Jarosław Schabowski

Marcin Antonowicz

Euroasfalt

Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu

na przejściach dla pieszych

Prawne uwarunkowania uczestnictwa pieszych w ruchu drogowym

Ochrona pieszych jest jednym z istotnych działań strategicznych w filarze Bezpieczny człowiek w przyjętym w dniu 20.06.2013 przez KRBRD Narodowym Programie brd na lata 2013-2020

NPBRD zakłada m.in.:

• upowszechnienie i wdrożenie drogowych środków ochrony uczestników ruchu drogowego w tym w szczególności pieszych i rowerzystów ( infrastruktura oraz organizacja ruchu uwzględniająca potrzeby pieszych i rowerzystów)

• Nowelizacja aktów prawnych w zakresie wzmocnienia ochrony niechronionych uczestników ruchu drogowego (m.in. weryfikacja zasad pierwszeństwa na przejściach dla pieszych)

• Ocena skuteczności działań i zastosowanych środków w osiąganiu celów związanych z ochroną poszczególnych grup uczestników ruchu drogowego

Czy nasze drogi stają się bardziej bezpieczne ?

Rozkład ofiar wypadków ze względu na obszar ich występowania

Źródło: Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Rozkład liczby wypadków i ofiar wypadków z pieszymi na sieci drogowej w Polsce w latach 2010-2014 z podziałem na elementy drogi

Źródło: Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Wypadki drogowe w roku 2015 i ich skutki wg miejsca powstawania

Przejścia dla pieszych są drugim pod względem ilości wypadków miejscem powstawania wypadków śmiertelnych • około 3,8 tyś wypadków • 240 zabitych • 3,7 tyś rannych

Wypadki na przejściach dla pieszych w latach 2010-2015

196 238 223 242 296 240

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

2010 2011 2012 2013 2014 2015

Liczba wypadków na przejściach dla pieszych nie maleje a nawet wykazuje tendencje wzrostowe

wypadki zabici ranni

Przyczyny powstawania wypadków na przejściach dla pieszych

• brak ostrożności i niezgodne z przepisami zachowania pieszych i kierowców na przejściach

• duże natężenie ruchu pieszych i pojazdów• źle oznakowane przejście ( brak widoczności

znaków poziomych i pionowych)• zły stan techniczny oznakowania• słaba widoczność pieszego ( złe warunki

atmosferyczne, zasłanianie strefy przejścia przez drzewa, duże pojazdy )

• brak doświetlenia strefy przejścia• brak skutecznego systemu wczesnego ostrzegania

kierowców o aktywności pieszych na przejściu

Problem widoczności i braku ostrożności pieszego i kierowcy

Przykłady rozwiązań oznakowania przejść dla pieszych

• skuteczność oznakowania• skuteczność komunikatu• jednoznaczność• widoczność• trwałość

Przykłady rozwiązań oznakowania przejść dla pieszych

Wymuszenie zachowań kierowcy systemem restrykcji

Rozwiązanie nakierowane na kierowców –jak skuteczne jest oszukiwanie zmysłów?

Przykłady rozwiązań oznakowania przejść dla pieszych

Znak D6 z lampą wczesnego ostrzegania Sygnalizacja świetlna

Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu na przejściach dla pieszych

• Nazwa trochę dziś zapomniana zastąpiła ją nomenklatura fachowa:

„linia P-10” lub „pasy”

• Wchodząc na pasy pieszy chce czuć się bezpiecznym przy przejściu na drugą stronę jezdni

• Czy w każdych warunkach pieszy jest dobrze widoczny na pasach?

ZEBRA - aktywne inteligentne przejścia dla pieszych

Aktywne zsynchronizowane oznakowanie przejść dla pieszych (AZOPP) -zsynchronizowany system pulsujących świateł ostrzegawczych pochodzących z oznakowania poziomego i pionowego wyznaczającego uczestnikom ruchu drogowego bezpieczne przejście przez jezdnię. Pulsujące światła ostrzegawcze w AZOPP uruchomiają się automatycznie jedynie w chwili, gdy pieszy podchodzi do przejścia i generują sygnał ostrzegawczy dla kierowców tak długo jak długo pieszy znajduje się na przejściu. Zsynchronizowany system pulsujących świateł w AZOPP pochodzi z aktywnych punktowych elementów odblaskowych zamontowanych w pługoodpornych osłonach żeliwnych przed każdą linią oznakowania poziomego P-10 oraz z lamp ostrzegawczych zainstalowanych przy pionowych znakach D-6, sterowanych przez centralny układ sterowniczy.

Elementy składowe APP ZEBRA

Elementy składowe APP ZEBRA

Nawierzchnia antypoślizgowa

Montaż aktywnego przejścia dla pieszych ZEBRA

Rozwój APP ZEBRA – ul. Kondratowicza w Warszawie

Korzyści stosowania APP ZEBRA dla pieszych

Większe poczucie bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych

Większy komfort przejścia przez jezdnię Skrócenie czasu oczekiwania przed przejściem Poprawa koncentracji pieszego Obserwowana zmiana zachowań kierowców (poprawa

kultury jazdy i przepuszczania pieszych)

Korzyści stosowania APP ZEBRA dla kierowców

Informacja o obecności pieszego w strefie przejścia z dużej odległości

Lepsza widoczność przejścia w każdych warunkach atmosferycznych i pory dnia

Poprawa koncentracji poprzez wczesne ostrzeganie Natychmiastowa informacja o pieszym Poprawa płynności ruchu – komfort jazdy Zmniejszenie drogi hamowania pojazdu przed

przejściem

Korzyści stosowania APP ZEBRA dla administratorów dróg

Redukcja prędkości pojazdów przed przejściem dla pieszych

Zwiększenie skuteczności oznakowania przejścia dla pieszych

Trwałość i skuteczność funkcjonowania elementów oznakowania ( odporność APEO na uszkodzenia mechaniczne)

Cena aktywnego przejścia dla pieszych z dodatkową nawierzchnią antypoślizgową jest ponad dwukrotnie niższa od ceny przejścia z sygnalizacją wzbudzaną dla tej samej lokalizacji ( rocznie w Polsce budowanych jest ok 400 szt. sygnalizacji wzbudzanych średni koszt jednostkowy to 100 tyś zł)

Poprawa ochrony życia i zdrowia niższymi nakładami finansowymi

Korzyści stosowania APP ZEBRA dla budżetu państwa

Poprawa ochrony życia niewielkim nakładem finansowym

zmniejszenia kosztów społeczny (dla rodzin oraz ich najbliższych)

i ekonomicznymi (śmierć na drodze jednej osoby kosztuje Skarb Państwa 1

mln 470 tyś zł, jeśli śmierć dotyczy osoby w wieku do 17 roku życia koszt wzrasta do 5 mln zł)

Oszczędności w budżecie (w 2015 koszt dla Skarbu Państwa związany z

liczbą wypadków śmiertelnych na przejściach dla pieszych wyniósł około 360 mln zł)

Ograniczenie emisji spalin dzięki płynniejszej jeździe

Przykładowe wizualizacje APP ZEBRA

Przykładowe wizualizacje APP ZEBRA

Przykładowe wizualizacje APP ZEBRA

Zapraszamy do współpracy

Jarosław Schabowski

Euroasfalt