Temat numeru:
Program Opera-cyjny Polska Wschodnia na lata 2014-2020
(str. 5)
Centrum Unijnych Projektów Transportowych
Biuletyn CUPT
nr 1— listopad Luty 2017
21 lutego 2017 r. w siedzibie Ministerstwa Rozwoju podpisano umowy na unijne dofinanso-
wanie inwestycji drogowych w Krakowie, Gliwicach, Bydgoszczy, Lesznie i Tarnowie. - W ra-
mach realizacji tego działania centra miast mają być lepiej skomunikowane. Jest też znaczą-
cy aspekt środowiskowy: wyeliminowanie ruchu z centrów miast - mówił Witold Słowik, wice-
minister rozwoju, podkreślając wagę tych przedsięwzięć przy obecnych problemach ze smo-
giem.
To już drugie w tym miesiącu spotkanie z beneficjentami, którzy otrzymają unijne wsparcie
w realizacji bardzo ważnych inwestycji
transportowych. Tym razem zorganizowano
je w siedzibie Instytucji Zarządzającej Pro-
gramu Infrastruktura i Środowisko, czyli
Ministerstwie Rozwoju. Wśród zaproszo-
nych gości znaleźli się przedstawiciele
miast, które będą realizować inwestycje, a
także wojewodowie i posłowie.
więcej informacji >>>
Unijne środki wesprą inwestycje drogowe w pięciu miastach
Decyzja Komisji Europejskiej dla największego projektu kolejowego w Programie Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 Komisja Europejska, 15 lutego 2017 r., wydała decyzję zatwierdzającą dofinansowanie dla
największego projektu kolejowego w Programie Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-
2020. Inwestycja dotyczy modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcin-
ku Otwock - Lublin wraz z pracami na linii objazdowej nr 30 na od-
cinku Łuków - Parczew.
więcej informacji>>>
AKTUALNOŚCI
8 lutego 2017 r. Komisja Europejska wydała decyzję dla projektu drogowego Budowa drogi ekspresowej S7 Olsztynek - Płońsk, odcinek Nidzica - Napierki. Projekt obejmuje budowę drogi ekspresowej S7 o długości 22-,06 km. W ramach inwestycji przewidziano również budowę 4 węzłów.
więcej informacji >>>
Częstochowa, Zamość, Łomża i Rybnik - na inwestycje drogowe zdobyły blisko 208 mln PLN z Programu Infrastruktura i Środowisko
Częstochowa, Zamość, Łomża i Rybnik to miasta, które na realizację projektów dro-gowych pozyskały w sumie blisko 208 mln złotych dofinansowania z Programu
Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, w ramach kon-kursu dla działania 4.2 Zwiększenie dostępności trans-portowej ośrodków miejskich leżących poza siecią dro-gową TEN-T. 8 lutego 2017 roku ich przedstawiciele podpisali umowy dotyczące unijnego wsparcia z Cen-trum Unijnych Projektów Transportowych.
więcej informacji >>>
Biuletyn CUPT
Str. 2
Jest zgoda KE na finansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko dla S7 i S8
Decyzja Komisji Europejskiej dla projektu: Budowa drogi ekspresowej S7 Olsztynek - Płońsk, odcinek Nidzica - Napierki
30 stycznia 2017 r. Komisja Europejska wydała decyzję o wsparciu finansowym, z Programu Infrastruktura i Śro-dowisko, dla dwóch projektów drogowych wartych łącz-nie ponad 4,3 mld zł. Są to inwestycje współfinansowa-ne z działania 3.1 Rozwój drogowej i lotniczej sieci TEN-T PO IiŚ 2014-2020: Budowa drogi ekspresowej S7
Gdańsk - Elbląg, odcinek Koszwały - Elbląg i Budowa Drogi Ekspresowej S-8 Wy-szków - Białystok, odcinek Granica Województwa. Mazowieckiego/Podlaskiego - Zambrów.
więcej informacji >>>
Wsparcie finansowe dla 58 km autostrady A1 zatwierdzone
Komisja Europejska, 23 stycznia 2017 r. zatwierdziła decyzję o wsparciu finansowym dla projektu Budowa autostrady A1 odc. Pyrzowice - Częstochowa w ramach Programu Infrastruk-
tura i Środowisko. Inwestycja zlokalizowana jest w północnej części województwa śląskiego i polega na wybu-dowaniu 58-kilomentrowego odcinka, w tym: • 5 węzłów drogowych, • 8 miejsc obsługi podróżnych, • obiektów inżynierskich niezbędnych do sprawnego funkcjonowania zrealizowanej infra-struktury.
więcej informacji >>>
Biuletyn CUPT
Str. 3
Trwa nabór wniosków o dofinansowanie w konkursach 5.1 i 5.2 PO IiŚ
Biuletyn CUPT
Str. 4
Nabór wniosków w konkursie dla działania 5.2 PO IiŚ (kolej miejska - infrastruktura)
Nabór wniosków w konkursie dla działania 3.2 PO IiŚ (transport intermodalny)
Trwa nabór w trybie konkursowym wniosków o dofinansowanie w ramach działa-nia 3.2 Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych (grupa C Transport intermodalny) Programu Infrastruktura i Śro-dowisko 2014-2020.
Wnioski o dofinansowanie można składać od 30.12.2016 r. do 29.09.2017 r.
więcej informacji >>>
Trwa nabór w trybie konkursowym wniosków o dofinansowanie w ramach działa-nia 5.1 Rozwój kolejowej sieci TEN-T i działania 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T (Tabor) Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Wnioski o dofinansowanie można składać od 30.11.2016 r. do 31.05.2017 r.
więcej informacji >>>
Trwa nabór w trybie konkursowym wniosków o dofinansowanie dla działania
5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T (kolej miejska - infrastruktura)
Programu Infrastruktura i środowisko 2014-2020.
Wnioski o dofinansowanie można składać od 30.12.2016 r. do 28.07.2017 r.
NABÓR WNIOSKÓW
Makroregion Polski Wschodniej, który obej-muje województwa lubel-skie, podkarpackie, podla-skie, świętokrzyskie i warmińsko-mazurskie stanowi zwarty obszar o najniższym poziomie roz-woju gospodarczego w Polsce i jeden z najsłab-szych makroregionów w Unii Europejskiej. Charak-ter problemów nieko-rzystnie wpływających na sytuację społeczno-gospodarczą i perspekty-wy rozwoju tego obszaru w znacznej mierze mają wymiar strukturalny, bę-dący konsekwencją uwa-runkowań historycznych. Są one dodatkowo nega-tywnie wzmacniane skut-kami peryferyjnego poło-żenia makroregionu na zewnętrznej granicy Unii Europejskiej, za którą znajdują się w dużej mie-rze obszary jeszcze sła-biej rozwinięte. Ze względu na specyfikę sytuacji społeczno-gospodarczej, Polska Wschodnia jest obszarem szczególnego zaintereso-wania polityki regionalnej, na którą w perspektywie finansowej 2014 – 2020 przewidziano 2 mld EUR dofinansowania ze środ-ków EFRR w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia (POPW 2014-2020).
POPW 2014 – 2020 obejmuje cztery Osie Priorytetowe: I Przedsiębiorcza Pol-ska Wschodnia – 0,7 mld zł (36%) II Nowoczesna infra-struktura transportowa – 0,9 mld zł (46%) III Ponadregionalna Infrastruktura kolejowa – 0,3 mld zł (16,5%) IV Pomoc techniczna – 0,03 mld zł (1,5%). Fundusze w ramach III Osi zostaną zainwesto-wane w modernizację Magistrali Wschodniej, czyli linii kolejowych łą-czących miasta woje-wódzkie Polski Wschod-niej – Olsztyn, Białystok, Lublin, Rzeszów i Kielce. POPW dofinansuje przedsięwzięcia dotyczą-ce infrastruktury liniowej, jak również inwestycje w infrastrukturę punktową (m.in. obiekty obsługi po-dróżnych, takie jak dwor-ce, przystanki, wiaty, kładki dla pieszych). Pro-jekty obejmą także rozwój systemów sterowania ruchem oraz systemów informacji pasażerskiej. Beneficjentem III Osi jest PKP PLK SA a Instytucją Pośredniczącą - Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT).
W ramach III Osi, w Wy-kazie projektów zidentyfi-kowanych (Załącznik nr 4 do Szczegółowego opisu Osi Priorytetowych) prze-widziano do realizacji 8 projektów, tj.:
1. Prace na liniach ko-lejowych nr 68, 565 na odcinku Lublin – Stalowa Wola Roz-wadów wraz z elek-tryfikacją;
2. Prace na liniach ko-lejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Sta-lowa Wola – Tarno-brzeg/Sandomierz – Ocice/Padew;
3. Prace na linii kolejo-wej nr 32 na odcin-
Str. 5
Luty 2017
TEMAT MIESIĄCA: Program Operacyjny Polska Wschodnia
na lata 2014-2020
0,3 mld zł w ramach III osi, dla której
CUPT jest Instytucją
Pośredniczącą
ku Białystok - Bielsk Podlaski (Lewki);
4. Prace na linii kolejo-wej nr 25 na odcin-ku Skarżysko Ka-mienna – Sando-mierz;
5. Prace na linii kolejo-wej nr 31 na odcin-ku gr. wojewódz-twa – Czeremcha – Hajnówka;
6. Prace na linii kolejo-wej nr 52 Lewki – Hajnówka;
7. Prace na linii kolejo-wej nr 216 na od-cinku Działdowo – Olsztyn;
8. Prace na linii kolejo-wej nr 219 na od-cinku Ełk – Szczyt-no.
Łączna szacunkowa war-tość projektów wynosi aktualnie 2,06 mld zł.
Postępy we wdrażaniu III Osi POPW 2014-
2020:
Wszystkie projekty w momencie ich identyfika-cji były na wczesnym eta-pie opracowania studiów wykonalności. Dzięki in-tensywnym pracom przy-gotowawczym, do końca 2016 roku dla 7 z 8 pro-jektów ukończono opra-cowanie dokumentacji przedprojektowej i ogło-szono postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na roboty w
trybie „projektuj buduj”. Najbardziej zaawanso-wany jest projekt Prace na liniach kolejowych nr 68, 565 na odcinku Lu-blin – Stalowa Wola Rozwadów wraz z elek-tryfikacją. 14 grudnia 2016 r. w Mi-nisterstwie Rozwoju od-było się uroczyste podpi-sanie pomiędzy CUPT i PKP PLK SA Umowy o dofinansowanie dla tego projektu (wartość dofi-nansowania z UE: 393 mln zł). Jest to pierwsza Umowa zawarta w ra-mach III Osi POPW 2014-2020. W wydarzeniu udział wzięli m.in. wice-premier, minister rozwoju i finansów Mateusz Mora-wiecki, wiceministrowie rozwoju Jerzy Kwieciński i
Adam Hamryszczak, pre-zes PKP Polskich Linii Kolejowych SA Ireneusz Merchel oraz dyrektor CUPT Przemysław Gor-gol. Inwestycja zlokalizowana jest w województwie lu-belskim. Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi nieco ponad 105 km, z czego 2,3 km należy do Tran-seuropejskiej Sieci Trans-portowej (TEN-T). Inwe-stycja umożliwi zwięk-szenie prędkości oraz przepustowości infra-struktury kolejowej za-równo dla przewozów towarowych, jak i pasa-żerskich. Planowanym do osiągnięcia efektem pro-jektu będzie skierowanie
Str. 6
Biuletyn CUPT
Najbardziej zaawansowany
projekt Prace na liniach kolejowych
nr 68, 565 na
odcinku Lublin – Stalowa Wola
Rozwadów
wraz z elektryfikacją
Fot. źródło: www.mr.gov.pl
Luty 2017
znaczącego ruchu pocią-gów towarowych (węglowych) z kopalni Bogdanka do Elektrowni Połaniec. Projekt przyczyni się m.in. do zwiększenia komfortu i skrócenia czasu podróży
czy zwiększenia bezpie-
czeństwa przewozu ładun-
ków i podróżnych oraz
wzrostu atrakcyjności. Po-
nadto zmniejszy się nega-
tywny wpływ przewozów na
środowisko (np. przez ogra-
niczenie przewozów samo-
chodowych). Dzięki inwe-
stycji infrastruktura kolejo-
wa będzie bardziej przyja-
zna dla osób niepełno-
sprawnych (m.in. poprzez
likwidację barier architekto-
nicznych). Przebudowane
zostaną perony na stacjach
i przystankach oraz po-
wstaną nowe przystanki w
Charzewicach i Zaklikowie.
