Il loro compito è quello di renderefacile la vita del team, fuori e dentrola base, soddisfacendo richieste emagari realizzando piccoli sogni.“Dobbiamo facilitare la vita deimembri dell'equipaggio – diceNicoletta, alla sua terza esperienzacon Luna Rossa -, alleggerirli dellepreoccupazioni e far sì che abbianomeno stress possibili in modo chepossano concentrarsi solo sul

proprio lavoro, in mare e inpalestra”. A loro compete tutta laparte organizzativa e logistica delteam: dalla gestione degli alloggidei team member alla prenotazionedi hotel per familiari e ospiti, dallagestione del magazzino delle divisee dei materiali all'organizzazionedei pasti del team, alla base e inbarca. Ma anche inviare i fiori allecompagne dei team member peri loro compleanni. “Ci occupiamoanche di risolvere problemiquotidiani – dice Nicoletta – comechiamare l'idraulico o il tecnico chedeve provvedere a piccoleriparazioni nelle case dei ragazzi.I membri dell'equipaggio di Luna

Rossa non hanno esigenzeparticolari, si adeguano facilmente,non hanno pretese. Gli Italiani,come tradizione vuole, sono soloun po' più attenti al cibo eall'abbigliamento”. Supportologistico, dunque, ma non solo.Si può dire che siano delle espertenell'organizzazione di eventi,organizzano cene, e in supportoai diversi responsabili si sonooccupate del varo e dell'unveiling.“Le nostre mansioni potrebberoessere svolte per qualsiasi altro tipodi lavoro – dice Marian, alla suaprima esperienza nel mondo dellavela -, quello che distingue questolavoro è l'atmosfera che si respira e

LUNAROSSA,IL

GIORNALEDELLA

COPPA,DIRETTOREEDITORIALE

MICHELE

CONCINA,DIRETTORERESPONSABILE

LUCAORIANI,REDAZIONE

FRANCESCAMEI,SUPPL.TOP

YACHT,ISCR.REG.TRIB.MIN.432

DEL30/05/05

PANAMAEDITORE

SPA,SEDELEGALE

VIAQUARANTA

52,MILANO

-ITALIA,©COPYRIGHT

GOTHAMSRL

PRINTEDIMPRENTA

LLORENS,VALENCIA-D.L.2026-2007

EMIRA

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ZEALAND

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LUNA

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HALLENGE

DESAFIO

ESPAÑOL2

007

MASCALZONELATIN

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CHALLENGE

+39C

HALLENGE

UNITE

DINTERNETTEAMGERM

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TEAM

POINT

SRR1

LVCRANKING

BONUSP

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TOTAL

LVCPOINT

S

LVCRANKING

EMIRATES TEAM NEW ZEALAND

BMW ORACLE RACING

LUNA ROSSA CHALLENGE

DESAFIO ESPAÑOL 2007

MASCALZONE LATINOCAPITALIA TEAM

VICTORY CHALLENGE

TEAM SHOSHOLOZA

AREVA CHALLENGE

+ 39 CHALLENGE

UNITED INTERNET TEAM GERMANY

CHINA TEAM

0 0 4 4 5

2 2 4 3 7 1

2 2 4 3 7 1

2 2 3 5 4

2 2 4 2 6 3

0 2 2 2 4 5

0 2 2 2 4 5

0 2 2 1 3 8

0 0 0 2* 2 9

0 0 0 1 1 10

0 0 0 1 1 10

Results 20 April

Each challenger races each of the others once this round. Two points per win. * Awarded Redress

LV CUPRR116th/22nd April

IL BUON INIZIO DI LUNA ROSSA

Super funIL VENTO È FINALMENTE ARRIVATO, ANCHE SE LEGGERO. LA LOUIS VUITTON È INIZIATA DAVVERO E SUBITO SONO ARRIVATE LE SORPRESE. BENE LE ITALIANE

www.lunarossachallenge.com

LE BARCHE ITALIANE SI SONO FATTE ONORE

METEOMETEO

ALLA BASE

la vicinanza con un mare bellissimo.Questa è un’ esperienza unica.Si vive con un grande spirito di teamed è intrigante avere a che fare contante persone di diverse nazionalità”.

Angela, Barbara, Marian,Nicoletta e Victoria sonocome si definiscono, le“baby-sitter” del team diLuna Rossa ma in realtà sonomolto di più. Sono i punti diriferimento di tutta la base.

Angeli nel team di Luna Rossa

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Ben John Durham, from Perth,Australia, trimmer with LunaRossa, is at his third America'sCup. After the experience withYoung Australia (2000) andOneWorld (2003) this is the firstparticipation with Luna Rossa.He started with olympic classeswhen he was very young andseven years ago he made hisdebut at the America's Cup.“Racing the America's Cup inEurope is really exiting.It represents a great occasion forEurope in term of developingsailing culture. This is anoccasion to demonstrate thateven in Europe there are a lot ofprofessional sailors. Sailingis very popular in Italy and in therest of Europe and it's really agreat thing to have the America'sCup in Valencia. Valencia is agood venue and we had verygood conditions to train and todo programs for this LouisVuitton Cup. I enjoy playing in

Europe. America's Cup haschanged a lot since I started withYoung Australia as now there ismuch more professionalism.Planning, management, andtraining are much moreprofessional and precise than fewyears ago. The difference inracing with an Italian team is thefeeling: you can feel the passionof Luna Rossa team and theItalian passion”.Louis Vuitton Cup has finallystarted. “Yes, I am happy forthat. We have never had four nowind days in Valencia. We wereready and it was exiting to raceafter four days of postpones.Even if it was tough. Now boatsare much more similar inperformances and races aretougher. Mascalzone did a reallygood job against New Zealandand it demonstrates that thegeneral level has risen. We muststay focused. Before going onthe boat I am used to immagine

the race in my mind. The firstthing I do in the morning islooking at weather forecasts andI try to train the best possible Ican. But I haven't got any

luckycharm. I know in Italypeople are very supersticious butI am not. My expetations? Wehope to reach the semifinals.There will be very tough racesbut we'll do the best we can”.

