T e s t

26 AGROmechanika 9/2010

T ym razem nie byliÊmy pierwszàekipà testowà, która sprawdza∏a

mo˝liwoÊci 70-konnej Kuboty z seriiM. Ciàgnik z ∏adowaczem QuickeQ25, udost´pniony przez MarubeniMachinery Distribution Poland,a dostarczony przez dilera tej marki– firm´ Polsad z Kutna, dotar∏ na po-ligon testowy ze stanem licznika po-nad 400 mth. Skoro traktor by∏ do-tarty nie pozosta∏o nam nic innego,jak zaprzàc go od razu do powa˝nejroboty. I ju˝ na poczàtku trzeba za-

znaczyç, ˝e tak, jak w przypadku in-nych ciàgników japoƒskiego produ-centa – i tym razem si´ nie zawiedli-Êmy. „Siedemdziesiàtka” pokaza∏a,˝e staç jà na wiele. Ale po kolei.

Solidne 74 konieMotoru, który nap´dza ciàgnik, nietrzeba ani specjalnie przedstawiaç,ani zachwalaç. Proste i wytrzyma∏e,a przy tym niezbyt paliwo˝erne. Sil-nikom Kuboty niewiele mo˝na zarzu-ciç – w∏aÊciwie najbardziej dokucza∏nam brak mo˝liwoÊci pracy w zakre-sie nieco ni˝szych obrotów.Pod maskà modelu M7040 pracujedo∏adowany silnik, który daje znaço swoich mo˝liwoÊciach szczególniepodczas transportu. Moc 74,2 KM(54,6 kW) uzyskiwana jest z pojem-noÊci ok. 3,3 l. Co prawda, maksy-malny moment obrotowy 252 Nmwyzwalany jest ju˝ przy obrotach

Solidne 70 KM/Kubota M7040/ DoÊç du˝a moc w stosunku do rozmia-rów, niskie zu˝ycie paliwa oraz ponadprzeci´tna zwrotnoÊç– oto, w jaki sposób Kubota zachwala swój 70-konny cià-gnik. MieliÊmy mo˝liwoÊç sprawdzenia, jak deklarowanezalety modelu M7040 majà si´ do rzeczywistoÊci.

Dzi´ki du˝ej zwrotnoÊci i wydajnej hydraulice Kubota M7040 dobrze spisuje si´ m.in.w pracy z ∏adowaczem czo∏owym.

Pod maskà pracuje 74-konny do∏adowanysilnik Kuboty. Dost´p do podzespo∏ów, na-wet przy zamontowanym ∏adowaczu, jestprzyzwoity.

Klimatyzowana kabina jest doÊç przestronnai oferuje operatorowi bardzo dobrà widocz-noÊç, jedynie przy podczepianiu narz´dzitrzeba wychylaç si´ przez tylne okno.

Solidne 70 KM

26-29 (Agro_9/10) 24.8.10 14:29 Page 26

T e s t

w zakresie 1500–1700/min, ale tunale˝y si´ s∏owo wyjaÊnienia – ˝ebyutrzymaç pr´dkoÊç orki na poziomie7–8 km/h p∏ugiem 3-skibowym, trze-ba by∏o utrzymywaç obroty na po-ziomie 2500/min.

15F/15RJeÊli chodzi o skrzyni´ przek∏adnio-wà, oferuje ona po pi´ç biegóww ka˝dej z trzech grup prze∏o˝eƒ.Znakiem rozpoznawczym ciàgni-

ków Kuboty jest elektrohydraulicz-ny bezsprz´g∏owy rewers. Dzi´kitym rozwiàzaniom operator modeluM7040 ma do dyspozycji 15 prze∏o-˝eƒ do przodu i tyle samo do ty∏u.Po przepracowaniu ponad 400 mthdêwignia biegów dawa∏a si´ przesu-waç doÊç sprawnie, co nie by∏o takoczywiste, gdy przychodzi∏o nam te-stowaç nowe modele. Biegi sà zsyn-chronizowane, ale tej cechy braku-

je ju˝ podczas prze∏àczania grupprze∏o˝eƒ – trzeba si´ zatrzymaç.W∏àczanie nap´du na przednià oÊodbywa si´, co prawda, elektrycz-nie, ale do tego zestawu troch´ niepasuje mechanicznie aktywowa-na blokada tylnego mostu. Podobniejest z maksymalnà pr´dkoÊcià jaz-dy – mimo ˝e producent dekla-ruje poruszanie si´ z pr´dkoÊcià39 km/h (z adnotacjà „zale˝enie od

R e k l a m a

Ch∏odnice po zdj´ciu os∏on mo˝na wysuwaç do czyszczenia. Dost´p i prostota wymiany filtrapowietrza jest bez zarzutu.

Fot.

Zabo

st

Nawet z zamontowanym ∏adowaczem Kubo-ta M7040 nie traci swej kompaktowej bry∏y.

➠

26-29 (Agro_9/10) 24.8.10 14:30 Page 27

28 AGROmechanika 9/2010

zamontowanych kó∏”), to nam uda-∏o si´ wycisnàç z ciàgnika najwy˝ej32,1 km/h. I to w bardzo sprzyjajà-cych warunkach.

Wszystko co z ty∏uNa sekcje robocze zamontowane zatylnà osià nie mo˝na narzekaç. Pod-noÊnik o udêwigu 2300 kg (szkodatylko, ˝e ∏àcznik górny mo˝e byçmontowany wy∏àcznie na cienkimbolcu), pompa o wydajnoÊci 61 l/minoraz 2 pary dwukierunkowych szyb-koz∏àczy (w opcji 3), to wystarczajà-co jak na ciàgnik tej klasy. Przy∏à-czom hydrauliki brakuje zbiornikana kapiàcy olej.

Uwa˝amy, ˝e bardziej dopracowa-na mog∏aby byç zewn´trzna obs∏ugaTUZ-u i WOM-u (brak zmiany pr´d-koÊci wa∏ka z kabiny nie przystoi ju˝dzisiejszym ciàgnikom, niezale˝nieod ich klasy). WOM oferuje 2 pr´dko-Êci – 540 i 540E. Zamiast tej ostatniejmo˝na zamówiç za dop∏atà pr´dkoÊç1000 obr./min. Trzeba przyznaç, ˝ebrakowa∏o nam najwy˝szej pr´dkoÊciwa∏ka, szczególnie podczas pracyz niewielkà kosiarkà przystosowanàdo wysokich obrotów. W takich sytu-acjach silnik ciàgnika skazany jest nazarzynanie przy wysokich obrotach.Dodatkowa pr´dkoÊç WOM-u jest zatem jak najbardziej potrzebna.

Pokaêny skr´tTego, kto po raz pierwszy poprowa-dzi Kubot´, zaskoczy z pewnoÊciàbardzo dobra zwrotnoÊç ciàgnika.Promieƒ skr´tu kó∏ nie przekracza3,5 m, co predestynuje traktor dopracy z ∏adowaczem. Trzeba przy-znaç, ˝e w ∏adowaczu model M7040spisuje si´ nieêle. Dzi´ki zaokràglo-nej górnej kraw´dzi przedniej szyby,

SilnikProducent / typ Kubota / turbodo∏a-

dowany, bezpoÊredni wtrysk (EURO III)

Liczba cylindrów/pojemnoÊç 4/3331 cm3

Moc znamionowa 54,6 kW/74,2 KMPr´dkoÊç znamionowa 2600 obr./min

Uk∏ad przekazania nap´duLiczba prze∏o˝eƒ 15/15 (5 biegów,

3 zakresy)Maks. pr´dkoÊç 32,1 km/h (wartoÊç

zmierzona)Zmiana kierunku jazdy bezsprz´g∏owa –

rewers elektrohydrauliczny

Sprz´g∏o g∏ówne wielop∏ytkowe mokre

Nap´d 4x4 w∏àczany elektrohy-draulicznie (oÊ

przednia z mecha-nizmem ró˝nicowym

o ograniczonym poÊlizgu – LSD)

Hamulce wielotarczowe mokre,system hamowania

na 4 ko∏aTUZ i WOM

Udêwig podnoÊnika tylnego 2300 kgRegulacja mechaniczna (po-

zycyjna/p∏ywajàca),EHR niedost´pny

WydajnoÊç pompy hydr. 61 l/minLiczba z∏àczy hydr. 2 pary (3 para

za dop∏atà)Rodzaj tylnego niezale˝ny, w∏àczanyWOM-u elektrohydrauliczniePr´dkoÊci tylnego 540/540E (540/WOM-u 1000 – za dop∏atà)

WymiaryD∏ugoÊç 367,5 cmWysokoÊç 254,5 cmSzerokoÊç 185,5 cmPromieƒ skr´tu (bez hamulców) 3,4 mMasa w∏asna (bez obcià˝ników) 2730 kgCena wersji testowanej 128 000 z∏

Kubota M7040 – dane techniczne

Do zewn´trznej obs∏u-gi TUZ-u s∏u˝y tylkoprosta mechanicznaregulacja.

