Ładowarka kołowa WA270-7 - Komatsukomatsupoland.pl/uploads/files/a3egxn52scacqro.pdf · 2...
Transcript of Ładowarka kołowa WA270-7 - Komatsukomatsupoland.pl/uploads/files/a3egxn52scacqro.pdf · 2...
WA270
WA270-7
MOC SILNIKA115 kW / 153 KM @ 2.000 obr/min
MASA EKSPLOATACYJNA12.600 - 13.100 kg
POJEMNOŚĆ ŁYŻKI2,0 - 2,5 m³
Ładowarka kołowa
2
PrezentacjaUniwersalna ładowarka kołowa Komatsu WA270-7 jest doskonałym połączeniem mocy, kom-
fortu operatora i niezawodności. Teraz jest dostępna z silnikiem EU Stage IIIB, ze sterowaniem
silnikiem „Komatsu SmartLoader Logic”, oraz zaawansowanym hydrostatycznym układem
napędowym oferującym wyjątkową siłę pociągową i bardzo niskie zużycie paliwa. WA270-7
wyznacza nowy standard efektywności dla ładowarek kołowych.
Wysoka wydajność i ekonomika paliwowa• Oszczędny silnik, spełniający normy emisji spalin EU Stage IIIB/EPA Tier 4 Interim
• Hydrostatyczny układ napędowy o wysokiej sprawności
• Komatsu SmartLoader Logic
• Wskaźnik Eco & regulowana funkcja automatycznego wyłączania silnika
• Układ hydrauliczny Komatsu CLSS
Kinematyka PZ• Łączy w sobie zalety zawieszenia “Z” i
mechanizmu równoległowodowego
• Duża siła odspajania i łatwe napełnianie łyżki
• Duże siły przechyłu, umożliwiające precyzyjną
kontrolę ciężkich narzędzi roboczych
• Szybki przeładunek palet
Bezprzewodowy system
monitorujący Komatsu
Bezpłatny program obsługi
technicznej dla Klientów Komatsu
3
WA270-7
Najwyższy komfort operatora• Duża kabina SpaceCab™, oferująca więcej miejsca
na nogi
• Wyjątkowa widoczność we wszystkich kierunkach
• Wielofunkcyjna dźwignia PPC z elektronicznym
sterowaniem trzecim obwodem (EPC)
• Luksusowy, podgrzewany fotel z zawieszeniem
pneumatycznym
• Automatyczna klimatyzacja
Hydrostatyczny układ napędowy o wysokiej czułości (HST)• Szybkie reakcje, zapewniające krótkie czasy trwania cykli
załadowczych
• Łatwość sterowania w ograniczonej przestrzeni
• Zaawansowany układ przeciwpoślizgowy, gwarantujący
maksymalne właściwości jezdne i minimalne zużycie opon
(K-TCS)
• Programowany ogranicznik prędkości, zapewniający
większy poziom bezpieczeństwa
Łatwa obsługa techniczna• Chłodnica z szerokim rdzeniem i dwukierunkowym
wentylatorem, ułatwiającym czyszczenie
• Automatyczny układ smarowania dostępny fabrycznie
• Duże pokrywy serwisowe zapewniające łatwy dostęp do
punktów obsługowych
• System zarządzania i monitorowania maszyną (EMMS)
• Solidne podzespoły o dużej trwałości
MOC SILNIKA115 kW / 153 KM @ 2.000 obr/min
MASA EKSPLOATACYJNA12.600 - 13.100 kg
POJEMNOŚĆ ŁYŻKI2,0 - 2,5 m³
4
Wysoka wydajność i ekonomika paliwowaKomatsu SmartLoader LogicŁadowarka WA270-7 jest wypo-
sażona w Komatsu SmartLoader
Logic, w pełni automatyczny układ
sterowania silnikiem. Układ ten
odczytuje dane z szeregu różnych
czujników i dostosowuje moment
obrotowy silnika do wymagań w
każdej fazie pracy, bez wprowa-
dzania jakichkolwiek zakłóceń w
sterowanie maszyną. Podczas re-
alizacji mniej wymagających zadań
układ ogranicza moment obrotowy
i zużycie paliwa, bez pogarszania
wydajności.
Filtr cząstek stałych Komatsu (KDPF)
Opracowany przez Komatsu fi ltr DPF wychwytuje
ponad 90% cząstek stałych ze spalin. W jego skład
wchodzi specjalny katalizator utleniający z układem
wtrysku paliwa, dopalający wychwycone cząstki stałe
w procesie regeneracji aktywnej lub pasywnej. Re-
generacja fi ltra nie powoduje przerwy w użytkowaniu
maszyny.
Recyrkulacja spalin
Chłodzony układ recyrkulacji spalin (EGR) potwierdził
swoją skuteczność w aktualnie produkowanych
silnikach Komatsu. W najnowszej jego odmianie
zastosowano wydajniejszą chłodnicę EGR, zapew-
niającą wyjątkowo niski poziom emisji NOx i wyższe
osiągi silnika.
Turbosprężarka Komatsu o zmiennej
geometrii (KVGT)
Turbosprężarka Komatsu o zmiennej geometrii (KVGT)
dostarcza optymalną ilość powietrza do komory
spalania przy każdej prędkości obrotowej i każdym
stanie obciążenia silnika. Rezultatami są czystsze
spaliny i niższe zużycie paliwa, bez kompromisów pod
względem mocy silnika i wydajności maszyny.
Wysokociśnieniowy Common Rail (HPCR)
Żeby zapewnić tzw. spalanie zupełne w cylindrze i
zredukować emisję spalin, wysokociśnieniowy układ
wtryskowy Common Rail jest sterowany elektronicz-
nie. Jednostka sterująca precyzyjnie określa dawki
paliwa, które pod wysokim ciśnieniem są w procesie
wtrysku wielofazowego dostarczane do przeprojekto-
wanych komór spalania.
Dysza nastawna
Katalizator utleniający
Filtr sadzy
KVGTZawór EGR
Chłodnica
powietrza
Chłodnica EGR
Zamknięty obieg wentylacji skrzyni
kołowej (KCCV)
Gazy ze skrzyni korbowej silnika (będące skutkiem
przedmuchu z cylindra) są odprowadzanie w układzie
zamkniętym (CCV) za pośrednictwem separatora oleju.
Drobiny oleju odfi ltrowane przez separator powracają
do skrzyni korbowej, podczas gdy oczyszczone
powietrze jest kierowane do kolektora dolotowego.
Wtryskiwacz
Elektroniczny
układ sterowania
Magistrala Common Rail
Pompa zasilająca
KVGT KCCV
Nowa technika silnikowa KomatsuNapędzający maszynę WA270-7
mocny, a jednocześnie oszczędny
silnik Komatsu SAA6D107E-2 rozwija
moc maksymalną 115 kW/153 KM i
spełnia normy emisji spalin EU Stage
IIIB/EPA Tier 4 Interim. Turbosprężar-
ka jest wyposażona w hydrauliczny
nastawnik, który w sposób ciągły i
optymalny reguluje ciśnienie dołado-
wania, zapewniając szybkie reak-
cje silnika we wszystkich stanach
obciążenia.
Technologia zwiększająca oszczędność paliwaW WA270-7 eco wskaźnik na
monitorze w kabinie wyświetla
zalecenia pomagające maksyma-
lizować oszczędność paliwa. Aby
dodatkowo oszczędzić paliwo oraz
aby zapobiec utracie przepływów
hydraulicznych podczas pracy lub
prowadzenia, nowa pompa wielo-
tłoczkowa układu hydraulicznego
dostarcza dokładną ilość oleju
wymaganą dla wszystkich ruchów
maszyny.
5
Układ amortyzacji ramion (opcja)Zawieszenie ramion amortyzuje
wstrząsy podczas jazdy z ładun-
kiem, ograniczając wysypywanie
się materiału z łyżki. Dzięki temu
możliwy jest transport przy większej
prędkości z załadowanym materia-
łem. Przy prędkości poniżej 5 km/h
układ amortyzacji jest automatycz-
nie wyłączany w celu zapewnienia
precyzyjnego załadunku palet na
pojazdy transportowe.
Hydrostatyczny układ napędowy o wysokiej sprawnościElektronicznie sterowana pompa o
zmiennym wydatku i 2 silniki hydrau-
liczne gwarantują wyjątkową moc i
sprawność napędu. W celu zapew-
nienia najwyższego momentu obro-
towego, przy małych prędkościach
jazdy działają obydwa silniki. Dzięki
dużej sile napędowej, dostępnej już
w chwili ruszania z miejsca, odspa-
janie materiału i napełnianie łyżki
jest wyjątkowo łatwe. Przy wyższych
prędkościach sprzęgło odłącza wol-
noobrotowy silnik hydrauliczny, aby
wyeliminować opór w układzie napę-
dowym i zmniejszyć zużycie paliwa.
6
Wielozadaniowe zawieszenie łyżki „PZ”Jedna maszyna do wszystkich zadań„PZ”, czyli zawieszenie „Z” z me-
chanizmem równoległowodowym
(Parallel Z-bar), oferuje dodatkową
korzyść, w postaci układu podno-
szenia równoległego, ułatwiającego
przeładunek palet, oraz dużych
sił podnoszenia, umożliwiających
korzystanie z ciężkich narzędzi
roboczych. Zawieszenie „PZ”
przekształca ładowarkę WA270-7 w
prawdziwie wielozadaniową maszy-
nę, gotową na każde wyzwanie.
Układ podnoszenia równoległego, umożliwiający szybki przeładunek paletDzięki zawieszeniu “PZ” przeładu-
nek palet staje się łatwym zada-
niem. Zoptymalizowany mechanizm
równoległowodowy zapewnia
bezpieczeństwo pracy w całym
zakresie roboczym. Doskonała
widoczność przedniego osprzę-
tu ułatwia podejmowanie palet i
precyzyjny załadunek samochodów
ciężarowych.
Doskonała widoczność osprzętu ładowarki
Łatwe napełnianie łyżkiDuża siła odspajania maszyny
WA270-7 sprawia, że załadunek
staje się dziecinną igraszką, nawet
dla mniej doświadczonych operato-
rów. Bardziej doświadczeni ope-
ratorzy również docenią tę cechę,
zwłaszcza podczas pracy z mate-
riałami o dużej gęstości, takimi jak
zbita ziemia lub kruszywo.
Największa w swojej klasie wysokość zrzutuDługie ramię ładowarki zapewnia
największą w tej klasie maszyn wy-
sokość zrzutu - aż 2,96 m - i równie
imponujący udźwig z przodu - 10,2 t
(mierzony do krawędzi tnącej łyżki
uniwersalnej 2,2 m³). Tak duży za-
sięg roboczy sprawia, że załadunek
wysokich zbiorników lub samo-
chodów ciężarowych z wysokimi
burtami staje się łatwy i szybki.
7
Precyzja sterowania ciężkim osprzętem roboczymZawieszenie osprzętu „PZ” za-
pewnia optymalną siłę przechy-
łu, szczególnie na maksymalnej
wysokości podnoszenia. Jest to
warunek niezbędny dla precyzyjne-
go sterowania wielkogabarytowymi
narzędziami roboczymi, takimi jak
np. łyżki o dużej wysokości wysypu
lub łyżki o dużej pojemności. Łado-
warka WA270-7 to idealna maszy-
na do pracy z ciężkim osprzętem
roboczym.
8
Hydrostatyczny układ napędowy o wysokiej czułości (HST)
Szybkie reakcje, zapewniające krótkie czasy trwania cykli załadowczychUkład napędowy Komatsu HST
charakteryzuje się wyjątkową czu-
łością, umożliwiając dynamiczne
przyspieszanie i szybką zmianę kie-
runku jazdy. Reakcja na komendy
operatora następuje bezzwłocznie i
bez przerywania transferu momentu
obrotowego do kół. Rezultatem są
krótkie cykle załadowcze i większa
wydajność.
Łatwość sterowania w ograniczonej przestrzeniCechą układ HST jest autonomicz-
na funkcja hamowania hydrodyna-
micznego, dzięki której po zwolnie-
niu pedału przyspieszenia maszyna
zwalnia. Poprzez wyeliminowanie
niekontrolowanego wybiegu ma-
szyny znacznie zwiększono poziom
bezpieczeństwa, zwłaszcza pod-
czas pracy w ograniczonej prze-
strzeni lub wewnątrz budynków.
Ponadto prawe całkowicie wyelimi-
nowane zostało zużycie elementów
układu hamulcowego.
Programowany ogranicznik prędkości, zapewniający większy poziom bezpieczeństwaZ myślą o zwiększeniu bezpie-
czeństwa i precyzji pracy, maszynę
Zaawansowany układ przeciwpoślizgowy (K-TCS)Zaawansowany układ przeciwpo-
ślizgowy (K-TCS) steruje pompą
hydrostatycznego napędu, silnikiem
jazdy i głównym silnikiem w celu
optymalizacji trakcji automatycznie
w zależności od warunków pracy.
Wartość siły napędowej na kołach
może być regulowana pięciostop-
niowo w celu uniknięcia buksowa-
nia kół na każdym podłożu, nawet
na śniegu (tryb S). Utrzymywanie
stałej przyczepności zapewnia
większą wydajność, mniejsze zu-
życie opon i niższe koszty eksplo-
atacji.
Prędkość jazdy
Siła
ucią
gu Tryb S:
Zmniejszenie siły
uciągu podczas jazdy
przy małej prędkości
Maks.
Auto
wyposażono w funkcję wyboru
maksymalnej dopuszczalnej pręd-
kości jazdy, zależnie od warunków
roboczych: maksymalna prędkość
w celu szybkiego przemieszczania
się pomiędzy miejscami prowadze-
nia robót, zredukowana prędkość w
celu zwiększenia bezpieczeństwa
pracy w miejscach o dużym na-
tężeniu ruchu lub w ograniczonej
przestrzeni. W pozycji 1 regulatora
prędkość jazdy można bezstopnio-
wo regulować w zakresie od 1 do
13 km/h. Dzięki temu uzyskuje
się stałe prędkości jazdy, idealnie
dostosowane do wykonywanego
zadania, takiego jak np. koszenie
trawników lub frezowanie na-
wierzchni.
9
10
Najwyższy komfort operatoraNowo zaprojektowana kabina SpaceCab™Kabina WA270-7 jest przestronna
i posiada klimatyzowany scho-
wek. Układ klimatyzacji umożliwia
wybór żądanej temperatury, zaś
podłokietniki można ustawiać pod
dowolnym kątem. Nowy, łatwy
w użyciu, kolorowy monitor TFT
dysponuje wyjątkowo intuicyjnym
interfejsem. Wyposażony w menu w
25 językach, monitor daje się łatwo
dostosowywać do indywidualnych
wymagań za pomocą wygodnych
przełączników lub wielofunkcyjnych
klawiszy. Zapewnia łatwy dostęp
do bogatej gamy funkcji i danych
eksploatacyjnych, umożliwiając
bezpieczną, precyzyjną i płynną
pracę.
Więcej udogodnień dla operatoraWięcej miejsca w schowkach,
złącze AUX (jack) zewnętrznego
odtwarzacza audio (MP3) oraz
gniazda elektryczne 12 V i 24 V –
kabina oferuje maksimum wygody.
Automatyczna klimatyzacja umożli-
wia operatorowi łatwą i precyzyjną
regulację temperatury we wnętrzu.
Ciche wnętrzePrzestronna kabina jest osadzona
na opracowanych przez Komatsu,
unikatowych wiskotycznych ele-
mentach mocujących konstrukcję
ROPS/FOPS. Cichobieżny silnik,
hydraulicznie napędzany wentylator
oraz pompy hydrauliczne są po-
sadowione na gumowych podusz-
kach. Wszystko to, w połączeniu
z materiałami uszczelniającymi i
dźwiękochłonnymi tworzy z kabiny
ciche, wolne od drgań i pyłoszczel-
ne stanowisko robocze. Poziom
hałasu w kabinie został zredukowa-
ny do zaledwie 69 dB(A).
Kamera tylnaDostępna w wyposażeniu standar-
dowym kamera pozwala obserwo-
wać tylną strefę roboczą na pa-
noramicznym, kolorowym ekranie
układu monitorującego. Kamera ma
kompaktowy rozmiar, jest regu-
lowana i wbudowana w pokrywę
silnika.
Złącze AUX (jack) zewnętrznego odtwarzacza
audio (MP3)
Nowy system kontroli
Wielofunkcyjna dźwignia PPCWielofunkcyjna dźwignia PPC ze
sterowaniem elektronicznym trze-
ciego obwodu (EPC) jest standar-
dem. Obejmuje przełącznik przód-
luz- tył dla szybkiego i łatwego
poruszania się. Osprzęt trzeciego
obwodu może być ustawiony
poprzez panel monitora na ciągłe
lub proporcjonalne sterowanie, aby
operator mógł kontrolować wysię-
gnik, łyżkę i dodatkowy osprzęt
używając jednej dźwigni.
11
12
Łatwa obsługa techniczna
Łatwy dostęp do punktów obsługowychOtwieranie pokryw serwisowych
ułatwiają sprężyny gazowe. Duże
pokrywy zapewniają wygodny
i bezpieczny dostęp z poziomu
podłoża do punktów obsługi co-
dziennej. Dzięki długim okresom
międzyobsługowym i zgrupowa-
niu wszystkich fi ltrów w jednym
miejscu do minimum skrócono
przestoje wynikające z konieczno-
ści wykonania obsługi technicznej
maszyny.
Chłodnica z szerokim rdzeniem i dwukierunkowy wentylatorChłodnica z szerokim rdzeniem jest
odporna na zatykanie się, nawet
podczas pracy w dużym zapyleniu.
Wentylator dwukierunkowy wydmu-
chuje pył, ograniczając konieczność
ręcznego czyszczenia chłodnicy.
Zmiana kierunku obrotów wentyla-
tora odbywa się automatycznie lub
na żądanie operatora. W celu pre-
cyzyjnego dostosowania cykli pracy
wentylatora dwukierunkowego do
warunków roboczych operator ma
możliwość regulacji czasu pracy
odwrotnej wentylatora oraz odstę-
pów czasowych między kolejnymi
cyklami oczyszczania chłodnicy.
System zarządzania i monitorowania maszyną (EMMS)Nowy, duży monitor o wysokiej
rozdzielczości wyświetla różnorod-
ne parametry maszyny i umożliwia
wprowadzanie szeregu ustawień.
Menu „Operation Records” (Reje-
stry pracy) udostępnia dane do-
tyczące średniego zużycia pali-
wa, czasu pracy silnika na biegu
jałowym i inne informacje. System
rejestruje i wyświetla kody usterek,
stanowiące informację ostrze-
gawczą i ułatwiające diagnostykę.
Monitor posiada także tryb serwi-
sowy, udostępniający rozszerzone
funkcje monitorowania parametrów,
które jeszcze bardziej upraszczają
wykrywanie usterek i skracają czas
przestoju maszyny.
