Instrukcja Obslugi Oprogramowania VCDS

VCDS

V A G - C O M D i a g n o s t i c S y s t e m

Oprogramowanie diagnostyczne VW/Audi/SEAT/Skoda

Instrukcja obsugi wersji 805.4

Copyright (c) 2000-2007 by Ross-Tech, LLC.

920 South Broad Street Lansdale, PA 19446, USA.

+1-215-361-8942

www.Ross-Tech.com

Za zgod autora programu, polsk instrukcj programu przygotowa Adam Kocisz. Prawa autorskie

polskiego tumaczenia: ADAKO, Adam Kocisz 2006-2009. Wszelkie prawa zastrzeone.

www.vag-com.pl

Horodniaska 20

15-341 Biaystok

085 7 474 474

(0)500 272 094

email: [email protected]

Wszelkie prawa autorskie zastrzeone. adna cz tej publikacji nie moe by powielana, przechowywana w systemach odzyskiwania, czy te przekazywana w jakiejkolwiek

formie i w jakikolwiek sposb elektronicznie, mechanicznie, poprzez fotokopiowanie, nagrywanie lub przy pomocy innej metody bez wczeniejszej pisemnej zgody Ross-Tech LLC.

Informacje zawarte w tej instrukcji odnosz si wycznie do obsugi programu Vag-Com. Zarwno Ross-Tech LLC, jak i firma ADAKO nie ponosz odpowiedzialnoci

za ewentualne skutki posugiwania si t instrukcj w odniesieniu do innych urzdze diagnostycznych.

Zarwno Ross-Tech LLC, jak i ADAKO nie s odpowiedzialni za ewentualne uszkodzenia,

straty czy poniesione koszty wynike wskutek: wypadku, niewaciwego uycia, nieautoryzowanych modyfikacji, napraw lub zmian produktu, jak te skutkw korzystania z tej instrukcji.

Odnosi si to zarwno do nabywcw produktu, jak i do osb trzecich, posugujcych si produktami Ross-Tech LLC.

Instalujc i uytkujc program VAG-COM, akceptujesz go "takim, jaki jest" - ze wszystkimi swoimi bdami i usterkami oraz wiadomie wyraasz zgod na korzystanie z programu na wasne ryzyko. VAG-COM jest dokadnie testowany, ale nie moemy zagwarantowa, e bdzie dziaa poprawnie

z kadym systemem w kadym pojedzie. Wkadamy duo pracy w udoskonalanie programu i usuwanie ewentualnych niedoskonaoci i bdw, ale stanowczo zrzekamy si jakiejkolwiek

odpowiedzialnoci za ewentualne uszkodzenia Twojego komputera czy te samochodu i nie jestemy w stanie zagwarantowa, e wprowadzimy stosowne poprawki

lub ulepszenia w konkretnym terminie.

Copyr ight 2006 -2007 ADAKO, Adam Koc isz

1

http://www.ross-tech.com/http://www.vag-com.pl/http://www.vag-com.pl/

VAG-COM Pierwsze kroki

Dzikujemy za zakup programu VAG-COM. Zestaw, ktry otrzymae, pozwoli Ci zamieni Twj komputer w profesjonalne narzdzie diagnostyczne takich marek, jak: VW/Audi/SEAT/Skoda - modeli produkowanych w latach 1990-2006.

PRZED PODCZENIEM INTERFACEu ZAINSTALUJ OPROGRAMOWANIE!

Na naszej stronie www.vag-com.pl moesz pobra najnowsz wersj VAG-COMa. Uyj przycisku DOWNLOAD. Zarwno proces instalacji samego oprogramowania jak i sterownikw USB jest zautomatyzowany, jeeli natrafisz jednak na jakie problemy skontaktuj si z nami.

Podcz kocwk swojego interfaceu (COM lub USB) do odpowiedniego gniazda w komputerze. Jeeli odlego midzy Twoim PC a pojazdem jest wiksza ni 1.8 metra, moesz zastosowa przewd przeduajcy RS232. Do Interfaceu podczanego przez USB najlepiej nadaje si aktywny przewd przeduajcy USB dostpny na www.vag-com.pl.

Spis treci

Pierwsze kroki 3-5

Okno gwne 6

Wybr sterownika 7

Odczyt ze sterownika 8-9

Kody bdw 10-11

Bloki pomiarowe 12-15

Zapisywanie danych na dysku 16-17

Pomiar pojedynczy 18

Kody obsugiwane 19

Kody gotowoci 20-21

Identyfikacja rozszerzona 22

Rozszerzone bloki pomiarowe 23-24

Logowanie 25-26

7-cyfrowy kod PIN/SKC 27-28

Nastawy podstawowe 29-30

Testy elementw wykonawczych 31-33

Kodowanie i kodowanie dugie 34-38

Adaptacje / Dugie adaptacje 39-40

Dostp upowaniony 41-42

Auto Scan 43-46

Wyszukiwanie sterownikw 47

Tryb OBD-II 48-49

Funkcje dodatkowe 50-54

Opcje 55-58

O programie 59

ZACZNIK A: VAG-Scope 60-62

ZACZNIK B: TDI-Graph 63

ZACZNIK C: Zestawienie funkcji programu 64-65

2

http://www.vag-com.pl/

Pierwsze kroki cd...

Gdy ju pomylnie przetestujesz interface, kliknij [Zapisz], aby program zapamita dan konfiguracj. Po tej czynnoci automatycznie zostaniesz przeniesiony do okna gwnego. Kliknij przycisk [Wybr] w polu Wybr sterownika, aby przej do okna wyboru sterownika (patrz: spis treci). Wybierz jeden ze sterownikw, w jakie wyposaony jest Twj pojazd np.: Silnik. Gdy program VAG-COM poczy si z wybranym przez Ciebie sterownikiem, kliknij [Kody bdw], aby sprawdzi, czy w sterowniku s zapisane jakie informacje o bdach. Moesz powtrzy powysze czynnoci z kadym sterownikiem, w jaki wyposaony jest Twj pojazd. UWAGA (dotyczy wersji USB): Jeeli z jakich powodw, podczas instalacji oprogramowania, sterowniki USB nie zainstaloway si prawidowo i VAG-COM "nie widzi" interface'u, naley przej do "Menadera urzdze", odnale wrd dostpnych urzdze: "Ross-Tech HEX or KEY USB interface (interface musi by podczony do PC). Nastpnie klikn nazw urzdzenia prawym przyciskiem myszki i wybra "Aktualizuj sterownik". Teraz naley prawidowo wskaza lokalizacj sterownikw USB, tj. C:\ ADAKO\VAG-COM. Powysz czynno opisano te na http://vag-com.pl/instrukcja.html

5

Jeeli pojawia si komunikat: Interface: nie wykryto!, sprawd poczenie midzy przewodem diagnostycznym a komputerem, a take midzy pojazdem a interfacem. Upewnij si, e poczenia s pewne.

Typ interfaceu rozpoznawany przez oprogramowanie VAG-COM zawsze powinien zgadza si z typem oraz nazw interfaceu jaka zostaa podana na jego obudowie (np. na naklejce).

Jeeli stan linii K1 lub K2 jest opisany jako Zwarty do masy lub Zwarty do +12, istnieje due prawdopodobiestwo, e jest przerwa lub zwarcie w gniedzie diagnostycznym pojazdu.

CAN informuje, czy dany pojazd wykorzystuje magistral CAN do celw diagnostycznych.

W sekcji: Wybr portu wybierz odpowiedni port: COM (zwykle COM1 lub COM2) lub USB. Nastpnie kliknij przycisk [Test]. Upewnij si, e VAG-COM widzi Twj interface. Jeeli poprawnie wybrae rodzaj portu i wszystko jest w porzdku, powinien pojawi si komunikat podobny to tego, jaki widnieje z lewej strony tego tekstu.

W oknie gwnym programu VAG-COM (patrz: Spis treci) kliknij przycisk [Opcje] aby przej do ekranu: Opcje programu.

http://vag-com.pl/instrukcja.html

VAG-COM - Okno gwne

Okno gwne pojawia si zaraz po uruchomieniu programu czy to poprzez podwjne kliknicie ikony znajdujcej si na pulpicie, czy te bezporednio po wyborze z menu Start.

Na powyszym ekranie znajduje si 8 przyciskw:

[Wybr]

[Auto-Scan]

[Szukanie sterownika]

[OBD-II]

[Funkcje dodatkowe]

[Opcje]

[O programie]

[Wyjcie] (zamyka program VAG-COM)

6

VAG-COM - Wybr sterownika

Poszczeglne moduy elektroniczne sterujce i nadzorujce prac wielu urzdze, w jakie wyposaony jest wspczesny pojazd czsto nazywane potocznie komputerami w VAG-COMie okrela si mianem sterownikw lub moduw sterujcych. Przyciski na powyszym ekranie su do wyboru sterownika, z ktrym chcemy si skomunikowa. Aby ustanowi poczenie z danym sterownikiem, po prostu kliknij odpowiedni przycisk. Na przykad: aby poczy si ze sterownikiem silnika, kliknij: [01-Silnik] VAG-COM posiada przyciski do wszystkich sterownikw, jakie s obecnie obsugiwane przez urzdzenia serwisowe, uywane w wikszoci autoryzowanych serwisw (VAS-5051i VAS-5052). Zakadki Kada z zakadek pokazanych na powyszym ekranie pozwala na dostp do rnych sterownikw, pogrupowanych wedug nastpujcych kategorii: Typowe, Napd, Nadwozie, Ukad komfortu, Elektronika 1 i Elektronika 2. Kady z dostpnych sterownikw jest pokazany jako czon dwch elementw: numeru i opisu. Np.: [01-Silnik]. Numer (w tym wypadku 01) odnosi si do numeru sterownika, ktry mona znale w instrukcjach serwisowych pojazdu czy te instrukcji testera diagnostycznego np.: VAG-1551. Dostp bezporedni Adres sterownika mona wprowadzi te bez uycia przyciskw. W okienku opisanym jako Sowo adresowe wystarczy wpisa dany adres i nacisn [Szukaj!] Aby powrci do okna gwnego, wystarczy wybra [Powrt] Uwaga: Twj pojazd nie posiada wszystkich sterownikw, jakie widoczne s w kolejnych zakadkach okna Wybr sterownika. Jeeli chcesz si dowiedzie, w jakie moduy sterujce wyposaony jest Twj samochd, skontaktuj si z nami: mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

VAG-COM Odczyt ze sterownika

Ten ekran pojawia si, gdy program VAG-COM ustanowi poczenie z ktrymkolwiek sterownikiem obecnym w danym pojedzie.

Komunikacja = Pokazuje stan aktualnej sesji komunikacyjnej. Po ustanowieniu poczenia z sterownikiem:

~ IC= Pokazuje, ile razy sesja komunikacyjna bya inicjalizowana. Jeeli warto IC wzrasta powyej 1, wiarygodno komunikacji spada poniej 100%.

~ TE= jest licznikiem bdw wysanych w pojedynczych pakietach. TE wiksze od 0 moe wskazywa na nisk wiarygodno komunikacji.

~ RE= jest licznikiem bdw odebranych w pojedynczych pakietach. TE wiksze od 0 moe wskazywa na nisk wiarygodno komunikacji.

~ Protok wskazuje, jakim protokoem posuguje si dany sterownik podczas wymiany danych, tj.: KWP-1281 , KWP-2000 czy te KWP-2000 poprzez CAN-Bus. (Zobacz zestawienie funkcji diagnostycznych i protokow komunikacji w zaczniku C tej instrukcji).

~ Obracajcy si kursor informuje o aktywnej sesji komunikacyjnej.

8

Odczyt ze sterownika cd...

Informacje o sterowniku Po udanym poczeniu si z wybranym sterownikiem i ustanowieniu sesji komunikacyjnej, dane identyfikacyjne sterownika mona odczyta w tym wanie miejscu.

~ Numer VAG jest numerem czci - sterownika - wedug oznacze VW/Audi.

~ Komponent zawiera wicej informacji o sterowniku. Moe te informowa o wersji wewntrznego oprogramowania danego moduu sterujcego.

~ Kodowanie decyduje o wielu rnych opcjach dostpnych ze strony sterownika. UWAGA: niektre starsze sterowniki nie pozwalaj na ich przekodowanie i w tym miejscu mona zobaczy np. numer katalogowy Boscha lub inne informacje.

~ Kod serwisu wskazuje, jaki kod serwisu (tzw. WSC) by zapisany w urzdzeniu diagnostycznym, ktre jako ostatnie przeprowadzio kodowanie sterownika.

~ Pola oznaczone jako Extra mog pokazywa numer VIN, informacje z immobilisera lub w niektrych pojazdach - numer katalogowy czci.

Funkcje podstawowe Zebrane tu funkcje pozwalaj na odczyt przernych danych ze sterownika. Program VAG-COM sprawdza, ktre opcje s dostpne w danym sterowniku i uaktywnia odpowiednie przyciski tylko te, ktre odpowiadaj dostpnym funkcjom. Normaln rzecz jest, i po poczeniu si z danym moduem, cz przyciskw pozostanie nieaktywna (przyciski bd rozjanione i sabiej widoczne). Korzystanie z funkcji przypisanych poszczeglnym przyciskom zostao opisane na kolejnych stronach tej instrukcji. Funkcje zaawansowane Te funkcje umoliwiaj przeprowadzenie przernych zmian programowych na danym urzdzeniu sterujcym. Przed rozpoczciem korzystania z tych funkcji stanowczo zalecamy zapoznanie si z Instrukcjami serwisowymi lub inn fachow dokumentacj, odpowiedni dla danego modelu pojazdu. Niewaciwe korzystanie z Funkcji zaawansowanych moe doprowadzi do niesprawnoci poszczeglnych urzdze, w jakie wyposaone jest dane auto, a nawet do ich uszkodzenia Zastosowanie funkcji przypisanych poszczeglnym przyciskom zostao opisane na kolejnych stronach tej instrukcji. Korzystaj z przycisku [Koniec odczytu, powrt - 06], aby poprawnie zakoczy sesj komunikacyjn i powrci do ekranu: Wybr sterownika.

9

Ekran Kody bdw cig dalszy...

Wrd informacji zapisanych w Ramce zamroonej mona odnale zmienn o nazwie Priorytet bdu. Dziki niej mona ustali jak duy wpyw ma dany kod bdu na funkcje zwizane z waciwociami jezdnymi pojazdu.

Nr Znaczenie

1 Bd ma krytyczne znaczenie na waciwoci jezdne. Naley jak najszybciej zatrzyma pojazd / pojazd nie powinien by eksploatowany do czasu usunicia usterki.

2 Bd wymaga natychmiastowej interwencji serwisu.

3 Bd nie wymaga natychmiastowej interwencji, ale problem powinien zosta usunity przy nastpnej czynnoci serwisowej.

4 Bd wymaga podjcia akcji zwizanej z usuniciem usterki, w przeciwnym wypadku waciwoci jezdne mog by zakcone.

5 Bd nie ma wpywu na waciwoci jezdne.

6 Bd moe mie wpyw na waciwoci jezdne na przestrzeni dugiego okresu eksploatacji.

7 Bd ma wpyw na funkcje zwizane z komfortem, ale waciwoci jezdne nie s zakcone.

8 Oglna informacja.

Przycisk [Kasuj kody - 05] suy do usunicia wszystkich kodw bdw z pamici sterownika. Wykasowanie bdw nie oznacza jednak, e problem (tzn. przyczyna, ktra spowodowaa zapisanie si bdu w pamici sterownika) zosta rozwizany. Wykasowanie bdw powinno by poprzedzone stosownymi czynnociami zmierzajcymi do wyeliminowania przyczyny pojawiania si bdu (bdw) w sterowniku. Nie ma moliwoci selektywnego wykasowania wybranych bdw. Nie wynika to z niedoskonaoci oprogramowania VAG-COM. Tak po prostu dziaa protok VAG.

[Drukuj kody] spowoduje wydruk raportu diagnostycznego. Jeeli w momencie kliknicia tego przycisku drukarka nie jest podczona do komputera, najpierw mona zaznaczy (w ustawieniach drukarki) opcj: Praca w trybie Off-Line. Po podczeniu drukarki wystarczy odznaczy opcj pracy w trybie off-line po tej czynnoci raport zostanie wydrukowany. Po klikniciu przycisku [Drukuj kody] pojawi si dodatkowe okno, pozwalajce na wprowadzenie danych identyfikacyjnych pojazdu oraz numeru zlecenia/naprawy. [Kopiuj kody] skopiuje wszystkie kody bdw do schowka systemu Windows. Skopiowane w ten sposb kody mona wklei do innej aplikacji np. Word`a lub Notatnika. [Zapisz kody] spowoduje zapisanie kodw bdw w pliku, ktry pojawi si w katalogu VAG-COM-PL/Logs/ na dysku twardym komputera. [Gotowe, powrt] spowoduje powrt do ekranu Odczyt ze sterownika.

11

VAG-COM Kody bdw (VAG 1551/1552 - funkcje 02 i 05)

Przycisk [Kody bdw 02] suy do odczytu diagnostycznych kodw bdw. W dalszej czci niniejszej instrukcji nazwano je po prostu kodami bdw. Program VAG-COM przedstawia kody bdw w dwojaki sposb: wywietla zarwno numer kodu, jak i jego opis w postaci tekstu. Program wywietla kody w postaci 5-ciocyfrowej jest to znormalizowany zapis, ktry obowizuje w caej grupie VAG. Dziki takiej prezentacji bdw moliwe jest odnalezienie danego kodu w instrukcjach serwisowych. Tekstowy opis kodu mwi o rodzaju usterki i ewentualnych podzespoach, w ktrych pojawi si problem. W opisie waciwego kodu bdu mog pojawi si te kombinacje liter i cyfr (najczciej w nawiasach cho nie jest to regu) jest to identyfikator komponentw w standardzie DIN (Deutsche Industrie Norm). Zaraz po nim znajduje si krtka informacja o stanie bdu. W nastpnej linii moe pojawi si te kod z przedrostkiem P lub oglny kod OBD-II ( ...o ile taki istnieje. S tysice kodw VAG nie posiadajcych swoich odpowiednikw w postaci kodw OBD-II). [Poka dane z Ramki Zamroonej] umoliwia odczyt danych z Ramki Zamroonej dla poszczeglnych kodw bdw. Funkcja ta dziaa ze sterownikami wykorzystujcymi komunikacj przy uyciu protokou KWP-2000. Bardzo niewiele sterownikw obsuguje w tej chwili t funkcj. Pierwszymi pojazdami z grupy VAG, w ktrych zamontowano sterowniki obsugujce funkcje ramki zamroonej, byy Golfy 5.

10

Bloki pomiarowe cig dalszy... Surowe dane, czyli dane odczytane prosto ze sterownika, s analizowane przez oprogramowanie VAG-COM i program automatycznie dobiera do nich dobrze nam znane jednostki, takie jak np.: temperatura w stopniach Celsjusza, prdko w km/h, napicie w woltach itd. Wszystkie wartoci wywietlane s w jednostkach systemu metrycznego. Wyjtek stanowi Grupa 000 i jakakolwiek inna grupa, ktra wywietla dane w 10 polach zamiast tradycyjnie w 4. W takich grupach VAG-COM nawet nie prbuje dobiera jednostek, gdy dla grup 10-ciopolowych sterownik nie udostpnia informacji o rodzaju wysyanych danych. 10-ciopolowe grupy mog by wywietlane jedynie w najwyszym wierszu Blokw pomiarowych / Nastaw podstawowych. Oprogramowanie VAG-COM prbuje take moliwie szczegowo przebada odczytywane dane pod wzgldem ich znaczenia. Niestety informacja: rodzaj danych, wysyana przez sterownik, nie jest zbyt precyzyjna. Mona pokaza to na konkretnym przykadzie: VAG-COM potrafi rozpozna, e warto wywietlana w danym polu to temperatura, ale niestety sam sterownik nie powie nam, czy mamy do czynienia z temperatur pynu chodzcego czy te z temperatur powietrza zasysanego. Aby dostarczy wikszej iloci informacji na temat wartoci odczytywanych w Blokach pomiarowych, VAG-COM posuguje si tzw. Plikami etykiet. Nazwa takiego pliku (o ile ten istnieje) jest wywietlana w lewym grnym rogu ekranu. Jeeli dla danego sterownika nie zosta jeszcze opracowany plik-etykieta, widoczny bdzie napis: Brak i program VAG-COM bdzie sam prbowa dobra odpowiedni opis do wywietlanych danych. Co ciekawe, nawet oficjalne urzdzenia serwisowe VAG-1551 i 1552 tego nie potrafi! W grupie 000 program VAG-COM rwnie obsuguje pliki etykiet, jednak ze wzgldu na ograniczon ilo miejsca na ekranie, informacje wywietlane s w tzw. balonikach, ktre pojawiaj si po klikniciu na danym polu.

Pliki etykiet pozwalaj take na zdefiniowanie trzeciego wiersza dla kadego z pl w blokach pomiarowych. Balonik z informacjami z trzeciego wiersza wywietla si, gdy kursor myszki znajdzie si nad danym polem w danej grupie blokw pomiarowych. Trzeci wiersz zosta wprowadzony do plikw etykiet, gdy uznalimy, e bdzie to dobry sposb na podanie w nim wartoci wymaganych.

VAG-COM Bloki pomiarowe (VAG 1551/1552 - funkcja 08)

Z tego ekranu mona odczytywa dane pochodzce z wybranego wczeniej sterownika. Przedstawiane s one w czasie rzeczywistym. Przyciski [Gra] i [D] su do poruszania si midzy dostpnymi grupami ( od 000 do 255 w wikszoci sterownikw). Wybranie niektrych grup powoduje wywietlenie komunikatu: BD: grupa xxx nie jest dostpna lub po prostu okienka (w ktrych zwykle pojawiaj si pewne wartoci) pozostaj puste. Nie jest to nic nieprawidowego. Wikszo sterownikw posiada grupy, ktre nie s dostpne lub s po prostu puste. Numer grupy mona te wpisa przy uyciu klawiatury i zatwierdzi go przyciskiem [Id!] Przycisk [Log] suy do rejestracji danych (patrz spis treci: Zapisywanie danych na dysku). [Przecz na Nastawy (04)] suy do wybrania funkcji Nastaw Podstawowych w aktualnie wywietlanej grupie. Nastawy podstawowe powinny by przeprowadzane zgodnie z zaleceniami zawartymi w Instrukcjach serwisowych lub wedug innych, wiarygodnych danych (patrz spis treci: Nastawy podstawowe). Uwaga: Funkcja Nastawy podstawowe dziaa tylko dla JEDNEJ grupy... tzn. przycisk [Przecz na Nastawy (04)] pozostanie nieaktywny, jeeli w wierszu drugim i trzecim bd wywietlane jakiekolwiek wartoci. Aby wyczy wywietlanie danych w danej grupie, naley najecha kursorem na pole, w ktrym wywietlany jest numer danej grupy i klikn lewy przycisk myszki zupenie tak, jak np. w celu wpisania tam nowej wartoci. Przycisk [Przecz na Nastawy (04)] pozostanie rwnie nieaktywny w przypadku komunikacji ze sterownikiem za porednictwem protokou KWP-2000. Funkcj Nastaw podstawowych w takich sterownikach naley wybiera z ekranu Odczyt ze sterownika czyli z ekranu pojawiajcego si zaraz po skomunikowaniu si ze sterownikiem. Omawiana tu funkcja [Bloki pomiarowe - 08] zostaa zakwalifikowana przez nas do tzw. funkcji bezpiecznych. Oznacza to nic innego jak to, e przegldajc grupy blokw pomiarowych danego sterownika, nie jeste w stanie niczego zepsu ani poprzestawia! Moesz zatem miao odkrywa kolejne grupy i przyglda si wywietlanym informacjom. Powiniene te wiedzie, e nawet sterowniki o bardzo podobnych oznaczeniach i montowane w tych samych modelach mog wywietla te same rodzaje informacji na rnych (innych) numerach grup. Niektre grupy s doskonale udokumentowane w instrukcjach serwisowych, ale bardzo wiele jest te takich, ktre nie zostay w aden sposb opisane i mona si jedynie domyla, jakie informacje prezentuj.

Bloki pomiarowe cig dalszy...

Prbkowanie: z naszego testowego sterownika (VW VR6 97) wycisnlimy (odczyt tylko z jednej grupy) lekko ponad 4 prbki na sekund. Ten sterownik pracuje z prdkoci 9600 bodw. Nowsze sterowniki dziaaj ju z szybkoci 10400 bodw i w przypadku takich wanie sterownikw prbkowanie powinno by odpowiednio szybsze. Oczywicie w sytuacjach, gdzie na ekranie wywietlane s 2 lub 3 grupy jednoczenie, szybko prbkowania bdzie nisza ni w przypadku pracy tylko z jedn grup. Szybko prbkowania bdzie rna dla rnych sterownikw. I tak na przykad niektre sterowniki (szczeglnie przekadni automatycznej AG4 i systemw sterowania silnikiem Digifant-III) posuguj si danymi typu hybrydowego. Nagwek w tego rodzaju danych jest znacznie obszerniejszy i z takimi sterownikami VAG-COM moe dziaa znacznie wolniej. Zwaszcza w sytuacji, gdy na ekranie zostan wywietlone 3 grupy jednoczenie, prbkowanie moe by bardzo wolne. W przypadku sterownikw silnika wykorzystujcych w komunikacji protok KWP-2000, w prawym grnym rogu ekranu Blokw pomiarowych, pojawia si przycisk oznaczony jako [Turbo!]. Uycie tego przycisku spowoduje znaczne przypieszenie prbkowania. Dla przykadu: VW Passat 3C, na ekranie tylko jedna grupa po przypieszeniu prbkowania przyciskiem [Turbo!] otrzymalimy prawie 20 prbek na sekund. Aby ponownie powrci do normalnej prdkoci, naley opuci funkcj [Bloki pomiarowe 08].

14

Bloki pomiarowe cig dalszy...

