Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

17
Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

description

Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r. 5 kwietnia 2013 r. ROZPOCZĘCIE BADAŃ. Komunikat Naczelnej Prokuratury Wojskowej 19.07.2013 - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Page 1: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Zespół ParlamentarnyDs. Zbadania Przyczyn

KatastrofyTU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Page 2: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

5 kwietnia 2013 r.

ROZPOCZĘCIE BADAŃ

Page 3: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Komunikat Naczelnej Prokuratury Wojskowej19.07.2013Informujemy, że od dnia 22 lipca 2013 r. w Smoleńsku przebywał będzie prokurator Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Warszawie oraz czterech biegłych i ekspertów z zakresu badań fizykochemicznych i kryminalistyki. (…)

Wyjazd ten poprzedzony został skierowaniem do Strony rosyjskiej uzupełniającego wniosku o pomoc prawną z dnia 21 maja 2013 r.,

w którym postulowano o umożliwienie ponownego przebadania przy użyciu przenośnych detektorów IMS (spektrometrów ruchliwości jonów) elementów foteli samolotu Tu-154 M nr 101 oraz pobrania próbek w postaci wycinków i ekstraktów w celu przeprowadzenia dalszych badań laboratoryjnych w Polsce.

Rzecznik prasowy NPWwz. kpt. Marcin Maksjan

Page 4: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Płk Jerzy Artymiak: Podkreślić należy, że biegli i specjaliści, przy użyciu wyżej wymienionych urządzeń, przeprowadzili badania wszystkich elementów i fragmentów wraku znajdujących się na terenie lotniska Smoleńsk Północny.

Komisja Sprawiedliwości, 5 grudnia 2012 r.

Page 5: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Płk Ireneusz Szeląg: Czy wszystkie próbki dotarły do Polski zabezpieczone? Tak, rozmawiałem z pułkownikiem Karolem Kopczykiem (…) przekazał, że przejmował te próbki razem z jednym z biegłych, którzy byli przy ich zabezpieczaniu w Smoleńsku oraz że ich zdaniem nie ma żadnych wątpliwości co do tego, że próbki są w stanie nienaruszonym.

Komisja Sprawiedliwości, 5 grudnia 2012 r.

Page 6: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Płk Jerzy Artymiak: Jeżeli chodzi o próbki zabezpieczone w toku oględzin przeprowadzonych na przełomie września i października bieżącego roku w Smoleńsku, zostały one dzisiaj przewiezione lotem specjalnym z Moskwy i zostały w tej chwili zdeponowane w Centralnym Laboratorium Kryminalistycznym Policji. Biegli niezwłocznie przystąpią do ich badania.

Komisja Sprawiedliwości, 5 grudnia 2012 r.

Page 7: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Płk Ireneusz Szeląg: (…) biegli wytypowali, że pobiorą próbki z określonych części i elementów samolotu. Oczywiście miały to być części kluczowe, najbardziej istotne z punktu widzenia budowy samolotu i niezależnie od tego czy detektory wykazały reakcję pozytywną czy negatywną, czyli, że żadnej reakcji nie było. Biegli również pobrali próbki z tych części, które były zaplanowane i one rzeczywiście będą uwzględnione w wydawanej opinii.

Komisja Sprawiedliwości, 5 grudnia 2012 r.

Page 8: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Płk Jerzy Artymiak: Otóż, według mojej wiedzy… zbadano wszystkie elementy, w tym te, które do tej pory były zdeponowane w pomieszczeniach garażowych w pobliżu lotniska, a do których do tej pory nie sięgano. Nie potrafię dokładnie powiedzieć, ale szacunkowo była to liczba około kilkunastu tysięcy części. Wszystkie one przeszły przez ręce biegłych, którzy byli w Smoleńsku.

Komisja Sprawiedliwości, 5 grudnia 2012 r.

Page 9: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Płk Jerzy Artymiak: Faktem jest, że w toku czynności na miejscu zdarzenia oraz na wraku urządzenia wielokrotnie sygnalizowały możliwość wystąpienia związków chemicznych o podobnej budowie do materiałów wybuchowych. W przypadku takich sygnałów, pobierano próbki, które zabezpieczano do dalszych badań. Dodaję przy tym, że biegli decydowali o zabezpieczeniu do badań także inne próbki pobrane z miejsc i elementów, na które detektory nie reagowały. Chodzi tu między innymi o próbki gleby czy wcześniej wytypowane pod kątem badania użycia materiałów wybuchowych próbki fragmentów wraku i miejsca katastrofy.

Komisja Sprawiedliwości, 5 grudnia 2012 r.

Page 10: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Świadek badań

Z: A ile foteli zabezpieczyliście? Kilka? Kilkanaście?S: Sześćdziesiąt kilka elementów. Te które

zawierały, te które zawierały jakiekolwiek ślady wskazania urządzenia. Jedno urządzenie ogólne i drugie urządzenie, drugie urządzenie dokładniejsze. (…)

Page 11: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.
Page 12: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.
Page 13: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.
Page 14: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.
Page 15: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Jaka okoliczność przesądziła o tym, że – zgodnie z komunikatem WPO w Warszawie – potrzeba pobrania dodatkowych próbek zaistniała w maju 2013 r. tj. w miesiąc po rozpoczęciu laboratoryjnego badania zabezpieczonych przez biegłych w dniach 19 września - 10 października 2012 r.?

Page 16: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

W dniu 28 czerwca 2013 r. w radiu TOK FM Prokuratura oświadczyła, że potrzeba pobrania dodatkowych próbek z foteli TU-154N nr 101 wynika z faktu, iż w dniach 19 września - 10 października 2012 r. warunki atmosferyczne uniemożliwiły ich zabezpieczenie. Czy Prokuratura podtrzymuje to oświadczenie w świetle komunikatu Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Warszawie z 19 lipca 2013 r., z którego wynika, iż konieczność pobrania tych próbek stwierdzono dopiero w maju 2013 roku?

Page 17: Zespół Parlamentarny Ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy TU-154 M z 10 kwietnia 2010 r.

Zespół Parlamentarny zwraca się do Prokuratora Generalnego o:

1. Udostępnienie Rodzinom Ofiar protokołu badań na okoliczność materiałów wybuchowych na przełomie września i października 2012 r.;

2. Umożliwienie udziału w planowanych badaniach;3. Podjęcie natychmiastowego śledztwa w związku

z możliwością wprowadzenia Prokuratora Generalnego w błąd, sfałszowania przebiegu oględzin wraku lub wyników badań laboratoryjnych.