OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’
description
Transcript of OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’
![Page 1: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/1.jpg)
OD TRATWY DO ,,QUEEN MARY 2’’
MATERIAŁY ZEBRAŁA I PRZYGOTOWAŁA GRUPA 2 PROJEKTU EDUKACJI MORSKIEJ:Ewelina, Michalina, Martyna, Filip, Kacper, Denis i Michał
![Page 2: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/2.jpg)
Pierwsze statki
8000-4000 p.n.e. na terenie Mezopotamii i Egiptu pojawiają się pierwsze "statki„ w postaci pojedynczych pni drzew, w dalszym etapie powiązanych w tratwy za pomocą sitowia, poruszanych na pych lub za pomocą wioseł
5000 p.n.e. u wybrzeży M. Śródziemnego zaczynają być wykorzystywane statki wiosłowe, początkowo bezpokładowe, które z czasem doprowadzą do pojawienia się galer
![Page 3: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/3.jpg)
STATEK GRECKI
![Page 4: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/4.jpg)
GALEON – żaglowy okręt wojenny lub statek handlowy, cechujący się wysoką, zwężającą się ku górze nadbudówką rufową oraz galionem – figurą na dziobie okrętu, z reguły
uzasadniającą jego nazwę. Okres dominacji galeonów przypadał na XVI–XVII w., choć funkcjonowały jeszcze w XVIII
w.
![Page 5: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/5.jpg)
4000-3000 p.n.e. na Nilu pojawiają się łodzie z jednym masztem i kwadratowym żaglem
![Page 6: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/6.jpg)
1200 p.n.e. Fenicjanie wprowadzają do drewnianych jeszcze statków kil (główna belka
konstrukcyjna kadłuba statku)100 p.n.e. Chińczycy wynajdują ster
200 n.e. Chińczycy budują statki wielomasztowe
200-300 Arabowie i Rzymianie opracowują ożaglowanie przednie i tylne pozwalające na żeglowanie prostopadle do wiatru
1090 Chińczycy wynajdują kompas magnetyczny
![Page 7: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/7.jpg)
Jednomasztowiec
![Page 8: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/8.jpg)
1400-1500 wprowadzenie trójmasztowców w Europie Zachodniej pozwala na podbój nowych kontynentów i rozwój nowych szlaków morskich, będą one do wynalezienia
parowców dominowały na morzach
![Page 9: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/9.jpg)
1620 Holender Cornelius Drebbel konstruuje pierwszy statek podwodny
![Page 10: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/10.jpg)
Statki z różnych krajów
1777 w angielskiej stoczni w Yorkshire powstaje "Trial" - pierwszy statek z żelaznym kadłubem
1783-1836 trwają pionierskie próby skonstruowania parowców, z wykorzystaniem śruby napędowej
![Page 11: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/11.jpg)
1807 pierwszy udany parowiec "Clermont" odbywa rejs z Nowego Jorku do Alabamy.
![Page 12: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/12.jpg)
Statki napędzane
1845 zwodowano - pierwszy statek stalowy o napędzie śrubowym, podwójnym dnem i stępkami przechyłowymi
1886 niemiecki inż. Gottlieb Daimler buduje pierwszą łódź napędzaną silnikiem spalinowym.
![Page 13: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/13.jpg)
1900 Włoch E. Forlanini buduje pierwszy wodolot
![Page 14: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/14.jpg)
CDN…
1901-50 żaglowce przechodzą do historii, wykorzystywane nadal jako statki sportowe i w jachtingu, rozpowszechniają się motorowce, stałemu doskonaleniu ulegają systemy nawigacyjne, pojawia się radar
![Page 15: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/15.jpg)
1955 Amerykanie zwodowali pierwszy okręt podwodny o napędzie atomowym "Nautilus
![Page 16: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/16.jpg)
1959 pierwszy okręt nawodny o napędzie jądrowym lodołamacz
,,Lenin’’
![Page 17: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/17.jpg)
1959 pierwszy poduszkowiec
![Page 18: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/18.jpg)
ZBIORNIKOWCE
1950-2000 nastaje era wielkich zbiornikowców w ich produkcji przodują stocznie koreańskie i japońskie, w żegludze pasażerskiej ogromną popularnością cieszą się promy obsługujące krótkie trasy.
![Page 19: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/19.jpg)
Masowiec
![Page 20: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/20.jpg)
Prom
![Page 21: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/21.jpg)
Najszybciej przez Atlantyk…
1989 statek "Gentry Eagle" z wynikiem 2 doby, 14 godzin, 7 minut ustanawia rekord szybkości przepłynięcia przez Atlantyk statkiem nawodnym
![Page 22: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/22.jpg)
Gentry Eagle
![Page 23: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/23.jpg)
Historia Queen Mary 2
2003 zwodowanie "Queen Mary 2" największego statku pasażerskiego świata - dł. 345 m, wys. 72 m (ok. 20 pięter), prędkość do 30 węzłów (50 km/h), 2620 miejsc pasaż.
![Page 24: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/24.jpg)
Największy statek świata czyli Queen Mary 2
![Page 25: OD TRATWY DO ,, QUeeN MARY 2’’](https://reader035.fdocuments.pl/reader035/viewer/2022062217/56814911550346895db648c5/html5/thumbnails/25.jpg)
Dziękujemy
Korzystaliśmy ze stron: http://www.zaglowce.ow.pl/typy/ http://aneigo.republika.pl/Html/s
hipe.htm http://pl.wikipedia.org/wiki/ http://pl.wikipedia.org/wiki/Podu
szkowiec http://pl.wikipedia.org/wiki/RMS_
Queen_Mary_2