BenDurham,Luna Rossapure ItalianpassionGrant Dalton,grinder,Emirates TeamNew ZealandIt was not the result wewanted. Mascalzone Latinoshowed again that theirnew boat is a goodpackage and they outsailedus on the first beat.

Philippe Mourniac,navigator,United InternetTeam GermanyWe are happy with thestart of this race.The decision for the rightwas very good. Now we gointo with confidence withthe next races.

Torben Grael,tactician,Luna RossaChallengeThe result of MascalzoneLatino is a very goodreason to stay stronglyfocused as everymistake could be fatal. Werespect all the opponents.

Flavio Favini,helmsman,Mascalzone LatinoWe did well during the Actsand we did well in the firstday of the Louis Vuitton.We are satisfiedwith our performance.We can do even better witha stronger wind.

Iain Walker,tactician,+ 39 ChallengeWe are not happy withour performance.We did our first racewithout our mast and itdidn’t help. There arestill some issues we needto solve.

Fred Lemaistre,grinder,Areva ChallengeIt was good to finally beginthe regatta. The conditionswere rather light, but wesailed two matches. Against+39 Challenge, we hada good start and protectedthe right side of the course.

ALLA BASE

MIXED ZONE

PHOTO

Very Nice JobLuna piena all’esordio della LVC • due regate, quattro punti • tutto quello che in televisione sembrafacile è semplicemente il risultato di un progetto a lungo termine che ha iniziato ieri il suo viaggio decisivo• in condizioni di leggera brezza, cinesi e svedesi non riescono mai ad impensierire Luna Rossa

REGATE

quantomeno, più fortunati.Lo dico perché, per tornareal discorso iniziale e alproblema degli inviatispeciali, posso affermare concognizione di causa che neigiorni di cippa è andato inscena uno spettacolo comico.Nelle redazioni credevanostessimo tutti a girarcii pollici e a mangiare e bereo addirittura a gozzovigliare,come si legge nei vecchiromanzi di avventura dovei marinai delle navi a velamercantili che quandoarrivavano in un porto escendevano a terra “infranchigia” in attesa dellapartenza più o menoprossima della loro navesi davano alla pazza gioia.Niente di tutto ciò èaccaduto qui, main redazione, quelli che ingergo giornalistico vengonochiamati “i culi di pietra”non lo hanno capito.“Dacci notizie” gridavanoal telefono o chiedevano o

battevano sul computercollegandosi con Valencia.E noi abbiamo battutola banchina come prostitutedell’angiporto alla ricercadelle notizie più stupideo improbabili.O addirittura inventate.Poi da quelli che sono a casaci veniva detto: “Ma questesono notizie stupide”.Lo credo bene. Notizieerano ma, stupide anche.Un tormento.Ecco che ieri il vento èvenuto e già nella primaregata ci sono state tantecose da raccontare.C’erano pochi nodi ma lebarche italiane si sono fatteonore e questo non è poco,Mascalzone Latino (onore almerito) ha battuto, nellaprima serie di regate, comecertamente saprete NewZealand e Luna Rossaha stracciato China Team eanche la prevedibile sconfittadi +39 ha un valore positivo;andare in regata senza

l’albero nuovo, rotto eaggiustato ma, non ancorapronto, è statoun atto di coraggio.Nella seconda serie di regate,in sala stampa c’è stato unmomento di inatteso stupore,

quando Luna Rossa dopo lapartenza era dietro a Victory.Ma è durato poco, chi sene intende ha spiegato chequello che contava eraprendere la destra e infattigià alla prima boa la barcaera autorevolmente al

comando e poi ha vinto confacilità. Come MascalzoneLatino anche lui alla secondavittoria di giornata.Questa volta su Areva.A metà regata in sala stampac’è stato un altro brivido:

+39 era davanti aglispagnoli; ma purtroppo èstato solo un brivido.Possiamo dire che èstato solo un “colpo divento favore” poiè arrivato l’inevitabilema incolpevole ko.

Una giornatadi tutto rispetto

L’OPINIONE

Chi guarda le regatealla tv o legge suigiornali il giorno dopocosa è successo qui aValencia non puòimmaginare la rotturadi scatole degli inviatispeciali ad un eventovelico che noncomincia per mancanzadi vento.Non conosco un altro sportcome la vela in cuil’effettuazione della garasia così legata alle bizzarriedella meteorologia.Figuriamoci poi quando ingara ci sono barche davverospeciali come quelle che cisono in Spagna.Con tutto il rispetto peri meteorologi ufficiali chequi ci hanno fornitole previsioni, posso dire che,francamente, ci hannoazzeccato poco.Meglio quelli dei teamprivati che mi sonosembrati più informati o,

Promossi: da oggi i mascalzoni si sono svegliati nel club dei magnifici quattro!

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