Gratulujemy trafnego wyboru. -...

INSTRUKCJA OBS¸UGI ALFA147

Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat AutoPoland S.A. który udostępnia instrukcję

nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowychmarki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania w celu

zaspokojenia potrzeb własnych związanychz użytkowaniem wyżej wymienionych pojazdów.

Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególnościw celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody

Fiat Auto Poland S.A.

W Instrukcji obs∏ugi opisano sà wszystkie wersje Alfy 159, dlatego nale˝y wziàç pod uwag´ tylko te informacje, które odnoszà si´ do wyposa˝enia, silnika i wersji przez Paƒstwa nabytej.

Szanowni Paƒstwo!

Gratulujemy trafnego wyboru.

Alfa 159 zosta∏a zaprojektowana, aby gwarantowa∏a ca∏kowite bezpieczeƒstwo, wysoki komfort jazdy w∏aÊciwy dla samochodów AlfyRomeo.

Instrukcja pomo˝e szybko i szczegó∏owo poznaç jej charakterystyk´ i funkcjonowanie.

Na kolejnych stronach przedstawione sà rozwiàzania zastosowane w Alfie 159 i wszystkie instrukcje konieczne dla utrzymania sta∏egostandardu osiàgów, jakoÊci, bezpieczeƒstwa i ochron´ Êrodowiska.

W za∏àczonej Ksià˝ce gwarancyjnej podane sà warunki gwarancji oraz us∏ugi oferowane przez Alf´ Romeo.

To bardzo wa˝ne, poniewa˝ kupujàc Alf´ Romeo nie kupuje si´ tylko samochód, ale tak˝e otrzymuje si´ pe∏nà niezawodnà i szybkàobs∏ug´ gwarantowanà przez sieç serwisowà.

˚yczymy mi∏ej lektury i szcz´Êliwej podró˝y.

WARTO WIEDZIEå!

NAPE¸NIANIE PALIWEM

Silniki benzynowe: nape∏niaç zbiornik paliwa wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniej-szej od 95.

Silniki diesel: tankowaç samochód wy∏àcznie olejem nap´dowym odpowiadajàcym specyfikacji europejskiej EN590.U˝ycie innych produktów lub mieszanek mo˝e nieodwracalnie uszkodziç silnik z konsekwencjà utraty gwarancji.

K

URUCHAMIANIE SILNIKA

Silniki benzynowe: sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni´ta; ustawiç dêwigni´ zmiany bie-gów w pozycji luzu; w∏o˝yç kluczyk elektroniczny w wy∏àcznik zap∏onu do oporu; nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏anie naciskajàc peda∏u przyspieszenia; nacisnàç przycisk START/STOP i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik uru-chomi si´.

Silniki diesel: sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni´ta; ustawiç dêwigni´ zmiany biegów wpozycji luzu; w∏o˝yç kluczyk elektroniczny w wy∏àcznik zap∏onu do oporu; zaczekaç, a˝ zgasnà lampki sygnalizacyj-ne Y i m; nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a lub hamulca nie naciskajàc peda∏u przyspieszenia; nacisnàç przy-cisk START/STOP i zwolniç natychmiast jak tylko silnik uruchomi si´.

PARKOWANIE NA ¸ATWO PALNYCH MATERIA¸ACH

Podczas normalnego dzia∏ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´. Dlatego nie nale˝y parkowaç samo-chodu na ∏atwo palnym pod∏o˝u jak sucha trawa, liÊcie, ig∏y sosny i inne: niebezpieczeƒstwo po˝aru.�

OCHRONA ÂRODOWISKA

Samochód wyposa˝ony jest w system, który przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzialnych zaemisj´ zanieczyszczeƒ gwarantujàc najlepszà ochron´ Êrodowisku.

AKCESORIA ELEKTRYCZNE

Je˝eli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalowaç akcesoria dodatkowe, wymagajàce ciàg∏ego zasilania elektrycz-nego (co mo˝e spowodowaç stopniowe roz∏adowanie akumulatora), zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, która okreÊli kom-pletny pobór pràdu i zweryfikuje instalacj´ w samochodzie, czy wytrzyma wymagane obcià˝enie elektryczne.�

KARTA KODOWA „CODE card“

Przechowywaç jà w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie.

OBS¸UGA OKRESOWA

W∏aÊciwa obs∏uga umo˝liwia zachowaç niezmienione w czasie osiàgi samochodu i charakterystyk bezpieczeƒstwa, ochro-ny Êrodowiska i niskich kosztów eksploatacji.

W INSTRUKCJI OBS¸UGI SAMOCHODU...

... podane sà informacje, zalecenia i ostrze˝enia wa˝ne dla prawid∏owej eksploatacji, bezpieczeƒstwa jazdy i dla d∏u-gotrwa∏ego utrzymania Waszego samochodu. Prosimy zwróciç szczególnà uwag´ na symbole " (bezpieczeƒstwo osób),# (ochrona Êrodowiska), â (integralnoÊç samochodu).

Prosimy przestrzegaç zalecenia dotyczàce obs∏ugi samochodu podane przez Sieç sprzeda˝y samochodu, koncesjonariuszy lub ASO Alfa Ro-meo dzia∏ajàce na rynku.

Ksià˝ka gwarancyjna

Z ka˝dym nowym samochodem przekazywana jest klientowi „Ksià˝ka gwarancyjna“, która podaje warunki gwarancji oraz ró˝ne Êwiad-czenia jakie oferuje ASO Alfa Romeo.

Prawid∏owe przeprowadzanie przeglàdów okresowych podanych przez producenta jest warunkiem koniecznym dla zapewnienia przezwiele lat niezmienionych osiàgów samochodu, charakterystyk bezpieczeƒstwa, ochrony Êrodowiska i niskich kosztów eksploatacji, a tak˝ewarunkiem koniecznym dla zachowania gwarancji.

Przewodnik „Service“

Zawiera wykaz ASO Alfa Romeo które mo˝na rozpoznaç po znakach firmowych, jakimi oznaczone sà budynki.

Nie wszystkie modele opisane w tej instrukcji sà sprzedawane w ró˝nych krajach. Tylko niektóre wyposa˝enie opisane w tej instrukcji mon-towane jest seryjnie w samochodzie. Sprawdziç u Koncesjonariusza list´ dost´pnych akcesoriów.

SYMBOLE W TEJ INSTRUKCJI

Symbole przedstawione na tej stronie uwidaczniajà w instrukcji fragmenty przy których trzeba si´ zatrzymaç d∏u˝ej ni˝ przy innych z uwagà.

Uwaga: Nieprzestrzeganie tych zaleceƒmo˝e stanowiç powa˝ne niebezpieczeƒstwodla podró˝ujàcych.

Wskazuje na dzia∏ania jakie trzeba podjàç,aby u˝ytkowanie samochodu nie powodo-wa∏o szkód w Êrodowisku.

Uwaga: Nieprzestrzeganie tych zaleceƒmo˝e byç przyczynà uszkodzeƒ w samocho-dzie, a czasami równie˝ utraty gwarancji.

Teksty, ilustracje i dane techniczne podane w tej instrukcji odnoszà si´ do samochodu w konfiguracji wyst´pujàcej w momencie druku tej instrukcji.

Dà˝àc do ciàg∏ego unowoczeÊniania i ulepszania swoich produktów Alfa Romeo mo˝e wprowadziç zmiany techniczne w toku pro-dukcji dotyczàcych specyfikacji technicznych i wyposa˝enia bez wczeÊniejszego powiadamiania o ich wprowadzeniu.

OdnoÊnie informacji szczegó∏owych w tym temacie, zalecamy zwróciç si´ do sieci handlowej fabryki.

BEZPIECZE¡STWOOSÓB

OCHRONA ÂRODOWISKA

INTEGRALNOÂå SAMOCHODU

6

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

6

DDEESSKKAA RROOZZDDZZIIEELLCCZZAA II SSTTEERROOWWWAANNIIEE

CRUISE CONTROL .................................................... 76LAMPY SUFITOWE .................................................... 78WY¸ÑCZNIKI ............................................................ 81WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE .................................. 83DACH OTWIERANY.................................................... 93DRZWI .................................................................... 96ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB .............................. 99BAGA˚NIK................................................................ 101POKRYWA KOMORY SILNIKA...................................... 105BAGA˚NIK DACHOWY/ NA NARTY .............................. 106REFLEKTORY ............................................................ 106SYSTEM ABS............................................................ 108SYSTEM VDC ............................................................ 110SYSTEM EOBD.......................................................... 115INSTALACJA PRZYSTOSOWANA DO RADIOODTWARZACZA .......................................... 116AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ U˚YTKOWNIKA ........................................................ 117CZUJNIKI PARKOWANIA ............................................ 118SYSTEM KONTROLI CIÂNIENIA W OPONACH T.P.M.S. .................................................. 122NA STACJI PALIW...................................................... 125OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO .................... 127

DESKA ROZDZIELCZA ................................................ 7

ZESTAW WSKAèNIKÓW ............................................ 8

SYMBOLIKA ............................................................ 10

SYSTEM ALFA ROMEO CODE ...................................... 10

KLUCZYK ELEKTRONICZNY.......................................... 12

ALARM .................................................................... 17

WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU .............................................. 19

WSKAèNIKI .............................................................. 21

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY .............................. 25

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY ................................................ 30

SIEDZENIA .............................................................. 45

ZAG¸ÓWKI .............................................................. 48

KIEROWNICA............................................................ 49

LUSTERKA WSTECZNE .............................................. 50

KLIMATYZACJA.......................................................... 53

KLIMATYZACJA MANUALNA........................................ 55

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWU/TRZY STREFOWA ...................................................... 58

NAGRZEWNICA DODATKOWA .................................... 69

ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE ............................................ 70

CZYSZCZENIE SZYB .................................................. 73

7

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

DESKA ROZDZIELCZA

A0E0056mrys. 1

1. Wyloty powietrza regulowane - 2. Wyloty powietrza dla odparowania/odmra˝ania szyb bocznych przednich - 3. Dêwignia sterujàca Êwiat∏a-mi zewn´trznymi - 4. Zestaw wskaêników - 5. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy i sygna∏ dêwi´kowy - 6. Dêwignia sterowania wycieracz-kami szyby przedniej - 7. Wylot powietrza górny Êrodkowy - 8. Regulowane Êrodkowe wyloty powietrza - 9. Wskaênik poziomu paliwa/wskaê-nik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik/wskaênik temperatury oleju silnikowego (wersje benzynowe) lub wskaênik ciÊnienia turbospr´˝arki(wersje diesel) - 10. Poduszka powietrzna po stronie pasa˝era - 11. Poduszka powietrzna os∏aniajàca kolana po stronie pasa˝era (gdzie prze-widziano) - 12. Schowek - 13. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) - 14. Sterowanie klimatyzacjà - 15. Przycisk START/STOP uruchamia-nia silnika - 16. Wy∏àcznik zap∏onu - 17. Poduszka powietrzna os∏aniajàca kolana po stronie kierowcy - 18. Sterowanie radioodtwarzaczem wkierownicy (gdzie przewidziano) - 19. Dêwignia sterowania Cruise Control (gdzie przewidziano) - 20. Dêwignia otwierania pokrywy komory sil-nika - 21. Pokrywa bezpieczników w desce rozdzielczej - 22. Zespó∏ wy∏àczników sterowania Êwiat∏ami zewn´trznymi, zerowaniem okresowegolicznika kilometrów i korektorem Êwiate∏ reflektorów.

8

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZESTAW WSKAèNIKÓW

A. Pr´dkoÊciomierz - B. Lampki sygnali-

zacyjne - C. Obrotomierz - D. WyÊwie-

tlacz wielofunkcyjny

hc m - Lampki sygnalizacyj-ne wyst´pujàce tylkow wersji diesel.

W wersji diesel obrotomierz posiada za-kres skali 6000 obrotów.

A. Pr´dkoÊciomierz - B. Lampki sygnali-zacyjne - C. Obrotomierz - D. WyÊwie-tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany

cm - Lampki sygnalizacyjne wyst´-pujàce tylko w wersji diesel.


rys. 2 Wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym A0E0312m

rys. 3 Wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym A0E0313m

A. Pr´dkoÊciomierz - B. Lampki sygnali-zacyjne - C. Obrotomierz - D. WyÊwie-tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany

cm - Lampki sygnalizacyjne wyst´-pujàce tylko w wersji diesel.


9

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

A0E0422mrys. 4 Wersje TI z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym

10

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SYSTEM ALFA ROMEOCODE

Jest to system elektronicznej blokady sil-nika, który umo˝liwia zwi´kszenie ochro-ny przed próbami kradzie˝y. Uaktywniasi´ automatycznie z chwilà wyj´cia kluczy-ka elektronicznego z wy∏àcznika zap∏onu.

Ka˝dy kluczyk elektroniczny posiada wuchwycie elektroniczne urzàdzenie, które-go funkcjà jest modulowanie sygna∏u prze-sy∏anego z anteny wbudowanej w gniaz-do kluczyka elektronicznego znajdujàcesi´ w desce rozdzielczej, w fazie urucha-miania silnika. Sygna∏ sk∏ada si´ z „ha-s∏a“, zmieniajàcego si´ przy ka˝dym uru-chomieniu silnika, za pomocà, któregocentralka rozpoznaje kluczyk elektronicz-ny i umo˝liwia uruchomienie silnika.

SYMBOLIKANa niektórych elementach Waszego sa-mochodu lub obok nich umieszczono spe-cyficzne naklejki z kolorowymi znakami,których symbole przywo∏ujà uwag´ i wska-zujà zachowanie ostro˝noÊci u˝ytkowni-kowi, gdy znajdzie si´ w ich pobli˝u.

Pod pokrywà komory silnika znajduje si´zbiorcza tabliczka rys. 5 z opisem tychznaków.

A0E0138mrys. 5

11

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZaÊwiecenie si´ lampki sygnalizacyjnej Y podczas jazdy

Je˝eli lampka Y zaÊwieci si´ oznacza ˝esystem przeprowadza autodiagnostyk´ (naprzyk∏ad z powodu spadku napićia).

Je˝eli lampka sygnalizacyjna Y Êwieciçsi´ nadal zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

OSTRZE˚ENIE Ka˝dy kluczyk elektronicz-ny posiada swój w∏asny kod, który musi byçzapami´tany w centralce systemu. Aby za-pami taç kody nowych kluczyków, maksymal-nie osiem, zwróciç si´ wy∏àcznie do ASO Al-fa Romeo, dostarczajàc wszystkie posiadanekluczyki, kart´ kodowà „CODE card“, doku-ment to˝samoÊci i dokumenty potwierdzajà-ce w∏asnoÊç samochodu. Kody kluczykównieobecne podczas procedury zapami´ta-nia, zostanà skasowane z pamići; gwaran-tuje to, e kluczykiem zgubionym lub skra-dzionym nie mo˝na uruchomiç silnika.

FUNKCJONOWANIE

Przy ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektro-nicznego do wy∏àcznika zap∏onu, central-ka systemu Alfa Romeo CODE przesy∏a docentralki kontroli silnika kod rozpoznania,aby dezaktywowaç zablokowane funkcje.

Wys∏anie kodu rozpoznania jest mo˝liwetylko wtedy, gdy centralka systemu AlfaRomeo CODE rozpozna kod przesy∏any zkluczyka elektronicznego.

Je˝eli po w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-go do wy∏àcznika zap∏onu i nast´pnie wy-maganego uruchomienia silnika, kod niezostanie rozpoznany prawid∏owo, w ze-stawie wskaêników Êwieciç si´ lampka sy-gnalizacyjna Y (w niektórych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu)(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“).

W tym przypadku zaleca si´ wyjàç kluczykelektroniczny z wy∏àcznika zap∏onu i w∏o-˝yç go ponownie; je˝eli zablokowanie wy-st´puje nadal spróbowaç uruchomiç silnikpozosta∏ym kluczykiem znajdujàcymi sińa wyposa˝eniu samochodu. Je˝eli i to nieprzyniesie rezultatu zwróciç si´ do ASO Al-fa Romeo.

Mocne uderzenia mogàuszkodziç kluczyk elektro-niczny.

Je˝eli po up∏ywie 2 sekundod w∏o˝enia kluczykaelektronicznego do wy-

∏àcznika zap∏onu, lampka sygnali-zacyjna Y ponownie miga (w nie-których wersjach uka˝e si´ komu-nikat na wyÊwietlaczu) oznacza to,˝e nie zosta∏ zapami´tany kod klu-czyka i samochód nie jest zabez-pieczony przez system Alfa RomeoCODE przed ewentualnymi próba-mi kradzie˝y. W tym przypadkuzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,aby zapami´taç kody kluczyków.

12

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Przycisk Ë uruchamia otwarcie zamka cen-tralnego drzwi, pokrywy baga˝nika i po-krywy wlewu paliwa z wy∏àczeniem alar-mu (gdzie przewidziano).

Przycisk ` uruchamia otwarcie po-krywy baga˝nika.

Je˝eli po odblokowaniu drzwi za pomo-cà naciÊni´cia przycisku Ë w ciàgu 2,5minuty nie zostanà otwarte jedne z drzwilub pokrywa baga˝nika, system spowo-duje automatyczne ca∏kowite zabloko-wanie samochodu.

KLUCZYK ELEKTRONICZNYrys. 7

Z samochodem przekazywane sà dwa klu-czyki elektroniczne z pilotami.

Kluczykiem elektronicznym uruchamia si´wy∏àcznik zap∏onu samochodu.

Przycisk Á uruchamia zamkni´cie zamkacentralnego drzwi, pokrywy baga˝nika ipokrywy wlewu paliwa z w∏àczeniem alar-mu (gdzie przewidziano).

KLUCZYK ELEKTRONICZNY

KARTA KODOWA - CODE CARD

Razem z kluczykami dostarczana jest Kar-ta kodowa „CODE card“ rys. 6, na któ-rej podane sà kod mechaniczny A i elek-troniczny B.

Kart´ kodowà przechowywaç w bezpiecznymmiejscu, nie w samochodzie

A0E0023mrys. 6 A0E0021mrys. 7

W przypadku zmiany w∏a-Êciciela samochodu ko-nieczne jest, aby nowy

w∏aÊciciel otrzyma∏ wszystkie klu-czyki elektroniczne i kart´ kodowà„CODE card“.

13

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Wymiana baterii w kluczykuelektronicznym

Je˝eli po naciÊnićiu jednego z przyci-sków Ë, Á lub `, sterowanie zosta-nie odrzucone lub nie wykonane, mo˝eokazaç si´ konieczna wymiana baterii nanowà tego samego typu dost´pnà w nor-malnej sprzeda˝y.

Aby mieç pewnoÊç, e bateria jest do wymia-ny, spróbowaç nacisnàç przycisk Ë, Á lub` w drugim kluczyku elektronicznym.

Po zamknićiu baga˝nika, funkcje kon-trolne zostanà przywrócone i kierunkow-skazy mignà 1 raz.

OSTRZE˚ENIE Chroniç kluczyk elektro-niczny przed nas∏onecznieniem: mo˝e siúszkodziç.

OSTRZE˚ENIE Cz´stotliwoÊç pilota mo-˝e zostaç zak∏ócona przez transmisjeradiowe nie nale˝àce do samochodu (np.telefony komórkowe, aparaty radioama-torów itp.). W takim przypadku mogà wy-stàpiç nieprawid∏owoÊci w funkcjonowa-niu pilota.

W kluczyku elektronicznym rys. 8 znaj-duje si´ ponadto wk∏adka A, wyjmowa-na naciÊnićiem przycisku B.

Wk∏adkà metalowà uruchamia si´:❒ zablokowanie /odblokowanie central-

nego zamka drzwi po obróceniu wzamku drzwi po stronie kierowcy (przyakumulatorze w samochodzie roz∏a-dowanym otwierajà si´ tylko drzwi postronie kierowcy);

❒ otwarcie/zamknićie szyb;❒ wy∏àcznik (gdzie przewidziano) dezak-

tywacji przedniej poduszki powietrz-nej Air Bag i dla kolan (gdzie przewi-dziano) po stronie pasa˝era;

❒ urzàdzenie safe-lock (gdzie przewi-dziano);

❒ odblokowanie awaryjnego kluczykaelektronicznego w wy∏àcznika zap∏onu.

A0E0022mrys. 8

Nie pozostawiaç kluczykaelektronicznego nie strze-

˝onego, aby uniknàç przypadko-wego naciÊnićia przycisku B-rys. 8, szczególnie przez dzieci.

UWAGA

A0E0021mrys. 9

14

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Aby wymieniç bateri´ rys. 10 procedurajest nast´pujàca:

❒ wyjàç cz´Êç wk∏adk´ metalowà A ponaciÊni´ciu przycisku B;

❒ wysunàç kaset´ B-rys. 11 (koloruczerwonego) mocowanà na wcisk,podwa˝ajàc jà cz´Êcià metalowà Akluczyka elektronicznego w punkciepokazanym na rysunku;

❒ wyjàç bateri´ D-rys. 10 z kasety za-pami´tujàc biegunowoÊç (w pozycjipokazanej na rysunku biegun dodat-ni musi byç zwrócony w dó∏);

❒ w∏o˝yç do kasety nowà bateri´ prze-strzegajàc biegunowoÊci;

❒ wsunàç do oporu kaset´ w gniazdo iw∏o˝yç wk∏adk´ metalowà.

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ nie dotykaçstyków elektrycznych znajdujàcych si´ we-wnàtrz kluczyka elektronicznego i nie do-puszczaç do przedostania si´ do jego wn´-trza p∏ynów lub kurzu.

A0E0035mrys. 10 A0E0242mrys. 11

URZÑDZENIE SAFE LOCK(gdzie przewidziano)

Jest urzàdzeniem bezpieczeƒstwa, którewstrzymuje funkcjonowanie klamek we-wn´trznych w samochodzie.

Urzàdzenie safe lock jest wi´c lepszym za-bezpieczeniem przed próbami w∏amaniado samochodu. Zaleca si´ je w∏àczaç zaka˝dym razem, gdy pozostawia si´ samo-chód na parkingu.

Roz∏adowane baterie sàszkodliwe dla Êrodowiska,dlatego powinny byç zbie-

rane w odpowiednich pojemni-kach, zgodnie z obowiàzujàcymiprzepisami lub mogà byç dostar-czane do ASO Alfa Romeo, którezajmujà si´ ich z∏omowaniem.

UWAGAPo w∏àczeniu urzàdzeniasafe lock nie jest mo˝liwe

w ˝aden sposób otwarcie drzwi zwn´trza samochodu, dlatego przedjego w∏àczeniem upewniç si´, czyktoÊ nie pozosta∏ w nim.

15

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

W przypadku, gdy bateriaw kluczyku elektronicz-

nym roz∏aduje si´, urzàdzeniemo˝na wy∏àczyç jedynie poprzezodblokowanie drzwi po obróce-niu wk∏adki metalowej kluczykaw zamku drzwi po stronie kierow-cy lub wk∏adajàc kluczyk elektro-niczny do wy∏àcznika zap∏onu.

UWAGA

W przypadku, gdy akumu-lator w samochodzie roz-

∏aduje si´, urzàdzenie mo˝na wy-∏àczyç jedynie dzia∏ajàc wk∏adkàmetalowà kluczyka elektroniczne-go w b´benku zamka drzwi postronie kierowcy: w tym przypad-ku urzàdzenie pozostanie w∏àczo-ne w drzwiach przednich po stro-nie pasa˝era i w drzwiach tylnych.

UWAGA

W∏àczenie urzàdzenia

Urzàdzenie w∏àcza si´ automatycznie wewszystkich drzwiach w nast´pujàcych przy-padkach:

❒ po dwukrotnym obróceniu wk∏adkimetalowej kluczyka elektronicznego wzamku drzwi po stronie kierowcy wpozycj´ zamknićia;

❒ po dwukrotnym naciÊnićiu przyci-sku Á w kluczyku elektronicznym;

W∏àczenie urzàdzenia sygnalizowane jest3 mignićia diody znajdujàcej si´ w pa-nelu drzwi po stronie kierowcy i tylko gdyw∏àczone zostanie naciÊnićiem przyciskuÁ w kluczyku elektronicznym, kierunkow-skazami.

Urzàdzenie nie w∏àczy si´ je˝eli jedne lubkilka drzwi nie sà dok∏adnie zamkni´te;zabezpiecza to przed tym, aby osoba któ-ra wejdzie do samochodu i zamknie drzwinie pozosta∏a w nim zamkni´ta.

Wy∏àczenie urzàdzenia

Urzàdzenie wy∏àcza si´ automatycznie wewszystkich drzwiach w nast´pujàcych przy-padkach;

❒ po odblokowaniu drzwi;

❒ po odblokowaniu drzwi tylko po stro-nie kierowcy (je˝eli mo˝liwe);

❒ po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznegodo wy∏àcznika zap∏onu.

A0E0021mrys. 12

16

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

(*) W niektórych wersjach mo˝liwe jest ustawienie funkcji „Niezale˝ne odblokowanie tylko drzwi po stronie kierowcy“ w „Menu Setup“ samo-chodu (patrz „WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ w tym rozdziale). W tym przypadku naciÊnićie przycisku Á i obrót wk∏adki me-talowej kluczyka elektronicznego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara spowoduje odblokowanie tylko drzwi po stronie kie-rowcy. Aby odblokowaç wszystkie drzwi konieczne jest naciÊnićie dwukrotne w ciàgu 1 sekundy przycisku Ë lub wykonanie podwójnego ob-rotu wk∏adki metalowej kluczyka elektronicznego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

OSTRZE˚ENIE Manewr opuszczenia szyb i otwarcia dachu otwieranego jest konsekwencjà sterowania odblokowania drzwi. Manewr podniesie-nia szyb i zamknićia dachu otwieranego jest konsekwencjà sterowania zablokowania drzwi.

Kluczyk elektroniczny

Wk∏adkametalowaawaryjna

Pulsowanie kierunkowskazów

Dioda w drzwiach po stronie kierowcy

Poni˝ej przedstawiono g∏ówne funkcje uaktywniane kluczykiem elektronicznym lub wk∏adkà metalowà awaryjnà:

Odblokowaniedrzwi,

baga˝nika, pokrywy

wlewu paliwa

NaciÊnićie krótkie przycisku Ë (*)

Obrót kluczyka elektronicznego

w prawo (*)

2 b∏yÊnićia

Zgaszenie diody sygnalizacyjnej

Zablokowaniedrzwi,

baga˝nika, pokrywy

wlewu paliwa

NaciÊnićie krótkie przycisku Á


w lewo

1 b∏yÊnićie

Zapalenie si´ Êwiat∏em ciàg∏ym

przez oko∏o 3 sekundy i nast´pnie

pulsowanie diody

sygnalizacyjnej

Opuszczenie szybi otwarcie dachu

otwieranego (gdzie

przewidziano)

NaciÊnićie d∏u˝sze(powy˝ej 2 sekund)

przycisku Ë


d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy w prawo

2 b∏yÊnićia

Zgaszenie diody sygnalizacyjnej

Podniesienie szybi zamknićie dachu

otwieranego(gdzie

przewidziano)

NaciÊnićie d∏u˝sze(powy˝ej 2 sekund)

przycisku Á


d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy

w lewo

1 b∏yÊnićie

Zapalenie si´ Êwiat∏em ciàg∏ym

przez oko∏o 3 sekundy i nast´pnie

pulsowanie diody

sygnalizacyjnej

Safe lock (gdzie

przewidziano)

Podwójne naciÊnićie

(w ciàgu 1 sekundy)przycisku Á

Podwójne naciÊnićie(w ciàgu

1 sekundy) przycisku w lewo

3 b∏yÊnićia

Podwójne b∏yÊnićiei nast´pnie pulsowanie

diody sygnalizacyjnej

Otwarcie pokrywy

baga˝nika

NaciÊnićie krótkie

przycisku `

–

2 b∏yÊnićia

–

17

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

W zale˝noÊci od rynku, interwencja alar-mu powoduje w∏àczenie syreny i Êwiate∏kierunkowskazów (na oko∏o 26 sekund).Tryb interwencji i iloÊç cykli alarmowaniajest ró˝ny w zale˝noÊci od rynku.

Przewidziano przy tym maksymalnà iloÊç cy-kli alarmowania akustycznego/wizualnego.Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania systempowraca do normalnej funkcji kontroli.

OSTRZE˚ENIE Odblokowanie centralnedrzwi kluczykiem elektronicznym awaryj-nym nie steruje wy∏àczeniem alarmu, takwić przy alarmie w∏àczonym, po kolej-nym otwarciu jednych z drzwi lub pokry-wy baga˝nika, syrena uaktywni si´. Abydezaktywowaç jà patrz rozdzia∏ „Wy∏à-czenie alarmu“.

OSTRZE˚ENIE Funkcja blokowania sil-nika zapewniona jest systemem Alfa Ro-meo CODE, który uaktywnia si´ automa-tycznie po wyjćiu kluczyka elektronicz-nego z wy∏àcznika zap∏onu.

W¸ÑCZENIE ALARMU

Gdy drzwi i pokrywy sà zamkni´te, kluczykelektroniczny wyj´ty z wy∏àcznika zap∏o-nu, skierowaç kluczyk elektroniczny w stro-n´ samochodu, a nast´pnie nacisnàç izwolniç przycisk Á.

Z wyjàtkiem niektórych rynków, zostaniewyemitowany sygna∏ akustyczny („BIP“)i uaktywni si´ zablokowanie drzwi.

W∏àczenie alarmu poprzedzone jest fa-zà autodiagnostyki, charakteryzujàcà siínnà cz´stotliwoÊcià migania diody A-rys. 13, znajdujàcej si´ w drzwiach postronie kierowcy: w przypadku uszkodze-nia system sygnalizujàcy wyemituje na-st´pny „BIP“.

ALARM (gdzie przewidziano)

INTERWENCJA ALARMU

Alarm interweniuje w nast´pujàcych przy-padkach:

❒ nieuprawnione otwarcie drzwi, pokry-wy komory silnika lub baga˝nika (za-bezpieczenie obwodowe);

❒ uruchomienie wy∏àcznika zap∏onu klu-czykiem elektronicznym nieuprawnio-nym;

❒ przecićie przewodów akumulatora;

❒ wyst´powanie ruchu wewnàtrz samo-chodu (zabezpieczenie obj´toÊciowe);

❒ podniesienie/przechylenie nieodpo-wiednie samochodu (dla wersji/ryn-ków gdzie przewidziano)

Zabezpieczenie obj´toÊciowe i przed podnie-sieniem samochodu mo˝na wy∏àczyç za po-mocà odpowiednich sterowaƒ w przedniejlampie sufitowej (patrz rozdzia∏ „Zabezpie-czenie obj´toÊciowe/przed podniesieniemsamochodu“ na stronach nast´pnych).

A0E0025mrys. 13

18

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WY¸ÑCZENIE ALARMU

Nacisnàç przycisk Ë. Wykonane zostanànast´pujàce akcje (z wyjàtkiem wersji naniektóre rynki):

❒ dwa krótkie migni´cia kierunkowska-zów;

❒ dwa krótkie sygna∏y akustyczne(„BIP“);

❒ odblokowanie drzwi.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli podczas fazy czu-wania rozpoznana zostanie próba w∏ama-nia, w momencie w∏o˝enia kluczyka elek-tronicznego do wy∏àcznika zap∏onu, w nie-których wersjach uka˝e si´ komunikatostrzegajàcy na wyÊwietlaczu w zestawiewskaêników.

ZABEZPIECZENIE OBJ¢TOÂCIOWE / PRZECIWPODNIESIENIU

Aby zagwarantowaç prawid∏owe funkcjo-nowanie zabezpieczenia zaleca si´ ca∏ko-wicie zamknàç szyby boczne i ewentual-ny dach otwierany (gdzie przewidziano).

W przypadku koniecznym funkcj´ mo˝nawy∏àczyç (je˝eli np. pozostawia si´ w sa-mochodzie zwierz´ta) po naciÊni´ciu przy-cisku A-rys. 14, znajdujàcego si´ w przed-niej lampie sufitowej, w ciàgu 1 minuty odzgaszenia zestawu wskaêników.

Wy∏àczenie funkcji sygnalizowane jest za-paleniem diody w tym przycisku. Ewen-tualne wy∏àczenie zabezpieczenia obj´to-Êciowego / przeciw podniesieniu musi byçpowtarzane po ka˝dym zgaszeniu zesta-wu wskaêników.

Czuwanie

Po w∏àczeniu miganie diody A-rys.13oznacza stan czuwania systemu.

Dioda miga przez ca∏y czas, gdy systempozostaje w stanie czuwania.

OSTRZE˚ENIE Funkcjonowanie elektro-nicznego alarmu jest dostosowane do obo-wiàzujàcych norm w ró˝nych krajach.

Funkcja autodiagnostyczna orazkontroli drzwi / pokrywy silnika/ baga˝nika

Je˝eli po w∏àczeniu alarmu wyemitowanyzostanie drugi sygna∏ akustyczny, wy∏àczyçsystem poprzez naciÊniecie przycisku Ë,sprawdziç, czy drzwi, pokrywa silnika i po-krywa baga˝nika sà prawid∏owo zamkni´-te, a nast´pnie ponownie w∏àczyç systemnaciskajàc przycisk Á.

W przeciwnym przypadku, nieprawid∏owozamkni´te drzwi i pokrywy zostanà wy∏à-czone spod kontroli systemu alarmowe-go. JeÊli pomimo prawid∏owego zamkni´-cia drzwi, pokrywy silnika i pokrywy ba-ga˝nika sygnalizacja akustyczna powtórzysi´, oznacza to, ˝e wystàpi∏o uszkodzeniew funkcjonowaniu systemu. W tym przy-padku zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

A0E0086mrys. 14

19

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU

Wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w descerozdzielczej i sk∏ada si´ z:

❒ czytnika A-rys. 15 kluczyka elektro-nicznego (umieszczonego obok kie-rownicy);

❒ przycisku START/STOP (umieszczone-go pod czytnikiem kluczyka elektro-nicznego).

OSTRZE˚ENIE Aby uniknàç roz∏adowa-nia akumulatora, nie zostawiaç kluczykaelektronicznego w wy∏àczniku zap∏onu wsamochodzie z wy∏àczonym silnikiem.

WY¸ÑCZENIE ALARMU

Aby ca∏kowicie wy∏àczyç alarm (na przy-k∏ad w przypadku d∏ugiego postoju sa-mochodu), zamknàç samochód obracajàcwk∏adkà metalowà (znajdujàcà si´ we-wnàtrz kluczyka elektronicznego) w zam-ku drzwi po stronie kierowcy.

HOMOLOGACJA

Zgodnie z przepisami obowiàzujàcymi wró˝nych krajach dotyczàcych cz´stotliwoÊcifal radiowych, dla rynków, gdzie jest wy-magane oznaczenie pilota, numer homo-logacji podany jest na komponencie. Dlaniektórych wersji/rynków kod mo˝e byçpodany tak˝e na pilocie i/lub odbiorniku.

A0E0219mrys. 15

W przypadku naruszeniawy∏àcznika zap∏onu (np.

przy próbie w∏amania) przed po-dró˝à sprawdziç jego funkcjono-wanie w ASO Alfa Romeo.

UWAGA

Wysiadajàc z samochoduwyjàç zawsze kluczyk z

wy∏àcznika zap∏onu, aby zapobiecnieoczekiwanemu uruchomieniusterowaƒ. Pami´taç o zaciàgni´-ciu hamulca postojowego. Je˝elisamochód stoi pod gór´ w∏àczyç1 bieg, natomiast gdy stoi nazjeêdzie w∏àczyç bieg wsteczny.Nie pozostawiaç nigdy dzieci wniestrze˝onym samochodzie.

UWAGA

20

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSTRZE˚ENIE Je˝eli, po w∏o˝eniu klu-czyka elektronicznego do wy∏àcznika za-p∏onu w zestawie wskaêników zapali si´lampka sygnalizacyjna Y (w niektórychwersjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komuni-kat na wyÊwietlaczu) sprawdziç, czy klu-czyk elektroniczny jest w∏aÊciwy i spróbo-waç w∏o˝yç go ponownie do wy∏àcznika za-p∏onu. Je˝eli problem b´dzie si´ powta-rza∏ nadal zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

WY¸ÑCZENIE ZESTAWUWSKAèNIKÓW

Przy silniku wy∏àczonym i zwolnionych pe-da∏ach hamulca i sprz´g∏a nacisnàç przy-cisk START/STOP lub wyjàç kluczyk elek-troniczny z wy∏àcznika zap∏onu.

Po kilku sekundach wyÊwietlacz stopnio-wo w zestawie wskaêników wy∏àczy si´.

OSTRZE˚ENIE W przypadku nie brakuwy∏àczenia zestawu wskaêników koniecz-nie zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

W¸ÑCZENIE ZESTAWU WSKAèNIKÓW

Wykonaç to nast´pujàco:

❒ w∏o˝yç kluczyk elektroniczny w wy-∏àcznik zap∏onu;

❒ gdy kluczyk elektroniczny jest ju˝ w∏o-˝ony, nacisnàç przycisk START/ STOP,nie naciskajàc peda∏u sprz´g∏a lub ha-mulca.

Po opuszczeniu samochodu i pozostawie-niu przypadkowo w∏àczonego zestawuwskaêników, urzàdzenia elektryczne ielektroniczne dezaktywujà si´ po oko∏o1 godzinie, aby zapobiec roz∏adowaniuakumulatora.

OSTRZE˚ENIE Nale˝y pami´taç oca∏kowitym w∏o˝eniu kluczyka elektronicz-nego do wy∏àcznika zap∏onu, do momen-tu jego zablokowania.

OSTRZE˚ENIE W przypadku nie w∏àcze-nia si´ zestawu wskaêników konieczniezwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

A0E0028mrys. 16

URUCHAMIANIE SILNIKA

Patrz opis „Uruchamianie silnika“ w roz-dziale „Uruchamianie silnika i jazda“.

PRZYCISK START/STOP rys.16

Przycisk START/STOP, znajdujàcy si´ wdesce rozdzielczej, spe∏nia funkcje sterowa-nia aktywacjà systemów elektrycznych wsamochodzie i uruchamia /wy∏àcza silnik.

Przycisk START/STOP wyposa˝ony jest wpierÊcieƒ podÊwietlany. Zapala si´ razemz zestawem wskaêników, gdy mo˝liwe jesturuchomienie silnika.

21

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Bezwzgl´dnie zabraniasi´ wykonywania jakich-

kolwiek interwencji po zakupie-niu samochodu obejmujàcych kie-rownic´ lub kolumn´ kierownicy(np. monta˝ urzàdzeƒ zapobiega-jàcych przed kradzie˝à), ponie-wa˝ mogà spowodowaç opróczutraty osiàgów systemu i gwaran-cji, powa˝ne problemy bezpie-czeƒstwa, a tak˝e nie odpowiadaçhomologacji samochodu.

UWAGA

rych wersjach, symbol na wyÊwietlaczurazem z komunikatem). W tym przypad-ku zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli, w wyniku próbyw∏àczenia zestawu wskaêników i/lub uru-chomienia silnika, w zestawie wskaêni-ków zaÊwieci si´ (gdzie przewidziano)lampka sygnalizacyjna > (lub alterna-tywnie w niektórych wersjach uka˝e si´komunikat „Sistema protezione veicolonon disponibile“ - „System zabezpiecze-nia samochodu niedost´pny“ na wyÊwie-tlaczu), powtórzyç operacj´ dzia∏ajàc nakierownic´, w taki sposób aby jà odblo-kowaç. Ukazanie si´ komunikatu na wy-Êwietlaczu nie przeszkadza w funkcjono-waniu blokady kierownicy.

WSKAèNIKI

OBROTOMIERZ

Obrotomierz dostarcza wskazaƒ o pr´dko-Êci obrotowej silnika. Gdy wskazówka ob-rotomierza znajduje si´ w zakresie czerwo-nym w pobli˝u koƒca skali, silnik funkcjo-nuje przy zbyt wysokich obrotach, szkodli-wych dla integralnoÊci poszczególnych ze-spo∏ów mechanicznych: zaleca si´ aby niejechaç dalej z wskazówkà obrotomierzaznajdujàcà si´ w pobli˝u tego zakresu.

OSTRZE˚ENIE System kontroli wtryskuelektronicznego blokuje stopniowo zasi-lanie paliwem, gdy silnik jest „poza ob-szarem obrotów“ (wskazówka obrotomie-rza w czerwonym zakresie) zmniejszajàcw konsekwencji moc silnika, w taki spo-sób aby przywróciç pr´dkoÊç obrotowà po-ni˝ej dopuszczalnej bezpiecznej.

Obrotomierz, przy silniku na biegu ja∏owym,mo˝e wskazaç stopniowy lub nag∏y wzrostpr´dkoÊci obrotowej w zale˝noÊci od przy-padku. To zachowanie jest normalne i nietrzeba si´ tym niepokoiç mo˝e wystàpiçprzy weryfikacji na przyk∏ad przy w∏àcze-niu klimatyzacji lub elektrowentylatorach∏odnicy. W tych przypadkach zmiana ob-rotów s∏u˝y dla utrzymania prawid∏owegostanu na∏adowania akumulatora.

BLOKADA KIEROWNICY

W∏àczenie

Blokada kierownicy w∏àczy si´ po oko∏o 5sekundach od wyj´cia kluczyka elektro-nicznego z wy∏àcznika zap∏onu i po spraw-dzeniu, cz´Êciowo przez system, nast´pu-jàcych przypadków:

❒ silnik wy∏àczony;

❒ wy∏àczony zestaw wskaêników w sa-mochodzie na postoju;

❒ kluczyk elektroniczny wyj´ty z wy∏àcz-nika zap∏onu.

Wy∏àczenie

Blokad´ kierownicy wy∏àcza si´ wk∏ada-jàc kluczyk elektroniczny do wy∏àcznikazap∏onu.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli samochód zostaniewy∏àczony, blokada kierownicy nie w∏àczy si´a˝ do najbli˝szego wy∏àczenia samochoduna postoju. W tym przypadku w zestawiewskaêników zapali si´ (gdzie przewidziano)lampka sygnalizacyjna > (lub alternatyw-nie w niektórych wersjach, symbol na wy-Êwietlaczu razem z komunikatem).

OSTRZE˚ENIE W razie awarii blokadykierownicy w zestawie wskaêników zapa-li si´ (gdzie przewidziano) lampka sygna-lizacyjna > (lub alternatywnie w niektó-

22

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSTRZE˚ENIE W niektórych przypad-kach (np. podczas jazdy po stromej dro-dze) wskazania na wskaêniku mogà ró˝-niç si´ od rzeczywistej iloÊci paliwa wzbiorniku i zmiany poziomu paliwa mo-gà byç sygnalizowane z opóênieniem. Tewskazania sà normalne i spowodowane lo-gikà funkcjonowania wskaênika.

OSTRZE˚ENIE Nape∏nianie paliwemzbiornika musi byç wykonywane, z zacho-waniem bezpieczeƒstwa, przy silniku wy-∏àczonym. Nie respektowanie tego ostrze-˝enia, mo˝e spowodowaç ˝e wskaênik po-ziomu paliwa dostarcza∏ b´dzie ciàgle b∏´d-ne wskazania. Aby zweryfikowaç ten przy-padek, dla przywrócenia prawid∏owegowskazania wystarczy wykonaç nast´pne na-pe∏nienie przy silniku wy∏àczonym. Je˝elinie zostanà przywrócone prawid∏owe wska-zania, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

WSKAèNIK TEMPERATURYP¸YNU CH¸ODZÑCEGO SILNIKrys. 18

Wskazówka wskazuje temperatur´ p∏ynuw uk∏adzie ch∏odzenia silnika i rozpoczy-na dostarczaç wskazaƒ gdy temperaturap∏ynu przekroczy oko∏o 50 °C.

Normalnie wskazówka powinna wskazywaçÊrodkowe wartoÊci skali. Je˝eli wskazów-ka zbli˝y si´ do czerwonego zakresu ko-nieczne jest zmniejszyç wymagane osiàgi.

Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej u (wniektórych wersjach jednoczeÊnie uka˝esi´ komunikat na wyÊwietlaczu) wskazu-je nadmierny wzrost temperatury p∏ynu wuk∏adzie ch∏odzenia silnika; w tym przy-padku wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASOAlfa Romeo.

OSTRZE˚ENIE Zbli˝anie si´ wskazówkido zakresu czerwonego mo˝e mieç miej-sce w sytuacjach niekorzystnych, takichjak jazda z niskà pr´dkoÊcià, pod gór´, przype∏nym obcià˝eniu lub z przyczepà, z tem-peraturà otoczenia wysokà.

WSKAèNIK POZIOMU PALIWArys. 17

Wskazówka wskazuje iloÊç paliwa znajdu-jàcego si´ w zbiorniku.

0 - zbiornik pusty.

1 - zbiornik pe∏ny (patrz opis „Tankowaniesamochodu“ w tym rozdziale).

Lampka w wskaêniku poziomu paliwa za-Êwieci si´ gdy w zbiorniku pozostanie oko-∏o 10 litrów paliwa. Przy pozosta∏ym za-si´gu samochodu poni˝ej 50 km (lub 31mil), w niektórych wersjach, na wyÊwie-tlaczu uka˝e si´ komunikat ostrzegajàcy.

Je˝eli lampka sygnaliza-cyjna Kmiga podczas jaz-dy zwróciç si´ do ASO Al-

fa Romeo.

A0E00177mrys. 17 A0E0178mrys. 18

23

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zapalenie si´ lampki sygnalizacyjnej `podczas jazdy (w niektórych wersjachjednoczeÊnie uka˝e si´ komunikat na wy-Êwietlaczu) wskazuje nadmiernà tempe-ratur´ oleju silnikowego; w tym przypad-ku wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASO Al-fa Romeo.

OSTRZE˚ENIE Zbli˝anie si´ wskazówkido zakresu czerwonego mo˝e mieç miej-sce w sytuacjach niekorzystnych, takichjak jazda z niskà pr´dkoÊcià, pod gór´, przype∏nym obcià˝eniu lub z przyczepà, z tem-peraturà otoczenia wysokà.

WSKAèNIK CIÂNIENIA TURBOSPR¢˚ARKI (wersje diesel) rys. 20

Wskazówka wskazuje wartoÊç ciÊnieniaturbodo∏adowania.

WSKAèNIK TEMPERATURYOLEJU SILNIKOWEGO (wersje benzynowe) rys. 19

Wskazówka wskazuje temperatur´ olejusilnikowego i zaczyna dostarczaç wska-zaƒ , gdy temperatura oleju przekroczyoko∏o 70 °C.

Je˝eli wskazówka zbli˝a si´ do czerwone-go zakresu koniecznie zmniejszyç wyma-gane osiàgi.

A0E0179mrys. 19 A0E0180mrys. 20

24

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

REGULACJA AUTOMATYCZNAPODÂWIETLENIA STEROWA¡

Aby umo˝liwiç maksymalnà widocznoÊç ikomfort podczas jazdy w ka˝dych warun-kach (np. jazda w dzieƒ z zapalonymi Êwia-t∏ami, jazda w tunelu itp), wewnàtrz pr´d-koÊciomierza znajduje si´ czujnik dla regu-lacji automatycznej, po w∏o˝eniu kluczykaelektronicznego do wy∏àcznika zap∏onu inaciÊni´ciu przycisku STOP / START, in-tensywnoÊci podÊwietlenia grafiki/wyÊwie-tlacza w zestawie wskaêników, wyÊwietla-cza radioodtwarzacza (gdzie przewidzia-no), wyÊwietlacza klimatyzacji, wyÊwietla-cza systemu radionawigacji (gdzie przewi-dziano) i grafiki zestawu wskaêników(wskaênika poziomu paliwa, wskaênikatemperatury oleju silnikowego (wersje ben-zynowe) lub wskaênika ciÊnienia turbodo-∏adowania (wersje diesel) i wskaênika tem-peratury p∏ynu ch∏odzàcego silnik).

REGULACJA MANUALNA PODÂWIETLENIA

Ta funkcja umo˝liwia regulacj´ (w 8 po-ziomach) intensywnoÊci podÊwietleniagrafiki/wyÊwietlacza w zestawie wskaêni-ków, wyÊwietlacza radioodtwarzacza(gdzie przewidziano), wyÊwietlacza kli-matyzacji, wyÊwietlacza systemu radiona-wigacji (gdzie przewidziano) i grafiki ze-stawu wskaêników (wskaênika poziomupaliwa, wskaênika temperatury oleju sil-nikowego (wersje benzynowe) lub wskaê-nika ciÊnienia turbodo∏adowania (wersjediesel) i wskaênika temperatury p∏ynuuk∏adu ch∏odzenia silnika).

Aby wykonaç regulacj´ naciskaç krótkoprzycisk + w dêwigni lewej aby zwi´kszyçpodÊwietlenie, lub naciskaç przycisk – abyzmniejszyç: na wyÊwietlaczu pojawi si´napis i numer wskazujàcy poziom intensyw-noÊci podÊwietlenia aktualnie wybranyprzez kilka sekund, a nast´pnie zniknie.

ZEROWANIE OKRESOWEGOLICZNIKA KILOMETRÓW rys. 21

Aby wyzerowaç okresowy licznik kilome-trów, nacisnàç przez kilka chwil przycisk A.

A0E0072mrys. 21

25

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY(gdzie przewidziano)

„WyÊwietlacz wielofunkcyjny“ jest w sta-nie pokazaç informacje u˝yteczne i nie-zb´dne podczas jazdy, a w szczególnoÊci:

INFORMACJE PRZEDSTAWIANENA WYÂWIETLACZU STANDARDOWYM

❒ Godzina A-rys. 22;

❒ Temperatura zewn´trzna B;

❒ Kilometry (lub mile) ca∏kowitego lubokresowego przebiegu C (gdy wyÊwie-tlane sà kilometry ca∏kowitego prze-biegu na wyÊwietlaczu ukazuje si´ tak-˝e napis TOT).

Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu uka˝à si´ kilometry(lub mile) ca∏kowitego przebiegu; abyukaza∏y si´ kilometry (lub mile) okresowe-go przebiegu, nacisnàç przycisk A-rys. 23.

Podczas wskazaƒ kilometrów (lub mil)okresowego przebiegu, aby wyzerowaç teostatnie, nacisnàç d∏u˝ej przycisk A-rys. 23.

INFORMACJE PRZEDSTAWIAJÑCE STAN SAMOCHODU (w zale˝noÊciod przypadku)

❒ Okres obs∏ugi okresowej (wskazaniesymbolu õ D-rys. 22).

❒ Regulacja podÊwietlenia sterowaƒ.

❒ Symbol mo˝liwie Êliskiej drogi (wska-zanie symbolu √ E-rys. 22).

❒ Sygnalizacja przekroczenia dopusz-czalnej pr´dkoÊci.

❒ Wskazanie poziomu oleju silnikowego.

A0E0060mrys. 22

A0E0072mrys. 23

26

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

PRZYCISKI STERUJÑCE (znajdujàce si´ w dêwigni lewej) rys. 24

MENU

NaciÊnićie krótkie przycisku: po-twierdzenie opcji ˝àdanej i/lub przejÊciedo wyÊwietlacza nast´pnego;

NaciÊnićie d∏u˝sze przycisku: po-twierdzenie opcji ˝àdanej i powrót dowyÊwietlacza standardowego;

+/– aby przewinàç w gór´/w dó∏ odpo-wiednie pozycje w „Menu setup“ lubzmniejszyç /zwi´kszyç wartoÊç wskazywa-nà na wyÊwietlaczu.

Przy wyÊwietlaczu standardowym przyci-ski +/– uaktywniajà regulacj´ intensyw-noÊci podÊwietlenia zestawu wskaêników.

Pr´dkoÊç dopuszczalna (SPEED BEEP)

Ta funkcja umo˝liwia ustawienie dopusz-czalnej pr´dkoÊci samochodu (km/h lubmph), po przekroczeniu której kierowcazostanie ostrze˝ony sygna∏em akustycz-nym i wizualnym oraz komunikatem nawyÊwietlaczu (patrz rozdzia∏ „Lampki sy-gnalizacyjne i komunikaty“). Po zakoƒcze-niu cyklu sygnalizacji na wyÊwietlaczuwskazania powracajà do standardu. Ko-munikat zniknie z wyÊwietlacza tylko, gdypr´dkoÊç samochodu spadnie o 5km/h (5mph) poni˝ej wartoÊci ustawionej lub poponownym krótkim naciÊnićiu przyciskuMENU. Ta procedura zostanie wykonanatylko jeden raz po przekroczeniu dopusz-czalnej pr´dkoÊci i mo˝e byç powtarzana tyl-ko, gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie przy-najmniej o 5km/h (5 mph) poni˝ej warto-Êci ustawionej i nast´pnie wzroÊnie i prze-kroczy ponownie wartoÊç dopuszczalnà.

„MENU SETUP“

Ponadto wyst´puje „Menu setup“, któreumo˝liwia wykonanie, za pomocà naciÊni´-cia przycisku MENU i +/– (patrz rys. 24),regulacji i/lub ustawieƒ opisanych na stro-nach nast´pnych. Menu setup mo˝na uak-tywniç, za pomocà krótkiego naciÊnićiaprzycisku MENU.

W samochodzie zatrzymanymmo˝liwe jest wykonanie nast´pujàcych regulacji:

❒ Aktywacja/dezaktywacja dopuszczal-nej pr´dkoÊci i ustalenie wartoÊci do-puszczalnej pr´dkoÊci.

❒ Ustawianie zegara.

❒ Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-stycznej awarii/ ostrze˝eƒ.

❒ Ustawienie jednostki miary.

W samochodzie w ruchu mo˝liwejest wykonanie nast´pujàcychregulacji:

❒ Aktywacja/dezaktywacja dopuszczal-nej pr´dkoÊci i ustalenie wartoÊci do-puszczalnej pr´dkoÊci

A0E0074mrys. 23

27

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSTRZE˚ENIE Mo˝liwe ustawienie za-wiera si´ pomi´dzy 30 i 250 km/h (lubpomi´dzy 20 i 150 mph); w zale˝noÊci odpoprzednio wybranej jednostki ( patrz roz-dzia∏ „Ustawienie jednostki miary odleg∏o-Êci“ na nast´pnych stronach). Ka˝de na-ciÊnićie przycisków +/– powoduje zwi´k-szenie/zmniejszenie wartoÊci o 5 jedno-stek. Przytrzymanie naciÊni´tego przyci-sku +/– powoduje szybkie zwi´ksza-nie/zmniejszanie automatyczne wartoÊci.Gdy zbli˝amy si´ do wartoÊci àdanej, do-koƒczyç regulacji pojedynczymi naciÊni´-ciami.

Ustawianie zegara (TIME REG)

Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie ze-gara.

Aby wyregulowaç zegar, wykonaç to na-st´pujàco:

❒ naciskaç przycisk MENU do wybra-nia pozycji TIME REG;

❒ nacisnàç ponownie przycisk MENU:napis TIME i wskazania zegara b´dàmiga∏y;

❒ nacisnàç przyciski +/– aby wyregulo-waç zegar.

Zegar zawsze wskazuje w trybie 24h (24godzinnym).

Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacjiakustycznej awarii/ ostrze˝eƒ(BUZZ)

Ta funkcja umo˝liwia regulacj´ (w 4 pozio-mach) g∏oÊnoÊç sygna∏u akustycznego(brzćzyka) towarzyszàcego wskazaniomniektórych awarii/ostrze˝eƒ. Sygnalizacjákustycznà mo˝na wyregulowaç i pominàç.

Aby wyregulowaç sygnalizacje akustycznà,wykonaç to nast´pujàco:

❒ naciskaç przycisk MENU do wybra-nia pozycji BUZZ; na wyÊwietlaczuuka˝e si´ napis BUZZ i cyfra wskazu-jàca poziom sygnalizacji akustycznej;

❒ nacisnàç ponownie przycisk MENU: cy-fra wskazujàca poziom b´dzie miga∏a;

❒ nacisnàç przyciski +/– aby wyregulo-waç poziom sygnalizacji akustycznej;

Aby wykonaç dezaktywacj´ sygnalizacjiakustycznej ustawiç, za pomocà przyci-sków +/– g∏oÊnoÊç na poziomie „0“.

Aby ustawiç dopuszczalnà pr´dkoÊç, wy-konaç to nast´pujàco:

❒ naciskaç przycisk MENU do wybra-nia pozycji SPEED BEEP: na wyÊwie-tlaczu uka˝e si´ napis SPEED BEEPi stan ustawienia (ON = pr´dkoÊç do-puszczalna aktywna/OFF pr´dkoÊçdopuszczalna nieaktywna);

❒ nacisnàç ponownie przycisk MENU:napis ON (lub OFF) miga;

❒ nacisnàç przyciski +/– aby wybraçON lub OFF;

❒ po wybraniu ON na wyÊwietlaczu b´dziemiga∏a ostatnia wartoÊç ustawiona;

❒ naciskaç przyciski +/– aby regulowaçwartoÊç.

28

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Termin obs∏ugi okresowej

OSTRZE˚ENIE W „Wykazie czynnoÊciobs∏ugi okresowej“ przewidziano obs∏ug´samochodu co 30. 000 km (lub co 18.000mil); to wskazanie ukazuje si´ automa-tycznie, z kluczykiem elektronicznym w∏o-˝onym do wy∏àcznika zap∏onu, poczàwszyod 2.000 km (lub 1.240 mil) jaki pozo-sta∏ do wykonania obs∏ugi. Wskazanie b´-dzie w km lub milach w zale˝noÊci odustawionej jednostki miary. Gdy terminobs∏ugi okresowej zbli˝y si´ do okresuprzewidzianego, po w∏o˝eniu kluczykaelektronicznego do wy∏àcznika zap∏onu,na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat na-st´pnie iloÊci kilometrów/ mil pozosta∏ychdo wykonania obs∏ugi okresowej. Zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo, która wykonaoprócz operacji obs∏ugowych przewidzia-nych w „Wykazie czynnoÊci przeglàdówokresowych“ lub w „Wykazie czynnoÊciprzeglàdów rocznych“, tak˝e wyzerowanietego wskazania (reset).

WSKAZANIE POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO

Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu na wyÊwietlaczu uka-˝e si´ na kilka sekund poziom oleju silni-kowego. Podczas tej fazy, aby anulowaçwskazanie i przejÊç do wyÊwietlacza na-st´pnego, nacisnàç przycisk MENU.

W przypadku niewystarczajàcego/ nad-miernego poziomu oleju silnikowego, nawyÊwietlaczu pojawi si´ komunikatostrzegajàcy.

OSTRZE˚ENIE Aby znaç dok∏adnie iloÊçoleju silnikowego, sprawdziç zawsze wska-zanie na wskaêniku poziomu oleju (patrz„Sprawdzenie poziomów“ w rozdziale„Obs∏uga samochodu“.

OSTRZE˚ENIE Aby byç pewnym prawi-d∏owego wskazania poziomu oleju silni-kowego wykonaç kontrol´ w samochodziestojàcym na p∏askim terenie.

Ustawienie jednostki miary odleg∏oÊci (UNIT)

Ta funkcja umo˝liwia ustawienie jednost-ki miary odleg∏oÊci (km lub mi)

Aby wyregulowaç jednostk´ miary odleg∏o-Êci, wykonaç to nast´pujàco:

❒ naciskaç przycisk MENU do wybra-nia pozycji UNIT; na wyÊwietlaczuuka˝e si´ napis UNIT i napis „km“lub „mi“;

❒ nacisnàç ponownie przycisk MENU:napis „km“ (lub mi) b´dzie miga∏;

❒ nacisnàç przyciski +/– aby ustawiç wy-maganà jednostk´ miary odleg∏oÊci;

29

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

PODÂWIETLENIE OBROTOMIERZA / PRZYCISKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJ (NIGHT PAN)

Ta funkcja umo˝liwia aktywacj´/ dezak-tywacj´ (ON/OFF) podÊwietlenia obroto-mierza i wskaêników.

Funkcj´ mo˝na uaktywniç (tylko przy w∏o-˝onym kluczyku elektronicznym do wy-∏àcznika zap∏onu, zapalonych Êwiat∏achzewn´trznych i czujniku znajdujàcym si´w pr´dkoÊciomierzu w warunkach s∏abejwidocznoÊci zewn´trznej), po d∏u˝szymnaciÊni´ciu przycisku –. Gdy funkcja jestaktywna na wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis„NIGHT PAN ON“.

Jeden raz uaktywniajàc, funkcj´ NIGHTPAN mo˝na dezaktywowaç w nast´pujà-cy sposób:

❒ poprzez naciÊni´cie d∏u˝sze przycisku+ (tak˝e przy Êwiat∏ach zewn´trznychzgaszonych);

❒ wyjmujàc kluczyk elektroniczny z wy-∏àcznika zap∏onu.

Gdy funkcja jest dezaktywna na wyÊwietla-czu uka˝e si´ napis „NIGHT PAN OFF“.

Napisy „NIGHT PAN ON“ lub „NIGHTPAN OFF“ pozostanà wyÊwietlane na wy-Êwietlaczu przez kilka sekund, a nast´pniezniknà. Aby przerwaç wczeÊniej te wskaza-nia nacisnàç krótko przycisk MENU.

OSTRZE˚ENIE ˚eby pomiar poziomuoleju wykonany zosta∏ prawid∏owo, pow∏o˝eniu kluczyka, zaczekaç oko∏o 2 se-kundy przed wykonaniem uruchomieniasilnika.

OSTRZE˚ENIE Poziom oleju silnikowegozwi´ksza si´ po d∏u˝szym postoju.

KOMUNIKATY PRZY URUCHAMIANIU SILNIKA SAMOCHODU

Po wskazaniu poziomu oleju silnikowegona wyÊwietlaczu uka˝e si´, przez kilka se-kund, komunikat awizujàcy kierowcy pro-cedur´, którà nale˝y wykonaç, aby urucho-miç silnik (PRESS PEDAL AND START:nacisnàç peda∏ hamulca lub sprz´g∏a i na-st´pnie przycisk START/STOP, aby uru-chomiç silnik).

30

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Strefa Êrodkowa wyÊwietlacza z datà Cpozostaje aktywna do momentu uaktyw-nienia funkcji, która wymaga wskazaniana wyÊwietlaczu (np. „Regulacja pod-Êwietlenia“) lub inne informacje o sta-nie samochodu.

Przy kluczyku wyj´tym (po otwarciu przy-najmniej jednych z drzwi przednich) wy-Êwietlacz podÊwietla si´ pokazujàc przezkilka sekund godzin´, kilometry (lub mi-le) przebiegu i temperatur´ zewn´trznà.

INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU (w zale˝noÊci od przypadku)

❒ Termin obs∏ugi okresowej.

❒ Informacje Trip computer.

❒ Regulacja podÊwietlenia sterowaƒ.

❒ Wskazanie poziomu oleju silnikowego.

OSTRZE˚ENIE Po otwarciu jednych zdrzwi przednich na wyÊwietlaczu uka˝esi´ przez kilka sekund: godzina, kilome-try przebiegu i temperatura zewn´trzna.

WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY(gdzie przewidziano)

„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-wany“ pokazuje informacje u˝yteczne i nie-zb´dne podczas jazdy, w szczególnoÊci:

INFORMACJE WYST¢PUJÑCE NAWYÂWIETLACZU STANDARDOWYM

❒ Godzina A-rys. 24/a;

❒ Temperatura zewn´trzna B;

❒ Data C;

❒ Kilometry (lub mile) okresowego prze-biegu D;

❒ Kilometry (lub mile) ca∏kowitego prze-biegu E;

❒ Sygnalizacja o stanie samochodu F(np. otwarte drzwi, lub ewentualneoblodzenie drogi, itp...).

A0E0015mrys. 24/a

31

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

A0E0074mrys. 25

„MENU SETUP“

Ponadto wyst´puje „Menu setup“, któreumo˝liwia wykonanie, za pomocà naci-Ênićia przycisku MENU i +/– (patrzrys. 25) regulacji i/lub ustawieƒ opisa-nych na stronach nast´pnych. Menu setupmo˝na uaktywniç, za pomocà krótkiegonaciÊnićia przycisku MENU.

Menu sk∏ada si´ z szeregu funkcji dost´p-nych w „trybie cyklicznym“ rys. 26.

Wybór jednej pozycji z menu g∏ównego bez podmenu:

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU mo˝na wybraç ustawienie wmenu g∏ównym, które chce si´ zmo-dyfikowaç;

❒ dzia∏ajàc na przyciski + lub – (poprzezpojedyncze naciÊnićia) mo˝na wybraçnowe ustawienie;

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU mo˝na zapami´taç ustawie-nie i równoczeÊnie powróciç do tej sa-mej pozycji w menu g∏ównym przedwyborem.

PRZYCISKI STERUJÑCE

MENU

NaciÊnićie krótkie przycisku: po-twierdzenie opcji wymaganej i/lub przej-Êcie do wyÊwietlacza nast´pnego;

NaciÊnićie d∏u˝sze przycisku: po-twierdzenie opcji wymaganej i powrót dowyÊwietlacza poprzedniego;

+/– aby przewinàç w gór´/w dó∏ odpo-wiednie pozycje w „Menu setup“ lubzmniejszyç /zwi´kszyç wartoÊç wskazywa-nà na ekranie.

Przy wyÊwietlaczu standardowym przyci-ski +/– uaktywniajà regulacj´ intensyw-noÊci podÊwietlenia zestawu wskaêników.

32

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Wybór „Data“ i „Zegar“:

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU mo˝na wybraç pierwszà danàdla modyfikacji (np. godzina/minutalub rok/miesiàc/dzieƒ.

❒ dzia∏ajàc na przyciski + lub – (poprzezpojedyncze naciÊnićia) mo˝na wybraçnowe ustawienie;

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU mo˝na zapami´taç ustawie-nie i równoczeÊnie przejÊç do nast´p-nej pozycji menu ustawieƒ, je˝eli jestto pozycja ostatnia, powraca si´ do tejsamej pozycji w menu g∏ównym przedwyborem.

WSKAZANIA POZIOMUOLEJU SILNIKOWEGO

Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu na wyÊwietlaczu uka-˝e si´ na kilka sekund poziom oleju silni-kowego. Podczas tej fazy, aby anulowaçwskazania i przejÊç do wyÊwietlacza na-st´pnego nacisnàç przycisk MENU.

W przypadku nie wystarczajàcego pozio-mu oleju silnikowego, na wyÊwietlaczupojawi si´ komunikat ostrzegajàcy.

OSTRZE˚ENIE Aby zmierzyç dok∏adnieiloÊç oleju silnikowego, sprawdzaç zawszewskazanie na wskaêniku poziomu oleju(patrz „Sprawdzenie poziomów“ w roz-dziale „Obs∏uga samochodu“.

OSTRZE˚ENIE Aby byç pewnym prawi-d∏owego wskazania poziomu oleju silni-kowego wykonaç kontrol´ w samochodziestojàcym na p∏askim terenie.

OSTRZE˚ENIE Aby pomiar poziomu ole-ju wykonany zosta∏ prawid∏owo, po w∏o-˝eniu kluczyka zaczekaç oko∏o 2 sekundyprzed wykonaniem uruchomienia silnika.

OSTRZE˚ENIE Poziom oleju silnikowe-go powinien byç sprawdzany po d∏u˝szympostoju w samochodu.

Wybór jednej pozycji z menu g∏ównego z podmenu:

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU uka˝e si´ pierwsza pozycja wpodmenu;

❒ dzia∏ajàc na przyciski + lub – (poprzezpojedyncze naciÊnićia) mo˝na prze-wijaç wszystkie pozycje w podmenu;

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU mo˝na wybraç wskazywanàpozycj´ w podmenu i wejÊç do menuustawieƒ relatywnych;

❒ dzia∏ajàc na przyciski + lub – (po-przez pojedyncze naciÊnićia) mo˝nawybraç nowe ustawienie tej pozycji wpodmenu;

❒ poprzez naciÊniecie krótkie przyciskuMENU mo˝na zapami´taç ustawieniei równoczeÊnie powróciç do tej samejpozycji w podmenu przed wyborem.

33

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Na wyÊwietlaczu standardowym, aby uzyskaç dost´p do nawigacji nacisnàç krótko przycisk MENU. Aby nawigowaç wewnàtrz menu naci-snàç przyciski + lub –.W samochodzie w ruchu, ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa mo˝liwy jest dost´p tylko do menu zredukowanego (ustawie-nie „Pr´dkoÊci dopuszczalnej“). W samochodzie zatrzymanym mo˝liwy jest dost´p do menu rozszerzonego. W obecnoÊci Systemu Radiona-wigacji mo˝liwe jest ustawienie/regulacja jedynie funkcji „Pr´dkoÊç dopuszczalna“, „Regulacja czu∏oÊci czujnika zmierzchu“ (gdzie przewi-dziano) i „Ponowna aktywacja brz´czyka dla sygnalizacji S.B.R. (gdzie przewidziano). Inne funkcje wskazywane sà na wyÊwietlaczu Syste-mu Radionawigacji, które mo˝na tak˝e regulowaç/ustawiaç.

rys. 26

VOL. BEEP - G¸OÂNOÂå BEEP

SERVICE - OBS¸UGA OKRESOWA

USCITA MENU - WYJÂCIE Z MENU.

AUTOMAT. ANABB. -AUTOMATYCZNEÂWIAT¸A MIJANIA

RESET TRIP BOROLOGIO - ZEGAR

MODO 12/24 - TRYB 12/24

DATA

RIPET. RADIO - POWTÓRZENIE INFORMACJI RADIA

BAULE IND. - NIEZALE˚NE ODBLOKOWANIE POKRYWYBAGA˚NIKASBLOC P. GUIDA -

ODBLOKOWANIE DRZWI PO STRONIE KIEROWCY.

BLOC. PORTE - ZABLOKOWANIEDRZWI

UNITA MISIURA - JEDNOSTKA MIARY

VOL. TASTI - G¸OÂNOÂCI PRZYCISKÓW

LINGUA - J¢ZYK

LIM. VELOCITA - DOPUSZCZALNA PR¢DKOÂå

A0E0218i

UWAGA opisy poszczególnych funkcji wskazywanych na wyÊwietlaczu znajdujà si´ na nast´pnych stronach.

34

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Regulacja czu∏oÊci czujnikazmierzchu (gdzie przewidziano)(Automat. Anabb.)

Ta funkcja umo˝liwia regulacj´ (w 3 po-ziomach) czu∏oÊci czujnika zmierzchu)

Aby wyregulowaç, wykonaç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ poziom czu∏o-Êci poprzednio ustawiony;

❒ naciskaç przycisk + lub – aby wyko-naç regulacj´;

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU, abypowróciç do wyÊwietlacza menu lubnacisnàç d∏u˝ej przycisk, aby powró-ciç do wyÊwietlacza standardowego.

Sposób zerowania Trip B (Reset Trip B)

Ta funkcja umo˝liwia wybór trybu zerowa-nia (Automatyczny lub rćzny) Trip B.

Dla dalszych informacji patrz „Trip com-puter“.

Pr´dkoÊç dopuszczalna (Lim. Velocita)

Ta funkcja umo˝liwia ustawienie dopusz-czalnej pr´dkoÊci samochodu (km/h lubmph), po przekroczeniu której, kierowcazostanie ostrze˝ony sygna∏em akustycznymi wizualnym oraz komunikatem wyÊwietlo-nym na wyÊwietlaczu (patrz rozdzia∏„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“).

Aby ustawiç dopuszczalnà pr´dkoÊç sa-mochodu, wykonaç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ napis OFF;

❒ nacisnàç przycisk + ; na wyÊwietla-czu uka˝e si´ napis ON;

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; na-st´pnie przyciskami +/– ustawiç ˝à-danà pr´dkoÊç (podczas ustawianiawartoÊç miga);


OSTRZE˚ENIE Mo˝liwe ustawienie za-wiera si´ pomi´dzy 30 i 250 km/h (lubpomi´dzy 20 i 150 mph); w zale˝noÊci odpoprzednio wybranej jednostki ( patrz roz-dzia∏ „Jednostka miary“ na nast´pnychstronach). Ka˝de naciÊnićie przycisków+/– powoduje zwi´kszenie/zmniejszeniewartoÊci o 5 jednostek. Przytrzymanie na-ciÊni´tego przycisku +/– powoduje szyb-kie zwi´kszanie/zmniejszanie automatycz-ne wartoÊci. Gdy zbli˝amy si´ do wartoÊci˝àdanej, dokoƒczyç regulacji pojedynczy-mi naciÊnićiami.

Aby anulowaç ustawienie:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ napis ON;

❒ nacisnàç przycisk – ; na wyÊwietlaczuuka˝e si´ napis OFF;


35

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSTRZE˚ENIE Ka˝de naciÊni´cie przyci-sku +/– powoduje zwi´kszenie/zmniejsze-nie wartoÊci o 1 jednostk´. PrzytrzymanienaciÊni´tego przycisku +/– powodujeszybkie zwi´kszanie/zmniejszanie auto-matyczne wartoÊci. Po zbli˝eniu si´ dowartoÊci àdanej, dokoƒczyç regulacji po-jedynczymi naciÊni´ciami.


Ustawianie zegara (Orologio)

Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie ze-gara.

Aby wyregulowaç, wykonaç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝à si´ godziny (ore);


❒ nacisnàç krótko przycisk MENU nawyÊwietlaczu uka˝à si´ minuty (mi-nuti);


Tryb zegara (tryb 12h lub 24h)

Ta funkcja umo˝liwia wskazania zegara wtrybie 12h lub 24h.

Aby ustawiç, wykonaç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ 12h lub 24h(w zale˝noÊci od poprzedniego usta-wienia);

❒ naciskaç przycisk + lub – aby doko-naç wyboru;


36

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Uaktualnianie daty (Data)

Ta funkcja umo˝liwia uaktualnienie daty(rok - miesiàc - dzieƒ.

Aby uaktualniç dat´, nale˝y:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu migaç b´dzie rok „anno“


❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu migaç b´dzie miesiàc„mese“


❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu migaç b´dzie dzieƒ„giorno“;


OSTRZE˚ENIE Ka˝de naciÊni´cie przyci-sku +/– powoduje zwi´kszenie/zmniejsze-nie wartoÊci o 1 jednostk´. PrzytrzymanienaciÊni´tego przycisku +/– powodujeszybkie zwi´kszanie/zmniejszanie auto-matyczne wartoÊci. Gdy zbli˝amy si´ dowartoÊci àdanej, dokoƒczyç regulacji po-jedynczymi naciÊni´ciami.


Powtórzenie informacji audio (Ripet. Radio) (gdzie przewidziano)

Ta funkcja umo˝liwia ukazywanie na wy-Êwietlaczu informacji zwiàzanych z radio-odtwarzaczem.

❒ Radio: cz´stotliwoÊç lub komunikatRDS wybranej stacji radiowej, akty-wacja szukania automatycznego lubAutoSTore;

❒ CD audio, CD MP3: numer wybrane-go nagrania

❒ CD Changer: numer CD i numer nagrania;

Aby aktywowaç / dezaktywowaç (ON /OFF) wskazanie tych informacji wykonaçto nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ napis ON lubOFF (w zale˝noÊci od poprzedniegoustawienia);



W zale˝noÊci od wybranego êród∏a dêwi´-ku na wyÊwietlaczu uka˝e si´, pod wska-zanà godzinà, symbol oznaczajàcy aktyw-ne êród∏o dêwi´ku.

37

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Odblokowanie zamka drzwi kierowcy (Sbloc. P. Guida)

Ta funkcja umo˝liwia, po naciÊnićiu przy-cisku Ë w kluczyku elektronicznym odblo-kowanie tylko zamka drzwi kierowcy.

Przy funkcji aktywnej (ON) mo˝liwe jestodblokowanie zamków innych drzwi ponaciÊnićiu przycisku odblokowania znaj-dujàcego si´ na tunelu Êrodkowym.

Aby aktywowaç/dezaktywowaç (ON/OFF)funkcj´, wykonaç to nast´pujàco:




Zamknićie centralne automatyczne samochodu podczas jazdy (Bloc. Porte)

Ta funkcja, gdy jest aktywna (ON), umo˝-liwia uaktywnienie zablokowania auto-matycznego drzwi, po przekroczeniu przezsamochód pr´dkoÊci 20 km/h;

Aby aktywowaç/dezaktywowaç (ON/OFF)funkcj´, wykonaç to nast´pujàco:




Zapalenie diody pierÊcieniowej wokó∏ przy-cisku q sygnalizuje uaktywnienie funkcji.

Odblokowanie baga˝nika niezale˝ne od otwarcia drzwi(Baule Ind.)

Ta funkcja umo˝liwia niezale˝ne uwolnie-nie zamka baga˝nika od zamków drzwi.

Gdy funkcja jest aktywna, zamek baga˝-nika odblokowuje si´ po naciÊnićiu przy-cisku ` w kluczyku elektronicznym,lub po zadzia∏aniu na dêwigni´ znajdujà-cà si´ pod siedzeniem tylnym po stronielewej (patrz „Baga˝nik“ w tym rozdziale).

Aby utrzymaç niezale˝ny zamek baga˝ni-ka (ON) lub po∏àczyç go z zamkami drzwi(OFF), wykonaç to nast´pujàco:




38

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zu˝ycie paliwa

Je˝eli ustawionà jednostkà miary odle-g∏oÊci sà km (patrz rozdzia∏ poprzedni)wyÊwietlacz umo˝liwi ustawienie jednost-ki miary (l/100 km, km/l) odnoszàcà si´do iloÊci zu˝ytego paliwa.

Je˝eli ustawionà jednostkà miary odle-g∏oÊci sà „mi“ (patrz rozdzia∏ poprzedni)na wyÊwietlaczu uka˝e si´ iloÊç zu˝ytegopaliwa w „mpg“.

W tym przypadku opcj´ „Menu Setup“„Jednostka miary zu˝ycia paliwa“ mo˝nawybraç, ale zablokowane b´dà wskazania„mpg“.

Aby ustawiç àdanà jednostk´ miary, wy-konaç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ „km/l“ lub„l/100 km“ (w zale˝noÊci od poprzed-niego ustawienia);



Temperatura

Ta funkcja umo˝liwia ustawienie jednost-ki miary temperatury (°C lub °F).


❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; na wy-Êwietlaczu uka˝e si´ °C lub °F (wzale˝noÊci od poprzedniego ustawienia);



Jednostka miary (Unita Misura)

Ta funkcja umo˝liwia ustawienie jednost-ki miary przejechanej odleg∏oÊci (km lubmi), zu˝ycia paliwa (l/100 km, km/l lubmpg) i temperatury (°C lub °F)

Odleg∏oÊç


❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ „km“ lub „mi“(w zale˝noÊci od poprzedniego usta-wienia);



39

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Wybór j´zyka (Lingua)

Wskazania na wyÊwietlaczu poprzedza-jàce ustawienia, mogà byç pokazywanew nast´pujàcych j´zykach: w∏oskim, an-gielskim, niemieckim, portugalskim,hiszpaƒskim, francuskim, holenderskimi brazylijskim.

Aby ustawiç àdany j´zyk, wykonaç to na-st´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ j´zyk - „lingua“poprzednio ustawiony;



Regulacja g∏oÊnoÊci przycisków(Vol. Tasti)

Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie (w8 poziomach) g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-stycznej towarzyszàcej naciskaniu nie-których przycisków znajdujàcych si´ wsamochodzie.

Aby ustawiç wymaganà g∏oÊnoÊç, wyko-naç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ poziom - „li-vello“ g∏oÊnoÊci poprzednio ustawiony;



Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacjiakustycznej awarii/ostrze˝eƒ (Vol. Beep)

Ta funkcja umo˝liwia wyregulowanie (w8 poziomach) g∏oÊnoÊci sygnalizacji aku-stycznej (brz´czyka) towarzyszàcej wska-zywaniu awarii/ostrze˝eƒ.

Aby ustawiç àdanà g∏oÊnoÊç, wykonaç tonast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU; nawyÊwietlaczu uka˝e si´ poziom - „li-vello“ g∏oÊnoÊci poprzednio ustawiony;



40

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Gdy termin przeglàdu okresowego zbli˝asi´ do przewidzianego, po w∏o˝eniu klu-czyka elektronicznego do wy∏àcznika za-p∏onu, na wyÊwietlaczu pojawi si´ komu-nikat z iloÊcià kilometrów/ mil jakie po-zosta∏y jeszcze do przejechania. Zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo, która wykonaoprócz operacji obs∏ugowych przewidzia-nych w „Wykazie czynnoÊci przeglàdówokresowych“ lub w „Kontrolach okreso-wych“, wyzeruje te wskazania (reset).

Reaktywacja brzćzyka dla sygnalizacji S.B.R. (Seat Belt Reminder) (Beep Cint.)(gdzie przewidziano)

Ta funkcja wyÊwietlana jest na wyÊwietla-czu tylko po wykonaniu dezaktywacji sys-temu w ASO Alfa Romeo.

WyjÊcie z Menu

Po wybraniu tej pozycji powraca si´ dowyÊwietlacza standardowego.

PODÂWIETLENIE OBROTOMIERZA / PRZYCISKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJ (NIGHT PANEL)

Ta funkcja umo˝liwia aktywacj´/dezakty-wacj´ (ON/OFF) podÊwietlenia obroto-mierza i wskaêników. Funkcj´ mo˝na uak-tywniç (tylko przy w∏o˝onym kluczyku elek-tronicznym do wy∏àcznika zap∏onu, zapa-lonych Êwiat∏ach zewn´trznych i czujnikuznajdujàcym si´ w pr´dkoÊciomierzu wprzypadku s∏abej widocznoÊci zewn´trz-nej), po naciÊnićiu d∏ugim przycisku –.Gdy funkcja jest aktywna na wyÊwietlaczuukazuje si´ komunikat ostrzegajàcy. Razuaktywnionà funkcj´ NIGHT PANEL mo˝-na dezaktywowaç w nast´pujàcy sposób:

❒ poprzez naciÊnićie d∏ugie przycisku+ (tak˝e przy Êwiat∏ach zewn´trznychzgaszonych);

❒ wyjmujàc kluczyk elektroniczny z wy-∏àcznika zap∏onu.

Gdy funkcja jest dezaktywna na wyÊwietla-czu ukazuje si´ komunikat ostrzegajàcy.

Komunikaty b´dà wskazywane na wyÊwie-tlaczu przez kilka sekund, a nast´pniezniknà. Aby przerwaç wczeÊniej nacisnàçkrótko przycisk MENU.

Obs∏uga okresowa (Service)

Ta funkcja umo˝liwia przedstawieniewskazaƒ odpowiadajàcych okresom w ki-lometrach pozosta∏ych do wykonania ob-s∏ugi okresowej.

Aby zapoznaç si´ z tymi wskazaniami, wy-konaç to nast´pujàco:

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU: nawyÊwietlaczu uka˝e si´ termin obs∏u-gi w km lub w mi w zale˝noÊci odwczeÊniej ustawionej jednostki miary( patrz rozdzia∏ „ Jednostka miary“).

❒ nacisnàç krótko przycisk MENU abywróciç do wyÊwietlacza menu lub na-cisnàç d∏u˝ej aby wróciç do wyÊwietla-cza standardowego.

OSTRZE˚ENIE Obs∏uga okresowa prze-widuje przeglàd samochodu co 30.000km (lub co 18.000 mil); informacja taukazuje si´ automatycznie po w∏o˝eniukluczyka elektronicznego do wy∏àcznikazap∏onu od 2.000 km (lub 1.240 mil) ja-kie pozosta∏y do tego terminu. Wskaza-nie jest w km lub milach w zale˝noÊci odustawionej jednostki miary odleg∏oÊci.

41

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Reset TRIP BKoniec podró˝y okresowej

Rozpoczćie nowej podró˝y okresowej Reset GENERAL TRIP

Koniec podró˝y okresowejRozpoczćie nowej podró˝y

okresowej Reset TRIP BKoniec podró˝y okresowej

Rozpoczćie nowej podró˝yokresowej

Reset GENERAL TRIPKoniec podró˝y kompletnejRozpoczćie nowej podró˝y

Reset GENERAL TRIPKoniec podró˝y kompletnejRozpoczćie nowej podró˝y

Reset TRIP BKoniec podró˝y okresowej

Rozpoczćie nowej podró˝yokresowej

Reset TRIP B

Reset TRIP B

TRIP B

TRIP B

TRIP B

GENERAL TRIP

˙

˙

˙

˙ ˙

˙

˙ ˙

rys. 27

TRIP COMPUTER

Opis ogólny

„Trip computer“ umo˝liwia przedstawienie na wyÊwietlaczu, przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onym do wy∏àcznika zap∏onu, wielko-Êci dotyczàcych stanu funkcjonowania samochodu. Funkcja ta sk∏ada si´ z „General trip“, obejmujàcà monitorowanie „podró˝y kom-pletnej“ samochodu i z „Trip B“, monitorujàcej podró˝ okresowà; ta ostatnia funkcja „zawiera si´“ (jak przedstawiono na rys. 27)wewnàtrz podró˝y kompletnej.

Obie funkcje mo˝na zerowaç (reset - rozpoczćie nowej podró˝y).

42

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Wskazywane wielkoÊci

Ârednie zu˝ycie paliwa

Przedstawia Êrednie zu˝ycie paliwa od roz-poczćia nowej podró˝y.

Chwilowe zu˝ycie paliwa

Wyra˝a zmieniajàce si´ zu˝ycie paliwaciàgle uaktualniane. W przypadku po-stoju samochodu z uruchomionym silni-kiem na wyÊwietlaczu pojawi si´ wska-zanie „- - - -“.

Ârednia pr´dkoÊç

Przedstawia wartoÊç Êredniej pr´dkoÊci sa-mochodu w funkcji ca∏kowitego czasu mi-jajàcego od rozpoczćia nowej podró˝y.

Czas podró˝y

Czas mijajàcy od rozpoczćia nowej podró-˝y (czas jazdy).

Zasi´g samochodu

Wskazuje dystans, który mo˝na jeszczeprzejechaç na paliwie znajdujàcym si´ wzbiorniku, po hipotetycznym przyjćiuutrzymania tego samego stylu jazdy.

Na wyÊwietlaczu pojawi si´ wskazanie „- - - -“ po zweryfikowaniu nast´pujàcychwydarzeƒ:

❒ wartoÊç zasi´gu poni˝ej 50 km (lub 30mil);

❒ w przypadku postoju samochodu zuruchomionym silnikiem przez czasd∏u˝szy od 5 minut.

OSTRZE˚ENIE W przypadku braku infor-macji, wszystkie wskazania w Trip compu-ter zostanà zastàpione „- - - -“ w miejscewartoÊci. Gdy zostanà przywrócone warun-ki normalnego funkcjonowania wartoÊciwszystkich wskazaƒ zostanà przywróconew sposób regularny bez wyzerowania war-toÊci wskazywanych poprzednio dla uszko-dzeƒ oraz bez rozpoczćia nowej podró˝y.

Przejechany dystans

Wskazuje dystans przejechany przez sa-mochód od rozpoczćia nowej podró˝y

Przy ka˝dym zamontowaniu akumulato-ra i po rozpoczćiu nowej podró˝y (reset),wyÊwietlacz pokazuje wartoÊç „0.0“.

„General trip“ umo˝liwia wskazanie na-st´pujàcych wieloÊci:

❒ Ârednie zu˝ycie paliwa.

❒ Chwilowe zu˝ycie paliwa.

❒ Ârednià pr´dkoÊç.

❒ Czas podró˝y.

❒ Zasi´g.

❒ Przejechany dystans.

„Trip B“ umo˝liwia wskazanie nast´pujà-cych wieloÊci:

❒ Przejechany dystans B.

❒ Ârednie zu˝ycie paliwa B.

❒ Ârednià pr´dkoÊç B.

❒ Czas podró˝y B.

43

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Przycisk TRIP umo˝liwia ponadto zero-wanie funkcji „General Trip“ i „Trip B“aby rozpoczàç nowà podró˝:

❒ naciÊnićie krótkie: aby uzyskaçdost´p do wskazaƒ ró˝nych wielkoÊci;

❒ naciÊnićie d∏u˝sze: aby wyzero-waç (reset) i rozpoczàç nast´pnie no-wà podró˝.

Aby przejÊç z jednej pozycji Trip Compu-ter do nast´pnej, nale˝y krótko nacisnàçprzyciski - i ..

OSTRZE˚ENIE Zerowanie funkcji „Ge-neral Trip“ powoduje równoczeÊnie wyze-rowanie tak˝e funkcji „Trip B“, natomiastwyzerowanie w „Trip B“ powoduje resetwielkoÊci dotyczàcych tylko tej funkcji.

Na ka˝dym wyÊwietlaczu Trip computerwskazane sà równoczeÊnie dwie pozycjeTrip aktywnego w tym momencie (Trip Alub Trip B); te pozycje wskazane sà jed-na w górnej cz´Êci wyÊwietlacza i drugaw cz´Êci dolnej (patrz rys. 29).

Na tym samym wyÊwietlaczu nie mo˝ebyç wskazana ta sama pozycja w cz´Êcigórnej i w cz´Êci dolnej.

Nowa podró˝

Rozpoczćie od momentu wykonania wy-zerowania:

❒ „manualnie“ przez u˝ytkownika zapomocà d∏ugiego naciÊnićia przyciskuTRIP;

❒ „automatycznie“, gdy odleg∏oÊç prze-jechana osiàgnie wartoÊç 9999,9 km(lub mil) lub „czas podró˝y“ osiàgniewartoÊç 99:59 (99 godzin i 59 minut)lub po ka˝dym od∏àczeniu i ponow-nym pod∏àczeniu akumulatora.

PRZYCISK TRIP

Przycisk TRIP rys. 28, umieszczony wdêwigni prawej, umo˝liwia przy kluczykuelektronicznym w∏o˝onym do wy∏àcznikazap∏onu, dost´p do funkcji „General Trip“i „Trip B“. Aby przewinàç wartoÊci wska-zane wewnàtrz ka˝dej funkcji, u˝yç przy-cisków znajdujàcych si´ obok dêwigni.

A0E0076mrys. 28 A0E0052mrys. 29

44

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Dwa tryby funkcjonowania Trip computermo˝na wybraç poprzez naciÊnićie krótkieprzycisku TRIP; za pomocà przycisku -mo˝na przewijaç pozycje wskazywane w cz´-Êci górnej wyÊwietlacza, natomiast za pomo-cà przycisku . mo˝na przewijaç pozycjewskazywane w cz´Êci dolnej wyÊwietlacza.

Aby przejÊç z informacji w Trip A do infor-macji w Trip B nale˝y nacisnàç krótko przy-cisk TRIP.

Procedura rozpoczćia podró˝y(reset)

Reset Trip A i Trip B jest niezale˝ny.

Reset General Trip

Gdy kluczyk elektroniczny w∏o˝ony jest dowy∏àcznika zap∏onu, aby wykonaç zerowa-nie w „General Trip“ nacisnàç i przytrzy-maç naciÊniety przycisk TRIP d∏u˝ej ni˝ 2sekundy.

OSTRZE˚ENIE Wyzerowanie mo˝na wy-konaç w sposób automatyczny tylko w na-st´pujàcych przypadkach:

❒ gdy odleg∏oÊç przejechana osiàgniewartoÊç 9999,9 km (lub mil)lub gdyczas podró˝y osiàgnie wartoÊç 99:59(99 godzin i 59 minut);

❒ po ka˝dym od∏àczeniu i ponownympod∏àczeniu akumulatora.

Gdy General Trip zostanie zresetowany, nawyÊwietlaczu uka˝e si´ komunikat ostrze-gajàcy.

OSTRZE˚ENIE Reset General Trip nie po-woduje wyzerowania wielkoÊci „Zasi´gu“i „Chwilowego zu˝ycia paliwa“.

Reset Trip B

Dla wielkoÊci odpowiadajàcych w Trip Bmo˝na wybraç, za pomocà „Menu Setup“tryb który musi byç wykonany (Manualnylub Automatyczny) (patrz rozdzia∏ „MenuSetup“ na stronach poprzednich):

❒ reset manualny: uzyskuje si´ po na-ciÊnićiu i przytrzymaniu naciÊni´tegoprzycisku TRIP d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy.

❒ reset automatyczny: uzyskuje si´ przyka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektronicz-nego do wy∏àcznika zap∏onu.

Gdy Trip B zostanie zresetowany, na wyÊwie-tlaczu uka˝e si´ komunikat ostrzegajàcy.

OSTRZE˚ENIE Reset Trip B nie powo-duje wyzerowania wielkoÊci „Zasi´gu“ i„Chwilowego zu˝ycia paliwa“.

45

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WAN

IE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OBS¸

UGAI

KONS

ERWA

CJA

W wersjach wyposa˝onych w systemT.P.M.S. (system kontroli ciÊnienia w opo-nach) (patrz rozdzia∏ System T.P.M.S.), powskazaniu informacji Trip A i Trip B, uka-zuje si´ wyÊwietlacz wskazujàcy stan ci-Ênienia w oponach (patrz rys. 30).

UWAGA Przy uruchamianiu samochodu,przez krótki okres, w przypadku w którymuka˝e si´ schemat przywo∏any za pomocànaciÊni´cia przycisku TRIP, w miejsce na-pisu „OK/NO“ uka˝à si´ myÊlniki. Za-chowanie to nale˝y traktowaç za normal-ne poniewa˝ system weryfikuje wartoÊciciÊnienia w oponach.

A0E0053mrys. 30 Jakàkolwiek regulacj´mo˝na wykonaç tylko

podczas postoju samochodu.

UWAGA

Pokrycia z tkaniny w samo-chodzie sà bardzo trwa∏ew normalnych warunkach

u˝ytkowania. Tym niemniej, abso-lutnie unikaç d∏ugotrwa∏ego ocie-rania ubraniem posiadajàcymsprzàczki metalowe, guziki ozdob-ne i podobne, które w sposób miej-scowy i jednostajny powodujà prze-tarcie w∏ókna i w konsekwencjiuszkodzenie pokrycia.

A0E0020m

SIEDZENIA

SIEDZENIA PRZEDNIEREGULOWANE R¢CZNIE rys. 31

Regulacja wzd∏u˝na

PodnieÊç dêwigni´ A (po stronie wewn´trz-nej siedzenia) i przesunàç siedzenie doprzodu lub do ty∏u: w pozycji jazdy ramio-na powinny byç lekko zgi´te, a r´ce trzy-maç ko∏o kierownicy.

rys. 30

46

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

46

Po zwolnieniu dêwigni re-gulacyjnej, sprawdziç za-

wsze, czy siedzenie prawid∏owozablokowa∏o si´ w prowadnicach,przesuwajàc je do przodu i do ty-∏u. Je˝eli siedzenie nie zostaniezablokowane prawid∏owo, mo˝eprzesunàç si´ niespodziewaniepodczas jazdy i spowodowaç utra-t´ kontroli nad samochodem

UWAGA

Jakakolwiek regulacjńale˝y wykonywaç tylko

podczas postoju samochodu.

UWAGA

Regulacja pochylenia siedzenia(gdzie przewidziano)

Dzia∏aç na dêwigni´ E. Po pociàgnićiudêwigni w gór´ siedzenie pochyla si´ o je-den skok w kierunku cz´Êci tylnej. Po na-ciÊnićiu dêwigni w dó∏ siedzenie pochy-la si´ natomiast do przodu.

Ogrzewanie siedzeƒ (gdzie przewidziano)

Gdy kluczyk elektroniczny w∏o˝ony jest dowy∏àcznika zap∏onu obróciç pokr´t∏o A-rys. 32 aby w∏àczyç /wy∏àczyç funkcj´.

Mo˝liwa jest regulacja ogrzewania w 3ró˝nych poziomach (0 = ogrzewanie sie-dzenia wy∏àczone).

Regulacja wysokoÊci (gdzie przewidziano)

Dzia∏ajàc na dêwigni´ B przesunàç jà wgór´ lub w dó∏, a˝ do osiàgnićia ˝àda-nej wysokoÊci.

OSTRZE˚ENIE Regulacj´ wysokoÊci na-le˝y wykonaç siedzàc na siedzeniu kie-rowcy.

Regulacja pochylenia oparcia

Obracaç pokr´t∏em C do momentu uzyska-nia ˝àdanej pozycji.

Regulacja l´dêwiowa (gdzie przewidziano)

Obracaç pokr´t∏em D do momentu uzy-skania ˝àdanej pozycji.

A0E0024mrys. 32

A0E0189mrys. 33

SIEDZENIA PRZEDNIE REGULOWANE ELEKTRYCZNIErys. 33

47

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

47

Zapami´tywanie po∏o˝eƒ siedzenia kierowcy / lusterekwstecznych zewn´trznych

Przyciski C umo˝liwiajà zapami´tanie iprzywo∏anie trzech ró˝nych pozycji siedze-nia kierowcy i lusterek wstecznych ze-wn´trznych. Zapami´tanie i wybieraniepo∏o˝eƒ mo˝liwe jest tylko przy kluczykuelektronicznym w∏o˝onym do wy∏àcznikazap∏onu.

Wybieranie pozycji zapami´tanej mo˝liwejest ponadto przez oko∏o 3 minuty pootwarciu drzwi i przez oko∏o 1 minut´ powyjćiu kluczyka elektronicznego z wy-∏àcznika zap∏onu.

Aby zapami´taç po∏o˝enie siedzenia,wyregulowaç go ró˝nymi sterowaniami,nast´pnie nacisnàç przez kilka sekundprzycisk, pod którym chcemy zapami´-taç po∏o˝enie.

Aby wybraç pozycj´ zapami´tanà nacisnàçkrótko odpowiedni przycisk.

Gdy zapami´tane zostanie nowe po∏o˝e-nie siedzenia skasowane zostanie automa-tycznie po∏o˝enie poprzednio zapami´ta-ne pod tym przyciskiem.

SIEDZENIA PRZEDNIE SPORTOWE (gdzie przewidziano) rys. 33/a

W niektórych wersjach przewidziane sàsiedzenia przednie w kszta∏cie sportowym,wyposa˝one w regulacj´ manualnà lubelektrycznà.

Aby wyregulowaç, patrz opis w rozdzialepoprzednim.

Sterowanie regulacjà siedzenia:

Sterowanie wielofunkcyjne A:

– regulacja wysokoÊci przedniej siedzenia;

– regulacja wysokoÊci tylnej siedzenia;

– przesunićie pionowe siedzenia;

– przesunićie wzd∏u˝ne siedzenia;

B: Regulacja pochylenia oparcia.

C: Przyciski zapami´tania pozycji siedze-nia po stronie kierowcy.

D: Regulacja l´dêwiowa.

OSTRZE˚ENIE Regulacja elektryczna jestmo˝liwa, gdy kluczyk elektroniczny w∏o˝o-ny jest do wy∏àcznika zap∏onu i przez oko-∏o 1 minut´ po jego wyjćiu lub po naci-Ênićiu przycisku START/STOP. Ponadtomo˝liwy jest ruch siedzenia przez oko∏o 3minuty po otwarciu drzwi lub do momen-tu zamknićia drzwi.

A0E0421mrys. 33/a

48

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

48

ZAG¸ÓWKI

PRZEDNIE rys. 34

Sà o regulowanej wysokoÊci i w niektó-rych wersjach tak˝e o regulowanym po-chyleniu i blokujà si´ automatycznie w˝àdanej pozycji.

Aby wyregulowaç wysokoÊç, wykonaç tonast´pujàco:

❒ regulacja w gór´: podnieÊç zag∏ówekdo momentu us∏yszenia zatrzasku za-blokowania;

❒ regulacja w dó∏: nacisnàç przycisk A iobni˝yç zag∏ówek.

Aby wyregulowaç pochylenie (gdzie prze-widziano) obróciç r´cznie zag∏ówkiem.

W razie koniecznoÊci mo˝liwe jest wyj´-cie zag∏ówka w nast´pujàcy sposób:

❒ podnieÊç zag∏ówek do maksymalnejwysokoÊci;

A0E0033mrys. 34 A0E0137mrys. 35

TYLNE

Dla siedzeƒ tylnych przewidziano dwa za-g∏ówki.

W niektórych wersjach wyst´puje zag∏ó-wek siedzenia tylnego Êrodkowego o re-gulowanej wysokoÊci (aby wyregulowaçpatrz opis w rozdziale poprzednim).

W razie koniecznoÊci mo˝liwe jest wyj´-cie zag∏ówka w nast´pujàcy sposób:

❒ wysunàç zag∏ówek do maksymalnejwysokoÊci;

❒ nacisnàç przyciski A-rys. 35 (znaj-dujàce si´ po obu stronach podpórekzag∏ówka) i wyjàç zag∏ówek wysuwa-jàc go w gór´.

Zag∏ówki powinny byçtak wyregulowane, aby

opiera∏a si´ na nich g∏owa, a nieszyja. Tylko w tym przypadku sta-nowià zabezpieczenie. Aby uzy-skaç lepsze dzia∏anie ochronnezag∏ówka, wyregulowaç oparciesiedzenia w taki sposób aby sie-dzieç z wyprostowanà klatkàpiersiowà i z g∏owà mo˝liwie jaknajbli˝ej zag∏ówka.

UWAGA

❒ nacisnàç przyciski A-rys. 34 (znajdu-jàce si´ po obu stronach podpórek za-g∏ówka) i wyjàç zag∏ówek wysuwajàcgo w gór´.

49

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

KIEROWNICA

Mo˝na jà regulowaç w kierunku piono-wym i osiowym.

Odblokowaç dêwigni´ A-rys. 36 przesu-wajàc jà w dó∏ i wyregulowaç kierownic´w odpowiednià pozycj´. Nast´pnie zablo-kowaç kierownic´ przesuwajàc dêwigni´ Aw gór´.

Bezwzgl´dnie zabraniasi´ wykonywania jakich-

kolwiek interwencji po zakupie-niu samochodu obejmujàcych kie-rownic´ lub kolumn´ kierownicy(np. monta˝ urzàdzeƒ zapobiega-jàcych przed kradzie˝à), ponie-wa˝ mogà spowodowaç opróczutraty osiàgów systemu i gwaran-cji, powa˝ne problemy bezpie-czeƒstwa, a tak˝e nie odpowiadahomologacji samochodu.

UWAGA

A0E0136mrys. 36

Regulacj´ mo˝na prze-prowadzaç tylko podczas

postoju samochodu i wy∏àczo-nym silniku.

UWAGA

50

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

W niektórych wersjach wyst´puje lusterkoelektrochromatyczne rys. 38. W cz´Êcidolnej lusterka znajduje si´ przyciskON/OFF dla aktywacji/dezaktywacji funk-cji elektrochromatycznej. Po w∏àczeniu bie-gu wstecznego lusterko przystosowuje si´zabarwiajàc si´ jak dla u˝ycia dziennego.

Dzia∏ajàc na dêwigni´ A-rys. 37 mo˝naustawiç lusterko w dwóch ró˝nych pozy-cjach: normalnej i przeciwodblaskowej.

A0E0135mrys. 37 A0E0032mrys. 38

LUSTERKA WSTECZNE

LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE

Wyposa˝one jest w mocowanie, któreod∏àcza je w przypadku gwa∏townego kon-taktu z pasa˝erem.

51

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE

Regulacja i sk∏adanie lusterek wstecznychzewn´trznych jest mo˝liwe tylko przy klu-czyku elektronicznym w∏o˝onym do wy-∏àcznika zap∏onu.

Regulacja lusterka

Wybraç, za pomocà prze∏àcznika A-rys. 39,˝àdane lusterko:

❒ obróciç prze∏àcznik A w pozycj´ 1; wy-brane zostanie lusterko lewe;

❒ obróciç prze∏àcznik A w pozycj´ 2; wy-brane zostanie lusterko prawe.

Aby wyregulowaç wybrane lusterko naci-snàç na jeden z czterech kierunków prze-∏àcznika B pokazanych strza∏kami.

OSTRZE˚ENIE Po zakoƒczeniu regulacjiobróciç prze∏àcznik A w pozycj´ 0, abyuniknàç przypadkowego przestawienia.

Sk∏adanie r´czne lusterka

W razie potrzeby (na przyk∏ad, gdy luster-ka utrudniajà przejazd wàskà drogà)mo˝na je z∏o˝yç przesuwajàc z pozycji A-rys. 40 w pozycj´ B.

A0E0036mrys. 39 A0E0081mrys. 40

Lusterko wsteczne zewn´-trzne po stronie kierowcyjest nieco wypuk∏e, zmie-

niajàc nieznacznie postrzeganieodleg∏oÊci.

Podczas jazdy lusterkamuszà zawsze znajdowaç

si´ w pozycji otwartej.

UWAGA

Sk∏adanie elektryczne lusterka(tylko wersje z 4 podnoÊnikamielektrycznymi szyb)

W razie potrzeby (na przyk∏ad, gdy luster-ka utrudniajà przejazd wàskà drogà) mo˝-na z∏o˝yç lusterka poprzez naciÊni´cieprzycisku C-rys. 39.

Aby przywróciç lusterka w pozycj´ jazdynacisnàç ponownie przycisk C-rys. 39.

52

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zapami´tanie pozycji „parking“lusterka wstecznego zewn´trznegopo stronie pasa˝era

W wersjach wyposa˝onych w siedzeniaregulowane elektrycznie, podczas w∏àcza-nia wstecznego biegu, w celu polepsze-nia widocznoÊci przy manewrach parko-wania, mo˝na ustawiç (i zapami´taç) zmiejsca kierowcy po∏o˝enie lusterkawstecznego zewn´trznego po stronie pa-sa˝era w pozycji innej ni˝ normalnie u˝y-wane podczas jazdy. Aby wykonaç zapa-mi´tanie, procedura jest nast´pujàca:

❒ w∏àczyç wsteczny bieg podczas postojusamochodu i kluczyku elektronicznymw∏o˝onym do wy∏àcznika zap∏onu;

❒ obróciç selektor A-rys. 39 w pozy-cj´ 2 (wybierajàc lusterko po stroniepasa˝era);

❒ wyregulowaç lusterko wsteczne, ze-wn´trzne po stronie pasa˝era tak, abyuzyskaç optymalne po∏o˝enie dla ma-newru parkowania;

❒ przytrzymaç naciÊni´ty przez co naj-mniej 3 sekundy jeden z przycisków C-rys. 33 (patrz rozdzia∏ „Siedzenia“).

RównoczeÊnie z pozycjà „parking“ lusterkawstecznego zewn´trznego po stronie pasa-˝era, zapami´tywane jest tak˝e po∏o˝eniesiedzenia i lusterka wstecznego zewn´trz-nego po stronie kierowcy. Sygna∏ akustycz-ny awizuje kierowc´ o zapami´taniu pozy-cji lusterka wstecznego zewn´trznego.

Przywo∏anie pozycji „parking“ lusterka wstecznego zewn´trznegopo stronie pasa˝era

Procedura jest nast´pujàca: w∏o˝yç klu-czyk elektroniczny do wy∏àcznika zap∏onu;w∏àczyç bieg wsteczny, obróciç selektor A-rys. 39 w pozycj´ 2 (wybierajàc lusterkopo stronie pasa˝era)

Lusterko ustawi si´ automatycznie w po-zycji poprzednio zapami´tanej.

Je˝eli nie zosta∏o zapami´tane ˝adne po-∏o˝enie lusterka, po w∏àczeniu wsteczne-go biegu, lusterko wsteczne zewn´trznepo stronie pasa˝era przesunie si´ nieco,aby u∏atwiç manewr parkowania.

Lusterko powraca automatycznie do po∏o-˝enia poczàtkowego po oko∏o 10 sekun-dach od wy∏àczenia biegu wstecznego lubnatychmiast po przekroczeniu pr´dkoÊci 10km/h podczas jazdy do przodu lub po ob-róceniu selektora A-rys. 39 w pozycj´ 0.

Przywrócenie automatycznepozycji lusterek wstecznych zewn´trznych

Przy ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektro-nicznego do wy∏àcznika zap∏onu, luster-ka wsteczne zewn´trzne powracajà auto-matycznie w ostatnio uzyskane po∏o˝eniei lub ˝àdane podczas poprzedniego wyj´-cia kluczyka elektronicznego z wy∏àcznikazap∏onu

Umo˝liwia to przywrócenie po∏o˝enia lu-sterek wstecznych, je˝eli podczas postojuzosta∏o przesuni´te r´cznie i/lub przypad-kowo jedno z lusterek wstecznych, ze-wn´trznych.

Odmra˝anie / odparowanie

Lusterka wyposa˝one sà w podgrzewanie,które w∏àcza si´ po w∏àczeniu ogrzewaniaszyby tylnej (po naciÊni´ciu przycisku ().

OSTRZE˚ENIE Funkcja jest sterowanaczasowo i zostaje dezaktywowana auto-matycznie po kilku minutach.

53

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

KLIMATYZACJA

1 Górny wlot powietrza - 2 Ârodkowe regulowane wyloty powietrza - 3 Boczne regulowane wyloty powietrza - 4 Wyloty powietrza na nogi pa-sa˝erów siedzeƒ tylnych - 5 Wyloty regulowane powietrza na miejsca tylne (gdzie przewidziano) - 6 Wyloty powietrza na nogi pasa˝erów sie-dzeƒ przednich - 7 Wyloty powietrza dla odmra˝ania / odparowania szyby przedniej i szyb przednich bocznych.

A0E0220m

rys. 41

54

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ÂRODKOWE I BOCZNE WYLOTYPOWIETRZA rys. 42-43

Znajdujà si´ w desce rozdzielczej. Ka˝dywylot A wyposa˝ony jest w pokr´t∏o B,które umo˝liwia regulacj´ nat´˝enia wy-lotu powietrza i uchwyt C, który umo˝li-wia ustawienie wylotu powietrza w pozy-cji pionowej lub poziomej.

O = Ca∏kowicie zamkni´ty.

I = Ca∏kowicie otwarty.

A0E0014mrys. 42 A0E0057mrys. 44

WYLOT GÓRNY rys. 44

Wylot górny wyposa˝ony jest w sterowa-nie otwarciem/ zamkni´ciem.



WYLOTY POWIETRZA DLA ODMRA˚ANIA/ODPAROWANIASZYBY PRZEDNIEJ I SZYBPRZEDNICH BOCZNYCH

Znajdujà si´ na koƒcach deski rozdzielczej(A-rys. 45) i w cz´Êci przedniej B deskirozdzielczej.

TYLNE WYLOTY POWIETRZA(gdzie przewidziano) rys. 46

Ka˝dy wylot A wyposa˝ony jest w pokr´-t∏o B, które umo˝liwia regulacj´ nat´˝e-nia wylotu powietrza i uchwyt C, któryumo˝liwia ustawienie wylotu powietrza wpozycji pionowej lub poziomej.



A0E0012mrys. 43

OFF

O

I

AUTO

AUTO

A0E0088mrys. 46

A0E0067mrys. 45

55

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA

O: wylot powietrza w kierunku tu∏owiakierowcy/ pasa˝era;

M: wylot powietrza w kierunku tu∏owiakierowcy/ pasa˝era i w stref´ nóg;

N: wylot powietrza w kierunku strefy nógpasa˝erów miejsc przednich i tylnych;

Q: wylot powietrza w kierunku strefy nógi szyby przedniej;

ü: wylot powietrza w kierunku szybyprzedniej.

KLIMATYZACJA MANUALNA (gdzie przewidziano)

STEROWANIE rys. 47

A - pokr´t∏o regulacji temperatury powie-trza (mieszanie powietrza zimnego/ciep∏ego);

B - pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza;

C - pokr´t∏o pr´dkoÊci wentylatora;

D - przycisk w∏àczania/ wy∏àczania ogrze-wania szyby tylnej i odmra˝ania lu-sterek wstecznych zewn´trznych;

E - przycisk w∏àczania/ wy∏àczania mak-symalnego odmra˝ania/ odparowa-nia szyby przedniej i szyb przednichbocznych i lusterek wstecznych ze-wn´trznych;

F - przycisk w∏àczenia/ wy∏àczenia recyr-kulacji powietrza wewn´trznego;

G - przycisk w∏àczenia/ wy∏àczenia spr´-˝arki klimatyzacji.

rys. 47 A0E0011m

56

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIESZYBKIE SZYB PRZEDNICH(funkcja MAX-DEF)

Nacisnàç przycisk -: w∏àczenie funkcjisygnalizowane jest zapaleniem diod znaj-dujàcych si´ nad przyciskami -, √ i (.Aby dezaktywowaç funkcj´ nacisnàç po-nownie przycisk - sprawdzajàc czy dio-da w przycisku zgas∏a. Po odparowaniuszyb, dezaktywowaç funkcj´ aby utrzymaçwarunki optymalnego komfortu.

Zaparowanie szyb

Klimatyzacja √ jest bardzo u˝yteczna dlaprzyspieszenia odparowania szyb: dlate-go zaleca si´ jej u˝ywaç w przypadku du-˝ej wilgotnoÊci.

Zaleca si´ wykonaç nast´pujàce operacje,aby zapobiec zaparowaniu szyb:

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-wn´trznego (je˝eli jest aktywna)

❒ obróciç pokr´t∏o C na 2 pr´dkoÊç;

❒ obróciç pokr´t∏o B na Q.

ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIETYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ ILUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN¢TRZNYCH

Nacisnàç przycisk (, aby uaktywniç t´funkcj´: w∏àczenie funkcji sygnalizowanejest zapaleniem diody w tym przycisku.

Aktywujàc t´ funkcj´ uaktywnia si´ tak-˝e, w niektórych wersjach, odmra˝anieszyby przedniej w strefie piór wycieraczek.

Funkcja sterowana jest czasem i dezakty-wuje si´ automatycznie po kilku minu-tach, lub po ponownym naciÊni´ciu przy-cisku; funkcja wy∏àcza si´ ponadto po wy-∏àczeniu silnika i nie w∏àczy si´ ponow-nie przy nast´pnym uruchomieniu.

OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç naklejek sa-moprzylepnych na wewn´trznej powierzch-ni szyby tylnej na przewodach grzejnychaby uniknàç uszkodzenia.

OGRZEWANIE KABINY

Procedura jest nast´pujàca:

❒ obróciç pokr´t∏o A do osiàgni´cia ˝à-danej temperatury;

❒ obróciç pokr´t∏o C na ˝àdanà pr´d-koÊç;

❒ obróciç pokr´t∏o B na ˝àdany rozdzia∏powietrza:

N: aby ogrzaç nogi pasa˝erów miejscprzednich i tylnych;

M: aby ogrzaç nogi i skierowaç Êwie˝e po-wietrze na twarz (funkcja bilevel);

Q: aby ogrzaç nogi i równoczeÊnie od-mroziç szyb´ przednià;

❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-wn´trznego (je˝eli jest aktywna)

57

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

KLIMATYZACJA (ch∏odzenie szybkie)


❒ obróciç pokr´t∏o A ca∏kowicie w lewo;

❒ obróciç pokr´t∏o C na maksymalnàpr´dkoÊç;

❒ obróciç pokr´t∏o B w pozycj´ O;

❒ nacisnàç przyciski √ i v (diody wprzyciskach Êwiecà si´.

Utrzymanie ch∏odzenia


❒ wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-wn´trznego, (je˝eli jest aktywna);

❒ obróciç pokr´t∏o A do osiàgni´cia tem-peratury ˝àdanej;

❒ obróciç pokr´t∏o C na ˝àdanà pr´d-koÊç wentylatora.

OBS¸UGA INSTALACJI

W zimie nale˝y w∏àczaç klimatyzacj´ √przynajmniej raz w miesiàcu na oko∏o 10minut.

Przed zimà sprawdziç skutecznoÊç insta-lacji w ASO Alfa Romeo.

AKTYWACJA RECYRKULACJIPOWIETRZA WEWN¢TRZNEGO

Nacisnàç przycisk v: w∏àczenie funk-cji sygnalizowane jest zapaleniem si´ dio-dy w tym przycisku.

Zaleca si´ w∏àczaç recyrkulacj´ powietrzawewn´trznego podczas postoju w kolum-nie, w tunelu, aby uniknàç dop∏ywu za-nieczyszczonego powietrza zewn´trznego.Nie nale˝y jednak u˝ywaç tej funkcji przezd∏u˝szy czas, szczególnie gdy w samocho-dzie znajduje si´ kilka osób, aby uniknàçmo˝liwoÊci zaparowania szyb.

Odradza si´ jednak w∏àczaç recyrkulacj´powietrza wewn´trznego w przypadkuzimnych /deszczowych dni, aby uniknàçmo˝liwoÊci zaparowania szyb, szczegól-nie wtedy gdy nie zosta∏a w∏àczona kli-matyzacja.

OSTRZE˚ENIE Ta funkcja umo˝liwia nabazie wybranego trybu funkcjonowania(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) szybkieosiàgni´cie ˝àdanych warunków.

Po ka˝dorazowym wy-montowaniu/ zamonto-waniu akumulatora odcze-

kaç przynajmniej 3 minuty przedw∏o˝eniem kluczyka elektroniczne-go do wy∏àcznika zap∏onu, abyumo˝liwiç centralce klimatyzacjiwyzerowanie pozycji si∏ownikówelektrycznych, które regulujà tem-peratur´ i dystrybucj´ powietrza.

58

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Aby zapewniç prawid∏owedzia∏anie czujnika, nienaklejaç na szybie przed-

niej naklejek samoprzylepnych(ubezpieczenia, reklamy) w stre-fie kontrolowanej pomi´dzy szy-bà przednià i czujnikiem. Koniecz-ne jest tak˝e dok∏adne czyszcze-nie szyby przedniej i czujnika, abyzapobiec gromadzeniu si´ na nimkurzu lub innych zanieczyszczeƒ.

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNADWU/TRZY STREFOWA(gdzie przewidziano)

OPIS OGÓLNY

Samochód wyposa˝ony jest w klimatyza-cj´ dwu/ trzy strefowà, która umo˝liwiakontrol´ temperatury wewn´trznej wdwóch/trzech strefach kabiny ogrzewajàclub ch∏odzàc powietrze dla osiàgni´cia à-danego komfortu.

