Instrukcja obsługi składanych rowerów

górskich Swissbike®/Montague®

Warunki Gwarancji

2

Spis Treści

1. Wstęp……………………………………………………………………………………… 3 2. Odpowiedzialność właściciela………………………………………………… 4 3. Budowa roweru i umiejscowienie zacisków CLIX................. 5 4. Składanie i regulacja roweru………………………………………………… 6-8

Zawartość kartonu……………………………………… 6 Obsługa zacisków CLIX………………………………… 6-7 MontaŜ siodełka…………………………………………… 7 MontaŜ pedałów………………………………………… 7 MontaŜ hamulca szczękowego………………………7-8 Zakładanie/zdejmowanie przedniego koła………………………………………………………………..8

5. Przed jazdą…………………………………………………………………………… 9 6. Składanie/rozkładanie roweru…………………………………………………9-10 7. Bezpieczeństwo na drodze……………………………………………………… 10-11 8. Obsługa przerzutek………………………………………………………………… 11-12 9. Ustawienie kierownicy i siodełka…………………………………………… 12-13 10. Przeglądy okresowe…………………………………………………………………13-14 11. Obsługa okresowa……………………………………………………………………14 12. Akcesoria………………………………………………………………………………… 15 13. Rysunki i schematy………………………………………………………………….16-23 14. Warunki gwarancji…………………………………………………………………….24-25

3

1. Wstęp

Dziękujemy za zakup roweru Montague/Swissbike. Niniejsza instrukcja pomoŜe Ci zapoznać się z rowerem abyś mógł bezpiecznie jeździć i naleŜycie o niego dbać. Prosimy o uwaŜne zapoznanie się z instrukcją przed pierwsza jazdą. Numer seryjny Twojego roweru wytłoczony jest na spodniej części ramy, pod osią suportu. Prosimy o wpisanie go poniŜej na wypadek kradzieŜy bądź zagubienia roweru.

Model roweru____________________________________________________ Kolor____________________________________________________________ Numer Seryjny___________________________________________________ Data nabycia_____________________________________________________ Wszystkie części Twojego roweru to standardowe części uŜywane w większości produkowanych obecnie rowerów. Drobne regulacje, naprawy, wymiany części moŜesz zlecić najbliŜszemu serwisowi rowerowemu.

4

2. Odpowiedzialność właściciela Zanim wsiądziesz na rower postępuj zgodnie z instrukcją składania i obsługi roweru. Upewnij się, Ŝe rama roweru dostosowana jest do Twojego wzrostu. Stojąc nad ramą upewnij się, Ŝe odległość od ramy do krocza jest nie mniejsza niŜ 5 cm. Ustaw siodełko dla bezpiecznej i komfortowej pozycji w czasie jazdy regulując jego wysokość zaciskiem na rurze podsiodłowej. Aby prawidłowo dobrać wysokość siodełka usiądź na rowerze, postaw piętę na pedale i ustaw korbę tak, aby pedał znalazł się w najniŜszej pozycji. Siodełko jest na odpowiedniej wysokości, jeśli twoja noga jest maksymalnie wyprostowana. Nie moŜesz jednak przechylać się na siodełku, aby dosięgnąć pedału ani odrywać od niego pięty. NaleŜy pamiętać, aby wspornik siodełka nie wystawał z niej poza znak maksymalnego wysunięcia. Wszystkie zaciski CLIX muszą być mocno zaciśnięte przed kaŜdą jazdą. Zaciski są pokazane w dalszej części instrukcji na ilustracjach. Instrukcja obsługi zacisków znajduje się na str. 6-7. Upewnij się, Ŝe wszystkie śruby i nakrętki są mocno dociśnięte. Upewnij się, Ŝe kaŜdy komu poŜyczasz rower umie obsługiwać zaciski CLIX i wie jak składać/rozkładać rower. Właściciel odpowiada za okresowe, wymagane przeglądy okresowe, o których mowa w gwarancji Montague Polska dołączonej do Twojego roweru. Tylko właściwa obsługa i dbałość o rower zapewni jego prawidłowe działanie. Uszkodzenia roweru bądź urazy na ciele wynikające z zaniedbania, niewłaściwego uŜytkowania, nieprawidłowej bądź nieautoryzowanej obsługi serwisowej nie podlegają gwarancji Montague Polska. Montague Polska nie bierze odpowiedzialności za straty spowodowane zdarzeniami losowymi.

UWAGA! Przeczytaj uwaŜnie instrukcję przed pierwszą jazdą. Niedokładne zapoznanie się z instrukcją grozi kalectwem a nawet śmiercią.

5

3. Budowa roweru i umiejscowienie zacisków CLIX

Rys. 1 Budowa roweru

1.manetki 17. hamulec przedni 2.kierownica 18. rura dolna widełek 3. klamka hamulca 19. ramię korby 4. wspornik kierownicy 20. rura górna widełek 5. siodło 21. kaseta 6. stery 22. przednia przerzutka 7. sztyca 23. zacisk przedniego koła CLIX 8. zacisk sztycy 24. gniazdo zacisku ramy CLIX 9. zacisk ramy CLIX 25. chainstay 10. odblaski 26. korba 11. rura górna ramy 27. tylna przerzutka 12. odblaski szprych 28. pedał 13. opony 29. obręcz 14. mocowanie koszyka bidonu 30. zacisk tylnego koła CLIX 15. rura podsiodłowa 16. hamulec tylny

6

4. Składanie i regulacja roweru Twój rower jest w 99% gotowy do uŜytku. Musisz tylko wykonać parę prostych kroków przed pierwsza jazdą, które opisane są w dalszej części instrukcji. Nie wsiadaj na rower gdy nie jest on w 100% złoŜony.

• Zawartość kartonu : W kartonie znajdują się: 1 x 99% złoŜony rower 1 x siodełko ze sztycą 1 x przednie koło 1x małe pudełko na części Wyjmij rower, przednie koło i akcesoria z kartonu uwaŜając przy tym by nie porysować ramy. Upewnij się, Ŝe w kartonie nie zostały Ŝadne części. Zachowaj oryginalne opakowanie.

• Obsługa zacisków CLIX (rys. 2)

UWAGA! Zaciski CLIX muszą być zaciskane z naleŜytą starannością aby zachować całkowite bezpieczeństwo w czasie jazdy. Niedokładne zaciśnięcie zacisków CLIX na kołach, rurze podsiodłowej i ramie grozi kalectwem a nawet śmiercią! Podczas jazdy wszystkie cztery zaciski CLIX muszą być mocno i dokładnie zaciśnięte.

Cztery zaciski koncentryczne (patrz rys. 1): Zacisk przedniego koła #23 Zacisk rury podsiodłowej #8 Zacisk na ramie #9 Zacisk na tylnym kole#30 (nie wszystkie modele)

1. Aby zwolnic zacisk CLIX odciągnij go ku sobie o 180°. 2. Siłę zacisku CLIX reguluje się nakrętką, która znajduje się po przeciwnej

stronie zacisku i dźwignią zacisku poprzez obracanie jej. Kręć nakrętkę ręką aŜ poczujesz lekki opór jednocześnie druga ręką przytrzymując nieruchomo dźwignię (rys. 2).

3. Aby zacisnąć zacisk pchnij dźwignię do góry o 180° (rys.2). Zacisk jest prawidłowo zaciśnięty kiedy dźwignia zostawi wyraźny odcisk na wewnętrznej części Twojej dłoni.

7

4. Zacisk jest prawidłowo zaciśnięty kiedy nie moŜesz go poruszyć, chyba Ŝe ponownie go otworzysz. W przypadku gdy zacisk jest luźny, otwórz go i przekręć nakrętkę, która znajduje się po przeciwnej stronie zacisku o pół obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Przejdź do kroku 3.

5. Jeśli zbyt mocno przekręciłeś nakrętkę, która znajduje się po przeciwnej stronie zacisku i nie moŜesz docisnąć dźwigni zacisku, poluźnij lekko nakrętkę. Przejdź do kroku 3.

UWAGA! Twoje bezpieczeństwo podczas jazdy zaleŜy od prawidłowego zaciśnięcia wszystkich czterech zacisków CLIX.

• MontaŜ siodełka

1. Poluźnij zacisk na rurze podsiodłowej (rys.3) 2. WłóŜ sztycę w rurę podsiodłową do znaku opisującego maksymalne

wysunięcie sztycy. Uwaga! JeŜeli sztyca jest wysunięta z ramy poza granicę zaznaczoną na jej korpusie moŜe to doprowadzić do jej pęknięcia!

3. Dostosuj wysokość siodełka i zaciśnij zacisk tak abyś nie mógł obracać siodełka w ramie

• MontaŜ pedałów W pudełku z akcesoriami znajdują się pedały do roweru. Pedały mają róŜne gwinty i są oznaczone R – prawy i L – lewy.

1. Wkręć lekko pedały w gwinty w ramionach korby. Prawy pedał wkręca się z godnie z ruchem wskazówek zegara, lewy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

2. Kiedy juŜ nie moŜesz dokręcać pedałów ręką uŜyj 15mm klucza do pedałów, który znajduje się w pudełku z akcesoriami i dokręć mocno pedały.

Uwaga! Najpierw uŜyj ręki do wkręcania pedałów, a dopiero potem klucza. Zapobiegnie to zerwaniu gwintów. Uwaga! Stronę lewą i prawą określa się z pozycji siedzącej na rowerze

8

• MontaŜ hamulca szczękowego (rys.6)

1. Aby zdjąć hamulec ściśnij ręką ramiona hamulca do siebie. 2. Wyciągnij linkę podciągając ją w górę i równocześnie naciśnij mocowanie

linki w dół. 3. Zdejmij hamulec z koła.

Aby załoŜyć hamulec na koło ściśnij ramiona hamulca. Druga ręką włóŜ linkę w mocowanie . Puść ramiona hamulca – kapturek zatrzaśnie się w mocowaniu. Ściśnij parokrotnie ramiona hamulca by upewnić się, Ŝe hamulec znajduje się na swoim miejscu.

UWAGA! Zawsze sprawdzaj hamulce przed jazdą by upewnić się, Ŝe działają poprawnie. Jazda z wadliwymi bądź źle działającymi hamulcami grozi kalectwem a nawet śmiercią.

Hamulce i przerzutki zostały fabrycznie wyregulowane. Jednak nowe linki zmiany biegów oraz hamulcowe mogą się rozciągać. Przed jazdą sprawdzaj poprawne działanie hamulców i biegów i w razie potrzeby dokonaj koniecznej regulacji bądź udaj się do najbliŜszego serwisu rowerowego.

• Zakładanie/Zdejmowanie przedniego koła (rys. 7)

UWAGA! Jazda z niepoprawnie zaciśniętym zaciskiem koncentrycznym CLIX moŜe doprowadzić do „wypięcia” się koła w czasie jazdy co grozi kalectwem a nawet śmiercią.

1. Aby załoŜyć koło: ZałóŜ widelec na piastę. Oba ramiona widelca powinny lekko „wskoczyć” na piastę. Zaciśnij mocno zacisk CLIX. JeŜeli zacisk nie pozostawi na wewnętrznej części Twojej dłoni wyraźnego odcisku wykonaj jeszcze raz regulację zacisku CLIX (patrz Obsługa Zacisków Koncentrycznych str. 6). Sprawdź poprawne działanie hamulców kilkakrotnie naciskając i zwalniając dźwignię hamulca. Upewnij się, Ŝe koło napompowane jest do zalecanego przez producenta ciśnienia.

2. Aby zdjąć koło: otwórz zacisk CLIX, następnie odciągnij plastikowy kapturek dociskając go do dźwigni zacisku. Zdejmij koło.

UWAGA! Zawsze upewnij się, Ŝe piasta jest dobrze zamocowana na widelcu, i Ŝe zacisk CLIX jest mocno dociśnięty.

9

5. Przed Jazdą

Rowery Montague produkowane są z najwyŜszą dbałością i starannością o detale. Jesteśmy przekonani, Ŝe spełnią one Twoje oczekiwania i dostarczą wiele radości z jazdy. Wymiana i modyfikacje roweru przez uŜytkownika dokonywane są na wyłączną odpowiedzialność uŜytkownika. Firma Montague Polska zaleca, aby wszystkie modyfikacje, regulacje i naprawy dokonywane były przez autoryzowany serwis rowerowy. Zapoznaj się dokładnie z działaniem roweru i wszystkich jego części – kół, łańcucha, w szczególności zaś hamulców. Siła hamowania róŜni się w zaleŜności od uŜytych hamulców. JeŜeli chcesz dokonać modyfikacji hamulców skonsultuj się z najbliŜszym autoryzowanym serwisem rowerowym.

Uwaga! W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości w funkcjonowaniu roweru skontaktuj się z najbliŜszym serwisem rowerowym. Pamiętaj o regularnych przeglądach i regulacjach roweru.

Przed kaŜdą jazdą upewnij się, Ŝe Twój rower jest sprawny. Postępuj wg poniŜszych wskazówek:

� Sprawdź hamulce. Ściśnij ramiona hamulca aby upewnić się, Ŝe pracują

właściwie i zapewnią odpowiednia siłę hamowania. Nigdy nie jedź rowerem z niesprawnymi hamulcami. Sprawdź działanie hamulców przy małych prędkościach zanim wyjedziesz na ulicę bądź szlak.

� Sprawdź mocowanie obydwu kół. Unieś przednie koło i naciśnij ręką w dół aby sprawdzić czy jest mocno osadzone w widelcu (rys. 8) Następnie złap za koło i poruszaj nim od prawej do lewej. Jeśli koło jest luźne nie wsiadaj na rower i skontaktuj się z autoryzowanym serwisem rowerowym. Sprawdź mocowanie zacisku CLIX. Kiedy zacisk CLIX jest prawidłowo zaciśnięty nie jest moŜliwe przekręcenie jego dźwigni.

� Sprawdź osadzenie kierownicy i widełek. Trzymając przednie koło miedzy kolanami złap za widełki i pokręć energicznie w prawo i w lewo (rys 9). Regularnie sprawdzaj osadzenie kierownicy w ramie i upewniaj się, Ŝe wszystkie nakrętki są prawidłowo dokręcone.

• Składanie/rozkładanie roweru

10

MoŜesz szybko złoŜyć i rozłoŜyć swój rower bez uŜycia narzędzi

1. Zdejmowanie koła: Stań po tej stronie roweru gdzie znajduje się łańcuch. Zdejmij hamulec szczękowy (rys. 10). Otwórz zacisk CLIX, następnie odciągnij plastikowy kapturek dociskając go do dźwigni zacisku. Zdejmij koło (rys 11).

2. Składanie roweru: Postaw rower na ziemi. Stań po tej stronie roweru gdzie znajduje się łańcuch. Stań tak aby tylne koło znalazło się między twoimi stopami. Otwórz zacisk CLIX, który znajduje się na wierzchniej stronie ramy (rys 12). Przekręć dźwignię zacisku 5-6 razy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Naciśnij dłonią zacisk CLIX tak aby bolec wyszedł z gniazda zaciskowego i łapiąc dłonią za wspornik kierownicy zacznij składać ramę w kierunku tylnego koła (w kierunku od siebie) z kierownicą skręconą w taki sposób aby złoŜyła się na tylne koło (rys 13). Otwórz zacisk siodełka i złóŜ je do najniŜszej pozycji (rys 14).

3. Rozkładanie roweru: postaw tylne koło na ziemi. Uchwyć dłonią wspornik kierownicy i rozłóŜ rower. Kiedy rama jest juŜ prawie rozłoŜona, naciśnij od góry zacisk CLIX tak aby bolec wszedł do gniazda zaciskowego. Przekręć otwartą dźwignię zacisku CLIX zgodnie z ruchem wskazówek zegara 5 – 6 razy aŜ poczujesz lekki opór. Zaciśnij mocno dźwignię końcem w kierunku siodełka rys 15 a, 15 b).

UWAGA! Upewnij się ,Ŝe wszystkie zaciski CLIX są prawidłowo zaciśnięte.

• Bezpieczeństwo na drodze

W czasie jazdy zawsze miej na głowie kask spełniający wymogi bezpieczeństwa. Podczas wypadku kask moŜe zapobiec powaŜnym obraŜeniom a nawet uchronić Cię przed śmiercią.

� Przestrzegaj przepisów kodeksu ruchu drogowego

� Nigdy nie poruszaj się rowerem pod prąd.

� Udzielaj pieszym pierwszeństwa i ostrzegaj ich kiedy się do nich zbliŜasz.

� Zwalniaj przed skrzyŜowaniami, spójrz w lewo a następnie w

prawo zanim wjedziesz na skrzyŜowanie.

11

� Sygnalizuj ręką zamiar skrętu. UwaŜaj na pojazdy włączające się do ruchu.

� Podczas jazdy w nocy miej włączone lampki – przednią i tylną.

UŜywaj odzieŜy odblaskowej lub odzieŜy o jasnych kolorach.

� Podczas hamowania naciskaj mocniej na dźwignię tylnego hamulca. W czasie deszczu dostosuj siłę hamowania do panujących warunków – jedź wolniej i hamuj znacznie wcześniej.

UWAGA! UŜywaj przedniego hamulca z naleŜytą uwagą. Nigdy zbyt mocno nie naciskaj dźwigni przedniego hamulca gdyŜ grozi to wypadkiem lub śmiercią.

• Obsługa przerzutek

Biegi obsługuje się za pomocą linek łączących manetki na kierownicy z przerzutkami. Manetki obsługuje się za pomocą kciuka i palca wskazującego. Przesuwając kciukiem manetkę do przodu przesuwamy łańcuch z mniejszej na większą zębatkę. Przyciągając manetkę do siebie palcem wskazującym przesuwamy łańcuch z większej na mniejszą zębatkę. Lewa manetka obsługuje przednią przerzutkę, a prawa tylną. śeby zmienić bieg pedałuj równomiernie równocześnie obsługując manetki dla znalezienia najbardziej optymalnego biegu dla danego terenu. Podczas zmiany biegu zmniejsz nacisk na pedały. Podczas podjazdów bądź jadąc wolno ustaw łańcuch na najmniejszej zębatce przedniej przerzutki i największej zębatce tylnej przerzutki. W czasie zjazdów bądź gdy chcesz jechać szybko ustaw łańcuch na największej zębatce z przodu i na najmniejszej z tyłu. Aby zmieniać biegi pedały muszą się obracać. Nigdy nie pedałuj do tyłu w czasie zmiany biegów ani nie przesuwaj manetek „na siłę”.

Regulacja napręŜenia linki Jeśli przerzutki nie działają poprawnie naleŜy dokonać regulacji napręŜenia linki.

12

1. Przesuń łańcuch na środkową przednią zębatkę obracając ramię korby w przód i równocześnie przesuwając dźwignię lewej manetki.