Gdy w jednym z okienek w funkcji [Bloki pomiarowe 08] bdzie dostpna informacja o prdkoci pojazdu (km/h), w programie pojawi si nowy przycisk [Osigi]. Po klikniciu tego przycisku ukae si nowe okno: Pomiar przypieszenia. W celu rozpoczcia pomiarw kliknij przycisk [Start]. Moesz te wprowadzi wasn prdko pocztkow, kocow oraz dystans. Po zakoczeniu pomiarw kliknij przycisk [Zapisz] w celu zapisania wynikw pomiarw w katalogu C:\Program Files\VAG-COM-PL\Logs. Kliknicie przycisku [Gotowe, powrt] spowoduje przejcie do ekranu Odczyt z sterownika. UWAGA! Podczas obserwacji danych w czasie rzeczywistym w poruszajcym si pojedzie ZAWSZE korzystaj z pomocy drugiej osoby. Powinna ona obsugiwa komputer w miejscu, w ktrym nie bdzie naraona na kontakt z poduszk powietrzn w razie ewentualnej kolizji!

15

VAG-COM Zapisywanie danych na dysku Wszelkie dane prezentowane na ekranie Bloki pomiarowe mona zapisywa na dysku w postaci plikw o rozszerzeniu csv. Pliki te mog by otwierane i analizowane przy pomocy programu Excel lub innego programu typu arkusz kalkulacyjny. Aby przej do trybu zapisywania danych na dysku komputera, naley nacisn przycisk [Log] znajdujcy si na ekranie Bloki pomiarowe.

Gdy VAG-COM jest ju gotowy do rejestracji danych, na dole okna Bloki pomiarowe pojawia si dodatkowy pasek zada, widoczny na powyszym zdjciu. Przycisk [Start] rozpoczyna rejestracj danych. W zalenoci od aktualnego trybu pracy przycisk ten zmienia swoje funkcje: moe on suy do zatrzymania zapisywania danych - [Stop]

jak rwnie moe suy do wznowienia rejestracji danych - [Kontynuuj].

VAG-COM Zapisywanie danych na dysku cd... Zaznaczenie opcji [Eksportuj tylko RPM] spowoduje rejestrowanie tylko obrotw silnika i pominicie danych z pozostaych pl. Dodatkowo rejestrowane bd tylko wartoci rne od zera. Opcja ta moe okaza si uyteczna zwaszcza w przypadku dalszej analizy danych w Excelu lub innym oprogramowaniu. Przycisk [Znacznik] powoduje umieszczenie wrd zapisywanych danych numeru liczby, ktra jest jednoczenie liczb wszystkich znacznikw umieszczonych w danym pliku. Funkcja ta moe by rwnie przydatna w analizowaniu danych. Przycisk [Przegldaj] pozwala na okrelenie miejsca zapisu pliku wyjciowego, jak rwnie jego nazwy. Domyln lokalizacj dla plikw bdcych rezultatem rejestrowania danych jest podkatalog LOG w katalogu C:\Program Files\VAG-COM-PL. Z kolei domyln nazw pliku jest cig cyfr, z ktrych pierwsz jest numer sterownika, a kolejnymi s numery grup, z ktrych rejestrowane s dane. Np. nazwa pliku: LOG-01-001-004-005.csv (patrz zdjcie na poprzedniej stronie) sugeruje, e rejestrowane s dane z grupy 001, 004 i 005 z moduu o adresie 01 (sterownik silnika). Jeeli w podanej lokalizacji istnieje ju plik o takiej samej nazwie, jak ta wprowadzona w VAG-COMie plik ten nie zostanie zastpiony. Nowe dane zostan dopisane do istniejcego ju pliku. Przeczanie na Nastawy podstawowe ( przycisk: [N.podstawowe] ) nie jest w tej chwili moliwe. Opcja ta moe by dodana w przyszoci. Moliwe jest jednak rozpoczcie rejestracji danych podczas aktywnych Nastaw podstawowych. Jeeli program VAG-COM uporczywie twierdzi, e nie moe otworzy pliku, to prawdopodobnie na Twoim dysku brakuje podkatalogu LOGS. W tym wypadku wskazane jest ponowne zainstalowanie oprogramowania. Oto przykad, jak mona korzysta z programu Excel firmy Microsoft do wywietlania i analizowania danych z programu VAG-COM:

1. Bdc na ekranie Bloki pomiarowe wybierz numery grup. 2. Kliknij przycisk [Log]. 3. Jeeli nie chcesz zmienia nazwy pliku i lokalizacji dla pliku, pozostaw je tak, jak

zaproponowa to program VAG-COM. 4. Nacinij [Start]. 5. Wykonaj testy: np. jazd prbn. 6. Nacinij [Stop]. 7. Jeeli skoczye rejestrowanie danych nacinij [Gotowe]. 8. Uruchom program Microsoft Excel. 9. Wybierz: Plik -> Otwrz i na dole zmie na: Wszystkie pliki *.* 10. Odszukaj plik o rozszerzeniu .csv ten, ktry niedawno utworzy VAG-COM i go

otwrz. 11. Przy pomocy myszki zaznacz kolumny do pokazania na wykresie. 12. Kliknij przycisk: Kreator wykresw. 13. Wybierz rodzaj wykresu, uzupenij dane, nazwij osie X i Y. Osi X moesz

przyporzdkowa obroty silnika, a osi Y np. wartoci z czujnika pooenia przepustnicy.

Do wywietlania i analizowania danych zapisanych przez VAG-COMa moe rwnie suy program VAG-Scope zobacz: zacznik A do niniejszej instrukcji.

UWAGA! Podczas obserwacji danych w czasie rzeczywistym w poruszajcym si pojedzie ZAWSZE korzystaj z pomocy drugiej osoby. Powinna ona obsugiwa komputer w miejscu, w ktrym nie bdzie naraona na kontakt z poduszk powietrzn w razie ewentualnej kolizji!

17

VAG-COM Pomiar pojedynczy (VAG 1551/1552 - funkcja 09)

Pomiar pojedynczy pozwala na odczytywanie danych w czasie rzeczywistym z niektrych sterownikw obsugujcych t funkcj. Funkcja ta ma jednak do istotny mankament dane, ktre udostpnia sterownik, s pozbawione jakiejkolwiek informacji na temat wartoci, z jakimi mamy do czynienia. Oznacza to nic innego jak to, e odczytujc warto 378 na kanale 70, oprogramowanie nie jest w stanie powiedzie, czy jest to temperatura, czy napicie, czy te zwyky licznik zliczajcy pewne wydarzenia. Jedynym sposobem na ustalenie, czego dotyczy warto pokazywana w na danym kanale Pomiaru pojedynczego, jest korzystanie z instrukcji serwisowych odpowiednich dla danego modelu pojazdu. Funkcja ta wystpuje stosunkowo rzadko (np. w 12 zaworowych silnikach 2.8 L V6), a jej nazwa Pomiar pojedynczy jest rwnie nieco mylca, gdy pozwala na wywietlanie jednoczenie dwch kanaw! Aby powrci do ekranu Odczyt z sterownika naley uy przycisku [Gotowe, powrt].

18

VAG-COM Kody obsugiwane

Funkcja Kody obsugiwane w przypadku niektrych najnowszych sterownikw potrafi stworzy list wszystkich kodw bdw i rodzajw usterek, jakie jest w stanie wykry dany sterownik. Dodatkowo przy kadym kodzie podany jest aktualny stan kadego bdu. Po prawej stronie okna znajduj si przyciski, ktre pozwalaj na zmian sposobu sortowania wynikw. Przycisk [OK] powoduje powrt do poprzedniego ekranu. Uwaga: w przypadku niektrych sterownikw zamiast przycisku [Kody obs. 18] pojawia si przycisk [Pomiar poj. 09]. Dzieje si tak dlatego, e funkcje te wykluczaj si wzajemnie, tzn. jeeli dany sterownik obsuguje Pomiar pojedynczy, to nie bdzie on obsugiwa funkcji Kody obsugiwane...i odwrotnie.

19

VAG-COM Kody gotowoci (VAG 1551/1552 - funkcja 15)

Kody gotowoci to zestaw 8 bitw, z ktrych kady reprezentuje wybrany system, monitorowany w pojazdach zgodnych ze standardem OBD-II. Kiedy kady z omiu bitw przyjmie warto 0 (zero), bdzie to oznaczao, e systemy te zostay sprawdzone i pomylnie przeszy testy diagnostyczne. Przy nazwie kadego z systemw bdzie widoczny komunikat Sprawny. Za kadym razem, kiedy z pamici sterownika zostan wykasowane bdy lub zostanie on odczony od rda zasilania, wszystkie (lub prawie wszystkie! czytaj dalej) bity przyjm warto 1, a przy odpowiadajcych im systemach pojawi si: Niesprawny/testowany. Warto te zdawa sobie spraw z tego, e nie kady pojazd kompatybilny z OBD-II ma zaimplementowane konkretnie 8 monitorw, jakie wida na ekranie po wybraniu funkcji Kody gotowoci. Z tym z kolei wie si kolejna wana rzecz:: po odczeniu zasilania od sterownika (lub wykasowaniu bdw) cz bitw moe przyj warto 0 (zero), informujc, e dany system jest Sprawny. Dzieje si tak jedynie w przypadku systemw, ktrych nie ma w danym pojedzie. Powysze zdjcie przedstawia zrzut ekranu Kody gotowoci wykonany zaraz po wykasowaniu bdw ze sterownika. Na zdjciu wida, e monitor ukadu powietrza wtrnego, ogrzewania katalizatora i klimatyzacji nie jest wykorzystywany w tym pojedzie. Dzieje si tak dlatego, e ten konkretny samochd nie ma wydzielonego ukadu powietrza wtrnego ani ogrzewania katalizatora. Jeeli chodzi o klimatyzacj nie jest to ju takie oczywiste. Pojawienie si komunikatu Sprawne przy ukadzie klimatyzacji moe oznacza dwie sytuacje: pierwsz, e faktycznie pojazd nie zosta wyposaony w klimatyzacj i drug, e ma klimatyzacj, ale w jej ukadzie nie wykorzystuje si rodka chodniczego R12. Aby prawidowo przeprowadzi testy poszczeglnych systemw, w jakie wyposaony jest dany pojazd, naley postpowa zgodnie z do skomplikowan procedur, polegajc m.in. na jedzie z ustalon prdkoci w okrelonym czasie, przypieszaniu, hamowaniu silnikiem itd. Dokadne informacje na ten temat mona znale w instrukcji serwisowej danego silnika w czci powiconej zagadnieniom diagnostyki pokadowej OBD-II. Przycisk [Powrt] powoduje przejcie do ekranu Odczyt ze sterownika.

20

VAG-COM Kody gotowoci cd...

VAG-COM odczytuje rwnie Kody gotowoci w wspczenie produkowanych silnikach TDI. Jest to funkcja dostpna wycznie w programie VAG-COM (nawet VAS-5051/5052 tego nie potrafi!).

Uwaga: Funkcja ta jest dostpna tylko w przypadku sterownikw silnika kompatybilnych z OBD-II. Niektre pojazdy mog nie obsugiwa tej funkcji pomimo tego, i s kompatybilne z OBD-II. Silniki 12V 2.8 L V6 mog zapisywa Kody gotowoci w Blokach pomiarowych w pobliu grupy 29.

21

VAG-COM Identyfikacja rozszerzona (VAS 5051/5052 funkcje identyfikacji sterownikw)

Funkcja Identyfikacji rozszerzonej dziaa jedynie ze sterownikami wykorzystujcymi do komunikacji protokoy KWP-2000 i CAN. Ilo informacji dostarczanych przez t funkcj moe si rni w zalenoci od sterownika. B/D to skrt od Brak Danych. Niektre pola, jak np.: Numer nadwozia, mog by puste. W przypadku wspomnianego wczeniej pola bdzie to oznaczao, e numer nadwozia nie zosta wpisany do sterownika. Przyciski [] su do odczytywania wersji oprogramowania z poszczeglnych czci programu sterownika. Przycisk [Powrt] powoduje zamknicie okna Identyfikacja rozszerzona i powrt do ekranu Odczyt z sterownika.

22

24

VAG-COM Rozszerzone Bloki pomiarowe

VAG-COM Rozszerzone Bloki pomiarowe cd...

Rozszerzone bloki pomiarowe jest rozwiniciem funkcji Bloki pomiarowe i pozwala na zestawienie do 12 wartoci mierzonych, maksymalnie z 12 grup pomiarowych. Funkcja ta dostpna jest jedynie wtedy, gdy istnieje odpowiedni plik etykiet dla danego sterownika. Brak takiego pliku spowoduje, e przycisk [Pomiary rozszerzone] bdzie nieaktywny.

Gdy w jednym z okienek w funkcji [Bloki pomiarowe 08] bdzie dostpna informacja o prdkoci pojazdu (km/h), w programie pojawi si nowy przycisk [Osigi]. Po klikniciu tego przycisku ukae si nowe okno: Pomiar przypieszenia. W celu rozpoczcia pomiarw kliknij przycisk [Start]. Moesz te wprowadzi wasn prdko pocztkow, kocow oraz dystans. Po zakoczeniu pomiarw kliknij przycisk [Zapisz] w celu zapisania wynikw pomiarw w katalogu C:\Program Files\VAG-COM-PL\Logs. Prbkowanie Czstotliwo, z jak odwieane s dane na ekranie, jest uzaleniona od zamontowanego urzdzenia sterujcego w pojedzie. Wybranie wikszej iloci pokazywanych danych zmniejsza jednoczenie szybko prbkowania. Obecnie funkcja Rozszerzonych blokw pomiarowych nie dziaa w trybie Turbo (przycisk [Turbo!] w przypadku sterownikw komunikujcych si przy uyciu protokou KWP-2000). [VAG-Scope] jest programem (tzw. wtyczk), ktry pozwala na graficzne przedstawianie rnych wartoci mierzonych, prezentowanych przez VAG-COM'a. VAG-Scope moe pracowa zarwno w trybie "on line" (odczyt w czasie rzeczywistym), jak rwnie umoliwia odtwarzanie danych wczeniej zapisanych na dysku twardym komputera. Wicej informacji na temat VAG-Scope mona znale w rozdziale powiconym temu programowi. Podczas korzystania z funkcji Rozszerzonych blokw pomiarowych mona take zapisywa dane na dysk twardy komputera. Suy do tego przycisk [Log], a samo zapisywanie danych przebiega bardzo podobnie jak w funkcji Bloki pomiarowe i jest opisane w rozdziale Zapisywanie danych na dysku. Kliknicie przycisku [Gotowe, powrt] spowoduje przejcie do ekranu Odczyt ze sterownika. UWAGA! Podczas obserwacji danych w czasie rzeczywistym w poruszajcym si pojedzie ZAWSZE korzystaj z pomocy drugiej osoby. Powinna ona obsugiwa komputer w miejscu, w ktrym nie bdzie naraona na kontakt z poduszk powietrzn w razie ewentualnej kolizji!

VAG-COM Logowanie (VAG 1551/1552 - funkcja 11)

Aby przekodowa niektre sterowniki lub te uzyska moliwo modyfikacji pewnych wartoci poprzez funkcj Adaptacji, naley najpierw wywoa funkcj logowania do sterownika. W niektrych przypadkach wywoanie funkcji Logowanie i posuenie si odpowiednim kodem powoduje uaktywnienie pewnych dodatkowych opcji, np.: aktywacji funkcji tempomatu. Kody logowania waciwe dla danego sterownika/pojazdu mona znale w instrukcjach serwisowych. Nie kady sterownik wymaga posugiwania si funkcj logowania przed prb przekodowania sterownika bd te dostpu do pewnych kanaw adaptacji. Dodatkowy przycisk [Uyj 7-cyfrowego kodu PIN/SKC] suy do wprowadzenia tajnego 7-cyfrowego kodu PIN/SKC (Secret Key Code), zwanego te czasami Kodem z regu matematyczn. Wicej na ten temat mona znale w odrbnym rozdziale tej instrukcji, powiconym wanie temu zagadnieniu. Oprogramowanie VAG-COM potrafi take w niektrych przypadkach podpowiedzie, jakiego kodu logowania naley uy. Takie informacje pojawiaj si w tzw. balonikach, zaraz po najechaniu kursorem myszki na pole, w ktrym wpisuje si kod logowania. Informacje o kodach logowania oprogramowanie VAG-COM czerpie z plikw etykiet. Kliknicie przycisku [Wykonaj!] powoduje potwierdzenie kodu logowania i powrt do ekranu Odczyt ze sterownika. Kliknicie przycisku [Anuluj] powoduje odrzucenie kodu logowania i powrt do ekranu Odczyt ze sterownika.

25

VAG-COM Logowanie cd...

Komunikat Sesja zostaa zerwana. Logowanie nie powiodo si... pojawia si w przypadku zerwania sesji po podaniu kodu logowania. W takim wypadku naley klikn przycisk [Koniec odczytu, powrt 06] i ponowi czynno logowania.

Najczstsz przyczyn pojawienia si powyszego komunikatu jest podanie nieprawidowego kodu logowania lub 7-cyfrowego kodu PIN/SKC.

26

VAG-COM 7-cyfrowy kod PIN/SKC

7-cyfrowy kod PIN/SKC jest uywany w przypadku procedury dopasowania kluczy lub adaptacji immobilisera. Aby prawidowo przeprowadzi jedn ze wspomnianych czynnoci, naley wprowadzi nastpujce dane:

7-cyfrowy kod PIN/SKC wygenerowany wczeniej przez dealera dla danego numeru ID immobilisera.

Dat wygenerowania kodu PIN/SKC przez dealera.

Kod serwisu (WSC) dealera, ktry wygenerowa kod PIN/SKC.

Numer importera dealera, ktry wygenerowa PIN/SKC. 7-cyfrowy kod PIN/SKC jest bezuyteczny bez wymienionych wyej danych. Gdy ju wszystkie podane dane zostan wprowadzone, naley klikn [OK]. Jeeli ktra z podanych danych nie ma sensu, moe pojawi si nastpujcy komunikat:

Jeeli wszystkie dane zostay podane prawidowo, to ponownie pojawi si poprzedni ekran, np.

ekran logowania. Jako now warto logowania VAG-COM powinien wywietli XXXXX.

27

VAG-COM 7-cyfrowy kod PIN/SKC cd...

W przeciwiestwie do oficjalnych urzdze diagnostycznych grupy VAG, oprogramowanie VAG-COM pozwala na ponowne wykorzystanie wczeniej wygenerowanego kodu PIN w przyszoci oczywicie na jednym i tym samym pojedzie, dla ktrego kod PIN/SKC by wczeniej wygenerowany przez dealera. Aby skorzysta z tej moliwoci, naley zachowa (zapisa) wszelkie dane wygenerowane przez dealera tzn. z 7-cyfrowy kod PIN, numer WSC, numer importera oraz dat wygenerowania wspomnianych informacji. Jeeli dealer wygenerowa kod PIN a nie udostpni numeru WSC lub/i numeru importera, to prawdopodobnie powysze numery bdzie mona odczyta z rachunku, bd te z innego dokumentu wystawionego przez dealera. Na wspomnianym wczeniej dokumencie wystarczy odnale omiocyfrowy numer (nnnyyyyy) np.: 25935110. Pierwsze trzy cyfry (nnn) bd prawdopodobnie oznaczay numer importera w podanym przykadzie jest to 259. Kolejne pi cyfr to numer WSC czyli kod serwisu WSC z przykadu: 35110. Przykadowe numery importerw: Polska: 259 Szwecja: 222 USA: 444 Przycisk [OK] suy do zatwierdzenia wprowadzonego siedmiocyfrowego kodu PIN wraz z pozostaymi danymi. Przycisk [Anuluj] suy do rezygnacji z wprowadzania danych.

28

VAG-COM Nastawy podstawowe (VAG 1551/1552 funkcja 04)

Powyszy ekran przedstawia program VAG-COM pracujcy w trybie Nastaw podstawowych. Nietrudno zauway, e informacje prezentowane w tym przypadku oraz sposb ich prezentacji jest bardzo podobny do tego, jaki ma miejsce w przypadku funkcji 08 Bloki pomiarowe. W trybie Nastaw podstawowych poszczeglne grupy i pola prezentowane na ekranie dostarczaj tego samego rodzaju informacji, co odpowiadajce im grupy i pola w Blokach pomiarowych. Na tym jednak podobiestwa si kocz, gdy uruchomienie Nastaw podstawowych powoduje zwykle podjcie przez sterownik rnych czynnoci, majcych na celu przeprowadzenie pewnych adaptacji, dopasowa czy te kalibracji. Dlatego w przypadku korzystania z tej funkcji naley obowizkowo zapozna si z instrukcjami serwisowymi bd innymi wiarygodnymi rdami opisujcymi, jak dokadnie przeprowadzi dan procedur. Niewaciwe korzystanie z Nastaw podstawowych moe w niektrych przypadkach doprowadzi do powanych uszkodze w pojedzie! Pomimo tego, e w trybie Nastaw podstawowych (podobnie zreszt jak w Blokach pomiarowych) mona zmienia numery grup przyciskami [Gra], [D], stanowczo nie zalecamy takiej metody poruszania si midzy grupami. Powd jest prosty: przechodzc przez kolejne numery grup, mona niewiadomie trafi na grup odpowiedzialn za procedur, ktrej uruchomienie jest zupenie niepotrzebne... lub co gorsze jest niebezpieczne ze wzgldu na prace prowadzone przy samochodzie. Dlatego w trybie Nastaw podstawowych zalecamy, aby numery grup wpisywa bezporednio z klawiatury w polu znajdujcym si tu pod napisem: Grupa. Mona te wybra dan grup bdc w Blokach pomiarowych, a nastpnie przyciskiem [Przecz na Nastawy (04)] uruchomi funkcj Nastaw podstawowych. Przycisk [Przecz na Pomiary (08)] suy do przejcia z pracy w trybie Nastaw podstawowych do pracy w Blokach pomiarowych. UWAGA: Z Nastaw podstawowych mona korzysta, wybierajc numer grupy tylko w jednym wierszu! Dane prezentowane w kolejnych grupach funkcji Nastawy podstawowe mog by rne dla rnych sterownikw i rnych pojazdw i, chocia niektre grupy i procedury s dobrze opisane w Instrukcjach serwisowych, to cigle s te takie, o ktrych wiadomo bardzo mao lub nie wiadomo praktycznie nic.

VAG-COM Nastawy podstawowe cd...

Oprogramowanie VAG-COM prbuje moliwie szczegowo przebada odczytywane dane pod wzgldem ich znaczenia. Niestety informacja - rodzaj danych wysyana przez sterownik, nie jest zbyt precyzyjna. Mona pokaza to na konkretnym przykadzie: VAG-COM potrafi rozpozna, e warto wywietlana w danym polu to temperatura, ale niestety sam sterownik nie powie nam czy mamy do czynienia z temperatur pynu chodzcego, czy te z temperatur powietrza zasysanego. Aby dostarczy wikszej iloci informacji na temat wartoci odczytywanych podczas pracy w Nastawach podstawowych, VAG-COM posuguje si tzw. Plikami etykiet. Nazwa takiego pliku (o ile ten istnieje) jest wywietlana w lewym grnym rogu ekranu. Jeeli dla danego sterownika nie zosta jeszcze opracowany plik-etykieta, widoczny bdzie napis: Brak i program VAG-COM bdzie sam prbowa dobra odpowiedni opis do wywietlanych danych. Co ciekawe, nawet oficjalne urzdzenia serwisowe VAG-1551 i 1552 tego nie potrafi! Jeeli dla danego sterownika istnieje ju plik etykiet, to po ustawieniu kursora nad jednym z pl, w ktrym prezentowane s dane, pojawi si balonik z informacjami dotyczcymi tego wanie sterownika. Wicej informacji na ten temat znajduje si w dziale powiconym blokom pomiarowym. Kliknicie przycisku [Gotowe, powrt] spowoduje przejcie do ekranu Odczyt ze sterownika. Podczas korzystania z funkcji Nastawy podstawowe mona rwnie rozpocz zapisywanie danych na dysk komputera. Wicej informacji na ten temat znajduj si na stronie 18 tej instrukcji czyli w czci: Zapisywanie danych na dysku.

Jedn z bardziej popularnych procedur, wykonywanych w trybie Nastaw podstawowych, jest adaptacja nastawnika przepustnicy (patrz: zdjcie powyej). W przypadku sterownikw wykorzystujcych do komunikacji protok KWP-2000, w programie VAG-COM pojawia si dodatkowy przycisk: [ON/OFF/Dalej]. Suy on do wczania i wyczania trybu Nastaw podstawowych.

30

VAG-COM Testy elementw wykonawczych (VAG 1551/1552 - funkcja 03)

Funkcja Testy elementw wykonawczych suy do przetestowania urzdze, ktrych prac zarzdza dany sterownik. Testy elementw wykonawczych, przeprowadzane na sterownikach wykorzystujcych do komunikacji protok KWP-2000, pozwalaj na odczytywanie danych ze sterownika w czasie rzeczywistym oraz jednoczesne wysterowanie danego elementu (o ile oczywicie pozwala na to sterownik). Aby rozpocz procedur testowania, naley nacisn przycisk [Start / Nastpny]. Wszystkie wyjcia sterownika, jakie mog by przetestowane za pomoc tej funkcji, s kontrolowane wycznie przez sam sterownik (a nie, jakby mogo si wydawa - przez oprogramowanie czy te urzdzenie diagnostyczne!). Dlatego przed uruchomieniem tej funkcji naley bezwzgldnie zapozna si z instrukcj serwisow odpowiedni dla danego pojazdu. Naley pamita take o jeszcze jednej wanej waciwoci Testw elementw wykonawczych. Polega ona na tym, e kiedy ju funkcja zostanie uruchomiona, a nastpnie kliknity zostanie przycisk [Gotowe, powrt], to procedura testowania danego urzdzenia/elementu wykonawczego bdzie nadal aktywna! Aby j przerwa naley zakoczy komunikacj ze sterownikiem, klikajc na [Koniec odczytu, powrt 06]. Wiele sterownikw pozwala tylko na jednokrotne uruchomienie Testw elementw wykonawczych podczas jednej sesji komunikacyjnej. Kiedy cay cykl testowania elementw zostanie ju zakoczony i na ekranie pojawi si komunikat: KONIEC, ponowne uruchomienie funkcji moe by niemoliwe do czasu rozczenia si ze sterownikiem i ponownego nawizania poczenia. W niektrych pojazdach konieczne moe by te chwilowe wyczenie zaponu (pozycja OFF) lub nawet uruchomienie silnika (aby oczyci cylindry z paliwa). Wysterowanie niektrych podzespow podlegajcych testowaniu w funkcji Testw elementw wykonawczych moe wymaga te dodatkowych czynnoci, aby dany element mg by w ogle przetestowany. Dobrym przykadem s wtryskiwacze paliwa. W niektrych przypadkach, aby je uruchomi, naley przycisn peda gazu (...czasami przycisn i puci). Zalecamy opiera si na informacjach zawartych w instrukcjach serwisowych!