Aby uzyskaç optymalnà kontrol´ tempe-ratury w dwóch/trzech strefach kabiny,system wyposa˝ony jest w czujnik tempe-ratury zewn´trznej, czujnik temperatury wkabinie i czujnik nas∏onecznienia dwu-stronny.

Klimatyzacja reguluje automatycznie na-st´pujàce parametry/ funkcje:

❒ temperatur´ powietrza w kratkach wy-lotu po stronie kierowcy/pasa˝erów;

❒ pr´dkoÊcià wentylatora;

❒ rozdzia∏em powietrza po stronie kierowcy/ pasa˝erów;

❒ w∏àczeniem spr´˝arki;

❒ recyrkulacj´ powietrza.

Mo liwe jest ustawienie/zmodyfikowanie ma-nualne nast´pujàcych parametrów/funkcji:

❒ wymaganej temperatury;

❒ pr´dkoÊci wentylatora;

❒ rozdzia∏u powietrza w 7 ró˝nych po-zycjach;

❒ w∏àczenie/wy∏àczenie spr´˝arki;

❒ odmro˝enie/odparowanie szyb;

❒ recyrkulacji powietrza;

❒ funkcji jednostrefowej.

Wyposa˝ona jest w funkcj´ AQS (Air Qu-ality System) (gdzie przewidziano) któraw∏àcza automatycznie recyrkulacj´ powie-trza wewn´trznego w przypadku zanie-czyszczenia powietrza zewn´trznego (naprzyk∏ad podczas jazdy w kolumnie i prze-jazdach w tunelach).

Gdzie przewidziano, system zintegrowanyjest z czujnikiem zaparowania A-rys. 48znajdujàcym si´ za lusterkiem wstecznymwewn´trznym, który kontroluje okreÊlonàstref´ wewn´trznà szyby przedniej i jest wstanie interweniowaç automatycznie , abyzapobiec lub zredukowaç zaparowanieszyb poprzez uruchomienie odpowiedniej

A0E0091mrys. 48

strategii. Mo˝liwe jest wy∏àczenie czujnikaw ka˝dej chwili, zmieniajàc jakàkolwiekfunkcj´ systemu manualnie, gdy strategiafunkcjonuje. Czujnik uaktywnia si´ przy ka˝-dym uruchomieniu silnika i gdy u˝ytkow-nik naciÊnie jeden z przycisków AUTO.

59

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

I - przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych temperatur) do odpo-wiadajàcej po stronie kierowcy;

L - przycisk wy∏àczenia/wy∏àczenia recyrkulacji powietrza wewn´trznego;

M - przycisk wy∏àczenia/wy∏àczenia spr´˝arki klimatyzacji;

N - czujnik temperatury powietrza wewn´trznego.

Sterowanie klimatyzacji DWUSTREFOWEJ rys. 49

A - przyciski wyboru rozdzia∏u powietrza(po stronie prawej i po stronie lewej);

B - pokr´t∏o regulacji temperatury po stro-nie lewej;

C - przycisk aktywacji funkcjonowania au-tomatycznego (FULL AUTO);

D - wyÊwietlacz informacji klimatyzacji;

E- pokr´t∏o regulacji temperatury po stro-nie prawej;

F - przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia ogrze-wania szyby tylnej/lusterek wstecznych ze-wn´trznych;

G - przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF(odmra˝anie/odparowanie szybkie szybprzednich, ogrzewanej szyby tylnej/luste-rek wstecznych zewn´trznych);

H - przyciski zwi´kszania/zmniejszaniapr´dkoÊci wentylatora i wy∏àczenia klima-tyzacji (OFF);

rys. 49 Konfiguracja DWUSTREFOWA A0E0058m

60

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Sterowanie klimatyzacji DWUSTREFOWEJ rys. 50PrzednieA - przyciski wyboru rozdzia∏u powietrza (po stro-nie prawej i po stronie lewej);B - pokr´t∏o regulacji temperatury po stronie lewej;C - przycisk aktywacji funkcjonowania automa-tycznego (FULL AUTO);D - wyÊwietlacz informacji klimatyzacji;E- pokr´t∏o regulacji temperatury po stronie prawej;F - przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia ogrzewania szy-by tylnej/lusterek wstecznych zewn´trznych (gdzieprzewidziano ogrzewanych);G - przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odmra˝a-nie/odparowanie szybkie szyb przednich, ogrzewa-nia szyby tylnej/lusterek wstecznych zewn´trznych je-˝eli przewidziano ogrzewanie);H - przyciski zwi´kszania/zmniejszania pr´dko-Êci wentylatora i wy∏àczenia klimatyzacji (OFF);I - przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrówna-nie ustawionych temperatur) do odpowiadajàcejpo stronie kierowcy;L - przycisk wy∏àczenia/wy∏àczenia recyrkulacjipowietrza wewn´trznego;M - przycisk wy∏àczenia/wy∏àczenia spr´˝arkiklimatyzacji;N - czujnik temperatury powietrza wewn´trznego.

TylneP - pokr´t∏o regulacji temperatury tylnej;Q - przycisk aktywacji funkcjonowania automa-tycznego (FULL AUTO) lub przerwania nawiewupowietrza w stron´ miejsc tylnych (OFF);R - przyciski wyboru rozdzia∏u powietrza;S - wyÊwietlacz temperatury tylnej.

rys. 50 Konfiguracja TRÓJSTREFOWA - Sterowanie przednie i tylne A0E0059m

61

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

REGULACJA TEMPERATURYPOWIETRZA

Po obróceniu pierÊcieni pokr´te∏ (B/E/P)w kierunku zgodnym lub przeciwnym doruchu wskazówek zegara, odpowiedniozwi´ksza si´ lub zmniejsza wymaganàtemperatur´ w strefie przedniej lewej (po-kr´t∏o B) lub przedniej prawej (pokr´t∏o E)lub tylnej (pokr´t∏o P) w kabinie. Usta-wione temperatury uka˝à si´ na wyÊwie-tlaczach D/S.

Po obróceniu pierÊcieni pokr´te∏ w kie-runku zgodnym lub przeciwnym do ruchuwskazówek zegara, do ustawienia w po-zycjach kraƒcowych HI lub LO, w∏àczonezostajà odpowiednio funkcje maksymal-nego ogrzewania lub maksymalnegoch∏odzenia.

Funkcja HI (HIGH) (maksymalne ogrzewanie)

W∏àcza si´ po ustawieniu na wyÊwietla-czu temperatury wy˝szej od 32 °C i mo˝ebyç uaktywniona niezale˝nie po stroniekierowcy lub pasa˝era lub dla obu stref;takie ustawienie spowoduje w∏àczenie sys-temu w tryb jednostrefowy i zostaniewskazane na obu wyÊwietlaczach.

T´ funkcj´ mo˝na w∏àczyç, gdy wymaga-ne jest ogrzanie w sposób mo˝liwie jak naj-szybszy kabiny, przy wykorzystaniu mak-symalnego potencja∏u instalacji.

Funkcja wykorzystuje maksymalnà tempe-ratur´ p∏ynu ch∏odzàcego, natomiast roz-dzia∏ nawiewu powietrza i pr´dkoÊç wen-tylatora sà zarzàdzane automatycznieprzez system.

W¸ÑCZENIE KLIMATYZACJI

Klimatyzacj´ mo˝na uaktywniç naciska-jàc jakikolwiek przycisk (za wyjàtkiem (,v i MONO); zaleca si´ jednak ustawiçna wyÊwietlaczu ˝àdane temperatury, anast´pnie nacisnàç przycisk AUTO.

Klimatyzacja umo˝liwia utrzymanie indy-widualnej temperatury (w strefie kierow-cy i pasa˝erów).

62

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Funkcja LO (LOW) (maksymalne ch∏odzenie)

W∏àcza si´ ustawiajàc na wyÊwietlaczutemperatur´ mniejszà od 16 °C; takieustawienie uka˝e si´ na wyÊwietlaczu. T´funkcj´ mo˝na w∏àczyç, gdy wymaga sióch∏odzenia w sposób mo˝liwie jak naj-szybszy kabiny z wykorzystaniem maksy-malnego potencja∏u systemu.

Funkcja wy∏àcza ogrzewanie powietrza,w∏àcza recyrkulacj´ powietrza wewn´trz-nego, (aby zapobiec przedostaniu si´ dokabiny ciep∏ego powietrza) i spr´˝ark´ kli-matyzacji, ustawia rozdzia∏ powietrza na¯/˙, a pr´dkoÊç wentylatora zarzàdza-na b´dzie automatycznie przez system.

Przy w∏àczonej funkcji mo˝liwe sà wszyst-kie ustawienia manualnie. Aby wy∏àczyçt´ funkcj´ wystarczy obróciç pierÊcieƒ po-kr´t∏a B/E/P ustawiania temperatury nawartoÊç wi´kszà od 16 °C; na wyÊwietla-czu przeciwnym i tylnym (gdzie przewidzia-no) uka˝e si´ wartoÊç 16 °C.

Po naciÊnićiu przycisku AUTO na wyÊwie-tlaczu uka˝e si´ temperatura 16 °C i sys-tem wejdzie w tryb funkcjonowania z regu-lacjà automatycznà temperatury.

Zaleca si´ nie w∏àczaç tej funkcjiprzy silniku zimnym, aby uniknàçdop∏ywu do kabiny powietrzaniewystarczajàco ogrzanego.

Przy w∏àczonej funkcji mo˝liwe sà wszyst-kie ustawienia manualnie.

Aby wy∏àczyç t´ funkcj´ wystarczy obróciçpierÊcieƒ pokr´t∏a (B lub E/P) ustawiajàctemperatur´ na wartoÊç ni˝szà od 32 °C;na wyÊwietlaczu przeciwnym i tylnym(gdzie przewidziano) wyÊwietlana b´dziewartoÊç 32 °C.

Po naciÊnićiu przycisku AUTO na wyÊwie-tlaczu uka˝e si´ temperatura 32 °C i sys-tem wejdzie w tryb funkcjonowania z re-gulacjà automatycznà temperatury.

63

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA

Naciskaç przyciski +/–, aby zwi´kszyç /zmniejszyç pr´dkoÊç wentylatora.

Wybrane pr´dkoÊci wskazane zostanàpodÊwietlonymi kreskami na wyÊwietlaczu:

❒ minimalna pr´dkoÊç = jedna kreskapodÊwietlona;

❒ maksymalna pr´dkoÊç = 6 kresekpodÊwietlonych.

W fazie uruchamiania silnika, je˝eli kli-matyzacja funkcjonowa∏a w trybie auto-matycznym, pr´dkoÊç wentylatora zosta-nie ustawiona na minimalnà do momen-tu uruchomienia silnika.

Przy w∏àczonej spr´˝arce i silniku urucho-mionym, pr´dkoÊç wentylatora nie mo˝ezmniejszyç si´ poni˝ej pr´dkoÊci minimalnej.

Wentylator mo˝e byç wy∏àczony (˝adnakreska nie podÊwietlona) tylko, gdy spr´-˝arka klimatyzacji zostanie wy∏àczona na-ciÊni´ciem przycisku √.

Aby przywróciç kontrol´ automatycznàpr´dkoÊci wentylatora, po wykonaniu re-gulacji manualnej nacisnàç przycisk AUTO.

ZgaÊnie tak˝e napis AUTO je˝eli systemo-wi kontroli (szczególnie gdy spr´˝arka jestwy∏àczona manualnie) nie uda si´ osià-gnàç wymaganej temperatury.

Przycisk √ nie powoduje zgaszenia napi-su AUTO, gdy system jest w stanie utrzy-maç wymagany komfort.

Przy niskiej temperatu-rze zewn´trznej zaleca

si´ nie u˝ywaç funkcji recyrkula-cji powietrza wewn´trznego, po-niewa˝ szyby mogà si´ szybkozaparowaç.

UWAGA

FUNKCJONOWANIE AUTOMATYCZNEKLIMATYZACJI

Po naciÊni´ciu przycisku AUTO (sterowa-nie przednie i tylne) uka˝e si´ napis FULLAUTO na wyÊwietlaczu; system regulujeautomatycznie:

❒ pr´dkoÊç wentylatora;

❒ rozdzia∏ powietrza w kabinie;

❒ recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego;

❒ spr´˝ark´ klimatyzacji;

anulujàc wszystkie poprzednie ustawieniamanualne.

Napis FULL zniknie z wyÊwietlacza w od-powiedniej strefie (po stronie kierowcy lubpasa˝era lub w strefie tylnej), gdy zosta-nie wykonany jakikolwiek manewr za wy-jàtkiem zmiany wymaganej temperatury.

64

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Operacjami aktywujàcymi funkcj´ MAX-DEF aktywnà sà:

❒ wy∏àczenie panelu tylnego (gdzie prze-widziano);

❒ zwi´kszenia nat´˝enia powietrza;

❒ rozdzia∏ powietrza w pozycji DEF;

❒ zasysanie powietrza zewn´trznego;

❒ uaktywnienie spr´˝arki klimatyzacji;

❒ dezaktywacja funkcji AQS (je˝eli wy-st´puje);

❒ uaktywnienie ogrzewania tylnej szyby.

Gdy funkcja MAX-DEF jest w∏àczona, je-dynymi interwencjami manualnymi mo˝-liwymi do wykonania sà regulacja pr´d-koÊci wentylatora i dezaktywacja ogrzewa-nia szyby tylnej.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli silnik nie jest do-statecznie rozgrzany, funkcja nie w∏àczynatychmiast wentylatora na wst´pnieustawionà pr´dkoÊç, aby ograniczyç wlotdo kabiny powietrza nie wystarczajàco cie-p∏ego dla odparowania szyb.

Po ponownym naciÊni´ciu jednego z przy-cisków; v, √, AUTO, MONO lub -system wy∏àcza funkcj´ MAX-DEF, przy-wracajàc warunki funkcjonowania przedaktywacjà tej funkcji, oprócz aktywacjiostatniej funkcji ewentualnie ˝àdanej.

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ nie uaktywniaçfunkcj´ MAX-DEF przy silniku wy∏àczonymaby nie roz∏adowaç akumulatora.

ODMRA˚ANIE/ODPAROWANIESZYBKIE SZYB PRZEDNICH(funkcja MAX-DEF)

Nacisnàç przycisk -, aby uaktywniç au-tomatycznie, w trybie czasowym, wszyst-kie funkcje niezb´dne dla szybkiego od-mro˝enia/odparowania szyby przedniej,szyb bocznych przednich i w niektórychwersjach, odmra˝anie elektryczne szybyprzedniej w strefie piór wycieraczek.

Funkcj´ MAX-DEF mo˝na wybraç tak˝eprzy silniku wy∏àczonym. Gdy funkcja jestaktywna, wokó∏ przycisku podÊwietla si´dioda pierÊcieniowa.

65

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYRÓWNANIE USTAWIONYCHTEMPERATUR (funkcja MONO)

Po naciÊni´ciu przycisku MONO wyrównu-je si´ automatycznie temperatura i rozdzia∏powietrza na pasa˝erów miejsc przednichi tylnych jak po stronie kierowcy.

W∏àczenie funkcji sygnalizowane jest pod-Êwietleniem diody pierÊcieniowej wokó∏przycisku.

Obróciç nast´pnie pokr´t∏em B aby zwi´k-szyç/zmniejszyç wartoÊç tej samej tempe-ratury w dwóch/trzech strefach.

Funkcjonowanie ustawionych oddzielnietemperatur dla pasa˝erów przednich i tyl-nych, przywrócone zostanie automatycz-nie, gdy pasa˝er obróci pokr´t∏em E lub Plub naciÊnie ponownie przycisk MONO zkonsekwencjà zgaszenia diody pierÊcie-niowej wokó∏ przycisku.

OSTRZE˚ENIE Dzia∏ajàc na sterowanietylne (konfiguracja trójstrefowa), funk-cja MONO dezaktywuje si´, co zostaniezasygnalizowane zgaszeniem diody pier-Êcieniowej wokó∏ przycisku MONO.

W¸ÑCZENIE/WY¸ÑCZENIESPR¢˚ARKI KLIMATYZACJI

Nacisnàç przycisk √, aby w∏àczyç spr´˝ar-k´ klimatyzacji; w∏àczenie spr´˝arki sy-gnalizowane jest zapaleniem si´ diodypierÊcieniowej wokó∏ przycisku.

Aby dezaktywowaç spr´˝ark´ nacisnàç po-nownie przycisk √.

ODMRA˚ANIE/ODPAROWANIETYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ ILUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN¢TRZNYCH

Nacisnàç przycisk (, aby uaktywniç tàfunkcj´; w∏àczenie funkcji sygnalizowanejest podÊwietleniem diody pierÊcieniowejwokó∏ przycisku.

Po w∏àczeniu tej funkcji uaktywnia si´ tak-˝e w niektórych wersjach, odmra˝anie szy-by przedniej w strefie piór wycieraczek.

Funkcja ta sterowana jest czasowo i wy∏à-cza si´ automatycznie po kilku minutach lubpo ponownym naciÊni´ciu przycisku; funk-cja ta wy∏àcza si´ ponadto po wy∏àczeniusilnika i nie zostanie w∏àczona ponownieprzy jego nast´pnym uruchomieniu.

OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç nalepek sa-moprzylepnych lub kalkomanii na we-wn´trznà cz´Êç szyby tylnej w pobli˝u ele-mentów oporowych ogrzewanej szyby tyl-nej, aby uniknàç ich uszkodzenia.

66

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA

Konfiguracja sterowania namiejscach przednich dla klimatyzacji Dwustrefowej/ Trójstrefowej

Po naciÊnićiu przycisków (sterowaniaprzednie) N/O/˙mo˝na wybraç rćz-nie 7 mo˝liwych rozdzia∏ów powietrza wkabinie:

˙ Skierowanie powietrza do wylotów Êrod-kowych/bocznych w desce rozdzielczej (tu-∏ów pasa˝era).

O˙Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty

na nogi (powietrze bardziej ciep∏e),wyloty Êrodkowe/boczne w desce roz-dzielczej i tylny wylot powietrza (po-wietrze bardziej Êwie˝e).

O Skierowanie powietrza do wylotów na no-gi pasa˝erów siedzeƒ przednich i tylnych.Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia uzyska-nie w krótkim czasie ogrzania kabiny poustawieniu odpowiedniej temperatury.

N Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty naO nogi i wyloty dla odparowania/odmro˝e-

nia szyby przedniej i szyb przednich bocz-nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwiadobre ogrzanie kabiny, zapobiegajàcmo˝liwemu zaparowaniu szyb.

N Skierowanie powietrza do wylotów naszyb´ przednià i szyby boczne przednie wcelu odmro˝enia lub odparowania szyb

N˙

Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wylotyÊrodkowe/boczne w desce rozdzielczej,wyloty tylne i wyloty dla odparowa-nia/odmro˝enia szyby przedniej i szybprzednich bocznych. Ten rozdzia∏ po-wietrza umo˝liwia dobrà wentylacj´kabiny zapobiegajàc mo˝liwemu za-parowaniu szyb.

N˙

Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wszyst-

Okie wyloty.

Przy nieaktywnej spr´˝arce system spraw-dza, czy temperatura zewn´trzna jest wy˝-sza lub ni˝sza/równa od ustawionej.

❒ je˝eli temperatura zewn´trzna jest ni˝-sza od temperatury ustawionej, uk∏addzia∏a normalnie i jest w stanie osià-gnàç temperatur´ ˝àdanà tak˝e bezw∏àczania spr´˝arki;

❒ je˝eli temperatura zewn´trzna jest wy˝-sza od temperatury ustawionej, uk∏adnie jest w stanie uzyskaç àdanej tem-peratury: w tym przypadku na wyÊwie-tlaczu b´dà migaç wartoÊci odpowia-dajàce ustawionym temperaturom.

Kontrola (spr´˝arka nieaktywna i tempe-ratura zewn´trzna wy˝sza od temperatu-ry ustawionej) uaktywniana zostaje przyka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-go do wy∏àcznika zap∏onu.

Funkcjonowanie spr´˝ar-ki klimatyzacji jest nie-

zb´dne w celu och∏odzenia po-wietrza i jego osuszenia; zalecasi´ wić utrzymywaç tà funkcj´zawsze aktywnà, aby uniknàçproblemów z zaparowaniem szyb.

UWAGA

67

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Konfiguracja sterowania namiejscach tylnych dlaklimatyzacji Trójstrefowej

Poprzez sterowania tylne N/O mo˝nawybraç rćznie jeden z 3 mo˝liwych rozdzia-∏ów powietrza w strefie tylnej nadwozia:

N Skierowanie powietrza do wylotów w tu-nelu Êrodowym (tu∏ów pasa˝erów)

OStrefa nóg pasa˝erów miejsc tylnych:umo˝liwia, po ustawieniu odpowiedniejtemperatury, szybkie ogrzanie kabiny:

N Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty naO nogi (powietrze bardziej ciep∏e) i wyloty

tylne (powietrze bardziej Êwie˝e).

Aby przywróciç kontrol´ automatycznà roz-dzia∏u powietrza po ustawieniu rćznym,nacisnàç przyciski AUTO (sterowanieprzednie) lub AUTO (sterowanie tylne).

W¸ÑCZANIE/WY¸ÑCZANIE RECYRKULACJI POWIETRZAWEWN¢TRZNEGO I UAKTYWNIENIE FUNKCJI AQS(Air Quality System) (gdzie przewidziano)

Recyrkulacja powietrza wewn´trznego ste-rowana jest zgodnie z nast´pujàcà logikàfunkcjonowania:

❒ kontrola automatyczna, sygnalizowa-na zapaleniem diody „A“ w przycisku;

❒ w∏àczenie wymuszone (recyrkulacjapowietrza wewn´trznego zawsze w∏à-czona), sygnalizowane podÊwietleniemdiody pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;

❒ wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczo-na przy zasysaniu powietrza zewn´trz-nego), sygnalizowane zgaszeniem dio-dy pierÊcieniowej wokó∏ przycisku.

Z A.Q.S. (czujnik jakoÊci powietrza - gdzieprzewidziano) logika funkcjonowaniazmienia si´ sekwencyjnie po naciskaniuprzycisku v.

OSTRZE˚ENIE Recyrkulacja powietrzawewn´trznego umo˝liwia w zale˝noÊci odwybranego trybu funkcjonowania uk∏adu(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) bardzoszybkie osiàgnićie ˝àdanych warunków.Nie zaleca si´ jednak w∏àczaç recyrkula-cji powietrza w zimne/deszczowe dni, abyuniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb,szczególnie, gdy nie jest w∏àczona klima-tyzacja. Zaleca si´ w∏àczyç recyrkulacj´powietrza wewn´trznego podczas jazdy wkolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop∏y-wu do kabiny powietrza zanieczyszczone-go. Nie nale˝y jednak w∏àczaç recyrkula-cji na d∏ugi okres czasu, szczególnie, gdyw samochodzie znajduje si´ kilka osób, abyuniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb izapewniç koniecznà wymian´ powietrza.

68

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

FILTR PRZECIWPY¸OWY /FILTR PRZECIWPY¸OWYZ W¢GLEM AKTYWNYM

W zale˝noÊci od wersji samochód mo˝ebyç wyposa˝ony w filtr przeciwpy∏owy lubw filtr przeciwpy∏owy z w´glem aktywnym(gdzie przewidziano). Filtr ten ma za za-danie zapobieganie przedostawaniu si´do kabiny powietrza zanieczyszczonego izawierajàcego czàsteczki py∏u, kurzu itp.Filtr jest aktywny we wszystkich warunkachwlotu powietrza i spe∏nia swoje zadanieprzy szybach zamkni´tych. Zaleca si´sprawdzaç stan filtra w ASO Alfa Romeoprzynajmniej raz w roku, przed rozpocz´-ciem sezonu zimowego. W przypadku eks-ploatacji samochodu w terenie o du˝ymzapyleniu, zaleca si´ wykonywanie kon-troli lub ewentualnej wymiany cz´Êciej ni˝wynika to z „Wykazu czynnoÊci przeglà-dów okresowych“ (patrz rozdzia∏ „Obs∏u-ga samochodu“).

Uaktywnienie funkcji AQS (Air Quality System) (gdzie przewidziano)

Funkcja AQS uaktywnia automatycznie re-cyrkulacj´ powietrza wewn´trznego wprzypadku zanieczyszczonego powietrzazewn´trznego (na przyk∏ad podczas jaz-dy w kolumnie, w tunelach).

OSTRZE˚ENIE Przy aktywnej funkcji AQS,po wst´pnie ustalonym czasie przy w∏à-czonej recyrkulacji powietrza wewn´trzne-go, aby umo˝liwiç wymian´ powietrza wkabinie, klimatyzacja uaktywnia na oko-∏o 1 minut´ wlot powietrza zewn´trznego,niezale˝nie od poziomu zanieczyszczeniapowietrza zewn´trznego.

OSTRZE˚ENIE Funkcja AQS zostaje dez-aktywowana przez system przy niskiejtemperaturze zewn´trznej, aby zapobieczaparowaniu szyb. Mo˝liwe jest poprzezdzia∏anie na przycisk v, w∏àczenie po-nowne tej funkcji, sygnalizowane zapale-niem diody „A“ w przycisku v.

Nie wymieniony filtr spo-woduje znaczne zmniej-szenie sprawnoÊci uk∏adu

klimatyzacji, a˝ do ca∏kowitegozablokowania wyp∏ywu powietrzaz kratek wylotu powietrza.

W niektórych warunkachklimatycznych (np. tempe-ratura zewn´trzna w po-

bli˝u 0 °C) i przy kontroli automa-tycznej funkcji recyrkulacji powie-trza wewn´trznego, mo˝e nastà-piç zaparowanie szyb. W tym przy-padku nacisnàç przycisk v, abywymusiç wy∏àczenie recyrkulacji iewentualnie nacisnàç przycisk +,aby zwi´kszyç nawiew powietrzana szyb´ przednià.

Przy temperaturze zewn´-trznej poni˝ej -1 °C spr´-˝arka klimatyzacji nie mo-

˝e funkcjonowaç. Dlatego zalecasi´ nie u˝ywaç funkcji recyrkulacjipowietrza wewn´trznego przy ni-skiej temperaturze zewn´trznej,poniewa˝ szyby mogà zaparowaçsi´ szybko.

69

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJI

Przytrzymaç naciÊni´ty przycisk „–“ domomentu ukazania si´ na wyÊwietlaczunapisu OFF.

Przy klimatyzacji wy∏àczonej:

❒ system zapami´tuje operacje wykonane;

❒ wyÊwietlacz jest zgaszony (zostaniewskazany tylko napis OFF);

❒ w∏àczona zostaje recyrkulacja powie-trza wewn´trznego (dioda w przyciskuzapalona);

❒ dezaktywuje si´ spr´˝arka;

❒ dezaktywuje si´ wentylacja.

Aby w∏àczyç ponownie klimatyzacj´ naci-snàç przycisk AUTO lub jakikolwiek innyprzycisk (za wyjàtkiem (,v i MONO).Po w∏àczeniu klimatyzacji recyrkulacja po-wietrza wewn´trznego b´dzie ponowniesterowana w trybie automatycznym.

Po naciÊni´ciu przycisku OFF w sterowa-niu tylnym uka˝e si´ napis OFF na wyÊwie-tlaczu tylnym i przerwany zostanie na-wiew powietrza na miejsca tylne.

NAGRZEWNICA DODATKOWA (tylko wersje diesel) (gdzie przewidziano)

Samochód wyposa˝ony jest w nagrzewni-c´ dodatkowà, która umo˝liwia dodatko-we ogrzanie silnika podczas okresu ch∏od-nego lub w zimie, dla szybkiego osiàgni´-cia temperatury komfortu w kabinie.

Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przyuruchomionym silniku, gdy temperatura ze-wn´trzna jest ni˝sza od 20 °C i silnik nie osià-gnà∏ jeszcze normalnej temperatury pracy.

Przy ka˝dym wymontowa-niu/ zamontowaniu aku-mulatora odczekaç przy-

najmniej 3 minuty przed w∏o˝e-niem kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu, aby umo˝li-wiç centralce klimatyzacji wyzero-wanie pozycji si∏owników elek-trycznych, które regulujà tempe-ratur´ i dystrybucj´ powietrza.

70

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE

DèWIGNIA LEWA rys. 51Dêwignia lewa steruje wi´kszoÊcià Êwiate∏zewn´trznych.

Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na w∏àczyç tylkoprzy kluczyku elektronicznym w∏o˝onymdo wy∏àcznika zap∏onu.

Âwiat∏a zgaszone

Pokr´t∏o obrócone w pozycj´ O.

Âwiat∏a pozycyjne

Obróciç pokr´t∏o A w po∏o˝enie 6. W ze-stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-gnalizacyjna 3.

Âwiat∏a mijania

Obróciç pokr´t∏o A w po∏o˝enie 2. W ze-stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-gnalizacyjna 2.

Âwiat∏a drogowe

Gdy pokr´t∏o A jest w po∏o˝eniu 2 po-ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (2pozycja stabilna). W zestawie wskaêni-ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna 1.

Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pociàgnàçdêwigni´ ponownie w stron´ kierownicy(2 pozycja niestabilna).

Sygna∏ Êwietlny

Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (1 po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´du napo∏o˝enie pokr´t∏a A. W zestawie wskaêni-ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna 1.

Âwiat∏a kierunkowskazów

Przesunàç dêwigni´ w pozycj´ (stabilna)

❒ w gór´: w∏àcza si´ prawy kierunkow-skaz

❒ w dó∏: w∏àcza si´ lewy kierunkowskaz.

W zestawie wskaêników miga lampka sy-gnalizacyjna Î lub ¥.

Gdy samochód wraca do jazdy na wprost kie-runkowskazy wy∏àczajà si´ automatycznie.

Aby u˝yç kierunkowskazów przez bardzokrótki okres czasu na przyk∏ad przy zmia-nie pasa ruchu, dla której wystarczy mi-nimalny obrót kierownicy, przesunàç dêwi-gni´ w po∏o˝enie niestabilne. Kierunkow-skaz po wybranej stronie trzy razy migniei nast´pnie wy∏àczy si´ automatycznie.

A0E0064mrys. 51

71

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

URZÑDZENIE „FOLLOW ME HOME“

Umo˝liwia oÊwietlenie w okreÊlonym cza-sie przestrzeni przed samochodem.

Aktywacja

Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy wciàgu 2 minut po wy∏àczeniu silnika.

Przy ka˝dym pojedynczym pociàgnićiudêwigni, Êwiecenie Êwiate∏ zwi´ksza si´ o30 sekund do maksymalnie 3,5 minuty;po up∏ywie tego czasu Êwiat∏a wy∏àczà siáutomatycznie.

Przy ka˝dym pociàgnićiu dêwigni za-Êwieci si´ w zestawie wskaêników lamp-ka sygnalizacyjna 3, jednoczeÊnieuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“).

Dezaktywacja

Przytrzymaç dêwigni´ pociàgni´tà w stro-n´ kierownicy przez ponad 2 sekundy.

CZUJNIK REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH (czujnik zmierzchu) (gdzie przewidziano)

Rozpoznaje zmiany intensywnoÊci oÊwie-tlenia zewn´trznego samochodu w zale˝-noÊci od ustawionej czu∏oÊci Êwiat∏a: imwi´ksza jest czu∏oÊç, tym mniejsza jestiloÊç Êwiat∏a zewn´trznego konieczna dlaaktywacji Êwiate∏ zewn´trznych.

W niektórych wersjach czu∏oÊç czujnikazmierzchu reguluje si´ za pomocà „Menusetup“ na wyÊwietlaczu (patrz „WyÊwie-tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ wtym rozdziale).

Aktywacja

Obróciç pokr´t∏o A-rys. 51 w pozycj´ 2A :w ten sposób uzyskuje si´ równoczesneautomatyczne zaÊwiecenie Êwiate∏ pozy-cyjnych i Êwiate∏ mijania w zale˝noÊci odoÊwietlenia zewn´trznego.

Przy Êwiat∏ach uaktywnionych automa-tycznie i w wyniku sterowania wy∏àczeniaprzez czujnik, dezaktywujà si´ najpierwÊwiat∏a mijania, a nast´pnie po kilku se-kundach Êwiat∏a pozycyjne.

Dezaktywacja

Sterowane wy∏àczenie przez czujnik, dez-aktywujà Êwiat∏a mijania i po kilku sekun-dach Êwiat∏a pozycyjne. Czujnik nie jest wstanie rozpoznaç mg∏y, dlatego w tych wa-runkach, w∏àczenie Êwiate∏ musi byçwykonane rćznie.

Sygnalizacja uszkodzeƒ

W przypadku uszkodzenia czujnika zmierz-chu w niektórych wersjach zaÊwieci si´lampka sygnalizacyjna 1 w zestawiewskaêników, natomiast w innych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“).

72

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Âwiat∏a parkowania

ZaÊwiecà si´ przy zgaszonym zestawiewskaêników po naciÊnićiu przycisku C.Po naciÊnićiu przycisku zostanie wyemi-towany sygna∏ akustyczny ostrzegajàcy iw zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-ka sygnalizacyjna 3. Gasnà po ponow-nym naciÊnićiu przycisku.

Przy zaÊwieconych Êwiat∏ach parkowania,dzia∏ajàc na dêwigni´ lewà Êwiate∏ ze-wn´trznych w gór´ lub w dó∏ mo˝liwe jestwybranie strony (prawej lub lewej), poktórej Êwiat∏a b´dà si´ Êwieciç. W tymprzypadku w zestawie wskaêników gaÊnielampka sygnalizacyjna 3.

Przy dêwigni lewej w pozycji ÊrodkowejzaÊwiecà si´ natomiast cztery Êwiat∏a par-kowania i lampy oÊwietlenia tablicy reje-stracyjnej.

PRZYCISKI W DESCE ROZDZIELCZEJ rys. 52

Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne(gdzie przewidziano)

W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏achpozycyjnych po naciÊnićiu przycisku A.W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-ka sygnalizacyjna 5. Gasnà po ponow-nym naciÊnićiu przycisku lub po wy∏à-czeniu Êwiate∏ pozycyjnych.

Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne

W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏achmijania lub przednich Êwiat∏ach przeciw-mgielnych po naciÊnićiu przycisku B. Wzestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-ka sygnalizacyjna 4. Gasnà po ponow-nym naciÊnićiu przycisku, po wy∏àczeniuÊwiate∏ mijania lub przednich Êwiate∏ prze-ciwmgielnych lub po wy∏àczeniu silnika.

A0E0061mrys. 52

Âwiat∏a awaryjne

ZaÊwiecà si´ po naciÊnićiu przycisku wy-∏àcznika A-rys. 53.

Z w∏àczonymi Êwiat∏ami, wy∏àcznik jestpodÊwietlony Êwiat∏em migajàcym i jed-noczeÊnie w zestawie wskaêników migajàlampki sygnalizacyjne Î i¥.

Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie przyciskwy∏àcznika A.

U˝ywanie Êwiate∏ awaryj-nych powinno byç zgodne

z przepisami kodeksu drogowegokraju, w którym si´ podró˝uje.Przestrzegaç tych przepisów.

UWAGA

A0E0100mrys. 53

73

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

CZYSZCZENIE SZYB

DèWIGNIA PRAWA

Dêwignia prawa rys. 54 steruje funkcjo-nowaniem wycieraczek szyby przedniej ispryskiwaczy szyby przedniej.

Przy Êwiat∏ach zewn´trznych zapalonych,sterowanie spryskiwaczy szyby przedniejuaktywnia równie˝, je˝eli sà, spryskiwa-cze reflektorów.

Wycieraczki / spryskiwacze szyby przedniej

Dêwignia prawa mo˝e byç ustawiona wpi´ciu ró˝nych pozycjach:

0: wycieraczki wy∏àczone;

1: funkcjonowanie przerywane.

Przy dêwigni w pozycji 1, obracajàc po-kr´t∏em A mo˝na ustawiç cztery mo˝liwepr´dkoÊci funkcjonowania w trybie prze-rywanym:

■ = przerywana wolna;

■ = przerywana Êrednia;

■ = przerywana Êrednio-szybka;

■= przerywana szybka.

2: funkcjonowanie ciàg∏e wolne;

3: funkcjonowanie ciàg∏e szybkie;

4: funkcjonowanie szybkie czasowe (po-zycja niestabilna).

Funkcjonowanie w pozycji 4 ograniczonejest czasem przytrzymania dêwigni w tympo∏o˝eniu. Po zwolnieniu dêwignia wracaw po∏o˝enie 0 i automatycznie wy∏àczawycieraczki szyby przedniej.

A0E0066mrys. 54

Nie u˝ywaç wycieraczek,aby oczyÊciç szyb´ przed-nià ze zgromadzonego

Êniegu lub lodu. W tych warun-kach, je˝eli wycieraczki zostanàbardzo obcià˝one, interweniujeuk∏ad zabezpieczenia silniczka,który blokuje ich funkcjonowanienawet na kilka sekund. Je˝eli na-st´pnie wycieraczki nie b´dàfunkcjonowa∏y, zwróciç si´ ASOAlfa Romeo.

74

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Po obróceniu pokr´t∏a A-rys. 54 mo˝nazwi´kszyç czu∏oÊç czujnika deszczu, uzysku-jàc szybszà zmian´ od wycieraczek wy∏à-czonych (˝adnego ruchu), kiedy szyba jestsucha, do wycieraczek pracujàcych z pierw-szà pr´dkoÊcià ciàg∏à (funkcjonowanie cià-g∏e wolne). Zmian´ potwierdza pojedyn-czy ruch wycieraczek szyby przedniej.

Po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniejprzy aktywnym czujniku deszczu (dêwi-gnia w po∏o˝eniu 1-rys. 54), realizowa-ny jest normalny cykl spryskiwania szyby,po zakoƒczeniu którego czujnik deszczuwraca do swojego normalnego funkcjono-wania automatycznego.

Po wyj´ciu kluczyka elektronicznego zwy∏àcznika zap∏onu, czujnik dezaktywujesi´ i przy nast´pnym uruchomieniu silni-ka, nie zostanie uaktywniony, nawet je˝e-li dêwignia pozosta∏a w pozycji 1-rys. 54.W tym przypadku, aby uaktywniç czujnikdeszczu, wystarczy przesunàç dêwigni´ wpozycj´ 0 lub 2 i nast´pnie ponownie wpozycj´ 1.

Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywnio-ny, ponownie wycieraczki wykonajà jedenruch, nawet je˝eli szyba jest sucha.

Funkcja „spryskiwanie inteligentne“

Po pociàgni´ciu dêwigni w stron´ kierow-nicy (pozycja niestabilna) uruchamia si´spryskiwacze szyby przedniej.

Po przytrzymaniu pociàgni´tej dêwigni,mo˝liwe jest uaktywnienie tylko jednegonatrysku z dysz spryskiwaczy i jednego ru-chu wycieraczek szyby przedniej; te ostat-nie w rzeczywistoÊci w∏àcza si´ w trybie au-tomatycznym, je˝eli dêwignia zostanieprzytrzymana d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.

Funkcjonowanie wycieraczek szyby przed-niej zakoƒczy si´ po wykonaniu 3 ruchówpo zwolnieniu dêwigni; ostatni „ruchczyszczenia“ wycieraczek nast´pujàcy pooko∏o 6 sekundach zakoƒczy cykl.

CZUJNIK DESZCZU (gdzie przewidziano)

Czujnik deszczu A-rys. 55, umieszczonyjest za lusterkiem wstecznym wewn´trz-nym, jest urzàdzeniem elektronicznym z∏à-czonym z wycieraczkami szyby przedniejw celu dostosowania automatycznego cz´-stotliwoÊci pracy wycieraczek szyby przed-niej do intensywnoÊci opadów deszczu.Wszystkie inne funkcje sterowane dêwi-gnià prawà pozostajà niezmienione.

Czujnik deszczu uaktywnia si´ automatycz-nie po ustawieniu dêwigni prawej w po∏o-˝eniu 1-rys. 54 i jego zakres regulacjizmienia si´ progresywnie od wycieraczekwy∏àczonych (˝adnego ruchu), kiedy szy-ba jest sucha, do wycieraczek pracujàcychz drugà pr´dkoÊcià (funkcjonowanie cià-g∏e Êrednie) gdy opady sà intensywne.

A0E0227mrys. 55

75

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

75

SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW(gdzie przewidziano) rys. 56

Wyst´pujà po jednym rozpylaczu dla ka˝-dego funkcjonujàcego Êwiat∏a zewn´trzne-go. Uruchamiajà si´ automatycznie, gdyw∏àczone zostanà spryskiwacze szybyprzedniej przy zapalonych Êwiat∏ach ze-wn´trznych.

OSTRZE˚ENIE Sprawdzaç regularniekompletnoÊç i czystoÊç spryskiwaczy.

OSTRZE˚ENIE W przypadku awariiczujnika deszczu funkcjonowanie wycie-raczek szyby przedniej, przy dêwigni pra-wej znajdujàcej si´ w pozycji 1-rys. 54,zostanie w trybie przerywanym. Je˝eliawaria czujnika wystàpi∏a podczas funk-cjonowania automatycznego, systemutrzyma ostatni stan aktywacji wyciera-czek szyby przedniej. Po przesuni´ciudêwigni w innà pozycj´ zagwarantowa-ne jest ich funkcjonowanie.

Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-je si´ automatycznie, gdy wyst´pujà na-st´pujàce warunki:

❒ zanieczyszczenia na kontrolowanej po-wierzchni (sól, brud itp.);

❒ ró˝nica mi´dzy dniem i nocà.


W przypadku uszkodzenia czujnika desz-czu w niektórych wersjach zaÊwieci si´lampka sygnalizacyjna u w zestawiewskaêników, natomiast w innych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“).

Nie uaktywniaç czujnikadeszczu podczas mycia sa-mochodu w myjniach au-

tomatycznych.

W przypadku oblodzeniaszyby przedniej, upewniçsi´, czy urzàdzenie jest

wy∏àczone.

Gdy b´dzie konieczneczyszczenie szyby przed-

niej sprawdziç zawsze, czy urzà-dzenie jest wy∏àczone.

UWAGA

A0E0046mrys. 56

Strugi wody mogà spowo-dowaç przypadkowe uru-chomienie wycieraczek.

76

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

76

CRUISE CONTROL (regulator sta∏ejpr´dkoÊci)(gdzie przewidziano)

OPIS OGÓLNY

Regulator sta∏ej pr´dkoÊci (CRUISECONTROL) sterowany jest elektronicz-nie, umo˝liwia jazd´ samochodu ze sta-∏à pr´dkoÊcià bez naciskania na peda∏przyspieszenia. Zmniejsza zm´czenie kie-rowcy w przejazdach po autostradzie,przede wszystkim przy d∏ugich podró˝ach,poniewa˝ zapami´tana pr´dkoÊç jestutrzymywana automatycznie.

OSTRZE˚ENIE Urzàdzenie mo˝na w∏à-czyç tylko przy pr´dkoÊci w przedziale po-mi´dzy 30 i 190 km/h.

A0E0095mrys. 57

W¸ÑCZENIE URZÑDZENIA

Obróciç pokr´t∏o A-rys. 57 w Ü.

Urzàdzenie nie mo˝na w∏àczyç na 1 bie-gu lub biegu wstecznym; zaleca si´ w∏à-czaç gdy pr´dkoÊç jest równa lub wy˝szaod 4 biegu. W przypadku jazdy z wznie-sienia przy w∏àczonym urzàdzeniu, pr´d-koÊç samochodu mo˝e zwi´kszyç si´ nie-znacznie w stosunku do zapami´tanej.

W∏àczenie urzàdzenia sygnalizowane jestzaÊwieceniem lampki sygnalizacyjnej Üw zestawie wskaêników (jednoczeÊnie wniektórych wersjach na wyÊwietlaczu uka-˝e si´ komunikat) (patrz rozdzia∏ „Lamp-ki sygnalizacyjne i komunikaty“).

ZAPAMI¢TANIE PR¢DKOÂCISAMOCHODU


❒ obróciç pokr´t∏o A-rys. 57 w Ü i na-ciskaç na peda∏ przyspieszenia, a˝samochód osiàgnie ˝àdanà pr´dkoÊç;

❒ przesunàç dêwigni´ w gór´ (+) lub wdó∏ (–) nast´pnie zwolniç: pr´dkoÊçsamochodu zostanie zapami´tana imo˝na zwolniç peda∏ przyspieszenia.

W razie koniecznoÊci (na przyk∏ad przywyprzedzaniu), mo˝na zawsze przyspieszyçnaciskajàc na peda∏ przyspieszenia; pozwolnieniu peda∏u przywrócona zostaniepoprzednio zapami´tana pr´dkoÊç.

PRZYWRACANIE ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI

Je˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, naprzyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u hamul-ca lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç zapa-mi´tanà pr´dkoÊç w nast´pujàcy sposób:

❒ przyspieszaç stopniowo do chwili uzy-skania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dko-Êci zapami´tanej;

77

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

77

❒ po naciÊnićiu na peda∏ przyspiesze-nia; w tym przypadku urzàdzenie zo-stanie wy∏àczone tylko chwilowo; pozwolnieniu peda∏u urzàdzenie w∏àczysi´ ponownie automatycznie;

❒ gdy pr´dkoÊç samochodu zmniejszysi´ poni˝ej ustalonej wartoÊci (w tymprzypadku pozostanie zapami´tanaostatnio zapami´tana pr´dkoÊç, któ-rà mo˝na przywróciç poprzez naciÊni´-cie przycisku RES);

Wy∏àczenie automatyczne CruiseControl

Cruise Control zostaje chwilowo wy∏àczo-ny w przypadku interwencji systemu ABSlub VDC (powy˝ej czasu maksymalnie do-puszczalnego); w tym przypadku pozosta-nie zapami´tana ostatnio ustawiona pr´d-koÊç, którà mo˝na przywróciç poprzez na-ciÊnićie przycisku RES;

W przypadku awarii Cruise Control lub sys-temu kontroli silnika, urzàdzenie zosta-nie wy∏àczone do momentu wyjćia klu-czyka elektronicznego z wy∏àcznikazap∏onu. W tym przypadku zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

❒ w∏àczyç bieg wybrany w momencie za-pami´tywania pr´dkoÊci (4 lub 5bieg);

❒ nacisnàç przycisk RES (znajdujàcy sińa koƒcu dêwigni).

ZWI¢KSZENIE ZAPAMI¢TANEJPR¢DKOÂCI

Mo˝na to wykonaç dwoma sposobami:

❒ nacisnàç peda∏ przyspieszenia i zapa-mi´taç nowà osiàgni´tà pr´dkoÊç;

lub

❒ przesunàç dêwigni´ w gór´ (+)

Ka˝demu dzia∏aniu na dêwigni´ odpowia-da wzrost pr´dkoÊci o oko∏o 1,5 km/h,natomiast przytrzymujàc dêwigni´ pocià-gni´tej w gór´, pr´dkoÊç zmienia si´ wsposób ciàg∏y.

ZMNIEJSZENIE ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCI

Mo˝na to wykonaç dwoma sposobami:

❒ wy∏àczyç urzàdzenie i nast´pnie za-pami´taç nowà pr´dkoÊç;

lub

❒ przesunàç dêwigni´ w dó∏ (–) do mo-mentu osiàgnićia nowej pr´dkoÊci,która zostanie automatycznie zapa-mi´tana.

Ka˝demu dzia∏aniu na dêwigni´ odpowia-da zmniejszenie pr´dkoÊci o oko∏o 1,5km/h, natomiast przytrzymujàc dêwigni´pociàgni´tà w dó∏, pr´dkoÊç zmienia si´w sposób ciàg∏y.

WY¸ÑCZENIE URZÑDZENIA

Urzàdzenie mo˝na wy∏àczyç w nast´pujà-cych przypadkach:

❒ po obróceniu pokr´t∏a A-rys. 57 w O;

❒ po wy∏àczeniu silnika lub wyjćiu klu-czyka elektronicznego z wy∏àcznika za-p∏onu;

❒ po naciÊnićiu na peda∏ hamulca,sprz´g∏a (w tym przypadku zostaniezachowana ostatnio zapami´tanapr´dkoÊç, którà mo˝na przywróciç po-przez naciÊnićie przycisku RES);

78

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

78

Urzàdzenie zostanie ponadto wy∏àczoneautomatycznie w przypadku dzia∏aniaprzypadkowego lub b∏´dnego na dêwi-gni´, pokr´t∏o A lub przycisk RES. W tymprzypadku mo˝liwa jest reaktywacja urzà-dzenia po osiàgni´ciu przez samochód à-danej pr´dkoÊci i dzia∏ajàc na dêwigni´ wgór´ (+) lub w dó∏ (–).

LAMPY SUFITOWE

PRZEDNIA LAMPA SUFITOWArys. 58

Nacisnàç przycisk:

A: aby zaÊwieciç / zgasiç lamp´ punkto-wà po stronie kierowcy;

B: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ Êrodkowà;

C: aby zaÊwieciç / zgasiç lamp´ punkto-wà po stronie pasa˝era.

Po d∏u˝szym naciÊni´ciu przycisku B ga-snà wszystkie lampy sufitowe przednie ilampy sufitowe tylne. Zgaszeniu towa-rzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby za-Êwieciç lampy ponownie nacisnàç krótkoprzycisk B.

W przypadku nieprawi-d∏owego dzia∏ania lub

awarii urzàdzenia, obróciç po-kr´t∏o A-rys. 57 na 0 i zwróciç si´do ASO Alfa Romeo po spraw-dzeniu stanu bezpiecznika.

UWAGA

Podczas jazdy z w∏àczo-nym urzàdzeniem nie

ustawiaç dêwigni zmiany biegóww po∏o˝eniu luzu.

UWAGA

A0E0225mrys. 58

OSTRZE˚ENIE Nale˝y pami´taç, e przydrzwiach otwartych zgasnà automatycz-nie, po kilku minutach, lampy sufitoweprzednie i lampy w drzwiach. Aby je za-paliç otworzyç inne drzwi lub zamknàç iotworzyç ponownie otwarte drzwi.

79

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

79

W tabeli poni˝ej podsumowano przyczyny powodujàce zaÊwiecenie / zgaszenie lampy sufitowej przedniej/ tylnej i ich tryb za-Êwiecenia / gaszenia.

Przypadek Tryb zaÊwiecenia /gaszenia lampy sufitowej przedniej i tylnej

Otwarcie jednych z drzwi przednich / tylnych

Zamknićie wszystkich drzwi

Wyjćie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu

Zablokowanie drzwi

Odblokowanie drzwi

Interwencja wy∏àcznika blokowania zasilania paliwa

ZaÊwiecenie przedniej Êrodkowej i tylnej lampy sufitowej na kilkaminut. To sterowanie reaktywowane jest przy ka˝dym otwarciu drzwi,

Po wyjćiu kluczyka elektronicznego z wy∏àcznika zap∏onu: lampyÊwiecà si´ przez nast´pne 10 sekund. To sterowanie czasowe zostanie przerwane, gdy kluczyk elektronicz-ny zostanie w∏o˝ony ponownie do gniazda. Po uruchomieniu silnika: gasnà lampy sufitowe przednie Êrodkowe ilampy sufitowe tylne

ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowejtylnej na oko∏o 10 sekund

Zgaszenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowejtylnej

ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowejtylnej na oko∏o 10 sekund

ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowejtylnej na kilka minut. Po uaktywnieniu wy∏àcznika blokujàcego pali-wo, lampy gasnà.

We wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaÊwiecenie /gaszenie lampy sufitowej przedniej i tylnej jest stopniowe w czasie oko∏o 2 sekund.

80

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

80

OSTRZE˚ENIE Nale˝y pami´taç, e przydrzwiach otwartych lampy zgasnà automa-tycznie po kilku minutach. Aby je zaÊwie-ciç otworzyç inne drzwi lub zamknàç iotworzyç ponownie otwarte drzwi.

Wersje z dachem otwieranym rys. 60

Wersje z dachem otwieranym wyposa˝o-ne sà w dwie lampy tylne znajdujàce si´nad drzwiami tylnymi.

Nacisnàç klosz A-rys. 60, aby zaÊwieciçzgasiç lamp´.

LAMPA SUFITOWA TYLNA

Wersje bez dachu otwieranegorys. 59

Nacisnàç przycisk:

A: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ punkto-wà po stronie kierowcy;

B: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ punkto-wà po stronie pasa˝era.

Po zamkni´ciu drzwi lampy b´dà si´ Êwie-ciç przez kilka sekund, nast´pnie zgasnàautomatycznie. Lampy gasnà zawsze pow∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu.

A0E0094mrys. 59 A0E0037mrys. 60

LAMPA W DRZWIACH

Lampa umieszczona w drzwiach zaÊwiecisi´ po otwarciu drzwi bez wzgl´du na po-zycj´ kluczyka elektronicznego. Przydrzwiach otwartych b´dzie si´ Êwieciç przezoko∏o 3 minuty, nast´pnie zgaÊnie auto-matycznie.

81

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

81

WY¸ÑCZNIKI

WY¸ÑCZNIK BLOKUJÑCY PALIWO I ZASILANIE ELEKTRYCZNE

Samochód wyposa˝ony jest w wy∏àcznikbezpieczeƒstwa, który interweniuje w przy-padku zderzenia samochodu, przerywa za-silanie paliwem i w konsekwencji zatrzy-manie silnika.

W niektórych wersjach wyst´puje ponad-to inny wy∏àcznik bezpieczeƒstwa, który in-terweniuje w przypadku zderzenia przery-wajàc zasilanie elektryczne.

W ten sposób zapobiega si´ wyciekowipaliwa w nast´pstwie p´kni´cia przewo-dów i powstawaniu iskier lub wy∏adowaƒelektrycznych w wyniku uszkodzenia ele-mentów elektrycznych samochodu.

OSTRZE˚ENIE Po zderzeniu zaleca si´wyjàç kluczyk elektroniczny z wy∏àcznikazap∏onu aby uniknàç roz∏adowania aku-mulatora.

Po zderzeniu, je˝eli wy-czuwalny jest zapach pa-

liwa lub widoczne sà wycieki zuk∏adu zasilania silnika, niew∏àczaç wy∏àcznika, aby uniknàçryzyka po˝aru.

UWAGAW przypadku, gdy zosta-nie uaktywniony zamek

centralny drzwi z wn´trza samo-chodu i w wyniku zderzenia, wy-∏àcznik blokujàcy paliwo nie b´-dzie móg∏ uaktywniç odblokowa-nia automatycznego drzwi, nieb´dzie mo˝liwy dost´p do samo-chodu z zewnàtrz. Otwarciedrzwi z zewnàtrz zale˝y od wa-runków, w jakich znajdujà si´ pozderzeniu: je˝eli drzwi zostanàzdeformowane, nie b´dzie mo˝-na ich otworzyç. W tym przypad-ku próbowaç otworzyç innedrzwi samochodu.

UWAGA

Odblokowanie drzwi w razie kolizji

W przypadku zderzenia z aktywacjà wy-∏àcznika blokujàcego paliwo, drzwi od-blokujà si´ automatycznie, aby umo˝li-wiç dost´p do samochodu z zewnàtrz irównoczeÊnie zaÊwiecà si´ lamy sufitowewewn´trzne. Zawsze mo˝liwe jest otwar-cie drzwi z wn´trza samochodu poprzezpociàgni´cie odpowiednich klamek we-wn´trznych. Je˝eli po zderzeniu nie za-uwa˝a si´ wycieków paliwa lub uszko-dzeƒ urzàdzeƒ elektrycznych samochodu(np. reflektorów) i samochód jest w sta-nie jechaç, uaktywniç ponownie wy∏àcz-nik blokujàcy paliwo i zasilanie elektrycz-ne (gdzie przewidziano) zgodnie z in-strukcjami podanymi nast´pnie.

82

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Reaktywacja wy∏àcznika blokujàcy zasilanie elektryczne (gdzie przewidziano)

Wy∏àcznik znajduje si´ wewnàtrz skrzyn-ki bezpieczników na biegunie dodatnimakumulatora.

Aby reaktywowaç wy∏àcznik zasilania elek-trycznego procedura jest nast´pujàca:

❒ nacisnàç przycisk A-rys. 61, aby reak-tywowaç wy∏àcznik blokujàcy paliwo;

❒ otworzyç pokryw´ silnika;

❒ dzia∏ajàc na zaczepy mocujàce A-rys. 62 wyjàç pokryw´ zabezpiecza-jàcà B;

❒ nacisnàç przycisk A-rys. 63 aby re-aktywowaç wy∏àcznik zasilania elek-trycznego.

A0E0126mrys. 62

Przed reaktywacjà wy-∏àcznika zasilania elek-

trycznego, sprawdziç dok∏adnie,czy nie ma wycieków paliwa lubuszkodzenia urzàdzeƒ elektrycz-nych samochodu (np. reflektorów).

UWAGA

A0E0071mrys. 63

Reaktywacja wy∏àcznika blokujàcego paliwo

Przed reaktywacjà wy-∏àcznika blokujàcego pa-

liwo sprawdziç dok∏adnie, czy niema wycieków paliwa lub uszko-dzenia urzàdzeƒ elektrycznychsamochodu (np. reflektorów).

UWAGA

Aby reaktywowaç wy∏àcznik blokujàcy pa-liwo nacisnàç przycisk A-rys. 61.

A0E0221mrys. 61

83

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

83

WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE

POD¸OKIETNIK ÂRODKOWY

Znajduje si´ pomi´dzy siedzeniami przed-nimi. Wewnàtrz pod∏okietnika znajdujesi´ schowek i komora klimatyzowana nanapoje (gdzie przewidziano) (patrz roz-dzia∏y nast´pne).

Pod∏okietnik w niektórych wersjach jestregulowany w kierunku wzd∏u˝nym dzia-∏ajàc na pokryw´ B-rys. 64.

Schowek

Aby uzyskaç do niego dost´p nacisnàçprzycisk A-rys. 64 i podnieÊç pokryw´ B.

A0E0141mrys. 65

Nie rozlewaç napojów. W komorze znajduje si´otwór odprowadzajàcy

na zewnàtrz p∏yny ewentualnierozlane.

POD¸OKIETNIK TYLNY (gdzie przewidziano)

Aby u˝yç pod∏okietnika Êrodkowego A-rys. 66 opuÊciç go jak pokazano na ry-sunku, dzia∏ajàc w punkcie pokazanymstrza∏kà.

A0E0139mrys. 66

A0E0039mrys. 64

Komora klimatyzowana na napoje (gdzie przewidziano)

Mo˝na uzyskaç do niej dost´p ze schow-ka po naciÊni´ciu zaczepu A-rys. 65.Dzia∏ajàc na pokr´t∏o B mo˝na wyregu-lowaç nat´˝enie nawiewu powierza down´trza komory.

OSTRZE˚ENIE Funkcjà komory jestutrzymanie temperatury napoju, który zo-sta∏ w niej umieszczony, odpowiednioch∏odzonego lub ogrzanego przed w∏o˝e-niem do komory.

84

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

POD¸OKIETNIK TYLNY ZE SCHOWKIEM (gdzie przewidziano)

Aby u˝yç pod∏okietnika Êrodkowego B-rys. 69 opuÊciç go trzymajàc za zaczep A.Wewnàtrz pod∏okietnika dost´pny jestschowek rys. 71. Aby uzyskaç do niegodost´p nacisnàç przycisk B-rys. 70 i pod-nieÊç pokryw´ C-rys. 70.

A0E0146mrys. 69

A0E0200mrys. 71

A0E0199mrys. 70

Komora do przewo˝enia nart(gdzie przewidziano)

Komora mo˝e byç u˝ywana do przewo˝e-nia d∏ugich przedmiotów. Aby uzyskaç doniej dost´p, opuÊciç pod∏okietnik, naci-snàç przycisk A-rys. 72 pokrywy B, na-st´pnie opuÊciç jà na pod∏okietnik.

Komora do przewo˝enia nart(gdzie przewidziano)

Komora mo˝e byç u˝ywana do przewo˝e-nia d∏ugich przedmiotów.

Aby uzyskaç do niej dost´p, opuÊciç pod-∏okietnik, pociàgnàç zaczep A-rys. 67pokrywy, nast´pnie opuÊciç jà na pod∏o-kietnik rys. 68.

A0E0142mrys. 67

A0E0143mrys. 68

85

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

85

Aby otworzyç pokryw´ B upewniç si´ czywy∏àcznik A-rys. 73 (dost´pny z baga˝-nika) jest obrócony w pozycj´ pionowà(pozycja pozioma Á odpowiada zabloko-wanej komorze).

A0E0148mrys. 73

A0E0147mrys. 72

SCHOWEK

Aby otworzyç schowek dzia∏aç na dêwi-gni´ A-rys. 74. Po otwarciu schowka, za-Êwieci si´ lampa wewn´trzna. Nale˝y pa-mi´taç, ˝e przy schowku otwartym lampazgaÊnie automatycznie po kilku minutach.W pokrywie znajdujà si´ ponadto gniaz-da na w∏o˝enie d∏ugopisu i o∏ówka.

A0E0149mrys. 74

Nie podró˝owaç z otwar-tà pokrywà schowka: mo-˝e to spowodowaç obra-

˝enia pasa˝era w razie kolizji.

ZAPALNICZKA

Przednia (na ˝àdanie dlawersji/rynku gdzie przewidziano)

Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym w pobli-˝u dêwigni hamulca postojowego. Aby uzy-skaç do niej dost´p, przesunàç w gór´ po-kryw´ A-rys. 75, jak pokazuje strza∏ka.

A0E0031mrys. 75

86

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Aby w∏àczyç zapalniczk´, nacisnàç przy-cisk B-rys. 76 przy kluczyku w∏o˝onymdo wy∏àcznika zap∏onu.

OSTRZE˚ENIE Sprawdziç zawsze, czyzapalniczka si´ wy∏àczy∏a.

OSTRZE˚ENIE Zapalniczka osiàga wyso-kà temperatur´. Pos∏ugiwaç si´ nià ostro˝-nie i chroniç przed dzieçmi: niebezpie-czeƒstwo po˝aru i/lub oparzeƒ.

OSTRZE˚ENIE Nie ∏àczyç z gniazdkiemzapalniczki przedniej odbiorników o mo-cy przekraczajàcej 100 W.

A0E0152mrys. 76

OSTRZE˚ENIE Aby chroniç podczas pod-Êwietlenia niektóre urzàdzenia wewn´trz-ne (np. zapalniczk´, popielniczk´), w∏à-czajàc Êwiat∏a zewn´trzne te ostatnie zo-stanà podÊwietlone w zale˝noÊci od oÊwie-tlenia w kabinie: przy Êwietle dziennymwystarczajàcym, te urzàdzenia nie pod-Êwietlà si´. Odwrotnie, przy Êwietle dzien-nym niewystarczajàcym, podÊwietlà si´.

Tylna (na ˝àdanie dla wersji/rynku gdzie przewidziano)

Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym pomi´-dzy siedzeniami (patrz rys. 77).

OSTRZE˚ENIE Nie ∏àczyç z gniazdkiemzapalniczki tylnej odbiorników o mocyprzekraczajàcej 140 W.

OSTRZE˚ENIE Wtyczki posiadajàcewi´ksze wymiary mogà uszkodziç zacze-py gniazda zapalniczki.

Nie ∏àczyç z gniazdkiempràdowym odbiornikówpobierajàcych wi´kszy pràd

od maksymalnego podanego powy-˝ej. D∏u˝szy pobór pràdu mo˝e spo-wodowaç roz∏adowanie akumula-tora, uniemo˝liwiajàc uruchomie-nie silnika.

OFF

O

I

AUTO

AUTO

A0E0068mrys. 77

87

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SCHOWEK (gdzie przewidziano)

Znajduje si´ obok przedniej lampy sufito-wej. Aby uzyskaç do niego dost´p nacisnàçpokryw´ A-rys. 81.

A0E0153mrys. 79 A0E0101mrys. 80

A0E0156mrys. 81

POPIELNICZKA

Przednia (na ˝àdanie dla wersji/rynku gdzie przewidziano)

Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym w po-bli˝u dêwigni hamulca postojowego.

Aby uzyskaç do niej dost´p podnieÊços∏on´ A-rys. 78 i nast´pnie otworzyçpokryw´ B.

Popielniczk´ mo˝na wyjàç; aby jà wyjàçpociàgnàç w gór´.

OSTRZE˚ENIE Nie umieszczaç w popiel-niczce odpadów papierowych; mogà za-paliç si´ od palàcego si´ papierosa.

A0E0140mrys. 78

Tylna

Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym pomi´-dzy siedzeniami.Aby uzyskaç do niej do-st´p otworzyç pokryw´ A-rys. 79 jak po-kazuje strza∏ka.

Popielniczk´ mo˝na wyjàç; aby jà wyjàç na-cisnàç na cz´Êç Êrodkowà i pociàgnàç w gór´.

OSTRZE˚ENIE Nie umieszczaç w popiel-niczce odpadów papierowych; mogà za-paliç si´ od palàcego si´ papierosa.

PODSTAWA NA KUBKI / BUTELKI rys. 80

Znajduje si´ na tunelu Êrodkowym w po-bli˝u dêwigni hamulca postojowego.Abyuzyskaç do niej dost´p podnieÊç os∏on´A-rys. 75.

88

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SCHOWKI (gdzie przewidziano) rys. 84

Znajdujà si´ na tunelu Êrodkowym pomi´-dzy siedzeniami przednimi.

DASZKI PRZECIWS¸ONECZNE

Umieszczone sà po obu stronach lusterkawstecznego wewn´trznego. Mogà byçustawione czo∏owo lub bocznie.

W niektórych wersjach na odwrotnej stro-nie daszka przeciws∏onecznego znajduje si´lusterko oÊwietlane lampà, która umo˝li-wia u˝ycie lusterka tak˝e w warunkachz∏ej widocznoÊci.

A0E0154mrys. 84 A0E0102mrys. 85

Aby uzyskaç dost´p do lusterka otworzyços∏on´ A-rys. 85.

Lampy zaÊwiecà si´ automatycznie popodniesieniu os∏ony i gasnà po jej opusz-czeniu lub po up∏ywie kilku minut od wy-j´cia kluczyka elektronicznego zwy∏àcznika zap∏onu.

ZAS¸ONA PRZECIWS¸ONECZNA(gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach, na pó∏ce za sie-dzeniami tylnymi znajduje si´ zas∏onaprzeciws∏oneczna.

Aby jej u˝yç, uchwyciç zaczep A-rys. 82,pociàgnàç go do przodu i zamocowaç za-s∏on´ w odpowiednich uchwytach znajdu-jàcych si´ w cz´Êci górnej dachu samocho-du (patrz rys. 83).

A0E0197mrys. 82

A0E0198mrys. 83

PROGRAMOWANIE

OSTRZE˚ENIE Upewniç si´, ˝e podczasprogramowania systemu nie znajdujà si´osoby lub rzeczy w pobli˝u bramy gara˝u lubbramy wjazdowej: w czasie ruchu bramymog∏yby one ulec obra˝eniom/ uszkodzeniu.

OSTRZE˚ENIE Zaciàgnàç hamulec po-stojowy, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika za-p∏onu i nie uruchamiaç silnika.

Wykonaç nast´pujàce operacje:

1) nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´te przy-ciski zewn´trzne (A i C): po oko∏o 20 se-kundach dioda D rozpocznie migaç, zwol-niç oba przyciski;

UWAGA Operacja ta kasuje standardo-wy kod wprowadzony przez producenta.Nie nale˝y powtarzaç tej operacji przy ko-lejnych programowaniach przycisków.

2) nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty wy-brany przycisk HomeLink A lub B lub C.Nie zwalniaç przycisku do chwili, a˝ niezostanie zakoƒczona operacja 4.

3) gdy dioda D HomeLink rozpoczniemigaç wolno (po oko∏o 20 sekundach,przysunàç pilota bramy jak najbli˝ej do Ho-meLink (przytrzymaç naciÊni´ty wybranyprzycisk).

HOMELINK (gdzie przewidziano)

OPIS

HomeLink jest systemem na sta∏e zainsta-lowanym w samochodzie, który pozwalasterowaç maksymalnie trzema ró˝nymiurzàdzeniami: otwieraç/zamykaç bram´gara˝u lub bram´ wjazdowà, w∏àczaç wy-∏àczaç instalacj´ oÊwietleniowà i aktywo-waç / dezaktywowaç system alarmowy za-instalowany w domu i / lub w biurze.

89

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDAA0E0311mrys. 86

U˚YWANIE SYSTEMU HOMELINK

Pilot HomeLink uaktywnia funkcjonowa-nie silnika bramy wjazdowej, bramy ga-ra˝u analogicznie jak oryginalny pilot ste-rowania bramà. Samochód musi znajdo-waç si´ w strefie oddzia∏ywania promieniuaktywniajàcych silnik i kluczyk byç w wy-∏àczniku zap∏onu.

Nacisnàç przycisk programowania (A lubB lub C). Gdy sygna∏ zostanie przesy∏a-ny, dioda D b´dzie si´ Êwieciç i ustawio-ny system (bramy wjazdowej, bramy ga-ra˝u itp.) zostanie uaktywniony.

Je˝eli w taki sposób ustawiony system niefunkcjonuje, znaczy to, ˝e oryginalny pi-lot do bramy jest wyposa˝ony w kodzmienny (patrz rozdzia∏ „Dostrajanie dokodu zmiennego“).

W razie potrzeby istnieje zawsze mo˝liwoÊçu˝ycia oryginalnego pilota do uaktywnie-nia odpowiedniego systemu.

DOSTRAJANIE DO KODÓWZMIENNYCH

Aby upewniç si´, ˝e silnik bramy gara˝ulub bramy wjazdowej posiada kod zmien-ny, nale˝y:

❒ poszukaç informacji w instrukcji ob-s∏ugi producenta silnika bramy wjaz-dowej, bramy gara˝u;

❒ pilot bramy zmienia programowanieHomeLink, mimo to on nie otwiera,ani nie zamyka bramy gara˝u lub bra-my wjazdowej;

❒ nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty przy-cisk programowania (A lub B lub C).

Przy systemie z kodem zmiennym diodaD miga szybko przez krótki czas, a nast´p-nie Êwieci si´ przez 2 sekundy. Sekwen-cja ta powtarza si´ przez 20 sekund.

Wymagana odleg∏oÊç mi´dzy pilotem bra-my i HomeLink zale˝y od systemu, któryma byç zaprogramowany (typ cz´stotli-woÊci bramy wjazdowej, bramy gara˝u lubinnego systemu).

Je˝eli dioda D nie rozpocznie szybko mi-gaç, nale˝y zmieniç odleg∏oÊç pomi´dzyHomeLink a pilotem do sterowania bra-mà (oddaliç nieznacznie). Je˝eli po nast´p-nych 20 sekundach dioda kontynuuje mi-ganie wolne, nale˝y powtórzyç operacj´modyfikacji odleg∏oÊci HomeLink - Pilot.

4) Dioda D HomeLink najpierw pulsujewolno, a nast´pnie szybko. Gdy dioda roz-pocznie miganie szybkie, zwolniç obaprzyciski (HomeLink i pilota bramy).

90

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA


❒ zlokalizowaç przycisk ustawienia wcz´Êci górnej silnika bramy gara˝u lubbramy wjazdowej. Kolor i miejsce za-le˝y od producenta (poszukaç infor-macji w instrukcji obs∏ugi silnika);

❒ nacisnàç przycisk ustawiania silnika(aktywuje to zwykle lampk´ sygnali-zacyjnà „ustawianie“). Po wykonaniuoperacji 2 w ciàgu 30 sekund rozpo-czàç operacj´ 3.

❒ nacisnàç przycisk programowania (Alub B lub C) i zwolniç. Nacisnàç dru-gi raz przycisk programowania i zwol-niç, aby zakoƒczyç operacj´. Niektóresilniki wymagajà trzeciego powtórze-nia operacji koƒczàcej ustawienie.

Teraz silnik jest w stanie rozpoznaç sygna∏przesy∏any z HomeLink i nast´pnie otworzyç/ zamknàç bram´ gara˝u lub bram´ wjaz-dowà.

PONOWNE PROGRAMOWANIEPOJEDYNCZEGO PRZYCISKU

Istnieje mo˝liwoÊç zaprogramowania innymoryginalnym pilotem bramy ju˝ zaprogra-mowanego przycisku HomeLink, anulujàcpoprzednio zapami´tanà cz´stotliwoÊç.

OSTRZE˚ENIE Upewniç si´, ˝e podczasprogramowania systemu nie znajdujà si´osoby lub rzeczy w pobli˝u bramy gara˝ulub bramy wjazdowej: w czasie ruchu tychostatnich mog∏yby ulec obra˝eniom/uszkodzeniu.

OSTRZE˚ENIE Zaciàgnàç hamulec po-stojowy, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika za-p∏onu i nie uruchamiaç silnika.


1) Nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty wy-brany przycisk HomeLink A lub B lub C.Nie zwalniaç przycisku do chwili, a˝ niezostanie zakoƒczona operacja 3.

2) gdy dioda D HomeLink rozpoczniemigaç wolno (po oko∏o 20 sekundach) wprzysunàç pilot jak najbli˝ej do HomeLink(przytrzymujàc naciÊni´ty wybrany przycisk).

Poniewa˝ HomeLink wykona∏ test prawi-d∏owego funkcjonowania, niezb´dne jestaby zaprogramowany kod zmienny zsyn-chronizowaç z systemem urzàdzenia (bra-my gara˝u, bramy wjazdowej lub innej).

OSTRZE˚ENIE Upewniç si´, ˝e podczasprogramowania systemu nie znajdujà si´osoby lub rzeczy w pobli˝u bramy gara˝ulub bramy wjazdowej: w czasie ruchu tychostatnich mog∏yby ulec obra˝eniom/uszkodzeniu.

OSTRZE˚ENIE Samochód musi znajdo-waç si´ w strefie oddzia∏ywania promieniuaktywniajàcych silnik. Zaciàgnàç hamu-lec postojowy, w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcz-nika zap∏onu i nie uruchamiaç silnika.

91

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

KASOWANIE PRZYCISKÓW ZAPROGRAMOWANYCH

Zaleca si´ kasowaç programowanie Home-Link przed sprzeda˝à samochodu.

Programowanie jest kasowane na wszyst-kich trzech przyciskach równoczeÊnie.


❒ Nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´teprzyciski zewn´trzne (A lub C). Pooko∏o 20 sekundach dioda D rozpocz-nie migaç.

❒ zwolniç oba przyciski.

INFORMACJE TECHNICZNE ZSERWISU NAPRAWCZEGO

Je˝eli po wykonaniu poprzednich instruk-cji nie jest mo˝liwe ustawienie HomeLink,nale˝y zwróciç si´ do SERWISU (zielonalinia do Home Link 00800046635465)z nast´pujàcymi informacjami:

❒ marka i model samochodu, rok jegoprodukcji oraz kraj w którym samo-chód jest u˝ytkowany;

❒ marka, model i cz´stotliwoÊç oryginal-nego pilota do bramy (je˝eli jest znana).

OSTRZE˚ENIE Nie u wszystkich opera-torów sieci telefonii komórkowych mo˝naskorzystaç z „zielonego numeru“, ale w ra-zie potrzeby mo˝na skorzystaç z alterna-tywnego numeru, p∏atnego, +49 6838907-277 (po wybraniu tego numeru uzy-skuje si´ po∏àczenie mi´dzynarodowe).

Wymagana odleg∏oÊç mi´dzy nadajnikiembramy i HomeLink zale˝y od systemu, któ-ry ma byç zaprogramowany (typ cz´sto-tliwoÊci bramy wjazdowej, bramy do ga-ra˝u lub innego systemu).

Je˝eli dioda D nie rozpocznie szybko mi-gaç, nale˝y zmieniç odleg∏oÊç pomi´dzyHomeLink, a nadajnikiem do sterowaniabramà (nieznacznie zwi´kszyç odleg∏oÊç).Je˝eli po nast´pnych 20 sekundach dio-da kontynuuje miganie wolne nale˝y po-wtórzyç operacj´ modyfikacji odleg∏oÊciHomeLink - Pilot.

3) Dioda D HomeLink pulsuje najpierwwolno, a nast´pnie szybko. Gdy dioda roz-pocznie miganie szybkie, zwolniç obaprzyciski (HomeLink i pilota bramy).

W ten sposób system poprzednio zaprogra-mowany na HomeLink zostanie skasowa-ny i ponownie system jest gotowy do u˝y-cia. Operacja ta nie oddzia∏uje w ˝adensposób na pozosta∏e 2 przyciski HomeLink.

92

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

93

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

DACH OTWIERANY(gdzie przewidziano)

Sk∏ada si´ z ruchomego panelu szklane-go, otwieranego uchylnie i chowanegopodczas przesuwania poziomo.

Przeszklenie, gdy dach jest zamkni´ty,umo˝liwia przeÊwit Êwiat∏a zewn´trznegoi mo˝liwoÊç patrzenia z wn´trza kabinyna zewnàtrz w fazie otwierania. Mo˝naotwieraç dach na ca∏à szerokoÊç paneluszklanego.

Dach otwierany wyposa˝ony jest ponadtow zas∏on´ przeciws∏onecznà przesuwanàr´cznie posiadajàcà uchwyt i otwory dlaprzep∏ywu powietrza.

Funkcjonowanie dachu otwieranego mo˝-liwe jest tylko przy kluczyku elektronicz-nym w∏o˝onym do wy∏àcznika zap∏onu.

Nie otwieraç dachu, gdyznajduje si´ na nim Ênieglub lód; ryzyko uszkodzenia.

OSTRZE˚ENIE Pozycj´ optymalnà kom-fortu przy dachu otwartym uzyskuje si´ poobróceniu prze∏àcznika A-rys. 87 w po-zycj´ oznaczonà symbolem „C“.

Dzia∏ajàc na prze∏àcznik mo˝na otworzyç/ zamknàç dach w jednym z nast´pujà-cych przypadków:

❒ po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznegodo wy∏àcznika zap∏onu;

❒ w czasie pierwszych 2 minut po wyj´-ciu kluczyka elektronicznego z wy∏àcz-nika zap∏onu lub do momentu otwar-cia jednych z drzwi.

Otwieranie z zewnàtrz samochodu

Nacisnàç d∏u˝ej ni˝ 2 sekundy przycisk Ëw kluczyku elektronicznym.

Wysiadajàc z samochodu,wyjàç zawsze kluczyk

elektroniczny z wy∏àcznika zap∏o-nu, aby uniknàç niebezpiecznegodla pasa˝erów pozostajàcych wsamochodzie, niespodziewanegouruchomienia mechanizmu dachuotwieranego; nieprawid∏owe u˝y-wanie dachu mo˝e byç niebez-pieczne. Przed i podczas dzia∏aniadachu upewniç si´, ˝e pasa˝ero-wie znajdujà si´ w bezpiecznej od-leg∏oÊci od niego i nie sà nara˝e-ni na obra˝enia bezpoÊrednioprzez przesuwajàcy si´ dach orazczy ich rzeczy osobiste, które mo-gà byç wciàgni´te przez mecha-nizm dachu, nie znajdujà si´ w po-bli˝u przesuwajàcego si´ dachu.

UWAGA

C

A0E0238mrys. 87

OTWIERANIE DACHU

Otwieranie z wn´trza samochodu

Obróciç prze∏àcznik A-rys. 87 w kierun-ku pokazanym strza∏kà. Po zwolnieniuprze∏àcznika dach zatrzyma si´ w pozycji,w której si´ znajduje.Gdy dach jest w ruchu mo˝na przerwaç, anast´pnie przywróciç jego ruch przezkrótkie naciÊni´cie prze∏àcznika A.

94

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZAS¸ONA PRZECIWS¸ONECZNArys. 88

Umo˝liwia regulacj´ oÊwietlenia wn´trzakabiny. Zas∏ona wyposa˝ona jest w uchwyti otwory dla przep∏ywu powietrza.

Przesuwanie si´ dachu naciÊnićiem przy-cisku Ë w kluczyku elektronicznym mo˝-na przerwaç dzia∏ajàc na prze∏àcznik A-rys. 87 (zmiana pozycji lub naciÊniecietego prze∏àcznika).

Po zmianie pozycji prze∏àcznika, dachignoruje naciÊnićie przycisku Ë a˝ osià-gnie nowà pozycj´.

Otwieraç i zamykaç dachotwierany tylko podczas

postoju samochodu.

UWAGA

A0E0070mrys. 88

ZAMYKANIE DACHU

Zamykanie z wn´trza samochodu

Obróciç prze∏àcznik A-rys. 87 w lewo.

Przesuwanie si´ dachu mo˝e byç przerwa-ne/wznowione krótkim naciÊnićiem prze-∏àcznika A.

Zamykajàc dach za pomocà prze∏àcznikaA mo˝liwe jest u˝ycie pozycji „Inhibit”(naciÊnićie prze∏àcznika), aby umo˝liwiçzamknićie dachu bez ochrony przedzgnieceniem.

Je˝eli wyjmujàc kluczyk z wy∏àcznika za-p∏onu zostanie uaktywnione przesuwaniedachu przyciskiem Ë w kluczyku elektro-nicznym a w tym czasie uruchomimy prze-suwanie dachu manualnie naciÊnićiemprze∏àcznika to zostanie ono zakoƒczone.Aby uruchomiç dach w trybie automatycz-nym nale˝y ponownie nacisnàç przycisk Ë.

95

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

URZÑDZENIE ZAPOBIEGAJÑCEZGNIECENIU

System zapobiegajàcy zgnieceniu, znaj-dujàcy si´ w profilu przednim zas∏ony, ak-tywny jest w fazie zamykania poziomego(kraw´dê przednia) i pionowego panelu(kraw´dê tylna) interweniuje w razie na-potkania przeszkody (np. palec, r´ka itp.),zmieniajàc kierunek przesuwu szyby nakrótkim odcinku.

Je˝eli rozpoznana zostanie przeszkodaprzesuwanie dachu zostaje natychmiastprzerwane i nast´pnie zostaje zmienionykierunek powodujàc jego powrót do prze-widzianej pozycji:

❒ w fazie zamykania w kierunku pozio-mym jest aktywny na ca∏ym skoku da-chu i po napotkaniu przeszkody po stro-nie przedniej panelu szklanego, zmie-nia kierunek przesuwu o skok równy10 cm od punktu zmiany przesuwu;

❒ w fazie zamykania w kierunku piono-wym jest aktywny na ca∏ym skoku da-chu i po napotkaniu przeszkody postronie tylnej panelu szklanego zmie-nia kierunek przesuwu.

PROCEDURA INICJALIZACJI DACHU OTWIERANEGO

W nast´pstwie ewentualnego od∏àczeniaakumulatora lub przepalenia si´ bezpiecz-nika konieczna jest ponowna „inicjaliza-cja“ dachu otwieranego, którà nale˝y wy-konaç w nast´pujàcy sposób:

❒ obróciç prze∏àcznik ca∏kowicie w le-wo (przeciwnie do ruchu wskazówekzegara);

❒ nacisnàç i przytrzymaç naciÊni´ty prze-∏àcznik do momentu zablokowaniamechanicznego dachu;

❒ zwolniç prze∏àcznik;

❒ nacisnàç ponownie, w ciàgu 3 sekund,i przytrzymaç naciÊni´ty prze∏àcznik;

❒ po kilku sekundach dach uruchomi siáutomatycznie (podczas tej fazy przy-trzymaç ca∏y czas naciÊni´ty prze∏àcznik);

❒ po zatrzymaniu si´ dachu, inicjalizacjajest zakoƒczona. Zwolniç prze∏àcznik.

A0E0187mrys. 89

MANEWR AWARYJNY

W razie awarii lub obs∏ugi bez zasilaniaelektrycznego dach otwierany mo˝na prze-suwaç rćznie w nast´pujàcy sposób:

❒ nacisnàç w odpowiednich nacićiach wlampie sufitowej, aby od∏àczyç zacze-py spr´˝yste i wyjàç przednià lamp´sufitowà A-rys. 89;

❒ w∏o˝yç odpowiedni klucz w szeÊcio-kàtne gniazdo B;

❒ obracaç kluczem, aby zamknàç lubotworzyç dach (w zale˝noÊci od kierun-ku obrotu).

96

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Odblokowanie/zablokowaniedrzwi z wn´trza

Nacisnàç przycisk q (rys. 90), aby za-blokowaç/odblokowaç wszystkie drzwi.

Przycisk wyposa˝ony jest w diod´ pierÊcie-niowà, która wskazuje stan (drzwi zabloko-wane lub odblokowane) samochodu. Gdydrzwi sà zblokowane dioda Êwieci si´: w tymprzypadku po ponownym naciÊnićiu przy-cisku odblokowane zostanà centralniewszystkie drzwi i zgaÊnie dioda. Po wyjćiukluczyk dioda zgaÊnie po oko∏o 2 minutach.

Gdy drzwi sà odblokowane, dioda jest zga-szona naciÊnićie przycisku spowoduje za-blokowanie centralne wszystkich drzwi. Za-blokowanie drzwi jest aktywne tylko, gdywszystkie drzwi sà prawid∏owo zamkni´te.

DRZWI

ZABLOKOWANIE / ODBLOKOWANIE CENTRALNEDRZWI

Zablokowanie drzwi z zewnàtrz

Przy drzwiach zamkni´tych nacisnàç przy-cisk Áw kluczyku elektronicznym lub w∏o-˝yç i obróciç wk∏adk´ metalowà (znajdu-jàcà si´ wewnàtrz kluczyka) w zamkudrzwi po stronie kierowcy. Zablokowaniedrzwi uaktywni si´ je˝eli wszystkie drzwisà zamkni´te. Je˝eli jedne lub jakieÊ drzwisà otwarte po naciÊnićiu przycisku Á wkluczyku elektronicznym kierunkowskazyi dioda znajdujàca si´ w drzwiach po stro-nie kierowcy b´dà migaç szybko przez oko-∏o 3 sekundy.

Je˝eli jedne lub jakieÊ drzwi zostanà na-tomiast otwarte obracajàc wk∏adk´ meta-lowà kluczyka elektronicznego tylko dio-da w drzwiach po stronie kierowcy b´dziemigaç szybko przez oko∏o 3 sekundy.

A0E0025mrys. 90

Je˝eli drzwi sà zamkni´te, ale pokrywa ba-ga˝nika jest otwarta drzwi zablokujà si´:kierunkowskazy (tylko dla zablokowaniawykonanego przy pomocy przycisku Á) idioda znajdujàca si´ w drzwiach po stro-nie kierowcy b´dà miga∏y szybko przezoko∏o 3 sekundy.

Dzia∏ajàc w „Menu Setup“ (lub w niektó-rych wersjach w Systemie Radionawigacjisamochodu) mo˝liwe jest uaktywnieniefunkcji, która umo˝liwi po naciÊnićiu przy-cisku Ë w kluczyku elektronicznym odblo-kowanie tylko zamka drzwi po stronie kie-rowcy (patrz „WyÊwietlacz wielofunkcyjnyrekonfigurowany“ w tym rozdziale).

Przy funkcji aktywnej (ON) mo˝liwe jestodblokowanie zamków drzwi, po naciÊni´-ciu przycisku q (rys. 90) znajdujàcegosi´ na tunelu Êrodkowym.

Odblokowanie drzwi z zewnàtrz

Nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elektro-nicznym lub w∏o˝yç i obróciç wk∏adk´ me-talowà (znajdujàcà si´ wewnàtrz kluczy-ka) w zamku drzwi po stronie kierowcy.

97

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE DZIECI

Drzwi tylne wyposa˝one sà w urzàdzenieblokujàce rys. 91, które uniemo˝liwia ichotwarcie z wn´trza samochodu.

Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç/wy∏àczyç (zapomocà wk∏adki metalowej znajdujàcej si´w kluczyku) tylko przy drzwiach otwartych:

❒ pozycja 1 - urzàdzenie w∏àczone(drzwi zablokowane);

❒ pozycja 2 - urzàdzenie wy∏àczone(mo˝na otworzyç drzwi z wn´trza).

OSTRZE˚ENIE W poszczególnych drzwiachzamontowane jest oddzielne urzàdzenie.

OSTRZE˚ENIE U˝ywaç zawsze tegourzàdzenia przy przewo˝eniu dzieci.

OSTRZE˚ENIE Po uruchomieniu urzà-dzenia w drzwiach tylnych, sprawdziç je-go skutecznoÊç pociàgajàc za klamk´ we-wn´trznà otwarcia tylnych drzwi.

Dzia∏ajàc w „Menu Setup“ (lub w niektó-rych wersjach w Systemie Radionawiga-cji) samochodu mo˝liwe jest uaktywnie-nie zablokowania automatycznego drzwipo przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h (patrz„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-wany w tym rozdziale“).

Przycisk q dezaktywuje si´ po zablokowa-niu drzwi wykonanego pilotem, w zamkudrzwi po stronie kierowcy lub w wynikuzablokowania automatycznego po oko∏o2,5 minutach i zostaje uaktywniony ponow-nie po odblokowaniu drzwi przyciskiem Ëw kluczyku, po obróceniu wk∏adki meta-lowej kluczyka w zamku drzwi po stroniekierowcy lub po w∏o˝eniu kluczyka w wy-∏àcznik zap∏onu.

OSTRZE˚ENIE Przy zamku centralnymw∏àczonym, pociàgni´cie klamki wewn´trz-nej otwarcia jednych z drzwi powoduje wy-∏àczenie zamka centralnego we wszystkichdrzwiach. W przypadku braku zasilaniaelektrycznego (bezpiecznik przepalony,akumulator roz∏adowany itp.) jest zawszemo˝liwe r´czne odblokowanie drzwi.

A0E0155mrys. 91

Przywrócenie ustawienia przycisków wzamkach uzyskuje si´ (tylko je˝eli przywró-cono do∏adowanie akumulatora) wykonu-jàc to w nast´pujàcy sposób:

❒ nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elek-tronicznym;

❒ nacisnàç przycisk q zablokowania /odblokowania drzwi;

❒ otworzyç za pomocà kluczyka zamekdrzwi przednich;

❒ pociàgnàç klamk´ wewn´trznà drzwi.

OSTRZE˚ENIE W drzwiach tylnych, wprzypadku gdy by∏o w∏àczone zabezpie-czenie dzieci i zamkni´to je jak opisanopoprzednio, pociàgajàc za klamk´ we-wn´trznà drzwi nie otworzà si´, ale tylkozostanie przywrócone ustawienie przyci-sku w zamku. Aby otworzyç drzwi, ko-nieczne jest pociàgnàç za klamk´ ze-wn´trznà. Po w∏àczeniu zamkni´cia awa-ryjnego nie dezaktywuje si´ przycisk za-blokowania/ odblokowania centralnegodrzwi q.

OSTRZE˚ENIE W wyniku ewentualnegood∏àczenia akumulatora lub przepaleniebezpiecznika, konieczna jest „inicjalizacja“mechanizmu otwarcia/ zamkni´cia drzwiw nast´pujàcy sposób:

❒ zamknàç wszystkie drzwi;

❒ nacisnàç przycisk Á w kluczyku elek-tronicznym lub przycisk q znajdujà-cy si´ na tunelu Êrodkowym;

❒ nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elek-tronicznym lub przycisk q znajdujà-cy si´ na tunelu Êrodkowym.

ZABLOKOWANIE DRZWI PRZY ROZ¸ADOWANYM AKUMULATORZE

W przypadku, gdy akumulator w samo-chodzie roz∏aduje si´, aby odblokowaçdrzwi konieczne jest wykonanie czynnoÊciopisanych poni˝ej.

Drzwi przednie prawe


❒ wyjàç korek zabezpieczajàcy z drzwi;

❒ w∏o˝yç wk∏adk´ metalowà kluczykaelektronicznego w gniazdo A-rys. 92;

❒ obróciç w kierunku zgodnym z ruchemwskazówek zegara (w kierunku przeciw-nym do ruchu wskazówek zegara dlawersji z kierownicà z prawej strony);

❒ wyjàç kluczyk z gniazda A-rys. 92 inast´pnie w∏o˝yç korek zabezpiecza-jàcy w drzwiach.

98

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA A0E0237mrys. 92

99

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSTRZE˚ENIE Je˝eli funkcja zabezpie-czenia przed zgnieceniem w∏àczy si´ 5 ra-zy w ciàgu jednej minuty lub w przypad-ku awarii, system wejdzie automatyczniew tryb „recovery“ (automatyczne zabez-pieczenie), powodujàc skokowe przesu-wanie si´ szyby podczas zamykania. Wtym przypadku nale˝y wykonaç procedu-r´ przywrócenia prawid∏owego funkcjono-wania systemu w nast´pujàcy sposób:

❒ otworzyç szyby

lub

❒ wyjàç a nast´pnie w∏o˝yç kluczyk elek-troniczny do wy∏àcznika zap∏onu.

Je˝eli nie ma uszkodzeƒ, podnoÊnik szy-by automatycznie powróci do stanu nor-malnego funkcjonowania. W przypadkuuszkodzenia patrz rozdzia∏ „Lampki sy-gnalizacyjne i komunikaty".

Superotwieranie/superzamykanieszyb i dachu otwieranego (gdzie przewidziano)

Za pomocà wk∏adki metalowej kluczyka.

We wszystkich wersjach

❒ po obróceniu w kierunku zgodnym z ru-chem wskazówek zegara wk∏adki me-talowej kluczyka w zamku drzwi po stro-nie kierowcy uzyskuje si´ superotwarcie:

wszystkie szyby i dach (gdzie przewidzia-no) otwierajà si´ równoczeÊnie;

❒ po obróceniu w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara wk∏adkimetalowej kluczyka w zamku drzwi postronie kierowcy uzyskuje si´ superza-mknićie: wszystkie szyby i dach(gdzie przewidziano) zamykajà si´równoczeÊnie;

Za pomocà pilota

We wszystkich wersjach, po naciÊnićiud∏u˝ej ni˝ 2 sekundy przycisku Ë uzysku-je si´ superotwarcie: wszystkie szyby i dach(gdzie przewidziano) otwierajà si´ rów-noczeÊnie;

We wersjach wyposa˝onych w 4 podno-Êniki elektryczne szyb, po naciÊnićiu d∏u-˝ej ni˝ 2 sekundy przycisku Á uzyskujesi´ superzamkniecie: wszystkie szyby idach (gdzie przewidziano) zamykajà si´równoczeÊnie.

ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB

Wersje wyposa˝one w dwa elektrycznepodnoÊniki szyb drzwi przednich wyposa-˝one sà w funkcjonowanie automatyczneprzy podnoszeniu/opuszczaniu tylko szy-by w drzwiach po stronie kierowcy.

Wersje wyposa˝one w cztery elektrycznepodnoÊniki szyb wyposa˝one sà w funkcjo-nowanie automatyczne szyb przy podno-szeniu/opuszczaniu we wszystkichdrzwiach. Te wersje posiadajà ponadto sys-tem bezpieczeƒstwa z uszczelkami zapo-biegajàcymi przed zgnieceniem, które porozpoznaniu ewentualnej przeszkody pod-czas przesuwania si´ szyby przy zamyka-niu, system przerywa dalsze przesuwanieszyby i zmienia natychmiast jej kierunek.

Ten system bezpieczeƒstwa jest szczegól-nie u˝yteczny w razie przypadkowego uru-chomienia podnoÊników szyb oraz umo˝-liwia ponadto superzamknićie /supero-twarcie szyb (gdzie przewidziano), gdypozostawia si´ samochód. System jest zgodny z nor-

mà 2000/4/CE dotyczàcejochrony osób wychylajà-

cych si´ z samochodu.

100

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

C (gdzie przewidziano) - otwarciem/za-mknićiem szyby tylnej lewej; funkcjono-wanie „ciàg∏e automatyczne“ w fazieotwierania/zamykania szyby;

D (gdzie przewidziano) - otwarciem/za-mknićiem szyby tylnej prawej; funkcjo-nowanie „ciàg∏e automatyczne“ w fazieotwierania/zamykania szyby;

E (gdzie przewidziano) - uaktywnieniem/wy∏àczeniem przycisków sterowania podno-Êników szyb w drzwiach tylnych (po wy∏à-czeniu przycisków sterowania podnoÊnikówszyb w drzwiach tylnych przyciskiem E, za-pala si´ dioda i gaÊnie podÊwietlenie wy-∏àczonych przycisków).

Nacisnàç przyciski A, B, C lub D, abyotworzyç/ zamknàç odpowiednià szyb´.

Po krótkim naciÊnićiu jednego z dwóchprzycisków uzyskuje si´ skokowe przesu-wanie szyby, natomiast przytrzymujàc na-ciÊni´ty przycisk d∏u˝ej uzyskuje si´ dzia-∏anie „ciàg∏e automatyczne“ zarówno przyotwieraniu jak i zamykaniu.

Szyba zatrzyma si´ w ˝àdanej pozycji poponownym naciÊnićiu przycisków A, B,C lub D.

Drzwi po stronie pasa˝era/drzwi tylne

W drzwiach pasa˝era i w niektórych wer-sjach w drzwiach tylnych wyst´pujà przy-ciski, które sterujà otwarciem/zamkni´-ciem odpowiedniej szyby.

WY¸ÑCZNIKI

Drzwi po stronie kierowcy

Na nak∏adce panelu drzwi po stronie kie-rowcy znajdujà si´ przyciski rys. 93, któresterujà, przy w∏o˝onym kluczyku elektro-nicznym do wy∏àcznika zap∏onu:

A - otwarciem/zamknićiem szyby przed-niej lewej; funkcjonowanie „ciàg∏e auto-matyczne“ w fazie otwierania/zamykaniaszyby;

B - otwarciem/zamknićiem szyby przed-niej prawej; funkcjonowanie „ciàg∏e au-tomatyczne“ w fazie otwierania/zamyka-nia szyby; (tylko w wersjach wyposa˝onychw 4 podnoÊniki elektryczne szyb);

A0E0051mrys. 93

Nieprawid∏owe u˝ycieelektrycznych podnoÊni-ków szyb mo˝e byç niebez-

pieczne. Przed i podczas ich dzia-∏ania upewniç si´, e pasa˝erowieznajdujà si´ w bezpiecznej odle-g∏oÊci od przesuwajàcej si´ szyby iczy nie doznajà obra˝eƒ bezpo-Êrednio przez przesuwajàcà si´szyb´ oraz czy osobiste rzeczy pa-sa˝erów, które mogà byç wciàgni´-te przez szyb´, nie znajdujà si´ wpobli˝u przesuwajàcej si´ szyby.Opuszczajàc samochód, wyjàç za-wsze kluczyk z wy∏àcznika zap∏o-nu, aby uniknàç niebezpiecznegodla pasa˝erów pozostajàcych w sa-mochodzie, niespodziewanegouruchomienia podnoÊników szyb.

101

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OTWIERANIE Z WN¢TRZA(gdzie przewidziano)

Nacisnàç przycisk A-rys. 94 znajdujàcysi´ w przedniej lampie sufitowej.

Przycisk A-rys. 94 dezaktywuje si´ je˝e-li zablokujemy drzwi:

❒ naciÊnićiem przycisku Á w kluczykuelektronicznym;

❒ obracajàc wk∏adk´ metalowà kluczykaw zamku drzwi po stronie kierowcy;

❒ blokujàc automatycznie drzwi po oko-∏o 2,5 minutach.

OTWIERANIE Z ZEWNÑTRZ

Gdy jest odblokowany, pokryw´ baga˝ni-ka mo˝na otworzyç z zewnàtrz samocho-du dzia∏ajàc na logo elektryczne rys. 94a.

Otwarcie pokrywy baga˝nika wspomaganejest bocznymi amortyzatorami gazowymi.

Po otwarciu pokrywy baga˝nika zaÊwiecisi´ oÊwietlenie wewn´trzne, zgaÊnie au-tomatycznie po zamknićiu baga˝nika.Nale˝y pami´taç, ˝e przy baga˝nikuotwartym oÊwietlenie zgaÊnie automatycz-nie po kilku minutach.

BAGA˚NIK

Zamek pokrywy baga˝nika jest elektrycz-ny i dezaktywuje si´ podczas jazdy samo-chodu.

Dzia∏ajàc w „Menu Setup“ (lub w niektó-rych wersjach z System Radionawigacji)mo˝na ustawiç otwieranie pokrywy ba-ga˝nika uaktywniajàc opcj´ „Baule indi-pendente“ - „Niezale˝ne odblokowaniepokrywy baga˝nika“ (patrz rozdzia∏ „Wy-Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowa-ny“); przy aktywnej tej funkcji pokryw´baga˝nika mo˝na otworzyç tylko po na-ciÊnićiu przycisku w kluczyku elek-tronicznym, blokujàc w ten sposób przy-cisk otwierania pokrywy baga˝nika w lam-pie sufitowej A-rys. 94.

Niedok∏adne zamknićie pokrywy baga˝-nika sygnalizowane jest w niektórych wer-sjach zapaleniem lampki sygnalizacyj-nej´ w zestawie wskaêników, natomiastw innych wersjach zostaje wyÊwietlonysymbol R i komunikat na wyÊwietla-czu (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyj-ne i komunikaty“).

A0E0096mrys. 94 A0E0498mrys. 94/a

102

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OTWARCIE PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA

Nacisnàç przycisk w kluczyku elek-tronicznym. Otwarciu towarzyszy dwukrot-ne mignićie kierunkowskazów.

Po otwarciu baga˝nika je˝eli jest alarm(gdzie przewidziano) w∏àczony, dezakty-wuje si´:

❒ zabezpieczenie obj´toÊciowe;

❒ zabezpieczenie przed podniesieniem;

❒ czujnik kontroli pokrywy baga˝nika.

Po zamknićiu baga˝nika wszystkie tefunkcje zostanà przywrócone i kierunkow-skazy zapalà si´ na oko∏o 1 sekund´.

OTWARCIE AWARYJNE BAGA˚NIKA Z WN¢TRZA SAMOCHODU (przewidzianetylko dla wersji berlina 3bry∏owej)

W przypadku od∏àczenia akumulatora po-kryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç poprzezpociàgnićie uchwytu A-rys. 95, znajdu-jàcego si´ pod siedzeniem tylnym po stro-nie lewej.

Po u˝yciu umieÊciç uchwyt ponownie podpoduszkà.

A0E0228mrys. 95

OSTRZE˚ENIE W nast´pstwie ewentu-alnego od∏àczenia akumulatora lub prze-palenie bezpiecznika, konieczna jest „ini-cjalizacja“ mechanizmu otwarcia/ za-mknićia drzwi w nast´pujàcy sposób:

❒ zamknàç wszystkie drzwi i pokryw´baga˝nika;

❒ nacisnàç przycisk Á w kluczyku elek-tronicznym lub przycisk q znajdujà-cy si´ na tunelu Êrodkowym;

❒ nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elek-tronicznym lub przycisk q znajdujà-cy si´ na tunelu Êrodkowym.

103

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZAMKNI¢CIE BAGA˚NIKA

OpuÊciç pokryw´ baga˝nika naciskajàc jaw pobli˝u zamka do us∏yszenia zatrzaskuzablokowania.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli aktywna jest opcja„Baule indipendente“ - „Niezale˝ne od-blokowanie pokrywy baga˝nika“ - przedjej zamkni´ciem sprawdziç, czy posiada-my przy sobie kluczyk, poniewa˝ pokry-wa zablokuje si´ automatycznie.

Umieszczenie dodatko-wych urzàdzeƒ na tylnejpó∏ce lub pokrywie ba-

ga˝nika (g∏oÊniki, spoiler itd)oprócz tych przewidzianych przezproducenta, mo˝e spowodowaçnieprawid∏owe dzia∏anie bocznychamortyzatorów gazowych pokry-wy baga˝nika.

U˝ywajàc baga˝nika ni-gdy nie przekraczaç mak-

symalnych dopuszczalnych ob-cià˝eƒ (patrz rozdzia∏ „Danetechniczne“). Ponadto upewniçsi´, czy przedmioty sà równo-miernie rozmieszczone w baga˝-niku, aby podczas gwa∏townegohamowania nie przesun´∏y si´do przodu, powodujàc obra˝e-nia pasa˝erów.

UWAGA

Nie podró˝owaç z przed-miotami umieszczonymi

na tylnej pó∏ce, gdy˝ w razieincydentu lub gwa∏townego ha-mowania mogà spowodowaç ob-ra˝enia pasa˝erów.

UWAGA

POWI¢KSZENIE BAGA˚NIKA(gdzie przewidziano)

Aby powi´kszyç baga˝nik procedura jestnast´pujàca:

❒ wyjàç zag∏ówki siedzenia tylnego;

❒ obróciç zag∏ówki o 180º i w∏o˝yç je wgniazda;

❒ odsunàç na bok pasy bezpieczeƒstwasprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà pra-wid∏owo rozciàgni´te nie poskr´cane.

❒ przesunàç dêwigni´ A-rys. 96 moco-wania oparcia i obróciç oparcie doprzodu. Po podniesieniu dêwigni uka-˝e si´ „czerwony znak“ B.

A0E0085mrys. 96

104

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

MOCOWANIE BAGA˚U

Wewnàtrz baga˝nika umieszczone sà 4zaczepy A-rys. 97 do mocowania linek,które zabezpieczajà przewo˝ony baga˝.

A0E0131mrys. 97

Ci´˝ki baga˝ nie zamo-cowany prawid∏owo, w

przypadku incydentu ,mo˝e spo-wodowaç powa˝ne obra˝eniapasa˝erów.

UWAGA

Je˝eli podró˝ujemy przezobszary w których utrud-

nione jest tankowanie paliwa,przewo˝àc w samochodzie ben-zyn´ w kanistrach jako rezerw´,przestrzegaç odpowiednich prze-pisów obowiàzujàcych w tym za-kresie, u˝ywaç wy∏àcznie kani-strów homologowanych i moco-waç je prawid∏owo w baga˝niku.Ale pomimo to zwi´ksza si´ ry-zyko po˝aru w razie incydentu.

UWAGA

Sprawdziç, czy oparciesiedzenia jest prawid∏o-

wo zablokowane po obu stronach(„czerwone znaki“ B-rys. 96 nie-widoczne), gdy˝ w przeciwnymrazie podczas gwa∏townego ha-mowania oparcie mo˝e przechy-liç si´ do przodu i spowodowaçobra˝enia pasa˝erów.

UWAGA

PRZYWRÓCENIE POZYCJI SIEDZENIA TYLNEGO

Odsunàç w bok pasy bezpieczeƒstwasprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà prawi-d∏owo rozciàgni´te, nie poskr´cane.

UnieÊç oparcie przesuwajàc je do ty∏u domomentu us∏yszenia zatrzasku zablokowa-nia obu mechanizmów blokujàcych, spraw-dzajàc wzrokowo, czy schowa∏y si´ „czer-wone znaki“ B znajdujàce si´ z boku dêwi-gni A. „Czerwony znak“ B oznacza w rze-czywistoÊci brak zablokowania oparcia.

OSTRZE˚ENIE Pami´taç zawsze o spraw-dzeniu prawid∏owej pozycji zag∏ówków.

105

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Niedok∏adne zamknićie pokrywy komo-ry silnika sygnalizowane jest (w niektórychwersjach) zapaleniem si´ lampki (gdzieprzewidziano) w zestawie wskaêników lubukazaniem si´ symbolu S i komunika-tu na wyÊwietlaczu (patrz „Lampki sygna-lizacyjne i komunikaty“).

OSTRZE˚ENIE Sprawdziç zawsze, prawi-d∏owoÊç zamknićia pokrywy, aby unik-nàç jej otwarcia podczas jazdy.

POKRYWA KOMORYSILNIKA

OTWARCIE


❒ pociàgnàç dêwigni´ A-rys. 98 do mo-mentu us∏yszenia zatrzasku odbloko-wania;

❒ pociàgnàç do oporu dêwigni´ B-rys. 99i podnieÊç pokryw´ komory silnika,przytrzymujàc napi´tà dêwigni´.

OSTRZE˚ENIE Podniesienie pokrywy ko-mory silnika u∏atwione jest dwoma bocz-nymi amortyzatorami gazowymi. Zaleca sińie naruszaç amortyzatorów ani nie pod-trzymywaç pokrywy podczas otwierania.

OSTRZE˚ENIE Przed otwarciem pokrywykomory silnika sprawdziç, czy ramiona wy-cieraczek szyby przedniej nie sà odchylo-ne od szyby przedniej i czy wycieraczki niefunkcjonujà.

A0E0122mrys. 98

A0E0158mrys. 99

ZAMKNI¢CIE

OpuÊciç pokryw´ komory silnika do oko∏o20 cm nad komorà silnika i puÊciç jà swo-bodnie; nast´pnie spróbowaç podnieÊç po-kryw´, aby sprawdziç, czy jest dok∏adniezamkni´ta, a nie tylko zaczepiona w pozycjibezpiecznej. W takim przypadku nie naci-skaç na pokryw´, ale podnieÊç jà ponow-nie i powtórzyç manewr.

Wykonywaç te operacjetylko podczas postoju sa-

mochodu.

UWAGA

Ze wzgl´dów bezpieczeƒ-stwa pokrywa komory sil-

nika musi byç zawsze dok∏adniezamkni´ta podczas jazdy. Dlate-go sprawdziç zawsze czy pokry-wa jest prawid∏owo zamkni´ta,upewniajàc si´, e zablokowaniejest w∏àczone. Je˝eli podczas jaz-dy zauwa˝ymy, ˝e zablokowanienie jest prawid∏owo w∏àczone,zatrzymaç si´ natychmiast i za-mknàç pokryw´ komory silnika wsposób prawid∏owy.

UWAGA

106

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

BAGA˚NIK DACHOWY/NA NARTY

Samochód przystosowany jest do zamon-towania odpowiednich relingów dacho-wych/na narty.

Przystosowane zaczepy przednie umiesz-czone sà w punktach A-rys. 100.

Przystosowane zaczepy tylne umieszczo-ne sà w punktach B.

A0E0097mrys. 100

REFLEKTORY

USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW

Poprawne ustawienie wiàzki Êwiate∏ re-flektorów wp∏ywa na komfort jazdy i bez-pieczeƒstwo zarówno kierowcy jak i innychu˝ytkowników drogi. Aby zagwarantowaçjak najlepszà widocznoÊç podczas jazdy zw∏àczonymi Êwiat∏ami reflektorów, samo-chód musi mieç poprawnie ustawione re-flektory. OdnoÊnie kontroli i ewentualnejregulacji zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

KOREKTOR ÂWIATE¸ REFLEKTORÓW

Funkcjonuje przy kluczyku w∏o˝onym dowy∏àcznika zap∏onu i w∏àczonych Êwia-t∏ach mijania.

Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´z ty∏u i w konsekwencji wiàzka Êwietlnapodnosi si´. W tym przypadku nale˝y sko-rygowaç ustawienie Êwiate∏ reflektorów.

Rozk∏adaç równomierniebaga˝, bioràc pod uwag´,˝e podczas jazdy zwi´ksza

si´ czu∏oÊç samochodu na wiatrboczny.

OSTRZE˚ENIE Po przejechaniu kilku ki-lometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàcezaczepy sà dobrze dokr´cone.

OSTRZE˚ENIE Nigdy nie przekraczaçmaksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ(patrz rozdzia∏ „Dane techniczne“).

107

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Konieczne jest w tym przypadku wykona-nie regulacji ustawienia Êwiate∏ dzia∏ajàcna pokr´t∏o A-rys. 101, znajdujàce si´na nak∏adce obok kierownicy.

W przypadku, gdy samochód wyposa˝onyjest w reflektory bixenon, kontrola usta-wienia Êwiate∏ reflektorów jest elektronicz-na, dlatego pokr´t∏a A nie ma.

Pokr´t∏o mo˝e byç ustawione w czterechpozycjach w zale˝noÊci od obcià˝enia sa-mochodu podanego poni˝ej:

❒ pozycja 0 - jedna lub dwie osoby nasiedzeniach przednich, pe∏ny zbiornikpaliwa, wyposa˝enie samochodu (sa-mochód gotowy do jazdy);

❒ pozycja 1: pi´ç osób;

❒ pozycja 2: pi´ç osób i obcià˝ony ba-ga˝nik (oko∏o 50 kg.);

❒ pozycja 3: kierowca i oko∏o 300 kg.baga˝u umieszczonego w baga˝niku.

OSTRZE˚ENIE Sprawdzaç ustawienieÊwiate∏ reflektorów za ka˝dym razem, gdyzmienia si´ ci´˝ar przewo˝onego baga˝u.

USTAWIENIE PRZEDNICHÂWIATE¸ PRZECIWMGIELNYCH

Aby sprawdziç i ewentualnie wyregulowaçprzednie Êwiat∏a przeciwmgielne nale˝yzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

A0E0226mrys. 101

USTAWIENIE REFLEKTORÓWZAGRANICÑ

Przed sprzeda˝à samochodu Êwiat∏a mi-jania ustawione sà dla ruchu drogowegoobowiàzujàcego w danym kraju. W kra-jach gdzie ruch jest odwrotny, aby nieoÊlepiaç jadàcych z przeciwka, nale˝y:

❒ wyjàç pokryw´ chroniàcà reflektor(patrz „Âwiat∏a mijania” w rozdziale„W razie awarii”;

❒ przesunàç w bok dêwigni´ A-rys. 102.

A0E0050mrys. 102

108

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SYSTEM ABS

Jest systemem zintegrowanym z tradycyj-nym uk∏adem hamulcowym, który zapo-biega, niezale˝nie od warunków drogo-wych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca, za-blokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowijednego lub kilku kó∏, gwarantujàc kon-trol´ nad samochodem tak˝e przy hamo-waniu awaryjnym.

W sk∏ad uk∏adu wchodzi równie˝ systemEBD (Electronic Brake Distributor), któryrozdziela si∏´ hamowania pomi´dzy ko∏aprzednie i tylne.

OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksymalnàskutecznoÊç uk∏adu hamulcowego koniecz-ny jest okres dla jego u∏o˝enia si´ przez oko-∏o 500 km: w tym czasie unikaç hamowa-nia gwa∏townego, cz´stego i d∏ugiego.

INTERWENCJA SYSTEMU

Interwencja ABS odczuwalna jest lekkimpulsowaniem peda∏u hamulca, któremutowarzyszy ha∏as; wskazuje to, ˝e ko-nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci dotypu drogi po której si´ podró˝uje.

Je˝eli ABS interweniu-je, oznacza to, e zosta-

∏a osiàgni´ta graniczna przy-czepnoÊç kó∏ do drogi: nale˝ywi´c zwolniç aby dostosowaçpr´dkoÊç do dysponowalnejprzyczepnoÊci.

UWAGA

ABS wykorzystuje najlep-szà dysponowanà przy-

czepnoÊç kó∏ do drogi, ale jej niezwi´ksza; nale˝y wi´c zachowaçw ka˝dym przypadku ostro˝noÊçpodczas jazdy po drogach Êliskichunikajàc niepotrzebnego ryzyka.

UWAGA

Gdy ABS interweniujepeda∏ hamulca pulsuje,

nie zwalniaç nacisku na peda∏,ale bez obawy trzymywaç dobrzenaciÊni´ty; samochód zatrzymasi´ osiàgajàc najkrótszà drog´hamowania odpowiednio do wa-runków panujàcych na drodze.

UWAGA

109

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Awaria EBD

Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lam-pek > i x w zestawie wskaêników(w niektórych wersjach jednoczeÊnieuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu)(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjnei komunikaty“).

W tym przypadku, podczas hamowanianag∏ego, mo˝e nastàpiç przedwczesne za-blokowanie kó∏ tylnych z mo˝liwoÊcià po-Êlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciçsi´ do najbli˝szej ASO Alfa Romeo, abyzweryfikowaç uk∏ad.

BRAKE ASSIST (wspomaganie hamowaniaawaryjnego)

System, którego nie mo˝na wy∏àczyç, roz-poznaje hamowanie awaryjne (na pod-stawie pr´dkoÊci dzia∏ania na peda∏ ha-mulca) powodujàc szybszà interwencj´ wuk∏adzie hamulcowym.

Brake Assist dezaktywuje si´ w samo-chodach wyposa˝onych w system VDC, wrazie awarii tego systemu, sygnalizowa-ne jest zapaleniem si´ lampki á w ze-stawie wskaêników (w niektórych wer-sjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikatna wyÊwietlaczu).

SYGNALIZACJA USZKODZE¡

Awaria ABS

Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lamp-ki > w zestawie wskaêników (w niektó-rych wersjach jednoczeÊnie uka˝e si´ ko-munikat na wyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“).

W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-muje odpowiednià skutecznoÊç, ale bezfunkcjonowania oferowanego przez systemABS. Jechaç dalej rozwa˝nie do najbli˝szejASO Alfa Romeo, aby sprawdziç uk∏ad.

110

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SYSTEM VDC (Vehicle DynamicsControl) (gdzie przewidziano)

Jest elektronicznym systemem kontroli sta-bilnoÊci samochodu, który pomaga kierow-cy utrzymaç kontrol´ kierunku jazdy w przy-padku utraty przyczepnoÊci kó∏ do drogi.

Interwencja systemu VDC jest szczególnieu˝yteczna, gdy zmieniajà si´ warunki przy-czepnoÊci kó∏ do drogi.

INTERWENCJA SYSTEMU

Sygnalizowana jest miganiem lampki sy-gnalizacyjnej á w zestawie wskaênikówinformujàc kierowc´, ˝e samochód znaj-duje si´ w krytycznych warunkach stabil-noÊci i przyczepnoÊci.

W¸ÑCZENIE / WY¸ÑCZENIESYSTEMU

System VDC w∏àcza si´ automatycznie przyka˝dym uruchomieniu silnika.

Podczas jazdy mo˝liwe jest wy∏àczenieVDC poprzez naciÊni´cie przez 2 sekundyprzycisku ASR/VDC znajdujàcego si´ natunelu Êrodkowym rys. 103.

