K R E I S A P W Y N J R A W A D Z A J E Z R P TRANSPROJEKT...

1
obiektu Skala: Nr rys. Nr ark. Nr proj. Nazwa Gdański TRANSPROJEKT 80-254 Gdańsk, ul. Partyzantów 72A tel: (+48) 58 524 41 00 TRANSPROJEKT GDAŃSKI sp. z o.o. Stadium Data 01/187/2015 Nr egz. Obiekt Tytuł rysunku D.2 1 : 1000 projektowa Jednostka 80-354 Gdańsk ul. Subisława 5 GDDKiA Inwestor: tel.: (+48) 58 511 24 00 "Koncepcja Programowa budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Lębork (wraz z Obwodnicą Lęborka) - Obwodnica Trójmiasta" Zadanie 4: w. Szemud (bez węzła) - w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem) DROGA KONCEPCJA PROGRAMOWA Plan sytuacyjny Listopad 2015 388 / 5 386 384 474 / 2 474 / 23 474 / 28 474 / 1 474 / 10 382 / 6 382 / 3 390 383 / 28 382 / 11 389 382 / 4 382 / 5 388 / 2 391 / 1 382 / 12 382 / 9 382 / 7 391 / 4 382 / 10 383 / 36 382 / 8 388 / 1 339 29 / 4 124 315 / 2 494 / 5 494 / 4 494 / 1 123 474 / 27 474 / 25 474 / 9 474 / 8 474 / 4 91 / 2 4 7 4 / 36 474 / 5 474 / 24 474 / 7 474 / 6 474 / 26 91 / 1 474 / 3 494 / 3 344 375 343 30 / 2 388 / 3 494 / 6 388 / 8 92 / 5 388 / 7 4 74 / 3 5 O b r ê b K o l ecz ko w o O b r ê b K i e l no O b r ê b K i e l no O b r ê b K o l ecz ko w o O b r ê bK i e l no O b r ê bK o l e c z ko w o O b r ê bK i e l no O b r ê bK i e l no O b r ê bK o l e c z ko w o O b r ê bK o l ecz ko w o O b r ê bK o l ecz ko w o B B B r / R I V b B p d r L z / P s V I d r d r d r d r d r N L z / P s V I d r K d r d r B p B p B p L s P s V I R V I P s V I R I V b R V I R I V b R V R I V b R V I R V I R I V a R V R V R I V b R I V b R I V b R I V a R V R V R V R I V a R I V a R V R I V a R I V b R I V b R V R I V a R I V a R I V a R I V a R V R I V b R I V b R V R I V b R I V b R V R V R V R V L s V L s V P s V R I V b P s V R I V b P s V R I V b R I V a P s I V R I V b R I V a R V I R I V b R I V b R I V b R I V b R I V b R I V b R V I P s V I R I V b R I V b R I V b R I V b R I V b R I V b R I V a R I V b R I V b L I V R I V b L I V L V R V I P a r t y z a n t o w K i e l n i e n s k i c h j . m b . 185 . 42 185 . 02 185 . 31 184 . 91 400 j . m b . j . m b . j . m b . j . m b . j . g r . j . g r . j . g r . j . g r . j . g r . j . g r . j . g r . w . d r . g r . d r . g r . K i e l n i e ñ s k a K i e l n i e ñ s k a K i e l n i e ñ s k a K i e l n i e ñ s k a K i e l n i e ñ s k a j . g r . J o ze f a B e m a J o ze f a B e m a J o ze f a B e m a J o ze f aB e m a w - j . z . j . g r . 1 7 7 . 63 t w 90 P C V w w 40 w 1 10 P C V w 11 0 P C V w w w 17 5 . 12 w 4 0 w 40 w w 110 P C V w 90 w 110 P C V w 9 0 P C V 183.90 w90 185 . 84 w w 110 P C V w w 110 w 11 0 w 40 k s 160 e NA eNA e NA e S A e S A e S A e S A e N e N e N e NA e N e N e N 17 6 . 8 eN 180 . 8 173 . 4 e N 174 . 7 eS eN e S e S eS e S 17 7 . 7 e N e N e S e N eS e S e S e S e e e e e e e e e w 191 . 99 190 . 37 w - 182 . 93 w - 183 . 11 w 184 . 63 182 . 93 w 190 . 53 188 . 89 w 185 . 60 184 . 16 w 184 . 51 w za s yp . 186 . 06 w 183 . 64 182 . 16 w 183 . 66 182 . 16 w za s yp . 183 . 52 w w 179 . 37 177 . 69 w 185 . 60 184 . 16 w 178 . 80 177 . 37 w 178 . 51 177 . 05 w 178 . 23 176 . 53 w 179 . 22 177 . 52 w za s yp . 177 . 95 w - 176 . 93 w - 177 . 05 w za s yp . 176 . 69 k l 189 . 09 k l 189 . 11 k s 160 k 187 . 67 kd160 k d 160 k 188 . 59 w 40 e N e e nn - 1 0 30 / 2010 e e e 147 / 2012 e 147 / 2012 e w - 184 . 16 w - 174 . 97 189 . 9 17 8 . 4 t A w 4 0 w 4 0 w 40 w za s yp . 177 . 97 w za s yp . 178 . 66 tA w 110 P C V w 11 0 P C V w 11 0 P C V w za s yp . 176 . 97 w za s yp . 177 . 65 w za s yp . 177 . 43 w za s yp . 177 . 38 w za s yp . 177 . 85 w za s yp . 177 . 56 w za s yp . 180 . 54 w za s yp . 178 . 01 t A t A 191.3 1 91 . 0 189 . 5 189 . 3 189 . 2 18 9 . 4 189 . 3 188 . 5 187 . 7 184 . 9 183 . 5 18 1 . 1 180 . 8 180 . 4 w 90 w 9 0 w 9 0 176 . 78 w 40 w 40 w 90 w 90 w 40 w 40 w 40 w 1 10 w 1 10 t A tA w 1 10 P C V w 90 P C V w 90 P C V w 1 10 w 1 1 0 w 11 0 176 . 74 w za s yp . 180 . 95 w za s yp . 180 . 93 w 110 w w 40 w za s yp . 181 . 35 k l 175 . 79 183.90 w90 w 4 0 w 110 w 110 e N e N k k s e 2 7 4 m 2 m 2 m 2 . 5 i m j 2 0 + 221 0 + 221 0 + 100 0 + 200 k m0 + 0 3 3 . 75 P Ł K k m0 + 150 . 24 K Ł K k m0 + 183 . 99 KK P k m0 + 220 . 64 KON I E C A = 4 5 . 0 0 R = 60 m R = 60 m A = 45 . 00 A = 45 . 00 0 + 000 0 + 221 0 + 221 0 + 100 0 + 200 A = 45 . 00 0 + 000 0 + 100 0 + 200 k m0 + 033 . 09 P K P k m0 + 0 7 0 . 98 P Ł K k m0 + 144 . 17 K Ł K k m0 + 18 2 . 07 KK P k m0 + 19 4 . 51 P K P k m0 + 237 . 18 P Ł K 0 + 115 . 30 W 0 + 290 . 65 W A = 60 . 00 A = 60 . 00 R = 95 m R = 95 m A = 60 . 00 A = 60 . 00 A = 80 . 00 A = 80 . 00 R = - 150 m 0 + 000 0 + 284 0 + 284 0 + 1 00 0 + 200 k m0 + 033 . 02 P Ł K k m0 + 209 . 18 K Ł K k m0 + 242 . 93 KK P A = 45 . 00 A = 45 . 00 R = - 60 m R = - 60 m A = 45 . 00 A = 45 . 00 0 + 000 0 + 100 4 % 2 % 2 % 4 % 2 % 2 % 5 % 5 % 2 % 2 % 3 % 1 . 05 5 . 5 0 1 . 