TWÓJ PARTNER W LOTNICTWIE

NAJWIĘKSZY WYBÓR SAMOLOTÓW I ŚMIGŁOWCÓW

Jako pasjonaci lotnictwa powołaliśmy do ży-cia Fundację „Zabytki Polskiego Nieba”, której celem jest popularyzacja polskiej i światowej historii, tradycji i techniki lotniczej, działalność edukacyjna, a przede wszystkim przywracanie zabytkowych maszyn do tzw. stanu lotnego, rekonstruowanie nieistniejących już egzem-plarzy i działalność muzealna. Efekty naszych działań można zobaczyć na wielu piknikach lotniczych w całej Polsce oraz na imprezach zagranicznych. Od 2011 roku Prezes Fundacji, Jan Borowski, jest także polskim ambasadorem ogólnoeuropejskiej organizacji European Fede-ration Historic Aviation.

NASZE OSIĄGNIĘCIA:› przywrócenie do stanu lotnego samolotu

TS-8 Bies, › restauracja samolotu Jakowlew Jak-11, › odtwarzanie planów słynnego polskiego

samolotu RWD-9, › rekonstrukcja motoszybowca BĄK II.

Więcej informacji o Fundacji i naszych projektach: www.fzpn.pl

PROMUJEMY LUDZI POLSKIEGO LOTNICTWAPasja, odwaga, wolność, energia – to słowa, któ-re w polskim lotnictwie nabierają wyjątkowej intensywności. Aby uhonorować wszystkich miłośników i bohaterów tej pięknej dziedziny, stworzyliśmy blog, w którym przybliżamy ich sylwetki. Zapraszamy do lektury: www. ludzielotnictwa.jbi.com.pl

FUNDACJA ZABYTKI POLSKIEGO NIEBA

FUNDACJA ZABYTKI POLSKIEGO NIEBA

ODTWARZAMY HISTORIĘ POLSKIEGO LOTNICTWA

POZNAJ NASZE HISTORIE

DLACZEGO JB INVESTMENTS?

Masz firmę z wieloma oddziałami na terenie Polski? Prowadzisz interesy w całej Europie? Odbywasz liczne spotkania z partnerami i inwestorami? Cenisz niezależność i wygodę? Nie chcesz tracić cennego czasu na dojazdy, noclegi i odprawy na zatłoczonych lotniskach? Jeżeli tak, własny samolot lub śmigłowiec to idealne rozwiązanie dla Ciebie!

Jako doświadczeni eksperci pomożemy Ci na każdym etapie procesu wyboru i zakupu samolotu lub śmigłowca, a także jego późniejszej eksploatacji. Ale lotnictwo to nie tylko nasza praca – to styl życia i wielka pasja. Pasja, którą chcemy Cię zarazić, nawet jeżeli o lataniu nie wiesz nic, a samoloty traktujesz jedynie jako szybki i wygodny środek transportu. Rozpocznij z nami jedną z najciekawszych podróży w swoim życiu!

› Od 1992 roku na polskim rynku

› 20-osobowy zespół doświadczonych ekspertów

› Ponad 20 modeli najbardziej renomowanych marek lotniczych w ofercie

› Lider rynku – ponad 120 sprzedanych nowych samolotów i śmigłowców

› Klienci prywatni, instytucje państwowe i wyższe szkoły lotnicze

› Kompleksowa obsługa: doradztwo, sprzedaż, obsługa posprzedażowa, serwis, CAMO, hangarowanie

› Największa prywatna baza lotnicza w Polsce

› Wielka pasja do lotnictwa!

„Lotnictwo to dla mnie więcej niż praca, to styl życia. Jestem przekonany, że ktoś, kto raz doświadczył możliwości podróżowania własnym samolotem lub śmigłowcem, tak jak ja pozostanie wierny tej pasji przez całe życie. Latanie to przecież odwieczne marzenie człowieka. Cieszę się, że pomagamy w jego spełnianiu”.

inż. JAN BOROWSKI, założyciel JB Investments, dyrektor sprzedaży samolotów i śmigłowców, pilot i popularyzator lotnictwa

JESTEŚ W NAJLEPSZYCH RĘKACH PRZEZ CAŁY OKRES UŻYTKOWANIA SWOJEGO SPRZĘTU.

PILOCI: WSPÓŁPRACUJEMY Z NAJLEPSZYMI

Nie masz uprawnień do pilotowania stat-ków powietrznych? Nie szkodzi. Dzięki doskonałej znajomości branży lotniczej i sprawdzonej bazie kontaktów pomożemy Ci w procesie zatrudnienia odpowiednio przeszkolonej załogi. Jeśli chcesz zrobić uprawnienia pilota – doradzimy w wyborze najlepszego szkolenia.

HANGAROWANIE: TWÓJ SAMOLOT POD NASZYM DACHEM

Stworzyliśmy jedną z największych prywat-nych baz lotniczych w Polsce. Dysponujemy nowoczesną powierzchnią hangarową dla ponad 40 samolotów o łącznej powierzchni 3 tys. m2 oraz luksusowo wyposażoną częścią klubowo-biurową. Oferujemy możliwość han-garowania wszystkich typów samolotów lot-nictwa ogólnego, w tym zarówno stałe umowy najmu, jak i kilkudniowe postoje w hangarze lub na płycie zewnętrznej.

