Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express
3
Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość Warszawa, dnia 27 lipca 2012 r. Mariusz Błaszczak Przewodniczący Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość Szanowny Pan Jacek Jezierski Prezes Najwyższej Izby Kontroli Wniosek o wszczęcie kontroli W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, na podstawie art. 2 ust. 1, art. 5 ust. 1 oraz art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 23.12.1994 r. o Najwyższej Izbie Kontroli, zwracam się do Pana Prezesa z prośbą o wszczęcie przez Najwyższą Izbę Kontroli – z własnej inicjatywy – kontroli doraźnej w przedmiocie przyznania koncesji linii lotniczej OLT Express na wykonywanie przewozów lotniczych wydanej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz nadzoru nad jej wykonywaniem. W ostatnich dniach pojawiają się doniesienia medialne, opisujące sytuację, w jakiej znalazła się linia
-
Upload
andrzej-adamczyk -
Category
Documents
-
view
212 -
download
0
description
Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express
Transcript of Wniosek o kontrolę NIK przy udzielaniu koncesji dla OLT Express
Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość
Warszawa, dnia 27 lipca 2012 r.
Mariusz Błaszczak
Przewodniczący Klubu
Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość
Szanowny Pan
Jacek Jezierski
Prezes Najwyższej Izby Kontroli
Wniosek o wszczęcie kontroli
W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, na podstawie
art. 2 ust. 1, art. 5 ust. 1 oraz art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 23.12.1994 r. o Najwyższej
Izbie Kontroli, zwracam się do Pana Prezesa z prośbą o wszczęcie przez Najwyższą
Izbę Kontroli – z własnej inicjatywy – kontroli doraźnej w przedmiocie przyznania
koncesji linii lotniczej OLT Express na wykonywanie przewozów lotniczych wydanej
przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz nadzoru nad jej wykonywaniem.
W ostatnich dniach pojawiają się doniesienia medialne, opisujące sytuację, w
jakiej znalazła się linia lotnicza OLT Express oraz liczne niejasności, jakie pojawiły
się w związku z jej działalnością. Przewoźnik przez cztery miesiące działalności w
sposób bardzo widoczny zaistniał na rynku lotniczych krajowych przewozów
pasażerskich, rozszerzając swoją ofertę niskobudżetowych lotów. Jednocześnie
jednak, z mediów docierały informacje na temat wątpliwego systemu finansowania
przewoźnika OLT Express przez jego głównego inwestora, firmę Amber Gold.
Według ostatnich doniesień medialnych spółka OLT Express Regional,
odpowiedzialna za rejsy krajowe, ma ogłosić 27 lipca br. upadłość. Natomiast
funkcjonować nadal będzie spółka OLT Express Poland – odpowiedzialna za loty
czarterowe. Informacje te przekazał Jarosław Frankowski, dyrektor zarządzający OLT
Expres. Urząd Lotnictwa Cywilnego natomiast zawiesił już koncesję lotniczą spółce
OLT Express Regional. Jak podaje PAP, Urząd Lotnictwa Cywilnego wszczął w
spółce kontrolę.
W związku z powyższym, zachodzi potrzeba przeprowadzenia kontroli w
zakresie okoliczności przyznania linii lotniczej OLT Express koncesji przez Urząd
Lotnictwa Cywilnego. Kontrola powinna objąć również działalność Urzędu Lotnictwa
Cywilnego, procedur przyznawania odpowiednich koncesji tak, aby sytuacja z która
mamy dzisiaj do czynienia nie powtórzyła się w przyszłości.
Z uwagi na powyższe wnoszę jak na wstępie.
Mariusz Błaszczak
Przewodniczący Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość
