OCENA TECHNICZNA nr: 71/DOA/07/19 z dnia: 2019-07-11

Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa

Getin Leasing S.A.Zleceniodawca:Gwiaździsta 66, 53-413 WrocławAdres:

0319944/2017/OPER/POZCSygnatura akt:

Określenie wartości rynkowej pojazduZadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] VII-2019

Marka: IVECO Model pojazdu: AS 440 S46 Stralis EEV 18.0tT/P Hi-Way Nr rejestracyjny: Rok prod.: 2013PK5855GWersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: WJMM1VTH4EC281407

Nr INFO-EKSPERT 142-05378Data pierwszej rejestracji 2013-12-13Data ważności badania technicznego 2019-09-07Data oględzin 2019-07-11Wskazanie drogomierza 488281 kmOkres eksploatacji pojazdu (13/12/13-19/07/11) 67 mies.Kolor powłoki lakierowej kabiny Biały 2-warstwowy typu uniRodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długąLiczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualnaRodzaj silnika z zapłonem samoczynnymPojemność / Moc silnika 10308 ccm / 338kW (460KM)

WYPOSAŻENIE (2012.09-2013.12)

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia

261 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Pojemnik izotermiczny+ 272 Dach regulowany elektrycznie Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do

ruchu dalekosiężnego (dopłata) +

283 ECAS II - system kontroli zawieszenia pneumatycznego

Radioodtwarzacz+

294 Fotel kierowcy podgrzewany Radioodtwarzacz CD/MP3 +305 Fotel kierowcy regulowany Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana

elektrycznie +

316 Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami Rolety p/słoneczne szyb bocznych+ +327 Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie Skrzynia biegów automatyczna Euro Tronic

(dopłata) +

338 Fotel pasażera regulowany Spoiler dachowy +349 Fotel pasażera zawieszony pneumatycznie Spoilery boczne +3510 Hamulec kompresyjny Spryskiwacze reflektorów+ 3611 Immobilizer Sygnał akustyczny pneumatyczny + fanfary

ozdobne 2 szt. +

3712 Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych

System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP+ +

3813 Kabina odchylana elektrycznie System hamulcowy elektroniczny EBS+ 3914 Kabina zawieszona pneumatycznie Szyby regulowane elektr.+ 4015 Kierownica wielofunkcyjna Światła do jazdy dziennej LED+ 4116 Klimatyzacja Światła p/mgielne przednie 4217 Komputer pokładowy Tachograf+ 4318 Leżanka dolna Tempomat

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 1 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

4419 Leżanka górna Wyłącznik napięcia +4520 Lodówka Wyświetlacz wielofunkcyjny kolorowy+ 4621 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regul. elektr. Zamek centralny 4722 Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu

wewnętrznymZamek centralny zdalnie sterowany+ +

4823 Ogrzewanie dodatkowe Zasłona wokół kabiny 4924 Osłona p/słoneczna szyby czołowej Zawieszenie przednie pneumatyczne+ +5025 Owiewki nadkoli przednich Zawieszenie tylne pneumatyczne+ +

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]Bieżnik [mm]Marka, typKoło

Przednie lewe: *BARUM 315/60 R22.5 BF200 ROAD 4210,5 Przednie prawe: *BARUM 315/60 R22.5 BF200 ROAD 4210,5 Tylne LZ: *GOODYEAR 295/60 R22.5 FUELMAX D TL 956,0 *Tylne LW: *GOODYEAR 295/60 R22.5 FUELMAX D TL 956,0 *Tylne PZ: *GOODYEAR 295/60 R22.5 FUELMAX D TL 956,5 *Tylne PW: *GOODYEAR 295/60 R22.5 FUELMAX D TL 957,5 *

UWAGI

Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu :-dowód rejestracyjny, seria: DR/BAN 3728428-2 klucze rozruchowe -1 sterownik zdalny zamka centralnego-certyfikat normy emisji spalin -instrukcję obsługi pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych.

Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej.

I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych).Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje bez nadmiernej głośności i dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Stwierdzono ślady wycieków oleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady drobnych „przepoceń” i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości, zakłóceń w pracy mechanizmu.

II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).W wyniku badania organoleptycznego i po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Nie stwierdzono nadmiernie podwyższonych luzów w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z eksploatacyjnymi ogniskami korozji.

III. Karoseria / nadwozie.Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu 70 - 90 µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu.

IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu.Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania)

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 2 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

-wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto:-koło zapasowe - brak-wyświetlany jest komunikat „Sprawdzić pojazd”-sygnalizowane są usterki oświetlenia (MUX)-błędy w module RFC-nie gaśnie lampka kontrolna alarmu ogólnego -wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji, zabrudzenia, uszkodzenia adekwatne do wieku -kierownica - połamane mocowania wewnętrznych zaślepek ramion -obicia tapicerskie foteli i leżanek - drobne punktowe uszkodzenia, niewielkie zabrudzenia -tapicerka ścian bocznych, ściany tylnej i podsufitki - drobne zabrudzenia -nakładka p/poślizgowa pedału akceleracji - brak -obudowa blokady zamka pasa bezpieczeństwa fotela pasażera - brak -użytkownik pojazdu - osoba paląca tytoń -elementy karosażu - drobne uszkodzenia, wgniecenia, otarcia i odpryski powłok lakierowych-obudowa lustra zasadniczego prawego - brak -pokrywa ściany czołowej - pęknięta -szyba czołowa - punktowe uszkodzenia i odpryski -opony kół osi napędowej - pogłębiana rzeźba bieżnika -nadkola kół osi napędowej - brak pokryw górnych

Uwagi:

Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności.

Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity.

Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu.

Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie „Regionalna sytuacja rynkowa”, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej).

Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na :-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 3 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

-wyższe kosztu obsługi pojazdów-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu

Masy pojazdu przyjęto w ślad za materiałami źródłowymi. Rozstaw osi wynosi 3610 mm.

Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 30/08/2017 r.

Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, 55-080 Pietrzykowice ul. Fabryczna 24.

ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 4 9034 inż. Wojciech Sowa

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

do wyceny nr: 71/DOA/07/19 z dnia: 2019-07-11

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] VII-2019

Marka: IVECO Model pojazdu: AS 440 S46 Stralis EEV 18.0tT/P Hi-Way Nr rejestracyjny: Rok prod.: 2013PK5855GWersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy

DSCF0878

DSCF0880

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 5 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0879

DSCF0881

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 6 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0893

DSCF0894

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 7 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0886

DSCF0887

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 8 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF1043

DSCF0891

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 9 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0892

DSCF0898

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 10 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0906

DSCF0908

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 11 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0909

DSCF0927

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 12 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0928

DSCF0952

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 13 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0972

DSCF0985

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 14 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF0994

DSCF0995

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 15 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF1003

DSCF1013

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 16 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF1027

DSCF1028

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 17 9034 inż. Wojciech Sowa

2019-07-1171/DOA/07/19

DSCF1030

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.166 Strona 18 9034 inż. Wojciech Sowa