Program Komatsu CARE jest
dostępny bezpłatnie i oferowany w
standardzie dla każdej nowej ma-
szyny budowlanej Komatsu, speł-
niającej normy emisji spalin EU Sta-
ge IIIB. Obejmuje planową obsługę
techniczną w okresie pierwszych
trzech lat lub 2.000 motogodzin
eksploatacji maszyny, wykonywaną
przez wykwalifi kowanych mecha-
ników Komatsu przy użyciu orygi-
nalnych części Komatsu. W zakres
programu wchodzą także maksy-
malnie dwa fi ltry cząstek stałych
KDPF (Komatsu Diesel Particulate
Filter), oferowane jako części w
systemie wymiany, oraz gwarancja
dla KDPF na pierwszych 5 lat lub
9.000 motogodzin eksploatacji.
Regeneracja fi ltra cząstek stałychRegeneracja fi ltra cząstek stałych
nie wiąże się z przestojem maszy-
ny lub koniecznością wydłużenia
czasu pracy. Dzięki doskonałej
technologii Komatsu, proces ten
odbywa się automatycznie, zależnie
od potrzeb.
13
14
Bezprzewodowy system monitorujący Komatsu
Łatwa droga do większej wydajnościKOMTRAX™ stanowi najnowsze
osiągnięcie w technologii zdalnego
bezprzewodowego monitorowania.
Dostarcza szczegółowych informa-
cji o poszczególnych maszynach
i całej ich fl ocie, umożliwiających
redukowanie kosztów i maksymali-
zowanie wydajności pracy. System
jest ściśle zintegrowany z siecią
serwisową. Pozwala podejmować
wyprzedzające działania w zakresie
obsługi zapobiegawczej i pomaga
w efektywnym zarządzaniu fi rmą.
WiedzaSystem udziela szybkich odpowie-
dzi na zasadnicze pytania doty-
czące maszyn: co się z nimi teraz
dzieje, kiedy wykonały daną pra-
cę, gdzie się znajdują, jak można
zwiększyć ich wydajność i kiedy
należy wykonać przegląd okresowy.
Dane z Twojej maszyny są prze-
kazywane poprzez satelitę bezpo-
średnio do Twojego komputera i do
lokalnego dystrybutora Komatsu,
który profesjonalnie je przeanalizuje
i przedstawi wnioski.
WygodaKOMTRAX™ pozwala wygodnie
zarządzać maszynami za pośred-
nictwem internetu, gdziekolwiek na
świecie się znajdujesz. Informacje
są grupowane i przetwarzane, w
celu łatwego ich odczytu w formie
map, list, wykresów i tabel. Dzięki
nim możesz dowiedzieć się, jakich
czynności serwisowych i części wy-
maga Twoja maszyna lub określić
przyczynę problemu jeszcze przed
przybyciem mechanika Komatsu.
15
KOMTRAX™MożliwościSzczegółowe informacje udostępniane przez KOMTRAX™ przez 24 na godziny na dobę, 7 dni w tygodniu dają Ci
możliwość podejmowania lepszych decyzji bieżących i strategicznych decyzji długofalowych. Możesz z wyprze-
dzeniem identyfi kować potencjalne problemy, ustalać indywidualne harmonogramy obsługi technicznej, ograni-
czać przestoje i trzymać maszyny tam, gdzie ich miejsce – na placu budowy przy pracy.
Specjalna aplikacja internetowa
oferuje rozbudowaną wyszukiwar-
kę, w celu szybkiego odnajdywania
informacji o określonych maszy-
nach w oparciu o kluczowe czynni-
ki, np. takie jak stopień wykorzysta-
nia, różnego rodzaju powiadomienia
i wiele innych.
Zużycie paliwa prezentuje czytel-
ny wykres, ułatwiający wyliczanie
ogólnych kosztów dla danego miej-
sca pracy i planowanie terminów
dostaw paliwa.
16
Solidne i niezawodneZaprojektowane i produkowane przez KomatsuSilnik, układ hydrauliczny, układ
napędowy i mosty napędowe są
produkowane przez Komatsu.
Wszystkie te elementy – aż do naj-
mniejszej śrubki – wytwarzane są
według najbardziej surowych norm
jakościowych. Zaprojektowano je
tak, by doskonale współpracowały
ze sobą zapewniając maksymalną
sprawność i niezawodność.
Wzmocnione mosty napędoweWytrzymałe mosty napędowe
charakteryzują się wyjątkową
trwałością użytkową, nawet w
najtrudniejszych warunkach robo-
czych. Standardowe wyposażenie
maszyny WA270-7 obejmuje kon-
wencjonalne mechanizmy różni-
cowe, zapewniające odpowiednie
właściwości jezdne na twardych
podłożach, takich jak beton lub as-
falt. W opcji są oferowane mecha-
nizmy różnicowe o zwiększonym
tarciu wewnętrznym, zwiększające
przyczepność kół na miękkich lub
śliskich podłożach, takich jak np.
piasek lub mokra gleba.Solidna rama o dużej sztywności skrętnejRama z szerzej rozstawionymi
sworzniami przegubu gwarantuje
wysoką stabilność maszyny i mniej-
sze obciążenia łożysk.
Układ napędowy HST z ogranicznikiem prędkościW celu zwiększenia trwałości silnika
i przekładni hydrostatycznej, hydro-
statyczny układ napędowy wypo-
sażono w funkcję zabezpieczającą,
której działanie polega na elektro-
nicznym ograniczeniu prędkości
podczas zjazdu ze wzniesienia.
Mokre, wielotarczowe hamulce zasadniczeWielotarczowe hamulce zasadnicze
są obudowane i zanurzone w ką-
pieli olejowej. Dzięki temu hamulce
nie są narażone na zanieczyszcze-
nia, działają skutecznie w niskich
temperaturach otoczenia oraz
charakteryzują się dłuższymi okre-
sami międzyobsługowymi i większą
trwałością.
17
Indywidualne rozwiązania
Dział osprzętu roboczegoŁadowarki kołowe Komatsu w
połączeniu z bogatą gamą osprzętu
roboczego Komatsu są idealnymi
maszynami dla każdego sekto-
ra gospodarki. Do zastosowań
specjalnych nasz dział osprzętu
roboczego: “Working Gear” oferuje
specjalne konfi guracje maszyn i
narzędzi roboczych. Indywidualne
rozwiązania zapewniają wysoką wy-
dajność i wyjątkową niezawodność,
nawet w najtrudniejszych warun-
kach.