OBSŁUGA: ZAWSZE GOTOWI DO LOTU

W ramach siostrzanej firmy Aero Club pro-wadzimy jedną z największych certyfikowa-nych stacji obsługowych lotnictwa ogólne-go w Polsce (Organizacja Obsługowa Part 145 – certyfikat nr PL.145.014). Naszym klientom oferujemy pełen serwis gwaran-cyjny i pogwarancyjny zakupionych maszyn oraz Zarządzanie Ciągłą Zdatnością do Lotu (CAMO). Pilnujemy terminów, wykonujemy wszystkie czynności obsługowe i przeglą-dy, prowadzimy dokumentację techniczną. Wszystko po to, aby Twoja maszyna była zawsze gotowa do lotu – odpowiednio wy-posażona, sprawna i spełniająca wszystkie wymagania przepisów lotniczych.

2011JBI wyłącznym przedstawicielem Pilatus Aircraft Ltd w Polsce

2015Sprzedaż setnego samolotu w Polsce

2013JBI wyłącznym przedstawicielem Hélicoptères Guimbal w Polsce

2009Budowa nowoczesnego hangaru o pow. 2,3 tys. m2 Certyfikat organizacji obsługowej PART 145

2017Sprzedaż dziesiątego nowego Pilatusa w Polsce25 lat JB Investements na polskim rynku

CAMO, czyli Zarządzanie Ciągłą Zdatnością do Lotu, to procedura, dzięki której Twój samolot jest zawsze sprawny technicznie i gotowy do lotu w każdej chwili.

›

DORADZTWO: POMAGAMY W NAJLEPSZYM WYBORZE

Doradzamy na każdym etapie procesu wyboru i zakupu samolotu, tak aby w jak największym stopniu odpowiadał on Two-im biznesowym i prywatnym potrzebom. Pomożemy określić Twoje oczekiwania, podpowiemy na co warto zwrócić uwagę, wyjaśnimy kwestie techniczne, umożliwimy obejrzenie i przetestowanie maszyny, dora-dzimy w wyborze najlepszego wyposażenia zakupionego przez Ciebie modelu.

PODEJMIJ DECYZJĘ – MY ZAJMIEMY SIĘ RESZTĄ

NASZA DOŚWIADCZONA ZAŁOGA POMOŻE CI NA KAŻDYM ETAPIE PROCESU ZAKUPU SAMOLOTU ORAZ JEGO PÓŹNIEJSZEJ EKSPLOATACJI.

FINANSOWANIE I UBEZPIECZENIE: SPRAWDZENI PARTNERZY

Współpracujemy z najbardziej liczącymi się na rynku instytucjami finansowymi i ubezpieczeniowymi, które specjalizują się w leasingu podniebnej floty. Na bazie swo-ich wieloletnich doświadczeń pomożemy Ci wybrać najlepszego partnera.

FORMALNOŚCI: WSZYSTKIE PROCEDURY PO NASZEJ STRONIE

Po dokonanej transakcji przeprowadzimy w Twoim imieniu wszelkie formalności związane z importem zakupionego samolo-tu lub śmigłowca i jego rejestracją w Polsce. Dostarczymy Ci maszynę gotową do lotu oraz komplet niezbędnych dokumentów.

25 LAT ROZWOJU!

1992Powstanie firmy

1994Otwarcie biura w Warszawie

2008JBI wyłącznym przedstawicielem Bell Helicopters Textron Inc w PolscePowołanie Fundacji „Zabytki Polskiego Nieba”

1997JBI wyłącznym przedstawicielem Piper Aircraft Inc w Polsce

2005Powstanie certyfikowanego serwisu awioniki

2000Powstanie bazy lotniczej z małym hangarem w Konstancinie JBI wyłącznym przedstawicielem Diamond Aircraft Industries GmbH w Polsce

Wielu naszych klientów spróbowało własnych sił w lataniu. W większości przypadków przerodziło się to w miłość na całe życie.›

TYSIĄCE KILOMETRÓW W KILKA GODZIN

Poranek w Krakowie, popołudnie w Paryżu, a wieczór w Londy-nie? To możliwe! Jeżeli Twój styl życia wymaga wielu podróży, własny samolot lub śmigłowiec bardzo Ci to ułatwi. Zyskasz swobodę, elastyczność i nieograniczoną mobilność – to Ty zde-cydujesz polecisz lecisz, o której tam dotrzesz i kiedy wrócisz.

LOT W PÓŁ GODZINY OD DECYZJI

Ile czasu upływa od momentu rezerwacji biletu lotniczego do dotarcia do celu podróży? Iloma środkami lokomocji musisz się przemieszczać? Od ilu rzeczy i osób jesteś uzależniony? Mając własny samolot lub śmigłowiec nie musisz się tym martwić, bo czas jest na Twoich usługach! Od podjęcia decyzji o wyjeździe wy-starczy pół godziny na przygotowanie maszyny i… lecisz. Zaosz-czędzony czas możesz spędzić z rodziną i najbliższymi, rozwijając biznes lub realizując swoje pasje.

TWÓJ WŁASNY ROZKŁAD LOTÓW

Prywatny samolot lub śmigłowiec to niezależność od rozkładu lotów, pociągów, czy stanu dróg. Nie musisz rezerwować biletów, martwić o bagaż, odprawę, nocleg, korki czy prace drogowe. Do swojej dyspozycji masz nie tylko duże lotniska usytuowane wo-kół większych miast, ale także setki mniejszych lądowisk położo-nych blisko Twojego celu podróży. Zmienił się plan Twojego dnia? Kontrahent nagle odwołał spotkanie lub chcesz po prostu zostać dłużej w ciekawym miejscu? Żaden problem, bo to Ty decydujesz o rozkładzie lotów!

WYGODNIE DO CELU

Tłok na lotniskach, opóźnienia i brak biletów? Dzięki inwestycji we własny samolot unikniesz wielu niekomfortowych, zabiera-jących czas sytuacji. Już w pół godziny od podjęcia decyzji o lo-cie możesz znaleźć się w wygodnym, dostosowanym do Twoich potrzeb wnętrzu, w gronie wybranych osób i pod opieką profe-sjonalnej załogi.

NAJWYŻSZY POZIOM NIEZAWODNOŚCI

Samolot lub śmigłowiec to nie tylko najszybszy, ale i najbez-pieczniejszy środek transportu. Certyfikowana, nowoczesna konstrukcja w doskonałym stanie technicznym zapewni Ci spokojny, szybki i przyjemny lot.

PRESTIŻ W CENIE

Posiadanie prywatnego samolotu lub śmigłowca to nie tylko wygoda, ale i prestiż. W Polsce jest kilkaset tysięcy zarejestro-wanych samochodów klasy premium i tylko kilkuset właścicieli prywatnych samolotów i śmigłowców. Mimo tego, że z roku na rok ich liczba rośnie, grupa ta jest nadal bardzo elitarna. Możesz do niej dołączyć!

PASJA NA CAŁE ŻYCIE

Nawet jeżeli nie jesteś pilotem, a Twoja motywacja do posia-dania własnego samolotu lub śmigłowca ma wymiar czysto praktyczny, możesz odkryć nowe hobby i stać się pasjonatem lotnictwa. Wielu naszych klientów spróbowało własnych sił w lataniu. W większości przypadków przerodziło się to w mi-łość na całe życie.

DLACZEGO WARTO MIEĆ WŁASNY SAMOLOT?

CZY WIESZ, ŻE...

› W Polsce jest ok. 14 tys. zarejestrowanych samolotów i śmigłowców prywatnych, w Europie ok. 30 tys., w USA ok. 200 tys.

› Nie musisz być pilotem, żeby zostać właścicielem prywatnego samolotu lub śmigłowca.

› Podobnie jak w przypadku eksploatacji samochodu, utrzymanie powietrznej floty, w tym np. zakup paliwa, hangarowanie i serwisowanie i wynajęcie załogi, wlicza się w koszty prowadzenia firmy.

› Procedura wylotu wygląda tak samo, jak w przypadku lotu krajowego, przy czym nie tracisz cennego czasu na stanie w kolejce do odprawy.

› Oferowanym przez nas samolotem o największym zasięgu dolecisz z Warszawy do Barcelony. Najmniejszym przelecisz przez całą Polskę.

› Własnym samolotem dotrzesz do Chorwacji w 2 godziny. Samochodem, nawet najlepszym, podróż zajmuje ok. 15 godzin.

› Własnym śmigłowcem możesz wystartować spod domu i wylądować na parkingu przed biurem kontrahenta.

!

„Lotnicze życie rozpocząłem późno, ale pochłonęło mnie ono całkowicie. Swoboda i niezależność to jego największe walory. Do tego dochodzi dzika wręcz frajda z latania i świetni ludzie, którzy tworzą to środowisko”.

KUBA SADOWSKI, sprzedawca śmigłowców, pilot śmigłowcowy

„Jeszcze 20 lat temu własny samolot czy śmigłowiec wydawał się czymś zupełnie nieosiągalnym. Zawsze jednak wierzyłem, że obserwowane w innych krajach świata trendy trafią też do nas, a polscy przedsiębiorcy dostrzegą ogromne możliwości, jakie niesie ze sobą posiadanie własnego statku powietrznego – zarówno do celów biznesowych, jak i prywatnych.”

WOJCIECH JEZIORSKI, sprzedawca samolotów, pasjonat lotnictwa, pilot

Pilatus PC-24

„Latanie umożliwia elastyczność w działaniu i oszczędność czasu. Coraz większa baza lotnisk i lądowisk dostępnych w Polsce i na świecie pozwala dolecieć małym samolotem lub śmigłowcem tam, gdzie dotarcie innym środkiem komunikacji – w tym także samolotem liniowym – jest czasochłonne, trudne, a czasem nawet niemożliwe”.

MAGDALENA KARSKA, sprzedawca śmigłowców, pasję do lotnictwa wyniosła z domu

PIPER AIRCRAFTWIEDZA I DOŚWIADCZENIE Amerykański Piper Aircraft Inc to jeden z najbardziej doświadczonych producentów lotniczych, oferujący najszerszą gamę statków powietrznych. Od 1937 roku firma zaprojektowała i wprowadziła do produkcji seryjnej ponad 100 modeli samolotów i wyprodukowała ponad 130 tys. doskonałych technicznie, wykonanych z dbałością o każdy detal, pewnych i łatwych w pilotażu maszyn. Więcej informacji: www.piper.com

PIPER ARCHER IDEALNY NA PIERWSZY SAMOLOT

Samolot czteromiejscowy, jednosilnikowy, o stałym podwoziu i śmigle o stałym skoku, zaprojektowany z myślą o początkujących pilotach i użytkownikach latają-cych głównie na krótkich trasach. Bardzo łatwy w pilotażu, o wygodnym wnętrzu, doskonale nadaje się do podróżowania po Polsce oraz lotów do krajów sąsiednich. Elastyczność konfigurowania systemu awioniki sprawia, że model może być wyko-rzystywany zarówno podczas prostych tras przy ładnej pogodzie, jak i w trakcie bar-dziej skomplikowanych lotów opartych na tzw. procedurach instrumentalnych (IFR).

967 km 237 km/h 4 miejsca 395 kg 1157 kg 29 l/h

PIPER ARROW DLA BARDZIEJ ZAAWANSOWANYCH

Czteromiejscowy, jednosilnikowy Arrow jest samolotem przeznaczonym dla bar-dziej zaawansowanych pilotów. Chowane podwozie, przestawialne śmigło i silnik o wysokiej mocy, sprawiają, że jest to samolot szybki, wymagający od pilota więk-szej koncentracji, zachowujący jednocześnie typową dla wszystkich modeli Piper bezpieczną przewidywalność.

1630 km 254 km/h 4 miejsca 437 kg 1247 kg 40 l/h

PIPER MATRIX WYGODA ZA ROZSĄDNĄ CENĘ

Matrix otwiera całą rodzinę sześciomiejscowych samolotów firmy Piper. Skonstru-owany jest na bazie tego samego kadłuba, co samoloty M350, M500 i M600, dzięki czemu jest tak samo komfortowy. W standardzie maszyna ma wbudowaną instala-cję tlenową i zaawansowaną awionikę bazującą na systemie Garmin G1000. Zasto-sowanie nieciśnieniowanej kabiny i skromniejszego wyposażenia elektronicznego sprawiają, że samolot ma przystępną cenę.

2487 km 395 km/h 6 miejsc 615 kg 1969 kg 48,4 l/h

https://download.fotolia.com/Content/CompImage500/FotoliaComp_138697578_funt1YtY2VkrukRQzLjBjMmuVtqzO9tt_NW40

Jeżeli myślisz o kupnie własnego samolotu lub śmigłowca odpowiedź na kilka prostych pytań pomoże Ci w optymalnym wyborze.

ILU PASAŻERÓW? To, jak dużą maszynę wybie-rzesz zależy od tego ile osób będzie Ci towarzy-szyć na pokładzie. Podejmując decyzję, zwracaj uwagę na następujące kryteria: liczba miejsc, przestronność kabiny i możliwości jej konfigu-racji (ważne szczególnie w przypadku lotów wieloosobowych). Istotny będzie także ciężar użytkowy, który zawsze jest swego rodzaju kom-promisem pomiędzy liczbą osób na pokładzie a ilością zabieranego paliwa.

JAK DALEKO? Jeżeli podróżujesz po Polsce i krajach ościennych, nie musisz inwestować w pojazd o największym zasięgu i najmocniej-szym silniku. Jeżeli jednak bywasz w dalszych zakątkach Europy, zainteresuj się konstrukcjami o podwyższonym komforcie, przystosowanymi do dłuższych tras, wyposażonymi w nowocze-sną awionikę i toaletę.

W JAKICH WARUNKACH? Trudne warunki klimatyczne (np. częste turbulencje na Twojej regularnej trasie) to powód, by zainwestować w maszynę ze specjalistycznym wyposażeniem i kabiną ciśnieniową, dzięki której możliwe jest latanie na dużych wysokościach. Konieczność lądowania na nieutwardzonych lotniskach po-winna skłaniać z kolei do kupna konstrukcji o mocnym podwoziu.

SAMODZIELNIE CZY Z PILOTEM? Jeżeli sam pilotujesz swój samolot lub śmigłowiec, do-bierz wyposażenie maszyny do swoich umie-jętności. Konstrukcja lekka, łatwa w pilotażu, z silnikiem o ograniczonej mocy będzie najwła-ściwsza dla początkującego pilota.

Piper Arrow

NAJWIĘKSZA OFERTA SAMOLOTÓW I ŚMIGŁOWCÓW NA RYNKU

Zasięg maksymalny

Prędkość przelotowa

Liczba miejsc

Ładowność Masa startowa

Zużycie paliwa

LEGENDA

PIPER SENECA V DO LATANIA NA WYMAGAJĄCYCH TRASACH

Szybki, dwusilnikowy samolot o dużej mocy startowej. Może być wyposażony w układ przeciwoblodzeniowy, instalację tlenową, autopilota zintegrowanego z sys-temem nawigacji satelitarnej, urządzenia do wykonywania precyzyjnych podejść instrumentalnych na lotniskach kontrolowanych oraz systemy informujące o prze-szkodach terenowych, a także ostrzegania antykolizyjnego i pogodowego. Atutem samolotu jest także luksusowe, doskonale wykończone wnętrze. Ze względu na dwa silniki, samolot często wybierany jest do dziennego i nocnego latania nad trudniej-szymi terenami (morze, góry). Mocna konstrukcja podwozia i duże koła pozwalają na lądowanie na lotniskach z nieutwardzonym pasem.

PIPER M600 MISTRZOWSKI ZASIĘG

Turbośmigłowy, sześciomiejscowy M600 z obszerną i luksusowo wykończoną kabi-ną wyróżnia się niespotykanym w tej klasie samolotu zasięgiem (ponad 2,7 tys. km), prędkością przelotową (ponad 500 km/h) i ciężarem (ok. 1,6 tys. kg). Dopełnieniem całości jest najnowocześniejsza awionika dotykowa Garmin G3000.

PIPER MERIDIAN M500 NIEZAWODNA MOC

Wyjątkowy model łączący w sobie wszystkie najlepsze cechy M350, ale wyposażo-ny w mocniejszy napęd – silnik turbinowy o mocy 500 KM. Silniki turbinowe ucho-dzą za najbardziej niezawodne jednostki napędowe w lotnictwie – dając dużą moc, zapewniają napędzanym przez nie samolotom dużą prędkość przelotową. M500 będzie najlepszym wyborem dla tych, którzy dużo latają, ceniąc przy tym wygodę i oszczędność czasu.

1852 km 482 km/h 6 miejsc 770 kg 2310 kg 112,5 l/h

2748 km 507 km/h 6 miejsc 1089 kg 1969 kg 121,9 l/h

1534 km 370 km/h 6 miejsc 604 kg 2155 kg 96 l/h

PIPER M350 POTĘGA WSZECHSTRONNOŚCI

Podstawowy model rodziny M-Class, tj. grupy sześcioosobowych, jednosilnikowych samolotów z przestronnym wnętrzem, wyposażonych w zaawansowane, elektro-niczne systemy bezpieczeństwa, zapobiegające przekroczeniu krytycznych parame-trów lotu oraz wspomagające pracę pilota w trudnych warunkach. M350 to samo-lot napędzany podwójnie turbodoładowanym silnikiem tłokowym o mocy 350 KM. Dzięki ciśnieniowej kabinie maszyna ma możliwość wykonywania lotów na dużych wysokościach, pozostawiając w dole turbulencje, burze, opady i porywiste wiatry.

2487 km 395 km/h 6 miejsc 593 kg 1969 kg 48,4 l/h

Piper M600

PILATUS PC-12 NG NAJPOLULARNIEJSZY NA ŚWIECIE

Pilatus PC-12 NG jest obecnie jednym z najpopularniejszych na świecie samolotów biz-nesowych z silnikiem turbinowym. Bezkonkurencyjny w swojej klasie pod względem użyteczności, bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji, wygody podróżowania i zasięgu. Potężny zespół napędowy i specjalna konstrukcja podwozia PC-12 NG umożliwiają lądowanie na krótkich, nieutwardzonych lądowiskach, a dzięki kabinie ciśnieniowej przelot może być wykonywany na wysokościach nawet do 9 tys. metrów, z prędkością podróżną przekraczającą 500 km/h. Przestronna, standardowo wyposażona w toaletę kabina może – w zależności od konfiguracji – pomieścić do 11 osób. Całości dopełnia jeden z najnowocześniejszych na świecie systemów zintegrowanej awioniki Honeywell Primus Apex. PC-12 NG może być także wykorzystywany jest także jako samolot trans-portowy, policyjny, ambulans oraz podczas specjalnych misji rządowych. Koszty eksplo-atacji maszyny są o połowę tańsze od małego samolotu odrzutowego, przy czym PC-12 NG jest znacznie wygodniejszy i bardziej pakowny.

3417 km 528 km/h 8-11 miejsc 1684 kg 4740 kg 257,4 l/h

PILATUS PC-24 SUPERWSZECHSTRONNY ODRZUTOWIEC

PC-24 to pierwszy na świecie dwusilnikowy odrzutowiec, który może korzystać z bardzo krótkich pasów startowych o nawierzchni utwardzonej lub nieutwardzonej, standardo-wo wyposażony w drzwi ładunkowe typu cargo. Posiada niezwykle przestronną kabinę, którą można dostosować do indywidualnych potrzeb i preferencji. Wersja executive wy-posażona jest w 6-8 foteli, wersja pasażerska może pomieścić do 10 osób, natomiast w wersji combi jest dość miejsca do przewożenia zarówno pasażerów, jak i ładunku. PC-24 napędzany jest dwoma silnikami turbowentylatorowymi Williams FJ44-4A, a spe-cjalnie zaprojektowany system awioniczny ACE™ znacząco odciąża pilota.

