Nijman/Zeetank International Logistic Group jest f irmą logistyczną świadczącą usługi w zakresie dystrybucji szkła, produktów naftowych, paliwa i gazu

maj2012

W bieżącym numerze>> Pozytywne doświadczenie z systemami jakości

>> Shell Polska: 15 lat współpracy

>> Ciągły monitoring opon

>> List gratulacyjny

>> Nijman/Zeetank UK przyczynia się do ochrony lasów

Słowo wstępne

Kees van Noordt

Dyrektor Generalny

Spis treści 3 Pozytywne doświadczenie

z systemami jakościNijman/Zeetank posiada certyfikaty ISO 9001,

EN12789 i SQAS od wielu lat.

6 Shell Polska: 15 lat współ-pracy

Shell przyznał firmie Nijman/Zeetank szereg

nagród i często wyróżniał nasze standardy

operacyjne.

8 Ciągły monitoring oponEuropejska polityka etykiet na opony ma

korzystny wpływ na bezpieczeństwo,

środowisko i ekonomię.

10 List gratulacyjnyJakość usług Nijman/Zeetank potwierdzona

przez Klienta.

11 Nijman/Zeetank UK przyczy-nia się do ochrony lasów

Współpraca z klientami w zakresie recyklingu

opakowań drewnianych.

W Europie nie widać jeszcze niestety wzrostu optymistycznych

nastrojów biznesowych. Choć pierwsze trzy kwartały 2011 roku

przyniosły pozytywną tendencję, w ostatnim kwartale nie było już po

niej śladu. W krajach, w których posiadamy nasze oddziały, różnica

pomiędzy PKB wypracowanym w 2011 roku (i prognozami na rok 2012)

jest znaczna. W przypadku Niemiec wzrost wyniósł 3,0 (na 2012: 0,6),

Polski: 4,3 (na 2012: 2,5), Wielkiej Brytanii: 0,7 (na 2012: 0,6) a Holandii:

1,2 (na 2012: 0,9).

Pierwsze trzy miesiące roku 2012 nie wyglądają najlepiej, a

działalność przebiega na poziomie podobnym do ostatniego

kwartału poprzedniego roku.

>> Nowe cysterny kontenerowe

Załogi wszystkich oddziałów firmy Nijman/Zeetank w entuzjastyczny i

fachowy sposób zajmują się realizacją zleconych zadań i rozwijaniem

nowych usług. Nasza ubiegłoroczna inwestycja w Spijkenisse, czyli

jednostka do ogrzewania parowego, działa optymalnie i odpowiada

na rosnące zapotrzebowanie klientów. Od maja 2012 roku dostarczane

będą pierwsze nowe cysterny kontenerowe. W ubiegłym roku zamówi-

liśmy serię 70 takich zbiorników w odpowiedzi na coraz większy popyt

ze strony zleceniodawców na wyspecjalizowany sprzęt, w tym również

na cysterny kontenerowe z ogrzewaniem elektrycznym. Nowe cysterny

zastąpią część wynajmowanych przez nas kontenerów.

>> Jakość i bezpieczeństwo

Jednym z najważniejszych elementów prowadzenia przez nas

działalności jest, i zawsze będzie, zapewnianie bezpieczeństwa

ludziom, środowisku naturalnemu i sprzętowi. W tym magazynie po

raz kolejny weźmiemy ten temat pod lupę. Wszyscy pracownicy firmy

Nijman/Zeetank są w pełni świadomi znaczenia wysokiej jakości

usług i bezpieczeństwa w ich pracy. Jesteśmy przekonani o tym, że

stosowanie tej zasady ma pozytywny wpływ na całą działalność

firmy i znacznie przyczynia się do ograniczenia szkód, braków i strat.

Dlatego jest ona zasadniczym elementem naszego procesu

optymalizacji usług świadczonych przez firmę.

Mamy nadzieję, że są Państwo z nami zgodni w tej kwestii, i podobnie

jak Państwo z niecierpliwością czekamy na polepszenie sytuacji

gospodarczej. <<

Kees van Noordt

2 |

Posiadamy certyfikaty ISO 9001,

EN12789 oraz SQAS od wielu lat, a nasz

system zarządzania jakością usprawnia-

ny jest wraz z rozwojem przedsiębior-

stwa.

Wyniki przeprowadzonych w firmie ponad

150 audytów zgodności ze standardami

ISO były bardzo dobre. Stwierdzono

jedynie drobne odstępstwa i przedstawio-

no sugestie dotyczące niektórych

obszarów działalności.

Wyniki zgodności z normą SQAS

uzyskane na podstawie przynajmniej

4 cykli audytów również były bardzo

dobre. W jednym z naszych oddziałów

zakończono niedawno pierwszy etap

audytu zgodności z normami ISO 14001;

2004 oraz OHSAS 18001:2007, a w chwili

obecnej trwają przygotowania do

rozpoczęcia etapu 2. Nasi pracownicy

opracowują dodatkowe procedury

działania mające na celu dalsze uspraw-

nienie systemu HS&E, stosowanego w

firmie z powodzeniem od wielu lat.

Najważniejszą cechą naszej działalności

jest sposób, w jaki dostarczamy towar

klientom. Jakość naszych usług oraz

sposoby ich optymalizacji są uzależnione

od szeregu czynników. Oto 4 z nich:

1. Wymagania klientów:

Rozwój i optymalizacja jakości usług

są wprost proporcjonalne do wymagań

naszych klientów. Nasza oferta jest

dopracowana zarówno pod względem

ilości jak i jakości, dzięki czemu firma

buduje swoją markę, renomę i osiąga

zysk.

2. Konkurencja:

Przeprowadzamy regularne analizy

porównawcze firmy Nijman/Zeetank z

innymi przedsiębiorstwami działającymi

na rynku usług logistycznych.Cenimy

naszych konkurentów. Uważamy, że

konkurencja jest pożądana pod

warunkiem, że pozostaje uczciwa, a

szanse na osiągnięcie sukcesu są

wyrównane.

WWW.NIJMAN-ZEETANK.COM

Systemy zarządzania wciąż traktowane są z dużą dozą sceptycyzmu, a specjaliści ds. jakości często powtarzają zdanie, że „ISO to podróż, a nie cel”. Firma Nijman/Zeetank uzyskała certyfikat BS5750 (później ISO 9001) 20 lat temu. Możemy więc oprzeć się na naszym doświadczeniu w stosowaniu za-sad i procedur w ramach sprawnego systemu zarządzania jakością.

Pozytywne doświadczenie z systemami jakości

Aktualnie obowiązujące proce-

dury z zakresu higieny pracy,

bezpieczeństwa i środowiska

zostały dodatkowo zaostrzone.

| | maj 2012 | numer 1 | 3 |

3. Bezwzględne zachowanie

standardów jakości:

Podczas prezentacji swoich usług,

firmy często składają wiele obietnic.

Nie wszystkich udaje się im jednak

dotrzymać. Dlatego też uważamy, że

niezwykle ważne jest bezwzględne

zachowanie terminowości i jakości

usług.

4. Zaangażowanie:

W dobrej firmie transportowej zaanga-

żowanie wszystkich pracowników musi

być na najwyższym poziomie. Należy

zawsze dokładać wszelkich starań, aby

towary były sprawnie dostarczane do

klientów. Nasze zaangażowanie i

rzetelność nie mają sobie równych.

Bezustanne dążenie do usprawniania

obszarów działalności, na które wpływają

wyżej wymienione czynniki pozwala na

zapewnienie ciągłości i opłacalności

świadczonych usług. Taka polityka

powinna naszym zdaniem umożliwić

wytworzenie trwałych relacji partnerskich

z klientami.

Oprócz przyjętych w całej firmie standar-

dów jakości, każdy oddział stosuje własne

procedury i zasady postępowania.

Jest to związane z tym, że każda placówka

najlepiej zna szczegóły własnej działalno-

ści i konkretne wymagania z nią związane.

>> Spijkenisse: System

zarządzania bezpieczeństwem

W związku z zapisami obowiązującej od

1999 roku w Holandii Dyrektywy Seveso-II,

firma Nijman/Zeetank w Spijkenisse

dysponuje systemem zarządzania

bezpieczeństwem na potrzeby świadczo-

nych usług logistycznych (napełnianie

zbiorników substancjami niebezpiecznymi,

ich ogrzewanie i magazynowanie).

Obejmuje on procedury, instrukcje pracy

i metody zarządzania będące częścią

Systemu Zarządzania Jakością. Stosowa-

ny system zarządzania bezpieczeństwem

składa się z 7 elementów. Aby funkcjono-

wanie systemu było przejrzyste, dla

każdego z tych elementów wyznaczono

kluczowe wskaźniki efektywności (KPI),

takie jak na przykład: ilość wycieków u

klienta, liczbę stanów zagrożenia,

wypadków przy pracy oraz ilość

przebytych szkoleń. Co kwartał kluczowe

wskaźniki efektywności są ujmowane w

raporcie, oceniane i

ogłaszane personelowi. Dzięki temu

wszyscy mają należyty wgląd w

funkcjonowanie tego systemu. Ponadto,

co rok założenia systemu są omawiane

i modyfikowane, aby możliwe było

regularne ulepszanie i doskonalenie

środków służących zarządzaniu

bezpieczeństwem. W ten sposób

uzyskiwany jest proces nieustannych

ulepszeń.

>> St. Helens: Wyznaczone

wskaźniki wykonania usług

Staramy się zawsze ściśle współpracować

z klientami i wymieniać się z nimi ważnymi

informacjami. Przyjmując zamówienia,

planujemy dostawy tak, aby zapewnić

odpowiednie marginesy gwarantujące

dostarczenie towarów w przedziale do

15 minut od ustalonego terminu w 97,5%

przypadków (jeden z najwyższych

standardów terminowości usług w

przemyśle transportowym). Co tydzień

organizowane są spotkania z klientami,

podczas których obie strony otwarcie

zgłaszają uwagi i proponują ewentualne

rozwiązania problemów. Co kwartał mają

miejsce spotkania z klientami dotyczące

oceny kontraktów, podczas których

odbywają się oficjalne prezentacje danych.

Informacje te są później zestawiane z

wynikami innych dostawców usług

logistycznych na świecie w celu

porównania.

Nasz system zarządzania jakością

ukierunkowany jest na kontrolę wydajności

dostaw i związane z nią obszary, takie jak

planowanie tras, bezpieczeństwo i higiena

pracy, szkolenia kierowców, konserwacja

sprzętu, administracja biurowa, czy

przestrzeganie standardów i procedur

dotyczących usług. Naszym głównym

klientem w Wielkiej Brytanii jest firma NSG.

Efekty funkcjonowania stosowanego w

Nijman/Zeetank (UK) NSG Delivery Performance analysis 2011

4 |

naszej firmie systemu zarządzania jakością

są wyraźnie zobrazowane przez dane

dotyczące wydajności dostaw. Nasz

wskaźnik wykonania usług w 2011

roku wyniósł 98,16% (w stosunku do

zakładanego wskaźnika 97,5%).

>> Sandomierz: Transport paliw

W 1997 roku rozpoczęliśmy współpracę

z firmami Shell i BP w zakresie transportu

paliw. W 2011 roku nawiązaliśmy również

współpracę z firmą Statoil.

Transport paliw to duże wyzwanie. Należy

nie tylko spełnić szczegółowe oczekiwania

klientów w zakresie jakości usług, ale też

zadbać o bezpieczeństwo pracy i ochronę

środowiska. Od początku istnienia firmy

Nijman/Zeetank naszym celem jest

spełnianie tych wymagań. Zapewnienie

bezpieczeństwa ludzi i towarów podczas

dostawy ma dla nas kluczowe znaczenie.

