Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express

3
Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość Warszawa, dnia 27 lipca 2012 r. Mariusz Błaszczak Przewodniczący Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość Szanowny Pan Jacek Jezierski Prezes Najwyższej Izby Kontroli Wniosek o wszczęcie kontroli W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, na podstawie art. 2 ust. 1, art. 5 ust. 1 oraz art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 23.12.1994 r. o Najwyższej Izbie Kontroli, zwracam się do Pana Prezesa z prośbą o wszczęcie przez Najwyższą Izbę Kontroli – z własnej inicjatywy – kontroli doraźnej w przedmiocie przyznania koncesji linii lotniczej OLT Express na wykonywanie przewozów lotniczych wydanej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz nadzoru nad jej wykonywaniem. W ostatnich dniach pojawiają się doniesienia medialne, opisujące sytuację, w jakiej znalazła się linia

description

Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express

Transcript of Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express

Page 1: Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express

Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość

Warszawa, dnia 27 lipca 2012 r.

Mariusz Błaszczak

Przewodniczący Klubu

Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość

Szanowny Pan

Jacek Jezierski

Prezes Najwyższej Izby Kontroli

Wniosek o wszczęcie kontroli

W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, na podstawie

art. 2 ust. 1, art. 5 ust. 1 oraz art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 23.12.1994 r. o Najwyższej

Izbie Kontroli, zwracam się do Pana Prezesa z prośbą o wszczęcie przez Najwyższą

Izbę Kontroli – z własnej inicjatywy – kontroli doraźnej w przedmiocie przyznania

koncesji linii lotniczej OLT Express na wykonywanie przewozów lotniczych wydanej

przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz nadzoru nad jej wykonywaniem.

W ostatnich dniach pojawiają się doniesienia medialne, opisujące sytuację, w

jakiej znalazła się linia lotnicza OLT Express oraz liczne niejasności, jakie pojawiły

się w związku z jej działalnością. Przewoźnik przez cztery miesiące działalności w

sposób bardzo widoczny zaistniał na rynku lotniczych krajowych przewozów

pasażerskich, rozszerzając swoją ofertę niskobudżetowych lotów. Jednocześnie

jednak, z mediów docierały informacje na temat wątpliwego systemu finansowania

przewoźnika OLT Express przez jego głównego inwestora, firmę Amber Gold.

Według ostatnich doniesień medialnych spółka OLT Express Regional,

odpowiedzialna za rejsy krajowe, ma ogłosić 27 lipca br. upadłość. Natomiast

funkcjonować nadal będzie spółka OLT Express Poland – odpowiedzialna za loty

czarterowe. Informacje te przekazał Jarosław Frankowski, dyrektor zarządzający OLT

Page 2: Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express

Expres. Urząd Lotnictwa Cywilnego natomiast zawiesił już koncesję lotniczą spółce

OLT Express Regional. Jak podaje PAP, Urząd Lotnictwa Cywilnego wszczął w

spółce kontrolę.

W związku z powyższym, zachodzi potrzeba przeprowadzenia kontroli w

zakresie okoliczności przyznania linii lotniczej OLT Express koncesji przez Urząd

Lotnictwa Cywilnego. Kontrola powinna objąć również działalność Urzędu Lotnictwa

Cywilnego, procedur przyznawania odpowiednich koncesji tak, aby sytuacja z która

mamy dzisiaj do czynienia nie powtórzyła się w przyszłości.

Z uwagi na powyższe wnoszę jak na wstępie.

Mariusz Błaszczak

Przewodniczący Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość