HistoriaHISTORIAW czerwcu 1928 roku powstała w Poznaniu fabryka wyrobów gu-mowych Paragum. Tak rozpoczęła się historia firmy, która pod zmienioną w 1931 roku nazwą stała się wkrótce znana w całym kraju. Komplet akcji zakładu należał do Poznańskiej Kolei Elektrycznej, a jej dominującym udziałowcem było miasto Poznań.

Lata 30-te ubiegłego wieku to dla u okres szybkiego rozwoju. Firma, zajmująca 13,5 hektara na poznańskiej Starołęce, w 1934 roku zatrudniała 700 osób. Umowa licencyjna z amerykańskim General Tire and Rubber Company pozwoliła jej wprowadzić tech-nologie na światowym poziomie. Zakład otworzył swo-je laboratorium, gdzie testowano surowce do produkcji i gotowe wyroby.

Zmieniające się logo firmy STOMIL

na przestrzeni lat

Załoga fabryki w roku 1931

Panorama zakładu w 1935 roku

Złoty Medal na Wystawie

Przemysłu Metalowego i Elektrotechnicznego,

Warszawa 1936r.

Biura STOMILU w kamienicy przy ul. Mielżyńskiego 1 w roku 193622

Biura STOMILU przy ul. Wodnej 14, rok 1934

Rozwój motoryzacji w międzywojniu opierał się w dużej mierze na oponach Stomilu

Wielki pożar w zakładzie w latach 70-tych. Fragment płonącego magazynu.

Folder reklamowy z lat 30-tych

Afrykańska wyprawa rowerowa podróżnika Kazimierza Nowaka

na stomilowych oponach

Tak reklamowano wyroby STOMILU na ulicach Poznania w roku 1935

W 1935 roku w asortymencie znajdowało się 56 różnych wyrobów, w następnym już 160. Rosła renoma firmy, a wraz z nią ilość klientów. Od 1937 roku ruszyła produkcja eksportowa - opony z dętkami wysyłano do Holandii, Jugosławii, Gwinei Francuskiej,

USA, Rumunii, Indii, Turcji i Afryki. Rosła też produkcja krajowa. W rok później prawie 2/3 opon samochodowych i 1/3 rowerowych w Polsce pochodziło ze u.

Tę świetną passę brutalnie przerwała II wojna światowa. Dzień przed jej wybuchem ewakuowano część maszyn i wyrobów. Po wkroczeniu okupantów firmę przemianowano na Posener Gum-miwerke. Z 1200 pracowników zakładu większość straciła zatrud-nienie, a ich miejsce zajęli robotnicy przymusowi.

33

WspółczesnośćWSPÓŁCZESNOŚĆPo roku 1945 sporym wysiłkiem udało się odbudować zniszczony działania-mi wojennymi zakład. Wprowadzano nowe, autorskie technologie produk-cyjne. W roku 1947 wyprodukowano tu pierwszą polską formę do produk-cji opon, a w 1956 - również pierwszą w Polsce oponę bezdętkową.

STOMIL w roku 1945 i po odbudowie

Już w 1968 roku wprowadzono komputerowe przetwarzanie danych. Zainwestowano też w rozwój przyszłych kadr, bu-dując i wyposażając Techni-kum Chemiczne.

Zakładowe laboratorium od początku monitorowało jakość wyrobów

W roku 1971, dzięki współpracy z Politechniką Poznańską, UAM i Akademią Ekonomiczną, powstała w u skomplikowana apa-ratura medyczna - płuco-serce do operacji kardiochirurgicznych. Jed-nocześnie ruszyła produkcja opon--gigantów do maszyn budowlanych.

W roku 1992 stał się jed-noosobową spółką Skarbu Państwa.

Medal pamiątkowyzwiązany z 50-leciem

poznańskiego “Stomilu”

44

Fabryka przed wojną i dziś

Proces sprawdzania jakości opon

w latach 30-tych i obecnie

Fotografia dawnej i dzisiejszej

hali produkcyjnej

Powstają tu wysokiej jakości opony do maszyn, pojazdów dostawczych i ciężarowych, pełnych i z dętką z gumy gąbczastej.

Produkowane jest też ogumienie do samolotów, śmigłowców i szybowców, opony diagonalne do prac przy zmiennym ciśnieniu oraz specjalistyczne na indywidualne zamówienie.

Unikatowy kalander tekstylny, używany w zakładzie od lat 60-tych ubiegłego wieku.

Asortyment obejmuje również artykuły techniczne, gumowe, gumowo-metalo-we, gumowo-tkaninowe, mieszanki gumowe, amortyzatory, maty i uszczelniacze.

Dziś specjalizuje się w produkcji opon diagonalnych i wyrobów gumowych dla branży budowlanej, wydobywczej i wojskowej.

55

stawia na rozwój produkcji specjalnej, wdrażanie nowych produk-tów i ekspansję na kolejnych rynkach zbytu. Zawiera kontrakty z największy-mi odbiorcami w swojej branży.

Firma jest otwarta na nowe rozwiązania technologiczne. Gwarantuje monitoring procesów produkcyjnych i używanie surowców najwyższej jakości od kwalifikowanych dostawców.

współpracuje z przedsię- biorstwami przemysłu zbrojeniowego oraz dostarcza wyroby dla sił zbrojnych, w tym na rzecz polskiego przemysłu obronnego oraz polskiej armii.

Firma to wiarygodny i niezawodny partner producentów i użytkowników specjalistycznych pojazdów, maszyn i urządzeń, pracujących w ekstremalnych warunkach.

Walcarki w roku 1936 i dziś

Oddział wulkanizacji opon w latach 30-tych i współcześnie

Wydział konfekcji opon lata 70-te i dziś

Oddział cięcia półfabrykatów- rok 1936 oraz obecnie

Odznaka: „Zasłużony PracownikPZOS Stomil”

66

Stoisko STOMILU na Targach Poznańskich

w roku 1935 i ekspozycja firmy

na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego

w Kielcach 75 lat później

posiada i utrzymuje efektywnie działające systemy zarządzania jakością, zgodne z wymogami norm ISO 9001 oraz z Dokumentem Standaryzacyjnym NATO AQAP 2110.

Sterowanie i wizualizacja procesu wytwarzania gumy w latach 70-tych i obecnie

Prasy wulkanizacyjne do opon rowe-rowych, rok 1931

Prasa wulkanizacyjnado opon

Systemy zarządzania jakością są uaktualniane zgodnie z nowelizowanymi normami, wewnętrznymi wymogami firmy oraz oczekiwaniami klientów.

Coroczne audyty przeprowadza w u niezależna instytucja certyfikacyjna - Zakład Systemów Jakości i Zarządzania przy Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie.

Konfekcja opon rowerowych, 1934 rok

Maszyna do konfekcji opon wielkogabarytowych

77

Rzetelna firmaRZETELNA FIRMADotychczasowe dokonania u, jego elastyczne dostosowanie się do nowych warunków rynkowych oraz wysokich wymagań odbiorców sprawia, że zakład pozostaje dla swoich kontrahentów cenionym, godnym zaufania partnerem.

88

Dzięki rygorystycznemu przestrzeganiu norm produkcji oraz standardów rzetelnego handlu, stał się laureatem prestiżowych wyróżnień.

W roku 2008 otrzymał tytuł Gazeli Biznesu, przyznawany najbardziej dynamicznie rozwijającym się firmom.

W 2009 roku Wielkopolskie Stowarzyszenie Badań Nad Jakością uhonorowało zakład Certyfikatem Najwyższej Jakości.