31

VAG-COM Testy elementw wykonawczych cd...

W wikszoci przypadkw funkcja Testy elementw wykonawczych moe by uruchomiona tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje, a prba uruchomienia na pracujcym silniku poskutkuje wywietleniem komunikatu: BD: Funkcja niedostpna". Zupenie normaln rzecz jest rwnie pojawiajcy si w niektrych przypadkach komunikat: zwarcie do masy. Dzieje si tak dlatego, e sterownik rozpoznaje aktualnie testowany element, wysyajc odpowiedni numer kodu bdu, do ktrego to w niektrych przypadkach podczepia si wspomniany wczeniej komunikat, czyli: zwarcie do masy. Niektre sterowniki pozwalaj na wykonanie tzw. Testw selektywnych. Testy te s rozwiniciem zwykych sekwencyjnych testw elementw wykonawczych i udostpniaj list elementw, z ktrych mona wybra i aktywowa te wyjcie, ktre chcemy przetestowa w danym momencie bez koniecznoci uruchamiania kolejno kadego elementu tak, jak to ma miejsce przy tradycyjnym sekwencyjnym testowaniu. Funkcja testw selektywnych moe by zrealizowana tylko wtedy, gdy dla danego sterownika istnieje ju opracowany plik etykiety, zawierajcy informacje na temat kodu elementu do testowania i jego opisu. W przypadku braku takich informacji w pliku etykiet, pojawi si komunikat widoczny na poniszym zdjciu.

Oczywicie nie stanowi to adnej przeszkody w przeprowadzeniu testw elementw wykonawczych na danym sterowniku. Aby kontynuowa sprawdzanie w powyszym przypadku, wystarczy przeczy si na testy sekwencyjne, ktre w aden sposb nie s powizane z informacjami zawartymi w plikach etykiet.

32

VAG-COM Testy elementw wykonawczych cd...

Uwaga: Z funkcji Testw elementw wykonawczych nie naley korzysta w chwili, kiedy pojazd jest w ruchu! Uruchomienie testw wykonawczych na systemie ABSu moe spowodowa, e przez chwil hamulce w pojedzie nie bd w ogle dziaay(!) oraz nastpi chwilowe, naprzemienne blokowanie/odblokowywanie poszczeglnych k. Dlatego szczeglnie wan rzecz w przypadku tej funkcji jest stosowanie si do instrukcji serwisowych, odpowiednich dla danego pojazdu. Z kolei uruchomienie testw elementw wykonawczych na sterowniku Airbag (adres 15) poskutkuje pojawieniem si takiej informacji:

W przypadku np. VW Touarega wykonanie testw elementw wykonawczych na sterowniku poduszek powietrznych uniemoliwi uruchomienie pojazdu. Konieczne bdzie wtedy przeprowadzenie specjalnej procedury w celu ponownego uruchomienia silnika. Kliknicie przycisku [Gotowe, powrt] spowoduje przejcie do ekranu Odczyt z sterownika.

33

VAG-COM Kodowanie i kodowanie dugie (VAG 1551/1552 - funkcja 07)

Kodowanie suy do zmieniania / ustawiania przernych opcji sterownika czsto zwizanych z wyposaeniem danego pojazdu. UWAGA: Z funkcji tej naley korzysta po uprzednim zasigniciu stosownych informacji w instrukcjach serwisowych (lub w innych wiarygodnych rdach). Ostatecznie, nie bdc pewnym kodowania danego sterownika, naley zanotowa stare kodowanie przed prb jakichkolwiek zmian, aby moliwe byo ponowne przywrcenie oryginalnego kodowania. Niektre sterowniki wymagaj wprowadzenia wanego kodu logowania w celu zmiany kodowania. Jedn z unikalnych funkcji VAG-COMa jest to, e program po zmianie kodowania sterownika potrafi pozostawi oryginalny kod serwisu (WSC), zapisany wczeniej w sterowniku danego pojazdu. Aby VAG-COM nie zmienia numerw WSC w sterownikach, naley w opcjach programu, w polu Kod serwisu (WSC), pozostawi same zera: 00000. Oczywicie jest te taka moliwo, aby program pozostawia po sobie odcisk w przekodowanym sterowniku. W tym celu naley w opcjach programu poda konkretny numer WSC. Domylne ustawienie numeru WSC w programie VAG-COM to 00000. Numer importera jest istotny jedynie w przypadku sterownikw wykorzystujcych w komunikacji protok KWP-2000. Domylnie numer ten rwnie ustawiony jest na: 000. Podobnie jest te z Numerem urzdzenia domylne ustawienie to 00000.

34

VAG-COM Kodowanie cd...

W wielu przypadkach oprogramowanie VAG-COM jest w stanie podpowiedzie, jakie kodowanie mona zastosowa dla danego sterownika oraz jakie modyfikacje kodowania mona wprowadzi. Balonik z informacjami, pokazany na poniszym zdjciu, moe pomieci do 20 linijek tekstu na temat danego sterownika. Odpowiedzialne za nie s tzw. pliki etykiet. W tej chwili znaczna cz informacji zawartych w plikach etykiet dostpna jest w jzyku angielskim, gdy w tym wanie jeyku tworzone s wspomniane pliki. Liczba polskojzycznych plikw etykiet bdzie sukcesywnie powikszana.

Rwnie w przypadku nowszych sterownikw Airbag, program VAG-COM potrafi zasugerowa konkretne kodowanie. Nie moemy jednak zagwarantowa, e zaproponowane kodowanie bdzie prawidowe. Gdyby okazao si, e oprogramowanie VAG-COM pomylio si i zaproponowao niewaciwe kodowanie, to prba jego wprowadzenia nie powinna wyrzdzi adnej szkody w pojedzie. Mona jedynie oczekiwa, e sterownik odrzuci wpisan warto i pozostawi stare kodowanie bd kodowanie ustawi si na: 00000.

35


W sytuacjach, w ktrych VAG-COM mgby podpowiedzie kodowanie sterownika Airbag, a jedynie nie potrafi sam ustali oznaczenia sterownika, moliwe jest rczne wprowadzenie indeksu. Indeks mona odczyta z naklejki na sterowniku poduszek powietrznych.

Kodowanie dugie: Funkcja ta pozwala na kodowanie niektrych najnowszych sterownikw w pojazdach z sieci CAN. Ze wzgldu na zoono kodowania dugiego (do 25 bajtw danych w zapisie szesnastkowym), przy jakichkolwiek operacjach zwizanych z przenoszeniem kodowania, szczeglnie zalecamy korzystanie z metody Kopiuj -> Wklej. Kodowanie moduw podrzdnych: W przypadku niektrych pojazdw wiele sterownikw penicych rol moduw podrzdnych rwnie moe podlega kodowaniu. W takim wypadku na ekranie pojawia si rozwijalna lista moduw, ktre mona zakodowa zarwno w przypadku kodowania dugiego, jak i krtkiego.

36


Pomocnik kodowania: Autorem tego programu (LCode.exe) jest Niels Ezerman. LCode jest doskonaym narzdziem pomagajcym przy kodowaniu sterownikw - zwaszcza tych, ktre wykorzystuj ju tzw. kodowanie dugie. Wicej informacji na temat obsugi programu LCode znajduje si w pliku tekstowym przeczytaj.txt i LCode-Readme.txt. Pliki te mona znale w katalogu VAG-COM-PL, w ktrym domylnie instaluje si program VAG-COM.

Przycisk [Transfer kodowania] suy do przeniesienia kodowania z pola oznaczonego jako 1) w programie LCode do programu VAG-COM. Chocia program Lcode, po uruchomieniu go przyciskiem [Pomocnik kodowania] w programie VAG-COM, automatycznie dobiera opis wariantw kodowania do danego sterownika, to jest rwnie moliwo rcznego wczytania pliku z opisem. Suy do tego przycisk [Wczytaj plik z opisem]. Aby przekodowa sterownik, kliknij [Wykonaj!]; aby anulowa operacj kodowania przycisk [Anuluj].

VAG-COM Adaptacje / Dugie adaptacje (VAG 1551/1552 - funkcja 10)

Funkcja adaptacji pozwala modyfikowa pewne wartoci i ustawienia w sterownikach, ktre obsuguj t funkcj. UWAGA: Z Adaptacji naley korzysta po uprzednim zasigniciu stosownych informacji w instrukcjach serwisowych (lub w innych wiarygodnych rdach). Bardzo wiele kanaw adaptacyjnych jest zupenie nieudokumentowana. Przyciski [Gra] i [D] su do zmieniania numeru kanau. Numer kanau mona te wpisa z klawiatury, a nastpnie klikn [Odczytaj]. Jeeli dany kana jest dostpny, program VAG-COM pokae aktualnie zapisan w nim warto w polu Warto zapisana. Jeeli natomiast kana nie jest dostpny, pojawi si nastpujca informacja: BD: kana xx nie jest dostpny. Wszystkie inne informacje, jakie mog zosta wysane przez sterownik, program VAG-COM bdzie umieszcza w widocznych na zdjciu czterech polach. Po wybraniu danego kanau mona przystpi do wprowadzenia nowej wartoci. W tym celu, podobnie jak przy wyborze numeru kanau, mona posuy si przyciskami [Gra] i [D] lub te wpisa now warto z klawiatury. Przycisk [Test] kae sterownikowi zapamita i uy na chwil nowo wprowadzon warto. Pozwala to zorientowa si, czy sterownik przyjmuje now warto, czy te nie... a jeeli przyjmuje jakie daje to rezultaty. Przycisk [Zapisz] umoliwia zapisanie wprowadzonej wartoci na stae.

39


Pomoc w kodowaniu moduu [61 - Reg.akumulatora]. W pojazdach, w ktrych wymiana akumulatora wie si z zakodowaniem moduu 61-Reg.akumulatora, VAG-COM oferuje narzdzie uatwiajce dobranie waciwego kodowania odpowiedniego dla danego typu akumulatora.

VAG-COM Dostp upowaniony (VAG 1551/1552 - funkcja 16, tylko KWP-2000 lub KWP-2000 po sieci CAN)

Funkcja Dostpu upowanionego jest wykorzystywana w sterownikach komunikujcych si przy uyciu protokou KWP-2000 (zobacz te: strona 10 tej instrukcji). Uywa si jej w przypadku takich czynnoci, jak np. zmiana kodowania niektrych sterownikw, czy te w celu uzyskania moliwoci modyfikacji pewnych wartoci poprzez funkcj Adaptacji. W niektrych przypadkach wywoanie funkcji Dostpu upowanionego i posuenie si odpowiednim kodem powoduje uaktywnienie pewnych dodatkowych opcji, realizowanych przez konkretny sterownik. Kody Dostpu upowanionego, waciwe dla danego sterownika/pojazdu, mona znale w instrukcjach serwisowych. Nie kady sterownik wymaga posugiwania si funkcj Dostpu upowanionego przed prb przekodowania sterownika bd te dostpu do kanaw adaptacji. VAG-COM oferuje rwnie podpowiedzi w formie balonikw do funkcji Dostpu upowanionego. Jeeli program posiada odpowiednie informacje na temat danego sterownika, to balonik z podpowiedziami pojawi si zaraz po ustawieniu kursora myszki nad polem, w ktrym wpisuje si klucz dostpu upowanionego. Informacje o kodach dostpu upowanionego oprogramowanie VAG-COM czerpie z plikw etykiet.

41

VAG-COM Adaptacje / Dugie adaptacje W przypadku adaptacji kana 00 peni specjaln funkcj. Kliknicie przycisku [Zapisz] na kanale 00 powoduje przywrcenie wszystkich wartoci adaptacyjnych w danym sterowniku do oryginalnych ustawie fabrycznych. Opcja ta dostpna jest wyczenie w przypadku sterownikw, ktre obsuguj t funkcj. W celu uzyskania bardziej szczegowych informacji na ten temat, naley zapozna si z instrukcj serwisow danego modelu. Niektre sterowniki silnika i immobilisera nie pozwol na przetestowanie i zapisanie wartoci adaptacyjnej, dopki nie wprowadzi si waciwego kodu logowania ekran Odczyt z sterownika, funkcja #11. Kada nowo wprowadzona warto przetestowana poprzez kliknicie przycisku [Test], ale nie zapisana, bdzie ponownie zamieniona na poprzedni oryginaln warto zaraz po opuszczeniu funkcji adaptacji. Dugie adaptacje: Wykorzystuje si je np.: przy procedurze rwnowaenia dawki wtrysku w przypadku wtryskiwaczy stosowanych w systemie common rail w silniku BKN. Pliki etykiet zawieraj rwnie informacje pomocne w funkcji Adaptacji. W niektrych przypadkach oprogramowanie VAG-COM moe podpowiedzie, za co odpowiada wywietlany kana, jakie mog pojawi si w nim wartoci lub te jak warto naley wprowadzi, aby uzyska zamierzony rezultat. Informacje wywietlane s w postaci balonikw, w ktrych zawarte s wspomniane podpowiedzi.