2. Przesuń łańcuch na najmniejszą tylną zębatkę przesuwając dźwignię prawej manetki w kierunku do siebie.

3. Podczas obracania korby w przód przesuń dźwignię prawej manetki na następną pozycję.

4. Łańcuch powinien przesunąć się na drugą tylną zębatkę w czasie jednego pełnego obrotu koła. JeŜeli łańcuch pozostanie na pierwszej zębatce napręŜenie linki musi być zwiększone.

5. Jeśli łańcuch przeskoczy nad drugą zębatką bądź zawadzi o trzecią napręŜenie linki musi być zmniejszone.

6. NapręŜenie linki reguluje się poprzez obracanie nakrętki regulacyjnej (baryłki), która znajduje się na styku linki i tylnej przerzutki (rys. 16) Aby zwiększyć napręŜenie linki pokręć nakrętką przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć napręŜenie pokręć nakrętką zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Jeśli przerzutka nie posiada baryłki, regulacji dokonuje się poprzez poluzowanie śruby trzymającej linkę i zwiększenie bądź zmniejszenie naciągu linki. JeŜeli po regulacji przerzutki nadal nie działają poprawnie skontaktuj się z najbliŜszym autoryzowanym serwisem rowerowym. Regulacja przerzutek jest okresową czynnością serwisową, którą uŜytkownik powinien wykonać samodzielnie bądź za pośrednictwem autoryzowanego serwisu rowerowego i nie podlega gwarancji Montague Polska. 10. Ustawienie kierownicy i siodełka Kierownica: Aby zmienić wysokość kierownicy poluźnij śrubę regulacji wspornika kierownicy przekręcając ją 2-3 obroty a następnie ustaw kierownicę na Ŝądaną wysokość uderzając ją od spodu dłońmi. Dokręć mocno śrubę. Aby sprawdzić solidność zamocowania kierownicy stań naprzeciwko roweru i umieść przednie koło między nogami a następnie poruszaj kierownicą w lewo i w prawo. Jeśli koło stoi nieruchomo, a kierownica porusza się, śruby nie są wystarczająco mocno dokręcone (rys. 17).

UWAGA! Oznaczenie maksymalnego wysunięcia wspornika kierownicy zaznaczone na jego korpusie nie moŜe być widoczne ponad górną nakrętką sterów. W przeciwnym razie moŜe dojść do uszkodzenia wspornika kierownicy lub rury sterowej widelca, co moŜe prowadzić do wypadku.

13

Niektóre rowery wyposaŜone są we wsporniki, których nie moŜna regulować. Siodełko: Ustaw siodełko dla bezpiecznej i komfortowej pozycji w czasie jazdy, regulując jego wysokość zaciskiem na rurze podsiodłowej. Aby prawidłowo dobrać wysokość siodełka usiądź na rowerze, postaw piętę na pedale i ustaw korbę tak, aby pedał znalazł się w najniŜszej pozycji. Siodełko jest na odpowiedniej wysokości, jeśli twoja noga jest maksymalnie wyprostowana. Nie moŜesz jednak przechylać się na siodełku, aby dosięgnąć pedału ani odrywać od niego pięty. Uwaga! NaleŜy pamiętać, aby wspornik siodełka nie wystawał z rury podsiodłowej poza znak maksymalnego wysunięcia. 11. Przeglądy okresowe Kupujący zobowiązany jest do wykonywania czynności obsługowych, regulacyjnych i konserwacyjnych określonych w instrukcji obsługi (samodzielnie bądź w dowolnym serwisie rowerowym). Montague Polska zaleca by raz na rok uŜytkownik dokonał kompletnego przeglądu roweru w autoryzowanym serwisie rowerowym. W skład przeglądu wchodzą następujące czynności serwisowe:

- ogólne oględziny roweru; - kontrola i regulacja przerzutek; - kontrola stanu i naciągu łańcucha - kontrola stanu klocków i regulacja hamulców; - kontrola stanu obręczy i opon - kontrola połączeń śrubowych korby, pedałów, wspornika

kierownicy, wspornika siodła, kół; - kontrola i regulacja suportu, pedałów i piast; - kontrola i regulacja łoŜysk kierownicy; - kontrola naciągu szprych, ewentualnie centrowanie kół. - kontrola działania zacisków CLIX

UWAGA! Nieprzestrzeganie terminów okresowych przeglądów moŜe doprowadzić do uszkodzenia roweru bądź do powaŜnych kontuzji w czasie jazdy.

