Raport: Mobilność w logistyce - e-lettery · Z opublikowanego przez firmę Accenture raportu...

19
BHP 1BB02 Raport: Mobilność w logistyce Elżbieta Jaworska

Transcript of Raport: Mobilność w logistyce - e-lettery · Z opublikowanego przez firmę Accenture raportu...

BHP

1BB02

Raport: Mobilność w logistyce

Elżbieta Jaworska

Autor: Elżbieta Jaworskaautorka, specjalizuje się w opisywaniu IT dla przemysłu, redaktor naczelna portalu www.itapp.pl

Kierownik grupy wydawniczej: Julita Lewandowska-TomasiukRedaktor prowadzący: Marek KalmanMenedżer produktu: Edyta Samsel

ISBN 978-83-269-5460-3Skład i łamanie: 6AN Studio

Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.,ul. Łotewska 9a, 03-918 Warszawa,tel.: 22 518 29 29, faks: 22 617 60 10,Centrum Obsługi Klienta: tel.: 22 518 29 29, e-mail: [email protected]

NIP: 526-19-92-256, KRS: 0000098264 – Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie,XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego,wysokość kapitału zakładowego: 200.000 zł

© Copyright by Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.,Warszawa 2016

„Raport: Mobilność w logistyce” z przysługującymi Czytelnikom innymi elementami dostępnymi w subskrypcji (WWW, e-letter i inne) chronione są prawem autorskim.

Przedruk materiałów zamieszczonych w publikacji „Raport: Mobilność w logistyce” i innych elementach dostępnych w sub-skrypcji, bez zgody wydawcy, jest zabroniony.

Zakaz nie dotyczy cytowania publikacji z powołaniem się na źródło. Publikacja „Raport: Mobilność w logistyce” została przy-gotowana z zachowaniem najwyższej staranności i wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy oraz doświadczenia autorów i konsultantów. Zaproponowane w niej i innych elementach dostępnych w subskrypcji wskazówki, porady oraz interpretacje dotyczą sytuacji typowych. Porady zamieszczone w publikacji „Raport: Mobilność w logistyce” i innych elementach dostępnych w subskrypcji nie mają charakteru porady prawnej. Ich zastosowanie w konkretnym przypadku może wymagać dodatkowych, pogłębionych konsultacji. Rozwiązania podawane w publikacji „Raport: Mobilność w logistyce” i innych elementach dostępnych w subskrypcji nie mogą być traktowane jako oficjalne stanowisko organów oraz urzędów państwowych. W związku z powyższym redakcja nie może ponosić odpowiedzialności prawnej za zastosowanie zawartych w publikacji „Raport: Mobilność w logistyce” oraz innych elementach dostępnych w subskrypcji wskazówek, przykładów, informacji itp. do konkretnych przypadków. Wy-dawca nie odpowiada za treść zamieszczonej reklamy. Ma prawo odmówić zamieszczenia reklamy, jeżeli jej treść lub forma są sprzeczne z linią programową lub charakterem publikacji oraz interesem Wydawnictwa Wiedza i Praktyka sp. z o.o. Centrum Obsługi Klienta: tel.: 22 518 29 29, e-mail: [email protected]

3

RapoRt: Mobilność w logistyce

Spis treści

Rynek urządzeń mobilnych 4

Rynek aplikacji mobilnych 5

Perspektywy rynku 6

Internet Rzeczy 7

IoT w Polsce 8

Plany firm 9

Zalety mobilności 10

Przyszłość mobilności 11

Przykłady rozwiązań 13

4

RapoRt: Mobilność w logistyce

Urządzenia mobilne coraz częściej stosowane są w procesach zarzą-dzania magazynem, śledzenia partii i serii produktu oraz zarządzania jakością. Także firmy logistyczne ze względu na specyfikę biznesu przodują pod względem wykorzystania rozwiązań mobilnych. W tej branży liczy się bowiem czas, terminowość i skuteczność działania. Do potęgi mobilności w życiu prywatnym przywykł już każdy. Jakie jednak perspektywy otwierają się przed tym zjawiskiem w polskich przedsiębiorstwach? Z jakich rozwiązań już teraz korzystają polskie firmy? Co przyniesie przyszłość?