3610 km 786 km/h 8-12 miejsc 3120 kg 8005 kg 1014 l/h

PILATUS PC-6 TURBO PORTER LATAJĄCA LEGENDA NA KAŻDE WARUNKI

PC-6 Turbo Porter („The Porter”) to legendarny, wielozadaniowy samolot transporto-wy, wykorzystywany w lotach cywilnych oraz jako samolot do specjalnych misji woj-skowych. Przygotowanie do lądowania na każdym, nawet bardzo nierównym terenie oraz możliwość załadunku do 1000 kg sprawiają, że „The Porter” idealnie nadaje się do przewożenia osób i ładunków (w wielu miejscach na świecie wykorzystywany jest tak-że jako powietrzna karetka). PC-6 to także jeden z bardziej znanych na świecie samo-lotów do skoków spadochronowych, który na swój pokład może zabrać do 10 osób. Prosta i solidna konstrukcja, sprawdzone funkcje i systemy oraz precyzja wykonania przekładają się na wysoką niezawodność i wyjątkowo niskie koszty eksploatacji.

926 km 232 km/h 2-11 miejsc 1404 kg 2800 kg 148 l/h

PILATUS AIRCRAFT SAMOLOTY DOSKONAŁEZałożona w 1939 roku szwajcarska firma Pilatus Aircraft Ltd jest wiodącym na świecie producentem samolotów turbośmigłowych i odrzutowych, zarówno cywilnych, jak i o zastosowaniu wojskowym. Spółka posiada trzy niezależne oddziały – w Szwajcarii, Stanach Zjednoczonych i Australii. JB Investments jest wyłącznym dystrybutorem samolotów marki Pilatus Aircraft w Polsce oraz w krajach bałtyckich. Więcej informacji: www.pilatus-aircraft.com

Pilatus PC-12 to najlepiej sprzedający się samolot turbośmigłowy w Polsce i na świecie.

Pilatus PC-12 NG

DIAMOND DA 20/ DA 20 C1 NIEZAWODNOŚĆ I OSZCZĘDNOŚĆ

Dwuosobowe samoloty DA 20 (100 KM) i DA 20 C1 (125 KM) to szybki i ekonomicz-ny środek transportu oraz kwintesencja bezpieczeństwa, precyzyjnego pilotażu i przyjemności latania. W razie pogorszenia warunków atmosferycznych podczas lotu, poczucie bezpieczeństwa zapewnia nowoczesna awionika. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wybrały te modele do podstawowego szkolenia lotnicze-go, w Polsce szkolą się na nich adepci Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie oraz uczniowie największych prywatnych szkół lotniczych. Wielu pilo-tów kupuje je zamiast samochodów.

1013 km 256 km/h 2 miejsca 272 kg 710 kg 96 l/h

DIAMOND DA 40 NG PRZESTRONNY DIESEL

Dzięki obszernej i luksusowej kabinie może być samolotem do latania biznesowego i rodzinnego. Ten czteroosobowy, bezpieczny i łatwy w pilotażu samolot pokochają zarówno początkujący, jak i zaawansowani piloci. Jest przystosowany do skompli-kowanych lotów opartych na procedurach instrumentalnych (IFR), wspomaganych trzyosiowym autopilotem współpracującym z najnowocześniejszą awioniką Gar-min G1000. Dzięki zastosowaniu silnika Diesla DA 40 NG jest tańszy w eksploatacji niż niejeden samochód osobowy.

DIAMOND DA 62 PODNIEBNA LIMUZYNA

DA 62 to wszechstronny, bezpieczny, ekonomiczny w utrzymaniu samolot w roz-sądnej cenie. Został zaprojektowany w oparciu o najlepsze rozwiązania zastoso-wane w mniejszych modelach austriackiego producenta, przy czym jest on jeszcze łatwiejszy w obsłudze i pilotażu, ma poprawione osiągi i standard wykończenia ka-biny. W wersji pięciomiejscowej mieści się w certyfikacji poniżej 2 ton (niższe koszty opłat lotniskowych). Dostępna jest również wersja siedmiomiejscowa.

DIAMOND DA 42 VI ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA W PRZYSTĘPNEJ CENIE

Zaawansowany technicznie czteromiejscowy samolot dwusilnikowy. Dzięki systemowi zabezpieczenia przeciwoblodzeniowego TKS i radarowi pogodowemu, może latać w każdych warunkach atmosferycznych, a funkcja ostrzegania o ruchu i przeszkodach terenowych pomaga pilotowi unikać zagrożeń kolizyjnych. Komfortem podróży oraz kosztami eksploatacji DA 42 VI może konkurować z luksusowymi limuzynami.

1741 km 285 km/h 4 miejsca 410 kg 1310 kg 19,7 l/h

2245 km 353 km/h 4 miejsca 590 kg 1999 kg 39,4 l/h

2433 km 372 km/h 5-7 miejsc 710 kg 2300 kg 44,7 l/h

DIAMOND AIRCRAFT NOWE STANDARDY LOTNICTWAOd początku swojej działalności, tj. od 1981 roku, austriacka firma Diamond Aircraft Industries GmbH stawia na innowacyjność i zastosowanie w lotnictwie najnowszych technologii. Pozwoliło to na stworzenie statków powietrznych o doskonałych właściwościach aerodynamicznych, wysokim poziomie bezpieczeństwa i wyjątkowo trwałej konstrukcji. Największymi przełomami w lotnictwie, dokonanymi przez Diamond Aircraft były np. wprowadzenie silnika Diesla do napędu samolotów czy zastosowanie tzw. crash testów, stosowanych kiedyś wyłącznie w przemyśle motoryzacyjnym. Więcej informacji: www.diamond-air.at