Naszym celem jest wyeliminowanie wypad-

ków w pracy i na drogach. Aby to osiągnąć,

staramy się identyfikować, oceniać i

minimalizować zagrożenia. Jesteśmy

zdania, że spełnienie wspomnianych

wymagań nie jest możliwe bez promowania

właściwych standardów zachowań wśród

personelu. Z tego powodu, szczególną

uwagę poświęcamy szkoleniom kierowców

i innych pracowników wykonujących

czynności związane z transportem paliw.

W zeszłym roku, dzięki przestrzeganiu

norm we wspomnianych obszarach

oraz 62 pojazdom do przewozu paliw,

przetransportowaliśmy dla naszych

klientów 1 335 084 m3 towaru na

dystansie 8,05 milionów kilometrów.

Mimo pewnych różnic w zarządzaniu,

wszystkie oddziały firmy przestrzegają

jednolitych norm jakości. Dzięki dobrej

wzajemnej komunikacji jesteśmy w stanie

doskonalić procedury i wymieniać wiedzę

i doświadczenie. Specjalistyczna wiedza

jednego pracownika może być niezwykle

cenna dla jego kolegów. Taki rodzaj

współpracy pozwala znacząco zwiększyć

sprawność systemu zarządzania jakością.

<<

Transport paliw stanowi

prawdziwe wyzwanie.

| | maj 2012 | numer 1 | 5 |

SŁAWOMIR KRUCZYK: “ Dla mnie historia pracy w Shell związana jest z historią współpracy z Nijman/Zeetank”.

Sławomir Kruczyk pełni w Shell Polska funkcję Order to Delivery

Manager na obszar CEE&BeNeLux obejmujący Polskę, Czechy,

Słowację, Węgry, Bułgarię, Rosję oraz kraje Beneluksu. Z firmą

Shell związany jest od września 2007 roku. Wcześniej zajmował

stanowisko szefa dystrybucji w Polsce. W 2010 roku zakres jego

obowiązków został poszerzony o region CEE, natomiast w roku

bieżącym o kraje Beneluksu.

>> Zapytaliśmy Sławomira Kruczyka jak ocenia rynek

paliw w Polsce. Czy zauważalny wzrost liczby

pojazdów na naszych drogach przyczynia się do

rozwoju branży paliwowej?

W ocenie Sławomira Kruczyka rok 2011 był rokiem bardzo

ciekawym. Był to czas, kiedy mimo zawirowań ekonomicznych

rynek „rósł”. Zgodnie z tendencją na rynku rosła sprzedaż diesla.

W przypadku benzyny była to stagnacja z lekkim trendem

spadkowym. Jednak wiele czynników sprawiło, że był to rok

trudny dla rynkowych graczy. Dużym czynnikiem stymulującym

rozwój, jest mimo wszystko poprawa infrastruktury drogowej w

Polsce. Następuje to powoli, ale w pewnym momencie zostanie

przekroczona masa krytyczna, kiedy pewna ilość dróg zostanie

połączona w sieć, a co za tym idzie, możliwości podróżowania po

Polsce zmienią się. Ciekawym wskaźnikiem, który warto prześle-

dzić jest ilość litrów paliwa konsumowanego przez jednego

mieszkańca danego kraju. Polska ma jeden z najniższych

wskaźników konsumpcji paliw w Europie. W Hiszpanii konsump-

cja jest dwukrotnie wyższa. Czynnikiem, który decyduje o

stopniu konsumpcji jest zamożność społeczeństwa oraz

infrastruktura drogowa, która pozwala szybko i bezpiecznie

podróżować.

>> Firma Shell nawiązała współpracę z

Nijman/Zeetank w 1997 roku. Czy był Pan

zaangażowany od początku w tę współpracę?

Z chwilą rozpoczęcia pracy w Shell Polska zastałem bardzo

ukształtowaną współpracę między naszymi firmami. Dla mnie

historia pracy w Shell związana jest z historią współpracy z

Nijman/Zeetank. Współpraca od początku układa się poprawnie,

na zasadzie zdrowej współpracy biznesowej nakierowanej na

obustronny zysk.

>> Firma Shell znana jest także z wysokich

standardów jakości i bezpieczeństwa oraz ochrony

środowiska. Czy firma Nijman/Zeetank spełnia

Państwa wymagania w tym zakresie?

Obydwie firmy starają się osiągnąć jak najlepsze wyniki dla

siebie. Jednym z wymiernych efektów tej współpracy są liczne

wyróżnienia i nagrody, jakie firma Shell przyznała Nijman/

Zeetank. Do ważniejszych bez wątpienia należy tytuł „Przewoźni-

ka Roku”, który Nijman/Zeetank otrzymał 3 -krotnie. Jest to

wyróżnienie, które Shell przyznaje firmie, która w sposób

szczególny wyróżniła się współpracując z nami w przeciągu

minionego roku. Jednym z głównych kryteriów na podstawie,

którego przyznawany jest tytuł, to stosunek do spraw bezpie-

czeństwa, higieny pracy i środowiska. Są to kryteria, które

stosujemy oceniając przewoźnika. Nijman/Zeetank wielokrotnie

W 2012 roku minie 15 lat

współpracy firmy Shell z Nijman/

Zeetank

Shell Polska: 15 lat współpracy

6 |

był liderem w tym obszarze. Firma Shell wymaga nie tylko od

siebie stosując restrykcyjne i klarowne reguły dotyczące bez-

piecznego zachowania, ale także od swoich kontrahentów. Od

firm, z którymi współpracujemy wymagamy podobnych, czy

nawet takich samych zasad bezpieczeństwa. Owe kryterium

stosujemy przy ocenie naszych współpracowników. Na przestrze-

ni wieloletniej współpracy z firmą Nijman/Zeetank sposób

myślenia nakierowany na kreowanie pewnej kultury i ciągłą

poprawę zwiększenia bezpieczeństwa jest realizowany zgodnie z

naszymi oczekiwaniami i wytycznymi. Staramy się, by ta współ-

praca na płaszczyźnie bezpieczeństwa nie była bilateralna, czyli

nie ograniczała się do jednego przewoźnika i firmy Shell, ale by

obejmowała szersze grono przewoźników, którzy na co dzień, w

biznesowym świecie stanowią dla siebie konkurencję. Natomiast

w obszarze bezpieczeństwa łączą siły i wypracowują wspólne

standardy i sposoby podejścia do problemów, które są wspólne

dla wszystkich.

>> Największy, Pana zdaniem sukces firmy Shell w

minionym roku i plany firmy na nadchodzące

miesiące?

Miniony rok do łatwych nie należał. To rok przede wszystkim

finansowych wyzwań spowodowanych kryzysem ekonomicznym

na świecie, który bez wątpienia wpłynął na polską gospodarkę.

Mimo tego, firma Shell utrzymała tendencję wzrostową w zakresie

sprzedaży swoich produktów. Mamy dynamicznie rozwijającą się

sieć. Otworzyliśmy 15 nowych stacji, których obecnie w Polsce

posiadamy blisko 400. Są to stacje, których jesteśmy właściciela-

mi, ale także stacje partnerskie. Posiadamy aspiracje do budowy

kolejnych. Jesteśmy w dużych miastach i kluczowych miejscach,

gdzie kumuluje się transport. Widać nas także w małych miejsco-

wościach.

>> Firma Shell nierozerwalnie wiąże się z logiem, czyli

muszelką. Skąd ten wybór i co oznacza muszelka?