05 5 . 50 0 . 50 4 . 50 6 . 35 6 . 00 4 . 00 6 . 00 0 . 50 5 . 50 4 % 4 % 2 % 2 % k m0 + 283 . 84 KON I E CW K o_ L 4 k m0 + 000 . 00 P O C Z Ą T EK W K o_L3 P O C Z Ą T EK W K o_L4 P K P k m0 + 000 . 00 k m0 + 220 . 64 KON I E C W K o_ L 1 k m0 + 000 . 00 P O C Z Ą T EK W K o_L2 P O C Z Ą T EK W K o_L1 P K P k m0 + 000 . 00 ł ą cz n i c a W K o_ ł ą cz n i c a W K o_L1 ł ą cz n i c a W K o_L4 ł ą cz n i c a W K o_L3 6 . 85 0 . 50 6 . 35 0 . 50 5 . 5 0 6 . 00 0 . 5 0 5 . 50 5 . 50 0 . 50 5 . 50 6 . 00 4 . 00 6 . 00 0 . 50 5 . 50 189 . 7 187 . 1 183 . 5 188 . 6 177 . 9 180 . 9 178 . 9 178 . 9 178 . 2 181 . 9 179 . 1 179 . 2 179 . 9 181 . 6 180 . 9 177 . 8 177 . 1 182 . 6 177 . 4 176 . 1 178 . 5 174 . 1 193 . 6 172 . 5 166 . 4 178 . 9 182 . 8 175 . 0 174 . 5 178 . 6 178 . 2 180 . 5 180 . 9 182 . 8 182 . 8 176 . 5 173 . 6 179 . 1 171 . 1 179 . 3 180 . 8 180 . 6 178 . 7 179 . 7 180 . 5 179 . 2 182 . 7 185 . 1 186 . 1 178 . 4 180 . 3 181 . 8 179 . 0 181 . 4 181 . 5 181 . 9 178 . 7 167 . 3 178 . 3 178 . 6 178 . 5 166 . 2 180 . 5 178 . 4 169 . 3 167 . 9 183 . 0 179 . 5 178 . 0 178 . 1 179 . 9 173 . 8 179 . 3 177 . 0 177 . 9 177 . 2 185 . 7 192 . 0 188 . 6 189 . 1 191 . 0 193 . 0 190 . 9 190 . 3 190 . 0 190 . 4 189 . 8 171 . 6 191 . 7 191 . 4 192 . 9 190 . 2 190 . 8 181 . 9 181 . 2 182 . 0 179 . 0 179 . 6 177 . 2 186 . 7 179 . 4 179 . 6 179 . 0 181 . 8 180 . 5 179 . 1 182 . 5 183 . 4 186 . 9 188 . 3 180 . 3 183 . 4 179 . 6 178 . 7 179 . 7 179 . 6 183 . 3 183 . 5 178 . 8 187 . 6 190 . 5 190 . 5 192 . 0 187 . 3 187 . 9 189 . 0 187 . 7 189 . 9 188 . 2 188 . 1 191 . 2 188 . 8 189 . 9 185 . 2 186 . 4 188 . 4 188 . 8 191 . 3 187 . 7 187 . 1 180 . 1 178 . 8 180 . 1 180 . 9 180 . 8 181 . 1 180 . 2 179 . 7 179 . 4 190 . 7 192 . 2 179 . 9 192 . 2 191 . 0 178 . 2 185 . 4 179 . 5 178 . 7 180 . 2 191 . 3 193 . 4 185 . 5 191 . 4 178 . 7 178 . 5 178 . 3 179 . 5 178 . 3 177 . 9 189 . 1 190 . 1 185 . 9 184 . 8 191 . 3 192 . 7 192 . 1 191 . 2 188 . 6 184 . 3 193 . 3 186 . 8 189 . 0 185 . 8 192 . 4 188 . 7 191 . 3 187 . 1 191 . 7 193 . 4 180 . 4 182 . 6 178 . 1 170 . 2 180 . 8 170 . 0 181 . 4 167 . 3 171 . 6 178 . 3 192 . 4 184 . 6 192 . 0 184 . 5 169 . 4 189 . 5 191 . 3 191 . 1 182 . 8 168 . 3 189 . 7 190 . 6 189 . 8 188 . 9 191 . 3 189 . 6 189 . 6 178 . 4 163 . 9 169 . 8 162 . 5 163 . 0 190 . 2 190 . 4 190 . 4 178 . 2 190 . 3 190 . 3 178 . 1 190 . 4 177 . 2 164 . 7 176 . 3 170 . 5 167 . 7 165 . 7 168 . 1 167 . 6 171 . 3 173 . 