Silnik i osprzęt silnika - ekoinstal.com · Dla Laguna II wykonać następujące czynności:...

Silnik i osprzt silnika

UKAD WTRYSKU DIESEL

BENZYNOWY UKAD WTRYSKU

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04

77 11 297 527

"Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostay opracowane na podstawie warunkw technicznych obowizujcych w dniu redagowania tekstu.

Mog one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji rnych podzespow i akcesoriw pojazdw tej marki".

CZERWIEC 2005

Wszelkie prawa autorskie s zastrzeone dla Renault s.a.s.

EDITION POLONAISE

Przedruk lub tumaczenie, nawet czciowe, niniejszego dokumentu, jak rwnie uywanie systemu numerw katalogowych czci zamiennych s zabronione bez wczeniejszej pisemnej zgody Renault s.a.s.

Renault s.a.s. 2005

Silnik iOsprzt silnika

Spis treci

Strona

13 UKAD WTRYSKU DIESELUkad wtrysku EDC15 C3Nr Programu: CB - Nr Vdiag : OCInformacje wstpne 13B-1Karta diagnostyczna 13B-6Zalecenia dotyczce czystoci 13B-8Dziaanie systemu 13B-10Przeznaczenie cieek moduuelektronicznego 13B-15Wymiana podzespow 13B-18Tabela zbiorcza usterek 13B-21Interpretacja usterek 13B-24Kontrola zgodnoci parametrw 13B-124Tabela zbiorcza stanw 13B-136Interpretacja stanw 13B-137Tabela zbiorcza parametrw 13B-156Interpretacja parametrw 13B-158Tabela zbiorcza polece 13B-162Interpretacja polece 13B-163Uwagi klienta 13B-185Drzewko lokalizacji usterek 13B-186Test 13B-200Sownik 13B-228

Ukad wtrysku EDC15 C3Nr Programu: CB - Vdiag : 10 - 14 - 18Informacje wstpne 13B-1Zalecenia dotyczce czystoci 13B-6Dziaanie systemu 13B-8Przeznaczenie cieek moduuelektronicznego 13B-13Wymiana podzespow 13B-16Konfiguracje i przystosowania 13B-19Tabela zbiorcza usterek 13B-21Interpretacja usterek 13B-25Kontrola zgodnoci parametrw 13B-136Tabela zbiorcza stanw 13B-149Interpretacja stanw 13B-150Tabela zbiorcza parametrw 13B-168Interpretacja parametrw 13B-170Tabela zbiorcza polece 13B-174Interpretacja polece 13B-175Uwagi klienta 13B-206Drzewko lokalizacji usterek 13B-207Test 13B-222Sownik 13B-247

Strona

Ukad wtrysku EDC15 C13Nr Programu: CB - Vdiag : 19Informacje wstpne 13B-1Karta diagnostyczna 13B-6Zalecenia dotyczce czystoci 13B-8Dziaanie systemu 13B-10Przeznaczenie cieek moduuelektronicznego 13B-15Wymiana podzespow 13B-17Konfiguracje i przystosowania 13B-20Tabela zbiorcza usterek 13B-22Interpretacja usterek 13B-25Kontrola zgodnoci parametrw 13B-136Tabela zbiorcza stanw 13B-151Interpretacja stanw 13B-152Tabela zbiorcza parametrw 13B-172Interpretacja parametrw 13B-174Tabela zbiorcza polece 13B-178Interpretacja polece 13B-179Uwagi klienta 13B-203Drzewko lokalizacji usterek 13B-204Test 13B-220Sownik 13B-250

Ukad wtrysku EDC16Nr programu: C1Nr Vdiag: 08, 10, 14Informacje wstpne 13B-1Karta diagnostyczna 13B-6Zalecenia dotyczce czystoci 13B-8Dziaanie systemu 13B-10Przeznaczenie cieek moduuelektronicznego 13B-18Wymiana podzespow 13B-20Tabela zbiorcza usterek 13B-23Interpretacja usterek 13B-27Kontrola zgodnoci parametrw 13B-129Tabela zbiorcza stanw 13B-173Interpretacja stanw 13B-174Tabela zbiorcza parametrw 13B-199Tabela zbiorcza polece 13B-202Interpretacja polece 13B-204Uwagi klienta 13B-225Drzewko lokalizacji usterek 13B-226Test 13B-234

Spis treci

BENZYNOWY UKAD WTRYSKU

Ukad wtrysku Sagem 2000Nr programu A3 Nr Vdiag 08Informacje wstpne 17-1Interpretacja usterek 17-3Kontrola zgodnoci parametrw 17-77Interpretacja stanw 17-86Interpretacja parametrw 17-97Interpretacja polece 17-105Informacje pomocnicze 17-111Uwagi klienta 17-112Drzewko Lokalizacji Usterek 17-113

Wtrysk Motronic ME 7.4.6Nr programu 12 Nr Vdiag 04Informacje wstpne 17-119Interpretacja usterek 17-124Kontrola zgodnoci parametrw 17-199Interpretacja polece 17-214Informacje pomocnicze 17-217Uwagi klienta 17-219Drzewko lokalizacji usterek 17-220

17

SKRTYSKRTY

SKRTY NAZWA SKRTU

ABS Ukad ABS

ALP Drzewko lokalizacji usterek

APC Po zaponie

AVC Przed zaponem

BVA Automatyczna skrzynia biegw

BVM Mechaniczna skrzynia biegw

BVR Zautomatyzowana skrzynia biegw

CAN Controller area network (Kontroler sieciowy)

CA Klimatyzacja

CD Pyta kompaktowa

DA Ukad kierowniczy ze wspomaganiem (hydraulicznym)

DAE Ukad kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym

DVD Cyfrowa pyta wideo

DTC Diagnostic Trouble Code (Diagnostyczny kod bdu)

EGR Recyrkulacja gazw spalinowych (exhaust gaz recycling)

ESP System kontroli toru jazdy (Electronic stability program)

GMV Zesp wentylatora

CNG Gaz ziemny

LPG Gaz napdowy cieky

HLE Blachy o wysokiej granicy elastycznoci

MAG Metal activ gaz (Osona z gazu aktywnego)

MIG Metal inert gaz (Osona z gazu obojtnego)

MR Podrcznik napraw

NT Nota Techniczna

OBD On board diagnostic (Diagnostyka pokadowa)

SER Spawanie elektrooporowe

SSPP System kontroli cinienia w oponach

THLE Blachy o bardzo wysokiej granicy elastycznoci

TM Normatyw czasowy

UCH Modu zespolony w kabinie

UPC Modu zabezpiecze i pocze

UCT Modu sterowania dachem

UHLE Blachy o najwyszej granicy elastycznoci

VIN Numer identyfikacyjny pojazdu

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Informacje wstpne 13B

13B-1

113BEDC15C3

Nr programu: CBNr Vdiag: 0C

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Informacje wstpne

1. ZAKRES STOSOWANIA DOKUMENTACJI

Niniejsza dokumentacja przedstawia diagnostyk, ktra moe by stosowana w moduach elektronicznych odpowiadajcych nastpujcym parametrom:

2. ELEMENTY NIEZBDNE DO PRZEPROWADZENIA DIAGNOSTYKI

Typ dokumentacjiMetody diagnostyczne (niniejsza dokumentacja): Diagnostyka wspomagana (zintegrowana z przyrzdem diagnostycznym), Dialogys.Schematy Elektryczne: Visu-Schma (pyta CD), wersja papierowa.

Typ przyrzdu diagnostycznego CLIP + sonda CAN

Rodzaj niezbdnych narzdzi specjalistycznych

3. PRZYPOMNIENIE

Postpowanie:

W celu wykonania diagnostyki moduw elektronicznych pojazdu, wczy zapon.

Podczy nastpnie przyrzd diagnostyczny i wykona czynnoci diagnostyczne.

Pojazd: Laguna II, Trafic II, MasterSprawdzana funkcja: Ukad wtrysku diesel

Nazwa moduu elektronicznego: BOSCH EDC15C3Nr programu: CBNr Vdiag: 0C

Niezbdne narzdzia specjalistyczne

Multimetr

El. 1681 Uniwersalna kocwka kontrolna

UWAGADla Laguna II wykona nastpujce czynnoci:

Karta od pojazdu w czytniku, podczy przyrzd diagnostyczny i wykona czynnoci diagnostyczne.

W celu odczenia zasilania + po zaponie postpowa w nastpujcy sposb: odczy przyrzd diagnostyczny, Wyj kart pojazdu,

EDC15C3, V0C. Wersja 1.0

Wydanie 2


13B-2

EDC15C3Nr programu: CB

Nr Vdiag: 0C

Usterki

Wystpuj usterki zgaszane jako obecne oraz usterki zapisane w pamici (takie, ktre pojawiy si w okrelonym kontekcie, a potem znikny lub usterki nadal obecne, lecz nie poddane diagnostyce w aktualnym kontekcie).

Stan usterki obecna lub zapisana w pamici powinien by rozpatrywany przy uruchamianiu przyrzdu diagnostycznego, zaraz po wczeniu zasilania + po zaponie (bez oddziaywania na elementy systemu).

W przypadku usterki obecnej, zastosowa procedur opisan w czci Interpretacja usterek.

W przypadku usterki zapisanej w pamici, zanotowa wywietlane usterki i zastosowa procedur opisanw czci Zalecenia.

Jeli usterka zostanie potwierdzona podczas wykonywania zalece, to usterka jest obecna. Opracowa usterk.

Jeeli usterka nie zostanie potwierdzona, sprawdzi: linie elektryczne zwizane z usterk, zcza tych linii (korozja, zagite zaciski, itp.), oporno elementu, w ktrym stwierdzono usterk, stan przewodw (izolacja stopiona lub rozcita, przetarcia).

Kontrola zgodnoci

Kontrola zgodnoci ma na celu sprawdzenie danych, ktre nie powoduj wywietlenia usterki na przyrzdzie diagnostycznym, w przypadku, gdy s poza granicami tolerancji. Etap ten pozwala na:

wykonanie diagnostyki usterek, ktre nie s wywietlane, lecz odpowiadaj zastrzeeniom zgoszonym przez klienta,

sprawdzenie prawidowego dziaania systemu i upewnienie si, czy usterka nie pojawi si ponownie zaraz po naprawie.

W niniejszym rozdziale znajduj si informacje dotyczce diagnostyki stanw i parametrw, w warunkach kontroli.

Jeeli jaki stan nie dziaa prawidowo lub jaki parametr jest poza granicami tolerancji, naley zapozna siz treci odpowiedniej strony dokumentacji diagnostycznej.

Uwagi klienta - Drzewko lokalizacji usterek

Jeeli kontrola przy pomocy urzdzenia diagnostycznego nie wykazuje nieprawidowoci, a klient nadal zgasza zastrzeenia, naley opracowa usterk w oparciu o uwagi klienta.

