tekst jednolity) Dz. U. 2011 nr 74 poz. 397 2. Ustawa o podatku dochodowym od osób fizycznych (tekst jednolity) Dziennik Ustaw z 2000 r. Nr 14 poz. 176 z pozn. zm. 3. Ustawa o rachunkowości Dz.U. 1994 nr 121 poz. 591 z pozn. zm.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

94

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Aleksander Królikowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

95

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 14 Przedmiot: Towaroznawstwo

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 18 18 7

Razem w czasie studiów: 18 18 7

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Chemia – reakcje chemiczne. Przemiany biochemiczne w produktach. Logistyka transportu.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie interdyscyplinarnego i multidyscyplinarnego charakteru towaroznawstwa oraz znaczenia kwalitologii w towaroznawstwie.

2. Poznanie podstaw towaroznawstwa: przyrodniczych, fizykochemicznych, biologiczno-mikrobiologicznych, tech-nicznych, ekonomicznych, prawnych, ekologicznych.

3. Poznanie sekwencyjnego układu etapów cyklu życia i ich wpływu na kształtowanie jakości towarów.

4. Poznanie klasyfikacji rodzajowych i systematyki towarów.

5. Poznanie dyrektyw UE oraz systemu oceny zgodności, zasad certyfikacji i akredytacji towarów i opakowań ukierun-kowanych na kształtowanie, ochronę i ocenę jakości i bezpieczeństwa towarów.

6. Poznanie zasad i dostosowanie metody ochrony towarów do reprezentatywnych grup surowców, półproduktów i wyrobów gotowych.

7. Poznanie systemów metod i technik ilościowej i jakościowej oceny towarów w oparciu o teorię jakości oraz zasady optymalizowania jakości.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Identyfikować powiązania i udziały innych dyscyplin naukowych w wiedzy o towarach oraz określić znaczenie kwalitologii w towaroznawstwie.

K_W02; K_W05; K_W09; K_U07

EKP2 Definiować procesy i analizować przemiany określające podstawowe właściwości towarów i ich jakość.

K_W05; K_W09; K_U08

EKP3 Opisać kolejne etapy cyklu życia produktów. K_W05; K_W06; K_U15; K_U16

EKP4 Nazwać, opisać i porównać systemy krajowej i międzynarodowej klasyfikacji towarów.

K_W05; K_W09; K_U08

EKP5 Opracować procedury zapewnienia przez wyroby wymagań dyrektyw UE. K_W02; K_W05; K_W09; K_U01; K_U07

EKP6 Projektować, implementować i wdrażać metody ochrony towarów, z uwzględ-nieniem nowoczesnych opakowań, technologii przechowywania, przewozu i przeładunku.

K_W05; K_W09; K_U01; K_U08; K_U09; K_U16; K_U18; K_U19; K_U20; K_U21; K_U22

EKP7 Projektować i wdrażać metody i techniki oceny ilościowej i jakościowej towarów. K_W08; K_U01; K_U08; K_U19; K_U20; K_U21; K_U09

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Nazwać dyscypliny naukowe powią-zane z towaroznawstwem i stano-wiące integralne obszary towaro-znawstwa.

EKP1 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

96

SEKP2.

Charakteryzować procesy i prze-miany zachodzące w towarach tzw. żywych (pochodzenia roślinnego i zwierzęcego).

EKP2 x x

SEKP3. Charakteryzować procesy i prze-miany zachodzące w towarach przetworzonych.

EKP2 x x

SEKP4. Oceniać wpływ na jakość towarów tzw. żywych przebiegających w nich procesów i przemian.

EKP2 x x

SEKP5. Oceniać wpływ na jakość towarów przetworzonych przebiegających w nich procesów i przemian.

EKP2 x x

SEKP6. Interpretować kolejne etapy cyklu życia towarów.

EKP3 x

SEKP7. Określać znaczenie i wpływ poszcze-gólnych etapów cyklu życia towarów na ich jakość.

EKP3 x

SEKP8. Oceniać grupowanie towarów we-dług klasyfikacji międzynarodowych

EKP4 x x

SEKP9. Określać trendy rozwojowe klasyfi-kacji rodzajowej i systematyki towa-rów w Polsce.

EKP4 x x

SEKP10. Porównywać klasyfikacje rodzajowe krajowe i międzynarodowe.

EKP4 x x

SEKP11. Opracować procedury certyfikacji wyrobów, systemu i personelu.

EKP5 x

SEKP12. Określać zakres i zasady działania jednostek akredytacyjnych.

EKP5 x

SEKP13. Charakteryzować metody ochrony towarów w procesach transporto-wych.

EKP6 x

SEKP14. Dobierać rodzaje i typy optymalnych opakowań do wybranych towarów.

EKP6 x

SEKP15. Charakteryzować wady i zalety opakowań ze względu na materiał konstrukcyjny.

EKP6 x x

SEKP16. Wyjaśniać istotę działania opako-wań funkcjonalnych: aktywnych i inteligentnych.

EKP6 x

SEKP17. Określać znaczenie i zmienność warunków kryptoklimatycznych w procesach transportowych.

EKP6 x x

SEKP18. Projektować znakowanie opakowań z uwzględnieniem wymagań norm

EKP6 x

SEKP19. Klasyfikować systemy, metody i techniki oceny ilościowej i jakościo-wej towarów.

EKP7 x x

SEKP20. Określić zasady próbobrania towa-rów występujących w różnych po-staciach i formach.

EKP7 x x

SEKP21. Projektować techniki próbobrania dla wybranych towarów.

EKP7 x

SEKP22. Stosować metody analizy senso-rycznej do oceny jakości i identyfi-kacji towarów.

EKP7 x

SEKP23. Stosować metody analizy instru-mentalnej do oceny jakości towa-rów.

EKP7 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

97

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Zakres towaroznawstwa jako nauki interdyscyplinarnej.

18

SEKP2 Podstawy kwalitologii.

SEKP3 Teoria jakości – cechy, właściwości, wyróżniki i kryteria jakości.

SEKP4 Przemiany jakościowe.

SEKP5 Właściwości fizyczne, chemiczne i biologiczne towarów – kształtowanie i zachowanie jakości pierwotnej w łańcuchu dostaw.

SEKP6 Wartość użytkowa towarów.

SEKP7 Logistyczne ujęcie cyklu życia towarów.

SEKP8 Klasyfikacja rodzajowa towarów.

SEKP9 Systemy klasyfikacji wyrobów i usług: międzynarodowe, regionalne i krajowe.

SEKP10 Opakowalnictwo, tendencje rozwojowe.

SEKP11 SEKP12

Charakterystyka opakowań ze względu na różne kryteria.

SEKP13 SEKP14

Opakowania funkcjonalne: aktywne i inteligentne.

SEKP15 Certyfikacja wyrobów, systemów i personelu w świetle prawodawstwa krajowego i UE.

SEKP16 Zasady akredytacji jednostek certyfikacyjnych oraz jednostek badawczych.

Razem: 18

L

SEKP17 Ocena jakości towarów przemysłowych i spożywczych metodami organoleptycznymi i sensorycznymi.

18

SEKP18 Ocena jakości towarów przemysłowych i spożywczych metodami instrumentalnymi.

SEKP19 Analiza PKWiU.

SEKP20 Zasady i techniki próbobrania w lądowo-morskim obrocie ładunków.

SEKP21 Opakowania w świetle norm.

SEKP22 Znaki i oznakowania opakowań oraz jednostek ładunkowych.

SEKP23 Kodowanie towarów.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny:

Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie kolokwium pisemnego. Zaliczenie zajęć laboratoryjnych na pod-stawie ocen cząstkowych oraz kompletności sprawozdań. Ocena ze sprawdzianów „wejściowych” przed każdym laboratorium (forma ustna), dopuszczających do wykonania doświadczenia. Pozytywne zaliczenie wszystkich wykonanych sprawozdań z doświadczeń wykonanych w laboratorium.

EKP1

Nie rozumie problema-tyki Towaroznawstwa.

Wyliczyć dyscypliny naukowe powiązane z towaroznawstwem.

Zidentyfikować obszary towaroznawstwa wy-wodzące się z różnych dyscyplin naukowych.

Określić znaczenie i powiązania towaro-znawstwa z kwalitolo-gią.

EKP2

Nie potrafi określać różnic pomiędzy proce-sami chemicznymi i fizycznymi zachodzą-cymi w towarach.

Wyszczególnić procesy i przemiany przebiega-jące w towarach.

Charakteryzować pro-cesy i ich przebieg.

Określić zależności pomiędzy procesami zachodzącymi w towa-rach a ich jakością.

EKP3

Nie potrafi definiować cykli życia towarów.

Wymienić kolejne etapy cyklu życia towarów.

Charakteryzować etapy cyklu życia towarów w układzie sekwencyjnym.

Określić wpływy i zależ-ności kolejnych etapów cyklu życia z jakością towarów.

EKP4

Nie potrafi klasyfikować wyrobów i usług.

Wymienić systemy klasyfikacji towarów w Polsce i na świecie.

Określić cechy charak-terystyczne poszczegól-nych systemów klasyfi-kacyjnych.

Określić różnice i ele-menty wspólne w sys-temach klasyfikacyjnych towarów.

EKP5

Nie potrafi definiować celów działania i zadań jednostek certyfikacyj-nych i akredytacyjnych.

Wymienić krajowe i zagraniczne jednostki certyfikacyjne.

Określić tryb postępo-wania certyfikacyjnego oraz zasady wyboru jednostki certyfikacyj-

Podać zasady certyfika-cji i akredytacji wyro-bów, systemów i perso-nelu.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

98

nej.

EKP6

Nie potrafi określać czynników zewnętrz-nych wpływających na zmianę jakości towa-rów.

Wymienić metody ochrony towarów na wybranych przykładach.

Podać zasady i przy-kłady jakościowego doboru opakowań.

Określić nowoczesne trendy w opakowalnic-twie oraz technologie transportu zapewnia-jące jakość pierwotną towarów.

EKP7

Nie potrafi definiować metod oceny jakościo-wej i ilościowej towa-rów.

Wymienić metody i techniki oceny ilościo-wej i jakościowej towa-rów

Opisać zasady postę-powania (kolejne kroki) w analizie sensorycznej i laboratoryjnej.

Projektować procesy oceny ilości i jakości towarów podczas pro-dukcji i transportu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

7 Praca własna studenta 137

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 175

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt i materiały

Laptop.

Rzutnik multimedialny.

Próbki zapachowe.

Wiskozymetr Englera, Konduktometr, Cukromierz.

Próbki towarów.

Instrukcje przedmiotowe.

Przykłady opakowań.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Polska Klasyfikacja Wyrobów i Usług. Warszawa 2009. 2. Jakowski S.: Opakowania transportowe. WNT, Warszawa 2007. 3. Towaroznawstwo artykułów spożywczych. praca zbiorowa pod redakcją Przybyłowskiego P., AM. Gdynia 2003. 4. Towaroznawstwo żywności przetworzonej. Praca zbiorowa pod redakcją naukową Świderskiego F., Warszawa 2003. 5. Karpiel Ł., Skrzypek M.: Towaroznawstwo ogólne. AE, Kraków 2000. 6. Leśmian-Kordas R., Drzewieniecka B.: Normalizacja w Polsce, WSM, Szczecin 2000, Studia nr 33. 7. Budzyński B., Palich P.: Towaroznawstwo ogólne i spożywcze. WSM, Gdynia 1998.

Literatura uzupełniająca:

1. Leśmian-Kordas R., Kicińska M.: Higroskopijność towarów przemysłowych. WSM, Szczecin 1997, Studia nr 29. 2. Leśmian-Kordas R.: Higroskopijność naturalnych paliw stałych. WSM, Szczecin 1996, Studia nr 26. 3. Towaroznawstwo produktów spożywczych. Praca zbiorowa pod redakcją Lempki A., PWE, Warszawa 1970. 4. Towaroznawstwo artykułów przemysłowych. Praca zbiorowa pod redakcją Mysony M., PWE, Warszawa 1968.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium,

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Beata Drzewieniecka [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

99

P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

100

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 15 Przedmiot: Prawo

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: podstawowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Rozumieć i stosować przepisy z zakresu prawa cywilnego, gospodarczego i transportowego.

2. Znać elementarny zarys wiedzy z prawa cywilnego, gospodarczego, transportowego.

3. Znać podmioty prawa cywilnego i gospodarczego.

4. Rozróżniać podstawowe czynności prawne.

5. Opisywać uwarunkowania prawne prowadzenia czynności gospodarczej w Polsce i UE.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Rozumie i stosuje przepisy z zakresu prawa cywilnego, gospodarczego i transportowego.

K_W07

EKP2 Posiada elementarny zakres wiedzy dotyczący podstawowych czynności prawnych.

K_W10; K_W06

EKP3 Opisuje podmioty prawa cywilnego i gospodarczego. K_W05; K_W11

EKP4 Zna uwarunkowania prawne prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE, organizację transportu, istotę międzynarodowych umów celnych, rodzaje i istotę umów przewozu, rolę ubezpieczeń transportowych.

K_W14; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Rozumie i stosuje przepisy prawa cywilnego, gospodarczego i transportowego.

EKP1 X X

SEKP2. Posiada elementarny zakres wiedzy z tych dziedzin prawa.

EKP1 X X

SEKP3. Rozróżnia podstawowe czynności prawne.

EKP2 X X

SEKP4. Identyfikuje podmioty prawa cywilnego i gospodarczego.

EKP3 X X

SEKP5. Zna uwarunkowania prawne prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

EKP2 X X

SEKP6. Zna prawne założenia organizacji transportu.

EKP1 X X

SEKP7. Wymienia rodzaje i określa istotę umów przewozu.

EKP3 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

101

SEKP8. Określa rolę ubezpieczeń w transporcie.

EKP2 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Ogólne wiadomości o prawie cywilnym: pojęcie, zakres, systematyka, zasady.

9

SEKP1 Źródła prawa cywilnego.

SEKP1 Stosowanie prawa cywilnego.

SEKP2 Prawo podmiotowe.

SEKP3 Przedmioty stosunku cywilnoprawnego.

SEKP4 Osoby fizyczne. Osoby prawne.

SEKP5 Czynności prawne i inne zdarzenia cywilnoprawne.

SEKP5 Treść czynności cywilnoprawnych.

SEKP5 Zawarcie umowy.

SEKP6 Przedstawicielstwo ze szczególnym uwzględnieniem pełnomocnictwa.

SEKP6 Przedawnienie i terminy zawite.

SEKP7 Ogólne wiadomości o prawie gospodarczym: pojęcie, zakres, systematyka, źródła.

SEKP7 Podejmowanie działalności gospodarczej.

SEKP8 Formy organizacyjno – prawne wykonywania działalności gospodarczej.

SEKP8 Podstawy prawa gospodarczego Wspólnot Europejskich.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Ogólne wiadomości o prawie transportowym: pojecie, zakres, systematyka.

9

SEKP1 Źródła prawa transportowego: krajowe i międzynarodowe.

SEKP1 Zrzeszenia i instytucje transportu międzynarodowego.

SEKP2 Transport a administracja publiczna.

SEKP3 Organy uprawnione do kontroli transportu drogowego.

SEKP4 Umowa przewozu – istota, rodzaje.

SEKP5 Umowa przewozu osób.

SEKP5 Umowa przewozu rzeczy.

SEKP5 Dochodzenie roszczeń w transporcie: przedawnienie, ustalenie stanu przesyłki, reklamacja, wezwanie do zapłaty.

SEKP6 Umowy pomocnicze w transporcie (najem środka transportowego, czarter, holowanie, pilotaż, umowa bocznicowa, spedycyjna, składu, przechowania, sztauowania).

SEKP6 Transport a ochrona środowiska.

SEKP7 Międzynarodowe umowy celne: jednolity dokument administracyjny (SAD), celne procedury tranzytowe; celne procedury odprawy warunkowej.

SEKP7 Ubezpieczenia transportowe – pojecie i klasyfikacja.

SEKP8 Ubezpieczenia samochodowe w komunikacji międzynarodowej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP1

Nie potrafi przedstawić przepisów z zakresu prawa cywilnego, go-spodarczego i trans-portowego.

Wymienia przepisy z zakresu prawa cywil-nego, gospodarczego i transportowego.

Wymienia i opisuje przepisy z zakresu prawa cywilnego, go-spodarczego i transpor-towego.

Rozumie i stosuje prze-pisy z zakresu prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP2

Brak podstawowego zakresu wiedzy z prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Posiada podstawowy zakres wiedzy z prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Określa i rozróżnia pod-stawowy zakres wiedzy z prawa cywilnego, gospodarczego i trans-portowego.

Właściwie interpretuje podstawowy zakres wiedzy z prawa cywil-nego, gospodarczego i transportowego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP3 Nie potrafi wymienić podmiotów prawa cywilnego i gospodar-

Wymienia podmioty prawa cywilnego i go-spodarczego oraz zna

Określa i rozróżnia pod-mioty prawa cywilnego i gospodarczego oraz

Właściwie interpretuje i określa podmioty prawa cywilnego i

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

102

czego czy transporto-wego.

podstawowe czynności prawne.

zna podstawowe czyn-ności prawne.

gospodarczego oraz zna podstawowe czynności prawne.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP4

Nie potrafi opisać czyn-ności prawnych prowa-dzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE

Opisuje podstawowe czynności prawne pro-wadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE

Interpretuje podsta-wowe czynności prawne prowadzenia działalności gospo-darczej w Polsce i UE

Interpretuje podsta-wowe czynności prawne prowadzenia działalności gospodar-czej w Polsce i UE, określa istotę między-narodowych umów przewozu, celnych czy ubezpieczeń

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 27

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone są w formie prezentacji multimedialnej. Rzutnik multimedialny

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Cieśliński A.: Wspólnotowe prawo gospodarcze, Warszawa 2005. 2. Wierzbowski M., Wyrzykowski M. (red.), Prawo gospodarcze. Zagadnienia administracyjno-prawne, Warszawa 2004. 3. Wieńczyło-Chlabicz J., Bieniek-Koronkiewicz E.: Podejmowanie i wykonywanie działalności gospodarczej, Warszawa

2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Kruczalak K.: Prawo handlowe. Zarys wykładu, Warszawa 2005. 2. Kruczalak K.: Zarys prawa handlowego, Warszawa 2004.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt.ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

103

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 16 Przedmiot: Nauka o materiałach

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 9 18 9 5

Razem w czasie studiów: 18 9 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu chemii i fizyki.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie podstawowych grup materiałów inżynierskich.

2. Poznanie wpływu sposobów wytwarzania, kształtowania i warunków eksploatacji na właściwości materiałów inżynierskich.

3. Nabycie umiejętności doboru materiałów inżynierskich do zastosowań technicznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna podstawowe grupy materiałów inżynierskich. KW_08; KU_01; KU_05; KU_08; KK_06

EKP2 Zna typowe sposoby wytwarzania i kształtowania właściwości podstawowych grup materiałów inżynierskich.

KW_08; KU_01; KU_05; KU_08; KK_06

EKP3 Zna zasady doboru materiałów inżynierskich do zastosowań technicznych KW_05; KW_08; KU_01; KU_02; KU_05; KU_08; KU_09; KU_10; KU_11; KU_15; KK_06

EKP4 Umie zastosować materiały inżynierskie w wybranej dziedzinie techniki KW_05; KW_08; KW_09; KU_01; KU_05; KU_08; KU_10; KU_11; KU_15; KK_06

EKP5 Zna wybrane grupy materiałów o specjalnych własnościach i zastosowaniach KW_05; KW_08; KW_09; KU_01; KU_05; KU_08; KU_10; KU_11; KU_15; KK_06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Zna i umie scharakteryzować pod-stawowe grupy materiałów inżynierskich.

EKP1 X X

SEKP2. Zna sposoby wytwarzania i kształtowania właściwości podstawo-wych grup materiałów inżynierskich.

EKP2 X X

SEKP3. Zna podstawowe własności mecha-niczne podstawowych grup materia-łów inżynierskich.

EKP1 X X

SEKP4. Zna podstawowe mechanizmy zużycia podstawowych grup materia-łów inżynierskich.

EKP1 X X

SEKP5. Zna metody typowe metody badań materiałów inżynierskich.

EKP1 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

104

SEKP6. Zna źródła informacji o materiałach inżynierskich.

EKP3 X X

SEKP7. Zna zasady doboru materiałów inżynierskich.

EKP3 X X

SEKP8. Zna podstawy projektowania mate-riałowego

EKP3,4

SEKP9. Zna zastosowania poszczególnych grup materiałów inżynierskich

EKP1 X X

SEKP10. Zna wybrane materiały o specjal-nych własnościach i zastosowa-niach

EKP5 X X

SEKP11. Umie dobrać materiał inżynierski w wybranej dziedzinie techniki.

EKP4

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1, 2,3,

Podstawowe pojęcia. Materia i jej składniki.

18

SEKP1,2,3, 4,5

Podstawowe grupy materiałów inżynierskich: klasyfikacja, struktura, własności, podsta-wowe charakterystyki, metody wytwarzania, zastosowania: stopy żelaza, stopy metali nieżelaznych, materiały polimerowe, materiały ceramiczne, materiały kompozytowe.

SEKP2

Umocnienie metali i stopów oraz kształtowanie ich struktury i własności metodami technologicznymi: krystalizacja, odkształcenie plastyczne, rekrystalizacja, obróbka cieplno-plastyczna, przemiany fazowe podczas obróbki cieplnej, dyfuzja, pokrycia i warstwy powierzchniowe.

SEKP4 Typowe mechanizmy zużycia w różnych warunkach eksploatacji: własności mecha-niczne, odporność na pękanie, zmęczenie, pełzanie, korozja, zużycie trybologiczne.

SEKP5 Metody badania materiałów.

SEKP6 Źródła informacji o materiałach inżynierskich.

SEKP7,8 Zasady doboru materiałów inżynierskich, podstawy projektowania materiałowego.

SEKP6,7, 8,11

Wspomaganie komputerowe w inżynierii materiałowej.

SEKP11 Materiały specjalne: termoizolacyjne, wibroizolacyjne, budowlane (cement, beton, kruszywa, materiały bitumiczne), materiały spiekane, nowoczesne materiały funkcjo-nalne oraz inne materiały specjalne

Razem: 18

L SEKP111 Tematyka zajęć laboratoryjnych spójna z tematyką zajęć audytoryjnych. 9

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: A: zaliczenie w formie pisemnej, L: sprawdziany, sprawozdania z zajęć laboratoryjnych.

EKP1

Nie zna podstawowych grup materiałów inży-nierskich.

Zna fragmentarycznie podstawowe grupy materiałów inżynier-skich.

Ma wiedzę ze znacznej części zagadnień doty-czących podstawowych grup materiałów inży-nierskich.

Zna podstawowe grupy materiałów inżynier-skich i umie wyrażać na ich temat opinie.

Metody oceny: A: zaliczenie w formie pisemnej, L: sprawdziany, sprawozdania z zajęć laboratoryjnych.

EKP2

Nie zna typowych sposobów wytwarzania i kształtowania właściwości podstawo-wych grup materiałów inżynierskich.

Zna fragmentarycznie typowe sposoby wytwa-rzania i kształtowania właściwości podstawo-wych grup materiałów inżynierskich.

Ma wiedzę ze znacznej części zagadnień doty-czących typowych sposobów wytwarzania i kształtowania właściwości podstawo-wych grup materiałów inżynierskich.

Zna typowe sposoby wytwarzania i kształto-wania właściwości podstawowych grup materiałów inżynier-skich oraz umie wyrażać na ich temat opinie.

Metody oceny: A: zaliczenie w formie pisemnej, L: sprawdziany, sprawozdania z zajęć laboratoryjnych.

EKP3 Nie zna zasad doboru Zna fragmentarycznie Ma wiedzę ze znacznej Zna zasady doboru

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

105

materiałów inżynier-skich do zastosowań technicznych.

zasady doboru materia-łów inżynierskich do zastosowań technicz-nych

części zagadnień doty-czących doboru materiałów inżynier-skich do zastosowań technicznych

materiałów inżynier-skich do zastosowań technicznych i umie wyrażać na ich temat opinie.

Metody oceny: A: zaliczenie w formie pisemnej, L: sprawdziany, sprawozdania z zajęć laboratoryjnych.

EKP4

Nie umie zastosować materiałów inżynier-skich w wybranej dzie-dzinie techniki.

Umie fragmentarycznie zastosować materiały inżynierskie w wybranej dziedzinie techniki.

Umie stosować mate-riały inżynierskie w wybranej dziedzinie techniki.

Umie stosować mate-riały inżynierskie w wybranej dziedzinie techniki i umie prowa-dzić analizę przyjętych rozwiązań.

Metody oceny: A: zaliczenie w formie pisemnej, L: sprawdziany, sprawozdania z zajęć laboratoryjnych.

EKP5

Nie zna wybranych grup materiałów o specjal-nych własnościach i zastosowaniach.

Zna fragmentarycznie wybrane grupy materia-łów o specjalnych wła-snościach i zastosowa-niach.

Zna wybrane grupy materiałów o specjal-nych własnościach i zastosowaniach.

Zna wybrane grupy materiałów o specjal-nych własnościach i zastosowaniach i potrafi wyrażać na ich temat opinie.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

5 Praca własna studenta 93

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Ashby M i inni: Inżynieria materiałowa. T 1., 2., Galaktyka, Warszawa, 2011. 2. Blicharski M.: Inżynieria materiałowa, WNT, Warszawa 2014. 3. Dobrzański L. A.: Niemetalowe materiały inżynierskie Wyd. Politechniki Śląskiej 2008. 4. Dobrzański L. A.: Metalowe materiały inżynierskie WNT 2004. 5. Blicharski M.: Wstęp do inżynierii materiałowej WNT 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Jamroży Z.: Beton i jego technologie, PWN 2008. 2. Dobrzański L. A.: Materiały inżynierskie i projektowanie materiałowe: Podstawy nauki o materiałach i metaloznawstwo.

WNT 2006. 3. Dondelewski H., Januszewski M.: Betony cementowe. Zagadnienia wybrane. WNT, Warszawa, 2008.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Joanna Tuleja [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Jarosław Chmiel j. [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

106

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 17 Przedmiot: Metrologia

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9E 9 5

Razem w czasie studiów: 9E 9 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza z matematyki i fizyki w zakresie szkoły średniej.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie podstawowych metod pomiarowych.

2. Nabycie praktycznych umiejętności wykonywania pomiarów w zakresie metrologii warsztatowej.

3. Poznanie metod szacowania błędów pomiarów.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiuje i rozróżnia podstawowe pojęcia metrologii ogólnej i warsztatowej. K_W08; K_U01

EKP2 Zna i umie dobrać przyrządy pomiarowe. K_W08; K_U01; K_U08; K_U09; K_U10; K_U18; K_U22; K_K06

EKP3 Umie rejestrować wyniki pomiarów. K_W08; _U08; K_U09; K_U10

EKP4 Umie szacować błędy pomiarów. K_W08; K_U08; K_U09; K_U10; K_U15; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia metrologii ogólnej i warsz-tatowej.

EKP1 x x

SEKP2. Potrafi stosować metody i narzędzia pomiarowe wielkości geometrycz-nych.

EKP1 EKP2

x x

SEKP3. Potrafi stosować metody i narzędzia pomiarowe typowych wielkości nieelektrycznych.

EKP1 EKP2

x x

SEKP4. Potrafi stosować metody i narzędzia pomiarowe typowych wielkości elektrycznych.

EKP1 EKP2

x x

SEKP5. Umie zastosować właściwy układ jednostek miar.

EKP1 EKP2

x x

SEKP6. Umie zaplanować przeprowadzenie pomiaru.

EKP1 EKP2 EKP3 EKP5

x x

SEKP7. Potrafi zinterpretować i odnieść się do uzyskanych wyników pomiarów oraz przeprowadzić ich analizę.

EKP4 x x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

107

SEKP8. Zna warunki prawidłowego korzy-stania z wyposażenia pomiaro-wego.

EKP2 x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP5

Podstawy metrologii ogólnej, układy jednostek miar.

9

SEKP2 SEKP3 SEKP4

Metody pomiarów.

SEKP2 SEKP3 SEKP4 SEKP8

Charakterystyki przyrządów pomiarowych, nadzorowanie wyposażenia pomiarowego.

SEKP1 Klasyfikacja przyrządów pomiarowych według przeznaczenia, zasad działania i cech metrologicznych.

SEKP1 Metrologia warsztatowa.

SEKP3 SEKP4

Czujniki i przetworniki pomiarowe.

SEKP2 SEKP3 SEKP4

Rejestracja wyników.

SEKP2 SEKP3 SEKP4

Systemy pomiarowe.

SEKP7 Błędy pomiarów – wpływ czynników zewnętrznych, statystyczna analiza wyników po-miarów.

SEKP5 SEKP6 SEKP7 SEKP8

Zasady organizacji eksperymentu czynnego i biernego.

Razem: 9

L

SEKP1 SEKP2 SEKP3 SEKP4 SEKP5 SEKP6

Planowanie i organizacja pomiarów.

9

SEKP2 SEKP8

Pomiary wielkości geometrycznych.

SEKP3 SEKP8

Pomiary typowych wielkości nieelektrycznych.

SEKP4 SEKP*

Pomiary typowych wielkości elektrycznych.

SEKP1 SEKP2 SEKP3 SEKP4 SEKP8

Pomiary specjalne.

SEKP7 Szacowanie błędów pomiarowych i ich interpretacja.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

108

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: L: Kartkówki, sprawozdania z zajęć laboratoryjnych, A: egzamin pisemny.

EKP1

Nie definiuje i nie zna podstawowych pojęć metrologii ogólnej i warsztatowej.

Zna niektóre podsta-wowe pojęcia metrolo-gii ogólnej i warsztato-wej.

Zna większość podsta-wowych pojęć metrolo-gii ogólnej i warsztato-wej.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę na temat podstawowych pojęć metrologii ogólnej i warsztatowej.

EKP2

Nie zna i nie umie do-brać przyrządów pomia-rowych.

Posiada fragmenta-ryczną wiedzę na temat przyrządów pomiaro-wych i ich doboru.

Zna większość przyrzą-dów pomiarowych i potrafi je w znacznej części trafnie dobierać.

Zna i umie dobierać przyrządy pomiarowe, potrafi dokonać naj-trafniejszego doboru i potrafi ten dobór uza-sadnić.

EKP3

Nie umie dokonać rejestracji wyników pomiarów.

Potrafi poprawnie rejestrować niektóre z wyników pomiarów.

Potrafi w znacznej części prawidłowo rejestrować wyniki pomiarów.

Potrafi rejestrować wyniki pomiarów i potrafi na ich podstawie dokonać wstępnej oceny ich prawidłowo-ści.

EKP4

Nie umie szacować błędów pomiarów.

Umie szacować nie-które z błędów pomia-rów.

Umie szacować błędy pomiarów, ale nie umie przeprowadzić ich oceny.

Umie szacować błędy pomiarów oraz umie się wyciągać na ich pod-stawie prawidłowe wnioski dotyczące przeprowadzonych pomiarów.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

5 Praca własna studenta 102

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Word.

Normy Aktualnie obowiązujące normy dobierane w zależności od wykonywanego pomiaru.

Narzędzia i sprzęt pomiarowy

Zestawy laboratoryjne do pomiarów warsztatowych, woltomierze, amperomierze, watomierze, zasilacze, mikroskopy, grubościomierze, twardościomierze, pirometry, dalmierze i in., narzędzia specjalne do pomiaru kół zębatych, spoin i in.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Adamczak S., Makieła W.: Metrologia w budowie maszyn. WNT, Warszawa, 2007. 2. Barzykowski J.: Współczesna metrologia: zagadnienia wybrane. WNT, Warszawa 2007. 3. Chwaleba A., Pomiński M., Siedlecki A.: Metrologia elektryczna, WNT, Warszawa 2014. 4. Jakubiec W., Malinowski J.: Metrologia wielkości geometrycznych. WNT, Warszawa, 2007. 5. Malinowski J.: Pomiary długości i kąta w budowie maszyn. WSiP, Warszawa, 2010. 6. Piotrowski J.: Pomiary, WNT, Warszawa 2009.

Literatura uzupełniająca:

1. Adamczak S., Makieła W.: Podstawy metrologii i inżynierii jakości dla mechaników. WNT, Warszawa, 2010. 2. Adamczak S.: Pomiary geometryczne powierzchni. Zarysy kształtu, falistość i chropowatość. WNT, Warszawa, 2009. 3. Malinowski J., Jakubiec W., Płowucha W.: Pomiary gwintów w budowie maszyn. WNT, Warszawa, 2010.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

109

4. Praca zbiorowa, Mała encyklopedia metrologii, PWN, Warszawa 1989.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Joanna Tuleja [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Katarzyna Kędzierska [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

110

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 18 Przedmiot: Wprowadzenie do techniki

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9E 9 3

Razem w czasie studiów: 9E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu matematyki, fizyki, chemii.

Cele przedmiotu:

1. Przygotować absolwenta do realizacji zadań zawodowych w ocenie i wyborze przyszłościowych rozwiązań tech-nicznych.

2. Przygotować absolwenta do realizacji zadań zawodowych w ocenie wpływu urządzeń transportowych na otoczenie w cyklu jego życia.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Charakteryzować etapy cyklu życia urządzenia transportowego i jego wpływu na otoczenie.

K_W05; K_W06; K_W07; K_W08; K_W09; K_U01; K_U10; K_U11; K_K02

EKP2 Charakteryzować tendencje w rozwoju wysoko zaawansowanej techniki i tech-nologii w logistyce.

K_W05; K_W06; K_W07; K_W09; K_U01; K_U10; K_U11; K_K02

EKP3 Dokonywać wyboru urządzeń transportowych według różnych kryteriów. K_W05; K_W06; K_W07; K_W09; K_U01; K_U10; K_U11; K_K02

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Charakteryzować etap produkcji urządzeń transportowych.

EKP1 X X

SEKP2. Charakteryzować etap eksploatacji urządzeń transportowych.

EKP1 X X

SEKP3. Charakteryzować etap likwidacji urządzeń transportowych.

EKP1 X X

SEKP4. Wybierać urządzenia transportowe według kryterium bezpieczeństwa.

EKP3 X X

SEKP5. Wybierać urządzenia transportowe według kryterium parametrów techniczno-eksploatacyjnych.

EKP3 X X

SEKP6. Charakteryzować tendencje rozwo-jowe w logistyce.

EKP2 X X

SEKP7. Charakteryzować tendencje rozwo-jowe w transporcie.

EKP2 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

111

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP6 Podstawowe terminologie, pojęcia, definicje i miary stosowane we współczesnej tech-nice.

9

SEKP6 SEKP7

Historia rozwoju techniki w Polsce i na świecie.

SEKP6 SEKP7

Wpływ matematyki, fizyki, chemii na rozwój techniki.

SEKP6 SEKP7

Wysoko zawansowana technika (High-Tech) i jej wpływ na różne dziedziny życia.

SEKP1 SEKP2 SEKP3

Analiza cyklu życia urządzenia (Life Cycle Analysis).

SEKP1 Zintegrowane systemy CIM w produkcji urządzeń transportowych. Techniki: CAD, CAP, CAM.

SEKP1 SEKP6

Inżynieria materiałowa w nowoczesnych technologiach wytwarzania.

SEKP2 Systemy eksploatacji maszyn i urządzeń technicznych (diagnostyka, niezawodność, itp.).

SEKP1 SEKP2 SEKP3 SEKP4

Przepisy i regulacje prawne instytucji nadzorujących bezpieczeństwo urządzeń trans-portowych.

SEKP3 Etap likwidacji urządzenia i jego wpływ na środowisko.

SEKP6 SEKP7

Konwencjonalne i niekonwencjonalne źródła energii.

SEKP7 Przyszłościowe napędy w środkach transportowych we współczesnym świecie.

SEKP6 Rozwój automatyzacji i robotyzacji we współczesnym świecie. Roboty przemysłowe. Roboty humanoidalne. Mikro-roboty.

SEKP5 SEKP6

Rola informatyki i telekomunikacji we współczesnym świecie.

SEKP4 SEKP5

Wymagania stawiane urządzeniom transportowym najnowszej generacji.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Analiza etapu projektowania urządzenia transportowego.

9

SEKP1 Analiza etapu wytwarzania urządzenia transportowego.

SEKP2 Analiza etapu eksploatacji urządzenia transportowego.

SEKP3 Analiza etapu likwidacji urządzenia transportowego.

SEKP5 Analiza wymagań technicznych stawianych urządzeniom technicznym na wybranych przykładach.

SEKP5 Analiza wymagań ekonomicznych stawianych urządzeniom technicznym na wybranych przykładach.

SEKP4 Bezpieczeństwo urządzeń technicznych.

SEKP6 SEKP7

Ocena przyszłościowych technik na wybranych przykładach.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ćwiczenia: kolokwium pisemne, Egzamin: pisemny i/lub ustny.

EKP1

Nie potrafi scharaktery-zować podstawowych etapów cyklu życia urządzenia transporto-wego.

Potrafi scharakteryzo-wać podstawowe etapy cyklu życia urządzenia transportowego.

Potrafi scharakteryzo-wać wszystkie etapy cyklu życia urządzenia transportowego.

Potrafi scharakteryzo-wać wszystkie etapy cyklu życia urządzenia transportowego i ich wpływ na otoczenie.

Metody oceny: Ćwiczenia: kolokwium pisemne, Egzamin: pisemny i/lub ustny.

EKP2 Nie potrafi scharaktery-zować istniejących

Potrafi scharakteryzo-wać istniejące tenden-

Potrafi scharakteryzo-wać istniejące i przy-

Potrafi scharakteryzo-wać i ocenić istniejące

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

112

tendencji rozwojowych wysoko zaawansowanej techniki.

cje rozwojowe wysoko zaawansowanej tech-niki.

szłościowe tendencje w rozwoju wysoko zaa-wansowanej techniki.

oraz przyszłościowe tendencje w rozwoju wysoko zaawansowanej techniki.

Metody oceny: Ćwiczenia: kolokwium pisemne, Egzamin: pisemny i/lub ustny.

EKP3

Nie potrafi dokonać wyboru urządzeń trans-portowych.

Potrafi dokonać wyboru urządzeń transporto-wych według wybra-nego kryterium.

Potrafi dokonać wyboru urządzeń transporto-wych według wszystkich kryteriów.

Potrafi dokonać opty-malnego wyboru urzą-dzeń transportowych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC z odstępem do Internetu, system operacyjny Windows.

Oprogramowanie MS Office Professional.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Gronowicz J.: Niekonwencjonalne źródła energii, Wydawnictwo ITE, Radom 2008. 2. Encyklopedia Nauki I Techniki, Wydawnictwo Prószyński i S-ka, Warszawa 2003. 3. Technika. Spojrzenie na dzieje cywilizacji, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2003. 4. Encyklopedia Transportu, Wydawnictwo “DEBI”, Bielsko-Biała, 2001. 5. Suplee C.: Fizyka XXI Wieku, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Szyszko M.: Ergonomic aspects in designing technical devices, Zeszyty Naukowe Międzynarodowej Konferencji „Mło-dych Naukowców”, St. Petersburg 2003.

2. Szyszko M.: The analysis of the life cycle of device, Zeszyty Naukowe Międzynarodowej Konferencji „Młodych Naukow-ców”, St. Petersburg 2003.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr inż. Małgorzata Szyszko [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

113

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 19 Przedmiot: Procesy produkcyjne

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 18 18E 9 18 5

Razem w czasie studiów: 18E 9 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Poznać elementy i podstawy funkcjonowania procesu wytwórczego i produkcyjnego.

2. Przeprowadzić charakterystykę struktury procesów produkcyjnych, typów i form produkcji oraz etapów planowania systemu produkcyjnego.

3. Rozróżniać podstawowe techniki wytwarzania i montażu.

4. Zdobyć umiejętności analizowania procesu technologicznego w układzie operacji technologicznych, operacji i procesów jednostkowych oraz w formie przetwarzania różnych rodzajów energii.

5. Zdobyć umiejętności posługiwania się klasycznymi i nowoczesnymi metodami i narzędziami wykorzystywanymi przy organizacji procesu produkcyjnego.

6. Przeprowadzić organizację procesu produkcyjnego w oparciu o poznane metody i narzędzia.

7. Zdobyć umiejętności podejmowania właściwych decyzji w procesach produkcyjnych przez trening zarządzania produkcyjnym na symulatorze.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować system wytwórczy, produkcyjny i ich elementy. K_W03; K_W04; K_U01

EKP2 Scharakteryzować struktury procesów produkcyjnych, typów i form produkcji oraz etapów planowania systemu produkcyjnego.

K_W06; K_W07

EKP3 Identyfikować podstawowe techniki wytwarzania i montażu. K_W08; K_U10

EKP4 Analizować proces technologiczny w układzie operacji technologicznych, operacji i procesów jednostkowych oraz w formie przetwarzania różnych rodzajów energii.

K_W04; K_W06; K_U02; KU15; K_U17

EKP5 Poznać klasyczne i nowoczesne metody i narzędzia wykorzystywane przy organizacji procesu produkcyjnego.

K_W08; K_U09; K_U18; K_U22

EKP6 Opracować organizację procesu produkcyjnego w oparciu o poznane metody i narzędzia.

K_U01; K_U09; K_U15

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć P E S L SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Definiować podstawowe pojęcia dotyczące systemu wytwórczego, produkcyjnego i jego elementów.

EKP1 X

SEKP2. Scharakteryzować wyrób i jego cechy: funkcjonalne, użytkowe, handlowe i jakość wyrobu.

EKP1 X X

SEKP3. Rozróżniać i opisywać typy i formy produkcji.

EKP1 EKP2

X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

114

SEKP4. Rozróżniać i opisywać techniki wytwarzania.

EKP3 EKP4

X X X

SEKP5. Klasyfikować i opisywać cele realizowane w procesie wytwórczym.

EKP1 EKP4

X X

SEKP6. Opisywać proces technologiczny. EKP3 EKP4

X X

SEKP7. Projektować proces techno-logiczny.

EKP3 EKP4 EKP5

X X

SEKP8. Klasyfikować i opisywać operacje i procesy jednostkowe.

EKP4 X

SEKP9.

Interpretować proces technologiczny w formie przetwarzania różnych rodzajów energii.

EKP4 X

SEKP10. Opracować strukturę wyrobu złożonego metodą graficzną i grafo-analityczną.

EKP2 EKP5

X X X

SEKP11. Opracować cykle produkcyjne. EKP5 EKP6

X X X

SEKP12. Scharakteryzować etapy planowania procesu wytwórczego.

EKP2 X X

SEKP13. Przeprowadzić bilansowanie zleceń i zdolności produkcyjnej.

EKP2 EKP5

X X

SEKP14. Tworzyć harmonogramy dla systemu wytwórczego.

EKP2 EKP5

X X X

SEKP15. Stosować metody ustalania partii dostaw materiałowych

EKP2 EKP5

X X

SEKP16. Objaśnić zasady rozmieszczenia stanowisk roboczych.

EKP5 EKP6

X X X

SEKP17.

Projektować organizacja stanowisk roboczych dla procesu z wieloma operacjami technologicznymi.

EKP5 EKP6

X X X

SEKP18. Sporządzać wykres przebiegu produkcji.

EKP5 EKP6

X

SEKP19. Opisać dokumentację techniczną produkowanego wyrobu.

EKP2 EKP3

X

SEKP20. Obsługiwać stanowisko robocze (symulator).

EK6 X

SEKP21.

Wskazać relacje pomiędzy podjętą decyzją a wynikającymi z niej skutkami w trakcie zarządzania stanowiskiem roboczym.

EKP5 EKP6

X

SEKP22.

Projektować wielkości zasobów produkcyjnych: dobór zestawu urządzeń do produkcji dla wybranego zestawu zleceń, zatrudnienie kadry i załogi w projektowanym zakładzie, projekt przestrzennego rozmieszczenia stanowisk pracy).

EKP5 EKP6

X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

115

SEKP23.

Koordynować planowanie procesu wytwórczego z uwzględnieniem rozmiarów produkcji, jej wydajności i różnorodności produkowanych wyrobów i tworzyć harmonogram produkcji (symulator ZPPRO).

EKP2 EKP4 EKP5 EKP6

X X

SEKP24. Projektować system wytwór-czego wg. MRP.

EKP2 EKP4 EKP5 EKP6

X X

SEKP25.

Stosować klasyczne i nowoczesne metody i narzędzia wykorzystywane przy organizacji procesu produkcyjnego.

EK5 EKP6

X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 System wytwórczy i jego organizacja System produkcyjny.

18

SEKP2,10 Wyrób i jego cechy: funkcjonalne, użytkowe, handlowe. Jakość wyrobu.

SEKP1,3,12 Procesy wytwarzania i cechy go charakteryzujące.

SEKP4-9 Ogólna charakterystyka technik wytwarzania.

SEKP5 Cele realizowane w procesie wytwórczym.

SEKP6-9,25 Podstawowe procesy i technologie przetwarzania różnych postaci energii Operacje i procesy jednostkowe stosowane w procesach wytwórczych.

SEKP10,11 Struktura funkcjonalna procesu produkcyjnego. Typy i formy produkcji.

SEKP 12-17,24

Planowanie procesu wytwórczego z uwzględnieniem rozmiarów, wydajności procesu, różnorodności wyrobów.

SEKP25 Symulacyjne metody optymalizacji procesu wytwórczego.

Razem: 18

P

SEKP4,5 Przykłady modelowania symulacyjnego procesu wytwórczego. Badanie wpływu wybranych parametrów skrawania na proces obróbki. (symulator WACHTER).

18

SEKP20,21 Zarządzanie stanowiskiem produkcyjnym (symulator WACHTER).

SEKP17 Projektowanie procesu technologicznego korpusu, wału, tulei i tarczy.

SEKP16,22 Projektowanie wielkości zasobów produkcyjnych: dobór zestawu urządzeń do produkcji dla wybranego zestawu zleceń, zatrudnienie kadry i załogi w projektowanym zakładzie, projekt przestrzennego rozmieszczenia stanowisk pracy.

SEKP12,14,23 Planowanie procesu wytwórczego z uwzględnieniem rozmiarów produkcji, jej wydajności i różnorodności produkowanych wyrobów Budowanie harmonogramu produkcji (symulator ZPPRO).

SEKP14,22, 24,25

Planowanie systemu wytwórczego wg. MRP.

Razem: 18

Ć

SEKP2,4, 6-8,19

Proces technologiczny dla pojedynczej operacji (toczenia).

9

SEKP13 Bilansowanie zleceń i zdolności produkcyjnej.

SEKP15 Metody ustalania partii dostaw materiałowych.

SEKP11 Cykl produkcyjny.

SEKP11 Cykl produkcyjny. Przykłady.

SEKP16,17 Organizacja stanowisk roboczych dla procesu z wieloma operacjami technologicznymi.

SEKP17 Rozmieszczenia stanowisk roboczych.

SEKP10 Opracowanie programu produkcji.

SEKP10 Opracowanie programu produkcji. Metoda graficzna.

SEKP10 Opracowanie programu produkcji Metoda graficzno – analityczna.

SEKP6,7, 12,14,23

Wykonywanie harmonogramu Gantta.

SEKP6,7 Sporządzanie algorytmu Johnsona.

SEKP19 Dokumentacja techniczna produkowanego wyrobu.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

116

SEKP18,25 Wykres przebiegu produkcji.

SEKP18,25 Sporządzanie wykresu przebiegu produkcji.

Razem: 9

Razem w roku: 45

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, Ocena zadań wykonywanych przy stanowisku komputerowym. Ocena projektów, Zaliczenie w formie testu. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie potrafi opisać systemu wytwórczego produkcyjnego.

Potrafi definiować system wytwórczy, produkcyjny i ich ele-menty.

Potrafi opisywać zależ-ności w systemie pro-dukcyjnym.

Potrafi charakteryzować wielkości zasobów produkcyjnych.

EKP2

Nie potrafi definiować struktury procesów produkcyjnych, typów i form produkcji oraz etapów planowania systemu produkcyjnego.

Potrafi definiować struktury procesów produkcyjnych, typów i form produkcji oraz etapów planowania systemu produkcyj-nego.

Potrafi wyjaśnić opisy graficzne procesów produkcyjnych.

Potrafi charakteryzować struktury procesów produkcyjnych i tworzyć opisy.

EKP3

Nie potrafi opisać podstawowych techniki wytwarzania i montażu.

Potrafi definiować podstawowe techniki wytwarzania i montażu.

Potrafi klasyfikować i opisywać techniki wy-twarzania i montażu.

Potrafi charakteryzować przydatność technik wytwarzania do realiza-cji celów procesów produkcyjnych.

EKP4

Nie potrafi opisać zasad doboru wielkości zasobów produkcyjnych.

Potrafi wskazać me-tody: doboru zestawu urządzeń do produkcji dla wybranego zestawu zleceń, zatrudnienie kadry i załogi w projek-towanym zakładzie.

Potrafi tłumaczyć za-sady doboru wielkości zasobów produkcyj-nych.

Potrafi projektować system produkcyjny w przestrzeni.

EKP5

Nie potrafi opisać metod i narzędzi wykorzystywanych przy organizacji procesu produkcyjnego.

Potrafi opisywać kla-syczne i nowoczesne metody i narzędzia wykorzystywane przy organizacji procesu produkcyjnego.

Potrafi charakteryzować przydatność poszcze-gólnych metod i narzę-dzia przy organizacji procesu produkcyjnego.

Potrafi stosować po-szczególne metody przy projektowaniu systemu produkcyjnego.

EKP6

Nie potrafi opisać organizacji stanowiska produkcyjnego.

Potrafi opisać organiza-cję procesu produkcyj-nego w oparciu o po-znane metody i narzę-dzia.

Potrafi zarządzać stan-owiskiem produk-cyjnym.

Potrafi wykazać umie-jętności podejmowania właściwych decyzji w procesach produkcyj-nych podczas treningu zarządzania systemem produkcyjnym na sy-mulatorze.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 45

5 Praca własna studenta 75

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC.

Oprogramowanie symulatorów Watcher, Zppro MRP.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

117

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Durlik I.: Inżynieria zarządzania. Placet Agencja Wydawnicza 2007. 2. Pająk E.: Zarządzanie produkcją. Produkt, technologia, organizacja. PWN 2006. 3. Pająk E., Żywicki K., Leśniak K.: Symulacja wytwarzania. Wyd. Politechniki Poznańskiej 2005.

Literatura uzupełniająca:

1. Liwowski B., Kozłowski R.: Podstawowe zagadnienia zarządzania produkcją. Wyd. Oficyna Ekonomiczna Oddział Polskich Wyd. Profesjonalnych 2006.

2. Dwiliński L.: Zarządzanie produkcją. Wyd. WPN 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Leszek Piotrowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Oliwia Pietrzak [email protected] WI-ET/IZT

mgr Justyna Lemke [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

118

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 20 Przedmiot: Rysunek techniczny

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Poznać uniwersalne zasady zapisu konstrukcji.

2. Umieć czytać rysunek techniczny.

3. Poznać podstawowe zasady tworzenia dokumentacji technicznej.

4. Zdobyć umiejętność tworzenia dokumentacji technicznej metodami odręcznymi.

5. Poznać podstawy posługiwania się wyspecjalizowany oprogramowaniem komputerowym do tworzenia dokumen-tacji technicznej.

6. Zdobyć podstawowe umiejętności z zakresu przygotowania wydruku dokumentacji technicznej wykonanej w pro-gramie AutoCAD.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma umiejętności w zakresie opracowania dokumentacji technicznej, związanej z procesami produkcji.

K_U21

EKP2 Zna podstawowe metody, techniki, narzędzia, technologie i materiały stosowane w wybranym obszarze logistyki, ze szczególnym uwzględnieniem komputerowego wspomagania prac inżynierskich.

K_W08

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować podstawowe pojęcia z rysunku technicznego.

EKP1 X

SEKP2.

Znać zasady rzutowania prostokąt-nego i aksonometrycznego i umieć je zastosować w rysunku technicz-nym.

EKP1 X

SEKP3.

Dobierać sposób przedstawienia obiektu na rysunku technicznym zgodnie z obowiązującymi nor-mami.

EKP1 EKP2

X

SEKP4. Objaśnić i stosować zasady wymia-rowania zgodnie z obowiązującymi normami.

EKP1 X

SEKP5. Znać zasady tolerowania wymiarów oraz kształtu i położenia.

EKP1 X

SEKP6. Wykonać oznaczenie chropowato-ści i falistości powierzchni.

EKP1 X

SEKP7. Wykonywać przekroje brył. EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

119

SEKP8. Sporządzić rysunek typowych połą-czeń rozłącznych i nierozłącznych.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP9. Znać metody zapisu symbolicznego w rysunku technicznym.

EKP1 EKP2

X

SEKP10. Wykonywać rysunki wykonawcze części i rysunki złożeniowe. Znać metody numeracji rysunków.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP11. Dobierać oprogramowanie CAD optymalnie do wyznaczonego zadania.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP12. Wykorzystywać oprogramowanie CAD do wykonania projektu.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP13. Sporządzić wydruk rysunku speł-niający wymagania obowiązujących norm.

EKP1 EKP2

X X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Wprowadzenie do rysunku technicznego. Formaty arkuszy rysunkowych. Podziałki rysunkowe. Pismo techniczne i linie rysunkowe. Tabliczki rysunkowe.

9

SEKP2 Rzutowanie prostokątne. Rzutowania aksonometryczne.

SEKP2 SEKP3

Widoki i przekroje przedmiotów, rodzaje przekrojów, widoki i przekroje cząstkowe. Widoki i przekroje przedmiotów symetrycznych.

SEKP2 SEKP3

Kłady, przerwania i urwania. Powiększanie szczegółów przedmiotu. Przedmioty o po-wtarzających się fragmentach zarysów.

SEKP4 Wymiarowanie. Elementy wymiaru. Bazy wymiarowe. Rozmieszczanie wymiarów na rysunku. Wymiarowanie szeregowe, równoległe i mieszane.

SEKP8 Uproszczenia rysunkowe. Rysowanie połączeń nierozłącznych (nitowe i spawane), rozłącznych (gwintowe, kołkowe, sworzniowe).

SEKP5 SEKP6

Tolerowanie wymiarów i pasowania. Tolerancje kształtu i położenia powierzchni. Ozna-czenia geometrycznej struktury powierzchni.

SEKP10 Rodzaje rysunków. Rysunki wykonawcze części i rysunki złożeniowe).

Razem: 9

L

SEKP1 Wprowadzenie do rysunku technicznego (odręcznego). Przybory kreślarskie. Pismo techniczne.

9

SEKP1 Szkicowanie przedmiotów płaskich i przedmiotów o kształtach bryłowych. Mierzenie rysowanych przedmiotów za pomocą suwmiarki.

SEKP1 Konstrukcje geometryczne na płaszczyźnie.

SEKP2 SEKP4

Rzutowanie prostokątne Monge’a. Wymiarowanie w układzie rzutów prostokątnych. Opisywanie rysunków.

SEKP2 SEKP3

Rzutowanie aksonometryczne. Wykonywanie rysunku w widoku aksonometrycznym na podstawie jego rzutów prostokątnych.

SEKP2 SEKP7

Przedstawianie przedmiotów w przekrojach. Widoki i przekroje cząstkowe.

SEKP4 SEKP6

Wymiarowanie części maszynowych. Oznaczanie struktury geometrycznej powierzchni.

SEKP3 SEKP4

Zapis konstrukcji o niewielkim stopniu uszczegółowienia wraz z zapisem układu wymia-rów (wykonanie odręczne).

Razem: 9

P

SEKP11 Zapoznanie z interface i narzędziami rysowania oraz edycji programu AutoCAD.

9

SEKP12 Tryby lokalizacji. Pomoce rysunkowe (skok, siatka, tryb ORTO, śledzenie biegunowe).

SEKP12

Szeregi prostokątne i kołowe, skalowanie obiektów. Kreskowanie przekrojów. Odbicia lustrzane. Style linii. Tekst w programie AutoCAD – style tekstu. Wymiarowanie - style wymiarowania.

SEKP9 SEKP12

Uproszczenia rysunkowe – rysunek wykonawczy wybranego połączenia rozłącznego.

SEKP12 Rysunek wykonawczy części maszynowej o złożonej geometrii kształtu.

SEKP13 Przygotowanie rysunku do drukowania w przestrzeni modelu.

SEKP10 Rysunek złożeniowy konstrukcji o większym stopniu uszczegółowienia z zastosowaniem

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

120

SEKP12 SEKP13

przekrojów prostych i złożonych, kładów, widoków i uproszczeń rysunkowych w progra-mie AutoCAD.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonane ćwiczenia laboratoryjne. Oceny projektów realizowanych indy-widualnie.

EKP1

Nie zna zasad rysunku technicznego oraz narzędzi stosowanych w przygotowywaniu rysunków.

Posiada podstawowe wiadomości o zasadach zapisu konstrukcji ale nie zawsze potrafi ich rzeczowo zinterpreto-wać i uargumentować.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i potrafi ją po-prawnie zdefiniować i uargumentować.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną pogłębioną o treści z lektury źródeł dotyczących tematów pokrewnych.

Metody oceny: Na podstawie oceny za projekt realizowany indywidualnie.

EKP2

Nie posiada podstawo-wych wiadomości o zasadach zapisu kon-strukcji inżynierskiej i wiedzy o oprogramo-waniu CAD.

Potrafi wskazać ele-mentarne funkcje opro-gramowania i wykorzy-stywać je w podstawo-wym zakresie.

Zna wyspecjalizowane funkcje oprogramowa-nia CAD i poprawnie je wykorzystuje do reali-zacji wyznaczonego zadania.

Umie korzystać z aktu-alnych, wyspecjalizo-wanych źródeł z zakresu problematyki CAD i posiada usystematyzo-wana wiedzę wykra-czającą poza treści wykładów i zajęć labo-ratoryjnych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 43

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Windows.

Oprogramowanie AutoCAD 2008.

Modele wirtualne 2D i 3D

Modele wirtualne wykonane w programie AutoCAD, stanowiące pomoc dydaktyczną podczas wykładów i niektórych zajęć laboratoryjnych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy. WNT, Warszawa 2009. 2. Pikoń A.: AutoCAD 2008, Helion, Gliwice 2008. 3. Burcan J.: Podstawy rysunku technicznego. WNT, Warszawa 2006. 4. Rydzanicz I.: Zapis konstrukcji. Oficyna wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000. 5. Obowiązujące normy.

Literatura uzupełniająca:

1. Rybak R.: Ćwiczenia laboratoryjne z grafiki inżynierskiej w programie AutoCAD, Świat Morskich Publikacji – Biblioteka Cyfrowa, Szczecin 2011.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr inż. Roman Rybak [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

121

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

122

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 21 Przedmiot: Zarządzanie produkcją i usługami

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 6

Razem w czasie studiów: 18E 18 6

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość podstawowych pojęć z zakresu organizacji i zarządzania.

2. Znajomość podstawowych funkcji zarządzania.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie absolwenta do zastosowania w pracy wiedzy z zakresu zarządzania produkcją i usługami.

2. Nabycie przez studentów wiedzy z zakresu systemów zarządzania produkcją i usługami.

3. Przyswojenie przez studentów umiejętności planowania działalności produkcyjnej i usługowej.

4. Nabycie przez studentów wiedzy z zakresu sterowania produkcją i realizacji usług.

5. Wykonanie projektu systemu produkcyjnego i realizacji usług.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiowanie podstawowych pojęć dotyczących zarządzania produkcją i usługami.

K_W03; K_W04; K_W11

EKP2 Analizowanie systemów zarządzania produkcją i usługami. K_W04; K_U01; K_U03; K_U04

EKP3 Organizowanie działalności produkcyjnej i usługowej. K_W04; K_U01; K_K04; K_K06

EKP4 Zaprojektowanie systemu produkcyjnego (realizacji usług). K_W04; K_W11; K_U04; K_U05; K_U14; K_U21; K_K03; K_K04; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiowanie podstawowych pojęć związanych z produkcją i usługami.

EKP1 x

SEKP2. Przedstawienie analizy systemu zarzą-dzania produkcją i usługami.

EKP2 x x

SEKP3. Scharakteryzowanie procesu projek-towania systemów produkcyjnych.

EKP2 EKP3 EKP4

x x

SEKP4. Określenie podstaw planowania produkcji i usług.

EKP3 x x

SEKP5. Organizowanie przestrzeni produk-cyjnej.

EKP3 x x

SEKP6. Organizowanie przestrzeni realizacji usług.

EKP3 x x

SEKP7. Opisywanie podstawowych klasyfi-kacji procesów produkcyjnych.

EKP1 EKP2

x

SEKP8. Analizowanie przebiegu cyklu życia produktu.

EKP2 x x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

123

SEKP9. Scharakteryzowanie procesu zarzą-dzania zapasami.

EKP3 x x

SEKP10. Analizowanie realizacji funkcji con-trollingu i kontroli w zarządzaniu produkcją i usługami.

EKP3 x x

SEKP11. Przedstawienie współczesnych metod zarządzania produkcją i usługami.

EKP3 EKP4

x x

SEKP12. Analizowanie procesu zarządzania operacyjnego.

EKP4 x

SEKP13. Charakteryzowanie procesu sporzą-dzania budżetów operacyjnych

EKP3 EKP4

x

SEKP14. Sporządzanie budżetów operacyj-nych.

EKP3 EKP4

x

SEKP15. Scharakteryzowanie wybranych współczesnych metod zarządzania produkcją i usługami.

EKP3 EKP4

x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Pojęcie i cechy produkcji i usług.

18

SEKP2 System zarządzania produkcją i usługami: cel, przedmiot i funkcje.

SEKP3 Proces produkcyjny. Proces usługowy. Projektowanie systemów produkcyjnych.

SEKP4 Podstawy planowania produkcji i usług.

SEKP5 SEKP6

Organizacja przestrzeni produkcyjnej. Organizacja przestrzeni realizacji usług.

SEKP7 Klasyfikacja procesów produkcyjnych.

SEKP1 Cykl produkcyjny.

SEKP9 Przedsiębiorstwo. Przedsiębiorstwa w systemie Just In Time. Zarządzanie zapasami.

SEKP10 Controlling i kontrola w zarządzaniu produkcją i usługami.

SEKP8 Analiza cyklu życia produktu (usług).

SEKP11 Współczesne metody zarządzania produkcją i usługami. Komputerowe wspomaganie zarządzania produkcją i usługami.

Razem: 18

Ć

SEKP2 Analiza celu i funkcji systemu zarządzania procesami produkcyjnymi.

18

SEKP2 Analiza celu i funkcji systemu zarządzania realizacją usług.

SEKP4 Zasady, sposoby i metody przewidywania zapotrzebowania na produkcję.

SEKP4 Zasady, sposoby i metody przewidywania zapotrzebowania na usługi.

SEKP3 Projektowanie systemów produkcyjnych.

SEKP3 Projektowanie systemów realizacji usług.

SEKP12 Zarządzanie operacyjne.

SEKP13 SEKP14

Budżety operacyjne i ich sporządzanie.

SEKP15 Współczesne metody zarządzania produkcją i usługami.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne. Egzamin pisemny.

EKP1

Mniej niż 50% znajomo-ści zagadnień z problematyki zarzą-dzania produkcją i usługami.

50-70% znajomości zagadnień z problema-tyki zarządzania pro-dukcją i usługami.

70-85% znajomości zagadnień z problema-tyki zarządzania pro-dukcją i usługami.

85-100% znajomości zagadnień z problema-tyki zarządzania pro-dukcją i usługami.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i pisemne. Egzamin pisemny.

EKP2 1. Wykonanie (lub nie) analizy studiów przy-padków. Ocenie pod-

1. Wykonanie analizy studiów przypadków. Ocenie podlega wartość

1.Wykonanie analizy studiów przypadków. Ocenie podlega wartość

1. Wykonanie analizy studiów przypadków. Ocenie podlega wartość

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

124

lega wartość meryto-ryczna analizy. 2. Przedstawienie (lub nie) w formie prezenta-cji wybranego zagad-nienia z zakresu przed-miotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezentacji oraz sposób przedstawienia zagad-nienia. 3. Mniej niż 50% zna-jomości zagadnień z teorii problematyki.

merytoryczna analizy. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 3. 50-70% znajomości zagadnień z teorii pro-blematyki.

merytoryczna analizy. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 3. 70-85% znajomości zagadnień z teorii pro-blematyki.

merytoryczna analizy. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 3. 85-100% znajomości zagadnień z teorii pro-blematyki.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne. Egzamin pisemny.

EKP3 Mniej niż 50% znajomo-ści zagadnień z teorii przedmiotu.

50-70% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu.

70-85% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu.

85-100% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i pisemne. Egzamin pisemny.

EKP4

Przedstawienie (lub nie) w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

6 Praca własna studenta 110

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 4

Łącznie: 150

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Stoner J., Freemanm R., Gilbert D.: Kierowanie, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2011. 2. Kowalczewski W., Matwiejczuk W.: Aktualne problemy zarządzania organizacjami, Wydawnictwo Difin, Warszawa 2009. 3. Penc J.: Decyzje i zmiany w organizacji, Wydawnictwo Difin, Warszawa 2008. 4. Liwowski B., Kozłowski R.: Podstawowe zagadnienia zarządzania produkcją, Wydawnictwo Oficyna Ekonomiczna, Kra-

ków 2007. 5. Pasternak K.: Zarys zarządzania produkcją, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2005.

Literatura uzupełniająca:

1. Griffin R. W.: Podstawy zarządzania organizacjami, Wydawnictwo PWN, Warszawa 2010. 2. Christowa Cz.: Podstawy budowy i funkcjonowania portowych centrów logistycznych, Wydawnictwo Akademii Morskiej

w Szczecinie, Szczecin 2005. 3. Durlik I.: Inżynieria zarządzania, Wydawnictwo Placet, Warszawa 2005. 4. Wajda A.: Organizacja i zarządzanie, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2003. 5. Brzeziński M.: Organizacja i sterowanie produkcją, Wydawnictwo Placet, Warszawa 2002. 6. Muhlemann A., Oakland J., Lockyer K.: Zarządzanie. Produkcja i Usługi, Wydawnictwo PWN, Warszawa 1997.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

125

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Joanna Kasińska [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

dr Artur Rzempała [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

126

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 22 Przedmiot: Logistyka zaopatrzenia

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza oraz umiejętności z zakresu matematyki i statystyki.

2. Wiedza oraz umiejętności z zakresu mikroekonomii.

Cele przedmiotu:

1. Poznać zasady logistycznego zarządzania zaopatrzeniem.

2. Zdobyć umiejętności z zakresu organizacji procesów zaopatrzenia.

3. Poznać metody i instrumenty sterowania przepływami dóbr oraz uwarunkowania informatycznego wsparcia dla logistyki.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Charakteryzuje znaczenie i funkcje procesów zakupów w przedsiębiorstwie. K_W03; K_W04; K_W07; K_W11; K_U05

EKP2 Podejmuje decyzje dotyczące zarządzania zaopatrzeniem. K_W03; K_W04; K_W07; K_W11; K_U09; K_U10; K_U14; K_U18

EKP3 Stosuje metody sterowania przepływami dóbr (surowców, półfabrykatów). K_W03; K_W04; K_W07; K_W11; K_U09; K_U10; K_U14; K_U18

EKP4 Charakteryzuje znaczenie internetu i handlu elektronicznego w logistyce zaopatrzenia.

K_W03; K_W04; K_W05; K_W07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć Uwagi

SEKP1. Rozróżnia podstawowe sfery działań logistycznych. EKP1 X

SEKP2. Definiuje pojęcia z zakresu logistyki zaopatrzenia w przedsiębiorstwie. EKP1 X

SEKP3. Identyfikuje funkcje procesów zakupu. EKP1 X

SEKP4. Stosuje analizę ABC oraz XYZ. EKP2 X

SEKP5. Wykorzystuje klasyfikację produktów w opracowywaniu założeń gospodarki magazynowej.

EKP2 X

SEKP6. Klasyfikuje metody sterowania zapasami. EKP2 X

SEKP7. Podejmuje decyzje w zakresie wyboru optymalnego modelu kształtowania zapasów dla różnych warunków funkcjonowania przedsiębiorstwa.

EKP2 X

SEKP8. Oblicza i interpretuje ekonomiczną wielkość zamówienia (Economic Order Quantity).

EKP2 X X

SEKP9. Ocenia współzależności między poszczególnymi rodzajami kosztów logistycznych.

EKP2 X

SEKP10. Wskazuje rezerwy w działalności przedsiębiorstw prowadzące do obniżenia kosztów zakupów zaopatrzeniowych.

EKP2 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

127

SEKP11. Przeprowadza rachunek kosztów w procesie zakupów. EKP2 X

SEKP12. Podejmuje decyzje związane z wyborem dostawców. EKP2 X

SEKP13. Rozróżnia systemy MRP, MRPII i ERP. EKP3 X

SEKP14. Stosuje zasady MRP. EKP3 X

SEKP15. Ocenia zastosowanie systemu just in time w przedsiębiorstwach. EKP3 EKP4

X

SEKP16. Rozróżnia standardowe komunikaty EDI. EKP4 X

SEKP17. Charakteryzuje systemy informatyczne stosowane w logistyce. EKP4 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Znaczenie logistyki zaopatrzenia w systemie logistycznym firmy.

9

SEKP3 Podstawowe funkcje procesów zaopatrzenia.

SEKP13 Planowanie potrzeb materiałowych, system MRP.

SEKP9,10 Koszty zaopatrzenia.

SEKP8 Zarządzanie procesem zakupu.

SEKP6,17 Systemy zarządzania zapasami.

Razem: 9

Ć

SEKP5,7 Zapasy w systemie logistycznym.

9

SEKP4 Analiza ABC, XYZ zapasów.

SEKP8 Ekonomiczna Wielkość Zamówienia (EOQ – Economic Order Quantity).

SEKP11, Analiza ekonomiczna procesów zakupu.

SEKP15,16 Internet i handel elektroniczny w logistyce zaopatrzenia.

SEKP14 Zaopatrzenie w systemie MRP i JiT.

SEKP12 Wybór źródeł zakupu.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie testu oraz pytań otwartych. Zaliczenie ćwiczeń na podstawie: aktywności na zajęciach, ocen za rozwiązywanie zadań rachunkowych w trakcie ćwiczeń, oceny z pisemnego kolokwium sprawdzającego wiedzę i umiejętności studentów nabywane w trakcie ćwiczeń.

EKP1

Brak podstawowej wiedzy z zakresu procesów zakupów w przedsiębiorstwie.

Definiuje podstawowe pojęcia związane z procesami zakupów w przedsiębiorstwie.

Definiuje pojęcia zwią-zane z logistyką zaopa-trzenia. Nakreśla miej-sce procesów zakupów w systemie logistycz-nym przedsiębiorstwa.

Ma pogłębioną wiedzę na temat znaczenia i funkcji procesów zaku-pów w przedsiębior-stwie.

EKP2

Brak wiedzy na temat zasad zarządzania zaopatrzeniem w przedsiębiorstwie.

Zna zasady, modele i wzory matematyczne konieczne do podej-mowania decyzji z zakresu zarządzania zaopatrzeniem.

Oblicza i interpretuje wyniki kalkulacji nie-zbędnych do podejmo-wania decyzji z zakresu zarządzania zaopatrze-niem.

Podejmuje decyzje menedżerskie doty-czące zarządzania zao-patrzeniem na podsta-wie dokonanych obli-czeń dla zadanych warunków. Uzasadnia proponowane rozwiąza-nia.

EKP3

Brak podstawowej wiedzy na temat sterowania przepływem dóbr.

Rozróżnia metody sterowania przepływem dóbr.

Stosuje zasady MRP do obliczania zadanych przykładów. Wyjaśnia zakres działania oraz celowość stosowania metody MRP.

Stosuje zasady MRP do obliczania skompliko-wanych przykładów. Ma pogłębioną wiedzę na temat stosowania pla-nowania zapotrzebo-wania materiałowego.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

128

EKP4

Brak wiedzy na temat wykorzystania narzędzi elektronicznych w logistyce zaopatrzenia.

Charakteryzuje znacze-nie internetu i handlu elektronicznego w logistyce zaopatrzenia.

Podaje przykłady zasto-sowań internetu i han-dlu elektronicznego w logistyce zaopatrzenia.

Wskazuje obszary za-stosowań internetu i handlu elektronicznego w logistyce zaopatrze-nia.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC pracujący pod kontrolą pakietu operacyjnego Windows.

Oprogramowanie Ms PowerPoint.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Podstawy zarządzania zapasami w przykładach, S. Kupraniak, Biblioteka Logistyka, Poznań 2005. 2. Podstawy zarządzania przepływem materiałów w przykładach, red. M. Fertsch, Biblioteka Logistyka, Poznań 2003. 3. Metody ilościowe w logistyce przedsiębiorstwa, red. S. Krawczyk, Wyd. Beck, Warszawa 2001. 4. Zarządzanie procesami logistycznymi, S. Krawczyk, PWE, Warszawa 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. D. Kisperska-Moroń, S. Krzyżoniak, Logistyka, ILiM, Poznań 2009. 2. Bendkowski J., Radziejowska G.: Logistyka zaopatrzenia w przedsiębiorstwie, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2005. 3. Brzeziński M.: Logistyka w przedsiębiorstwie, Bellona, Warszawa 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Natalia Wagner [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Aleksandra Łapko [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

129

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 23 Przedmiot: Logistyka produkcji

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 4

Razem w czasie studiów: 9 9 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu logistyki.

2. Wiedza z zakresu procesów produkcyjnych.

Cele przedmiotu:

1. Poznać zasady wdrażania i stosowania nowoczesnych strategii produkcyjnych.

2. Poznać metody prognozowania i harmonogramowania w procesie produkcji.

3. Zdobyć umiejętności zaplanowania procesów logistycznych w systemie produkcyjnym.

4. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z wdrażaniem i stosowaniem nowo-czesnych strategii produkcyjnych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Scharakteryzować i zaplanować logistyczne procesy w systemie produkcyjnym. K_W07; K_W08

EKP2 Ocenić i sformułować logistyczną strategię produkcji. K_U02; K_U14; K_U15; K_U17; K_U18; K_U22

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować pojęcia podstawowe. EKP1 X

SEKP2. Scharakteryzować procesy prze-pływu materiałów w procesach produkcji.

EKP1 EKP2

X X

SEKP3. Rozróżniać procesy logistyczne. EKP1 EKP2

X X

SEKP4. Tworzyć karty procesu przepływu materiału.

EKP1 EKP2

X x

SEKP5. Tworzyć karty cykli transportowych. EKP1 EKP2

X X

SEKP6. Scharakteryzować planowanie i sterowanie procesami produkcyj-nymi.

EKP1 EKP2

X X

SEKP7. Przeprowadzić planowanie wydaj-ności.

EKP1 EKP2

X X

SEKP8. Wyliczać niezawodności linii. EKP1 EKP2

X

SEKP9. Scharakteryzować strategie logi-styczne w przedsiębiorstwie pro-dukcyjnym.

EKP1 EKP2

X X

SEKP10. Wyliczać czas i koszty strategii produkcji.

EKP1 EKP2

X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

130

SEKP11. Oceniać wpływ wielkości partii produkcyjnej /transportowej na długość cyklu produkcyjnego.

EKP1 EKP2

X X

SEKP12. Decydować o wyborze produkować czy nabywać (Make Or By).

EKP1 EKP2

X X

SEKP13. Dobierać strategię produkcji na podstawie punktu objętości.

EKP1 EKP2

X

SEKP14. Interpretować integrację obszarów zaopatrzenia i produkcji.

EKP1 EKP2

X

SEKP15. Wykorzystywać metody określania wielkości partii.

EKP1 EKP2

X X

SEKP16. Obliczać wielkości partii produkcyj-nej.

EKP1 EKP2

X X

SEKP17. Analizować i weryfikować harmo-nogramy produkcji.

EKP1 EKP2

X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,3 Logistyka przedsiębiorstwa produkcji przemysłowej.

9

SEKP2,3,4 Procesy przepływu materiałów w procesach produkcji.

SEKP4,5, 6,7

Planowanie i sterowanie procesami produkcyjnymi.

SEKP9,10 12,13

Strategie logistyczne w przedsiębiorstwie produkcyjnym.

SEKP14 Integracja obszarów zaopatrzenia i produkcji.

SEKP11, 15,16

Metody określania wielkości partii.

SEKP11,17 Znaczenie harmonogramu produkcji.

Razem: 9

Ć

SEKP3,9 Identyfikacja procesów logistycznych.

9

SEKP4,5, Konstrukcja kart przepływu materiału (karta procesu przepływu materiału, karta cykli transportowych).

SEKP6,7,8, Planowanie wydajności.

SEKP8,10 Wyznaczanie niezawodności linii.

SEKP9,10 Czas i koszty strategii produkcji(MTO, ATO, MTS, ETO).

SEKP11,15 16,17

Wpływ wielkości partii produkcyjnej /transportowej na długość cyklu produkcyjnego.

SEKP12,13 Podjęcie decyzji Make Or By.

SEKP13,17 Wybór strategii produkcji na podstawie punktu objętości.

SEKP11, 15,16

Określanie wielkości partii produkcyjnej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu.

EKP1

Nie potrafi scharaktery-zować logistycznych procesów w systemie produkcyjnym.

Potrafi scharakteryzo-wać logistyczne procesy w systemie produkcyj-nym.

Potrafi sporządzać karty przepływu materiału i karty cykli transporto-wych.

Potrafi planować i weryfikować logistyczne procesy w systemie produkcyjnym.

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu.

EKP2 Nie potrafi opisać logi-stycznych strategii produkcji.

Potrafi opisać logi-styczne strategie pro-dukcji.

Potrafi wyliczać czas i koszty danej strategii produkcji.

Potrafi ocenić i sfor-mułować logistyczną strategię produkcji.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

131

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

4 Praca własna studenta 77

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Access.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Skowronek Cz., Sarjusz-Wolski Z.: Logistyka w przedsiębiorstwie, Wydawnictwo PWE 2007. 2. Dwiliński L.: Zarys logistyki przedsiębiorstwa, Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006.

Literatura uzupełniająca:

1. Radziejowska G.: Logistyka w przedsiębiorstwie: przewodnik do ćwiczeń. Cz.2. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gli-wice 2001.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Leszek Piotrowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Justyna Lemke [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

132

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 24 Przedmiot: Ekologistyka

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: I Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Zapoznanie studentów z podstawową terminologią z ekologistyki oraz problematyką w zakresie gospodarowania odpadami (pochodzenie, recyrkulacja, składowanie, recykling).

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Znać zagadnienia z zakresu ekologistyki. K_W03; K_U17

EKP2 Potrafić omówić systemy gospodarki odpadowej oraz systemy recyklingu. K_W07

EKP3 Znać i wdrażać systemy zarządzania środowiskowego w zakresie transportu. K_U10; K_W11; K_K02

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku I:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązani

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Rozumieć koncepcję ekologistyki. EKP1 X

SEKP2. Znać analizy systemu gospodarki odpadami.

EKP2 X

SEKP3. Rozumieć istotę i znaczenie bilansu ekologicznego przedsiębiorstwa.

EKP2 X

SEKP4. Umieć określać kryteria projektowe dla wyrobów zorientowanych na recykling.

EKP2 X

SEKP5. Znać proekologiczną analizę rozwią-zań transportowych przedsiębior-stwa.

EKP3 X

SEKP6. Rozumieć i stosować światowe normy i standardy zarządzania środowiskowego.

EKP3 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: I Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Założenia koncepcyjne ekologistyki.

9

SEKP1 Współczesne ekoproblemy.

SEKP1 Instrumenty polityki ekologicznej.

SEKP2 Logistycznie zorientowany system gospodarki odpadami.

SEKP2 Procesy recyrkulacji materiałów odpadowych w gospodarce.

SEKP3 Bilanse ekologiczne w systemach logistycznych.

SEKP2 Logistyka usuwania odpadów komunalnych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

133

SEKP2 Logistyka usuwania odpadów przemysłowych.

SEKP4 Projektowanie wyrobów zorientowanych na recykling.

SEKP6 Proekologiczne systemy zarządzania.

SEKP6 Wybrane narzędzia zarządzania środowiskowego w przedsiębiorstwie.

SEKP5 Ekologiczne aspekty polityki transportowej Unii Europejskiej.

SEKP6 Audit środowiskowy.

SEKP6 Raport o środowisku ISO 14 000, EMAS.

Razem: 9

Razem w roku: 9

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP1

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP2

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP3

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 9

2 Praca własna studenta 39

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Laptop

Oprogramowanie PowerPoint

Sprzęt multimedialny Rzutnik, ekran

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Korzeń Z.: Ekologistyka. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2001. 2. Dorobek W., Zawadka M.: Ochrona środowiska - zagrożenia, działania instytucjonalne, świadomość społeczna / red.

nauk. PIN – IŚ, Opole 2002. 3. Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym, Instytut Technologii Eksploatacji - PIB, Politechnika Poznań-

ska 2004. 4. Jastrzębska G.: Odnawialne źródła energii i pojazdy ekologiczne, WNT, Warszawa 2009. 5. Korzeniewski K.: Ochrona środowiska morskiego, Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego Gdańsk 1998. 6. Dobrzańska B., Dobrzański G., Kiełczewski D.: Ochrona środowiska przyrodniczego, PWN 2010.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

134

7. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. Pojazdy samochodowe, WKiŁ 2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S.: Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europej-skiej, WKiŁ 2012.

2. Manahan S. E.: Toksykologia środowiska. Aspekty chemiczne i biochemiczne, PWN 2012. 3. Więckowski S.: Ekologia ogólna, PWN, Warszawa 1990. 4. Gumińska M. (red.): Chemiczne substancje toksyczne w środowisku i ich wpływ na zdrowie człowieka, Ossolineum,

Wrocław 1990.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Wojciech Konicki [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

135

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 25 Przedmiot: Logistyka i zarządzanie łańcuchami dostaw

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 5

Razem w czasie studiów: 18E 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu makro- i mikroekonomii, nauki o przedsiębiorstwie, nauki o organizacji i zarządza-niu.

Cele przedmiotu:

1. Zaprezentowanie istoty i roli logistyki w sprawnym funkcjonowaniu organizacji; zapoznanie studentów z trendami logistyki oraz podstawami zarządzania łańcuchem dostaw, procedurami i podstawowymi strategiami integrowania tego łańcucha, budowania relacji w łańcuchu dostaw oraz oceną łańcuchów dostaw.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiuje pojęcia związane z logistyką. K_W03; K_W05; K_W07; K_W11; K_W14

EKP2 Student potrafi dokonać podziału fazowego logistyki (logistyka magazynowania, produkcji i dystrybucji) oraz wskazać obszary ich współzależności.

K_W03; K_W05; K_W07; K_W11; K_W14

EKP3 Rozwiązuje problemy decyzyjne z zakresu logistyki. K_W03; K_W05; K_W07; K_W11; K_W14

EKP4 Definiuje pojęcia związane z zarządzaniem łańcuchami dostaw. K_W03; K_W05; K_W07; K_W11; K_W14; K_U01; K_U04; K_U05; K_U13; K_K06

EKP5 Rozwiązuje problemy decyzyjne z zakresu organizacji łańcucha dostaw. K_W03; K_W05; K_W07; K_W11; K_W14

EKP6 Student potrafi adoptować koncepcje, strategie logistyczne funkcjonowania łańcuchów dostaw.

K_U17; K_U12; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i podstawowe pojęcia z zakresu logistyki.

EKP1 X

SEKP2. Wskazać współzależność pomiędzy logistyką magazynowania, dystry-bucji, produkcji.

EKP2 X

SEKP3. Definiować i opisać/omówić zadania i funkcje logistyki oraz łańcucha dostaw.

EKP1 EKP2

X

SEKP4. Definiować opisywać/ omówić funkcje logistyki.

EKP1 X X

SEKP5. Definiować i podstawowe pojęcia z zakresu zarządzania łańcuchami dostaw.

EKP4 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

136

SEKP6. Definiować oraz opisać główne komponenty łańcuchów dostaw.

EKP3 EKP4

X X

SEKP7. Dokonać oceny racjonalności łańcu-chów dostaw.

EKP3 EKP4 EKP5

X X

SEKP8. Wskazać narzędzia informatyczne wspierające proces zarządzania łańcuchem dostaw.

EKP4 EKP5

X

SEKP9. Określić znaczenie partnerstwa we właściwym zarządzaniu łańcuchami dostaw.

EKP4 EKP6

X

SEKP10. Ocenić bariery utrudniające wła-ściwe funkcjonowanie łańcucha dostaw.

EKP3 EKP4 EKP5

X X

SEKP11. Wskazać parametry ekonomicznej efektywności łańcucha dostaw

EKP3 EKP4 EKP5

X X

SEKP12. Omówić metody zarzadzania łańcu-chami dostaw.

EKP3 EKP4 EKP6

X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II

A

SEKP1 SEKP2

Pojęcie logistyki. Procesy logistyczne.

18

SEKP3 Istota integracji procesów gospodarczych i podejścia systemowego do logistyki.

SEKP4 Podział funkcjonalny logistyki. Podział fazowy logistyki: logistyka zaopatrzenia, produk-cji, dystrybucji.

SEKP3 Wewnątrz organizacyjne i międzyorganizacyjne systemy logistyczne.

SEKP5 Przedsiębiorstwo w łańcuchu dostaw. Definicja łańcucha dostaw. Zarządzanie łańcu-chem dostaw – metody, narzędzia, wskaźniki, kryteria oceny.

SEKP9 Czynniki integrujące przedsiębiorstwa w łańcuchu dostaw.

SEKP3 SEKP6

Strategie zarządzania łańcuchem dostaw na świecie i w Polsce.

SEKP8 Technologie informatyczne wspierające i integrujące przepływ informacji w łańcuchu dostaw.

SEKP4 Analiza procesowa i fazowa łańcucha dostaw.

SEKP12 Model zintegrowanego łańcucha dostaw.

SEKP10 Otoczenie rynkowe przedsiębiorstw.

SEKP12 Zarządzanie w łańcuchu dostaw – na poziomie strategicznym, taktycznym i operacyj-nym.

SEKP11 Efektywność ekonomiczna łańcuchów dostaw.

Razem: 18

Ć

SEKP3 SEKP5 SEKP6

Istota i rola procesów logistycznych w funkcjonowaniu organizacji. Racjonalne gospoda-rowanie a procesy logistyczne; Logistyka dla sieci; Koszty procesów logistycznych. Istota integracji procesów gospodarczych i podejścia systemowego do logistyki. Infrastruktura strumieni logistycznych.

18

SEKP7 Kategorie logistyki - podział fazowy logistyki: Logistyka magazynowania, produkcji i dystrybucji.

SEKP6 SEKP7

Współpraca partnerów w zintegrowanym łańcuchu dostaw(poziomy integracji, zasady współpracy, CPFR, identyfikacja potrzeb, planowanie popytu, itp.).

SEKP5 Pojęcie łańcucha dostaw i jego ewolucja. Sieci dostaw. Typy przedsiębiorstw w łańcu-chu dostaw; Uwarunkowania dobrego funkcjonowania przedsiębiorstwa w łańcuchu dostaw.

SEPK5 SEPK4

Narzędzia i instrumenty integrujące przedsiębiorstwa w łańcuchy dostaw (zaufanie, partnerstwo, informacja). Zarządzanie relacjami w łańcuchu Dostaw: zarządzanie do-stawcami (B2B); zarządzanie klientami (B2C); zarządzanie partnerami logistycznym.

SEPK3 SEKP8

Metody zarządzania łańcuchem dostaw i narzędzia wspomagające zarządzanie. Lean Management – zarządzanie wyszczuplające, Agile Management– zarządzanie elastyczne (zwinne), QR – szybka reakcja, TQM – kompleksowe zarządzanie jakością, Six sigma –

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

137

sześć sigma; BPR – przeprojektowanie (reinżynieria) procesu biznesowego; Teoria ogra-niczeń i kolejek w usprawnianiu łańcucha logistycznego; TBM – zarządzanie czasem; JIT – dokładnie na czas; SCOR – model referencyjny łańcucha dostaw; VMI – zarządzanie zapasami przez dostawcę.

SEKP4 SEKP6

Koordynacja dostaw, podstawowe dokumenty i ich obieg w zintegrowanym łańcuchu dostaw. Wskaźniki oceny logistycznego łańcucha dostaw.

SEKP8 SEKP10

Narzędzia analizy strategicznej w łańcuchu dostaw. Wsparcie logistyczne zgrupowań (zespołów) zadaniowych; rola partnerów logistycznych w łańcuchach dostaw; Znaczenie outsourcingu w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw (logistyka kontraktowa).

SEKP5 SEKP11

Zarządzania łańcuchem dostaw; Technologie informatyczne wspierające i integrujące przepływ informacji w łańcuchu dostaw; Identyfikacja systemów informatycznych wy-korzystywanych w zarządzaniu łańcuchem dostaw; Informatyczne wspomaganie łańcu-chem dostaw; Gromadzenie danych i ich elektroniczna wymiana dla potrzeb łańcucha dostaw; System śledzenia.

SEKP10 SEKP11

Model zintegrowanego łańcucha dostaw; Modelowanie; Udoskonalanie łańcucha do-staw; Bariery w rozwoju łańcucha dostaw. Klasyczne i referencyjne modele procesów w zintegrowanych łańcuchach dostaw. Kryteria oceny łańcucha dostaw i korekty zarzą-dzania łańcuchem dostaw jako podstawowy element podejmowania decyzji menedżer-skich.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny:

Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu jednokrotnego wyboru. Egzamin z przedmiotu w formie testu oraz pytań otwartych. Zaliczenie ćwiczeń na podstawie: aktywności na zaję-ciach i proponowanych pomysłów rozwiązań zadań typu case study, ocen za rozwiązywanie zadań ra-chunkowych w trakcie ćwiczeń, oceny z pisemnego kolokwium sprawdzającego wiedzę i umiejętności studentów nabywane w trakcie ćwiczeń. Egzamin pisemny.

EKP1

Brak podstawowej wiedzy z zakresu defi-niowania pojęć związa-nych z logistyką.

Potrafi definiować podstawowe pojęcia z zakresu logistyki.

Potrafi dokonać funk-cjonalnego podziału logistyki oraz scharakte-ryzować jego elementy.

Potrafi wskazać współ-zależność pomiędzy kategoriami logistyki na przykładzie.

EKP2

Student nie potrafi dokonać fazowego podziału logistyki.

Student potrafi dokonać podziału fazowego logistyki (logistyka magazynowania, pro-dukcji i dystrybucji).

Potrafi opisać zadania jakie należy wykonać w ramach logistyki maga-zynowania, produkcji i dystrybucji.

Student potrafi wskazać obszary współzależności logistyki magazynowa-nia, produkcji i dystry-bucji.

EKP3

Student nie zna pod-stawowych problemów decyzyjnych związanych z podejmowaniem decyzji logistycznych.

Potrafi opisać co naj-mniej 3 problemy decy-zyjne jakie mogą wystą-pić przy podejmowaniu decyzji logistycznych.

Potrafi wskazać sposoby radzenia sobie z pro-blemami decyzyjnymi mogącymi wystąpić przy podejmowaniu decyzji logistycznych.

Student rozwiązuje problemy decyzyjne z zakresu logistyki na podstawie wskazanych ograniczeń.

EKP4

Brak podstawowej wiedzy z zakresu defi-niowania pojęć związa-nych z zarządzaniem łańcuchem dostaw.

Definiuje podstawowe pojęcia związane z systemem dystrybucji i zarządzaniem łańcu-chami dostaw.

Definiuje pojęcia zwią-zane z systemem dys-trybucji i zarządzaniem łańcuchami dostaw.

Ma pogłębioną wiedzę na temat funkcjonowa-nia systemu dystrybucji i zarządzania łańcu-chami dostaw.

EKP5

Nie potrafi zdefiniować koncepcje, strategie logistyczne funkcjono-wania łańcuchów do-staw.

Potrafi zdefiniować i scharakteryzować kon-cepcje, strategie logi-styczne funkcjonowania łańcuchów dostaw.

Potrafi przygotować koncepcję strategii łańcuchów dostaw przy wskazanych ogranicze-niach.

Potrafi uzasadnić wybór strategii logistycznych usprawniających zarzą-dzanie łańcuchem dostaw.

EKP6

Brak elementarnej wiedzy i umiejętności potrzebnych do opisy-wania problemów funkcjonowania łańcu-chów dostaw.

Analizuje zagadnienia dotyczące organizacji łańcucha dostaw.

Student potrafi adop-tować koncepcje, stra-tegie logistyczne funk-cjonowania łańcuchów dostaw.

Analizuje wyniki róż-nych scenariuszy postę-powania podmiotów w łańcuchach dostaw i rozwiązuje problemy decyzyjne z zakresu ich organizacji.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

138

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie CRM firmy Heutes.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dwiliński L.: Zarys logistyki przedsiębiorstwa. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006. 2. Rutkowski K. (red.): Logistyka dystrybucji. Szkoła Główna Handlowa, Warszawa 2005. 3. Witkowski J.: Zarządzanie łańcuchem dostaw. PWE, Warszawa 2003. 4. Coyle John J., Bardi Edward J., Langley John jr.: Zarządzanie logistyczne. PWE, Warszawa 2002. 5. Pfohl Hans-Christian: Systemy logistyczne. Podstawy organizacji i zarządzania. Biblioteka Logistyka, Poznań 2001. 6. Rutkowski K.: Zintegrowane łańcuchy dostaw. Doświadczenia globalne i polskie. SGH Warszawa 1999.

Literatura uzupełniająca:

1. Szymonik A.: Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw, Difin 2011. 2. Cecil Bozarth, Robert B. Hadfield, Wprowadzenie do zarządzania operacjami i łańcuchem dostaw, Helion 2007. 3. Gołembska E.: Kompendium wiedzy o logistyce, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa – Poznań, wyd.3 4. Witkowski J.: Zarządzanie łańcuchem dostaw, PWE, Warszawa

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Stanisław Iwan [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Kinga Kijewska [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

139

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 26 Przedmiot: Infrastruktura logistyczna

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 5

Razem w czasie studiów: 18E 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Zna podstawową wiedzę z zakresu matematyki i fizyki przydatną do rozwiązywania zadań inżynierskich.

Cele przedmiotu:

1. Poznać istotę i znaczenie infrastruktury logistycznej.

2. Zdobyć umiejętność doboru parametrów elementów infrastruktury i suprastruktury logistycznej do potrzeb w zakresie realizowanych funkcji logistycznych.

3. Zdobyć umiejętność planowania i projektowania infrastruktury logistycznej z wykorzystaniem narzędzi informa-tycznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Znać i rozumieć strukturę i zadnia centrów logistycznych, centrów dystrybucji, terminali przeładunkowych.

K_W02

EKP2 Identyfikować, charakteryzować i dobierać parametry elementów infrastruktury logistycznej.

K_W03; K_W06; K_U11

EKP3 Znać i stosować metody projektowania elementów infrastruktury logistycznej. K_W07; K_U01; K_U11

EKP4 Znać i stosować metody i narzędzia doboru urządzeń przeładunkowych i sprzętu zmechanizowanego dla infrastruktury logistycznej.

K_W06; K_U11; K_U16; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować, charakteryzować i opisywać istotę i znaczenie infra-struktury logistycznej.

EKP1 X

SEKP2.

Klasyfikować i charakteryzować centra logistyczne, centra dystry-bucji, terminale intermodalne, magazyny.

EKP1 X

SEKP3. Znać i analizować czynniki decydu-jące o lokalizacji infrastruktury logistycznej.

EKP3 X X

SEKP4. Stosować metody doboru lokalizacji infrastruktury logistycznej.

EKP3 X X

SEKP5. Znać czynniki decydujące o para-metrach infrastruktury logistycznej.

EKP2 X

SEKP6. Stosować metody doboru parame-trów infrastruktury do zadań logi-stycznych.

EKP2 EKP3

X

SEKP7. Planować i projektować centra logistyczne i centra dystrybucji.

EKP3 EKP4

X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

140

SEKP8. Planować i projektować terminale intermodalne i magazyny.

EKP3 EKP4

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Definicje: infrastruktury, techniki i technologii.

18

SEKP1 Struktura infrastruktury w procesach logistycznych.

SEKP2 Pojęcie, przeznaczenie, zadania i klasyfikacja centrów logistycznych.

SEKP2 Lokalizacja centrów logistycznych i centrów dystrybucji.

SEKP2,4 Technika w infrastrukturze procesów logistycznych: magazynowych, transportu we-wnętrznego i zewnętrznego, pakowania i formowania jednostek ładunkowych.

SEKP3,4 Urządzenia przeładunkowe.

SEKP3,4 Środki techniczne w procesie magazynowym.

SEKP6,7,8 Planowanie i projektowanie centrów logistycznych, centrów dystrybucji, terminali intermodalnych, magazynów.

SEKP5 Perspektywy i zagrożenia związane z funkcjonowaniem centrów logistycznych.

Razem: 18

P

SEKP1,2,3 Określenie lokalizacji centrów logistycznych i centrów dystrybucji.

18

SEKP3,4,5 Planowanie centrów logistycznych, centrów dystrybucji, terminali intermodalnych, projektowanie magazynów.

SEKP6,7,8 Projektowanie terminali intermodalnych.

SEKP6,7,8 Projektowanie magazynów.

SEKP6,7,8 Planowanie ilości środków technicznych w procesie magazynowym.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, aktywność na zajęciach. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie umie przedstawić istoty centrów logi-stycznych, centrów dystrybucji, terminali przeładunkowych z wykorzystaniem wła-snych notatek.

Umie fragmentarycznie przedstawić istotę centrów logistycznych, centrów dystrybucji, terminali przeładunko-wych z wykorzystaniem własnych notatek.

Umie zdefiniować i wyjaśnić strukturę i zadnia centrów logi-stycznych, centrów dystrybucji, terminali przeładunkowych z wykorzystaniem wła-snych notatek.

Umie zdefiniować i wyjaśnić strukturę i zadnia centrów logi-stycznych, centrów dystrybucji, terminali przeładunkowych, scharakteryzować i ocenić infrastrukturę logistyczną.

EKP2

Nie umie zidentyfiko-wać czynników decy-dujących o parametrach infrastruktury logistycz-nej i przedstawić zasad doboru parametrów infrastruktury logistycz-nej korzystając z wła-snych notatek.

Umie zidentyfikować czynniki decydujące o parametrach infrastruk-tury logistycznej i frag-mentarycznie przed-stawić zasady doboru parametrów infrastruk-tury logistycznej korzy-stając z własnych nota-tek.

Umie zidentyfikować i scharakteryzować czyn-niki decydujące o pa-rametrach infrastruk-tury logistycznej i wyja-śnić zasady doboru parametrów infrastruk-tury logistycznej.

Umie trafnie dobrać parametry infrastruk-tury logistycznej do założonych potrzeb logistycznych, uargu-mentować jego zasto-sowanie i zapropono-wać innowacyjne wy-konanie.

EKP3

Nie umie zastosować poznanych metod pro-jektowania wybranych elementów infrastruk-tury logistycznej.

Umie zastosować tylko kilka z poznanych me-tod projektowania wybranych elementów infrastruktury logi-stycznej.

Umie trafnie dobrać i wykorzystać poznane metody projektowania elementów infrastruk-tury logistycznej z wy-korzystaniem własnych notatek.

Umie trafnie dobrać i wykorzystać poznane metody projektowania wszystkich poznanych elementów infrastruk-tury logistycznej.

EKP4

Nie umie wyjaśnić sposobu doboru me-tody i narzędzi doboru urządzeń przeładun-

Umie wyjaśnić doboru metody i narzędzia doboru urządzeń prze-ładunkowych i sprzętu

Umie trafnie dobrać urządzenia przeładun-kowe i sprzęt zmecha-nizowany dla infrastruk-

Umie trafnie dobrać urządzenia przeładun-kowe i sprzęt zmecha-nizowany dla infrastruk-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

141

kowych i sprzętu zme-chanizowanego dla infrastruktury logi-stycznej z wykorzysta-niem własnych nota-tek.

zmechanizowanego dla infrastruktury logistycznej z wykorzy-staniem własnych notatek.

tury logistycznej z wy-korzystaniem własnych notatek.

tury logistycznej uar-gumentować ich zasto-sowanie i zapropono-wać innowacyjne roz-wiązanie.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer z projektorem multimedialnym.

Oprogramowanie MS Office.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Śliwczyński B.: Planowanie logistyczne. Biblioteka Logistyka, Poznań 2007. 2. Majewski J.: Informatyka w magazynie. Biblioteka Logistyka, Poznań 2006. 3. Kubicki J., Kuriata A.: Problemy logistyczne w modelowaniu systemów transportowych. WKiŁ, Warszawa 2000.

Literatura uzupełniająca:

1. Sarjusz-Wolski Z., Skowronek Cz.: Logistyka, Warszawa 2000.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Izabela Kotowska [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

142

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 27 Przedmiot: Logistyka dystrybucji

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza oraz umiejętności z zakresu matematyki i statystyki.

2. Wiedza oraz umiejętności z zakresu mikroekonomii.

Cele przedmiotu:

1. Poznać zasady planowania systemu dystrybucji.

2. Zdobyć umiejętności z zakresu organizowania procesów dostaw wyrobów finalnych.

3. Poznać zasady budowania wysokiego poziomu obsługi klienta.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Charakteryzuje rolę kanałów dystrybucji w doborze i realizowaniu odpowiedniej strategii dystrybucji.

K_W03; K_W04; K_W05; K_W05; K_W07

EKP2 Planuje system dystrybucji przedsiębiorstwa. K_W03; K_W04; K_W05; K_W05; K_W07; K_U09; K_U10; K_U14; K_U18

EKP3 Podejmuje decyzje dotyczące organizacji dostaw wyrobów gotowych, gospodarki magazynowej w procesach dystrybucyjnych oraz racjonalizacji kosztów dystrybucji.

K_W03; K_W04; K_W05; K_W05; K_W07; K_U09; K_U10; K_U14; K_U18

EKP4 Wdraża strategię logistycznej obsługi klienta. K_W03; K_W04; K_W05; K_W05; K_W07; K_U09; K_U10; K_U14; K_U18

EKP5 Ocenia efektywność systemu dystrybucji. K_W03; K_W04; K_W05; K_W05; K_W07; K_U09; K_U10; K_U14; K_U18

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć Uwagi

SEKP1. Definiuje pojęcia z zakresu logistyki dystrybucji. EKP1 X

SEKP2. Charakteryzuje główne tendencje w logistycznych strategiach dystrybucji.

EKP1 X

SEKP3. Uzasadnia wybór optymalnej strategii dystrybucji dla danych warunków. EKP1 EKP2

X

SEKP4. Opisuje cechy charakterystyczne kanałów dystrybucji. EKP1 X

SEKP5. Charakteryzuje kanały dystrybucji funkcjonujące na różnych rynkach. EKP1 X

SEKP6. Opisuje relacje pomiędzy podmiotami w kanałach dystrybucji. EKP1 X

SEKP7. Wymienia cechy charakterystyczne sprzedaży hurtowej i detalicznej. EKP1 X X

SEKP8. Projektuje kanały dystrybucji dla zadanych warunków. EKP2 X

SEKP9. Stosuje zasady DRP (Distribution Resource Planning). EKP2 X

SEKP10. Projektuje przestrzeń magazynową. EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

143

SEKP11. Rozróżnia rodzaje kosztów w logistyce dystrybucji i metody ich racjonalizowania.

EKP3 X

SEKP12. Przeprowadza rachunek kosztów w zakresie logistyki dystrybucji. EKP3 X

SEKP13. Interpretuje standardy obsługi klienta. EKP4 X

SEKP14. Analizuje wpływ poziomu obsługi klienta na wielkość sprzedaży i zyski przedsiębiorstwa.

EKP4 X X

SEKP15. Opracowuje strategię obsługi klienta. EKP4 X

SEKP16. Charakteryzuje kryteria i narzędzia oceny efektywności systemu dystrybucji.

EKP5 X

SEKP17. Dokonuje oceny efektywności systemu dystrybucji. EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Istota, rola i zadania systemu dystrybucji.

9

SEKP2 Strategie dystrybucyjne.

SEKP7 Sprzedaż hurtowa i detaliczna.

SEKP4,5 Struktura kanałów dystrybucji.

SEKP6 Współdziałanie i konflikty w kanałach dystrybucji.

SEKP11 Rodzaje kosztów dystrybucji.

SEKP13,14 Logistyczna obsługa klienta.

SEKP16 Metodyka oceny efektywności systemu dystrybucji.

Razem: 9

Ć

SEKP3 Zarządzanie logistyczne w procesach dystrybucji towarów.

9

SEKP7,8 Projektowanie kanałów dystrybucji.

SEKP10 Rola magazynów i zapasów w procesach dystrybucyjnych.

SEKP9 Planowanie zasobów dystrybucji (DRP).

SEKP12 Analiza kosztów dystrybucji.

SEKP12 Kształtowanie cen w kanałach dystrybucji.

SEKP14,15 Budowa lojalności klienta.

SEKP17 Ocena efektywności systemu dystrybucji.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie testu oraz pytań otwartych. Zaliczenie ćwiczeń na podstawie: aktywności na zajęciach, ocen za rozwiązywanie zadań rachunkowych w trakcie ćwiczeń, oceny z pisemnego kolokwium sprawdzającego wiedzę i umiejętności studentów nabywane w trakcie ćwiczeń.

EKP1

Brak podstawowej wiedzy na temat strategii typowej dla poszczególnych kanałów dystrybucji.

Opisuje strukturę kanałów dystrybucji.

Rozumie znaczenie odpowiedniego doboru kanałów dystrybucji.

Rozumie znaczenie odpowiedniego doboru kanałów dystrybucji oraz wpływ relacji mię-dzy podmiotami na realizowane procesy dostaw.

EKP2

Brak podstawowej wiedzy z zakresu planowania systemu dystrybucji w przedsiębiorstwie.

Zna zasady planowania systemu dystrybucji w przedsiębiorstwie.

Stosuje główne zasady planowania systemu dystrybucji dla zada-nych warunków.

Planuje system dystry-bucji dla zadanych warunków.

EKP3

Nie potrafi rozwiązać prostych zadań z zakresu logistyki dystrybucji.

Analizuje podstawowe zagadnienia dotyczące organizacji dostaw i gospodarki magazyno-wej w procesach dys-trybucji.

Rozwiązuje zadania dotyczące organizacji dostaw i gospodarki magazynowej. Analizuje koszty dystrybucji.

Biegle rozwiązuje zada-nia dotyczące organiza-cji dostaw i gospodarki magazynowej. Racjonalizuje koszty dystrybucji.

EKP4 Nie zna zasad budowy logistycznej obsługi klienta.

Opisuje zasady budowy logistycznej obsługi klienta.

Opracowuje strategię logistycznej obsługi klienta dla zadanych

Opracowuje strategię logistycznej obsługi klienta dla zadanych

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

144

warunków. Interpretuje standardy obsługi klienta.

warunków. Proponuje rozwiązania wykraczające poza przeciętne podejście do problematyki.

EKP5

Brak podstawowej wiedzy na temat sposobów oceny efektywności systemu dystrybucji.

Opisuje kryteria i na-rzędzia oceny efektyw-ności systemu dystry-bucji.

Przeprowadza ocenę efektywności systemu dystrybucji dla zada-nych warunków.

Przeprowadza komplek-sową ocenę efektywno-ści systemu dystrybucji dla zadanych warun-ków. Wyjaśnia uzyskane wyniki.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC pracujący pod kontrolą pakietu operacyjnego Windows.

Oprogramowanie Ms PowerPoint.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Jedliński M., Frankowska M.: Efektywność systemu dystrybucji, PWE, Warszawa 2011. 2. Logistyka dystrybucji, red. K. Rutkowski, SGH, Warszawa 2005. 3. Gubała M., Dembińska-Cyran I.: Podstawy zarządzania transportem w przykładach, Biblioteka Logistyka, Poznań 2003. 4. Fertsch M.: Podstawy zarządzania przepływem materiałów w przykładach, Biblioteka Logistyka, Poznań 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Kisperska-Moroń D., Krzyżoniak S.: Logistyka, ILiM, Poznań 2009. 2. Kozłowski R., Sikorski A.: Podstawowe zagadnienia współczesnej logistyki, Wolters Kluwer Polska, Kraków 2009. 3. Brzeziński M.: Logistyka w przedsiębiorstwie, Bellona, Warszawa 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Natalia Wagner [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Aleksandra Łapko [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

145

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 28 Przedmiot: Projektowanie procesów

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 18 9 9 18 4

Razem w czasie studiów: 9 9 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wiedza z zakresu procesów produkcyjnych.

2. Podstawowa wiedza z zakresu technik inżynierskich.

Cele przedmiotu:

1. Poznać zasady projektowania procesu produkcyjnego w przedsiębiorstwie przemysłowym.

2. Zdobyć umiejętności korzystania z narzędzi i metod projektowania systemów produkcyjnych.

3. Zdobyć umiejętności projektowania systemów produkcyjnych.

4. Przygotowanie przyszłego absolwenta do organizacji, projektowania procesów produkcyjnych, a także wykonywa-niem odpowiednich opracowań projektowych w tym zakresie.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Scharakteryzować zasady projektowania procesu produkcyjnego w przedsiębior-stwie przemysłowym.

K_W04; K_W06; K_W08; K_W11; K_U22

EKP2 Wykorzystywać poznane metody i narzędzia przy projektowaniu systemu pro-dukcyjnego.

K_U02; K_U09; K_U10; K_U14; K_U16; K_U17; K_U18; K_U20; K_U21

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Scharakteryzować orientację funk-cjonalną i procesową w zarządzaniu przedsiębiorstwem.

EKP1 X

SEKP2. Opisać klasyfikację rodzajową procesów.

EKP1 X

SEKP3. Opisać standaryzację procesów. EKP1 X

SEKP4. Scharakteryzować modele proce-sów.

EKP1 EKP2

X X

SEKP5. Objaśniać sposoby mapowania procesów.

EKP1 EKP2

X X

SEKP6. Wykorzystywać metodę ASME. EKP1 EKP2

X X X

SEKP7. Tworzyć mapy procesów według metody ASME.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP8. Wykorzystywać notacje systemowo – dynamiczne.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP9. Tworzyć mapy procesów według notacji systemowo – dynamicznej.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP10. Wykorzystywać notacje BPMN. EKP1 EKP2

X X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

146

SEKP11. Tworzyć mapy procesów według notacji BPMN.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP12. Scharakteryzować zasady projek-towanie procesu.

EKP1 EKP2

X X

SEKP13. Inicjować wdrażanie zmian. EKP1 EKP2

X X

SEKP14. Opracować dane wejściowe do projektu inżynierskiego systemu produkcyjnego.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP15. Wybrać formę produkcji li-nia/gniazdo.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP16. Opracować projekt struktury sys-temu produkcyjnego.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP17. Wykonywać projekty inżynierskie linii potokowej.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP18. Opracować projekt inżynierski systemu produkcyjnego.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP19. Wyznaczać wskaźniki techniczno-ekonomiczne systemu produkcyj-nego.

EKP1 EKP2

X X

SEKP20. Oceniać projekt pod względem: technicznym i ekonomicznym.

EKP1 EKP2

X X

SEKP21. Dobierać metody i techniki uspraw-niania procesów.

EKP1 EKP2

X X

SEKP22. Analizować podejmowane decyzje projektowe.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP23. Objaśniać Istotę i cele zarządzania procesami.

EKP1 X

SEKP24. Koordynować kierowanie proce-sami.

EKP1 X

SEKP25. Opisać metodykę zarządzania pro-cesami gospodarczymi.

EKP1 X

SEKP26. Analizować formy organizacji pro-cesowej w przedsiębiorstwie.

EKP1 X

SEKP27. Koordynować wdrażanie podejścia procesowego w przedsiębiorstwie.

EKP1 X

SEKP28. Potrafi wykorzystać narzędzia informatyczne w projektowaniu procesów.

EKP2 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Orientacja funkcjonalna i procesowa w zarządzaniu przedsiębiorstwem. Podejście pro-cesowe.

9

SEKP2,3,4 Definicja i klasyfikacja rodzajowa procesów.

SEKP3-11 Modele i standaryzacja procesów.

SEKP3-11 Mapowanie procesów.

SEKP12-16 Projektowanie procesu i wdrażanie zmian.

SEKP19-22 Kryteria oceny i wyboru procesów produkcyjnych.

SEKP12, 14-19

Projekt inżynierski systemu produkcyjnego, dane wejściowe projektowanie procesów produkcyjnych, projektowanie struktury systemu produkcyjnego, wskaźniki techniczno-ekonomiczne.

SEKP20-22 Ocena projektu: techniczna, ekonomiczna, podejmowanie decyzji projektowych.

SEKP13, 21-24

Metody i techniki usprawniania procesów.

SEKP24,26 Kierowanie procesami.

SEKP23-26 Istota i cele zarządzania procesami.

SEKP25,26 Metodyka zarządzania procesami gospodarczymi.

SEKP27 Wdrażanie podejścia procesowego w przedsiębiorstwie.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

147

SEKP26 Formy organizacji procesowej w przedsiębiorstwie.

Razem: 9

Ć

SEKP6,7 Mapowanie procesów według metody ASME.

9

SEKP8-9 Mapowanie procesów według notacji systemowo – dynamicznej.

SEKP10-11 Mapowanie procesów w notacji BPMN.

SEKP15, 20-22

Wybór formy produkcji linia/gniazdo.

Razem: 9

P

SEKP28 Wykorzystanie oprogramowania VISIO w mapowaniu procesów.

18 SEKP6-11,26

Projekt procesu biznesowego.

SEKP17, 20-22

Projekt inżynierski linii potokowej.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu.

EKP1

Nie potrafi opisać zasad projektowania procesu produkcyjnego w przed-siębiorstwie przemysło-wym.

Potrafi opisać zasady projektowania procesu produkcyjnego w przed-siębiorstwie przemysło-wym.

Potrafi scharakteryzo-wać projektowanie procesu i wdrażanie zmian.

Potrafi scharakteryzo-wać wdrażanie podej-ścia procesowego w przedsiębiorstwie.

Metody oceny: Ocena projektów, Zaliczenie w formie testu.

EKP2

Nie potrafi opisać me-tod i narzędzi przy projektowaniu systemu produkcyjnego.

Potrafi opisać poznane metody i narzędzia przy projektowaniu systemu produkcyjnego.

Potrafi wykorzystywać poznane metody i narzędzia przy projek-towaniu systemu pro-dukcyjnego.

Potrafi oceniać projekt pod względem: tech-nicznym i ekonomicz-nym oraz obierać me-tody i techniki uspraw-niania procesów.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

4 Praca własna studenta 62

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Synarodzki L.: Projektowanie procesów technologicznych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2006. 2. Mazurczak J.: Projektowanie struktur procesów produkcyjnych. Wyd. Politechniki Poznańskiej 2004.

Literatura uzupełniająca:

1. Pająk E.: Zarządzanie produkcją. Produkt, technologia, organizacja, PWN 2006.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

148

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Leszek Piotrowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Justyna Lemke [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

149

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 29 Przedmiot: Grafika inżynierska

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość rysunku technicznego.

Cele przedmiotu:

1. Poznać pojęcia związane z grafika komputerową.

2. Dobierać właściwe oprogramowanie graficzne do realizacji określonego zadania.

3. Zdobyć umiejętność posługiwania się narzędziami oprogramowania CAD w zakresie tworzenia i edytowania do-kumentacji technicznej.

4. Zdobyć umiejętność posługiwania się skanerem i cyfrowym aparatem fotograficznym do archiwizacji dokumentacji technicznej, a także sporządzania dokumentacji inwentaryzacyjnej oraz fotograficzno-rysunkowej.

5. Poznać zasady tworzenia złożonych projektów graficznych i ich publikowania w różnych mediach.

6. Zdobyć umiejętności z zakresu przygotowania wydruku dokumentacji technicznej w warunkach istotnych ograni-czeń sprzętowych.

7. Opisać zasady posługiwania się Księgą Tożsamości Firmy (CI) w zakresie graficznych form identyfikacji firmy.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik w środowisku zawodo-wym.

K_U02

EKP2 Potrafi przygotować w języku polskim i języku obcym, uznawanym za podsta-wowy dla logistyki, dobrze udokumentowane opracowanie problemów z zakresu logistyki.

K_U03

EKP3 Ma umiejętności w zakresie opracowywania dokumentacji technicznej, związa-nej z procesami produkcji.

K_U21

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować podstawowe pojęcia z zakresu grafiki komputerowej.

EKP1 X

SEKP2. Rozróżniać rodzaje grafiki kompute-rowej i rozpoznawać ich cechy.

EKP1 X

SEKP3.

Wdrażać właściwe oprogramowa-nie do zaistniałych potrzeb uwzględniając jego dostępność i walory użytkowe.

EKP1 EKP3

X

SEKP4. Rozróżniać metody modelowania 2D i 3D.

EKP3 X X

SEKP5. Stosować wybrane oprogramowa-nie CAD do sporządzania dokumen-tacji technicznej.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

150

SEKP6. Użytkować popularne pakiety oprogramowania graficznego.

EKP1 EKP2

X

SEKP7.

Wskazać podobieństwa występu-jące w opcjach programów należą-cych do różnych kategorii oprogra-mowania.

EKP1 EKP3

X

SEKP8. Dobierać niezbędny sprzęt peryfe-ryjny do realizacji określonych zadań.

EKP2 EKP3

X

SEKP9. Dobierać formaty plików wyjścio-wych adekwatnie do ich docelo-wego przeznaczenia.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP10. Objaśnić, znaczenie księgi tożsamo-ści firmy (CI) i jej roli w kreowaniu marketingowego wizerunku firmy.

EKP2 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2

Wstęp do grafiki komputerowej. Grafika rastrowa i wektorowa – cechy charaktery-styczne, zastosowania.

9

SEKP3 SEKP5

Graficzny zapis postaci konstrukcyjnej wspomagany komputerowo - oprogramowanie CAD.

SEKP5 Rzutowanie prostokątne i rysunek aksonometryczny w programie AutoCAD.

SEKP5 Wprowadzenie do rysunku architektoniczno-budowlanego. Rysunek instalacyjny.

SEKP1 SEKP4

Modelowanie krzywych i powierzchni w programie AutoCAD.

SEKP4 Modelowanie bryłowe w programie AutoCAD. Środowisko wizualizacji modelu 3D. Rendering.

SEKP8 Plotowanie i drukowanie dokumentacji technicznej.

SEKP1 SEKP6 SEKP7

Wstęp do grafiki rastrowej. Skanery, cyfrowe aparaty fotograficzne – zasada działania. Oprogramowanie do tworzenia i edycji grafiki rastrowej.

SEKP1 SEKP2 SEKP9

Formaty zapisu plików rastrowych. Cechy charakterystyczne najczęściej stosowanych formatów plików. Kompresja plików rastrowych. Metody archiwizacji dokumentacji cyfrowej.

SEKP10 Grafika w biznesie. Księga tożsamości firmy.

Razem: 9

L

SEKP5 Zapoznanie z interface i narzędziami rysowania oraz edycji programu AutoCAD.

9

SEKP5 Pomoce rysunkowe programu AutoCAD, konfiguracja i dopasowanie programu do potrzeb użytkownika.

SEKP5 Tworzenie struktury warstw. Definiowanie stylów linii, tekstu, wymiarowania. Tworze-nie własnego szablonu rysunku.

SEKP4 SEKP5

Rysowanie części maszyn w rzutach prostokątnych i w widokach izometrycznych.

SEKP5 SEKP9

Rzutnie ruchome i nieruchome. Przygotowanie projektu do wydruku w przestrzeni papieru. Wydruk rysunku do pliku.

SEKP2 SEKP3 SEKP6

Zapoznanie z interface i narzędziami programu Corel Photo-Paint. Ocena parametrów pliku rastrowego.

SEKP6 SEKP9

Narzędzia edycyjne programu Corel Photo-Paint. Maski, obiekty, Transformacje obiek-tów. Konwersja plików graficznych.

SEKP2 SEKP9

Optymalizacja parametrów plików rastrowych w zależności od ich przeznaczenia. Kom-presja i archiwizacja plików graficznych.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

151

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonane ćwiczenia laboratoryjne. Oceny projektów realizowanych indy-widualnie.

EKP1

Nie zna podstawowych pojęć z zakresu grafiki komputerowej.

Posiada podstawowe wiadomości o techni-kach graficznych stoso-wanych w środowisku zawodowym.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i potrafi ją po-prawnie zdefiniować i uargumentować.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną pogłębioną o treści z lektury źródeł dotyczących tematów pokrewnych.

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny projektów realizowanych indywidualnie.

EKP2

Nie potrafi dobrać, ani też użytkować opro-gramowania graficz-nego.

Potrafi wskazać ele-mentarne funkcje opro-gramowania i wykorzy-stywać je w podstawo-wym zakresie.

Zna wyspecjalizowane funkcje oprogramowa-nia graficznego i je wykorzystuje do reali-zacji wyznaczonego zadania.

Umie korzystać z aktu-alnych, wyspecjalizo-wanych źródeł z zakresu problematyki grafiki posiada usystematyzo-wana wiedzę wykra-czającą poza treści wykładów i zajęć labo-ratoryjnych.

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonane ćwiczenia laboratoryjne. Oceny projektów realizowanych indy-widualnie.

EKP3

Nie posiada podstawo-wej wiedzy o opraco-waniu dokumentacji technicznej.

Posiada podstawowe umiejętności w zakresie opracowania dokumen-tacji technicznej.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i potrafi ją po-prawnie zdefiniować i uargumentować.

Umie korzystać z aktu-alnych, wyspecjalizo-wanych źródeł z zakresu problematyki grafiki posiada usystematyzo-wana wiedzę wykra-czającą poza treści wykładów i zajęć labo-ratoryjnych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 55

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC.

Oprogramowanie AutoCAD 2008, Pakiet Corel Suite 12.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Pikoń A.: AutoCAD 2008, Helion, Gliwice 2008. 2. Rybak R.: Grafika komputerowa – ćwiczenia w programie CorelDRAW, Wydawnictwo Akademii Morskiej Szczecin 2008. 3. Burcan J.: Podstawy rysunku technicznego, WNT, Warszawa 2006. 4. Miśniakiewicz E., Skowroński W.: Rysunek techniczny budowlany, Arkady, Warszawa 2006. 5. Rydzanicz I.: Rysunek techniczny jako zapis konstrukcji – zadania, WNT, Warszawa 2004.

Literatura uzupełniająca:

1. www.smp.am.szczecin.pl R. Rybak., Ćwiczenia laboratoryjne z grafiki Inżynierskiej w programie AutoCAD, Świat Mor-skich Publikacji – Biblioteka Cyfrowa, Szczecin 2011.

2. Foley J. D.: Wprowadzenie do grafiki komputerowej, WNT, Warszawa 1999.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

152

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr inż. Roman Rybak [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

153

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 30 Przedmiot: Projektowanie inżynierskie

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość rysunku technicznego.

2. Znajomość grafiki inżynierskiej.

Cele przedmiotu:

1. Przygotować przyszłego absolwenta do projektowania obiektów i procesów jako podstawowych elementów dzia-łalności inżynierskiej.

2. Poznać struktury projektowania technicznego.

3. Poznać metody modelowania i optymalizacji w projektowaniu.

4. Definiować metody i techniki różnych faz i etapów procesu projektowania.

5. Poznać zasady projektowania złożonych obiektów.

6. Zdobyć umiejętność tworzenia dokumentacji technicznej.

7. Zdobyć umiejętność z zakresu przygotowania dokumentacji technicznej do wydruku.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma umiejętności w zakresie projektowania inżynierskiego obiektów i procesów technicznych z zastosowaniem wspomagania komputerowego.

K_U20

EKP2 Ma umiejętności w zakresie opracowywania dokumentacji technicznej, związa-nej z procesami produkcji.

K_U21

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Rozróżniać i opisywać różne metody projektowania.

EKP1 X

SEKP2. Scharakteryzować etapy procesu projektowania.

EKP1 X

SEKP3. Przeprowadzić analizę rozwiązań podobnych.

EKP1 X X

SEKP4. Definiować i obsługiwać ryzyko w projekcie.

EKP1 X

SEKP5. Rozpoznawać metody harmono-gramowania projektu.

EKP1 EKP2

X X

SEKP6. Wskazać możliwe warianty pracy zespołowej nad projektem.

EKP1 X X

SEKP7. Definiować i rozróżniać systemy informatyczne wspomagające prace inżynierskie.

EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

154

SEKP8.

Formułować potrzeby sprzętowe i programowe związane ze specyfiką rozwiązywanego problemu projek-towego.

EKP1 X X

SEKP9. Wdrażać i użytkować system CAD/CAM w przedsiębiorstwie.

EKP1 X

SEKP10. Opracować optymalną organizację pomieszczeń magazynowych dla określonych założeń.

EKP1 EKP2

X X

SEKP11. Projektować place postojowe i rampy przeładunkowe.

EKP1 EKP2

X

SEKP12. Zaplanować infrastrukturę tech-niczną dla wybranego obiektu.

EKP1 EKP2

X

SEKP13. Opracować dokumentację tech-niczną obiektu.

EKP2 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2

Projektowanie obiektów i procesów jako podstawowy element działalności inżynier-skiej.

9

SEKP2 Holistyczne ujęcie procesu projektowania.

SEKP2 Obiekty techniczne w ujęciu systemowym.

SEKP2 Projektowanie techniczne i jego struktura.

SEKP2 SEKP3 SEKP4 SEKP5

Modelowanie i optymalizacja w projektowaniu.

SEKP5 SEKP6

Metody i techniki wspomagania różnych faz i etapów projektowania.

SEKP7 Bazy wiedzy.

SEKP7 SEKP8

Oprogramowanie CAD/CAM.

Razem: 9

P

SEKP2 Omówienie tematów prac projektowych, przydzielenie projektów.

9

SEKP2 Narzędzia zaawansowanego rysowania i edycji programu AutoCAD. Tworzenie zorien-towanych tematycznie szablonów rysunków.

SEKP6 SEKP8

Bloki, atrybuty bloków, Centrum projektowe AutoCADa, wyciągi atrybutów bloków. Odnośniki zewnętrzne.

SEKP6 SEKP8

Elementy rysunku budowlanego. Biblioteki bloków. Edycja bloków. Tworzenie własnych bloków.

SEKP7 SEKP9

SEKP10 SEKP11 SEKP12

Zasady projektowania magazynów, placów postojowych, ramp i pomostów przeładun-kowych.

SEKP12 SEKP13

Przemysłowe i mieszkaniowe instalacje elektryczne. Rysunek instalacyjny w budownic-twie.

SEKP12 SEKP13

Schematy technologiczne systemów transportowych w przedsiębiorstwie przemysło-wym.

SEKP11 SEKP12 SEKP13

Prezentacja i przyjmowanie projektów.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

155

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonane ćwiczenia laboratoryjne. Oceny projektów realizowanych indy-widualnie.

EKP1

Posiada fragmenta-ryczną wiedzę z zakresu projektowania inżynier-skiego. Nie potrafi posługiwać się specjali-stycznym oprogramo-waniem.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie projektowania inżynierskiego obiektów i procesów technicz-nych z zastosowaniem wspomagania kompute-rowego.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i potrafi ją po-prawnie zdefiniować i uargumentować.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną pogłębioną o treści z lektury źródeł dotyczących tematów pokrewnych.

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonane ćwiczenia laboratoryjne. Oceny projektów realizowanych indy-widualnie.

EKP2

Posiada fragmenta-ryczna wiedzę o doku-mentacji technicznej i o oprogramowaniu CAD/CAM.

Posiada podstawowe umiejętności w zakresie opracowania dokumen-tacji technicznej.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i potrafi ją po-prawnie zdefiniować i uargumentować.

Umie korzystać z aktu-alnych, wyspecjalizo-wanych źródeł z zakresu problematyki grafiki posiada usystematyzo-wana wiedzę wykra-czającą poza treści wykładów i zajęć labo-ratoryjnych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 55

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC.

Oprogramowanie AutoCAD 2008.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Pikoń A.: AutoCAD 2008, Helion, Gliwice 2008. 2. Miśniakiewicz E., Skowroński W.: Rysunek techniczny budowlany, Arkady, Warszawa 2006. 3. Rydzanicz I.: Rysunek techniczny jako zapis konstrukcji – zadania, WNT, Warszawa 2004. 4. Neufert E.: Podręcznik projektowania architektoniczno-budowlanego, Wydawnictwo „Arkady” Sp. z o.o., Warszawa

2003. 5. Feld M.: Podstawy projektowania procesów technologicznych typowych części maszyn, Wydawnictwo WNT, Warszawa

2000. 6. Durlik I.: Projektowanie procesów i systemów produkcyjnych, Placet, Gdańsk 1996.

Literatura uzupełniająca:

1. www.smp.am.szczecin.pl R. Rybak., Ćwiczenia laboratoryjne z grafiki Inżynierskiej w programie AutoCAD, Świat Mor-skich Publikacji – Biblioteka Cyfrowa, Szczecin 2011.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

mgr inż. Roman Rybak [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

156

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

157

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 31 Przedmiot: Automatyzacja i robotyzacja procesów produkcyjnych

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9 9E 9 9 4

Razem w czasie studiów: 9E 9 9 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Matematyka, Zarządzanie, Procesy produkcyjne.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawy automatyki jako bazę układów automatyzacji ciągłej i dyskretnej.

2. Poznać wybrane układy automatyzacji, ich elementy składowe, własności i funkcjonowanie.

3. Nabyć umiejętność doboru systemu automatyzacji i robotyzacji wybranych procesów logistycznych

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Umieć opisać strukturę, działanie i własności systemu automatycznego sterowania.

KW_09; KU_01; KU_05; KU_08; KU_09; KU_15; KK_06

EKP2 Umieć opisać strukturę, działanie i własności ciągłego systemu automatycznej regulacji (SAR).

KW_09; KU_01; KU_05; KU_08; KU_09; KU_15; KK_06

EKP3 Znać elementy i układy sterowania cyfrowego. KW_09; KU_01; KU_05; KU_08; KU_09; KU_15; KK_06

EKP4 Umieć dobrać system automatyzacji i robotyzacji wybranych procesów logistycznych

KW_09; KU_01; KU_05; KU_08; KU_09; KU_15; KK_06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku II:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Opisać ciągły układ regulacji, narysować schemat blokowy, znać zasady jego przekształcania.

EKP2 X X

SEKP2. Znać techniczne środki realizacji SAR.

EKP2 X X

SEKP3.

Objaśnić strukturę, funkcjonowanie i własności cyfrowego i komputerowego układu regulacji i sterowania.

EKP1 EKP3 EKP4

X X

SEKP4. Objaśnić charakterystyki dynamiczne elementów automatyki.

EKP2 EKP4

X

SEKP5. Scharakteryzować (analitycznie) ciągłe dyskretne elementy automatyki.

EKP3 X

SEKP6. Umieć wykonać prostą wizualizację procesu.

EKP2 EKP4

X

SEKP7. Scharakteryzować i objaśnić algorytmy regulatorów liniowych.

EKP2 X X

SEKP8. Wymienić, objaśnić kryteria jakości regulacji.

EKP2 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

158

SEKP9. Rozróżniać stabilne i niestabilne układy regulacji; rozwiązywać proste zagadnienia stabilności.

EKP2 X X

SEKP10. Projektować proste układy logiczne (kombinacyjne, sekwencyjne).

EKP3 EKP4

X X X

SEKP11. Umieć opisać proces przy pomocy automatów.

EKP3 EKP4

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: II Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP111 Mechanizacja, automatyzacja, robotyzacja procesów produkcyjnych.

9

SEKP3,7,8,9 Struktura funkcjonalna sterowania numerycznego i automatycznej regulacji: struktura układu sterowania automatycznego – układ otwarty i układ zamknięty, podstawy sterowania cyfrowego, obiekt regulacji.

SEKP1, SEKP5

Sygnały w ciągłych i dyskretnych układach automatyki.

SEKP2 Techniczne możliwości systemów automatyzacji – układy mechaniczne, hydrauliczne, pneumatyczne, elektryczne i mieszane.

SEKP2,4, 5,6,7,10,11

Struktura i funkcje zautomatyzowanych systemów produkcyjnych: struktura układu sterowania, podstawy projektowania układów automatyzaujących procesy produkcyjne, podstawy układów cyfrowych, struktura układów automatyzujących, synteza układu cyfrowego, sterowanie z zastosowaniem sterowników PLC, algorytmizacja procesów, podstawy programowania sterowników PLC.

SEKP2 Typowe układy automatycznego systemu wytwórczego: podsystemy maszyn i urządzeń, transportu, magazynowania, manipulacji i orientowania, mocowania, wykonawczy, kontroli i diagnostyki, sterowania.

SEKP10,11 Elastyczność systemów automatycznych: elastyczność w systemach produkcyjnych, rodzaje elastyczności, wybór stopnia automatyzacji i robotyzacji, system planowania i sterowania w elastycznych systemach produkcyjnych.

SEKP111 Wybór uzasadnionego stopnia automatyzacji i robotyzacji.

SEKP111 Niezawodność i eksploatacja systemów automatycznych i zrobotyzowanych.

SEKP111 Główne efekty i skutki automatyzacji i robotyzacji: organizacyjne, społeczne, ekonomiczne.

SEKP111 Nowe tendencje w automatyzacji i robotyzacji procesów technologicznych.

Razem: 9

Ć

SEKP10 Funkcje logiczne, algebra Boolea.

9

SEKP10 Minimalizacja funkcji logicznych.

SEKP11 Opis procesów przy użyciu automatów.

SEKP4 Opis matematyczny elementów automatyki – równania ruchu, transmitancja operatorowa, metoda zmiennych stanu, linearyzacja.

SEKP1 Przekształcanie schematów blokowych.

SEKP4 Charakterystyki czasowe i częstotliwościowe.

SEKP9 Badanie stabilności – kryteria oceny stabilności.

SEKP8 Uchyb statyczny.

SEKP7 Regulatory, układy automatycznej regulacji.

SEKP8 Kryteria jakości.

SEKP8 Optymalizacja układów sterowania.

Razem: 9

L

SEKP10 Synteza układów logicznych kombinacyjnych.

9

SEKP10 Synteza układów logicznych sekwencyjnych.

SEKP2 Pneumatyczne układy regulacji automatycznej.

SEKP3 Programowanie robota S-420i.

SEKP11 Wizualizacja procesów produkcyjnych.

SEKP3 Sterowniki PLC.

SEKP3 SEKP5

Cyfrowe układy regulacji.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

159

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); śródsemestralne pisemne testy kontrolne, końcowe zaliczenie ustne, egzamin pisemny, egzamin ustny, kontrola obecności.

EKP1

Nie posiada podstawowej wiedzy o układach sterowania.

Potrafi opisać działanie układu sterowania na przykładzie.

Potrafi opisać działanie układu sterowania na przykładzie, zna funkcje i własności elementów składowych.

Potrafi przeanalizować działanie układu sterowania, np. co będzie gdy.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); śródsemestralne pisemne testy kontrolne, końcowe zaliczenie ustne, egzamin pisemny, egzamin ustny, kontrola obecności.

EKP2

Nie posiada podstawowej wiedzy o SAR.

Potrafi opisać działanie SAR na przykładzie.

Potrafi opisać działanie SAR na przykładzie, narysować schemat blokowy, zna funkcje i własności elementów składowych.

Potrafi przeanalizować działanie SAR, np. co będzie gdy.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); śródsemestralne pisemne testy kontrolne, końcowe zaliczenie ustne, egzamin pisemny, egzamin ustny, kontrola obecności.

EKP3

Nie posiada podstawowej wiedzy o układach sterowania cyfrowego.

Potrafi opisać działanie cyfrowego układu sterowania na przykładzie.

Potrafi opisać działanie cyfrowego układu sterowania na przykładzie, zna funkcje i własności elementów składowych.

Potrafi przeanalizować działanie cyfrowego układu sterowania, np. co będzie gdy.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność); śródsemestralne pisemne testy kontrolne, końcowe zaliczenie ustne, egzamin pisemny, egzamin ustny, kontrola obecności.

EKP4

Nie umie dobrać systemu automatyzacji i robotyzacji wybranych procesów logistycznych

Umie fragmentarycznie dobrać system automatyzacji i robotyzacji wybranych procesów logistycznych

Umieć dobrać system automatyzacji i robotyzacji wybranych procesów logistycznych

Umieć dobrać system automatyzacji i robotyzacji wybranych procesów logistycznych i przeprowadzić jego analizę

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

4 Praca własna studenta 68

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Komputery Komputery klasy PC z systemem operacyjnym Windows.

Oprogramowanie MATLAB z bibliotekami.

Stanowiska laboratoryjne

UNILOG – zestaw do ćwiczeń z elementami logicznymi. Elementy pneumatyczne - laboratorium pneumatyki.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Broel-Plater B.: Układy wykorzystujące sterowniki PLC. Projektowanie algorytmów sterowania. PWN, Warszawa, 2008. 2. Brzózka J. (red.), Ćwiczenia laboratoryjne z automatyki, cz. I. Podstawy automatyki, cz. II. Układy automatyzacji, Wyd.

Naukowe Akademii Morskiej, Szczecin 2008. 3. Łukasik Z., Seta Z.: Programowalne sterowniki PLC w systemach sterowania przemysłowego, Politechnika Radomska,

Radom 2008. 4. Byrski W.: Obserwacja i sterowanie w systemach dynamicznych, Wyd. AGH, Kraków 2007. 5. Czemplik A.: Modele i dynamiki układów fizycznych dla inżynierów – zasady i przykłady konstrukcji modeli dynamicz-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

160

nych obiektów automatyki. WNT, Warszawa, 2010. 6. Kaczorek T.: Podstawy teorii sterowania, WNT, Warszawa 2013. 7. Kost G., Łebkowski P., Węsierski Ł. N.: Automatyzacja i robotyzacja procesów produkcyjnych. PWE, Warszawa 2013. 8. Kwiecień R.: Komputerowe systemy automatyki przemysłowej. Helion, Warszawa, 2012. 9. Honczarenko J.: Roboty przemysłowe. Budowa i zastosowanie, WNT, Warszawa 2010.

Literatura uzupełniająca:

1. Kozłowski K.: Modelowanie i sterowanie robotów. PWN, Warszawa, 2012. 2. Kwaśniewski J.: Sterowniki PLC w praktyce inżynierskiej, Wyd. BTC, 2008. 3. Szafarczyk M. i inni, Podstawy układów sterowań cyfrowych i komputerowych, MIKOM, Warszawa 2007. 4. Dokumentacje firmowe, stabilne strony internetowe.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Joanna Tuleja [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr hab. inż. Tadeus Uhl, prof. AM [email protected] WI-ET/IIT

mgr inż. Artur Kujawski [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

161

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 32 Przedmiot: Normalizacja i zarządzanie jakością w logistyce

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 3

Razem w czasie studiów: 18E 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Posiada ogólną wiedzę z zakresu zarządzania.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie podstaw normalizacji.

2. Poznanie zasad działalności normalizacyjnej międzynarodowej, europejskiej, krajowej i zakładowej.

3. Poznanie i stosowanie normalizacji w procesach produkcyjnych oraz w zarządzaniu jakością procesów logistycznych.

4. Poznanie rozwoju zarządzania jakością.

5. Poznanie zasad i ekonomicznych aspektów zarządzania jakością w procesach logistycznych.

6. Poznanie i stosowanie metodyk zarządzania jakością w procesach logistycznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i charakteryzować cele i funkcje oraz gospodarcze uwarunkowania powstawania i kształtowania się normalizacji.

K_W04; K_W07

EKP2 Charakteryzować organizacje normalizacyjne i ich działalność międzynarodową, europejską, krajową i zakładową.

K_W04; K_W07; K_U01

EKP3 Charakteryzować, identyfikować i stosować dokumenty normalizacyjne w obszarze produkcji i innych ogniw łańcucha dostaw oraz w obszarze zarządzania jakością.

K_W04; K_W07; K_W11; K_U01

EKP4 Charakteryzować ewolucję rozwoju zarządzania jakością oraz genezę i transformację standardów jakościowych w obszarze zarządzania jakością.

K_W04; K_W07; K_U08

EKP5 Definiować zasady zarządzania jakością, określać kształtowanie jakości w cyklu życia produktu i procesach logistycznych.

K_W04; K_W07

EKP6 Charakteryzować i stosować metody oraz narzędzia zarządzania jakością wspomagające etap projektowania i sterowania procesami w logistycznych łańcuchach dostaw oraz czynniki motywujące doskonalenie jakości.

K_W04; K_W07 K_W11; K_U08; K_U16; K_U18; K_U20; K_U21; K_U22; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Opisywać genezę powstania oraz etapy rozwoju normalizacji w aspekcie uwarunkowań gospodarczych.

EKP1 x

SEKP2. Charakteryzować cele i funkcje współczesnej normalizacji.

EKP1 x

SEKP3.

Wyszczególniać i charakteryzować działalność międzynarodowych europejskich organizacji normalizacyjnych.

EKP2 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

162

SEKP4. Charakteryzować krajową działalność normalizacyjną.

EKP2 x

SEKP5. Klasyfikować i definiować dokumenty normalizacyjne.

EKP2 x x

SEKP6. Opisywać procedury opracowania norm krajowych.

EKP2 x

SEKP7.

Charakteryzować procesy wprowadzenia norm międzynarodowych i krajowych do zbioru PN.

EKP2 x

SEKP8. Analizować zadania normalizacji i norm w kreowaniu jakości produktów.

EKP3 x x

SEKP9.

Analizować znaczenie norm i wymagań technicznych w ocenie jakości i ochronie produktów logistycznych.

EKP3 x x

SEKP10. Klasyfikować i charakteryzować normy jakościowe.

EKP3 x x

SEKP11.

Charakteryzować rozwój zarządzania jakością w oparciu o koncepcję ewolucyjną, regionalną i autorską.

EKP4 x

SEKP12. Definiować pojęcia z obszaru zarządzania jakością.

EKP4 x x

SEKP13. Opisywać transformacje norm ISO serii 9000 oraz jakościowych norm branżowych.

EKP4 x x

SEKP14. Charakteryzować kreowanie jakości w cyklu życia wyrobu.

EKP5 x

SEKP15.

Uzasadniać znaczenie TQM w logistycznym łańcuchu dostaw w oparciu o zasady zarządzania jakością.

EKP5 x

SEKP16. Analizować wymagania standardów jakościowych według norm ISO serii 9000.

EKP5 x x

SEKP17.

Analizować wymagania standardów branżowych w odniesieniu do jakości procesów w łańcuchu logistycznym.

EKP5 x x

SEKP18.

Klasyfikować metody i techniki zarządzania jakością wspomagające doskonalenie jakości w logistycznych łańcuchach dostaw.

EKP6 x x

SEKP19. Stosować metody oceny jakości usługi logistycznej: SerquaL, Critical Incident Technique.

EKP6 x

SEKP20.

Dobierać i stosować instrumenty zarządzania jakością do rozwiązywania problemów w przedsiębiorstwach; matryce przyczynowo-skutkowe, analiza Pareto-Lorentza, QED, FMEA i inne.

EKP6 x

SEKP21. Opracować mapy przebiegu procesów w łańcuchu dostaw.

EKP6 x

SEKP22. Analizować koszty logistyczne i koszty jakości w przedsiębiorstwach.

EKP6 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

163

SEKP23.

Charakteryzować struktury wymagań międzynarodowych, europejskich i krajowych nagród jakości.

EKP6 x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Cele i funkcje normalizacji.

18

SEKP2 Rozwój normalizacji międzynarodowej i krajowej.

SEKP3 Organizacje normalizacyjne na świecie i w Polsce, zadania, współpraca.

SEKP4 Rodzaje norm. Normy techniczne i jakościowe.

SEKP5 Proces tworzenia i ustanowienia norm – struktura obszaru normalizacji krajowej, unijnej i międzynarodowej.

SEKP6 Funkcje normalizacji i norm w kształtowaniu, ocenie jakości i ochronie produktu logistycznego.

SEKP7 Ewolucja norm jakościowych ISO.

SEKP8 Struktura i standardy aktualnych norm ISO serii 9000.

SEKP9 Jakościowe standardy branżowe.

SEKP10 TQM w logistyce przedsiębiorstw.

SEKP11 Podejście procesowe i systemowe w zarządzaniu jakością.

SEKP12 Zarządzanie jakością w łańcuchu dostaw.

SEKP13 Znaczenie systemów jakości w logistyce przedsiębiorstw.

SEKP14 Instrumenty zarządzania jakością stosowane w logistyce przedsiębiorstw.

SEKP15 SEK22

Koszty jakości i logistyki w przedsiębiorstwie.

SEKP16 SEKP20

Nagrody jakości.

Razem: 18

Ć

SEKP1 Analiza wymagań technicznych wybranych produktów logistycznych.

18

SEKP2 Analiza wymagań standardów jakościowych ISO 9000 oraz standardów branżowych.

SEKP3 Praktyczne zastosowanie metod oceny jakości usługi logistycznej: Servqual, Critical Incident Technique.

SEKP4 Ćwiczenia z zakresu metod i technik sterowania jakością: matryca przyczynowo-skut-kowa, analiza Pareto-Lorentza, QFD, FMEA, inne.

SEKP5 Mapowanie przebiegu procesów w łańcuchu dostaw.

SEKP6 SEKP23

Analiza kosztów logistycznych i kosztów jakości w przedsiębiorstwach produkcyjnych.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie egzaminu. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych na postawie ocen za aktywność i rozwiązywanie zadań ćwiczeniowych. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie zna pojęcia „normalizacja”.

Definiować cele i funk-cje normalizacji.

Charakteryzować uwa-runkowania powstawa-nia i rozwoju normaliza-cji.

Charakteryzować, wy-mieniać i definiować cele i zadania normali-zacji oraz jej przekształ-ceń na świecie i w kraju.

EKP2

Nie potrafi wyszczególnić obszarów zastosowania normalizacji.

Wyszczególniać organi-zacje międzynarodowe, europejskie i krajowe.

Określać działalność organizacji normaliza-cyjnych na świecie i w Polsce.

Wyszczególniać i okre-ślać zakres działalności organizacji normaliza-cyjnych oraz procedury opracowania i notyfi-kowania norm.

EKP3

Nie potrafi definiować pojęcia „norma” i „standard”.

Klasyfikować normy techniczne i jakościowe.

Klasyfikować i charakte-ryzować rodzaje norm.

Wyszczególniać i opisy-wać zastosowanie norm w kreowaniu jakości produktów oraz ochro-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

164

nie produktów logi-stycznych.

EKP4

Nie potrafi określać zakresu problemowego Zarządzania jakością.

Charakteryzować kon-cepcje rozwoju zarzą-dzania jakością, wymie-niać normy ISO serii 9000 oraz jakościowe normy branżowe.

Definiować pojęcia z obszaru zarządzania jakością oraz transfor-mację norm jakościo-wych.

Charakteryzować wkład prekursorów w rozwój zarządzania jakością, posługiwać się termi-nologią z obszaru za-rządzania jakością, interpretować rewizje norm jakościowych.

EKP5

Nie zna definicji cyklu życia wyrobów, nie potrafi stosować norm ISO serii 9000 i HACCP.

Wyszczególniać etapy cyklu życia wyrobu oraz wymagania standardów jakościowych wg ISO 9001 i HACCP.

Charakteryzować wpływ poszczególnych etapów cyklu życia wyrobów na jakość całkowitą oraz zinter-pretować wymagania norm jakościowych.

Charakteryzować, anali-zować i interpretować wymagania standardów jakościowych ze względu na spełnienia zasad TQM.

EKP6

Nie potrafi wyszczególnić narzędzi zarządzania jakością.

Klasyfikować metody i techniki zarządzania jakością, rodzaje kosz-tów jakości oraz na-grody jakości.

Dobierać i stosować instrumenty zarządza-nia jakością do rozwią-zywania problemów jakościowych w przed-siębiorstwach, mapo-wać przebieg procesów w łańcuchu dostaw.

Klasyfikować, dobierać i stosować narzędzia zarządzania jakością, charakteryzować struk-turę kosztów jakości oraz zasady przyznawa-nia nagród jakości.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt i materiały

Laptop.

Rzutnik multimedialny.

Zbiory norm krajowych, europejskich i międzynarodowych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Urbaniak M.: Zarządzanie jakością w praktyce gospodarczej, Difin, 2006. 2. Witkowski J.: Zarządzanie łańcuchem dostaw, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2006. 3. Praca zbiorowa pod. red. M. Ciesielskiego, Instrumenty zarządzania logistycznego, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne,

Warszawa 2003. 4. Wawak S.: Zarządzanie jakością. Teoria i praktyka. Wyd. Helion, Gliwice 2002. 5. Dworecki S. E.: Zarządzanie logistyczne, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Humanistycznej w Pułtusku, Pułtusk 1999. 6. Łańcucki J., Kowalska D., Łuczak J.: Zarządzanie jakością w przedsiębiorstwie, OPP, Bydgoszcz 1994.

Literatura uzupełniająca:

1. PN-EN ISO 9000:2006 Systemy zarządzania jakością. Podstawy i terminologia. 2. PN-EN ISO 9001:2008 Systemy zarządzania jakością. Wymagania. 3. PN-EN ISO 9004:2010 Zarządzanie ukierunkowane na trwały sukces organizacji – Podejście wykorzystujące zarządzanie

jakością. 4. ISO 22000 Food Safety Management System (HACCP) 5. ISO 28000. Security Management System for the Supply Chain

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

165

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Anna Wolnowska [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

166

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 33 Przedmiot: Środki transportu

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 4

Razem w czasie studiów: 18E 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Zna podstawową wiedzę z zakresu matematyki i fizyki przydatną do rozwiązywania zadań transportowych.

Cele przedmiotu:

1. Poznać klasyfikację środków transportu.

2. Zdobyć umiejętność identyfikacji środków transportu na podstawie oznakowania i parametrów technicznych.

3. Poznać budowę środków transportu.

4. Zdobyć umiejętność przygotowania środka transportu i ładunku do transportu.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Identyfikować i klasyfikować środki transportu. K_W09; K_W22; K_K06

EKP2 Charakteryzować parametry środków transportu. K_W09; K_W22

EKP3 Znać i rozumieć budowę środków transportu. K_W11; K_W18; K_K06

EKP4 Znać i stosować metody i techniki przygotowania ładunku i środka transportu do przewozu.

K_W16; K_W17; K_W02; K_U11; K_U28

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Charakteryzować pojazdy trakcyjne i wagony towarowe.

EKP2 X

SEKP2. Klasyfikować wagony towarowe. EKP1 X

SEKP3. Wyjaśnić znaczenie znaków na wagonów kolejowych.

EKP2 X X

SEKP4. Określić parametry wagonu na podstawie oznakowania.

EKP2 X X

SEKP5. Obliczać cyfrę samokontroli wa-gonu.

EKP2 X

SEKP6. Opisać budowę środków transportu kolejowego.

EKP2 X

SEKP7. Obliczać obciążenia na osie wago-nów kolejowych obciążonych ła-dunkiem.

EKP3 EKP4

X

SEKP8. Charakteryzować pojazdy drogowe. EKP2 X

SEKP9. Klasyfikować pojazdy drogowe. EKP1 X

SEKP10. Opisać budowę środków transportu drogowego.

EKP3 X

SEKP11. Definiować i interpretować pod-stawowe parametry pojazdów drogowych.

EKP2 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

167

SEKP12. Opisać zasady mocowania ładun-ków w pojazdach drogowych.

EKP3 EKP4

X

SEKP13. Dobrać metodę mocowania ła-dunku w środkach transportu drogowego.

EKP3 EKP4

X X

SEKP14. Obliczać obciążenia na osie pojaz-dów drogowych obciążonych ła-dunkiem.

EKP3 EKP4

X

SEKP15. Charakteryzować i klasyfikować statki morskie.

EKP1 EKP2

X

SEKP16. Definiować parametry statków morskich.

EKP2 X

SEKP17. Obliczyć współczynnik sztauerski ładunku i statku.

EKP2 EKP4

X

SEKP18. Określić dopuszczalną masę ła-dunku na statku.

EKP2 EKP4

X

SEKP19. Charakteryzować i klasyfikować środki transportu śródlądowego.

EKP1 EKP2

X

SEKP20. Definiować i charakteryzować technologie transportu multimo-dalnego.

EKP1 EKP2

X

SEKP21. Rozpoznać intermodalne jednostki ładunkowe.

EKP1 EKP2 EKP3

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Klasyfikacja środków transportu kolejowego.

18

SEKP1 Charakterystyka, budowa i oznakowanie pojazdów trakcyjnych.

SEKP3, Charakterystyka wagonów towarowych.

SEKP4,6 Budowa, parametry i oznakowanie wagonów towarowych.

SEKP9 Klasyfikacja środków transportu drogowego.

SEKP10 Budowa pojazdów drogowych.

SEKP15 Klasyfikacja i charakterystyka środków transportu morskiego.

SEKP16 Parametry statków morskich.

SEKP19 Klasyfikacja i charakterystyka floty śródlądowej.

SEKP20 Technologie transportu intermodalnego: środki transportu i jednostki ładunkowe.

Razem: 18

Ć

SEKP5 Oznakowanie wagonów kolejowych.

18

SEKP7 Zasady ładowania wagonów kolejowych.

SEKP11 Parametry pojazdów drogowych.

SEKP14 Zasady ładowania ładunków w pojazdach drogowych.

SEKP12,13 Metody mocowania ładunków w pojazdach drogowych.

16 Parametry statków morskich.

SEKP17,18 Zasady ładowania ładunków na statkach morskich.

SEKP19 Zasady ładowania ładunków w żegludze śródlądowej.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, aktywność na zajęciach. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie umie identyfikować środków transportu.

Trafnie identyfikować środki transportu.

Identyfikować i Klasyfi-kować środki trans-portu.

Charakteryzować po-szczególne środki trans-portu i klasyfikować według wybranych kryteriów.

EKP2 Nie umie wymienić i definiować parametrów

Wymienić i definiować parametry środków

Umieć identyfikować i charakteryzować para-

Zastosować parametry środków transportu w

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

168

środków transportu. transportu. metry. zadaniach transporto-wych.

EKP3

Nie umie wymienić elementów budowy środków transportu.

Wymienić elementy budowy środków trans-portu.

Charakteryzować i opisać budowę środków transportu.

Rozumieć zasadę dzia-łania elementów bu-dowy środków trans-portu.

EKP4

Nie umie wyjaśnić metod i technik przygo-towania ładunku i środka transportu do przewozu wykorzysta-niem własnych notatek.

Wyjaśnić metody i techniki przygotowania ładunku i środka trans-portu do przewozu wykorzystaniem wła-snych notatek.

Zastosować metody i techniki przygotowania ładunku i środka trans-portu do przewozu wykorzystaniem wła-snych notatek.

Zastosować metody i techniki przygotowania ładunku i środka trans-portu do przewozu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

4 Praca własna studenta 59

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer z projektorem multimedialnym.

Oprogramowanie MS Office.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Prochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy. WKiŁ, Warszawa 2006. 2. Zarządzanie morskim statkiem transportowym oraz jego eksploatacja. Praca zbiorowa pod red. Zdzisława Chuchla,

Gdynia, WSM 2005. 3. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A.: Technologia transportu kolejowego. WKiŁ, Warszawa 2004. 4. Kulczyk J., Winter J.: Śródlądowy transport wodny. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003. 5. Bogdaniuk B., Massel A.: Podstawy transportu kolejowego. Politechnika Gdańska. Gdańsk 1999.

Literatura uzupełniająca:

1. Container Handbook. Cargo loss preventioninformation from German marine insures, GDV Die Deutschen Versicherer 2008, www.containerhandbuch.de

2. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego, OWPW, Warszawa 2004. 3. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1998. 4. Lubczyński M., Zuska A.: Przewozy międzynarodowe pojazdami samochodowymi, Wyd. PŚK, Kielce 1998. 5. Pałucha K., Puchalski J., Śliwiński A.: Statki poziomego ładowania, Wyd. Trademar, Gdynia 1996. 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia, Dz.U 2004 Nr 103, poz. 1085. 7. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru i oznakowania pojazdów kolejowych, Dz.

U. z dnia 24 czerwca 2006 r. 8. Wytyczne Komisji Europejskiej w zakresie mocowania Ładunków, ww.mocowanie.pl

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium,

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Izabela Kotowska [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

169

S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

170

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 34 Przedmiot: Ekonomika transportu

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 18 9E 18 4

Razem w czasie studiów: 9E 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1.

Poznać ekonomiczne uwarunkowania i zasady funkcjonowania i rozwoju transportu, zależności jakie zachodzą między transportem a otoczeniem gospodarczym, a także w sektorze transportu między poszczególnymi gałęziami transportu i między infrastrukturą transportu a produkcją usług transportowych w krótkimi i długim okresie, w ujęciu statycznym i dynamicznym.

2. Poznać zasady gospodarowania w przedsiębiorstwach transportowych, ekonomiczne uwarunkowania funkcjonowania gałęzi transportu i systemów transportowych.

3. Opanować analizę nakładów i efektów w produkcji transportowej, z wykorzystaniem wskaźników ekonomicznych i umieć dokonać ich interpretacji.

4. Zaznajomić się ze statyczną i dynamiczna analizą zależności między zapotrzebowaniem na usługi transportowe a zdolnością przewozową/przeładunkową/przepustową usług transportowych i infrastruktury transportu.

5. Poznać metody i narzędzia rachunku kosztów, przychodów i zysków w przedsiębiorstwie transportowym, opanować rachunek ekonomiczny w przedsiębiorstwie transportowym, zapoznać się z rachunkiem oceny inwestycji związanych z infrastrukturą transportu typu koszty-korzyści.

6. Zapoznać się z metodami i narzędziami kształtowania popytu i podaży na usługi transportowe, rozróżniać je i opisywać, wskazać na wady i zalety mechanizmu rynkowego i polityki transportowej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1

Zdefiniować i zinterpretować ekonomiczne zależności między funkcjonowaniem i rozwojem transportu a otoczeniem społeczno-ekonomicznym, umieć obliczać i interpretować wskaźniki ekonomiczne produkcji transportowej i transportochłonności.

K_W10; K_W02; K_U01; K_U10; K_K02; K_K01

EKP2 Definiować i interpretować zależności ekonomiczne związane z zapotrzebowaniem na usługi i podażą usług w ramach poszczególnych gałęzi transportu i w ujęciu międzygałęziowym-systemu transportowego.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K01

EKP3 Umieć analizować proces produkcji usług transportowych, a także wskazać na rolę i znaczenie czynników produkcji, obliczać wskaźniki efektywności wykorzystania rzeczowych i osobowych czynników produkcji transportowej.

K_W10; K_W05; K_U14; K_K01; K_K06

EKP4

Identyfikować i opisywać czynniki ekonomiczne wpływające na kształtowanie cen i kosztów w transporcie, krytycznie analizować kształtowanie się cen/opłat oraz kosztów produkcji i kosztów społeczno-ekonomicznych w systemie transportowym.

K_W10; K_W05; K_U14; K_K06

EKP5 Przeprowadzić rachunek przychodów, kosztów i zysków przedsiębiorstwa transportowego i ocenić w oparciu o rachunek kosztów i korzyści efektywność ekonomiczną inwestycji w infrastrukturę transportu.

K_W10; K_W05; K_U14; K_U22; K_K06

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

171

EKP6

Ocenić rodzaje konkurencji na rynkach transportowych, scharakteryzować sposób funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych na poszczególnych rynkach, ustalić zakres nierównowagi rynkowej i wskazać na możliwe narzędzia zarządzania popytem na usługi transportowe i związane z dostosowaniem zdolności produkcyjnej sektora transportu.

K_W10; K_W05;K_U10; K_U22; K_K02; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Ustalić i opisać za pomocą wskaźników wielkość produkcji transportowej i jej znaczenie dla gospodarki narodowej.

EKP1 X X

SEKP2. Wskazać na znaczenie transportu dla rozwoju otoczenia społeczno-gospodarczego.

EKP1 X

SEKP3. Wskazać na wpływ otoczenia społeczno-ekonomicznego na rozwój transportu.

EKP1 X

SEKP4.

Opanować metody analizy popytu i podaży na rynkach transportowych, interpretować elastyczność popytu (cenową, dochodową i krzyżową), umieć je obliczać.

EKP2 X X

SEKP5.

Umieć dokonać analizy procesu produkcji usług transportowych, a także wskazać na rolę i znaczenie rzeczowych i osobowych czynników produkcji, umieć obliczać i interpretować właściwe wskaźniki ekonomiczne.

EKP1 EKP3

X X

SEKP6.

Ocenić w oparciu o obliczone wskaźniki ekonomiczne rozwój produkcji transportowej- intensywny bądź ekstensywny.

EKP3 X

SEKP7.

Rozróżniać i opisywać kategorie kosztów i cen w transporcie- koszty własne, społeczno-ekonomiczne, ceny za usługi transportowe, opłaty za infrastrukturę, umieć dokonać rachunku przychodów i kosztów przedsiębiorstwa transportowego, rozróżniać rachunek ekonomiczny prywatny od społeczno-ekonomicznego w transporcie, wskazywać na różnice w poszczególnych kategoriach ekonomicznych.

EKP1 EKP4

X X

SEKP8.

Zidentyfikować czynniki wpływające na kształtowanie się kosztów i cen w transporcie, dokonać krytycznej oceny taryf transportowych, zapoznać się z innymi metodami kształtowania cen w transporcie.

EKP4 X

SEKP9.

Opisać i analizować rodzaje rynków w transporcie, scharakteryzować zasady ich funkcjonowania, umieć określić zakres substytucji lub komplementarności rynków, wyróżnić czynniki prowadzące do nierównowagi rynkowej.

EKP6 EKP2

X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

172

SEKP10.

Dokonać analizy wybranych cząstkowych rynków transportowych z uwzględnieniem rodzajów konkurencji i wskazać na cechy szczególne w zakresie popytu, podaży, cen.

EKP6 X

SEKP11.

Zapoznać się z zasadami przeprowadzania rachunku ekonomicznego w przedsiębiorstwie transportowym, umieć przeprowadzić rachunek ekonomiczny w zakresie funkcjonowania i rozwoju (inwestycji w tabor transportowy).

EKP5 EKP3

X X

SEKP12.

Zapoznać się z zasadami przeprowadzania rachunku społeczno-ekonomicznego dla inwestycji infrastrukturalnych, umieć zinterpretować rachunek efektywności typu koszty-korzyści dla wybranych inwestycji w infrastrukturę.

EKP1 EKP5

X X

SEKP13.

Zrozumieć istotę, rodzaje kongestii transportowej, umieć identyfikować jej skutki ekonomiczne, poznać metody i narzędzia przywracania równowagi na rynku transportowym.

EKP6 EKP2

X

SEKP14.

Przeprowadzić analizę właściwego doboru narzędzi związanych z zarządzaniem popytem na usługi transportowe, klasyfikować je i wskazywać na konsekwencje ich zastosowania w transporcie maszyn.

EKP6 EKP2

X X

SEKP15.

Wyodrębnić sposoby i narzędzia kształtowania podaży usług transportowych, zdolności przewozowej, przeładunkowej, zdolności przepustowej infrastruktury, identyfikować zachodzące między nimi zależności i ograniczenia w kształtowaniu, umieć obliczać zdolności produkcyjne i wskazywać na pojawiające się stany nierównowagi w krótkim i długim okresie.

EKP6 EKP3

X X

SEKP16.

Rozróżniać, poznać istotę i warunki stosowania mechanizmów rynkowych i polityki transportowej do kształtowania równowagi na rynkach transportowych, znać ich wady i zalety, rozumieć zachodzące między nimi zależności.

EKP6 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

173

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Transport w gospodarce narodowej

9

SEKP2,3 Proces produkcji transportowej, czynniki produkcji, funkcja produkcji, ekstensywny i intensywny rozwój produkcji transportowej.

SEKP2,3 Struktura własnościowo-podmiotowa producentów usług transportowych, kapitał publiczny i kapitał prywatny, integracja pionowa i pozioma w transporcie.

SEKP2 Cechy i własności ekonomiczne infrastruktury transportu, infrastruktura transportu jako czynnik rozwoju społeczno-gospodarczego otoczenia.

SEKP7 Koszty w transporcie (efektywne, pochodne, zewnętrzne, koszt społeczno-ekonomiczny).

SEKP7 Koszty własne producenta usług transportowych.

SEKP7 Ceny opłaty w transporcie, za użytkowanie infrastruktury, społeczne aspekty kształtowania opłat (koszty zewnętrzne), sposoby kształtowania i formy.

SEKP7 Ceny za usługi transportowe, górna i dolna granica cen za usługi transportowe, czynniki oddziałujące na ceny usług transportowych.

SEKP4 Analiza popytu na usługi transportowe, czynniki kształtujące popyt na usługi transportowe, elastyczność popytu na usługi transportowe.

SEKP5 Przedsiębiorstwo transportowe jako podmiot gospodarujący.

SEKP11,12 Rachunek efektywności inwestycji producenta usług i inwestycji infrastrukturalnych.

SEKP9 Charakterystyka rynków transportowych-rodzaje konkurencji.

SEKP13,14 Funkcjonowanie rynków transportowych w warunkach konkurencji niedoskonałej.

SEKP15 Nierównowaga na rynkach transportowych, formy przejawiania i skutki.

SEKP16 Sposoby przywracania równowagi w transporcie- mechanizm rynkowy i polityka transportowa.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Polski system transportowy-wielkość produkcji transportowej, struktura międzygałęziowa działalności transportowej, przewozy towarowe i pasażerskie, mierniki produkcji transportowej i transportochłonności.

18

SEKP5,6 Rzeczowe czynniki produkcji- infrastruktura transportu i środki transportu, majątkochłonność i kapitałochłonność produkcji transportowej.

SEKP5,6 Czynnik osobowy w produkcji transportowej, wydajność pracy, techniczne uzbrojenie pracy, jakość kapitału ludzkiego.

SEKP9 Funkcjonowanie i rozwój łańcuchów transportowych jako przejaw pionowej poziomej integracji w transporcie.

SEKP2,5 Infrastruktura transportu w poszczególnych gałęziach transportu.

SEKP7,8 Rachunek kosztów własnych producenta usług transportowych w krótkim i długim okresie.

SEKP7,8 Formy przejawiania się opłat w transporcie (podatki, opłaty, ne obciążenia), kalkulacja cen za usługi transportowe.

SEKP4 Cenowa, dochodowa i krzyżowa elastyczność popytu na usługi transportowe- przejawy i skutki dla sektora transportu i użytkowników.

SEKP11 Rachunek przychodów, kosztów, zysków w przedsiębiorstwie transportowym.

SEKP11 Rachunek ekonomicznej efektywności rozwoju zdolności przewozowej w przedsiębiorstwie transportowym.

SEKP11 Rachunek ekonomiczny rozwoju infrastruktury transportu- nakłady i wyniki gospodarcze.

SEKP10 Analiza funkcjonowania rynków transportowych- od konkurencji doskonałej do oligopolu, wyróżnione rynki transportowe.

SEKP15 Pojęcie kongestii w transporcie, formy i skutki przejawiania się kongestii w transporcie.

SEKP14,15 Sposoby ograniczania kongestii w transporcie, zdolność przewozowa/przeładunkowa/przepustowa, zarządzanie popytem na usługi transportowe.

SEKP16 Strategie rozwojowe firm transportowych w warunkach ograniczeń.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

174

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Aktywność studenta na zajęciach audytoryjnych i ćwiczeniach. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych w oparciu o wyniki uzyskane z dwóch kolokwiów w formie testu. Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie egzaminu pisemnego.

EKP1

Nie potrafi zdefiniować i zinterpretować ekonomicznych zależności między funkcjonowaniem i rozwojem transportu a otoczeniem społeczno-ekonomicznym, nie umie obliczać i interpretować wskaźników ekonomicznych produkcji transportowej i transportochłonności.

Definiować i opisywać zależności ekonomiczne między transportem a otoczeniem społeczno-ekonomicznym, znać znaczenie transportu w gospodarce narodowej.

Rozumieć zależności w funkcjonowaniu i roz-woju między transpor-tem a poszczególnymi rodzajami działalności społeczno-ekonomicz-nej w otoczeniu, roz-różniać efekty ekono-miczne od efektów społeczno-ekonomicz-nych.

Charakteryzować, kla-syfikować i opisywać zróżnicowane rodzaje zależności społeczno-ekonomicznych między transportem a otocze-niem w ujęciu statycz-nym i dynamicznym.

EKP2

Nie potrafi definiować i interpretować zależności ekonomicznych związanych z zapotrzebowaniem na usługi i podaż usług w ramach poszczególnych gałęzi transportu i w ujęciu międzygałęziowym-systemu transportowego.

Wyjaśnić zależności kształtowania się po-pytu i podaży na usługi transportowe w ujęciu gałęziowym i w syste-mie transportowym.

Analizować kształtowa-nie się popytu i podaży na rynkach transporto-wych, rozumieć zależ-ności typu substytucji i komplementarności w transporcie.

Wyjaśniać związki i zależności w kształto-waniu się popytu i podaży w transporcie, formułować wnioski w oparciu o kształtowanie się cenowej, dochodo-wej i mieszanej ela-styczności popytu, wskazywać na przy-czyny integracji pozio-mej i pionowej w trans-porcie.

EKP3

Nie umie analizować procesu produkcji usług transportowych, nie potrafi wskazać roli i znaczenia czynników produkcji, nie potrafi obliczać wskaźników efektywności wykorzystania rzeczowych i osobowych czynników produkcji transportowej.

Opisać proces produkcji transportowej i rozróż-niać rolę i znaczenie czynników produkcji.

Analizować proces produkcji transportowej (ekstensywny, inten-sywny), wskazywać na ograniczenia w analizie i w ocenie procesu pro-dukcji transportowej.

Przeprowadzić analizę i ocenę efektywności procesu produkcji trans-portowej w oparciu o wskaźniki ekonomiczne, umieć je obliczać i interpretować.

EKP4

Nie potrafi Identyfikować i opisywać czynników ekonomicznych wpływających na kształtowanie cen i kosztów w transporcie, nie potrafi krytycznie analizować kształtowania się cen/opłat oraz kosztów produkcji i kosztów społeczno-ekonomicznych w systemie transportowym.

Wyjaśnić strukturę kosztów i przychodów w przedsiębiorstwie transportowym, wska-zać na czynniki kształ-tujące ceny, rozróżniać efekty społeczno-eko-nomiczne działalności transportu.

Znać i wyjaśniać struk-turę kosztów własnych i produkcji transporto-wej, kosztów społeczno-ekonomicznych, anali-zować wielkość i struk-turę przychodów oraz korzyści ekonomicz-nych, wyjaśnić metody kształtowania cen w transporcie.

Wyjaśniać i uzasadniać różnice między rachun-kiem całkowitych przy-chodów i kosztów przedsiębiorstwa trans-portowego a analizą krańcową, rozumieć kształtowanie się kosz-tów i przychodów w krótkim i długim okre-sie.

EKP5 Nie potrafi Znać zasady rachunku Umieć ocenić efektyw- Dokonać rachunku

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

175

przeprowadzić rachunku przychodów, kosztów i zysków przedsiębiorstwa transportowego i nie potrafi ocenić w oparciu o rachunek kosztów i korzyści efektywności ekonomicznej inwestycji w infrastrukturę transportu.

ekonomicznego w przedsiębiorstwie trans-portowym oraz ekono-miczne uwarunkowania inwestycji w infrastruk-turę transportu.

ność gospodarowania w przedsiębiorstwie trans-portowym, a także ocenić na podstawie sporządzonego ra-chunku efektywność inwestycji infrastruktu-ralnych.

efektywności funkcjo-nowania i rozwoju przedsiębiorstwa trans-portowego, umieć obliczać wskaźniki i je interpretować, znać zasady sporządzania rachunku ekonomicznej efektywności inwestycji infrastrukturalnych typu koszty-korzyści.

EKP6

Nie umie ocenić rodzajów konkurencji na rynkach transportowych, nie potrafi scharakteryzować sposobu funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych na poszczególnych rynkach, nie potrafi ustalać zakresu nierównowagi rynkowej i wskazywać możliwych narzędzi zarządzania popytem na usługi transportowe.

Charakteryzować rynki transportowe wg ro-dzaju konkurencji, wskazywać na przejawy i skutki nierównowagi na rynkach transporto-wych.

Analizować czynniki wpływające na kształ-towanie konkurencji na rynkach transporto-wych i nierównowagi, rozróżniać mechanizmy rynkowe i narzędzia polityki transportowej.

Identyfikować i obja-śniać znaczenie czynni-ków prowadzących do nierównowagi na ryn-kach transportowych, wyjaśniać znaczenie mechanizmów rynko-wych i polityki transpor-towej, opisywać skutki oddziaływania na stronę popytu i stronę podaży usług transpor-towych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

4 Praca własna studenta 68

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt nagłaśniający Dostępny na wydziale zestaw głośnomówiący.

Komputer i rzutnik Prezentacje wykładów i ćwiczeń.

Oprogramowanie Modelowe arkusze kalkulacyjne z zakresu rachunku ekonomicznej efektywności inwestycji, kalkulacji przychodów i kosztów własnych przedsiębiorstwa transportowego.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Mendyk E.: Ekonomika transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Logistyki w Poznaniu. Poznań 2009. 2. Koźlak A.: Ekonomika transportu. Teoria i praktyka gospodarcza, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. Gdańsk

2008. 3. Ciesielski M., Szudrowicz A.: Ekonomika transportu, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu. Poznań 2000.

Literatura uzupełniająca:

1. K. Wojewódzka-Król, R. Rolbiecki, Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010. 2. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król(red.), Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009. 3. G. Blauwens, P. De Baere, E. Vande Voorde, Transport economics, De Boeck, Antwerpia 2002.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

176

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Dariusz Bernacki [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Violetta Jendryczka [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

177

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 35 Przedmiot: Komputerowe wspomaganie prac inżynierskich

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 9 9 18 9 9 3

Razem w czasie studiów: 18 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu obsługi sieci i systemów komputerowych.

2. Wiedza z zakresu funkcjonowania systemów TSL.

3. Umiejętności formułowania problemów, występujących w logistyce i transporcie.

Cele przedmiotu:

1. Wyposażenie przyszłego absolwenta w wiedzę z zakresu komputerowego wspomagania prac inżynierskich.

2. Wyposażenie przyszłego absolwenta w umiejętności stosowania teorii grafów i algorytmizacji do modelowania problemów logistycznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać podstawowe pojęcia z zakresu komputerowego wspoma-gania prac inżynierskich.

K_W01; K_W08

EKP2 Opisywać podstawowe zasady budowania algorytmów. K_W01

EKP3 Rozróżniać i stosować wybrane języki programowania komputerów oraz oma-wiać podstawowe zasady programowania.

K_W01; K_U05; K_U18

EKP4 Budować modele z wykorzystaniem sieci Petriego. K_U08; K_U09

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować pojęcia z zakresu baz danych oraz systemów przetwa-rzania danych.

EKP1 X

SEKP2. Opisywać systemy informatyczne wspomagające procesy logistyczne.

EKP1 X

SEKP3. Definiować pojęcie sieci Petriego i zasady budowania algorytmów.

EKP1 EKP4

X X

SEKP4. Opisywać problemy za pomocą algorytmów.

EKP2 X X

SEKP5. Omawiać podstawowe zasady programowania komputerów.

EKP3 X

SEKP6. Budować modele problemów logistycznych z zastosowaniem grafów i sieci Petriego.

EKP4 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

178

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Bazy i hurtownie danych, systemy przetwarzania danych.

18

SEKP2 Systemy informatyczne wspomagające procesy logistyczne (systemy klasy CAx).

SEKP3 Podstawy teorii grafów, modelowanie z wykorzystaniem sieci Petriego.

SEKP3 Wykorzystanie grafów w modelowaniu procesów logistycznych.

SEKP4 Podstawy algorytmizacji.

SEKP5 Zasady budowania i analizowania algorytmów.

SEKP5 Podstawy programowania komputerów.

Razem: 18

L

SEKP3 Podstawy budowania modeli z wykorzystaniem sieci Petriego.

9 SEKP3 SEKP6

Budowanie modeli z wykorzystaniem sieci Petriego dla wybranych problemów logi-stycznych.

SEKP4 Podstawy budowania algorytmów dla wybranych problemów.

Razem: 9

P

SEKP6 Omówienie propozycji tematyki prac projektowych.

9 SEKP6 Opracowanie założeń dla projektu zastosowania sieci Petriego dla wybranego pro-blemu.

SEKP6 Realizacja projektu z wykorzystaniem dostępnych narzędzi informatycznych.

Razem: 9

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu jednokrotnego wyboru.

EKP1

Nie potrafi zdefiniować pojęcia komputerowego wspomagania prac inżynierskich.

Potrafi omówić główne techniki i narzędzia komputerowego wspo-magania prac inżynier-skich.

Potrafi omówić i scha-rakteryzować główne techniki i narzędzia komputerowego wspo-magania prac inżynier-skich.

Potrafi omówić, scha-rakteryzować i wskazać kryteria doboru technik i narzędzi komputero-wego wspomagania prac inżynierskich.

Metody oceny: Ocena zadań wykonywanych przy stanowisku komputerowym.

EKP2 Nie potrafi omówić pojęcia algorytmu.

Zna podstawowe zasady budowania algorytmów.

Zna i potrafi zastosować podstawowe zasady budowania algorytmów.

Potrafi prawidłowo zbudować algorytm dla wybranego problemu.

Metody oceny: Ocena zadań wykonywanych przy stanowisku komputerowym.

EKP3

Nie potrafi omówić pojęcia programowania komputerów.

Zna podstawowe języki i zasady programowania komputerów.

Potrafi scharakteryzo-wać podstawowe kate-gorie języków progra-mowania.

Potrafi scharakteryzo-wać wybrane języki programowania i omó-wić etapy pisania pro-gramu komputerowego w wybranym języku.

Metody oceny: Ocena projektów, realizowanych w 2-3 osobowych zespołach.

EKP4

Nie potrafi omówić pojęcia sieci Petriego.

Zna podstawowe za-gadnienia z zakresu teorii grafów oraz sieci Petriego.

Potrafi scharakteryzo-wać rodzaje sieci Pe-triego, zna podstawowe zasady budowy modeli z ich wykorzystaniem, potrafi zbudować model dla wybranego pro-blemu.

Potrafi scharakteryzo-wać rodzaje sieci Pe-triego, zna podstawowe zasady budowy modeli z ich wykorzystaniem, potrafi zbudować po-prawnie działający model dla wybranego problemu oraz wyko-rzystać go do symulacji.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

179

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Program HPSim, program Magiczne bloczki.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Szpyrka M.: Sieci Petriego w modelowaniu i analizie systemów współbieżnych, WNT, 2008. 2. Dańko A. i inni: Algorytmy i struktury danych. Zadania. Wydawnictwo PJWSTK, 2006. 3. Harel D.: Rzecz o istocie informatyki. Algorytmika, Seria „Klasyka Informatyki”, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne,

2001. 4. Suraj Z., Szpyrka M.: Sieci Petriego i PN-tools. Narzędzia do modelowania i analizy systemów współbieżnych, Wydawnic-

two Uniwersytetu Rzeszowskiego, 1999.

Literatura uzupełniająca:

1. Girault C., Valk R.: Petri Nets for Systems Engineering, Springer, 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Stanisław Iwan [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

180

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 36 Przedmiot: Technika i technologia magazynowania

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: kierunkowe

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 5

Razem w czasie studiów: 18E 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Infrastruktura logistyczna.

2. Środki transportu.

3. Przemiany biochemiczne w produktach.

Cele przedmiotu:

1. Znajomość rodzajów składów portowych.

2. Znajomość zasad optymalnego składowania ładunków masowych i drobnicowych w portach wodnych śródlądo-wych.

3. Charakteryzować współczesne tendencje w zakresie technologii magazynowania.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Umiejętność obliczania parametrów techniczno-eksploatacyjnych. K_W01; K_W08; K_W18; K_K01

EKP2 Umiejętność analizy jakości procesu składowania.

K_U01; K_U06; K_U16; K_U17; K_U18; K_U19; K_U07; K_U10; K_U20; K_U17; K_U27; K_U28

EKP3 Znajomość infrastruktury i zakresu zadań logistyki magazynowej. K_W09; K_W11; K_W16; K_U01; K_U06; K_U16; K_U17; K_U18; K_U19; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Charakteryzować techniczną, natu-ralną i ekonomiczną podatność magazynową ładunków.

EKP1 x x

SEKP2. Znajomość rodzajów składów portowych oraz baz przeładun-kowo-składowych.

EKP2 x x

SEKP3. Charakteryzować techniczno-eks-ploatacyjne składy portowe i baz przeładunkowo-składowych.

EKP2 EKP3

x x

SEKP4. Znajomość i charakterystyka infra-struktury i zakresu zadań logistyki magazynowej.

EKP2 EKP3

x x

SEKP5.

Znajomość zasad optymalnego składowania ładunków masowych i drobnicowych w śródlądowych portach wodnych.

EKP2 EKP3

x x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

181

SEKP6. Umiejętność analizy czynników kształtujących jakość procesu skła-dowania.

EKP2 EKP3

x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Znajomość technicznej, naturalnej i ekonomicznej podatności magazynowej ładun-ków.

18

SEKP2,3 Znajomość rodzajów składów portowych oraz baz przeładunkowo-składowych

SEKP2,3 Charakterystyka techniczno-eksploatacyjna składów portowych i baz przeładun-kowo-składowych.

SEKP4 Charakterystyka infrastruktury i zakresu zadań logistyki magazynowej.

SEKP5 Zasady optymalnego składowania ładunków masowych i drobnicowych w portach.

SEKP6 Czynniki kształtujące jakość procesu składowania.

Razem: 18

Ć

SEKP5 Obliczanie niezbędnej powierzchni składowej.

18

SEKP5 Obliczanie dopuszczalnych obciążeń powierzchni składowych.

SEKP6 Dobór sposobu kontroli i techniki regulacji kryptoklimatu budowli magazynowych.

SEKP6 Ustalenie ubytków naturalnych ładunków stałych i ciekłych w granicach normy, powstających podczas składowania.

SEKP6 Przeprowadzenie analizy przyczynowo – skutkowej szkód ładunkowych powstających podczas składowania z wykorzystaniem narzędzi i metod sterowania jakością.

SEKP 1 Planowanie optymalnego procesu magazynowania.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Wykłady – egzamin pisemny / lub ustny. Ćwiczenia – zaliczanie na podstawie ocen cząstkowych.

EKP1

Nie potrafi definiować i opisywać parametrów techniczno-eksploata-cyjnych.

Rozumie i umie za-stosować odpowiednie parametry techniczno-eksploatacyjne do obliczeń.

Umie obliczać parame-try techniczno-eksploatacyjne.

Umie dobierać sposoby i techniki do wyznacza-nia i określania podsta-wowych parametrów.

EKP2 Nie potrafi definiować i opisywać procesów składowania.

Rozumie i umie cha-rakteryzować fazy procesu składowania.

Charakteryzuje czynniki wpływające na jakość procesu składowania.

Umie analizować jakość procesu składowania ładunków.

EKP3

Nie potrafi definiować i opisywać infrastruktury magazynowej.

Charakteryzuje infra-strukturę magazynową i zadania logistyki maga-zynowej.

Zna zakres zadań logi-styki magazynowej.

Zna infrastrukturę i umie analizować zada-nia logistyki magazyno-wej.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Normy Dotyczące magazynowania różnych ładunków.

Sprzęt i materiały Laptop, rzutnik multimedialny.Kodeks IMDG. Przepisy i akty prawne dotyczące magazynowania

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

182

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Liśińska-Kuśnierz M., Cholewa A.: Przechowywanie i transport towarów. Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Kraków 2006.

2. Korzeniowski A., Karczewski J.: Technika i technologia przechowywania artykułów przemysłowych. Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Kraków, 1994.

3. Korzeń Z.: Logistyczne systemy transportu bliskiego i magazynowania. Wyd. Instytutu Logistyki i Magazynowania, Poznań 1998.

4. Fijałkowski J.: Technologia magazynowania. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1995. 5. Fijałkowski J.: Projektowanie magazynów wysokoregałowych. Arkady, Warszawa 1983. 6. Krzyżaniak S., Cyplik P.: Zapasy i magazynowanie. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2008. 7. Andrzejczyk P., Zając J.: Zapasy i magazynowanie. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2009. 8. Rydzykowski W.: Usługi logistyczne. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2011. 9. Kizyn M.: Poradnik przechowywania substancji niebezpiecznych. Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2011.

Literatura uzupełniająca:

1. Poradnik magazyniera. 2. Normy .

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Beata Drzewieniecka [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Milena Bojanowska [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

183

PRZEDMIOTY SPECJALISTYCZNE

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

185

Specjalność Informatyka w Logistyce

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

187

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 37 Przedmiot: Algorytmizacja i programowanie komputerów

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 18 9 9E 18 9 5

Razem w czasie studiów: 9E 18 9 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Systemy informatyczne.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawowe pojęcia z zakresu algorytmizacji i programowania.

2. Poznać metody i narzędzia projektowania algorytmów.

3. Poznać podział i zastosowanie języków programowania.

4. Zdobyć umiejętności z zakresu posługiwania się wybranymi językami programowania.

5. Przeprowadzić proces projektowania algorytmów i samodzielnego programowania w wybranym języku.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać zagadnienia algorytmizacji i programowania. K_W01; K_W03; K_W04; K_W05; K_W08; K_U01; K_U03; K_U04; K_W09

EKP2 Projektować programy komputerowe.

K_W01; K_W03; K_W04; K_W05; K_W08; K_W10; K_U08; K_U09; K_U18; K_U20; K_U26

EKP3 Identyfikować podstawowe struktury danych. K_W01; K_W03

EKP4 Stosować metody i narzędzia projektowania algorytmów. K_W01; K_W03; K_W09; K_W11; K_U08; K_U09; K_U17; K_U18; K_U20

EKP5 Stosować różne systemy i metody konwersji liczb. K_W01; K_W03; K_W09; K_W11; K_U17

EKP6 Rozróżniać środowiska programistyczne. K_W01; K_W03; K_U02; K_U18

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać fazy procesu projektowania algorytmów.

EKP1 X X

SEKP2. Definiować podstawowe pojęcia z zakresu algorytmizacji.

EKP1 X X

SEKP3. Używać metod projektowania algorytmów.

EKP4 X X X

SEKP4. Stosować metody sortowania. EKP2 EKP5

X X

SEKP5. Klasyfikować języki programowa-nia.

EKP1 EKP6

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

188

SEKP6. Dobierać optymalne rozwiązania problemów projektowych.

EKP6 X X

SEKP7. Rozróżniać i opisywać systemy liczbowe.

EKP1 EKP5

X X X

SEKP8. Charakteryzować możliwości języ-ków programowania.

EKP1 EKP6

X X

SEKP9. Opisywać rolę, znaczenie i specyfikę typów zmiennych, funk-cji i instrukcji sterujących.

EKP1 EKP3 EKP6

X X X

SEKP10. Charakteryzować środowiska pro-gramistyczne.

EKP6 X X

SEKP11. Wyjaśnić istotę działania interpre-terów i kompilatorów.

EKP6 X X

SEKP12. Klasyfikować i stosować standar-dowe biblioteki.

EKP6 X X X

SEKP13. Stosować schematy blokowe. EKP1 EKP4

X X

SEKP14. Projektować aplikacje wykorzystu-jące strumień wejścia-wyjścia.

EKP2 X X X

SEKP15. Stosować elementy środowisk graficznych

EKP2 EKP6

X X

SEKP16. Oceniać wpływ zastosowania wy-branych algorytmów.

EKP1 EKP4

X X X

SEKP17. Wyodrębniać kluczowe fazy two-rzenia programów komputerowych.

EKP1 EKP2

X X X

Treści programowe:

Forma Zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,3, 16,17

Pojęcie algorytmizacji, projektowanie algorytmów: metody i narzędzia.

9

SEKP5,7 Systemy liczbowe i konwersja liczb.

SEKP8,9, Struktury danych i ich zastosowanie.

SEKP1,2,3, 10,17

Pętle, warunki i algorytmy rekurencyjne.

SEKP1,2,3,5, 8,9,10,11, 12,14,17

Programowanie komputerów: pojęcia podstawowe.

SEKP5,8,11, Podział języków programowania i ich przeznaczenie.

SEKP11,12 Zasada działania interpretera i kompilatora.

SEKP11,12 Środowiska programistyczne.

SEKP10,14 Budowa programów komputerowych w języku C.

SEKP12 Biblioteki standardowe.

Razem: 9

L / P

SEKP3,4 Budowa algorytmu, zastosowanie schematów blokowych.

18 / 9

SEKP6 Zastosowanie operacji arytmetycznych do rozwiązywania problemów obliczenio-wych o większej złożoności.

SEKP7 Konwersja liczb.

SEKP9,12,13 Operacje na ciągach liczb (podział na parzyste i nieparzyste, wyszukiwanie określo-nej wartości w ciągu, wyszukiwanie wartości minimalnej i maksymalnej w ciągu, konwersja liczb, ciąg Fibonnaciego).

SEKP4 Podstawowe metody sortowania.

SEKP9,12,13 Operacje na macierzach i ich zastosowania praktyczne.

SEKP12,13, 14,15, 16,17

Projektowanie algorytmów i programów złożonych.

SEKP14 Projektowanie aplikacji wykorzystującej strumienie wejścia –wyjścia.

SEKP17 Implementacja prostego modelu bazy danych.

SEKP15 Wykorzystywanie elementów sterujących graficznych środowisk pracy.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

189

SEKP4,5,6,11, 13,14, 15,17

Przygotowanie programu komputerowego rozwiązującego wybrany problem z zakresu optymalizacji systemów transportowych.

Razem: 27

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Zaliczenie zajęć. Egzamin pisemny.

EKP1

Nieznajomość pojęć związanych z algorytmi-zacją i programowa-niem.

Definiować i opisywać zagadnienia algorytmi-zacji i programowania.

Rozumieć zależności strukturalne progra-mów, opisywać działa-nie poszczególnych modułów.

Charakteryzować i opisywać zróżnicowane rodzaje algorytmów, definiować obszary ich zastosowania.

EKP2 Nieznajomość podsta-wowych algorytmów.

Projektować podsta-wowe algorytmy.

Projektować podsta-wowe programy kom-puterowe.

Projektować złożone programy kompute-rowe.

EKP3 Nieznajomość podsta-wowych struktur da-nych.

Identyfikować podsta-wowe struktury danych.

Wykorzystywać pod-stawowe struktury danych.

Wykorzystywać zaa-wansowane struktury danych.

EKP4 Nieznajomość metod i narzędzi projektowania algorytmów.

Stosować metody i narzędzia projektowa-nia algorytmów.

Stosować metody i narzędzia projektowa-nia algorytmów.

Stosować metody i narzędzia projektowa-nia algorytmów.

EKP5 Nieznajomość syste-mów i metod konwersji liczb.

Stosować różne sys-temy i metody konwer-sji liczb.

Stosować różne sys-temy i metody konwer-sji liczb.

Stosować różne sys-temy i metody konwer-sji liczb.

EKP6 Nieznajomość środowi-ska programistycznego.

Rozróżniać środowiska programistyczne.

Wykorzystywać środo-wiska programistyczne.

Wykorzystywać i anali-zować środowiska programistyczne.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowe Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyj-nego Windows.

Oprogramowanie Magiczne bloczki.

Oprogramowanie MS Office.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Banachowski L., Diks K., Rytter W.: Algorytmy i struktury danych, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 2006. 2. Cormen T.H., Leiserson Ch. E., Rivest R.I., Stein C.: Wprowadzenia do algorytmów, WNT, Warszawa 2002. 3. Schildt H.: Programowanie C++, Wyd RM, Warszawa 2002. 4. Wirth N.: Algorytmy + struktury danych = programy, WNT, Warszawa 2001. 5. Harel D.: Rzecz o istocie informatyki - algorytmika, WNT, Warszawa 2000. 6. Liberty J.: C++. Księga eksperta. Helion, Gliwice 1999. 7. Wróblewski P.: Algorytmy - struktury danych i techniki programowania, Wyd. Helion, 1996.

Literatura uzupełniająca:

1. Wilson M.: C++ gotowe rozwiązania dla programistów, Helion, Gliwice 2005. 2. Josuttis N.: C++. Programowanie zorientowane obiektowo. Vademecum profesjonalisty, Helion, Gliwice 2003. 3. Drozdek A., Simon D. L.: Struktury danych w języku C, WNT, Warszawa 1996.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

190

4. Algić S., Arbib M. A.: Projektowanie programów poprawnych i dobrze zbudowanych, WNT, Warszawa, 1982.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Tomasz Dudek [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

191

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 38 Przedmiot: Bazy i hurtownie danych

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 4

Razem w czasie studiów: 9 9 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość podstaw informatyki.

2. Znajomość technologii informacyjnych.

3. Znajomość systemów informatycznych w transporcie.

Cele przedmiotu:

1. Poznać pojęcia bazy danych i modelu danych.

2. Poznać metodologie projektowania i języki baz danych (SQL).

3. Poznać charakterystykę systemów zarządzania bazami danych.

4. Zdobyć umiejętności z zakresu posługiwania się narzędziami stosowanymi przy projektowaniu baz i hurtowni da-nych.

5. Przeprowadzić proces projektowania bazy danych.

6. Umieć wykonać projekt bazy danych dla zadanego zagadnienia

7. Poznać zasady normalizacji

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami baz i hurtowni danych. K_W03; K_W04; K_W05; K_U01; K_U07; K_U08; K_U09; K_U22

EKP2 Stosować metody i narzędzia projektowania, implementacji baz i hurtowni da-nych.

K_W01; K_W03; K_W09; K_W11; K_U08; K_U09; K_U18; K_U20

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać pojęcia dotyczące baz danych.

EKP1 X

SEKP2. Definiować podstawowe pojęcia z zakresu hurtowni danych.

EKP1 X

SEKP3. Używać metod i narzędzi projekto-wania baz i hurtowni danych.

EKP2 X

SEKP4. Stosować języki zapytań do baz danych.

EKP2 X

SEKP5. Charakteryzować poszczególne modele baz danych.

EKP1 X X

SEKP6. Dobierać optymalne narzędzia projektowania baz i hurtowni da-nych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP7. Wykonać projekt bazy danych dla zadanego zagadnienia.

EKP2 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

192

SEKP8. Charakteryzować możliwości języ-ków baz danych.

EKP1 X

SEKP9. Wybrać rodzaj bazy danych do rozwiązania określonego zagadnie-nia.

EKP1 EKP2

X X

SEKP10. Projektować bazy działające w środowiskach sieciowych.

EKP2 X

SEKP11. Oceniać wpływ zastosowania wy-branych rozwiązań bazodanowych.

EKP2 X X

SEKP12. Wyodrębniać kluczowe fazy cyklu życia baz danych.

EKP1 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,5 Pojęcie bazy danych i systemu zarządzania bazami danych.

9

SEKP5 Pojęcie modelu danych, generacje modeli danych.

SEKP1,5 Charakterystyka szczegółowa modelu relacyjnego.

SEKP6,9 Projektowanie baz danych: ERD i DFD, normalizacja, słowniki danych.

SEKP10, 11,12

Techniki organizacji i wyszukiwania danych: filtrowanie, sortowanie, indeksowanie, wyszukiwanie. Rodzaje kwerend oraz sposoby ich wprowadzania w zależności od systemu baz danych.

Razem: 9

L

SEKP3,6,7, 9,10

Normalizacja i projektowanie baz danych z wykorzystaniem diagramów związków encji.

9

SEKP4 Wyszukiwanie danych z wykorzystaniem mechanizmu zapytań.

SEKP3,6,7, 10

Praktyczne zastosowanie narzędzia CASE do projektowania i zarządzania bazami danych.

SEKP3,7 Administracja bazą danych z dostępem wielu użytkowników do danych. Tworzenie blokad, transakcji z uwzględnieniem bezpieczeństwa danych.

SEKP5,8,11 Badanie wydajności baz danych.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Zaliczenie zajęć w formie testu.

EKP1

Nieznajomość pojęć związanych z bazami i hurtowniami danych.

Definiować i opisywać podstawowe zagadnie-nia o bazach i hurtow-niach danych.

Rozróżniać modele baz, metodologię projekto-wania, zależności.

Charakteryzować i opisywać zróżnicowane rodzaje baz i hurtowni, wskazywać obszary ich zastosowania.

EKP2

Nieznajomość metod projektowania.

Projektować podsta-wowe bazy danych MS Access.

Projektować bazy da-nych z wykorzystaniem podstawowych zapytań SQL.

Projektować i imple-mentować złożone baz danych oraz wykorzy-stywać skomplikowane zapytania języka SQL.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

4 Praca własna studenta 77

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

193

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyj-nego Windows.

Oprogramowanie MS Access.

Oprogramowanie SQLite Admin.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Wilton P., Colby J., SQL. Od podstaw, Helion, 2005. 2. Beynon-Davies P.: Systemy baz danych, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2003. 3. Krzymowski B., Access 2003 PL, Help. 4. Ullman, J.D., Widom J., Podstawowy wykład z systemów baz danych. WN-T, Warszawa, 2009. 5. Pelikant A.: Bazy danych. Pierwsze starcie, Warszawa 2009. 6. Banachowski L., Stencel K.: Systemy zarzadzania bazami danych, Warszawa 2007. 7. Stencel K.: Systemy baz danych. Wykłady i ćwiczenia, Warszawa 2005.

Literatura uzupełniająca:

1. Irwin M. R., Prague C. N., Reardon J., Access 2003 PL. Biblia + CD-ROM, Helion. 2. Mendrala D., Szeliga M., Access 2003 PL. Ćwiczenia praktyczne, Helion. 3. Barker, R.: CASE*Method – modelowanie związków encji. WNT, 1996.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Tomasz Dudek [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Artur Kujawski [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

194

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 39 Przedmiot: Ekonomika przedsiębiorstw sektora TSL

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji, (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do pracy z wykorzystaniem nowoczesnych struktur i zasad prowadzenia działalności gospodarczej w branży TSL.

2. Powinien znać formy i ograniczenia prowadzenia działalności gospodarczej, regulacje w zakresie cen produkcji, majątku przedsiębiorstwa oraz sposoby zatrudnienia i wynagrodzenia siły roboczej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiuje i opisuje istotę przedsiębiorstwa oraz charakter jego działania w zmie-niającym się otoczeniu.

K_W01

EKP2 Interpretuje zasady restrukturyzacji i prywatyzacji, przedsiębiorstw państwowych. K_W07

EKP3 Stosuje klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zna zasady ich współdziałania oraz przeprowadzania ich upadłości.

K_W02; K_W011

EKP4 Interpretuje zasady gospodarowania składnikami majątku i nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przedsiębiorstwem branży TSL.

K_W03; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowe efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiuje i opisuje istotę przedsiębior-stwa i charakter jego działania w zmieniającym się otoczeniu.

EKP1 EKP2

X X

SEKP2. Opisuje potrzebę, metody, formy i rodzaje prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP3. Identyfikuje klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsię-biorstw.

EKP3 X X

SEKP4. Wymienia i opisuje podmioty gospo-darcze występujące w Polsce.

EKP3 X X

SEKP5. Zna prawidłowości i rodzaje współ-działania przedsiębiorstw.

EKP3 X X

SEKP6. Określa zasady upadłości i zarządza-nie masą upadłościową.

EKP3 X X

SEKP7. Interpretuje zasady gospodarowania składnikami majątku przedsiębior-stwa.

EKP4 X X

SEKP8. Zna nowoczesne koncepcje zarządza-nia przedsiębiorstwem.

EKP4 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

195

SEKP9. Określa gospodarowanie zasobami pracy. Zna zasady wynagradzania.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Istota przedsiębiorstwa i charakter jego działalności.

9

SEKP1,2 Cele działalności przedsiębiorstwa i kryteria ich oceny.

SEKP1,2 Ograniczenia i reglamentacja działalności (koncesje i zezwolenia.

SEKP3 Formy organizacyjno-prawne prowadzonej działalności gospodarczej.

SEKP2 Przekształcenia własnościowe w transporcie w Polsce.

SEKP3 Podmioty z udziałem kapitału zagranicznego.

SEKP4,5 Przedsiębiorstwo jako uczestnik rynku transportowego. Systematyka przedsiębiorstw transportowych.

SEKP7 Procesy produkcyjne jako przedmiot zarządzania przedsiębiorstw transportowych.

SEKP3 Przedsiębiorstwa logistyczne.

SEKP8 Zarządzanie operacyjne i marketingowe w przedsiębiorstwach produkcyjnych.

SEKP8 Współdziałanie gospodarcze przedsiębiorstw.

SEKP5 Zwalczanie praktyk monopolistycznych i nieuczciwej konkurencji.

SEKP7 Finanse przedsiębiorstwa. Sprawozdania finansowe. Podstawowe dokumenty.

SEKP9 Majątek. Źródła finansowania działalności oraz rentowność przedsiębiorstwa branży TSL.

SEKP1,2 Majątek. Źródła finansowania działalności oraz rentowność przedsiębiorstwa.

Razem: 9

Ć

SEKP1,2 Restrukturyzacja przedsiębiorstw państwowych.

9

SEKP3 Prywatyzacja podmiotów gospodarczych.

SEKP2 Klasyczne struktury organizacji przedsiębiorstw.

SEKP3 Nowoczesne struktury organizacji przedsiębiorstw.

SEKP4,5 Likwidacja i upadłość podmiotów gospodarczych.

SEKP7 Koncentracja i kooperacja w działalności przedsiębiorstw transportowych.

SEKP3 Charakterystyka przedsiębiorstw w poszczególnych gałęziach transportowych.

SEKP8 Zasady gospodarowania majątkiem trwałym, Amortyzacja.

SEKP8 Gospodarowanie majątkiem obrotowym.

SEKP9 Zasady gospodarowania siłą roboczą. Zakładowy system wynagradzania.

SEKP5 Działalność inwestycyjna przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP8 Przedsiębiorstwa na rynku kapitałowym – akcje na giełdzie, status spółki publicznej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP1

Nie potrafi przedstawić istoty działania przed-siębiorstwa branży TSL.

Opisuje istotę działania przedsiębiorstwa branży TSL.

Charakteryzuje istotę działania przedsiębior-stwa branży TSL i jego działalność.

Określa istotę działania przedsiębiorstwa opi-suje cele i charakter jego działalności.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP2

Nie zna uwarunkowań restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Wymienia uwarunko-wania restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Określa uwarunkowa-nia restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Wyjaśnia uwarunko-wania restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP3

Nie potrafi wymienić klasycznych i nowo-czesnych struktur orga-nizacyjnych oraz zasad ich działania.

Wymienia klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsię-biorstw oraz zasady ich współdziałania.

Charakteryzuje kla-syczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zasady ich współdziała-nia.

Charakteryzuje kla-syczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zasady ich współdziała-nia oraz przeprowadza-nia upadłości.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP4 Nie zna zasad gospoda- Zna zasady gospodaro- Omawia zasady gospo- Określa zasady gospo-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

196

rowania składnikami majątku, nie rozróżnia nowoczesnych koncep-cji w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

wania składnikami majątku oraz rozróżnia nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

darowania składnikami majątku oraz rozróżnia nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

darowania składnikami majątku, siły roboczej oraz rozróżnia nowo-czesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone są w formie prezentacji multimedialnej.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Duraj J.: Podstawy ekonomiki przedsiębiorstwa, PWN Warszawa 2004. 2. Milewski R.: Podstawy ekonomii, PWN Warszawa 1999. 3. Berliński L., Gralak H., Sitkiewicz F.: Zarządzanie przedsiębiorstwem, AJG Bydgoszcz 2006.

Literatura uzupełniająca:

1. Krzemińska D.: Finanse przedsiębiorstwa, WSB Poznań 2006. 2. Sudoł S.: Przedsiębiorstwo – podstawy nauki o przedsiębiorstwie, TNOiK Toruń 1999. 3. Śliwa J., Hajduk-Popławska K.: Zarządzanie finansami przedsiębiorstwa WWZ Warszawa 2006. 4. Kodeks spółek handlowych.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt. ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

197

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 40 Przedmiot: Systemy informatyczne w logistyce

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Informatyka, technologie informatyczne.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawowe zagadnienia z zakresu inf. systemów wspomagających zarządzanie.

2. Poznać zasady i pojęcia charakterystyczne dla systemów CRM/SCM/MRP/ERP.

3. Poznać zasady identyfikacji głównych procesów w firmie.

4. Zapoznać się z problematyką wdrażania systemów informatycznych.

5. Identyfikować podstawowe elementy systemów, procesy przepływu danych i informacji.

6. Przygotować i przeprowadzić procedurę wdrażania systemu informatycznego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informatycznymi. K_W01; K_W07; K_W09

EKP2 Identyfikować procesy zachodzące w firmie. K_W02; K_W03; K_W04; K_W05; K_W06; K_W07; K_U17

EKP3 Stosować metody i narzędzia usprawniające wdrażanie systemów informatycz-nych.

K_W01; K_W06; K_W07; K_W08; K_U03; K_U07; K_U08; K_U15; K_U16; K_U18; K_U19; K_U20; K_U21; K_U22

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać pojęcia doty-czące systemów informatycznych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP2. Charakteryzować zasady działania systemów CRM, SCM.

EKP1 X

SEKP3. Używać metod i narzędzi wdrażania systemów informatycznych.

EKP3 X

SEKP4. Projektować rozwiązania dla wy-branych typów przedsiębiorstw.

EKP1 EKP3

X X

SEKP5. Przygotować procedury wdroże-niowe systemów.

EKP1 EKP3

X

SEKP6. Identyfikować przepływy informacji w firmie.

EKP1 EKP2

X X

SEKP7. Stosować systemy wspomagające realizację procesów logistycznych.

EKP3 X

SEKP8. Charakteryzować możliwości sys-temów MRP i ERP.

EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

198

SEKP9. Charakteryzować zastosowanie systemów magazynowania.

EKP1 X

SEKP10. Identyfikować systemy gromadze-nia dokumentacji oraz przepływ dokumentów.

EKP1 EKP2

X

SEKP11. Oceniać wpływ wybranych rozwią-zań na stan przedsiębiorstwa.

EKP3 X

SEKP12. Wyodrębniać kluczowe fazy cyklu życia systemów informatycznych.

EKP1 EKP2

X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba Godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1, 12 Budowa współczesnego systemu inf. zarządzania przedsiębiorstwem.

9

SEKP1,6,10 Przepływ informacji pomiędzy różnymi działami przedsiębiorstwa.

SEKP1,10 Systemy gromadzenia dokumentacji oraz przepływ dokumentów w firmie.

SEKP1,9 Systemy magazynowania.

SEKP1 Systemy wspomagające realizację procesów logistycznych.

SEKP1,2, Systemy zarządzania relacjami z klientami – CRM.

SEKP1,2 Systemy inf. wspomagające zarządzanie łańcuchem dostaw – SCM.

SEKP1,4 Wspomaganie dystrybucji towarów za pomocą systemów inf.

SEKP1,8 Systemy zintegrowane klasy MRP, MRPII, ERP.

SEKP1,4,12 Wdrażanie systemów informatycznych.

Razem: 9

L

SEKP1,4, 5,12

Studia przypadków w zakresie wdrażania systemów informatycznych.

9 SEKP1,4,6,7, 11,12

Analiza zastosowania określonych rozwiązań w przedsiębiorstwach.

SEKP3,5 Przygotowywanie procedury wdrożeniowej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Zaliczenie zajęć w formie pisemnej.

EKP1

Brak umiejętności opi-sywania systemów informatycznych.

Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informa-tycznymi.

Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informa-tycznymi.

Analizować systemy informatyczne.

EKP2 Brak umiejętności opi-sywania procesów zachodzących w firmie.

Identyfikować procesy zachodzące w firmie.

Stosować procesy za-chodzące w firmie.

Usprawniać procesy przedsiębiorstwa.

EKP3

Brak umiejętności roz-różniania metod i na-rzędzi do wdrażania systemów informatycz-nych.

Rozróżniać metody i narzędzia usprawnia-jące wdrażanie syste-mów informatycznych.

Stosować metody i narzędzia usprawnia-jące wdrażanie syste-mów informatycznych.

Rozróżniać, stosować metody i narzędzia wdrażania systemów informatycznych. Anali-zować wyniki.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 55

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

199

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu.

Oprogramowanie Edytor HTML ON, Flash, PHP, Access, Excel.

Oprogramowanie Narzędzie do obsługi plików multimedialnych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Radosiński E.: Systemy informatyczne w dynamicznej analizie decyzyjnej. PWN, Wrocław, 2001. 2. Adamczewski P.: Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego, WAE w Poznaniu, Poznań 2001. 3. Majewski J.: Informatyka dla logistyki, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2006. 4. Wieczerzycki W.: Technologie informacyjne w logistyce, WAE w Poznaniu, Poznań 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Knosala R.: Zastosowania metod sztucznej inteligencji w inżynierii produkcji, WNT Warszawa 2002. 2. Molski M., Łacheta M.: Przewodnik audytora systemów informatycznych, Helion Warszawa 2006. 3. Kolbusz E., Olejniczak W.: Szyjewski Z., Inżynieria systemów informatycznych w e-gospodarce PWE Warszawa 2005. 4. Ciesielski M., Długosz J.: Strategie łańcuchów dostaw, PWE Warszawa 2010.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

Dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Tomasz Dudek [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

200

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 41 Przedmiot: Systemy wspomagania decyzji

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 3

Razem w czasie studiów: 9 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Celem kształcenia jest zapoznanie studenta z różnymi metodami wspomagania decyzji wykorzystywanymi w informatyce i logistyce oraz wykształcenie umiejętności posługiwania się tymi metodami.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma podstawową wiedzę z zakresu systemów wspomagania decyzji i potrafi ją stosować.

K_W01; K_W08; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U022; K_K01; K_K03; K_K04

EKP2 Ma podstawową wiedzę dotyczącą baz danych oraz potrafi ją wykorzystywać w systemach wspomagania decyzji.

K_W08; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U022; K_K01; K_K03; K_K04

EKP3 Ma podstawową wiedzę dotyczącą systemów ekspertowych i innych metod sztucznej inteligencji oraz potrafi ją wykorzystywać w systemach wspomagania decyzji.

K_W08; K_U01; K_U05; K_U08; K_U09; K_U022; K_K01; K_K03; K_K04

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Zna podstawowe pojęcia związane z systemami wspomagania decyzji.

EKP1 X X

SEKP2. Zna pojęcia związane z bazami danych, modele architektur i operacje na danych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP3. Zna podstawy języka SQL. EKP2 X X

SEKP4. Zna podstawowe pojęcia i algorytmy wnioskowania dotyczące systemów ekspertowych.

EKP3 X X

SEKP5.

Zna podstawowe definicje i operacje dotyczące logiki rozmytej i zbiorów rozmytych i potrafi je stosować.

EKP3 X X

SEKP6. Zna pojęcie związane z algorytmami genetycznymi i potrafi je stosować.

EKP3 X X

SEKP7. Zna podstawowe pojęcia i architekturę sztucznych sieci neuronowych.

EKP3 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

201

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Wprowadzenie do systemów wspomagania decyzji.

9

SEKP2,3 Systemy zarządzania bazami danych

SEKP4 Systemy ekspertowe.

SEKP5 Logika rozmyta i zbiory rozmyte.

SEKP6 Algorytmy genetyczne.

SEKP7 Sztuczne sieci neuronowe.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Wprowadzenie do systemów wspomagania decyzji.

18

SEKP2,3 Systemy zarządzania bazami danych.

SEKP4 Systemy ekspertowe.

SEKP5 Logika rozmyta i zbiory rozmyte.

SEKP6 Algorytmy genetyczne.

SEKP7 Sztuczne sieci neuronowe.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie sprawdzianu.

EKP1

Nie zna podstawowych pojęć dotyczących systemów wspomagania decyzji.

Zna podstawowe pojęcia dotyczące systemów wspomagania decyzji.

Jak na ocenę 3 plus: Zna zadania i architekturę SWD i zbudować prosty system wnioskowania.

Jak na ocenę 4 plus: Potrafi znaleźć zastosowanie systemów wspomagania decyzji w praktyce, biegle posługuje się słownictwem związanym z SED.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie sprawdzianu.

EKP2

Nie zna podstawowych pojęć dotyczących baz danych.

Zna podstawowe pojęcia dotyczące baz danych, zna modele architektór baz danych.

Jak na ocenę 3 plus: Potrafi potrafi wykonywać operacje na danych i zna język SQL.

Jak na ocenę 4 plus: Potrafi samodzielnie znajdować zastosowanie baz danych. Biegle posługuje się słownictwem związanym z bazami danych.

Metody oceny: Ocena pracy studenta na zajęciach oraz pracy domowej. Sprawdzenie wiadomości w formie sprawdzianu.

EKP3

Nie zna podstawowych pojęć związanych ze sztuczną inteligencją.

Zna pojęcia związane z logiką rozmytą, zbiorami rozmytymi, algorytmami genetycznymi, sztucznymi sieciami neuronowymi.

Jak na ocenę 3 plus: Potrafi stosować metody sztucznej inteligencji w systemach wspomagania decyzji.

Jak na ocenę 4 plus: Potrafi samodzielnie znajdować zastosowanie metod sztucznej inteligencji. Biegle posługuje się słownictwem związanym z metodami sztucznej inteligencji.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

202

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Komputer Komputer wyposażony w program Matlab.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. A. M. Kwiatkowska, Systemy wspomagania decyzji, Wyd. Naukowe PWN, Warszawa 2007. 2. P. Lula, Metody sztucznej inteligencji i ich zastosowanie w ekonomii i zarządzaniu, Wydawnictwo Akademii Ekonomicz-

nej w Krakowie, Kraków 2007. 3. L. Rutkowski, Metody i techniki sztucznej inteligencji, Wyd. Naukowe PWN, Warszawa 2005.

Literatura uzupełniająca:

1. Mrozek B., Mrozek Z.: Matlab i simulink, Wyd. Helion, Gliwice 2004.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Marek Landowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

203

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 42 Przedmiot: Projektowanie systemów informatycznych

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 18 9E 9 18 5

Razem w czasie studiów: 9E 9 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Sieci komputerowe, systemy informatyczne.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawowe zagadnienia z zakresu informatycznych systemów wspomagających zarządzanie.

2. Poznać zasady i pojęcia charakterystyczne dla systemów CRM/SCM/MRP/ERP.

3. Poznać zasady identyfikacji głównych procesów w firmie.

4. Zapoznać się z problematyką wdrażania systemów informatycznych.

5. Identyfikować podstawowe elementy systemów, procesy przepływu danych i informacji.

6. Przygotować i przeprowadzić procedurę wdrażania systemu informatycznego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informatycznymi.

K_W03; K_W04; K_W05; K_W06; K_W07; K_W08; K_W09; K_W12; K_U01; K_U14; K_U20; K_U21

EKP2 Identyfikować procesy zachodzące w firmie. K_W12; K_W13; K_W14; K_U15; K_U22

EKP3 Stosować metody i narzędzia usprawniające wdrażanie systemów informatycz-nych.

K_W08; K_U03; K_U07; K_U08; K_U09; K_U10; K_U13; K_U18; K_U20; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać pojęcia dotyczące systemów informatycz-nych.

EKP1 EKP2

X X X

SEKP2. Charakteryzować zasady działania systemów CRM, SCM.

EKP1 X X

SEKP3. Używać metod i narzędzi wdrażania systemów informatycznych.

EKP3 X X

SEKP4. Projektować zastosowanie rozwią-zań dla wybranych typów przedsię-biorstw.

EKP1 EKP3

X X X

SEKP5. Przygotować procedury wdroże-niowe systemów.

EKP1 EKP3

X X

SEKP6. Identyfikować przepływy informacji w firmie.

EKP1 EKP2

X X

SEKP7. Stosować systemy wspomagające realizację procesów logistycznych.

EKP3 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

204

SEKP8. Charakteryzować możliwości sys-temów MRP i ERP.

EKP1 X X X

SEKP9. Charakteryzować zastosowanie systemów magazynowania.

EKP1 X X

SEKP10. Identyfikować systemy gromadze-nia dokumentacji oraz przepływ dokumentów w firmie.

EKP1 EKP2

X X

SEKP11. Oceniać wpływ wybranych rozwią-zań na stan przedsiębiorstwa.

EKP3 X X

SEKP12. Wyodrębniać kluczowe fazy cyklu życia systemów informatycznych.

EKP1 EKP2

X X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba Godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,12 Budowa współczesnego systemu informatycznego zarządzania przedsiębiorstwem.

9

SEKP10 Przepływ informacji pomiędzy różnymi działami przedsiębiorstwa.

SEKP10 Systemy gromadzenia dokumentacji oraz przepływ dokumentów w firmie.

SEKP9 Systemy magazynowania.

SEKP1,8 Systemy wspomagające realizację procesów logistycznych.

SEKP2 Systemy zarządzania relacjami z klientami – CRM.

SEKP2 Systemy informatyczne wspomagające zarządzanie łańcuchem dostaw – SCM.

SEKP1 Wspomaganie dystrybucji towarów za pomocą systemów informatycznych.

SEKP8 Systemy zintegrowane klasy MRP, MRPII, ERP.

SEKP4 Wdrażanie systemów informatycznych w sektorze MSP i dużych przedsiębiorstw.

Razem: 9

L

SEKP1,2,5 Studia przypadków w zakresie wdrażania systemów informatycznych.

9

SEKP4,6,7, 8,11,12

Analiza zastosowania określonych rozwiązań dla wybranych typów przedsiębiorstw.

SEKP1,3,5 Przygotowywanie procedury wdrożeniowej dla modelowego przedsiębiorstwa.

Razem: 9

P SEKP1-12 Tematyka zajęć projektowych zgodna z tematyką zajęć audytoryjnych i ćwiczeń. 18

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Zaliczenie zajęć w formie pisemnej.

EKP1

Nieznajomość pojęć związanych z systemami informatycznymi.

Potrafi fragmentarycz-nie definiować i opisy-wać pojęcia związane z systemami informa-tycznymi.

Definiuje pojęcia zwią-zane z systemami in-formatycznymi.

Definiuje i opisuje poję-cia związane z syste-mami informatycznymi.

EKP2 Nieznajomość proce-sów zachodzących w firmie.

Identyfikować procesy zachodzące w firmie.

Stosować procesy zachodzące w firmie.

Usprawniać procesy przedsiębiorstwa.

EKP3

Nieznajomość metod i narzędzi usprawniają-cych wdrażanie syste-mów informatycznych.

Rozróżniać metody i narzędzia usprawnia-jące wdrażanie syste-mów informatycznych.

Stosować metody i narzędzia usprawnia-jące wdrażanie syste-mów informatycznych.

Rozróżniać, stosować metody i narzędzia wdrażania systemów informatycznych. Anali-zować wyniki.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

205

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyj-nego Windows.

Oprogramowanie MS Office.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Majewski J.: Informatyka dla logistyki, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2006. 2. Wieczerzycki W.: Technologie informacyjne w logistyce, WAE w Poznaniu, Poznań 2003. 3. Adamczewski P.: Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego, WAE w Poznaniu, Poznań 2001. 4. Radosiński E.: Systemy informatyczne w dynamicznej analizie decyzyjnej. PWN, Wrocław, 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Ciesielski M., Długosz J.: Strategie łańcuchów dostaw, PWE Warszawa 2010. 2. Molski M., Łacheta M.: Przewodnik audytora systemów informatycznych, Helion Warszawa 2006. 3. Kolbusz E., Olejniczak W., Szyjewski Z.: Inżynieria systemów informatycznych w e-gospodarce, PWE Warszawa 2005. 4. Knosala R.: Zastosowania metod sztucznej inteligencji w inżynierii produkcji, WNT Warszawa 2002.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Tomasz Dudek [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

206

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 43 Przedmiot: Zarządzanie kosztami w przedsiębiorstwie sektora TSL

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu finansów i rachunkowości.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do rozwiązywania problemów w przedsiębiorstwie TSL z wykorzystaniem metod właściwych dla rachunku kosztów.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać zadania i funkcje rachunku kosztów.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP2 Projektować, implementować i wdrażać zróżnicowanie modelowe rachunku kosztów.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP3 Identyfikować standardy kosztowe w przedsiębiorstwie TSL.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP4 Wdrażać narzędzia informacyjne w procesie tworzenia rachunku i kalkulacji kosztów.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP5 Projektować, implementować i wdrażać schematy kontroli kosztów.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP6 Identyfikować koszty w problemowych rachunkach decyzyjno-kontrolnych.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekt kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Wyjaśniać istotę i zakres kosztów, klasyfiko-wać koszty.

EKP1 X X

SEKP2. Rozróżniać i opisywać modele rachunku kosz-tów.

EKP1 EKP2

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

207

SEKP3. Stosować procedury ewidencyjno-rozlicze-niowe w różnych modelach rachunku kosz-tów.

EKP2 EKP3

X X

SEKP4. Stosować stopniowanie marż oraz wieloseg-mentowość rachunku kosztów zmiennych.

EKP3 EKP4

X X

SEKP5. Przeprowadzać kalkulację podziałową prostą, doliczeniową i współczynnikową (łącznie z wyceną produkcji w toku).

EKP4

X

SEKP6. Charakteryzować znaczenie kontroli budże-towej kosztów.

EKP5 X X

SEKP7. Stosować sprawozdania o kosztach w ocenie efektywności działalności przedsiębiorstwa oraz projektach inwestycyjnych.

EKP6

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Zadania i funkcje rachunku kosztów.

9

SEKP1 Istota, zakres i klasyfikacja kosztów.

SEKP1 Strukturalizacja kosztów.

SEKP2 Zróżnicowanie modelowe rachunku kosztów.

SEKP3 Procedury ewidencyjno-rozliczeniowe w różnych modelach rachunku kosztów.

SEKP3 Standardy kosztowe.

SEKP6 Kontrola budżetowa kosztów.

SEKP6 Monitoring kosztowy.

SEK2 Koszty w problemowych rachunkach decyzyjno-kontrolnych.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Koncepcje i modele rachunku kosztów.

9

SEKP4 Obliczanie i grupowanie kosztów według rodzajów.

SEKP4 Rozliczanie kosztów.

SEKP5 Rachunek kalkulacyjny.

SEKP3 Rachunek kosztów postulowanych.

SEKP4 Rachunek kosztów zmiennych.

SEKP5 Rachunek kosztów i efektów gospodarowania czynnikami produkcji.

SEKP6 Metoda ABC i wykresy Ishikawy.

SEKP7 Sprawozdania o kosztach.

SEKP6 Badania kontrolne i analityczne kosztów.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP1

Nie potrafi definiować funkcji rachunku kosz-tów.

Potrafi definiować i opisywać zadania i funkcje rachunku kosz-tów.

Potrafi znać zastosowa-nie współczesnego rachunku kosztów, wyjaśniać i znać zakres kosztów.

Potrafi charakteryzo-wać, klasyfikować oraz stosować poszczególne koncepcje i modele rachunku kosztów.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP2

Nie potrafi wymienić modele rachunku kosz-tów.

Potrafi rozróżniać i opisywać modele ra-chunku kosztów.

Potrafi obliczać i gru-pować koszty według rodzaju.

Potrafi wymienić i sto-sować systemy ra-chunku w zarządzaniu jakością, wskazywać powiązania rachunku kosztów z rachunkiem wyników.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

208

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP3

Nie potrafi wyjaśniać budowy standardów kosztów.

Potrafi wyjaśniać bu-dowę standardów kosztów oraz rachunku odchyleń.

Potrafi prezentować i analizować koszty fak-tycznie poniesione.

Potrafi dokonywać pomiaru i wyceny zuży-cia czynników produk-cji.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP4

Nie potrafi zdefiniować kalkulację kosztów.

Potrafi przeprowadzać klasyfikację rodzaju kalkulacji kosztów.

Potrafi przeprowadzać wszystkie kalkulacje z uwzględnieniem wy-ceny produkcji w toku.

Potrafi przeprowadzać stopniowanie marż oraz wielosegmentowość rachunku kosztów zmiennych, znać zasto-sowanie systematycz-nego i analitycznego grupowania kosztów dla potrzeb rozliczeniowo-kalkulacyjnych.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP5

Nie potrafi wyjaśniać pojęcia monitoringu kosztowego.

Potrafi wyjaśniać istotę monitoringu koszto-wego.

Potrafi przeprowadzać badania kontrolne i analityczne kosztów, wykazać znaczenie kontroli budżetowej.

Potrafi dokonywać oceny efektywności gospodarowania czyn-nikami produkcji.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP6

Nie potrafi sklasyfiko-wać kosztów w proble-mowych rachunkach decyzyjno-kontrolnych.

Potrafi sklasyfikować koszty w problemowych rachunkach decyzyjno-kontrolnych.

Potrafi znać zakres wykorzystania rachunku kosztów w procesach decyzyjno-kontrolnych.

Potrafi stosować spra-wozdania o kosztach w ocenie efektywności działalności przedsię-biorstwa oraz projek-tach inwestycyjnych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 27

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowe Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Access.

Oprogramowanie Impuls 5 BPSC, Symfonia Matrix’a – systemy do prowadzenia komputerowej kalkulacji kosztów produkcji.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Śmietaniak J.: Zarządzanie kosztami i efektywnością logistyki w przedsiębiorstwie, ABC Akademia oraz AE w Poznaniu, Poznań 2008.

2. Piątek E.: Rachunek kosztów dla inżynierów, AE w Katowicach, Katowice 2007. 3. Nowak E., Gabrusewicz W., Czubakowska K.: Podstawy rachunkowości zarządczej, PWE, Warszawa 2005. 4. Nowak E., Piechota R., Wierzbiński M.: Rachunek kosztów w zarządzaniu przedsiębiorstwem, PWE, Warszawa 2004. 5. Kufel M.: Koszty przepływu materiałów w przedsiębiorstwach przemysłowych. Problemy budżetowania, ewidencji i

kontroli, Wydawnictwo AE we Wrocławiu, Wrocław 1990. 6. Kuchmacz J.: Rachunek kosztów i wyników w przedsiębiorstwie. Zbiór zadań z rozwiązaniami, Difin, Warszawa 2014.

Literatura uzupełniająca:

1. Sołtys D.: Rachunek kosztów postulowanych w controllingu przedsiębiorstwa, Wydawnictwo AE we Wrocławiu, Wro-cław 2005.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

209

2. Sojak S., Jóźwiak H.: Rachunek kosztów docelowych, Oficyna Ekonomiczna, Kraków 2004. 3. Robert S. Kaplan, Steven R. Anderson, Rachunek kosztów działań sterowany czasem (TDABC), Wydawnictwo Naukowe

PWN, Warszawa 2013. 4. Nowak E., Wierzbiński M.: Rachunek kosztów Modele i zastosowania, PWE, Warszawa 2010. 5. Matuszek J., Krokosz-Krynke Z., Kołosowski M.: Rachunek kosztów dla inżynierów, PWE, Warszawa 2011.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Joanna Rogozińska-Mitrut [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

210

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 44 Przedmiot: Gospodarka jednostkami ładunkowymi w transporcie

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 2

Razem w czasie studiów: 9 18 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Ogólna wiedza o jednostkach ładunkowych oraz potokach ich przemieszczania.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie prawnych i technicznych aspektów funkcjonowania systemów bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie.

2. Umiejętność zorganizowania ochrony osób i mienia w przedsiębiorstwie.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zrozumienie istoty i znaczenia logistycznych uwarunkowań gospodarki jednost-kami ładunkowymi w transporcie.

K_W04; K_U01; K_U05; K_K02; K_K07

EKP2 Nabycie umiejętności i kompetencji w zakresie rozumienia koncepcji gospodarki jednostkami ładunkowymi w transporcie oraz związków między gospodarowa-niem jednostkami ładunkowymi a logistycznymi systemami zarządzania spedycją.

K_W11; K_U15; K_K01

EKP3

Umiejętność przeprowadzenia analizy systemu gospodarki jednostkami ładun-kowymi oraz określania możliwości przeorientowania istniejącego systemu go-spodarki jednostkami ładunkowymi na system logistycznie zorientowany na gospodarkę globalną.

K_W05; K_U01; K_U08; K_U18; K_K03; K_K04

EKP4 Umiejętność określania kryteriów projektowych dla jednostek ładunkowych. K_W08; K_U18; K_K05

EKP5 Umiejętność stosowania światowych norm i standardów projektowania jedno-stek ładunkowych oraz kompatybilności różnych jednostek ładunkowych z róż-nymi środkami transportu, urządzeniami przeładunkowymi oraz magazynami.

K_W10; K_U04; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Miejsce gospodarki jednostkami ładunkowymi w logistyce.

EKP1 X

SEKP2. Charakterystyka jednostek ładun-kowych.

EKP1 X

SEKP3. Urządzenia do formowania i zabez-pieczania jednostek ładunkowych.

EKP2 X

SEKP4. Podział jednostek ładunkowych. EKP2 X

SEKP5. System wymiarowy jednostek ła-dunkowych.

EKP2 X

SEKP6. Jednostki ładunkowe paletowe. EKP2 X

SEKP7. Jednostki ładunkowe pakietowe. EKP3 X

SEKP8. Jednostki ładunkowe kontenerowe. EKP3 X

SEKP9. Zasady znakowania jednostek ła-dunkowych.

EKP4 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

211

SEKP10.

Znakowanie jednostek ładunkowych w logistycznym łańcuchu dostaw z uwzględnieniem uniwersalnych standardów UCC/EAN.

EKP4 X

SEKP11. Znakowanie towarów za pomocą tagów radiowych RFID.

EKP4 X

SEKP12. Kontenery i kontenerowy system transportowy.

EKP4 X

SEKP13. Formowanie jednostek ładunko-wych.

EKP4 X

SEKP14. Procedury odbioru jednostek ładun-kowych.

EKP5 X

SEKP15. Metody zabezpieczania jednostek ładunkowych.

EKP5 X

SEKP16. Procedury przyjęcia jednostek ła-dunkowych.

EKP5 X

SEKP17. Procedury wydawania jednostek ładunkowych.

EKP5 X

SEKP18. Czynności związane z odbiorem jakościowym dostaw.

EKP5 X

SEKP19. Procedury odbioru przesyłek kole-jowych.

EKP5 X

SEKP20. Procedury odbioru przesyłek samo-chodowych.

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Miejsce gospodarki jednostkami ładunkowymi w logistyce.

9

SEKP2 Charakterystyka jednostek ładunkowych.

SEKP3 Urządzenia do formowania i zabezpieczania jednostek ładunkowych.

SEKP4 Podział jednostek ładunkowych.

SEKP5 System wymiarowy jednostek ładunkowych.

SEKP6 Jednostki ładunkowe paletowe.

SEKP7 Jednostki ładunkowe pakietowe.

SEKP8 Jednostki ładunkowe kontenerowe.

SEKP9 Zasady znakowania jednostek ładunkowych.

SEKP10 Znakowanie jednostek ładunkowych w logistycznym łańcuchu dostaw z uwzględnie-niem uniwersalnych standardów UCC/EAN.

SEKP11 Znakowanie towarów za pomocą tagów radiowych RFID.

SEKP12 Kontenery i kontenerowy system transportowy.

Razem: 9

Ć

SEKP13 Formowanie jednostek ładunkowych.

18

SEKP14 Procedury odbioru jednostek ładunkowych.

SEKP15 Metody zabezpieczania jednostek ładunkowych.

SEKP16 Procedury przyjęcia jednostek ładunkowych.

SEKP17 Procedury wydawania jednostek ładunkowych.

SEKP18 Czynności związane z odbiorem jakościowym dostaw.

SEKP19 Procedury odbioru przesyłek kolejowych.

SEKP20 Procedury odbioru przesyłek samochodowych.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie przedmiotu na podstawie oceny z testu.

EKP1

Nie rozumie istoty i znaczenia gospodarki jednostkami ładunko-wymi w transporcie.

Ma bardzo ogólną wiedzę nt. istoty i zna-czenia gospodarki jed-nostkami ładunkowymi

Opisuje istotę i znacze-nie logistycznych uwa-runkowań gospodarki jednostkami ładunko-

Opisuje istotę i znacze-nie logistycznych uwa-runkowań gospodarki jednostkami ładunko-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

212

w transporcie. wymi w transporcie. Ma problemy z podaniem przykładów.

wymi w transporcie. Podaje przykłady.

EKP2

Nie rozumie związków zachodzących między gospodarowaniem jednostkami ładunko-wymi a logistycznymi systemami zarządzania spedycją.

Ma ogólne pojęcie o związkach zachodzą-cych między gospoda-rowaniem jednostkami ładunkowymi a logi-stycznymi systemami zarządzania spedycją.

Potrafi podać przykłady związków zachodzących między gospodarowa-niem jednostkami ładunkowymi a logi-stycznymi systemami zarządzania spedycją ma problemy ze wska-zaniem efektów tych powiązań.

Potrafi podać przykłady związków zachodzących między gospodarowa-niem jednostkami ładunkowymi a logi-stycznymi systemami zarządzania spedycją oraz wskazać efekty tych powiązań.

Metody oceny: Zaliczenie ćwiczeń audytoryjnych na podstawie: aktywności na zajęciach, ocen za rozwiązywanie zadań problemowych w trakcie ćwiczeń, oceny z pisemnego kolokwium sprawdzającego wiedzę i umiejętności studentów nabywane w trakcie ćwiczeń.

EKP3

Nie potrafi przeprowa-dzić analizy systemu gospodarki jednostkami ładunkowymi.

Potrafi przeprowadzić ogólną analizę systemu gospodarki jednostkami ładunkowymi, przy wchodzeniu w szczegóły analizy wykazuje znaczne braki.

Przeprowadza analizę lokalnego systemu gospodarki jednostkami ładunkowymi ma pewne trudności ze wskazaniem warunków włączenia go do sys-temu logistycznie zo-rientowanego na go-spodarkę globalną.

Przeprowadza analizę lokalnego systemu gospodarki jednostkami ładunkowymi ze wska-zaniem warunków włączenia go do sys-temu logistycznie zo-rientowanego na go-spodarkę globalną.

EKP4

Nie potrafi podać kryte-riów projektowych dla jednostek ładunkowych.

Podaje niepełne kryte-ria projektowe dla jednostek ładunkowych.

Określa kryteria projek-towe dla jednostek ładunkowych. Ma pewne problemy z podaniem przykładów.

Określa kryteria projek-towe dla jednostek ładunkowych. Podaje przykłady.

EKP5

Nie zna światowych norm i standardów projektowania jedno-stek ładunkowych oraz nie rozumie znaczenia kompatybilności róż-nych jednostek ładun-kowych z różnymi środ-kami transportu, urzą-dzeniami przeładunko-wymi oraz magazynami.

Rozumie znaczenie kompatybilności róż-nych jednostek ładun-kowych z różnymi środ-kami transportu. Ma problemy ze wska-zaniem takich powiązań z urządzeniami przeła-dunkowymi oraz maga-zynami.

Wskazuje kompatybil-ność różnych jednostek ładunkowych z różnymi środkami transportu, urządzeniami przeła-dunkowymi oraz maga-zynami. Ma problemy ze wskazaniem świato-wych norm i standar-dów projektowania jednostek ładunkowych.

Zna i potrafi zastosować światowe normy i stan-dardy projektowania jednostek ładunkowych oraz wskazuje kompa-tybilność różnych jed-nostek ładunkowych z różnymi środkami trans-portu, urządzeniami przeładunkowymi oraz magazynami.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

2 Praca własna studenta 21

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC pracujący pod kontrolą pakietu operacyjnego Windows

Oprogramowanie Ms PowerPoint

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

213

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dudziński Z.: Opakowania w gospodarce magazynowej, Gdańsk 2006. 2. Dudziński Z., Kizyn M.: Poradnik magazyniera. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne Warszawa 2000.

Literatura uzupełniająca:

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Wojciech Konicki [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

214

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 45 Przedmiot: Negocjacje w biznesie

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 9 9E 9 2

Razem w czasie studiów: 9E 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Student powinien mieć opanowaną wiedzę z następujących dziedzin: zarządzanie, informatyka, komunikacja spo-łeczna, psychologia, marketing.

Cele przedmiotu:

1. Nabycie przez studenta wiedzy o negocjacjach.

2. Nabycie przez studenta umiejętności negocjowania w praktyce zawodowej.

3. Przyswojenie przez studenta postaw etycznych w negocjacjach i komunikacji społecznej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiowanie istoty i celu negocjacji. K_W10

EKP2 Charakteryzowanie zasad, sposobów, metod i stylów negocjacji. K_U01

EKP3 Przedstawienie etapów i procesu prowadzenia negocjacji. K_U02

EKP4 Identyfikowanie nieetycznych zachowań w negocjacjach. K_K05

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiowanie istoty i celu negocjacji. EKP1 X X

SEKP2. Identyfikacja zasad, metod i stylów prowadzenia negocjacji.

EKP2 X X

SEKP3. Charakteryzowanie etapów i procesu prowadzenia negocjacji w biznesie.

EKP3 X X

SEKP4. Określenie wiedzy, umiejętności i kompetencji skutecznego negocja-tora.

EKP3 X X

SEKP5. Charakteryzowanie nieetycznych postaw w negocjacjach.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Podstawowe pojęcia, istota i cel negocjacji. Negocjacje jako sytuacja komunikacyjna.

9

SEKP2 Zasady, sposoby, metody i style prowadzenia negocjacji.

SEKP3 Charakterystyka procesu prowadzenia negocjacji w biznesie.

SEKP2 SEKP3

Podstawy komunikacji w procesie negocjacji.

SEKP3 Etapy negocjacji.

SEKP4 Wiedza, umiejętności i kompetencje skutecznego negocjatora.

SEKP5 Rozwiązywanie konfliktów w negocjacjach.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

215

SEKP5 Etyka w negocjacjach. Nieetyczne zachowanie w procesie negocjacji.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Analiza podstawowych pojęć, istoty i celu negocjacji.

9

SEKP2 Analiza negocjacji jako sytuacji komunikacyjnej.

SEKP2 Analiza zasad, sposobów, metod i stylów prowadzenia negocjacji. Studium przypadku.

SEKP3 Analiza procesu prowadzenia negocjacji w biznesie. Studium przypadku.

SEKP3 Analiza kryteriów oceny procesu negocjacji w biznesie.

SEKP4 Analiza i ocena wiedzy, umiejętności i kompetencji skutecznego negocjatora. Modelo-wanie sylwetki zawodowo-etycznej negocjatora.

SEKP5 Analiza przyczyn i skutków nieetycznych zachowań w negocjacjach.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP1 Mniej niż 50% wiedzy z zakresu definiowania istoty i celu negocjacji.

50% wiedzy z zakresu definiowania istoty i celu negocjacji.

70% wiedzy z zakresu definiowania istoty i celu negocjacji.

85% wiedzy z zakresu definiowania istoty i celu negocjacji.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP2

Mniej niż 50% wiedzy z zakresu zasad, sposo-bów, metod i stylów negocjacji.

50% wiedzy z zakresu zasad, sposobów, me-tod i stylów negocjacji.

70% wiedzy z zakresu zasad, sposobów, me-tod i stylów negocjacji.

85% wiedzy z zakresu zasad, sposobów, me-tod i stylów negocjacji.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP3

Mniej niż 50% wiedzy z zakresu etapów i pro-cesu prowadzenia nego-cjacji.

50% wiedzy z zakresu etapów i procesu prowadzenia negocjacji.

70% wiedzy z zakresu etapów i procesu prowadzenia negocjacji.

85% wiedzy z zakresu etapów i procesu prowadzenia negocjacji.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i/lub ustne. Egzamin pisemny.

EKP4

Mniej niż 50% wiedzy z zakresu identyfikowania nieetycznych zachowań w negocjacjach.

50% wiedzy z zakresu identyfikowania niee-tycznych zachowań w negocjacjach.

70% wiedzy z zakresu identyfikowania niee-tycznych zachowań w negocjacjach.

85% wiedzy z zakresu identyfikowania niee-tycznych zachowań w negocjacjach.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 27

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - prezentacji wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Czarnawska M.: Podstawy negocjacji i komunikacji, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Humanistycznej im. A. Gieysztora w Pułtusku, Pułtusk 2003.

2. Nęcki Z.: Negocjacje w biznesie, Wydawnictwo Profesjonalnej Szkoły Biznesu w Krakowie, Kraków 1991.

Literatura uzupełniająca:

1. Don Peppers, Martha Rogers: Interaktywny Menedżer, Wydawnictwo Studio EMKA, Warszawa 2002. 2. Roger Fisher-William Ury: Dochodząc do Tak. Negocjowanie bez poddawania się, PWE, Warszawa 1990.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

216

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr Artur Rzempała [email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

217

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 46 Przedmiot: E-biznes

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 18E 9 3

Razem w czasie studiów: 18E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Wymagane przygotowanie z przedmiotów Technologie informacyjne, Projektowanie baz danych, Sieci kompute-rowe.

Cele przedmiotu:

1. Zapoznanie studentów z praktycznymi zasadami prowadzenia działań w sferze e-biznesu.

2. Zapoznanie studentów ze strumieniami przychodów i strukturą kosztów w e-biznesie.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Student zna praktyczne zasady prowadzenia działań w sferze e-biznesu. K_W09; K_U17

EKP2 Student potrafi opracować model strumienia przychodów i struktury kosztów w e-biznesie.

K_W10; K_U22

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Student zna praktyczne zasady prowadzenia działań w sferze e-biznesu.

EKP1 X X

SEKP2. Student zna zasady sprzedaży wirtu-alnych i realnych produktów.

EKP1 X X

SEKP3. Student potrafi opracować model strumienia przychodów w e-bizne-sie.

EKP2 X X

SEKP4. Student potrafi opracować model struktury kosztów w e-biznesie.

EKP2 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,3,4 Szablon modelu e-biznesowego.

18

SEKP1,2,3,4 Kluczowe zasoby, działania i partnerzy w e-biznesie.

SEKP3 Strumienie przychodów w e-biznesie.

SEKP1,2,3,4 Kanały komunikacji, dystrybucji i sprzedaży.

SEKP4 Struktura kosztów w e-biznesie.

SEKP1 Wybór hostingu.

SEKP1,2,3,4 Wybór systemów płatności.

SEKP1,2 Analiza kwestii prawnych w e-biznesie.

SEKP1,2,3,4 Sprzedaż i licencjonowanie wirtualnych oraz rzeczywistych produktów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

218

SEKP1,2,3,4 ASP, SaaS i Cloud Computing.

SEKP1,2,3,4 Specyfika obsługi klienta w e-biznesie.

SEKP1,2,3,4 Outsourcing.

Razem: 18

Ć

SEKP1,2,3,4 Analiza działań e-biznesowych zlecanych firmom zewnętrznym.

9

SEKP1,2,4 Budowa struktury kosztów w modelu e-biznesowym.

SEKP1,2,3,4 Propozycja wartości dla klientów i określenie sposobów jej dystrybucji.

SEKP1,2,3,4 Modelowanie segmentacji klientów.

SEKP1,2,3,4 Wdrażanie innowacji w projekcie e-biznesowym.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena osiągnięcia efektu w formie mieszanego testu zamkniętego i otwartego i na podstawie ocen cząst-kowych. Egzamin pisemny.

EKP1

Student nie zna pod-stawowych zasad pro-wadzenia działań w sferze e-biznesu.

Student zna podsta-wowe zasady prowa-dzenia działań w sferze e-biznesu.

Student zna podsta-wowe zasady prowa-dzenia działań w sferze e-biznesu. W niektórych przypadkach potrafi zastosować je do za-gadnień zaawansowa-nych.

Student zna praktyczne zasady prowadzenia zaawansowanych dzia-łań w sferze e-biznesu.

Metody oceny: Ocena osiągnięcia efektu w formie mieszanego testu zamkniętego i otwartego i na podstawie ocen cząst-kowych. Egzamin pisemny.

EKP2

Student nie potrafi opracować podstawo-wego modelu systemu eksploatacji w trans-porcie lądowym lub morskim.

Student potrafi opra-cować podstawowy model systemu eksploa-tacji w transporcie lądowym lub morskim.

Student potrafi opra-cować podstawowy model systemu eksploa-tacji w transporcie lądowym lub morskim. W niektórych przypad-kach potrafi zastosować go do zagadnień zaa-wansowanych.

Student potrafi opra-cować zaawansowany model systemu eksploa-tacji w transporcie lądowym lub morskim.

Metody oceny: Ocena osiągnięcia efektu w formie mieszanego testu zamkniętego i otwartego i na podstawie ocen cząst-kowych. Egzamin pisemny.

EKP3

Student nie potrafi w podstawowym stopniu wykorzystać podstaw programowania linio-wego do określenia kosztów eksploatacji.

Student potrafi w pod-stawowym stopniu wykorzystać podstawy programowania linio-wego do określenia kosztów eksploatacji.

Student potrafi w pod-stawowym stopniu wykorzystać podstawy programowania linio-wego do określenia kosztów eksploatacji. W niektórych przypadkach potrafi zastosować je do zagadnień zaawan-sowanych.

Student potrafi w zaa-wansowanym stopniu wykorzystać progra-mowanie liniowe do określenia kosztów eksploatacji.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 45

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 75

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

219

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery w architekturze x86 z aktywnym dostępem do Internetu.

Oprogramowanie Rozwiązania z kręgu OpenSource.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Ullman L.: E-commerce. Genialnie proste tworzenie serwisów w PHP i MySQL, Helion, Gliwice, 2011. 2. Dutko M.: E-biznes. Poradnik praktyka, Helion, Gliwice, 2010. 3. Siegel D.: Futuryzuj swoją firmę. Strategia biznesu w dobie e-klienta, IFC Press, Kraków, 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Kierzkowska P.: E-biznes. Relacje z klientem, Helion, Gliwice, 2012. 2. Osterwalder A., Pigneur Y.: Tworzenie modeli biznesowych. Podręcznik wizjonera, Helion, Gliwice, 2012. 3. Maciejewski T.: Firma w Internecie, Oficyna Ekonomiczna, Kraków, 2004.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Witold Torbacki [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

220

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 47 Przedmiot: Ochrona środowiska w transporcie

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 18 18 3

Razem w czasie studiów: 18 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Zapoznanie studentów z podstawową terminologią z ochrony środowiska oraz przyczynami i skutkami emisji zanieczyszczeń do środowiska ze szczególnym uwzględnieniem problematyki wpływu transportu na środowisko naturalne.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Elementy środowiska przyrodniczego. K_U11

EKP2 Ogólne zasady gospodarowania zasobami odnawialnymi i nieodnawialnymi. Idea zrównoważonego rozwoju.

K_W10

EKP3 Źródła i rodzaje zanieczyszczeń oraz ich szkodliwość, a także udział transportu wodnego, lądowego i powietrznego w globalnym zanieczyszczeniu środowiska.

K_U11

EKP4 Zasady i metody ochrony środowiska naturalnego w transporcie. K_W10

EKP5

Określanie poziom hałasu z transportu drogowego i lotniczego. Obliczanie skuteczność ekranów akustycznych w transporcie lądowym. Przedstawienie plan postępowania na wypadek rozlewu olejowego do morza i gleby. Charakterystyka sorbentów i dyspergentów w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń.

K_U08

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Znać nomenklaturę, system i elementy środowiska naturalnego oraz zależności pomiędzy nimi.

EKP1 X

SEKP2.

Scharakteryzować zasoby odnawialne i nieodnawialne w środowisku, ich wykorzystanie i zrównoważoną gospodarkę.

EKP2 X

SEKP3. Znać ideę zrównoważonego rozwoju w kontekście gospodarki energetycznej i transportowej.

EKP2 X

SEKP4. Znać główne źródła zanieczyszczeń emitowanych do środowiska.

EKP3 X

SEKP5.

Znać toksykologiczne i ekologiczne zagrożenia związane z poszczególnymi związkami emitowanymi do środowiska.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

221

SEKP6.

Znać mechanizm powstawania zanieczyszczeń pochodzących z transportu wodnego, lądowego i powietrznego.

EKP3 X

SEKP7. Znać technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

EKP4 X

SEKP8. Znać przepisy w zakresie emisji zanieczyszczeń do środowiska w transporcie.

EKP4 X

SEKP9.

Znać metody pomiaru oraz obliczeń w zakresie określania poziom hałasu z transportu drogowego i lotniczego.

EKP5 X

SEKP10. Zaprojektować ekran akustyczny w transporcie drogowym.

EKP5 X

SEKP11. Umieć przedstawić plan działania na wypadek wycieku olejowego do morza i gleby.

EKP5 X

SEKP12. Umieć dobrać sorbenty i dyspergenty w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń.

EKP5 X

SEKP13.

Znać zasady postępowania z substancjami niebezpiecznymi w transporcie (rozpuszczalniki organiczne, kwasy, zasady, sole, olej napędowy, benzyna).

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Elementy środowiska przyrodniczego.

18

SEKP1 Zasoby przyrody, twory przyrody, środowisko przyrodnicze.

SEKP2 Ogólne zasady gospodarowania zasobami odnawialnymi i nieodnawialnymi.

SEKP3 Idea zrównoważonego rozwoju - ekologiczne warunki korzystania z zasobów Ziemi.

SEKP4 SEKP6

Zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego, wód powierzchniowych, gruntowych i wgłębnych oraz środowiska glebowego spowodowane przez środki transportu lądo-wego, wodnego i powietrznego.

SEKP5 SEKP6

Emisja zanieczyszczeń z silników spalinowych. Rodzaje zanieczyszczeń oraz ich szkodli-wość: SO2, NOx, CO, sadza, węglowodory, CO2.

SEKP7 Paliwa alternatywne. Procesy oczyszczania paliw. Pierwotne i wtórne metody zmniej-szania emisji SO2 i NOx. Zwalczanie zanieczyszczeń olejowych.

SEKP7 Redukcja hałasu na drodze jego propagacji: przegrody, ekrany akustyczne, obudowy dźwiękochłonno-izolacyjne, kabiny dźwiękoszczelne, tłumiki hałasu.

SEKP7 Proekologiczne systemy transportowe. Rola opakowań w transporcie.

SEKP8 Prawna ochrona środowiska w Polsce.

SEKP8 Prawna międzynarodowa ochrona środowiska. Konwencja HELCOM. Konwencja MAR-POL 73/78. Konwencja BWM. Konwencja Bazylejska.

Razem: 18

Ć

SEKP9 Obliczenia w zakresie określania poziom hałasu z transportu drogowego.

18

SEKP9 Obliczenia w zakresie określania poziom hałasu z transportu lotniczego.

SEKP10 Projektowanie ekranów akustycznych w transporcie drogowym.

SEKP11 Plan postępowania na wypadek wycieku olejowego do morza i gleby.

SEKP12 Dobór ze względu na parametry i rodzaj katastrofy sorbentów i dyspergentów w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń.

SEKP13 Postępowanie z substancjami niebezpiecznymi w transporcie (rozpuszczalniki organiczne, kwasy, zasady, sole, olej napędowy, benzyna).

Razem: 18

Razem w roku: 36

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

222

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP1

Potrafi wymieni ć tylko podstawowe elementy środowiska naturalnego.

Zna nomenklaturę w zakresie ochrony środowiska oraz podstawowe elementy środowiska.

Potrafi scharakteryzować główne elementy środowiska naturalnego.

Zna elementy środowiska przyrodniczego ze wszystkimi zależnościami.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP2

Potrafi podać tylko podstawowe zasoby odnawialne i nieodnawialne.

Rozumie zasadę zrównoważanego rozwoju. Potrafi wymienić zasoby odnawialne i nieodnawialne.

Potrafi omówić zasady zrównoważonego rozwoju oraz opisać podstawowe zasoby odnawialne i nieodnawialne.

Potrafi scharakteryzować zasoby odnawialne i nieodnawialne oraz ich aspekt ekonomiczny i energetyczny. Zna ideę zrównoważonego rozwoju w kontekście gospodarki energetycznej i transportowej.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP3

Zna tylko rodzaje zanieczyszczeń.

Potrafi scharakteryzować zanieczyszczenia.

Zna toksykologiczne i ekologiczne zagrożenia związane z poszczególnymi zanieczyszczeniami.

Zna mechanizm powstawania zanieczyszczeń z różnych źródeł transportu

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP4

Potrafi tylko wymienić podstawowe technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

Potrafi wymienić przepisy i podstawowe technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

Zna przepisy w zakresie emisji zanieczyszczeń do środowiska w transporcie.

Zna technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie ocen cząstkowych uzyskanych ze sprawdzianów.

EKP5

Potrafi wymienić metody pomiaru oraz obliczeń w zakresie hałasu z transportu.

Znać metody pomiaru oraz obliczeń w zakresie hałasu z transportu.

Potrafi zaprojektować ekran akustyczny i przedstawić plan działania na wypadek wycieku olejowego do morza i gleby.

Umie dobrać sorbenty i dyspergenty w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń oraz znać zasady postępowania z substancjami niebezpiecznymi w transporcie.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Laptop.

Oprogramowanie PowerPoint.

Sprzęt multimedialny Rzutnik, ekran.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

223

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Manahan S. E.: Toksykologia środowiska. Aspekty chemiczne i biochemiczne, PWN 2012. 2. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S.: Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europej-

skiej, WKiŁ 2012. 3. Dobrzańska B., Dobrzański G., Kiełczewski D.: Ochrona środowiska przyrodniczego, PWN 2010. 4. Romaniszyn K. M.: Alternatywne zasilanie samochodów benzyną oraz gazami LPG i CNG. Badania porównawcze dyna-

miki rozpędzania i emisji spalin, WNT 2009. 5. Jastrzębska G.: Odnawialne źródła energii i pojazdy ekologiczne, WNT, Warszawa 2009. 6. Boć J., Samborska-Boć E.: Ochrona środowiska, PWN 2006. 7. Gronowicz J.: Gospodarka energetyczna w transporcie lądowym, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 2006. 8. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. Pojazdy samochodowe, WKiŁ 2002. 9. Korzeniewski K.: Ochrona środowiska morskiego, Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego Gdańsk 1998. 10. Gumińska M. (red.): Chemiczne substancje toksyczne w środowisku i ich wpływ na zdrowie człowieka, Ossolineum,

Wrocław 1990. 11. Więckowski S.: Ekologia ogólna, PWN, Warszawa 1990. 12. Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym, Instytut Technologii Eksploatacji–PIB.

Literatura uzupełniająca:

1. Lewandowski W. M.: Proekologiczne odnawialne źródła energii, WNT 2010. 2. Duffy S. J., VanLoon G.: Chemia środowiska, PWN 2008. 3. Namieśnik J., Jamrógiewicz Z. (red.): Fizykochemiczne metody kontroli zanieczyszczeń środowiska, WNT, Warszawa

1998.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Wojciech Konicki [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

224

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 48 Przedmiot: Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstw

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 3

Razem w czasie studiów: 18E 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość podstawowych pojęć z zakresu organizacji i zarządzania.

2. Znajomość podstawowych pojęć z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie absolwenta do zastosowania w pracy wiedzy z zakresu polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

2. Nabycie przez studentów wiedzy z zakresu kształtowania i zarządzania polityką bezpieczeństwa przedsiębiorstwa

3. Opanowanie przez studentów prawnych uwarunkowań formułowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

4. Nabycie przez studentów wiedzy o źródłach zagrożeń dla bezpieczeństwa przedsiębiorstwa oraz sposobów, metod, procedur zapobiegania im oraz reagowania na nie.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiowanie najważniejszych pojęć związanych z polityką bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

K_W03; K_W04; K_U01; K_U05; K_K01

EKP2 Wymienianie, analizowanie i komentowanie przepisów najważniejszych aktów prawnych mających zastosowanie w polityce bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

K_W10; K_U01; K_U05; K_U13

EKP3 Analizowanie, opracowywanie, wdrażanie, monitorowanie, kontrolowanie i ocena stanu polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

K_W12; K_U04; K_U05; K_U12; K_U13; K_U17; K_K03; K_K06

EKP4 Identyfikowanie zagrożeń oraz omawianie metod zapewniania bezpieczeństwa przedsiębiorstwa, pracowników i procesów pracy.

K_U05; K_U13; K_K03; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiowanie podstawowych pojęć związanych z polityką bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

EKP1 X

SEKP2.

Wymienianie i charakteryzowanie uwarunkowań prawnych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

EKP2 X

SEKP3. Charakteryzowanie założeń, celów, zasad i standardów bezpieczeństwa.

EKP1 X

SEKP4.

Identyfikowanie i analizowanie zewnętrznych i wewnętrznych źródeł zagrożeń bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

EKP4 X

SEKP5. Omawianie i praktyczne stosowanie metod oceny i szacowania ryzyka informacyjnego.

EKP3 EKP4

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

225

SEKP6. Charakteryzowanie znaków i oznakowania bezpieczeństwa. Klasyfikacja bezpieczeństwa.

EKP2 X

SEKP7. Omawianie procedur i metod zapewniania bezpieczeństwa personelu i procesom pracy.

EKP2 X X

SEKP8. Omawianie procedur i metod zapewniania bezpieczeństwa teleinformatycznego.

EKP2 X X

SEKP9. Omawianie procedur i metod zapewnienia bezpieczeństwa fizycznego.

EKP2 X X

SEKP10.

Charakteryzowanie znaczenia kontroli i szkoleń dla potrzeb zapewnienia bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

EKP3 X X

SEKP11.

Opisywanie procedur analizowania, opracowywania, wdrażania, monitorowania i kontrolowania realizacji polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

EKP3 X X

SEKP12. Omawianie metod zarządzania przedsiębiorstwem w sytuacjach kryzysowych.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Istota i znaczenie polityki bezpieczeństwa dla przedsiębiorstwa.

18

SEKP1 Istota i rodzaje bezpieczeństwa.

SEKP3 Założenia, cele i zasady polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP2 Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstwa w świetle aktów normatywnych.

SEKP4 SEKP7 SEKP8 SEKP9

Zewnętrzne i wewnętrzne źródła zagrożeń dla przedsiębiorstwa, pracowników i procesu pracy.

SEKP3 SEKP7 SEKP8 SEKP9

Standardy bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie. Procedury i zasady bezpieczeństwa.

SEKP3 SEKP8 SEKP9

Infrastruktura krytyczna przedsiębiorstwa. Plan zapewnienia ciągłości działania.

SEKP4 System i strategia zarządzania bezpieczeństwem.

SEKP2 SEKP6

Klasyfikacja, znaki i oznakowanie bezpieczeństwa.

SEKP3 SEKP7

Polityka bezpieczeństwa personelu.

SEKP3 SEKP7

Polityka bezpieczeństwa procesu pracy. Wskaźniki oceny bezpieczeństwa pracy.

SEKP3 SEKP8

Polityka bezpieczeństwa informacji. Metodyka TISM.

SEKP3 SEKP8

Monitoring i kontrola dostępu do systemu informacyjnego i informatycznego. Księga bezpieczeństwa.

SEKP2 SEKP8

Udostępnianie informacji niejawnych innym podmiotom.

SEKP3 SEKP8

Plan bezpieczeństwa teleinformatycznego.

Razem: 18

Ć SEKP2 SEKP7

Ochrona informacji wrażliwych w świetle aktów prawnych. 18

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

226

SEKP8

SEKP2 SEKP8

Ochrona informacji niejawnych obsługiwanych w technologii informatycznej i syste-mach łączności.

SEKP2 Ochrona tajemnicy przedsiębiorstwa.

SEKP5 SEKP8

Metody oceny i szacowania ryzyka informacyjnego. Plan postępowania z ryzykiem.

SEKP3 SEKP7 SEKP8

Sabotaż i metody przeciwdziałania.

SEKP7 SEKP10

Istota i znaczenie szkoleń dla bezpieczeństwa.

SEKP3 SEKP7

Fizyczne środki bezpieczeństwa.

SEKP3 SEKP7

SEKP10 Kontrola a poziom bezpieczeństwa.

SEKP3 SEKP7 SEKP8

Plany awaryjne i działania profilaktyczne w przedsiębiorstwie.

SEKP3 SEKP11

Procedura opracowywania i wdrażania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP3 SEKP11

Procedura monitorowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP2 SEKP11

Audyt polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP3 SEKP11

Ocena stanu systemu bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP3 SEKP4

SEKP11 Odpowiedzialność za bezpieczeństwo przedsiębiorstwa.

SEKP4 SEKP7

SEKP12 Zarządzanie przedsiębiorstwem w sytuacjach kryzysowych.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne. Egzamin pisemny.

EKP1

Mniej niż 50% znajomości podstawowych zagadnień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

50-70% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

70-85% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

85-100% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne. Egzamin pisemny.

EKP2

Mniej niż 50% znajomości podstawowych zagadnień z problematyki uwarunkowań prawnych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

50-70% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki uwarunkowań praw-nych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

70-85% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki uwarunkowań praw-nych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

85-100% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki uwarunkowań praw-nych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i ustne. Egzamin pisemny.

EKP3

1. Mniej niż 50% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie (lub nie) w formie prezenta-

1. 50-70% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji

1. 70-85% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

227

cji wybranego zagad-nienia z zakresu przed-miotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezentacji oraz sposób przedstawienia zagad-nienia.

wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i ustne. Egzamin pisemny.

EKP4

1. Mniej niż 50% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie (lub nie) w formie prezenta-cji wybranego zagad-nienia z zakresu przed-miotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezentacji oraz sposób przedstawienia zagad-nienia.

1. 50-70% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

1. 70-85% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Aleksandrowicz T. R.: Bezpieczeństwo w Unii Europejskiej. Zarządzanie bezpieczeństwem, Difin, Warszawa 2011. 2. Socjotechniczne aspekty bezpieczeństwa, red. L. J. Buller, Polskie Towarzystwo Socjologiczne 2011. 3. Gajdzik B., Wyciślik A.: Jakość, środowisko i bezpieczeństwo pracy w zarządzaniu przedsiębiorstwem, Wydawnictwo

Politechniki Śląskiej, wydanie II, Gliwice 2010. 4. Ross A.: Inżynieria zabezpieczeń, Wydawnictwa Naukowo –Techniczne, Warszawa 2005. 5. Monitorowanie otoczenia. Przepływ i bezpieczeństwo informacji, red. R. Borowiecki, M. Kwieciński, Zakamycze 2003. 6. Białas A.: Podstawy bezpieczeństwa systemów teleinformatycznych, Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego, Gliwice

2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Tyburska A., Nepelski M.: Ochrona infrastruktury krytycznej. Podstawowa wiedza i akty prawne, Wydział Wydawnictw i Poligrafii Wyższej Szkoły Policji, Szczytno 2008.