W standardowym wy-posa˝eniu producentoferuje 2 pary szybko-z∏àczy hydraulicznych.

Ramiona podnoÊnikastabilizowane sà za po-mocà regulowanych te-leskopowych sztab.

Do obs∏ugi WOM-u(w tym zmiany pr´d-koÊci) s∏u˝y dêwigniaumieszczona przy za-czepie.

SzerokoÊç modelu M7040 wynosi zaledwie185,5 cm. Udêwig podnoÊnika 2300 kg.

T e s t

FunkcjonalnoÊç wn´trza jest na dobrym pozio-mie, razi jedynie brak jakiegokolwiek schowkana dokumenty, a jeden otwór na butelk´ wody(w dodatku nie za du˝à) to za ma∏o.

26-29 (Agro_9/10) 24.8.10 14:31 Page 28

traktorzysta ma dobrà wi-docznoÊç na ∏adowacz, na-wet gdy ten uniesiony jestmaksymalnie do góry. Testowany ciàgnik sprz´-gni´ty by∏ z ∏adowaczemQuicke Q25. Sprz´ganieciàgnika z narz´dziem niewymaga d∏ugiego wdra˝a-nia si´ i przebiega doÊçsprawnie. Równie˝ hydrau-lika traktora jest wydolnaprzy tego typu pracach.

KabinaChoç kabina oferuje sporomiejsca, to nie podoba∏ysi´ nam dwie rzeczy. Popierwsze, brak jakiegokol-wiek schowka na doku-menty, komórk´ czy innypodr´czny baga˝ trakto-rzysty. Po drugie, kabinaM7040 nie jest tak do koƒ-ca przygotowana do mon-ta˝u d˝ojstika ∏adowacza,który w testowanej maszy-nie niemal ca∏kowicieuniemo˝liwia∏ wychodze-nie przez prawe drzwi.W zamian mamy jednakbardzo dobrà widocznoÊçz ka˝dej strony. Jedyniedo podczepiania narz´dzi

z ty∏u trzeba si´ troch´ wy-chyliç przez tylne okno.

PodsumowanieJeÊli po kilkunastu godzi-nach ciàg∏ej pracy ciàgni-kiem traktorzysta (lub trak-torzystka) wysiada zeƒz przekonaniem, ˝e nie jestzbytnio zm´czony, mo˝napowiedzieç, ˝e maszyna jestudana. Poniewa˝ nie maciàgników idealnych, tak˝ei tu mo˝na wytknàç kilkaniedociàgni´ç: brak schow-ków, regulacji pr´dkoÊciWOM-u w kabinie, niezbytprecyzyjnà regulacj´ pod-noÊnika, nieco zbyt g∏o-Êno pracujàcà hydraulik´,czy brak przycisków obs∏u-gi zewn´trznej podnoÊnikai wa∏ka odbioru mocy. Ogólna ocena, jakà przy-znaliÊmy Kubocie, to moc-na czwórka. Na takà not´model M7040 zapracowa∏solidnym silnikiem, elektro-hydraulicznym rewersemw standardzie, doÊç prze-stronnà kabinà, ponadprze-ci´tnà zwrotnoÊcià orazwydajnà hydraulikà. ■

mz

Ciàgnik M7040 wyposa˝ony jest w tarczowe mokre hamulce sterowanehydraulicznie oraz system hamowania na 4 ko∏a. Z przodu zastosowanomechanizm ró˝nicowy o ograniczonym poÊlizgu (LSD). Wychylenie kó∏podczas skr´tu jest bardzo dobre (promieƒ 3,4 m).

26-29 (Agro_9/10) 24.8.10 14:31 Page 29