Wy∏àczenie VDC wp∏ywa tak˝e na funkcjo-nowanie ASR. Ponowne w∏àczenie obufunkcji uzyskuje si´ naciskajàc przyciskASR/VDC.

Wy∏àczenie systemu sygnalizowane jestzapaleniem si´ lampki á w zestawiewskaêników (w niektórych wersjach uka-˝e si´ symbol na wyÊwietlaczu) i diodypierÊcieniowej wokó∏ przycisku ASR/VDC.

Po wy∏àczeniu VDC podczas jazdy, przynast´pnym uruchomieniu silnika, w∏àczysi´ ponownie automatycznie.

SYGNALIZACJA USZKODZE¡

W przypadku ewentualnego uszkodzenia,system VDC wy∏àcza si´ automatycznie iw zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-ka sygnalizacyjna á (w niektórych wer-sjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikat nawyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏ „Lampki sy-gnalizacyjne i komunikaty"). W tym przy-padku zwróciç si´ jak najszybciej do ASOAlfa Romeo.

A0E0026mrys. 103

111

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Osiàgi systemu VDC niezwalniajà kierowcy z

obowiàzku zachowania maksy-malnej ostro˝noÊci podczas jaz-dy. Zachowanie kierowcy powin-no byç zawsze dostosowane dowarunków panujàcych na drodze,widocznoÊci i ruchu drogowego.OdpowiedzialnoÊç za bezpie-czeƒstwo na drodze spoczywa za-wsze i wy∏àcznie na kierowcy.

UWAGAPodczas ewentualnegou˝ycia ko∏a zapasowego

dojazdowego (gdzie przewidzia-no) system VDC kontynuuje funk-cjonowanie. Nale˝y jednak pa-mi´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapa-sowe posiada opon´ o mniejszychwymiarach w stosunku do normal-nych opon, tak wić jego przyczep-noÊç jest mniejsza w stosunkupozosta∏ych opon w samochodzie.

UWAGA

Aby w∏aÊciwie funkcjo-nowa∏ system VDC nie-

zb´dne jest aby opony by∏y tejsamej marki i tego samego typuna wszystkich ko∏ach, w dosko-na∏ym stanie a ponadto typu,marki i wymiarów zalecanych.

UWAGA

SYSTEM HILL HOLDER (gdzie przewidziano)

Jest integralnà cz´Êcià systemu VDC i u∏a-twia ruszanie samochodem na wzniesieniu.

Aktywuje si´ automatycznie w nast´pujà-cych przypadkach:

❒ pod gór´: samochód stoi na drodze opochyleniu wi´kszym od 6 %, silnikuruchomiony, peda∏y hamulca i sprz´-g∏a naciÊni´te i skrzynia biegów naluzie lub w∏àczony bieg ró˝ny od bie-gu wstecznego;

❒ na zjeêdzie: samochód stoi na drodze opochyleniu wi´kszym od 6%, silnik uru-chomiony, peda∏y hamulca i sprz´g∏anaciÊni´te i w∏àczony bieg wsteczny.

W fazie ruszania centralka systemu VDCutrzymuje ciÊnienie hamowania w ko∏achdo osiàgnićia przez silnik momentu ko-niecznego do ruszenia lub przez czas mak-symalny oko∏o 1 sekundy, umo˝liwiajàcprzesunićie nogi w prawo z peda∏u ha-mulca na peda∏ przyspieszenia.

112

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

SAMO

CHOD

UDA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SYSTEM ASR (AntiSlip Regulator)

Jest cz´Êcià integralnà systemu VDC i kon-troli samochodu interweniuje automatycz-nie w przypadku poÊlizgu jednego lub obukó∏ nap´dowych.

W zale˝noÊci od warunków poÊlizgu uak-tywniajà si´ dwa ró˝ne systemy kontroli:

❒ je˝eli poÊlizg obejmuje oba ko∏a na-p´dowe, ASR interweniuje zmniejsza-jàc moc przenoszonà z silnika;

❒ w przypadku poÊlizgu tylko jednegoko∏a nap´dowego, ASR interweniujehamujàc automatycznie ko∏o, któreÊlizga si´.

Po up∏ywie tego czasu, bez ruszenia, sys-tem dezaktywuje si´ automatycznie ob-ni˝ajàc stopniowo ciÊnienie w uk∏adziehamulcowym.

Podczas tej fazy zwolnienia mo˝liwe jestus∏yszenie typowego ha∏asu odblokowa-nia mechanicznego hamulców, który sy-gnalizuje koniecznoÊç ruszenia natych-miast samochodem.


Ewentualna uszkodzenie systemu sygna-lizowane jest zaÊwieceniem lampki *(gdzie przewidziano) w zestawie wskaê-ników (w niektórych wersjach uka˝e si´ ko-munikat wyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“).

OSTRZE˚ENIE System Hill Holder niejest hamulcem stacjonarnym, dlatego niewysiadaç z samochodu bez zaciàgni´ciahamulca r´cznego, wy∏àczenia silnika iw∏àczenia pierwszego biegu.

113

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Dzia∏anie systemu ASR jest szczególnieu˝yteczne w nast´pujàcych przypadkach:

❒ poÊlizgu na zakr´cie ko∏a wewn´trznegopod wp∏ywem zmian dynamicznych ob-cià˝enia lub nadmiernego przyspieszania.

❒ nadmiernej mocy przenoszonej na ko-∏a w stosunku do stanu nawierzchnidrogi.

❒ przyspieszania na drogach o nierów-nej nawierzchni, pokrytej Êniegiem lublodem.

❒ utracie przyczepnoÊci na mokrej na-wierzchni (aquaplaning).

Osiàgi systemu nie zwal-niajà kierowcy z obo-

wiàzku zachowania maksymalnejostro˝noÊci podczas jazdy. Za-chowanie kierowcy powinno byçzawsze dostosowane do warun-ków panujàcych na drodze, wi-docznoÊci i ruchu drogowego.OdpowiedzialnoÊç za bezpie-czeƒstwo na drodze spoczywa za-wsze i wy∏àcznie na kierowcy.

UWAGA W∏àczenie/wy∏àczenie systemu

ASR w∏àcza si´ automatycznie przy za-Êwieceniu si´ zestawu wskaêników.

Podczas jazdy mo˝na wy∏àczyç system ASRnaciskajàc krótko przycisk ASR/VDC znaj-dujàcy si´ na tunelu Êrodkowym.

Wy∏àczenie systemu sygnalizowane jestzaÊwieceniem si´ diody w przyciskuASR/VDC (w niektórych wersjach z „Wy-Êwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigu-rowanym“ zostaje tak˝e uka˝e si´ sym-bol V).

Po wy∏àczeniu ASR podczas jazdy, przynast´pnym uruchomieniu silnika w∏àczysi´ automatycznie.

Podró˝ujàc po drodze pokrytej Êniegiem,z zamontowanymi ∏aƒcuchami korzystnejest wy∏àczyç ASR; w tych warunkach po-Êlizg kó∏ nap´dowych w fazie ruszaniaumo˝liwia uzyskanie wi´kszego nap´du.

114

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

System MSR (regulacja nap´du silnika)

Jest systemem, cz´Êciowo zintegrowa-nym z ASR, który interweniuje w przypad-ku nag∏ej zmiany biegu podczas reduk-cji biegów zwi´kszajàc moment obroto-wy silnika zapobiegajàc w ten sposóbpowstaniu nadmiernego momentu prze-kazywanemu z kó∏ nap´dowych, coprzede wszystkim w warunkach niskiejprzyczepnoÊci mo˝e spowodowaç utrat´stabilnoÊci nad samochodem.

114

Aby prawid∏owo funkcjo-nowa∏ system ASR nie-

odzowne jest aby opony nawszystkich ko∏ach by∏y tej samejmarki, typu i wymiarów jak wnormalnych warunkach u˝ywa-nia i wskazanych wartoÊciach ci-Ênienia (patrz „Ko∏a“ w rozdzia-le „Dane techniczne“.

UWAGASygnalizacja uszkodzeƒ

W przypadku ewentualnego uszkodzeniasystem ASR wy∏àcza si´ automatycznie iw wersji z „WyÊwietlaczem wielofunkcyj-nym rekonfigurowanym“ uka˝e si´ sym-bol V). W tym przypadku jak najszyb-ciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

115

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

115

SYSTEM EOBD (na ˝àdanie dlawersji/rynku gdzieprzewidziano)

System EOBD (European On Board Dia-gnosis) przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´komponentów odpowiedzialnych za emi-sj´ zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w sa-mochodzie.

Sygnalizuje ponadto, poprzez zaÊwiece-nie si´ lampki U w zestawie wskaêni-ków (w niektórych wersjach jednoczeÊnieuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu)(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“) stan uszkodzenia tych kom-ponentów.

Je˝eli, wk∏adajàc kluczykdo wy∏àcznika zap∏onu,lampka sygnalizacyjna U

nie zaÊwieci si´ lub je˝eli, podczasjazdy, Êwieci si´ lub miga zwróciçsi´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-meo. Funkcjonowanie lampki sy-gnalizacyjnej Umo˝e byç spraw-dzone przy pomocy odpowiedniejaparatury przez organa kontrolu-jàce ruch drogowy. Przestrzegaçprzepisów obowiàzujàcych w kra-ju, w którym si´ podró˝uje.

Celem systemu jest:

❒ utrzymanie pod kontrolà skutecznoÊçuk∏adu;

❒ sygnalizacja zwi´kszenia emisji zanie-czyszczeƒ z powodu nieprawid∏owegofunkcjonowania samochodu;

❒ sygnalizacja koniecznoÊci wymianyuszkodzonych komponentów.

Ponadto system ten dysponuje konektoremdo pod∏àczenia odpowiedniego przyrzàdudiagnostycznego, które umo˝liwi odczy-tanie kodów b∏´dów zapami´tanych wcentralce, wraz z szeregiem specyficznychparametrów diagnostycznych i funkcjonal-nych silnika. Tà weryfikacj´ mogà przepro-wadziç tak˝e uprawnione organa kontro-lujàce ruch drogowy.

OSTRZE˚ENIE Po wyeliminowaniu nie-dogodnoÊci, aby zweryfikowaç komplet-nie uk∏ad, ASO Alfa Romeo przeprowadzitest na stanowisku próbnym oraz je˝elioka˝e si´ to konieczne, prób´ na drodze,która mo˝e wymagaç nawet d∏u˝szegoprzebiegu.

116

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

116

Instalacja przystosowana do zamontowa-nia radioodtwarzacza sk∏ada si´ z:

❒ przewodów zasilajàcych radioodtwa-rzacz;

❒ przewodów zasilajàcych g∏oÊnikiprzednie i tylne;

❒ przewodu zasilajàcego anten´;

❒ miejsca na radioodtwarzacz;

❒ anteny na dachu samochodu.

Radioodtwarzacz powinien byç zamonto-wany w odpowiednim gnieêdzie zajmo-wanym przez schowek, który nale˝y wy-jàç po naciÊni´ciu na dwa zaczepy mocu-jàce znajdujàce si´ w gnieêdzie schowka:tam sà dost´pne przewody zasilajàce.

INSTALACJA PRZYSTOSOWANA DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWARZACZA(gdzie przewidziano)

Samochód, je˝eli nie zosta∏ zamówiony zradioodtwarzaczem, posiada w desce roz-dzielczej podwójny schowek.

Je˝eli po zakupie samo-chodu zamierza si´ zain-stalowaç radioodtwarzacz,

nale˝y najpierw zwróciç si´ doASO Alfa Romeo, która zapropo-nuje najlepsze rozwiàzanie, abyzachowaç trwa∏oÊç akumulatora.Nadmierny pobór pràdu przy za-silaniu ciàg∏ym uszkodzi akumula-tor i mo˝e spowodowaç utrat´gwarancji na ten akumulator.

117

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

NADAJNIKI RADIOFONICZNEI TELEFONY KOMÓRKOWE

Ró˝nego rodzaju aparaty nadajniki radio-we (telefony komórkowe e-tacs, CB i sy-mulatory) nie mogà byç u˝yte w samocho-dzie, je˝eli nie posiadajà oddzielnej an-teny zamontowanej na zewnàtrz tego sa-mochodu.

OSTRZE˚ENIE U˝ywanie takich urzà-dzeƒ w samochodzie (bez anteny ze-wn´trznej) mo˝e spowodowaç, poza po-tencjalnym zagro˝eniem dla zdrowia pa-sa˝erów, tak˝e niew∏aÊciwe funkcjonowa-nie systemów elektronicznych, w które wy-posa˝ony jest samochód, nara˝ajàc bez-pieczeƒstwo tego samochodu.

Ponadto skutecznoÊç transmisji i odbiórprzez te aparaty mo˝e byç zak∏ócony efek-tem ekranowania przez nadwozie samo-chodu.

OdnoÊnie stosowania telefonów komórko-wych (GSM, GPRS, UMTS) posiadajàcychhomologacj´ , zaleca si´ przestrzegaçskrupulatnie instrukcji dostarczonej przezproducenta z telefonem komórkowym.

AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZU˚YTKOWNIKA

Je˝eli, po zakupie samochodu, zamierza si´zainstalowaç dodatkowe akcesoria elektrycz-ne wymagajàce ciàg∏ego zasilania elektrycz-nego (alarm, satelitarne zabezpieczenieprzed kradzie˝à itp.) lub wymagajàce prze-kroczenia bilansu elektrycznego, zwróciç si´do ASO Alfy Romeo, która poza tym ˝e za-sugeruje urzàdzenie najbardziej odpowied-nie dost´pne w Lineaccessori Alfy Romeo,zweryfikuje instalacj´ elektrycznà w samo-chodzie czy wytrzyma wymagane zwi´kszo-ne obcià˝enie oraz czy konieczne b´dzie u˝y-cie akumulatora o wi´kszej pojemnoÊci.

Zwracaç uwag´ przymonta˝u dodatkowych

spoilerów, obr´czy kó∏ ze stopówlekkich i ko∏paków nie seryjnych:mogà zmniejszyç ch∏odzenie ha-mulców i w konsekwencji ich sku-tecznoÊç w przypadku hamowa-nia gwa∏townego i cz´stego lubna d∏ugich zjazdach. Sprawdziçponadto czy jakieÊ przedmioty(dywaniki, itp.) nie przeszkadza-jà przy naciskaniu na peda∏y.

UWAGA

INSTALOWANIE URZÑDZE¡ELEKTRYCZNYCH/ ELEKTRONICZNYCH

Urzàdzenia elektryczne/ elektroniczne in-stalowane po zakupie samochodu i w sie-ci serwisowej posprzeda˝nej muszà po-siadaç oznaczenie:

Fiat Auto S.p.A. autoryzuje monta˝ urzà-dzeƒ w przypadku, w którym zainstalowa-ne zosta∏y zgodnie z regu∏ami sztuki, przyprzestrzeganiu wskazaƒ producenta w wy-specjalizowanym centrum.

OSTRZE˚ENIE Monta˝ urzàdzeƒ, którepociàgajà za sobà zmian´ charakterystyksamochodu, mogà wp∏ynàç na cofni´ciezezwolenia na obrót nimi z urz´du i ewen-tualnà utrat´ gwarancji ograniczonà dodefektów wy˝ej wymienionymi modyfika-cjami lub poÊrednio lub bezpoÊrednio roz-poznanymi.

Fiat Auto S p.A. nie ponosi odpowiedzial-noÊci za uszkodzenia wynik∏e z instalacjiakcesoriów nie zalecanych przez Fiat Au-to S.p.A. i instalacj´ nie odpowiadajàcàprzepisom dostawcy.

118

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

SAMO

CHOD

UDA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

CZUJNIKI PARKOWANIA (gdzie przewidziano)

Czujniki parkowania dostarczajà kierowcyinformacji o odleg∏oÊci podczas fazy zbli-˝ania si´ do przeszkody znajdujàcej si´ zty∏u samochodu (wersje z 4 czujnikami tyl-nymi) lub z ty∏u i z przodu (wersje z 4 czuj-nikami tylnymi i 4 czujnikami przednimi).

System stanowi wić pomoc przy manew-rach parkowania, poniewa˝ umo˝liwiaokreÊlenie przeszkód znajdujàcych si´ po-za polem widzenia kierowcy.

ObecnoÊç i odleg∏oÊç przeszkody do sa-mochodu sygnalizowana jest kierowcy zapomocà sygna∏ów akustycznych zmien-nych, których cz´stotliwoÊç zale˝y od od-leg∏oÊci od przeszkody (gdy zmniejsza siódleg∏oÊç od przeszkody wzrasta cz´sto-tliwoÊç sygna∏u akustycznego) i tylko wniektórych wersjach, za pomocà wskaza-nia obrazu na wyÊwietlaczu (patrz roz-dzia∏ „Sygnalizacje na wyÊwietlaczu).

A0E0087mrys. 104

AKTYWACJA

Wersje z 4 czujnikami

Czujniki przednie aktywujà si´, gdy klu-czyk elektroniczny w∏o˝onym jest do wy-∏àcznika zap∏onu, przy w∏àczaniu bieguwstecznego lub w niektórych wersjach, gdynaciÊni´ty zostanie przycisk A-rys. 104w przedniej lampie sufitowej przy pr´dko-Êci samochodu mniejszej od 15 km/h.

Czujniki dezaktywujà si´ po przekroczeniupr´dkoÊci 18 km/h lub w niektórych wer-sjach, gdy naciÊni´ty zostanie ponownieprzycisk A-rys. 104 w przedniej lampiesufitowej je˝eli pr´dkoÊç jest poni˝ej 15km/h. Je˝eli system nie jest aktywny, wwersjach, które posiadajà przycisk dezak-tywacji, dioda w przycisku zgaÊnie.

Wersje z 8 czujnikami

Czujniki przednie i tylne uaktywniajà si´przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onymdo wy∏àcznika zap∏onu, gdy w∏àczy si´ biegwsteczny lub, gdy naciÊni´ty zostanie przy-cisk A-rys. 104 w przedniej lampie sufi-towej przy pr´dkoÊci samochodu mniejszejod 15 km/h.

Czujniki dezaktywujà si´ po ponownym na-ciÊnićiu przycisku A-rys. 104 (je˝eli pr´d-koÊç jest poni˝ej 15 km/h) lub przekroczypr´dkoÊç 18 km/h system jest nieaktywny,a dioda w przycisku jest zgaszona.

Gdy czujniki sà aktywne, system rozpo-czyna emitowaç sygna∏y akustyczne sy-gnalizatorów przednich lub tylnych, gdytylko rozpoznana zostanie przeszkoda, zcz´stotliwoÊcià wzrastajàcà przy zbli˝aniusi´ do przeszkody.

Gdy przeszkoda znajduje si´ w odleg∏oÊcimniejszej od oko∏o 30 cm dêwi´k jest cià-g∏y. Na podstawie pozycji przeszkody (zprzodu lub z ty∏u) dêwi´k wysy∏any zostajez odpowiednich sygnalizatorów akustycz-nych (przednich lub tylnych).

W ka˝dym przypadku sygnalizowanajest przeszkoda znajdujàca si´ najbli˝ejsamochodu.

119

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Sygnalizacja ustanie natychmiast, je˝eliodleg∏oÊç od przeszkody zwi´kszy si´. Cykltonu pozostanie sta∏y je˝eli odleg∏oÊç mie-rzona przez czujniki Êrodkowe pozostajeniezmieniona, natomiast je˝eli ta sytu-acja zweryfikowana zostanie przez czujni-ki boczne, sygnalizacja zostanie przerwa-na po oko∏o 3 sekundach, aby uniknàç naprzyk∏ad sygnalizacji w przypadku ma-newrów wzd∏u˝ muru.

119

CZUJNIKI

W systemie dla rozpoznania odleg∏oÊci odprzeszkody zastosowano cztery czujnikiumieszczone w zderzaku przednim (gdzieprzewidziano) rys. 105 i cztery czujnikiumieszczono w zderzaku tylnym rys. 106.

OdpowiedzialnoÊç zaparkowanie i inne nie-

bezpieczne manewry ponosi za-wsze kierowca. Podczas wykony-wania tych manewrów sprawdziçzawsze, czy w przestrzeni ma-newrowej nie znajdujà si´ oso-by (w szczególnoÊci dzieci) anizwierz´ta. Czujniki parkowaniastanowià pomoc dla kierowcy,który zawsze powinien zachowaçszczególnà ostro˝noÊç podczaspotencjalnie niebezpiecznychmanewrów tak˝e je˝eli wykony-wane sà z ma∏à pr´dkoÊcià.

UWAGA

A0E0231mrys. 105

A0E0232mrys. 106

BRZ¢CZYK

Informacje o obecnoÊci i odleg∏oÊci prze-szkody od samochodu przekazywane sàkierowcy sygna∏ami akustycznymi wysy-∏anymi przez brzćzyk zainstalowany wkabinie:

❒ w wersjach z 4 czujnikami tylnymibrzćzyk znajdujàcy si´ w strefie tylnejawizuje obecnoÊç przeszkód z ty∏u;

❒ w wersjach z 8 czujnikami (4 przed-nie i 4 tylne) oprócz brzćzyka tylne-go, jest brzćzyk przedni awizujàcyobecnoÊç przeszkód z przodu. Ta cha-rakterystyka umo˝liwia kierowcy roz-poznanie kierunku (przód/ty∏) obec-noÊci przeszkody.

120

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

120

POLE DZIA¸ANIA CZUJNIKÓW

Czujniki umo˝liwiajà systemowi kontrolćz´Êci przedniej (wersje z 8 czujnikami) itylnej samochodu.

Ich po∏o˝enie umo˝liwia pokrycie strefÊrodkowych i bocznych przednich i tylnychsamochodu.

W przypadku je˝eli przeszkoda znajduje si´w strefie Êrodkowej, rozpoznana zostaniegdy odleg∏oÊç od samochodu b´dziemniejsza od oko∏o 0.9 m (z przodu) i 1,40m (z ty∏u).

W przypadku, gdy przeszkoda znajdujesi´ w strefie bocznej, rozpoznana zosta-nie, gdy odleg∏oÊç od samochodu b´dziemniejsza od 0,6 m.

Dla prawid∏owego funk-cjonowania systemu ko-nieczne jest, aby czujniki

by∏y zawsze wyczyszczone z b∏ota,kurzu, Êniegu lub lodu. Podczasczyszczenia czujników zachowaçmaksymalnà ostro˝noÊç, aby ichnie porysowaç lub uszkodziç; nieu˝ywaç szmatek suchych, szorst-kich lub twardych. Czujniki nale˝ymyç czystà wodà ewentualnie zdodatkiem szamponu samochodo-wego. W myjniach gdzie stosujesi´ rozpylacze parowe lub pod wy-sokim ciÊnieniem czyÊciç szybkoczujniki utrzymujàc dysze rozpyla-czy w odleg∏oÊci powy˝ej 10 cm.

Dla lakierowania zderza-ków lub dla wykonywaniaewentualnych zaprawek

lakierniczych w strefie czujnikówzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.Na∏o˝enie nieprawid∏owe lakierumo˝e w rzeczywistoÊci spowodo-waç nieprawid∏owe dzia∏anieczujników parkowania.

SYGNALIZACJA NA WYÂWIETLACZU (gdzie przewidziano)

W wersjach z 8 czujnikami, po aktywacjiczujników, na „WyÊwietlaczu wielofunkcyj-nym rekonfigurowanym“ (gdzie przewi-dziano) ukazuje si´ wskazanie pokazane narys. 107; informacje o obecnoÊci i o od-leg∏oÊci od przeszkody sà wić podaneoprócz brzćzyka, tak˝e za pomocà wska-zania wizualnego na wyÊwietlaczu w zesta-wie wskaêników.

Je˝eli wyst´puje kilka przeszkód sygnaliza-cja odnosi si´ do najbli˝szej przeszkody.

A0E0239mrys. 107

121

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

121

W przypadku sygnalizacji o awarii, po za-trzymaniu samochodu i wy∏àczeniu silni-ka, sprawdziç czystoÊç czujników i czy wpobli˝u nie znajdujà si´ ewentualne êró-d∏a emisji ultradêwi´ków (na przyk∏ad ha-mulce pneumatyczne autokarów lub m∏o-ty pneumatyczne). Je˝eli zostanie usuni´-ta przyczyna uszkodzenia, system przy-wróci pe∏ne funkcjonowanie i lampka sy-gnalizacyjna t i odpowiedni komunikatostrzegawczy zgasnà.

Je˝eli natomiast lampka sygnalizacyjnapozostanie zapalona zwróciç si´ do ASOAlfa Romeo, aby sprawdziç uk∏ad, tak˝eje˝eli system kontynuuje funkcjonowanie.Je˝eli awaria rozpoznana nie zak∏óca wfunkcjonowaniu, system kontynuuje dzia-∏anie, ale uszkodzenie zostanie zapami´-tane, aby mog∏o byç odczytana w ASO Al-fa Romeo przy nast´pnej weryfikacji.

UWAGI OGÓLNE

Podczas manewrów parkowania zwracaçzawsze maksymalnà uwag´ na przeszko-dy, które mogà znaleêç si´ nad lub podczujnikami. Przedmioty znajdujàce si´ wbardzo bliskiej odleg∏oÊci od przedniej lubtylnej cz´Êci samochodu, w niektórychprzypadkach nie b´dà rozpoznane przezsystem i mogà uszkodziç samochód lub zo-staç uszkodzone.

Sygna∏y przesy∏ane przez czujniki mogàponadto zostaç zmienione, gdy czujnikisà uszkodzone, zanieczyszczone, pokryteÊniegiem lub brudem, albo przez ultradê-wi´ki (np. hamulce pneumatyczne auto-busów lub m∏oty pneumatyczne) znajdu-jàce si´ w pobli˝u.

HOLOWANIE PRZYCZEPY

Czujniki tylne reaktywujà si´ automatycz-nie po wyj´ciu wtyczki wiàzki przewodówprzyczepy.

SYGNALIZACJA AWARII

Centralka systemu sprawdza wszystkie ele-menty systemu za ka˝dym razem, gdyw∏o˝ony zostanie kluczyk do wy∏àcznikazap∏onu. Czujniki i odpowiednie po∏àcze-nia elektryczne sprawdzane sà stale pod-czas funkcjonowania systemu.

Awaria czujników sygnalizowana jest za-paleniem lampki sygnalizacyjnej t(gdzie przewidziano) w zestawie wskaê-ników (w niektórych wersjach jednoczeÊnieuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu)(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty).

Funkcjonowanie czujni-ków tylnych automatycz-nie dezaktywuje si´ po

w∏o˝eniu wtyczki wiàzki przewo-dów przyczepy do gniazdka hakaholowniczego.

122

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

122

Samochód mo˝e byç wyposa˝ony w sys-tem monitorowania ciÊnienia w oponachT.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sys-tem). System ten sk∏ada si´ z czujnikównadawczych o cz´stotliwoÊci radiowej za-montowanych w ka˝dym kole na obrćzywewnàtrz opony, przesy∏ajàcych do cen-tralki kontroli informacje odpowiadajàceciÊnieniu w ka˝dej oponie.

OSTRZE˚ENIA

Sygnalizacje anomalii odpowiadajàce nie-prawid∏owemu funkcjonowaniu jednegolub wićej czujników nie zostajà zapami´-tane i dlatego nie b´dà wskazane po wy-∏àczeniu i uruchomieniu silnika. Je˝eliprzypadki anomalii nie zniknà, centralkaprzeÊle do zestawu wskaêników odpowied-nià sygnalizacj´ dopiero po krótkim okre-sie jazdy samochodu.

CiÊnienie musi byç sprawdzane w oponachzimnych; je˝eli z jakiegokolwiek powo-du kontroluje si´ ciÊnienie w oponachciep∏ych, nie zmniejszaç ciÊnienia, na-wet je˝eli przekracza ono wartoÊç wyma-ganà, ale powtórzyç kontrol´, gdy opo-ny och∏odzà si´ (patrz „Ko∏a“ w rozdzia-le „Dane techniczne“).

SYSTEM KONTROLI CIÂNIENIA W OPONACHT.P.M.S. (Tyre Presure Monitoring System) (na˝àdanie dla wersji/rynku gdzie przewidziano)

ObecnoÊç systemu T.P.M.S.nie zwalnia kierowcy od

obowiàzku regularnego spraw-dzania ciÊnienia w oponach i wzapasowym kole dojazdowym(gdzie przewidziano).

UWAGA

System T.P.M.S. nie jest w stanie zasy-gnalizowaç nag∏ego obni˝enia ciÊnieniaw oponie (na przyk∏ad p´knićie opony).W tym przypadku zatrzymaç samochódhamujàc ostro˝nie i bez wykonywania na-g∏ych skr´tów.

Zak∏ócenia o cz´stotliwoÊci radiowej, szcze-gólnie intensywne, mogà wstrzymaç pra-wid∏owe funkcjonowanie systemu TPMS.Ten przypadek zasygnalizowany zostaniekierowcy poprzez ukazanie komunikatu nawyÊwietlaczu. Sygnalizacja ta zniknie au-tomatycznie, gdy tylko zak∏ócenia o cz´sto-tliwoÊci radiowej przestanà zak∏ócaç system.

123

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

123

W przypadku, gdy w nast´pstwie u˝yciazestawu naprawy Fix&Go automatic, poprzywróceniu warunków poczàtkowych sy-gnalizacja przebitej opony w zestawiewskaêników b´dzie wyst´powa∏a nadal;zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

CiÊnienie w oponach mo˝e zmieniaç si´ wzale˝noÊci od temperatury zewn´trznej.System T.P.M.S. mo˝e sygnalizowaç chwi-lowo niewystarczajàce ciÊnienie. W tymprzypadku sprawdziç ciÊnienie w oponachzimnych i je˝eli konieczne uzupe∏niç dowartoÊci wymaganej.

System T.P.M.S. wymaga u˝ycia wyposa-˝enia specyficznego. Skonsultowaç si´ zASO Alfa Romeo, aby dowiedzieç si´, ja-kie akcesoria sà kompatybilne z systemem(ko∏a, ko∏paki kó∏ itp.). U˝ycie innych ak-cesoriów mo˝e przeszkadzaç w normal-nym funkcjonowaniu systemu. Z powoduspecyficznych zaworów, u˝ywaç wy∏àczniep∏ynów uszczelniajàcych dla naprawy oponhomologowanych przez ASO Alfa Romeo;zastosowanie innych p∏ynów mo˝e zagro-ziç normalnemu funkcjonowaniu systemu.

Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w sys-tem T.P.M.S. gdy opona zostanie wymon-towana nale˝y wymieniç tak˝e uszczelk´gumowà zaworu a tak˝e pierÊcieƒ mocu-jàcy czujnik. Dla tej operacji zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w sys-tem T.P.M.S. operacje zamontowania i wy-montowania opon i/lub obr´czy wyma-gajà przestrzegania szczególnej ostro˝no-Êci; aby uniknàç uszkodzenia lub niepra-wid∏owego zamontowania czujników, wy-miana opon i/lub obr´czy musi byç wy-konana jedynie przez specjalist´. Zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo.

124

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

124

Dla prawid∏owego u˝ycia systemu odnieÊç si´ do poni˝szej tabeli w przypadku wymiany kó∏/opon:

(*) Podane jako alternatywne w Instrukcji obs∏ugi dost´pne w Lineaccessori Alfa Romeo.

(**) Nie na krzy˝ (opony muszà pozostaç po tej samej stronie).

Operacja

–

Wymiana ko∏a nadojazdowe ko∏o zapasowe

Wymiana ko∏a naopony zimowe

Wymiana ko∏a naopony zimowe

Wymiana ko∏a nana inne o ró˝nych

wymiarach (*)

Zamiana kó∏(przód/ty∏) (**)

Interwencja Serwisu Autoryzowanego

Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo

Naprawiç uszkodzone ko∏o

Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo

–

–

–

ObecnoÊç czujnika

–

NIE

NIE

TAK

TAK

TAK

Sygnalizacja Awarii

TAK

TAK

TAK

NIE

NIE

NIE

125

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

125

SILNIKI BENZYNOWE

U˝ywaç wy∏àcznie benzyny bezo∏owiowej.Aby uniknàç pomy∏ki Êrednica wlewuzbiornika paliwa jest mniejsza od koƒ-cówki dystrybutora z benzynà o∏owiowà.Liczba oktanowa (L.O.) benzyny nie po-winna byç mniejsza ni˝ 95.

OSTRZE˚ENIE Uszkodzony katalizatornie neutralizuje zanieczyszczeƒ znajdujà-cych si´ w spalinach i w konsekwencji za-nieczyszcza Êrodowisko.

OSTRZE˚ENIE Nie wlewaç do zbiornikapaliwa, nawet w przypadkach awaryjnych,choçby niewielkiej iloÊci benzyny o∏owio-wej; katalizator zostanie nieodwracalnieuszkodzony.

TANKOWANIE SAMOCHODU

OSTRZE˚ENIE Dla zachowania bezpie-czeƒstwa tankowanie paliwa, nale˝y wyko-nywaç tylko przy wy∏àczonym silniku. Niestosowanie si´ do tego zalecenia, mo˝espowodowaç chwilowe b∏´dne wskazaniawskaênika poziomu paliwa. Je˝eli tak si´zdarzy, aby przywróciç prawid∏owe wska-zania, wystarczy wykonaç nast´pnetankowanie przy wy∏àczonym silniku. Je-˝eli nie zostanà przywrócone prawid∏owewskazania, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

SILNIKI NA OLEJ NAP¢DOWY

W niskich temperaturach p∏ynnoÊç olejunap´dowego mo˝e byç niewystarczajàca,poniewa˝ tworzà si´ zwiàzki parafiny, po-wodujàc w konsekwencji nieprawid∏owefunkcjonowanie uk∏adu zasilania paliwa.

Aby uniknàç tej niedogodnoÊci w funkcjo-nowaniu, w zale˝noÊci do sezonu stosowaçoleje nap´dowe typu zimowego lub letnie-go lub arktycznego (strefy górskie zimne).

W przypadku zatankowania olejem nap´-dowym nie adekwatnym do temperaturyu˝ytkowania samochodu, zaleca si´ mie-szaç olej nap´dowy z dodatkiem TUTE-LA DIESEL ART w proporcjach podanychna opakowaniu tego produktu, wlewajàcdo zbiornika najpierw dodatek przeciw za-marzaniu a nast´pnie olej nap´dowy.

Dodatek przeciw zamarzaniu TUTELADIESEL ART musi byç zmieszany z ole-jem nap´dowym zanim zajdà reakcje spo-wodowane niskà temperaturà. Zbyt póê-ne wlanie nie da wymaganego efektu.

W przypadku u˝ywania / d∏u˝szego posto-ju samochodu w obszarach górskich / zim-nych zaleca si´ tankowaç olej nap´dowy do-st´pny lokalnie. W takiej sytuacji sugerujesi´ ponadto utrzymywaç w zbiorniku conajmniej 50 % jego pojemnoÊci u˝ytkowej.

126

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

126

A0E0159mrys. 108 A0E0160mrys. 109

Nie zbli˝aç si´ do wle-wu paliwa z otwartym

ogniem lub zapalonym papiero-sem: niebezpieczeƒstwo po˝a-ru. Unikaç tak˝e zbytniego zbli-˝ania do wlewu paliwa twarzy,aby nie wdychaç szkodliwychoparów paliwa.

UWAGA

KOREK WLEWU PALIWA

Pokrywa wlewu paliwa odblokowuje si´po wy∏àczeniu zamka centralnego i blo-kuje si´ automatycznie po w∏àczeniu zam-ka centralnego.

Aby otworzyç pokryw´ nacisnàç w punk-cie pokazanym strza∏kà rys. 108.

Korek wlewu paliwa A-rys. 109 wyposa-˝ony jest w link´ zabezpieczajàcà przed zgu-bieniem B która mocuje go do pokrywy C.

Podczas tankowania, umieÊciç korek w za-czepie znajdujàcym si´ wewnàtrz pokry-wy jak pokazano na rysunku.

OSTRZE˚ENIE Hermetyczne zamknićiekorka wlewu paliwa mo˝e spowodowaç lek-ki wzrost ciÊnienia w zbiorniku. Ewentual-ny szum odpowietrzania podczas odkrća-nia korka jest zjawiskiem normalnym.

Dla samochodów na olejnap´dowy u˝ywaç tylkoolej nap´dowy autoryzo-

wany, zgodny z specyfikacjà euro-pejskà EN590. U˝ycie innych pro-duktów lub ich mieszanie spowo-duje nieodwracalne uszkodzeniesilnika i w konsekwencji utrat´gwarancji z tych powodów. W ra-zie przypadkowego zatankowaniainnym typem paliwa, nie urucha-miaç silnika ale opró˝niç zbiornikpaliwa. Je˝eli silnik przy tym funk-cjonowa∏ nawet na krótki okresczasu, koniecznie opró˝niç, pozazbiornikiem paliwa, ca∏y uk∏ad za-silania paliwem.

SPOSÓB TANKOWANIA

Aby zagwarantowaç ca∏kowite nape∏nie-nie zbiornika paliwa, wykonaç dwa nape∏-nienia po pierwszym zatrzaÊnićiu pisto-letu. Unikaç dalszego nape∏niania gdy˝mo˝e to spowodowaç uszkodzenie syste-mu zasilania.

127

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO

Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniej-szenia emisji zanieczyszczeƒ z silnikówbenzynowych sà:

❒ katalizator trójfunkcyjny;

❒ sondy lambda;

❒ uk∏ad zapobiegajàcy ulatnianiu si´oparów paliwa.

Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko dlapróby, jednà lub kilku Êwiecach zap∏ono-wych od∏àczonych.

Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniej-szenia emisji zanieczyszczeƒ z silników naolej nap´dowym sà:

❒ katalizator utleniajàcy;

❒ uk∏ad recyrkulacji spalin (E.G.R.);

❒ filtr czàstek sta∏ych (DPF).

127

OTWARCIE AWARYJNE POKRYWY WLEWU PALIWA

W przypadku awarii pomimo wszystkomo˝na otworzyç pokryw´ po pociàgni´ciulinki znajdujàcej si´ z prawej strony ba-ga˝nika rys. 110.

Podczas normalnego funk-cjonowania katalizator i

filtr czàsteczkowy (DPF) osiàgajàwysokà temperatur´. W zwiàzkuz tym nie parkowaç samochodu na ∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa,suche liÊcie, ig∏y sosnowe itp.):niebezpieczeƒstwo po˝aru.

UWAGA

A0E0130mrys. 110

128

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROW

ANIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

128

Poniewa˝ filtr jest systemem akumulacjiokresowej musi byç regenerowany (czysz-czony) poprzez spalenie czàsteczek w´gla.Procedura regeneracji sterowana jest au-tomatycznie przez centralk´ kontroli sil-nika w zale˝noÊci od stanu akumulacjiczàsteczek w filtrze i warunków u˝ywa-nia samochodu. Podczas regeneracji mo˝-liwe jest wystàpienie nast´pujàcych zja-wisk: ograniczony wzrost obrotów bieguja∏owego, aktywacja elektrowentylatora,ograniczony wzrost dymienia, wysokatemperatura spalin. Te sytuacje nie mo-gà byç interpretowane jako uszkodzeniei nie wp∏ywajà na zachowanie samocho-du i na Êrodowisko.

FILTR CZÑSTEK STA¸YCH DPF(Diesel Particulate Filter)(gdzie przewidziano)

Jest filtrem mechanicznym, umieszczonymw uk∏adzie wydechowym, który wy∏apujefizycznie czàsteczki w´gla znajdujàce si´w spalinach silników diesel.

Filtr spe∏nia funkcj´ eliminacji prawie ca∏-kowicie emisji czàsteczek w´gla, zgodniez aktualnymi/przysz∏ymi normami legi-slacyjnymi.

Podczas normalnego u˝ywania samocho-du, centralka kontroli silnika rejestrujeszereg danych zwiàzanych z u˝yciem(okres u˝ycia, typ trasy, osiàgni´te tem-peratury itp.) i oblicza iloÊç czàsteczekakumulowanych w filtrze.

Filtr czàstek sta∏ych zatkany

Gdy filtr czàstek sta∏ych jest zatkany w ze-stawie wskaêników zapala si´ lampka sy-gnalizacyjna h (w niektórych wer-sjach na wyÊwietlaczu uka˝e si´ symbolh). W tym przypadku zaleca si´ kon-tynuowanie jazdy, a˝ zgaÊnie lampka sy-gnalizacyjna h (lub z wyÊwietlaczazniknie symbol h).

129

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

BBEEZZPPIIEECCZZEE¡¡SSTTWWOO

PASY BEZPIECZE¡STWA ............................................ 130SYSTEM S.B.R. ........................................................ 131NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE¡STWA........................ 132BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI ............................ 135PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U FOTELIKA „ISOFIX UNIWERSALNY“ .......................................... 140AIR BAG PRZEDNIE .................................................. 142AIR BAG BOCZNE (Side bag - Window bag) ................ 146

130

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Nie naciskaç przycisku Cpodczas jazdy samochodu.

Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijaczadopasowuje si´ automatycznie do cia∏a,umo˝liwiajàc swobodne ruchy.

Parkujàc samochód na drodze o du˝ympochyleniu zwijacz mo˝e si´ zablokowaç:jest to zjawisko normalne. Ponadto me-chanizm zwijacza blokuje wysuwanie ta-Êmy pasa za ka˝dym razem, gdy zostaniewyciàgni´ta gwa∏townie ze zwijacza pod-czas hamowania, zderzenia i jazdy na za-krćie z du˝à pr´dkoÊcià.

Siedzenia tylne wyposa˝one sà w bezw∏ad-noÊciowe pasy bezpieczeƒstwa z trzemapunktami do mocowania ze zwijaczamidla miejsc tylnych bocznych i Êrodkowego.

Pasy na siedzeniach tylnych powinny byçzapi´te zgodnie ze schematem pokaza-nym na rys. 2.

Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk C. Przyzwijaniu taÊmy pasa bezpieczeƒstwa przy-trzymaç jà, aby si´ nie poskrća∏a.

PASY BEZPIECZE¡STWA

STOSOWANIE PASÓW BEZPIECZE¡STWA

Zapinaç pas przy wyprostowanej klatcepiersiowej i plecach przylegajàcych dooparcia siedzenia.

Aby zapiàç pas, nale˝y trzymajàc zauchwyt A-rys.1 wsunàç go do gniazdazaczepu B, a˝ do us∏yszenia zatrzaÊnićiablokady.

Je˝eli podczas wyciàgania pas zablokujesi´, nale˝y puÊciç taÊm´ pasa i ponowniejà wyciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.

UWAGA


131

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SYSTEM S.B.R. (Seat Belt Reminder)

Samochód wyposa˝ony jest w system na-zywany S.B.R. (Seat Belt Reminder), sk∏a-dajàcy si´ z sygnalizatora akustycznego,który razem z migni´ciem lampki sygna-lizacyjnej <, ostrzega kierowcy i pasa˝e-rowi siedzenia przedniego o braku zapi´-cia odpowiedniego pasa bezpieczeƒstwa.

Sygnalizator akustyczny mo˝na dezakty-wowaç czasowo za pomocà nast´pujàcejprocedury:

❒ zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni;

❒ w∏o˝yç kluczyk elektroniczny do wy-∏àcznika zap∏onu;

❒ rozpiàç jeden z przednich pasów bezpie-czeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni˝20 sekund i nie d∏u˝ej ni˝ 1 minuty.

Ta procedura b´dzie wa˝na do nast´pne-go uruchomienia silnika.

Aby dezaktywowaç system na sta∏e, zwró-ciç si´ do ASO Alfa Romeo. Mo˝liwa jestreaktywacja systemu S.B.R. wy∏àcznie po-przez menu set-up na wyÊwietlaczu (patrz„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigu-rowany“ w rozdziale „Deska rozdzielczai sterowania“).

OSTRZE˚ENIE W niektórych wersjach,prawid∏owe zablokowanie oparcia gwa-rantowane jest schowaniem si´ „czerwo-ny znak“ A-rys. 3 znajdujàcej si´ z bo-ku dêwigni B sk∏adania oparcia. Je˝eli jestwidoczna „czerwony znak“ oznacza w rze-czywistoÊci brak zablokowania siedzenia.

OSTRZE˚ENIE Przywracajàc po z∏o˝eniusiedzenie tylne w pozycj´ normalnego u˝y-wania zwracaç uwag´, aby ustawiç pra-wid∏owo pasy bezpieczeƒstwa tak, aby by-∏y przygotowane do u˝ycia.

A0E0085mrys. 3

Sprawdziç, czy oparciazosta∏y prawid∏owo za-

czepione z obu stron („czerwoneznaki“ A-rys. 3 niewidoczne) abyzapobiec, w przypadku gwa∏tow-nego hamowania, z∏o˝eniu si´do przodu oparcia siedzenia po-wodujàc obra˝enia pasa˝erów.

UWAGA

Pami´taç, ˝e w raziegwa∏townego zderzenia

pasa˝erowie siedzeƒ tylnych,którzy nie zapnà pasów bezpie-czeƒstwa poza tym, ˝e sà nara-˝eni na obra˝enia, stanowiàpowa˝ne zagro˝enie dla pasa-˝era i kierowcy znajdujàcych si´na przednich siedzeniach.

UWAGA

132

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

132

Napinacz pasa nie wymaga ˝adnej regu-lacji ani smarowania. Jakakolwiek mody-fikacja oryginalnego mechanizmu spowo-duje utrat´ jego sprawnoÊci. Je˝eli w wy-niku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powo-dzie, sztormy itp.) napinacz pasa zosta∏ za-moczony lub zabrudzony b∏otem, nale˝ybezwzgl´dnie go wymieniç.

NAPINACZE PASÓWBEZPIECZE¡STWA

Aby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie pa-sów bezpieczeƒstwa samochód wyposa-˝ony jest w napinacze, dla przednich pa-sów bezpieczeƒstwa, które w przypadkuzderzenia czo∏owego gwa∏townego, cofa-jà o kilka centymetrów taÊm´ pasa gwa-rantujàc dok∏adne przyleganie taÊmy pa-sa do cia∏a, zanim rozpocznie si´ akcjazatrzymania.

Uaktywnienie napinaczy przednich pasówbezpieczeƒstwa rozpoznawalne jest po-przez cofni´cie do do∏u zaczepu pasa.

OSTRZE˚ENIE Aby dzia∏anie napinaczapasa by∏o maksymalnie skuteczne, taÊmapasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przy-legaç do klatki piersiowej i do bioder.

Napinacze przednich pasów bezpieczeƒ-stwa uaktywniajà si´, je˝eli odpowiednipas bezpieczeƒstwa jest prawid∏owo za-pi´ty w zaczepie.

Podczas interwencji napinacza wydzielasi´ niewielka iloÊç dymu. Dym ten nie jestszkodliwy i nie oznacza po˝aru.

Napinacz pasa bezpie-czeƒstwa jest jednorazo-

wego u˝ytku. Po jego uruchomie-niu zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-meo w celu wymiany. Aby poznaçtrwa∏oÊci urzàdzenia patrz tablicz-ka umieszczona wewnàtrz schow-ka dolnego; gdy okres ten si´zbli˝a zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-meo aby wymieniç urzàdzenie.

UWAGA

Interwencje, które powo-dujà uderzenia, wibracjelub nagrzanie miejscowe

(powy˝ej 100 °C przez maksymal-nie 6 godzin) w obr´bie napina-czy mogà spowodowaç uszkodze-nie lub ich uaktywnienie; nie od-nosi si´ to do takich przypadkówjak wibracje na nierównej drodzelub pokonywanie ma∏ych prze-szkód, kraw´˝ników itp. W raziewàtpliwoÊci zwróciç si´ do ASOAlfy Romeo.

OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡DEGRESYWNE

Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo oferowanepasa˝erom w przypadku zderzenia, zwi-jacze przednich pasów bezpieczeƒstwaposiadajà urzàdzenia, które umo˝liwiajàodpowiednià regulacj´ si∏y dzia∏ajàcej naklatk´ piersiowà i na bark podczas zatrzy-mania przez pas w przypadku zderzeniaczo∏owego.

133

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSTRZE˚ENIE TaÊma pasa nie mo˝e byçposkr´cana. Górna cz´Êç pasa powinnaprzechodziç z nad pleców i przylegaç poprzekàtnej do klatki piersiowej. Dolnacz´Êç pasa powinna przylegaç do bioderrys. 5, a nie do brzucha. Nie u˝ywaç za-czepów, zapinek itp., które powodujà ˝epas nie przylega do cia∏a siedzàcego.

OSTRZE˚ENIA OGÓLNE PRZYU˚YWANIU PASÓWBEZPIECZE¡STWA

Kierowca powinien przestrzegaç (oraz zwró-ciç uwag´ siedzàcym w samochodzie)wszystkich przepisów legislacyjnych odno-szàcych si´ do sposobu u˝ywania pasówbezpieczeƒstwa. Przed rozpocz´ciem po-dró˝y zawsze zapiàç pasy bezpieczeƒstwa.

U˝ycie pasa bezpieczeƒstwa jest koniecz-ne równie˝ przez kobiet´ w cià˝y, gdy˝zarówno dla niej jak i dla dziecka zagro-˝enie w przypadku zderzenia jest znacze-nie mniejsze, je˝eli pasy sà zapi´te. Ko-biety w cià˝y powinny ustawiç dolnà cz´ÊçtaÊmy pasa du˝o ni˝ej, w taki sposób abyprzechodzi∏a nad miednicà i pod brzu-chem, rys. 4.


Dla zapewnienia maksy-malnej ochrony, ustawiç

oparcie siedzenia w pozycji pod-niesionej, oprzeç si´ dobrze ooparcie i zapiàç pas tak aby do-brze przylega∏ do klatki piersio-wej i do bioder. Zapinaç zawszepasy, zarówno na miejscachprzednich, jak i tylnych! Podró˝o-wanie bez zapi´tych pasówzwi´ksza ryzyko powa˝nych obra-˝eƒ lub Êmierci w razie zderzenia.

UWAGA

134

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI PASY BEZPIECZE¡STWA

❒ Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrzerozciàgni´tà nie poskrćanà; upewniçsi´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swo-bodnie bez blokowania;

❒ po ka˝dym zderzeniu samochodu ookreÊlonej energii wymieniç pas bez-pieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wy-daje si´ nieuszkodzony. Wymieniç tak-˝e pas w przypadku aktywacji napina-cza pasa bezpieczeƒstwa;

❒ aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je rćz-nie wodà i neutralnym myd∏em, wy-p∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wy-schnićia. Nie stosowaç mocnych de-tergentów wybielajàcych lub barwià-cych oraz jakichkolwiek substancji che-micznych, które mog∏yby os∏abiç w∏ók-no pasa;

❒ unikaç zamoczenia zwijaczy pasówbezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a-nie jest gwarantowane tylko wtedy,gdy sà nie dosta∏a si´ do nich woda;

❒ wymieniç pas je˝eli posiada oznakizniszczenia lub przecićia.

OSTRZE˚ENIE Ka˝dy pas bezpieczeƒstwapowinien byç u˝ywany tylko przez jednàosob´: nie przewoziç dziecka na kolanachsiedzàcego stosujàc ten sam pas bezpie-czeƒstwa dla ochrony obojga rys. 6. Niezapinaç pasem jakiegokolwiek przedmio-tu razem z pasa˝erem.

A0E0105mrys. 6

Absolutnie zabrania si´demontowaç lub naru-

szaç elementów pasów bezpie-czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-wiek interwencja mo˝e byç wy-konana wy∏àcznie przez autory-zowanego specjalist´. Zwracaçsi´ zawsze do ASO Alfa Romeo.

UWAGA

Je˝eli pas bezpieczeƒ-stwa zosta∏ mocna prze-

cià˝ony np. podczas wypadku, po-winien byç ca∏kowicie wymienio-ny razem z mocowaniami, Êruba-mi mocujàcymi oraz z napinaczempasa; w rzeczywistoÊci nawet je-˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-kodzony, poniewa˝ straci∏ swojew∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.

UWAGA

135

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-niem bezpieczeƒstwa dzieci opracowanoRegulamin Europejski ECE-R44, który po-za tym ˝e nak∏ada obowiàzek, dzieli sys-temy na pi´ç grup:

Grupa 0 - do 10 kg wagi;

Grupa 0+ - do 13 kg wagi;

Grupa 1 - 9-18 kg wagi;

Grupa 2 - 15-25 kg wagi;

Grupa 3 - 22-36 kg wagi.

Jak widaç nast´puje cz´Êciowe nak∏adaniesi´ grup na siebie, dlatego wyst´pujà wsprzeda˝y urzàdzenia, które mo˝na stoso-waç dla wi´cej ni˝ jednej grupy wagowej.

Wszystkie urzàdzenia ochronne powinnyposiadaç dane homologacyjne i znak kon-troli na tabliczce przymocowanej na sta-∏e do fotelika, której nie wolno absolut-nie usuwaç.

Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m, z punk-tu widzenia systemu zabezpieczeƒ, mo˝-na traktowaç jak osoby doros∏e i stosowaçnormalne pasy bezpieczeƒstwa.

W Lineaccessori Alfa Romeo dost´pne sàfoteliki dla dzieci, odpowiednie dla ka˝-dej grupy. Zaleca si´ stosowaç foteliki za-projektowane, przebadane i produkowa-ne specjalnie dla samochodów Alfa Romeo.

BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI

Aby zwi´kszyç ochron´ w razie zderzeniawszyscy pasa˝erowie powinni podró˝owaçw pozycji siedzàcej i stosowaç odpowied-nie systemy zabezpieczajàce. Szczególniedotyczy to dzieci.

To zalecenie jest obligatoryjne zgodnie zdyrektywà 2003/20/CE we wszystkichkrajach cz∏onkowskich Unii europejskiej.

W ka˝dym razie, dzieci w porównaniu dodoros∏ych, posiadajà g∏ow´ proporcjonal-nie wi´kszà i ci´˝szà w stosunku do resz-ty cia∏a, a mi´Ênie i struktura koÊci nie jestjeszcze dostatecznie rozwini´ta. Dlategokonieczne jest, dla prawid∏owego ichprzytrzymywania w przypadku zderzenia,stosowaç systemy inne ni˝ pasy bezpie-czeƒstwa dla doros∏ych.

W obecnoÊci air bag postronie pasa˝era aktywnej

nie umieszczaç dziecka w fotelikuko∏ysce zwróconym przeciwnie dokierunku jazdy na siedzeniuprzednim. Aktywacja poduszki po-wietrznej w przypadku zderzeniamo˝e spowodowaç Êmiertelne ob-ra˝enia dziecka niezale˝nie odenergii zderzenia. Dlatego zalecasi´, zawsze, przewoziç dziecko wfoteliku na tylnym siedzeniu, po-niewa˝ jest to najbardziej bez-pieczne miejsce w samochodzie wprzypadku zderzenia.

UWAGA

136

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

GRUPA 0 I 0+

Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-ku jazdy rys. 7. Podczas gwa∏townegohamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko-∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-stwa jak pokazano na rysunku i samautrzymuje dziecko w∏asnym pasem.

POWA˚NE NIEBEZPIE-CZE¡STWO W razie ko-niecznoÊci przewo˝eniadziecka na siedzeniuprzednim po stronie pa-

sa˝era, w foteliku ko∏ysce zwró-conym przeciwnie do kierunkujazdy; poduszki powietrzne postronie pasa˝era (przednia, za-bezpieczenia kolan, gdzie prze-widziano i boczna na siedzeniu),muszà byç dezaktywowane przypomocy wy∏àcznika kluczykiem izweryfikowaç dezaktywacj´ zapomocà lampki sygnalizacyjnejF znajdujàcej si´ w nak∏adceprzedniej lampy sufitowej (patrzrozdzia∏ „Przednia poduszka po-wietrzna air bag po stronie pa-sa˝era“). Ponadto siedzenie pa-sa˝era powinno byç przesuni´tejak najdalej do ty∏u, aby uniknàçewentualnego kontaktu fotelikadla dziecka z deskà rozdzielczà.

UWAGA

A0E0106mrys. 7

Na rysunku pokazano przy-k∏adowy sposób monta˝u.

Monta˝ fotelików nale˝y wykonaçwed∏ug do∏àczonej do nich obli-gatoryjnie instrukcji.

UWAGA

A0E0106mrys. 8

GRUPA 1

Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-woziç w foteliku ustawionym przodem dokierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaçprzednià poduszk´ rys. 8 utrzymujàcàdziecko i powinien byç przymocowany ra-zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwasamochodu.

137

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

GRUPA 2

Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sàchronione bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒ-stwa samochodu. Fotelik spe∏nia tylkofunkcj´ u∏o˝enia prawid∏owego dziecka wstosunku do pasa, w taki sposób przebiega∏on po przekàtnej i przylega∏ do klatkipiersiowej, a nigdy do szyi. Pozioma cz´Êçpasa powinna przylegaç do bioder, a niedo brzucha dziecka. rys. 9.

GRUPA 3

WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadzeod 22 do 36 kg jest taka, ˝e nie jest wy-magane zwi´kszenie gruboÊci oparcia sie-dzenia stosujàc odpowiednià podk∏adk´.

Na rys. 10 pokazano przyk∏adowo popraw-ne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.

Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝-na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jakdoros∏ych.

Istniejàce foteliki, w któ-rych mo˝na przewoziç

dzieci z grupy 0 i 1 przymocowa-ne sà do tylnego siedzenia za po-mocà pasa bezpieczeƒstwa i przy-trzymujà dziecko w∏asnym pasem.Z powodu swojej masy mogà byçniebezpieczne, je˝eli zamonto-wane zostanà nieprawid∏owo(np. je˝eli zapi´ty pas bezpie-czeƒstwa samochodu przechodziprzez poduszk´). Przestrzegaçbezwzgl´dnie zaleceƒ monta˝upodanych w za∏àczonej instrukcji.

UWAGA


Na rysunku pokazano przy-k∏adowy sposób monta˝u.

Monta˝ fotelików nale˝y wykonaçwed∏ug do∏àczonej do nich obliga-toryjnie instrukcji.

UWAGA

138

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SIEDZENIE

Grupa Zakres wagi Przednie Tylne

Siedzenie z Siedzenie z Pasa˝era Pasa˝era 6 regulacjami 8 regulacjami tylne tylne

boczne Êrodkowe

Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U U

Grupa 1 9-18 kg U (*) U (*) U U

Grupa 2 15-25 kg U (*) U (*) U U

Grupa 3 22-36 kg U (*) U (*) U U

Opis oznaczeƒ:

U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalne“ zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup“ wskazanych.

(*) w samochodach, w których siedzenie pasa˝era nie ma regulacji wysokoÊci, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w pozycji perfek-cyjnie pionowej. W samochodach wyposa˝onych w siedzenie pasa˝era z regulowanà wysokoÊcià, powinno byç podniesione mo˝liwie jak najwy˝ej.

DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW

Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalnoÊç fotelika dla dziecka na siedzeniuw samochodzie zgodnie z poni˝szà tabelà:

Siedzenie przednie i tylne (sta∏e i dzielone)

139

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

❒ zawsze sprawdzaç wysuwanie si´taÊmy a tak˝e zapi´cie pasa;

❒ ka˝dy system zabezpieczeƒ przeznaczo-ny jest dla jednej osoby. Nie przewoziçnigdy równoczeÊnie dwoje dzieci;

❒ zawsze sprawdzaç czy taÊma pasa bez-pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka;

❒ podczas jazdy sprawdzaç czy dzieckonie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´-∏o pasa bezpieczeƒstwa;

❒ nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàcje na kolanach lub w ramionach. Wczasie zderzenia nikt nie jest w stanieutrzymaç dziecka;

❒ w przypadku kolizji wymieniç fotelikna nowy.

Poni˝ej podane sà g∏ówne normy bezpieczeƒstwa, odnoszàce si´ do przewo˝eniadzieci:

❒ instalowaç foteliki dla dziecka siedze-niu tylnym, poniewa˝ jest to najbar-dziej bezpieczne miejsce w samocho-dzie w przypadku zderzenia;

❒ w przypadku dezaktywacji poduszkipowietrznej po stronie pasa˝era za-wsze sprawdziç, poprzez lampk´ sy-gnalizacyjnà F znajdujàcà si´ w na-k∏adce przedniej lampy sufitowej, jejdezaktywacj´;

❒ przestrzegaç skrupulatnie zaleceƒ in-strukcji, którà dostawca powinien ob-ligatoryjnie za∏àczyç do fotelika. Prze-chowywaç jà w samochodzie z inny-mi dokumentami i instrukcjà obs∏ugisamochodu. Nie u˝ywaç fotelików niewyposa˝onych w instrukcj´ obs∏ugi;

Gdy poduszka powietrz-na po stronie pasa˝era

jest aktywna, nie umieszczaç nasiedzeniu przednim fotelika dladziecka z ko∏yskà zwróconà prze-ciwnie do kierunku jazdy. Akty-wacja poduszki powietrznej wprzypadku zderzenia mo˝e spo-wodowaç Êmiertelne obra˝eniaprzewo˝onego dziecka niezale˝-nie od energii zderzenia. Zalecasi´ zawsze przewoziç dziecko natylnym siedzeniu, poniewa˝ jestto najbardziej bezpieczne miej-sce w samochodzie w przypadkuzderzenia.

UWAGA

140

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Fotelik mo˝na montowaçtylko podczas postoju sa-

mochodu. Poprawny monta˝ wuchwytach sygnalizowany jestzatrzaÊni´ciem blokady. Prze-strzegaç zawsze instrukcji mon-ta˝u, demonta˝u i ustawienia fo-telika, którà producent zobowià-zany jest do∏àczyç do fotelika.

UWAGA

PRZYSTOSOWANIE DOMONTA˚U FOTELIKA„ISOFIX UNIWERSALNY“

Samochód przystosowany jest do monta-˝u fotelika Isofix Uniwersalny, jest to no-wy zunifikowany system europejski dlaprzewo˝enia dziecka. Wymieniony w tytulefotelik pokazano na rys. 11. Fotelik Iso-fix Uniwersalny przeznaczony jest dla gru-py wagowej: 1.

Ze wzgl´du na ró˝ne systemy mocowania,fotelik musi byç montowany w odpowied-nich uchwytach metalowych A- rys. 12,umieszczonych pomi´dzy oparciem i po-duszkà siedzenia tylnego, nast´pnie mo-cowany paskiem górnym, (dostarczanymrazem z fotelikiem) do odpowiednich za-czepów B-rys. 13 znajdujàcych si´ woparciu siedzenia tylnego za zag∏ówkiem.

Mo˝liwy jest monta˝ mieszany fotelikówtradycyjnych i „Isofix Uniwersalny“. Na-le˝y pami´taç, ˝e w przypadku fotelików„Isofix Uniwersalnych“, mogà byç u˝y-wane wszystkie foteliki homologowanez oznaczeniem ECE R44/03 Isofix Uni-wersalny.

W Lineaccessori Alfa Romeo sà dost´pnefoteliki Isofix Uniwersalne „Duo Plus“.

OdnoÊnie dodatkowych szczegó∏ów doty-czàcych instalacji i/lub u˝ycia fotelika od-nieÊç si´ do „Instrukcji“ dostarczanej z fo-telikiem.

A0E0174mrys. 12

rys. 11 A0E0241m A0E0190mrys. 13

141

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

IUF: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix ustawione przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wypo-sa˝one w trzecie mocowanie górne), homologowane do u˝ycia w grupie wagowej.

IL: stosowane dla szczególnych systemów zabezpieczajàcych dzieci typu Isofix, specyficznych i homologowanych dla tego typusamochodu. Mo˝liwa jest instalacja fotelika po przesuni´ciu do przodu siedzenia przedniego.

DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIWERSALNYCH

W tabeli poni˝ej przedstawiono, zgodnie z legislacjà europejskà ECE 16, zalecenia mo˝liwe zainstalowanie fotelika dla dziecka Iso-fix Uniwersalny na siedzeniu wyposa˝onym w uchwyty Isofix.

Grupa wagowa Ustawienie fotelika Klasa oznaczenia Isofix Pozycja Isofix boczna tylna

Grupa 0 do 10 kg Ty∏em do kierunku jazdy E IL

Ty∏em do kierunku jazdy E IL

Grupa 0+ do 13 kg Ty∏em do kierunku jazdy D IL

Ty∏em do kierunku jazdy C IL

Ty∏em do kierunku jazdy D IL

Ty∏em do kierunku jazdy C IL

Grupa 1 od 9 - do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF

Przodem do kierunku jazdy BI IUF

Przodem do kierunku jazdy A IUF

142

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

142

PODUSZKI POWIETRZNE PRZEDNIE

Samochód wyposa˝ony jest w przedniepoduszki powietrzne multistage („Smartbag“) dla kierowcy i pasa˝era i poduszkipowietrzne dla kolan kierowcy i pasa˝era(gdzie przewidziano).

Przednie poduszki powietrzne (po stroniekierowcy i pasa˝era) i poduszki powietrz-ne zabezpieczenia kolan (kierowcy i pa-sa˝era) nie zast´pujà, lecz uzupe∏niajàu˝ycie pasów bezpieczeƒstwa, które powin-ny byç zawsze zapi´te, zgodnie z wyma-ganiami legislacyjnymi w Europie oraz wwi´kszoÊci krajów poza Europà.

W przypadku zderzenia osoba, która niezapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e ude-rzyç o poduszk´ ju˝ w fazie jej otwiera-nia. W tej sytuacji ochrona przez podusz-k´ powietrznà jest du˝o mniejsza.

SYSTEM „SMART BAG“ (AIRBAG MULTISTAGE PRZEDNI)

Poduszki powietrzne przednie (kierowcy ipasa˝era) i poduszki powietrzne dla ko-lan (kierowcy i pasa˝era) sà urzàdzenia-mi bezpieczeƒstwa dla zabezpieczenia sie-dzàcych w przypadku zderzenia czo∏owe-go za pomocà roz∏o˝enia si´ poduszek po-mi´dzy siedzàcymi, a kierownicà lub de-skà rozdzielczà.

W przypadku zderzenia centralka elektro-niczna aktywuje, gdy jest to konieczne,nape∏nianie poduszek, które wype∏niajàsi´ natychmiast, stanowiàc ochron´ po-mi´dzy cia∏ami siedzàcych z przodu i ele-mentów samochodu, które mogà spowo-dowaç obra˝enia: natychmiast potem po-duszki opró˝niajà si´.

143

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

143

PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIEKIEROWCY

Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ na-tychmiast umieszczonej w odpowiednimgnieêdzie w Êrodku kierownicy rys. 14.

Poduszki powietrzne przednie nie uaktyw-nià si´ w nast´pujàcych przypadkach;

❒ zderzenia czo∏owego z przedmiotami∏atwo deformowalnymi, które nie obej-mujà powierzchni przedniej samocho-du (np. uderzenie b∏otnikiem o barie-ry ochronne.);

❒ wjechanie samochodem pod inne po-jazdy lub pod bariery ochronne (np.pod ci´˝arówki lub pod bariery ochron-ne na autostradzie);

w tych przypadkach nie oferujà adnej do-datkowej ochrony, respektowaç stosowa-nie pasów bezpieczeƒstwa, w konsekwen-cji ich aktywacja by∏aby bezu˝yteczna. Nieuruchomienie poduszek w tych przypad-kach nie oznacza nieprawid∏owoÊci wfunkcjonowaniu systemu.

Nie naklejaç taÊm samo-przylepnych lub innych

przedmiotów na kierownic´, napokryw´ poduszki powietrznejpo stronie pasa˝era lub na bocz-ne poszycie dachu. Nie umiesz-czaç przedmiotów na desce roz-dzielczej po stronie pasa˝era(np. telefonów komórkowych),gdy˝ mogà utrudniç prawid∏oweotwarcie poduszki powietrznejpasa˝era i spowodowaç obra˝e-nia siedzàcych w samochodzie).

UWAGA

A0E0077mrys. 14

144

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

144

W przypadku samochodu wyposa˝onego w wy∏àcznik podu-szek powietrznych po stronie pasa˝era (przedniej, zabezpie-czenia kolan, (gdzie przewidziano) i bocznej na siedzeniu)konieczne jest ich wy∏àczenie, je˝eli fotelik dla dziecka zo-stanie umieszczony na siedzeniu przednim. Ponadto siedze-

nie dla pasa˝era powinno byç wyregulowane w pozycji jak najdalejdo ty∏u, aby uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika z deskà roz-dzielczà. Nawet, je˝eli nie ma odpowiednich obowiàzujàcych przepi-sów, zaleca si´, dla zwi´kszenia ochrony osoby doros∏ej uaktywniçnatychmiast poduszk´ powietrznà jak tylko przewo˝enie dziecka nieb´dzie ju˝ konieczne.

A0E0078mrys. 15

Je˝eli poduszka powietrzna po stronie pasa˝era jest aktyw-na, nie umieszczaç na siedzeniu przednim fotelika dla dziec-

ka z ko∏yska zwróconà odwrotnie do jazdy. Aktywacja poduszki po-wietrznej, w przypadku zderzenia, mo˝e spowodowaç Êmiertelne ob-ra˝enia przewo˝onego dziecka.

UWAGA

UWAGAPRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIEPASA˚ERA

Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´ na-tychmiast umieszczonej w odpowiednimgnieêdzie w desce rozdzielczej rys. 15 iposiada obj´toÊç wi´kszà ni˝ poduszka postronie kierowcy.

145

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

145

DEZAKTYWACJA MANUALNA (gdzie przewidziano) PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA, ZABEZPIECZENIA KOLAN PO STRONIE PASA˚ERA (gdzie przewidziano) I BOCZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA

PODUSZKI POWIETRZNE DLAKOLAN KIEROWCY I PASA˚ERA(gdzie przewidziano)

Sk∏adajà si´ z poduszki wype∏niajàcej si´natychmiast umieszczonej w odpowied-nim gnieêdzie pod kierownicà po stroniekierowcy rys. 16 i w cz´Êci dolnej deskirozdzielczej po stronie pasa˝era rys. 17.Stanowià dodatkowà ochron´ w przypad-ku zderzenia czo∏owego.

A0E0092mrys. 17A0E0079mrys. 16

Gdy jest absolutnie konieczne przewo˝e-nie dziecka na siedzeniu przednim, mo˝-na dezaktywowaç przednià poduszk´ po-wietrznà i poduszk´ ochrony kolan (gdzieprzewidziano) po stronie pasa˝era i bocz-nà poduszk´ powietrznà (Side Bag). Dez-aktywacj´/aktywacj´ poduszki powietrz-nej mo˝na wykonaç po wyj´ciu kluczykaz wy∏àcznika zap∏onu dzia∏ajàc tym klu-czykiem w odpowiednim wy∏àczniku(gdzie przewidziano) z boku deski roz-dzielczej po stronie pasa˝era rys. 18. Wy-∏àcznik jest dost´pny tylko przy drzwiachotwartych. Przy drzwiach otwartych wk∏ad-k´ metalowà kluczyka mo˝na w∏o˝yç i wy-jàç oraz obróciç w obie pozycje.

OSTRZE˚ENIE Dzia∏aç na wy∏àcznik tyl-ko gdy silnik jest wy∏àczony i kluczyk jestwyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu.

Wy∏àcznik posiada dwie pozycje:

❒ przednia poduszka powietrzna, po-duszka ochrony kolan (gdzie przewi-dziano) i boczna poduszka powietrz-na side bag po stronie pasa˝era ak-tywne (pozycja ONP: lampka sygna-lizacyjna F w nak∏adce przedniejlampy sufitowej zgaszona; absolutniezabronione przewo˝enie dziecka nasiedzeniu przednim;

A0E0062mrys. 18

146

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

146

❒ przednia poduszka powietrzna, po-duszka ochrony kolan (gdzie przewi-dziano) i boczna poduszka powietrz-na side bag po stronie pasa˝era dez-aktywne (pozycja OFFF): lampkasygnalizacyjna F w nak∏adce przed-niej lampy sufitowej Êwieci si´; mo˝-na przewoziç dziecko na siedzeniuprzednim chronione w odpowiednimsystemie.

Lampka sygnalizacyjna F w nak∏adceprzedniej lampy sufitowej Êwieci si´ Êwia-t∏em ciàg∏ym, do momentu ponownegouaktywnienia poduszek powietrznych postronie pasa˝era.

Dezaktywacja poduszek powietrznych postronie pasa˝era nie wstrzymuje funkcjo-nowania bocznych kurtyn powietrznychzabezpieczenia g∏owy (Window Bag).

PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE(Side bag - Windowbag)

Samochód wyposa˝ony jest w przednieboczne poduszki powietrzne chroniàceklatk´ piersiowà - miednic´ (Side Bagprzednie) kierowcy i pasa˝era (gdzie prze-widziano), poduszki powietrzne zabezpie-czajàce g∏ow´ siedzàcych na siedzeniachprzednich i tylnych (Window Bag).

Poduszki powietrzne boczne chronià sie-dzàcych w przypadku zderzeƒ bocznych oÊrednio du˝ej energii za pomocà roz∏o˝e-nia si´ poduszek pomi´dzy siedzàcymi, aelementami wewn´trznymi konstrukcyjnymibocznymi samochodu.

Brak aktywacji bocznych poduszek po-wietrznych w innych typach zderzeƒ(przednie, tylne, wywrócenie si´ samo-chodu) nie wskazuje na nieprawid∏owefunkcjonowanie systemu.

W przypadku zderzenia bocznego, cen-tralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest tokonieczne, nape∏nianie poduszek. Podusz-ki wype∏niajà si´ natychmiast, stanowiàcochron´ pomi´dzy cia∏ami siedzàcych odelementów konstrukcyjnych samochodu,które mogà spowodowaç obra˝enia: na-tychmiast potem opró˝niajà si´.

Boczne poduszki powietrzne nie zast´pu-jà, lecz uzupe∏nià u˝ycie pasów bezpie-czeƒstwa, które zalecamy zawsze zapinaçjak przewidujà normy w Europie oraz wwi´kszoÊci krajów poza Europà.

147

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

147

PODUSZKI POWIETRZNEBOCZNE ZABEZPIECZAJÑCEG¸OW¢ (WINDOW BAG)

Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek „kurtyn“,umieszczonych za bocznà wyk∏adzinà da-chu rys. 20 i z∏o˝one w odpowiednichgniazdach. Majà za zadanie ochron´ g∏ówpasa˝erów siedzeƒ przednich i tylnych wprzypadku zderzenia bocznego samocho-du, dzi´ki du˝ej powierzchni poduszek powype∏nieniu.

W przypadku zderzeƒ bocznych o niskiejenergii (dla których wystarczy ochronnedzia∏anie zabezpieczajàce pasów bezpie-czeƒstwa), poduszki powietrzne nie uak-tywnià si´.

Dlatego zawsze konieczne jest u˝ywaniepasów bezpieczeƒstwa, które w przypad-ku zderzenia bocznego zapewniajà prawi-d∏owà pozycj´ siedzàcego zapobiegajàc„wyrzuceniu“ z samochodu w przypadkuzderzeƒ bardzo gwa∏townych.

OSTRZE˚ENIE Najlepszà ochron´ przezsystem w przypadku zderzenia bocznegodaje prawid∏owa pozycja na siedzeniu,poniewa˝ umo˝liwia w∏aÊciwe roz∏o˝eniesi´ window bag.

OSTRZE˚ENIE Aktywacja poduszek po-wietrznych przednich i/lub bocznych przed-nich jest tak˝e mo˝liwa, gdy samochódzostanie mocno uderzony o spód nadwo-zia jak na przyk∏ad gwa∏towne uderzenieo schody, chodniki, nasypy z ziemi lubwyrwy w drodze.

BOCZNE PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE CHRONIÑCE KLATK¢PIERSIOWÑ-MIEDNIC¢ (SIDE BAG)

Sk∏adajà si´ z dwóch typów poduszek,wype∏niajàcych si´ natychmiast, umiesz-czonych w oparciach siedzeƒ przednichrys. 19 i majà za zadanie ochron´ klat-ki piersiowej i miednicy pasa˝erów w przy-padku zderzeƒ bocznych o Êrednio du˝ejenergii.

A0E0093mrys. 19 A0E0185mrys. 20

148

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

148

OSTRZE˚ENIE Uruchomienie poduszkipowietrznej wyzwala niewielkà iloÊç dy-mu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie wska-zuje poczàtku po˝aru; ponadto powierzch-nia roz∏o˝onej poduszki i wn´trze samo-chodu mo˝e zostaç pokryte py∏em: py∏ tenmo˝e powodowaç podra˝nienia oczu i skó-ry. W tym przypadku natychmiast przemyçte miejsca neutralnym myd∏em i wodà.

¸adunki pirotechniczne trwa∏oÊç przewi-dzianà na 14 lat od daty produkcji ele-mentu: trwa∏oÊç podana jest na odpowied-niej tabliczce znajdujàcej si´ w schowkulub w instrukcji przeglàdów okresowych.Gdy zbli˝a si´ ten termin, zwróciç si´ doAlfa Romeo dla ich wymiany.

OSTRZE˚ENIE W przypadku incydentupodczas którego uruchomi∏y si´ jakiekol-wiek urzàdzenia bezpieczeƒstwa, zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo w celu wymianyurzàdzeƒ uaktywnionych i zweryfikowa-nia integralnoÊci instalacji.

Wszystkie interwencje kontrolne, naprawylub wymiany dotyczàce air bag muszà byçwykonane w ASO Alfa Romeo.

W przypadku z∏omowania samochoduzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, aby dez-aktywowaç instalacj´. Ponadto w przypad-ku zmiany w∏aÊciciela samochodu, nowyw∏aÊciciel powinien zapoznaç si´ ze spo-sobem dzia∏ania instalacji poduszek po-wietrznych i z wy˝ej wymienionymi uwa-gami oraz otrzymaç „Instrukcj´ obs∏ugi“.

OSTRZE˚ENIE Aktywacja napinaczy pa-sów bezpieczeƒstwa, przednich poduszekpowietrznych, bocznych poduszek po-wietrznych odbywa si´ w sposób zró˝ni-cowany, w zale˝noÊci od typu zderzenia.Brak aktywacji jednego lub kilku urzà-dzeƒ nie oznacza na niew∏aÊciwe funk-cjonowanie systemu.

Nie opieraç g∏owy, ra-mion lub ∏okci o drzwi,

szyby samochodu i w pobli˝u po-duszek powietrznych bocznych za-bezpieczajàcych g∏ow´ (Windowbag), aby uniknàç ewentualnychobra˝eƒ podczas fazy nape∏nia-nia poduszek.

UWAGA

Nie wystawiaç nigdy g∏o-wy, ramion i ∏okci poza

szyb´.

UWAGA

149

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

149

UWAGI OGÓLNE

Je˝eli po w∏o˝eniu klu-czyka do wy∏àcznika za-

p∏onu lampka sygnalizacyjna ¬nie zaÊwieci si´ lub zaÊwieci si´podczas jazdy (w niektórychwersjach jednoczeÊnie uka˝e si´komunikat na wyÊwietlaczu) jestmo˝liwe, e wystàpi∏o uszkodze-nie w systemie ochronnym; wtym przypadku poduszki po-wietrzne lub napinacze mogà nieuaktywniç si´ w przypadku koli-zji lub w ograniczonej iloÊci przy-padków, uaktywniç si´ nieprawi-d∏owo. Przed dalszà podró˝àskontaktowaç si´ z ASO Alfa Ro-meo dla natychmiastowej kon-troli systemu.

UWAGA

Nie zak∏adaç pokrowcówna oparcia siedzeƒ przed-

nich i tylnych, je˝eli nie sà przy-stosowane dla u˝ycia z side-bag.

UWAGA

Nie podró˝owaç z przed-miotami znajdujàcymi si´

na kolanach, klatce piersiowejlub z fajkami, o∏ówkami itp. wustach. W przypadku zderzenia zinterwencjà poduszki powietrz-nej mogà spowodowaç powa˝neobra˝enia.

UWAGA

Podró˝owaç trzymajàczawsze r´kami kierowni-

c´ w taki sposób, aby w przypad-ku interwencji poduszka po-wietrzna mog∏a nape∏niç si´ bezprzeszkód. Nie jechaç pochyla-jàc si´ do przodu ale oprzeç ple-cy o oparcie siedzenia w pozycjiprawid∏owej.

UWAGA

Je˝eli samochód zosta∏skradziony lub próbowa-

no si´ do niego w∏amaç, je˝eliby∏ zaatakowany przez wandali,by∏ zalany wodà lub zatopiony,sprawdziç system poduszki po-wietrznej w ASO Alfa Romeo.

UWAGA

Przy kluczyku w∏o˝onymdo wy∏àcznika zap∏onu i

wy∏àczonym silniku poduszki po-wietrzne mogà uaktywniç si´ tak-˝e gdy samochód stoi i zostanieuderzony przez inny poruszajàcysi´ pojazd. Dlatego tak˝e podczaspostoju samochodu, absolutnienie wolno umieszczaç dziecka nasiedzeniu przednim. Z drugiejstrony nale˝y równie˝ pami´taç,˝e gdy kluczyk nie jest w∏o˝onydo wy∏àcznika zap∏onu, ˝adneurzàdzenie bezpieczeƒstwa (po-duszki powietrzne, napinacze pa-sów bezpieczeƒstwa) nie uaktyw-nià si´ w przypadku zderzenia;brak aktywacji w tych przypad-kach nie oznacza nieprawid∏owe-go funkcjonowania systemu.

UWAGA

150

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

150

Interwencja przednichpoduszek powietrznych

przewidziana jest dla zderzeƒ oenergii wi´kszej ni˝ dla napina-czy pasów bezpieczeƒstwa. Dlazderzeƒ zawierajàcych si´ po-mi´dzy dwoma progami uaktyw-nià si´ z tego powodu te najistot-niejsze w funkcjonowaniu, czylinapinacze.

UWAGA

Nie zaczepiaç sztywnychprzedmiotów o zaczepy i

o uchwyty.

UWAGA

Poduszka powietrzna niezast´puje pasów bezpie-

czeƒstwa, ale zwi´ksza ich sku-tecznoÊç. Ponadto, poniewa˝przednie poduszki powietrznenie interweniujà w przypadkuzderzeƒ czo∏owych przy niskichpr´dkoÊciach, zderzeniach bocz-nych, zderzeniach tylnych lubprzy wywróceniu si´ samochodu,w tych przypadkach siedzàcychronieni sà tylko pasami bez-pieczeƒstwa, które powinny byçzawsze zapi´te.

UWAGA

Nie myç siedzeƒ wodàlub parà pod ciÊnieniem

(r´cznie lub w myjniach automa-tycznych siedzeƒ).

UWAGA

Po w∏o˝eniu kluczyka dowy∏àcznika zap∏onu,

lampka sygnalizacyjna F (przywy∏àczniku przedniej poduszkipowietrznej po stronie pasa˝erai bocznej po stronie pasa˝eraustawionym w po∏o˝eniu ON) za-Êwieci si´ i b´dzie migaç przezkilka sekund informujàc, ˝e po-duszka powietrzna przednia i za-bezpieczenia kolan po stroniepasa˝era i poduszki powietrzneboczne uruchomià si´ w przypad-ku zderzenia, a nast´pnie powin-na zgasnàç.

UWAGA

151

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

UURRUUCCHHOOMMIIEENNIIEE SSIILLNNIIKKAA II JJAAZZZDDAA

URUCHOMIENIE SILNIKA .......................................... 152NA POSTOJU............................................................ 155U˚YWANIE SKRZYNI BIEGÓW .................................... 156OSZCZ¢DNOÂå PALIWA ............................................ 157HOLOWANIE PRZYCZEPY .......................................... 159OPONY ZIMOWE ...................................................... 162¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE.............................. 163D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU .................................... 164

152

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

AZaleca si´, w poczàtkowymokresie jazdy, nie obcià˝açsilnika nadmiernie (np.

gwa∏townie przyspieszaç, jechaç zmaksymalnà pr´dkoÊcià przez d∏u˝-szy czas, ostro hamowaç itp.).

Bardzo niebezpiecznejest funkcjonowanie sil-

nika w zamkni´tym pomieszcze-niu. Silnik zu˝ywa tlen, a wy-dziela tlenek w´gla oraz innegazy toksyczne.

UWAGA

Gdy silnik jest wy∏àczonynie zostawiaç kluczykaelektronicznego w wy-

∏àczniku zap∏onu, aby uniknàçniepotrzebnego poboru pràdu iroz∏adowania akumulatora.

PROCEDURA DLA WERSJIBENZYNOWEJ

Wykonaç jà nast´pujàco:

❒ zaciàgnàç hamulec rćzny;

❒ ustawiç dêwigni´ zmiany biegów wpo∏o˝eniu luzu;

❒ w∏o˝yç do oporu kluczyk elektronicz-ny do wy∏àcznika zap∏onu do momen-tu zablokowania;

❒ wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a (lubhamulca) nie naciskajàc peda∏u przy-spieszenia;

❒ nacisnàç przycisk START/STOP i zwol-niç go jak tylko silnik uruchomi si´.

PROCEDURA DLA WERSJI DIESEL

Wykonaç jà nast´pujàco:

❒ zaciàgnàç hamulec rćzny;

❒ ustawiç dêwigni´ zmiany biegów wpo∏o˝eniu luzu;

❒ w∏o˝yç do oporu kluczyk elektronicz-ny do wy∏àcznika zap∏onu do momen-tu zablokowania. W zestawie wskaê-ników zaÊwieci si´ lampka sygnaliza-cyjna m.

URUCHAMIANIESILNIKA

Samochód wyposa˝ony jest w elektronicz-ne urzàdzenie blokujàce silnik: w przy-padku braku uruchomienia patrz opis„System Alfa Romeo CODE“ w rozdziale„Deska rozdzielcza i sterowanie".

OSTRZE˚ENIE Naruszenie wy∏àcznikazap∏onu mo˝e spowodowaç nieumyÊlnezablokowanie kierownicy.

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ w∏o˝yç ca∏ko-wicie kluczyk elektroniczny do wy∏àcznikazap∏onu do momentu jego zablokowania.

OSTRZE˚ENIE Podczas jazdy samocho-du kluczyka elektronicznego nie wolno wyj-mowaç z wy∏àcznika zap∏onu za wyjàtkiemwyjćia awaryjnego (patrz rozdzia∏ „Awa-ryjne wyjćie kluczyka elektronicznego“), tochroni, ˝e zablokowanie kierownicy jestdezaktywne podczas jazdy (jak np. holo-wanie samochodu).

153

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

❒ zaczekaç na zgaÊnićie lampki sygna-lizacyjnej m, które nastàpi tymszybciej im silnik jest cieplejszy;

❒ wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a (lubhamulca) nie naciskajàc peda∏u przy-spieszenia;

❒ nacisnàç przycisk START/STOP zarazpo zgaÊnićiu lampki sygnalizacyjnejm. D∏u˝sze zwlekanie oznacza nie-potrzebne nagrzewanie Êwiec. Zwolniçprzycisk jak tylko silnik uruchomi si´.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli, w fazie urucha-miania, silnik nie uruchomi si´, aby wy-konaç ponowne uruchomienie wystarczynacisnàç peda∏ sprz´g∏a lub hamulca i na-st´pnie nacisnàç przycisk START/STOP.

Je˝eli uruchomienie silnika jest utrudnio-ne nie podejmowaç d∏ugich prób, alezwróciç si´ do Alfa Romeo

Przy uruchomionym samochodzie kluczykelektroniczny zostaje zablokowany wewnàtrzwy∏àcznika zap∏onu i jego wyjćie mo˝liweb´dzie tylko po wy∏àczeniu silnika.

W samochodzie w ruchu z kluczykiemelektronicznym zablokowanym, wyjćie gona si∏´ mo˝e spowodowaç uszkodzeniewy∏àcznika zap∏onu.

Ewentualne problemy dotyczàce urucho-mienia silnika sygnalizowane sà zaÊwie-ceniem lampki Y w zestawie wskaêni-ków (w niektórych wersjach uka˝e si´ ko-munikat na wyÊwietlaczu). W tym przy-padku zwróciç si´ do Alfa Romeo.

Je˝eli w wyniku naciÊnićia przyciskuSTART/STOP silnik nie uruchomi si´,spróbowaç powtórzyç procedur´ urucho-mienia naciskajàc jakiÊ peda∏ (sprz´g∏alub hamulca).

Nieprawid∏owoÊci przy uruchamianiu silnika

System jest w stanie rozpoznaç przypadkibraku uruchomienia lub wy∏àczenia silnika.

W tych przypadkach zostanie uaktywnio-ne odblokowanie kluczyka elektroniczne-go, aby umo˝liwiç kierowcy wykonanienast´pujàcych manewrów:

❒ zgasiç zestaw wskaêników przez naci-Ênićie przycisku START/STOP lubprzez wyjćie kluczyka elektronicznegoz wy∏àcznika zap∏onu;

❒ uruchomiç ponownie silnik, poprzeznaciÊnićie peda∏u hamulca/sprz´g∏ai przycisku START/STOP.

OSTRZE˚ENIE W przypadku wy∏àczeniasilnika podczas jazdy samochodu, zewzgl´dów bezpieczeƒstwa nie jest mo˝li-we wyjćie kluczyka elektronicznego zwy∏àcznika zap∏onu. Aby go wyjàç naci-snàç przycisk START/STOP przy zwolnio-nym pedale hamulca (sprz´g∏a) i samo-chodzie zatrzymanym.

NAGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO URUCHOMIENIU(wersje benzynowe i diesel)


❒ ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednieobroty silnika, unikaç gwa∏townychprzyspieszeƒ;

❒ nie obcià˝aç silnika podczas pierw-szych kilometrów. Zaleca si´ zaczekaçdo momentu, a˝ wskazówka nawskaêniku temperatury p∏ynu ch∏o-dzàcego zacznie si´ przesuwaç.

OSTRZE˚ENIE Po d∏ugiej podró˝y,przed wy∏àczeniem silnika pozostawiç gona obrotach biegu ja∏owego, aby umo˝-liwiç obni˝enie temperatury wewnàtrz ko-mory silnika.

OSTRZE˚ENIE Wy∏àczenie silnika po-woduje dezaktywacj´ systemów elektro-nicznych bezpieceƒstwa i zgaszenie Êwia-te∏ zewn´trznych.

OSTRZE˚ENIE Po wy∏àczeniu silnikapodczas jazdy samochodu, ze wzgl´dówbezpieczeƒstwa nie jest mo˝liwe wyjćiekluczyka elektronicznego z wy∏àcznikazap∏onu. Aby wyjàç, w∏àczyç i wy∏àczyçzestaw wskaêników poprzez naciÊnićieprzycisku START/STOP z peda∏em ha-mulca (i sprz´g∏a) zwolnionym i samo-chodzie zatrzymanym.

AWARYJNE WYJ¢CIE KLUCZYKA ELEKTRONICZNEGO

W przypadku wystàpienia problemów zsystemem wy∏àczania samochodu lub zsystemem odblokowania kluczyka elek-tronicznego, wykonaç co nast´puje:

❒ nacisnàç przycisk odblokowania abywyjàç wk∏adk´ metalowà (patrz „Klu-czyk elektroniczny w rozdziale „Deskarozdzielcza i sterowanie“);

WY¸ÑCZENIE SILNIKA

W samochodzie zatrzymanym nacisnàçprzycisk START/STOP. Po wy∏àczeniu sil-nika b´dzie mo˝liwe wyjćie kluczyka elek-tronicznego z wy∏àcznika zap∏onu.

154

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

154

SICUR

EZZA

SPIE

E MES

SAGG

IIN

EMER

GENZ

AMA

NUTE

NZIO

NEE C

URA

DATI

TECN

ICIIN

DICE

ALFA

BETIC

OPL

ANCIA

E COM

ANDI

AVVI

AMEN

TO

E GUI

DA

Naciskanie peda∏u przy-spieszenia przed wy∏àcze-niem silnika nie s∏u˝y ni-

czemu, powoduje jedynie niepo-trzebne zu˝ycie paliwa, a w przy-padku silników z turbospr´˝arkàjest szczególnie szkodliwe.

❒ w∏o˝yç wk∏adk´ metalowà B-rys. 1kluczyka elektronicznego w szczeli-n´ A;

❒ wyjàç kluczyk elektroniczny z wy∏àcz-nika zap∏onu

OSTRZE˚ENIE Nie wk∏adaç do szczeli-ny A-rys. 1 przedmiotów innych ni˝wk∏adka metalowa B kluczyka elektro-nicznego.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli wyjćie awaryjneb´dzie przy silniku uruchomionym nie zo-stanie sterowane wy∏àczenie z konsekwen-cjà wy∏àczenia zestawu wskaêników i nieb´dzie mo˝na w∏àczyç blokady kierownicy.

A0E0043mrys. 1W przypadkach awaryj-nych, tak˝e ze wzgl´dów

bezpieczeƒstwa, mo˝liwe jestwy∏àczenie silnika podczas jaz-dy samochodu, poprzez kilka-krotne naciÊnićie (trzy razy wciàgu 2 sekund) lub naciÊnićiei przytrzymanie naciÊni´tegoprzez kilka sekund przyciskuSTART/STOP. W tym przypadkunie b´dzie mo˝liwe u˝ycie uk∏a-du wspomagania kierownicy.

UWAGA

155

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Aby zwolniç hamulec rćzny, wykonaç conast´puje:

❒ podnieÊç lekko dêwigni´ A i nacisnàçprzycisk blokujàcy B;

❒ przy wciÊni´tym przycisku B opuÊciçdêwigni´. Lampka sygnalizacyjna wzestawie wskaêników x zgaÊnie.

Aby uniknàç przypadkowego ruszenia sa-mochodu, manewr ten zaleca si´ wykonaçprzy naciÊni´tym pedale hamulca.HAMULEC R¢CZNY

Dêwignia hamulca rćznego A-rys. 2 znaj-duje si´ mi´dzy siedzeniami przednimi. Abyuruchomiç hamulec rćzny pociàgnàç dêwi-gni´ A w gór´ do wymaganego zablokowa-nia kó∏ samochodu.

Przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onymdo wy∏àcznika zap∏onu w zestawie wskaê-ników zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyj-na x.

OSTRZE˚ENIE Samochód powinien si´zatrzymaç po kilku dêwi´kach dêwigni.Je˝eli tak nie jest zwróciç si´ do ASO Al-fa Romeo, aby go wyregulowaç.

A0E0030mrys. 2

NA POSTOJU

Wykonaç co nast´puje:

❒ wy∏àczyç silnik, zaciàgnàç hamulecrćzny;

❒ w∏àczyç bieg (1 bieg na podjeêdzielub wsteczny bieg na zjeêdzie) i skr´-ciç w bok ko∏a kierownicà.

Je˝eli samochód stoi na stromym zjeêdzie,pod∏o˝yç pod ko∏a kliny lub kamienie.

Przy silniku wy∏àczonym nie zostawiaçkluczyka elektronicznego w wy∏àcznikuzap∏onu, aby uniknàç roz∏adowaniaakumulatora.

Nie zostawiaç nigdy dzie-ci samych w samocho-

dzie; opuszczajàc samochód za-wsze wyjàç kluczyk elektronicznyz gniazda w desce rozdzielczej iwziàç go ze sobà.

UWAGA

156

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

OSTRZE˚ENIE Bieg wsteczny mo˝na w∏à-czyç tylko przy ca∏kowicie zatrzymanym sa-mochodzie. Przy pracujàcym silniku, przedw∏àczeniem wstecznego biegu koniecznieodczekaç co najmniej 3 sekundy z wciÊni´-tym do oporu peda∏em sprz´g∏a, aby unik-nàç uszkodzenia kó∏ z´batych i zgrzytu.

A0E0151mrys. 4

Aby poprawnie zmieniçbieg, wcisnàç do oporu

peda∏ sprz´g∏a. Upewniç si´, czypod peda∏ami nie znajdujà si´jakieÊ przeszkody. Sprawdziçrównie˝, czy ewentualne dywa-niki sà dobrze rozciàgni´te i nieprzeszkadzajà przy naciskaniuna peda∏y.

UWAGA

Nie jechaç z r´kà opartàna dêwigni zmiany bie-gów, poniewa˝ nawet lek-

ki nacisk przy d∏ugiej jeêdzie mo-˝e spowodowaç zu˝ycie wewn´trz-nych elementów skrzyni biegów.

U˚YWANIE SKRZYNIBIEGÓW

Samochód wyposa˝ony jest w mechanicz-nà skrzyni´ biegów o 6 biegach. Pozycjeposzczególnych biegów pokazane sà ide-ogramami na uchwycie dêwigni zmianybiegów.

Przy zmianie biegów wciskaç zawsze dooporu peda∏ sprz´g∏a. Aby w∏àczyç 6 biegdzia∏aç na dêwigni´ wywierajàc mocnynacisk w prawo, aby uniknàç przypadko-wego w∏àczenia 4 biegu.

Aby w∏àczyç bieg wsteczny R z po∏o˝enialuzu przesunàç pierÊcieƒ A-rys. 3 lub A-rys. 4 znajdujàcy si´ pod uchwytem dêwi-gni i jednoczeÊnie przesunàç dêwigni´ w le-wo, a nast´pnie do przodu. Po w∏àczeniu bie-gu wstecznego zwolniç pierÊcieƒ. Aby przejÊçz pozycji biegu wstecznego do innego bie-gu nie trzeba przesuwaç pierÊcienia.

A0E0397mrys. 3

157

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Klimatyzacja

Klimatyzacja dodatkowo obcià˝a silnik po-wodujàc zwi´kszenie zu˝ycia paliwa. Gdytemperatura zewn´trzna to umo˝liwia,u˝ywaç przede wszystkim wentylacji.

Wyposa˝enie aerodynamiczne

Zastosowanie zewn´trznego wyposa˝eniaaerodynamicznego, nie homologowane-go mo˝e zwi´kszyç opór powietrza i wkonsekwencji zu˝ycie paliwa.

Przecià˝enie baga˝nika samochodu

Nie podró˝owaç z przecià˝onym baga˝ni-kiem. Masa samochodu (przede wszystkimpodczas jazdy w mieÊcie) wp∏ywa na zu-˝ycie paliwa i stabilnoÊç samochodu.

Baga˝nik dachowy/na narty

Zdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝nik nanarty, gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa. Akcesoriate znacznie obni˝ajà aerodynamik´ samo-chodu i zwi´kszajà zu˝ycie paliwa. Do prze-wo˝enia szczególnie du˝ych przedmiotówu˝ywaç przede wszystkim przyczepy.

Odbiorniki elektryczne

U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko wprzypadkach koniecznych. Ogrzewana tyl-na szyba, przednie Êwiat∏a przeciwmgiel-ne, wycieraczki przedniej szyby, elektro-wentylator nagrzewnicy pobierajà pràd odu˝ym nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapotrzebo-wanie na moc silnika i równoczeÊnie zu-˝ycie paliwa (do 25% przy jeêdzie w te-renie zabudowanym).

OSZCZ¢DNOÂå PALIWA

Poni˝ej podano kilka u˝ytecznych zaleceƒ,których przestrzeganie ograniczy zu˝yciepaliwa i jednoczeÊnie zmniejszy zanie-czyszczenie Êrodowiska.

ZALECENIA OGÓLNE

Obs∏uga samochodu

Przeprowadzaç obs∏ug´ samochodu wy-konujàc kontrole i regulacje przewidzianew „Wykazie czynnoÊci przeglàdów okre-sowych“.

Opony

CiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç re-gularnie, przynajmniej co 4 tygodnie. Je-˝eli ciÊnienie w oponach jest za niskiewzrasta zu˝ycie paliwa, poniewa˝ zwi´k-szajà si´ opory toczenia kó∏.

Wybieranie biegów

Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicznyto umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝szegobiegu. U˝ywanie niskich biegów dla na-g∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´kszeniezu˝ycia paliwa. Podobnie, nieprawid∏oweu˝ywanie wysokich biegów, powodujezwi´kszenie zu˝ycia paliwa, emisji zanie-czyszczeƒ i zu˝ycie silnika.

Wysokie pr´dkoÊci

Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie zewzrostem pr´dkoÊci samochodu. Utrzy-mywaç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samo-chodu, unikajàc gwa∏townych przyÊpie-szeƒ i hamowaƒ, gdy˝ jedne i drugie po-wodujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-sji zanieczyszczeƒ.

PrzyÊpieszanie

Gwa∏towne przyÊpieszanie, przy wysokichobrotach silnika powoduje znaczne zwi´k-szenie zu˝ycia paliwa i emisji zanieczysz-czeƒ. PrzyÊpieszania powinno odbywaç si´stopniowo i bez przekraczania maksymal-nego momentu.

WARUNKI U˚YTKOWANIA

Uruchamianie zimnego silnika

Przebiegi bardzo krótkie i cz´ste urucha-mianie na zimno nie umo˝liwiajà silniko-wi osiàgni´cie optymalnej temperatury. Wkonsekwencji znacznie zwi´ksza si´ zu˝y-cie paliwa (od 15 do 30 % w cyklu miej-skim) jak równie˝ emisja zanieczyszczeƒ.

Sytuacje na drodze i warunkidrogowe

Zu˝ycie raczej wzrasta stosownie do istnie-jàcych sytuacji na drodze, jak na przyk∏adjazda powolna z cz´stym w∏àczaniem ni-skich biegów lub jazda w du˝ych miastachgdzie znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicz-nych. Tak˝e jazda po drogach górskich inierównych lub kr´tych majà negatywnywp∏yw na zu˝ycie paliwa.

Zatrzymanie na drodze

Podczas d∏u˝szego postoju samochodu(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)zaleca si´ wy∏àczyç silnik.

STYL JAZDY

Ruszanie

Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie napostoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owe-go: w tym przypadku silnik nagrzewa si´wolniej, zwi´kszajàc zu˝ycie paliwa i emi-sj´ zanieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszyç na-tychmiast i powoli, unikajàc zwi´kszeniaobrotów; w ten sposób silnik nagrzeje si´du˝o szybciej.

Niepotrzebne manewry

Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy sa-mochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed wy-∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr po-dobnie jak „podwójne wysprz´glanie", sàabsolutnie nie potrzebne zwi´kszajà zu˝y-cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.

158

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

159

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, za-miast ciàg∏ego u˝ywania hamulca.

Masa przyczepy naciskajàca na hak ho-lowniczy zmniejsza o t´ samà wartoÊç ∏a-downoÊç samochodu. Aby byç pewnym enie przekroczyliÊmy masy maksymalnejholowanej przyczepy (podanej w dowo-dzie rejestracyjnym) trzeba wziàç poduwag´ mas´ przyczepy w pe∏ni obcià˝o-nej, uwzgl´dniajàcà mas´ przyczepy z pe∏-nym obcià˝eniem, zawierajàcà osprz´t ibaga˝ osobisty.

Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci samo-chodu holujàcego przyczep´ obowiàzujà-cych w ka˝dym kraju. W ka˝dym raziemaksymalna pr´dkoÊç nie powinna prze-kraczaç 100 km/h.

HOLOWANIE PRZYCZEPY

OSTRZE˚ENIA

Przy holowaniu przyczepy, kempingowejlub innej, samochód musi byç wyposa˝o-ny w homologowany hak holowniczy i od-powiednià instalacje elektrycznà. Monta˝haka powinien wykonaç specjalista, któ-ry jest uprawniony do wystawienia odpo-wiedniej dokumentacji wymaganej przezkodeks drogowy.

Zamontowaç specjalne lusterka wstecznezewn´trzne i/lub dodatkowe zgodnie zprzepisami ruchu drogowego.

Pami´taç, ˝e holowana przyczepa zmniej-sza mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ,wyd∏u˝a drog´ hamowania i czas wyprze-dzania, w zale˝noÊci od masy holowanejprzyczepy.

System ABS, w który wy-posa˝ony jest samochód

nie kontroluje systemu hamulco-wego przyczepy. Dlatego nale˝yzachowaç szczególnà ostro˝noÊçna Êliskiej nawierzchni drogi.

UWAGA

Absolutnie nie modyfi-kowaç uk∏adu hamulco-

wego samochodu dla sterowa-nia hamulcem przyczepy. Uk∏adhamulcowy przyczepy musi byçca∏kowicie niezale˝ny od uk∏aduhydraulicznego samochodu.

UWAGA

160

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ADo po∏àczenia elektrycznego u˝yç z∏àczazunifikowanego, które nale˝y umieÊciç naodpowiednim wsporniku, po∏àczonym zhakiem holowniczym.

Do po∏àczenia elektrycznego nale˝y u˝yçz∏àcza 7 stykowego zasilanego 12 VDC(norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z uwzgl´d-nieniem ewentualnych wskazówek produ-centa samochodu i/lub producenta hakaholowniczego.

Ewentualny hamulec elektryczny lub inny(np. wciàgarka elektryczna) powinny byçzasilane bezpoÊrednio z akumulatora prze-wodem o przekroju nie mniejszym ni˝2,5 mm2. Poza po∏àczeniami elektryczny-mi z instalacjà elektrycznà samochodumo˝na po∏àczyç tylko przewód zasilaniaewentualnego hamulca elektrycznego iprzewód lampy oÊwietlenia wewn´trznegoprzyczepy o mocy nie wi´kszej ni˝ 15 W.

Schemat monta˝u rys. 4

Hak holowniczy musi byç zamocowany w punktach oznaczonych Ø 8 ÊrubamiM10 x 40.

W punktach mocowania (1) powinna byçprzewidziana podk∏adka Ø 20 x 4 mm.

Podpora (2) powinna byç o gruboÊci mi-nimalnej 5 mm.

Podpora (3) powinna byç o gruboÊci mi-nimalnej 6 mm.

OSTRZE˚ENIE Obligatoryjnie zamoco-waç na tej samej wysokoÊci, co kula hakatabliczk´ (dobrze widocznà) wykonanà zodpowiedniego materia∏u i o odpowied-nich wymiarach z nast´pujàcym napisem:

MAKSYMALNE OBCIÑ˚ENIE KULI HAKA 75 kG

Po zamontowaniu haka holowniczego,otwory przelotowe dla Êrub mocujàcychmuszà byç uszczelnione, aby zapobiecprzedostawaniu si´ ewentualnych spalindo wn´trza samochodu.

OSTRZE˚ENIE Hak holowniczy nale˝yzamocowaç, unikajàc wykonywania ja-kichkolwiek otworów w zderzaku tylnym.

INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO

Hak holowniczy musi byç zamontowany donadwozia przez specjalist´, zobowiàzane-go do respektowania ewentualnych infor-macji dodatkowych i/lub uzupe∏niajàcych,podanych przez producenta tego haka.

Monta˝ haka musi byç wykonany zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami Dyrektywy94/20 CEE z póêniejszymi zmianami.

Dla ka˝dej wersji mo˝na u˝yç haka ho-lowniczego odpowiedniego do masy holo-wanej przez samochód, w której hak b´-dzie montowany.

161

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

rys. 4 A0E0306m

OÂ T

YLNA

Kula

zno

rmal

izowa

na

pod

obcià

˝eni

em

162

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

ASpecyficzne charakterystyki opon zimo-wych powodujà, e w normalnych warun-kach eksploatacji lub w przypadku d∏ugiejjazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniej-sze od osiàgów opon z normalnego wy-posa˝enia. Dlatego ich stosowanie nale-˝y ograniczyç do osiàgów zgodnych z ho-mologacjà opon.

OSTRZE˚ENIE U˝ywajàc opon zimowychz wskaênikiem maksymalnej pr´dkoÊcimniejszym od osiàganej przez samochód(powi´kszonej o 5 %), umieÊciç w miej-scu dobrze widocznym w kabinie, informa-cj´ aby nie przekraczaç maksymalnej pr´d-koÊci dla opon zimowych (jak przewidujedyrektywa CE).

Montowaç na wszystkich czterech ko∏achopony takie same (marki i profilu), abyzagwarantowaç wi´ksze bezpieczeƒstwojazdy i hamowania oraz dobre manewro-wanie samochodem.

Przypominamy e korzystnie jest nie zmie-niaç kierunku obracania si´ opon.

OPONY ZIMOWE

U˝ywaç opon zimowych o tych samych wy-miarach jak te z wyposa˝enia samochodu.

ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad wwyborze opon najbardziej odpowiednich dozamontowania w samochodzie.

OdnoÊnie typu opon zimowych, ciÊnieniapompowania i odpowiednich charaktery-styk opon przestrzegaç skrupulatnie tychprzedstawionych w opisie „Ko∏a“ w roz-dziale „Dane techniczne“.

Charakterystyki opon zimowych znaczniesi´ pogarszajà, gdy gruboÊç bie˝nika jestponi˝ej 4 mm. W tym przypadku oponynale˝y wymieniç na nowe.

Pr´dkoÊç maksymalnadla opon zimowych ze

wskaênikiem „Q“ nie mo˝e prze-kraczaç 160 km/h; z wskaênikiem„T“ nie mo˝e przekraczaç 190km/h; z wskaênikiem H nie mo-˝e przekraczaç 210 km/h; nale-˝y jednak przestrzegaç przepisówKodeksu drogowego.

UWAGA

163

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

A

OSTRZE˚ENIE Na zapasowym kole do-jazdowym (gdzie przewidziano) nie mo˝namontowaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.Je˝eli przebije si´ opona ko∏a przedniego(nap´dowego) i jest koniecznoÊç u˝ywania∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych, zamonto-waç dojazdowe ko∏o zapasowe w miejsce ko-∏a tylnego (dostosowujàc na ile to mo˝liweciÊnienia w oponach do wartoÊci wymaga-nych), a tylne ko∏o w miejsce uszkodzone-go ko∏a przedniego. W ten sposób, majàcz przodu ko∏a o normalnych wymiarach,mo˝na montowaç na nich ∏aƒcuchy przeciw-poÊlizgowe w sytuacji awaryjnej.

¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE

Stosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgo-wych zale˝y od przepisów obowiàzujàcychw ka˝dym kraju.

¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe powinny byçzak∏adane tylko na opony kó∏ przednich(ko∏a nap´dzajàce).

Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po przeje-chaniu kilkudziesi´ciu metrów.

Stosowaç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe ∏aƒ-cuchy o zredukowanych gabarytach: dlaopon 205/55 R16“ i 215/55 R16“ u˝y-waç ∏aƒcuchów o zredukowanych gabary-tach z maksymalnym wystawaniem pozaprofil opony równym 9 mm.

Na oponach typu 225/50R17“ mo˝na u˝ywaç wy-∏àcznie ∏aƒcuchy przeciw-

poÊlizgowe typu „ragno“ (pro-mieniowego).

Z zamontowanymi ∏aƒcu-chami przeciwpoÊlizgo-wymi utrzymywaç umiar-kowanà pr´dkoÊç; nieprzekraczaç 40 km/h.

Unikaç dziur w jezdni, nie naje˝-d˝aç na kraw´˝niki lub chodnikii nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich od-cinków dróg nie pokrytych Ênie-giem, aby nie uszkodziç samo-chodu i nawierzchni drogi.

UWAGA

Z zamontowanymi ∏aƒcu-chami przeciwpoÊlizgowy-mi zaleca si´ wy∏àczyç

system ASR. Nacisnàç przyciskASR/VDC (patrz „System ASR“ wrozdziale „Deska rozdzielcza isterowanie“.

Na oponach typu 235/45R18“ nie mo˝na u˝ywaç∏aƒcuchów przeciwpoÊli-

zgowych, z powodu ich interferen-cji z b∏otnikiem.

W wersji 3.2 JTS ∏aƒcuchypowinny byç montowanena osi PRZEDNIEJ samo-

chodu.

164

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA I

JAZD

AD¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU

Je˝eli samochód musi staç d∏u˝ej ni˝ mie-siàc przestrzegaç podanych poni˝ej zaleceƒ:

❒ ustawiç samochód w pomieszczeniuzamkni´tym, suchym i przewiewnym;

❒ w∏àczyç bieg;

❒ sprawdziç, czy hamulec r´czny nie jestzaciàgni´ty;

❒ od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnegoakumulatora i sprawdziç jego stan na-∏adowania. Po do∏adowaniu akumula-tora sprawdzaç jego stan do∏adowaniaco kwarta∏. Do∏adowywaç, gdy wskaê-nik optyczny przedstawia zabarwienieciemne bez zielonego w Êrodku;

❒ wyczyÊciç i zabezpieczyç powierzchnielakierowane samochodu woskiemochronnym;

❒ wyczyÊciç i zabezpieczyç metalowe cz´-Êci b∏yszczàce specjalnymi produkta-mi, dost´pnymi na handlu;

❒ posypaç talkiem gumowe pióra wy-cieraczek szyby przedniej oraz szybytylnej i zostawiç je odchylone od szyb;

❒ otworzyç lekko szyby;

❒ przykryç samochód pokrowcem z ma-teria∏u lub dziurkowanego tworzywasztucznego. Nie stosowaç pokrowcówze spójnego tworzywa sztucznego, któ-re nie pozwala na odparowanie wil-goci, znajdujàcej si´ w samochodzie;

❒ napompowaç opony do wartoÊci ci-Ênienia + 0,5 bar w stosunku do nor-malnie zalecanego i okresowo jesprawdzaç;

❒ je˝eli nie od∏àczy si´ akumulatora odinstalacji elektrycznej, sprawdzaç je-go stan na∏adowania co trzydzieÊci dnii w przypadku wskaênika optycznegoprzedstawiajàcego zabarwienie ciem-ne bez zielonego w Êrodku;

❒ nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzenia silnika.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli samochód wypo-sa˝ony jest w system alarmowy, wy∏àczyçalarm pilotem.

165

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

LLAAMMPPKKII SSYYGGNNAALLIIZZAACCYYJJNNEE II KKOOOMMUUNNIIKKAATTYY

NIEWYSTARCZAJÑCY POZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO /ZACIÑGNI¢TY HAMULEC POSTOJOWY.......................... 167ZU˚YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH .......................... 167NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA .......................... 167AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG ................ 168WY¸ÑCZONE PODUSZKI POWIETRZNE PO STRONIEPASA˚ERA................................................................ 168NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNU CH¸ODZÑCEGO SILNIK .............................................. 169NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ...... 170NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO / OLEJ ZU˚YTY .................................... 170NIEWYSTARCZAJÑCE DO¸ADOWANIE AKUMULATORA .. 170NIE DOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI .......................... 171OTWARTA POKRYWA SILNIKA .................................... 171OTWARTA POKRYWA BAGA˚NIKA .............................. 171AWARIA SYSTEMU WTRYSKU/AWARIA SYSTEMU EOBD 171AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU / WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY ...................... 172AWARIA ALARMU/PRÓBA W¸AMANIA/KLUCZYK ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY ............................ 172ÂLISKA DROGA ........................................................ 173ÂWIECE ˚AROWE/AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH ............ 173WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO .................... 174INTERWENCJA WY¸ÑCZNIKA BEZW¸ADNOÂCIOWEGOBLOKUJÑCEGO PALIWO ............................................ 174AWARIA SYSTEMU ABS ............................................ 175AWARIA EBD............................................................ 175SYSTEM VDC ............................................................ 175

AWARIA HILL HOLDER .............................................. 176SYSTEM ASR ............................................................ 176AWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH ............................ 176AWARIA ÂWIATE¸ STOP ............................................ 177TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ............................ 177PRZEDNIE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE ...................... 177ÂWIAT¸A POZYCYJNE/FOLLOW ME HOME .................. 177ÂWIAT¸A MIJANIA .................................................... 177ÂWIAT¸A DROGOWE ................................................ 177KIERUNKOWSKAZ LEWY ............................................ 177KIERUNKOWSKAZ PRAWY.......................................... 177AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU.................................. 178AWARIA CZUJNIKA DESZCZU...................................... 178AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA............................ 178REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASI¢G .................. 178CRUISE CONTROL .................................................... 178FILTR CZÑSTECZKOWY ZATKANY ................................ 178AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGO ZGNIECENIU PRZEZ SZYBY ........................................ 179NISKI POZIOM P¸YNU SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ .............................................................. 179PR¢DKOÂå DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA .............. 179AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. ...................................... 179WERYFIKACJA CIÂNIENIA W OPONACH ...................... 179NISKIE CIÂNIENIE W OPONACH ................................ 180CIÂNIENIE W OPONACH NIE DOSTOSOWANE DO WYSOKIEJ PR¢DKOÂCI ........................................ 180

166

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

W przypadku sygnalizacji o awarii nale˝yzawsze odnieÊç si´ do informacji poda-nych w niniejszym rozdziale.

Uszkodzenia bardzo wa˝ne

Ukazujà si´ na wyÊwietlaczu przez nie-okreÊlony czas, przerywajàc jakiekolwiekwskazania poprzednio prezentowane nawyÊwietlaczu. Zostajà powtarzane po ka˝-dym w∏o˝eniu kluczyka do gniazda w de-sce rozdzielczej, do momentu usunićiaprzyczyny, która spowodowa∏a uszkodze-nie. Mo˝liwe jest przerwanie tego „cyklu“przez naciÊnićie przycisku MENU: w tymprzypadku symbol okreÊlajàcy uszkodze-nie pozostaje wyÊwietlany w dolnej pra-wej cz´Êci wyÊwietlacza do momentu usu-nićia przyczyny, która go spowodowa∏a.

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY

UWAGI OGÓLNE

Sygnalizacje o awarii, które ukazujà sińa wyÊwietlaczu podzielone sà na dwiekategorie: uszkodzenia bardzo wa˝ne iuszkodzenia wa˝ne.

Wszystkim sygnalizacjom o awarii towa-rzyszy zaÊwiecenie si´ odpowiedniej lamp-ki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników(gdzie przewidziano) i ewentualnie spe-cyficzny komunikat ostrzegajàcy.

W niektórych przypadkach sygnalizacjomo awarii mo˝e tak˝e towarzyszyç sygnali-zacja akustyczna (regulowana)

Sygnalizacje te sà podawane w sposóbsyntetyczny i ostrzegawczy i ich celem jestzasugerowanie szybkiego dzia∏ania, jakiepowinien podjàç kierowca z chwilà wystà-pienia niew∏aÊciwego funkcjonowania wsamochodzie. Sygnalizacji tych nie nale-˝y uwa˝aç za wyczerpujàce i/lub alterna-tywne do tych opisanych w niniejszej „In-strukcji obs∏ugi“, którà nale˝y zawszeprzeczytaç bardzo dok∏adnie i uwa˝nie.