40

VAG-COM Auto Scan (VAG 1551/1552 - funkcja 00)

Funkcja AutoScan suy do automatycznego skanowania wszystkich sterownikw, w jakie wyposaony jest dany model pojazdu. Aby rozpocz skanowanie, naley, po uruchomieniu programu VAG-COM, klikn przycisk [Auto-Scan]. Nastpnie z rozwijalnej listy na grze ekranu naley wybra dany model pojazdu wraz z jego kodem nadwozia. W grupie pojazdw z koncernu VAG nie ma ani jednego takiego samochodu, ktry posiadaby wszystkie moliwe sterowniki. Dlatego m.in. stworzylimy funkcj AutoScan, ktra pozwala na oszczdzenie czasu podczas skanowania pojazdu i automatycznie wybiera moduy do skanowania. Lista pojazdw i przyporzdkowanych im sterownikw znajduje si w pliku AutoScan.txt. Aby przejrze plik lub te rozpocz jego edycj, wystarczy klikn link, znajdujcy si na samej grze ekranu, pokazanego na powyszym zdjciu. Standardowo plik powinien otworzy si w programie Notatnik (system Windows) lub innym podobnym edytorze tekstowym. W pliku tym mona utworzy wasny profil skanowania, wpisujc np. nazw swojego samochodu oraz podajc adresy moduw, jakie bdzie skanowa program VAG-COM po wybraniu naszego profilu z wspomnianej wczeniej rozwijalnej listy. Wicej informacji na temat dodawania nowych pojazdw znajduje si w samym pliku AutoScan.txt. Jeeli nie jeste pewien, w jakie sterowniki wyposaony jest Twj pojazd, moesz skorzysta z kolejnej przydatnej funkcji, jak oferuje oprogramowanie VAG-COM, a mianowicie: Szukanie sterownika. Wrd dostpnych profili pojazdw, widocznych zaraz po rozwiniciu listy w funkcji AutoScan, znajduje si rwnie pozycja: Automatycznie (po CAN). Opcja ta dziaa tylko z najnowszymi pojazdami, w ktrych cay system diagnostyki oparty jest o sie CAN. Wybr tej pozycji z listy spowoduje natychmiastowe ustalenie, w jakie moduy wyposaony jest dany pojazd oraz rozpocznie automatyczne skanowanie sterownikw obecnych w konkretnym pojedzie.

VAG-COM Dostp upowaniony cd...

Dodatkowy przycisk [Uyj 7-cyfrowego kodu PIN/SKC] suy do wprowadzenia tajnego, 7-cyfrowego kodu PIN/SKC (Secret Key Code), zwanego te czasami Kodem z regu matematyczn. Wicej na ten temat mona znale w odrbnym rozdziale tej instrukcji ,powiconym wanie temu zagadnieniu.

Kliknicie przycisku [Wykonaj!] powoduje potwierdzenie kodu logowania i powrt do ekranu Odczyt ze sterownika. Kliknicie przycisku [Anuluj] powoduje odrzucenie kodu logowania i powrt do ekranu Odczyt ze sterownika.

42

VAG-COM Auto Scan cd

[Lista pocze Gateway] dziaa tylko w przypadku pojazdw, w ktrych cay system diagnostyki oparty jest o sie CAN. Funkcja ta jest bardzo szybka. Potrafi odpyta sterownik CAN Gateway, wywietlajc list moduw zainstalowanych w danym samochodzie oraz pokaza ich aktualny stan w czasie ok. 3 sek. Sterowniki wyrnione na czerwono to te, w ktrych zostay wykryte kody bdw. Dodatkowo przy kadym czerwonym sterowniku pojawia si krtki komunikat: Usterka. Podwjne kliknicie na nazwie sterownika spowoduje nawizanie komunikacji z wybranym moduem i automatycznie wywietli ekran Kody bdw. Powysze zdjcie przedstawia list sterownikw poczonych z bram CAN dla pojazdu VW Passat B6 (kod nadwozia 3C).

45


Zaznaczenie okienka Dane z Ramki Zamroonej powoduje wywietlanie przy kodach bdw informacji z ramki zamroonej. Funkcja ta dziaa ze sterownikami wykorzystujcymi komunikacj przy uyciu protokou KWP-2000. Bardzo niewiele sterownikw obsuguje w tej chwili t funkcj. Pierwszymi pojazdami z grupy VAG, w ktrych zastosowano sterowniki obsugujce funkcje ramki zamroonej byy Golfy 5. [Start] rozpoczyna skanowanie. W zalenoci od pojazdu, proces ten moe trwa od kilkunastu sekund do kilku minut. W tym czasie na ekranie bd na zmian pojawiay si ekrany: Odczyt ze sterownika oraz Kody bdw. Po zakoczeniu skanowania pojawi si ekran podsumowujcy, na ktrym bd wymienione przeskanowane sterowniki oraz dodatkowe informacje, takie jak kody bdw, dane z ramki zamroonej, numer seryjny sterownika, kodowanie, kod serwisu czy te nazwa komponentu. Dodatkowo w nowszych sterownikach, w ktrych numery seryjne sterownika (HW) jak i numery oprogramowania (SW) mog by rne, VAG-COM rwnie pokae te informacje. Podwjne kliknicie na nazwie sterownika spowoduje nawizanie komunikacji z wybranym moduem i automatycznie wywietli ekran Kody bdw. Sterowniki wyrnione na czerwono to te, w ktrych program wykry kody bdw. Przycisk [Stop] suy do zatrzymania funkcji AutoScan.

44

VAG-COM Wyszukiwanie sterownikw

Funkcja ta suy do wyszukania sterownikw wedug wskazanych wczeniej adresw. Jako rezultat skanowania zwracane s nastpujce informacje: adres sterownika, jego nazwa, protok, numer seryjny sterownika, informacje o komponencie, kodowanie i numer WSC. UWAGA: Funkcja nie wywietla ewentualnych kodw bdw! aden samochd nie ma wszystkich moliwych moduw! Nowsze pojazdy maj ich wicej, starsze mniej. Zaznaczenie opcji Tylko CAN spowoduje, e program nie bdzie szuka sterownikw pracujcych na linii K. [Start] rozpoczyna wyszukiwanie. [Stop] zatrzymuje wyszukiwanie. Przycisk [Kopiuj] suy do skopiowania caego podsumowania funkcji Wyszukiwanie sterownikw do schowka Windowsa i uatwia przeniesienie uzyskanych informacji do innej aplikacji np. do Worda czy te Notatnika. Przycisk [Drukuj] suy do wydruku rezultatw wyszukiwania. Przycisk [Zapisz] powoduje zapisanie podsumowania funkcji Wyszukiwanie sterownikw w pliku tekstowym w katalogu: VAG-COM-PL\Logs. Przycisk [Wyczy] powoduje usunicie z ekranu wszystkich informacji, uzyskanych przez program VAG-COM. Opcja ta nie ma nic wsplnego z kasowaniem bdw w sterownikach. Aby powrci do okna gwnego, wystarczy klikn [Koniec].

47


Przycisk [Kasuj wszystkie kody] suy, jak sama nazwa wskazuje, do wykasowania bdw ze wszystkich sterownikw. Funkcja ta dziaa tylko w przypadku korzystania z profesjonalnego interfaceu z serii HEX (nie dziaa z interfaceem MicroCAN!). Kasowanie bdw moe odbywa si na dwa sposoby: w pojazdach, w ktrych cay system diagnostyki oparty jest o sie CAN funkcja wykasuje wszystkie bdy bez czenia si z kadym ze sterownikw z osobna. W przypadku pojazdw, w ktrych sie CAN nie jest jeszcze tak rozwinita jak w najnowszych modelach kasowanie wszystkich bdw bdzie odbywa si w nastpujcy sposb: program poczy si z kadym ze sterownikw z osobna i w kadym z osobna przystpi do kasowania bdw. Przycisk [Kopiuj] suy do skopiowania caego podsumowania funkcji Auto-Scan do schowka Windowsa i uatwia przeniesienie uzyskanych informacji do innej aplikacji np. do Worda czy te Notatnika. Przycisk [Drukuj] suy do wydruku raportu diagnostycznego. Przycisk [Zapisz] powoduje zapisanie podsumowania funkcji Auto-Scan w pliku tekstowym w katalogu: VAG-COM-PL\Logs. Przycisk [Wyczy] powoduje usunicie z ekranu wszystkich informacji, uzyskanych przez program VAG-COM. Opcja ta nie ma nic wsplnego z kasowaniem bdw w sterownikach. Aby powrci do okna gwnego wystarczy klikn [Koniec].

46

VAG-COM Tryb OBD-II cd Wikszo pojazdw marki Chrysler, wyprodukowanych w latach 1996-2000, kompatybilnych ze standardem OBD-II wykorzystuje w komunikacji z urzdzeniami diagnostycznymi protok ISO-9141-2 z tymi pojazdami komunikacja w trybie OBD-II powinna by moliwa. Z kolei wiele nowszych Chryslerw korzysta ju z protokou SAE-J1850 i te bd niekompatybilne z naszym skanerem. Jeeli chodzi o pojazdy europejskie i azjatyckie tu zdecydowana wikszo wykorzystuje protokoy ISO i te pojazdy powinny dziaa z oprogramowaniem VAG-COM w trybie OBD-II. W Europie producenci pojazdw wyposaonych w silniki o zaponie iskrowym zostali zobligowani do przestrzegania norm obowizujcych dzi w systemach OBD-II poczwszy od roku 2000. W przypadku silnikw o zaponie samoczynnym od roku 2003. W Stanach Zjednoczonych normy OBD-II zaczy obowizywa ju w roku 1996, a np. w Kanadzie w 1998. Kliknicie przycisku [Gotowe, powrt] spowoduje przejcie do gwnego okna programu. Z programu VAG-Scope mona korzysta rwnie podczas pracy ze skanerem OBD-II. Funkcja dostpna jest w Trybie 1 Odczyt danych. Wicej na ten temat w zaczniku A tej instrukcji.

49

VAG-COM Tryb OBD-II (VAG 1551/1552 sowo adresowe 33)

W zwizku z tym, e coraz wicej oficjalnych instrukcji serwisowych odwouje si (zamiast tradycyjnie - do adresu 01-Silnik) do danych odczytanych poprzez zwyky skaner diagnostyczny OBD-II, dlatego tak wane stao si, aby program VAG-COM posiada rwnie moliwoci diagnostyki w trybie OBD-II. W tym celu dodalimy do oprogramowania funkcj pracy w trybie OBD-II, uruchamian poprzez kliknicie przycisku [OBD-II] w oknie gwnym VAG-COMa (zaraz po uruchomieniu programu). W tej instrukcji nie zostay opisane funkcje dostpne podczas pracy w trybie OBD-II, gdy s one takie same lub bardzo podobne dla wikszoci urzdze, bdcych skanerami OBD-II. W celu poszerzenia swojej wiedzy i gbszego zapoznania si z zasadami pracy ze skanerem OBD-II, polecamy fachow literatur powicon temu zagadnieniu, dostpn w wielu ksigarniach technicznych. Chocia skaner OBD-II zosta wbudowany w VAG-COMa gwnie z myl o pojazdach z grupy VAG, to dziaa on rwnie z pojazdami innych marek. Nie posiadamy jednak listy pojazdw kompatybilnych z tym skanerem, a naszym gwnym celem nie jest te usprawnianie tej funkcji pod ktem pojazdw spoza grupy VAG....aczkolwiek interesuj nas Twoje spostrzeenia co do tego, z jakimi pojazdami przetestowae skaner z sukcesem, a z jakimi nie udao Ci si nawiza komunikacji. Nasz skaner dziaa tylko z tymi pojazdami, ktrych sterowniki wykorzystuj w komunikacji z urzdzeniem diagnostycznym nastpujce protokoy: ISO 9141-2 ("CARB"), ISO 14230 ("KWP-2000") oraz ISO-15765 (czyli protok CAN). Nasze interfejsy nie obsuguj protokow SAE J1850-VPW i J1850-PWM, uywanych w Fordach oraz w wikszoci pojazdw GM produkowanych na rynek amerykaski. Dlatego z tymi pojazdami skaner OBD-II zaimplementowany w oprogramowaniu VAG-COM nie bdzie dziaa.

48

VAG-COM Funkcje dodatkowe cd...