Gospodarka odpadamiNasze ładowarki kołowe możemy
dostosować do warunków panu-
jących na wysypiskach odpadów.
Oprócz wzmocnionego osprzętu ro-
boczego oferujemy różnego rodzaju
elementy zabezpieczające maszynę
przed uszkodzeniem.
RolnictwoŁatwość sterowania, niezawodność
i kompleksowe bezpieczeństwo
sprawiają, że „rolnicze” ładowarki
kołowe Komatsu idealne spełnia-
ją potrzeby przedsiębiorców lub
dużych gospodarstw rolnych w
zakresie załadunku i/lub transportu
materiałów. Posiadają solidne osło-
ny i zabezpieczenia doskonale chro-
niące operatora i samą maszynę.
18
Łyżki i osprzęt roboczy
Łyżka uniwersalnaZe względu na doskonałe właści-
wości penetracyjne, zdolność do
odspajania gruntu oraz możliwości
transportowe, łyżka uniwersalna to
naprawdę imponujące narzędzie.
Może być wyposażona w nasuwa-
ne uchwyty i wymienne zęby.
Łyżka do robót ziemnychŁyżka do robót ziemnych z jed-
noczęściowym dnem nadaje się
zarówno do prac ziemnych, jak i
załadunku materiałów spoistych.
Skośne płyty boczne łyżki zapew-
niają głęboką penetrację. Łyżka ta
może być wyposażona w nasuwane
uchwyty i wymienne zęby, a także
tylną przykręcaną krawędź.
Łyżka o dużej wysokości zrzutuZapewnia maksymalne wysokości
zrzutu. Przeznaczona do lekkich
materiałów, takich jak węgiel lub
wióry. Siłowniki przechyłu mogą
być zamontowane wewnątrz lub na
zewnątrz łyżki.
Łyżka chwytakowa do ściółkiIdealna do podbierania ściśliwych
materiałów luzem, takich jak ogro-
dowa, odpady z tworzyw sztucz-
nych itp. Po zdemontowaniu płyt
bocznych łyżka może pełnić funkcję
chwytaka.
Maszyna WA270-7 jest wyjątkowa
ze względu na swoją uniwersal-
ność. Niezależnie, czy jest wykorzy-
stywana w przemyśle lub budow-
nictwie, przy robotach ziemnych
lub drogowych, na wysypiskach
odpadów, w rolnictwie, leśnictwie
Hydrauliczne szybkozłączeWymiana narzędzia roboczego w
ładowarce WA270-7 wyposażonej
w szybkozłącze uniwersalne lub
szybkozłącze HD z klinami blokują-
cymi to kwestia sekund (opcja).
lub przemyśle drzewnym, przy
kształtowaniu terenów zielonych
lub zastosowaniach komunalnych,
zawsze znajdziesz rozwiązanie do-
stosowane do Twoich potrzeb.
Oferowane w opcji 4-punktowe
szybkozłącze osprzętu zwiększa
uniwersalność maszyny, umożli-
wiając prowadzenie prac z wysoką
intensywnością.
Poniżej przedstawiono kilka narzę-
dzi spośród bogatej gamy oryginal-
nego osprzętu roboczego.
Łyżka do luźnego materiału z podwyższonym dnemŁyżka do luźnego materiału z
podwyższonym dnem jest właści-
wym rozwiązaniem do przeładunku
luźnego i odpowiednio lekkiego
materiału na asfaltowym podłożu.
Połączenie zaokrąglonego tyłu łyżki
i prostych ścian bocznych umoż-
liwia właściwe napełnianie bez
rozsypywania materiału.
19
SILNIK
Model .......................................................... Komatsu SAA6D107E-2
Wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim Common Rail,
chłodzony cieczą, turbodoładowany
z chłodzeniem powietrza doładowującego
Moc silnika
przy prędkości obrotowej ........................................ 2.000 obr/min
ISO 14396 ...........................................................115 kW / 153 KM
ISO 9249 (moc użyteczna) ..................................111 kW / 149 KM
Liczba cylindrów ...............................................................................6
Średnica cylindra × skok tłoka ....................................107 × 124 mm
Pojemność skokowa ................................................................. 6,69 l
Układ smarowania .............Smarowanie wymuszone, pompa zębata
Filtr ................................................................. Typ pełnoprzepływowy
Uklad elektryczny ........................................................................24 V
Akumulator ....................................................................... 2 × 110 Ah
Alternator .....................................................................................60 A
Filtr powietrza ................... Filtr suchy, z automatycznym usuwaniem
zanieczyszczeń i wstępnym oczyszczaniem
powietrza, wyposażony we wskaźnik zatkania
SKRZYNIA BIEGÓW
Układ napędowy .................... Elektronicznie sterowana przekładnia
hydrostatyczna z funkcją zmiany kierunku
jazdy pod pełnym obciążeniem
Przekładnia zębata o stałym przełożeniu.
Programowany ogranicznik prędkości.