Diamond DA 42 NG

BELL 407 GXP ZNAKOMITE OSIĄGI

Bell 407 GXP jest najpopularniejszym lekkim śmigłowcem jednosilnikowym, który jako jedyny w tej klasie został wyposażony w system awioniki G1000HTM firmy Gar-min. W efekcie zastosowania wzmocnionego silnika Rolls-Royce 250-C47B z systemem automatycznego rozruchu FADEC (Full Authority Digital Engine Control), wykorzy-stania materiałów kompozytowych w konstrukcji czterołopatowego wirnika nośne-go oraz powiększenia kabiny pasażerskiej, powstał śmigłowiec łączący znakomite osiągi oraz komfort i bezpieczeństwo lotu. Model ten zyskał także dużą popularność w lotnictwie służb porządku publicznego i ratownictwie medycznym.

611 km 246 km/h 7 miejsc 1047/1160 kg 2268/2381 kg 187,5 l/h

BELL 525 RELENTLESS NAJLEPSZY W SWOJEJ KLASIE

Bell 525 to pierwszy cywilny śmigłowiec sterowany elektronicznym systemem fly-by-wire, wyposażony w intuicyjną, dotykową awionikę Germin G5000H. Model 525 ma bardzo szeroki zakres zastosowań. Dostępny jest w luksusowo wyposażonej wersji pasażerskiej, może być także wykorzystywany przez firmy przemysłu energetycznego i offshore do zadań na otwartym morzu. Dzięki dużej i wyjątkowo przestronnej kabinie, śmigłowiec może zabrać na pokład do 20 pasażerów. Zaawansowana awionika, w tym obraz 3D, wpływa znacząco na poziom bezpieczeństwa w trudnych warunkach, zwiększając kontrolę nad maszyną i świadomość sytuacyjną pilota.

1037 km 296 km/h do 20 miejsc 9299 kg

BELL 429 SZEROKI ZAKRES ZASTOSOWAŃ

Bell 429 to najnowsze technologie i rozwiązania konstrukcyjne (np. niespotykana, jak dotąd skala wykorzystania materiałów kompozytowych w budowie głównych pod-zespołów). Jego napęd stanowią dwa silniki Pratt & Whitney PW207D1. Śmigłowiec został certyfikowany do lotu SPIFR oraz DPIFR, posiada również kategorię osiągo-wą „A” według wymogów JAR-OPS 3, co znacznie poszerza zakres jego zastosowań. W wersji pasażerskiej śmigłowiec może przewozić 8 osób. Model 429 wykorzystywany jest często przez służby medyczne i porządku publicznego.

761 km 278 km/h 8 miejsc 1150 kg 3175 kg 304 l/h

BELL 505 JET RANGER X INTUICYJNA OBSŁUGA

Nowoczesny kształt kabiny śmigłowca zapewnia doskonałą widoczność, a duże drzwi kabinowe i całkowicie płaska podłoga gwarantują komfort 4 pasażerom (sie-dzenia skierowane przodem do kierunku lotu) i pilotowi. Bell 505 został stworzony z myślą o lotach cywilnych, szkoleniowych i specjalnych misjach wojskowych. Dzięki zasilaniu silnikiem Turbomeca Arrius 2R z podwójnym systemem FADEC, możliwa jest łatwa obsługa, oszczędność czasu wymaganego do monitorowania pracy jednostki napędowej, wyświetlanie podstawowych parametrów pracy oraz diagnostyka. Do-datkowym ułatwieniem przy pilotowaniu śmigłowca jest całkowicie zintegrowana awionika. Konstrukcyjnie Bell 505 bazuje na sprawdzonych podzespołach znanego śmigłowca Bell 206 Jet Ranger.

667 km 232 km/h 5 miejsc 667 kg 1169 kg 120 l/h

BELL HELICOPTER PRZETESTOWANE W NAJCIĘŻSZYCH WARUNKACHAmerykański Bell Helicopter Taxtron Inc to jeden z najbardziej liczących się na świecie producentów śmigłowców cywilnych i wojskowych. Geneza firmy sięga roku 1941, a w czasie swojej bogatej historii Bell wyprodukował już przeszło 35 tys. śmigłowców. W konstruowaniu swoich niezawodnych maszyn firma korzysta z lat doświadczeń zdobytych w niezwykle ekstremalnych warunkach bojowych. Od 2007 roku JB Investments jest wyłącznym przedstawicielem firmy Bell na Polskę. Więcej informacji: www.bellhelicopter.com

Bell 407 GXP

AVIAT AIRCRAFT LĄDOWANIE BEZ LOTNISKA Specjalnością amerykańskiej firmy Aviat Aircraft Inc jest produkcja małych samolotów o lekkiej, krytej płótnem i duraluminium konstrukcji kratownicowej, wyposażonych w silniki o dużej mocy. Produkty Aviat to maszyny do wyjątkowych zadań: startu i lądowania na ekstremalnie trudnym terenie lub bardzo krótkich lądowiskach (modele A-1A, A-1B i A-1C) oraz akrobacji (rodziny Pitts Special i Eagle). Więcej informacji na: www.aviataircraft.com