2. Nowak E.: Logistyka w sytuacjach kryzysowych, Akademia Obrony Narodowej, Warszawa 2005. 3. Nagalski B., Marcinkiewicz H.: Zarządzanie antykryzysowe w przedsiębiorstwie, Difin, Warszawa 2004. 4. Janik P.: Monitoring i prognozowanie sytuacji kryzysowych w zakresie klęsk żywiołowych, katastrof technicznych i in-

nych zagrożeń, Akademia Obrony Narodowej, Warszawa 2001. 5. Aponowicz L.: Ochrona informacji w przepisach prawnych oraz zasady fizycznej ochrony informacji niejawnych, Tarno-

brzeg 2000. 6. Kiffner T.: Polityka bezpieczeństwa i ochrony informacji, Wydawnictwo HELION 1999.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

228

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Joanna Kasińska [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

dr Artur Rzempała [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

229

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 49 Przedmiot: Prawo transportowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji, (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Absolwent powinien rozumieć i stosować przepisy z zakresu prawa cywilnego, gospodarczego i transportowego.

2. Znać podmioty prawa cywilnego i gospodarczego

3. Znać podstawowe czynności prawne

4. Opisywać uwarunkowania prawne prowadzenia czynności gospodarczej w Polsce i UE

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Rozumie i stosuje przepisy z zakresu prawa cywilnego, gospodarczego i transpor-towego.

K_W01

EKP2 Posiada elementarny zakres wiedzy dotyczący podstawowych czynności praw-nych.

K_W07

EKP3 Opisuje podmioty prawa cywilnego i gospodarczego. K_W02; K_W011

EKP4 Zna uwarunkowania prawne prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE, organizację transportu, istotę międzynarodowych umów celnych, rodzaje i istotę umów przewozu, rolę ubezpieczeń transportowych.

K_W03; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowe efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Rozumie i stosuje przepisy prawa cywilnego, gospodarczego i transpor-towego.

EKP1 EKP2

X X

SEKP2. Posiada elementarny zakres wiedzy z tych dziedzin prawa.

EKP1 EKP2

X X

SEKP3. Rozróżnia podstawowe czynności prawne.

EKP3 X X

SEKP4. Identyfikuje podmioty prawa cywil-nego i gospodarczego.

EKP3 X X

SEKP5. Zna uwarunkowania prawne prowa-dzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

EKP3 X X

SEKP6. Zna prawne założenia organizacji transportu.

EKP3 X X

SEKP7. Wymienia rodzaje i określa istotę umów przewozu.

EKP4 X X

SEKP8. Określa rolę ubezpieczeń w transpor-cie.

EKP4 X X

SEKP9. Określa gospodarowanie zasobami EKP4 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

230

pracy. Zna zasady wynagradzania.

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Ogólne wiadomości o prawie cywilnym: pojęcie, zakres, systematyka, zasady.

9

SEKP3 Źródła prawa cywilnego.

SEKP4 Stosowanie prawa cywilnego.

SEKP5 Prawo podmiotowe.

SEKP6 Podmioty prawa cywilnego i gospodarczego.

SEKP7 Osoby fizyczne. Osoby prawne.

SEKP8 Czynności prawne i inne zdarzenia cywilnoprawne.

SEKP9 Treść czynności cywilnoprawnych.

SEKP10 Zawarcie umowy.

SEKP11,12 Przedstawicielstwo ze szczególnym uwzględnieniem pełnomocnictwa.

SEKP5 Przedawnienie i terminy zawite.

SEKP6 Ogólne wiadomości o prawie gospodarczym: pojęcie, zakres, systematyka, źródła.

SEKP7 Podejmowanie działalności gospodarczej.

SEKP8 Formy organizacyjno – prawne wykonywania działalności gospodarczej.

SEKP8 Podstawy prawa gospodarczego Wspólnot Europejskich.

Razem: 9

Ć

SEKP1,2 Ogólne wiadomości o prawie transportowym: pojęcie, zakres, systematyka.

9

SEKP3 Źródła prawa transportowego: krajowe i międzynarodowe.

SEKP4 Zrzeszenia i instytucje transportu międzynarodowego.

SEKP5 Transport a administracja publiczna.

SEKP6 Organy uprawnione do kontroli transportu drogowego.

SEKP7 Umowa przewozu – istota, rodzaje.

SEKP8 Umowa przewozu osób. Umowa przewozu rzeczy

SEKP9 Dochodzenie roszczeń w transporcie: przedawnienie, ustalenie stanu przesyłki, rekla-macja, wezwanie do zapłaty.

SEKP10 Umowy pomocnicze w transporcie (najem środka transportowego, czarter, holowanie, pilotaż, umowa bocznicowa, spedycyjna, składu, przechowania, sztauowania).

SEKP11,12 Transport a ochrona środowiska.

SEKP8 Międzynarodowe umowy celne: jednolity dokument administracyjny (SAD), celne procedury tranzytowe; celne procedury odprawy warunkowej.

SEKP9 Ubezpieczenia transportowe – pojęcie i klasyfikacja Ubezpieczenia samochodowe w komunikacji międzynarodowej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP1

Nie potrafi przedstawić przepisów z zakresu prawa cywilnego, go-spodarczego i transpor-towego.

Wymienia przepisy z zakresu prawa cywil-nego, gospodarczego i transportowego.

Wymienia i opisuje przepisy z zakresu prawa cywilnego, go-spodarczego i trans-portowego.

Rozumie i stosuje prze-pisy z zakresu prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP2

Brak podstawowego za-kresu wiedzy z prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Posiada podstawowy zakres wiedzy z prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Określa i rozróżnia podstawowy zakres wiedzy z prawa cy-wilnego, gospodarczego i transportowego.

Właściwie interpretuje podstawowy zakres wiedzy z prawa cywil-nego, gospodarczego i transportowego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP3

Nie potrafi wymienić podmiotów prawa cywilnego i gospodar-czego czy transporto-wego.

Wymienia podmioty prawa cywilnego i go-spodarczego oraz zna podstawowe czynności prawne.

Określa i rozróżnia podmioty prawa cywil-nego i gospodarczego oraz zna podstawowe czynności prawne.

Właściwie interpretuje i określa podmioty prawa cywilnego i gospodar-czego oraz zna pod-stawowe czynności

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

231

prawne.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP4

Nie potrafi opisać czyn-ności prawnych pro-wadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

Opisuje podstawowe czynności prawne pro-wadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

Interpretuje podsta-wowe czynności prawne prowadzenia działalności gospo-darczej w Polsce i UE.

Interpretuje podsta-wowe czynności prawne prowadzenia działalności gospodar-czej w Polsce i UE, określa istotę międzynarodowych umów przewozu, cel-nych czy ubezpieczeń.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone są w formie prezentacji multimedialnej.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Cieśliński A.: Wspólnotowe prawo gospodarcze, Warszawa 2005 r. 2. Wierzbowski M., Wyrzykowski M. (red.), Prawo gospodarcze. Zagadnienia administracyjno-prawne, Warszawa 2004. 3. Wieńczyło-Chlabicz J., Bieniek-Koronkiewicz E.: Podejmowanie i wykonywanie działalności gospodarczej, Warszawa

2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Kruczalak K.: Prawo handlowe. Zarys wykładu, Warszawa 2005 r. 2. Kruczalak K.: Zarys prawa handlowego, Warszawa 2004 r.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt.ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

232

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 50 Przedmiot: Podstawy projektowania systemów transportowych

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 9 18E 9 9 4

Razem w czasie studiów: 18E 9 9 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z projektowaniem i optymalizacją systemów transportowych.

2. Poznać istotę systemu i procesu transportowego.

3. Zdobyć umiejętności w zakresie projektowania i optymalizacji systemów transportowych.

4. Poznać metody doboru środków transportu do zadań transportowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Wskazać elementy i cechy systemu transportowego. K_W05; K_W03

EKP2 Identyfikować proces transportowy i jego rodzaje. K_W05; K_W03; K_U01

EKP3 Wskazać istotę modelu systemu transportowego. K_W11; K_U01

EKP4 Identyfikować metody projektowania i optymalizacji systemu transportowego. K_W09; K_U01

EKP5 Dokonać prawidłowego doboru środków transportu do zadań transportowych. K_U01; K_U10

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Charakteryzować elementy systemu transportowego.

EKP1 X X

SEKP2. Charakteryzować relacje występujące w ramach systemu transportowego.

EKP1 X X

SEKP3. Identyfikować proces transportowy.

EKP2 X X

SEKP4. Wskazać rodzaje procesów transportowych.

EKP2 X X

SEKP5. Identyfikować elementy modelu systemu transportowego.

EKP3 X

SEKP6. Charakteryzować sieci transportowe.

EKP3 X

SEKP7. Identyfikować parametry ruchu w systemie transportowym.

EKP4 X X

SEKP8. Wskazać kryteria optymalizacji systemu transportowego.

EKP4 X X

SEKP9. Identyfikować wybrane metody optymalizacji systemu transportowego.

EKP4 X X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

233

SEKP10.

Dokonać charakterystyki poszczególnych środków transportu w zakresie ich wykorzystania do zadań transporotowych.

EKP5 X

SEKP11. Identyfikować zadania transportowe.

EKP5 X X

SEKP12. Przeprowadzić dobór środków transportu do zadań transportowych.

EKP5 X

SEKP13. Dokonać oceny doboru środków transportu do zadań transportowych.

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,3 System transportowy, proces transportowy.

18

SEKP4,5,6 Sieci transportowe. Projektowanie potoków ruchu w sieciach transportowych.

SEKP7 Generacja ruchu; rozkład przestrzenny.

SEKP6,7 Prognozowanie ruchu w systemach transportowych.

SEKP8,9 Optymalizacja systemów transportowych.

SEKP10,11,12,13 Dobór środków do zadań transportowych.

Razem: 18

L

SEKP1,2,3 Podstawowe elementy i relacje w systemach transportowych.

9

SEKP4,5,6 Parametry ruchu w systemach transportowych.

SEKP8,9 Kryteria i metody optymalizacji systemów transportowych.

SEKP10,11, 12,13

Charakterystyka środków transportu w aspekcie zadań transporotowych.

SEKP10,11, 12,13

Dobór środków do zadań transportowych.

Razem: 9

P

SEKP1-6 Projektowanie systemów transportowych.

9 SEKP10,11,12,13 Dobór środków transportu do zadań transportowych.

SEKP8,9 Optymalizacja systemu transportowego wg. zadanych kryteriów.

Razem: 9

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie testu jednokrotnego wyboru. Zaliczenie na podstawie ocen cząst-kowych. Oceny za aktywność. Oceny za wykonanie zadań samodzielnych i grupowych. Oceny za przed-stawienie prezentacji związanych z tematyką zajęć.

EKP1

Nie potrafi wskazać elementów i cech systemu transportowego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie elementów i cech systemu transpor-towego.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie elementów i cech sys-temu transportowego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie elementów i cech sys-temu transportowego.

EKP2

Nie potrafi identyfikować procesu transportowego i jego rodzajów.

Ma podstawową wiedzę w zakresie identyfikacji procesu transporto-wego i jego rodzajów.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie identyfikacji procesu transportowego i jego rodzajów.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie identyfikacji procesu transportowego i jego rodzajów.

EKP3

Nie potrafi wskazać istoty modelu systemu transportowego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie wskazania istoty modelu systemu transportowego.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie wskazania istoty mo-delu systemu transpor-towego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie wskazania istoty mo-delu systemu transpor-towego.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

234

EKP4

Nie potrafi identyfikować metod projektowania i optymalizacji systemu transportowego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie metod pro-jektowania i optymali-zacji systemu transpor-towego.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie metod projektowania i optymalizacji systemu transportowego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie metod projektowania i optymalizacji systemu transportowego.

EKP5

Nie potrafi dokonać prawidłowego doboru środków transportu do zadań transportowych.

Ma podstawową wiedzę w zakresie doboru środków transportu do zadań transportowych.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie doboru środków trans-portu do zadań trans-portowych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

4 Praca własna studenta 59

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputer klasy PC + projektor multimedialny + przeglądarka internetowa z programami do wyznaczania tras.

Dokumenty Mapy drogowe i kolejowe.

Multimedia Fotografie i filmy.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.

2. Mendyk E.: Ekonomika transportu, WSL, Poznań 2009. 3. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego, Teoria i praktyka, WKiŁ, Warszawa 2008. 4. Gubała M., Dembińska-Cyran I.: Podstawy zarządzania transportem w przykładach, Wyd. ILiM, Poznań 2003. 5. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych, OWPW, Warszawa 1999.

Literatura uzupełniająca:

1. Szapiro T.: Decyzje menedżerskie z Excelem, PWE, Warszawa 2000. 2. Tarkowski J., Irestahl B., Lumsden K.: Transport – Logistyka, Wyd. ILiM, Poznań 1998

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Leszek Piotrowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Krystian Pietrzak [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

235

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 51 Przedmiot: Zintegrowane systemy transportowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Zna podstawową wiedzę z zakresu matematyki i fizyki przydatną do rozwiązywania zadań transportowych.

2. Zna podstawowe zagadnienia dotyczące klasyfikacji i doboru środków transportu.

Cele przedmiotu:

1. Definiować, klasyfikować i organizować systemy transportowe.

2. Poznać metody modelowania potoków ruchu w zintegrowanych systemach transportowych.

3. Zdobyć umiejętność analizowania potoków ładunkowych.

4. Zdobyć umiejętność projektowania sieci transportowych z wykorzystaniem narzędzi informatycznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Znać i rozumieć istotę systemu transportowego oraz klasyfikację procesów transportowych.

K_W23; K_U01

EKP2 Zorganizować proces przewozu ładunków w transporcie zintegrowanym. K_W17; K_U02

EKP3 Znać i stosować metody doboru środków transportu do zintegrowanych zadań transportowych.

K_W16; K_U02; K_U12

EKP4 Stosować metody projektowania zintegrowanych systemów transportowych. K_W02

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Opisać znaczenie transportu w systemie społeczno-gospodarczym kraju, regionu i miasta.

EKP1 X

SEKP2. Wymienić czynniki decydujące o, rozkładzie ruchu w sieci transpor-towej.

EKP2 EKP4

X

SEKP3. Przydzielić ładunek do środków transportu.

EKP3 X X

SEKP4. Zaprojektować zintegrowany sys-tem transportowy.

EKP4 X

SEKP5.

Rozplanować potok ruchu w sieci transportowej z wykorzystaniem kombinowanego procesu przewo-zowego.

EKP4 X

SEKP6. Oszacować prognozy potoku ruchu. EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

236

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Rodzaje procesów transportowych. Organizacja i technologia przewozów ładunków i osób.

9

SEKP2 Generacja ruchu, rozkład przestrzenny, rozkład ruchu na sieć transportową.

SEKP3 Kolejowe, drogowe, wodno-śródlądowe i morskie systemy transportowe.

SEKP3 Podział ruchu na środki transportu.

SEKP4 Zintegrowane systemy transportowe, Transport kombinowany.

SEKP5,6 Ocena systemów transportowych.

Razem: 9

L

SEKP4,5,6 Projektowanie zintegrowanego systemu transportowego.

9

SEKP3,4,5 Modelowanie zintegrowanych systemów transportowych.

SEKP3 Dobór środków do zadań transportowych.

SEKP4,5,6 Ocena zintegrowanych systemów transportowych.

SEKP6 Statystyczne metody badania potoków ruchu.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne.

EKP1

Nie umie przedstawić istoty systemu transportowego.

Umie fragmentarycznie przedstawić istotę systemu transportowego.

Umie zdefiniować istotę systemu transportowego oraz klasyfikować procesy transportowe.

Umie zdefiniować istotę systemu transportowego, klasyfikować procesy i systemy transportowe oraz scharakteryzować i ocenić poszczególne systemy i procesy transportowe.

EKP2

Nie umie przedstawić czynności związanych z organizacją procesu transportowego ładunków w transporcie zintegrowanym.

Umie fragmentarycznie przedstawić czynności związane z organizacją procesu transportowego ładunków w transporcie zintegrowanym.

Umie wymienić i scharakteryzować czynności związane z organizacją procesu transportowego w transporcie zintegrowanym.

Umie trafnie dobrać proces transportowy do zadania przewozowego, uargumentować jego zastosowanie i zaproponować innowacyjne wykonanie.

EKP3

Nie umie wyjaśnić metod doboru środków transportu do zadań transportowych z wykorzystaniem własnych notatek.

Umie wyjaśnić metody doboru środków transportu do zadań transportowych z wykorzystaniem własnych notatek.

Umie trafnie dobrać środki transportu do zadań transportowych w zintegrowanym transporcie z wykorzy-staniem własnych nota-tek.

Umie trafnie dobrać środki transportu do zadań transportowych w transporcie zintegro-wanym.

EKP4

Nie umie zastosować z poznanych metod projektowania zintegrowanych systemów transportowych z wykorzystaniem własnych notatek.

Umie zastosować tylko kilka z poznanych metod projektowania zintegrowanych systemów transportowych z wykorzystaniem własnych notatek.

Umie trafnie dobrać i wykorzystać poznane metody projektowania zintegrowanych syste-mów transportowych i rozłożyć potok ruchu przy określonych po-trzebach przewozo-wych, celu i warunkach ograniczających z wyko-rzystaniem własnych notatek.

Umie trafnie dobrać i wykorzystać poznane metody projektowania zintegrowanych syste-mów transportowych i rozłożyć potok ruchu przy określonych po-trzebach przewozo-wych, celu i warunkach ograniczających.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

237

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 55

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputer z projektorem multimedialnym.

Laboratorium komputerowe

16 stanowisk komputerowych.

Oprogramowanie MS Office (Excel z pakietem solver).

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, War-szawa 2009.

2. Gubała M., Dembińska-Cyran I.: Podstawy zarządzania transportem w przykładach, Wyd. ILiM, Poznań 2003. 3. Decyzje menedżerskie z Excelem, praca zbior. pod red. Szapiro T., PWE, Warszawa 2000. 4. Transport, Praca zbiorowa pod redakcją Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K., PWN, Warszawa1997.

Literatura uzupełniająca:

1. Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego, Wydawnictwo Naukowe Politechniki Śląskiej, Gliwice 2008.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Izabela Kotowska [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

239

Specjalność Logistyka i Zarządzanie

w Europejskim Systemie Transportowym

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

241

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 37 Przedmiot: Infrastruktura transportu

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 18 9E 18 4

Razem w czasie studiów: 9E 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z projektowaniem, wdrażaniem i użytkowaniem elementów infrastruktury transportu.

2. Poznać cechy infrastruktury transportu.

3. Zdobyć umiejętności w zakresie identyfikowania elementów infrastruktury transportu.

4. Poznać rolę infrastruktury w funkcjonowaniu systemu transportowego.

5. Poznać światowe trendy w rozwoju infrastruktury transportu.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Identyfikować cechy techniczne, ekonomiczne i organizacyjne infrastruktury transportu.

K_W03; KW05; K_W07

EKP2 Identyfikować elementy infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach. K_W03; KW05; K_W07

EKP3 Wskazać rolę infrastruktury w systemie transportowym. K_W03; KW05; K_W07

EKP4 Dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu. K_W03; KW05; K_W07; KW08

EKP5 Wskazać światowe i europejskie kierunki w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

K_U15

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Charakteryzować i klasyfikować techniczne, ekonomiczne i organizacyjne cechy infrastruktury transportu.

EKP1 X

SEKP2. Identyfikować zależności pomiędzy poszczególnymi cechami infrastruktury transportu.

EKP1 X X

SEKP3. Charakteryzować elementy liniowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

SEKP4. Charakteryzować elementy punktowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

SEKP5.

Identyfikować znaczenie poszczególnych elementów infrastruktury w systemie transportowym.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

242

SEKP6. Ocenić rolę poszczególnych elementów infrastruktury w systemie transportowym.

EKP3 X

SEKP7. Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu w ujęciu gałęziowym.

EKP4 X

SEKP8. Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu miejskiego.

EKP4 X X

SEKP9. Określić stopień wykorzystania infrastruktury zaplecza technicznego transportu.

EKP4 X

SEKP10. Dokonać identyfikacji uwarunkowań rozwoju infrastruktury transportu.

EKP5 X

SEKP11.

Wskazać nowoczesne światowe rozwiązania w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

EKP5 X

SEKP12.

Dokonać oceny stosowanych światowych rozwiązań w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1-3 Sieci transportowe.

9

SEKP1-3 Ogólna charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej – właściwości funkcjonalne oraz podstawowe parametry techniczne i eksploatacyjne.

SEKP4-6 Drogi lądowe, wodne i powietrzne. Rurociągi.

SEKP4-6 Węzły transportowe – terminale transportu lądowego, wodnego i powietrznego.

SEKP6-12 Infrastruktura transportu miejskiego i aglomeracyjnego. Przystanki.

SEKP6-12 Infrastruktura zaplecza technicznego transportu.

SEKP6-12 Infrastruktura złożonych systemów transportowych.

SEKP6-12 Metody kształtowania infrastruktury.

SEKP12 Kierunki rozwoju infrastruktury – tendencje światowe.

Razem: 9

Ć

SEKP1-3 Infrastruktura transportu: istota, podstawowe pojęcia, klasyfikacja.

18

SEKP4-6 Infrastruktura liniowa podstawowych gałęzi transportu (transport lądowy, wodny, lotniczy, miejski).

SEKP4-6 Infrastruktura punktowa podstawowych gałęzi transportu (transport lądowy, wodny, lotniczy, miejski).

SEKP6-12 Podstawowe parametry techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów.

SEKP6-12 Obciążenie eksploatacyjne dróg lądowych, wodnych i lotniczych.

SEKP12 Znaczenie infrastruktury dla rozwoju europejskiego systemu transportowego.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonanie ćwiczeń samodzielnych i grupowych. Oceny za przedstawienie prezentacji związanych z tematyką zajęć. Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie testu jednokrotnego wyboru. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych na podstawie ocen cząstkowych.

EKP1

Nie potrafi identyfikować cech technicznych, ekonomicznych oraz organizacyjnych

Ma podstawową wie-dzę w zakresie identyfi-kacji cech technicznych, ekonomicznych i orga-nizacyjnych infrastruk-

Demonstruje dobre zrozumienie cech tech-nicznych, ekonomicz-nych i organizacyjnych infrastruktury trans-

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie cech technicznych, ekonomicznych i orga-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

243

infrastruktury transportu.

tury transportu. portu. nizacyjnych infrastruk-tury transportu.

EKP2

Nie potrafi identyfikować elementów infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie identyfi-kacji elementów infra-struktury transportu w poszczególnych gałę-ziach.

Demonstruje dobre zrozumienie elementów infrastruktury trans-portu w poszczególnych gałęziach.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie elementów infrastruk-tury transportu w poszczególnych gałę-ziach.

EKP3

Nie potrafi wskazać roli infrastruktury w systemie transportowym.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie roli infrastruktury w syste-mie transportowym.

Demonstruje dobre zrozumienie roli infra-struktury w systemie transportowym.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie roli infrastruktury w systemie transporto-wym.

EKP4

Nie potrafi dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruk-tury transportu.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu.

EKP5

Nie potrafi wskazać światowych i europejskich kierunków w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie świato-wych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruktury trans-portu.

Demonstruje dobre zrozumienie świato-wych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruktury trans-portu.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie światowych i europej-skich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruk-tury transportu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

4 Praca własna studenta 68

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy komputer klasy PC + projektor multimedialny.

Dokumenty mapy drogowe, kolejowe, mapy portów morskich.

Multimedia fotografie i filmy.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R.: Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010. 2. Karbowiak H.: Podstawy infrastruktury transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi,

Łódź 2009. 3. Basiewicz T., Gołaszewski T., Rudziński L.: Infrastruktura transportu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej,

Warszawa 2007.

Literatura uzupełniająca:

1. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2010. 2. Rosik P., Szuster M.: Rozbudowa infrastruktury transportowej a gospodarka regionów, Wydawnictwo Politechniki Poz-

nańskiej, Poznań 2008. 3. Domańska A.: Wpływ infrastruktury transportu drogowego na rozwój regionalny, Wydawnictwo Naukowe PWN, War-

szawa 2006. 4. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

244

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. dr hab. inż. Mieczysław Hann [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Krystian Pietrzak [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

245

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 38 Przedmiot: Techniczna eksploatacja środków transportu

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 3

Razem w czasie studiów: 9 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza w zakresie matematyki, fizyki.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie zasad doboru środków transportu do konkretnego zadania logistycznego.

2. Poznanie sposobów obliczeń wydajności wybranych systemów transportowych.

3. Poznanie zasad poprawnej eksploatacji środków transportu.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna podstawowe zasady doboru środków transportu. K_W06; K_U01

EKP2 Zna sposoby obliczania wydajności danego systemu transportowego. K_W06; K_U01; K_U09

EKP3 Zna zasady poprawnej eksploatacji środków transportu. K_W06; K_U01; K_U13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Zna podstawowe pojęcia związane z transportem i eksploatacją.

EKP1 x x

SEKP2. Zna podstawowe rodzaje dźwignic. EKP1 x

SEKP3. Zna charakterystyki techniczno-eksploatacyjne środków transportu.

EKP1 EKP2 EKP3

x x

SEKP4. Posiada podstawowe wiadomości na temat przenośników.

EKP1 EKP2 EKP3

x x

SEKP5. Zna zasady poprawnego użytkowa-nia urządzeń transportowych.

EKP3 x x

SEKP6. Zna zasady funkcjonowania systemu obsługowo-naprawczego środków transportu.

EKP3 x

SEKP7. Zna zagadnienia związane z gospo-darką materiałami techniczno-eks-ploatacyjnymi środków transportu.

EKP3 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

246

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Pojęcia podstawowe w tym transport bliskiego i dalekiego zasięgu, podstawowe zagadnienia dotyczące eksploatacji i niezawodności eksploatacyjnej.

9

SEKP2 Dźwignice.

SEKP3 Charakterystyki techniczne i eksploatacyjne środków transportu, pojęcia przełożenia i mocy.

SEKP4 Przenośniki.

SEKP2,3,4 Obliczenia wydajności systemu transportowego, grupy natężenia prac środków trans-portu.

SEKP2,3 SEKP4,5

Zasady doboru środków transportu do danego zadania logistycznego.

SEKP2,3 SEKP4,5

Zasady poprawnego użytkowania urządzeń transportowych.

SEKP5,6 Zmiany stanu technicznego środków transportowych, diagnostyka.

SEKP5,6 System obsługowo-naprawczy środków transportowych.

SEKP5,6 Organizacja działu głównego mechanika, Urząd Dozoru Technicznego.

SEKP7 Gospodarka materiałami techniczno-eksploatacyjnymi środków transportowych.

SEKP6,7 Płyny eksploatacyjne.

Razem: 9

P

SEKP1SEKP7 Dobieranie wydajności wybranego systemu technicznego. 18

SEKP1SEKP7 Projektowanie wybranego urządzenia przenośnikowego lub jego wybranego frag-mentu.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, wykonanie samodzielnego zadania projektowe.

EKP1

Nie zna zasad doboru środków transportu.

Zna fragmentarycznie zasady doboru środków transportu.

Zna zasady doboru środków transportu, lecz nie potrafi ich praktycznie zastosować.

Zna zasady doboru środków transportu i umie je praktycznie stosować.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, wykonanie samodzielnego zadania projektowe.

EKP2

Nie zna sposobów obliczeń wydajności systemów transporto-wych.

Zna fragmentarycznie sposoby obliczeń wy-dajności systemów transportowych.

Zna sposoby obliczeń wydajności systemów transportowych.

Zna sposoby obliczeń wydajności systemów transportowych i umie interpretować uzyskane wyniki obliczeń.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne.

EKP3

Nie zna zasad popraw-nej eksploatacji środ-ków transportu.

Zna fragmentarycznie zasady poprawnej eksploatacji środków transportu.

Zna większość zasad poprawnej eksploatacji środków transportu.

Zna zasady poprawnej eksploatacji środków transportu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 43

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

247

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Word.

Materiały pomocnicze

Katalogi dotyczące charakterystyk techniczno-eksploatacyjnych wybranych grup środków trans-portu.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Będkowski L., Dąbrowski T.: Podstawy eksploatacji, część 2. Podstawy niezawodności eksploatacyjnej. Wyd. WAT, War-szawa 2006.

2. Hebda J. M.: Eksploatacja samochodów. ITE-PIB, Radom 2006. 3. Kotnis G.: Budowa i eksploatacja układów hydraulicznych. Wydawnictwo KaBe, 2011. 4. Legutko S.: Eksploatacja maszyn. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2007. 5. Legutko S: Podstawy eksploatacji maszyn i urządzeń. WSiP, Warszawa 2004. 6. Pawlicki K.: Transport w przedsiębiorstwie. Maszyny i urządzenia. WSiP, Warszawa, 1996.

Literatura uzupełniająca:

1. Chimiak M.: Budowa suwnic i cięgników oraz ich obsługa. Wydawnictwo i Handel Książkami „KaBe”, Krosno, 2009. 2. Chimiak M.: Obsługa i konserwacja żurawi stacjonarnych. Wydawnictwo i Handel Książkami „KaBe”, Krosno, 2008. 3. Goździecki M.: Świątkiewicz H., Przenośniki. WNT, Warszawa 1979.Skrzymowski W.: Żurawie przeładunkowe. Budowa i

Eksploatacja. Wydawnictwo "KaBe", Krosno, 2006. 4. Knosala R. i inni: Podstawy konstrukcji maszyn. Przykłady obliczeń. WNT, Warszawa, 5. Piątkiewicz Z.: Transport pneumatyczny. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 1999. 6. Podniadło A.: Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji. WNT, Warszawa 2009.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Joanna Tuleja [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Katarzyna Kędzierska [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

248

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 39 Przedmiot: Systemy i procesy transportowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 5

Razem w czasie studiów: 18E 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Poznać rodzaje i zasady funkcjonowania systemów procesów transportowych oraz opanować sposoby oceny sprawności ich funkcjonowania we wzajemnych związkach i zależnościach technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych.

2. Poznać podstawy technologiczne funkcjonowania i rozwoju systemów i procesów transportowych.

3. Poznać zasady organizacyjne i ekonomiczne funkcjonowania i rozwoju systemów i procesów transportowych.

4. Opanować zasady i sposoby kształtowania i funkcjonowania sieci transportowych.

5. Opanować sposoby i narzędzia oceny sprawności funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

6. Zaznajomić się z zasadami reorganizacji systemów i procesów transportowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Opanować zasady funkcjonowania i rozwoju systemów transportowych i procesów transportowych.

K_W10; K_W05; K_U02; K_U10; K_K02; K_K01

EKP2 Wyróżniać systemy i procesy transportowe oraz wskazywać na aspekty technologiczne, organizacyjne, przestrzenne i ekonomiczne w ich funkcjonowaniu i rozwoju.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K02

EKP3 Opanować metody zarządzania procesami transportowymi, identyfikować znaczenie, zakres, rodzaje i formy integracji w transporcie.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K01; K_K06

EKP4 Umieć dokonać oceny sprawności funkcjonowania systemów i procesów transportowych, wskazywać na rolę i znaczenie czynników technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych.

K_W10; K_W05; K_U2; K_U14; K_K01; K_K06

EKP5 Poznać zasady reorganizacji systemów i procesów transportowych i wdrażania usprawnień w ich funkcjonowaniu.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Definiować i opisywać systemy transportowe, zapoznać się z morfologią systemów transportowych.

EKP1 X X

SEKP2.

Definiować pojęcia związane z procesem transportowym, przedstawić morfologię procesów transportowych.

EKP1 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

249

SEKP3.

Wyznaczać zależności w funkcjonowaniu i rozwoju systemu transportowego i otoczenia, dobierać i interpretować wskaźniki oceny zależności.

EKP1 EKP2

X X

SEKP4. Charakteryzować zależności technologiczne w systemach i procesach transportowych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP5.

Charakteryzować i identyfikować rodzaje, zakres, i formy zależności organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych w systemach i procesach transportowych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP6.

Charakteryzować rodzaje, zakres, i formy integracji w transporcie i oceniać jej wpływ na rozwój systemów i procesów transportowych.

EKP3 EKP2

X X

SEKP7.

Rozróżniać i wyjaśniać znaczenie interoperacyjności w transporcie, wskazywać na podstawowe jej przejawy i ograniczenia we wdrażaniu.

EKP3 X X

SEKP8. Klasyfikować, opisywać i wyjaśniać znaczenie innowacji transportowych.

EKP3 X X

SEKP9. Klasyfikować i opanować metody oceny sprawności systemów transportowych.

EKP3 EKP4

X X

SEKP10.

Ocenić sprawność funkcjonowania systemów transportowych, zastosować mierniki oceny ilościowej i jakościowej.

EKP4 X

SEKP11. Klasyfikować i opanować metody oceny sprawności procesów transportowych.

EKP4 X X

SEKP12.

Dokonać oceny sprawności funkcjonowania procesów transportowych, zastosować mierniki oceny ilościowej i jakościowej.

EKP4 X

SEKP13. Zapoznać się z metodami planowania usprawnień w systemach transportowych

EKP4 EKP5

X

SEKP14. Zapoznać się z metodami planowania usprawnień w procesach transportowych.

EKP4 EKP5

X

SEKP15. Zastosować metody wdrażania usprawnień w systemach transportowych.

EKP5 X

SEKP16. Zastosować metody wdrażania usprawnień w procesach transportowych.

EKP5 X

SEKP17.

Dokonać wieloaspektowej analizy i interpretacji zależności w procesie planowania usprawnień w transporcie.

EKP5 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

250

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP3,1 Analiza relacji i zależności między rozwojem otoczenia a funkcjonowaniem i rozwojem systemów i procesów transportowych.

18

SEKP3,2 Analiza relacji i zależności między rozwojem systemów i procesów transportowych a funkcjonowaniem i rozwojem otoczenia.

SEKP1 Morfologia i rodzaje systemów i procesów transportowych.

SEKP4,7 Technologiczne podstawy funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Organizacyjne aspekty systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Przestrzenne i ekonomiczne uwarunkowania funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

SEKP6 Przyczyny, sposoby i efekty integracji pionowej i poziomej w transporcie.

SEKP6 Procesy integracji wewnątrz- i międzygałęziowej w transporcie.

SEKP7 Pojecie i znaczenie interoperacyjności w systemach i procesach transportowych.

SEKP8 Innowacje w systemach i procesach transportowych.

SEKP8 Rozwój zintegrowanych systemów transportowych.

SEKP9 Metody i narzędzia oceny funkcjonowania systemów transportowych.

SEKP10,11 Metody i narzędzia oceny sprawności procesów transportowych.

SEKP13,14 Rodzaje i sposoby wprowadzania usprawnień w procesach transportowych.

SEKP17 Rodzaje i sposoby wprowadzania usprawnień w systemach transportowych.

Razem: 18

Ć

SEKP1,2 Analiza krajowego systemu transportowego (wielkość i struktura przewozów, gałęzie transportu, środki transportu).

18

SEKP3 Analiza infrastruktury transportu liniowej i punktowej, zależności w funkcjonowaniu i rozwoju.

SEKP4 Technologiczna analiza funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Organizacja systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Ekonomiczne aspekty funkcjonowania i rozwoju systemów i procesów transportowych.

SEKP7 Zagadnienia interoperacyjności w systemach i procesach transportowych.

SEKP7 Zagadnienia komodalności w systemach i procesach transportowych.

SEKP5 Rodzaje sieci transportowych skoncentrowane i zdekoncentrowane, hierarchizacja punktów transportowych (punkty O-D, pośrednie, uzupełniające).

SEKP4,5 Międzygałęziowe aspekty funkcjonowania systemów transportowych.

SEKP4,5 Wewnątrzgałęziowe zależności systemów i procesów transportowych.

SEKP6 Integracja pionowa i pozioma w transporcie-analiza przypadków.

SEKP8 Innowacje w transporcie-analiza przypadków.

SEKP11,12 Metody i mierniki oceny sprawności procesów transportowych.

SEKP9,10 Metody i mierniki oceny sprawności systemów transportowych.

SEKP15, 16,17

Planowanie wdrażania usprawnień w systemach i procesach transportowych.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Aktywność studenta na zajęciach audytoryjnych i ćwiczeniach. Zaliczenie przygotowanej przez studenta/studentów analizy wybranego systemu/procesu transportowego. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych w formie testu, Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie egzaminu.

EKP1

Student nie ppanował zasad funkcjonowania i rozwoju systemów transportowych i procesów transportowych.

Definiować i opisywać zależności między sys-temem transportowym a otoczeniem, wyjaśnić rodzaje i strukturę systemów i procesów transportowych.

Rozumieć zależności w funkcjonowaniu i roz-woju między systemem transportowym a oto-czeniem, analizować zależności w oparciu o wskaźniki formułować oceny.

Charakteryzować, kla-syfikować i opisywać zróżnicowane rodzaje zależności między sys-temami transportu a otoczeniem w ujęciu statycznym i dynamicz-nym, oceniać zależno-ści.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

251

EKP2

Studenrt nie potrafi wyróżniać systemów i procesów transportowych oraz nie potrafi wskazywać aspektów technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych w ich funkcjonowaniu i rozwoju.

Wskazywać na aspekty technologiczne, organi-zacyjne, przestrzenne i ekonomiczne systemów i procesów transporto-wych.

Analizować kształtowa-nie się zależności tech-nologicznych, organiza-cyjnych, przestrzen-nych, ekonomicznych w układzie gałęziowym i międzygałęziowym, wskazywać na przejawy i skutki tworzenia łańcu-chów transportowych i przewozów kombinowanych /intermodalnych.

Wyjaśniać związki i zależności w kształto-waniu się procesów techniczno-technolo-gicznych, organizacyjno-przestrzennych i eko-nomicznych w syste-mach i procesach trans-portowych, formułować wnioski w oparciu o kształtowanie się ziden-tyfikowanych zależno-ści.

EKP3

Student nie opanować metod zarządzania procesami transportowymi, nie potrafi identyfikować znaczenia, zakresu, rodzajw i form integracji w transporcie.

Opisać zakres, rodzaje i formy integracji pozio-mej i pionowej w trans-porcie, wskazać na znaczenie procesów integracyjnych dla funkcjonowania i roz-woju transportu, korzy-ści i ograniczenia.

Scharakteryzować metody zarządzania procesami transporto-wymi, przedstawiać przyczyny, formy i skutki integracji piono-wej i poziomej w trans-porcie, znaczenie inter-operacyjności i jej głów-nych aspektów technologicznych i organizacyjnych, znać i umieć wyjaśnić pojęcie komodalności w trans-porcie.

Przeprowadzić analizę i ocenę sprawności funk-cjonowania systemów i procesów transporto-wych w oparciu o po-znane metody, umieć obliczać i interpretować wskaźniki oceny spraw-ności, uwzględniać w ocenie zależności zwią-zane z interoperacyjno-ścią i komodalnością w transporcie.

EKP4

Student nie umie dokonać oceny sprawności funkcjonowania systemów i procesów transportowych, nie potrfai wskazywać roli i znaczenia czynników technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych.

Wyjaśnić metody oceny sprawności funkcjono-wania systemów i pro-cesów transportowych, znać narzędzia wyko-rzystywane do oceny ilościowej i jakościowej sprawności działalności transportowej, rozróż-niać techniczne, tech-nologiczne, organiza-cyjne, przestrzenne i ekonomiczne aspekty oceny.

Analizować i oceniać sprawność systemów i procesów transporto-wych, umieć zdefinio-wać wskaźniki pomiaru i je obliczać, wskazywać na złożoność, wieloa-spektowość i ograni-czenia w ocenie.

Wyjaśniać i uzasadniać różnice między rachun-kiem całkowitych przy-chodów i kosztów przedsiębiorstwa trans-portowego a analizą krańcową, rozumieć kształtowanie się kosz-tów i przychodów w krótkim i długim okre-sie.

EKP5

Student nie zna zasad reorganizacji systemów i procesów transportowych i wdrażania usprawnień w ich funkcjonowaniu.

Charakteryzować mo-delowe zasady plano-wania, reorganizacji systemów i procesów transportowych.

Umieć zastosować modelowe zasady pla-nowania reorganizacji w systemach i procesach transportowych do konkretnych przypad-ków, rozmieć współza-leżności we wprowa-dzaniu zmian w trans-porcie.

Zaplanować proces reorganizacji systemów i procesów transporto-wych, określić warunki i zasady wdrożenia usprawnień w transpor-cie, uwzględniając wieloaspektowość zmian techniczno-tech-nologicznych, organi-zacyjnych i ekonomicz-nych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

252

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt nagłaśniający Dostępny na wydziale zestaw głośnomówiący.

Komputer i rzutnik Prezentacje wykładów i ćwiczeń.

Oprogramowanie Modelowe arkusze związane z procesami planowania i wdrażania usprawnień w procesach i systemach transportowych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Transport –Problemy transportu w rozszerzonej UE, red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009.

2. J. Burnewicz, Nowoczesna wizja transportu i jej potencjalny wpływ na zagospodarowanie przestrzenne. Konferencja „Koncepcja zagospodarowania przestrzennego kraju a wizje i perspektywy rozwoju przestrzennego Europy”. Jachranka, 2008, http://www.mrr.gov.pl/Rozwój%20przestrzenny/Documents/Pobierz_4.pdf

3. J. Burnewicz, Systemy transportowe w świecie i w Europie, ich wzajemne powiązania i trendy a potrzeby rozwojowe i ograniczenia wykorzystania przestrzeni. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Warszawa 2008, www.mrr.gov.pl

4. J. Neider, Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2008. 5. J. Burnewicz, Wizja struktury transportu oraz rozwoju sieci transportowych do roku 2033 ze szczególnym uwzględnie-

niem docelowej struktury modelowej transportu, Sopot 2007 www.mrr.gov.pl/

Literatura uzupełniająca:

1. Innowacje w transporcie-korzyści dla użytkownika, red. E. Załoga, B. Liberadzki, Zeszyty Naukowe nr 603, Ekonomiczne Problemy Usług, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 2010.

2. K. Wojewódzka-Król, R. Rolbiecki, Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 2010. 3. Innovative perspective of transport and logistics, red. J. Burnewicz, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk

2009. 4. B. Liberadzki, L. Mindur, Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski. Wydawnictwo Instytutu Technologii i

Eksploatacji. Warszawa-Radom, 2007.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Dariusz Bernacki [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Violetta Jendryczka [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

253

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 40 Przedmiot: Ekonomika przedsiębiorstw transportu lądowego

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do pracy z wykorzystaniem nowoczesnych struktur i zasad prowadzenia działalności gospodarczej.

2. Poznać zasady prowadzenia działalności gospodarczej.

3. Znać formy i ograniczenia prowadzenia działalności gospodarczej.

4. Znać regulacje w zakresie cen produkcji, majątku przedsiębiorstwa.

5. Znać sposoby zatrudnienia i wynagrodzenia siły roboczej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiuje i opisuje istotę przedsiębiorstwa oraz charakter jego działania w zmieniającym się otoczeniu.

K_W07

EKP2 Interpretuje zasady restrukturyzacji i prywatyzacji, przedsiębiorstw państwowych.

K_W10; K_W06

EKP3 Stosuje klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zna zasady ich współdziałania oraz przeprowadzania ich upadłości.

K_W05; K_W11

EKP4 Interpretuje zasady gospodarowania składnikami majątku i nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przedsiębiorstwem.

K_W14; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Definiuje i opisuje istotę przedsiębiorstwa i charakter jego działania w zmieniającym się otoczeniu.

EKP1 X X

SEKP2. Opisuje potrzebę, metody, formy i rodzaje prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych.

EKP1 X X

SEKP3. Identyfikuje klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw.

EKP2 X X

SEKP4. Wymienia i opisuje podmioty gospodarcze występujące w Polsce.

EKP3 X X

SEKP5. Zna prawidłowości i rodzaje współdziałania przedsiębiorstw.

EKP2 X X

SEKP6. Określa zasady upadłości i zarządzanie masą upadłościową.

EKP1 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

254

SEKP7. Interpretuje zasady gospodarowania składnikami majątku przedsiębiorstwa.

EKP3 X X

SEKP8. Zna nowoczesne koncepcje zarządzania przedsiębiorstwem.

EKP2 X X

SEKP9. Określa gospodarowanie zasobami pracy. Zna zasady wynagradzania.

EKP3 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Istota przedsiębiorstwa i charakter jego działalności.

9

SEKP2 Cele działalności przedsiębiorstwa i kryteria ich oceny.

SEKP3 Ograniczenia i reglamentacja działalności (koncesje i zezwolenia).

SEKP4 Formy organizacyjno-prawne prowadzonej działalności gospodarczej.

SEKP5 Przekształcenia własnościowe w transporcie w Polsce.

SEKP6 Podmioty z udziałem kapitału zagranicznego.

SEKP7 Przedsiębiorstwo jako uczestnik rynku transportowego. Systematyka przedsiębiorstw transportowych.

SEKP8 Procesy jako przedmiot zarządzania przedsiębiorstw transportowych.

SEKP8 Przedsiębiorstwa logistyczne.

SEKP8 Zarządzanie operacyjne i marketingowe w przedsiębiorstwach transportowych.

SEKP9 Współdziałanie gospodarcze przedsiębiorstw.

SEKP9 Zwalczanie praktyk monopolistycznych i nieuczciwej konkurencji.

SEKP9 Finanse przedsiębiorstwa. Sprawozdania finansowe. Podstawowe dokumenty.

SEKP9 Majątek. Źródła finansowania działalności oraz rentowność przedsiębiorstwa.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Restrukturyzacja przedsiębiorstw państwowych.

9

SEKP2 Prywatyzacja podmiotów gospodarczych.

SEKP3 Klasyczne struktury organizacji przedsiębiorstw.

SEKP4 Nowoczesne struktury organizacji przedsiębiorstw.

SEKP5 Likwidacja i upadłość podmiotów gospodarczych.

SEKP6 Koncentracja i kooperacja w działalności przedsiębiorstw transportowych.

SEKP7 Charakterystyka przedsiębiorstw w poszczególnych gałęziach transportowych.

SEKP8 Zasady gospodarowania majątkiem trwałym, Amortyzacja.

SEKP9 Gospodarowanie majątkiem obrotowym.

SEKP9 Zasady gospodarowania siłą roboczą. Zakładowy system wynagradzania.

SEKP8 Działalność inwestycyjna przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP7 Przedsiębiorstwa na rynku kapitałowym – akcje na giełdzie, status spółki publicznej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP1

Nie potrafi przedstawić istoty działania przed-siębiorstwa.

Opisuje istotę działania przedsiębiorstwa.

Charakteryzuje istotę działania przedsiębior-stwa i jego działalność.

Określa istotę działania przedsiębiorstwa opi-suje cele i charakter jego działalności.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP2

Nie zna uwarunkowań restrukturyzacji i prywa-tyzacji przedsiębiorstw państwowych.

Wymienia uwarunko-wania restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Określa uwarunkowania restrukturyzacji i prywa-tyzacji przedsiębiorstw państwowych.

Wyjaśnia uwarunkowa-nia restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP3

Nie potrafi wymienić klasycznych i nowo-czesnych struktur orga-nizacyjnych oraz zasad ich działania.

Wymienia klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przed-siębiorstw oraz zasady ich współdziałania.

Charakteryzuje kla-syczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zasady ich współdziała-

Charakteryzuje kla-syczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zasady ich współdziała-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

255

nia. nia oraz przeprowadza-nia upadłości.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność, zaliczenie pisemne, kontrola obecności.

EKP4

Nie zna zasad gospo-darowania składnikami majątku, nie rozróżnia nowoczesnych koncep-cji w zarządzaniu przed-siębiorstwem.

Zna zasady gospoda-rowania składnikami majątku oraz rozróżnia nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem.

Omawia zasady gospo-darowania składnikami majątku oraz rozróżnia nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przedsię-biorstwem.

Określa zasady gospodarowania składnikami majątku, siły roboczej oraz roz-różnia nowoczesne koncepcje w zarzą-dzaniu przedsiębior-stwem.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone w formie prezentacji multimedialnej

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Berliński L., Gralak H., Sitkiewicz F.: Zarządzanie przedsiębiorstwem, AJG Bydgoszcz 2006. 2. Duraj J.: Podstawy ekonomiki przedsiębiorstwa, PWN Warszawa 2004. 3. Milewski R.: Podstawy ekonomii, PWN Warszawa 1999.

Literatura uzupełniająca:

1. Krzemińska D.: Finanse przedsiębiorstwa, WSB Poznań 2006. 2. Śliwa J., Hajduk-Popławska K.: Zarządzanie finansami przedsiębiorstwa WWZ Warszawa 2006. 3. Sudoł S.: Przedsiębiorstwo – podstawy nauki o przedsiębiorstwie, TNOiK Toruń 1999. 4. Kodeks spółek handlowych.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt.ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

256

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 41 Przedmiot: Systemy informatyczne w logistyce

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Informatyka, technologie informatyczne.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawowe zagadnienia z zakresu inf. systemów wspomagających zarządzanie.

2. Poznać zasady i pojęcia charakterystyczne dla systemów CRM/SCM/MRP/ERP.

3. Poznać zasady identyfikacji głównych procesów w firmie.

4. Zapoznać się z problematyką wdrażania systemów informatycznych.

5. Identyfikować podstawowe elementy systemów, procesy przepływu danych i informacji.

6. Przygotować i przeprowadzić procedurę wdrażania systemu informatycznego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informatycznymi. K_W01; K_W07; K_W09

EKP2 Identyfikować procesy zachodzące w firmie. K_W02; K_W03; K_W04; K_W05; K_W06; K_W07; K_U17

EKP3 Stosować metody i narzędzia usprawniające wdrażanie systemów informatycz-nych.

K_W01; K_W06; K_W07; K_W08; K_U03; K_U07; K_U08; K_U15; K_U16; K_U18; K_U19; K_U20; K_U21; K_U22

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać pojęcia doty-czące systemów informatycznych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP2. Charakteryzować zasady działania systemów CRM, SCM.

EKP1 X

SEKP3. Używać metod i narzędzi wdrażania systemów informatycznych.

EKP3 X

SEKP4. Projektować rozwiązania dla wy-branych typów przedsiębiorstw.

EKP1 EKP3

X X

SEKP5. Przygotować procedury wdroże-niowe systemów.

EKP1 EKP3

X

SEKP6. Identyfikować przepływy informacji w firmie.

EKP1 EKP2

X X

SEKP7. Stosować systemy wspomagające realizację procesów logistycznych.

EKP3 X

SEKP8. Charakteryzować możliwości sys-temów MRP i ERP.

EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

257

SEKP9. Charakteryzować zastosowanie systemów magazynowania.

EKP1 X

SEKP10. Identyfikować systemy gromadze-nia dokumentacji oraz przepływ dokumentów.

EKP1 EKP2

X

SEKP11. Oceniać wpływ wybranych rozwią-zań na stan przedsiębiorstwa.

EKP3 X

SEKP12. Wyodrębniać kluczowe fazy cyklu życia systemów informatycznych.

EKP1 EKP2

X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba Godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1, 12 Budowa współczesnego systemu inf. zarządzania przedsiębiorstwem.

9

SEKP1,6,10 Przepływ informacji pomiędzy różnymi działami przedsiębiorstwa.

SEKP1,10 Systemy gromadzenia dokumentacji oraz przepływ dokumentów w firmie.

SEKP1,9 Systemy magazynowania.

SEKP1 Systemy wspomagające realizację procesów logistycznych.

SEKP1,2, Systemy zarządzania relacjami z klientami – CRM.

SEKP1,2 Systemy inf. wspomagające zarządzanie łańcuchem dostaw – SCM.

SEKP1,4 Wspomaganie dystrybucji towarów za pomocą systemów inf.

SEKP1,8 Systemy zintegrowane klasy MRP, MRPII, ERP.

SEKP1,4,12 Wdrażanie systemów informatycznych.

Razem: 9

L

SEKP1,4, 5,12

Studia przypadków w zakresie wdrażania systemów informatycznych.

9 SEKP1,4,6,7, 11,12

Analiza zastosowania określonych rozwiązań w przedsiębiorstwach.

SEKP3,5 Przygotowywanie procedury wdrożeniowej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Zaliczenie zajęć w formie pisemnej.

EKP1

Brak umiejętności opi-sywania systemów informatycznych.

Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informa-tycznymi.

Definiować i opisywać pojęcia związane z systemami informa-tycznymi.

Analizować systemy informatyczne.

EKP2 Brak umiejętności opi-sywania procesów zachodzących w firmie.

Identyfikować procesy zachodzące w firmie.

Stosować procesy za-chodzące w firmie.

Usprawniać procesy przedsiębiorstwa.

EKP3

Brak umiejętności roz-różniania metod i na-rzędzi do wdrażania systemów informatycz-nych.

Rozróżniać metody i narzędzia usprawnia-jące wdrażanie syste-mów informatycznych.

Stosować metody i narzędzia usprawnia-jące wdrażanie syste-mów informatycznych.

Rozróżniać, stosować metody i narzędzia wdrażania systemów informatycznych. Anali-zować wyniki.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 55

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

258

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu.

Oprogramowanie Edytor HTML ON, Flash, PHP, Access, Excel.

Oprogramowanie Narzędzie do obsługi plików multimedialnych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Radosiński E.: Systemy informatyczne w dynamicznej analizie decyzyjnej. PWN, Wrocław, 2001. 2. Adamczewski P.: Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego, WAE w Poznaniu, Poznań 2001. 3. Majewski J.: Informatyka dla logistyki, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2006. 4. Wieczerzycki W.: Technologie informacyjne w logistyce, WAE w Poznaniu, Poznań 2003.

Literatura uzupełniająca:

1. Knosala R.: Zastosowania metod sztucznej inteligencji w inżynierii produkcji, WNT Warszawa 2002. 2. Molski M., Łacheta M.: Przewodnik audytora systemów informatycznych, Helion Warszawa 2006. 3. Kolbusz E., Olejniczak W.: Szyjewski Z., Inżynieria systemów informatycznych w e-gospodarce PWE Warszawa 2005. 4. Ciesielski M., Długosz J.: Strategie łańcuchów dostaw, PWE Warszawa 2010.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

Dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Tomasz Dudek [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

259

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 42 Przedmiot: Analiza ekonomiczna przedsiębiorstw transportowych

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu finansów i rachunkowości.

2. Podstawy finansów i zarządzania przedsiębiorstwem.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do korzystania z różnych źródeł informacji i podejmowania decyzji na pod-stawie wskaźników ekonomicznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać istotę, funkcje i metody analizy ekonomicznej.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP2 Wykorzystywać metody analizy ekonomicznej.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP3 Analizować sytuację finansowo-majątkową przedsiębiorstwa transportowego.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP4 Identyfikować wyniki analiz ekonomicznych z decyzjami przedsiębiorstw trans-portowych.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP5 Projektować i wdrażać działania strategiczne zapobiegające upadłości przedsię-biorstwa transportowego.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekt kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Charakteryzować pojęcie, funkcje i metody analizy ekonomicznej oraz klasyfikować odbior-ców wyników analizy ekonomicznej.

EKP1 X X

SEKP2. Dokonywać oceny powiązań kapitałowo-mająt-kowych przedsiębiorstwa, stosować podsta-wowe zasady bilansowe.

EKP2 EKP3

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

260

SEKP3.

Przeprowadzić analizę wskaźnikową płynności finansowej i sprawności gospodarowania. Sto-sować metody dyskryminacji do oceny zagroże-nia bankructwem.

EKP3 EKP4

X X

SEKP4. Zaprojektować i zastosować proste i dyskon-towe metody oceny efektywności inwestycji rzeczowych.

EKP4

X

SEKP5.

Analizować wielkość i kierunki strumieni pie-niężnych, charakteryzować przepływy pie-niężne, jako narzędzie weryfikacji gotówkowego charakteru zysku przedsiębiorstwa.

EKP4 EKP5

X

SEKP6. Przeprowadzać analizę efektywności inwestycji rzeczowych i finansowych w przedsiębiorstwie.

EKP5

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Teoretyczne podstawy analizy ekonomicznej.

9

SEKP1 Podstawowe materiały źródłowe analizy ekonomicznej.

SEKP1 Metody analizy finansowej.

SEKP2 Analiza sytuacji majątkowej przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP2 Analiza sytuacji kapitałowej.

SEKP2 Analiza sprzedaży.

SEKP3 Ocena racjonalności gospodarowania czynnikami produkcji.

SEKP3 Analiza wyniku finansowego przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP3 Analiza zdolności płatniczej i kredytowej oraz ocena symptomów zagrożenia upadło-ścią przedsiębiorstwa transportowego.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Zastosowanie metod analizy finansowej.

9

SEKP4 Ustalanie wskaźników rentowności.

SEKP4 Dźwignia finansowa i operacyjna.

SEKP4 Ocena sytuacji majątkowej.

SEKP4 Ocena sytuacji kapitałowej.

SEKP4 Analiza kosztów własnych przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP5 Analiza produkcji.

SEKP5 Analiza gospodarowania środkami trwałymi.

SEKP5 Analiza gospodarowania czynnikiem ludzkim.

SEKP5 Analiza gospodarowania materiałami.

SEKP6 Analiza rozwoju przedsiębiorstwa.

SEKP6 Analiza wartości przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP5 Analiza płynności finansowej.

SEKP5 Rachunek przepływów pieniężnych.

SEKP6 Diagnostyka ekonomiczna przedsiębiorstwa transportowego.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP1

Nie potrafi scharaktery-zować pojęć, funkcji i metod analizy ekono-micznej.

Potrafi scharakteryzo-wać pojęcie, funkcje i metody analizy ekono-micznej oraz klasyfiko-wać odbiorców wyni-ków analizy ekonomicz-nej.

Potrafi wskazywać formy prezentacji wyni-ków analiz ekonomicz-nych.

Potrafi stosować spra-wozdania finansowe i dane ewidencji księgo-wej jako podstawowe źródło informacji w analizie ekonomicznej.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP2 Nie potrafi dokonywać oceny powiązań kapi-tałowo-majątkowych

Potrafi dokonywać oceny powiązań kapi-tałowo-majątkowych

Potrafi przeprowadzać analizę poziomu dyna-miki i struktury akty-

Potrafi wskazać i zasto-sować dedukcyjne i indukcyjne metody

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

261

przedsiębiorstwa trans-portowego.

przedsiębiorstwa trans-portowego, stosować podstawowe zasady bilansowe.

wów przedsiębiorstwa transportowego.

analizy ekonomiczno-finansowej.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP3

Nie potrafi przeprowa-dzić analizę struktury aktywów przedsiębior-stwa transportowego.

Potrafi przeprowadzać analizę poziomu dyna-miki i struktury akty-wów przedsiębiorstwa transportowego.

Potrafi stosować analizę czynnikową zysku ze sprzedaży i zysku netto przedsiębiorstwa trans-portowego.

Potrafi stosować decy-zyjne analizy kosztów w przedsiębiorstwie trans-portowym z uwzględnieniem po-działu kosztów na stałe i zmienne.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP4

Nie potrafi przeprowa-dzać oceny struktury organizacyjnej przed-siębiorstwa transpor-towego.

Potrafi przeprowadzać ocenę struktury organi-zacyjnej i społecznej zatrudnienia w przed-siębiorstwie transpor-towym.

Potrafi analizować efektywność (wydaj-ność) pracy oraz wpływ wydajności na wyniki finansowe przedsiębior-stwa transportowego.

Potrafi zaprojektować i zastosować proste i dyskontowe metody oceny efektywności inwestycji rzeczowych.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP5

Nie potrafi wskazać czynniki wpływające na kondycję finansową przedsiębiorstwa trans-portowego.

Potrafi przeprowadzać ocenę kondycji finan-sowej przedsiębiorstwa transportowego przy wykorzystaniu analizy wskaźnikowej.

Potrafi wykorzystywać analizę zagrożenia przedsiębiorstwa trans-portowego przed upa-dłością.

Potrafi przeprowadzać analizę fundamentalną przedsiębiorstwa trans-portowego z zastoso-waniem metod ilościo-wych i jakościowych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Access.

Oprogramowanie Impuls 5 BPSC, Symfonia Matrix’a – systemy do prowadzenia komputerowej kalkulacji kosztów produkcji.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Analiza sprawozdawczości finansowej przedsiębiorstwa, red. W. Skoczylas, Centralny Ośrodek Szkolenia Zawodowego SKwP, Warszawa 2009.

2. Krajewski M.: Zarządzanie finansowe w przedsiębiorstwach, ODDK, Gdańsk 2008. 3. Analiza finansowa w zarządzaniu współczesnym przedsiębiorstwem, red. M. Walczak, Difin, Warszawa 2007. 4. Pomykalska B., Pomykalski P.: Analiza finansowa przedsiębiorstwa, PWN, Warszawa 2007.

Literatura uzupełniająca:

1. Analiza finansowa przedsiębiorstwa – ujęcie sytuacyjne, red. M. Hamrol, AE w Poznaniu, Poznań 2008. 2. Ciechan-Kujawa M.: Biznes plan, standardy i praktyka, Dom Organizatora, Toruń 2007. 3. Analiza ekonomiczna w przedsiębiorstwie, red. M. Jerzemowska, PE, Warszawa 2006. 4. Gabrusewicz W.: Podstawy analizy finansowej, PWE, Warszawa 2002.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

262

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. zw. dr hab. Janusz Soboń [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr Joanna Rogozińska-Mitrut [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

263

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 43 Przedmiot: Podstawy obliczeń inżynierskich

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z matematyki.

2. Podstawowa wiedza z fizyki.

Cele przedmiotu:

1. Nabycie umiejętności wykonywania podstawowych obliczeń inżynierskich.

2. Nabycie umiejętności interpretowania wyników podstawowych obliczeń inżynierskich.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna i umie praktycznie wykorzystać podstawowe pojęcia i prawa mechaniki. K_W08; K_U01; K_U05; K_U09; K_U10; K_U15; K_U18; K_K06

EKP2 Zna i umie praktycznie wykorzystać podstawowe pojęcia i prawa wykorzysty-wane do rozwiązywania problemów związanych z wytrzymałością materiałów.

K_W08; K_U01; K_U05; K_U09 K_U10; K_U20; K_U15; K_U18; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Potrafi zdefiniować podstawowe pojęcia i zasady mechaniki oraz wytrzymałości materiałów.

EKP1 EKP2

x x

SEKP2. Umie rozwiązywać podstawowe zagadnienia dotyczące statyki, kine-matyki i dynamiki.

EKP1 x x

SEKP3. Zna proste przypadki obciążania. EKP2 x x

SEKP4. Zna podstawowe zasady dotyczące wytrzymałości złożonej.

EKP2 x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Podstawowe określenia i pojęcia mechaniki technicznej.

9

SEKP1 SEKP2

Zasady statyki, stopnie swobody, więzy i uwalnianie od więzów.

SEKP1 SEKP2

Zbieżne i dowolne układy sił.

SEKP1 SEKP2

Tarcie.

SEKP1 Środki ciężkości.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

264

SEKP2

SEKP1 SEKP2

Ogólne wiadomości o ruchu punku i ruch ciała sztywnego i ich dynamice.

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Podstawowe pojęcia dotyczące wytrzymałości materiałów: model ciała sztywnego, definicje naprężeń i stanu naprężenia, naprężenia styczne i normalne.

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Proste przypadki obciążania: Prawo Hooke’a, wykresy wytrzymałościowe, naprężenia dopuszczalne, układy statycznie wyznaczalne i statycznie niewyznaczalne.

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Analiza naprężeń i odkształceń: koło Mohra.

SEKP1 SEKP3 SEKP4

Hipotezy wytężeniowe.

Razem: 9

L

SEKP1 SEKP2 SEKP3 SEKP4

Rozwiązywanie prostych problemów z zakresu mechaniki technicznej przy wykorzysta-niu programu Mathcad.

9

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, samodzielne rozwiązanie problemu z zakresu mechaniki technicznej przy wykorzysta-niu programu Mathcad.

EKP1

Nie zna i nie umie prak-tycznie wykorzystywać podstawowych pojęć i praw mechaniki.

Fragmentarycznie zna i umie praktycznie wyko-rzystywać podstawowe pojęcia i prawa mecha-niki.

Zna i umie praktycznie wykorzystywać pod-stawowe pojęcia i prawa mechaniki.

Zna i umie praktycznie wykorzystywać pod-stawowe pojęcia i prawa mechaniki i umie interpretować uzyskane wyniki obliczeń.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, samodzielne rozwiązanie problemu z zakresu mechaniki technicznej przy wykorzysta-niu programu Mathcad.

EKP2

Nie zna i nie umie prak-tycznie wykorzystywać podstawowych pojęć i praw wykorzystywa-nych do rozwiązywania problemów związanych z wytrzymałością mate-riałów.

Fragmentarycznie zna i umie podstawowe pojęcia i prawa wyko-rzystywane do rozwią-zywania problemów związanych z wytrzy-małością materiałów.

Zna i umie praktycznie wykorzystać podsta-wowe pojęcia i prawa wykorzystywane do rozwiązywania proble-mów związanych z wytrzymałością mate-riałów.

Zna i umie praktycznie wykorzystać podsta-wowe pojęcia i prawa wykorzystywane do rozwiązywania proble-mów związanych z wytrzymałością mate-riałów i umie interpre-tować uzyskane wyniki obliczeń.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 54

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Mathcad, Ms Excel, Ms Word.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

265

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dyląg Z. i in.: Wytrzymałość materiałów, T. 1 i T. 2., WNT, Warszawa 2013. 2. Leyko J.: Mechanika ogólna. T. 1 i T. 2, PWN, Warszawa 2012. 3. Misiak J.: Mechanika ogólna, T. 1. i T. 2, WNT, Warszawa 2012, 2013. 4. Niezgodziński M. E.: Wytrzymałość materiałów, WNT, Warszawa 2010. 5. Taylor J. R.: Mechanika klasyczna. T.1, T. 2. PWN, Warszawa, 2013.

Literatura uzupełniająca:

1. Bąk R., Stawinoga A.: Mechanika dla nie mechaników. WNT, Warszawa, 2009. 2. Landau L. D., Lifszyc J. M.: Mechanika. PWN, Warszawa, 2011. 3. Niezgodziński M. E.: Wykresy, wzory i tablice wytrzymałościowe. WNT, Warszawa 2013. 4. Niezgodziński T.: Mechanika ogólna. PWN, Warszawa, 2011.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Joanna Tuleja [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Katarzyna Kędzierska [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

266

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 44 Przedmiot: Formowanie jednostek ładunkowych

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość parametrów techniczno-eksploatacyjnych środków transportu intermodalnego.