Jedna z muszelek sprzedawanych w sklepie Marcusa Samuela,

założyciela Shell Transport and Trading Company znajduje się w

grupie najpopularniejszych logotypów na świecie i przez miliony

klientów jest kojarzona z najwyższą jakością. Nazwa „Shell” po

raz pierwszy pojawiła się w 1891 roku jako znak handlowy firmy

Marcusa Samuela, gdy rozpoczął swoje kontakty handlowe na

Dalekim Wschodzie. W 1904 roku muszelka została pierwszy raz

zaprezentowana światu jako znak firmy Shell Transport and

Trading Company. <<

Muszelka w logo firmy Shell to nawiązanie do

muszelek sprzedawanych w sklepie Marcusa

Samuela, założyciela Shell Transport and

Trading Company.

| | maj 2012 | numer 1 | 7 |

Na etykiecie zamieszczone będą informacje o wydajności

energetycznej (wpływ oporów toczenia opon na zużycie

paliwa), przyczepności do mokrej nawierzchni i poziomie

hałasu emitowanego na zewnątrz pojazdu. Użycie wydajnych

energetycznie opon ma pozytywny wpływ na bezpieczeń-

stwo jazdy, środowisko naturalne i zużycie energii (niższy

koszt paliwa).

Opór podczas jazdy pojazdu jest w 33% powodowany przez

opony. Za pozostałe 67% odpowiadają siły bezwładności

(przy rozruchu pojazdu i przyspieszaniu), opór aerody-

namiczny, tarcia wewnętrzne i grawitacja (masa własna

pojazdu).

Ciągły monitoring oponOd 1 listopada 2012 r. obowiązywać będą europejskie etykiety na opony.

Za ich pomocą UE stara się wspierać korzystanie z opon, które są bezpiecz-

niejsze, wytwarzają mniej hałasu i pozwalają na obniżenie zużycia paliwa.

Ciśnienie w oponach

ma duży wpływ na

żywotność opony i

zużycie paliwa przez

pojazd.

Zrównoważony rozwój

8 |

>> Z kolei na żywotność opony i zużycie paliwa przez pojazd

duży wpływ ma ciśnienie w oponach. Zbyt niskie ciśnie-

nie jest przyczyną następujących, negatywnych zjawisk:

- gorsze przyleganie do nawierzchni drogi, co zmniejsza

bezpieczeństwo jazdy;

- większa siła nacisku na ściany boczne, bieżnik i stopkę

opony, co oznacza większe jej zużycie;

- większy opór toczenia opon, co oznacza zwiększone

zużycie paliwa.

>> Z drugiej strony, zbyt wysokie ciśnienie, czyli

nadmierne napompowanie opony, powoduje:

- zmniejszenie powierzchni styczności opony z nawierzch-

nią drogi, co oznacza mniejsze bezpieczeństwo na skutek

gorszej przyczepności.

Poniżej przedstawiamy, jaki wpływ na wydajność opony ma

zbyt niskie bądź zbyt wysokie ciśnienie:

A oto wpływ zbyt niskiego ciśnienia w oponach na zużycie paliwa:

Duży wpływ na zużycie paliwa ma również wyważenie kół.

Nieprawidłowe wyważenie może spowodować o 4% większe

zużycie paliwa.

W firmie Nijman/Zeetank od wielu lat obowiązuje polityka

kontrolowania ciśnienia w oponach wszystkich pojazdów

(zarówno ciągników jak i naczep). We wszystkich pojazdach,

przez cały okres użytkowania opon, sprawdzane jest ich ciśnie-

nie, co odbywa się zarówno podczas kontroli wewnętrznych,

jak i obowiązkowych przeglądów okresowych. Kontrole takie

przeprowadzane są wiele razy do roku i w razie konieczności

przywracane zostaje właściwe ciśnienie w oponach. <<

| | maj 2012 | numer 1 | 9 |

Bezpieczeństwo

Niniejszy list otrzymaliśmy w tym roku od jednego z naszych klientów,

który potwierdza w nim wysoką jakość świadczonych przez nas usług.

W ciągu ubiegłych 14 lat zleceniodawca ten wielokrotnie przekazywał nam po-

dobne wyrazy uznania. Cieszymy się, że miało to miejsce również w roku 2012.