AVIAT HUSKY A-1C RADOŚĆ Z LATANIA

Sztandarowy produkt Aviat Aircraft doceniany jest przede wszystkim za swoją wszechstron-ność. Ten dwumiejscowy samolot ma nowoczesną, lekką konstrukcję, duże koła, profil skrzy-dła połączony z bardzo wydajnym systemem klap szczelinowych oraz silniki o mocy od 160 do 200 KM. Dzięki możliwości zastosowania jako podwozia, oprócz klasycznych kół, także nart czy pływaków, samolot ten może dotrzeć do terenów niedostępnych dla pojazdów ko-łowych, przy czym Husky A1-C jest szybki, oszczędny i bardzo przyjemny w pilotażu. Jako konstrukcje certyfikowane, samoloty te nadają się do szkolenia lotniczego i holowania szy-bowców. Ale przede wszystkim dają dużo radości z latania!

1333 km 230 km/h 2 miejsca 419 kg 1013 kg 29,6 l/h

ŚMIGŁOWIEC GUIMBALNAJBEZPIECZNIEJSZE ŚMIGŁOWCE NA ŚWIECIEZałożona pod koniec 2000 roku francuska firma Hélicoptères Guimbal jest producentem pierwszego europejskiego śmigłowca z silnikiem tłokowym Cabri G2. Od 2015 r. model ten jest najlepiej sprzedającym się dwumiejscowym śmigłowcem na świecie. Jako pierwszy w swoje klasie Cabri G2 został certyfikowany według najostrzejszych norm konstrukcyjnych CS-27, które do tej pory spełniały tylko znacznie większe i droższe maszyny. Model wykorzystywany jest w szkoleniu pilotów w 10 krajach, w tym w Polsce – na śmigłowcach Guimbal uczą się latać wojskowi piloci w Dęblinie. Więcej informacji: www.guimbal.com

CABRI G2 ROZWIĄZANIA SPRAWDZONE W FORMULE 1

Niskie koszty eksploatacji, przestronna kabina i duży wyświetlacz parametrów silnika to cechy przydatne nie tyl-ko podczas szkoleń, ale także w trakcie lotów biznesowych, turystycznych i dyspozycyjnych. Lekka konstrukcja śmigłowca jest bardzo wytrzymała, a dla zapewnienia bezpieczeństwa w najbardziej ekstremalnych sytuacjach, w zbiorniku paliwa zastosowano techniki przetestowane m.in. podczas wyścigów Formuły 1. Przegubowy, bez-obsługowy wirnik nośny umożliwia operowanie np. podczas turbulencji, dotychczas zarezerwowane dla znacz-nie większych śmigłowców turbinowych. Cabri G2 wyposażony jest w nowoczesny system awioniki Garmin GTM650 z elektronicznym monitorem wyświetlającym najważniejsze parametry pracy śmigłowca.

SAMOLOTY I ŚMIGŁOWCE DO ZADAŃ SPECJALNYCHPo dobraniu odpowiedniego wyposażenia, sprzęt lotniczy może służyć nie tylko do typowego trans-portu, ale także do wielu wyspecjalizowanych zadań. Dobrym przykładem jest samolot Diamond DA 42 MPP, który może zostać wyposażony w kamery telewizyjne, detektory podczerwieni, aparaty foto-grametryczne, skanery laserowe, nadajniki satelitarne, sprzęt wojskowy itd., a zastosowanie oszczęd-nych silników Diesla pozwala mu na lot przez ponad 10 godzin bez lądowania. Samoloty do celów mi-litarnych wyposażane są dodatkowo w tłumiki rozpraszające ciepło emitowane przez gazy wylotowe z silników, dzięki czemu są niemożliwe do namierzenia przez rakiety sterowane podczerwienią.

Pilatus PC-12 występuje z kolei w fabrycznie certyfikowanych wersjach przystosowanych do wyko-nywania rożnego rodzaju misji, w tym np. obserwacyjno-rozpoznawczych i poszukiwawczo-ratowni-czych. Podobnie jest w przypadku modelu Pilatus PC-24 – poza wersją pasażerską, model może być skonfigurowany na potrzeby transportu medycznego. Śmigłowce Bell to uniwersalna platforma, która po odpowiednim dostosowaniu idealnie nadaje się do wsparcia zadań wykonywanych przez służby porządku publicznego, straż graniczną czy ratownictwa medycznego.

700 km 185 km/h 2 miejsca 280 kg 700 kg 38 l/h

Obory 100-Lotnisko, 05-510 Konstancin-Jeziorna

www.jbi.com.pl

Współrzędne GPS: N52°04’59’’ E21°11’55’’Częstotliwość: 123,45 MHz

SPRZEDAŻJB Investments Sp. z o.o.

tel. +48 601 301 606email: borowski@jbi.com.pl

SERWIS Aero Club Sp. z o.o.

CAMO tel. +48 691 301 606, PART 145 tel. +48 607 406 556

email: aeroclub@aeroclub.com.pl

HANGAROWANIE WYNAJEM OBIEKTU

NA ORGANIZACJĘ WYDARZEŃ tel. +48 605 105 565

email: s.borowski@aeroclub.com.pl