Globalne wydatki na IT w 2020 roku sięgną 2,7 bln USD. To mniej niż zakładały wcześniejsze prognozy, ale i tak wartość rynku będzie rosła o ponad 3% rocznie – wynika z raportu firmy IDC (III kw. 2016 r.). Ana-litycy IDC nie podają wprawdzie, z czego wynika spadek, ale z raportów innych firm analitycznych można wywnioskować, że za taki stan rzeczy odpowiada m.in. mniejsza sprzedaż komputerów oraz urządzeń mobil-nych, bowiem rynek sprzętu IT powoli się nasyca. Jak wynika z danych Trend Force, światowy rynek notebooków zanotował w I połowie roku 2016 spadek o 4% względem analogicznego okresu minionego roku. A zdaniem ekspertów Strategy Analytics sprzedaż smartfonów spadła w tym czasie o 3%.

Według IDC cyfrowa transformacja biznesu ma bezpośredni wpływ na wzrost nakładów inwestycyjnych firm na cloud computing i platformy mobilne, dzięki czemu rynek IT powinien do 2020 roku rosnąć w tempie 3,3% rok do roku. Wzrost rynku determinuje zapotrzebowanie na coraz bardziej zaawansowane aplikacje biznesowe, w tym aplikacje mobilne.

Rynek urządzeń mobilnychRynek urządzeń mobilnych coraz bardziej się nasyca. W skali globalnej w przypadku smartfonów nasycenie wynosi ok. 80% (w Polsce 75%), a przypadku tabletów – 48% (w Polsce 37%). Z roku na rok spada zainte-resowanie zakupem nowych urządzeń. W Polsce tylko 20% konsumen-tów zadeklarowało zamiar zakupu w 2016 roku nowego tabletu, a 40%

5

RapoRt: Mobilność w logistyce

chce wymienić smartfon (8% mniej niż w skali globalnej). Tylko 8% konsumentów planuje zwiększyć wydatki na ten cel.

Przypomina to trend obserwowany kilka lat temu na rynku tabletów, gdzie czas życia produktu wydłużył się do 4 lat ze względu na brak zna-czącej przewagi nowych modeli i wystarczającą funkcjonalność starych urządzeń.

Z opublikowanego przez firmę Accenture raportu „Igniting Growth in Consumer Technology” (II kw. 2016 roku) wynika, że w 2016 roku tylko 13% konsumentów na świecie (o jedną piątą mniej niż w 2015 roku) planuje zwiększyć wydatki na kupno tabletu, smartfona czy laptopa. Dla Polski prognozy te są jeszcze mniej optymistyczne – odsetek ten wynosi 8%. Popyt na urządzenia mobilne utrzymuje się w całej Europie Środko-wej na podobnym poziomie, ale dużo niższym niż na Zachodzie.

Rynek aplikacji mobilnychRynek aplikacji mobilnych dynamicznie się rozwija, a jego wartość w 2018 roku według danych Komisji Europejskiej ma wynieść 63 mld euro. Mobilne rozwiązania są wykorzystywane m.in. w przemyśle, logi-styce i innych gałęziach biznesu.

Na przykład dedykowane mobilne aplikacje przemysłowe wspierają codzienną pracę kadry menedżerskiej oraz szeregowych pracowników, umożliwiając sprawne zarządzanie poszczególnymi etapami produkcji. Zapewniają opracowanie bardziej wydajnych i skutecznych narzędzi w zakresie komunikacji człowiek-maszyna, umożliwiając bieżący moni-toring i kontrolę procesów zachodzących w przedsiębiorstwie. Oferują także stały dostęp do informacji o procesach produkcyjnych, co ma bez-pośrednie przełożenie na jakość i bezpieczeństwo produkcji.

6

RapoRt: Mobilność w logistyce

Z kolei aplikacje biznesowe poprawiają funkcjonowanie firmy, mene-dżerom ułatwiają planowanie pracy zespołu, pracownikom umożliwia-ją szybkie skanowanie dokumentów, usprawniają także przepływ in-formacji w firmie. W dobie coraz silniejszej i trudniejszej konkurencji oraz ciągłego dążenia do przewidywania tendencji rynkowych rośnie zapotrzebowanie na systemy typu Business Intelligence (BI).