6 170 . 6 172 . 4 165 . 6 182 . 3 166 . 2 171 . 4 191 . 4 174 . 2 178 . 2 177 . 2 190 . 5 182 . 8 178 . 3 183 . 3 176 . 8 187 . 6 184 . 6 183 . 8 180 . 0 185 . 5 190 . 1 182 . 7 185 . 8 187 . 3 177 . 8 178 . 4 178 . 6 181 . 3 187 . 5 178 . 1 178 . 9 178 . 6 178 . 3 177 . 9 177 . 9 176 . 3 173 . 2 178 . 0 178 . 7 178 . 1 179 . 8 175 . 5 165 . 6 171 . 8 163 . 0 174 . 7 173 . 8 175 . 8 166 . 4 174 . 3 162 . 8 180 . 2 162 . 8 174 . 1 177 . 9 168 . 6 175 . 8 178 . 8 188 . 5 188 . 1 188 . 8 188 . 5 188 . 6 188 . 2 187 . 6 189 . 3 187 . 8 185 . 0 186 . 9 188 . 0 181 . 7 183 . 4 187 . 5 182 . 1 183 . 7 178 . 1 188 . 6 179 . 1 176 . 3 178 . 3 178 . 4 176 . 8 177 . 9 177 . 2 178 . 2 181 . 4 182 . 6 182 . 6 182 . 0 181 . 4 181 . 2 181 . 0 180 . 9 181 . 8 182 . 8 183 . 8 183 . 7 184 . 4 184 . 6 185 . 1 184 . 9 184 . 6 189 . 7 189 . 9 190 . 0 190 . 2 190 . 2 190 . 1 190 . 1 190 . 0 189 . 8 189 . 9 190 . 1 189 . 9 189 . 9 189 . 9 190 . 0 190 . 0 190 . 3 190 . 4 187 . 7 186 . 3 184 . 8 183 . 6 183 . 1 186 . 0 186 . 3 187 . 1 188 . 4 188 . 8 189 . 8 189 . 1 188 . 7 188 . 4 188 . 3 189 . 3 189 . 6 189 . 9 190 . 2 190 . 3 190 . 2 190 . 2 190 . 0 180 . 8 181 . 7 181 . 9 181 . 9 181 . 9 179 . 9 183 . 3 183 . 1 181 . 6 182 . 4 183 . 3 181 . 6 180 . 7 180 . 2 181 . 1 181 . 4 180 . 0 180 . 0 180 . 1 181 . 5 180 . 9 180 . 1 180 . 3 180 . 6 180 . 3 180 . 1 180 . 1 180 . 0 180 . 8 181 . 3 181 . 3 180 . 4 180 . 4 180 . 0 180 . 0 179 . 7 5 . 311 - 3880 5 . 311 - 3851 5 . 311 - 3852 5 . 311 - 3853 5 . 311 - 3854 5 . 311 - 3855 5 . 311 - 3836 k m 8 + 511 . 16 12 . 0 k m 8 + 184 . 35 10 . 0 k m 8 + 5 4 6 . 67 10 . 0 k m 8 + 33 5 . 00 12 . 0 k m 8 + 26 0 . 00 10 . 0 8 + 440 . 97 W D - 26 P R Z E J A Z D A W A R Y J N Y WPAS I E R O Z D Z I A Ł U k m8 + 600 . 00 8 + 200 8 + 300 8 + 400 8 + 50 0 8 + 600 KK P 8 + 130 . 96 Z R- 14_4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 + 0 0 1 . 9 0 P K P 0 + 0 5 1 . 90 P Ł K 0 + 19 0 . 89 K Ł K 0 + 2 4 0 . 89 KK P 0 + 286 . 04 P K P 0 + 326 . 04 P Ł K 0 + 38 9 . 70 K Ł K 0 + 429 . 70 KK P 0 + 521 . 82 W 0 + 821 . 13 W 0 + 1 25 . 43 W 0 + 3 5 8 . 68 W A = 1 17 . 26 A = 117 . 2 6 R= - 275 . 0 0 m R= - 275 . 00 m A = 117 . 26 A = 117 . 26 A = 100 . 00 A = 100 . 00 R= - 250 . 00 m R= - 250 . 00 m A = 10 0 . 00 A = 1 00 . 00 0 + 000 . 00 P O C Z Ą T EK D L - 4_8 - W D - 26 0 + 980 . 81 KON I E CD L - 4_8 - W D - 26 0 + 100 23 7 . 03 P O C Z Ą T EK D D _8 + 4 3 0L _ 4 k m0 + 00 0 . 00 8 N