Wyższy poziom bezpieczeń-
stwa zapewni przebudowa
blisko 80 przejazdów kole-
jowo – drogowych. Ponad
20 zyska nowe urządzenia
zabezpieczenia m.in. samo-
czynnej sygnalizacji prze-
jazdowej (SSP). Zakłada się
budowę 11 przejść dla pie-
szych z dojściami do pero-
nów. Zakończenie rzeczo-
wej realizacji projektu pla-
nowane jest w 2020 r.
W ramach 5 projektów do-
tyczących prac na liniach
kolejowych przewiduje się
również realizację inwesty-
cji w zakresie infrastruktury
dworcowej, będącej pod
zarządem PKP SA.
Łączenie inwestycji lino-
wych i dworcowych we
wspólne przedsięwzięcia
posłuży realizacji celu po-
prawy dostępności kolejo-
wej, zwiększeniu komfortu
podróży i obsługi podróż-
nych. Obecnie planowana
jest modernizacja 10 dwor-
ców zlokalizowanych przy
liniach będących przedmio-
tem projektów PKP PLK SA.
Spółki PKP SA i PKP PLK
SA w porozumieniu tworzą
dokumentację (Rezultaty
Studiów Wykonalności)
przygotowującą całość
przedsięwzięć do aplikowa-
nia o środki w ramach POPW. Jednocześnie dla większości dworców trwa opracowanie projektów budowlanych. Spośród 10, 2 będą realizowane jako nowe obiekty tzw. Innowacyjne Dworce Systemowe (budowane w oparciu o wystandary-zowane projekty, z po-dobną bryłą, wyposaże-niem, mniejszymi koszta-mi eksploatacji).
Planowane do realizacji dworce to:
1. Przebudowa Dworca
Kolejowego Białystok – PKP SA podpisała 14.12.2016 r. umowę na projekt,
2. Budowa Dworca Kolejo-wego Bielsk Podlaski – PKP SA wybuduje nowy dwo-rzec IDS,
3. Przebudowa Dworca Kolejowego Skarżysko-Kamienna – PKP SA podpi-sała 16.12.2016 r. umowę na projekt,
4. Przebudowa Dworca Kolejowego Siemiatycze – PKP SA podpisała 20.12.2016 r. umowę na projekt,
5. Przebudowa Dworca Kolejowego Czeremcha – PKP SA podpisała 21.12.2016 r. umowę na projekt,
6. Budowa Dworca Kolejowego Nidzica – PKP SA wybuduje nowy dworzec IDS,
7. Przebudowa Dworca Kolejowego Olsztynek – PKP SA podpisała 30.12.2016 r. umowę na projekt,
8. Przebudowa Dworca Kolejowego Olsztyn Zachodni – prace budowlane trwają i maja się zakończyć w marcu 2017 r.,
9. Budowa Dworca Kolejowego Olsztyn Głów-ny - 5. Przebudowa Dworca Kolejowego Cze-remcha – PKP SA podpisała 21.12.2016 r. umowę na projekt,
przetarg na dokumentację projektową zostanie ogłoszony w lutym 2017 r.