14

• Obsługa okresowa UWAGA! Firma Montague Polska zaleca okresowe, kompleksowe przeglądy roweru (przynajmniej raz do roku) w autoryzowanym serwisie rowerowym. Systematyczna dbałość o rower i okresowe przeglądy znacznie wydłuŜają okres uŜytkowania roweru i zwiększają bezpieczeństwo. Następujące czynności powinny być wykonywane regularnie samodzielnie przez uŜytkownika bądź zlecone autoryzowanemu serwisowi rowerowemu:

Ogólne oględziny roweru: co dwa tygodnie sprawdzić i ew. dokręcić wszystkie luźne śruby i nakrętki, sprawdzić widelec/amortyzator i ogólny stan ramy. Czyszczenie: regularnie czyścic ramę i wszystkie części roweru wilgotna szmatką. Linki: Wymieniać zuŜyte bądź uszkodzone linki. Okresowo sprawdzać naciąg linek hamulcowych i przerzutkowych. Odblaski: Sprawdzać stan odblasków aby rower był dobrze widoczny w nocy z przodu, z tyłu i z boku. Kierownica: Sprawdzać mocowanie kierownicy w ramie. Regulacja sterów powinna być dokonywana przez autoryzowany serwis rowerowy. Sprawdzać stan chwytów kierownicy. ZuŜyte chwyty wymienić. Hamulce: sprawdzać dźwignie hamulców i na bieŜąco likwidować ew. luzy. Sprawdzać klocki hamulcowe i ich przyleganie do obręczy. Dla bezpieczeństwa linki hamulcowe powinny być wymienione co 12 miesięcy. Koła: Sprawdzać centrowanie kół i działanie zacisków CLIX na obydwu kołach. Sprawdzać stan i napręŜenie szprych – w razie luzów zlecić regulację i centrowanie koła autoryzowanemu serwisowi rowerowemu. ŁoŜyska: Sprawdzać luz na łoŜyskach w obydwu piastach – przedniej i tylnej. Koła powinny się równo obracać i nie mieć luzów. Obręcze: sprawdzać czy obręcze są gładkie i nie maja pęknięć. Opony: sprawdzać regularnie ciśnienie w oponach wg wskazań znajdujących się na bocznej ściance opony. Sprawdzać zuŜycie opon – zuŜyte, spękane czy wybrzuszone miejscowo opony naleŜy natychmiast wymienić. Łańcuch: regularnie sprawdzać napręŜenie łańcucha. Smarować kilkanaście razy w roku i po kaŜdej jeździe w deszczu. Łańcuch naleŜy wymienić po ok. 600 -700 kilometrach. Korba i pedały: ramię korby nie powinno być luźne. W przypadku luzu ramienia korby naleŜy się skontaktować z najbliŜszym serwisem rowerowym. Zgięte bądź pęknięte ramiona korby powinny być natychmiast wymienione. Przerzutki: regularnie sprawdzać stan i działanie przerzutek. W razie potrzeby dokonać niezbędnych regulacji.

15

12. Akcesoria Do rowerów Montague/Swissbike mogą być stosowane akcesoria renomowanych producentów. Składane pedały: Składane pedały zmniejszają szerokość roweru po złoŜeniu i czynią go jeszcze łatwiejszym do transportu. Torba do roweru: Torba Montague/Swissbike wykonana z trwałej i mocnej wodoodpornej tkaniny 420 Denier pomaga w transporcie roweru w pociągu, środkach komunikacji miejskiej oraz w samochodzie. Torba posiada pasek na ramię w celu łatwego przenoszenia roweru i osobną kieszeń na przednie koło. Olej technologiczny McKenic 9 w 1: Smaruje, czyści i odrdzewia ruchome elementy roweru. Antykorozyjny, niepalny, antyelektrostatyczny. BagaŜnik do sztycy podsiodłowej: Aluminiowy bagaŜnik AIM Shimano o udźwigu do 10 kg. Kaski i rękawice Pro-Tec

16

14. Rysunki i schematy

Rys.2 Obsługa zacisków koncentrycznych

Rys.3 Instalacja siodełka

Rys.4 Maksymalne wysunięcie siodełka

Nakrętka regulacyjna

dźwignia

Zaciskanie dźwigni

Znak maks. wysunięcia

17

Rys.5 MontaŜ pedałów

Rys.6 MontaŜ hamulca szczękowego

kapturek linka

ramię hamulca

mocowanie linki

18

Rys.7 Zakładanie przedniego koła

Rys. 8 sprawdzanie koła

sprężyna

dźwignia CLIX

widelec piasta

nakrętka regulacyjna

19

Rys. 9 sprawdzanie kierownicy i wspornika

Rys. 10 demontaŜ przedniego hamulca szczękowego

Rys. 11 zdejmowanie przedniego koła

20

Rys. 12 otwieranie zacisku górnej ramy CLIX

Rys. 13 składanie roweru

21

Rys. 14 poprawnie złoŜony rower

Rys. 15a obsługa zacisku CLIX

22

Rys.15b Zacisk Clix na głównej ramie

Rys.16 regulacja napręŜenia linki

górna rura ramy dźwignia CLIX

nakrętka/bolec

gniazdo zaciskowe

nakrętka regulacyjna/baryłka

23

Rys. 17 unieruchom koło i pokręć kierownicą

24

Warunki gwarancji 1. Okres gwarancji wynosi 12 miesięcy i jest liczony od daty zakupu potwierdzonej przez punkt sprzedaży w dniu zakupienia roweru na karcie gwarancyjnej. 2. Producent udziela gwarancji na następujący okres:

a. na wszystkie ramy – dożywotnia ograniczona gwarancja b. na widelce sztywne – 1 rok; c. na pozostałe elementy roweru – 1 rok.