Pompa hydrauliczna .... Jedna pompa tłokowa o zmiennym wydatku
Silnik hydrauliczny ...........Dwa silniki tłokowe o zmiennej chłonności
Liczba zakresów prędkości (do przodu/do tyłu) ............................4/4
Prędkości jazdy (do przodu/do tyłu) (opony 20.5 R25)
1. zakres ......................................................................... 1-13 km/h
2. zakres .............................................................................13 km/h
3. zakres .............................................................................19 km/h
4. zakres .............................................................................38 km/h
PODWOZIE I OPONY
Układ napędu ......................................................................Na 4 koła
Przedni most napędowy ...Wzmocniony (HD), półosie półobciążone,
konwencjonalny mechanizm różnicowy TPD
(w opcji dostępny mechanizm różnicowy
o zwiększonym tarciu wewnętrznym)
Tylny most napędowy .......Wzmocniony (HD), półosie półobciążone,
zamocowany centralnie, wahliwy - kąt skręcenia 20°,
konwencjonalny mechanizm różnicowy TPD (w opcji dostępny
mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym)
Reduktor ............................................Przekładnia stożkowa z kołami
o zębach krzywoliniowych
Mechanizm róznicowy ........................ Przekładnia główna stożkowa
o zębach prostych
Zwolnice .............................Planetarne zanurzone w kąpieli olejowej
Opony ......................................................... 20.5 R25 (w standardzie)
POJEMNOŚCI NAPEŁNIANIA
Układ chłodzenia .......................................................................... 28 l
Zbiornik paliwa ........................................................................... 186 l
Układ smarowania silnika ............................................................. 23 l
Zbiornik oleju hydraulicznego ...................................................... 78 l
Przedni most napędowy ............................................................ 18,5 l
Tylny most napędowy ................................................................... 18 l
Skrzynka rozdzielcza ................................................................... 7,0 l
UKŁAD HAMULCOWY
Hamulce zasadnicze ..............Układ dwuobwodowy, bezobsługowe
mokre hamulce wielotarczowe
przy wszystkich kołach
Hamulec postojowy ...........................Bezobsługowy mokry hamulec
wielotarczowy, uruchamiany mechanicznie
Hamulec awaryjny .....................................Rolę hamulca awaryjnego
pełni hamulec postojowy
UKŁAD HYDRAULICZNY
Typ ............... Komatsu CLSS (Closed Centre Load Sensing System)
Pompa hydrauliczna ..........................................................Tłoczkowa
Ciśnienie robocze (maks.) .............................................. 310 kgf/cm²
Wydajność robocza pompy hydraulicznej........................... 150 l/min
Liczba siłowników ramienia/łyżki...................................................2/1
Typ ............................................. Siłownik dwustronnego działania
Średnica × skok
Siłownik ramienia .....................................................110 × 717 mm
Siłownik łyżki ............................................................140 × 480 mm
Dźwignia sterująca ...... Pojedyncza dźwignia z serwomechanizmem
Długość cyklu roboczego przy nominalnym obciążeniu łyżki
Czas podnoszenia .................................................................. 5,7 s
Czas opuszczania (łyżka pusta) .............................................. 3,2 s
Czas zrzutu ............................................................................. 2,0 s
UKŁAD KIEROWNICZY
Sposób kierowania ...............................................Rama przegubowa
Typ ......................................................Układ całkowicie hydrauliczny
Maksymalny kąt skrętu w każdą stronę ....................................... 40°
Pompa hydrauliczna ..........................................................Tłoczkowa
Ciśnienie robocze ........................................................... 210 kgf/cm²
Wydajność pompy ............................................................... 150 l/min
Liczba siłowników układu kierowniczego .........................................2
Typ ............................................. Siłownik dwustronnego działania
Średnica × skok .............................................................70 × 453 mm
Min. promień zawracania
(zewnętrzna krawędź opony 20.5 R25) ...........................5.240 mm
KABINA
Dwudrzwiowa kabina SpaceCab™ zgodna z ISO 3471, wyposażona
w konstrukcję ochronną ROPS (Roll Over Protective Structure)
wg SAE J1040c i konstrukcję ochronną FOPS (Falling Object
Protective Structure) wg ISO 3449. Ciśnieniowa, klimatyzowana
kabina jest wyciszona i zamocowana za pośrednictwem łożysk
hydrodynamicznych.
ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO
Emisja spalin ................................. Silnik spełnia normy emisji spalin
EU Stage IIIB/EPA Tier 4 Interim
Poziomy hałasu
Zewnętrzny, LwA..........................105 dB(A) (2000/14/EC część II)
Na stanowisku operatora, LpA ......................................... 69 dB(A)
(próba dynamiczna wg ISO 6396)
Poziom drgań (wg. 12096:1997)*
Dłonie/ramiona .....≤ 2,5 m/s² (poziom niepewności K = 0,20 m/s²)
Korpus .................≤ 0,5 m/s² (poziom niepewności K = 0,11 m/s²)
* w celu oszacowania ryzyka według dyrektywy 2002/44/EC, należy
odwołać się do normy ISO/TR 25398:2006.
Dane techniczne
20
WYMIARY I PARAMETRY EKSPLOATACYJNE
Łyżka do robót ziemnych Łyżka do pryzm Łyżka uniwersalna
z zębami z BOC z zębami z BOC z zębami z BOC
Sposób mocowania łyżki bezpośredni bezpośredni bezpośredni bezpośredni bezpośredni bezpośredni
Pojemność łyżki (nasypowa, ISO 7546) m³ 2,1 2,3 2,3 2,5 2,1 2,2
Kod wyposażenia 3997 C32 C33 C22 C23 C02 C03
Gęstość materiału (maks.) t/m³ 1,95 1,75 1,75 1,6 1,95 1,85
Masa łyżki kg 1.100 1.110 1.125 1.135 985 995
Statyczne obciążenie destabilizujące, na wprost kg 10.190 10.140 10.110 10.045 10.330 10.250
Statyczne obciążenie destabilizujące, skręt 40° kg 8.900 8.855 8.830 8.770 9.045 8.970
Hydrauliczna siła odspajania kN 138 130,6 133,3 126,4 138,7 131,3
Udźwig hydrauliczny na poziomie podłoża kN 118,2 118,3 118,3 118,5 119,6 120
Masa eksploatacyjna kg 12.705 12.715 12.730 12.740 12.590 12.600
Promień zawracania po zewnętrznym śladzie opon mm 5.240 5.240 5.240 5.240 5.240 5.240
Promień zawracania po krawędzi łyżki mm 5.845 5.800 5.850 5.805 5.845 5.800
a Zasięg przy kącie łyżki 45° mm 1.070 935 1.095 960 1.065 930
b Wysokość zrzutu przy kącie łyżki 45° mm 2.840 2.955 2.815 2.935 2.840 2.960
c Wysokość do sworznia przegubu łyżki mm 3.965 3.965 3.965 3.965 3.965 3.965
d Wysokość do górnej krawędzi łyżki mm 5.290 5.290 5.290 5.290 5.230 5.230
e Głębokość kopania mm 125 150 125 150 125 150
f Maks. wysokość załadunku przy kącie łyżki 45° mm 3.680 3.680 3.680 3.680 3.680 3.680
A Długość całkowita, łyżka opuszczona na podłoże mm 7.380 7.230 7.415 7.265 7.375 7.225
B Rozstaw osi mm 2.900 2.900 2.900 2.900 2.900 2.900
C Szerokość łyżki mm 2.550 2.540 2.550 2.540 2.550 2.540
D Szerokość między zewnętrznymi krawędziami opon mm 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470
E Rozstaw kół mm 1.930 1.930 1.930 1.930 1.930 1.930
F Prześwit mm 465 465 465 465 465 465
H Wysokość całkowita mm 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200
Wszystkie wymiary dotyczą maszyny z oponami 20.5 R25 & z dodatkową przeciwwagą
BOC: przykręcana krawędź tnąca
Wymiary i osiągi
21
Łyżka do robót ziemnych Łyżka do pryzm Łyżka uniwersalna
z zębami z BOC z zębami z BOC z zębami z BOC
QC QC QC QC QC QC
2,1 2,3 2,3 2,5 2,0 2,1
C62 C63 C66 C67 C42 C43
1,8 1,6 1,6 1,5 1,9 1,8
1.080 1.090 1.105 1.115 950 960
9.355 9.320 9.320 9.265 9.495 9.470
8.130 8.095 8.095 8.045 8.270 8.245
113,4 108,4 110,2 105,5 113,9 108,8
117,8 118 117,5 117,8 119,3 119,8
13.070 13.080 13.095 13.105 12.940 12.950
5.240 5.240 5.240 5.240 5.240 5.240
5.905 5.855 5.915 5.865 5.905 5.855
1.225 1.095 1.250 1.120 1.225 1.090
2.690 2.815 2.665 2.790 2.695 2.815
3.965 3.965 3.965 3.965 3.965 3.965
5.450 5.450 5.450 5.450 5.390 5.390
115 140 115 140 115 140
3.680 3.680 3.680 3.680 3.680 3.680
7.585 7.440 7.620 7.620 7.580 7.435
2.900 2.900 2.900 2.900 2.900 2.900
2.550 2.540 2.550 2.540 2.550 2.540
2.470 2.470 2.470 2.470 2.470 2.470
1.930 1.930 1.930 1.930 1.930 1.930
465 465 465 465 465 465
3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200
ZMIANY PARAMETRÓW:
Opony 20.5 R25 L2
Opony 20.5 R25 L5
Masa eksploatacyjna kg -330 +680
Statyczne obciążenie destabilizujące, na wprost kg -230 +450
Statyczne obciążenie destabilizujące, skręt 40° kg -200 +400
Zasięg przy kącie łyżki 45° mm +70 -20
Wysokość zrzutu przy kącie łyżki 45° mm -75 +25
Szerokość między zewnętrznymi krawędziami opon mm -75 +0
Wysokość całkowita mm -75 +25
GĘSTOŚCI TYPOWYCH MATERIAŁÓW – STAN SYPKI (w kg/m³)
Bazalt 1.960
Boksyt, kaolin 1.420
Ziemia sucha, ze składowiska 1.510
Ziemia mokra, z wykopu 1.600
Gips rozdrobniony 1.810
Gips, tłuczeń 1.600
Granit rozdrobniony 1.660
Kamień wapienny rozdrobniony 1.540
Kamień wapienny, tłuczeń 1.540
Żwir niesortowany 1.930
Żwir suchy 1.510
Żwir suchy, 6-50 mm 1.690
Żwir mokry, 6-50 mm 2.020
Piasek suchy, sypki 1.420
Piasek wilgotny 1.690
Piasek mokry 1.840
Piasek z gliną, sypki 1.600
Piasek ze żwirem, suchy 1.720
Piaskowiec 1.510
Łupek 1.250
Żużel rozdrobniony 1.750
Tłuczeń kamienny 1.600
Glina naturalna 1.660
Glina sucha 1.480
Glina mokra 1.660
Glina ze żwirem, sucha 1.420
Glina ze żwirem, mokra 1.540
22
Wymiary i osiągi
WIDŁY
Kod wyposażenia C57
Długość wideł paletowych mm 1.200
A Maks. zasięg na poziomie podłoża mm 965
B Maks. zasięg. mm 1.630
C Maks. zasięg na maks. wysokości załadunku mm 725
a Maks. wysokość podnoszenia na widłach mm 4.765
b Wysokość do sworznia przegubu łyżki mm 3.965
c Maks. wysokość załadunku mm 3.820
d Wysokość załadunku przy maks. zasięgu mm 1.820
Maks. obciążenie destabilizujące, na wprost kg 7.275
Maks. obciążenie destabilizujące, przy skręcie kg 6.365
Maks. udźwig według EN 474-3, 80% kg 5.090
Maks. udźwig według EN 474-3, 60% kg 3.815
Masa eksploatacyjna z widłami paletowymi kg 12.555
cb
d
A
a
ŁYŻKI DO MATERIAŁÓW LEKKICH
z BOC
Kod wyposażenia Q36 Q67
Sposób mocowania łyżki QC QC
Pojemność łyżki (nasypowa, ISO 7546) m³ 3,5 3,5
Gęstość materiału t/m³ 1,0 1,0
Udzwig nominalny kg 3.500 3.500
Szerokość łyżki mm 2.550 2.740
Masa łyżki kg 1.300 1.020
A Zasięg przy kącie łyżki 45° mm 1.255 1.295
a Wysokość do górnej krawędzi łyżki mm 5.465 5.555
b Wysokość do sworznia przegubu łyżki mm 3.905 3.965
c Maks. wysokość załadunku przy kącie łyżki 45° mm 3.620 3.620
d Wysokość zrzutu przy kącie łyżki 45° mm 2.570 2.570
Wszystkie wymiary dotyczą maszyny z oponami 20.5 R25 & z dodatkową przeciwwagą
a
c
d
C
B
A
b
23
ŁYŻKA O DUŻEJ WYSOKOŚCI ZRZUTU
z BOC
Kod wyposażenia Q41
Sposób mocowania łyżki QC
Pojemność łyżki (nasypowa, ISO 7546) m³ 3,1
Gęstość materiału t/m³ 1,0
Udzwig nominalny kg 3.100
Szerokość łyżki mm 2.740
Masa łyżki kg 1.975
A Zasięg przy kącie łyżki 45° mm 1.660
a Wysokość do górnej krawędzi łyżki mm 6.300
b Wysokość do sworznia przegubu łyżki mm 5.025
c Maks. wysokość załadunku przy kącie łyżki 45° mm 4.810
d Wysokość zrzutu przy kącie łyżki 45° mm 4.660
Typ B: siłowniki przechyłu na zewnątrz łyżki
cb
a
dA
cbd A
a
ŁYŻKA O DUŻEJ WYSOKOŚCI ZRZUTU (GOSPODARKA ODPADAMI)
z BOC
Kod wyposażenia Q86
Sposób mocowania łyżki QC
Pojemność łyżki (nasypowa, ISO 7546) m³ 2,5
Gęstość materiału t/m³ 1,0
Udzwig nominalny kg 2.500
Szerokość łyżki mm 2.550
Masa łyżki kg 2.580
A Zasięg przy kącie łyżki 45° mm 1.515
a Wysokość do górnej krawędzi łyżki mm 5.965
b Wysokość do sworznia przegubu łyżki mm 4.665
c Maks. wysokość załadunku przy kącie łyżki 45° mm 4.510
d Wysokość zrzutu przy kącie łyżki 45° mm 4.290
Typ B: siłowniki przechyłu na zewnątrz łyżki
Wszystkie wymiary dotyczą maszyny z oponami 20.5 R25 & z dodatkową przeciwwagą
Komatsu Europe
International NVMechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsu.eu
Materials and specifi cations are subject to change without notice.