Uszkodzenia wa˝ne

Ukazujà si´ na wyÊwietlaczu przez oko∏o20 sekund i nast´pnie znikajà, ale zosta-jà powtarzane po ka˝dym w∏o˝eniu klu-czyka do gniazda w desce rozdzielczej. Pozakoƒczeniu cyklu wskazaƒ wynoszàcegooko∏o 20 sekund lub po naciÊnićiu przy-cisku MENU, symbol okreÊlajàcy uszko-dzenie pozostaje w dolnej prawej cz´ÊciwyÊwietlacza do momentu usunićia przy-czyny, która go spowodowa∏a.

167

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA(czerwona)

W samochodzie zatrzymanym lamp-ka sygnalizacyjna Êwieci si´ w sposób cià-g∏y gdy:

❒ pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jestprawid∏owo zapi´ty;

❒ pas bezpieczeƒstwa pasa˝era nie jestprawid∏owo zapi´ty, znajdujà si´ ci´˝-kie przedmioty na siedzeniu pasa˝era;

❒ pas bezpieczeƒstwa kierowcy lub pa-sa˝era zostanie rozpi´ty;

Analogicznie podczas jazdy samochodu talampka sygnalizacyjna b´dzie migaç, ra-zem z sygnalizacjà akustycznà (brzćzyk)przez krótki okres czasu.

Nast´pnie lampka b´dzie Êwieciç si´ wsposób ciàg∏y.

ZU˚YCIE KLOCÓW HAMULCOWYCH (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewi-dziano) zaÊwieci si´ (w niektórych wer-sjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikatna wyÊwietlaczu), gdy klocki przednichhamulców sà zu˝yte; w tym przypadkunale˝y jak najszybciej wymieniç klockihamulcowe.

OSTRZE˚ENIE Poniewa˝ samochód wy-posa˝ony jest w czujnik zu˝ycia tylkoprzednich klocków hamulcowych, przyokazji ich wymiany sprawdziç równie˝klocki hamulców tylnych.

d

<Je˝eli lampka sygnaliza-cyjna zaÊwieci si´ pod-

czas jazdy sprawdziç czy hamulecrćzny nie jest zaciàgni´ty. Je˝e-li lampka Êwieci si´ przy zwolnio-nym hamulcu rćznym, natych-miast zatrzymaç si´ i zwróciç si´do ASO Alfa Romeo.

UWAGANIEWYSTARCZAJÑCYPOZIOM P¸YNU HAMULCOWEGO(czerwona)

ZACIÑGNI¢TY HAMULEC R¢CZNY (czerwona)

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika za-p∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.

Niewystarczajàcy poziom p∏ynuhamulcowego

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ (wniektórych wersjach jednoczeÊnie uka˝esi´ komunikat na wyÊwietlaczu), gdy po-ziom p∏ynu hamulcowego obni˝y si´ po-ni˝ej minimalnego, co mo˝e oznaczaç wy-ciek p∏ynu z uk∏adu hamulcowego.

Zaciàgni´ty hamulec rćzny

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdyzaciàgni´ty zostanie hamulec postojowy.

x

168

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

AWARIA PODUSZKIPOWIETRZNEJ AIRBAG (czerwona)

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznikazap∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.

Ciàg∏e Êwiecenie si´ lampki sygnalizacyj-nej (w niektórych wersjach razem z komu-nikatem na wyÊwietlaczu) oznacza uszko-dzenie w uk∏adzie Air Bag.

Sygnalizacj´ akustycznà mo˝na dezakty-wowaç czasowo za pomocà nast´pujàcejprocedury:

❒ zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni;

❒ w∏o˝yç kluczyk elektroniczny do wy-∏àcznika zap∏onu;

❒ rozpiàç jeden z przednich pasów bezpie-czeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni˝20 sekund i nie d∏u˝ej ni˝ 1 minuty.

Ta procedura b´dzie wa˝na do nast´pne-go uruchomienia silnika.

Aby dezaktywowaç na sta∏e zwróciç si´ doASO Alfa Romeo. Mo˝liwe jest ponowneuaktywnienie systemu „sygnalizacji za-pi´tego pasa bezpieczeƒstwa“ wy∏àczniepoprzez „Menu Setup“ na wyÊwietlaczu(patrz „WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekon-figurowany“ w rozdziale „Deska rozdziel-cza i sterowanie“).

¬

Je˝eli lampka sygnaliza-cyjna ¬ nie zaÊwieci si´

po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcz-nika zap∏onu, lub zaÊwieci si´podczas jazdy (w niektórychwersjach jednoczeÊnie uka˝e si´komunikat na wyÊwietlaczu), jestmo˝liwe e wystàpi∏o uszkodze-nie; w tym przypadku poduszkipowietrzne lub napinacze mogànie uaktywniç si´ w przypadkukolizji lub w ograniczonej iloÊciprzypadków, uaktywniç si´ b∏´d-nie. Przed dalszà jazdà zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo, aby na-tychmiast skontrolowaç systemu.

UWAGA

WY¸ÑCZONE PODUSZKIPOWIETRZNEPRZEDNIE PO STRONIEPASA˚ERA (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (znajdujàca si´ wnak∏adce przedniej lampy sufitowej) zaÊwie-ci si´, gdy zostanà wy∏àczone: przednia po-

F

Awaria lampki sygnaliza-cyjnej ¬ zostanie zasy-

gnalizowana miganiem, ponadnormalne 4 sekundy, lampki sy-gnalizacyjnej F, która sygnali-zuje wy∏àczenie przedniej po-duszki powietrznej po stronie pa-sa˝era. Dodatkowo w systemieair bag przewidziano dezaktywa-cj´ automatycznà poduszek po-wietrznych pasa˝era (przedniej ibocznej gdzie przewidziano). Wtakim przypadku lampka ¬ mo-˝e nie sygnalizowaç ewentualneuszkodzenie systemu ochronne-go. Przed dalszà jazdà zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo, aby na-tychmiast skontrolowaç system.

UWAGA

169

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

wycieki p∏ynu. Je˝eli przy nast´pnym uru-chomieniu silnika lampka zaÊwieci si´ po-nownie, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

– w przypadku u˝ycia intensywne-go samochodu: (na przyk∏ad holowa-nie przyczepy pod gór´ lub z samocho-dem ca∏kowicie obcià˝onym): zmniejszyçbieg i w przypadku gdy lampka pozosta-nie zapalona, zatrzymaç samochód. Zacze-kaç przez 2 lub 3 minuty nie wy∏àczajàcsilnika, zwi´kszyç lekko jego obroty, abyuaktywniç cyrkulacj´ p∏ynu ch∏odzàcego,a nast´pnie wy∏àczyç silnik.

OSTRZE˚ENIE Po bardzo intensywnejjeêdzie zaleca si´ nie wy∏àczaç silnika,lecz lekko przyspieszyç przez kilka minutprzed wy∏àczeniem.Awaria lampki sygnaliza-

cyjnej F zostanie zasy-gnalizowana zapaleniem si´lampki sygnalizacyjnej ¬. Do-datkowo w systemie air bagprzewidziano dezaktywacj´ au-tomatycznà poduszek powietrz-nych pasa˝era (przedniej i bocz-nej). Przed dalszà jazdà zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo, aby na-tychmiast skontrolowaç system.

UWAGA

NADMIERNA TEMPERATURA P¸YNUCH¸ODZÑCEGO SILNIK (czerwona)

Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu lampka sygnalizacyj-na (znajdujàca si´ we wskaêniku tempe-ratury p∏ynu ch∏odzàcego silnik) zaÊwieci si´,ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ (w nie-których wersjach razem z komunikatem nawyÊwietlaczu) gdy silnik jest przegrzany.

Je˝eli lampka zaÊwieci si´ nale˝y podjàçnast´pujàce dzia∏ania:

– w przypadku jazdy normalnej: za-trzymaç samochód, wy∏àczyç silnik isprawdziç, czy poziom p∏ynu ch∏odzàcegow zbiorniku wyrównawczym nie znajdujeponi˝ej znaku MIN. W tym przypadku od-czekaç kilka minut, aby umo˝liwiç och∏o-dzenie si´ silnika, a nast´pnie odkr´ciçpowoli i ostro˝nie korek zbiornika wyrów-nawczego, dolaç p∏ynu ch∏odzàcego isprawdziç, czy poziom p∏ynu znajduje si´mi´dzy znakami MIN i MAX umieszczo-nymi na zbiorniku. Ponadto sprawdziçwzrokowo, czy nie wyst´pujà ewentualne

u

Gdy silnik jest bardzogoràcy, nie odkr´caç kor-

ka zbiornika wyrównawczego:niebezpieczeƒstwo oparzeƒ.

UWAGA

duszka powietrzna po stronie pasa˝era, po-duszka powietrzna zabezpieczenia kolan postronie pasa˝era (gdzie przewidziano) i bocz-na poduszka powietrzna przednia po stro-nie pasa˝era przy pomocy kluczyka w od-powiednim wy∏àczniku (dla wersji/rynkówgdzie przewidziano). Przy w∏àczonych przed-nich poduszkach powietrznych po stronie pa-sa˝era po w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-go do wy∏àcznika zap∏onu lampka sygnali-zacyjna zaÊwieci si´ Êwiat∏em ciàg∏ym naoko∏o 4 sekundy, miga przez kolejne 4 se-kundy, a nast´pnie powinna zgasnàç.

170

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

NADMIERNA TEMPERATURA OLEJUSILNIKOWEGO

Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu lampka sygnalizacyj-na (znajdujàca si´ w wskaêniku tempe-ratury oleju silnikowego) zaÊwieci si´, alepowinna zgasnàç po kilku sekundach. Za-Êwiecenie lampki sygnalizacyjnej podczasjazdy (w niektórych wersjach razem z ko-munikatem na wyÊwietlaczu) oznaczanadmierny wzrost temperatury oleju silni-kowego; w tym przypadku wy∏àczyç silniki zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

NIEWYSTARCZAJÑCEDO¸ADOWANIE AKUMULATORA (czerwona)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) zaÊwieci si´, ale powinna zgasnàç za-raz po uruchomieniu silnika (gdy silnikpracuje na biegu ja∏owym dopuszczalnejest lekkie opóênienie zgaszenia lampki).

Je˝eli lampka sygnalizacyjna (lub alter-natywnie, w niektórych wersjach symbolna wyÊwietlaczu razem z komunikatem)b´dzie si´ Êwieciç lub migaç, zwróciç si´natychmiast do ASO Alfa Romeo.

w

`

Je˝eli podczas jazdy sa-mochodu lampka sygna-

lizacyjna (lub w alternatywie wniektórych wersjach symbol nawyÊwietlaczu razem z komunika-tem.) zaÊwieci si´, wy∏àczyç na-tychmiast silnik i zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

UWAGA

Je˝eli lampka sygnaliza-cyjna v miga zwróciçsi´ natychmiast do ASO

Alfa Romeo, która wymieni olejsilnikowy i spowoduje zgaszenieodpowiedniej lampki w zestawiewskaêników (lub odpowiedniegosymbolu v na wyÊwietlaczu).

NIEWYSTARCZAJÑCECIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO OLEJ ZU˚YTY (wersje diesel)

Niewystarczajàce ciÊnienie olejusilnikowego

W niektórych wersjach po w∏o˝eniu klu-czyka elektronicznego do wy∏àcznikazap∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwiecisi´, ale powinna zgasnàç zaraz po urucho-mieniu silnika.

Olej zu˝yty (wersje diesel)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) b´dzie migaç (w niektórych wersjachrazem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy system rozpozna zu˝yty olej silnikowy.

W wyniku pierwszej sygnalizacji, przy ka˝-dym uruchomieniu silnika lampka sygna-lizacyjna v kontynuuje miganie przezoko∏o 1 minut´ i nast´pnie co 2 godzinydo chwili a˝ olej nie zostanie wymieniony.

v

Je˝eli lampka sygnaliza-cyjna ` miga podczasjazdy, zwróciç si´ do ASO

Alfa Romeo.

171

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

BAGA˚NIK OTWARTY (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach uka˝e si´ komuni-kat i symbol R (koloru czerwonego) nawyÊwietlaczu, aby zasygnalizowaç niepra-wid∏owe zamknićie baga˝nika.

POKRYWA SILNIKAOTWARTA(gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach uka˝e si´ komuni-kat i symbol S (koloru czerwonego) nawyÊwietlaczu, aby zasygnalizowaç niepra-wid∏owe zamknićie pokrywy silnika.

AWARIA SYSTEMUWTRYSKU (wersje diesel - ˝ó∏ta)AWARIA SYSTEMUEOBD (wersje benzynowe -˝ó∏ta) (na ˝àdanie dlawersji/rynku gdzieprzewidziano)

Awaria systemu wtrysku

Po w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego dowy∏àcznika zap∏onu lampka sygnalizacyj-na zaÊwieci si´, ale powinna zgasnàç pouruchomieniu silnika.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna b´dzie si´Êwieciç lub zaÊwieci si´ podczas jazdyoznacza to nieprawid∏owe funkcjonowanieuk∏adu wtrysku z mo˝liwoÊcià spadku mo-cy silnika, z∏ego prowadzenia samochodui zwi´kszonego zu˝ycia paliwa.

W tych przypadkach mo˝na kontynuowaçjazd´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià nie ob-cià˝ajàc silnika. Zwróciç si´ jak najszyb-ciej do ASO Alfa Romeo.

Awaria sytemu EOBD (na ˝àdanie dla wersji/ rynkugdzie przewidziano)

W normalnych warunkach, po w∏o˝eniukluczyka elektronicznego do wy∏àcznika za-p∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,ale powinna zgasnàç po uruchomieniu sil-nika. ZaÊwiecenie si´ poczàtkowe lampkioznacza prawid∏owe jej funkcjonowanie.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna b´dzie si´Êwieciç lub zaÊwieci si´ podczas jazdy:

– Êwiat∏em ciàg∏ym (w niektórych wer-sjach razem z komunikatem na wyÊwietla-czu): sygnalizuje uszkodzenie systemu za-silania/zap∏onu, które mo˝e spowodowaçzwi´kszenie emisji zanieczyszczeƒ, spadekmocy silnika i wysokie zu˝ycie paliwa. Wtych warunkach mo˝na kontynuowaç jaz-d´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià nie obcià-˝ajàc silnika. D∏u˝sze u˝ywanie samocho-du z Êwiecàcà si´ lampkà mo˝e spowodo-waç powa˝ne uszkodzenie silnika. Zwró-ciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie je˝eliuszkodzenie zniknie, ale system zapami´-ta t´ sygnalizacj´.

NIE DOK¸ADNIE ZAMKNI¢TE DRZWI(czerwona)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) (lub symbol na wyÊwietlaczu) zaÊwiecàsi´, gdy jedne lub wićej drzwi lub pokrywabaga˝nika lub (gdzie przewidziano) pokry-wa silnika, nie sà dok∏adnie zamkni´te.

U´

S

R

AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU (˝ó∏ta)

WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY (˝ó∏ta)

Awaria systemu zabezpieczeniasamochodu

ZaÊwiecenie si´ lampki sygnalizacyjnej(gdzie przewidziano) (w niektórych wer-sjach uka˝e si´ komunikat na wyÊwietla-czu) oznacza awari´ systemu zabezpiecze-nia samochodu: w tym przypadku zwróciçsi´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

Wstrzymanie blokady kierownicy

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) powyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu wprzypadku wy∏àczenia samochodu pod-czas jazdy.

AWARIA ALARMU(gdzie przewidziano)(˝ó∏ta)

PRÓBA W¸AMANIA(˝ó∏ta)

KLUCZYK ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY(˝ó∏ta)

Awaria alarmu

ZaÊwiecenie si´ lampki sygnalizacyjnej(gdzie przewidziano) (w niektórych wer-sjach uka˝e si´ komunikat na wyÊwietla-czu) oznacza uszkodzenie systemu alar-mowego. Zwróciç si´ jak najszybciej doASO Alfa Romeo.

Próba w∏amania

ZaÊwiecenie si´ lampki sygnalizacyjnej(gdzie przewidziano) (w niektórych wer-sjach uka˝e si´ komunikat na wyÊwietla-czu) oznacza prób´ w∏amania do samo-chodu. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASOAlfa Romeo.

– Êwiat∏em migajàcym: sygnalizujemo˝liwe uszkodzenie katalizatora (patrz„System EOBD“ w rozdziale „Deska roz-dzielcza i sterowanie“). W przypadku,migania lampki sygnalizacyjnej, nale˝yzwolniç peda∏ przyspieszenia, zmniejszyçpr´dkoÊç obrotowà silnika do momentu,a˝ lampka przestanie migaç. Kontynu-owaç jazd´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià,unikaç jazdy, która mo˝e spowodowaç po-nowne zaÊwiecenie si´ lampki i zwróciçsi´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

172

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Je˝eli, po w∏o˝eniu kluczy-ka elektronicznego do wy-∏àcznika zap∏onu, lampka

sygnalizacyjna U nie zaÊwieci si´,lub gdy zaÊwieci si´ podczas jazdyÊwiat∏em ciàg∏ym lub migajàcym,zwróciç si´ jak najszybciej do ASOAlfa Romeo. Dzia∏anie lampki sy-gnalizacyjnej Umo˝e byç spraw-dzone przy pomocy specjalnegourzàdzenia przez organa kontroliruchu drogowego. Przestrzegaçprzepisów obowiàzujàcych w kra-ju, w którym si´ podró˝uje.

> Y

173

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

❒ symbol √ pozostanie na wyÊwietla-czu na dole po prawej stronie (dochwili gdy temperatura zewn´trzna b´-dzie mniejsza lub równa 6 °C).

Ten tryb zostanie wykonany tylko jeden razpo rozpoznaniu temperatury zewn´trznejni˝szej lub równej 3 °C i mo˝e byç powta-rzany tylko gdy temperatura zewn´trznajest wzroÊnie do 6 °C i nast´pnie ponow-nie b´dzie ni˝sza lub równa 3 °C.

OSTRZE˚ENIE W przypadku awarii czuj-nika temperatury zewn´trznej, na wyÊwie-tlaczu uka˝à si´ kreski w miejsce wartoÊci.

ÂWIECE ˚AROWE(wersje diesel - ˝ó∏ta)

AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH (wersje diesel - ˝ó∏ta)

Podgrzewanie Êwiec

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznikazap∏onu lampka zaÊwieci si´ i gaÊniegdy Êwiece osiàgnà przewidzianà tem-peratur´. Natychmiast po zgaÊni´ciulampki uruchomiç silnik.

OSTRZE˚ENIE Przy Êredniej lub wysokiejtemperaturze zewn´trznej, zaÊwiecenie si´lampki mo˝e byç niezauwa˝alne.

m

Kluczyk elektroniczny nierozpoznany

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) (w niektórych wersjach uka˝e si´ ko-munikat na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,gdy podczas uruchamiania silnika kluczykelektroniczny nie zostanie rozpoznanyprzez system.

ÂLISKA DROGA

Gdy temperatura zewn´trzna jest poni˝ejlub równa 3 °C, na wyÊwietlaczu uka˝e si´symbol √ i komunikat ostrzegajàcy i zo-stanie wyemitowana sygnalizacja aku-styczna, aby uprzedziç kierowc´ o mo˝li-woÊci wystàpienia oblodzenia drogi.

W niektórych wersjach, po zakoƒczeniucyklu sygnalizacji lub po krótkim naciÊni´-ciu przycisku MENU:

❒ zniknie komunikat z wyÊwietlacza izostanie przywo∏any wyÊwietlacz po-przednio aktywny;

❒ wskazanie temperatury przestanie pul-sowaç;

INTERWENCJA WY¸ÑCZNIKA BEZW¸ADNOÂCIOWEGOBLOKUJÑCEGO ZASILANIE

W niektórych wersjach gdy interweniujewy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy blokujàcy za-silanie, uka˝e si´ komunikat + symbol(koloru ˝ó∏tego) na wyÊwietlaczu.

Awaria Êwiec ˝arowych

Miganie lampki sygnalizacyjnej (w nie-których wersjach razem z komunikatemna wyÊwietlaczu) wskazuje na uszkodze-nie w uk∏adzie Êwiec ˝arowych. Zwróciçsi´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo wcelu wyeliminowania uszkodzenia.

174

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OBECNOÂå WODY W FILTRZE PALIWA(wersja diesel - ˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ w spo-sób ciàg∏y podczas jazdy (w niektórychwersjach razem z komunikatem na wy-Êwietlaczu), aby zasygnalizowaç obecnoÊçwody w filtrze oleju nap´dowego.

c

ObecnoÊç wody w uk∏a-dzie zasilania paliwemmo˝e spowodowaç po-

wa˝ne uszkodzenie systemu wtry-sku i w konsekwencji nieregular-ne dzia∏anie silnika. W przypadkuzaÊwiecenia si´ lampki sygnaliza-cyjnej c (w niektórych wersjachrazem z komunikatem na wyÊwie-tlaczu) zwróciç si´ jak najszybciejdo ASO Alfa Romeo aby spuÊciçwod´ z filtra. Je˝eli ta sygnaliza-cja b´dzie mia∏a miejsce zaraz pozatankowaniu, mo˝liwe jest e dozbiornika paliwa przedosta∏a si´woda: w tym przypadku wy∏àczyçnatychmiast silnik i skontaktowaçsi´ z ASO Alfa Romeo.

Po zderzeniu, je˝eli wy-czuwalny jest zapach pa-

liwa lub widoczne sà wycieki zuk∏adu zasilania silnika, niew∏àczaç wy∏àcznika, aby uniknàçryzyka po˝aru.

UWAGA

s

175

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

AWARIA EBD (czerwona) (˝ó∏ta)

Równoczesne zaÊwiecenie si´lampek sygnalizacyjnych > ix (w niektórych wersjach ra-

zem z komunikatem na wyÊwietlaczu) przyuruchomionym silniku oznacza uszkodze-nie systemu EBD; w tym przypadku podczasgwa∏townego hamowania mogà zabloko-waç si´ ko∏a tylne z mo˝liwoÊcià poÊlizgu.Prowadziç samochód bardzo ostro˝nie izwróciç si´ natychmiast do najbli˝szej ASOAlfa Romeo w celu sprawdzenia uk∏adu.

SYSTEM VDC (gdzie przewidziano)(˝ó∏ta)

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika zap∏o-nu w lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.

Lampka sygnalizacyjna miga, podczas in-terwencji VDC, aby uprzedziç kierowc´, ˝esystem dostosowuje si´ do warunków przy-czepnoÊci kó∏ do drogi.

Wy∏àczenie VDC

Gdy VDC zostanie wy∏àczony manualnie(poprzez naciÊni´cie przez 2 sekundy przy-cisku ASR/VDC) (patrz „System VDC“ wrozdziale 'Deska rozdzielcza i sterowanie“)lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-ników zaÊwieci si´ (w niektórych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu.

Awaria VDC

W razie ewentualnego uszkodzenia syste-mu VDC wy∏àczy si´ automatycznie i wzestawie wskaêników zaÊwieci si´ Êwiat∏emciàg∏ym lampka sygnalizacyjna á (w nie-których wersjach uka˝e si´ komunikat nawyÊwietlaczu). W tym przypadku zwróciçsi´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

AWARIA SYSTEMU ABS (˝ó∏ta)

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika za-p∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.

Lampka zaÊwieci si´ (w niektórych wer-sjach razem z komunikatem na wyÊwie-tlaczu), gdy system jest niesprawny. Wtym przypadku tradycyjny uk∏ad hamul-cowy zachowuje swojà sprawnoÊç, ale bezpotencjalnie oferowanej przez system ABS.Zachowaç szczególnà ostro˝noÊç i jak naj-szybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

>

>

x á

SYSTEM ASR (˝ó∏ta)

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika za-p∏onu w lampka sygnalizacyjna zaÊwiecisi´, ale powinna zgasnàç po kilku sekun-dach. Lampka sygnalizacyjna miga, gdyinterweniuje ASR, aby ostrzec kierowc´,˝e system dostosowuje si´ do warunkówprzyczepnoÊci kó∏ do drogi.

Wy∏àczenie ASR

Gdy ASR zostanie wy∏àczony manualnie(poprzez naciÊni´cie przycisku ASR/VDC)(patrz „System ASR“ w rozdziale „Deskarozdzielcza i sterowanie“) dioda w przyci-sku ASR/VDC zaÊwieci si´ (w wersjach z„WyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfi-gurowanym“ uka˝e si´ tak˝e symbol V).

Awaria ASR

W przypadku ewentualnego uszkodzeniasystemu ASR wy∏àcza si´ automatycznie iw wersjach z „WyÊwietlaczem wielofunk-cyjnym rekonfigurowanym“ uka˝e si´symbol V). W tym przypadku zwróciçsi´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

176

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

áAWARIA ÂWIATE¸ ZEWN¢TRZNYCH (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) (w niektórych wersjach uka˝e si´ ko-munikat na wyÊwietlaczu), gdy rozpozna-ne zostanie uszkodzenie jednych z nast´-pujàcych Êwiate∏:

– Êwiate∏ pozycyjnych;

– Êwiate∏ kierunkowskazów;

– tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych;

– oÊwietlenia tablicy rejestracyjnej.

Uszkodzeniem odnoszàcym si´ do tych a-rówek mo˝e byç: przepalenie jednej lub kil-ku ˝arówek, przepalony odpowiedni bez-piecznik lub przerwa w po∏àczeniu elek-trycznym.

WAWARIA HILL HOLDER (gdzie przewidziano)(˝ó∏ta)

Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznikazap∏onu w lampka sygnalizacyjna (gdzieprzewidziano) zaÊwieci si´, ale powinnazgasnàç po kilku sekundach.

Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostaniezaÊwiecona (w niektórych wersjach uka-˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) ozna-cza e wystàpi∏o uszkodzenie systemu HillHolder. W tym przypadku zwróciç si´ jaknajszybciej do ASO Alfa Romeo.

*

177

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

AWARIA ÂWIATE¸ STOP (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu),gdy rozpoznane zostanie uszkodzenie Êwia-te∏ stop, które mo˝e byç spowodowaneprzepaleniem si´ ˝arówki, przepalonymodpowiednim bezpiecznikiem lub przerwàw po∏àczeniu elektrycznym.

T

TYLNE ÂWIAT¸A PRZECIWMGIELNE(˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdyw∏àczone zostanà tylne Êwiat∏a przeciw-mgielne.

PRZEDNIE ÂWIAT¸APRZECIWMGIELNE(zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdyw∏àczone zostanà przednie Êwiat∏a prze-ciwmgielne.

4

5

ÂWIAT¸A POZYCYJNE(zielona)

FOLLOW ME HOME(zielona)


Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdyw∏àczone zostanà Êwiat∏a pozycyjne.

Follow me home

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ (ra-zem z komunikatem na wyÊwietlaczu),gdy zostanie u˝yte to urzàdzenie (patrz„Follow me home“ w rozdziale „Deskarozdzielcza i sterowanie“).

3

2ÂWIAT¸A MIJANIA (zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdyw∏àczone zostanà Êwiat∏a mijania.

ÂWIAT¸A DROGOWE (niebieska)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdyw∏àczone zostanà Êwiat∏a drogowe.

1

KIERUNKOWSKAZ LEWY (zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdydêwignia pod kierownicà jest przesuni´ta wdó∏ lub razem z lampkà sygnalizacyjnà pra-wego kierunkowskazu, gdy naciÊni´ty zosta-nie przycisk Êwiate∏ awaryjnych.

KIERUNKOWSKAZPRAWY (zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, gdydêwignia pod kierownicà jest przesuni´ta wgór´ lub razem z lampkà sygnalizacyjnà le-wego kierunkowskazu, gdy naciÊni´ty zosta-nie przycisk Êwiate∏ awaryjnych.

R

E

178

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

REZERWA PALIWA -OGRANICZONY ZASI¢G (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna w wskaêniku pozio-mu paliwa zaÊwieci si´, gdy w zbiorniku po-zostanie oko∏o 10 litrów paliwa. Z jedno-czesnym zasi´giem poni˝ej 50 km (lub 31mil), w niektórych wersjach, na wyÊwietla-czu uka˝e si´ komunikat ostrzegajàcy.

CRUISE CONTROL(gdzie przewidziano)(zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´ (wniektórych wersjach razem z komunikatemna wyÊwietlaczu), gdy pokr´t∏o regulato-ra sta∏ej pr´dkoÊci obrócone zostanie wpozycj´ Ü.

AWARIA CZUJNIKAZMIERZCHU (gdzie przewidziano)(˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywniew niektórych wersjach symbol razem z ko-munikatem na wyÊwietlaczu), zaÊwieci si´w przypadku awarii czujnika zmierzchu.

AWARIA CZUJNIKÓWPARKOWANIA (gdzie przewidziano)(˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywniew niektórych wersjach symbol razem z ko-munikatem na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,gdy zostanie rozpoznane niew∏aÊciwefunkcjonowanie czujników parkowania.

AWARIA CZUJNIKADESZCZU (gdzie przewidziano)(˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) wprzypadku awarii czujnika deszczu.

1

u

t

K

Ü

FILTR CZÑSTEK STA¸YCH ZATKANY(wersje diesel) (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywniew niektórych wersjach symbol razem z ko-munikatem na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,gdy filtr czàstek sta∏ych jest zatkany i typjazdy uniemo˝liwia uaktywnienie auto-matycznej procedury regeneracji.

Aby umo˝liwiç regeneracj´, a wi´c oczyÊciçfiltr zaleca si´ kontynuowanie jazdy domomentu zgaÊni´cia lampki sygnalizacyj-nej (lub w niektórych wersjach do znikni´-cia symbolu h z wyÊwietlacza).

h

Je˝eli lampka sygnaliza-cyjna Kmiga podczas jaz-dy zwróciç si´ do ASO Al-

fa Romeo.

179

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKAT

Y

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGOZGNIECENIU PRZEZSZYB¢ (˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywniew niektórych wersjach symbol razem z ko-munikatem na wyÊwietlaczu) zaÊwieci si´,gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie sys-temu zapobiegajàcego zgnieceniu przezszyb´. W tym przypadku zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

NIEWYSTARCZAJÑCYPOZIOM P¸YNUSPRYSKIWACZY SZYB(˝ó∏ta)

Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidzia-no) zaÊwieci si´ (w niektórych wersjachuka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu),gdy poziom p∏ynu spryskiwaczy szyb spad-nie poni˝ej poziomu minimalnego prze-widzianego.

5

)

PR¢DKOÂå DOPUSZCZALNAPRZEKROCZONA

Gdy samochód przekroczy wartoÊç dopusz-czalnej pr´dkoÊci ustawionej w „Menu Se-tup“ (na przyk∏ad 120 km/h) (patrz „Wy-Êwietlacz wielofunkcyjny“ lub „WyÊwie-tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ wrozdziale „Deska rozdzielcza i sterowa-nie“) na wyÊwietlaczu uka˝e si´ komuni-kat ostrzegajàcy + symbol (koloru czer-wonego) i zostanie wyemitowany sygna∏akustyczny.

AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach na wyÊwietlaczuuka˝e si´ komunikat + symbol (koloru˝ó∏tego) gdy zostanie rozpoznane uszko-dzenie systemu monitoringu ciÊnienia woponach T.P.M.S (gdzie przewidziano): wtym przypadku zwróciç si´ jak najszybciejdo ASO Alfa Romeo.

W przypadku gdy zostanie zamontowanejedno lub kilka kó∏ bez czujnika, na wy-Êwietlaczu uka˝e si´ komunikat ostrzega-jàcy do momentu gdy nie zostanà przy-wrócone warunki poczàtkowe.

SPRAWDZENIE CIÂNIENIA W OPONACH (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach na wyÊwietlaczuuka˝e si´ komunikat + symbol (koloru˝ó∏tego), dla identyfikacji opony bez po-wietrza.

W przypadku w którym dwie lub wi´cejopon sà bez powietrza na wyÊwietlaczuuka˝e si´ wskazania odpowiadajàce wkolejnoÊci ka˝dej oponie.

W tym przypadku zaleca si´ przywróciçjak najszybciej prawid∏owà wartoÊç ciÊnie-nia (patrz „CiÊnienie w oponach zimnych“w rozdziale „Dane Techniczne“.

X

n

n

180

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KISY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIK

ATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

NIEWYSTARCZAJÑCECIÂNIENIE W OPONACH (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach na wyÊwietlaczuuka˝e si´ komunikat + symbol (koloruczerwonego) (razem z sygna∏em akustycz-nym) je˝eli ciÊnienie w jednej lub wićejoponach spadnie poni˝ej wymaganego.W ten sposób system T.P.M.S. awizuje kie-rowcy sygnalizujàc niebezpiecznie niskieciÊnienie w oponie / oponach, a wićprawdopodobieƒstwo jej przebicia.

OSTRZE˚ENIE Nie kontynuowaç jazdyprzy niskim ciÊnieniu w jednej lub kilkuoponach, poniewa˝ bezpieczeƒstwo pro-wadzenia samochodu jest zagro˝one. Za-trzymaç si´ unikajàc gwa∏townego hamo-wania i skrćania. Wymieniç natychmiastko∏o na zapasowe ko∏o dojazdowe (gdzieprzewidziano) lub naprawiç za pomocàodpowiedniego zestawu (patrz „Wymia-na ko∏a“ w rozdziale „W razie awarii“) izwróciç si´ mo˝liwie jak najszybciej doASO Alfa Romeo.

CIÂNIENIE W OPONACH NIE DOSTOSOWANEDO PR¢DKOÂCI (gdzie przewidziano)

Je˝eli zamierza si´ podró˝owaç z pr´dko-Êcià wi´kszà od 160 km/h konieczne jestnapompowanie opon do ciÊnienia jak dlape∏nego obcià˝enia (patrz „CiÊnienie woponach zimnych“ w rozdziale „DaneTechniczne“).

W niektórych wersjach, w przypadku wktórym system T.P.M.S. rozpozna ciÊnie-nie w jednej lub wićej oponach nie do-stosowane do pr´dkoÊci przy której si´ po-dró˝uje, na wyÊwietlaczu uka˝e si´ ko-munikat + symbol (koloru ˝ó∏tego), któ-ry b´dzie wskazywany do momentu a˝pr´dkoÊç samochodu zmniejszy si´ poni-˝ej wst´pnie ustalonego progu.

OSTRZE˚ENIE W tym przypadku zmniej-szyç natychmiast pr´dkoÊç, poniewa˝ nad-mierne rozgrzanie opony mo˝e zagroziçnieodwracalnie osiàgom i trwa∏oÊci a rów-nie˝ w przypadku granicznym spowodo-waç rozerwanie opony.

OSTRZE˚ENIE W przypadku, gdy zamie-rza si´ kontynuowaç jazd´ z wysokà pr´d-koÊcià (powy˝ej 160 km/h) po zaÊwiece-niu symbolu na wyÊwietlaczu koniecznejest zatrzymanie si´ i dostosowanie ciÊnie-nia w oponach (patrz „CiÊnienie w oponachzimnych“ w rozdziale „Dane Techniczne“).

n n

181

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

181

WW RRAAZZIIEE AAWWAARRIIII

URUCHAMIANIE SILNIKA AKUMULATOREM DODATKOWYM ........................................................ 182WYMIANA KO¸A ...................................................... 183ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX & GO automatic .................................................. 190WYMIANA ˚ARÓWKI ................................................ 196WYMIANA ˚ARÓWKI ZEWN¢TRZNEJ............................ 199WYMIANA ˚ARÓWKI WEWN¢TRZNEJ .......................... 205WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ...................................... 209DO¸ADOWANIE AKUMULATORA ................................ 219PODNOSZENIE SAMOCHODU .................................... 220HOLOWANIE SAMOCHODU........................................ 221

182

OSTRZE˚ENIE Nie ∏àczyç bezpoÊredniobiegunów ujemnych dwóch akumulato-rów: ewentualne iskry mogà spowodo-waç zapalenie i wybuch gazów wydosta-jàcych si´ z akumulatora. Je˝eli dodat-kowy akumulator zamontowany jest winnym samochodzie, nale˝y uwa˝aç, abymi´dzy nimi nie by∏o stykajàcych si´ cz´-Êci metalowych.

URUCHOMIENIE SILNIKA AKUMULATOREM DODATKOWYM

Je˝eli akumulator roz∏aduje si´ mo˝nauruchomiç silnik u˝ywajàc innego akumu-latora o pojemnoÊci równej lub nieco wi´k-szej od akumulatora roz∏adowanego.

Aby uruchomiç silnik, wykonaç to nast´-pujàco rys. 1:

❒ po∏àczyç bieguny dodatnie (znak +obok bieguna) obu akumulatorów przypomocy dodatkowego przewodu;

❒ po∏àczyç drugim przewodem biegunujemny (–) dodatkowego akumulato-ra z masà E na silniku lub na skrzynibiegów uruchamianego samochodu;

❒ uruchomiç silnik;

❒ po uruchomieniu silnika, od∏àczyçprzewody, post´pujàc w kolejnoÊci od-wrotnej jak poprzednio podanej.

182

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Je˝eli po kilku próbach silnika nie uru-chomi si´, nie próbowaç dalej ale zwróciçsi´ do ASO Alfa Romeo.

Absolutnie nie stosowaçprostownika do awaryjne-go uruchamiania silnika;

mo˝na uszkodziç systemy elektro-niczne i centralki zasilania i zap∏o-nu silnika.

Ta procedura uruchamia-nia powinna byç prze-

prowadzana przez specjalist´,poniewa˝ wykonana nieprawi-d∏owo mo˝e spowodowaç zwar-cie elektryczne o du˝ym nat´˝e-niu. Ponadto elektrolit w aku-mulatorze jest trujàcy i powodu-jàcy korozj´: unikaç kontaktówze skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´do akumulatora z otwartymogniem, zapalonymi papierosa-mi i nie powodowaç iskrzenia.

UWAGA

A0E0201mrys. 1

183

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYMIANA KO¸A

Dla wersji/ rynków gdzie przewidziano,samochód mo˝e byç wyposa˝ony w „Ze-staw szybkiej naprawy opon Fix & Go au-tomatic“. OdnoÊnie wymiany ko∏a patrzodpowiednie instrukcje podane w nast´p-nym rozdziale.

Ko∏em zapasowym, w alternatywnie do ze-stawu Fix & Go automatic mo˝e byç dostar-czane (na zamówienie) dojazdowe ko∏o za-pasowe lub ko∏o o normalnych wymiarach;ich ewentualna wymiana i prawid∏owe u˝y-cie podnoÊnika wymagajà przestrzeganianiektórych ostrze˝eƒ, które zostanà poda-ne w dalszej cz´Êci instrukcji.

URUCHOMIENIE SILNIKA ZA POMOCÑ MANEWRÓW BEZW¸ADNOÂCIOWYCH

Absolutnie zabrania si´ uruchamiania sil-nika przez pchanie, holowanie lub zjazdz wzniesienia. Spowoduje to dop∏yw pa-liwa do katalizatora i nieodwracalne jegouszkodzenie.

Gdy silnik nie jest uru-chomiony wspomaganie

hamulców i wspomaganie kie-rownicy nie sà aktywne, nale˝ywi´c u˝yç du˝o wi´kszej si∏y przynaciskaniu peda∏u hamulca orazprzy obracaniu kierownicà.

UWAGA

Zasygnalizowaç obecnoÊçzatrzymanego samocho-

du zgodnie z kodeksem drogo-wym: przez w∏àczenie Êwiate∏awaryjnych, postawienie trójkà-ta ostrzegawczego, itp. Korzyst-nie jest aby pasa˝erowie opuÊci-li samochód, szczególnie gdy jestmocno obcià˝ony i zaczekali nawymian´ ko∏a stojàc w odleg∏o-Êci takiej, aby nie stwarzaç zagro-˝enia dla samochodu i ruchu nadrodze. W przypadku drogi po-chy∏ej lub nierównej umieÊciç podko∏ami kliny lub inne przedmio-ty s∏u˝àce do zablokowania kó∏.Nie uruchamiaç nigdy silnika gdysamochód jest podniesiony pod-noÊnikiem. Podró˝ujàc z holowa-nà przyczepà, od∏àczyç przyczep´przed podniesieniem samochodu.

UWAGA

184

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zapasowe ko∏o dojazdo-we (dla wersji/rynków,

gdzie przewidziano) jest specy-ficzne dla tego samochodu: nieu˝ywaç go w innych samocho-dach jak i nie u˝ywaç zapaso-wych kó∏ dojazdowych z innychmodeli w tym samochodzie. Ko-∏o zapasowe dojazdowe mo˝ebyç u˝yte tylko w przypadkachawaryjnych. Podczas jazdy z ko-∏em zapasowym zmniejszyç osià-gi samochodu do minimum i nieprzekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.Na kole zapasowym umieszczo-na jest specjalna naklejka, naktórej podane sà zalecenia jakstosowaç ko∏o zapasowe i odpo-wiednie ograniczenia jego u˝y-cia. Naklejki nie nale˝y absolut-nie odklejaç lub zas∏aniaç! Nako∏o zapasowe nie wolno zak∏a-daç ko∏paka.

UWAGACharakterystyka jazdysamochodem z zamonto-

wanym zapasowym ko∏em dojaz-dowym, powinna byç odpowied-nio zmieniona. Unikaç przyspie-szeƒ i nag∏ych hamowaƒ, gwa∏-townych skr´tów i szybkich za-kr´tów. Trwa∏oÊç ca∏kowita za-pasowego ko∏a dojazdowegojest przewidziana na oko∏o 3000km, po tym przebiegu nale˝y wy-mieniç ko∏o na nowe, tego sa-mego typu. Nie montowaç w˝adnym przypadku opon trady-cyjnych na obrćzy przewidzia-nej dla dojazdowego ko∏a zapa-sowego. Naprawiç i zamontowaçwymienione ko∏o szybko jak tomo˝liwe. Nie jest dopuszczalnestosowanie jednoczeÊnie dwóchlub wićej zapasowych kó∏ do-jazdowych. Nie smarowaç Êrubprzed ich dokrćeniem: mogà si´samoczynnie odkrćiç.

UWAGAPodnoÊnik s∏u˝y tylko dowymiany kó∏ w samocho-

dzie w które jest wyposa˝ony lubw samochodzie tego samegomodelu. Jest absolutnie wyklu-czone u˝ywanie niezgodne jakna przyk∏ad podnoszenie samo-chodu innego modelu. W ˝ad-nym przypadku nie u˝ywaç donapraw pod samochodem. Nie-prawid∏owe ustawienie podno-Ênika mo˝e spowodowaç opad-nićie podnoszonego samocho-du. Nie u˝ywaç podnoÊnika dopodnoszenia obcià˝eƒ wi´kszychni˝ te jakie podane sà na tablicz-ce na podnoÊniku. Na zapasoweko∏o dojazdowe nie mo˝na za-k∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-zgowych. Dlatego, je˝eli przebi-je si´ opona ko∏a przedniego(ko∏o nap´dzajàce) i trzeba za-∏o˝yç ∏aƒcuch, wymontowaç tyl-ne ko∏o i prze∏o˝yç je do przodu,a ko∏o zapasowe zamontowaç wmiejsce tylnego. W takim przy-padku majàc dwa normalne ko-∏a nap´dzajàce przednie, jestmo˝liwe, w sytuacjach niezb´d-nie koniecznych, zamontowaç nanie ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.

UWAGA

185

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Nale˝y pami´taç, ˝e:

❒ masa podnoÊnika wynosi 1,76 kg;

❒ podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regu-lacji;

❒ podnoÊnika nie wolno naprawiaç; wprzypadku uszkodzenia nale˝y wymie-niç go na oryginalny;

❒ nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzipoza korbkà do obracania Êrubà pod-noÊnika.

Aby wymieniç ko∏o, wykonaç co nast´puje:

❒ zatrzymaç samochód w pozycji któranie b´dzie powodowa∏a zak∏óceƒ wruchu na drodze i mo˝na wymieniç ko-∏o bezpiecznie. Teren powinien byçmo˝liwie p∏aski i twardy;

❒ wy∏àczyç silnik, zaciàgnàç dêwigni´hamulca r´cznego i w∏àczyç pierwszybieg lub bieg wsteczny;

❒ za pomocà uchwytu A-rys. 2 odchy-liç wyk∏adzin´ sztywnà B i zaczepiç jàtak jak pokazano na rys. 3.

Absolutnie nie próbowaçnaprawiaç zaworu opo-

ny. Nie umieszczaç ˝adnychprzedmiotów mi´dzy obr´czà aoponà. Okresowo sprawdzaç ci-Ênienie w oponach i dojazdo-wym kole zapasowym, które po-winno byç zgodne z wartoÊcia-mi podanymi w rozdziale „Da-ne techniczne“.

UWAGA


❒ u˝yç klucza znajdujàcego si´ na wy-posa˝eniu A-rys. 5 poluzowaç ooko∏o jeden obrót Êruby mocujàce; wsamochodach z obrćzami kó∏ ze sto-pu lekkiego poruszyç samochodem,aby u∏atwiç od∏àczenie obrćzy odpiasty ko∏a;

❒ zdjàç ko∏pak ko∏a A-rys. 6 (tylko wwersjach z obrćzami stalowymi);

❒ wyjàç z baga˝nika pojemnik z narz´-dziami rys. 4;

186

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA A0E0134mrys. 4 A0E0206mrys. 5 A0E0207mrys. 6

187

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

❒ w∏o˝yç korbk´ L-rys. 9 i obracajàcnià roz∏o˝yç podnoÊnik i podnieÊç sa-mochód tak aby ko∏o znalaz∏o si´ kil-ka centymetrów nad ziemià;

❒ dzia∏ajàc na urzàdzenie F-rys. 9 roz-∏o˝yç podnoÊnik tak, aby cz´Êç górnapodnoÊnika G wesz∏a prawid∏owo down´trza urzàdzenia utrzymujàcego H;


A0E0049mrys. 8

❒ podnoÊnik powinien byç w∏o˝ony w od-leg∏oÊci pokazanej na rys. 7 (dla wer-sji wyposa˝onych w nak∏adki progówdrzwi konieczne jest przed w∏o˝eniempodnoÊnika wyj´cie os∏ony Arys. 8znajdujàcej si´ w nak∏adce progu dzia-∏ajàc w sposób pokazany na rysunku.

❒ ostrzec ewentualne osoby, ˝e samo-chód b´dzie podnoszony; wszyscy po-winni usunàç si´ na bezpiecznà odle-g∏oÊç od samochodu do momentu, a˝zostanie opuszczony;

❒ zamontowaç dojazdowe ko∏o zapaso-we, wk∏adajàc w jeden z otworów A-rys. 10 odpowiedni ko∏ek ustalajàcy B;

❒ za pomocà klucza znajdujàcego si´ nawyposa˝eniu samochodu wkrćiç pi´çÊrub mocujàcych.

❒ opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik.

❒ przy pomocy klucza znajdujàcego sińa wyposa˝eniu samochodu dokrćiçdo oporu Êruby mocujàce na krzy˝ poprzekàtnej, zgodnie z kolejnoÊcià po-kazanà na rys. 11.

❒ odkrćiç ca∏kowicie Êruby mocujàce,nast´pnie zdjàç ko∏o;

❒ sprawdziç, czy zapasowe ko∏o dojaz-dowe na p∏aszczyênie styku z piastàjest czyste i pozbawione zanieczysz-czeƒ, które mog∏yby spowodowaç po-luzowanie Êrub mocujàcych;

188

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA A0E0210mrys. 11A0E0209mrys. 10

189

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZAMONTOWANIE KO¸A O NORMALNYCH WYMIARACH

Post´pujàc zgodnie z opisem podanympoprzednio podnieÊç samochód i wymon-towaç dojazdowe ko∏o zapasowe.

Wersje z obrćzami ze stali

Procedura jest nast´pujàca

❒ sprawdziç czy ko∏o o normalnych wy-miarach na p∏aszczyênie styku z pia-stà jest czyste i pozbawione zanie-czyszczeƒ, które mog∏yby spowodowaçpoluzowanie Êrub mocujàcych;

❒ zamontowaç ko∏o o normalnych wy-miarach wk∏adajàc ko∏ek B-rys. 10w jeden z otworów A;

❒ zamontowaç ko∏pak ko∏a na obrćzyko∏a pokrywajàc symbol C wyt∏oczo-ny wewnàtrz ko∏paka z zaworem dopompowania rys. 12;

❒ przy pomocy klucza znajdujàcego sińa wyposa˝eniu samochodu wkrćiçÊruby mocujàce;

❒ opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik;

❒ przy pomocy klucza znajdujàcego sińa wyposa˝eniu dokrćiç Êruby mocu-jàce zgodnie z kolejnoÊcià pokazanàna rys. 11;

A0E0211mrys. 13

Wersje z obrćzami ze stopu

Procedura jest nast´pujàca

❒ wkrćiç sworzeƒ centrujàcy A-rys. 13w otwór jednej ze Êrub mocujàcychznajdujàcy si´ w piaÊcie ko∏a;

❒ w∏o˝yç ko∏o na sworzeƒ centrujàcy iprzy pomocy klucza znajdujàcego sińa wyposa˝eniu samochodu wkrćiçcztery dost´pne Êruby;

❒ wykrćiç sworzeƒ centrujàcy A-rys. 13i wkrćiç ostatnià Êrub´ mocujàcà;

❒ opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik,a nast´pnie przy pomocy klucza znaj-dujàcego si´ na wyposa˝eniu samo-chodu, dokrćiç do oporu Êruby mo-cujàce zgodnie z kolejnoÊcià przed-stawionà poprzednio dla ko∏a zapa-sowego dojazdowego rys. 11.

Po zakoƒczeniu wymiany ko∏a:

❒ umieÊciç zapasowe ko∏o dojazdowe wodpowiedniej wnće w baga˝niku;

❒ umieÊciç w odpowiednim pojemnikupodnoÊnik cz´Êciowo roz∏o˝ony, wci-skajàc go lekko w odpowiednie gniaz-do tak, aby nie powodowa∏ ewentu-alnych wibracji podczas jazdy;

❒ zamontowaç narz´dzia w odpowied-nich gniazdach znajdujàcych si´ w po-jemniku;

❒ umieÊciç pojemnik kompletny z na-rz´dziami w zapasowym kole dojaz-dowym;

❒ zamontowaç poprawnie perforowanàsztywnà wyk∏adzin´ baga˝nika.

A0E0236mrys. 12

190

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zestaw naprawczy sk∏ada si´ z:

❒ butli A-rys. 14 zawierajàcej p∏ynnyuszczelniacz wyposa˝onej w:- przewód do nape∏niania B;- naklejk´ samoprzylepnà C z napi-

sem „max 80 km/h“, którà nale˝ynakleiç w miejscu widocznym dlakierowcy (na desce rozdzielczej) ponaprawie opony;

❒ spr´˝arki D kompletnej z manome-trem i z∏àczkami;

ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX & GO automatic

Samochód wyposa˝ony jest w zestaw szyb-kiej naprawy opon o nazwie FIX & GO au-tomatic, zast´pujàcy narz´dzia i dojazdo-we ko∏o zapasowe.

Zestaw rys. 14 umieszczony jest w ba-ga˝niku. W pojemniku zestawu szybkiejnaprawy opon znajduje si´ tak˝e Êrubo-kr´t i uchwyt holowniczy.

A0E0114mrys. 14 A0E0048mrys. 15

❒ ulotki informacyjnej rys. 15, dla pra-wid∏owego u˝ycia zestawu szybkiej na-prawy i nast´pnie dla dostarczenia goosobie, która b´dzie naprawia∏a opo-n´ zestawem szybkiej naprawy opon;

❒ r´kawic ochronnych znajdujàcych si´w gnieêdzie bocznym spr´˝arki;

❒ koƒcówki do pompowania elementówró˝nych.

191

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Butla zawiera glikol ety-lenowy. Zawiera mlecz-

ko kauczukowe: mo˝e powodo-waç reakcje alergiczne. Szkodli-wy dla prze∏yku. Dra˝niàcy oczy.Mo˝e powodowaç uczulenia przywdychaniu i kontakcie. Unikaçkontaktu z oczami, skórà i ubra-niem. W przypadku kontaktuprzemyç natychmiast to miejscedu˝à iloÊcià wody. W przypadkupo∏kni´cia nie prowokowaç wy-miotów. Wyp∏ukaç usta i wypiçdu˝o wody, skonsultowaç si´ na-tychmiast z lekarzem. Przecho-wywaç w miejscu niedost´pnymdla dzieci. Produkt nie mo˝e byçu˝ywany przez astmatyków. Niewdychaç oparów podczas opera-cji umieszczania na zaworze ispuszczenia p∏ynu do opony. Je-˝eli wystàpià reakcje alergiczneskonsultowaç si´ natychmiast zlekarzem. Przechowywaç butl´w odpowiednim miejscu, z dalaod êróde∏ ciep∏a P∏ynny uszczel-niacz posiada okres trwa∏oÊci.

UWAGANale˝y wiedzieç ˝e:

P∏ynny uszczelniacz zestawu szybkiej na-prawy jest skuteczny przy temperaturachzewn´trznych od –20 °C do +50 °C. P∏yn-ny uszczelniacz posiada termin gwarancji.

Przekazaç ulotk´ osobie,która b´dzie naprawia∏a

opon´ zestawem szybkiej napra-wy opon.

UWAGA

W przypadku przebiciaopony spowodowanegocia∏ami obcymi, mo˝na jà

naprawiç, je˝eli Êrednica przebiciana bie˝niku lub powierzchni tocze-nia wynosi maksymalnie do 4 mm.

Nie jest mo˝liwa napra-wa na bokach opony. Nie

stosowaç zestawu szybkiej na-prawy opon, je˝eli opona zosta-∏a uszkodzona, w nast´pstwiejazdy bez powietrza.

UWAGA

W przypadku uszkodze-nia obr´czy ko∏a (od-

kszta∏cenie kraw´dzi powodujà-ce uchodzenie powietrza) nie jestmo˝liwe wykonanie naprawy.Nie wyjmowaç obcych cia∏ (Êrubylub nity), które wbite znajdujà si´w oponie.

UWAGA

192

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA


❒ ustawiç przebite ko∏o z zaworem A-rys. 16 zwrócony w kierunku poka-zanym na rysunku, a nast´pnie za-ciàgnàç hamulec rćzny, wyjàçzestaw szybkiej naprawy opon i umie-Êciç go w pobli˝u ko∏a, które b´dzie na-prawiane;

❒ odkrćiç kapturek zaworu opony, wy-jàç przewód elastyczny do nape∏nia-nia A-rys. 17 i wkrćiç pierÊcieƒ B-rys. 18 na zawór opony;

A0E0116mrys. 17

A0E0214mrys. 18

PROCEDURA POMPOWANIA

A0E0212mrys. 16

Za∏o˝yç r´kawice ochron-ne dostarczane razem z

zestawem szybkiej naprawy opon.

UWAGA

Nie w∏àczaç spr´˝arkid∏u˝ej ni˝ na 20 minut.

Niebezpieczeƒstwo przegrzania.Zestaw szybkiej naprawy oponnie jest odpowiedni dla osta-tecznej naprawy, dlatego oponanaprawiona powinna byç u˝ytatylko tymczasowo.

UWAGA

Wymieniaç przedawnionàbutl´ zawierajàcà p∏ynnyuszczelniacz. Nie wyrzu-

caç butli i nie zanieczyszczaç p∏yn-nym uszczelniaczem Êrodowiska.Utylizowaç zgodnie z normamimi´dzynarodowymi i lokalnymi.

193

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

❒ je˝eli opona zostanie napompowanado ciÊnienia podanego w opisie „Ko-∏a“ w rozdziale „Dane techniczne“ ru-szyç natychmiast.

❒ je˝eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si´ ci-Ênienia przynajmniej 1,5 bar, od∏àczyçspr´˝ark´ od zaworu i gniazdka pràdo-wego, a nast´pnie przesunàç samochóddo przodu lub do ty∏u o oko∏o 10 me-trów tak, aby p∏ynny uszczelniacz roz-prowadzi∏ si´ wewnàtrz opony, nast´p-nie powtórzyç operacj´ pompowania.

❒ je˝eli tak˝e w tym przypadku, w cià-gu 5 minut od w∏àczenia spr´˝arki,nie osiàgnie si´ ciÊnienia przynajmnieja, 1,8 bar nie jechaç dalej poniewa˝opona jest zbyt uszkodzona i zestawszybkiej naprawy opon nie gwarantu-je prawid∏owej szczelnoÊci, ale zwró-ciç si´ do ASO Alfa Romeo.

❒ upewniç si´ czy wy∏àcznik A-rys. 19spr´˝arki znajduje si´ w pozycji 0 (wy-∏àczony), uruchomiç silnik, w∏o˝yçwtyczk´ A-rys. 20 w gniazdo pràdo-we/zapalniczki na tunelu przednim iuruchomiç spr´˝ark´ ustawiajàc wy∏àcz-nik A-rys. 19 w pozycji I (w∏àczony);

❒ napompowaç opon´ do wymaganejwartoÊci ciÊnienia podanej w „Ko∏a“w rozdziale „Dane techniczne“). Abyuzyskaç odczyt bardziej precyzyjny za-leca si´, sprawdziç wartoÊç ciÊnienia woponie na manometrze B-rys. 19 przywy∏àczonej spr´˝arce;

A0E0213mrys. 19 A0E0217mrys. 20

UmieÊciç naklejk´ samo-przylepnà w miejscu do-

brze widocznym dla kierowcy,aby zasygnalizowaç e opona zo-sta∏a naprawiona przy u˝yciu ze-stawu szybkiej naprawy. Jechaçostro˝nie szczególnie na zakr´-tach. Nie przekraczaç pr´dkoÊci80 km/h. Nie przyspieszaç gwa∏-townie i nie hamowaç ostro.

UWAGA

194

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Bezwzgl´dnie poinformo-waç e opona zosta∏a na-

prawiona przy u˝yciu zestawuszybkiej naprawy. Przekazaç sk∏a-dany folder osobie, która b´dzienaprawia∏a opon´ uszczelnionàzestawem szybkiej naprawy.

UWAGA

A0E0215mrys. 21

A0E0216mrys. 22

TYLKO DLA KONTROLI I PRZYWRACANIA CIÂNIENIA

Spr´˝arka mo˝e byç u˝ywana równie˝ douzupe∏niania ciÊnienia w oponach. Od∏à-czyç szybkoz∏àczk´ A-rys. 21 i po∏àczyçjà bezpoÊrednio z zaworem opony do pom-powania rys. 22; w ten sposób butla nieb´dzie po∏àczona ze spr´˝arkà i nie zo-stanie wtryÊni´ty p∏ynny uszczelniacz.

