Transport mieszanki betonowej

Wymagania ogólne: transport nie powinien spowodować- segregacji mieszanki betonowej- zmiany składu mieszanki betonowej- zanieczyszczenia mieszanki betonowej- nadmiernego obniżenia temperatury mieszanki bet.- zmiany właściwości mieszanki bet. chyba, że założono inaczej

Transport powinien:- trwać jak najkrócej - dobór odp. środków i organizacja- obywać się bez przeładunków o ile to możliwe- środki transportu powinny mieć możliwość łatwego oczyszczenia

TRANSPORT DALEKI MIESZANKI BETONOWEJ (DROGOWY)

Dotyczy tzw. betonu towarowegoDefinicja wg EN206 - beton zarobiony poza placem budowy […] i dostarczony użytkownikowi przez wyspecjalizowanego producenta w postaci gotowej do użycia mieszanki betonowej.

Środki transportu dalekiego:

betoniarka samochodowa - urządzenie do mieszania mieszanki betonowej zamontowane na samojezdnym podwoziu, przeznaczone do wytwarzania i transportu mieszanki betonowej (większa prędkość mieszania)

mieszalnik samochodowy - urządzenie do mieszania mieszanki betonowej zamontowane na samojezdnym podwoziu, przeznaczone do transportu i utrzymania jednorodności mieszanki betonowej w czasie transportu (mniejsza prędkość mieszania)

wywrotka samochodowa - urządzenia przeznaczone do transportu mieszanki betonowej bez mieszania

Wywrotki - skrzynia przechylna do tyłu lub na bok, o pojemności 1,5 - 5 m3 Przeznaczone są do przewożenia mieszanek betonowych o suchszych konsystencjach - wilgotna, gęstoplastyczna - na niewielkie odległości 4-5 kmPowinno się okrywać mieszankę plandekami - ochrona przed zjawiskami atmosferycznymi (deszcz, słońce)Ważna jest szczelność skrzyni ze względu na wyciekanie wody.

Mieszalniki i betoniarki samochodowe Przeznaczone do transportu mieszanki suchej (bez wody) lub do transportu gotowej mieszanki o konsystencji plastycznej, półciekłej, ciekłejMieszalniki samochodowe - do utrzymywania jednorodności gotowej mieszanki ( z wodą ) - prędkość obrotów 2-6/minBetoniarki samochodowe - mieszanie takie jak przy produkcji - składniki suche lub z wodą - prdkość 6-18 obr/min. Betoniarki samochodowe pozwalają skrócić czas mieszania w wytwórni, gdyż zapewniają dodatkowy czas efektywnego mieszania w czasie jazdy

W przypadku transportu suchych składników wodę dodaje się na placu budowy - albo z dozownika zewnętrznego, albo ze zbiornika dozującego zamontowanego na mieszarce.

Charakterystyka betoniarek i mieszalników samochodowychBudowa podobna jak betoniarek wolnospadowych (brak wału z łopatkami) - mieszanie dzięki sile odśrodkowej

- pojemność od 3 do 12 m3, z tym, że użyteczna stanowi 70-80% geometrycznej- prędkość obrotów mieszalnika od 2 do 18 obr./min- napęd mieszalnika - hydrauliczny bądź spalinowy- napełnianie - przez lej zasypowy- rozładunek - różne rozwiązania:

- przechył gruszki - rzadko- rynna zsypowa krótka lub długa wysuwana teleskopowo- pompa zamontowana na podwoziu betoniarki- przenośnik taśmowy zamontowany na podwoziu betoniarki

Czas transportu gotowej mieszanki w betoniarkach zależy od konsystencji mieszanki betonowej, temperatury mieszanki i temperatury zewnętrznej, składników mieszanki (cement, domieszki)Przy transporcie mieszanek plastycznych i półciekłych zaleca się czas:

1,5 godziny - przy temperaturze 15oC0,5 godziny - przy temperaturze 30oC

Transport suchych mieszanekZnacznie mniej efektywny, ze względu na współczynnik wykorzystania pojemności mieszalnika. Współczynnik wykorzystania pojemności mieszalnika przy transporcie suchych mieszanek wynosi 0,55-0,58. Dozowanie suchych składników do betoniarki samochodowej i transport "na sucho" ze wstępnym mieszaniem. Wodę dozuje się już na placu budowy, najczęściej z własnego zbiornika betoniarki. Czas mieszania do pełnego ujednorodnienia mieszanki jest określany albo w minutach (min. 5 min) albo poprzez minimalną liczbę obrotów mieszalnika ( min 60 obrotów wg. normy branżowej Beton towarowy ).Ze względu na jakość mieszanki ogranicza się maksymalną ilość obrotów dla mieszanki.Czas transportu suchych mieszanek - przy założeniu naturalnej wilgotności kruszywa - do 480 min.

TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJTransport mieszanki na placu budowy i w obrębie zakładu prefabrykacjiŚrodki transportu bliskiego

pojazdy o napędzie ręcznym - taczki, wózki ręczne itp. wózki akumulatorowe zasypniki przenoszone żurawiem przenośniki taśmowe zasypnik podwieszone na estakadzie ( koleby uchylne, pojemniki otwierane zasuwą od dołu) pompy do betonu

Rozładunek środka transportu dalekiego na placu budowy następuje bezpośrednio do konstrukcji albo do pojemnika związanego ze środkiem transportu bliskiego (np. pojemnik pompy, zasypnik itp.)

W zakładzie prefabrykacji transport bliski łączy odział produkcji mieszanki betonowej z oddziałem produkcji prefabrykatów. Najczęściej odbywa się to bez pośrednich przeładunków.

Pojazdy ręczne i wózki akumulatoroweStosowane głównie w przypadku wytwarzania mieszanki na budowie w małych porcjach, rzadziej przy rozładunku małych porcji mieszanki z betoniarek samochodowych. Ze względu na możliwość segregacji niedopuszczalne są w tym wypadku przeładunki pośrednie

Zasypniki przenoszone żurawiemPowszechnie stosowane, zwłaszcza przy betonowaniu mniejszych objętości i przy wykorzystywaniu mieszanek o niskim stopniu ciekłości, a także w zakładach prefabrykacji.Zasypniki mają kształt leja - górą otwarty, dołem zasuwa - otwierana bezpośrednio nad deskowaniem

Przenośniki taśmoweMożliwe zastosowanie przy niewielkich odległościach transportu (kilka metrów);Sposób wydajny, ale sprzyja segregacji mieszanki betonowej, stąd stosowane tylko do konsystencji gęstoplastycznej i plastycznej.Stosunkowo kosztowne utrzymanie sprzętuPrędkość ruchu taśmy - 1-1,2 m/s, kąt nachylenia zależy od konsystencji mieszanki i kierunku ruchu; jeśli transport w dół - nachylenie małe 10-12, jeśli w górę - nieco większe ( 15-18 stopni)Powinna być możliwość przykrycia - przed opadami

Zasypniki na estakadzieWyłącznie w zakładzie prefabrykacji - rozładunek bezpośrednio do formy przez uchylenie koleby lub przez otwarcie zasuwy

Pompy do betonuPowszechny sposób transportu mieszanki bet. na budowie zwłaszcza przy betonowaniach dużych objętościPompą możliwe jest podawanie mieszanki betonowej o określonych właściwościach:

- konsystencja tzw. "pompowalna" - 8-12 cm opadu stożka ( ew. 4-14 cm), dobrze gdy z domieszkami- duża ilość zaprawy w składzie mieszanki- kruszywo z odpowiednio dużą ilością drobnych frakcji- maksymalne ziarno kruszywa dostosowane do średnicy przewodu

Pompy konstruowane są jako samojezdne lub jako przyczepy dwukołowe do holowania za ciągnikiem

Ogólny podział pomp pod względem napędu:- hydrauliczno - mechaniczne - pneumatyczne- mechaniczne - rotorowe (perystaltyczne)

hydrauliczno - mechaniczne są stosowane najczęściejkonstruowane są jako jedno tłokowe lub dwutłokowedwutłokowe zapewniają ciągłość strumienia mieszanki betonowejPompa zazwyczaj jest połączona z układem rurociągu (rury stalowe), co pozwala pompować mieszankę na większe odległości.

Podstawowe parametry standardowych pomp hydraulicznych: Zasięg poziomy - 12-60 m (pompy specjalne: do 4000 m )Zasięg pionowy - 15 - 60 m (pompy specjalne: do 500 m)Kąt obrotu - 360o

Średnica rurociągu - 100 - 125 mmCiśnienie tłoczenia - 45 - 130 barówDługość przewodu gumowego na końcu rury - 3-5m

Wydajność pompyW tech = 60* F*s*n*i*ηF - powierzchnia przekroju tłoka w m2

s - skok tłoka w mn - liczba skoków tłoka na minutęi - liczba cylindrów ( 1 lub 2)η - współczynnik sprawności

Odległość podawania mieszanki betonowejDla danej pompy określony jest maksymalny zasięg podawania mieszanki betonowej Lmax

Droga, którą może przebyć mieszanka Lp musi być mniejsza od Lmax

Lp = Lrp + kw*H + Σki*αi/90o

Lrp - odległość podawania w rzucie poziomym kw - współczynnik oporów podawaniaH - odległość podawania w rzucie pionowymki - współczynnik oporów załamania rurociąguαi - kąt załamania w stopniach

Ogólne wymagania dotyczące transportu pompowego

- minimalna możliwa liczba załamań rurociągu na trasie transportu- sprawdzenie ciśnienia urządzenia pompującego przed rozpoczęciem pompowania- zwilżenie wewnętrznej powierzchni przewodów i przetłoczenie zaprawy przed rozpoczęciem

pompowania mieszanki ( "smarowanie" przewodów)- jeśli przerwa w podawaniu przekracza 1/2 godziny czyszczenie i przepłukanie przewodu