Skrcona instrukcja oglnego trybu postpowania jest dostpna w formie tabeli,w punkcie 4


Wydanie 2


13B-3


Nr Vdiag: 0C

4. PROCEDURA DIAGNOSTYCZNA

Przeprowadzi wstpn diagnostyk systemu*

Wydrukowa kart diagnostyczn systemu (dostpna w urzdzeniu CLIP oraz w Podrczniku Napraw

lub Nocie Technicznej)

Podczy przyrzd CLIP

Nieczno

z moduem elektronicznym?

Tak

Odczyt usterek

NieWystpowanie

usterek

Tak

Opracowanie usterek obecnych

Opracowanie usterek zapisanychw pamici

NieUsterka nadal

wystpujeUsterka usunita

Tak

* Sprawdzi naadowanie akumulatora, prawidowy stan bezpiecznikw i poziomw zbiorniku.

Patrz ALP nr 1

Kontrola zgodnoci

NieUsterka nadal

wystpujeUsterka

usunita

Tak

Zastosowa ALP (Drzewka lokalizacji usterki)

NieUsterka nadal

wystpujeUsterka

usunita

Tak

Skontaktowa si z Techline po wypenieniu karty diagnostycznej


Wydanie 2


13B-4


Nr Vdiag: 0C

4. PROCEDURA DIAGNOSTYCZNA (cig dalszy)

Kontrola przewodw

Trudnoci z wykonaniem diagnostykiOdczenie zczy i/lub czynnoci wykonywane przy przewodach mog spowodowa chwilowe usunicie przyczyny usterki.Pomiary wartoci napicia, opornoci i izolowania s zazwyczaj poprawne, zwaszcza jeeli usterka nie jest obecna w chwili prowadzenia kontroli (zapisana w pamici).

Kontrola wzrokowaSprawdzi, czy przewody nie s uszkodzone, pod pokryw komory silnika i w kabinie.Wykona dokadn kontrol oson, izolowania i uoenia przewodw.Sprawdzi, czy nie wystpuj lady utlenienia.

Kontrola dotykowaPodczas wykonywania czynnoci przy przewodach, posugiwa si przyrzdem diagnostycznym w taki sposb, by mc zaobserwowa zmian stanu usterek z "zapisanej w pamici" na "obecn".Upewni si, e zcza s prawidowo zablokowane.Wywrze lekki nacisk na zcza.Skrci wizk przewodw.Jeli nastpuje zmiana stanu, sprbowa ustali przyczyn usterki.

Kontrola kadego elementuOdczy zcza i sprawdzi wygld zaciskw oraz kocwek, jak rwnie ich zacinicie (brak zacinicia na czci izolujcej).Sprawdzi, czy zaciski i zaczepy s prawidowo osadzone w gniazdach.Upewni si, e podczas podczania nie doszo do wysunicia zaciskw lub kocwek.Sprawdzi si docinicia zaciskw posugujc si odpowiednim zaczepem wzorcowym.

Kontrola opornociSprawdzi przewodzenie kompletnych linii, a nastpnie kolejnych odcinkw.Sprawdzi, czy nie ma zwarcia z mas przy napiciu + 12 V lub z jakim innym przewodem.

W przypadku wykrycia usterki, przeprowadzi napraw lub dokona wymiany przewodw.


Wydanie 2


13B-5


Nr Vdiag: 0C

5. KARTA DIAGNOSTYCZNA

Karta ta bdzie potrzebna w nastpujcych sytuacjach: przy zwracaniu si o pomoc techniczn ze strony Techline, przy skadaniu wnioskw o wydanie akceptacji, w przypadku czci, ktrych wymiana wymaga akceptacji, przy doczaniu karty do czci objtych nadzorem, ktrych zwrot jest wymagany. Wypenienie karty

diagnostycznej warunkuje zwrot kosztw z tytuu gwarancji, a take przyczynia si do lepszej analizy wymontowanych czci.

6. PRZEPISY BEZPIECZESTWA

Kada naprawa danego elementu wymaga od osb, ktre j wykonuj przestrzegania zasad bezpieczestwa w celu niedopuszczenia do powstania strat materialnych lub obrae ciaa: sprawdzi prawidowe naadowanie akumulatora, by nie doszo do jakiegokolwiek pogorszenia dziaania moduw

elektronicznych w przypadku sabego napicia, uywa odpowiednich narzdzi.

UWAGA!

UWAGAWszelkie usterki, ktre wystpiy w zoonym systemie powinny zosta poddane kompletnej diagnostyce przy uyciu odpowiednich przyrzdw. Kart diagnostyczn naley wypenia podczas wykonywania procedury diagnostycznej. Jest ona dokumentem pozwalajcym na zapis i przechowanie wynikw przeprowadzonej diagnostyki. Karta stanowi istotny element wymiany danych z producentem.

WYPENIENIE KARTY DIAGNOSTYCZNEJ TO OBOWIZKOWA CZYNNO ZA KADYM RAZEM KIEDY WYKONYWANA JEST DIAGNOSTYKA


Edycja 2

Lista czci objtych kontrol: Modu elektroniczny

KARTA DIAGNOSTYCZNASystem: Wtrysk

Strona 1 / 2

Identyfikacja administracyjna

Data 2 0

Formularz wypeniony przez

VIN

Silnik

Przyrzd diagnostyczny CLIP

Wersja aktualizacji

Uwagi klienta

579 Silnik nie daje si uruchomi - awaria

570 Zablokowanie - utrudniony rozruch przy zimnym silniku

571 Zablokowanie - utrudniony rozruch przy rozgrzanym

silniku

586 Zapalenie si lampki kontrolnej wtrysku/

grzania wiec arowych

572 Bieg jaowy - prdko obrotowa niestabilna

574 Szarpanie - przerwy w pracy

573 Brak mocy 520 Nietypowe odgosy, drgania 576 Dymienie - zapach spalin

569 Utrudniony rozruch

Inne Dokadniejsze informacje:

Warunki wystpienia usterek sygnalizowanych w uwagach klienta

001 Przy zimnym silniku 005 W czasie jazdy 008 Przy zwalnianiu

002 Przy rozgrzanym silniku

006 Przy zmianie biegw 009 Naga awaria

003 Na postoju 007 Podczas przyspieszania 010 Stopniowe pogarszanie dziaania

004 Z przerwami

Inne Dokadniejsze informacje:

Dokumentacja wykorzystywana w diagnostyce

Stosowana metoda diagnostyczna

Typ podrcznika diagnostycznego: Podrcznik Napraw Nota Techniczna Diagnostyka wspomagana

Nr podrcznika diagnostycznego:Uywany schemat elektryczny

Nr Noty Technicznej Schemat Elektryczny:

Inne dokumentyTytu i/lub referencja:

FD 01Karta diagnostyczna

strona do druku lub do kopiowania - strona do druku lub do kopiowania - strona do druku lub do kopiowania

Dane odczytywane z przyrzdu diagnostycznego (ekran Identyfikacja):

KARTA DIAGNOSTYCZNASystem: Wtrysk

Strona 2 / 2

Identyfikacja moduu elektronicznego i wymienianych czci systemu

Nr katalogowy czci 1





Numer katalogowy moduu elektronicznego

Numer dostawcy

Numer programu

Wersja programu

Nr kalibracji

VDIAG

Usterki wykryte przyrzdem diagnostycznym

Nr usterki Obecna Zapisanaw pamici Nazwa usterki Okrelenie

Warunki wystpujce przy pojawieniu si usterki

Nr stanu lub parametru Nazwa parametru Warto Jednostka

Specjalne informacje dotyczce systemu

Opis:

Informacje dodatkowe

Co sprawio, e zapada decyzjao wymianie moduu elektronicznego?Jakie inne czci zostay wymienione?

Inne niesprawne funkcje?

Dokadniejsze informacje:

FD 01Karta diagnostyczna

strona do druku lub do kopiowania - strona do druku lub do kopiowania - strona do druku lub do kopiowania

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Zalecenia dotyczce czystoci 13B

13B-8


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Zalecenia dotyczce czystoci

I - ZAGROENIA ZWIZANE Z ZANIECZYSZCZENIEM

Ukad bezporedniego wtrysku paliwa pod wysokim cinieniem jest bardzo wraliwy na zanieczyszczenia. Ich przedostanie si do ukadu moe spowodowa:

uszkodzenie lub zniszczenie ukadu wtrysku pod wysokim cinieniem, zatarcie elementu, nieszczelno elementu.

Wszystkie naprawy i przegldy powinny by wykonywane z zachowaniem zasad czystoci. To oznacza, e adne ciao obce (czsteczka wielkoci kilku mikronw) nie przedostaa si wewntrz systemu podczas demontau / montau.

Zasad zachowania czystoci naley przestrzega w odniesieniu do wszystkich elementw, poczwszy od filtra a po wtryskiwacze.

Co moe by rdem zanieczyszczenia? opiki metalu lub tworzywa, farby, wkna: tektury, pdzla, papieru, odziey, tkaniny, ciaa obce jak na przykad wosy, powietrze z otoczenia, itd.

II - Zalecenia obowizujce przed kad napraw

Zaopatrzy si w korki do zczy, ktre maj by otwierane (zestaw korkw sprzedawany w magazynie czci zamiennych). Zatyczki s przeznaczone do jednorazowego uytku. Po wykorzystaniu, naley je wyrzuci (raz uyte zatyczki s zanieczyszczone i nawet po wyczyszczeniu nie nadaj si do ponownego uytku). Zatyczki niewykorzystane naley wyrzuci.

UWAGANie mona czyci silnika przy pomocy urzdze wysokocinieniowych, poniewa moe to spowodowa uszkodzenie pocze. Ponadto, wilgo pozostajca w zczach moe by przyczyn problemw z poczeniami elektrycznymi.

UWAGAPrzed rozpoczciem naprawy ukadu wtrysku wysokiego cinienia, naley zabezpieczy: pasek akcesoriw oraz rozrzdu, akcesoria elektryczne (rozrusznik, alternator, pompa elektrycznego wspomagania ukadu kierowniczego), stron koa zamachowego silnika, aby unikn przedostania si oleju napdowego na tarcz sprzga.


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Zalecenia dotyczce czystoci 13B

13B-9


Nr Vdiag: 0C

Naley zaopatrzy si w plastikowe torebki, ktre mona wielokrotnie, hermetycznie zamyka, do przechowywania wymontowanych czci. Zmniejsza to naraenie przechowywanych w ten sposb czci na wniknicie zanieczyszcze. Torebki s przeznaczone do jednorazowego uytku, po wykorzystaniu naley je wyrzuci.

Zaopatrzy si w ciereczki do czyszczenia nie gubice woskw (ciereczki o nr kat. 77 11 211 707). Czyszczenie za pomoc zwykych ciereczek tekstylnych lub papierowych jest zabronione. Pozostawiaj one po sobie wknai mog zanieczyci ukad zasilania paliwem. Kada ciereczka moe by wykorzystana tylko jeden raz.

Uywa nowego rodka czyszczcego podczas kadej naprawy (uywany rodek czyszczcy zawiera zanieczyszczenia). Przela go do czystego pojemnika.

Uywa podczas kadej naprawy pdzelka czystego i w dobrym stanie (pdzel nie powinien gubi wosia).

Zcza, ktre bd otwierane oczyci pdzelkiem i rodkiem czyszczcym.

Osuszy spronym powietrzem oczyszczone czci (narzdzia, st warsztatowy, czci, zcza i okolice ukadu wtrysku). Sprawdzi, czy nigdzie nie zostao wosie z pdzla.

My rce przed i w czasie naprawy, jeli to konieczne.

Przy czynnociach wymagajcych uycia rkawic ochronnych, w celu zapobieenia wszelkim zanieczyszczeniom, naoy rkawice z lateksu na rkawice skrzane.

III - Zalecenia, ktrych naley przestrzega podczas naprawy

Z chwil otwarcia obwodu naley koniecznie zatka otwory, przez ktre mog przenikn zanieczyszczenia. Odpowiednie zatyczki s dostpne w Magazynie Czci Zamiennych. Zatyczki nie powinny by w adnym wypadku uywane ponownie.

Zamkn hermetycznie torebk, nawet jeli trzeba j otworzy niedugo potem. Powietrze z otoczenia jest nonikiem zanieczyszcze.

Wszystkie wymontowane elementy ukadu wtrysku musz, po zalepieniu, by przechowywane w hermetycznych, plastikowych torebkach.

Po otwarciu obwodu, uywanie pdzla, rodka czyszczcego, dmuchawy, szczotki, zwykej cierki jest surowo zabronione. Przedmioty te mog atwo wprowadzi zanieczyszczenia do ukadu.

W przypadku wymiany jakiego elementu, now cz naley wyj z opakowania bezporednio przed jej zamontowaniem w pojedzie.


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Dziaanie systemu 13B

13B-10


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Dziaanie systemu

Zadaniem ukadu wtrysku bezporedniego pod wysokim cinieniem jest dostarczanie do silnika pewnej iloci oleju napdowego w okrelonym momencie.

Ukad jest wyposaony w modu 128-ciekowy marki BOSCH i typu "EDC15C3".

W skad systemu wchodz nastpujce elementy: rczna lub elektryczna pompa do odpowietrzania ukadu niskiego cinienia w przypadku silnika

wyposaonego w pomp wysokiego cinienia CP3, elektryczna pompa toczca w przypadku silnika wyposaonego w pomp wysokiego cinienia CP1, filtr oleju napdowego, pompa wysokiego cinienia CP1 lub CP3, elektrozawr przymocowany do pompy, ktry reguluje wysokie cinienie, rampa wtrysku, czujnik cinienia paliwa poczony z ramp, cztery wtryskiwacze elektromagnetyczne, czujnik temperatury oleju napdowego, czujnik temperatury pynu, grny czujnik temperatury powietrza, czujnik pooenia cylindra, czujnik prdkoci obrotowej silnika, czujnik cinienia doadowania, elektrozawr recyrkulacji gazw spalinowych, potencjometr pedau przyspieszenia, czujnik cinienia atmosferycznego wbudowany w komputer wtrysku, przepywomierz, elektrozawr ograniczenia doadowania, elektrozawr przepustnicy stabilizatora cinienia. elektrozawr sterujcy zaworem swirl.

Ukad wtrysku bezporedniego pod wysokim cinieniem "common rail" dziaa w trybie sekwencyjnym (opartym na dziaaniu wtrysku wielopunktowego w silnikach benzynowych).

Ten nowy ukad wtrysku umoliwia, dziki procesowi wstpnego wtrysku, obnienie poziomu haasu podczas dziaania, zmniejszenie iloci pyw i emisji spalin, jak rwnie pozwala zapewni poczwszy od najniszych zakresw prdkoci obrotowej, wysoki moment obrotowy silnika.

Pompa wysokiego cinienia wytwarza wysokie cinienie, ktre kieruje do rampy wtrysku. Regulator umieszczony na pompie kontroluje ilo dostarczanego oleju napdowego zalenie od potrzeby okrelanej przez modu elektroniczny. Rampa zasila kady wtryskiwacz poprzez przewd ze stali.


Wydanie 2


13B-11


Nr Vdiag: 0C

Modu elektroniczny

Okrela warto cinienia wtrysku wymagan dla prawidowego dziaania silnika, nastpnie steruje regulatorem cinienia. Sprawdza, czy warto cinienia jest prawidowa, analizujc warto przekazywan przez czujnik cinienia znajdujcy si na rampie,Okrela czas wtrysku konieczny dla dostarczenia waciwej iloci oleju napdowego oraz moment, w ktrym naley rozpocz wtrysk.Po ustaleniu tych dwch wartoci steruje elektrycznie kadym wtryskiwaczem.

Wydatek oleju wtryskiwanego do silnika jest ustalany w zalenoci od: czasu sterowania wtryskiwaczem, cinienia w rampie regulowanego przez modu elektroniczny, skoku iglicy (staej wielkoci dla kadego typu wtryskiwacza), wartoci znamionowej przepywu hydraulicznego kadego wtryskiwacza (specyficzna warto dla kadego

wtryskiwacza).

Modu elektroniczny zarzdza: regulacj obrotw biegu jaowego, przepywem gazw spalinowych kierowanym ponownie do ukadu dolotowego, kontrol zasilania paliwem (wyprzedzenie, przepyw i cinienie w rampie), sterowaniem zespou wentylatora, klimatyzacj (funkcja obiegu zimnego powietrza), zasilaniem i sterowaniem opornikw grzejnych kabiny (zalenie od modelu), funkcj regulatora/ogranicznika prdkoci, sterowaniem systemu wiec arowych przed i po rozruchu, sterowaniem kontrolek poprzez sie multipleksow, sterowaniem grzaek nurkowych (zalenie od modelu).

Pompa wysokiego cinienia jest zasilana przy sabym cinieniu przez pomp toczc (pompa przelewowa).Zasila ramp, ktrej cinienie jest sterowane przy doadowaniu za przez regulator przepywu, a przy rozpreniu przez zawory wtryskiwaczy. W ten sposb wyrwnywane s spadki cinienia. Regulator przepywu pozwala pompie wysokiego cinienia na dostarczanie tylko takiej iloci oleju napdowego, jaka jest konieczna dla podtrzymania cinienia w rampie.Dziki obecnoci tego elementu, wytwarzanie ciepa zostaje ograniczone do minimum i zwiksza si wydajno silnika.W celu rozadowania cinienia rampy za pomoc zaworw wtryskiwaczy, zawory s sterowane za pomoc niewielkich impulsw elektrycznych: na tyle maych, eby nie doszo do otwarcia wtryskiwacza (przepyw przez obwd zwrotny wtryskiwaczy), a jednoczenie wystarczajco dugich, aby mogy spowodowa otwarcie zaworw i rozadowanie cinienia

w rampie.


Wydanie 2


13B-12


Nr Vdiag: 0C

System elektroniczny, w jaki wyposaone s pojazdy Renault, to system multipleksowy. Dziki temu moliwy jest dialog midzy poszczeglnymi moduami elektronicznymi w pojedzie. Dlatego te: zapalanie si lampek kontrolnych na tablicy wskanikw odbywa si za porednictwem sieci multipleksowej, czujnik prdkoci pojazdu zosta usunity ze skrzyni biegw, informacja o prdkoci pojazdu wywietlana na tablicy wskanikw jest przesyana przez modu ABS do komputera

wtrysku za porednictwem poczenia przewodowego, a nastpnie wysyana do sieci multipleksowej przez tablic wskanikw,

Informacja o prdkoci pojazdu jest szczeglnie wana dla komputera wtrysku i moduu elektronicznego poduszki powietrznej.

Niektre pojazdy s wyposaone w czujnik obecnoci wody w oleju napdowym, umieszczony w filtrze.W przypadku wykrycia obecnoci wody w oleju napdowym, lampka kontrolna usterki wtrysku i grzania wiec arowych zapala si.

System moe wtryskiwa do silnika olej napdowy pod cinieniem do 1350 barw. Przed kad napraw naley sprawdzi, czy w rampie wtrysku nie ma ju cinienia i czy temperatura paliwa nie jest zbyt wysoka.

Przy kadej naprawie ukadu wtrysku pod wysokim cinieniem naley przestrzega zalece zwizanychz czystoci i bezpieczestwem, zamieszczonych w niniejszym dokumencie.

Niedozwolony jest demonta elementw wewntrznych pompy i wtryskiwaczy. Tylko regulator przepywu, czujnik temperatury oleju napdowego oraz zwka mog zosta wymienione.

Ze wzgldw bezpieczestwa odkrcanie zczki przewodu wysokiego cinienia w trakcie pracy silnika jest surowo wzbronione.

Nie jest moliwe, ze wzgldu na zanieczyszczenia, oddzielenie czujnika cinienia od rampy paliwa. W przypadku uszkodzenia czujnika cinienia naley obowizkowo wymieni czujnik cinienia, ramp i pi przewodw wysokiego cinienia.

Demonta koa pasowego pompy wtryskowej o numerze katalogowym 070 575 jest surowo wzbroniony.W przypadku wymiany pompy, konieczna jest wymiana koa pasowego.

Nie wolno bezporednio zasila napiciem + 12 V adnego elementu systemu.

Zabronione jest usuwanie nagaru i czyszczenie przy uyciu ultradwikw.

Nigdy nie naley uruchamia silnika w pojedzie, w ktrym nie zosta prawidowo podczony akumulator.

Odczy komputer wtrysku podczas prac spawalniczych prowadzonych w pojedzie.

WANESilnik nie powinien by uruchamiany, jeeli:

olej napdowy zawiera wicej ni 10 % diestru, benzyn, nawet w najmniejszej iloci.


Wydanie 2


13B-13


Nr Vdiag: 0C

Sterowanie klimatyzacj - zimny obieg

Klimatyzacja dziaa na zasadzie obiegu zimnego powietrza. Komputer wtrysku jest odpowiedzialny za: Zezwolenie wczenia nawiewu zimnego powietrza w zalenoci od: cinienia czynnika chodzcego,

temperatury pynu w silniku i prdkoci obrotowej silnika, Wczenie sterowania zespoami wentylatorw w zalenoci od prdkoci pojazdu, cinienia czynnika

chodzcego i temperatury pynu w silniku.

Zezwolenie na dziaanie klimatyzacji komputer wtrysku wydaje w cigu 2 do 8 sek. od uruchomienia silnika.

Wczenie sprarki jest wstrzymywane zalenie od poniszych warunkw.

Sterowanie regulatorem prdkoci

Funkcja regulatora prdkoci pojazdu umoliwia utrzymanie staej, zadanej przez uytkownika prdkoci, niezalenie od uksztatowania terenu. Kierowca moe zwikszy lub zmniejszy prdko jazdy, przy pomocy przyciskw.

Funkcja regulatora prdkoci moe zosta wyczona poprzez wcinicie przyciskw sterujcych, wyczenie przecznika funkcji regulacji prdkoci, lub w wyniku wcinicia pedau hamulca lub sprzga, albo wskutek wykrycia bdw systemu, takich jak niezgodno prdkoci jazdy lub zbyt duy spadek prdkoci.

Funkcja regulatora moe by tymczasowo wyczona. Nastpuje to w momencie wcinicia pedau powodujcego przekroczenie przepywu regulacyjnego w celu odzyskania kontroli nad pojazdem i zmiany ustawionej prdkoci. Funkcja regulatora zostanie ponownie wczona z chwil zwolnienia przez kierowc pedau przyspieszenia.

Podczas tego samego cyklu jazdy, moliwe jest ponowne wczenie kontroli prdkoci z przywrceniem ostatnio wprowadzonej prdkoci zadanej, po wyczeniu systemu, ktre nastpio niezalenie od przyczyny (pod warunkiem, e nie nastpio odczenie zasilania moduu elektronicznego). Pojazd sprbuje wwczas powrci do prdkoci zadanej, przy pomocy zakresu kontrolowanej prdkoci.

Kierowca moe sterowa funkcj "regulatora prdkoci" za porednictwem nastpujcych elementw: Peda gazu. Peda hamulca. Peda sprzga. Przecznik wyboru funkcji sucy do zmiany trybu dziaania regulatora prdkoci. Elementy sterujce na tablicy wskanikw.

Prdko obrotowa silnika Prdko pojazdu Modu pedau przyspieszenia

poniej 3000 100 obr/min. poniej 110 2 km/h znaczna zmiana pooenia (szybka zmiana)

poniej 2250 100 obr/min. poniej 20 3 km/h pooenie powyej 46 2 %

poniej 675 50 bor/min. ... peda zwolniony


Wydanie 2


13B-14


Nr Vdiag: 0C

Sterowanie kontrolkami

Wywietlanie informacji na tablicy wskanikw

Modu elektroniczny steruje wywietlaniem na tablicy wskanikw niektrych informacji zwizanychz dziaaniem silnika. Obejmuje 5 funkcji: kontrolka emisji spalin "OBD" (On Board Diagnostic), grzania wiec arowych, temperatury pynu chodzcego oraz problemw z silnikiem: Stopie wanoci 1 (niegrona usterka) i Stopie wanoci 2 (konieczno natychmiastowego zatrzymania). Pi funkcji jest sygnalizowanych przez 3 lampki kontrolne lub komunikaty nadawane przez komputer pokadowy.

Lampka kontrolna grzania wiec arowych przed/po rozruchu

Kontrolka ta jest uywana rwnoczenie jako lampka kontrolna dziaania i wskanik usterki systemu: Stae wiecenie przy + po zaponie: oznacza grzanie wiec arowych. Stae wiecenie z komunikatem "usterka wtrysku": usterka o Stopniu wanoci 1 (awaryjny tryb pracy

i ograniczone bezpieczestwo. Uytkownik powinien jak najszybciej przeprowadzi konieczne naprawy).

Kontrolka temperatury/konieczno natychmiastowego zatrzymania

Kontrolka ta jest uywana rwnoczenie jako lampka kontrolna dziaania i wskanik usterki systemu. Wywietla si przez 3 sek. po wczeniu zaponu (automatyczna procedura testu jest sterowana przez tablic wskanikw): Stae wiecenie: oznacza przegrzanie silnika (kierowca moe, ale nie musi zatrzymywa pojazdu). Stae wiecenie oraz komunikat "Wyczenie silnika": oznacza usterk o stopniu wanoci 2 (W tym

przypadku zasilanie wtrysku zostaje automatycznie odcite po kilku sekundach).

Pomaraczowa lampka kontrolna nadmiernego zanieczyszczenia "OBD"

Symbolizowana przez ikon silnika, zapala si po wczeniu zaponu na 3 sek. Lampka ta moe rwnie zapali si w czasie jazdy, jeeli w systemie wystpi usterka OBD.


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Przeznaczenie cieek moduu 13B

13B-15


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Przeznaczenie cieek moduu

Zcze A (szare), 32-ciekowe Zcze B (brzowe), 48-ciekowe

cieka Nazwa

A1A2

A3A4B1

B2

B3B4C1C2C3C4D1D2

D3D4E1E2E3E4F1F2

F3F4

G1

G2

G3

G4H1

H2H3H4

Nie uywanaSygna powrotny programowania regulatora prdkociMasa potencjometru obcienia 2Sygna sieci CAN L (kabina)Informacja o wczeniu ogrzewania przedniej szybySterowanie programowaniem regulatora prdkociMasa potencjometru obcienia 1Sygna sieci CAN H (kabina)Sygna potencjometru obcienia 1Nie uywanaDiagnostyka linia KNie uywanaNie uywanaSterowanie wczaniem/wyczaniem regulatora prdkociNie uywanaSygna obrotomierzaZasilanie potencjometru obcienia 1Wejcie wcznika sprzgaSygna wydatku paliwaSygna prdkoci pojazduSygna potencjometru obcienia 2Sterowanie wczaniem / wyczaniem ogranicznika prdkociSygna + czujnika pedau hamulcaWyjcie informacji o zakazie dziaania klimatyzacjiSterowanie lampk kontroln grzania wiecBlokada elektroniczna (zalenie od typu silnika)Sterowanie lampk kontroln usterki wtryskuWejcie recyrkulacji ukadu klimatyzacjiSygna czujnika wykrywania wodyw oleju napdowymZasilanie potencjometru obcienia 2Nie uywanaWyjcie kontrolki stanu krytycznego temperatury pynu

cieka Nazwa

A1A2A3

A4B1B2

B3B4C1C2

C3

C4D1D2D3D4

E1

E2E3E4F1

F2

F3

F4G1G2

G3G4

Nie uywanaNie uywanaZasilanie czujnika cinienia czynnika chodniczegoNie uywanaNie uywanaMasa potencjometru pooenia zaworu recyrkulacji gazw spalinowychDiagnostyka zespou wiec 1Nie uywanaSygna czujnika cinienia doadowaniaSygna potencjometru pooenia zaworu recyrkulacji gazw spalinowychSterowanie przekanikiem grzania wiec arowychNie uywanaSygna czujnika cinienia rampyNie uywanaSygna czujnika temperatury powietrzaWejcie sygnau blokady elektronicznej lub sterowanie przekanikiem zasilania gwnegoMasa czujnika temperatury pynu chodzcegoNie uywanaZasilanie + po zaponieNie uywanaMasa czujnika cinienia czynnika chodniczegoZasilanie potencjometru pooenia zaworu recyrkulacji gazw spalinowychSterowanie przekanikiem grzaki nurkowej nr 2Nie uywanaMasa czujnika temperatury paliwaZasilanie przepywomierza powietrzaSygna + czujnika prdkoci obrotowej silnikaSygna czujnika cinienia czynnika chodniczego


Wydanie 2


13B-16


Nr Vdiag: 0C

Zcze B (brzowe), 48-ciekowe (cig dalszy) Zcze C (czarne), 48-ciekowe

cieka Nazwa

H1H2H3

H4J1J2

J3J4K1K2K3

K4L1

L2

L3L4M1

M2M3M4

Nie uywanaZasilanie czujnika cinienia rampySygna - czujnika prdkoci obrotowej silnikaSygna przepywomierza powietrzaNie uywanaZasilanie czujnika cinienia doadowaniaSygna czujnika temperatury paliwaNie uywanaNie uywanaNie uywanaSygna czujnika temperatury pynu chodzcegoNie uywanaSterowanie regulatorem przepywu paliwaSterowanie regulatorem cinienia doadowaniaMasa zasilania 1Masa zasilania 3Sterowanie elektrozaworem recyrkulacji gazw spalinowych+ akumulatora 1 za przekanikiem+ akumulatora 2 za przekanikiemMasa zasilania 2

cieka Nazwa

A1

A2

A3A4B1B2B3B4

C1C2C3C4D1D2D3D4E1E2E3E4

F1F2F3F4

G1G2G3G4

Sterowanie cewki przekanika pompy paliwowejSterowanie przekanikiem maej prdkoci zespou wentylatoraMasa przepywomierza powietrzaMasa czujnika cinienia doadowaniaNie uywanaNie uywanaMasa czujnika cinienia rampySterowanie przekanikiem duej prdkoci zespou wentylatoraMasa czujnika cylindraNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaSterowanie przekanikiem grzaki nurkowej nr 3Nie uywanaNie uywanaNie uywanaSterowanie elektrozaworem dolotowym powietrzaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywana


Wydanie 2


13B-17


Nr Vdiag: 0C

Zcze C (czarne), 48-ciekowe (cig dalszy)

cieka Nazwa

H1H2H3H4J1J2J3J4

K1K2K3K4L1L2L3L4M1M2M3M4

Nie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaNie uywanaSterowanie przekanikiem grzaki nurkowe nr 1Nie uywanaNie uywanaNie uywanaSygna czujnika cylindraSterowanie wtryskiwaczem 4Zasilanie wtryskiwacza 3Zasilanie wtryskiwacza 2Sterowanie wtryskiwaczem 2Sterowanie wtryskiwaczem 1Sterowanie wtryskiwaczem 3Zasilanie wtryskiwacza 1Zasilanie wtryskiwacza 4


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Wymiana podzespow 13B

13B-18


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Wymiana podzespow

WYMIANA LUB PRZEPROGRAMOWANIE MODUU ELEKTRONICZNEGO

Po wymianie lub przeprogramowaniu moduu elektronicznego, sprawdzi konfiguracje moduu wzgldem wyposaenia pojazdu.

WYMIANA WTRYSKIWACZA(S)

Przestrzega zalece dotyczcych czystoci i bezpieczestwa. Podczas montau wtryskiwacza nie naley wywiera na wtryskiwacz adnej siyLAGUNA II (patrz MR 399 Mechanika, 13B Wtrysk diesel, wtryskiwacz oleju napdowego).TRAFIC II (patrz MR 342 Mechanika, 13 wyposaenie diesel, wtryskiwacze).MASTER (patrz NT3568A, Mechanika, 13B Wtrysk diesel, wtryskiwacze)

(NT3471A, Mechanika, 13 wyposaenie diesel, wtryskiwacz)


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Konfiguracje i przystosowania 13B

13B-19


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Konfiguracje i przystosowania

Zestawienie dostpnych konfiguracji

ZALECENIA Konfiguracje s wykonywane w celu skonfigurowania moduu elektronicznego pojazdu zgodnie z opcjami dostpnymi w pojedzie.

CF571: Zwikszenie wartoci prdkoci obrotowej biegu jaowego

Konfiguracja ta umoliwia zwikszenie prdkoci obrotowej biegu jaowego silnika o maksymalnie+ 50 obr/min., w przedziaach + 10 obr/min.

CF572: Zmniejszenie wartoci prdkoci obrotowej biegu jaowego

Konfiguracja ta umoliwia zmniejszenie prdkoci obrotowej biegu jaowego silnika o maksymalnie- 50 obr/min., w przedziaach - 10 obr/min.

UWAGA!

UWAGANieprawidowe korzystanie z tej konfiguracji moe prowadzi do nieprawidowoci zgaszanych w uwagach klienta.

CF015: Bez klimatyzacji

Konfiguracja ta suy do skonfigurowania moduu elektronicznego w pojedzie nie wyposaonymw klimatyzacj.

CF014: Z klimatyzacj

Konfiguracja ta suy do skonfigurowania moduu elektronicznego w pojedzie wyposaonymw klimatyzacj.

CF006: Wersja bez grzaek nurkowych

Konfiguracja ta suy do skonfigurowania moduu elektronicznego w pojedzie nie wyposaonymw grzaki nurkowe.

CF005: Wersja z grzakami nurkowymi

Konfiguracja ta suy do skonfigurowania moduu elektronicznego w pojedzie wyposaonym w grzaki nurkowe.


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Konfiguracje i przystosowania 13B

13B-20


Nr Vdiag: 0C

Zestawienie odczytw dostpnych konfiguracji

ZALECENIA Odczyty konfiguracji pozwalaj sprawdzi stan dokonanych konfiguracji.

LC002: Klimatyzacja

Z lub BEZTen odczyt konfiguracji jest bezporednio zwizany z konfiguracjami CF014 i CF015.

LC019: Opcje grzaek nurkowych

Z lub BEZTen odczyt konfiguracji jest bezporednio zwizany z konfiguracjami CF006 i CF005.

LC008: Liczba cylindrw

Ten odczyt konfiguracji wskazuje liczb cylindrw w silniku.

LC023: Typ EGR

Z lub BEZTen odczyt konfiguracji wskazuje, czy pojazd jest wyposaony w ukad recyrkulacji gazw spalinowych.

LC009: Typ ukadu wlotowego

Ten odczyt konfiguracji wskazuje, czy pojazd jest wyposaony w turbosprark.

LC017: Typ ukadu wtrysku

BEZPOREDNI LUB NIEBEZPOREDNITen odczyt konfiguracji wskazuje, czy pojazd jest wyposaony w ukad wtrysku bezporedniego czy niebezporedniego.

LC005: Typ skrzyni biegw

MECHANICZNA LUB AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGWTen odczyt konfiguracji wskazuje, czy pojazd jest wyposaony w skrzyni biegw manualn czy automatyczn.


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Tabela zbiorcza usterek 13B

13B-21


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Tabela zbiorcza usterek

Sterowanie wywietlaniem lampek kontrolnych na tablicy wskanikw w zalenoci od wykrytych usterek.

UsterkiKody DTCw ukadzie

szesnastkowym

Kontrolka usterki stopnia

wanoci 1 (Pomaraczowa

kontrolka grzania wiec

arowych)


wanoci 2 (Czerwona kontrolka

przegrzania silnika)

Kontrolka nie wywietla si

DF001 Modu elektroniczny 183FDF002 Obwd czujnika temperatury pynu chodzcego 1801 - -

CC.0 / CO.1 /1.DEF

DF012 Napicie akumulatora 182A - - 1.DEF / 2.DEFDF015 Blokada rozruchu 183E 1.DEF / 2.DEF - -DF019 Obwd czujnika przepywu powietrza 1806 1.DEF -

CO.0 / CC.1/2.DEF

DF021 Obwd czujnika temperatury paliwa 1805 - - CC.0 / CO.1

DF022 Obwd temperatury powietrza 1802 - - CC.0 / CO.1DF040 Zasilanie po wczeniu zaponu 182B

DF048 Obwd maej prdkoci zespou wentylatora 1817 - - CC.1 / CO.0

DF049 Obwd duej prdkoci zespou wentylatora 1818

DF061 Obwd wiec arowych 1826 - - 1.DEFDF067 Obwd czujnika cinienia paliwa 1809 -

CC.0 / CO.1 /1.DEF -

DF070 Zgodno czujnika waka rozrzdu/prdkoci obrotowej silnika 1808 3.DEF / 4.DEF 2.DEF 1.DEF

DF071 Obwd czujnika pooenia pedau cieka 1 180A

CO.0 / CC.1 / 1.DEF - -

DF072 Informacja o cinieniu paliwa1882 -

1.DEF / 2.DEF /3.DEF / 4.DEF /

5.DEF-

DF073 Obwd czujnika pooenia pedau cieka 2 180B

CO.0 / CC.1 /1.DEF / 2.DEF - -


Wydanie 2


13B-22


Nr Vdiag: 0C



szesnastkowym




arowych)





DF074 Czujnik cinienia doadowania 1804 CO.0 / CC.1 /1.DEF / 2.DEF - -

DF075 Czujnik cinienia atmosferycznego 1803 - - 1.DEF / 2.DEF

DF079 Przekanik grzakinurkowej nr 3 1836 - - CC.1 / CO.0

DF081 Obwd przekanika grzania wiec arowych 1816 - - CC.1 / CO.0

DF082 Obwd przekanika pompy niskiego cinienia 1820 - - CC.1 / CO.0

DF083 Obwd elektrozaworu cinienia paliwa 1822 - CC.1/CO.0 1.DEF

DF084 Obwd czujnika pooenia zaworu EGR 180C 1.DEF / 2.DEF - CO.0 / CC.1

DF088 Zgodno informacji sygnau koa zamachowego 1807 - - 1.DEF

DF089 Napicie kondensatora sterowania wtryskiwaczami 1886

DF090 Przetwornik analogowy / cyfrowy 1880

DF091 Napicie zasilania nr 1 czujnikw 180F 1.DEF / 2.DEF - -

D F092 Napicie zasilania nr 2 czujnikw 1810 1.DEF / 2.DEF - -

DF093 Mikrosterownik 1885DF094 Przekanik grzakinurkowej nr 1 1834 - - CC.1 / CO.0

DF095 Informacja o prdkoci pojazdu 1811

1.DEF / 2.DEF/ 3.DEF - -

DF097 Informacja z czujnika sprzga 1829 - - 1.DEFDF098 Gwny przekanik 1813 1.DEF / 2.DEF - -


Wydanie 2


13B-23


Nr Vdiag: 0C



szesnastkowym




arowych)





DF099 Obwd wtryskiwaczacylindra 1 182E 1.DEF 2.DEF -

DF100 Obwd wtryskiwaczacylindra 2 182F 1.DEF 2.DEF -

DF101 Obwd wtryskiwaczacylindra 3 1830 1.DEF 2.DEF -

DF102 Obwd wtryskiwacza cylindra 4 1831 1.DEF 2.DEF -

DF104 Przekanik grzakinurkowej nr 2 1835 - - CC.1 / CO.0

DF105 Regulator napicia ustabilizowanego 1888

D F106 Obwd zaworu dolotowego 1889 CO.0 - CC.1DF108 Informacja z hamulcw 1828 - - 1.DEFDF111 Obwd sterowania przekanikiem zimnego obiegu klimatyzacji

181A

DF118 Funkcja regulatora / Ogranicznika prdkoci 182C - - -

D F141 Przepyw na podstawie autotestu po wyczeniu zaponu 183A - - 1.DEF

D F205 Ukad dolotowy powietrza 1815 CC.1 / CO.0 1.DEF / 2.DEF - -

DF241 Funkcja recyrkulacji gazw spalinowych 1814 2.DEF - CC.1/CO.0


Wydanie 2

UKAD WTRYSKU DIESELDiagnostyka - Interpretacja usterek 13B

13B-24


Nr Vdiag: 0C Diagnostyka - Interpretacja usterek

DF001OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

MODU ELEKTRONICZNY1.DEF: Wewntrzna usterka elektroniczna

1.DEF ZALECENIA Brak.

Jeeli usterka jest zapisana w pamici, skasowa usterk z pamici moduu elektronicznego.Wyczy zapon, nastpnie ponownie wczy w celu ustawienia parametrw pocztkowych moduu.Jeli usterka pojawi si znowu, skontaktowa si z techline.

Jeli usterka jest obecna, skontaktowa si z Techline.

PO NAPRAWIEOpracowa inne ewentualne usterki. Skasowa usterki zapisane w pamiciWyczy zapon i przeprowadzi jazd prbn, a nastpnie kontrol przy pomocy narzdzia diagnostycznego.


Wydanie 2


13B-25


Nr Vdiag: 0C

DF002 OBECNA

LUB ZAPISANAW PAMICI

OBWD CZUJNIKA TEMPERATURY PYNU CHODZCEGOCC.0 : Zwarcie z masCO.1 : Obwd otwarty lub zwarcie z + 12 V1.DEF: Temperatura pynu chodzcego podczas pracy zbyt niska

ZALECENIA

Warunki zastosowania diagnostyki do usterki zapisanej w pamici w przypadku CC.0 lub CO.1Jeli usterka jest zgoszona jako obecna w nastpstwie skasowania usterki i po upywie 1 min. dziaania silnika.

Cechy szczeglne:Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach zczy moduu sterowania silnikiem.Zmierzy rzeczywist temperatur i porwna j z wywietlan przez przyrzd diagnostyczny.

CC.0 ZALECENIA Brak.

Przeprowadzi kontrol pocze czujnika temperatury pynu chodzcego.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno czujnika temperatury pynu chodzcego midzy kocwkami 2 i 3 jego zcza.Wymieni czujnik, jeeli oporno nie jest rzdu: 2252 112 przy + 25 C

811 39 przy + 50 C 283 8 przy + 80 C

Sprawdzi izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka K3

cieka 3 zcze czujnika temperatury pynu (G9T, G9U i F9Q)

cieka 2 zcza czujnika temperatury pynu chodzcego (F9Q 760 oraz F9Q 762 w Trafic II)

Sprawdzi przewodzenie poczenia:

Modu sterowania silnikiem zcze B cieka E1 cieka 2 zcze czujnika temperatury pynu chodzcego (G9T, G9U i F9Q)

cieka 3 zcza czujnika temperatury pynu chodzcego (F9Q 760 oraz F9Q 762 w Trafic II)



Wydanie 2


13B-26


Nr Vdiag: 0C

DF002

CIG DALSZY 1

CO.1 ZALECENIA Brak.



811 39 przy + 50 C 283 8 przy + 80 C



cieka 3 zcze czujnika temperatury pynu chodzcego (G9T, G9U i F9Q)

cieka 2 zcze czujnika temperatury pynu chodzcego (F9Q 760 i F9Q 762 w Trafic II)

Sprawdzi przewodzenie poczenia:

Modu sterowania silnikiem zcze B cieka E1 cieka 2 zcze czujnika temperatury pynu chodzcego (G9T, G9U i F9Q)

cieka 3 zcze czujnika temperatury pynu chodzcego (F9Q 760 i F9Q 762 w Trafic II)



Wydanie 2


13B-27


Nr Vdiag: 0C

DF002

CIG DALSZY 2

1.DEF ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka jest zgoszona jako obecna wskutek: uruchomienia silnika, dziaanie przez 8 min. silnika.

Cechy szczeglne:Zastosowa "warsztatowy" czujnik temperatury w celu porwnania wartoci.



811 39 przy + 50 C 283 8 przy + 80 C

Silnik G9T, G9U i F9Q:Sprawdzi izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:


cieka 3 zcze czujnika temperatury pynu chodzcego

Sprawdzi izolowanie wzgldem + 12 V poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka E1


Sprawdzi przewodzenie i brak opornoci zakceniowej na nastpujcych poczeniach:





Wykona niezbdne naprawy, jeli oporno jest zbyt wysoka.



Wydanie 2


13B-28


Nr Vdiag: 0C

DF002

CIG DALSZY 3

Silnik F9Q 760 i F9Q 762 w Trafic II :Sprawdzi izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:



Sprawdzi izolowanie wzgldem + 12 V poczenia midzy:








Wykona niezbdne naprawy, jeli oporno jest zbyt wysoka.

Jeli usterka nadal wystpuje, sprawdzi dziaanie termostatu.Sprawdzi napenienie i szczelno ukadu chodzenia.W razie potrzeby, (patrz MR Mechanika danego modelu, 19 ukad chodzenia).Wykona niezbdne naprawy.


EDC1 C3, V0C. Wersja 1.0

Wydanie 2


13B-29


Nr Vdiag: 0C

DF012OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

NAPICIE AKUMULATORA1.DEF: Cinienie zbyt niskie2.DEF: Cinienie zbyt wysokie

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka jest zgoszona jako obecna wskutek: rozruchu, dziaania silnika przez 30 sek.

Cechy szczeglne:Ewentualnie wykona pen kontrol obwodu adowania, stosownie do zalece Noty Technicznej 6014A, "Diagnostyka obwodu adowania".


Przypomnienie napicia dziaania moduu elektronicznego: 9 V < napicie dziaania < 14,5 V. Za pomoc woltomierza, zmierzy napicie na biegunach akumulatora. Porwna je nastpnie z wartoci wywietlan na przyrzdzie diagnostycznym w menu "parametrw" PR004

"Napicie zasilania moduu elektronicznego".Jeeli wartoci s takie same:

Naadowa, sprawdzi akumulator. Jeeli jest niesprawny, wymieni.Sprawdzi nastpnie obwd adowania.

Jeeli wartoci si rni: Sprawdzi dokrcenie i stan zaciskw akumulatora. Posugujc si odpowiednim schematem elektrycznym:


+ 12 V akumulatora cieki M2 i M3, zcze B moduu sterowania silnikiem (przez bezpiecznik silnika, a nastpnie zwykle otwarty styk przekanika zasilania centralnego moduu wtrysku).

Masa akumulatora cieki L3, L4, M4 zcza B moduu sterowania silnikiem.

Wykona niezbdne naprawy.


Skontrolowa obwd adowania, zastosowa NT 6014A.Wykona niezbdne naprawy.



Wydanie 2


13B-30


Nr Vdiag: 0C

DF015OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

BLOKADA ROZRUCHU1.DEF: Usterka przy poczeniu2.DEF: Wewntrzna usterka elektroniczna

ZALECENIAWarunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Przeprowadzi diagnostyk, bez wzgldu na to, czy usterka jest obecna, czy zapisana w pamici.

1.DEF ZALECENIA

Nie dotyczy pojazdw z blokad rozruchu dziaajc za porednictwem sieci multipleksowej.Usterka wystpuje w przypadku przerwania obwodu na linii blokady rozruchu przy pracujcym silniku.Sprawdzi uwanie wszystkie przewody, ktrych dotyczy to poczenie.

Wykona kontrol pocze moduu dekodera lub moduu zespolonego w kabinie.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Sprawdzi napicie akumulatora.Naprawi w razie potrzeby.

Korzystajc z odpowiedniego schematu elektrycznego, zapewni przewodzenie i brak oporw zakceniowych na poczeniu midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Acieka G2

cieka 6 zcze moduu zespolonego dekodera

Sprawdzi rwnie jego izolowanie wzgldem napicia + 12 V i wzgldem masy (zcza odczone).Sprawdzi zasilanie moduu dekodera.


Wywietli stan ET110: "Kod przystosowany".Jeli stan jest:"NIE": Wykona kontrol funkcji blokady rozruchu i powtrzy procedur od pocztku.Jeeli stan jest: "TAK": wykasowa usterk z pamici moduu elektronicznego.Wyczy zapon, nastpnie ponownie wczy w celu ustawienia parametrw pocztkowych moduu.Jeli usterka pojawi si znowu, skontaktowa si z techline.



Wydanie 2


13B-31


Nr Vdiag: 0C

* Miganie wskanika blokady rozruchu po kilku sekundach od wyczenia zaponu.

DF019OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD CZUJNIKA PRZEPYWU POWIETRZACO.0 : Obwd przerwany lub zwarcie z masCC.1 : Zwarcie z + 12 V1.DEF: Problem zasilania czujnika2.DEF: Niezgodno sygnau

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka jest zgoszona jako obecna wskutek: odcicia zaponu a do fazy power-latch*, wczenia zaponu,lub dziaania silnika przez 5 min. na biegu jaowym przy temperaturze pynu

chodzcego > 60 C.

Cechy szczeglne:Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach zczy moduu sterowania silnikiem.

CO.0 ZALECENIA

Kolejno opracowywania w razie wystpienia wikszej liczby usterek:W przypadku rwnoczesnej obecnoci usterki DF022 "Obwd czujnika temperatury powietrza dolotowego" CO.1, sprawdzi, czy zcze przepywomierza powietrza jest prawidowo podczone.

Wykona kontrol pocze przepywomierza powietrza.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.Sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka H4

cieka 5 zcza przepywomierza powietrza

Sprawdzi obecno zasilania + 5 V na ciece 3 zcza przepywomierza powietrza.Sprawdzi nastpujce wartoci izolowania:

midzy ciekami 5 i 6 zcza przepywomierza powietrza, midzy ciekami 2 i 5 zcza przepywomierza powietrza.

Wykona niezbdne naprawy.Przepywomierz podczony, pojazd przy wczonym zaponie i wyczony silnik::Sprawdzi napicie midzy ciekami 2 i 5 przepywomierza powietrza.

Jeli napicie nie jest rzdu 0,6 V 0,1, wymieni przepywomierz powietrza.Wymontowa przepywomierz powietrza. Zastosowa test 5.


EDC1 C3, V0C. Wersja 1.0

Wydanie 2


13B-32


Nr Vdiag: 0C

DF019

CIG DALSZY 1


Wykona kontrol pocze przepywomierza powietrza.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.Sprawdzi izolowanie wzgldem + 12 V poczenia midzy:


cieka 5 zcze przepywomierza powietrza

Zapewni przewodzenie nastpujcych pocze:

Modu sterowania silnikiem, zcze Ccieka A3

cieka 2 zcza przepywomierza powietrza

Jeeli usterka nadal wystpuje, wymieni przepywomierz powietrza.

1.DEF ZALECENIA

Kolejno opracowywania w razie wystpienia wikszej liczby usterek:W pierwszej kolejnoci zastosowa interpretacj usterki DF091 "Napicie zasilania nr '1 czujnikw", jeli jest obecna lub zapisana w pamici.

Wykona kontrol pocze przepywomierza powietrza.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.Sprawdzi przewodzenie i izolowanie poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka G2


Sprawdzi izolowanie nastpujcych elementw: midzy ciekami 3 i 6 zcza przepywomierza powietrza, midzy ciekami 3 i 2 zcza przepywomierza powietrza, midzy ciekami 3 i 4 zcza przepywomierza powietrza.

Sprawdzi obecno + 12 V za przekanikiem na ciece 4 zcza przepywomierza powietrza.Sprawdzi obecno mas:

Elektronicznej (z moduu elektronicznego) na ciece 2 zcza przepywomierza powietrzaPodwozie (nadwozie) na ciece 6 zcza przepywomierza powietrza

Jeeli usterka nadal wystpuje, wymieni przepywomierz powietrza.



Wydanie 2


13B-33


Nr Vdiag: 0C

* Miganie wskanika blokady rozruchu kilka sekund po wyczeniu zaponu.

DF019

CIG DALSZY 2

2.DEF ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka jest zgoszona jako obecna wskutek: uruchomienia silnika, wzrostu temperatury na biegu

jaowym powyej 60 C, a nastpnie czasowego dziaania przez 40 sek. lub,

jeeli pojawia si jako zapisana w pamici po jej wykasowaniu, uruchomieniu silnika, odciciu zaponu, po ktrym nastpuje koniec fazy power-latch* oraz wczenie zaponu.

Kolejno opracowywania w przypadku wystpowania wikszej liczby usterek:W pierwszej kolejnoci opracowa usterk DF241 "Funkcja recyrkulacji spalin" 2.DEF jeeli jest obecna w modelu Master.

Wykona kontrol pocze przepywomierza powietrza.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Sprawdzi cigo i izolowanie nastpujcych pocze:





Sprawdzi obecno zasilania + 5 V na ciece 3 zcza przepywomierza powietrza.Sprawdzi obecno + 12 V za przekanikiem na ciece 4 zcza przepywomierza powietrza.Sprawdzi obecno masy na ciece 6 zcza przepywomierza powietrza.Zastosowa interpretacj parametru PR050 "Pomiar przepywu powietrza", na obrotach biegu jaowego (temperatura pynu chodzcego > 80 C).Wykona niezbdne naprawy.



Wydanie 2


13B-34


Nr Vdiag: 0C

DF019

CIG DALSZY 3

Sprawdzi cay ukad dolotowy powietrza: zastosowa test 4: czy nie jest zatkane wejcie do obudowy filtra powietrza i nie jest zapchany filtr. Czy nie ma adnego ciaa obcego na kratce przepywomierza powietrza (wycznie kontrola wzrokowa).

