Budowa „Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju” - podpisanie umowy na dofinansowanie inwestycji w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko Priorytet: VII Transport przyjazny środowisku Działanie: 7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych Całkowite koszty projektu: 239 817 241,14 PLN Koszty kwalifikowane: 187 656 072,20 PLN Koszty niekwalifikowane: 52 161 168,94 PLN Dofinansowanie: 106 081 977,61 PLN

SST- założenia ogólne Inwestycja obejmuje budowę I etapu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju na odcinku od Basenu Górniczego do tymczasowej pętli przy ulicy Turkusowej.

SST w szczegółach: Zadanie 1 A – przebudowa ulicy Hangarowej dla potrzeb budowy SST wraz z niezbędnym przełożeniem uzbrojenia podziemnego, Zadanie 1 B – przebudowa ulicy Batalionów Chłopskich dla potrzeb budowy SST wraz z niezbędnym przełożeniem uzbrojenia podziemnego, Zadanie 1 C – budowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju na odcinku od Basenu Górniczego do tymczasowej pętli przy ulicy Turkusowej.

Efekty realizacji inwestycji: - poprawa oferty transportu miejskiego poprzez zwiększenie komfortu podróży, skrócenie czasu podróży, większe bezpieczeństwo podróżnych, - poprawa warunków korzystania z transportu zbiorowego przez osoby niepełnosprawne, - zmniejszenie natężenia ruchu kołowego między prawobrzeżem a lewobrzeżem Szczecina

SST - stan aktualny - przetarg na wykonawcę prac budowlanych – wybór najkorzystniejszej oferty: konsorcjum Mytoll – Strabag, wartość prac wyceniona na ok. 166 mln zł - przetarg na inżyniera kontraktu - wybór najkorzystniejszej oferty: Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych Eko-INVEST, wartość prac wyceniona na przeszło 1,2 mln zł - przetarg na nadzór autorski – trwa ocena oferty - podpisanie umów – przełom marca kwietnia 2013 r. - początek robót budowlanych kwiecień 2013 - czas realizacji prac 24 miesiące od dnia podpisania umowy

Dziękujemy za uwagę