Dzięki oprogramowaniu dostępnemu z poziomu urządzeń mobilnych menedżer może czerpać informacje na temat bieżącej kondycji przedsię-biorstwa, zarządzać kapitałem firmy i planować budżet. Ma także dostęp do różnego rodzaju analiz i raportów wewnątrzfirmowych. Trzyma rękę na pulsie swojej firmy.

Perspektywy rynkuPolskie przedsiębiorstwa korzystają z większej liczby aplikacji niż śred-nia w regionie EMEA – wynika z przeprowadzonego przez firmę F5 Networks badania ponad 3 tys. jej klientów z całego świata, w tym repre-zentujących różne polskie branże. Wyniki prezentuje raport „State of the Application Delivery (SOAD)” (publikacja III 2016 r.). Autorzy raportu oceniają, jak strategie stawiające w centrum aplikacje zmieniają krajobraz biznesowy kraju. Według nich zmiana krajobrazu napędzana jest m.in. wzrostem znaczenia mobilności.

Zgodnie z danymi raportu 48% firm w Polsce codziennie używa ponad 200 aplikacji (średnia w regionie EMEA wynosi 44%). Liczby te mają wzrosnąć, bo rozwój technologii mobilnych ujęło w swoich budżetach IT w 2016 roku 33% respondentów.

Inwestycje w zakresie aplikacji mobilnych mogą świadczyć, że osoby de-cyzyjne w pełni zaakceptowały trend BYOD, zgodnie z którym

7

RapoRt: Mobilność w logistyce

pracodawcy pozwalają korzystać z urządzeń prywatnych, na których zainstalowano aplikacje biznesowe.

Sondaż przeprowadzony przez firmę Vanson Bourne na zlecenie Red Hat (wyniki II 2016 r.) poświęcony dojrzałości rozwiązań mobilnych wykazał, że 52% respondentów ma w pełni wdrożoną strategię aplikacji mobil-nych, a 90% planuje zwiększyć inwestycje w tworzenie tego typu rozwią-zań w 2016 roku 96% firm, które mają w pełni wdrożoną strategię, używa wskaźników KPI do mierzenia efektywności aplikacji mobilnych.

Wśród respondentów, którzy mierzą tę efektywność za pomocą zdefi-niowanych wskaźników KPI, najbardziej pozytywny ROI odnotowują ci z branży produkcyjnej (92%), telekomunikacyjnej (83%) i budowlanej (86%). Następni w kolejności są reprezentanci handlu detalicznego (76%) oraz dystrybucji i transportu (75%).

Autorzy ankiety zauważają rynkowy trend: biznes zbliża się do IT, odgry-wając większą rolę w podejmowaniu decyzji dotyczących mobilności.

Internet RzeczyRynek poszukuje obecnie nowych perspektyw rozwoju. Może je wyzna-czyć np. Internet Rzeczy (Internet of Things – IoT, technologia bezpo-średniego komunikowania się urządzeń z siecią). Zgodnie z prognozami firmy analitycznej Gartner pod koniec 2016 roku na świecie będzie funk-cjonować 6,4 mld tego rodzaju urządzeń (o 30% więcej niż rok temu). Do 2020 roku ich liczba natomiast ma przekroczyć 20 mld.

Podobnie szacują rynek autorzy Ericsson Mobility Report. Według ich danych w 2021 roku aż 28 mld różnego typu urządzeń będzie połączo-nych z siecią, a rozwiązania z zakresu Internetu Rzeczy zdominują więk-szość branż przemysłowych na świecie.

Nie wszystko jednak wygląda tak różowo. Jako istotne bariery korzysta-nia z IoT aż 62% respondentów badania Accenture (II kw. 2016 roku)

8

RapoRt: Mobilność w logistyce

wymieniło wysoką cenę nabycia urządzenia IoT, a 30% – obawy o naru-szenie prywatności w przypadku ich użycia. Z kolei argumenty za ko-rzystaniem z urządzeń IoT to łatwa dostępność i wysoka niezawodność infrastruktury.

