Załącznik 1Wstępny wykaz wymaganych parametrów i funkcjonalności

bezzałogowego systemu powietrznego (BSP) przeznaczonego do precyzyjnego rażenia celów wysokowartościowych za pomocą Inteligentnego Systemu Manewrującego – ISM (ang. Smart Loitering System - Short Range)1

(Request for Information – RFI)1. WYMAGANIA TAKTYCZNO – TECHNICZNE

Lp. WYMAGANIA / PARAMETRSpełnia

wymaganiaTAK / NIE

Proponowane rozwiązanie /

parametrDodatkowe uwagi

Opis zestawu ISM

1

Pojedynczy zestaw systemu ISM powinien posiadać co najmniej następujące ukompletowanie:

10 platform powietrznych z wyposażeniem; 1 przenośna stacja kontroli i kierowania platform powietrznych

(SKIKPP) umożliwiająca start, sterowanie/kontrolę nad lotem i naprowadzeniem platformy powietrznej na cel;

1 kpl. głowic – szczegółowa kompletacja głowic zostanie ustalona w dalszym etapie dialogu;

oprogramowanie umożliwiające funkcjonowanie systemu; 1 kpl. zestaw obsługowo-naprawczy; terminal wynośny.

(proszę przedstawić proponowany skład systemu)

2 Platforma powietrzna powinna być wyposażona w:2.1 głowicę (obserwacyjną/bojową);2.2 układ napędowy;2.3 system kierowania umożliwiający naprowadzenie na cel w oparciu

1 Pozyskiwany ISM powinien być sklasyfikowany jako BSP klasy MICRO/MINI

Str. 1 z 12

o zakodowany sygnał radiowy, w następujących uwarunkowaniach:2.3.1 w dzień;2.3.2 w nocy;2.3.3 w warunkach ograniczonej widoczności;2.3.4 w warunkach zakłóceń fal radiowych.

2.4 system nawigacji umożliwiający skierowanie platformy powietrznej w rejon celu bez konieczności sterowania jego lotem na całym torze.

3Oczekuje się, żeby SKIKPP, wraz z wyposażeniem umożliwiającym start, sterowanie/kontrolę nad lotem i naprowadzeniem platformy powietrznej na cel, była przenośna.

4Oprogramowanie SKIKPP powinno umożliwiać pozyskiwanie danych rozpoznawczych oraz start, sterowanie/kontrolę nad lotem i naprowadzenie platformy na cel.

5ISM powinien być mobilny i posiadać zdolność do użycia jako samodzielne urządzenie przenoszone przez jednego lub dwóch żołnierzy (również skoczków spadochronowych).

6 Wskazane jest żeby konstrukcja ISM umożliwiała umieszczenie SKIKPP na pojeździe i eksploatację systemu z pojazdu.

(proszę przedstawić propozycję rozwiązania przyjętego dla Państwa wyrobu)

Wykorzystanie operacyjne ISM7 ISM musi umożliwiać realizację następujących zadań rozpoznania:

7.1rozpoznanie w głębi ugrupowania przeciwnika w celu pozyskania niezbędnych informacji dotyczących planowanych obiektów uderzeń (Target Development);

7.2 pozyskiwanie informacji o potencjalnych obiektach zainteresowania, według STANAG 3596;

7.3 prowadzenie rozpoznania obrazowego (IMINT) w dzień;

Str. 2 z 12

7.4 prowadzenie rozpoznania obrazowego (IMINT) w nocy (przy zastosowaniu dzienno – nocnych sensorów optoelektronicznych).

8ISM powinien umożliwiać rażenie wyselekcjonowanych celów mobilnych (Time Sensitive Target) typu: wyrzutnia rakiet operacyjno-taktycznych, wyrzutnia rakiet przeciwlotniczych, elementy stanowisk dowodzenia.

9 ISM powinien umożliwiać ocenę skutków uderzeń na obiekty (BDA – Battle Damage Assessment).

10 ISM powinien umożliwiać zastosowanie odpowiednich głowic przeznaczonych do realizacji poszczególnych rodzajów zadań/misji:

10.1 obserwacji/rozpoznania - głowica obserwacyjna;

10.2 obserwacji i rażenia siły żywej - głowica obserwacyjno-bojowa z ładunkiem odłamkowym;

10.3 obserwacji i rażenia pojazdów lekko opancerzonych - głowica obserwacyjno-bojowa z ładunkiem kumulacyjnym;

10.4 głowicę naprowadzającą się na odbity promień lasera (możliwość rozważana jako dodatkowa opcja).

11Wskazane jest, żeby w trybie obserwacyjnym istniała możliwość wielokrotnego użycia ISM (odzyskiwania systemu). Proszę o opisanie przyjętego rozwiązania dla trybu obserwacyjnego i bojowego.

(proszę przedstawić propozycję rozwiązania przyjętego dla Państwa wyrobu)

Parametry taktyczno-techniczne12 Podstawowe parametry ISM:

12.1maksymalna masa startowa platformy powietrznej w ukompletowaniu do misji powinna być jak najmniejsza i nie powinna przekraczać 6 kg (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu w [kg]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

12.2 donośność maksymalna platformy powietrznej powinna być jak największa (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu w [km]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

Str. 3 z 12

12.3

ISM musi posiadać zdolność do skrytej obserwacji (system powinien umożliwiać skryte prowadzenie obserwacji dzienno – nocnej terenu, obiektów stałych oraz ruchomych w różnych warunkach pogodowych, w sposób ciągły z możliwością zastosowania trybu stop-klatek);

12.4 dokładność trafienia powinna być jak największa (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu w [m]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

12.5

maksymalny czas lotu platformy powietrznej (czas misji) powinien być jak największy (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu z uwzględnieniem dolotu do rejonu misji, realizacji misji i jej modyfikacji, w [min]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

12.6 przebijalność dla głowicy kumulacyjnej powinna być jak największa (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu w [mm RHA]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

12.7zdolność rażenia dla głowicy odłamkowo - burzącej powinna być jak największa (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu w [kg TNT]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

12.8

masa ISM (platforma z kompletem głowic, SKIKPP, terminal wynośny, itp.) powinna zapewniać możliwość przenoszenia systemu przez 2 żołnierzy, w tym skoczków spadochronowych (proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu w [kg]).

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

13 Parametry operacyjne ISM:

13.1 promień działania z max. masą startową powinien być jak największy (proszę określić parametr Państwa wyrobu w [km]);

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

13.2 pułap lotu powinien zapewniać możliwość użytkowania platformy w warunkach nizinnych, wyżynnych i górskich;

(proszę określić rozpatrywany parametr Państwa wyrobu)

13.3 zasięg transmisji danych do terminala wynośnego powinien być jak (proszę określić rozpatrywany parametr

Str. 4 z 12

największy (proszę określić parametr Państwa wyrobu w [km]); Państwa wyrobu)

13.4

ISM powinien posiadać zdolność do zautomatyzowania procedur w zakresie przygotowania planu lotu i wykonalności lotu w aspektach: analizy zasięgu łączności, wysokość lotu, obecność obszarów zastrzeżonych i niebezpiecznych, czas lotu, itp.;

13.5 ISM powinien posiadać zdolność do wykonywania zadania w następujących trybach sterowania:

13.5.1 autonomicznym – po uprzednio zaprogramowanej trasie;

13.5.2 manualnym – poprzez zdalne interaktywne sterowanie przez operatora z poziomu SKIKPP;

13.5.3 mieszanym – po wcześniej zaprogramowanej trasie z możliwością ingerencji operatora z poziomu SKIKPP;

13.6 ISM powinien posiadać zdolność do autonomicznego powrotu do wcześniej zaplanowanego obszaru w przypadku utraty łączności z SKIKPP;

13.7 ISM powinien być odporny na możliwość przejęcia i modyfikacji misji przez przeciwnika;

13.8 platformy powietrzne muszą być: 13.8.1 odporne na oddziaływanie elektryczności statycznej (ESD);13.8.2 odporne na oddziaływanie impulsu elektrostatycznego (HEMP);13.8.3 bezpieczne po wyładowaniu atmosferycznym (CEMP).

Wymagania w zakresie wymiany informacji

14ISM musi umożliwiać prowadzenie wymiany informacji pomiędzy platformą powietrzną i SKIKPP oraz terminalem wynośnym w następującym zakresie:

14.1 przekazywania danych niezbędnych do kontroli i kierowania w celu

Str. 5 z 12

realizacji zadania;

14.2 prowadzenie ciągłej, odpornej na zakłócenia, transmisji obrazu w czasie zbliżonym do rzeczywistego pomiędzy platformą powietrzną i SKIKPP;

14.3

platforma powietrzna powinna umożliwiać przekazywanie danych rozpoznawczych do dodatkowych (wchodzących w skład oferowanego systemu) stanowisk prezentacji danych rozpoznawczych (terminal wynośny).

15 ISM musi umożliwiać bezpieczną rejestrację pozyskanych danych w SKIKPP oraz na platformie.

16

ISM powinien zapewniać możliwość archiwizowania informacji przesyłanych z platformy powietrznej do SKIKPP (odpowiednio sformatowanych i skompresowanych) w bazie danych celem ich wielokrotnego wykorzystania przez uprawnionych użytkowników.

17ISM powinien zapewniać możliwość sygnalizacji i rejestracji w czasie rzeczywistym na ekranie operatora SKIKPP krytycznych parametrów lotu i pracy zespołu napędowego wraz z sygnalizacją ewentualnych uszkodzeń.

18 Platforma powietrzna powinna posiadać system automatycznej rejestracji i monitorowania parametrów lotu i pracy zespołu napędowego.Wymagania w zakresie zabezpieczenia logistycznego, w tym planowanie obsługiwania, wyposażenie serwisowe i diagnostyczne

19Zabezpieczenie logistyczne powinno zapewnić ISM mobilność oraz niezawodność działania i powinno zawierać serwisowanie, dostawy części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych oraz szkolenie.

20 Realizacja wsparcia i zabezpieczenia logistycznego powinna zapewnić zabezpieczenie techniczne i wsparcie eksploatacji ISM w układzie:a) obsługi przygotowania do lotu i obsługi po locie – użytkownik;b) obsługi okresowe – użytkownik;

Str. 6 z 12

c) naprawy uszkodzeń sprzętu - producent.

21

Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne powinny umożliwiać realizację okresowych przeglądów technicznych, czynności obsługowych, badań, kalibracji oraz czynności konserwacyjnych przez personel techniczny SZ RP.Oczekuje się żeby okresy między przeglądowe były jak najdłuższe.

22Oczekuje się żeby głowice (obserwacyjne i bojowe), przy zachowaniu pełnej sprawności, nie wymagały dużej ilości zabiegów serwisowych i przeglądów.

23SKIKPP powinny być gotowe do realizacji zadań operacyjnych bez konieczności wykonywania dodatkowych specjalnych czynności przygotowawczych.

24

Poszczególne elementy ISM powinny posiadać możliwość okresowej kontroli sprawności jej modułów elektronicznych i elektromechanicznych oraz serwisowania za pomocą zewnętrznego urządzenia testującego, w celu określenia ich stanu technicznego (bez konieczności rozhermetyzowania).

(proszę określić rozpatrywane wymagania dla Państwa wyrobu)

24.1

Platforma powietrzna powinna posiadać wewnętrzny system automatycznego testu stanu technicznego jej podzespołów oraz sygnalizacji wykonania niezbędnych czynności przedlotowych/polotowych warunkujących realizację lotu platformy przez obsadę ISM.

(proszę określić rozpatrywane wymagania dla Państwa wyrobu)

25 W skład ISM powinna wchodzić stacja diagnostyczna umożliwiająca wykonanie obsługiwania w warunkach polowych (na polu walki).

(proszę określić rozpatrywane wymagania dla Państwa wyrobu)

26 Wskazane jest żeby ISM posiadał budowę modułową. (Proszę opisać zakres modułowości systemu).

(proszę określić rozpatrywane wymagania dla Państwa wyrobu)

27 Wraz z systemem oczekuje się dostarczenia pakietów wspomagania szkolenia (w tym symulatorów, trenażerów, przekrojów, plansz i instrukcji), umożliwiających w pełnym zakresie zabezpieczenie procesu szkolenia

(proszę określić proponowane rozwiązanie dla Państwa wyrobu)

Str. 7 z 12

i utrzymywanie umiejętności operatorów systemu.Czynniki środowiskowe

28Układ nawigacji ISM powinien reagować na wpływy warunków atmosferycznych, w tym wiatru, i automatycznie, bez udziału operatora, korygować trasę lotu w celu zniwelowania tych wpływów.

