MasówkaMasówkaGazetka Krakowskiej Masy Krytycznej, Kraków, marzec 2012

Panie i Panowie! Rusza pierwsza tej wiosny Masa Krytyczna, a wraz z nią - niniejsza gazetka. Witamy wszystkich śpiochów, których rowery zimowały w piwnicach i zapraszamy do wspólnej przejażdżki!

Jak Wam się jeździ po Krakowie? Chyba całkiem nieźle, bo na ulicach widać coraz więcej rowerzystów. Także liczniki rowerzystów w Łodzi i we Wrocławiu pokazują, że ruch rowerowy na wielu ulicach przekroczył już 1000 osób dziennie. Na Rynku robi się ciasno i nie zawsze jest gdzie zostawić rower.

Mimo wszystko fajnie jest spotykać się każdego dnia w coraz liczniejszym gronie i podziwiać wszystkie te piękne wiosenne stroje i stylowe rowery. Dlatego właśnie ogłosiliśmy konkurs na Najbardziej Wiosennego Rowerzystę i Rowerzystkę :) Do wygrania dwa fajne dzwonki od bikebelle.pl i wiosenne kwiaty do rowerów. A żeby było komu podziwiać Wasze wiosenne kreacje przygotowaliśmy konkurs Masa Znajomych. Sponsorem nagrody, a jest nią rabat na serwis o wartości 100 zł, jest serwis Vario-Bike przy Józefińskiej 4.

TRASA MASY

W wyniku internetowego głosowania trasa Wiosennej Masy Krytycznej wiedzie przez ulice:Rynek Główny - Grodzka - Stradomska - Krakowska - Podgórska - Bulwary - Dietla - Most Grunwaldzki - Monte Cassino - Skwerowa - Bałuckiego - Rynek Dębnicki - Tyniecka - Szwedzka - Monte Cassino - Dietla - Wielopole - Westerplatte - PawiaPrzejazd kończymy wyjątkowo na Placu Nowaka Jeziorańskiego przed Dworcem Głównym

CO SIĘ DZIEJE

• Gościem specjalnym Marcowej Masy Krytycznej jest Pan Kazimierz Madej, dyrektor kabaretu Loch Camelot oraz zapalony cyklista, który nie rozstaje się z rowerem od 7. roku życia

• Gość Masy dokona uroczystego wodowania ekologicznej Marzanny z Kładki Bernatki

• Przed rozpoczęciem przejazdu przyjmujemy deklaracje udziału w konkursie „Masa Znajomych” – wystarczy, że wraz z przyjaciółmi, których zaprosiłeś na dzisiejszą Masę zgłosisz się do organizatorów, jeśli Twoja ekipa znajomych okaże się największa, to otrzymasz nagrodę – kupon rabatowy o wartości 100zł na wiosenny przegląd roweru w Vario-Bike Serwis przy ul. Józefińskiej 4.

• Równocześnie odbywa się konkurs na Najbardziej Wiosennego Rowerzystę i Rowerzystkę, którego zwycięzcy otrzymają absolutnie wyjątkowe dzwonki rowerowe od Bike Belle.

• „Stoliczek z petycjami” – jeśli jest Twoim zdaniem sprawa rowerowa, która wymaga reakcji, to nie czekaj aż zrobią to inni, zgłoś się do naszego stoliczka, gdzie pomożemy Ci przygotować pismo do ZIKiT lub innej instytucji miejskiej; nowe kontrapasy i przejazdy rowerowe nie powstaną same

• Na zakończenie otwarcie wystawy fotografii z wyprawy „Afryka Nowaka”

Nagrody w konkursach sponsorują:

ROWEROWE INFORMACJE

PRZETARG NA KRAKOWSKI ROWER MIEJSKI ROZPISANY

ZIKiT na swojej stronie internetowej ogłosił koncesję na Krakowski Rower Miejski. Zgodnie z zapowiedziami za trzy lata po Krakowie ma jeździć już 1500 publicznych rowerów.

Same założenia działalności wypożyczalni wyglądają dobrze. Jest jednak kilka bardzo istotnych rzeczy, które pokazują w jakim poważaniu ZIKiT ma rowerzystów i zrównoważony transport.

Już podczas wakacji próbowałem dowiedzieć się, jak ma się sprawa ponownego przetargu na obsługę wypożyczalni. Pisałem o tym na początku października, alarmując, że ZIKiT jest kompletnie nieprzygotowany do przetargu. Nic z tego – za oknem słońce i piękna pogoda, a ja mogę tylko napisać gorzkie „a nie mówiłem”. Wypożyczalnia powinna już działać, tymczasem dopiero teraz pojawiło się ogłoszenie o koncesji.

Więcej na ibikekrakow.com

Autor: Jakub Stępak

GODZINA DLA ROWERU W KRAKOWIE

Godzina dla Roweru przywędrowała do nas aż z Australii. Ideę Bike Hour po raz pierwszy zaproponował na swoim blogu cycle-space.com architekt Steven Fleming. Akcja ta ma być uzupełnieniem mas krytycznych, odbywających się zawsze w ostatni piątek miesiąca o 18:00. Zorganizowana forma przejazdu masowego nie odzwierciedla jednak w pełni wolności, jaką daje nam rower. Dlatego Steven zaproponował, aby dwa razy w roku organizować Godzinę dla Roweru, kiedy rowerzyści pojawiają się na ulicach w tym samym czasie, ale nikt nie narzuca nikomu trasy przejazdu. Jako daty zaproponował dni, w których wypadają wiosenna i jesienna równonoc: 20 marca oraz 22 września.

Autor: Marcin Piotrowski

ROWEROWE LEKCJE W TWOJEJ SZKOLE

Jesteś nauczycielem i chcesz zarazić swoich uczniów miłością do roweru? Nic trudnego - zgłoś się do programu „Rowerowa szkoła”! W ramach bezpłatnych prelekcji Twoi uczniowie dowiedzą się np.:

• jak bezpiecznie i komfortowo poruszać się na rowerze

• jak dobrać dla siebie rower oraz jego wyposażenie • jak jeździ się rowerem w Danii i Holandii • jak zabezpieczyć rower przed kradzieżą • na czym polegają zeszłoroczne zmiany przepisów

drogowych

Uczniowie dostaną poradniki i płyty DVD o jeździe na rowerze, mogą też wygrać atrakcyjne nagrody(u-locki, lampki, odblaski). Zachęcamy również do przekazywania informacji znajomym nauczycielom!

Szczegóły na stronie ibikekrakow.com oraz rowerowaszkola.miastadlarowerow.pl

KONKURS:CYKLOFOTOGRAFIA 2012Równolegle z przygotowaniami do finału Święta Cyklicznego rusza kolejna edycja konkursu fotograficznego „Cyklofotografia”.

Na zgłoszenia zdjęć o tematyce nawiązującej do roweru, a w szczególności do jego komunikacyjnej roli, czekamy do 13 maja.

Aby wziąć udział w konkursie należy wypełnić formularz zgłoszeniowy, który wkrótce będzie dostępny na stronie krakow.swietocykliczne.pl. Tam też znajdziecie regulamin oraz więcej szczegółów.

Na laureatów czeka wiele atrakcyjnych nagród - między innymi rower miejski.

DOŁĄCZ DO NAS

Jeśli chcesz włączyć się w działania Krakowskiej Masy Krytycznej i Inicjatywy Kraków Miastem Rowerów – czuj się zaproszony/a! Najprostszym sposobem jest dołączenie do naszej listy dyskusyjnej: ibikekrakow.com/lista-dyskusyjna/. A potem... Razem z nami będziesz mógł(a) zmieniać krakowską rzeczywistość! :)

WYSTAWA: AFRYKA NOWAKA

Marcowa Masa zakończy się wyjątkowo na placu Jeziorańskiego koło Dworca Głównego. Stanie się tak, gdyż data Wiosennej Masy zbiega się z inauguracją wystawy poświęconej Sztafecie „Afryka Nowaka”

W listopadzie 1931 roku Kazimierz Nowak wyruszył do Afryki. Nie wiedział, że podróż z Libii na Przylądek Igielny i z powrotem zajmie mu 1877 dni. Nie wiedział też, że po 78 latach setka ludzi postanowi podążyć Jego śladami przez Czarny Ląd.