3. Gwarant zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie roweru, na który wydana została niniejsza gwarancja i odpowiada jedynie za ukryte wady materiałowe. Sprzedawca jest zobowiązany wydać kupującemu rower pełnowartościowy, nadający się do natychmiastowej eksploatacji. Gwarant zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie sprzętu pod warunkiem, że używany on będzie zgodnie z przeznaczeniem. 4. Gwarancja obejmuje jedynie wady powstałe przy produkcji towaru oraz wady powstałe przez zastosowanie wadliwych materiałów do produkcji. 5. Ważna karta gwarancyjna musi zawierać: dane kupującego, datę zakupu, numer ramy roweru, podpis i pieczęć sprzedawcy. 6. Gwarancja obejmuje swoim zasięgiem jedynie terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. 7. Kupujący zobowiązany jest do wykonywania czynności obsługowych, regulacyjnych i konserwacyjnych określonych w instrukcji obsługi (samodzielnie bądź w dowolnym serwisie rowerowym). 8. Właściciel roweru zobowiązany jest w ciągu 2-ch miesięcy od daty zakupu dokonać płatnego przeglądu w dowolnym serwisie rowerowym (jeśli sprzedaż nastąpiła za pośrednictwem Internetu) bądź w miejscu zakupu (patrz pkt. 21), co zostanie potwierdzone na karcie gwarancyjnej. Koszty przeglądu ponosi właściciel. W przypadku nie dokonania przeglądu gwarancja traci ważność.

b. w skład płatnego przeglądu wchodzą następujące czynności serwisowe: - ogólne oględziny roweru; - kontrola i regulacja przerzutek; - kontrola stanu klocków i regulacja hamulców; - kontrola połączeń śrubowych korby, pedałów, wspornika kierownicy, wspornika siodła, kół; - kontrola i regulacja suportu, pedałów i piast; - kontrola i regulacja łożysk kierownicy; - kontrola naciągu szprych, ewentualnie centrowanie kół, kontrola stanu obręczy; - kontrola zacisków koncentrycznych CLIX

10. Gwarancja wygasa w przypadkach:

a. braku potwierdzenia wykonania płatnego przeglądu gwarancyjnego; b. utraty karty gwarancyjnej bądź paragonu/dowodu sprzedaży c. upływu terminu gwarancji; d. wprowadzenia modyfikacji w rowerze przez użytkownika bądź inne osoby nieuprawnione; e. dokonania samodzielnej naprawy; f. użytkowania roweru niezgodnie z jego przeznaczeniem; g. nieprzestrzegania przez użytkownika zasad prawidłowej eksploatacji oraz konserwacji zawartych w instrukcji obsługi

roweru; h. odbioru i użytkowania przez kupującego roweru nieprzygotowanego do jazdy bądź przygotowanego niewłaściwie; i. przeniesienia własności na inną osobę.

11. Obowiązkiem użytkownika jest zgłoszenie wady punktowi sprzedaży w terminie 30 dni od jej wystąpienia. Jeżeli użytkownik nie dopełni tego obowiązku traci wszystkie uprawnienia z niniejszej gwarancji. Używanie roweru uszkodzonego może prowadzić do znacznie większych szkód, a nawet doprowadzić do wypadku, za który odpowiedzialny będzie użytkownik. 12. Wszystkie części zużywające się w trakcie eksploatacji takie jak: opony, dętki, cięgna, łańcuch, wielotryb, siodło i klocki hamulcowe objęte są gwarancją jedynie w zakresie wad materiałowych i konstrukcyjnych, a nie w związku z ich eksploatacyjnym zużyciem. 13. Centrowanie kół i regulacje przerzutek nie podlegają naprawie gwarancyjnej. 14. W przypadku reklamacji należy udać się ze swoją kartą gwarancyjną do punktu sprzedaży. Sprzedawca wykona wszystkie konieczne czynności. Jeśli jest to niemożliwe skontaktuj się z Montague Polska. 15. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych oraz innych, powstałych na skutek niewłaściwego lub niezgodnego z instrukcją obsługi użytkowania, konserwowania i przechowywania. Gwarancją nie są objęte uszkodzenia sprzętu powstałe na skutek niewłaściwego lub niezgodnego z instrukcją obsługi użytkowania, konserwowania i przechowywania oraz wynikłe po sprzedaży ze zdarzeń losowych i innych okoliczności.

