DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU · 42/DOA/11/19 2019/10/31 elektryczny 14 Klimatyzacja automatyczna 39...

OCENA TECHNICZNA nr: 42/DOA/11/19 z dnia: 2019/10/31

Wykonawca opinii : inż.: Wojciech Sowa

Idea Getin Leasing S.A.Zleceniodawca:Strzegomska 42B, 53-611 WrocławAdres:

162218Sygnatura akt:

Określenie wartości rynkowej pojazduZadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2019

Marka: VOLVO Model pojazdu: FH 500 MR`13 E6 20.1tFH 500 Nr rejestracyjny: Rok prod.: 2018GDA23331Wersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: YV2RT40AXKB889336

Nr INFO-EKSPERT pojazdu bazowego 039-05451Data pierwszej rejestracji 2018/11/26Data ważności badania technicznego 2019/11/26Data oględzin 2019/10/31Wskazanie drogomierza 159316 kmOkres eksploatacji pojazdu (18/11/26-19/10/31) 11 mies.Kolor powłoki lakierowej kabiny Biały 2-warstwowy typu uniRodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długąLiczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualnaJednostka napędowa z zapłonem samoczynnymPojemność / Moc silnika 12777 ccm / 375kW (510KM)

RÓŻNICE WZGLĘDEM POJAZDU BAZOWEGO

Wycena wykonana na podstawie pojazdu o zbliżonych parametrach. Zmodyfikowane elementy to:

Pojazd bazowy Pojazd wyceniany

Oznaczenie kabiny Globetrotter Globetrotter XL

WYPOSAŻENIE (2013.06- )

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia

261 Alarm/przywołanie Volvo Action Service Pakiet Audio High+ +272 Cb radio Pakiet schowków na ścianie tylnej+ +283 Czujnik dymu Pakiet sypialny 2 Beds+ +294 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem Przystos. do przewozu materiałów

niebezpiecznych (ADR) +

305 Fotel kierowcy podgrzewany Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata)

+ +

316 Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie z regulacją odcinka lędźwiowego

Radionadajnik CB President+ +

327 Fotel pasażera z regulacją odcinka lędźwiowego Radioodtwarzacz CD/MP3+ +338 Hamulec silnikowy Volvo VEB+ Reflektory p./mgłowe+ +349 Immobilizer Roleta p/słoneczna szyby drzwi kierowcy +3510 Instalacja do podłączenia oświetlenia błyskowego Schowek Cargo+ +3611 Instalacja do podłączenia przystawki odbioru mocy Skrzynia biegów automatyczna "I-Shift" Dual

Clutch+ +

3712 Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych

System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP+

3813 Kabina zawieszona mechanicznie System ESP/TCS + hamulec pomocniczy + +

/ SRTSiRD 9067 inż.: Wojciech SowaSystem INFO-EKSPERT3.170 Strona 19034

2019/10/3142/DOA/11/19

elektryczny3914 Klimatyzacja automatyczna System ostrzegający przed niezamierzoną zmianą

pasa ruchu+ +

4015 Lampa robocza Szyby regulowane elektr.+ 4116 Lodówka Tachograf+ 4217 Lusterka zewnętrzne podgrzewane + wyłącznik

czasowyTapicerka foteli dwukolorowa+ +

4318 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tempomat 4419 Malowanie podstawowe Tempomat aktywny + hamulec antykolizyjny

(Pakiet I-Cruise)+ +

4520 Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym

Wyłaz bezpieczeństwa dachowy+ +

4621 Ogrzewanie niezalezne Wywietrznik dachowy +4722 Okienko reklamowe podświetlane Zamek centralny+ 4823 Osłona p/słoneczna szyby czołowej Zamek centralny zdalnie sterowany+ +4924 Oswietlenie kabiny z regulajcą natężenia (dopłata) Zawieszenie tylne pneumatyczne+ 5025 Pakiet "I-See" Zintegrowane światła do jazdy za dnia LED+ +