Szybkie wyszukiwanie i kasowanie bdw Oprogramowanie VAG-COM oferuje funkcj szybkiego sprawdzania i kasowania bdw we wszystkich sterownikach. Suy do tego przycisk: [Lista pocze Gateway].Funkcja ta dziaa tylko w przypadku pojazdw, w ktrych cay system diagnostyki oparty jest o sie CAN. Funkcja ta jest bardzo szybka. Potrafi odpyta sterownik CAN Gateway, wywietlajc list moduw zainstalowanych w danym samochodzie oraz pokaza ich aktualny stan w czasie ok. 3 sek. Sterowniki wyrnione na czerwono to te, w ktrych zostay wykryte kody bdw. Dodatkowo przy kadym czerwonym sterowniku pojawia si krtki komunikat: Usterka. Podwjne kliknicie na nazwie sterownika spowoduje nawizanie komunikacji z wybranym moduem i automatycznie wywietli ekran Kody bdw. Powysze zdjcie przedstawia list sterownikw poczonych z bram CAN dla pojazdu VW Passat B6 (kod nadwozia 3C).

Przycisk [Kasuj wszystkie kody] suy, jak sama nazwa wskazuje, do wykasowania bdw ze wszystkich sterownikw. Funkcja ta dziaa tylko w przypadku korzystania z profesjonalnego interfaceu z serii HEX i tylko w pojazdach, w ktrych cay system diagnostyki oparty jest o sie CAN. Przycisk [Twrz map kanaw sterownika] suy do przeskanowania wszystkich dostpnych grup w Blokach pomiarowych lub te wszystkich dostpnych kanaw Adaptacji w dowolnie wybranym sterowniku. Rezultat skanowania zapisywany jest do pliku, przy czym istnieje moliwo wybrania jednego z dwch rozszerze pliku wynikowego: CSV lub PLB. Funkcja ta moe by bardzo pomocna podczas tworzenia nowych plikw etykiet. Pozwala te zapisa na dysku komputera obraz wszystkich dostpnych ustawie i pomiarw danego sterownika dostpnych w funkcji: Adaptacja i Bloki pomiarowe.

51

VAG-COM Funkcje dodatkowe

Tryb transportu W pojazdach, w ktrych diagnostyka odbywa si po sieci CAN, istnieje specjalna funkcja zwana Trybem transportu. Funkcja ta jest aktywowana gwnie przez producenta i powoduje upienie elektroniki w pojedzie w celu ograniczenia zuycia energii elektrycznej i zmniejszenia prawdopodobiestwa rozadowania akumulatora. Ma to istotne znaczenie zwaszcza w sytuacjach, gdy samochd przez dugi czas nie jest uruchamiany. Tryb transportu dziaa tylko w pojazdach konstrukcyjnie opartych na Golfie V, w Passacie B6 oraz w Audi A8 D3. Do aktywacji i inaktywacji Trybu transportu su dwa przyciski: [Aktywuj tryb transportu] oraz [Dezaktywuj tryb transportu]. W Audi A4 o kodzie nadwozia B7 Tryb transportu dziaa w nieco inny sposb. Aby dezaktywowa Tryb transportu, postpuj wedug wzoru: [Wybr] [17-Zest.wskanikw] [Adaptacja-10] Wybierz kana 99 Jako now warto wpisz: 0 [Testuj] [Zapisz]

50

VAG-COM Funkcje dodatkowe Automatyczne kasowanie inspekcji serwisowej:

Nowe wartoci mog by wprowadzane "rcznie", jak rwnie automatycznie - poprzez wybr odpowiedniej Czynnoci do wykonania z listy pokazanej na poniszym zdjciu.

VAG-COM Funkcje dodatkowe

Funkcja automatycznego kasowania inspekcji bazuje na informacjach zawartych w plikach etykiet. Aktualna wersja oprogramowania zawiera pokan baz informacji, dziki ktrym funkcja dziaa poprawnie w przypadku wikszoci pojazdw. Jeeli podczas korzystania z automatycznego kasowania inspekcji serwisowej napotkasz na problem, wylij nam map kanaw adaptacji ze sterownika zestawu wskanikw (adres 17) na: [email protected] oraz opisz napotkane trudnoci.

Diagnostyka optycznej magistrali danych (MOST): W przypadku uszkodzenia wspomnianej magistrali, komunikacja z niektrymi sterownikami moe okaza si niemoliwa. Funkcja, o ktrej tu mowa, ma za zadanie uatwi lokalizacj uszkodze w systemach MOST. Poniej przykad: Audi A6 z uszkodzonym wiatowodem.

Z powyszego zdjcia wyranie wynika, e magistrala optyczna ma przerw gdzie midzy radiem, a moduem CAN Gateway. Kliknicie przycisku [Gotowe, powrt] spowoduje przejcie do ekranu Funkcje dodatkowe.

53

VAG-COM Opcje

Ekran ten suy do konfiguracji programu VAG-COM. Pierwszym i najwaniejszym parametrem, jaki naley ustawi przed rozpoczciem pracy z oprogramowaniem, jest wybr portu (zakadka: Wybr portu i opcje protokou). W zalenoci od tego, jaki posiadasz interface, wybierz odpowiedni numer portu: COM lub USB. Nastpnie moesz klikn przycisk [Test]. W ten sposb upewnisz si, czy program widzi interface oraz uzyskasz dodatkowe informacje o stanie urzdzenia. UWAGA: Najczstsz przyczyn niewykrywania interfaceu USB przez program jest niewaciwe zainstalowanie sterownikw -> patrz rozdzia Pierwsze kroki. W przypadku interfaceu podczanego do portu COM komunikat Interface: nie wykryto! pojawia si najczciej z powodu nie podczenia interfaceu do samochodu. Interface w wersji COM musi by zasilany z gniazda diagnostycznego samochodu w celu wykrycia go przez oprogramowanie VAG-COM.

VAG-COM Funkcje dodatkowe cd...

Jedn z nowszych funkcji oprogramowania VAG-COM jest Kontrola przebiegu. Dziki niej oprogramowanie jest w stanie pokaza niezaleny przebieg pojazdu, zapisany w sterowniku silnika. Obecnie funkcja dziaa JEDYNIE Z NIEKTRYMI sterownikami EDC-15 (silniki diesla). Pozwala ona sprawdzi, czy przebieg widoczny na wywietlaczu LCD w zestawie wskanikw jest podobny to tego, zapisanego w sterowniku silnika. Kontrola przebiegu moe okaza si bardzo przydatna podczas decyzji o zakupie pojazdu (cofanie licznikw zarwno w Polsce jak i w Europie stao si bardzo popularnym sposobem na podniesienie wartoci sprzedawanego pojazdu). W planach jest sukcesywne ulepszanie tej funkcji, aby odczyt przebiegu by moliwy z coraz wikszej iloci sterownikw. Aby dokona sprawdzenia przebiegu, kliknij przycisk [Kontrola przebiegu ( EDC-15 )], a nastpnie przycisk [Odczytaj].

54

VAG-COM Opcje cd...

Opcje protokou cd...

Limit czasu CAN jest parametrem, ktry definiuje o ile duej ni w przypadku ustawienia domylnego, program VAG-COM bdzie czeka na odpowied sterownika na wczeniej wysane zapytanie. Jeeli nie wystpuj problemy z komunikacj z danym pojazdem, prosimy nie zmienia tej wartoci. Skontaktuj si z nami w celu uzyskania pomocy w przypadku ewentualnych problemw z tym parametrem. Warto standardowa limitu czasu CAN wynosi zero (0). POLE: Parametry inicjalizacji

Wycz szybk inicjalizacj OBD-II t opcj zalecamy zaznaczy jedynie w przypadkach, gdzie wystpuj problemy z poczeniem si z danym pojazdem w trybie OBD-II. Standardowo opcja ta jest wyczona.

Wymu K na silniku dziaa w pojazdach, w ktrych diagnostyka odbywa si po magistrali CAN i przydaje si w przypadku niektrych sterownikw silnika, ktre, oprcz CANa, pozwalaj na komunikacj take po linii K. Ta ostania czsto pozwala na szybsze prbkowanie podczas odczytu w czasie rzeczywistym ni w przypadku poczenia po sieci CAN. Poniewa niektre sterowniki rozmawiaj jedynie po CANie, standardowo opcja ta jest wyczona.

Wycz inicjalizacj CAN moe by przydatne w przypadkach, w ktrych nie chcemy, aby oprogramowanie uywao sieci CAN do komunikacji z pojazdem.

Interface w trybie Dumb zaznaczenie tej opcji powoduje, e oprogramowanie VAG-COM nie bdzie automatycznie ustalao prdkoci przesyania danych midzy sterownikiem w pojedzie a komputerem. POLE: Redukcja uycia CPU

KWP-1281 standardowo opcja ta jest wyczona. Wczenie zredukuje obcienie procesora komputera w przypadku komunikacji ze sterownikami wykorzystujcymi protok KWP-1281. Wczenie tej opcji moe powodowa problemy z cznoci w przypadku niektrych sterownikw.

KWP-2000 standardowo opcja ta jest rwnie wyczona. Wczenie zredukuje obcienie procesora komputera w przypadku komunikacji ze sterownikami wykorzystujcymi protok KWP-2000. Redukcja uycia procesora moe w znaczny sposb przypieszy prac innych aplikacji uruchomionych na danym komputerze w chwili korzystania z programu VAG-COM. Korzystanie z tej funkcji ma jednak spore minusy w znaczny sposb moe ograniczy szybko prbkowania oraz spowodowa problemy w komunikacji z niektrymi sterownikami. Przycisk [Ustawienia domyle] suy do przywrcenia standardowych ustawie programu. Jedynie Nazwa serwisu, Kod serwisu (WSC), VZ/Importer i Numer urzdzenia nie s kasowane i zostaj takie, jak wczeniej wprowadzone. Nazwa serwisu pojawia si np. w przypadku wydruku diagnostycznego po wciniciu przycisku [Drukuj], zaraz po odczytaniu kodw bdw z sterownika. Kod serwisu, zwany te numerem WSC (WorkShop Code), mona odczyta np. z ekranu Administratora urzdzenia diagnostycznego VAS-5051. Warto standardowa w programie VAG-COM to 00000.

57

VAG-COM Opcje cd...

Przycisk [LEDs] moe by pomocny przy testowaniu wyj danego portu w celu dokadnego ustalenia przyczyny ewentualnych problemw na linii interface oprogramowanie. Kliknicie przycisku [LEDs] powinno skutkowa mruganiem diody interfaceu. POLE: Interface uytkownika

Tryb 256 kolorw dla starych PC powoduje zmian koloru ta programu na biay. W przypadku niektrych starszych monitorw moe to poprawi czytelno programu. Zmiany s wprowadzane po zamkniciu i ponownym uruchomieniu programu.

Lewy margines drukarki jak sama nazwa wskazuje jest to wielko, o jak pole wydruku przesuwane jest w praw stron na kartce papieru. Dotyczy raportw diagnostycznych drukowanych z VAG-COMa.

Wielko okna tu mona ustawi wielko okna programu VAG-COM. Zmiany s wprowadzane po zamkniciu i ponownym uruchomieniu programu.

POLE: Opcje protokou

Bod startowy tu ustawia si ilo bodw przesyanych w cigu sekundy w pierwszej prbie poczenia si ze sterownikiem. Wartoci domyln jest zero (0) i oznacza to, e VAG-COM automatycznie ustali odpowiedni prdko. W najnowszych wersjach programu nie ma moliwoci edytowania zawartoci pola Bod startowy.

Zwoka KW2 ten parametr ustala ilo czasu przeznaczonego na inicjalizacj komunikacji pomidzy komputerem a pojazdem. Warto standardowa to 30. Jeeli nie wystpuj problemy z komunikacj z danym pojazdem, prosimy nie zmienia tej wartoci. Skontaktuj si z nami w celu uzyskania pomocy w przypadku ewentualnych problemw z tym parametrem.

TST Adr. ma zwizek z adresowaniem pakietw w przypadku protokou KWP-2000. Warto standardowa to 1. Jeeli nie wystpuj problemy z komunikacj z danym pojazdem, prosimy nie zmienia tej wartoci. Skontaktuj si z nami w celu uzyskania pomocy w przypadku ewentualnych problemw z tym parametrem.

Poziom debugu ustala ilo informacji zbieranych przez oprogramowanie VAG-COM podczas ewentualnych problemw z komunikacj. Funkcja ta uywana jest w przypadkach, gdy wystpuj trudne do zidentyfikowania problemy w komunikacji z danym pojazdem / sterownikiem. Warto standardowa: 0. Prosimy nie zmienia tego parametru! Ingerowanie w Poziom debugu powinno mie miejsce jedynie w przypadku zalecenia firmy ADAKO.

Int. blk jest odpowiedzialny za synchronizacj protokou w czasie. Warto domylna to 55. Parametr ten mona wykorzysta do zmiany prdkoci prbkowania podczas pracy w Blokach pomiarowych. Aby zwikszy szybko prbkowania, zmie warto standardow na 25. (UWAGA: przypieszenie prbkowania moe powodowa problemy w komunikacji z niektrymi sterownikami).

Int. znak. rwnie jest odpowiedzialny za synchronizacj protokou. Warto standardowa to 1. Parametr ten rwnie mona wykorzysta do zmiany prdkoci prbkowania podczas pracy w Blokach pomiarowych. Aby zwikszy szybko prbkowania, zmie warto standardow na 0. (UWAGA: przypieszenie prbkowania moe powodowa problemy w komunikacji z niektrymi sterownikami).