25

16. Gwarancja nie obejmuje: a. zniszczeń wynikających ze standardowego użytkowania roweru; b. instalacji akcesoriów, które nie są kompatybilne z danym modelem roweru; c. szkód spowodowanych wypadkiem, nieprawidłowym użytkowaniem roweru lub jego zaniedbaniem; d. elementów ulegających naturalnemu zużyciu podczas użytkowania: ogumienia, pancerzy i linek pancerzy, olejów i smarów, klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych, przerzutki oraz cięgna nimi sterujące, łańcucha i zębatki tylnej oraz mechanizmu korbowego, uszczelki amortyzatorów, podkładek i łożysk. 18. Gwarancja obejmuje naprawę lub wymianę uszkodzonego elementu roweru, a nie roweru w całości. W przypadku wymiany, wadliwa część wymieniana jest na nową, nie gorszą pod względem technologicznym i materiałowym niż uszkodzona, w dostępnym w danej chwili kolorze. Części podlegające wymianie muszą spełniać parametry części zastępowanych. 19. Do obowiązków użytkownika należy wykonanie obsługi, regulacji i konserwacji roweru, opisanych w instrukcji obsługi. 20. Reklamacje należy składać w miejscu zakupu lub autoryzowanym punkcie serwisowym, dostarczając do tego miejsca czysty rower. 21. Za obsługę gwarancyjną odpowiada podmiot, który dokonał sprzedaży roweru (kupujący powinien rozważyć to utrudnienie przed zakupem roweru w trybie wysyłkowym - za pośrednictwem Internetu.) a. użytkownik dostarcza rower do punktu napraw na własny koszt. 23. Gwarancja traci swą ważność w przypadkach: a. upływu terminu gwarancji; b. niewykonania w przewidzianym terminie obowiązkowego przeglądu; c. samodzielnej naprawy przez użytkownika; d. wprowadzenia przez użytkownika zmian konstrukcyjnych w rowerze; e. nieprzestrzegania zasad prawidłowej eksploatacji zawartych w instrukcji obsługi roweru; f. wydania przez sprzedawcę i odbioru przez kupującego roweru nie przygotowanego do natychmiastowej eksploatacji g. dokonania napraw w nieuprawnionym serwisie. 24. Czynności przedsprzedażne, które jest zobowiązany wykonać sprzedawca, nie wchodzą w zakres napraw gwarancyjnych. 25. Jedynie oryginalna, ważna i całkowicie wypełniona podczas sprzedaży roweru karta gwarancyjna jest podstawą przyjęcia zgłoszenia reklamacyjnego. 26. Aby dokonać oceny, czy dany przypadek podlega gwarancji, rower musi zostać dostarczony na koszt Użytkownika do autoryzowanego sprzedawcy Montague Polska w Polsce (do punktu sprzedaży lub bezpośrednio do dystrybutora: Montague Polska). Sprzedawcy/ dystrybutorowi należy przedstawić dowód zakupu. 27. Po dokonaniu zgłoszenia reklamacyjnego, obowiązuje następująca procedura: a. wydanie decyzji dotyczącej zgłoszonej reklamacji w terminie do 14 dni od dnia sporządzenia protokołu reklamacyjnego; b. w przypadku zasadności zgłoszonej reklamacji, naprawa lub wymiana reklamowanej części na nową w ciągu 30 dni; c. jeżeli konieczne jest sprowadzenie części spoza granic Polski, termin może wydłużyć się do 60 dni, o czym klient zostanie pisemnie powiadomiony. 28. Pamiętaj! Aby poruszać się rowerem MTB po drogach publicznych, należy go zgodnie z kodeksem ruchu drogowego wyposażyć w urządzenia odblaskowe przednie i tylne, odblaski na koła, ochronę suportu i dzwonek. 29. W przypadku zaistnienia konieczności wykonania ekspertyzy przez producenta roweru, terminy określone powyżej mogą się wydłużyć do terminu określonego w odrębnym piśmie. 30. Gwarancja niniejsza nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową. Uprawnienia te wynikają z Ustawy z dnia 27.07.2002r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego (Dz. U. z 2002 r., nr 141, poz. 1176).

Data sprzedaŜy:

Kupujący:

Nr seryjny ramy:

Przegląd gwarancyjny: data, pieczęć i podpis serwisanta:

26

W przypadku jakichkolwiek pytań bądź wątpliwości prosimy o kontakt z Montague Polska na adres biuro@swissbike.pl. Chętnie udzielimy Państwu wszelkiej pomocy.

Montague Polska/NIP 584-190-32-75/REGON 192069356/biuro@swissbike.pl/www.swissbike.pl

www.swissbike.pl