10. Przebudowa Dworca Kolejowego Szczytno – PKP SA podpisała 21.12.2016 r. umowę na projekt.
Autor: Lidia Cygler, Departament Projek-towy II, CUPT
Str. 7
Biuletyn CUPT
ZAPOWIEDŹ WYDARZEŃ
Dni Otwarte Funduszy Europejskich 2017
Str. 8
Szanowni Państwo, zapraszamy do udziału w IV edycji ogólnopolskiej akcji promocyjnej pn. Dni Otwarte Funduszy Europejskich, która odbędzie się w terminie: 18-21 maja 2017 r. Jest to akcja skupiająca przedsiębiorczych i dynamicznych benefi-cjentów Funduszy Europejskich, którzy raz w roku udostępniają społeczeń-stwu efekty swoich przedsięwzięć. Dni Otwarte to akcja popularna i o dużym zasięgu. III edycja skupiła prawie 1000 wydarzeń, które łącznie odwiedziło około 220 tysięcy uczestników. Warto dodać, że Dni Otwarte zwyciężyły w prestiżowym konkursie European Public Communication Award 2016 na najlepszą europejską kampanię pu-bliczną. Doceniono naszą inicjatywę za skalę, efekty i szeroki zasięg medialny. Beneficjenci zgłaszający swoje projekty do DOFE cenią akcję przede wszystkim za możliwość wypromowania usług i produktów powstałych w ramach unijnych projektów. Dzień Otwarty w Państwa projektach nie musi być wielką, spektakularną im-prezą. Może być to udostępnienie ze zniżką lub za darmo codziennej oferty lub organizacja dodatkowego wydarzenia. To co wyróżnia DOFE spośród innych, podobnych akcji to wydarzenia w miejscach niekoniecznie związanych z roz-rywką i relaksem. Możliwość zobaczenia zaplecza teatrów, lotnisk, zakładów produkcyjnych, a nawet oczyszczalni ścieków również przyciąga wielu uczestników. Wszystkie wydarzenia, które odbędą się w tym roku w ramach Dni Otwartych, zostaną przedstawione na stronie: www.dniotwarte.eu. Do udziału w Pań-stwa wydarzeniach zachęcać będzie kampania promocyjna w ogólnopolskich i regionalnych mediach oraz dystrybuowane przez organizatorów materiały promocyjne. Najciekawsze wydarzenia i projekty mają szansę na dedykowa-ne audycje. Akcja posiada swój logotyp oraz gotowe do powielenia szablony materiałów promocyjnych. Koordynatorem Dni Otwartych jest Ministerstwo Rozwoju przy wsparciu Centrum Unijnych Projektów Transportowych i zaangażowaniu większości instytucji zajmujących się Funduszami Europejskimi w Polsce. Zachęcamy do dołączenia do Dni Otwartych. Aby zgłosić udział w akcji, należy wypełnić formularz zgłoszeniowy na stronie akcji: www.dniotwarte.eu. Strona internetowa będzie uruchomiona w marcu 2017 r. W przypadku pytań i wątpliwości, prosimy o kontakt z p. Pauliną Blank, tel. (22) 262 05 32, e-mail: [email protected].
Szanowni Państwo,
chcielibyśmy poznać Państwa opinie dotyczące funkcjonalności przekazywanych informacji.
Prosimy o zgłaszanie sugestii, propozycji tematów, które – Państwa zdaniem – warto poruszyć na łamach biulety-
nu. Zachęcamy do kontaktu z nami: [email protected]
Instrumenty finansowe oś V POIiŚ 2014-2020 – badanie potrzeb.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych, jako Instytucja Pośrednicząca POIiŚ zamierza zbadać możliwo-ści zastosowania instrumentów finansowych (IF) wraz z oszacowaniem potrzeb w tym zakresie określonych grup podmiotów będących beneficjentami wsparcia w ramach Osi priorytetowej V POIiŚ 2014-2020 Rozwój transportu kolejowego.
Przeprowadzana jest analiza ex-ante mająca na celu zbadanie czy i jakie konkretnie instrumenty finansowe, w obecnych realiach rynku, powinny być rekomendowane pod kątem kształtu i zasad ich wykorzystania dla po-tencjalnych beneficjentów V osi priorytetowej POIiŚ. W ramach oceny zaplanowano przeanalizowanie:
1. realnego zainteresowania potencjalnych beneficjentów dostępnymi IF na rynku w ciągu ostatnich 5 lat;
2. doświadczenia w wykorzystywaniu IF przez potencjalnych beneficjentów w ciągu ostatnich 5 lat;
3. dostępności do poszczególnych rodzajów IF dla potencjalnych beneficjentów w ciągu ostatnich 5 lat.
W tym celu do szeregu podmiotów, m.in. zarządców/użytkowników bocznic kolejowych, firm obsługujących bocznice, przewoźników, którzy posiadają zezwolenie na kolejowy przewóz towarowy oraz zarządców kolejo-wych przejść granicznych, zostaną rozesłane przez CUPT we współpracy z Urzędem Transportu Kolejowego kwestionariusze ankiet. Wyniki badania ankietowego będą stanowić bazę do dal-szych analiz.
Zapraszamy do udziału w tym badaniu!
Luty 2017 Biuletyn CUPT
Str. 9
Top Related