10 |

Najnowsze wiadomości

Choć większość wyrobów szklanych

przewożona jest za pomocą najnowocze-

śniejszych naczep Innenlader, produkty

mniejszych rozmiarów transportowane

są w tradycyjnych drewnianych paletach.

Są to ścianki skrzyń przymocowane do

każdego pakietu szkła w celu umożliwie-

nia podnoszenia oraz bezpiecznego

i ergonomicznego przechowywania.

Wynikiem stosowania takich zabezpie-

czeń jest duże zużycie drewna. Jest

zatem ważne, aby ściśle współpracować

z klientami i ponownie wykorzystywać

wysłane palety, w celu zmniejszenia

kosztów oraz ograniczenia wykorzystania

surowców naturalnych. Drewno kupowa-

ne jest z odzysku i poddawane obróbce

cieplnej w celu wyeliminowania szkod-

ników. Palety wysyłane do klienta są

później zabierane z powrotem, a następ-

nie dokładnie sprawdzane pod względem

stanu wszystkich użytych materiałów

(drewno, gwoździe, gąbki ochronne) w

celu zapewnienia ich doskonałej jakości

przed ponownym użyciem. Żywotność

opakowań wynosi od czterech do pięciu

przewozów, po czym palety są przetwa-

rzane w fabrykach na dowolne wyroby

drewnopochodne, takie jak papier czy

karton, albo nawet podłoża dla placów

zabaw. Drewno z palet nie jest wy-

korzystywanie do wyrównywania

wgłębień terenu, ani spalane.

Sukces naszej firmy polega na tym,

że dostarczamy szkło w paletach do

klientów na całym świecie, a następnie

odbieramy od nich puste opakowania w

celu powtórnego ich wykorzystania. <<

Firma Nijman/Zeetank UK przyczynia się do ochrony lasów

W skali globalnej

dostarczamy towar

w opakowaniach z

recyklingu.

Na początku nowego milenium nasz oddział w St. Helens zmienił kierunek

rozwoju, po tym jak firma Pilkington, jeden z naszych klientów, przeniosła

obowiązki związane z pakowaniem na kontrahentów zewnętrznych.

| | maj 2012 | numer 1 | 11 |

Stopka redakcyjna

Nakład1000 egzemplarzy

Następny numerNastępny numer ukaże się w

listopadzie 2012 r.

RedakcjaChantal Poldervaart i Daphne Boreel

ProjektStudio Pompe van Meerdervoort,

Krimpen aan den IJssel

Układ graficznyDokkum communicatie, Brielle

Druk Quadraat, Oud-Beijerland

Nasze siedziby

Nijman/Zeetank Internationale Transporten BV

Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV

Wattweg 2 - 3208 KH Spijkenisse

P.O. BOX 85 - 3200 AB Spijkenisse

Holandia

Tel.: +31 (0) 181 - 691 900

Faks: +31 (0) 181 - 691 919

info@nijman-zeetank.com

Nijman/Zeetank International Transport Ltd

Washway Lane Merseyside - St. Helens WA10 6PE

Wielka Brytania

Tel.: +44 (0) 1744 - 694000

Fax: +44 (0) 1744 - 616911

info@nijman-zeetank.com

Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV

Salvesen Way Freightliner Road - Hull HU3 4UQ

Wielka Brytania

Tel.: +44 (0) 1482 - 381481

Faks: +44 (0) 1482 - 381482

info@nijman-zeetank.com

Nijman/Zeetank International Transport Sp. z o.o.

ul. Zarzekowice 18 - 27-600 Sandomierz

Polska

Tel.: +48 (0) 15-8335100-103

Faks: +48 (0) 15-8335105

info@nijman-zeetank.com

Biuro sprzedaży w Niemczech (Haan)

Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV

Tel.: +49 (0) 2129 928941

Faks: +31 (0) 181 - 691919

info@nijman-zeetank.com