Na szczęście z przeprowadzonego przez firmę Forrester Consulting na zlecenie Zebra Technologies sondażu (październik 2014 roku) wynika, że 97% firm produkcyjnych uważa Internet Rzeczy za jedną z najbardziej znaczących innowacji technologicznych w ich branży. Wielu respon-dentów oczekuje, że technologia IoT zapewni bieżące i przydatne dane o lokalizacji i stanie produktów, co z kolei usprawni łańcuchy dostaw, pozwoli zminimalizować ryzyko i zredukować straty oraz umożliwi opty-malizację kosztów i procedur. Sieci Wi-Fi, systemy lokalizacji w czasie rzeczywistym (RTLS), sensory bezpieczeństwa, kody kreskowe, system GPS oraz komputery mobilne były wymieniane jako najważniejsze tech-nologie umożliwiające stosowanie rozwiązań IoT.

IoT w PolsceWedług raportu IDC Polska „Poland Internet of Things Market 2015–2018 Forecast” (publikacja X 2015 roku) wartość polskiego rynku IoT podwoi się z 1,5 mld USD w 2014 roku do 3,1 mld USD w 2018 roku W 2014 roku przemysł, transport i energetyka wydały 780 mln USD na technologie i usługi związane z Internetem Rzeczy. Jak jednak zauwa-żają analitycy IDC, to wkrótce ma się zmienić. Do 2018 roku motorem napędzającym rynek Internetu Rzeczy będzie handel detaliczny i branża konsumencka. Wydatki na technologie i usługi IoT będą rosły w tych obszarach odpowiednio o 32 i 24% średniorocznie.

IDC definiuje IoT jako sieć sieci złożonej z jednoznacznie identyfikowal-nych punktów końcowych („rzeczy”), które komunikują się bez udziału człowieka z wykorzystaniem łączności IP. Ekosystem IoT obejmuje zło-żony ekosystem technologii, w tym moduły/urządzenia, środki łączności, platformy konstruowane specjalnie pod kątem IoT, pamięci masowe, ser-wery, oprogramowanie analityczne, usługi IT oraz zabezpieczenia. W tej

9

RapoRt: Mobilność w logistyce

definicji autonomiczna łączność jest cechą kluczową, dlatego w progno-zie dotyczącej rozwoju IoT nie uwzględnia się smartfonów, tabletów czy PC.

Plany firmW ramach badania „Warehouse Vision Study” firmy Zebra Technologies (X 2015 r.) porównano opinie 1378 specjalistów w dziedzinie IT i zarzą-dzania magazynem dotyczące lat 2015 i 2020. Ponad 40% respondentów wskazało krótsze czasy dostaw jako kluczowy obszar wymagający inwe-stycji. 51% ankietowanych oczekiwało w 2015 roku większych inwestycji w zakresie systemów lokalizacyjnych czasu rzeczywistego, które śledzą zapasy i aktywa w skali całego magazynu, ale liczba ta rośnie do 76% respondentów pytanych o rok 2020.

Kadra kierownicza spodziewa się, że w ciągu następnych pięciu lat wzro-śnie liczba przychodzących towarów oznaczonych kodem kreskowym. Twierdzi tak 66% respondentów pytanych o rok 2015 i 82% responden-tów pytanych o rok 2020. Respondenci planują zainwestować do 2020 roku w następujące procesy i narzędzia: zwiększenie ilości wysyłanych towarów (76%), wyposażenie personelu w technologie (73%), skanowa-nie kodów kreskowych (68%), tablety (66%) oraz Internet Rzeczy (62%).

