Audyt gliwice380

7
mgr inż. Piotr Rościszewski Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 380 w Gliwicach w dniu 2016-06-17 Odcinek Stare Gliwice – rezerwat przyrody „Las Dąbrowa”– Brzezinka A. Mapa odcinka trasy nr 380 Stare Gliwice – rezerwat przyrody „Las Dąbrowa”– Brzezinka Planowana trasa rowerowa nr 380 ma polączyć Stare Gliwice z rezerwatem przyrody „Las Dąbrowa” i Brzezinką, którędy przebiega istniejąca już trasa nr 395. Trasa w calości prowadzi istniejącymi ulicami i drogami, z których niektóre wymagają modernizacji. 1. Polączenie ul. Chemicznej z ul. Wiejską jest niedostępne dla samochodów, ale furtka dla pieszych i rowerzystów jest stale otwarta

Transcript of Audyt gliwice380

Page 1: Audyt gliwice380

mgr inż. Piotr Rościszewski

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 380 w Gliwicach w dniu 2016-06-17 Odcinek Stare Gliwice – rezerwat przyrody „Las Dąbrowa”– Brzezinka

A. Mapa odcinka trasy nr 380 Stare Gliwice – rezerwat przyrody „Las Dąbrowa”– Brzezinka

Planowana trasa rowerowa nr 380 ma połączyć Stare Gliwice z rezerwatem przyrody „Las Dąbrowa”

i Brzezinką, którędy przebiega istniejąca już trasa nr 395. Trasa w całości prowadzi istniejącymi

ulicami i drogami, z których niektóre wymagają modernizacji.

1. Połączenie ul. Chemicznej z ul. Wiejską jest niedostępne dla samochodów,

ale furtka dla pieszych i rowerzystów jest stale otwarta

Page 2: Audyt gliwice380

2

2 i 3. Droga przy zabytkowym spichlerzu wymaga modernizacji

4. Ul. Wiejska, parking przy kościele.

Miejsce odgałęzienia się trasy nr 395a

Page 3: Audyt gliwice380

3

5 i 6. Przesmyk miedzy ul. Kozielską a ul. Widokową – wskazana modernizacja nawierzchni dróg

7. Przesmyk jest dostępny tylko dla pieszych i rowerzystów

Page 4: Audyt gliwice380

4

8 i 9. Ul. Caro i droga do rezerwatu „Las Dąbrowa” na jej przedłużeniu

– wskazana modernizacja nawierzchni dróg leśnych pomiędzy ul. Caro a ul. Kresową

10. Tablica informacyjna o rezerwacie przyrody

„Las Dąbrowa” i ścieżce przyrodniczej

po rezerwacie przy ul. Kozielskiej.

Taka sama tablica informacyjna

znajduje się przy rezerwacie

na początku ścieżki przyrodniczej

Page 5: Audyt gliwice380

5

Po lewej:

11. Droga gospodarcza na skraju lasu

prowadząca do ul. Kresowej

– wskazana modernizacja nawierzchni

U dołu:

12. Skrzyżowanie ul. Kresowej

i ul. Lwowskiej

Page 6: Audyt gliwice380

6

13 i 14. Droga żwirowa pomiędzy ul. Zamojską a ul. Wałbrzyską. Pod znakami B-1 są tabliczki dopuszczające ruch rowerów. Brak jednego ze znaków R-1 trasy nr 395

15. Droga żwirowa

pomiędzy ul. Wałbrzyską a ul. Lubelską. Na trasie nr 395 nie ma drogowskazów i tablicy

informacyjnej o przebiegu trasy rowerowej,

ale jest tablica, kto dotował wszystkie błędy

Page 7: Audyt gliwice380

7

16 i 17. Droga żwirowa pomiędzy ul. Zamojską a ul. Wałbrzyską. Na trasie nr 395

oprócz znaków R-1a powinny być inne znaki trasy rowerowej: R-1, R-3 i tablica informacyjna

Uwagi ogólne

Planowana trasa rowerowa nr 380 ma połączyć Stare Gliwice z rezerwatem przyrody „Las Dąbrowa”

i Brzezinką, którędy przebiega istniejąca już trasa nr 395. Trasa w całości prowadzi istniejącymi

ulicami i drogami, z których niektóre wymagają modernizacji.

Trasa powinna otrzymać oznakowanie znakami kategorii R.

Uwagi szczegółowe:

1. Wskazana jest modernizacja nawierzchni ścieżek i dróg gruntowych oraz drogi o nawierzchni

z trylinki.

2. Na przesmyku między ul. Kozielską a ul. Widokową płyty betonowe powinny zostać zastąpione

słupkami blokującymi.

3. Należy oznakować trasę rowerową nr 380 zgodnie ze standardami Śląskiej Sieci Tras

Rowerowych.