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]Bieżnik [mm]Marka, typKoło

Przednie lewe: GOODYEAR 315/80 R22.5 156L/154M KMAX S TL 549,0 Przednie prawe: GOODYEAR 315/80 R22.5 156L/154M KMAX S TL 549,0 Tylne LZ: DUNLOP 315/80 R22.5 156L/154M SP 444 TL 815,0 Tylne LW: *AEOLUS 315/80 R22.5 ADR69 (NAPĘD) 599,0 Tylne PZ: DUNLOP 315/80 R22.5 156L/154M SP 444 TL 923,0 Tylne PW: DUNLOP 315/80 R22.5 156L/154M SP 444 TL 815,0

UWAGI

Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu :-dowód rejestracyjny, seria: DR/BAO 5075556-książkę serwisową i instrukcję obsługi pojazdu -1 klucz rozruchowy, 1 sterownik zdalny zamka centralnego

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych.

Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak adnotacji z obsługi okresowej.

I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych).Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje bez nadmiernej głośności i dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Stwierdzono ślady drobnych wycieków oleju na silniku i jego elementach. Nie stwierdzono śladów istotnych „przepoceń” i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości, zakłóceń w pracy mechanizmu, ślady po demontażu przystawki odbioru mocy.

II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).W wyniku badania organoleptycznego i po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Nie stwierdzono nadmiernie podwyższonych luzów w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z drobnymi, eksploatacyjnymi ogniskami korozji.

III. Karoseria / nadwozie.Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu 90 -


2019/10/3142/DOA/11/19

110 µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu.

IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu.Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania)-wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania), ponadto:-tylko 1 klucz rozruchowy i 1 sterownik zdalny zamka centralnego -wyświetlany jest komunikat „Wymień wkrótce okładziny hamulcowe”; ABS ciężarówki, usterka”; „Skontaktuj się z serwisem, niska pojemność akumulatorów” -akumulatory rozruchowe - uszkodzone -blokada mechanizmu różnicowego - nie odłącza się -układ ogrzewania niezależnego - nie włącza się - do weryfikacji warsztatowej -wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji-radionadajnik CB - nie włącza się -tachograf - wyświetlany jest komunikat „Brak zasilania” -elementy karosażu - uszkodzenia, drobne wgniecenia, otarcia i odpryski powłok lakierowych-szyba czołowa - drobne uszkodzenia-fragmenty dolne pasa czołowego - drobne otarcia -opony kół osi wiodącej - nierównomiernie zużyte - zbieżność kół do weryfikacji warsztatowej -początki procesów korozyjnych obręczy kół-lustro lewe dolne - popękane -nadkola tylne - perforacja pokryw

Uwagi:

Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności.

Do wyceny przyjęto przebieg w wysokości wskazań drogomierza.

Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu.

Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie „Regionalna sytuacja rynkowa”, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej).

Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na :-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z


2019/10/3142/DOA/11/19

wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym-wyższe kosztu obsługi pojazdów-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu

Masy pojazdu przyjęto w ślad za materiałami źródłowymi.

Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 29/11/2018 r.

Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, 55-080 Pietrzykowice ul. Fabryczna 24.

ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.


DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

do wyceny nr: 42/DOA/11/19 z dnia: 2019/10/31

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] X-2019

Marka: VOLVO Model pojazdu: FH 500 MR`13 E6 20.1tFH 500 Nr rejestracyjny: Rok prod.: 2018GDA23331Wersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy

DSCF9730

DSCF9732


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9731

DSCF9733


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9740

DSCF9741


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9753

DSCF9742


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9754

DSCF9757


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9762

DSCF9763


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9833

DSCF9891


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9893

DSCF9896


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9898

DSCF9899


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9913

DSCF9914


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9915

DSCF9919


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9923

DSCF9937


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9963

DSCF9966


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9968

DSCF9969


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9982

DSCF9985


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9734

DSCF9737


2019/10/3142/DOA/11/19

DSCF9739


DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU · 42/DOA/11/19 2019/10/31 elektryczny 14 Klimatyzacja automatyczna 39...

Documents

Transcript of DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU · 42/DOA/11/19 2019/10/31 elektryczny 14 Klimatyzacja automatyczna 39...