Wspomniana wcześniej cyfrowa transformacja, jako motor innowacji, była także tematem ankiety firmy IFS (wyniki VII 2016 r.). Według 86% respondentów cyfrowa transformacja odegra istotną rolę na ich rynkach, ale 40% z nich nie opracowało związanej z nią strategii. W odpowiedzi na pytanie o kilka przełomowych – pod względem ich znaczenia w prze-prowadzaniu cyfrowej transformacji – technologii uzyskano następujące oceny (skala 1–100, gdzie 1 = bez znaczenia, 100 = duże znaczenie):zz Internet Rzeczy: 59zz Przetwarzanie w chmurze: 59zz Kognitywne przetwarzanie danych: 55zz Uczenie maszynowe: 53zz Technologie wearable (ubieralne): 48

10

RapoRt: Mobilność w logistyce

zz Druk trójwymiarowy: 42zz Technologia dronów: 39

Jak widać z aktualnych trendów, świat przemysłu zaczyna adaptować tech-nologie znane z rynku konsumenckiego. W przypadku urządzeń wearable 13% w skali globalnej respondentów badania Accenture (II kw. 2016 roku) zamierza w 2016 roku kupić smartwatcha (7% w Polsce). Tyle samo chce za-inwestować w elektroniczne opaski do monitorowania treningu (8% w Pol-sce). Natomiast 8% zamierza nabyć urządzenie do odtwarzania wirtualnej rzeczywistości (3% w Polsce). Jak te zamiary przełożą się na świat biznesu?

Zalety mobilnościZa największą korzyść z mobilności uważa się dostęp do danych z każde-go miejsca na świecie, o każdej porze. Dostęp do właściwych informacji w odpowiednim czasie. Obsługa urządzeń dotykiem i gestami oraz moż-liwość pełnej interakcji z systemami biznesowymi. Ekranami i pulpitami nawigacyjnymi można sterować zgodnie z potrzebami wynikającymi ze stanowiska użytkownika, zadania do wykonania lub bieżącej chwili.

Kolejne zalety związane są ze specyfiką branży, która korzysta z rozwią-zań mobilnych. Na przykład w magazynach podkreśla się krótszy czas kompletacji zamówień, a także załadunku i rozładunku towarów. Ważne jest także zwiększenie bezpieczeństwa pracy.

Z kolei w branży logistycznej jako najważniejsze atuty stosowania urzą-dzeń mobilnych wymieniane są:zz Śledzenie przesyłek od przyjęcia przez sortowanie i transport aż do do-

ręczenia klientowi – poprzez odczyt kodu kreskowego na każdym etapie. Za pomocą komputerów mobilnych można też wygenerować dowód dostawy z podpisem klienta na ekranie. Natomiast specjalne przesyłki, np. produkty nietrwałe lub wrażliwe na temperaturę, można oznaczyć inteligentnym czujnikiem, który przez sieć komórkową przesyła ciągły strumień danych do centrali firmy.

11

RapoRt: Mobilność w logistyce

zz Optymalizacja tras przewozu poszczególnych towarów i zarządzanie flotą – takie rozwiązanie pomaga ograniczać koszty i przyspieszać dostawy. Ponadto dane z inteligentnych systemów ruchu drogowego, zapewnia-jące w czasie rzeczywistym informacje o warunkach drogowych, mogą być wykorzystywane do bieżącej modyfikacji tras w celu uniknięcia zakorkowanych dróg.zz Telematyka transportu – rozwiązania pomagające obniżyć koszty utrzy-

mania pojazdów, ograniczyć zużycie paliwa, zmniejszyć wypadkowość, przyspieszyć dostawy lub przejazdy pracowników. System telematyczny umożliwia transmisję danych bezpośrednio z pojazdu (np. prędkość czy siła hamowania) do aplikacji analitycznych, w których dane konwerto-wane są na raporty i wizualizacje.zz Zmniejszenie zużycia papieru – strumień danych z etykiet i inteligent-

nych czujników ogranicza ilość dokumentacji papierowej, a w przypadku problemów z przesyłką (np. w razie uszkodzenia towaru) o wszystkich problemach można informować w czasie rzeczywistym w celu podjęcia działań zaradczych.zz Poprawa skuteczności doręczeń, wyeliminowanie pomyłek, zmniejszenie

liczby reklamacji.zz Standardem w branży logistycznej mają szansę stać się komputery mobilne

wyposażone w moduł GPS. Umożliwiają one dokładne lokalizowanie towarów oraz dynamiczne planowanie i zarządzanie trasami pojazdów floty w czasie rzeczywistym.