Transcript of K R E I S A P W Y N J R A W A D Z A J E Z R P TRANSPROJEKT...

Page 1: K R E I S A P W Y N J R A W A D Z A J E Z R P TRANSPROJEKT ...trasakaszubska.pl/wp-content/uploads/2015/11/Szemud/syt_ark.8_4.pdf · "Koncepcja Programowa budowy drogi ekspresowej

obiektu

Skala:

Nr rys.

Nr ark.

Nr proj.

Nazwa

Gdański

TRANSPROJEKT

80-254 Gdańsk, ul. Partyzantów 72A

tel: (+48) 58 524 41 00

TRANSPROJEKT GDAŃSKI sp. z o.o.

Stadium

Data 01/187/2015

Nr egz.

Obiekt

Tytuł rysunkuD.2

1 : 1000

projektowa

Jednostka

80-354 Gdańsk ul. Subisława 5GDDKiA

Inwestor:

tel.: (+48) 58 511 24 00

"Koncepcja Programowa budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Lębork (wraz z Obwodnicą Lęborka) - Obwodnica Trójmiasta"

Zadanie 4: w. Szemud (bez węzła) - w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem)

DROGA

KONCEPCJA PROGRAMOWA

Plan sytuacyjny

Listopad 2015

388/5

386

384

474/2

474/23

474/28

474/1

474/10

382/6

382/3

390

383/28

382/11

389

382/4

382/5

388/2

391/1

382/12

382/9

382/7

391/4

382/10

383/36

382/8

388/1

339

29/4

124

315/2

494/5494/4

494/1

123

474/27

474/25

474/9

474/8

474/4

91/2

474/36

47

4/5

474/24

474/7

474/6

474/26

91/1

474/3

494/3

344

375

343

30/2

388/3

494/6

388/8

92/5

388/7

474/35

Obrêb Koleczkow

o

Obrêb Kielno

Obrêb Kielno

Obrêb Koleczkowo

Obrêb Kielno

Obrêb Koleczkowo

Obrêb Kielno

Obrêb Kielno

Obrêb Koleczkowo

Obrêb Koleczkowo

Obrêb Koleczkowo

B

B

Br/RIVb

Bp

dr

Lz/PsVI

dr

dr

dr

dr

dr

N

Lz/PsVI

dr

K

dr

dr

Bp

Bp

Bp

Ls

PsVI

RVI

PsVI

RIVb

RVI

RIVb

RV

RIVb

RVI

RVI

RIVa

RV

RV

RIVb

RIVb

RIVb

RIVa

RV

RV

RV

RIVa

RIVa

RV

RIVa

RIVb

RIVb

RV

RIVa

RIVa

RIVa

RIVa

RV

RIVb

RIVb

RV

RIVb

RIVb

RV

RV

RV

RV

LsV

LsV

PsV

RIVb

PsV

RIVb

PsV

RIVb

RIVa

PsIV

RIVb

RIVa

RVI

RIVb

RIVb

RIVb

RIVb

RIVb

RIVb

RVI

PsVI

RIVb

RIVb

RIVb

RIVb

RIVb

RIVb

RIVa

RIVb

RIVb

LIV

RIVb

LIV

LV

RVI

Partyzantow

Kielnienskich

j.mb.

185.42185.02

185.31184.91

400

j.mb.

j.mb.

j.mb.

j.mb.

j.gr.

j.gr.

j.gr.

j.gr.

j.gr.

j.gr.

j.gr.

w.

dr.gr.

dr.gr.

Kielnieñska

Kielnieñska

Kielnieñska

Kielnieñska

Kielnieñska

j.gr.

Jozefa Bema

Jozefa Bema

Jozefa Bema

Jozefa Bema

w

-

j. z.

j.gr.