W przeciwnym razie, wymieni przepywomierz powietrza. Prawidowy sposb podczenia ukadu recyrkulacji oparw oleju. Szczelno i drono ukadu doprowadzania powietrza pod niskim i wysokim cinieniem: przewody,

obecno i zacinicie opasek mocujcych, monta czujnika cinienia doadowania, wymiennika, itd.

Sprawdzi czy zawr dolotowy powietrza jest otwarty (sterowanie zaworem przez nacinicie na korpus obudowy dyfuzora).

Sprawdzi, czy zawr turbulencyjny znajduje si w pooeniu spoczynkowym (AC594 "Zawr turbulencyjny", etap B), jeli pojazd jest wyposaony w taki zawr.

Przepywomierz podczony, pojazd przy wczonym zaponie i wyczony silnik: Sprawdzi napicie midzy ciekami 2 i 5 przepywomierza powietrza:

Jeli warto ta nie wynosi 0,6 V 0,1, wymieni przepywomierz powietrza.Kontrola zaworu recyrkulacji gazw spalinowych:Zastosowa test 9, cz A.



Wydanie 2


13B-35


Nr Vdiag: 0C

DF021OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD CZUJNIKA TEMPERATURY PALIWACC.0 : Zwarcie z masCO.1 : Obwd otwarty lub zwarcie z + 12 V

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeli usterka zostaje zgoszona jako obecna w nastpstwie dziaania silnika przez2 min.

Cechy szczeglne: Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach zczy moduu sterowania

silnikiem. Postpowanie bezcelowe w przypadku silnika F9Q 754.


Sprawdzi poczenia czujnika temperatury paliwa.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno czujnika temperatury paliwa midzy jego ciekami 1 i 2:Wymieni czujnik, jeli jego oporno nie jest rzdu: 3820 282 przy + 10 C

2050 100 przy + 25 C 810 47 przy + 50 C


Modu sterowania silnikiem, zcze B cieka J3 cieka 1 zcza czujnika temperatury paliwa



Wydanie 2


13B-36


Nr Vdiag: 0C

DF021

CIG DALSZY


Sprawdzi poczenia czujnika temperatury paliwa.Sprawdzi poczenia moduu elektronicznego.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno czujnika temperatury paliwa midzy jego ciekami 1 i 2:Wymieni czujnik, jeli jego oporno nie jest rzdu: 3820 282 przy + 10 C

2050 100 przy + 25 C 810 47 przy + 50 C

Sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem + 12 V nastpujcych pocze:

Modu sterowania silnikiem, zcze B cieka J3 cieka 1 zcza czujnika temperatury paliwa


cieka 2 zcza czujnika temperatury paliwa



Wydanie 2


13B-37


Nr Vdiag: 0C

DF022OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZACC.0 : Zwarcie z masCO.1 : Obwd otwarty lub zwarcie z + 12 V

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeli usterka zostaje zgoszona jako obecna w nastpstwie dziaania silnika przez2 min.




Zmierzy oporno czujnika temperatury powietrza midzy ciekami 1 i 2 przepywomierza powietrza:Wymieni przepywomierz powietrza, jeeli oporno nie jest rzdu: 3714 161 przy + 10 C

2448 90 przy + 20 C1671 59 przy + 30 C

Po odczeniu przepywomierza, sprawdzi izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze B cieka D3 cieka 1 zcza przepywomierza powietrza

Sprawdzi obecno napicia +5 V na ciece 3 zcza przepywomierza powietrza.



Wydanie 2


13B-38


Nr Vdiag: 0C

DF022

CIG DALSZY

CO.1 ZALECENIA

Kolejno opracowywania w przypadku wystpienia wikszej liczby usterek:W przypadku jednoczesnego wystpienia usterki DF019 "Obwd czujnika przepywomierza" CO.0 lub 2.DEF, sprawdzi, czy zcze przepywomierza powietrza jest prawidowo podczone.


Zmierzy oporno czujnika temperatury powietrza midzy ciekami 1 i 2 przepywomierza powietrza:Wymieni przepywomierz powietrza, jeeli oporno nie jest rzdu: 3714 161 przy + 10 C

2448 90 przy + 20 C1671 59 przy + 30 C

Sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem + 12 V nastpujcych pocze:

Modu sterowania silnikiem, zcze B cieka D3 cieka 1 zcza przepywomierza powietrza

Modu sterowania silnikiem, zcze C cieka A3 cieka 2 zcza przepywomierza powietrza



Wydanie 2


13B-39


Nr Vdiag: 0C

DF040 OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

ZASILANIE + PO ZAPONIE1.DEF: Niezgodno po ustawieniu parametrw


Sprawdzi stan podstaw bezpiecznikw przekanika wtrysku (obciskanie przewodw na kocwkach oraz stan kocwek przy bezpieczniku).Naprawi w razie potrzeby. Skasowa usterk z pamici moduu elektronicznego. Wyczy zapon, nastpnie ponownie wczy w celu ustawienia parametrw pocztkowych moduu. Jeli usterka pojawi si znowu, skontaktowa si z techline.



Wydanie 2


13B-40


Nr Vdiag: 0C

DF048OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD ZESPOU WENTYLATORA MAEJ PRDKOCICC.1 : Zwarcie z + 12 VCO.0 : Obwd przerwany lub zwarcie z mas

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka pojawi si ponownie w nastpstwie: wykasowania usterki z pamici, sterowania przekanika poleceniem sterujcym AC011 "Przekanik maej

prdkoci zespou wentylatora".

Cechy szczeglne: Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach na wysokoci zcza moduu

sterowania silnikiem. Zapozna si z Not Techniczn "Schematy elektryczne" pojazdu w celu ustalenia

pooenia odpowiednich bezpiecznikw i przekanikw.


Sprawdzi poczenia wspornika przekanika maej prdkoci zespou wentylatora.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno cewki przekanika "maej prdkoci zespou wentylatora".Wymieni przekanik, jeli jego oporno nie jest rzdu 60 5 przy + 20 C.

Wymontowa przekanik maej prdkoci i sprawdzi izolowanie wzgldem + 12 V poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Ccieka A2

cieka 2 lub 2A lub 11 (zalenie od silnika) wspornika przekanika "zesp wentylatora maej prdkoci"



Wydanie 2


13B-41


Nr Vdiag: 0C

DF048

CIG DALSZY


Sprawdzi poczenia wspornika przekanika "maej prdkoci zespou wentylatora".Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno cewki przekanika "maej prdkoci zespou wentylatora".Wymieni przekanik, jeli jego oporno nie jest rzdu 60 5 przy + 20 C.

Wymontowa przekanik maej prdkoci i sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze C cieka A2 cieka 2 lub 2A lub 11 (zalenie od silnika) wspornika przekanika "zesp wentylatora maej prdkoci"

Sprawdzi obecno + 12 V za przekanikiem na ciece 1 przekanika "maej prdkoci zespou wentylatora".



Wydanie 2


13B-42


Nr Vdiag: 0C

TRAFIC II

DF049OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD DUEJ PRDKOCI ZESPOU WENTYLATORACC.1 : Zwarcie z + 12 VCO.0 : Obwd przerwany lub zwarcie z mas

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka pojawi si ponownie w nastpstwie: wykasowania usterki z pamici, sterowania przekanika poleceniem sterujcym AC012 "Przekanik duej

prdkoci zespou wentylatora".

Cechy szczeglne: Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach na wysokoci zcza moduu

sterowania silnikiem. Zapozna si z Not Techniczn "Schematy elektryczne" pojazdu w celu ustalenia



Sprawdzi poczenia wspornika przekanika duej prdkoci zespou wentylatora.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno cewki przekanika "dua prdko zespou wentylatora".Wymieni przekanik, jeli jego oporno nie jest rzdu 60 5 przy + 20 C.

Wymontowa przekanik maej prdkoci i sprawdzi izolowanie wzgldem + 12 V poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Ccieka B4

cieka 2 wspornika przekanika "dua prdko zespou wentylatora"



Wydanie 2


13B-43


Nr Vdiag: 0C

DF049

CIG DALSZY


Sprawdzi poczenia wspornika przekanika duej prdkoci zespou wentylatora.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno cewki przekanika "duej prdkoci zespou wentylatora".Wymieni przekanik, jeli jego oporno nie jest rzdu 60 5 przy + 20 C.

Wymontowa przekanik maej prdkoci i sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem masy poczenia midzy:


cieka 2 wspornika przekanika "dua prdko zespou wentylatora"

Sprawdzi obecno + 12 V za przekanikiem na ciece 1 przekanika "duej prdkoci zespou wentylatora".



Wydanie 2


13B-44


Nr Vdiag: 0C

DF061OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD WIEC AROWYCH1.DEF: wieca(e) arowe nie dziaaj lub obwd otwarty

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka pojawi si ponownie w nastpstwie: wykasowania usterki z pamici, sterowania wiec przy uyciu polecenia AC010 "Przekanik grzania wiec

arowych".

Cechy szczeglne:Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach zczy moduu sterowania silnikiem. zapozna si z Not Techniczn "Schematy elektryczne" pojazdu w celu ustalenia


UWAGA Przestrzega zalece dotyczcych czystoci i bezpieczestwa.

1.DEF ZALECENIA

Zasada pierwszestwa opracowywania w przypadku jednoczesnego wystpienia wikszej liczby usterek:W pierwszej kolejnoci opracowa usterk DF091 "Napicie zasilania Nr 1 czujnikw" jeli jest ona obecna.

Przeprowadzi kontrol pocze moduu grzania wiec arowych.Przeprowadzi kontrol pocze wszystkich wiec arowych.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno wiec arowych:Wymieni wiec, ktrej oporno wynosi > 2

Sprawdzi przewodzenie nastpujcych pocze:

modu grzania wiec arowych cieka 1 wieca arowa cylindra 3




Sprawdzi obecno zasilania + 12 V akumulatora na ciece 3 przekanika grzania wiec arowych (przez bezpiecznik o zwikszonym amperau).

Sprawdzi poczenie masowe silnika.

Patrz nastpna strona.



Wydanie 2


13B-45


Nr Vdiag: 0C

DF061

CIG DALSZY

Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Sprawdzi przewodzenie i brak opornoci zakceniowej na poczeniu (linia sterowania skrzynk przekanikw grzania wiec arowych) midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka B3

cieka 9 zcze moduu grzania wiec arowych

Sprawdzi warto natenia kadej wiecy arowej w przypadku silnika F9Q: Przy wyczonym silniku, odczy czujnik temperatury pynu chodzcego (przejcie do awaryjnego trybu

pracy). Uwaga: awaryjny tryb pracy powoduje wczenie zesp wentylatora chodnicy silnika. Uruchomi silnik. Po upywie 5 do 10 sek., sprawdzi natenie wiecy arowej przy uyciu szczypiec pomiarowych amperau

(menu "Woltomierz/amperomierz" w przyrzdzie Clip Technic lub za pomoc niezalenych szczypiec pomiarowych amperau).