Wyprawa Nowaka była pierwszym samotnym pokonaniem Afryki z północy na południe i z powrotem. W czasach kolonialnych ekspedycji napędzanych siłą dziesiątek tragarzy, samotna wyprawa jawi się jako rzecz niewykonalna. 5 lat w podróży, rowerem, pieszo, konno, łodzią oraz na wielbłądzie Kazimierz Nowak pokonał 40 000 km. Podróż skrupulatnie opisywał w reportażach przesyłanych do Polski z prędkością, o jakiej dzisiejsza poczta może tylko pomarzyć. Podejście to tubylców pełne szacunku i chęci poznania, kompletnie nie pasowała do ówczesnej myśli na temat Afryki jako niewyczerpalnego źródła surowców. Skrupulatne obserwacje udokumentowane znakomitymi fotografiami szkicowały obraz Afryki prawdziwej, z jej pięknem a także licznymi problemami.

Niestety nie zdążył podzielić się wszystkimi afrykańskimi historiami. Zmarł rok po powrocie do Kraju na zapalenie płuc. Na kilka dekad zapomniano o znakomitym polskim podróżniku.

W 2009 roku rozpoczęła się ponad dwuletnia sztafeta śladami Kazimierza Nowaka mająca na celu przypomnienie Jego osoby, oraz odnajdywanie śladów Jego podróży. Podążaliśmy tą samą trasą, takimi samymi środkami lokomocji oraz przeżywaliśmy te same problemy - rozrośniętą biurokrację, warunki atmosferyczne, choroby, problemy ze sprzętem jak Kazimierz Nowak. Po 799 dniach pętla została domknięta. Efektem wyprawy są setki relacji, tysiące zdjęć i niezliczone ilości historii uczestników Sztafety. Część z nich można zobaczyć zwiedzając objazdową galerię zorganizowaną w kilkunastu miastach w kraju we współpracy z Dworcem Polskim.

Więcej informacji o Kazimierzy Nowaku i Sztafecie Jego śladami znajdziecie na stronie www.afrykanowaka.pl. Serdecznie zapraszamy!

Autor: Zbyszek Gałęza

Konkurs: Masa Krytyczna wraz z Afryką Nowaka ogłaszają konkurs dla wszystkich, którzy odwiedzą wystawę na Dworcu Głównym. Szczegóły już wkrótce na ibikekrakow.com, a rozstrzygnięcie konkursu - na Kwietniowej Masie.

PROJEKT: NOWA KRUPNICZA

Projekt Nowa Krupnicza nabiera rozpędu. Zapoczątkowana przez inicjatywę Kraków Miastem Rowerów akcja spotkała się z pozytywnym odzewem ze strony mieszkańców, radnych i wielu znanych osób. W ostatnim tygodniu swoje poparcie wyraził m. in. prof. Krzysztof Bieda, współautor studium rozwoju Krakowa oraz dyrektor Muzeum Narodowego, Zofia Gołubiew.

Przypomnijmy: Projekt Nowa Krupnicza rozpoczęliśmy we wrześniu zeszłego roku happeningiem Park(ing) Day, w trakcie którego zamieniliśmy kilka miejsc parkingowych w pełen drzew i ławek skwer. Zadowoleni z takiej przemiany mieszkańcy wystosowali do Prezydenta ponad pół tysiąca petycji z prośbą o uspokojenie ruchu i rewitalizację ul. Krupniczej. Niestety, brak entuzjazmu ze strony ZIKiT oraz Rady Dzielnicy opóźnia procedowanie tego wniosku.

Na czym tak naprawdę zależy inicjatorom Projektu? Jak mówi Jan Szpil: "Krupnicza to ważny ciąg pieszo-rowerowy w centrum miasta, obecnie niestety zablokowany przez kilkanaście parkujących samochodów, podczas gdy 300 m dalej jest świecący pustkami parking. Nasza wizja to uwolniona od samochodów, tętniąca życiem zielona ulica z wjazdem tylko dla mieszkańców i dostawców. Proponujemy 2 etapy: Pierwszy to ograniczenie parkowania i utworzenie strefy zamieszkania. Drugi etap to przebudowa ulicy na wzorową przestrzeń publiczną wraz z zielenią i mała architekturą."

O tę pierwszą zmianę walczymy już od pół roku, w grudniu Krupniczą jechała także Masa Krytyczna. Szczegóły akcji na facebook'owym profilu Projekt: Nowa Krupnicza.