is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
VPLSS05100 07/2014
Wydrukowano w Europie – Dane techniczne przedstawione w tej publikacji mogą obejmować osprzęt roboczy i wyposażenie dodatkowe niedostępne w Twoim kraju. Aby uzyskać informacje na
temat potrzebnego wyposażenie, skontaktuj się ze swoim lokalnym przedstawicielem fi rmy Komatsu. Materiały i dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Wyposażenie standardowe i opcjonalne
Twój partner Komatsu:
WA270-7Ładowarka kołowa
Wyposażenie ładowarki WA270-7 jest zgodne z zasadami bezpieczeństwa określonymi dyrektywą 89/392 EWG ff oraz normą EN474
wyposażenie standardowe wyposażenie opcjonalne
UKŁAD HYDRAULICZNY2-sekcyjny, suwakowy rozdzielacz główny
Wielofunkcyjna dźwignia PPC z elektronicznym
sterowaniem trzecim obwodem (EPC)
Funkcja automatycznego powrotu do pozycji
kopania
Funkcja automatycznego sterowanie ramieniem
przy zagłębianiu
3-sekcyjny, suwakowy rozdzielacz główny
Olej hydrauliczny ulegający biodegradacji
SKRZYNIA BIEGÓW I UKŁAD HAMULCOWYElektronicznie sterowany układ HST z dwoma
silnikami hydraulicznymi
Pokrętło regulacji prędkości z możliwością
precyzyjnej regulacji w zakresie 1
Układ przeciwpoślizgowy (K-TCS)
Hydrauliczny układ hamulcowy
Połączony pedał hamulca/sterowania
Prędkość ograniczona do 20 km/h
Prędkość ograniczona do 25 km/h
OŚWIETLENIEDwa halogenowe refl ektory główne
Dwa światła robocze z przodu i z tyłu
Światło cofania
Dodatkowe światła z przodu i z tyłu
Światła robocze ksenonowe
INNE WYPOSAŻENIEKinematyka PZ: Zawieszenie osprzętu “Z” z
podnoszeniem równoległym
Przeciwwaga
Elektronicznie sterowany stabilizator obciążenia
(ECSS)
Dodatkowa przeciwwaga boczna
Indywidualna kolorystyka
Wersja do pracy w warunkach korozyjnych
Wyposażenie do pracy w niskich temperaturach
(podgrzewacz silnika i kabiny)
PODWOZIE I OPONYWzmocnione mosty napędowe
Mechanizm różnicowy TPD osi przedniej i tylnej
Osłona układu napędowego
Przedni i tylny mechanizm różnicowy o
zwiększonym tarciu wewnętrznym (LSD)
Opony 20.5 R25 L2, L3, L4, L5
Opony rolnicze
SILNIKSilnik wysokoprężny Komatsu SAA6D107E-2
z wtryskiem bezpośrednim Common Rail,
turbodoładowany
Zgodny z normą emisji spalin EU Stage IIIB/
EPA Tier 4 Interim
Komatsu SmartLoader Logic
Regulowana funkcja automatycznego wyłączania
silnika
Filtr paliwa z separatorem wody
Akumulatory 2 × 110 Ah/2 × 12 V
KABINAPrzestronna, kabina operatora z dwojgiem drzwi,
zgodna z DIN/ISO
Konstrukcja ROPS/FOPS zgodna z SAE
Podgrzewany fotel z zawieszeniem
pneumatycznym, wysokim oparciem, podparciem
lędźwiowym, regulowanymi podłokietnikami
zamocowanymi do pulpitów sterowniczych
Samozwijalny pas bezpieczeństwa
Automatyczny układ klimatyzacji
Wielofunkcyjny kolorowy ekran układu
monitorującego EMMS (Equipment Management
Monitoring System) i parametrów roboczych
Radio z odtwarzaczem płyt CD, złącze AUX (jack)
zewnętrznego odtwarzacza audio (MP3)
Ogrzewany i chłodzony schowek
Tylna szyba ogrzewana
Wycieraczka tylnej szyby
Pełna regulacja kolumny kierownicy
2 × Gniazdo 12 V
3-punktowy pas bezpieczeństwa
Zwijana roleta przeciwsłoneczna
SERWIS I PRZEGLĄDYWentylator z napędem hydrostatycznym i
automatyczną funkcją zmiany kierunku obrotów
Chłodnica z szerokim rdzeniem
KOMTRAX™ – Bezprzewodowy system
monitorujący Komatsu
Komatsu CARE
Zestaw narzędzi
Automatyczny, centralny układ smarowania
Urządzenie do napełniania centralnego układu
smarowania
Cyklonowy odpylacz powietrza Turbo II
WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWAAwaryjny układ kierowniczy
Zabezpieczenie przed wandalizmem
Pomocniczy alarm dźwiękowy
Główny wyłącznik akumulatorów
Poręcze po prawej i lewej stronie
System kamer wstecznych
Siatka ochronna przedniej szyby
Przednia szyba ze szkła kuloodpornego
Gaśnica
Światło ostrzegawcze
Elektroniczne zabezpieczenie przed kradzieżą
Elektroniczny układ antywłamaniowy z kluczykiem
głównym
Poręcz dachowa
Dodatkowe wypukłe lusterko wsteczne
Sygnał cofania ze światłem pulsującym
OSPRZĘTYSzybkozłącze hydrauliczne
(duże, z przeciwwagami bocznymi)
Łyżki uniwersalne
Łyżki do robót ziemnych
Łyżki do pryzm
Uchwyt widłowy z widłami
Łyżki o dużej wysokości zrzutu
Łyżki do materiałów lekkich
Łyżki do odpadów