Polityka transportowa

Celowe przemieszczanie ludzi i przedmiotów za pomocą środków, zwanych środkami transportu

Umożliwia wymianę dóbr i współprace między jednostkami gospodarczymi oraz oddzielnymi regionami kraju, przyczyniając się do ich rozwoju

Co to jest transport?

Jak dzielimy środki transportu?

Transport lądowy Transport wodny Transport lotniczy

Jak dzielimy środki transportu?

Pojazdy szynowe Pojazdy samochodowe Pojazdy jednośladowe

Transport lądowy

Śródlądowy Morski

Transport wodny

Transport lotniczy

Typ transportu polegający na przewozie ładunków środkami przewozowymi różnych gałęzi transportu.

TRANSPORT INTERMODALNY (kombinowany)

Obniżka kosztów transportowych

Zapewnienie szybkiego i terminowego dostarczenia ładunku zwłaszcza w przewozie międzynarodowym

Zmniejszenie ryzyka uszkodzenia towaru

Zwiększenie możliwości jednorazowego przewozu większej partii ładunku

Podniesienie dostępności i jakości usług transportowych

Wzrost liczby możliwych sposobów przewozowych

Możliwość zastosowania różnych sposobów załadunku i rozładunku.

TRANSPORT INTERMODALNY - ZALETY

Konieczność użycia specjalistycznych urządzeń przeładunkowych (np. suwnic, dźwigów, samojezdnych maszyn)

Konieczność wyposażenia terminali kolejowych w odpowiednie urządzenia przeładunkowe.

TRANSPORT INTERMODALNY - WADY

Poprawa bezpieczeństwa drogowego, jest to cel priorytetowy.

Zapobieganie zagęszczaniu dróg i przeniesienie obciążeń transportowych na kolejnictwo i śródlądowe drogi wodne.

Przeciwdziałanie zagęszczeniu dróg powietrznych dzięki wprowadzeniu w życie idei stworzenia jednego.

Wspieranie praw pasażerów.

Zapewnienie wysokiego poziomu jakości usług transportowych.

Realizacja dużych inwestycji infrastrukturalnych.

Radzenie sobie w warunkach globalizacji.

Otwarcie międzynarodowego rynku kolejowego transportu towarowego.

Cele polityki transportowej

liberalizacja warunków transportu międzynarodowego między państwami członkowskimi.

zwiększenie bezpieczeństwa we wszystkich gałęziach transportu

poprawa jakości przewozów poprzez rozwój zintegrowanego systemu połączeń z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii

lepsza ochrona środowiska przed zanieczyszczeniami powodowanymi przez transport

wspólne normy pracy i jednolite warunki zatrudnienia dla pracowników gałęzi transportowej

zwiększenie spójności gospodarczej Unii Europejskiej poprzez stworzenie transeuropejskiej sieci transportowej

ułatwienie wspólnotowym przedsiębiorcom dostępu do rynków zagranicznych

Kierunki wspólnej polityki transportowej

Traktat rzymski 1957

Traktat z Maastricht 1992

Traktat amsterdamski 1997

Regulacje prawne

koszty eksploatacyjne środków transportu,

skrócenie czasu podróży,

przesunięcia międzygałęziowe w transporcie (wzrost popytu na jedne a spadek popytu na inne środki transportu),

zmiany wartości nieruchomości,

wzrost aktywności ekonomicznej spowodowany realizacją

przedsięwzięcia

Wpływ infrastruktury na rozwój gospodarki

Fundusz Spójności Program „Infrastruktura i Środowisko” SPOT – Sektorowy Program Operacyjny

Transport (2004 – 2006) ISPA (do 2003)

Narzędzia finansowe

Celem nadrzędnym funduszu jest wzmacnianie spójności społecznej i gospodarczej Unii poprzez finansowanie dużych projektów tworzących spójną całość w zakresie ochrony środowiska i infrastruktury transportowej

Fundusz Spójności

Środki Funduszu Spójności są kierowane do państw członkowskich, w których produkt narodowy brutto (PNB) na jednego mieszkańca jest niższy niż 90% średniej w państwach Unii Europejskiej, oraz w których opracowany został program zmierzający do spełnienia kryteriów konwergencji ustalonych w art. 104 Traktatu ustanawiającego Wspólnotę Europejską

Fundusz Spójności – warunki pomocy

Beneficjentami Funduszu Spójności są: w sektorze transportu: PKP PLK S.A., GDDKiA

oraz Ministerstwo Infrastruktury;

w sektorze środowiska: jednostki samorządu terytorialnego, związki jednostek samorządu terytorialnego, komunalne spółki prawa handlowego oraz NFOŚiGW.

Fundusz Spójności

Głównym celem programu jest zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej.

Program „Infrastruktura i Środowisko”

Określał on kierunki, priorytety, działania a także wysokość środków finansowych przeznaczonych na rozwój transportu

SPOT – Sektorowy Program Operacyjny Transport

Zakup nowego kolejowego taboru pasażerskiego do obsługi relacji Warszawa- Łódź- Warszawa

Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego

Budowa pierwszej linii metra odcinek od szlaku B20 do stacji A23 „Młociny” wraz z torami odstawczymi i węzła komunikacyjnego „Młociny”

Przebudowa Falochronu Głównego w Gdyni wraz z modernizacją systemu nawigacyjnego

Jej zadaniem jest stworzenie infrastruktury niezbędnej do prawidłowego funkcjonowania rynku oraz do realizacji celów strategii lizbońskiej na rzecz wzrostu gospodarczego i zatrudnienia.

Transeuropejska sieć transportowa (TEN-T)

W 2010 r. transportową sieć transeuropejską tworzyć będzie:

75 200 km dróg, z czego 2/3 stanowić mają autostrady

79 400 km linii kolejowych, w tym 28 900 km linii dużych prędkości

430 lotnisk 270 międzynarodowych portów morskich 210 portów śródlądowych

Transeuropejska sieć transportowa (TEN-T) w liczbach

Hiszpania europejskim liderem w rozwoju transportu drogowego i kolejowego.

Innowacyjne rozwiązania w dziedzinie budowy i zarządzania drogami.

Dopuszczenie prywatnego sektora przedsiębiorstw do inwestycji drogowych.

Hiszpańskie know-how.

Rekordowy czas budowy – 471km w 6lat

Budowa pociągów ze zmiennym rozstawem kół

Planowane 10 000km trakcji szybkiej kolei do 2020.

Hiszpańskie know-how.

Zalety centralnego położenia Polski w Europie:

Dogodne połączenia: drogowe, kolejowe, lotnicze z UE oraz z państwami sąsiadującymi.

Trzy główne porty morskie zapewniają połączenie z najważniejszymi portami na świecie.

Infrastruktura transportowa w Polsce.

Transport lotniczy.

Infrastruktura transportowa w Polsce.

Transport drogowy.

Infrastruktura transportowa w Polsce.

Transport kolejowy.

Infrastruktura transportowa w Polsce.

Transport śródlądowy i morski.

Infrastruktura transportowa w Polsce.

Dziękujęmy za uwagę