Wymieni wiec, ktrej natenie wynosi < 8,5 A i > 13 A. Wykona te same czynnoci z trzema pozostaymi wiecami. Wyczy silnik. Podczy czujnik temperatury pynu chodzcego. Wykasowa usterki zapisane w pamici.Jeeli usterka nadal wystpuje, skontaktowa si z Techline.



Wydanie 2


13B-46


Nr Vdiag: 0C

DF067 OBECNA

LUB ZAPISANAW PAMICI

OBWD CZUJNIKA CINIENIA PALIWACC.0 : Zwarcie z masCO.1 : Obwd otwarty lub zwarcie z + 12 V1.DEF: Problem zasilania czujnika

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeli usterka jest zgoszona jako obecna po trwajcym 5 min. dziaaniu silnika.


UWAGA Niedozwolone jest wykonywanie kontroli omomierzem przy czujniku cinienia

paliwa. Przestrzega zalece dotyczcych czystoci i bezpieczestwa.


Sprawdzi poczenia czujnika cinienia paliwa.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.


Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka D1

cieka 2 zcze czujnika cinienia paliwa

Sprawdzi przewodzenie poczenia midzy:



Jeli usterka nadal wystpuje, wymieni czujnik cinienia paliwa.



Wydanie 2


13B-47


Nr Vdiag: 0C

DF067

CIG DALSZY 1


Sprawdzi poczenia czujnika cinienia paliwa.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem + 12 V poczenia midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze B cieka D1 cieka 2 zcze czujnika cinienia paliwa

Sprawdzi przewodzenie poczenia midzy:



Jeli usterka nadal wystpuje, wymieni czujnik cinienia paliwa.



Wydanie 2


13B-48


Nr Vdiag: 0C

DF067

CIG DALSZY 2

1.DEF ZALECENIA

Kolejno opracowywania w przypadku wystpowania wikszej liczby usterek:W pierwszej kolejnoci zastosowa interpretacj usterki DF091 "Napicie zasilania nr 1 czujnikw" jeli jest ona obecna.

Sprawdzi poczenia czujnika cinienia paliwa.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.Sprawdzi przewodzenie i brak opornoci zakceniowej na nastpujcych poczeniach:

Modu sterowania silnikiem, zcze Bcieka D1






Wykona niezbdne naprawy.

Jeeli wszystkie poczenia s prawidowe, sprawdzi obecno zasilania czujnika cinienia paliwa:

+ 5 V cieka 3 zcza czujnika cinienia paliwa

Masa cieka 1 zcza czujnika cinienia paliwa

Jeeli poczenia oraz wartoci zasilania s prawidowe, wymieni czujnik cinienia paliwa.



Edycja 2


13B-49


Nr Vdiag: 0C

DF070OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

ZGODNO CZUJNIKA POOENIA WAKA ROZRZDU / PRDKOCI OBROTOWEJ SILNIKA1.DEF: Czstotliwo sygnau czujnika pooenia wau rozrzdu zbyt wysoka2.DEF: Niezgodno prdkoci obrotowej silnika.3.DEF: Zgodno dynamiczna poszczeglnych zbw czujnika prdkoci obrotowej silnika4.DEF: Niezgodno z sygnaem waka rozrzdu

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeeli usterka jest zgoszona jako obecna w nastpstwie: wczenia rozrusznika na 10 sek.lub dziaania silnika przez 1 min.

Cechy szczeglne: Uy kocwki El. 1681 przy kadej naprawie na poziomie zczy moduu

elektronicznego. Wykona kontrol obwodu adowania (patrz NT 6014A "Diagnostyka obwodu

adowania") i skontrolowa stabilno napicia adowania za pomoc oscyloskopu. Zakcenia mog by generowane przez alternator lub rozrusznik. Jeli moliwy jest

rozruch pojazdu przez pchanie, jeden z tych elementw moe by przyczyn zakce.

1.DEF ZALECENIA

Kolejno opracowywania w przypadku wystpowania wikszej liczby usterek:W pierwszej kolejnoci zastosowa interpretacj usterki DF012 "Napicie akumulatora", jeli jest obecna.

Sprawdzi przewodzenie i obecno zasilania midzy ciekami 1 i 3 zcza czujnika waka rozrzdu:+ 12 V za

przekanikiemcieka 3 zcza czujnika waka rozrzdu

Masa cieka 1 zcza czujnika waka rozrzduSprawdzi przewodzenie i brak opornoci zakceniowej na poczeniu midzy:

Modu sterowania silnikiem, zcze C cieka K4 cieka 2 zcza czujnika pooenia waka rozrzduNaprawi w razie potrzeby.Wywietli prawidowy sygna waka rozrzdu za pomoc oscyloskopu: Sygna prostoktny, amplituda: napicie akumulatora - 50 mV (tytuem informacji, jeli V akumulatora = 12,6 V, to amplituda wynosi 12,54 V).Jeeli po wywietleniu widoczne s zakcenia, sprawdzi prawidowy stan przewodw masowych silnika (czy nie s utlenione, zacinite...).Jeeli usterka nadal wystpuje, sprawdzi mocowanie i stan czujnika (rozgrzanie).Wymieni czujnik w razie potrzeby.



Wydanie 2


13B-50


Nr Vdiag: 0C

DF070

CIG DALSZY 1


Sprawdzi poczenia czujnika prdkoci obrotowej silnika.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno czujnika prdkoci obrotowej silnika midzy jego ciekami A i B w silniku F9Q:Wymieni czujnik, jeli jego oporno nie jest rzdu: 800 80 przy + 20 C.Zmierzy oporno czujnika prdkoci obrotowej silnika midzy jego ciekami 1 i 2 w silniku G9T - G9U:Wymieni czujnik, jeli jego oporno nie jest rzdu: 235 35 przy + 23 C.

Sprawdzi przewodzenie nastpujcych pocze w silniku F9Q:


cieka A czujnika prdkoci obrotowej silnika


cieka B czujnika prdkoci obrotowej silnika

Sprawdzi przewodzenie nastpujcych pocze w silniku G9T - G9U :


cieka 1 czujnika prdkoci obrotowej silnika



Sprawdzi prawidowy stan przewodw masowych silnika (czy nie s utlenione, zacinite...).Sprawdzi mocowanie, szczelin (zapozna si, w razie potrzeby, z informacjami dostpnymi w Podrczniku Napraw odpowiednim do pojazdu) i stan czujnika (rozgrzanie).Podczas fazy rozruchu, zapisa parametr PR006 "Prdko obrotowa silnika" i sprawdzi brak zakce (mikroprzerw).Wymieni w razie potrzeby.



Wydanie 2


13B-51


Nr Vdiag: 0C

DF070

CIG DALSZY 2


Sprawdzi poczenia czujnika prdkoci obrotowej silnika.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno czujnika prdkoci obrotowej silnika midzy jego ciekami A i B w silniku F9Q:Wymieni czujnik, jeli jego oporno nie jest rzdu: 800 80 przy + 20 C.Zmierzy oporno czujnika prdkoci obrotowej silnika midzy jego ciekami 1 i 2 w silniku G9T - G9U :Wymieni czujnik, jeli jego oporno nie jest rzdu: 235 35 przy + 23 C.

Sprawdzi prawidowy stan przewodw masowych silnika (czy nie s utlenione, zacinite...).Sprawdzi przewodzenie nastpujcych pocze w silniku F9Q:


cieka A czujnika prdkoci obrotowej silnika


cieka B czujnika prdkoci obrotowej silnika

Sprawdzi przewodzenie nastpujcych pocze w silniku G9T - G9U :





Sprawdzi wzrokowo koo zamachowe silnika i wieniec (zb wyamany, zb zniszczony, bicie boczne koa zamachowego).Sprawdzi prawidowo sygnau prdkoci obrotowej silnika za pomoc oscyloskopu: zakcenia, wyamany zb...Wykona niezbdne naprawy.



Wydanie 2


13B-52


Nr Vdiag: 0C

DF070

CIG DALSZY 3


Przeprowadzi kontrol pocze czujnika pooenia waka rozrzdu.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Sprawdzi przewodzenie nastpujcych pocze:

Modu sterowania silnikiem, zcze Ccieka K4

cieka 2 zcza czujnika waka rozrzdu

Modu sterowania silnikiem, zcze Ccieka C1

cieka 1 zcza czujnika waka rozrzdu

Sprawdzi obecno napicia + 12 V za przekanikiem na ciece 3 zcza czujnika waka rozrzdu.

Sprawdzi nacig paska rozrzdu. Sprawdzi zgodno poczenia: koo zbate waka rozrzdu / waek rozrzdu. Skontrolowa ustawienie rozrzdu.

W silnikach G9T - G9U i w przypadku naprawy zespou k zbatych: waek rozrzdu - pompa wysokiego cinienia: Sprawdzi, czy koo pasowe pompy wysokiego cinienia jest prawidowo zamontowane.Wykona niezbdne naprawy.



Wydanie 2


13B-53


Nr Vdiag: 0C

DF071OBECNA

LUBZAPISANAW PAMICI

OBWD CZUJNIKA POOENIA PEDAU CIEKA 1CO.0 : Obwd przerwany lub zwarcie z masCC.1 : Zwarcie z + 12 V1.DEF: Problem zasilania czujnika

ZALECENIA

Warunki przeprowadzenia diagnostyki usterki zapisanej w pamici:Jeli usterka jest zgoszona jako obecna w nastpstwie kilkakrotnego wcinicia do oporu i zwolnienia pedau przyspieszenia.

Cechy szczeglne:Uywa kocwki El. 1681 przy wszelkich naprawach zczy moduu sterowania silnikiem.Zapozna si z Not Techniczn "Schematy elektryczne" danego pojazdu w celu ustalenia pooenia odpowiednich pocze i zczy.

CO.0 ZALECENIA

Kolejno opracowywania w przypadku wystpowania wikszej liczby usterek:W przypadku rwnoczesnej obecnoci usterki DF073 "Obwd czujnika pooenia pedau, cieka gwna 2" CO.0 sprawdzi, czy zcze czujnika pooenia pedau jest prawidowo podczone.

Sprawdzi poczenia czujnika pooenia pedau.Przeprowadzi kontrol pocze moduu sterowania silnikiem.Naprawi w razie potrzeby.

Zmierzy oporno czujnika pooenia pedau cieki 1 midzy ciekami 2 i 4.Wymieni czujnik, jeeli oporno nie jest rzdu: 1,2 k 0,48 przy + 20 C.

Sprawdzi przewodzenie i izolowanie wzgldem mas

Silnik i osprzęt silnika - ekoinstal.com · Dla Laguna II wykonać następujące czynności:...

Documents

Transcript of Silnik i osprzęt silnika - ekoinstal.com · Dla Laguna II wykonać następujące czynności:...