2. Znajomość parametrów techniczno-eksploatacyjnych urządzeń przeładunkowych w obsłudze ładunków drobnicowych.

3. Znajomość technologii przeładunku ładunków zjednostkowanych.

Cele przedmiotu:

1. Poznać klasyfikację współczesnych jednostek ładunkowych.

2. Poznać budowę i charakterystykę eksploatacyjną najważniejszych jednostek ładunkowych.

3. Umieć rozróżniać jednostki po ich wyglądzie i oznakowaniu.

4. Znać zasady doboru intermodalnych jednostek ładunkowych.

5. Znać wymagania odnośnie inspekcji technicznej kontenera.

6. Znać techniki sztauerskie i techniki mocowania ładunku w kontenerze.

7. Znać najczęściej stosowane materiały sztauerskie i osprzęt mocujący.

8. Znać zasady sporządzania planu sztauerskiego.

9. Umieć zastosować w praktyce procedurę obliczania ilość odciągów mocujących dla wybranych ładunków.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma szczegółową wiedzę związaną z wybranymi zagadnieniami z zakresu logistyki.

K_W07

EKP2 Potrafi ocenić przydatność metod i narzędzi, dokonać właściwego ich wyboru oraz zastosować do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego o charakterze praktycznym z wybranego obszaru logistyki.

K_U16

EKP3 Ma umiejętności w zakresie projektowania inżynierskiego obiektów i procesów technicznych z zastosowaniem wspomagania komputerowego.

K_U18

EKP4 Ma umiejętności w zakresie opracowywania dokumentacji technicznej, związanej z procesami produkcji.

K_U18; K_U19

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Klasyfikować współczesne jednostki ładunkowe.

EKP1 X

SEKP2. Opisać budowę najważniejszych intermodalnych jednostek ładunkowych.

EKP1 X

SEKP3. Rozróżniać jednostki po ich wyglądzie i oznakowaniu.

EKP1 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

267

SEKP4.

Opisać charakterystykę eksploatacyjną najważniejszych intermodalnych jednostek ładunkowych.

EKP1 X X

SEKP5.

Znać podstawowe techniki sztauerskie i techniki mocowania ładunku w kontenerze i zasady ich stosowania.

EKP1 EKP2

X X

SEKP6.

Umieć dobrać jednostki ładunkowe do przewożonego ładunku z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania komputerowego.

EKP2 EKP3

X X

SEKP7.

Dokonać podstawowych obliczeń z zakresu wykorzystanie pojemości i nośności jednostek ładunkowych z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania komputerowego.

EKP2 EKP3

X

SEKP8. Sporządzić plan formowania kontenerowej jednostki ładunkowej.

EKP3 EKP4

X

SEKP9. Obliczyć ilość odciągów mocujących dla wybranych ładunków, m.in. w kontenerze na naczepie, wagonie.

EKP3 EKP4

X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Rodzaje jednostek ładunkowych. Konteneryzacja. Transport intermodalny.

9

SEKP2 SEKP3

Wymagania dotyczące konstrukcji, wymiarów, nośności i stosowanych materiałów przy produkcji intermodalnych jednostek ładunkowych.

SEKP3 Podział funkcjonalny intermodalnych jednostek ładunkowych.

SEKP4 Nadzór techniczny i inspekcje intermodalnych jednostek ładunkowych.

SEKP5 Techniki sztauerskie i techniki mocowania ładunku w kontenerze.

SEKP5 Materiały sztauerskie i osprzęt mocujący.

SEKP6 Odziaływania w transporcie intermodalnym.

SEKP6 Konsekwencje nieprawidłowego sformowania jednostek ładunkowych.

SEKP8 Zasady sporządzania planu sztauerskiego przy formowaniu jednostek ładunkowych.

Razem: 9

Ć

SEKP3 Identyfikacja intermodalnych jednostek ładunkowych na podstawie wyglądu i oznakowania.

9

SEKP5 Dobór jednostek intermodalnych (kontenerów, nadwozi wymiennych, naczep) do przewożonego ładunku z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania komputerowego.

SEKP6 Podstawowe obliczenia z zakresu wykorzystanie pojemości i nośności jednostek ładunkowych (kontenerów, nadwozi wymiennych, naczep)z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania komputerowego.

SEKP7 Sporządzanie planów formowania kontenerowej jednostki ładunkowej – szkice techniczne i harmonogram prac ładunkowych.

SEKP8 Zasady sporządzania planu sztauerskiego przy formowaniu jednostek ładunkowych.

SEKP9 Obliczenia ilości odciągów mocujących dla wybranych ładunków, m.in. w kontenerze na naczepie, wagonie – studia przypadków i obliczenia indywidualne.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: A: zaliczenie pisemne, Ć: kolokwium, indywidualne zadania.

EKP1

Nie potrafi: klasyfikować i opisać budowę najważniejsze jednostki ładunkowe.

Klasyfikować i znać budowę współczesnych jednostek ładunkowych. Opisać charakterystykę 2

Klasyfikować i znać budowę współczesnych jednostek ła Rozróżniać jednostki po ich

Klasyfikować i znać budowę wszystkich współczesnych jednostek ładunkowych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

268

Opisać charakterystykę eksploatacyjną wybranej intermodalnej jednostki ładunkowej. Znać min. 2 techniki sztauerskie i technikę mocowania ładunku w kontenerze.

najważniejszych intermodalnych jednostek ładunkowych. Znać podstawowe techniki sztauerskie i techniki mocowania ładunku w kontenerze.

wyglądzie i oznakowaniu dunkowych. Opisać charakterystykę 2-3 najważniejszych intermodalnych jednostek ładunkowych. Znać podstawowe techniki sztauerskie i techniki mocowania ładunku w kontenerze i zasady ich stosowania.

Rozróżniać jednostki po ich wyglądzie i oznakowaniu. Opisać charakterystykę wszystkich najważniejszych intermodalnych jednostek ładunkowych. Znać wszystkie techniki sztauerskie i techniki mocowania ładunku w kontenerze i zasady ich stosowania.

Metody oceny: A: zaliczenie pisemne, Ć: kolokwium, indywidualne zadania.

EKP2

Nie zna zasad doboru jednostek ładunkowych do przewożonego ładunku. Nie zna zasad podstawowych obliczeń z zakresu wykorzystanie pojemości i nośności jednostek ładunkowych.

Umieć dobrać podstawowe jednostki ładunkowe do przewożonego ładunku. Dokonać podstawowych obliczeń z zakresu wykorzystanie pojemości i nośności wybranych jednostek ładunkowych.

Umieć dobrać podstawowe jednostki ładunkowe do przewożonego ładunku. Dokonać podstawowych obliczeń z zakresu wykorzystanie pojemości i nośności jednostek ładunkowych.

Umieć dobrać specjalistyczne jednostki ładunkowe do przewożonego ładunku z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania komputerowego. Dokonać bezbłędnie podstawowych obliczeń z zakresu wykorzystanie pojemości i nośności jednostek ładunkowych.

Metody oceny: A: zaliczenie pisemne, Ć: kolokwium, indywidualne zadania.

EKP3 EKP4

Nie potrafi sporządzić ogólny plan formowania kontenerowej jednostki ładunkowej.

Sporządzić plan formowania kontenerowej jednostki ładunkowej. Obliczyć ilość odciągów mocujących dla 1 ładunku.

Sporządzić plan formowania kontenerowej jednostki ładunkowej. Obliczyć ilość odciągów mocujących dla kilku ładunków.

Sporządzić szczegółowy plan formowania kontenerowej jednostki ładunkowej. Obliczyć bezbłędnie ilość odciągów mocujących dla wybranych ładunków.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracując epod kontrolą systemu operacyjnego Windows, w tym laptop.

Rzutnik Rzutnik multimedialny.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Jakowski S.: Opakowania transportowe, WNT Warszawa 2007. 2. Wiśnicki B.: Vademecum konteneryzacji. Formowanie kontenerowej jednostki ładunkowej. Wyd. LINK Szczecin 2006. 3. Normy tematyczne (wskazane przez prowadzącego).

Literatura uzupełniająca:

1. Czasopismo „Logistyka”. 2. Projekty UE (wskazane przez prowadzącego).

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

269

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Bogusz Wiśnicki [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

270

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 45 Przedmiot: Telematyka w logistyce

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr:

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu obsługi sieci i systemów komputerowych.

2. Wiedza z zakresu funkcjonowania systemów sektora TSL.

Cele przedmiotu:

1. Wyposażenie przyszłego absolwenta w wiedzę z zakresu obszarów zastosowań telematyki w systemach logistycznych oraz w umiejętności doboru technologii i rozwiązań praktycznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać podstawowe pojęcia z zakresu zastosowań systemów telematycznych w systemach logistycznych.

K_W01; K_W08; K_W09

EKP2 Dobierać i konfigurować podstawowe komponenty systemu telematycznego. K_U01; K_U07; K_U15; K_K06

EKP3 Obsługiwać wybrane rozwiązania z zakresu telematyki w systemach logistycznych.

K_U01; K_U07; K_U15; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować podstawowe pojęcia za kresu funkcjonowania systemów telematycznych.

EKP1 X

SEKP2. Opisywać podstawowe mechanizmy komunikacyjne w sieciach komputerowych.

EKP1 X

SEKP3. Omówić procesy i systemy telematyczne.

EKP1 X

SEKP4. Porównać metody pozyskiwania danych w systemach telematyki stosowanych w logistyce.

EKP1 EKP2

X X

SEKP5. Omówić metody prezentacji treści w systemach telematyki stosowanych w logistyce.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP6. Dobierać urządzenia do potrzeb systemu telematycznego.

EKP2 EKP3

X X

SEKP7. Demonstrować wykorzystywanie narzędzi telematyki w praktyce.

EKP2 EKP3

X

SEKP8. Charakteryzować systemy logistyczne wykorzystujące rozwiązania telematyki.

EKP1 EKP2 EKP3

X X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

271

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,3 Istota telematyki, systemy telematyczne.

9

SEKP2 Sieć teleinformatyczna jako podstawa systemu telematycznego.

SEKP4 Kody kreskowe i technologia RFID w systemach logistycznych.

SEKP5 Systemy wspomagające procesy logistyczne.

SEKP5 Elektroniczna wymiana danych, elektroniczny obieg dokumentów.

SEKP4 Systemy klasy ERP/ERP II.

SEKP4,8 Zarządzanie relacjami z klientami.

SEKP4 SEKP5 SEKP8

Funkcjonowanie firmy w przestrzeni wirtualnej.

Razem: 9

L

SEKP8 Teleinformatyczne wspomaganie procesów logistycznych.

9

SEKP4 SEKP6 SEKP7

Dobór parametrów urządzeń RFID, stosowanych w systemach telematyki stosowanych w logistyce.

SEKP5 SEKP6 SEKP7

Systemy klasy ERP i ERP II. Systemy zarządzania relacjami z klientami. Elektroniczny obieg dokumentów.

SEKP8 Zarządzanie łańcuchami dostaw z wykorzystaniem rozwiązań telematyki.

Razem: 9

P

SEKP6,8 Omówienie propozycji tematyki prac projektowych.

9 SEKP6,8 Opracowanie założeń dla projektu zastosowania systemu telematycznego dla wybranego systemu logistycznego.

SEKP6,8 Realizacja projektu z wykorzystaniem dostępnych narzędzi informatycznych.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu jednokrotnego wyboru.

EKP1

Nie potrafi zdefiniować pojęcia telematyki.

Potrafi zdefiniować pojęcie telematyki oraz wskazać obszary jej zastosowań.

Potrafi omówić obszary zastosowań telematyki w logistyce, a także scharakteryzować stosowane w niej technologie.

Potrafi omówić obszary zastosowań telematyki w logistyce, scharakteryzować stosowane w niej technologie oraz omówić sposoby ich funkcjonowania.

Metody oceny: Ocena zadań wykonywanych przy stanowisku komputerowym.

EKP2

Nie zna podstawowych komponentów systemu telematycznego.

Potrafi wymienić i ogólnie scharakteryzować podstawowe komponenty systemu telematycznego.

Potrafi omówić najważniejsze parametry komponentów systemu telematycznego oraz scharakteryzować ich znaczenie dla poprawności jego funkcjonowania.

Potrafi dobrać prawidłowo dobrać parametry systemu telematycznego i je w sposób właściwy skonfigurować.

Metody oceny: Ocena projektów, realizowanych w 2-3 osobowych zespołach.

EKP3

Nie zna podstawowych narzędzi stosowanych w telematyce.

Zna podstawowe rozwiązania telematyki stosowane w logistyce oraz potrafi je scharakteryzować.

Potrafi wykorzystywać podstawowe funkcjonalności wybranych narzędzi telematyki stosowanych w logistyce.

Potrafi wykorzystywać zaawansowane funkcje wybranych systemów telematyki stosowanych w logistyce.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

272

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Windows.

Oprogramowanie System GoogleMap, system AVIA, system klasy ERP ISOF, komponenty zestawu MINDSTORM.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Zając P.: CRM. Zarządzanie relacjami z klientem w logistyce dystrybucji, Oficyna Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2007.

2. Majewski J.: Informatyka dla logistyki, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2006. 3. Zastosowania metod sztucznej inteligencji w inżynierii produkcji, red. R. Knosala, WNT, Warszawa 2002. 4. Adamczewski P.: Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego, WAE w Poznaniu, Poznań 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Szafarczyk M., Śniegulska-Grudziądzka D., Wypysiński R.: Podstawy układów sterowań cyfrowych i komputerowych. PWN, 2007.

2. Kurose J.F., Ross K.W. i inni: Sieci komputerowe; od ogółu do szczegółu z internetem w tle, Wydawnictwo Helion, Wyd. III, Gliwice 2006.

3. Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe: sterowanie, nadzór i zarządzanie, Uczelniany Wydawnictwo Naukowo-Dydaktyczne AGH, Kraków 2003.

4. Sportack M.: Sieci komputerowe; księga eksperta, Wydawnictwo Helion, Gliwice 1999.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Stanisław Iwan [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Kinga Kijewska [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

273

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 46 Przedmiot: Zarządzanie przedsiębiorstwem sektora TSL

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 18E 9 3

Razem w czasie studiów: 18E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość podstawowych kategorii ekonomicznych, organizacyjnych i prawnych w zakresie funkcjonowania przedsiębiorstw.

2. Znajomość funkcji i systemów zarządzania z uwzględnieniem specyfiki zarządzania usługami.

3. Znajomość zasad polityki gospodarczej, w tym transportowej Unii Europejskiej i wiedza z zakresu międzynarodowej wymiany handlowej.

4. Znajomość podstawowych zagadnień z ekonomiki i organizacji transportu.

5. Umiejętność analizy procesów transportowych zachodzących w europejskich i światowych łańcuchach transpor-towych.

Cele przedmiotu:

1. Przyswojenie przez studentów umiejętności analizy i syntezy zjawisk zachodzących w sektorze TSL.

2. Nabycie przez studenta wiedzy z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem sektora TSL oraz umiejętności analizy i syntezy zjawisk z tym związanych.

3. Przygotowanie absolwenta do wykonywania pracy w sektorze Transport Spedycja Logistyka i zarządzania procesami transportu w handlu krajowym i międzynarodowym.

4. Nabycie przez studenta podstawowych umiejętności związanych z zarządzaniem przedsiębiorstwem sektora TSL w warunkach gospodarki rynkowej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Umiejętność dokonania analizy i syntezy poszczególnych segmentów trans-portowych w sektorze TSL.

K_W02; K_U01; K_U05; K_K01

EKP2 Analiza i synteza procesów związanych z zarządzaniem przedsiębiorstwem w sektorze TSL.

K_W03; K_U01; K_U22; K_K01

EKP3 Umiejętność dokonywania analizy pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstw sektora TSL.

K_W10; K_U01; K_U12; K_K01; K_K03

EKP4 Projektowanie prostych procesów decyzyjnych w zakresie zarządzania przed-siębiorstwem sektora TSL.

K_W11; K_U01; K_U04; K_U18; K_K05

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Analizowanie podstawowych zagad-nień z zakresu europejskiego i świa-towego rynku transportowego.

EKP1 x

SEKP2. Definiowanie cech transportu w kontekście ich wpływu na rozwój gospodarczy.

EKP1 x

SEKP3. Charakteryzowanie struktury gałę-ziowej transportu w Europie.

EKP1 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

274

SEKP4.

Ocena wpływu struktury gałęziowej europejskiego systemu transportu na zachowania rynkowe przedsię-biorstw sektora TSL.

EKP1 x x

SEKP5. Definiowanie podstawowych pojęć związanych z funkcjonowaniem i działalnością przedsiębiorstw.

EKP2 x

SEKP6. Definiowanie zasobów przedsiębior-stwa i kryteriów optymalizacji jego działania.

EKP2 x

SEKP7. Charakteryzowanie form prawnych funkcjonowania przedsiębiorstw w Polsce i Unii Europejskiej.

EKP2 x

SEKP8. Charakteryzowanie struktur organi-zacyjnych przedsiębiorstw.

EKP2 x

SEKP9. Identyfikowanie elementów otoczenia przedsiębiorstwa.

EKP2 x

SEKP10. Ocenianie wpływu unijnej polityki rozwoju transportu na perspektywy rozwoju przedsiębiorstw sektora TSL.

EKP1 EKP2

x x

SEKP11. Analiza rynku przedsiębiorstw trans-portu morskiego.

EKP2 x

SEKP12. Analiza europejskiego rynku przed-siębiorstw transportu drogowego.

EKP2 x

SEKP13. Analiza europejskiego rynku przed-siębiorstw transportu kolejowego.

EKP2 x

SEKP14. Analiza europejskiego rynku przed-siębiorstw transportu śródlądo-wego.

EKP2 x

SEKP15. Analiza europejskiego rynku przed-siębiorstw transportu lotniczego.

EKP2 x

SEKP16. Analiza europejskiego rynku przed-siębiorstw transportu przesyłowego.

EKP2 x

SEKP17. Analiza europejskiego rynku przed-siębiorstw usług portowych.

EKP2 x

SEKP18. Analiza europejskiego i światowego rynku operatorów logistycznych.

EKP2 x

SEKP19. Interpretowanie podstawowych elementów teorii przedsiębiorstwa sektora TSL.

EKP2 x

SEKP20. Definiowanie wpływu cech trans-portu na funkcjonowanie przedsię-biorstw sektora TSL.

EKP2 EKP3

x x

SEKP21. Charakteryzowanie funkcji zarzą-dzanie przedsiębiorstwem sektora TSL.

EKP2 x

SEKP22. Interpretowanie roli segmentacji strategicznej w zarządzaniu strate-gicznym.

EKP2 x

SEKP23. Definiowanie znaczenia strategii kosztowej i portfela strategicznego w zarządzaniu.

EKP2 x

SEKP24. Analiza procesów specjalizacji i dywersyfikacji działalności przedsię-biorstw sektora TSL.

EKP2 EKP4

x

SEKP25. Charakteryzowanie procesów za-rządzania zmianami w przedsiębior-stwach sektora TSL.

EKP2 EKP4

x

SEKP26.

Analiza pozycji konkurencyjnej polskich przedsiębiorstw armator-skich działających na rynku trans-portu morskiego.

EKP3 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

275

SEKP27.

Analiza pozycji konkurencyjnej polskich przedsiębiorstw działają-cych na europejskim rynku trans-portu drogowego.

EKP3 x

SEKP28.

Analiza pozycji konkurencyjnej polskich przedsiębiorstw działają-cych na europejskim rynku trans-portu kolejowego.

EKP3 x

SEKP29.

Analiza pozycji konkurencyjnej polskich przedsiębiorstw działają-cych na europejskim rynku trans-portu śródlądowego.

EKP3 x

SEKP30.

Analiza pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstw działających na światowym rynku transportu lotni-czego.

EKP3 x

SEKP31.

Analiza pozycji konkurencyjnej polskich przedsiębiorstw usług portowych na europejskim rynku portów morskich.

EKP3 x

SEKP32.

Interpretowanie znaczenia plano-wania strategicznego i średnioter-minowego w zarządzaniu przedsię-biorstwem sektora TSL.

EKP2 x

SEKP33.

Definiowanie znaczenia planowania operacyjnego i optymalizacji proce-sów usługowych dla pozycji konku-rencyjnej przedsiębiorstwa.

EKP2 EKP4

x

SEKP34. Analiza znaczenia procesów kontroli dla funkcjonowania przedsiębior-stwa sektora TSL.

EKP2 EKP4

x

SEKP35. Definiowanie znaczenia globalizacji na procesy zarządzania przedsię-biorstwem sektora TSL.

EKP2 x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Analizowanie podstawowych zagadnień z zakresu europejskiego i światowego rynku trans-portowego.

18

SEKP2 Cechy transportu i ich wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy, integrację państw euro-pejskich i światową wymianę handlową.

SEKP4 Analiza unijnej polityki rozwoju transportu i jej wpływ na perspektywy rozwoju przed-siębiorstw sektora TSL.

SEKP5 SEKP6

Przedsiębiorstwo jako system gospodarczy, cel, funkcje, struktura, zasoby, kryteria opty-malizacji działania.

SEKP7 Podstawy prawne tworzenia i funkcjonowania przedsiębiorstw, w tym formy ich działania.

SEKP8 Charakterystyka struktur organizacyjnych przedsiębiorstw i organizacji gospodarczych.

SEKP5,19 Wprowadzenie do teorii przedsiębiorstwa sektora TSL.

SEKP4 Struktura rynku przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce i Europie.

SEKP9 Otoczenie przedsiębiorstwa i jego wpływ na pozycję konkurencyjną.

SEKP16 Krajowy i europejski rynek przedsiębiorstw transportu przesyłowego.

SEKP17 Krajowy i europejski rynek usług portowych w segmencie portów morskich i śródlądowych.

SEKP21 Charakterystyka funkcji zarządzania przedsiębiorstwem sektora TSL: planowanie, orga-nizowanie, zatrudnianie, kierowanie, kontrola.

SEKP20 Wpływ cech transportu na funkcjonowanie przedsiębiorstwa sektora TSL.

SEKP22 SEKP23

Segmentacja strategiczna jako element zarządzania strategicznego, strategie kosztowe, portfel strategiczny.

SEKP22 SEKP24 SEKP25

Specjalizacja i dywersyfikacja przedsiębiorstw sektora TSL, w tym strategie akwizycji i globalizacji, alianse strategiczne.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

276

SEKP32 SEKP33

Planowanie strategiczne, średnioterminowe i operacyjne w przedsiębiorstwie sektora TSL, w tym optymalizacja w procesach decyzyjnych.

SEKP21 Restrukturyzacja i prywatyzacja przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce.

SEKP32 SEKP35

Zarządzanie przedsiębiorstwem w turbulentnym otoczeniu.

SEKP32,35 Zarządzanie międzynarodowe i międzykulturowe przedsiębiorstwem na rynku globalnym.

Razem: 18

SEKP11 Unijny i światowy rynek przedsiębiorstw transportu morskiego.

9

SEKP12 SEKP13 SEKP14

Krajowy i europejski rynek przedsiębiorstw transportu drogowego, kolejowego i śródlą-dowego.

SEKP15 Krajowy i europejski rynek przedsiębiorstw transportu lotniczego.

SEKP18 Europejski i światowy rynek operatorów logistycznych w wybranych segmentach sektora TSL.

SEKP20 Wpływ cech transportu na organizację i funkcjonowanie przedsiębiorstw sektora TSL.

SEKP21 Organizowanie i koordynowanie działalności w przedsiębiorstwie sektora TSL z uwzględ-nieniem analizy pozycji konkurencyjnej.

SEKP21 Rola, zadania i zakres działań władz przedsiębiorstwa sektora TSL.

SEKP25 Cel, zasady i warunki wprowadzania zmian organizacyjnych w przedsiębiorstwie sektora TSL.

SEKP25 Zarządzanie zmianami w przedsiębiorstwie sektora TSL.

SEKP26 Pozycja konkurencyjna polskich przedsiębiorstw armatorskich działających na rynku trans-portu morskiego.

SEKP27 Pozycja konkurencyjna polskich przedsiębiorstw działających na europejskim rynku trans-portu drogowego.

SEKP28 Pozycja konkurencyjna polskich przedsiębiorstw działających na europejskim rynku trans-portu kolejowego.

SEKP29 Pozycja konkurencyjna polskich przedsiębiorstw działających na europejskim rynku trans-portu śródlądowego.

SEKP30 Pozycja konkurencyjna przedsiębiorstw działających na światowym rynku transportu lotni-czego.

SEKP31 Pozycja konkurencyjna polskich przedsiębiorstw usług portowych działających na euro-pejskim rynku portów morskich.

SEKP34 Formy, zadania i funkcje kontroli w przedsiębiorstwie sektora TSL w zakresie realizacji planów strategicznych, średnioterminowych, krótkoterminowych i zadań bieżących.

SEKP35 Kierunki rozwoju przedsiębiorstw sektora TSL, w tym uwarunkowania wewnętrzne i ze-wnętrzne zmian w systemach zarządzania.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie ustne ćwiczeń - egzamin pisemny.

EKP1 Nieznajomość zagad-nień z problematyki procesów transportu.

50% znajomości zagad-nień z problematyki procesów transportu.

70% znajomości zagad-nień z problematyki procesów transportu.

85% znajomości zagad-nień z problematyki procesów transportu.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i zaprezentowanie wybranego zagadnienia z przedmiotu.

EKP2

1. Brak prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu. 2. Nieznajomość zagad-nień z problematyki analizy pozycji konku-rencyjnej przedsiębior-stwa sektora TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 50% znajomości zagadnień z problematyki analizy pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa sek-tora TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 70% znajomości zagadnień z problematyki analizy pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa sek-tora TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 85% znajomości zagadnień z problematyki analizy pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa sek-tora TSL.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

277

Metody oceny: Zaliczenie ustne i zaprezentowanie wybranego zagadnienia z przedmiotu.

EKP3

1. Brak prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu 2. Brak umiejętności analizy i syntezy proce-sów związanych z za-rządzaniem przedsię-biorstwem w sektorze TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 50%. poziom umie-jętności w zakresie analizy i syntezy proce-sów związanych z za-rządzaniem przedsię-biorstwem w sektorze TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 70%. poziom umie-jętności w zakresie analizy i syntezy proce-sów związanych z za-rządzaniem przedsię-biorstwem w sektorze TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 85%. poziom umie-jętności w zakresie analizy i syntezy proce-sów związanych z za-rządzaniem przedsię-biorstwem w sektorze TSL.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i zaprezentowanie wybranego zagadnienia z przedmiotu.

EKP4

1. Brak prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu. 2. Brak umiejętności projektowania prostych procesów decyzyjnych w zakresie zarządzania przedsiębiorstwem sektora TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 50%. poziom umie-jętności projektowania prostych procesów decyzyjnych w zakresie zarządzania przedsię-biorstwem sektora TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 70%. poziom umie-jętności projektowania prostych procesów decyzyjnych w zakresie zarządzania przedsię-biorstwem sektora TSL.

1. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia. 2. 85%. poziom umie-jętności projektowania prostych procesów decyzyjnych w zakresie zarządzania przedsię-biorstwem sektora TSL.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 44

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 4

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - prezentacji wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. System transportowy regionu zachodniopomorskiego. Ocena stanu, monografia pod redakcją naukową Christowej Cz., Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej, Szczecin 2010.

2. Bozorth C., Manfield R. B.: Wprowadzenie do zarządzania operacjami i łańcuchem dostaw, Wydawnictwo HELION, Gliwice 2007.

3. Strategor, Zarządzanie firmą, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2007. 4. Coyle J. J., Bardi E. J., Langley C. J.: Zarządzanie logistyczne, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2002. 5. Griffin R. W.: Podstawy zarządzania organizacjami, przekład M. Rusiński, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa,

1996.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

278

Literatura uzupełniająca:

1. Chan Kim W., Mauborgne R.: Strategia błękitnego oceanu. Jak stworzyć wolną przestrzeń rynkową i sprawić, by konkurencja stała się nieistotna, Wydawnictwo MT Biznes Sp. z o.o., Warszawa 2005.

2. Harvard Bussines Review - periodyk. 3. Logistyka - periodyk.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr Joanna Kasińska [email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

279

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 47 Przedmiot: Ochrona środowiska w transporcie

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 18 18 3

Razem w czasie studiów: 18 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Zapoznanie studentów z podstawową terminologią z ochrony środowiska oraz przyczynami i skutkami emisji zanieczyszczeń do środowiska ze szczególnym uwzględnieniem problematyki wpływu transportu na środowisko naturalne.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Elementy środowiska przyrodniczego. K_U11

EKP2 Ogólne zasady gospodarowania zasobami odnawialnymi i nieodnawialnymi. Idea zrównoważonego rozwoju.

K_W10

EKP3 Źródła i rodzaje zanieczyszczeń oraz ich szkodliwość, a także udział transportu wodnego, lądowego i powietrznego w globalnym zanieczyszczeniu środowiska.

K_U11

EKP4 Zasady i metody ochrony środowiska naturalnego w transporcie. K_W10

EKP5

Określanie poziom hałasu z transportu drogowego i lotniczego. Obliczanie skuteczność ekranów akustycznych w transporcie lądowym. Przedstawienie plan postępowania na wypadek rozlewu olejowego do morza i gleby. Charakterystyka sorbentów i dyspergentów w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń.

K_U08

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Znać nomenklaturę, system i elementy środowiska naturalnego oraz zależności pomiędzy nimi.

EKP1 X

SEKP2.

Scharakteryzować zasoby odnawialne i nieodnawialne w środowisku, ich wykorzystanie i zrównoważoną gospodarkę.

EKP2 X

SEKP3. Znać ideę zrównoważonego rozwoju w kontekście gospodarki energetycznej i transportowej.

EKP2 X

SEKP4. Znać główne źródła zanieczyszczeń emitowanych do środowiska.

EKP3 X

SEKP5.

Znać toksykologiczne i ekologiczne zagrożenia związane z poszczególnymi związkami emitowanymi do środowiska.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

280

SEKP6.

Znać mechanizm powstawania zanieczyszczeń pochodzących z transportu wodnego, lądowego i powietrznego.

EKP3 X

SEKP7. Znać technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

EKP4 X

SEKP8. Znać przepisy w zakresie emisji zanieczyszczeń do środowiska w transporcie.

EKP4 X

SEKP9.

Znać metody pomiaru oraz obliczeń w zakresie określania poziom hałasu z transportu drogowego i lotniczego.

EKP5 X

SEKP10. Zaprojektować ekran akustyczny w transporcie drogowym.

EKP5 X

SEKP11. Umieć przedstawić plan działania na wypadek wycieku olejowego do morza i gleby.

EKP5 X

SEKP12. Umieć dobrać sorbenty i dyspergenty w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń.

EKP5 X

SEKP13.

Znać zasady postępowania z substancjami niebezpiecznymi w transporcie (rozpuszczalniki organiczne, kwasy, zasady, sole, olej napędowy, benzyna).

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Elementy środowiska przyrodniczego.

18

SEKP1 Zasoby przyrody, twory przyrody, środowisko przyrodnicze.

SEKP2 Ogólne zasady gospodarowania zasobami odnawialnymi i nieodnawialnymi.

SEKP3 Idea zrównoważonego rozwoju - ekologiczne warunki korzystania z zasobów Ziemi.

SEKP4 SEKP6

Zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego, wód powierzchniowych, gruntowych i wgłębnych oraz środowiska glebowego spowodowane przez środki transportu lądo-wego, wodnego i powietrznego.

SEKP5 SEKP6

Emisja zanieczyszczeń z silników spalinowych. Rodzaje zanieczyszczeń oraz ich szkodli-wość: SO2, NOx, CO, sadza, węglowodory, CO2.

SEKP7 Paliwa alternatywne. Procesy oczyszczania paliw. Pierwotne i wtórne metody zmniej-szania emisji SO2 i NOx. Zwalczanie zanieczyszczeń olejowych.

SEKP7 Redukcja hałasu na drodze jego propagacji: przegrody, ekrany akustyczne, obudowy dźwiękochłonno-izolacyjne, kabiny dźwiękoszczelne, tłumiki hałasu.

SEKP7 Proekologiczne systemy transportowe. Rola opakowań w transporcie.

SEKP8 Prawna ochrona środowiska w Polsce.

SEKP8 Prawna międzynarodowa ochrona środowiska. Konwencja HELCOM. Konwencja MAR-POL 73/78. Konwencja BWM. Konwencja Bazylejska.

Razem: 18

Ć

SEKP9 Obliczenia w zakresie określania poziom hałasu z transportu drogowego.

18

SEKP9 Obliczenia w zakresie określania poziom hałasu z transportu lotniczego.

SEKP10 Projektowanie ekranów akustycznych w transporcie drogowym.

SEKP11 Plan postępowania na wypadek wycieku olejowego do morza i gleby.

SEKP12 Dobór ze względu na parametry i rodzaj katastrofy sorbentów i dyspergentów w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń.

SEKP13 Postępowanie z substancjami niebezpiecznymi w transporcie (rozpuszczalniki organiczne, kwasy, zasady, sole, olej napędowy, benzyna).

Razem: 18

Razem w roku: 36

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

281

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP1

Potrafi wymieni ć tylko podstawowe elementy środowiska naturalnego.

Zna nomenklaturę w zakresie ochrony środowiska oraz podstawowe elementy środowiska.

Potrafi scharakteryzować główne elementy środowiska naturalnego.

Zna elementy środowiska przyrodniczego ze wszystkimi zależnościami.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP2

Potrafi podać tylko podstawowe zasoby odnawialne i nieodnawialne.

Rozumie zasadę zrównoważanego rozwoju. Potrafi wymienić zasoby odnawialne i nieodnawialne.

Potrafi omówić zasady zrównoważonego rozwoju oraz opisać podstawowe zasoby odnawialne i nieodnawialne.

Potrafi scharakteryzować zasoby odnawialne i nieodnawialne oraz ich aspekt ekonomiczny i energetyczny. Zna ideę zrównoważonego rozwoju w kontekście gospodarki energetycznej i transportowej.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP3

Zna tylko rodzaje zanieczyszczeń.

Potrafi scharakteryzować zanieczyszczenia.

Zna toksykologiczne i ekologiczne zagrożenia związane z poszczególnymi zanieczyszczeniami.

Zna mechanizm powstawania zanieczyszczeń z różnych źródeł transportu

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP4

Potrafi tylko wymienić podstawowe technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

Potrafi wymienić przepisy i podstawowe technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

Zna przepisy w zakresie emisji zanieczyszczeń do środowiska w transporcie.

Zna technologie zmniejszania zanieczyszczeń w transporcie.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie ocen cząstkowych uzyskanych ze sprawdzianów.

EKP5

Potrafi wymienić metody pomiaru oraz obliczeń w zakresie hałasu z transportu.

Znać metody pomiaru oraz obliczeń w zakresie hałasu z transportu.

Potrafi zaprojektować ekran akustyczny i przedstawić plan działania na wypadek wycieku olejowego do morza i gleby.

Umie dobrać sorbenty i dyspergenty w zakresie neutralizacji zanieczyszczeń oraz znać zasady postępowania z substancjami niebezpiecznymi w transporcie.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Laptop.

Oprogramowanie PowerPoint.

Sprzęt multimedialny Rzutnik, ekran.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

282

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Manahan S. E.: Toksykologia środowiska. Aspekty chemiczne i biochemiczne, PWN 2012. 2. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S.: Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europej-

skiej, WKiŁ 2012. 3. Dobrzańska B., Dobrzański G., Kiełczewski D.: Ochrona środowiska przyrodniczego, PWN 2010. 4. Romaniszyn K. M.: Alternatywne zasilanie samochodów benzyną oraz gazami LPG i CNG. Badania porównawcze dyna-

miki rozpędzania i emisji spalin, WNT 2009. 5. Jastrzębska G.: Odnawialne źródła energii i pojazdy ekologiczne, WNT, Warszawa 2009. 6. Boć J., Samborska-Boć E.: Ochrona środowiska, PWN 2006. 7. Gronowicz J.: Gospodarka energetyczna w transporcie lądowym, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 2006. 8. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. Pojazdy samochodowe, WKiŁ 2002. 9. Korzeniewski K.: Ochrona środowiska morskiego, Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego Gdańsk 1998. 10. Gumińska M. (red.): Chemiczne substancje toksyczne w środowisku i ich wpływ na zdrowie człowieka, Ossolineum,

Wrocław 1990. 11. Więckowski S.: Ekologia ogólna, PWN, Warszawa 1990. 12. Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym, Instytut Technologii Eksploatacji–PIB.

Literatura uzupełniająca:

1. Lewandowski W. M.: Proekologiczne odnawialne źródła energii, WNT 2010. 2. Duffy S. J., VanLoon G.: Chemia środowiska, PWN 2008. 3. Namieśnik J., Jamrógiewicz Z. (red.): Fizykochemiczne metody kontroli zanieczyszczeń środowiska, WNT, Warszawa

1998.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Wojciech Konicki [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

283

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 48 Przedmiot: Spedycja

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 3

Razem w czasie studiów: 18E 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawy funkcjonowanie procesów spedycyjnych.

2. Poznać podstawy planowania działalności spedycyjnej.

3. Zdobyć umiejętności posługiwania się dokumentacja spedycyjną.

4. Opanować podstawy kalkulacji kosztów procesu spedycyjnego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać istotę czynności spedycyjnych. K_W14

EKP2 Planować i wdrażać czynności spedycyjne. K_U10

EKP3 Koordynować proces spedycyjny towarów od nadawcy do odbiorcy. K_U16

EKP4 Rozliczać koszty operacji spedycyjnych. K_U28

Szczegółowe efekty kształceniadla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać podstawy działalności spedytora.

EKP1 X X

SEKP2. Definiować warunki dostaw towarów i płatności w handlu zagranicznym.

EKP1 EKP2

X

SEKP3. Stosować techniki kalkulacyjne. EKP4 X

SEKP4. Stosować metody optymalizacyjne procesu spedycyjnego.

EKP2 EKP4

X

SEKP5. Rozróżniać formuły handlowe Incoterms.

EKP1 X X

SEKP6. Znać zakres i podział ryzyk odpowiedzialności, podział kosztów i obowiązków między stronami.

EKP2 EKP3

X X

SEKP7. Interpretować warunki ubezpieczenia towarów i środków transportu.

EKP3 X X

SEKP8. Wyodrębniać kluczowe procesy zarządzania przedsiębiorstwem spedycyjnym.

EKP2 X

SEKP9. Koordynować współpracę spedytora ze zleceniodawcami, przewoźnikami i podwykonawcami.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

284

SEKP10. Oceniać wpływ marketingu na przebieg procesu spedycyjnego i wizerunek firmy.

EKP2 EKP3

X

SEKP11. Przygotowywać niezbędne dokumenty spedycyjne i transportowe.

EKP2 EKP3

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Roku: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Podstawy działalności spedytora w Polsce i w krajach Unii Europejskiej

18

SEKP2 Transakcje, warunki dostaw towarów i płatności w handlu zagranicznym a proces spedycyjny.

SEKP1 Spedycja w różnych rodzajach transportu (morski, kolejowy, drogowy, lotniczy, żegluga śródlądowa.

SEKP9 Spedytor a obsługa celna towarów.

SEKP7 Ubezpieczenie w przewozach ładunków, a odpowiedzialność spedytora.

SEKP1 Taryfy, stawki, prowizje, koszty i jakość usług spedycji międzynarodowej.

SEKP3 Rozliczenie operacji spedycyjnej.

SEKP8 Wpływ technologii informatycznych na działalność spedytora.

SEKP9 Współpraca spedytora ze zleceniodawcami, przewoźnikami i podwykonawcami.

SEKP1 Międzynarodowe zrzeszenia spedytorów.

SEKP1 Tendencje rozwojowe usług spedycyjnych.

SEKP10 Wpływ marketingu na przebieg procesu spedycyjnego i wizerunek firmy spedycyjnej.

Razem: 18

Ć

SEKP1 Spedycja, usługa spedycyjna oraz jej miejsce i rola w handlu zagranicznym.

18

SEKP1 Spedytor – jego zadania i obowiązki.

SEKP6 Przebieg procesu spedycyjnego – transakcje eksportowe i importowe.

SEKP10

Dokumentacja procesu spedycyjnego: zlecenie spedycyjne, instrukcja wysyłkowa (importowa i eksportowa, SAD, listy przewozowe, awiz nadejścia i awiz wysyłkowy, zlecenie A/C i B, AWB, konosament, konosament żeglugi śródlądowej, zaświadczenie spedytorskie, charter, kwit sternika, manifest konosament, konosament żeglugi śródlądowej, zaświadczenie spedytorskie, charter i inne).

SEKP5 Międzynarodowe wykładanie formuł handlowych: Incoterms, RAFTD, Combiterms.

SEKP6 Podział ryzyka odpowiedzialności, podział kosztów i podział obowiązków między sprzedającym i kupującym zgodnie z Incoterms 2000.

SEKP1 Koszty i ceny w transporcie międzynarodowym.

SEKP8 Warunki funkcjonowania przedsiębiorstwa spedycyjnego na rynku usług.

SEKP9 Tendencje rozwojowe usług spedycyjnych i międzynarodowa współpraca spedytorów.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Sprawdziany w semestrze, egzamin pisemny po zakończeniu semestru.

EKP1

Nie posiada podst. wiadomości.

Posiada podst. wiadomości z wykładanego zakresu.

Posiada usystematyzowaną wiedzę praktyczna i teoretyczną.

Posiada bogatą wiedzę z obszaru przedmiotu, pogłębioną o treści z literatury innych źródeł.

EKP2

Nie posiada podst. wiadomości.

Posiada podst. wiadomości z wykładanego zakresu.

Posiada usystematyzowaną wiedzę praktyczna i teoretyczną.

Posiada bogatą wiedzę z obszaru przedmiotu, pogłębioną o treści z literatury innych źródeł.

EKP3

Nie posiada podst. wiadomości.

Posiada podst. wiadomości z wykładanego zakresu.

Posiada usystematyzowaną wiedzę praktyczna i teoretyczną.

Posiada bogatą wiedzę z obszaru przedmiotu, pogłębioną o treści z literatury innych źródeł.

EKP4 Nie opanował elementarnych zasad kalkulacji kosztów.

Opanował elementarne zasady kalkulacji kosztów.

Zna pełne zasady kalkulacji kosztów.

Zna pełne zasady oraz interpretację wyników kalkulacji.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

285

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 36

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik Slajdy obrazujące przebieg procesu spedycyjnego, dokumentację procesu, podział ryzyk, kalkulację kosztów i formuły handlowe.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Sikorski P., Zembrzycki T.: Spedycja w praktyce. PWT Warszawa 2006. 2. Salomon A.: Spedycja w handlu morskim. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. Gdańsk 2003. 3. Naider J., Marciniak-Naider D.: Podręcznik spedytora. PISiL Gdynia 2002. 4. Marciniak-Naider D.: Transport międzynarodowy i spedycja. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. Gdańsk 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Szczepaniak T.: Transport międzynarodowy. PWE Warszawa 1998.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adrese-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. Henryk Salmonowicz, prof. AM [email protected] WI-ET/IZT

dr Dariusz Bernacki [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

286

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 49 Przedmiot: Usługi transportowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Nabyć umiejętności analizy i oceny techniki i organizacji świadczenia usług transportowych z uwzględnieniem ich rodzajów (przewozy, przeładunki, usługi wspomagające transport), występujących między nimi związków oraz zależności między środkami transportu i infrastrukturą i wykorzystywanymi technologiami.

2. Poznać technikę i organizację świadczenia usług przewozowych, przeładunkowych, pozostałych usług wspomagających transport.

3. Umieć wskazać na zależności technologiczne występujące między poszczególnymi rodzajami usług transportowych(przewozy, punkty transportowe) oraz między środkami transportu a infrastrukturą transportu.

4. Zdobyć umiejętności analizy zależności techniczno-organizacyjnych w przewozach międzygałęziowych (kombinowanych, intermodalnych), z uwzględnieniem interoperacyjności.

5. Umieć identyfikować kluczowe aspekty techniczo-organizacyjne oddziałujące na sprawność produkcji usług transportowych.

6. Przeprowadzić proces analizy i oceny techniczno-organizacyjnej produkcji wybranego rodzaju usług transportowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Opanować zasady techniczno-organizacyjne produkcji usług przewozowych w poszczególnych gałęziach transportu, usług świadczonych w punktach transportowych (porty morskie i lotnicze), usług pośrednictwa transportowego.

K_W07; K_U17; K_K01

EKP2 Wyróżniać i wskazywać na aspekty technologiczne zależności występujących w przewozach międzygałęziowych(kombinowanych, intermodalnych), a także na zależności między środkami transportu a infrastrukturą transportu.

K_W04; K_U15; K_K01

EKP3 Opanować metody analizy zależności techniczno-organizacyjnych w produkcji usług transportowych.

K_W04; K_U17; K_K01

EKP4 Umieć identyfikować i oceniać zakresy koordynacji techniczno-organizacyjnej: produkcji usług transportowych, przewozów opartych na technologiach międzygałęziowych, między środkami a infrastrukturą transportu.

K_W07; K_U17; K_K01

EKP5 Nabyć umiejętności analizy i oceny techniczno-organizacyjnej produkcji usług transportowych.

K_W04; K_U15; K_K01

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać rodzaje usług transportowych.

EKP1 X

SEKP2. Definiować pojęcia związane z techniką, organizacją i technologią usług transportowych.

EKP1 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

287

SEKP3. Charakteryzować zależności techniczne i organizacyjne produkcji usług przewozowych.

EKP1 X

SEKP4.

Charakteryzować zależności techniczno-organizacyjne produkcji usług w punktach transportowych i usług pośrednictwa transportowego.

EKP1 X

SEKP5.

Wyróżniać zależności technologiczne między usługami przewozowymi i usługami w punktach transportowych.

EKP2 X

SEKP6.

Charakteryzować rodzaje, zakres, i sposoby zależności technologicznych występujących w przewozach międzygałęziowych.

EKP2 X

SEKP7.

Wyróżniać zależności technologiczne między środkami transportu a infrastrukturą transportu.

EKP2 X X

SEKP8.

Analizować zależności techniczno-organizacyjne, w tym związane z interoperacyjnością, w usługach przewozowych.

EKP3 EKP1

X

SEKP9.

Analizować zależności techniczno-organizacyjne, w tym związane z interoperacyjnością, w usługach przeładunkowych.

EKP3 EKP1

X

SEKP10.

Analizować zależności techniczno-organizacyjne, w tym związane z interoperacyjnością, w pozostałych usługach transportowych.

EKP3 EKP1

X

SEKP11.

Wyróżniać i charakteryzować zakresy i rodzaje koordynacji techniczno-organizacyjnej w transporcie.

EKP4 EKP2

X

SEKP12.

Wyróżniać i charakteryzować zakresy i rodzaje koordynacji techniczno-organizacyjnej w przewozach międzygałęziowych.

EKP4 EKP2

X

SEKP13.

Wyróżniać i charakteryzować zakresy i rodzaje koordynacji techniczno-organizacyjnej między środkami transportu a infrastrukturą transportu.

EKP4 EKP2

X

SEKP14. Przedstawić metody analizy i oceny koordynacji techniczno-organizacyjnej w transporcie

EKP5 X

SEKP15.

Ocenić poziom koordynacji techniczno-organizacyjnej w usługach przewozowych i w przewozach międzygałęziowych.

EKP5 EKP4

X

SEKP16.

Ocenić poziom koordynacji techniczno-organizacyjnej między środkami transportu a infrastrukturą transportu.

EKP5 EKP4

X

SEKP17.

Dokonać oceny koordynacji techniczno-organizacyjnej wybranego rodzaju usług transportowych.

EKP5 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

288

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Klasyfikacja i rodzaje usług transportowych.

9

SEKP2 Technika, organizacja i technologia w transporcie-pojęcia i występujące między nimi zależności.

SEKP5 Zależności technologiczne między usługami przewozowymi i usługami w punktach transportowych.

SEKP6 Zależności technologiczne w przewozach międzygałęziowych.

SEKP7 Zależności technologiczne między środkami transportu i infrastrukturą transportu.

SEKP11 Zakresy i rodzaje koordynacji techniczno-organizacyjnej w transporcie.

SEKP14 Metody analizy i oceny koordynacji techniczno-organizacyjnej w transporcie.

SEKP14 Ocena koordynacji techniczno-organizacyjnej w transporcie-analiza przypadku.

Razem: 9

Ć

SEKP3,7,8 Usługi przewozowe towarów transportem kolejowym, samochodowym, żeglugą morską, transportem wodno śródlądowym.

9

SEKP3,7,8 Przewozy pasażerskie transportem kolejowym, samochodowym, żeglugą morską, transportem lotniczym.

SEKP4,7,9 Usługi przeładunkowe w portach morskich.

SEKP6,7, 10,12

Przewozy w ramach technologii międzygałęziowych- w transporcie kombinowanym i intermodalnym.

SEKP6,7, 10,12

Przewozy lądowo-morskie kontenerów.

SEKP4,10 Usługi pośrednictwa transportowego (spedycja, agentura, maklerstwo).

SEKP4,10, 13

Usługi transportowe wspomagające przewozy i przeładunki (składowanie, usługi rzeczoznawstwa i kontroli ładunków, manipulacyjne, pozostałe).

SEKP15,16, 17

Koordynacja techniczno-organizacyjna w usługach transportowych.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie przygotowanej przez studenta/studentów prezentacji dotyczącej oceny koordynacji techniczno-organizacyjnej wybranych usług w transporcie. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych w formie testu jednokrotnego wyboru. Zaliczenie pisemne zajęć audytoryjnych.

EKP1

Student nie opanował zasad techniczno-organizacyjnych produkcji usług przewozowych w poszczególnych gałęziach transportu, usług świadczonych w punktach transportowych (porty morskie i lotnicze), usług pośrednictwa transportowego.

Definiować i opisywać technikę i organizację usług przewozowych w poszczególnych gałę-ziach transportu, usług świadczonych w punk-tach transportowych (porty morskie i lotni-cze), usług pośrednic-twa transportowego.

Rozumieć zależności między techniką, orga-nizacją i technologią w transporcie, wskazywać na występujące między nimi zależności w usłu-gach przewozowych, w usługach świadczonych w punktach transpor-towych i innych usłu-gach transportowych.

Charakteryzować, kla-syfikować i opisywać zróżnicowane rodzaje zależności techniczno-organizacyjnych i tech-nologicznych występu-jących w usługach transportowych.

EKP2

Student nie potrafi wyróżniać i wskazywać na aspekty technologiczne zależności występujących w przewozach międzygałęziowych(kombinowanych, intermodalnych), a także na zależności

Wskazywać na aspekty technologiczne wystę-pujące w przewozach międzygałęziowych (kombinowanych, inter-modalnych), a także na zależności między środ-kami transportu a infra-strukturą transportu.

Analizować kształtowa-nie się zależności tech-nologicznych w przewo-zach międzygałęzio-wych oraz między środ-kami transportu a infra-strukturą transportu.

Wyjaśniać związki i zależności w kształto-waniu się technologii w przewozach międzyga-łęziowych oraz między środkami transportu a infrastrukturą trans-portu, wskazywać na pojawiające się dyspro-porcje i ich skutki dla produkcji usług trans-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

289

między środkami transportu a infrastrukturą transportu.

portowych.

EKP3

Student nie zna metod analizy zależności techniczno-organizacyjnych w produkcji usług transportowych.

Opisywać zakres, ro-dzaje i formy zależności techniczno-organizacyj-nych w produkcji usług transportowych, wyko-rzystywać pojęcie inter-operacyjności.

Wyjaśniać związki tech-niczno-organizacyjne, jakie zachodzą w prze-wozach międzygałęzio-wych, między środkami transportu a infrastruk-turą transportu, między usługami przewozo-wymi a usługami punk-tów transportowych.

Przeprowadzić analizę aspektów organizacyj-nych i technicznych występujących w prze-wozach międzygałęzio-wych, między środkami transportu a infrastruk-turą transportu, między usługami przewozo-wymi a usługami punk-tów transportowych, wskazywać na znacze-nie tych związków dla sprawności przebiegu procesów transporto-wych, uwzględniać zjawiska komodalności w transporcie.

EKP4

Student nie umie identyfikować i oceniać zakresów koordynacji techniczno-organizacyjnej: produkcji usług transportowych, przewozów opartych na technologiach międzygałęziowych, między środkami a infrastrukturą transportu.

Identyfikować procesy koordynacji techniczno-organizacyjnej w: pro-dukcji usług transpor-towych, przewozach opartych na technolo-giach międzygałęzio-wych, między środkami transportu a infrastruk-turą transportu.

Charakteryzować za-kresy koordynacji tech-niczno-organizacyjnej: produkcji usług trans-portowych, przewozów opartych na technolo-giach międzygałęzio-wych, między środkami a infrastrukturą trans-portu, wyjaśniać związki przyczynowo-skutkowe.

Oceniać zakresy koor-dynacji techniczno-organizacyjnej: produk-cji usług transporto-wych, przewozów opar-tych na technologiach międzygałęziowych, między środkami a infrastrukturą trans-portu, wyjaśniać związki przyczynowo-skutkowe i wpływ koordynacji na sprawność procesów transportowych.

EKP5

Student nie ma umiejętności analizy i oceny techniczno-organizacyjnej produkcji usług transportowych.

Wyjaśnić metody ana-lizy i oceny zależności techniczno-organizacyj-nych w produkcji usług transportowych.

Umieć dokonać analizy zależności techniczno-organizacyjnych w transporcie, wskazać na ograniczenia w koordy-nacji techniczno-organi-zacyjnej i związane z tym skutki dla produkcji usług transportowych.

Umieć dokonać analizy i oceny koordynacji techniczno-organizacyj-nej w transporcie, okre-ślić skutki braku koor-dynacji, a także warunki i zasady wdrożenia usprawnień w usługach transportowych w następujących przekro-jach: usługi przewo-zowe(w tym międzyga-łęziowe), usługi przewo-zowe, usługi punktów transportowych, usługi infrastruktury trans-portu-środki trans-portu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

290

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 27

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt nagłaśniający Dostępny na wydziale zestaw głośnomówiący.

Komputer i rzutnik Prezentacje wykładów i ćwiczeń.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. K. Wojewódzka-Król, R. Rolbiecki, Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 2010. 2. Transport-problemy transportu w rozszerzonej UE, red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król, Wydawnictwo Naukowe

PWN, Warszawa 2009. 3. J. Neider, Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa, 2008. 4. Organizacja i technika transportu morskiego, red. J. Kujawa, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 2005. 5. Transport i spedycja w handlu zagranicznym, red. T. Szczepaniak, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Innowacje w transporcie-korzyści dla użytkownika, red. E. Załoga, B. Liberadzki, Zeszyty Naukowe nr 603, Ekonomiczne problemy usług nr 59, Wydawnictwo Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2010.

2. E. Mendyk, Ekonomika transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Logistyki w Poznaniu, Poznań 2009. 3. J. Neider, Polskie porty morskie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Dariusz Bernacki [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Violetta Jendryczka [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

291

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 50 Przedmiot: Zarządzanie w europejskim systemie transportowym

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 9 18E 9 9 4

Razem w czasie studiów: 18E 9 9 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość zasad polityki transportowej Unii Europejskiej.

2. Znajomość europejskiej geografii transportu.

3. Wiedza z zakresu wymiany handlowej państw europejskich.

4. Umiejętność analizy procesów transportowych zachodzących w lądowych i lądowo-morskich łańcuchach transpor-towych.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie absolwenta do wykonywania pracy w sektorze Transportu Spedycji Logistyki i zarządzania proce-sami transportu w ramach europejskiego systemu transportu.

2. Nabycie przez studentów wiedzy z zakresu roli i znaczenia transportu, procesów transportu i systemów transportu w rozwoju Europy w wymiarze kontynentalnym, regionalnym i lokalnym.

3. Przyswojenie przez studentów umiejętności analizy i syntezy zjawisk zachodzących w transporcie i procesach transportu w Europie.

4. Nabycie przez studentów umiejętności projektowania prostych procesów transportowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Charakteryzowanie zjawisk zachodzących w procesach transportowych w Europie w wymiarze kontynentalnym i lokalnym.

K_W10; K_U05; K_K02

EKP2 Opisywanie procesów zachodzących w transporcie i europejskim systemie transportu.

K_W06; K_U09; K_K02

EKP3 Analizowanie procesów zachodzących w transporcie i europejskim systemie transportu.

K_W08; K_U10; K_K03

EKP4 Projektowanie procesów transportowych zachodzących w ramach EST w wy-miarze regionalnym i lokalnym.

K_W11; K_U20; K_K03

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiowanie cech transportu w kontekście ich wpływu na rozwój społeczno-gospodarczy.

EKP1 x

SEKP2. Analizowanie wpływu transportu na rozwój społeczno-gospodarczy regio-nów i światową wymianę handlową.

EKP1 x

SEKP3. Analizowanie wpływu transportu na integrację społeczno-gospodarczą państw europejskich.

EKP1 x

SEKP4. Charakteryzowanie poszczególnych gałęzi transportu osób i ładunków.

EKP1 EKP2

x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

292

SEKP5. Ocenianie znaczenia różnych gałęzi transportu w europejskich łańcu-chach dostaw.

EKP1 EKP3

x

SEKP6. Identyfikowanie elementów europej-skiego systemu transportu.

EKP1 EKP2

x x x

SEKP7. Definiowanie sieci TEN-T jako ele-mentu europejskiego systemu trans-portu.

EKP1 EKP2

x

SEKP8.

Analizowanie znaczenia rozwoju infrastruktury transportu w kształtowaniu europejskiego sys-temu transportu.

EKP3 x

SEKP9. Definiowanie struktury gałęziowej transportu w Europie.

EKP2 EKP3

x

SEKP10. Określanie znaczenia poszczególnych gałęzi transportu w europejskim systemie transportu.

EKP1 EKP2

x

SEKP11. Ocenianie znaczenia portów morskich w europejskim systemie transportu.

EKP3 EKP4

x x

SEKP12. Interpretowanie roli centrów dystry-bucji i centrów logistycznych w euro-pejskim systemie transportowym.

EKP2 EKP4

x x

SEKP13. Wyjaśnianie roli europejskiego sys-temu transportu w społeczno-gospo-darczym rozwoju Europy.

EKP3 EKP4

x

SEKP14. Analiza zadań europejskiego systemu transportu w społeczno-gospodar-czym rozwoju Europy.

EKP3 x

SEKP15. Identyfikowanie dorobku instytucji europejskich w kształtowaniu euro-pejskiego systemu transportu.

EKP2 EKP3

x

SEKP16.

Analizowanie znaczenia dorobku instytucji europejskich w kształtowaniu europejskiego sys-temu transportu.

EKP3 x

SEKP17. Rozpoznawanie działań Unii Europej-skiej w zakresie deregulacji krajowych rynków transportowych.

EKP2 EKP3

x

SEKP18. Interpretowanie działań Unii Europej-skiej w zakresie deregulacji krajowych rynków transportowych.

EKP3 x

SEKP19. Rozpoznawanie działań Unii Europej-skiej w zakresie ujednolicania zasad transportu w skali europejskiej.

EKP3 x

SEKP20. Interpretowanie działań Unii Europej-skiej w zakresie ujednolicania zasad transportu w skali europejskiej.

EKP3 EKP4

x x

SEKP21. Analizowanie skutków działań Unii Europejskiej w zakresie ujednolicania zasad transportu w skali europejskiej.

EKP3 x

SEKP22. Identyfikowanie kosztów zewnętrz-nych transportu.

EKP2 EKP3

x x

SEKP23.

Interpretowanie działań Unii Europej-skiej w zakresie redukcji kosztów zewnętrznych generowanych przez europejski system transportu.

EKP3 x

SEKP24.

Analizowanie znaczenia transportu intermodalnego i kombinowanego w zrównoważonym rozwoju systemu transportowego w Europie.

EKP3 x x x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

293

SEKP25. Identyfikowanie celów polityki zrów-noważonego rozwoju systemu trans-portu w Europie.

EKP3 x

SEKP26.

Rozpoznawanie działań Unii Europej-skiej i państw członkowskich w zakre-sie polityki zrównoważonego rozwoju europejskiego systemu transportu.

EKP3 x x x

SEKP27.

Ocenianie działań Unii Europejskiej w zakresie polityki zrównoważonego rozwoju europejskiego systemu transportu.

EKP3 x

SEKP28. Analiza celów optymalizacji procesów transportu.

EKP1 EKP3

x

SEKP29. Charakterystyka i analiza procesów transportu w aglomeracjach.

EKP3 EKP4

x x

SEKP30. Analiza zarządzania procesami trans-portu w Europie.

EKP3 EKP4

x x

SEKP31. Projektowanie procesów transpor-towych.

EKP4 x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2 SEKP3

Cechy transportu i ich wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy, integrację państw europejskich i światową wymianę handlową.

18

SEKP4 SEKP5

Charakterystyka gałęzi transportu i ich rola w łańcuchach dostaw.

SEKP6 SEKP7 SEKP8

Elementy strukturalne i techniczne europejskiego systemu transportu.

SEKP9 SEKP10

Analiza struktury gałęziowej transportu w Europie.

SEKP11 SEKP12

Analiza znaczenia węzłów transportowych w EST.

SEKP13 SEKP14

Cele i zadania europejskiego systemu transportu.

SEKP15 SEKP16

Analiza znaczenia instytucji międzynarodowych i narodowych w kształtowaniu europej-skiego systemu transportu.

SEKP17 SEKP18 SEKP19 SEKP20 SEKP21

Polityka Unii Europejskiej i państw członkowskich w zakresie ujednolicania zasad trans-portu w europejskim systemie transportowym, w tym deregulacji krajowych rynków transportowych.

SEKP22 SEKP23

Działania europejskie w zakresie redukcji kosztów zewnętrznych transportu.

SEKP24 SEKP25 SEKP26 SEKP27

Polityka Unii Europejskiej i państw członkowskich zrównoważonego rozwoju europej-skiego systemu transportu.

Razem: 18

Ć

SEKP20 SEKP22 SEKP28

Analiza kryteriów optymalizacji systemów transportu.

9

SEKP20 SEKP22 SEKP29 SEKP30

Analiza zarządzania systemem transportu miejskiego na wybranych przykładach.

SEKP6 SEKP12 SEKP24

Analiza zarządzania systemem transportu ładunków skonteneryzowanych w lądowo-morskich łańcuchach transportu.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

294

SEKP30

SEKP24 SEKP30

Analiza zarządzania systemem transportu w europejskim konsorcjum Airbus.

SEKP6 SEKP26 SEKP30

Analiza zarządzania systemem transportu w pasażersko-towarowych europejskich portach lotniczych na wybranym przykładzie.

SEKP24 SEKP26 SEKP30

Analiza wybranych lądowych i lądowo-morskich łańcuchów transportowych w Europie.

SEPK11 SEKP26 SEKP30

Analiza zarządzania procesami transportu w portach morskich na wybranych przykła-dach.

Razem: 9

P

SEKP6 SEKP20 SEKP24 SEKP26 SEKP29 SEKP30 SEKP31

Projektowanie prostych systemów transportowych. 9

Razem: 9

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie ustne - egzamin pisemny.

EKP1

nieznajomość zagad-nień z problematyki zarządzania w europejskim systemie transportu.

50% znajomości zagad-nień z problematyki zarządzania w europejskim systemie transportu.

70% znajomości zagad-nień z problematyki zarządzania w europejskim systemie transportu.

85% znajomości zagad-nień z problematyki zarządzania w europejskim systemie transportu.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i zaprezentowanie wybranego zagadnienia z przedmiotu.

EKP2

1. Brak opracowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu. 2. Nieznajomość zagad-nień z problematyki analizy procesów za-chodzących w europejskim systemie transportu (EST).

1. Przedstawienie opra-cowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość mery-toryczna opracowania oraz sposób przedsta-wienia zagadnienia. 2. 50% znajomości zagadnień z problematyki opisu procesów zachodzących w EST.

1. Przedstawienie opra-cowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość mery-toryczna opracowania oraz sposób przedsta-wienia zagadnienia. 2. 70% znajomości zagadnień z problematyki opisu procesów za chodzą-cych w EST.

1. Przedstawienie opra-cowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość mery-toryczna opracowania oraz sposób przedsta-wienia zagadnienia. 2. 85% znajomości zagadnień z problematyki opisu procesów zachodzących w EST.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i zaprezentowanie wybranego zagadnienia z przedmiotu.

EKP3

1. Brak opracowana wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu. 2. Nieznajomość zagad-nień z problematyki analizy procesów za-chodzących w EST.

1. Przedstawienie opra-cowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość mery-toryczna opracowania oraz sposób przedsta-wienia zagadnienia. 2. 50% znajomości zagadnień z problematyki analizy procesów zachodzących w EST.

1. Przedstawienie opra-cowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość mery-toryczna opracowania oraz sposób przedsta-wienia zagadnienia. 2. 70% znajomości zagadnień z problematyki analizy procesów zachodzących w EST.

1. Przedstawienie opra-cowania wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość mery-toryczna opracowania oraz sposób przedsta-wienia zagadnienia. 2. 85% znajomości zagadnień z problematyki analizy procesów zachodzących w EST.

Metody oceny: Wykonanie autorskiego, samodzielnie lub w grupie, zadania projektowego.

EKP4 Brak projektu wybra- Wykonanie w formie Wykonanie w formie Wykonanie w formie

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

295

nego systemu trans-portu.

pisemnej projektu w zakresie wybranych procesów transportu –50-69 pkt. na 100 pkt. możliwych wg oceny prowadzącego.

pisemnej projektu w zakresie wybranych procesów transportu –70-84 pkt. na 100 pkt. możliwych wg oceny prowadzącego.

pisemnej projektu w zakresie wybranych procesów transportu – min 85 pkt. na 100 pkt. możliwych wg oceny prowadzącego.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

4 Praca własna studenta 60

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 4

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - prezentacji wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Analiza najlepszych praktyk w zakresie zarządzania w portach morskich Unii Europejskiej, monografia pod redakcją naukową Christowej Cz., Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2010.

