Regulacja faz rozrządu AZQ, BME, BZG

Regulacja faz rozrządu, kod literowy silnika AZQ, BME, BZG

Przebieg czynności

– Nałożyć przyrząd do podwieszania -10 - 222 A- ze wspornikiem -10 - 222 A /1-, tak jak pokazano.

– Wymontować pasek wielorowkowy → Rozdział.

– Odkręcić zespół napędowy przy poduszce zawieszenia silnika, -patrz strzałki-.

Poluzować lub rozłączyć następujące podzespoły:

� Koło pasowe / pompa płynu chłodzącego

� Element napinający/napęd pasowy

� Rolka napinająca

� Alternator

� Sprężarka układu klimatyzacji

� Koło pasowe/wał korbowy

� Czujnik poziomu i temperatury oleju -G266-

� Miarka poziomu oleju

� Miska olejowa

� Obudowa rozrządu/napęd łańcuchowy

– Wkręcić śrubę mocującą pasek wielorowkowy wału korbowego do oporu w wał korbowy.

– Obrócić wał korbowy przy śrubie mocującej koło pasowe zgodnie z kierunkiem obrotów podczas pracy silnika, aż rowki w obydwu wałkach rozrządu ustawione są poziomo.

of 3Regulacja faz rozrządu, kod literowy silnika AZQ, BME, BZG

2011-05-07vw-wi://rl/V.pl-PL.p03503289.wi::35046415.xml?xsl=3

– Blokady wałków rozrządu -T10123- muszą bez oporów wejść w wałki rozrządu.

– Umocować mocno ręką obydwa narzędzia za pomocą śrub z łbem sześciokątnym -M6-.

– Poluzować obydwie śruby mocujące koła wałków rozrządu (użyć wspornika -3036-).

– Obrócić wał korbowy na śrubie mocującej koło pasowe zgodnie z kierunkiem obrotów podczas pracy silnika, aż sworzeń mocujący -T10121- będzie można włożyć w koło zamachowe.

– Dokręcić śruby mocujące -2- koła wałków rozrządu -1- momentem 50 Nm (użyć



wspornika -3036-).

– Następnie obrócić śruby o 1/4 obrotu (90°) za pomocą sztywnego klucza.

– Wyjąć przyrządy blokujące z wałków rozrządu i koła zamachowego.

– Obrócić wał korbowy dwa razy zgodnie z kierunkiem obrotów podczas pracy silnika i ponownie sprawdzić fazy rozrządu → Rozdział

Kolejne czynności montażowe następują w kolejności odwrotnej do wymontowania.



Regulacja faz rozrządu AZQ, BME, BZG

Automotive

Transcript of Regulacja faz rozrządu AZQ, BME, BZG