Czas KP2 take moe przyda si do modyfikacji szybkoci prbkowania. Czas KP2 dotyczy jednak tylko tych sterownikw, ktre komunikuj si wykorzystujc protok KWP-2000. Warto domylna to 25. Zmniejszenie tej wartoci spowoduje wzrost szybkoci prbkowania podczas pracy w Blokach pomiarowych. Zwikszenie Czasu KP2 spowoduje spadek szybkoci prbkowania. Warto standardowa (25) jest najbardziej optymalna i nie powinna powodowa adnych problemw z komunikacj. Gdyby jednak istniaa potrzeba zmniejszenia szybkoci prbkowania, parametr ten mona ustawi maksymalnie na 99.

VAG-COM O programie Informacje o licencji

Po zainstalowaniu programu w polu Numer seryjny bdzie widoczna nastpujca informacja: Przed zarejestrowaniem przetestuj ! . Tekst ten zostanie zastpiony waciwym dla danego uytkownika numerem seryjnym dopiero po podczeniu interfaceu do samochodu i poczeniu si z dowolnym sterownikiem. Numer seryjny skada si zarwno z cyfr jak i z liter. Po pomylnym przetestowaniu interfaceu w polu Status licencji powinna pojawi si nastpujca informacja: Zarejestrowany / aktywowany. W polu Kontakt handlowy znajduj si nasze dane. Na grze ekranu znajduj si rwnie informacje o prawach autorskich oraz widnieje numer wersji programu VAG-COM.

Aby powrci do gwnego okna kliknij przycisk [Powrt]

59

VAG-COM Opcje cd...

Jeeli jeste niezalenym uytkownikiem programu VAG-COM / niezalenym mechanikiem, nie wprowadzaj adnych wartoci w polu Kod serwisu (WSC) i pozostaw tam: 00000. W takim wypadku program bdzie pracowa w trybie utajonym i nie bdzie zmienia numeru WSC zapisanego wczeniej w sterowniku. Jeeli natomiast reprezentujesz autoryzowan stacj serwisow, wprowad nadany Ci wczeniej numer WSC w programie VAG-COM. Raz wprowadzony numer WSC nie moe by pniej zmieniony. Jeeli jednak zaistnieje taka potrzeba, skontaktuj si z nami: www.vag-com.pl/kontakt.htm VZ/Importer jest generalnie rozszerzeniem numeru WSC i stanowi w zasadzie co w rodzaju kodu regionu. W przypadku Polski jest to 259. Bardzo czsto autoryzowane stacje posuguj si jednym numerem zoonym zarwno z numeru WSC jak i numeru importera. Przykadem moe by tutaj numer: 25935110. Pierwsze trzy cyfry to numer VZ/Importer (259), pozostae to Kod serwisu (WSC), ktry w tym przypadku wynosi 35110. Jeeli jeste niezalenym uytkownikiem programu VAG-COM / niezalenym mechanikiem, nie wprowadzaj adnych wartoci w polu VZ/Importer i pozostaw tam: 000. W takim wypadku program bdzie pracowa w trybie utajonym i nie bdzie zmienia numeru importera, zapisanego wczeniej w sterowniku. Jeeli natomiast reprezentujesz autoryzowan stacj serwisow, wprowad swj numer importera w programie VAG-COM. Raz wprowadzony numer VZ/Importer nie moe by pniej zmieniony. Jeeli jednak zaistnieje taka potrzeba, skontaktuj si z nami: www.vag-com.pl/kontakt.htm Wprowadzenie Numeru urzdzenia wymagane jest w przypadku kodowania niektrych nowszych sterownikw. Pewne sterowniki mog nie da si przekodowa, dopki nie ustawi si numeru urzdzenia. S te takie, ktre wymagaj wprowadzenia innego, ni zerowy, numeru WSC oraz numeru importera. We wspomnianych przypadkach kady dowolny numer, inny ni domylny (zerowy), powinien by dobry. Warto standardowa w przypadku numeru urzdzenia to: 00000.

[Zapisz] powoduje zapamitanie przez program wszystkich wczeniej ustawionych opcji. Tym przyciskiem naley si posuy zaraz po zainstalowaniu programu na dysku komputera przed pierwszym uyciem VAG-COMa. [Zastosuj] powoduje, e wybrane opcje nie s zapamitywane przez program i obowizuj jedynie do czasu nastpnego uruchomienia programu. [Anuluj] powoduje przejcie do ekranu gwnego bez adnych zmian w ustawieniach programu.

58

http://www.vag-com.pl/kontakt.htmhttp://www.vag-com.pl/kontakt.htmhttp://www.vag-com.pl/kontakt.htm

VAG-Scope nakadka graficzna do VAG-COMa cd...

UWAGA: aby nowe wartoci skalowania pionowego zostay przyjte przez program VAG-Scope, zaraz po wpisaniu wartoci maksymalnej i minimalnej naley klikn myszk na dowolnym polu z danymi na dole ekranu! Dostosowanie podziaki poziomej odbywa si poprzez Rozcignicie osi X wykresu. Aby lepiej zrozumie skalowanie w programie VAG-Scope, proponujemy z wszystkich dostpnych wartoci, pokazywanych na dole ekranu, wybra jedn np.: obroty silnika (na naszym zdjciu: pierwsze pole z lewej w kadym z trzech wierszy), a nastpnie pobawi si zmieniajc warto maksymaln i minimaln podziaki pionowej. Naley przy tym pamita, e po kadej zmianie wartoci maksymalnej lub/i minimalnej, naley klikn myszk na dowolnie wybranym polu na dole ekranu programu VAG-Scope. Ustawienia programu dostpne s po klikniciu ikonki w lewym grnym rogu ekranu programu VAG-Scope i wybraniu z menu: Waciwoci.

Mona tu zmieni kolory dla wykresu, ta czy te siatki. Mona te ustawi domylne wartoci skalowania. Program VAG-Scope moe te odtwarza pliki LOG, zapisane przy pomocy dowolnej wersji programu VAG-COM. Aby zaadowa plik do programu, naley uruchomi VAG-Scope z pulpitu (w trybie samodzielnym), a nastpnie klikn t ikonk folderu, znajdujc si w lewym dolnym rogu ekranu. Teraz wystarczy ju wskaza plik zapisany wczeniej przez program VAG-COM (najczciej w katalogu Logs, gdzie zainstalowano VAG-COMa). Przy standardowych ustawieniach programu VAG-Scope plik bdzie odtwarzany automatycznie.

61

ZACZNIK A: VAG-Scope nakadka graficzna do VAG-COMa

Program VAG-Scope moe by uruchomiony na trzy rne sposoby: poprzez kliknicie przycisku [VAG-Scope] w programie VAG-COM (podczas pracy w Blokach pomiarowych), poprzez kliknicie przycisku [Wykres] (w trybie OBD-II) oraz w trybie samodzielnym - poprzez kliknicie ikony VagScope na pulpicie lub te uruchomienie pliku VagScope.exe znajdujcego si w katalogu instalacyjnym programu VAG-COM. Jeeli program VAG-Scope zosta uruchomiony samodzielnie (np. przez kliknicie ikony na pulpicie), to nie bdzie moliwoci rozpoczcia pracy z oprogramowaniem VAG-COM. Podobnie jest w przypadku prby samodzielnego uruchomienia VAG-Scope w chwili, gdy praca z programem VAG-COM zostaa ju rozpoczta. Aby program zacz pokazywa dane wartoci na wykresie, naley zaznaczy odpowiadajce im pola wyboru w dolnej czci okna programu. VAG-Scope moe przedstawi graficznie 12 rnych wartoci, odczytywanych przez program VAG-COM. VAG-Scope pozwala te na takie dopasowanie podziaki poziomej i pionowej (lub jak kto woli: osi X i Y), aby dane byy czytelne i dobrze mieciy si na ekranie. W tym celu naley klikn lewym przyciskiem myszki na jednym z pl, w ktrym wywietlane s dane pochodzce z programu VAG-COM (na powyszym zdjciu wybrano pole pierwsze z prawej w pierwszym wierszu od gry, ktre w chwili wykonania zdjcia

wskazywao warto 34.5ZGMP). Nastpnie w polu Podziaka pionowa naley wpisa wybran przez siebie warto maksymaln i minimaln dla danego parametru (na zdjciu jako warto maksymaln ustawiono 50, a minimaln 10). W ten oto sposb doprowadzilimy do tego, e dane prezentowane graficznie w formie wykresu s czytelne i zajmuj tak cz ekranu, ktra umoliwia swobodne analizowanie dokonanego pomiaru.

60

ZACZNIK B: TDI-Graph Kontrola kta pocztku wtrysku

w silnikach TDI

TDI-Graph jest programem umoliwiajcym kontrol pocztku wtrysku w silnikach TDI, wyposaonych w pomp wtryskow. Standardowo procedur t przeprowadza si w chwili, gdy silnik pracuje na biegu jaowym, a temperatura pynu chodzcego wynosi co najmniej 80 stopni Celsjusza. Program tworzy wykres na podstawie kta pocztku wtrysku (Nastawy podstawowe, grupa 000 , pole 2) oraz temperatury paliwa (Nastawy podstawowe, grupa 000, pole 9). Trzy linie na wykresie zielona, niebieska i czerwona wyznaczaj granice, w jakich powinien mieci si wykres dla danego silnika. W polu Podsumowanie znajduje si rwnie komentarz bdcy dopenieniem sytuacji pokazanej na wykresie oraz mog si tam pojawi ewentualne uwagi kierowane do uytkownika programu, np.: Silnik nie jest wystarczajco rozgrzany! Po zaznaczeniu opcji Chmurka na wykresie bdzie widoczna historia 100 ostatnich prbek, jakie zostay odczytane przez TDI-Graph. To wanie na podstawie wielkoci i ksztatu chmurki mona odczyta, jak due skoki wykonuje silnik przechodzc przez kolejne wartoci pocztku wtrysku. Program TDI-Graph moe by uruchamiany wycznie przyciskiem [TDI-Timing] z programu VAG-COM. Praca z programem TDI-Graph krok po kroku: - uruchom silnik - uruchom VAG-COMa - kliknij przycisk [Wybr] - nastpnie [Silnik] - [Bloki pomiarowe - 08] - wybierz grup 000 - [Przecz na Nastawy (04)] - teraz nacinij [TDI-Timing] - z rozwijalnej listy wybierz kod silnika

- w dowolnej chwili moesz te zaznaczy opcj Chmurka.

VAG-Scope nakadka graficzna do VAG-COMa cd...

Aby wywietli dodatkowe zegary w programie VAG-Scope, naley klikn PRAWYM przyciskiem myszki w miejscu pokazanym na poniszym zdjciu.

Aby otworzy dodatkowe menu dla poszczeglnego zegara, naley klikn na nim prawym przyciskiem myszki.

62

Tryb transportu (tylko VAS I tylko KWP-2000) Tak

Rozszerzone Bloki pomiarowe Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

Zapisywanie danych na dysku Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

Praca w trybie Turbo (tylko KWP-2000) Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

Graficzna prezentacja w. mierzonych on-line Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

Prezentacja w. mierzonych w formie zegarw Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

TDI-Graph kontrola kta pocztku wtrysku Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

Wyszukiwanie sterownikw Tak (VAG i VAS tego nie potrafi!)

Prowadzone wyszukiwanie usterek Nie

* KWP-1281: protok diagnostyczny pojazdw z grupy VAG, wykorzystywany we wszystkich systemach podlegajcych diagnostyce komputerowej w pojazdach produkowanych od roku 1990. ** KWP-2000: "nowy" protok diagnostyczny VAG, uywany od ok. 2001 roku w niektrych sterownikach systemw ABS oraz w wielu sterownikach silnika, skrzy biegw i poduszek powietrznych od roku 2002.

65

ZACZNIK C: VAG-COM Funkcje oprogramowania

Oficjalne urzdzenia diagnostyczne uywane w autoryzowanych serwisach:

VAG-1551/1552 lub VAS-5051/5052 Numer funkcji / Nazwa

VAG-COM 704.2

00 Auto-Scan Tak

01 Informacje o sterowniku Tak

02 Odczyt kodw bdw Tak

03 Testy elementw wykonawczych Tak

Testy selektywne (tylko KWP-2000) Tak

04 Nastawy podstawowe Tak

05 Kasowanie kodw bdw Tak

06 Koniec odczytu Tak

07 Kodowanie sterownika Tak

Kodowanie moduw podrzdnych (tylko KWP-2000) Tak

08 Bloki pomiarowe Tak

09 Odczyt pojedynczy (tylko KWP-1281) Tak

10 Adaptacja Tak

11 Logowanie (w przypadku KWP-2000 zwane Kodowaniem II) Tak

15 Kody gotowoci Tak

16 Dostp upowaniony (tylko KWP-2000) Tak

18 Kody obsugiwane (tylko KWP-2000) Tak

33 Tryb OBD-II Tak

Dane z Ramki zamroonej (tylko KWP-2000) Tak

Obsuga dwch lini K Tak

7-cyfrowy kod PIN/SKC (tylko VAS) Tak

Diagnostyka po sieci CAN

(tylko VAS I tylko KWP-2000) Tak

64

Notatki:

Instrukcja Obslugi Oprogramowania VCDS

Documents

Transcript of Instrukcja Obslugi Oprogramowania VCDS