2. System transportowy regionu zachodniopomorskiego. Ocena stanu, monografia pod redakcją naukową Christowej Cz., Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej, Szczecin 2010.

3. Transport, pod redakcją W. Rydzkowskiego, K. Wojewódzkiej-Król, Wydanie piąte zmienione, Wydawnictwo PWN, Warszawa 2009.

4. Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski, pod redakcją Liberadzkiego B. i Mindura L., Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji – PIB, Warszawa – Radom 2007.

5. Rozwój infrastruktury transportu, pod redakcją Wojewódzkiej-Król K., Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2002.

6. Biała Księga „Polityka transportowa UE. Czas na decyzje”, Komisja Wspólnot Europejskich, Bruksela 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Strategia rozwoju transportu do roku 2020, dokument Ministerstwa Infrastruktury, w fazie konsultacji. 2. Unijne dokumenty w zakresie polityki transportowej.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

296

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 51 Przedmiot: Infrastruktura transportu zintegrowanego

Kierunek: Logistyka Specjalność: LiZwEST

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 9 18 9 3

Razem w czasie studiów: 18 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z projektowaniem, wdrażaniem i użytkowaniem elementów infrastruktury transportu, w tym transportu zintegrowanego.

2. Poznać cechy infrastruktury transportu.

3. Zdobyć umiejętności w zakresie identyfikowania elementów infrastruktury transportu, w tym transportu zintegrowanego.

4. Poznać rolę infrastruktury w funkcjonowaniu systemu transportowego ze szczególnym uwzględnieniem systemów zintegrowanych gałęziowo.

5. Poznać światowe trendy w rozwoju infrastruktury transportu zintegrowanego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Identyfikować cechy techniczne, ekonomiczne i organizacyjne infrastruktury transportu zintegrowanego.

K_W03; K_W04; K_W06; K_W09

EKP2 Identyfikować elementy infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach oraz infrastruktury transportu zintegrowanego.

K_W04; K_W06; K_W09

EKP3 Wskazać rolę infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

K_W04; K_W06; K_W09

EKP4 Dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu zintegrowanego. K_W04; K_W06; K_W09

EKP5 Wskazać światowe i europejskie kierunki w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

K_W04; K_W06; K_W09

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Charakteryzować i klasyfikować techniczne, ekonomiczne i organizacyjne cechy infrastruktury transportu, w tym infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP1 X

SEKP2.

Identyfikować zależności pomiędzy poszczególnymi cechami infrastruktury transportu, w tym infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP1 X X

SEKP3. Charakteryzować elementy liniowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

297

SEKP4. Charakteryzować elementy punktowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

SEKP5. Charakteryzować elementy infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP2 X X

SEKP6.

Identyfikować znaczenie poszczególnych elementów infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

EKP3 X

SEKP7.

Ocenić rolę poszczególnych elementów infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

EKP3 X

SEKP8. Określić stopień wykorzystania infrastruktury miejskiego transportu zintegrowanego.

EKP4 X

SEKP9.

Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu zintegrowanego w ujęciu regionalnym.

EKP4 X X

SEKP10.

Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu zintegrowanego w ujęciu ponadregionalnym.

EKP4 X

SEKP11.

Dokonać identyfikacji uwarunkowań rozwoju infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP5 X

SEKP12.

Wskazać nowoczesne światowe rozwiązania w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP5 X

SEKP13.

Dokonać oceny stosowanych światowych rozwiązań w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,3,4 Sieci transportowe.

18

SEKP3,4,5,6 Ogólna charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej – właściwości funkcjonalne oraz podstawowe parametry techniczne i eksploatacyjne.

SEKP3,4,5,6 Drogi lądowe, wodne i powietrzne. Rurociągi.

SEKP7,8,9,10 Węzły transportowe – terminale transportu lądowego, wodnego i powietrznego.

SEKP7-13 Infrastruktura zintegrowanego transportu miejskiego i aglomeracyjnego.

SEKP7-13 Infrastruktura zaplecza technicznego transportu zintegrowanego.

SEKP7-13 Infrastruktura zintegrowanych systemów transportowych.

SEKP7-13 Metody kształtowania infrastruktury.

P13SEKp Kierunki rozwoju infrastruktury, w tym infrastruktury transportu zintegrowanego – tendencje światowe.

Razem: 18

P

SEKP1,2,3,4 Infrastruktura transportu, w tym transportu zintegrowanego: istota, podstawowe pojęcia, klasyfikacja.

9 SEKP5,6,7,8 Infrastruktura liniowa poszczególnych gałęzi transportu (transport lądowy, wodny, lotniczy, miejski).

SEKP9-13 Podstawowe parametry techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

298

SEKP9-13 Wykorzystanie infrastruktury transportu zintegrowanego na poziomie miasta i regionu – transport ładunków.

SEKP9-13 Wykorzystanie infrastruktury transportu zintegrowanego na poziomie miasta i regionu – transport pasażerski.

SEKP9-13 Znaczenie infrastruktury transportu zintegrowanego dla rozwoju europejskiego systemu transportowego.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie testu jednokrotnego wyboru. Zaliczenie zajęć projektowych na podstawie ocen cząstkowych. Oceny za aktywność. Oceny za wykonanie ćwiczeń samodzielnych i grupo-wych. Oceny za przedstawienie prezentacji związanych z tematyką zajęć.

EKP1

Nie potrafi identyfikować cech technicznych, ekonomicznych i organizacyjnych infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie identyfikacji cech technicznych, ekonomicznych i orga-nizacyjnych infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Demonstruje dobre zrozumienie cech tech-nicznych, ekonomicz-nych i organizacyjnych infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie cech technicznych, ekonomicznych i orga-nizacyjnych infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

EKP2

Nie potrafi identyfikować elementów infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach oraz infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie identyfikacji elementów infrastruk-tury transportu w poszczególnych gałę-ziach oraz infrastruktury transportu zintegrowa-nego.

Demonstruje dobre zrozumienie elementów infrastruktury trans-portu w poszczególnych gałęziach oraz infra-struktury transportu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie elementów infrastruk-tury transportu w poszczególnych gałę-ziach oraz infrastruktury transportu zintegrowa-nego.

EKP3

Nie potrafi wskazać roli infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

Ma podstawową wiedzę w zakresie roli infra-struktury transportu zintegrowanego w systemie transporto-wym.

Demonstruje dobre zrozumienie roli infra-struktury transportu zintegrowanego w systemie transporto-wym.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie roli infrastruktury trans-portu zintegrowanego w systemie transporto-wym.

EKP4

Nie potrafi dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

EKP5

Nie potarfi wskazać światowych i europejskich kierunków w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie światowych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Demonstruje dobre zrozumienie świato-wych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie światowych i europej-skich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

299

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC + projektor multimedialny.

Dokumenty Mapy drogowe, kolejowe, mapy portów morskich, schematy węzłów komunikacyjnych, schematy sieci miejskiego i regionalnego zintegrowanego systemu transportu pasażerskiego.

Multimedia Fotografie i filmy.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R.: Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010. 2. Karbowiak H.: Podstawy infrastruktury transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi,

Łódź 2009. 3. Basiewicz T., Gołaszewski T., Rudziński L.: Infrastruktura transportu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej,

Warszawa 2007.

Literatura uzupełniająca:

1. Markusik S.: Infrastruktura logistyczna w transporcie Tom II, Infrastruktura punktowa – centra logistyczne i dystrybucji, terminale kontenerowe, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2010.

2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2010. 3. Zielaskiewicz H.: Transport intermodalny na rynku usług przewozowych, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii

Eksploatacji – PIP, Radom 2010

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. dr hab. inż. Mieczysław Hann [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Krystian Pietrzak [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

301

Specjalność Logistyka Przedsiębiorstw

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

303

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 37 Przedmiot: Infrastruktura transportu

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9E 18 9E 18 4

Razem w czasie studiów: 9E 18 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z projektowaniem, wdrażaniem i użytkowaniem elementów infrastruktury transportu.

2. Poznać cechy infrastruktury transportu.

3. Zdobyć umiejętności w zakresie identyfikowania elementów infrastruktury transportu.

4. Poznać rolę infrastruktury w funkcjonowaniu systemu transportowego.

5. Poznać światowe trendy w rozwoju infrastruktury transportu.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Identyfikować cechy techniczne, ekonomiczne i organizacyjne infrastruktury transportu.

K_W03; KW05; K_W07

EKP2 Identyfikować elementy infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach. K_W03; KW05; K_W07

EKP3 Wskazać rolę infrastruktury w systemie transportowym. K_W03; KW05; K_W07

EKP4 Dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu. K_W03; KW05; K_W07; KW08

EKP5 Wskazać światowe i europejskie kierunki w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

K_U15

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Charakteryzować i klasyfikować techniczne, ekonomiczne i organizacyjne cechy infrastruktury transportu.

EKP1 X

SEKP2. Identyfikować zależności pomiędzy poszczególnymi cechami infrastruktury transportu.

EKP1 X X

SEKP3. Charakteryzować elementy liniowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

SEKP4. Charakteryzować elementy punktowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

SEKP5.

Identyfikować znaczenie poszczególnych elementów infrastruktury w systemie transportowym.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

304

SEKP6. Ocenić rolę poszczególnych elementów infrastruktury w systemie transportowym.

EKP3 X

SEKP7. Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu w ujęciu gałęziowym.

EKP4 X

SEKP8. Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu miejskiego.

EKP4 X X

SEKP9. Określić stopień wykorzystania infrastruktury zaplecza technicznego transportu.

EKP4 X

SEKP10. Dokonać identyfikacji uwarunkowań rozwoju infrastruktury transportu.

EKP5 X

SEKP11.

Wskazać nowoczesne światowe rozwiązania w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

EKP5 X

SEKP12.

Dokonać oceny stosowanych światowych rozwiązań w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1-3 Sieci transportowe.

9

SEKP1-3 Ogólna charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej – właściwości funkcjonalne oraz podstawowe parametry techniczne i eksploatacyjne.

SEKP4-6 Drogi lądowe, wodne i powietrzne. Rurociągi.

SEKP4-6 Węzły transportowe – terminale transportu lądowego, wodnego i powietrznego.

SEKP6-12 Infrastruktura transportu miejskiego i aglomeracyjnego. Przystanki.

SEKP6-12 Infrastruktura zaplecza technicznego transportu.

SEKP6-12 Infrastruktura złożonych systemów transportowych.

SEKP6-12 Metody kształtowania infrastruktury.

SEKP12 Kierunki rozwoju infrastruktury – tendencje światowe.

Razem: 9

Ć

SEKP1-3 Infrastruktura transportu: istota, podstawowe pojęcia, klasyfikacja.

18

SEKP4-6 Infrastruktura liniowa podstawowych gałęzi transportu (transport lądowy, wodny, lotniczy, miejski).

SEKP4-6 Infrastruktura punktowa podstawowych gałęzi transportu (transport lądowy, wodny, lotniczy, miejski).

SEKP6-12 Podstawowe parametry techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów.

SEKP6-12 Obciążenie eksploatacyjne dróg lądowych, wodnych i lotniczych.

SEKP12 Znaczenie infrastruktury dla rozwoju europejskiego systemu transportowego.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność. Oceny za wykonanie ćwiczeń samodzielnych i grupowych. Oceny za przedstawienie prezentacji związanych z tematyką zajęć. Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie egzaminu pisemnego. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych na podstawie ocen cząstkowych.

EKP1

Nie potrafi identyfikować cech technicznych, ekonomicznych oraz organizacyjnych

Ma podstawową wie-dzę w zakresie identyfi-kacji cech technicznych, ekonomicznych i orga-nizacyjnych infrastruk-

Demonstruje dobre zrozumienie cech tech-nicznych, ekonomicz-nych i organizacyjnych infrastruktury trans-

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie cech technicznych, ekonomicznych i orga-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

305

infrastruktury transportu.

tury transportu. portu. nizacyjnych infrastruk-tury transportu.

EKP2

Nie potrafi identyfikować elementów infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie identyfi-kacji elementów infra-struktury transportu w poszczególnych gałę-ziach.

Demonstruje dobre zrozumienie elementów infrastruktury trans-portu w poszczególnych gałęziach.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie elementów infrastruk-tury transportu w poszczególnych gałę-ziach.

EKP3

Nie potrafi wskazać roli infrastruktury w systemie transportowym.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie roli infrastruktury w syste-mie transportowym.

Demonstruje dobre zrozumienie roli infra-struktury w systemie transportowym.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie roli infrastruktury w systemie transporto-wym.

EKP4

Nie potrafi dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruk-tury transportu.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu.

EKP5

Nie potrafi wskazać światowych i europejskich kierunków w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu.

Ma podstawową wie-dzę w zakresie świato-wych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruktury trans-portu.

Demonstruje dobre zrozumienie świato-wych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruktury trans-portu.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie światowych i europej-skich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruk-tury transportu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

4 Praca własna studenta 68

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC + projektor multimedialny.

Dokumenty Mapy drogowe, kolejowe, mapy portów morskich.

Multimedia Fotografie i filmy.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R.: Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010. 2. Karbowiak H.: Podstawy infrastruktury transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi,

Łódź 2009. 3. Basiewicz T., Gołaszewski T., Rudziński L.: Infrastruktura transportu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej,

Warszawa 2007.

Literatura uzupełniająca:

1. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2010. 2. Rosik P., Szuster M.: Rozbudowa infrastruktury transportowej a gospodarka regionów, Wydawnictwo Politechniki Poz-

nańskiej, Poznań 2008. 3. Domańska A.: Wpływ infrastruktury transportu drogowego na rozwój regionalny, Wydawnictwo Naukowe PWN, War-

szawa 2006. 4. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

306

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. dr hab. inż. Mieczysław Hann [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Krystian Pietrzak [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

307

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 38 Przedmiot: Techniczna eksploatacja środków transportu

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 3

Razem w czasie studiów: 9 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza w zakresie matematyki, fizyki.

Cele przedmiotu:

1. Poznanie zasad doboru środków transportu do konkretnego zadania logistycznego.

2. Poznanie sposobów obliczeń wydajności wybranych systemów transportowych.

3. Poznanie zasad poprawnej eksploatacji środków transportu.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Zna podstawowe zasady doboru środków transportu. K_W06; K_U01

EKP2 Zna sposoby obliczania wydajności danego systemu transportowego. K_W06; K_U01; K_U09

EKP3 Zna zasady poprawnej eksploatacji środków transportu. K_W06; K_U01; K_U13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Zna podstawowe pojęcia związane z transportem i eksploatacją.

EKP1 x x

SEKP2. Zna podstawowe rodzaje dźwignic. EKP1 x

SEKP3. Zna charakterystyki techniczno-eksploatacyjne środków transportu.

EKP1 EKP2 EKP3

x x

SEKP4. Posiada podstawowe wiadomości na temat przenośników.

EKP1 EKP2 EKP3

x x

SEKP5. Zna zasady poprawnego użytkowa-nia urządzeń transportowych.

EKP3 x x

SEKP6. Zna zasady funkcjonowania systemu obsługowo-naprawczego środków transportu.

EKP3 x

SEKP7. Zna zagadnienia związane z gospo-darką materiałami techniczno-eks-ploatacyjnymi środków transportu.

EKP3 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

308

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Pojęcia podstawowe w tym transport bliskiego i dalekiego zasięgu, podstawowe zagadnienia dotyczące eksploatacji i niezawodności eksploatacyjnej.

9

SEKP2 Dźwignice.

SEKP3 Charakterystyki techniczne i eksploatacyjne środków transportu, pojęcia przełożenia i mocy.

SEKP4 Przenośniki.

SEKP2,3,4 Obliczenia wydajności systemu transportowego, grupy natężenia prac środków trans-portu.

SEKP2,3 SEKP4,5

Zasady doboru środków transportu do danego zadania logistycznego.

SEKP2,3 SEKP4,5

Zasady poprawnego użytkowania urządzeń transportowych.

SEKP5,6 Zmiany stanu technicznego środków transportowych, diagnostyka.

SEKP5,6 System obsługowo-naprawczy środków transportowych.

SEKP5,6 Organizacja działu głównego mechanika, Urząd Dozoru Technicznego.

SEKP7 Gospodarka materiałami techniczno-eksploatacyjnymi środków transportowych.

SEKP6,7 Płyny eksploatacyjne.

Razem: 9

P

SEKP1SEKP7 Dobieranie wydajności wybranego systemu technicznego. 18

SEKP1SEKP7 Projektowanie wybranego urządzenia przenośnikowego lub jego wybranego frag-mentu

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, wykonanie samodzielnego zadania projektowe.

EKP1

Nie zna zasad doboru środków transportu.

Zna fragmentarycznie zasady doboru środków transportu.

Zna zasady doboru środków transportu, lecz nie potrafi ich praktycznie zastosować.

Zna zasady doboru środków transportu i umie je praktycznie stosować.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne, wykonanie samodzielnego zadania projektowe.

EKP2

Nie zna sposobów obliczeń wydajności systemów transporto-wych.

Zna fragmentarycznie sposoby obliczeń wy-dajności systemów transportowych.

Zna sposoby obliczeń wydajności systemów transportowych.

Zna sposoby obliczeń wydajności systemów transportowych i umie interpretować uzyskane wyniki obliczeń.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne.

EKP3

Nie zna zasad popraw-nej eksploatacji środ-ków transportu.

Zna fragmentarycznie zasady poprawnej eksploatacji środków transportu.

Zna większość zasad poprawnej eksploatacji środków transportu.

Zna zasady poprawnej eksploatacji środków transportu.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 43

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

309

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Word.

Materiały pomocnicze Katalogi dotyczące charakterystyk techniczno-eksploatacyjnych wybranych grup środków trans-portu.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Będkowski L., Dąbrowski T.: Podstawy eksploatacji, część 2. Podstawy niezawodności eksploatacyjnej. Wyd. WAT, War-szawa 2006.

2. Hebda J. M.: Eksploatacja samochodów. ITE-PIB, Radom 2006. 3. Kotnis G.: Budowa i eksploatacja układów hydraulicznych. Wydawnictwo KaBe, 2011. 4. Legutko S.: Eksploatacja maszyn. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2007. 5. Legutko S: Podstawy eksploatacji maszyn i urządzeń. WSiP, Warszawa 2004. 6. Pawlicki K.: Transport w przedsiębiorstwie. Maszyny i urządzenia. WSiP, Warszawa, 1996.

Literatura uzupełniająca:

1. Chimiak M.: Budowa suwnic i cięgników oraz ich obsługa. Wydawnictwo i Handel Książkami „KaBe”, Krosno, 2009. 2. Chimiak M.: Obsługa i konserwacja żurawi stacjonarnych. Wydawnictwo i Handel Książkami „KaBe”, Krosno, 2008. 3. Goździecki M.: Świątkiewicz H., Przenośniki. WNT, Warszawa 1979.Skrzymowski W.: Żurawie przeładunkowe. Budowa i

Eksploatacja. Wydawnictwo "KaBe", Krosno, 2006. 4. Knosala R. i inni: Podstawy konstrukcji maszyn. Przykłady obliczeń. WNT, Warszawa, 5. Piątkiewicz Z.: Transport pneumatyczny. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, 1999. 6. Podniadło A.: Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji. WNT, Warszawa 2009.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Joanna Tuleja [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Katarzyna Kędzierska [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

310

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 39 Przedmiot: Systemy i procesy transportowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 5

Razem w czasie studiów: 18E 18 5

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Poznać rodzaje i zasady funkcjonowania systemów procesów transportowych oraz opanować sposoby oceny sprawności ich funkcjonowania we wzajemnych związkach i zależnościach technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych.

2. Poznać podstawy technologiczne funkcjonowania i rozwoju systemów i procesów transportowych.

3. Poznać zasady organizacyjne i ekonomiczne funkcjonowania i rozwoju systemów i procesów transportowych.

4. Opanować zasady i sposoby kształtowania i funkcjonowania sieci transportowych.

5. Opanować sposoby i narzędzia oceny sprawności funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

6. Zaznajomić się z zasadami reorganizacji systemów i procesów transportowych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Opanować zasady funkcjonowania i rozwoju systemów transportowych i procesów transportowych.

K_W10; K_W05; K_U02; K_U10; K_K02; K_K01

EKP2 Wyróżniać systemy i procesy transportowe oraz wskazywać na aspekty technologiczne, organizacyjne, przestrzenne i ekonomiczne w ich funkcjonowaniu i rozwoju.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K02

EKP3 Opanować metody zarządzania procesami transportowymi, identyfikować znaczenie, zakres, rodzaje i formy integracji w transporcie.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K01; K_K06

EKP4 Umieć dokonać oceny sprawności funkcjonowania systemów i procesów transportowych, wskazywać na rolę i znaczenie czynników technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych.

K_W10; K_W05; K_U2; K_U14; K_K01; K_K06

EKP5 Poznać zasady reorganizacji systemów i procesów transportowych i wdrażania usprawnień w ich funkcjonowaniu.

K_W10; K_W05; K_U10; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Definiować i opisywać systemy transportowe, zapoznać się z morfologią systemów transportowych.

EKP1 X X

SEKP2.

Definiować pojęcia związane z procesem transportowym, przedstawić morfologię procesów transportowych.

EKP1 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

311

SEKP3.

Wyznaczać zależności w funkcjonowaniu i rozwoju systemu transportowego i otoczenia, dobierać i interpretować wskaźniki oceny zależności.

EKP1 EKP2

X X

SEKP4. Charakteryzować zależności technologiczne w systemach i procesach transportowych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP5.

Charakteryzować i identyfikować rodzaje, zakres, i formy zależności organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych w systemach i procesach transportowych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP6.

Charakteryzować rodzaje, zakres, i formy integracji w transporcie i oceniać jej wpływ na rozwój systemów i procesów transportowych.

EKP3 EKP2

X X

SEKP7.

Rozróżniać i wyjaśniać znaczenie interoperacyjności w transporcie, wskazywać na podstawowe jej przejawy i ograniczenia we wdrażaniu.

EKP3 X X

SEKP8. Klasyfikować, opisywać i wyjaśniać znaczenie innowacji transportowych.

EKP3 X X

SEKP9. Klasyfikować i opanować metody oceny sprawności systemów transportowych.

EKP3 EKP4

X X

SEKP10.

Ocenić sprawność funkcjonowania systemów transportowych, zastosować mierniki oceny ilościowej i jakościowej.

EKP4 X

SEKP11. Klasyfikować i opanować metody oceny sprawności procesów transportowych

EKP4 X X

SEKP12.

Dokonać oceny sprawności funkcjonowania procesów transportowych, zastosować mierniki oceny ilościowej i jakościowej.

EKP4 X

SEKP13. Zapoznać się z metodami planowania usprawnień w systemach transportowych.

EKP4 EKP5

X

SEKP14. Zapoznać się z metodami planowania usprawnień w procesach transportowych.

EKP4 EKP5

X

SEKP15. Zastosować metody wdrażania usprawnień w systemach transportowych.

EKP5 X

SEKP16. Zastosować metody wdrażania usprawnień w procesach transportowych.

EKP5 X

SEKP17.

Dokonać wieloaspektowej analizy i interpretacji zależności w procesie planowania usprawnień w transporcie.

EKP5 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

312

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP3,1 Analiza relacji i zależności między rozwojem otoczenia a funkcjonowaniem i rozwojem systemów i procesów transportowych.

18

SEKP3,2 Analiza relacji i zależności między rozwojem systemów i procesów transportowych a funkcjonowaniem i rozwojem otoczenia.

SEKP1 Morfologia i rodzaje systemów i procesów transportowych.

SEKP4,7 Technologiczne podstawy funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Organizacyjne aspekty systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Przestrzenne i ekonomiczne uwarunkowania funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

SEKP6 Przyczyny, sposoby i efekty integracji pionowej i poziomej w transporcie.

SEKP6 Procesy integracji wewnątrz- i międzygałęziowej w transporcie.

SEKP7 Pojecie i znaczenie interoperacyjności w systemach i procesach transportowych.

SEKP8 Innowacje w systemach i procesach transportowych.

SEKP8 Rozwój zintegrowanych systemów transportowych.

SEKP9 Metody i narzędzia oceny funkcjonowania systemów transportowych.

SEKP10,11 Metody i narzędzia oceny sprawności procesów transportowych.

SEKP13,14 Rodzaje i sposoby wprowadzania usprawnień w procesach transportowych.

SEKP17 Rodzaje i sposoby wprowadzania usprawnień w systemach transportowych.

Razem: 18

Ć

SEKP1,2 Analiza krajowego systemu transportowego (wielkość i struktura przewozów, gałęzie transportu, środki transportu).

18

SEKP3 Analiza infrastruktury transportu liniowej i punktowej, zależności w funkcjonowaniu i rozwoju.

SEKP4 Technologiczna analiza funkcjonowania systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Organizacja systemów i procesów transportowych.

SEKP5 Ekonomiczne aspekty funkcjonowania i rozwoju systemów i procesów transportowych.

SEKP7 Zagadnienia interoperacyjności w systemach i procesach transportowych.

SEKP7 Zagadnienia komodalności w systemach i procesach transportowych.

SEKP5 Rodzaje sieci transportowych skoncentrowane i zdekoncentrowane, hierarchizacja punktów transportowych (punkty O-D, pośrednie, uzupełniające).

SEKP4,5 Międzygałęziowe aspekty funkcjonowania systemów transportowych.

SEKP4,5 Wewnątrzgałęziowe zależności systemów i procesów transportowych.

SEKP6 Integracja pionowa i pozioma w transporcie-analiza przypadków.

SEKP8 Innowacje w transporcie-analiza przypadków.

SEKP11,12 Metody i mierniki oceny sprawności procesów transportowych.

SEKP9,10 Metody i mierniki oceny sprawności systemów transportowych.

SEKP15,16, 17

Planowanie wdrażania usprawnień w systemach i procesach transportowych.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Aktywność studenta na zajęciach audytoryjnych i ćwiczeniach. Zaliczenie przygotowanej przez studenta/studentów analizy wybranego systemu/procesu transportowego. Zaliczenie zajęć ćwiczeniowych w formie testu. Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie egzaminu pisemnego.

EKP1

Student nie opanował zasad funkcjonowania i rozwoju systemów transportowych i procesów transportowych.

Definiować i opisywać zależności między sys-temem transportowym a otoczeniem, wyjaśnić rodzaje i strukturę systemów i procesów transportowych.

Rozumieć zależności w funkcjonowaniu i roz-woju między systemem transportowym a oto-czeniem, analizować zależności w oparciu o wskaźniki formułować oceny.

Charakteryzować, kla-syfikować i opisywać zróżnicowane rodzaje zależności między sys-temami transportu a otoczeniem w ujęciu statycznym i dynamicz-nym, oceniać zależno-ści.

EKP2 Student nie potrafi Wskazywać na aspekty Analizować kształtowa- Wyjaśniać związki i

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

313

wyróżniać systemów i procesów transportowych oraz nie potrafi wskazywać aspektów technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych w ich funkcjonowaniu i rozwoju.

technologiczne, organi-zacyjne, przestrzenne i ekonomiczne systemów i procesów transporto-wych.

nie się zależności tech-nologicznych, organiza-cyjnych, przestrzen-nych, ekonomicznych w układzie gałęziowym i międzygałęziowym, wskazywać na przejawy i skutki tworzenia łańcu-chów transportowych i przewozów kombinowanych /intermodalnych.

zależności w kształto-waniu się procesów techniczno-technolo-gicznych, organizacyjno-przestrzennych i eko-nomicznych w syste-mach i procesach trans-portowych, formułować wnioski w oparciu o kształtowanie się ziden-tyfikowanych zależno-ści.

EKP3

Student nie opanował metody zarządzania procesami transportowymi, nie potrafi identyfikować znaczenia, zakresu, rodzajów i form integracji w transporcie.

Opisać zakres, rodzaje i formy integracji pozio-mej i pionowej w trans-porcie, wskazać na znaczenie procesów integracyjnych dla funkcjonowania i roz-woju transportu, korzy-ści i ograniczenia.

Scharakteryzować metody zarządzania procesami transporto-wymi, przedstawiać przyczyny, formy i skutki integracji piono-wej i poziomej w trans-porcie, znaczenie inter-operacyjności i jej głów-nych aspektów technologicznych i organizacyjnych, znać i umieć wyjaśnić pojęcie komodalności w trans-porcie.

Przeprowadzić analizę i ocenę sprawności funk-cjonowania systemów i procesów transporto-wych w oparciu o po-znane metody, umieć obliczać i interpretować wskaźniki oceny spraw-ności, uwzględniać w ocenie zależności zwią-zane z interoperacyjno-ścią i komodalnością w transporcie.

EKP4

Student nie umie dokonać oceny sprawności funkcjonowania systemów i procesów transportowych, nie potrafi wskazywać na rolę i znaczenie czynników technologicznych, organizacyjnych, przestrzennych i ekonomicznych.

Wyjaśnić metody oceny sprawności funkcjono-wania systemów i pro-cesów transportowych, znać narzędzia wyko-rzystywane do oceny ilościowej i jakościowej sprawności działalności transportowej, rozróż-niać techniczne, tech-nologiczne, organiza-cyjne, przestrzenne i ekonomiczne aspekty oceny.

Analizować i oceniać sprawność systemów i procesów transporto-wych, umieć zdefinio-wać wskaźniki pomiaru i je obliczać, wskazywać na złożoność, wieloa-spektowość i ograni-czenia w ocenie.

Wyjaśniać i uzasadniać różnice między rachun-kiem całkowitych przy-chodów i kosztów przedsiębiorstwa trans-portowego a analizą krańcową, rozumieć kształtowanie się kosz-tów i przychodów w krótkim i długim okre-sie.

EKP5

Student nie zna zasad reorganizacji systemów i procesów transportowych i wdrażania usprawnień w ich funkcjonowaniu.

Charakteryzować mo-delowe zasady plano-wania, reorganizacji systemów i procesów transportowych.

Umieć zastosować modelowe zasady pla-nowania reorganizacji w systemach i procesach transportowych do konkretnych przypad-ków, rozmieć współza-leżności we wprowa-dzaniu zmian w trans-porcie.

Zaplanować proces reorganizacji systemów i procesów transporto-wych, określić warunki i zasady wdrożenia usprawnień w transpor-cie, uwzględniając wieloaspektowość zmian techniczno-tech-nologicznych, organi-zacyjnych i ekonomicz-nych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

314

Forma aktywności Średnia liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

5 Praca własna studenta 84

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 125

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt nagłaśniający Dostępny na wydziale zestaw głośnomówiący.

Komputer i rzutnik Prezentacje wykładów i ćwiczeń.

Oprogramowanie Modelowe arkusze związane z procesami planowania i wdrażania usprawnień w procesach i systemach transportowych.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Transport –Problemy transportu w rozszerzonej UE, red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009.

2. J. Burnewicz, Nowoczesna wizja transportu i jej potencjalny wpływ na zagospodarowanie przestrzenne. Konferencja „Koncepcja zagospodarowania przestrzennego kraju a wizje i perspektywy rozwoju przestrzennego Europy „Jachranka, 2008, http://www.mrr.gov.pl/Rozwój%20przestrzenny/Documents/Pobierz_4.pdf

3. J. Burnewicz, Systemy transportowe w świecie i w Europie, ich wzajemne powiązania i trendy a potrzeby rozwojowe i ograniczenia wykorzystania przestrzeni. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Warszawa 2008, www.mrr.gov.pl

4. J. Neider, Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2008. 5. J. Burnewicz, Wizja struktury transportu oraz rozwoju sieci transportowych do roku 2033 ze szczególnym uwzględnie-

niem docelowej struktury modelowej transportu, Sopot 2007 www.mrr.gov.pl/

Literatura uzupełniająca:

1. Innowacje w transporcie-korzyści dla użytkownika, red. E. Załoga, B. Liberadzki, Zeszyty Naukowe nr 603,Ekonomiczne Problemy Usług, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 2010.

2. K. Wojewódzka-Król, R. Rolbiecki, Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 2010. 3. Innovative perspective of transport and logistics, red. J. Burnewicz, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk

2009. 4. B. Liberadzki, L. Mindur, Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski. Wydawnictwo Instytutu Technologii i

Eksploatacji. Warszawa-Radom, 2007.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Dariusz Bernacki [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Violetta Jendryczka [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

315

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 40 Przedmiot: Ekonomika przedsiębiorstw sektora TSL

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji, (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do pracy z wykorzystaniem nowoczesnych struktur i zasad prowadzenia działalności gospodarczej w branży TSL.

2. Powinien znać formy i ograniczenia prowadzenia działalności gospodarczej, regulacje w zakresie cen produkcji, majątku przedsiębiorstwa oraz sposoby zatrudnienia i wynagrodzenia siły roboczej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiuje i opisuje istotę przedsiębiorstwa oraz charakter jego działania w zmie-niającym się otoczeniu.

K_W01

EKP2 Interpretuje zasady restrukturyzacji i prywatyzacji, przedsiębiorstw państwowych. K_W07

EKP3 Stosuje klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zna zasady ich współdziałania oraz przeprowadzania ich upadłości.

K_W02; K_W011

EKP4 Interpretuje zasady gospodarowania składnikami majątku i nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przedsiębiorstwem branży TSL.

K_W03; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowe efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiuje i opisuje istotę przedsiębior-stwa i charakter jego działania w zmieniającym się otoczeniu.

EKP1 EKP2

X X

SEKP2. Opisuje potrzebę, metody, formy i rodzaje prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych.

EKP1 EKP2

X X

SEKP3. Identyfikuje klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsię-biorstw.

EKP3 X X

SEKP4. Wymienia i opisuje podmioty gospo-darcze występujące w Polsce.

EKP3 X X

SEKP5. Zna prawidłowości i rodzaje współ-działania przedsiębiorstw.

EKP3 X X

SEKP6. Określa zasady upadłości i zarządza-nie masą upadłościową.

EKP3 X X

SEKP7. Interpretuje zasady gospodarowania składnikami majątku przedsiębior-stwa.

EKP4 X X

SEKP8. Zna nowoczesne koncepcje zarządza-nia przedsiębiorstwem.

EKP4 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

316

SEKP9. Określa gospodarowanie zasobami pracy. Zna zasady wynagradzania.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Istota przedsiębiorstwa i charakter jego działalności.

9

SEKP1,2 Cele działalności przedsiębiorstwa i kryteria ich oceny.

SEKP1,2 Ograniczenia i reglamentacja działalności (koncesje i zezwolenia.

SEKP3 Formy organizacyjno-prawne prowadzonej działalności gospodarczej.

SEKP2 Przekształcenia własnościowe w transporcie w Polsce.

SEKP3 Podmioty z udziałem kapitału zagranicznego.

SEKP4,5 Przedsiębiorstwo jako uczestnik rynku transportowego. Systematyka przedsiębiorstw transportowych.

SEKP7 Procesy produkcyjne jako przedmiot zarządzania przedsiębiorstw transportowych.

SEKP3 Przedsiębiorstwa logistyczne.

SEKP8 Zarządzanie operacyjne i marketingowe w przedsiębiorstwach produkcyjnych.

SEKP8 Współdziałanie gospodarcze przedsiębiorstw.

SEKP5 Zwalczanie praktyk monopolistycznych i nieuczciwej konkurencji.

SEKP7 Finanse przedsiębiorstwa. Sprawozdania finansowe. Podstawowe dokumenty.

SEKP9 Majątek. Źródła finansowania działalności oraz rentowność przedsiębiorstwa branży TSL.

SEKP1,2 Majątek. Źródła finansowania działalności oraz rentowność przedsiębiorstwa.

Razem: 9

Ć

SEKP1,2 Restrukturyzacja przedsiębiorstw państwowych.

9

SEKP3 Prywatyzacja podmiotów gospodarczych.

SEKP2 Klasyczne struktury organizacji przedsiębiorstw.

SEKP3 Nowoczesne struktury organizacji przedsiębiorstw.

SEKP4,5 Likwidacja i upadłość podmiotów gospodarczych.

SEKP7 Koncentracja i kooperacja w działalności przedsiębiorstw transportowych.

SEKP3 Charakterystyka przedsiębiorstw w poszczególnych gałęziach transportowych.

SEKP8 Zasady gospodarowania majątkiem trwałym, Amortyzacja.

SEKP8 Gospodarowanie majątkiem obrotowym.

SEKP9 Zasady gospodarowania siłą roboczą. Zakładowy system wynagradzania.

SEKP5 Działalność inwestycyjna przedsiębiorstwa transportowego.

SEKP8 Przedsiębiorstwa na rynku kapitałowym – akcje na giełdzie, status spółki publicznej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP1

Nie potrafi przedstawić istoty działania przed-siębiorstwa branży TSL.

Opisuje istotę działania przedsiębiorstwa branży TSL.

Charakteryzuje istotę działania przedsiębior-stwa branży TSL i jego działalność.

Określa istotę działania przedsiębiorstwa opi-suje cele i charakter jego działalności.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP2

Nie zna uwarunkowań restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Wymienia uwarunko-wania restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Określa uwarunkowa-nia restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Wyjaśnia uwarunko-wania restrukturyzacji i prywatyzacji przedsię-biorstw państwowych.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP3

Nie potrafi wymienić klasycznych i nowo-czesnych struktur orga-nizacyjnych oraz zasad ich działania.

Wymienia klasyczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsię-biorstw oraz zasady ich współdziałania.

Charakteryzuje kla-syczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zasady ich współdziała-nia.

Charakteryzuje kla-syczne i nowoczesne struktury organizacyjne przedsiębiorstw oraz zasady ich współdziała-nia oraz przeprowadza-nia upadłości.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

317

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP4

Nie zna zasad gospoda-rowania składnikami majątku, nie rozróżnia nowoczesnych koncep-cji w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

Zna zasady gospodaro-wania składnikami majątku oraz rozróżnia nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

Omawia zasady gospo-darowania składnikami majątku oraz rozróżnia nowoczesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

Określa zasady gospo-darowania składnikami majątku, siły roboczej oraz rozróżnia nowo-czesne koncepcje w zarządzaniu przed-siębiorstwem branży TSL.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone są w formie prezentacji multimedialnej.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Duraj J.: Podstawy ekonomiki przedsiębiorstwa, PWN Warszawa 2004. 2. Milewski R.: Podstawy ekonomii, PWN Warszawa 1999. 3. Berliński L., Gralak H., Sitkiewicz F.: Zarządzanie przedsiębiorstwem, AJG Bydgoszcz 2006.

Literatura uzupełniająca:

1. Krzemińska D.: Finanse przedsiębiorstwa, WSB Poznań 2006. 2. Sudoł S.: Przedsiębiorstwo – podstawy nauki o przedsiębiorstwie, TNOiK Toruń 1999. 3. Śliwa J., Hajduk-Popławska K.: Zarządzanie finansami przedsiębiorstwa WWZ Warszawa 2006. 4. Kodeks spółek handlowych.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt. ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

318

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 41 Przedmiot: Zarządzanie przedsiębiorstwem produkcyjnym

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 3

Razem w czasie studiów: 9 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Student powinien znać podstawowe kategorie ekonomiczne, organizacyjne, prawne i technologiczne, metody, techniki i zasady zarządzania, zasady zarządzania produkcją i usługami oraz teorię procesów produkcyjnych.

2. Student powinien umieć przeprowadzić analizę rynkową.

3. Student powinien posiadać wiedzę z następujących dziedzin: zarządzanie, zarządzanie przedsiębiorstwem, pod-stawy prawa gospodarczego, ekonomia, analiza ekonomiczna.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłych absolwentów do zastosowania w praktyce wiedzy z zakresu zarządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym.

2. Nabycie przez studentów wiedzy teoretycznej z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem produkcyjnym.

3. Nabycie przez studentów umiejętności zarządzania przedsiębiorstwem produkcyjnym w warunkach konkurencyj-nych na rynku europejskim i globalnym oraz stosowania zasad etyki zawodowej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1

Definiowanie podstawowych pojęć z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem produkcyjnym. Identyfikowanie i charakteryzowanie celów, funkcji, struktur i zasobów przedsiębiorstw produkcyjnych oraz kryteriów ich optymalizacji. Wy-mienianie i opisywanie podstaw prawnych prowadzenia działalności produkcyjnej.

K_W03; K_W04; K_W10; K_U01; K_U03; K_U04; K_U05; K_U12

EKP2 Analizowanie otoczenia przedsiębiorstwa produkcyjnego. Formułowanie i redefi-niowanie celów strategicznych oraz strategii przedsiębiorstw produkcyjnych. Określanie celów i warunków wprowadzania zmian organizacyjnych.

K_W03; K_W04; K_W11; K_U01; K_U03; K_U04; K_U05; K_U12

EKP3

Wymienianie i charakteryzowanie funkcji: planowania, organizowania, motywo-wania, kontrolowania. Opisywanie procesów informacyjno-decyzyjnych. Organi-zowanie, koordynowanie i kontrolowanie działalności przedsiębiorstwa produk-cyjnego. Zarządzanie tożsamością przedsiębiorstwa.

K_W03; K_W04; K_U01; K_U03; K_U04; K_U05; K_U12

EKP4 Charakteryzowanie podstaw zarządzania przedsiębiorstwem produkcyjnym w warunkach globalizacji gospodarczej oraz zróżnicowania kulturowego.

K_W03; K_W04; K_W10; K_U01; K_U03; K_U04; K_U05; K_U12

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Definiowanie przedsiębiorstwa przemysłowego. Opisywanie przedsiębiorstwa produkcyjnego jako systemu gospodarczego. Formułowanie celów działania przedsiębiorstwa.

EKP1 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

319

SEKP2. Klasyfikowanie i charakteryzowanie zasobów przedsiębiorstwa produkcyj-nego.

EKP1 X X

SEKP3.

Wymienianie i opisywanie struktur organizacyjnych (wewnętrznych i zewnętrznych) przedsiębiorstw pro-dukcyjnych i organizacji gospodar-czych.

EKP1 X X

SEKP4.

Opisywanie procesów prywatyzacji i restrukturyzacji przedsiębiorstw przemysłowych, a także postępo-wania naprawczego, układowego i upadłościowego oraz likwidacji przedsiębiorstw.

EKP1 X X

SEKP5.

Wymienianie i charakteryzowanie elementów i otoczenia przedsię-biorstwa oraz identyfikowanie oraz opisywanie strategii konkurencji.

EKP2 X X

SEKP6. Wymienianie i omawianie strategii globalizacji przedsiębiorstw.

EKP2 EKP4

X X

SEKP7.

Wymienianie i charakteryzowanie funkcji zarządzania przedsiębior-stwem, organizowania i koordyno-wania działalności w przedsiębior-stwie, kontrolowania.

EKP3 X X

SEKP8. Charakteryzowanie procesu zarzą-dzania tożsamością przedsiębior-stwa.

EKP3 X X

SEKP9.

Omawianie teorii i praktyki zarzą-dzania międzynarodowego i mię-dzykulturowego przedsiębiorstwem na rynku globalnym.

EKP4 X X

SEKP10.

Określanie i charakteryzowanie kierunków i warunków rozwoju systemów zarządzania przedsiębior-stwem przemysłowym.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2 SEKP3

Wprowadzenie do teorii przedsiębiorstwa przemysłowego. Przedsiębiorstwo jako sys-tem gospodarczy. Cel, funkcje, struktura, zasoby materialne i niematerialne, kryteria optymalizacji.

9

SEKP4 Podstawy prawne tworzenia i funkcjonowania przedsiębiorstw. Klasyfikacja przedsię-biorstw. Władze przedsiębiorstwa i ich zakres działań.

SEKP3 SEKP4

Charakterystyka struktur organizacyjnych przedsiębiorstw i organizacji gospodarczych. Cel, zasady i warunki wprowadzania zmian organizacyjnych w przedsiębiorstwie. Re-strukturyzacja i prywatyzacja przedsiębiorstw przemysłowych. Postępowanie napraw-cze, układowe, upadłościowe i likwidacja.

SEKP2 SEKP5

Otoczenie rynkowe przedsiębiorstwa. Analiza konkurencji. Przewaga a pozycja konku-rencyjna przedsiębiorstwa. Strategie kosztowe. Segmentacje strategiczne. Portfel stra-tegiczny.

SEKP5 SEKP6 SEKP9

Specjalizacja i dywersyfikacja przedsiębiorstw przemysłowych. Strategie globalizacji. Strategie akwizycji. Alianse strategiczne. Klastry przemysłowo-usługowe.

SEKP7 Charakterystyka funkcji zarządzania przedsiębiorstwem przemysłowym (planowanie, organizowanie, motywowanie, kontrolowanie). Procesy informacyjno-decyzyjne.

SEKP5 SEKP7

Planowanie strategiczne, średnioterminowe i operacyjne w przedsiębiorstwie przemy-słowym. Metody optymalizacji planów.

SEKP7 Organizowanie i koordynowanie działalności w przedsiębiorstwie przemysłowym.

SEKP7 Zatrudnienie. Systemy motywacyjne. Motywowanie pracowników.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

320

SEKP7 Realizacja funkcji kontrolnej w przedsiębiorstwie. Monitoring i aktualizacja planów.

SEKP8 Tożsamość przedsiębiorstwa. Zarządzanie tożsamością.

SEKP4 Zarządzanie zmianami w przedsiębiorstwie przemysłowym.

SEKP5,9,10 Zarządzanie przedsiębiorstwem w turbulentnym otoczeniu.

SEKP9 Zarządzanie międzynarodowe i międzykulturowe przedsiębiorstwem na rynku global-nym.

SEKP10 Kierunki i warunki rozwoju systemów zarządzania przedsiębiorstwem przemysłowym.

Razem: 9

Ć

SEKP2 Identyfikowanie oraz klasyfikowanie zasobów przedsiębiorstwa produkcyjnego.

18

SEKP3 Charakteryzowanie struktur organizacyjnych przedsiębiorstw i organizacji gospodar-czych na wybranych przykładach.

SEKP4 Analizowanie procesów restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstw produkcyjnych na wybranych przykładach.

SEKP7 Charakteryzowanie funkcji zarządzania przedsiębiorstwem przemysłowym na wybra-nych przykładach.

SEKP7 Analizowanie systemów motywacyjnych stosowanych w przedsiębiorstwach przemy-słowych na wybranych przykładach.

SEKP5 SEKP7

Planowanie strategiczne, średnioterminowe i operacyjne w przedsiębiorstwie przemy-słowym na wybranych przykładach.

SEKP7 Organizowanie i koordynowanie działalności w przedsiębiorstwie przemysłowym na wybranych przykładach.

SEKP7 Realizacja funkcji kontrolnej w przedsiębiorstwie przemysłowym na wybranych przykła-dach.

SEKP4 Zarządzanie zmianami w przedsiębiorstwie przemysłowym na wybranych przykładach

SEKP9 Zarządzanie międzynarodowe i międzykulturowe przedsiębiorstwem przemysłowym na rynku globalnym na wybranych przykładach.

SEKP10 Określanie kierunków i warunków rozwoju systemów zarządzania przedsiębiorstwem przemysłowym na wybranych przykładach.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie ustne i pisemne.

EKP1

1. Mniej niż 50% znajo-mości zagadnień z teorii zarządzania przedsię-biorstwem produkcyj-nym. 2. Przygotowanie (lub nie) studium wybranego przypadku. Ocenie podlega wartość mery-toryczna.

1.50-70% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1. 70-85% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przypadku. Ocenie podlega wartość mery-toryczna.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i pisemne.

EKP2

1. Mniej niż 50% znajo-mości zagadnień z teorii zarządzania przedsię-biorstwem produkcyj-nym. 2. Przygotowanie (lub nie) studium wybranego przypadku. Ocenie podlega wartość mery-toryczna.

1.50-70% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1. 70-85% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i pisemne.

EKP3

1. Mniej niż 50% znajo-mości zagadnień z teorii zarządzania przedsię-biorstwem produkcyj-nym. 2. Przygotowanie (lub

1.50-60% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-

1. 61-80% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-

1. 81-100% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

321

nie) studium wybranego przypadku. Ocenie podlega wartość mery-toryczna.

padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

Metody oceny: Zaliczenie ustne i pisemne

EKP4

1. Mniej niż 50% znajo-mości zagadnień z teorii zarządzania przedsię-biorstwem produkcyj-nym. 2. Przygotowanie (lub nie) studium wy-branego przypadku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1.50-70% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1. 70-85% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii za-rządzania przedsiębior-stwem produkcyjnym. 2. Przygotowanie stu-dium wybranego przy-padku. Ocenie podlega wartość merytoryczna.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Rogowski A.: Podstawy organizacji i zarządzania produkcją, Wydawnictwo CeDeWu, luty 2010. 2. Borkowski S., Ulewicz R.: Zarządzanie produkcją. Systemy produkcyjne, Humanitas Oficyna Wydawnicza, 2009. 3. Liwowski B., Kozłowski R.: Podstawowe zagadnienia zarządzania produkcją, Wydawnictwo Oficyna Ekonomiczna, Kra-

ków 2007. 4. Pająk E.: Zarządzanie produkcją. Produkt, technologia, organizacja, Wydawnictwo PWN, Warszawa 2007. 5. Strategor, Zarządzanie firmą, Wydawnictwo PWE, Warszawa 2007

Literatura uzupełniająca:

1. Analiza najlepszych praktyk w zakresie zarządzania w portach morskich Unii Europejskiej, Monografia pod redakcją naukową prof. ndzw. dr hab. Czesławy Christowej, Wyd. Naukowe Akademii Morskiej, Szczecin 2010.

2. System transportowy regionu zachodniopomorskiego. Ocena stanu, monografia pod redakcją naukową Christowej Cz., Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2010.

3. Model inżynierii finansowania budowy statków w polskich stoczniach i ich zakupu przez polskich armatorów, praca zbiorowa pod redakcją naukową prof. ndzw. dr hab. Czesławy Christowej, Wydawnictwo Akademii Morskiej w Szczeci-nie, Szczecin 2007.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Joanna Kasińska [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

dr Artur Rzempała [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

322

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

323

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 42 Przedmiot: Analiza ekonomiczna przedsiębiorstw

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu finansów i rachunkowości.

2. Podstawy finansów i zarządzania przedsiębiorstwem.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do korzystania z różnych źródeł informacji i podejmowania decyzji na pod-stawie wskaźników ekonomicznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać istotę, funkcje i metody analizy ekonomicznej.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP2 Wykorzystywać metody analizy ekonomicznej.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP3 Analizować sytuację finansowo-majątkową przedsiębiorstwa.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP4 Identyfikować wyniki analiz ekonomicznych z decyzjami przedsiębiorstw.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

EKP5 Projektować i wdrażać działania strategiczne zapobiegające upadłości przedsię-biorstwa.

K_W03; K_W05; K_W09; K_W08; K_W10; K_W13; K_U03; K_U04; K_U05; K_U14; K_K02; K_K06; K_K07

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekt kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Charakteryzować pojęcie, funkcje i metody analizy ekonomicznej oraz klasyfikować odbior-ców wyników analizy ekonomicznej.

EKP1 X X

SEKP2. Dokonywać oceny powiązań kapitałowo-mająt-kowych przedsiębiorstwa, stosować podsta-wowe zasady bilansowe.

EKP2 EKP3

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

324

SEKP3.

Przeprowadzić analizę wskaźnikową płynności finansowej i sprawności gospodarowania. Sto-sować metody dyskryminacji do oceny zagroże-nia bankructwem.

EKP3 EKP4

X X

SEKP4. Zaprojektować i zastosować proste i dyskon-towe metody oceny efektywności inwestycji rzeczowych.

EKP4

X

SEKP5.

Analizować wielkość i kierunki strumieni pie-niężnych, charakteryzować przepływy pie-niężne, jako narzędzie weryfikacji gotówkowego charakteru zysku przedsiębiorstwa.

EKP4 EKP5

X

SEKP6. Przeprowadzać analizę efektywności inwestycji rzeczowych i finansowych w przedsiębiorstwie.

EKP5

X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Teoretyczne podstawy analizy ekonomicznej.

9

SEKP1 Podstawowe materiały źródłowe analizy ekonomicznej.

SEKP1 Metody analizy finansowej.

SEKP2 Analiza sytuacji majątkowej przedsiębiorstwa.

SEKP2 Analiza sytuacji kapitałowej.

SEKP2 Analiza sprzedaży.

SEKP3 Ocena racjonalności gospodarowania czynnikami produkcji.

SEKP3 Analiza wyniku finansowego przedsiębiorstwa.

SEKP3 Analiza zdolności płatniczej i kredytowej oraz ocena symptomów zagrożenia upadło-ścią przedsiębiorstwa.

Razem: 9

Ć

SEKP1 Zastosowanie metod analizy finansowej.

9

SEKP4 Ustalanie wskaźników rentowności.

SEKP4 Dźwignia finansowa i operacyjna.

SEKP4 Ocena sytuacji majątkowej.

SEKP4 Ocena sytuacji kapitałowej.

SEKP4 Analiza kosztów własnych przedsiębiorstwa.

SEKP5 Analiza produkcji.

SEKP5 Analiza gospodarowania środkami trwałymi.

SEKP5 Analiza gospodarowania czynnikiem ludzkim.

SEKP5 Analiza gospodarowania materiałami.

SEKP6 Analiza rozwoju przedsiębiorstwa.

SEKP6 Analiza wartości przedsiębiorstwa.

SEKP5 Analiza płynności finansowej.

SEKP5 Rachunek przepływów pieniężnych.

SEKP6 Diagnostyka ekonomiczna przedsiębiorstwa.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP1

Nie potrafi scharaktery-zować pojęć, funkcji i metod analizy ekono-micznej.

Potrafi scharakteryzo-wać pojęcie, funkcje i metody analizy ekono-micznej oraz klasyfiko-wać odbiorców wyni-ków analizy ekonomicz-nej.

Potrafi wskazywać formy prezentacji wyni-ków analiz ekonomicz-nych.

Potrafi stosować spra-wozdania finansowe i dane ewidencji księgo-wej jako podstawowe źródło informacji w analizie ekonomicznej.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP2 Nie potrafi dokonywać oceny powiązań kapi-tałowo-majątkowych

Potrafi dokonywać oceny powiązań kapi-tałowo-majątkowych

Potrafi przeprowadzać analizę poziomu dyna-miki i struktury akty-

Potrafi wskazać i zasto-sować dedukcyjne i indukcyjne metody

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

325

przedsiębiorstwa. przedsiębiorstwa, sto-sować podstawowe zasady bilansowe.

wów przedsiębiorstwa. analizy ekonomiczno-finansowej.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP3

Nie potrafi przeprowa-dzić analizę struktury aktywów przedsiębior-stwa.

Potrafi przeprowadzać analizę poziomu dyna-miki i struktury akty-wów przedsiębiorstwa.

Potrafi stosować analizę czynnikową zysku ze sprzedaży i zysku netto przedsiębiorstwa.

Potrafi stosować decy-zyjne analizy kosztów w przedsiębiorstwie z uwzględnieniem po-działu kosztów na stałe i zmienne.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP4

Nie potrafi przeprowa-dzać oceny struktury organizacyjnej przed-siębiorstwa.

Potrafi przeprowadzać ocenę struktury organi-zacyjnej i społecznej zatrudnienia w przed-siębiorstwie.

Potrafi analizować efektywność (wydaj-ność) pracy oraz wpływ wydajności na wyniki finansowe przedsiębior-stwa.

Potrafi zaprojektować i zastosować proste i dyskontowe metody oceny efektywności inwestycji rzeczowych.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne/ustne i prace semestralne na ocenę.

EKP5

Nie potrafi wskazać czynniki wpływające na kondycję finansową przedsiębiorstwa.

Potrafi przeprowadzać ocenę kondycji finan-sowej przedsiębiorstwa przy wykorzystaniu analizy wskaźnikowej.

Potrafi wykorzystywać analizę zagrożenia przedsiębiorstwa przed upadłością.

Potrafi przeprowadzać analizę fundamentalną przedsiębiorstwa z zastosowaniem metod ilościowych i jakościo-wych.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 55

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Win-dows.

Oprogramowanie Ms Excel, Ms Access.

Oprogramowanie Impuls 5 BPSC, Symfonia Matrix’a – systemy do prowadzenia komputerowej kalkulacji kosztów produkcji.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Analiza sprawozdawczości finansowej przedsiębiorstwa, red. W. Skoczylas, Centralny Ośrodek Szkolenia Zawodowego SKwP, Warszawa 2009.

2. Krajewski M.: Zarządzanie finansowe w przedsiębiorstwach, ODDK, Gdańsk 2008. 3. Analiza finansowa w zarządzaniu współczesnym przedsiębiorstwem, red. M. Walczak, Difin, Warszawa 2007. 4. Pomykalska B., Pomykalski P.: Analiza finansowa przedsiębiorstwa, PWN, Warszawa 2007.

Literatura uzupełniająca:

1. Analiza finansowa przedsiębiorstwa – ujęcie sytuacyjne, red. M. Hamrol, AE w Poznaniu, Poznań 2008. 2. Ciechan-Kujawa M.: Biznes plan, standardy i praktyka, Dom Organizatora, Toruń 2007. 3. Analiza ekonomiczna w przedsiębiorstwie, red. M. Jerzemowska, PE, Warszawa 2006. 4. Gabrusewicz W.: Podstawy analizy finansowej, PWE, Warszawa 2002.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

326

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. zw. dr hab. Janusz Soboń [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr Joanna Rogozińska-Mitrut [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

327

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 43 Przedmiot: Polityka transportowa

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1.

Zapoznać się z problemami związanymi z funkcjonowaniem współczesnych systemów transportowych w ujęciu europejskim i krajowym, znać morfologię polityki transportowej i jej znaczenie dla kształtowania systemów trans-portowych, umieć wyróżnić sposoby i narzędzia oddziaływania polityki transportowej w głównych obszarach i zakresach funkcjonowania systemu transportowego, a także dokonać oceny jej efektów i skutków dla systemów transportowych i poszczególnych gałęzi transportu.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Wyróżniać problemy związane z funkcjonowaniem i rozwojem systemów trans-portowych i identyfikować ich skutki.

K_W13; K_W23; K_U16; K_K01; K_K02

EKP2 Rozumieć i rozróżniać składniki polityki transportowej (cele, metody, zakres, narzędzia, podmioty).

K_W23; K_U16; K_K01; K_K02

EKP3 Opanować metody i narzędzia regulacji systemów transportowych. K_W23; K_U16; K_K01; K_K02

EKP4 Umieć dokonać oceny efektów i skutków polityki transportowej w głównych obszarach i zakresach jej oddziaływania.

K_W23; K_U16; K_K01; K_K02

EKP5 Umieć dokonać oceny efektów i skutków polityki transportowej dla systemów transportowych europejskiego i krajowego, a także dla poszczególnych gałęzi transportu.

K_W13; K_W23; K_U16; K_K01; K_K02

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować i opisywać rodzaje pro-blemów związanych z funkcjono-waniem i rozwojem transportu.

EKP1 x x

SEKP2.

Charakteryzować zależności zwią-zane z funkcjonowaniem i rozwojem systemów transportowych - europejskim i krajowym.

EKP1 x

SEKP3. Rozumieć znaczenie polityki trans-portowej jako formy regulacji sys-temów transportowych.

EKP2 x

SEKP4.

Charakteryzować zależności wystę-pujące między składnikami polityki transportowej(cele-metody-zakres-narzędzia).

EKP2 x

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

328

SEKP5.

Wyróżniać i charakteryzować ob-szary regulacji polityki sportowej, analizować metody i narzędzia oddziaływania polityki transporto-wej na system transportowy i gałę-zie transportu.

EKP3 x

SEKP6.

Analizować metody i narzędzia polityki transportowej prowadzące do deregulacji i liberalizacji rynków transportowych.

EKP4 x x

SEKP7.

Analizować metody i narzędzia polityki transportowej w zakresie bezpieczeństwa i kosztów zewnętrz-nych.

EKP4 x x

SEKP8. Analizować metody i narzędzia polityki transportowej w zakresie rozwoju infrastruktury transportu.

EKP4 x x

SEKP9.

Analizować metody i narzędzia polityki transportowej w zakresie interoperacyjności i komodalności transportu.

EKP4 x x

SEKP10. Wyróżniać i oceniać efekty i skutki polityki względem europejskiego systemu transportu.

EKP5 x

SEKP11. Wyróżniać i oceniać efekty i skutki polityki względem krajowego sys-temu transportu.

EKP5 x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 System transportowy jako przedmiot polityki transportowej.

9

SEKP1 Identyfikacja problemów związanych z funkcjonowaniem systemów transportowych Unii Europejskiej i Polski.

SEKP3 Polityka transportowa - pojęcie, istota i funkcje, zadania.

SEKP3 Zakres, formy oraz cele i narzędzia polityki transportowej.

SEKP4 Rozwój Wspólnej Polityki Transportowej.

SEKP5 Cele, zasady i narzędzia polityki transportowej Unii Europejskiej.

SEKP5 Zrównoważony rozwój transportu.

SEKP6 Deregulacja i liberalizacja rynków transportowych.

SEKP7 Obniżanie kosztów zewnętrznych transportu i ich internalizacja.

SEKP7 Działania na rzecz podwyższenia bezpieczeństwa w transporcie.

SEKP8 Rozwój transeuropejskiej sieci infrastruktury transportowej.

SEKP9 Działania na rzecz wzrostu interoperacyjności i komodalności w transporcie.

SEKP9 Wspieranie innowacyjności w rozwoju transportu.

SEKP10 Wpływ polityki UE na funkcjonowanie i rozwój europejskiego sytemu transportu-efekty i skutki.

SEKP11 Wpływ polityki krajowej na funkcjonowanie i rozwój polskiego systemu transportu-efekty i skutki.

Razem: 9

Ć

SEKP1,2 Analiza systemów transportowych Unii Europejskiej.

9

SEKP1,2 Analiza systemu transportowego Polski.

SEKP6,7,8,9 Wpływ polityki transportowej na funkcjonowanie i rozwój transportu samochodowego.

SEKP6,7,8,9 Wpływ polityki transportowej na funkcjonowanie i rozwój transportu kolejowego.

SEKP6,7,8,9 Wpływ polityki transportowej na funkcjonowanie i rozwój transportu lotniczego.

SEKP6,7,8,9 Wpływ polityki transportowej na funkcjonowanie i rozwój transportu wodno-śródlą-dowego.

SEKP6,7,8,9 Wpływ polityki transportowej na funkcjonowanie i rozwój transportu morskiego.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

329

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć w formie testu.

EKP1

Nie potrafi definiować i opisywać systemów transportowych, a także problemów związanych z ich funkcjonowaniem i rozwojem.

Definiować i opisywać systemy transportowe, a także problemy zwią-zane z ich funkcjono-waniem i rozwojem.

Rozumieć zależności do jakich dochodzi w roz-woju systemów trans-portowych z punktu widzenia gospodar-czego i społecznego i powstających na tym tle konfliktów i trans-portowych.

Charakteryzować, kla-syfikować i opisywać zróżnicowane zjawiska związane ze współcze-snym funkcjonowaniem i rozwojem systemów transportowych - euro-pejskim i krajowym.

EKP2

Nie umie omówić funk-cji i zadań polityki trans-portowej.

Omówić funkcje i zada-nia polityki transporto-wej.

Analizować kształtowa-nie się zależności wy-stępujących między metodami, zakresem i narzędziami polityki transportowej.

Wyjaśniać związki i zależności między po-szczególnymi składni-kami polityki transpor-towej, rozumieć wady i zalety oraz ograniczenia związane z ich zastoso-waniem dla kształtowa-nia systemów transpor-towych.

EKP3

Nie potrafi opisywać zakresu i rodzaju oraz narzędzi oddziaływania polityki transportowej.

Opisywać zakres i ro-dzaje oraz narzędzia oddziaływania polityki transportowej.

Wyjaśniać związki, jakie zachodzą między poli-tyką transportową a mechanizmami rynko-wymi, wskazywać na obszary które wyma-gają interwencji poli-tyki.

Przeprowadzić analizę zależności między poli-tyką transportową a mechanizmami rynko-wymi, ocenić prawidło-wość doboru metod i narzędzi polityki trans-portowej dla obszarów wymagających inter-wencji.

EKP4

Nie potrafi identyfiko-wać efektów i skutków polityki transportowej w głównych obszarach i zakresach jej oddziały-wania.

Identyfikować efekty i skutki polityki transpor-towej w głównych obszarach i zakresach jej oddziaływania.

Charakteryzować pro-blemy, jakie powinny być przedmiotem od-działywania polityki transportowej, a także wskazywać na jej efekty i skutki, rozumieć ogra-niczenia związane z interwencją na rynkach.

Oceniać skuteczność polityki transportowej w poszczególnych obszarach i zakresach, formułować oceny co do dalszych kierunków i sposobów interwencji na rynkach transporto-wych.

EKP5

Nie umie wyjaśnić efektów i skutków polityki transportowej w poszczególnych gałęziach transportu.

Wyjaśnić efekty i skutki polityki transportowej w poszczególnych gałęziach transportu.

Umieć dokonać analizy efektów i skutków polityki transportowej dla poszczególnych gałęzi transportu a także dla polskiego systemu transporto-wego.

Umieć dokonać analizy i oceny oddziaływania polityki transportowej (osiągania celów) za-równo na poziomie europejskiego i krajo-wego systemu trans-portowego, a także w odniesieniu do poszcze-gólnych gałęzi trans-portu, formułować scenariusze rozwoju polityki transportowej.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

330

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

3 Praca własna studenta 52

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt nagłaśniający Dostępny na wydziale zestaw głośnomówiący.