Przyszłość mobilnościPotęgę mobilności podkreślają na każdym kroku analitycy rynku. We-dług nich coraz większą popularnością będą cieszyły się technologie, które zapewniają unikatową komunikację między centralą firmy a pro-duktami na dowolnym etapie łańcucha dostaw. Niektórzy przewidują np. upowszechnienie etykiet RFID (Radio Frequency IDentification), które umożliwiają precyzyjne śledzenie unikatowych cech (takich jak numer seryjny) poszczególnych opakowań.

12

RapoRt: Mobilność w logistyce

72% z niemal 1400 profesjonalistów działających w branży logistycznej spodziewa się rozpocząć do roku 2020 korzystanie ze sterowanych za pomocą komend głosowych rozwiązań do kompletacji zamówień. Stano-wi to duży wzrost w porównaniu z zaledwie 30% korzystającymi z takich rozwiązań w roku 2015 (Warehouse Vision Study, Zebra Technologies, X 2015).

Biznes zbliża się do IT i to on decyduje, jakie rozwiązania potrzebne będą w nie tak odległej przyszłości. Może będą to systemy rzeczywistości roz-szerzonej, np. wykorzystujące wyświetlacze przezierne w inteligentnych okularach, umożliwiające nakładanie cyfrowych informacji na fizyczne otoczenie użytkownika, wspomagając w ten sposób płynny przepływ pracy.

Możliwości jest wiele. Czas pokaże, w jakim kierunku rozwiną się roz-wiązania mobilne.

Na przykładzie

W PKN Orlen działa innowacyjny system umożliwiający lokalizację wagonów. Dzięki oznakowaniu wagonów tagami RFID można określić, gdzie znajduje się wagon na bocznicy, jaki ma status (pusty, załadowany, wyłączony). Ta informacja wykorzystywana jest do lepszego planowania załadunku, co umożliwia efektywniejsze wykorzystanie wagonów. Znacz-niki (tagi) na wagonach odczytywane są przez bramki stałe zamontowane przy torach oraz czytniki mobilne obsługiwane przez personel. RFID w połączeniu z technologią GPS umożliwia także śledzenie pociągów w trasie, a to oznacza zwiększone bezpieczeństwo transportu oraz korzy-ści wynikające z lepszego planowania zapasów w sieci dystrybucyjnej.

Z kolei w magazynie firmy Raben Logistics Polska, który obsługuje pro-cesy zaopatrzenia dla jednej z ogólnopolskich sieci handlowych typu cash and carry, wykorzystywany jest system głosowy firmy Vocollect (dostaw-ca: IBCS Poland, wdrożenie: HIT-Kody Kreskowe) w celu uproszczenia procesów kompletacji oraz zwiększenia ich efektywności. Do obsługi roz-

13

RapoRt: Mobilność w logistyce

wiązania voice picking zastosowano terminale Talkman serii A700 z po-trzebnymi akcesoriami. System jest zarządzany poprzez moduł systemu WMS. Kompletacja wykonywana jest w modelu multi-picking (w trybie grid-picking), co oznacza, że proces kompletacji przebiega wieloetapo-wo i możliwe jest kompletowanie dostaw do wielu sklepów jednocześnie przez jednego operatora.

Przykłady rozwiązańOferta urządzeń mobilnych na polskim rynku jest bardzo bogata. Należą do nich: komputery przenośne (smartfony, tablety), terminale (głosowe, wózkowe), urządzenia wearable – noszone na głowie (hełmy), przycze-piane do pasków, w formie zegarków na rękę, czytniki i drukarki kodów paskowych oraz RFID, drukarki etykiet, paragonów, pokwitowań, faktur czy raportów serwisowych oraz wiele innych. Są to urządzenia wodood-porne i pyłoodporne, pracujące w ekstremalnej temperaturze i trudnym środowisku pracy (np. magazyny, centra dystrybucji, hale produkcyjne), mające dużą wytrzymałość, zapewniające szybkie przetwarzanie danych.

Z kolei rozwiązania ubieralne zapewniają korzystanie ze sprzętu mobil-nego bez użycia rąk (sterowanie za pomocą komend głosowych). Zostały opracowane z myślą o zarządzaniu zapasami i terminalami przeładunko-wymi oraz kompletacji zamówień i rozmieszczaniu towarów w sektorze magazynowym, produkcyjnym i w handlu detalicznym.