ŚWIĘTO CYKLICZNE JUŻ 3 CZERWCA!Pokaz mody rowerowej, wystawa oraz Wielki Przejazd Rowerowy przez miasto - to tylko niektóre atrakcje tegorocznego festiwalu kultury rowerowej Święto Cykliczne. Czwarta edycja Święta odbędzie się w niedzielę, 3 czerwca przy bulwarach Wisły.

Tradycyjnie rozpoczniemy od przejazdu barwnym korowodem przez ulice Krakowa. Wezmą w nim udział rowerzyści i rowery wszelkiej maści: począwszy od cyklistów miejskich i niedzielnych, kurierów na ostrych kołach, rikszarzy, tallbike'owców aż po rodziny z dzieciakami w przyczepkach. Święto Cykliczne to impreza bardzo otwarta, na której każdy znajdzie coś dla siebie - dla najmłodszych przygotowaliśmy konkursy i warsztaty, dla miłośników jazdy rekreacyjnej - spotkania z podróżnikami. Nowością będzie w tym roku rowerowa gra miejska. Organizatorzy przygotowali także cykl debat, konferencji i prelekcji na temat roweru i korzyści, jakie przynosi on miastu.

Przesłanie Święta Cyklicznego pozostaje od lat niezmienne - wspólnie przeżywamy radość z jazdy rowerem, szerzymy kulturę rowerową i dzielimy się nią z innymi. Bo rower to genialny wynalazek, który wciąż nie przestaje nas zaskakiwać!

Festiwal odbywa się w Krakowie od 2009 roku, a od 2011 - w kilkunastu innych miasta Polski. Szczegóły na stronie swietocykliczne.pl

Ty też możesz włączyć się w organizację tegorocznego Święta Cyklicznego - podczas kwietniowej Masy do odbioru będą plakaty, które możesz powiesić w swojej pracy, akademiku czy za zgodą właściciela w innym miejscu, gdzie bywają rowerzyści.

NASZA PRZYSZŁOŚĆ - WYŻSZA KULTURA MOBILNOŚCI Magistrat pracuje aktualnie nad studium rozwoju Krakowa na najbliższe kilkadziesiąt lat. Autorzy studium spotkali się z mieszkańcami 7 marca w ramach debaty poświęconej przyszłości krakowskiego transportu. Jaką drogą chcą dla niego wytyczyć?

Nasi rodzimi tzw. eksperci od planowania, kształtowania i wdrażania polityki transportowej zgodnej z wytycznymi zrównoważonego transportu zdają się rozumieć jego ideę, ale zupełnie nie radzą sobie z realizacją jego głównego założenia, czyli ograniczaniem ruchu samochodowego. Na publicznym spotkaniu dało się z ich wypowiedzi odczuć, jak bolesne dla nich były uwagi zachodnich ekspertów, którzy ośmielili się powiedzieć:

”Nie budujcie szerokich ulic dla samochodów. ”

Z-ca prezydenta Elżbieta Koterba uważa jednak, że ta sugestia nie dotyczy np. planowanej modernizacji

ul. Mogilskiej. Dla Koterby poszerzenie ul. Mogilskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Lema i Meisnnera, nie jest wcale budową szerokiej ulicy dla samochodów, a jedynie jej remontem. Pani Koterba usiłowała obecnym na spotkaniu obywatelom wmówić, że zacytowana sugestia zaproszonych za nasze pieniądze ekspertów do takich inwestycji jak Mogilska, nie ma zastosowania. Zastępca prezydenta ds. Rozwoju Miasta Krakowa poszerzanie jezdni i upychanie rowerzystów razem z pieszymi w jednej współdzielonej przestrzeni nazywa dobrą polityką transportową i działaniem mającym na celu skłonienie kierowców do zostawiania swoich samochodów pod domem.

Ciekawe dlaczego m.in. Duńczycy swoje miasta urządzają inaczej? I jak to się dzieje, że ruch samochodowy na ich ulicach maleje? Pewnie dlatego, że u nich rower to wyższa kultura mobilności, a u nas wyższa szkoła jazdy.

Autor: Marcin Wójcik, ibikekrakow.com

BĄDŹ NA BIEŻĄCO

ibikekrakow.comfacebook.com/KrakowMiastemRowerow