29 ISM powinien posiadać wyposażenie umożliwiające realizację zadań w terenach zalesionych i zurbanizowanych.

30 Platforma powietrzna powinna być wyposażona w instalacje przeciwoblodzeniowe płatowca i zespołu napędowego.

31Wskazane jest, żeby istniała możliwość wyposażenia platformy powietrznej w odpylacze powietrza wlotowego silnika oraz ich dostosowywania do struktury ziarnowej pyłu konkretnego teatru działań.

32ISM musi posiadać stałe właściwości użytkowe w aspekcie możliwego użycia w różnych warunkach klimatycznych, od stref arktycznych, poprzez strefy umiarkowane aż do stref tropikalnych.

33 ISM musi posiadać stałe właściwości użytkowe w aspekcie możliwego ich użycia w każdych warunkach atmosferycznych.

34 ISM powinien być odporny na oddziaływanie czynników chemicznych.

35Poziom promieniowania elektromagnetycznego systemu powinien spełniać wymagania obowiązujących norm bezpieczeństwa i nie powinien mieć negatywnego wpływu na zdrowie obsług.

36 SKIKPP powinna spełniać wymagania stawiane urządzeniom grupy N14-U2-II-A i określone w normach:

36.1 NO-06-A101:2005;36.2 NO-06-A103:2005;36.3 NO-06-A107:2005.

Str. 8 z 12

Nieplanowe wymuszenia (takie jak szybkie nagrzewanie, uderzenie platformy, bliska detonacja)

37 Oczekuje się aby ISM był mało wrażliwy, czyli nie powinien ulegać detonacji w sytuacji innej, niż zamierzona.

38Oczekuje się żeby ISM był odporny na zadziałanie w przypadku oddziaływania mechanicznego (od uderzenia platformy oraz fali uderzeniowej i odłamków w efekcie detonacji) i termicznego (pożar).System wsparcia i współdziałania

39ISM musi być wyposażony w urządzenia, zapewniające użytkowanie w zakresie częstotliwości przyznanych dla SZ RP, zgodnie z obowiązującymi na terenie Polski przepisami.

(proszę określić częstotliwości dedykowane dla Państwa wyrobu)

39.1

Wskazane jest żeby ISM był wyposażony w urządzenia, zapewniające użytkowanie w zakresie częstotliwości uregulowanych w Rozporządzeniu Ministra Administracji i Cyfryzacji z dnia 12 grudnia 2014 r., w sprawie urządzeń radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogą być używane bez pozwolenia radiowego.

40 Pozyskane dane powinny być gromadzona w bazie danych obrazowych zgodnie ze STANAG 4559, 4575.

41Przesyłanie informacji pomiędzy platformą powietrzną i stacją naziemną powinno być zgodne ze STANAG 4545, 5500, lub innymi, nowszymi standardami zapisu danych oraz zgodna ze STANAG 4586 (każdy poziom).

42

Wskazane jest, żeby ISM umożliwiał współpracę z innymi podobnymi systemami będącymi na wyposażeniu SZ RP na poziomie kompatybilności nie mniejszym niż 2 (pożądany 3 lub wyższy) zgodnie z klasyfikacją poziomów zawartych w STANAG 4586.

(proszę określić proponowane rozwiązanie dla Państwa wyrobu)

42.1 Oczekuje się, że oprogramowanie pozyskane wraz z ISM będzie kompatybilne z innymi systemami będącymi na wyposażeniu SZ RP (poziom

(proszę określić proponowane rozwiązanie dla Państwa wyrobu)

Str. 9 z 12

2 lub wyższy zgodnie z STANAG 4586).

42.2 Oprogramowanie pozyskane wraz z ISM nie powinno powodować utrudnień w pracy innych systemów będących na wyposażeniu SZ RP.

42.3

Oczekuje się, że format obrazu i danych przetwarzanych przez ISM będzie umożliwiał współpracę z innymi systemami łączności oraz zautomatyzowanymi systemami dowodzenia będącymi na wyposażeniu SZ RP (poziom 2 lub wyższy zgodnie z STANAG 4586).