Komputer i rzutnik Prezentacje wykładów i ćwiczeń.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. E. Mendyk, Ekonomika transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Logistyki, Poznań 2009. 2. A. S. Grzelakowski, M. Matczak, A. Przybyłowski, Polityka transportowa Unii Europejskiej i jej implikacje dla systemów

transportowych krajów członkowskich. Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2008. 3. A. Koźlak, Ekonomika transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008. 4. W. Grzywacz, K. Wojewódzka-Król, W. Rydzkowski, Polityka transportowa, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego,

Gdańsk 2005.

Literatura uzupełniająca:

1. M. Bąk (red.), Koszty i opłaty w transporcie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010. 2. J. Neider, Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2008. 3. A. Domańska, Wpływ infrastruktury transportu drogowego na rozwój regionalny, Wydawnictwo NAUKOWE PWN, War-

szawa 2006. 4. B. Pawłowska, Zewnętrzne koszty transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2000.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Dariusz Bernacki [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Violetta Jendryczka [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

331

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 44 Przedmiot: Gospodarka opakowaniami w przedsiębiorstwie

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 18 9 18 2

Razem w czasie studiów: 9 18 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Zapoznanie studentów z podstawową terminologią z ekologistyki oraz problematyką w zakresie gospodarowania odpadami (pochodzenie, recyrkulacja, składowanie, recykling).

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Znać zagadnienia z zakresu gospodarki opakowaniami. K_W03; K_U17

EKP2 Potrafić omówić systemy gospodarki opakowaniami w przedsiębiorstwie. K_W07

EKP3 Znać i wdrażać systemy zarządzania gospodarką opakowaniami. K_U10; K_W11; K_K02

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Rozumieć koncepcję gospodarki opakowaniami.

EKP1 X

SEKP2. Znać analizy systemu gospodarki opakowaniami w kontekście pro-dukcji, użycia oraz recyklingu.

EKP2 X X

SEKP3. Rozumieć istotę i znaczenie bilansu ekologicznego przedsiębiorstwa w zakresie opakowań.

EKP2 X

SEKP4. Umieć określać kryteria projektowe dla opakowań.

EKP2 X X

SEKP5. Znać proekologiczną analizę rozwią-zań dla opakowań.

EKP3 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Określenie, klasyfikacja i podział opakowań, wymiary opakowań transportowych

9

SEKP1 Znakowanie opakowań.

SEKP2 SEKP5

Zasady i kierunki racjonalnego wykorzystania opakowań i odpadów opakowaniowych.

SEKP2 Systemy i struktury organizacji gospodarki opakowaniami.

SEKP3 Gospodarka opakowaniami własnymi.

SEKP3 Gospodarka opakowaniami obcymi.

SEKP3 Zasady organizacji i funkcjonowania systemów gospodarki opakowaniami wielokrot-nego użytku.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

332

SEKP3 Zakres czynności magazynu opakowań.

Razem: 9

Ć

SEKP2 Znaki manipulacyjne opakowań.

18

SEKP2 Znaki identyfikacyjne materiału.

SEKP4 Parametry fizykochemiczne materiałów w transporcie.

SEKP4 Obliczenia równowagi termodynamicznej dla ładunków ciekłych i stałych w transporcie.

SEKP5 Obliczanie zdolności recyklingu materiałowego i energetycznego opakowań.

SEKP5 Analiza ilościowo - jakościowa materiałów do produkcji opakowań.

Razem: 18

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP1

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP2

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP3

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

2 Praca własna studenta 20

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Laptop

Oprogramowanie PowerPoint

Sprzęt multimedialny Rzutnik, ekran

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dudziński Z.: Opakowania w gospodarce magazynowej, Gdańsk 2006. 2. Korzeniowski A., Skrzypek M.: Ekologistyka zużytych opakowań, ILM Poznań 2000. 3. Jakowski S.: Opakowania transportowe. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne Warszawa 2007. 4. Korzeniowski A., Skrzypek M., Szyszka G.: Opakowania w logistyce, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2001. 5. Ucherek M.: Opakowania a ochrona środowiska naturalnego, Wydawnictwo AE w Krakowie, Kraków 2005.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

333

Literatura uzupełniająca:

1. Manahan S. E.: Toksykologia środowiska. Aspekty chemiczne i biochemiczne, PWN 2012. 2. Więckowski S.: Ekologia ogólna, PWN, Warszawa 1990. 3. Gumińska M. (red.): Chemiczne substancje toksyczne w środowisku i ich wpływ na zdrowie człowieka, Ossolineum,

Wrocław 1990.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Wojciech Konicki [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

334

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 45 Przedmiot: Telematyka w logistyce

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 9 9 3

Razem w czasie studiów: 9 9 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Podstawowa wiedza z zakresu obsługi sieci i systemów komputerowych.

2. Wiedza z zakresu funkcjonowania systemów sektora TSL.

Cele przedmiotu:

1. Wyposażenie przyszłego absolwenta w wiedzę z zakresu obszarów zastosowań telematyki w systemach logistycznych oraz w umiejętności doboru technologii i rozwiązań praktycznych.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiować i opisywać podstawowe pojęcia z zakresu zastosowań systemów telematycznych w systemach logistycznych.

K_W01; K_W08; K_W09

EKP2 Dobierać i konfigurować podstawowe komponenty systemu telematycznego. K_U01; K_U07; K_U15; K_K06

EKP3 Obsługiwać wybrane rozwiązania z zakresu telematyki w systemach logistycznych.

K_U01; K_U07; K_U15; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmoitu na roku III:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiować podstawowe pojęcia za kresu funkcjonowania systemów telematycznych.

EKP1 X

SEKP2. Opisywać podstawowe mechanizmy komunikacyjne w sieciach komputerowych.

EKP1 X

SEKP3. Omówić procesy i systemy telematyczne.

EKP1 X

SEKP4. Porównać metody pozyskiwania danych w systemach telematyki stosowanych w logistyce.

EKP1 EKP2

X X

SEKP5. Omówić metody prezentacji treści w systemach telematyki stosowanych w logistyce.

EKP1 EKP2 EKP3

X X

SEKP6. Dobierać urządzenia do potrzeb systemu telematycznego.

EKP2 EKP3

X X

SEKP7. Demonstrować wykorzystywanie narzędzi telematyki w praktyce.

EKP2 EKP3

X

SEKP8. Charakteryzować systemy logistyczne wykorzystujące rozwiązania telematyki.

EKP1 EKP2 EKP3

X X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

335

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: III Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,3 Istota telematyki, systemy telematyczne.

9

SEKP2 Sieć teleinformatyczna jako podstawa systemu telematycznego.

SEKP4 Kody kreskowe i technologia RFID w systemach logistycznych.

SEKP5 Systemy wspomagające procesy logistyczne.

SEKP5 Elektroniczna wymiana danych, elektroniczny obieg dokumentów.

SEKP4 Systemy klasy ERP/ERP II.

SEKP4,8 Zarządzanie relacjami z klientami.

SEKP4 SEKP5 SEKP8

Funkcjonowanie firmy w przestrzeni wirtualnej.

Razem: 9

L

SEKP8 Teleinformatyczne wspomaganie procesów logistycznych.

9

SEKP4 SEKP6 SEKP7

Dobór parametrów urządzeń RFID, stosowanych w systemach telematyki stosowanych w logistyce.

SEKP5 SEKP6 SEKP7

Systemy klasy ERP i ERP II. Systemy zarządzania relacjami z klientami. Elektroniczny obieg dokumentów.

SEKP8 Zarządzanie łańcuchami dostaw z wykorzystaniem rozwiązań telematyki.

Razem: 9

P

SEKP6,8 Omówienie propozycji tematyki prac projektowych.

9 SEKP6,8 Opracowanie założeń dla projektu zastosowania systemu telematycznego dla wybranego systemu logistycznego.

SEKP6,8 Realizacja projektu z wykorzystaniem dostępnych narzędzi informatycznych.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Punktowanie aktywności podczas zajęć, zaliczenie w formie testu jednokrotnego wyboru.

EKP1

Nie potrafi zdefiniować pojęcia telematyki.

Potrafi zdefiniować pojęcie telematyki oraz wskazać obszary jej zastosowań.

Potrafi omówić obszary zastosowań telematyki w logistyce, a także scharakteryzować stosowane w niej technologie.

Potrafi omówić obszary zastosowań telematyki w logistyce, scharakteryzować stosowane w niej technologie oraz omówić sposoby ich funkcjonowania.

Metody oceny: Ocena zadań wykonywanych przy stanowisku komputerowym.

EKP2

Nie zna podstawowych komponentów systemu telematycznego.

Potrafi wymienić i ogólnie scharakteryzować podstawowe komponenty systemu telematycznego.

Potrafi omówić najważniejsze parametry komponentów systemu telematycznego oraz scharakteryzować ich znaczenie dla poprawności jego funkcjonowania.

Potrafi dobrać prawidłowo dobrać parametry systemu telematycznego i je w sposób właściwy skonfigurować.

Metody oceny: Ocena projektów, realizowanych w 2-3 osobowych zespołach.

EKP3

Nie zna podstawowych narzędzi stosowanych w telematyce.

Zna podstawowe rozwiązania telematyki stosowane w logistyce oraz potrafi je scharakteryzować.

Potrafi wykorzystywać podstawowe funkcjonalności wybranych narzędzi telematyki stosowanych w logistyce.

Potrafi wykorzystywać zaawansowane funkcje wybranych systemów telematyki stosowanych w logistyce.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

336

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy

Komputery klasy PC z dostępem do Internetu, pracujące pod kontrolą systemu operacyjnego Windows.

Oprogramowanie System GoogleMap, system AVIA, system klasy ERP ISOF, komponenty zestawu MINDSTORM.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Zając P.: CRM. Zarządzanie relacjami z klientem w logistyce dystrybucji, Oficyna Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2007.

2. Majewski J.: Informatyka dla logistyki, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2006. 3. Zastosowania metod sztucznej inteligencji w inżynierii produkcji, red. R. Knosala, WNT, Warszawa 2002. 4. Adamczewski P.: Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego, WAE w Poznaniu, Poznań 2001.

Literatura uzupełniająca:

1. Szafarczyk M., Śniegulska-Grudziądzka D., Wypysiński R.: Podstawy układów sterowań cyfrowych i komputerowych. PWN, 2007.

2. Kurose J. F., Ross K. W. i inni: Sieci komputerowe; od ogółu do szczegółu z internetem w tle, Wydawnictwo Helion, Wyd. III, Gliwice 2006.

3. Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe: sterowanie, nadzór i zarządzanie, Uczelniany Wydawnictwo Naukowo-Dydaktyczne AGH, Kraków 2003.

4. Sportack M.: Sieci komputerowe; księga eksperta, Wydawnictwo Helion, Gliwice 1999.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Stanisław Iwan [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr Kinga Kijewska [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

337

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 46 Przedmiot: Transport i spedycja w handlu międzynarodowym

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze

ECTS A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 18E 9 3

Razem w czasie studiów: 18E 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Poznać podstawy funkcjonowania procesu transportowego w handlu międzynarodowym.

2. Poznać podstawy funkcjonowania procesu spedycyjnego w handlu międzynarodowym.

3. Zdobyć umiejętności posługiwania się dokumentacją transportowo – spedycyjną.

4. Opanować podstawy polityki transportowej w handlu międzynarodowym.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Opisuje istotę procesu transportowego w handlu międzynarodowym. K_W02

EKP2 Opisuje istotę procesu spedycyjnego w handlu międzynarodowym. K_W02

EKP3 Koordynuje proces transportowy i spedycyjny w handlu międzynarodowym. K_W07

EKP4 Planuje i wdraża czynności transportowe i spedycyjne w handlu międzynarodo-wym.

K_U08

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiuje i opisuje międzynarodowy rynek usług transportowych.

EKP1 X X

SEKP2. Charakteryzuje specyfikę roli poszcze-gólnych gałęzi transportu w obsłudze handlu międzynarodowego.

EKP1 X X

SEKP3. Opisuje etapy procesu transporto-wego w handlu międzynarodowym.

EKP1 X

SEKP4. Rozpoznaje etapy procesu spedy-cyjnego w handlu międzynarodo-wym.

EKP2 X

SEKP5. Rozpoznaje cele i podmioty polityki transportowej w handlu międzyna-rodowym.

EKP3 X

SEKP6. Opisuje specyfikę spedycji lądowej w handlu międzynarodowym.

EKP4 X X

SEKP7. Opisuje specyfikę spedycji morskiej w handlu międzynarodowym.

EKP4 X X

SEKP8. Rozpoznaje istotę zagadnień cel-nych w handlu międzynarodowym.

EKP4 X X

SEKP9. Zna podstawy prawne transportu i spedycji w handlu międzynarodo-wym.

EKP4 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

338

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Transport w gospodarce narodowej i międzynarodowych stosunkach ekonomicznych.

18

SEKP1 Rynek międzynarodowych usług transportowych.

SEKP2 Charakterystyka poszczególnych gałęzi transportu w obsłudze handlu światowego.

SEKP2 Transport intermodalny i logistyka w przewozach międzynarodowych.

SEKP5 Polityka transportowa w handlu międzynarodowym.

SEKP3 Proces transportowy w handlu międzynarodowym.

SEKP4 Proces spedycyjny w handlu międzynarodowym.

SEKP6 Spedycja w handlu lądowym.

SEKP7 Spedycja w handlu morskim.

SEKP6 Polityka gestii transportowej.

SEKP8 Zagadnienia celne w handlu międzynarodowym.

SEKP9 Prawne aspekty transportu i spedycji w handlu międzynarodowym.

Razem: 18

Ć

SEKP1 Cechy i podmioty międzynarodowego rynku transportowego.

9

SEKP2 Transport morski w obsłudze handlu światowego.

SEKP2 Transport samochodowy w obsłudze handlu światowego.

SEKP2 Transport kolejowy w obsłudze handlu światowego.

SEKP2 Transport wodny – śródlądowy i lotniczy w obsłudze handlu światowego.

SEKP4 Fazy i czynności procesu transportowego w handlu międzynarodowym.

SEKP3 Fazy i czynności procesu spedycyjnego w handlu międzynarodowym.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Oceny za aktywność, zaliczenie zajęć w formie sprawdzianu pisemnego. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie posiada podstawo-wych wiadomości z wykładanego zakresu.

Posiada podstawowe wiadomości z wykłada-nego zakresu.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i faktograficzną.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i faktograficzną pogłębioną o treści z literatury innych źródeł.

Metody oceny: Oceny za aktywność, zaliczenie zajęć w formie sprawdzianu pisemnego. Egzamin pisemny.

EKP2

Nie posiada podstawo-wych wiadomości z wykładanego zakresu.

Posiada podstawowe wiadomości z wykłada-nego zakresu.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i faktograficzną.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i faktograficzną pogłębioną o treści z literatury innych źródeł.

Metody oceny: Oceny za aktywność, zaliczenie zajęć w formie sprawdzianu pisemnego. Egzamin pisemny.

EKP3

Nie posiada podstawo-wych wiadomości z wykładanego zakresu.

Posiada podstawowe wiadomości z wykłada-nego zakresu.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i faktograficzną.

Posiada usystematyzo-waną wiedzę teore-tyczną i faktograficzną pogłębioną o treści z literatury innych źródeł.

Metody oceny: Oceny za aktywność, zaliczenie zajęć w formie sprawdzianu pisemnego. Egzamin pisemny.

EKP4

Nie dostrzega podsta-wowych związków przyczynowo-skutko-wych procesu.

Dostrzega podstawowe związki przyczynowo skutkowe procesu.

Dostrzega związki oraz potrafi je rzeczowo zinterpretować, ale nie potrafi uargumento-wać.

Dostrzega związki, potrafi je rzeczowo zinterpretować i w pełni uargumentować.

Metody oceny: Oceny za aktywność, zaliczenie zajęć w formie sprawdzianu pisemnego. Egzamin pisemny.

EKP5

Nie dostrzega podsta-wowych związków przyczynowo-skutko-wych procesu.

Dostrzega podstawowe związki przyczynowo skutkowe procesu.

Dostrzega związki oraz potrafi je rzeczowo zinterpretować, ale nie potrafi uargumento-wać.

Dostrzega związki, potrafi je rzeczowo zinterpretować i w pełni uargumentować.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

339

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 45

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 3

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik Slajdy obrazujące przebieg procesu transportowego i spedycyjnego w handlu międzynarodowym, dokumentację transportowo – spedycyjną i taryfy celne.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Neider J.: Transport międzynarodowy. PWE, Warszawa 2012. 2. Stajniak M., Hajdul M.: Transport i spedycja. Biblioteka Logistyka. Poznań 2007. 3. Sikorski P., Zembrzycki T.: Spedycja w praktyce. Polskie Wydawnictwo Transportowe. Warszawa 2006.

Literatura uzupełniająca:

1. Salomon A.: Spedycja w handlu morskim. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. Gdańsk 2004. 2. Krasucki Z.: Transport i spedycja w handlu zagranicznym. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. Gdańsk 2004.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. Henryk Salmonowicz, prof. AM [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

340

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 47 Przedmiot: Ochrona środowiska w przedsiębiorstwie produkcyjnym

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 18 18 18 3

Razem w czasie studiów: 18 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Zapoznanie studentów z technologią procesów produkcyjnych oraz właściwościami surowców i produktów, a także ich wpływ na środowisko pracy.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Znać procesy produkcyjne w zakresie charakterystyki odpadów. K_W04; K_W07

EKP2 Omówić charakter produkcji w kontekście ochrony środowiska-cele i założenia. K_U11

EKP3 Znać systemy zarządzania środowiskiem w procesach produkcyjnych. K_K02

EKP4 Potrafić opracować bilans materiałowy i energetyczny dla przedsiębiorstwa produkcyjnego.

K_U17; K_U18; K_U19

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Umiejętność określania istoty, organizacji i form technologii mało i bezodpadowych w przedsiębior-stwie produkcyjnym.

EKP1 X

SEKP2. Umiejętność określania założeń polityki ochrony środowiska.

EKP2 X

SEKP3. Umiejętność wykorzystywania założeń polityki proekologicznej w działalności przedsiębiorstwa.

EKP2 X

SEKP4. Podział oraz przetwarzanie odpa-dów.

EKP1 X

SEKP5.

Umiejętność określania funkcji systemu zarządzania środowisko-wego w gospodarce przedsiębior-stwa.

EKP2 X

SEKP6.

Znajomość wykonywania analizy decyzyjnej związanej z wyborem metody ochrony środowiska i dobo-rem proekologicznej technologii.

EKP1 EKP3

X

SEKP7. Znajomość analizy funkcjonowania systemów zarządzania środowi-skiem.

EKP3 X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

341

SEKP8. Umiejętność opracowania ekolo-gicznego bilansu przedsiębiorstwa produkcyjnego.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 SEKP2

Podstawowe obowiązki jednostek gospodarczych i ich odpowiedzialność prawna w zakresie ochrony środowiska.

18

SEKP7 System zarządzania środowiskiem zgodny z Dyrektywą EMAS.

SEKP7 Systemy zarządzania środowiskiem wg norm ISO serii 14 000.

SEKP6 Charakterystyka gospodarki wodno-ściekowej.

SEKP6 Charakterystyka energochłonności przedsiębiorstwa.

SEKP4 SEKP6

Odpady przemysłowe i komunalne w przedsiębiorstwie produkcyjnym.

SEKP6 Odnawialne i nieodnawialne źródła surowców produkcyjnych.

SEKP6 Technologie mało- i bezodpadowe.

SEKP4 Podział odpadów.

SEKP4 Recykling odpadów.

SEKP8 Systemowe ujęcie bilansu ekologicznego przedsiębiorstwa produkcyjnego.

SEKP8 Rola bilansu ekologicznego w ochronie środowiska.

Razem: 18

Ć

SEKP8 Analiza gospodarki wodno-ściekowej w przedsiębiorstwie produkcyjnym.

18

SEKP8 Analiza emisji zanieczyszczeń do atmosfery.

SEKP8 Analiza generowanych w przedsiębiorstwie odpadów przemysłowych.

SEKP8 Analiza generowanych w przedsiębiorstwie odpadów komunalnych.

SEKP8 Analiza emisji hałasu przez działalność produkcyjną przedsiębiorstwa.

SEKP8 Kompleksowa analiza ilościowo - jakościowa zużycia surowców produkcyjnych.

SEKP8 Sporządzenie zakładowego bilansu ekologicznego (Input-Output).

SEKP8 Sporządzenie procesowego bilansu ekologicznego.

SEKP8 Sporządzenie bilansu ekologicznego linii technologicznej (Life Cycle Analysis - LCA).

SEKP8 Sporządzenie ekologicznego bilansu lokalizacji i otoczenia przedsiębiorstwa.

SEKP8 Schemat strukturalny ekologicznego bilansu przedsiębiorstwa produkcyjnego.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP1

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP2

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP3

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

342

Metody oceny: Zaliczenie na podstawie testu końcowego.

EKP4

Nie zna podstawowych zagadnień tematu.

Posiada podstawową wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Posiada rozszerzoną wiedzę i umiejętności w zakresie wskazanym przez zaliczającego.

Zna całościowo obszar tematyczny zagadnie-nia, potrafi samodziel-nie rozwiązać posta-wiony problem inży-nierski.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Laptop

Oprogramowanie PowerPoint

Sprzęt multimedialny Rzutnik, ekran

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dobrzańska B., Dobrzański G., Kiełczewski D.: Ochrona środowiska przyrodniczego, PWN 2010. 2. Więckowski S.: Ekologia ogólna, PWN, Warszawa 1990. 3. Boć J., Samborska-Boć E.: Ochrona środowiska, PWN 2006. 4. Manahan S. E.: Toksykologia środowiska. Aspekty chemiczne i biochemiczne, PWN 2012. 5. Gumińska M. (red.): Chemiczne substancje toksyczne w środowisku i ich wpływ na zdrowie człowieka, Ossolineum,

Wrocław 1990.

Literatura uzupełniająca:

1. Namieśnik J., Jamrógiewicz Z. (red.): Fizykochemiczne metody kontroli zanieczyszczeń środowiska, WNT, Warszawa 1998.

2. Duffy S. J., VanLoon G.: Chemia środowiska, PWN 2008. 3. Lewandowski W. M.: Proekologiczne odnawialne źródła energii, WNT 2010.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM [email protected] WI-ET/IIT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Wojciech Konicki [email protected] WI-ET/IIT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

343

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 48 Przedmiot: Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstw

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 18 18E 18 3

Razem w czasie studiów: 18E 18 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Znajomość podstawowych pojęć z zakresu organizacji i zarządzania.

2. Znajomość podstawowych pojęć z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie absolwenta do zastosowania w pracy wiedzy z zakresu polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

2. Nabycie przez studentów wiedzy z zakresu kształtowania i zarządzania polityką bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

3. Opanowanie przez studentów prawnych uwarunkowań formułowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

4. Nabycie przez studentów wiedzy o źródłach zagrożeń dla bezpieczeństwa przedsiębiorstwa oraz sposobów, metod, procedur zapobiegania im oraz reagowania na nie.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Definiowanie najważniejszych pojęć związanych z polityką bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

K_W03; K_W04; K_U01; K_U05; K_K01

EKP2 Wymienianie, analizowanie i komentowanie przepisów najważniejszych aktów prawnych mających zastosowanie w polityce bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

K_W10; K_U01; K_U05; K_U13

EKP3 Analizowanie, opracowywanie, wdrażanie, monitorowanie, kontrolowanie i ocena stanu polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

K_W12; K_U04; K_U05; K_U12; K_U13; K_U17; K_K03; K_K06

EKP4 Identyfikowanie zagrożeń oraz omawianie metod zapewniania bezpieczeństwa przedsiębiorstwa, pracowników i procesów pracy.

K_U05; K_U13; K_K03; K_K06

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Definiowanie podstawowych pojęć związanych z polityką bezpieczeń-stwa przedsiębiorstwa.

EKP1 X

SEKP2.

Wymienianie i charakteryzowanie uwarunkowań prawnych kształtowa-nia polityki bezpieczeństwa przedsię-biorstwa.

EKP2 X

SEKP3. Charakteryzowanie założeń, celów, zasad i standardów bezpieczeństwa.

EKP1 X

SEKP4.

Identyfikowanie i analizowanie zewnętrznych i wewnętrznych źró-deł zagrożeń bezpieczeństwa przed-siębiorstwa.

EKP4 X

SEKP5. Omawianie i praktyczne stosowanie metod oceny i szacowania ryzyka informacyjnego.

EKP3 EKP4

X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

344

SEKP6. Charakteryzowanie znaków i oznakowania bezpieczeństwa. Klasyfikacja bezpieczeństwa.

EKP2 X

SEKP7. Omawianie procedur i metod za-pewniania bezpieczeństwa perso-nelu i procesom pracy.

EKP2 X X

SEKP8. Omawianie procedur i metod za-pewniania bezpieczeństwa telein-formatycznego.

EKP2 X X

SEKP9. Omawianie procedur i metod za-pewnienia bezpieczeństwa fizycz-nego.

EKP2 X X

SEKP10.

Charakteryzowanie znaczenia kon-troli i szkoleń dla potrzeb zapewnie-nia bezpieczeństwa przedsiębior-stwa.

EKP3 X X

SEKP11.

Opisywanie procedur analizowania, opracowywania, wdrażania, monito-rowania i kontrolowania realizacji polityki bezpieczeństwa przedsię-biorstwa.

EKP3 X X

SEKP12. Omawianie metod zarządzania przedsiębiorstwem w sytuacjach kryzysowych.

EKP4 X X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1 Istota i znaczenie polityki bezpieczeństwa dla przedsiębiorstwa.

18

SEKP1 Istota i rodzaje bezpieczeństwa.

SEKP3 Założenia, cele i zasady polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP2 Polityka bezpieczeństwa przedsiębiorstwa w świetle aktów normatywnych.

SEKP4,7 SEKP8,9

Zewnętrzne i wewnętrzne źródła zagrożeń dla przedsiębiorstwa, pracowników i procesu pracy.

SEKP3,7 SEKP8,9

Standardy bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie. Procedury i zasady bezpieczeństwa.

SEKP3,8,9 Infrastruktura krytyczna przedsiębiorstwa. Plan zapewnienia ciągłości działania.

SEKP4 System i strategia zarządzania bezpieczeństwem.

SEKP2,6 Klasyfikacja, znaki i oznakowanie bezpieczeństwa.

SEKP3,7 Polityka bezpieczeństwa personelu.

SEKP3,7 Polityka bezpieczeństwa procesu pracy. Wskaźniki oceny bezpieczeństwa pracy.

SEKP3,8 Polityka bezpieczeństwa informacji. Metodyka TISM.

SEKP3,8 Monitoring i kontrola dostępu do systemu informacyjnego i informatycznego. Księga bezpieczeństwa.

SEKP2,8 Udostępnianie informacji niejawnych innym podmiotom.

SEKP3,8 Plan bezpieczeństwa teleinformatycznego.

Razem: 18

Ć

SEKP2,7,8 Ochrona informacji wrażliwych w świetle aktów prawnych.

18

SEKP2,8 Ochrona informacji niejawnych obsługiwanych w technologii informatycznej i syste-mach łączności.

SEKP2 Ochrona tajemnicy przedsiębiorstwa.

SEKP5,8 Metody oceny i szacowania ryzyka informacyjnego. Plan postępowania z ryzykiem.

SEKP3,7,8 Sabotaż i metody przeciwdziałania.

SEKP7,10 Istota i znaczenie szkoleń dla bezpieczeństwa.

SEKP3,7 Fizyczne środki bezpieczeństwa.

SEKP3,7,10 Kontrola a poziom bezpieczeństwa.

SEKP3,7,8 Plany awaryjne i działania profilaktyczne w przedsiębiorstwie.

SEKP3,11 Procedura opracowywania i wdrażania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP3,11 Procedura monitorowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP2,11 Audyt polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

345

SEKP3,11 Ocena stanu systemu bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

SEKP3,4,11 Odpowiedzialność za bezpieczeństwo przedsiębiorstwa.

SEKP4,7,12 Zarządzanie przedsiębiorstwem w sytuacjach kryzysowych.

Razem: 18

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie pisemne. Egzamin pisemny.

EKP1

Mniej niż 50% znajomo-ści podstawowych zagadnień z problematyki polityki bezpieczeństwa przed-siębiorstwa.

50-70% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

70-85% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

85-100% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne. Egzamin pisemny.

EKP2

Mniej niż 50% znajomo-ści podstawowych zagadnień z problematyki uwarun-kowań prawnych kształ-towania polityki bezpie-czeństwa przedsiębior-stwa.

50-70% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki uwarunkowań praw-nych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

70-85% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki uwarunkowań praw-nych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

85-100% znajomości podstawowych zagad-nień z problematyki uwarunkowań praw-nych kształtowania polityki bezpieczeństwa przedsiębiorstwa.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i ustne. Egzamin pisemny.

EKP3

1. Mniej niż 50% zna-jomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie (lub nie) w formie prezenta-cji wybranego zagad-nienia z zakresu przed-miotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezentacji oraz sposób przedstawienia zagad-nienia.

1. 50-70% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

1. 70-80% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Metody oceny: Zaliczenie pisemne i ustne. Egzamin pisemny.

EKP4

1. Mniej niż 50% zna-jomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie (lub nie) w formie prezenta-cji wybranego zagad-nienia z zakresu przed-miotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezentacji oraz sposób przedstawienia zagad-nienia.

1. 50-70% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

1. 70-80% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

1. 85-100% znajomości zagadnień z teorii przedmiotu. 2. Przedstawienie w formie prezentacji wybranego zagadnienia z zakresu przedmiotu – ocenie podlega wartość merytoryczna prezenta-cji oraz sposób przed-stawienia zagadnienia.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

3 Praca własna studenta 37

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

346

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy i audiowizualny

Komputer służący do prezentacji: - treści wykładów w formie prezentacji PowerPoint, - treści zajęć ćwiczeniowych w formie prezentacji PowerPoint, - prezentacji wybranych zagadnień przygotowanych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Aleksandrowicz T. R.: Bezpieczeństwo w Unii Europejskiej. Zarządzanie bezpieczeństwem, Difin, Warszawa 2011. 2. Socjotechniczne aspekty bezpieczeństwa, red. L.J. Buller, Polskie Towarzystwo Socjologiczne 2011. 3. Gajdzik B., Wyciślik A.: Jakość, środowisko i bezpieczeństwo pracy w zarządzaniu przedsiębiorstwem, Wydawnictwo

Politechniki Śląskiej, wydanie II, Gliwice 2010. 4. Ross Anderson: Inżynieria zabezpieczeń, Wydawnictwa Naukowo –Techniczne, Warszawa 2005. 5. Monitorowanie otoczenia. Przepływ i bezpieczeństwo informacji, red. R. Borowiecki, M. Kwieciński, Zakamycze 2003. 6. Białas A.: Podstawy bezpieczeństwa systemów teleinformatycznych, Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego, Gliwice

2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Tyburska A., Nepelski M.: Ochrona infrastruktury krytycznej. Podstawowa wiedza i akty prawne, Wydział Wydawnictw i Poligrafii Wyższej Szkoły Policji, Szczytno 2008.

2. Nowak E.: Logistyka w sytuacjach kryzysowych, Akademia Obrony Narodowej, Warszawa 2005. 3. Nagalski B., Marcinkiewicz H.: Zarządzanie antykryzysowe w przedsiębiorstwie, Difin, Warszawa 2004. 4. Janik P.: Monitoring i prognozowanie sytuacji kryzysowych w zakresie klęsk żywiołowych, katastrof technicznych i in-

nych zagrożeń, Akademia Obrony Narodowej, Warszawa 2001. 5. Aponowicz L.: Ochrona informacji w przepisach prawnych oraz zasady fizycznej ochrony informacji niejawnych, Tarno-

brzeg 2000. 6. Kiffner T.: Polityka bezpieczeństwa i ochrony informacji, Wydawnictwo HELION 1999.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr Joanna Kasińska [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

dr inż. Andrzej Montwiłł [email protected] WI-ET/IZT

dr Artur Rzempała [email protected]

[email protected] WI-ET/IZT

mgr inż. Ewa Hącia [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

347

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 49 Przedmiot: Prawo gospodarcze

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 9 9 9 9 2

Razem w czasie studiów: 9 9 2

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji, (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Absolwent powinien rozumieć i stosować przepisy z zakresu prawa cywilnego, gospodarczego i transportowego.

2. Znać podmioty prawa cywilnego i gospodarczego.

3. Znać podstawowe czynności prawne.

4. Opisywać uwarunkowania prawne prowadzenia czynności gospodarczej w Polsce i UE.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Rozumie i stosuje przepisy z zakresu prawa cywilnego, gospodarczego i trans-portowego.

K_W01

EKP2 Posiada elementarny zakres wiedzy dotyczący podstawowych czynności praw-nych.

K_W07

EKP3 Opisuje podmioty prawa cywilnego i gospodarczego. K_W02; K_W011

EKP4 Zna uwarunkowania prawne prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE, organizację transportu, istotę międzynarodowych umów celnych, rodzaje i istotę umów przewozu, rolę ubezpieczeń transportowych.

K_W03; K_W13

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowe efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Rozumie i stosuje przepisy prawa cywilnego, gospodarczego i transpor-towego.

EKP1 EKP2

X X

SEKP2. Posiada elementarny zakres wiedzy z tych dziedzin prawa.

EKP1 EKP2

X X

SEKP3. Rozróżnia podstawowe czynności prawne.

EKP3 X X

SEKP4. Identyfikuje podmioty prawa cywil-nego i gospodarczego.

EKP3 X X

SEKP5. Zna uwarunkowania prawne prowa-dzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

EKP3 X X

SEKP6. Zna prawne założenia organizacji transportu.

EKP3 X X

SEKP7. Wymienia rodzaje i określa istotę umów przewozu.

EKP4 X X

SEKP8. Określa rolę ubezpieczeń w transpor-cie.

EKP4 X X

SEKP9. Określa gospodarowanie zasobami EKP4 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

348

pracy. Zna zasady wynagradzania.

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Ogólne wiadomości o prawie cywilnym: pojęcie, zakres, systematyka, zasady.

9

SEKP3 Źródła prawa cywilnego.

SEKP4 Stosowanie prawa cywilnego.

SEKP5 Prawo podmiotowe.

SEKP6 Podmioty prawa cywilnego i gospodarczego.

SEKP7 Osoby fizyczne. Osoby prawne.

SEKP8 Czynności prawne i inne zdarzenia cywilnoprawne.

SEKP9 Treść czynności cywilnoprawnych.

SEKP10 Zawarcie umowy.

SEKP11,12 Przedstawicielstwo ze szczególnym uwzględnieniem pełnomocnictwa.

SEKP5 Przedawnienie i terminy zawite.

SEKP6 Ogólne wiadomości o prawie gospodarczym: pojęcie, zakres, systematyka, źródła.

SEKP7 Podejmowanie działalności gospodarczej.

SEKP8 Formy organizacyjno – prawne wykonywania działalności gospodarczej.

SEKP8 Podstawy prawa gospodarczego Wspólnot Europejskich.

Razem: 9

Ć

SEKP1,2 Ogólne wiadomości o prawie transportowym: pojęcie, zakres, systematyka.

9

SEKP3 Źródła prawa transportowego: krajowe i międzynarodowe.

SEKP4 Zrzeszenia i instytucje transportu międzynarodowego.

SEKP5 Transport a administracja publiczna.

SEKP6 Organy uprawnione do kontroli transportu drogowego.

SEKP7 Umowa przewozu – istota, rodzaje.

SEKP8 Umowa przewozu osób. Umowa przewozu rzeczy.

SEKP9 Dochodzenie roszczeń w transporcie: przedawnienie, ustalenie stanu przesyłki, rekla-macja, wezwanie do zapłaty.

SEKP10 Umowy pomocnicze w transporcie (najem środka transportowego, czarter, holowanie, pilotaż, umowa bocznicowa, spedycyjna, składu, przechowania, sztauowania).

SEKP11,12 Transport a ochrona środowiska.

SEKP8 Międzynarodowe umowy celne: jednolity dokument administracyjny (SAD), celne pro-cedury tranzytowe; celne procedury odprawy warunkowej.

SEKP9 Ubezpieczenia transportowe – pojęcie i klasyfikacja Ubezpieczenia samochodowe w komunikacji międzynarodowej.

Razem: 9

Razem w roku: 18

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP1

Nie potrafi przedstawić przepisów z zakresu prawa cywilnego, go-spodarczego i transpor-towego.

Wymienia przepisy z zakresu prawa cywil-nego, gospodarczego i transportowego.

Wymienia i opisuje przepisy z zakresu prawa cywilnego, go-spodarczego i trans-portowego.

Rozumie i stosuje prze-pisy z zakresu prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP2

Brak podstawowego za-kresu wiedzy z prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Posiada podstawowy zakres wiedzy z prawa cywilnego, gospodar-czego i transportowego.

Określa i rozróżnia podstawowy zakres wiedzy z prawa cy-wilnego, gospodarczego i transportowego.

Właściwie interpretuje podstawowy zakres wiedzy z prawa cywil-nego, gospodarczego i transportowego.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP3

Nie potrafi wymienić podmiotów prawa cywilnego i gospo-darczego czy trans-portowego.

Wymienia podmioty prawa cywilnego i gospodarczego oraz zna podstawowe czynności prawne.

Określa i rozróżnia podmioty prawa cywil-nego i gospodarczego oraz zna podstawowe czynności prawne.

Właściwie interpretuje i określa podmioty prawa cywilnego i gospodarczego oraz zna podstawowe czynności

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

349

prawne.

Metody oceny: Ocena ciągła (bieżące przygotowanie do zajęć i aktywność) zaliczenie w formie pisemnej.

EKP4

Nie potrafi opisać czyn-ności prawnych pro-wadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

Opisuje podstawowe czynności prawne pro-wadzenia działalności gospodarczej w Polsce i UE.

Interpretuje podsta-wowe czynności prawne prowadzenia działalności gospo-darczej w Polsce i UE.

Interpretuje podsta-wowe czynności prawne prowadzenia działalności gospodar-czej w Polsce i UE, określa istotę międzynarodowych umów przewozu, cel-nych czy ubezpieczeń.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 18

2 Praca własna studenta 30

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 50

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Rzutnik multimedialny Zajęcia częściowo prowadzone są w formie prezentacji multimedialnej.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Cieśliński A.: Wspólnotowe prawo gospodarcze, Warszawa 2005. 2. Wierzbowski M., Wyrzykowski M. (red.), Prawo gospodarcze. Zagadnienia administracyjno-prawne, Warszawa 2004. 3. Wieńczyło-Chlabicz J., Bieniek-Koronkiewicz E.: Podejmowanie i wykonywanie działalności gospodarczej, Warszawa

2002.

Literatura uzupełniająca:

1. Kruczalak K.: Prawo handlowe. Zarys wykładu, Warszawa 2005. 2. Kruczalak K.: Zarys prawa handlowego, Warszawa 2004.

Prowadzący przedmiot:

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. kpt. ż.w. Piotr Lewandowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

350

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 50 Przedmiot: Podstawy projektowania procesów technologicznych

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18E 9 9 18E 9 9 4

Razem w czasie studiów: 18E 9 9 4

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Rysunek techniczny.

2. Procesy produkcyjne.

3. Projektowanie inżynierskie.

Cele przedmiotu:

1. Nauczenie podstaw konstruowania technologicznego.

2. Nauczenie zasad dekompozycji technologicznej zespołu.

3. Nauczenie zasad sporządzania dokumentacji technologicznej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Umiejętność konstruowania technologicznego. K_U20

EKP2 Umiejętność sporządzania dokumentacji technologicznej. K_U21

EKP3 Umiejętność kontroli zgodności wykonania z dokumentacją. K_U21

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowe efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1. Znajomość zasad dekompozycji technologicznej produktu.

EKP1 x x

SEKP2. Umiejętność doboru materiałów dla składników produktu.

EKP2 x x

SEKP3. Znajomość zasad kształtowania składników produktu.

EKP2 x x

SEKP4. Umiejętność określania dokładności wykonania elementów produktu.

EKP3 x x x

SEKP5. Umiejętność określenia sposobu łączenia elementów (montażu).

EKP1 x x

SEKP6. Umiejętność planowania prób i badań produktu.

EKP3 x x

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2 Podstawowe cechy użytkowe materiałów konstrukcyjnych.

18

SEKP1,2 Podstawowe cechy technologiczne materiałów konstrukcyjnych.

SEKP3 Podział technik wytwarzania: mechaniczne, chemiczne, przetwórstwo tworzyw sztucznych.

SEKP3 Struktura konstrukcyjna urządzeń technicznych: ustrój nośny, napędy i transmisja mocy, elementy wykonawcze. Sterowanie i zabezpieczenia.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

351

SEKP4 Zasady wyznaczania obciążeń obliczeniowych urządzeń technicznych.

SEKP4 Kryterium wytrzymałości i sztywności i trwałości w projektowaniu konstrukcyjnym.

SEKP4 Określanie w dokumentacji konstrukcyjnej kształtu i dokładności wykonania oraz montażu.

SEKP1 Dokumentacja technologiczna: Karty procesu i karty instrukcyjne.

SEKP3 Dobór parametrów operacji technologicznych i normowanie czasu.

SEKP5,6 Dobór maszyn technologicznych i oprzyrządowania, instrukcja montażu i prób.

Razem: 18

L

SEKP1,2,3 Połączenia nierozłączne, rodzaje połączeń, obliczenia konstrukcyjne.

9

SEKP3,5 Połączenia spawane, obliczenia konstrukcyjne, rysowanie połączeń spawanych.

SEKP5 Rysunek złożeniowy połączenia spawanego.

SEKP1,2,3 Połączenia rozłączne, rodzaje połączeń, obliczenia konstrukcyjne.

SEKP3,5 Rysowanie elementów składowych i rysunku złożeniowego wybranego połączenia rozłącznego.

SEKP1,3,5 Przekładnie zębate, uproszczenia rysunkowe kół i przekładni zębatych.

SEKP3,4 Rysunek koła zębatego walcowego o zadanej geometrii.

SEKP5,6 Rysunek złożeniowy przekładni zębatej jednostopniowej.

Razem: 9

P

SEKP1 Wydanie tematu projektu. Dekompozycja technologiczna wskazanego obiektu. Analiza technologiczności konstrukcji.

9

SEKP2 Dobór materiału wyjściowego dla produkcji wskazanego przedmiotu (części składowej) projektowanego obiektu z uwzględnieniem skali wielkości produkcji. Program produkcyjny (z podziałem na partie i serie).

SEKP3,4 Karta technologiczna procesu. Karty instrukcyjne.

SEKP3,4 Dobór parametrów obróbki.

SEKP6 Obliczenia pracochłonności (normowanie czasu wykonania). Analiza kosztów.

SEKP5,6 Dokumentacja techniczna (rysunek złożeniowy całości) projektu. Analiza dokładności (błędów).

SEKP3,4 Dobór obrabiarek i ich charakterystyka technologiczna.

SEKP3,4 Wykaz narzędzi i oprzyrządowania.

SEKP6 System kontroli – odbioru partii wyrobów. Dyskusja otrzymanych rezultatów.

Razem: 9

Razem w roku: 36

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Ocena aktywności, projektów, sprawozdań, praca zaliczeniowa. Egzamin pisemny.

EKP1

Nie rozumie procesu konstruowania technologicznego.

Rozumie proces konstruowania technologicznego.

Potrafi sformułować zasady technologiczności konstrukcji.

Potrafi podać przykłady konstrukcji technologicznych i nie technologicznych.

EKP2

Nie zna zakresu dokumentacji technologicznej.

Zna zakres dokumentacji technologicznej.

Potrafi skomentować zawartość poszczególnych dokumentów.

Rozumie współzależności pomiędzy poszczególnymi dokumentami oraz przedstawia przykłady.

EKP3

Nie zna metod kontroli zgodności wykonania z dokumentacją.

Zna oznaczenia dokładności w projekcie konstrukcyjnym.

Zna sformułowania dokładności w projekcie technologicznym.

Zna metody opisu dokładności i jej kontroli w procesie technologicznym.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

352

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 36

4 Praca własna studenta 59

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 5

Łącznie: 100

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputery klasy PC.

Oprogramowanie AutoCAD 2010, EdgeCAM.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy WNT, Warszawa 2005. 2. Feld M.: Projektowanie procesów technologicznych typowych części maszyn WNT, Warszawa 2003. 3. Grzesik W. i inni. Programowanie obrabiarek CNC WNT Warszawa 2005. 4. Pikoń A.: AutoCAD 2010, Helion, Gliwice 2010. 5. Augustyn K.: EdgeCAM Komputerowe wspomaganie wytwarzania, Helion, Gliwice 2008.

Literatura uzupełniająca:

1. Synoradzki L.: Projektowanie procesów technologicznych Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2006. 2. Miecielica M.: Komputerowe wspomaganie projektowania procesów technologicznych PWN, Warszawa 2005.

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

dr inż. Leszek Piotrowski [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Roman Rybak [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

353

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: 51 Przedmiot: Infrastruktura transportu zintegrowanego

Kierunek: Logistyka Specjalność: LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: specjalistyczne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 18 9 18 9 3

Razem w czasie studiów: 18 9 3

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Brak.

Cele przedmiotu:

1. Przygotowanie przyszłego absolwenta do wykonywania czynności związanych z projektowaniem, wdrażaniem i użytkowaniem elementów infrastruktury transportu, w tym transportu zintegrowanego.

2. Poznać cechy infrastruktury transportu.

3. Zdobyć umiejętności w zakresie identyfikowania elementów infrastruktury transportu, w tym transportu zintegrowanego.

4. Poznać rolę infrastruktury w funkcjonowaniu systemu transportowego ze szczególnym uwzględnieniem systemów zintegrowanych gałęziowo.

5. Poznać światowe trendy w rozwoju infrastruktury transportu zintegrowanego.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Identyfikować cechy techniczne, ekonomiczne i organizacyjne infrastruktury transportu zintegrowanego.

K_W03; K_W04; K_W06; K_W09

EKP2 Identyfikować elementy infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach oraz infrastruktury transportu zintegrowanego.

K_W04; K_W06; K_W09

EKP3 Wskazać rolę infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

K_W04; K_W06; K_W09

EKP4 Dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu zintegrowanego. K_W04; K_W06; K_W09

EKP5 Wskazać światowe i europejskie kierunki w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

K_W04; K_W06; K_W09

Szczegółowe efekty kształcenia dla przedmiotu na roku IV:

Lp. Szczegółowy efekty kształcenia Powiązanie

z EKP A Ć L E S P SE PP PR Uwagi

SEKP1.

Charakteryzować i klasyfikować techniczne, ekonomiczne i organizacyjne cechy infrastruktury transportu, w tym infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP1 X

SEKP2.

Identyfikować zależności pomiędzy poszczególnymi cechami infrastruktury transportu, w tym infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP1 X X

SEKP3. Charakteryzować elementy liniowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

354

SEKP4. Charakteryzować elementy punktowej infrastruktury transportu.

EKP2 X X

SEKP5. Charakteryzować elementy infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP2 X X

SEKP6.

Identyfikować znaczenie poszczególnych elementów infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

EKP3 X

SEKP7.

Ocenić rolę poszczególnych elementów infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

EKP3 X

SEKP8. Określić stopień wykorzystania infrastruktury miejskiego transportu zintegrowanego.

EKP4 X

SEKP9.

Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu zintegrowanego w ujęciu regionalnym.

EKP4 X X

SEKP10.

Określić stopień wykorzystania infrastruktury transportu zintegrowanego w ujęciu ponadregionalnym.

EKP4 X

SEKP11.

Dokonać identyfikacji uwarunkowań rozwoju infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP5 X

SEKP12.

Wskazać nowoczesne światowe rozwiązania w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP5 X

SEKP13.

Dokonać oceny stosowanych światowych rozwiązań w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

EKP5 X

Treści programowe:

Forma zajęć

Powiązanie z SEKP

Realizowane treści Liczba godzin

Rok: IV Odniesienie do innych wymagań:

A

SEKP1,2,3,4 Sieci transportowe.

18

SEKP3,4,5,6 Ogólna charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej – właściwości funkcjonalne oraz podstawowe parametry techniczne i eksploatacyjne.

SEKP3,4,5,6 Drogi lądowe, wodne i powietrzne. Rurociągi.

SEKP7,8,9,10 Węzły transportowe – terminale transportu lądowego, wodnego i powietrznego.

SEKP7-13 Infrastruktura zintegrowanego transportu miejskiego i aglomeracyjnego.

SEKP7-13 Infrastruktura zaplecza technicznego transportu zintegrowanego.

SEKP7-13 Infrastruktura zintegrowanych systemów transportowych.

SEKP7-13 Metody kształtowania infrastruktury.

P13SEKp Kierunki rozwoju infrastruktury, w tym infrastruktury transportu zintegrowanego – tendencje światowe.

Razem: 18

P

SEKP1,2,3,4 Infrastruktura transportu, w tym transportu zintegrowanego: istota, podstawowe pojęcia, klasyfikacja.

9 SEKP5,6,7,8 Infrastruktura liniowa poszczególnych gałęzi transportu (transport lądowy, wodny, lotniczy, miejski).

SEKP9-13 Podstawowe parametry techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

355

SEKP9-13 Wykorzystanie infrastruktury transportu zintegrowanego na poziomie miasta i regionu – transport ładunków.

SEKP9-13 Wykorzystanie infrastruktury transportu zintegrowanego na poziomie miasta i regionu – transport pasażerski.

SEKP9-13 Znaczenie infrastruktury transportu zintegrowanego dla rozwoju europejskiego systemu transportowego.

Razem: 9

Razem w roku: 27

Metody i kryteria oceny:

Oceny 2 3 3,5 – 4 4,5 – 5

Metody oceny: Zaliczenie zajęć audytoryjnych w formie testu jednokrotnego wyboru. Zaliczenie zajęć projektowych na podstawie ocen cząstkowych. Oceny za aktywność. Oceny za wykonanie ćwiczeń samodzielnych i grupo-wych. Oceny za przedstawienie prezentacji związanych z tematyką zajęć.

EKP1

Nie potrafi identyfikować cech technicznych, ekonomicznych i organizacyjnych infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie identyfikacji cech technicznych, ekonomicznych i orga-nizacyjnych infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Demonstruje dobre zrozumienie cech tech-nicznych, ekonomicz-nych i organizacyjnych infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie cech technicznych, ekonomicznych i orga-nizacyjnych infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

EKP2

Nie potrafi identyfikować elementów infrastruktury transportu w poszczególnych gałęziach oraz infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie identyfikacji elementów infrastruk-tury transportu w poszczególnych gałę-ziach oraz infrastruktury transportu zintegrowa-nego.

Demonstruje dobre zrozumienie elementów infrastruktury trans-portu w poszczególnych gałęziach oraz infra-struktury transportu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie elementów infrastruk-tury transportu w poszczególnych gałę-ziach oraz infrastruktury transportu zintegrowa-nego.

EKP3

Nie potrafi wskazać roli infrastruktury transportu zintegrowanego w systemie transportowym.

Ma podstawową wiedzę w zakresie roli infra-struktury transportu zintegrowanego w systemie transporto-wym.

Demonstruje dobre zrozumienie roli infra-struktury transportu zintegrowanego w systemie transporto-wym.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie roli infrastruktury trans-portu zintegrowanego w systemie transporto-wym.

EKP4

Nie potrafi dokonać analizy i oceny stanu infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Demonstruje dobre zrozumienie w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie analizy i oceny stanu infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

EKP5

Nie potarfi wskazać światowych i europejskich kierunków w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury transportu zintegrowanego.

Ma podstawową wiedzę w zakresie światowych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Demonstruje dobre zrozumienie świato-wych i europejskich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruktury trans-portu zintegrowanego.

Ma znacznie rozsze-rzoną, usystematyzo-waną wiedzę w zakresie światowych i europej-skich kierunków w aspekcie budowy i eksploatacji infrastruk-tury transportu zinte-growanego.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

356

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 27

3 Praca własna studenta 46

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami 2

Łącznie: 75

Narzędzia dydaktyczne:

Rodzaj Opis

Sprzęt komputerowy Komputer klasy PC + projektor multimedialny.

Dokumenty Mapy drogowe, kolejowe, mapy portów morskich, schematy węzłów komunikacyjnych, schematy sieci miejskiego i regionalnego zintegrowanego systemu transportu pasażerskiego.

Multimedia Fotografie i filmy.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R.: Infrastruktura transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010. 2. Karbowiak H.: Podstawy infrastruktury transportu, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi,

Łódź 2009. 3. Basiewicz T., Gołaszewski T., Rudziński L.: Infrastruktura transportu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej,

Warszawa 2007.

Literatura uzupełniająca:

1. Markusik S.: Infrastruktura logistyczna w transporcie Tom II, Infrastruktura punktowa – centra logistyczne i dystrybucji, terminale kontenerowe, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2010.

2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2010. 3. Zielaskiewicz H.: Transport intermodalny na rynku usług przewozowych, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii

Eksploatacji – PIP, Radom 2010

Prowadzący przedmiot:

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Stopień/tytuł, imię, nazwisko, forma zajęć Adres e-mail Jednostka

dydaktyczna

Autor:

prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk

Osoba odpowiedzialna za przedmiot:

prof. dr hab. inż. Mieczysław Hann [email protected] WI-ET/IZT

Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:

mgr inż. Krystian Pietrzak [email protected] WI-ET/IZT

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

357

POZOSTAŁE PRZEDMIOTY FAKULTATYWNE

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

359

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: F1 Przedmiot: Wykład monograficzny z przedmiotu technicznego

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: fakultatywne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 25 25 2

Razem w czasie studiów: 25 2

Uwaga:

1. „Wykład monograficzny z przedmiotu technicznego” realizowany jest przez pracowników samodzielnych, którzy

zobowiązani są do uzyskania akceptacji proponowanej tematyki zajęć przez Radę Instytutu. Treści przedmiotu

przygotowywane są w formie standardowej kart zgodnej z wymaganiami KRK.

2. Wybór tematyki zajęć fakultatywnych powinien być dokonany w porozumieniu z zainteresowanymi grupami

studenckim.

3. Treści „Wykładu monograficznego z przedmiotu technicznego” powinny być związane z kierunkiem studiów - mogą

rozszerzać treści przedmiotów specjalistycznych realizowanych w ramach programu nauczania lub wprowadzać

nowe nieobjęte tym programem. Podjęta problematyka może dotyczyć tylko zagadnień technicznych.

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

360

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: F2 Przedmiot: Inżynierskie seminarium dyplomowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: fakultatywne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 10 10 5

Razem w czasie studiów: 10 5

Uwaga:

1. „Inżynierskie seminarium dyplomowe” ma na celu przygotowanie studenta do realizacji pracy dyplomowej

inżynierskiej. Prowadzący jest zobowiązany do zapoznania studentów z metodologią pisania pracy dyplomowej

w oparciu o przyjęte na Wydziale Inżynieryjno-Ekonomicznym Transportu standardy.

2. Prowadzący zajęcia w ramach przedmiotu „Inżynierskie seminarium dyplomowe” zobowiązany

jest do kontrolowania postępów w przygotowaniu prac dyplomowych przez studentów.

Literatura:

Literatura podstawowa:

1. Galor A., Jóźwiak Z., Kujawski A., Wiśnicki B.: Przewodnik pisania pracy dyplomowej. Wydawnictwo Naukowe AM, Szczecin, 2009.

Literatura uzupełniająca:

1. Antczak M., Nowacka A.: Przypisy, powołania, bibliografia załącznikowa. Wydawnictwo Stowarzyszenia Bibliotekarzy Polskich, Nauka – Dydaktyka – Praktyka, Warszawa, 2008.

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

361

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: F3 Przedmiot: Przygotowanie pracy dyplomowej

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: IV Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: fakultatywne

Semestr Liczba

tygodni w semestrze

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin w semestrze ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- - 10 10 10

Razem w czasie studiów: 10 10

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Inżynierskie seminarium dyplomowe (rok III).

Cele przedmiotu:

1. Celem jest rozwinięcie umiejętności samodzielnego pisania pracy dyplomowej spełniającej wymagania stawiane przed pracą o charakterze inżynierskim, pod kierunkiem wyznaczonego nauczyciela akademickiego, z jednoczesnym wykorzystaniem wiedzy i umiejętności zdobytych w trakcie studiów.

Efekty kształcenia dla przedmiotu:

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Ma podstawową wiedzę z dziedzin nauk technicznych, ekonomicznych i prawnych niezbędną do poznania podstawowych uwarunkowań zarządzania i funkcjonowa-nia przedsiębiorstwa sektora TSL.

K_W01; K_W02; K_W03; K_W04; K_W05; K_W06; K_W07; K_W08; K_W09; K_W10

EKP2

Potrafi pozyskiwać niezbędną do pisania pracy informację ze wszelkich dostępnych źródeł, zarówno w języku polskim jak i angielskim, integrować wiedzę z różnych dziedzin, dokonywać jej analizy, wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać własne opinie.

K_U01; K_U03; K_U05; K_U09; K_U15

EKP3 Ma podstawową wiedzę z zakresu ochrony własności intelektualnej oraz prawa patentowego.

K_W12

EKP4 Ma umiejętność samokształcenia się oraz podnoszenia swoich kwalifikacji zawo-dowych, mając świadomość konieczności kształcenia ustawicznego wynikającego z rozwoju technologii i stosowanych standardów.

K_U05; K_K01

EKP5 Potrafi formułować i testować hipotezy związane z typowymi problemami inżynier-skimi, włączając w to konieczność przeprowadzenia niezbędnych symulacji, badań i ekspertyz.

K_U08; K_U09; K_U14; K_U17; K_U18

EKP6 Potrafi właściwie opracować i zaprezentować dokumentację związaną z realizacją tematu pracy dyplomowej.

K_U20; K_U21

EKP7 Ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej i wynikającej z tego konieczności właściwej, jasnej i zrozumiałej prezentacji technicznych aspektów rozwoju społeczeństwa.

K_K07

1. Zasady przygotowywania pracy dyplomowej inżynierskiej, w tym rolę promotora, wymaganą formę i terminy składania pracy oraz zasady przeprowadzania egzaminu dyplomowego i obrony pracy inżynierskiej, określa Regula-min Studiów Akademii Morskiej w Szczecinie.

2. W trakcie przygotowywania pracy dyplomowej student odbywa obowiązkowe konsultacje z promotorem na zasa-dzie seminariów w liczbie nie mniejszej niż 10 godzin dydaktycznych.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

362

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć 10

10 Praca własna studenta 240

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami

Łącznie: 250

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

363

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: L1 Przedmiot: Praktyki kierunkowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: po II Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: -

Semestr Liczba

tygodni

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- 3 40 120 -

Razem w czasie studiów: 120 -

Wymaganie wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot. przedmiotu):

1. Zagadnienia teoretyczne i praktyczne uzyskane w trakcie studiów.

Cele przedmiotu:

1. Praktyczne zapoznanie ze specyfiką zawodu, do wykonywania, którego uprawniać będzie ukończenie studiów na kierunku logistyka.

2. Przygotowanie do pracy w zespole.

3. Wykazanie znaczenia oraz wartości pracy na różnych stanowiskach.

4. Przedstawienie praktycznych zastosowań wiadomości teoretycznych uzyskanych w czasie studiów.

5. Umożliwienie weryfikacji nabytych umiejętności oraz zapoznanie się z metodami stosowanymi w praktyce.

6. Stworzenie możliwości pozyskania tematów pracy dyplomowej.

Efekty kształcenia dla przedmiotu

Lp. Opis Kody EK dla kierunku

EKP1 Posiadać praktyczną wiedzę z zakresu zadań, organizacji i zarządzania przed-siębiorstwem, infrastruktury technicznej, obiegu dokumentów, przetwarza-nia danych.

K_W02; K_W03; K_W04; K_W06; K_W08; K_W11; K_U02; K_U03; K_U07; K_U09; K_U13; K_U15; K_U17; K_U18; K_K06

EKP2

Zaplanować i zrealizować zagadnienia związane z:

Systemem zaopatrzeniowym przedsiębiorstwa;

Systemem obsługi magazynu;

Organizacją i zarządzaniem działalnością spedycyjną;

Obsługą spedycyjną ładunków;

Dokumentacją procesu spedycyjnego;

Systemem dystrybucji produktów i usług;

Systemem transportowym i zaopatrzeniowym;

Obsługą klientów;

Generowaniem dokumentacji.

K_W02; K_W03; K_W04; K_W05; K_W06; K_W08; K_W11; K_U02; K_U03; K_U07; K_U09; K_U13; K_U15; K_U17; K_U18; K_U19; K_U20; K_U21; K_U22

Ogólne założenia prowadzonych praktyk:

Praktyki przeprowadzane będą w następujących rodzajach firm i organizacji:

Przedsiębiorstwa transportowe;

Przedsiębiorstwa spedycyjne;

Centra logistyczne;

Przedsiębiorstwa branży informatycznej;

Przedsiębiorstwa produkcyjne (dział logistyki);

Usługowo-handlowe (dział logistyki).

1. Skierowanie na praktykę odbywa się na podstawie porozumienia pomiędzy Akademią Morską w Szczecinie,

a jednostką, w której realizowana będzie praktyka. Kryterium wyboru zakładu pracy jest to, aby umożliwiała

ona w jak najszerszym zakresie realizację zagadnień praktyk.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

364

2. Student może wystąpić do Dziekana o zwolnienie z konieczności odbywania praktyk, jeżeli charakter prowadzonej

działalności gospodarczej, wykonywanej pracy / stażu, świadczonych usług na podstawie umowy cywilnoprawnej

lub wolontariatu jest zgodny z podjętym kierunkiem studiów.

Ramowy program praktyk (*) - przedsiębiorstwa spedycyjne:

Ogólna charakterystyka przedsiębiorstwa;

Cel i zadania przedsiębiorstwa;

Struktura organizacyjna przedsiębiorstwa;

Organizacja i zarządzanie działalnością spedycyjną;

Obsługa spedycyjna ładunków: import, eksport, tranzyt;

Obsługa spedycyjna międzynarodowych przewozów kontenerowych;

Dokumentacja procesu spedycyjnego;

Formy rozliczeń finansowych dokonywanych przez spedytorów w imieniu zleceniodawców. * Pracodawca może zastąpić wybrane elementy programu innymi (w porozumieniu z AM) o ile wymienione powyżej nie są możliwe do zrealizowania.

Ramowy program praktyki (*) - przedsiębiorstwo transportowe, centra logistyczne:

Ogólna charakterystyka przedsiębiorstwa;

Cel i zadania przedsiębiorstwa;

Charakterystyka produktów i usług;

System dystrybucji produktów i usług;

System transportowy przedsiębiorstwa;

System zaopatrzeniowy przedsiębiorstwa;

System obsługi magazynu;

Obsługa klientów;

Formy rozliczeń z klientami;

Funkcjonowanie dyspozytorni. * Pracodawca może zastąpić wybrane elementy programu innymi (w porozumieniu z AM) o ile wymienione powyżej nie są możliwe do zrealizowania.

Ramowy program praktyki (*) - przedsiębiorstwa produkcyjne i handlowo-usługowe (dział logistyki):

Ogólna charakterystyka przedsiębiorstwa;

Cel i zadania przedsiębiorstwa;

Charakterystyka produktów i usług;

System dystrybucji produktów i usług;

System logistyczny przedsiębiorstwa;

Funkcjonowanie dyspozytorni;

Organizacja i zarządzanie działalnością logistyczną;

Obsługa spedycyjna ładunków;

Dokumentacja logistyczna. * Pracodawca może zastąpić wybrane elementy programu innymi (w porozumieniu z AM) o ile wymienione powyżej nie są możliwe do zrealizowania.

Obciążenie pracą studenta:

Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć

- Praca własna studenta 120

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami

Łącznie: 120

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator,

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

365

SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.

Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu kierunek LOGISTYKA 2014

366

Informacje ogólne o przedmiocie:

Nr: L2 Przedmiot: Praktyki dyplomowe

Kierunek: Logistyka Specjalność: IwL, LiZwEST, LP

Stopień studiów: I Forma studiów: niestacjonarne Rok studiów: po III Semestr: -

Status przedmiotu: obowiązkowy Grupa przedmiotów: -

Semestr Liczba

tygodni

Liczba godzin w tygodniu/bloku Liczba godzin ECTS

A Ć L E S P SE PP PR A Ć L E S P SE PP PR

- 3 40 120 -

Razem w czasie studiów: 120 -

Ogólne założenia prowadzonych praktyk:

1. Skierowanie na praktykę odbywa się na podstawie porozumienia pomiędzy Akademią Morską w Szczecinie, a jednostką w której realizowana będzie praktyka. Kryterium wyboru zakładu pracy jest to, aby umożliwiała ona w jak najszerszym zakresie realizację zagadnień praktyk.

2. Student może wystąpić do Dziekana o zwolnienie z konieczności odbywania praktyk, jeżeli charakter prowadzonej działalności gospodarczej, wykonywanej pracy / stażu, świadczonych usług na podstawie umowy cywilnoprawnej lub wolontariatu jest zgodny z pisaną pracą dyplomową.

Program praktyki dyplomowej jest opracowywany indywidualnie w uzgodnieniu z promotorem pracy dyplomowej

i obejmuje badania własne studenta, których zakres jest zatwierdzany przez Radę Instytutu wraz z tematem pracy.

Obciążenie pracą studenta: Obliczając liczbę godzin pracy własnej studenta należy wziąć pod uwagę: zapoznanie się z podaną literaturą, przygotowywanie się do zajęć laboratoryjnych, opracowanie dokumentacji projektu, przygotowanie się do zajęć projektowych, przygotowywanie się do zaliczeń i egzaminów.

Forma aktywności Szacunkowa liczba godzin

na zrealizowanie aktywności Punkty

ECTS

Godziny zajęć

- Praca własna studenta 120

Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach poza zajęciami

Łącznie: 120

Objaśnienia skrótów: A audytoria, Ć ćwiczenia, L laboratorium, S symulator, SE seminarium, P projekt, E e-learning, PP praca przejściowa, PR praktyka.