W artykule przedstawimy jedynie wycinek tej oferty.

14

RapoRt: Mobilność w logistyce

Źródło: Zebra Technologies

• Komputer ubieralny Zebra WT6000

Komputer klasy przemysłowej wyposażony w ekran dotykowy i funkcję bezpiecznego parowania przez zetknięcie z użyciem technologii NFC. Umożliwia ona łatwe nawiązanie łączności z ubieralnym skanerem pierścieniowym RS6000 oraz zestawem słuchawkowym HS3100, a także drukarkami z funkcją Bluetooth. Wyposażony jest w pasek na rękę wyko-nany z niechłonnego materiału. Bateria PowerPrecision+ zapewnia zapas zasilania na całą zmianę.

Źródło: Zebra Technologies

15

RapoRt: Mobilność w logistyce

• Ubieralny skaner pierścieniowy Zebra RS6000Wyposażony w programowane, wielokolorowe diody LED znajdujące się w polu widzenia użytkownika i dostarczające mu informacji zwrotnych dotyczących wykonywanych przez niego czynności. Bateria PowerPreci-sion+ zapewnia zapas zasilania na całą zmianę.

Źródło: Zebra Technologies

• Bezprzewodowy zestaw słuchawkowy Zebra HS3100Umożliwia korzystanie z komunikacji głosowej i aplikacji sterowanych głosem oraz oferuje zaawansowaną technologię redukcji szumów.

16

RapoRt: Mobilność w logistyce

Źródło: Zebra Technologies

• Zebra: skanery z serii 3600

Skanery w wersjach 1D i 2D, z obsługą łączności przewodowej i bezprze-wodowej, umożliwiają szybkie skanowanie podczas czynności komple-towania, pakowania, wysyłki, odbioru, produkcji, śledzenia zapasów, identyfikowania i śledzenia ładunków, przeładunku bezpośredniego oraz sprzedaży. Charakteryzuje się klasą szczelności IP67, wytrzymuje całko-wite zanurzenie w wodzie przez 30 min. Zapewnia skanowanie kodów wysokiej gęstości wyświetlanych na ekranie telefonów, kodów znajdują-cych się pod grubą warstwą folii termokurczliwej lub wydrukowanych na brudnym czy uszkodzonym papierze.

17

RapoRt: Mobilność w logistyce

Źródło: Zebra Technologies

• Komputer mobilny Zebra VC80

Do montażu na pojazdach: wózkach widłowych, wózkach chwyta-kowych, ciągnikach i dźwigach zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków, m.in. w magazynach, centrach dystrybucyjnych, portach lotniczych, portach morskich czy składach kolejowych. Może być używa-ny jako komputer stacjonarny przy przenośniku lub drzwiach platformy przeładunkowej albo jako mobilna stacja robocza.

Wyposażony w system sensorów zoptymalizowany pod kątem pracy w zamrażalniach lub chłodniach. Czujniki kontrolują grzejniki chroniące przed wewnętrzną i zewnętrzną kondensacją. Urządzenie ma również podgrzewany ekran dotykowy. Liczne opcje montażu (np. uchwyt z szyb-kozłączem) umożliwiają łatwą instalację i demontaż.

18

RapoRt: Mobilność w logistyce

Źródło: Zebra Technologies

• Komputer mobilny Zebra TC8000

Komputer klasy korporacyjnej, ergonomiczny, lekki. Konstrukcja ogra-nicza pracę mięśni, eliminując tzw. ruchy przechylania i sprawdzania wykonywane wielokrotnie przez pracowników magazynu korzystających z urządzeń tradycyjnych. Zaprojektowany pod kątem potrzeb środo-wisk magazynowych, logistyki, produkcji oraz zaplecza detalicznego. Na zasilaniu bateryjnym działa przez trzy zmiany. Można go używać do zarządzania magazynem, kontroli cen, przyjmowania towaru do sklepu, zarządzania zapasami i kompletowania głosowego (voice-directed pic-king, VDP).

IBB02

ISBN 978-83-269-5689-8