177.63

t

w90PCV

w

w40

w110PCV

w110PCV

w

w

w

175.12w40

w40

w

w110PCV

w90

w110PCV

w90PCV

183.90w90185.84

w

w110PCV

w

w110

w110

w40

ks160

eNA

eNA

eNA

eSA

eSA

eSA

eSA

eN

eN

eN

eNA

eN

eN

eN

176.8

eN180.8

173.4

eN

174.7

eS

eN

eS

eS

eS

eS

177.7

eN

eN

eS

eN

eS

eS

eS

eS

e

e

e

e

e

e

e

e

e

w

191.99190.37

w

-182.93

w

-183.11

w

184.63182.93

w190.53188.89

w

185.60184.16

w 184.51

w

zasyp.186.06

w183.64182.16

w

183.66182.16

w

zasyp.183.52

w

w17

9.3717

7.69

w185.60184.16

w

178.80

177.37

w

178.51

177.05

w17

8.2317

6.53

w17

9.2217

7.52

w

zasyp.17

7.95

w

-17

6.93

w

-17

7.05

w zasyp.17

6.69

kl

189.09

kl 189.11

ks160k

187.67

kd160

kd160

k 188.59

w40

eN

e

enn-1030/2010

e

e

e147/2012

e147/2012

e

w

-184.16

w-

174.97

189.9

178.4

tA

w40

w40

w40

wzasyp.17

7.97

w

zasyp.17

8.66

tA

w110PCV

w110PCV

w110PCV

w

zasyp.17

6.97

w

zasyp.17

7.65

w

zasyp.17

7.43

w

zasyp.17

7.38

w

zasyp.17

7.85

w

zasyp.17

7.56

w

zasyp.180.54

w

zasyp.17

8.01

tA

tA

191.3 191.0

189.5

189.3189.2

189.4189.3

188.5

187.7

184.9

183.5

181.1

180.8

180.4

w90

w90

w90

176.78

w40

w40

w90

w90

w40

w40

w40

w110

w110

tA

tA

w110PCV

w90PCV

w90PCV

w110

w110

w110

176.7

4

wzasyp.180.95

w

zasyp.180.93

w110

w

w40

wzasyp.181.35

kl 17

5.79

183.90w90

w40

w110

w110

eN

eNk

ks

e

2

7

4

m2

m2

m2.5

i

mj2

0+2210+221

0+10

0

0+200

km 0+

033.75

PŁKkm

0+150.24

KŁK

km 0+183.99

KKP

km 0+220.64

KONIEC

A=45.00

R=60

m

R=60mA=

45.00

A=45.00

0+000

0+2210+221

0+10

0

0+200

A=45.00

0+000

0+100

0+200

km 0+033.09

PKP

km 0+070

.98

PŁK

km 0+144.17

KŁK

km 0+1

82.07

KKP

km 0+1

94.51

PKP

km 0+237.18

PŁK

0+115.30

W

0+290.65

W

A=60.00

A=60.00

R=95m

R=95m

A=60.00

A=6

0.00

A=8

0.00

A=80.00

R=-150m

0+000

0+2840+284

0+100

0+200

km 0+033.02

PŁK

km 0+209.18

KŁK

km 0+242.93

KKP

A=45.00

A=45.00

R=-60m

R=-60m

A=45.00

A=45.00

0+000

0+100

4%

2%

2%

4%

2%

2%

5%

5%

2%

2%

3%

1.05 5.50

1.055.50

0.50

4.50

6.35

6.004.006.00

0.505.50

4%

4%

2%

2%

km 0+283.84

KONIEC WKo_L4

km 0+000.00

POCZĄTEK WKo_L3

POCZĄTEK WKo_

L4

PKP km

0+000.0

0

km 0+220.64

KONIEC WKo_L1

km 0+000.00 POCZĄTEK WKo_L2

POCZĄTEK WKo_L

1

PKP km

0+000.0

0

łącznica WKo_L2

łącznica WKo_L1

łącznica WKo_L4

łącznica WKo_L3

6.85

0.50

6.35

0.505.50

6.00

0.505.50

5.50

0.505.50

6.00 4.00 6.00

0.505.50

189.7

187.1

183.5

188.6

177.9

180.9

178.9

178.9

178.2

181.9

179.1

179.2

179.9

181.6

180.9

177.8

177.1

182.6

177.4

176.1

178.5

174.1

193.6

172.5

166.4

178.9

182.8

175.0

174.5

178.6

178.2

180.5

180.9

182.8

182.8

176.5

173.6

179.1

171.1

179.3

180.8

180.6

178.7

179.7

180.5

179.2

182.7

185.1

186.1

178.4

180.3

181.8

179.0

181.4

181.5

181.9

178.7

167.3

178.3

178.6

178.5

166.2

180.5

178.4

169.3 167.9

183.0

179.5

178.0

178.1

179.9

173.8

179.3

177.0

177.9

177.2

185.7

192.0

188.6

189.1

191.0

193.0

190.9

190.3

190.0

190.4