(proszę określić proponowane rozwiązanie dla Państwa wyrobu)

43

Wskazane jest, żeby istniała możliwość dostosowania SKIKPP do poziomu wymagań umożliwiających przetwarzanie informacji niejawnych do klauzuli ZASTRZEŻONE, uwierzytelniania źródła informacji, zdalnego odłączenia od systemu, możliwości ręcznego lub automatycznego zniszczenia baz danych.

(proszę określić proponowane rozwiązanie dla Państwa wyrobu)

44ISM musi odznaczać się niezawodnością, uniwersalnością, odpornością komputerów, systemów pokładowych, awioniki oraz systemu zasilania na awarie i zakłócenia.Wymagania związane z zabezpieczeniem geograficznym

45 Pożądane jest, żeby ISM spełniał następujące założenia:45.1 podstawowy układ odniesienia dla wydawnictw kartograficznych – WGS;45.2 układ współrzędnych – UTM i GEOREF;

45.3 możliwość przetwarzania danych rastrowych w formacie – GeoTIFF, CADRG, CIB, MrSID;

45.4 możliwość przetwarzania danych wektorowych w formacie – Shapefile, VPF;

45.5 możliwość przetwarzania danych wysokościowych w formacie – DTED.Transport

46 ISM powinien posiadać wysoką mobilność i łatwość transportu na duże

Str. 10 z 12

odległości.

47

Budowa ISM powinna umożliwiać transport drogą powietrzna, morską i lądową bez konieczności stosowania skomplikowanych zabiegów organizacyjnych oraz procedur załadunkowych przewidzianych dla tego typu sprzętu.

48 Oczekuje się, że ISM będzie transportowany w znormalizowanych kontenerach (dostarczonych wraz z zestawami).

(proszę przedstawić propozycję transportu dla Państwa wyrobu – ilość zestawów/platform w kontenerze, itp.)

49

Głowice bojowe ISM powinny być transportowane jako środki bojowe stanowiące materiały niebezpieczne zgodnie z zapisami STANAG 4441, AMovP-6 – Allied Multi-Modal Transportation Of Dangerous Goods Directive, AC/305 (LCEG)N(2014)0019 z 3 września 2014 r. oraz STANAG 3854.

50

ISM powinien być zdatny do transportu zgodnie z przepisami krajowymi obejmującymi przewóz materiałów niebezpiecznych oraz zapisami doktryny „Transport i Ruch Wojsk Sił Zbrojnych RP” DD/4.4(B) oraz pochodnymi doktrynami DD/4.4.2.1, DD/4.4.2(A), DU-4.4.4(B), DD/4.4.3(A), DU-4.4.1(B).

51 Wykorzystane opakowania powinny być standardowe i posiadać właściwe certyfikaty dla wszystkich rodzajów transportu.Przechowywanie

52 ISM musi być przystosowany do długotrwałego przechowywania i spełniać w tym zakresie wymagania Normy Obronnej NO-06-A104:2005.

53 Całkowity okres przechowywania ISM powinien uwzględniać cały cykl życia sprzętu i nie może być krótszy niż 10 lat.

(proszę określić rozpatrywany parametr dla Państwa wyrobu)

54 Oczekuje się, że w czasie pokoju ISM przechowywany będzie (w przypadku, gdy proponowany sprzęt

Str. 11 z 12

w dedykowanych opakowaniach w magazynach stacjonarnych.wymaga szczególnych warunków przechowywania, proszę o ich określenie)

55 Oczekuje się, że ISM nie będzie wymagał specjalistycznego obsługiwania i przeglądów podczas ich magazynowania w składach.

(proszę określić wymagania dla Państwa wyrobu)

2. WARUNKI GWARANCJI, SERWISOWANIE I TERMIN DOSTAWY

Lp. WYMAGANIA / PARAMETRSpełnia

wymaganiaTAK / NIE

Proponowane rozwiązanie / parametr

1. Propozycja gwarancji (proszę również określić czy gwarancja może zostać opcjonalnie rozszerzona) (proszę określić rozpatrywany parametr dla Państwa wyrobu)

2. Serwis pogwarancyjny - propozycja Dostawcy:3. Termin dostawy pierwszych zestawów od daty podpisania umowy - propozycja Dostawcy:

4. Informacje nt. użytkowników systemu - czy system znajduje się na wyposażeniu sił zbrojnych lub służb porządku publicznego. (Proszę o podanie nazwy państwa i użytkownika.)

Str. 12 z 12