189.8

171.6

191.7

191.4

192.9

190.2

190.8

181.9

181.2

182.0

179.0

179.6

177.2

186.7

179.4

179.6

179.0

181.8

180.5

179.1

182.5

183.4

186.9

188.3

180.3

183.4

179.6

178.7

179.7

179.6

183.3

183.5

178.8

187.6

190.5190.5

192.0

187.3

187.9

189.0

187.7

189.9

188.2

188.1

191.2

188.8

189.9

185.2

186.4

188.4

188.8

191.3

187.7

187.1

180.1

178.8

180.1

180.9

180.8

181.1

180.2

179.7

179.4

190.7

192.2

179.9

192.2

191.0

178.2

185.4

179.5

178.7

180.2

191.3

193.4

185.5

191.4

178.7

178.5

178.3

179.5

178.3

177.9

189.1

190.1

185.9

184.8

191.3

192.7

192.1

191.2

188.6

184.3

193.3

186.8

189.0

185.8

192.4

188.7

191.3

187.1

191.7

193.4

180.4

182.6

178.1

170.2

180.8

170.0

181.4

167.3

171.6

178.3

192.4

184.6

192.0

184.5

169.4

189.5

191.3

191.1

182.8

168.3

189.7

190.6

189.8

188.9

191.3

189.6

189.6

178.4

163.9

169.8

162.5

163.0

190.2

190.4

190.4

178.2

190.3

190.3

178.1

190.4

177.2

164.7

176.3

170.5

167.7

165.7

168.1

167.6

171.3

173.6

170.6

172.4

165.6

182.3

166.2

171.4

191.4

174.2

178.2

177.2

190.5

182.8

178.3

183.3

176.8

187.6

184.6

183.8

180.0

185.5

190.1

182.7

185.8

187.3

177.8

178.4

178.6

181.3

187.5

178.1

178.9

178.6

178.3

177.9

177.9

176.3

173.2

178.0

178.7

178.1

179.8

175.5

165.6

171.8

163.0

174.7

173.8

175.8

166.4

174.3

162.8180.2

162.8

174.1

177.9

168.6

175.8

178.8

188.5

188.1

188.8 188.5

188.6

188.2187.6

189.3

187.8

185.0

186.9

188.0

181.7

183.4

187.5

182.1

183.7

178.1

188.6

179.1

176.3

178.3

178.4

176.8

177.917

7.2

178.2

181.4

182.6182.6

182.0181.4

181.2181.0

180.9

181.8

182.8

183.8183.7

184.4

184.6

185.1184.9

184.6

189.7

189.9

190.0

190.2

190.2

190.1

190.1

190.0

189.8

189.9

190.1

189.9

189.9

189.9

190.0

190.0

190.3

190.4

187.7

186.3

184.8

183.6

183.1

186.0

186.3

187.1

188.4

188.8

189.8

189.1

188.7

188.4

188.3

189.3

189.6

189.9

190.2

190.3

190.2

190.2

190.0

180.8 181.7

181.9

181.9

181.917

9.9

183.3

183.1

181.6182.4 183.3

181.6

180.7

180.2

181.1

181.4

180.0

180.0

180.1

181.5

180.9

180.1

180.3180.6180.3

180.1180.1

180.0

180.8

181.3181.3

180.4180.4

180.0180.0

179.7

5.311-3880

5.311-3851

5.311-3852

5.311-3853

5.311-3854

5.311-3855

5.311-3836

km 8+511.16

12.0

km 8+1

84.35

10.0

km 8+546.67

10.0

km 8+335.00

12.0

km 8+26

0.00

10.0

8+440.9

7

WD-26

PRZEJAZD

AWARYJNY

W PASIE R

OZDZIAŁ

U km 8+600.00

8+200

8+300

8+400

8+500

8+600

KKP8+1

30.96

ZR-1

4_4

1

2

3

4

5

6

7

89

0+001.90

PKP

0+051.90

PŁK

0+19

0.89

KŁK

0+24

0.89

KKP

0+28

6.04

PKP

0+32

6.04

PŁK

0+389.70

KŁK

0+429.70

KKP

0+521.82

W

0+82

1.13

W

0+12

5.43W

0+358.68W

A = 117.26

A = 117.26

R = -275.00

m

R = -27

5.00 m

A = 117.26

A = 117.26

A = 100.00

A = 100.00

R = -2

50.00

m

R = -250.00

mA = 100.00

A = 100.00

0+000.00

POCZ

ĄTEK DL-4_8-

WD-26

0+98

0.81

KO

NIE

C D

L-4_

8-W

D-26

0+100

0+237.03

POCZ

ĄTEK D

D_8+

430L

_4

km 0+0

00.00

8

N