Je˝eli ciÊnienie spadnieponi˝ej 1,8 bar nie kon-

tynuowaç jazdy; zestaw szybkiejnaprawy opon Fix & Go automa-tic nie gwarantuje prawid∏owejszczelnoÊci, poniewa˝ opona jestzbyt uszkodzona. Zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

UWAGA

❒ po oko∏o 10 minutach zatrzymaç si´i ponownie sprawdziç ciÊnienie w opo-nie, zaleca si´ zaciàgnàç hamu-lec postojowy;

❒ je˝eli natomiast zmierzone ciÊnieniewynosi przynajmniej 1,8 bar, przywró-ciç prawid∏owe ciÊnienie (przy silnikuuruchomionym i zaciàgni´tym hamul-cu postojowym) i kontynuowaç jazd´;

❒ zwróciç si´, prowadzàc zawsze samo-chód bardzo ostro˝nie, do Alfa Romeo.

195

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

PROCEDURA WYMIANY BUTLI

Aby wymieniç butl´, wykonaç co nast´puje:

❒ zwolniç mocowanie A-rys. 23 i od∏à-czyç przewód B;

❒ obróciç w kierunku przeciwnym do ru-chu wskazówek zegara butl´ do wy-miany i wyjàç jà;

❒ w∏o˝yç nowà butl´ i obróciç w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara;

❒ zaczepiç mocowanie A lub po∏àczyçprzewód B w gnieêdzie.

A0E0047mrys. 23

Bezwzgl´dnie poinfor-mowaç, kogoÊ kto b´dzie

u˝ywa∏ samochodu, ˝e oponanaprawiona zosta∏a zestawemszybkiej naprawy. Dostarczyç od-powiednià tabliczk´ samoprzy-lepnà informacyjnà osobie któ-ra b´dzie wykonywa∏a odpo-wiednie operacje naprawcze.

UWAGA

ZALECENIA OGÓLNE

❒ Gdy ˝arówka nie funkcjonuje, przed jejwymianà, sprawdziç czy odpowiednibezpiecznik nie jest przepalony; roz-mieszczenie bezpieczników znajduje si´w rozdziale „Wymiana bezpiecznika“;

❒ przed wymianà ˝arówki sprawdziç czyodpowiednie styki nie sà skorodowane;

❒ przepalone arówki wymieniaç na no-we tego samego typu i mocy;

❒ po wymianie arówki reflektorów przed-nich, ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,sprawdziç zawsze ustawienie Êwiate∏reflektorów.

OSTRZE˚ENIE Na powierzchni we-wn´trznej reflektora mo˝e wystàpiç lekkiezaparowanie: nie wskazuje to na uszko-dzenie, ale w rzeczywistoÊci jest zjawi-skiem naturalnym spowodowanym niskàtemperaturà i wysokà wilgotnoÊcià powie-trza; znika zaraz po zaÊwieceniu reflekto-rów. ObecnoÊç kropel wewnàtrz reflekto-ra oznacza przenikanie wody; zwróciç si´do ASO Alfa Romeo.

WYMIANA ˚ARÓWKI

196

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zmiany lub naprawy in-stalacji elektrycznej (cen-

tralki elektroniczne) wykonaneniew∏aÊciwie, bez uwzgl´dnieniacharakterystyk technicznych in-stalacji, mogà spowodowaçniew∏aÊciwe funkcjonowanie istwarzaç zagro˝enie po˝arem.

UWAGA

Z powodu wysokiego na-pićia zasilania, ewentu-

alna wymiana arówki o wy∏ado-waniu gazowym (Bixenon) musibyç wykonana wy∏àcznie przezspecjalist´: niebezpieczeƒstwoÊmierci. Zwróciç si´ do ASO AlfaRomeo.

UWAGA

˚arówki halogenowe wy-pe∏nione sà spr´˝onym

gazem, w przypadku p´knićiamo˝liwy jest rozprysk fragmen-tów szk∏a.

UWAGA

Podczas wymiany arów-ki halogenowej nale˝y

trzymaç jà tylko za cz´Êç meta-lowà. Gdy baƒka szklana arów-ki zostanie dotkni´ta d∏onià,spowoduje to zmniejszenie in-tensywnoÊci Êwiat∏a oraz mo˝ezmniejszyç si´ jej ˝ywotnoÊç. Wprzypadku dotknićia, przetrzeçbaƒk´ szklanà ˝arówki szmatkàzwil˝onà alkoholem i pozosta-wiç do wyschnićia.

UWAGA

197

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

B ˚arówki ze z∏àczem bagneto-wym; aby wyjàç arówk´ z odpowied-niej oprawy, nale˝y jà lekko wcisnàçi obróciç w lewo.

C ˚arówki cylindryczne; aby wymie-niç ˝arówk´, nale˝y wyjàç jà ze spr´-˝ystych zacisków konektorowych.

D-E ˚arówki halogenowe; aby wy-mieniç ˝arówk´, nale˝y wyjàç jà pood∏àczeniu spr´˝yn mocujàcych doodpowiedniego gniazda.

F ˚arówki o wy∏adowaniu gazo-wym (Bixenon).

TYPY ˚ARÓWEK rys. 24

W samochodzie zamontowane sà ró˝netypy ˝arówek:

A ˚arówki w ca∏oÊci szklane; mo-cowane sà na wcisk. Aby wyjàç ˝a-rówk´, nale˝y jà pociàgnàç.

A0E0117mrys. 24

˚ARÓWKA RYSUNEK 24 Typ MocÂwiat∏a drogowe D H7 55W

Âwiat∏a mijania D H7 55W

Âwiat∏a drogowe/Êwiat∏a mijania (wersje z reflektorami Bixenon) (gdzie przewidziano) F D1S 55W

Âwiat∏a drogowe dodatkowe(gdzie przewidziano) D H1 55W

Âwiat∏a pozycyjne przednie (1 w reflektorze) A W5WB 5W

Âwiat∏a pozycyjne tylne (1 w zespole optycznym sta∏ym- 1 w zespole optycznym w pokrywie baga˝nika) B P21/5W 5W

Âwiat∏a przeciwmgielne przednie E H1 55W

Kierunkowskazy przednie B P21/5W 21W

Kierunkowskazy boczne A W5W 5W

Kierunkowskazy tylne B P21W 21W

Âwiat∏a stop B P21/5W 21W

Trzecie Êwiat∏o stop A W2,3W 2,3W

Âwiat∏a cofania B P21W 21W

Âwiat∏a przeciwmgielne tylne B P21W 21W

OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej A W5W 5W

Przednia lampa sufitowa 2 x A+1C 2 x W5+10W 5+5+10W

Lampa oÊwietlenia baga˝nika C 10W 10W

Tylna lampa sufitowa A 2x W5W 5+5W

Lampy w daszkach przeciws∏onecznych A 1,5W 1,5W

Lampa oÊwietlenia schowka A W5W 5W

Lampa w drzwiach/obrysu drzwi A W5W 5W

198

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

199

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Âwiat∏a drogowe

Aby wymieniç ˝arówk´, wykonaç co na-st´puje:

❒ obróciç w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara os∏on´ A-rys. 25;

❒ roz∏àczyç konektor elektryczny A-rys. 25;

❒ od∏àczyç zaczep spr´˝ysty blokujàcy˝arówk´ B;

WYMIANA ˚ARÓWKIZEWN¢TRZNEJ

OdnoÊnie typu arówki i jej mocy, patrz roz-dzia∏ „Wymiana ˝arówki“.

ZESPÓ¸ OPTYCZNY PRZEDNI

Sk∏ada si´ z: ˝arówki Êwiate∏ drogowych,Êwiate∏ pozycyjnych, kierunkowskazów iÊwiate∏ mijania.

Aby wymieniç arówk´ konieczne jest wy-j´cie odpowiedniej os∏ony po obróceniujej w kierunku przeciwnym do ruchu wska-zówek zegara.

Rozmieszczenie arówek w lampie zespo-lonej rys. 25 jest nast´pujàce:

A Âwiat∏a drogowe.

B Âwiat∏a pozycyjne/kierunkowskazy.

C Âwiat∏a mijania.

A0E0191mrys. 25

Po wymianie ˝arówkizamontowaç w∏aÊciwie

os∏ony sprawdzajàc ich prawi-d∏owe zablokowanie.

UWAGA

A0E0223mrys. 26

❒ wyjàç ˝arówk´ i wymieniç jà;

❒ zamontowaç nowa arówk´, a nast´p-nie zamocowaç spr´˝ysty zaczep blo-kujàcy ˝arówk´ B-rys. 26;

❒ po∏àczyç konektor elektryczny A;

❒ zamontowaç prawid∏owo os∏on´ za-bezpieczajàcà.



❒ obróciç w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara os∏on´ B-rys. 25;

❒ dzia∏ajàc na zaczep A-rys. 27 wyjàç˝arówk´ i wymieniç jà;

❒ w∏o˝yç opraw´ ˝arówki, sprawdzajàcczy si´ zablokowa∏a; sprawdziç ponad-to prawid∏owe ustawienie arówki pa-trzàc z zewn´trznej strony reflektora;


200

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ


Kierunkowskazy przednie


❒ obróciç w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara os∏on´ B-rys. 25;

❒ obróciç w kierunku przeciwnym do ru-chu wskazówek zegara opraw´ arów-ki A-rys. 28, wyjàç arówk´ i wymie-niç jà;

❒ w∏o˝yç opraw´ ˝arówki, sprawdzajàcczy si´ zablokowa∏a; sprawdziç ponad-to prawid∏owe ustawienie arówki pa-trzàc z zewn´trznej strony reflektora;


Âwiat∏a mijania (˝arówki halogenowe)


❒ obróciç w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara os∏on´ C-rys. 25;

❒ roz∏àczyç konektor elektryczny A-rys. 29;

❒ od∏àczyç zaczep spr´˝ysty blokujàcyopraw´ ˝arówki B;

❒ wyjàç ˝arówk´ i wymieniç jà;

❒ zamontowaç nowa arówk´, a nast´p-nie zamocowaç spr´˝ysty zaczep blo-kujàcy opraw´ ˝arówki B-rys. 29.

201

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Kierunkowskazy boczne


❒ nacisnàç r´kà klosz kierunkowskazu wkierunku przeciwnym do kierunku jaz-dy samochodu, tak aby Êcisnàç spr´-˝yn´ mocujàcà A-rys. 30. Od∏àczyçcz´Êç przednià i wyjàç zespó∏;

❒ obróciç w kierunku przeciwnym do ru-chu wskazówek zegara opraw´ arów-ki B-rys. 31 i wyjàç jà z klosza C;

❒ wyjàç ˝arówk´ D i wymieniç jà;

❒ w∏o˝yç opraw´ ˝arówki B-rys. 31 doklosza C, nast´pnie i ustawiç zespó∏w gnieêdzie sprawdzajàc zablokowa-nie spr´˝yny mocujàcej A-rys. 30.

Przednie Êwiat∏a przeciwmgielnerys. 32 (gdzie przewidziano)

OSTRZE˚ENIE Aby wymieniç ˝arówk´przednich Êwiate∏ przeciwmgielnych iwyregulowaç reflektory zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

A0E0163mrys. 30 A0E0164mrys. 31

Wykonywaç operacj´ostro˝nie, aby nie uszko-dziç klosza lub nadwozia.

A0E0196mrys. 32

Z powodu wysokiego na-pi´cia zasilania, ewentu-

alna wymian´ arówki o wy∏ado-waniu gazowym (Bixenon) musibyç wykonana wy∏àcznie przezspecjalist´: niebezpieczeƒstwoÊmierci. Zwróciç si´ do ASO AlfaRomeo.

UWAGA

Âwiat∏a mijania/drogowe o wy∏adowaniu gazowym (Bixenon) (gdzie przewidziano)

Âwiat∏a cofania / tylne Êwiat∏aprzeciwmgielne


❒ otworzyç pokryw´ baga˝nika;

❒ obróciç zaczep A-rys. 33 tak, abyotworzyç pokryw´ B;

❒ odchyliç pokryw´ i wyjàç zespó∏ opra-wy ˝arówek dzia∏ajàc na zaczepy mo-cujàce C-rys. 34;

❒ wyjàç i wymieniç przepalonà ˝arówk´lekko jà wciskajàc i obracajàc w kie-runku przeciwnym do ruchu wskazó-wek zegara rys. 35;

D: ˝arówka Êwiate∏ cofania w lampie postronie pasa˝era lub po stronie prawej;

D: ˝arówka tylnych Êwiate∏ przeciwmgiel-nych w lampie po stronie kierowcy lubpo stronie lewej;

❒ zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówekmocujàc go prawid∏owo w pozycji za po-mocà zaczepów mocujàcych C-rys. 34;

❒ zamknàç pokryw´ B-rys. 33.

ZESPÓ¸ OPTYCZNY TYLNY

Sk∏ada si´ z: arówki Êwiate∏ cofania, tyl-nych Êwiate∏ przeciwmgielnych, kierun-kowskazów, Êwiate∏ pozycyjnych, oÊwie-tlenia tablicy rejestracyjnej, Êwiate∏ stop iÊwiat∏a stop dodatkowego (3 stop).

202

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ


203

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Kierunkowskazy /Âwiat∏a pozycyjne / Âwiat∏a stop



❒ odkr´ciç Êrub´ A-rys. 37 i wyjàç po-kryw´ zabezpieczajàcà B;

❒ wyjàç zespó∏ oprawy arówek C-rys. 38dzia∏ajàc na zaczepy mocujàce D;

A0E0170mrys. 37

Âwiat∏a pozycyjne w lampie w pokrywie baga˝nika



❒ obróciç urzàdzenie A-rys. 33 tak abyotworzyç pokryw´ B;

❒ odchyliç pokryw´ i wyjàç zespó∏ opra-wy ˝arówek dzia∏ajàc na zaczepy mo-cujàce C-rys. 34;

A0E0229mrys. 36


D: ˝arówka Êwiate∏ pozycyjnych w lam-pie lewej/prawej

❒ zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówekmocujàc go prawid∏owo w pozycji za po-mocà zaczepów mocujàcych C-rys. 34;

❒ zamknàç pokryw´ B-rys. 33.

A0E0040mrys. 38

Trzecie dodatkowe Êwiat∏o stop(3 stop)

Aby wymieniç ˝arówk´ 3 Êwiat∏a stopzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

204

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA


E ˝arówka Êwiate∏ pozycyjnych/stopu;

F ˝arówka tylnych Êwiate∏ kierunkow-skazów.

❒ zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówekmocujàc go prawid∏owo w pozycji zapomocà zaczepów mocujàcych D-rys. 38;

❒ zamontowaç pokryw´ zabezpieczajà-cà B-rys. 37 i wkr´ciç Êrub´ A.

OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej


❒ nacisnàç Êrubokr´tem z p∏askim ostrzemzabezpieczonym mi´kkà szmatkà naurzàdzenie A-rys. 40, aby wyjàçzespó∏ B;

❒ wyjàç opraw´ ˝arówki C-rys. 41 polekkim jej obróceniu i wymieniç ˝a-rówk´ D mocowanà na wcisk.

A0E0041mrys. 39 A0E0168mrys. 40 A0E0169mrys. 41

205

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYMIANA ˚ARÓWKIWEWN¢TRZNEJ

OdnoÊnie typu ˝arówki i jej mocy, patrzrozdzia∏ „Wymiana ˝arówki“.

PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA

Aby wymieniç arówk´ zwróciç si´ do ASOAlfa Romeo.

TYLNA LAMPA SUFITOWA

Wersje bez dachu otwieranego

Aby wymieniç ˝arówk´ ,wykonaç co na-st´puje:

❒ wyjàç przednià lamp´ sufitowà dzia-∏ajàc w punktach pokazanych strza∏-kami (patrz rys. 42);

A0E0183mrys. 42 A0E0084mrys. 43

❒ obróciç w kierunku przeciwnym do ru-chu wskazówek zegara dwie oprawy˝arówek A-rys. 43, wyjàç ˝arówki iwymieniç je.

Wersje z dachem otwieranym


❒ wyjàç lamp´ sufitowà A-rys. 44 dzia-∏ajàc w punkcie pokazanym strza∏kà;

206

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

❒ wymieniç arówk´ B-rys. 45 od∏àcza-jàc od bocznych styków sprawdzajàc,czy nowa arówka jest prawid∏owo za-blokowana pomi´dzy stykami.

A0E0098mrys. 44 A0E0099mrys. 45

LAMPY W DASZKACH PRZECIWS¸ONECZNYCH(gdzie przewidziano)


❒ otworzyç os∏on´ A-rys. 46 lusterka;

❒ wyjàç lamp´ B podwa˝ajàc ja w punk-tach pokazanych strza∏kami;

A0E0118mrys. 46

207

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

❒ za∏o˝yç os∏on´ B-rys. 49 lampy A-rys. 48;

❒ zamontowaç lamp´ umieszczajàc jà wprawid∏owej pozycji wsuwajàc najpierwz jednej strony, a nast´pnie nacisnàçdrugà stron´, a˝ do zablokowania.

LAMPA OÂWIETLENIA SCHOWKA


❒ otworzyç schowek;

❒ wyjàç lamp´ A-rys. 48 podwa˝ajàcjà w punkcie pokazanym strza∏kà;

❒ zdjàç os∏on´ B-rys. 49 i wymieniç a-rówk´ mocowanà na wcisk.

A0E0172mrys. 48 A0E0173mrys. 49

❒ wyjàç ˝arówk´ C-rys. 47 od∏àczajàcod bocznych styków sprawdzajàc, czynowa arówka jest prawid∏owo zablo-kowana jej pomi´dzy stykami.

A0E0171mrys. 47

LAMPA OÂWIETLENIA BAGA˚NIKA


❒ otworzyç pokryw´ baga˝nika.


❒ otworzyç pokryw´ zabezpieczajàcà B-rys. 51 i wymieniç ˝arówk´ od∏àcza-jàc od bocznych styków sprawdzajàc,czy nowa arówka jest prawid∏owo za-blokowana jej pomi´dzy stykami;

❒ zamknàç pokryw´ zabezpieczajàcà B;

❒ zamontowaç lamp´ umieszczajàc jà wprawid∏owej pozycji wsuwajàc najpierwz jednej strony, a nast´pnie nacisnàçdrugà stron´, a˝ do zablokowania.

❒ za∏o˝yç os∏on´ B-rys. 53 lampyA-rys. 52;

❒ zamontowaç lamp´ umieszczajàc jà wprawid∏owej pozycji wsuwajàc najpierwz jednej strony, a nast´pnie nacisnàçdrugà stron´ a˝ do zablokowania.

208

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA A0E0205mrys. 50 A0E0075mrys. 52A0E0204mrys. 51

LAMPA W DRZWIACH


❒ otworzyç drzwi i wyjàç klosz A-rys. 52podwa˝ajàc go w punkcie pokazanymstrza∏kà;

❒ zdjàç os∏on´ B-rys. 53 i wymieniç a-rówk´ mocowanà na wcisk. A0E0235mrys. 53

209

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

WYMIANA BEZPIECZNIKÓW

OPIS OGÓLNY

Bezpieczniki zabezpieczajà instalacj´ elek-trycznà samochodu interweniujà w przy-padku awarii lub nieprawid∏owego dzia-∏ania tej instalacji.

Je˝eli urzàdzenie elektryczne nie dzia∏a,nale˝y najpierw sprawdziç stan odpowied-niego bezpiecznika; element przewodzà-cy nie mo˝e byç przerwany; w przeciw-nym razie nale˝y wymieniç przepalonybezpiecznik na nowy o tej samej wartoÊcipràdowej (tego samego koloru).

A: bezpiecznik nie przepalony.

B: bezpiecznik z elementem przewodzà-cym przepalonym.

Aby wymieniç bezpiecznik u˝yç szczypiec Czamocowanych w skrzynce bezpiecznikóww desce rozdzielczej.

A0E0119mrys. 54

Nigdy nie zast´powaç bez-piecznika drutem metalo-wy lub innym materia∏em

przewodzàcym.

Nie wymieniaç bezpiecz-nika na inny o wy˝szej

wartoÊci pràdowej; niebezpie-czeƒstwo po˝aru.

UWAGA

Je˝eli przepali si´ bez-piecznik g∏ówny (MEGA-

FUSE, MAXI-FUSE) nie wymie-niaç samemu bezpiecznika, leczzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.Przed przystàpieniem do wymia-ny bezpiecznika nale˝y upewniçsi´ czy kluczyk wyj´ty jest z wy-∏àcznika zap∏onu i/lub czy wszyst-kie odbiorniki elektryczne sàwy∏àczone.

UWAGA

Je˝eli bezpiecznik prze-pali si´ ponownie, zwró-

ciç si´ do ASO Alfa Romeo.

UWAGA

DOST¢P DO BEZPIECZNIKÓW

Bezpieczniki w samochodzie pogrupowa-ne sà w czterech skrzynkach bezpieczni-ków, usytuowanych w desce rozdzielczej,na biegunie dodatnim akumulatora, obokakumulatora i wewnàtrz baga˝nika (postronie prawej).

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej

Aby uzyskaç dost´p do bezpieczników od-kr´ciç Êrub´ A-rys. 55 i wyjàç pokryw´zabezpieczajàcà B.

210

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ


A0E0124mrys. 56

211

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Skrzynka bezpieczników na biegunie dodatnim akumulatora

Aby uzyskaç dost´p do bezpiecznikówdzia∏aç na zaczepy mocujàce A-rys. 57i wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà B.

A0E0126mrys. 57

A0E0125mrys. 58

Skrzynka bezpieczników obok akumulatora

Aby uzyskaç dost´p do bezpieczników od-kr´ciç dwie Êruby A-rys. 59 i wyjàç po-kryw´ zabezpieczajàcà B.

212

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ


A0E0123mrys. 60

213

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Skrzynka bezpieczników w baga˝niku (po stronie lewej)

Aby uzyskaç dost´p do bezpiecznikówotworzyç pokryw´ znajdujàcà si´ po lewejstronie baga˝nika, dzia∏ajàc w punkcie po-kazanym strza∏kà A-rys. 61.

A0E0129mrys. 61

A0E0224mrys. 62

214

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZBIORCZA TABELA BEZPIECZNIKÓW

ÂWIAT¸A BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK

Âwiat∏o drogowe prawe F14 10 60

Âwiat∏o drogowe lewe F15 10 60

Âwiat∏o mijania prawe F12 15 56

Âwiat∏o mijania lewe F13 15 56

Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne F30 15 60

Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne F35 7,5 56

Trzecie Êwiat∏o stop F37 10 56

Lampa sufitowa przednia/tylna F39 10 56

Lampa sufitowa przednia F49 7,5 56

Kierunkowskazy F53 10 56

Âwiat∏a awaryjne F53 10 56

ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika F70 (MEGA-FUSE) 150 58

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej F71 70 58

Centralka ogrzewania paliwa (wersje diesel) F73 60 58

Skrzynka bezpieczników w baga˝niku F01 (MAXI-FUSE) 70 60

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej F01 (MAXI-FUSE) 70 60

215

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA


Elektrowentylator klimatyzacji F02 (MAXI-FUSE) 40 60

Elektryczna blokada kierownicy F03 (MAXI-FUSE) 20 60

W´ze∏ hamulców (pompa) F04 (MAXI-FUSE) 40 60

W´ze∏ hamulców (elektrozawór) F05 (MAXI-FUSE) 40 60

Elektrowentylator ch∏odnicy (niska pr´dkoÊç) F06 (MAXI-FUSE) 40 60

Elektrowentylator ch∏odnicy (wysoka pr´dkoÊç) F07 (MAXI-FUSE) 50 60

Spryskiwacze reflektorów F09 20 60

Sygna∏y dêwi´kowe F10 15 60

Ró˝ne servizi poÊrednie wtrysku elektronicznego F11 15 60

+ INT dla instalacji wtrysku elektronicznego F16 7,5 60

Servizi g∏ówne wtrysku elektronicznego F17 10 60

W´ze∏ kontroli silnika F18 15 60

Spr´˝arka klimatyzacji F19 7,5 60

Ogrzewanie szyby przedniej F20 20 60

Zasilanie pompy paliwa F21 20 60

Cewka zap∏onowa/wtryskiwacze (wersje benzynowe) F22 15 60

Servizi g∏ówne wtrysku elektronicznego (wersje diesel) F22 20 60

Zasilanie radioodtwarzacza/System radionawigacji F23 15 60

W´ze∏ Body Computer/Cewka spryskiwaczy reflektorów F31 7,5 56

W´ze∏ drzwi kierowcy/W´ze∏ drzwi pasa˝era/wy∏àcznik zap∏onu F32 15 56

PodnoÊnik szyby tylny lewy F33 20 56

PodnoÊnik szyby tylny prawy F34 20 56

216

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA


Czujnik obecnoÊci wody w filtrze oleju nap´dowego/przep∏ywomierz powietrza F35 7,5 56

Wy∏àcznik Êwiate∏ stopu/zespó∏ wy∏àczników na tunelu Êrodkowym F35 7,5 56

Cruise Control F35 7,5 56

Czujnik AQS F35 7,5 56

Zasilanie w´z∏a baga˝nika/w´ze∏ drzwi przednich F36 20 56

W´ze∏ zestawu wskaêników F37 10 56

Centralka reflektorów przednich/Zasilanie centralki reflektorówo wy∏adowaniu gazowym (Bixenon) (gdzie przewidziano) F37 10 56

Motoreduktor blokowania/odblokowania baga˝nika F38 15 56

Gniazdko diagnostyczne systemu EBD F39 10 56

Centralka systemu kontroli ciÊnienia w oponach F39 10 56

Przystosowanie do telefonu komórkowego F39 10 56

Centralka syreny alarmu (gdzie przewidziano) F39 10 56

Klimatyzacja F39 10 56

Ogrzewana szyba tylna F40 30 56

Odmra˝anie dysz spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej F41 7,5 56

Odmra˝anie lusterek wstecznych ogrzewanych F41 7,5 56

Zasilanie w´z∏a hamulców (ABS/VDC) - W´ze∏ Kàta Skr´tu - Czujnik odchylenia F42 7,5 56

Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej F43 30 56

217

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

217


Zapalniczka przednia na tunelu Êrodkowym F44 10 56

Centralka dachu otwieranego (zas∏ona) F45 20 56

Dach otwierany F46 20 56

PodnoÊnik szyby przedni lewy F47 20 56

PodnoÊnik szyby przedni prawy/centralka sterujàca drzwi po stronie pasa˝era F48 30 56

System nawigacji F49 7,5 56

Centralka czujnika deszczu F49 7,5 56

W´ze∏ kierownicy F49 7,5 56

Dach otwierany F49 7,5 56

Przyciski sterujàce w desce rozdzielczej F49 7,5 56

Centralka alarmu obj´toÊciowego F49 7,5 56

W´ze∏ czujników parkowania F49 7,5 56

Zespó∏ sterowaƒ na tunelu Êrodkowym F49 7,5 56

PodÊwietlenie sterowaƒ siedzeƒ przednich F49 7,5 56

Servizi w szybie przedniej F49 7,5 56

Przystosowanie do telefonu komórkowego F49 7,5 56

Przycisk START/STOP F49 7,5 56

Uk∏ad Air Bag F50 7,5 56

Centralka systemu kontroli ciÊnienia w oponach F51 7,5 56


Uk∏ad przystosowania radioodtwarzacza F51 7,5 56

Wycieraczka/spryskiwacz szyby tylnej F52 15 56

Zapalniczka tylna F52 15 56

W´ze∏ zestawu wskaêników F53 10 56

Wzmacniacz radioodtwarzacza z DSP F54 30 62

Ruch siedzenia przedniego lewego F56 25 62

Ogrzewanie siedzenia przedniego lewego F57 7,5 62

Ruch siedzenia przedniego prawego F60 25 62

Wzmacniacz na pó∏ce tylnej F61 15 62

Ogrzewanie siedzenia przedniego prawego F67 7,5 62

Wolny F58 – 62

Wolny F59 – 62

Wolny F62 – 62

Wolny F63 – 62

Wolny F64 – 62

Wolny F66 – 62

Wolny F68 – 62

Wolny F69 – 62

Wolny F77 – 62

Wolny F78 – 62

Wolny F79 – 62

Wolny F80 – 62

218

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

219

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

DO¸ADOWANIE AKUMULATORA

OSTRZE˚ENIE Opisana procedura do∏a-dowania akumulatora podana jest wy-∏àcznie w celu informacyjnym. Aby wyko-naç tà operacj´ zaleca si´ zwróciç si´ doASO Alfa Romeo.

Zaleca si´ do∏adowaç akumulator wolnopràdem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24godziny. Do∏adowanie akumulatora przezd∏u˝szy czas mo˝e spowodowaç jegouszkodzenie.

Aby do∏adowaç akumulator, wykonaç conast´puje:

❒ od∏àczyç zacisk od bieguna ujemnego(–) akumulatora;

❒ po∏àczyç zaciski biegunów akumula-tora z przewodami prostownika, prze-strzegajàc biegunowoÊci;

❒ w∏àczyç prostownik;

❒ po zakoƒczeniu do∏adowania wy∏àczyçprostownik, przed od∏àczeniem go odakumulatora;

❒ po∏àczyç zacisk z biegunem ujemnym(–) akumulatora.

Elektrolit znajdujàcy si´w akumulatorze jest tru-

jàcy i powodujàcy korozj´, unikaçkontaktu ze skórà i oczami. Do-∏adowanie akumulatora powin-no byç wykonane w otoczeniuwietrzonym z dala od palàcegosi´ ognia lub powstawania iskier,aby uniknàç niebezpieczeƒstwawybuchu i po˝aru.

UWAGA

Nie do∏adowaç akumula-tora zamarzni´tego; na-

le˝y najpierw go odmroziç, wprzeciwnym razie jest ryzyko wy-buchu. Je˝eli akumulator zamarz∏,przed do∏adowaniem nale˝ysprawdziç go przez specjalist´, abyzweryfikowa∏ czy elementy we-wn´trzne nie sà uszkodzone i czyobudowa nie jest p´kni´ta, jest ry-zyko wycieku elektrolitu trujàce-go i powodujàcego korozj´.

UWAGA

220

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

220

PODNOÂNIKIEM SAMOCHODOWYM

Patrz opis „Wymiana ko∏a“ w tym roz-dziale.

PODNOSZENIE SAMOCHODU

PRZY POMOCY PODNOÂNIKAKOLUMNOWEGO

Nie podnosiç nigdy samochodu z przodu,ale wy∏àcznie z boku, po ustawieniu koƒ-cówek ramion podnoÊnika kolumnowegolub uniwersalnego, w miejscach pokaza-nych na rys. 63. Aby podnieÊç samochódzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

A0E0195mrys. 63

221

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJNE

IKOM

UNIKA

TY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

221

HOLOWANIE SAMOCHODU

Uchwyt do holowania, dostarczony jest wwyposa˝eniu samochodu i umieszczony wpojemniku w zestawie Fix & Go automatic.

A0E0111mrys. 64

MONTA˚ UCHWYTU DO HOLOWANIA

Przód


❒ wyjàç uchwyt A-rys. 64 z pojemnikaz zestawu Fix & Go automatic.

OSTRZE˚ENIA PRZYHOLOWANIU SAMOCHODU

Aby nie uszkodziç zespo∏u nap´dowegozalecamy holowaç samochód wy∏àczniejednym z ni˝ej podanych sposobów:

❒ z ko∏ami przednimi podniesionymi itylnymi opartymi na specjalnymwózku;

❒ z ko∏ami tylnymi podniesionymi iprzednimi opartymi na specjalnymwózku;

❒ za∏adowanym na Êrodku platformypomocy drogowej z czterema ko∏amina platformie.

222

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNALI

ZACYJ

NEIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA

IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

222

Podczas holowania sa-mochodu nie uruchamiaç

silnika.

UWAGA

Przed wkrćeniem uchwy-tu oczyÊciç dok∏adnie od-

powiednie gwintowane gniazdo.Przed rozpoczćiem holowania sa-mochodu sprawdziç równie˝ czyuchwyt zosta∏ dokrćony do opo-ru w gwintowanym gnieêdzie.

UWAGA

Przed rozpoczćiem ho-lowania samochodu wy-

∏àczyç blokad´ kierownicy (patrz„Wy∏àcznik zap∏onu“ w rozdzia-le „Deska rozdzielcza i sterowa-nie“). Podczas holowania samo-chodu, nale˝y pami´taç, e wspo-maganie hamulców oraz wspo-maganie kierownicy nie dzia∏a inale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy na-cisku na peda∏ hamulca lub przyobrocie ko∏em kierownicy. Nieu˝ywaç linek elastycznych do ho-lowania samochodu, aby uniknàçszarpni´ç i ewentualnego p´k-nićia linki. W czasie holowaniasprawdzaç czy mocowanie zacze-pów w samochodzie nie uszkodzikomponentów stykajàcych si´.Przy holowaniu obligatoryjnieprzestrzegaç przepisy ruchu dro-gowego dotyczàcych zarównohaka holowniczego jak i zacho-wania si´ na drodze.

UWAGA

Ty∏

Uchwyt holowniczy A-rys. 66 w zderza-ku tylnym jest na sta∏e.

A0E0176mrys. 66

❒ wyjàç korek A-rys. 65 mocowany nawcisk w zderzaku przednim. Dla wy-konania tej operacji w przypadku u˝y-cia Êrubokr´ta znajdujàcego si´ nawyposa˝eniu samochodu B-rys. 64,nale˝y zabezpieczyç koƒcówk´ Êru-bokr´ta mi´kkà szmatkà, aby unik-nàç ewentualnego uszkodzenia nad-wozia samochodu.

❒ wkrćiç do oporu uchwyt w gwintowa-ne gniazdo.

A0E0230mrys. 65

223

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OOBBSS¸UUGGAA II KKOONNSSEERRWWAACCJJAA

PRZEGLÑDY OKRESOWE ............................................ 224WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH ........ 225KONTROLE OKRESOWE ............................................ 227U˚YWANIE SAMOCHODU W TRUDNYCH WARUNKACH .. 227SPRAWDZENIE POZIOMÓW ...................................... 228FILTR POWIETRZA/FILTR PRZECIWPY¸OWY.................. 236FILTR OLEJU NAP¢DOWEGO ...................................... 236AKUMULATOR .......................................................... 237KO¸A I OPONY ........................................................ 241PRZEWODY GUMOWE .............................................. 243WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ ................................ 243NADWOZIE .............................................................. 245WN¢TRZE ................................................................ 247

224

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OBS¸UGA OKRESOWA

W∏aÊciwie wykonana obs∏uga samocho-du jest czynnikiem gwarantujàcym d∏ugà˝ywotnoÊç w optymalnym stanie.

Dlatego Alfa Romeo przewidzia∏a cykl kon-troli i interwencji obs∏ugowych co 30.000kilometrów.

OSTRZE˚ENIE Przy 2000 km jakie po-zosta∏y do obs∏ugi na wyÊwietlaczu poka-zywany jest komunikat.

Obs∏uga okresowa nie wyczerpuje jednak-˝e kompletnie wszystkich wymagaƒ sta-wianych samochodowi: tak˝e w okresiepoprzedzajàcym pierwszy przeglàd przy30.000 km i kolejnymi, pomi´dzy nimi jaki innymi, nale˝y zawsze zwróciç szczegól-nà uwag´ jak na przyk∏ad: na systema-tycznà kontrol´ z ewentualnym uzupe∏-nieniem poziomów p∏ynów, ciÊnienia woponach itd.

OSTRZE˚ENIE Przeglàdy okresowe prze-pisane sà przez producenta. Brak wyko-nania ich spowoduje utrat´ gwarancji.

Us∏ug´ Obs∏ugi okresowej wykonujàwszystkie ASO Alfa Romeo w przewidzia-nych okresach.

Je˝eli podczas wykonywanej interwencji,poza przewidzianymi operacjami, wystà-pi koniecznoÊç dodatkowych wymian lubnapraw, mogà byç wykonane tylko za zgo-dà u˝ytkownika.

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ natychmiastsygnalizowaç do ASO Alfa Romeo o ewen-tualnych ma∏ych uszkodzeniach w funk-cjonowaniu, bez czekania do nast´pnegoprzeglàdu.

Je˝eli samochód u˝ywany jest cz´sto doholowania przyczepy, to nale˝y zmniej-szyç okres pomi´dzy obs∏ugami okreso-wymi i innymi.

225

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

30 60 90 120 150 180● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ●

● ●

● ●

WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH

Tysiàce kmSprawdziç stan / zu˝ycie opon i ewentualnie wyregulowaç ciÊnienieSprawdziç dzia∏anie Êwiate∏ (reflektorów, kierunkowskazów, awaryjnych,oÊwietlenia baga˝nika, oÊwietlenia kabiny, oÊwietlenia schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników, itp.)Sprawdziç dzia∏anie wycieraczek szyb / spryskiwaczy szyb i ewentualnie wyregulowaç spryskiwaczeSprawdziç ustawienie / zu˝ycie piór wycieraczek szyby przedniej / szyby tylnejSprawdziç stan / zu˝ycie ok∏adzin klocków hamulców tarczowychprzednich i funkcjonowanie sygnalizatora ich zu˝yciaSprawdziç stan zu˝ycia ok∏adzin klocków hamulców tarczowych tylnychSprawdziç wzrokowo stan: zewn´trzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i gi´tkich przewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (os∏ony, tuleje itp.)Sprawdziç stan czystoÊci zamka pokrywy silnika i pokrywy baga˝nika, wyczyÊciç i nasmarowaç zespó∏ dêwigniSprawdziç i ewentualnie uzupe∏niç poziom p∏ynów (uk∏adu hamulcowego / sprz´g∏a, uk∏adu wspomagania przek∏adni kierowniczej, spryskiwaczy szyb, akumulatora, ch∏odzenia silnika itp.)Sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç skok dêwigni hamulca r´cznegoSprawdziç wzrokowo stan paska / pasków nap´du urzàdzeƒ pomocniczychSprawdziç wzrokowo stan paska / pasków nap´du urzàdzeƒ pomocniczych (wersja 1.8)Sprawdziç wzrokowo stan paska z´batego nap´du rozrzàdu (wersja 1.8)

226

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

226

Tysiàce kmSprawdziç i ewentualnie wyregulowaç luz popychaczy (wersja 1.9 JTDM 8v)Sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç luz popychaczy (wersja 1.8)Sprawdziç emisj´ spalin (wersje benzynowe)Sprawdziç emisj´ spalin / dymienie (wersje diesel)Sprawdziç uk∏ad zapobiegajàcy ulatnianiu si´ par paliwa (wersje benzynowe)Sprawdziç dzia∏anie systemów kontroli silnika (poprzez gniazdko diagnostyczne)Wymieniç pasek / paski nap´du urzàdzeƒ pomocniczychWymieniç pasek / paski nap´du urzàdzeƒ pomocniczych (wersja 1.8)Wymieniç pasek z´baty nap´du rozrzàdu (wersja 1.8) (*)Wymieniç pasek z´baty nap´du rozrzàdu (wersje diesel) (*)Wymieniç Êwiece zap∏onowe (wersje benzynowe z wyjàtkiem 1.8)Wymieniç Êwiece zap∏onowe (wersja 1.8)Wymieniç filtr paliwa (wersje diesel)Wymieniç wk∏ad filtra powietrza (wersje benzynowe)Wymieniç wk∏ad filtra powietrza (wersje diesel)Wymieniç olej w przek∏adni nap´du przedniego (wersje 3.2 JTS)Wymieniç olej silnikowy i filtr oleju (wersje benzynowe)(lub co 24 miesiàce)Wymieniç olej silnikowy i filtr oleju (wersje diesel) (**)(lub co 24 miesiàce).Wymieniç p∏yn hamulcowy (lub co 24 miesiàce)Wymieniç filtr przeciwpy∏owy (lub co 24 miesiàce)

30 60 90 120 150 180

● ● ●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

●

●

●

●

●

● ● ●

● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

●

● ● ● ● ● ●

(●) (●) (●) (●) (●) (●)● ● ●

● ● ● ● ● ●

(*) Niezale˝nie od przebiegu kilometrów, pasek nap´du rozrzàdu powinien byç wymieniany co 4 lata w przypadku u˝ywania samochodu w szczególnietrudnych warunkach (niskie temperatury, jazda w mieÊcie, du˝e odleg∏oÊci z na niskich obrotach) lub pomimo wszystko co 5 lat.

(**) Rzeczywisty okres wymiany oleju silnikowego i filtra oleju zale˝y od warunków u˝ytkowania samochodu i jest sygnalizowany przez zapalenie si´lampki sygnalizacyjnej (gdzie przewidziano) w zestawie wskaêników (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“).

227

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

U˚YWANIESAMOCHODU W TRUDNYCHWARUNKACH

W przypadku, gdy samochód u˝ywanyjest w szczególnie trudnych warunkach,takich jak:

❒ holowanie przyczepy lub przyczepycampingowej;

❒ na drogach zakurzonych;

❒ cz´sto na krótkich trasach (7-8 km) iprzy temperaturze zewn´trznej poni-˝ej zera;

❒ silniku cz´sto pracujàcym na biegu ja-∏owym lub jeêdzie na d∏ugich dystan-sach z ma∏ymi pr´dkoÊciami (np. do-stawa drzwi do drzwi) lub w przypad-ku d∏u˝szego postoju samochodu;

❒ jazda w mieÊcie;

koniecznie wykonywaç poni˝sze weryfika-cje cz´Êciej ni˝ podano w „Wykazie czyn-noÊci przeglàdów okresowych”:

❒ sprawdziç stan i zu˝ycie klocków ha-mulców tarczowych przednich;

❒ sprawdziç stan czystoÊci zamka pokry-wy komory silnika i pokrywy baga˝-nika, wyczyÊciç i nasmarowaç zespó∏dêwigni;

❒ sprawdziç wzrokowo stan: silnika,skrzyni biegów, przeniesienia nap´du,odcinków sztywnych i gi´tkich przewo-dów (wydechowych - zasilania pali-wem - hamulcowych), elementów gu-mowych (os∏ony - tuleje itd.);

❒ sprawdziç stan na∏adowania i poziomelektrolitu w akumulatorze;

❒ sprawdziç wzrokowo stan paska nap´-du urzàdzeƒ pomocniczych;

❒ sprawdziç i ewentualnie wymieniç olejsilnikowy i filtr oleju silnikowego;

❒ sprawdziç i ewentualnie wymieniç filtrprzeciwpy∏owy;

❒ sprawdziç i ewentualnie wymieniç filtrpowietrza.

KONTROLE OKRESOWE

Co 1.000 km lub przed d∏ugà podró˝àsprawdziç i ewentualnie uzupe∏niç:

❒ poziom p∏ynu ch∏odzàcego silnik;

❒ poziom p∏ynu hamulcowego;

❒ poziom p∏ynu do spryskiwaczy szyb;

❒ ciÊnienie i stan opon;

❒ funkcjonowanie Êwiate∏ (reflektorów,kierunkowskazów, awaryjnych, itd.);

❒ funkcjonowanie wycieraczek/ spryski-waczy i ustawienie/ zu˝ycie piór wy-cieraczek szyby przedniej/ szyby tylnej;

Co 3.000 km sprawdziç i ewentualnie uzu-pe∏niç: poziom oleju w silniku.

Zaleca si´ u˝ywanie produktów FL Sele-nia, stworzonych i realizowanych specjal-nie dla samochodów Alfa Romeo (patrz ta-bela „PojemnoÊci” w rozdziale „Danetechniczne”).

228

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

SPRAWDZANIE POZIOMÓW

Wymagane iloÊci p∏ynów eksploatacyjnychdo wymiany podano w rozdziale Danetechniczne.

1. Olej silnikowy - 2. Akumulator - 3. P∏ynhamulcowy - 4. P∏yn do spryskiwaczy szy-by przedniej - 5. P∏yn ch∏odzàcy silnik -6. P∏yn uk∏adu wspomagania kierownicy.

rys. 2 - Wersje 1.9 JTS - 2.2 JTS A0E0161m

Nie paliç nigdy podczasinterwencji w komorze

silnika; mogà tam wyst´powaçgazy i pary ∏atwopalne; niebez-pieczeƒstwo po˝aru.

UWAGA

Uwaga, podczas uzupe∏-niania nie mieszaç ró˝-nych typów p∏ynów: nie

sà wspó∏zamienne i mogà spo-wodowaç powa˝ne uszkodzeniesamochodu. A0E0374m

rys. 1 - Wersja 1.8

229

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

rys. 2 - Wersja 3.2 JTSA0E0038m

rys. 4 - Wersje 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v A0E0162m



230

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

rys. 5 - Wersja 2.4 JTDMA0E0203m


231

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OLEJ SILNIKOWY

rys. 6: wersja 1.8

rys. 7: wersje 1.9 JTS - 2.2 JTS

rys. 8: wersja 3.2 JTS

rys. 9: wersje 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v

rys. 10: wersja 2.4 JTDM

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego

Sprawdzenie poziomu oleju nale˝y wyko-naç, gdy samochód stoi na poziomym pod-∏o˝u, po kilku minutach (oko∏o 5) od wy-∏àczenia silnika.

Wyjàç wskaênik poziomu oleju A, oczyÊciçgo, w∏o˝yç ponownie do oporu, wyjàçi sprawdziç, czy poziom oleju zawiera si´mi´dzy znakami MIN i MAX na wskaê-niku. Odleg∏oÊç mi´dzy MIN i MAX od-powiada oko∏o 1 litrowi oleju.

A0E0018mrys. 7

A0E0069mrys. 8

A0E0233mrys. 9


232

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zu˝ycie oleju silnikowego

Orientacyjne maksymalne zu˝ycie olejusilnikowego wynosi 400 gramów na1000 km.

W pierwszym okresie u˝ytkowania samocho-du silnik znajduje si´ w fazie docierania. Poprzejechaniu pierwszych 5000÷6000 kmzu˝ycie oleju powinno ustabilizowaç si´.

OSTRZE˚ENIE Zu˝ycie oleju silnikowe-go zale˝y od stylu jazdy i warunków eks-ploatacji samochodu.

OSTRZE˚ENIE Nie dolewaç oleju o in-nych charakterystykach, ró˝nych od tego,który znajduje si´ w silniku.

Uzupe∏nienie poziomu oleju

Je˝eli poziom oleju jest w pobli˝u lub po-ni˝ej znaku MIN, uzupe∏niç olej poprzezwlew B do osiàgnićia znaku MAX. Po-ziom oleju nie powinien nigdy przekra-czaç znaku MAX.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli podczas regular-nych kontroli, poziom oleju w silniku utrzy-muje si´ powy˝ej znaku MAX, nale˝yzwróciç si´ do ASO Alfa Romeo aby przy-wróciç prawid∏owy poziom.

OSTRZE˚ENIE Po uzupe∏nieniu lub wy-mianie oleju, przed sprawdzeniem pozio-mu uruchomiç silnik na krótko i odczekaçkilka minut po jego wy∏àczeniu.

Przy goràcym silniku za-chowaç ostro˝noÊç w ko-

morze silnika ze wzgl´du na nie-bezpieczeƒstwo oparzeƒ. Przy-pomina si´, ˝e przy goràcym sil-niku elektrowentylator mo˝e sińagle w∏àczyç: niebezpieczeƒ-stwo zranienia. Zwracaç uwagńa luêno zwisajàce krawaty, sza-liki, które mogà zostaç wciàgni´-te przez elementy silnika b´dà-ce w ruchu.

UWAGA

Zu˝yty olej silnikowy iwymieniony filtr oleju sil-nikowego zawierajà sub-

stancje szkodliwe dla Êrodowiska.Aby wymieniç olej i filtr oleju za-lecamy zwróciç si´ do ASO AlfaRomeo.

233

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

233

P¸YN UK¸ADU CH¸ODZENIASILNIKA rys. 11

Je˝eli poziom p∏ynu jest za niski, uzupe∏-niç go wlewajàc powoli przez wlew Azbiornika mieszank´ 50 % wody destylo-wanej i 50 % p∏ynu PARAFLU UP.

Mieszanka 50 % p∏ynu PARAFLU UPi 50 % wody destylowanej nie zamarzado temperatury do -35 °C.

W warunkach klimatycznych szczególniezimnych, zaleca si´ mieszank´ 60% PA-RAFLU UP i 40% wody destylowanej.

A0E0017mrys. 11

W uk∏adzie ch∏odzeniasilnika u˝yto p∏ynu zapo-biegajàcego zamarzaniu

PARAFLU UP, który powinien byçu˝ywany do ewentualnego uzu-pe∏niania; nie nale˝y go mieszaçz jakimkolwiek innym p∏ynem. Je-˝eli jednak tak si´ stanie, abso-lutnie nie uruchamiaç silnika izwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

Gdy silnik jest goràcy nieodkr´caç korka zbiorni-

ka wyrównawczego: niebezpie-czeƒstwo oparzeƒ.

UWAGA

Uk∏ad ch∏odzenia silnikajest uk∏adem ciÊnienio-

wym. W razie wymiany korkazbiornika wyrównawczego, na-le˝y wymieniç go na oryginalny,poniewa˝ skutecznoÊç uk∏aduznacznie si´ zmniejszy.

UWAGA

P¸YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ / SZYBYTYLNEJ / REFLEKTORÓW rys. 12

Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorniku,nale˝y odkr´ciç korek A i wlaç mieszank´wody i p∏ynu TUTELA PROFESSIONALSC 35, w nast´pujàcych proporcjach:

❒ 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 i 70 % wody w lecie;

❒ 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 i 50 % wody w zimie.

W przypadku temperatur poni˝ej -20 °C,stosowaç czysty p∏yn TUTELA PROFES-SIONAL SC 35.

A0E0029mrys. 12

234

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

234

Nie podró˝owaç z pustymzbiornikiem p∏ynu do

spryskiwaczy: dzia∏anie spryski-waczy szyb jest bardzo wa˝ne,dla poprawienia widocznoÊci.

UWAGA

Niektóre dodatki do p∏y-nu spryskiwaczy szyb sà

∏atwopalne. W komorze silnikaznajdujà si´ elementy goràce,które w kontakcie z tym p∏ynemmogà si´ zapaliç.

UWAGA P¸YN UK¸ADUWSPOMAGANIA KIEROWNICY rys. 13-14

Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiornikujest na poziomie maksymalnym: operacj´t´ nale˝y wykonywaç, gdy samochód stoina poziomym pod∏o˝u oraz silniku wy∏à-czonym i zimnym.

Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku od-powiada odniesieniu MAX na zbiorniku lubodpowiada karbowi górnemu (poziom mak-symalny) na wskaêniku kontrolnym umiesz-czonym pod korkiem zbiornika.

A0E0027mrys. 13 wersje 1.8 - 1.9 JTS -2.2 JTS - 2.4 JTDM

A0E0234mrys. 14 wersje 3.2 JTS -1.9 JTDM 8V - 1.9 JTDM 16V

Je˝eli poziom p∏ynu w zbiorniku jestmniejszy od poziomu zalecanego, uzupe∏-niç go nast´pujàco:

❒ uruchomiç silnik i poczekaç, a˝ poziomp∏ynu w zbiorniku ustabilizuje si´;

❒ przy uruchomionym silniku, obróciçkilkakrotnie do oporu kierownicà wprawo i w lewo;

❒ dolaç p∏ynu, a˝ poziom b´dzie odpo-wiada∏ odniesieniu MAX, nast´pniezamontowaç pokryw´.

235

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

235

Unikaç kontaktu p∏ynuuk∏adu wspomagania kie-

rownicy z goràcymi elementamisilnika; jest ∏atwopalny.

UWAGA

OSTRZE˚ENIE Operacj´ t´ zalecamyjednak wykonywaç zawsze w ASO AlfaRomeo.

P¸YN HAMULCOWY rys. 15

Sprawdziç czy p∏yn znajdujàcy si´ w zbior-niku osiàga poziom maksymalny. Je˝eli nieosiàga uzupe∏niç poziom, zaleca si´ u˝y-cie p∏ynu hamulcowego przedstawionegow tabeli „P∏yny i smary” (patrz rozdzia∏„Dane techniczne”).

UWAGA CzyÊciç dok∏adnie korek zbior-nika A i pobliskie powierzchnie. Otwiera-jàc korek zwróciç maksymalnà uwag´, abyewentualne nieczystoÊci nie przedosta∏ysi´ do zbiornika. Aby uzupe∏niç p∏yn u˝yçzawsze lejka z filtrem o oczkach mniejszychlub równych 0,12 mm.

A0E0016mrys. 15

OSTRZE˚ENIE Operacj´ t´ zalecamyjednak wykonywaç zawsze w ASO AlfaRomeo.

Sprawdzaç okresowo dzia∏anie lampki sy-gnalizacyjnej x znajdujàcej si´ w zesta-wie wskaêników: po naciÊni´ciu korka A(przy kluczyku w∏o˝onym do wy∏àcznikuzap∏onu) lampka sygnalizacyjna powinnazaÊwieciç si´.

OSTRZE˚ENIE P∏yn hamulcowy wch∏a-nia wilgoç. Je˝eli samochód u˝ywany jestprzewa˝nie na obszarach o du˝ej wilgot-noÊci powietrza, p∏yn musi byç wymienia-ny cz´Êciej ni˝ przewiduje to Wykaz czyn-noÊci przeglàdów okresowych.

Unikaç, aby p∏ynem ha-mulcowym, powodujàcymkorozj´, nie polaç ele-

mentów lakierowanych. Je˝eli taksi´ zdarzy przemyç je natychmiastwodà.

236

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

236

P∏yn hamulcowy jest rà-cy i powoduje korozj´. W

razie przypadkowego kontaktu zp∏ynem hamulcowym przemyçnatychmiast te miejsca wodà zmyd∏em neutralnym i dobrzesp∏ukaç. W przypadku przedo-stania si´ p∏ynu do przewodupokarmowego natychmiast we-zwaç lekarza.

UWAGA

Symbol πumieszczony nazbiorniku, oznacza p∏yn

hamulcowy syntetyczny, w odró˝-nieniu od mineralnego. Zastoso-wanie w uk∏adzie p∏ynu mineral-nego spowoduje trwa∏e uszko-dzenie specjalnych gumowychuszczelek uk∏adu hamulcowego.

UWAGA

FILTR POWIETRZA / PRZECIWPY¸KOWY

Aby wymieniç filtr powietrza lub filtr prze-ciwpy∏kowy, zwróciç si´ do ASO AlfaRomeo.

FILTR OLEJU NAP¢DOWEGO

SPUSZCZENIE WODY

Woda w uk∏adzie zasilaniamo˝e spowodowaç po-wa˝ne uszkodzenie syste-

mu wtrysku i nieregularnà prac´silnika. W przypadku, gdy w zesta-wie wskaêników zapali si´ lampkac (w niektórych wersjach jedno-czeÊnie uka˝e si´ komunikat nawyÊwietlaczu) zwróciç si´ jak naj-szybciej do ASO Alfa Romeo w ce-lu spuszczenia wody z filtra pali-wa. Je˝eli ta sygnalizacja wystàpizaraz po tankowaniu, mo˝liwe jest,˝e do zbiornika paliwa przedosta-∏a si´ woda: w tym przypadku wy-∏àczyç natychmiast silnik i skontak-towaç si´ z ASO Alfa Romeo.

237

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

237

AKUMULATOR

Akumulator zastosowany w samochodziejest typu „o ograniczonej obs∏udze”:w normalnych warunkach eksploatacji sa-mochodu nie wymaga uzupe∏niania elek-trolitu wodà destylowanà.

SPRAWDZENIE STANU NA¸ADOWANIA AKUMULATORA rys. 16

Stan na∏adowania akumulatora mo˝nasprawdziç na wskaêniku optycznym A(gdzie przewidziano) usytuowanym naobudowie akumulatora w zale˝noÊci odzabarwienia, jakie on przyjmuje.

W przypadku, w którym w akumulatorzeprzewidziane jest urzàdzenie kontrolujà-ce stan na∏adowania i poziomu elektroli-tu (hydrometr optyczny) odpowiednieczynnoÊci kontrolne powinien wykonaç wy-∏àcznie specjalista.

OdnieÊç si´ do poni˝szej tabeli.

A0E0127mrys. 16

Zabarwienie bia∏e Uzupe∏niç poziom elektrolitu Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo

Zabarwienie ciemneNiedostateczny stan na∏adowania

Do∏adowaç akumulatorbez zielonego w Êrodku (zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo)

Zabarwienie ciemne Prawid∏owy poziom elektrolituz zielonym w Êrodku i stan na∏adowania akumulatora

Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´ sprawdzaç stanna∏adowania akumulatora raz w roku,preferowane jest przed rozpoczćiem zimyaby uniknàç zamarznićia elektrolitu.Sprawdzenia te wykonywaç cz´Êciej je˝e-li samochód u˝ywany jest na ma∏ych prze-biegach lub je˝eli wyposa˝ony jest w urzà-dzenia pobierajàce pràd tak˝e po wyjćiukluczyka, je˝eli urzàdzenia te zosta∏y za-montowane po zakupieniu samochodu.

238

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

238

WYMIANA AKUMULATORA

W razie potrzeby wymieniç akumulator nainny oryginalny, posiadajàcy takà samàcharakterystyk´.

W przypadku wymiany na akumulatoro innej charakterystyce, tracà wa˝noÊçokresy obs∏ugowe przewidziane w „Wyka-zie czynnoÊci przeglàdów okresowych”.

Dla obs∏ugi takiego akumulatora nale˝ywziàç pod uwag´ wskazania podane przezproducenta tego akumulatora.

Nieprawid∏owe zamonto-wanie akcesoriów elek-trycznych i elektronicznych

mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-pie samochodu zamierza si´ zamon-towaç dodatkowe akcesoria (alarm,radiotelefon itp.), zwróciç si´ doASO Alfa Romeo, która zasugerujeurzàdzenie najbardziej odpowied-nie, a ponadto zaleci u˝ycie akumu-latora o wi´kszej pojemnoÊci .

Akumulatory zawierajàsubstancje bardzo szkodli-we dla Êrodowiska. Aby

wymieniç akumulator zwróciç si´do ASO Alfa Romeo, które wypo-sa˝one jest w odpowiednie urzà-dzenia do zbierania zu˝ytych aku-mulatorów, zgodnie z przepisami oochronie Êrodowiska naturalnego.

Elektrolit w akumulato-rze powoduje korozj´ i

jest ràcy. Unikaç kontaktu elek-trolitu ze skórà i oczami. Niezbli˝aç si´ do akumulatora zotwartym ogniem lub nie powo-dowaç iskrzenia: niebezpieczeƒ-stwo wybuchu i po˝aru.

UWAGA

Funkcjonowanie akumu-latora przy zbyt niskim

poziomie elektrolitu nieodwra-calnie go uszkodzi oraz mo˝espowodowaç wybuch.

UWAGA

Po ka˝dorazowym wy-montowaniu/zamontowa-niu akumulatora odczekaç

przynajmniej 3 minuty przed w∏o-˝eniem kluczyka elektronicznegodo wy∏àcznika zap∏onu, aby umo˝-liwiç centralce klimatyzacji wyze-rowanie pozycji si∏owników elek-trycznych, które regulujà tempera-tur´ i dystrybucj´ powietrza.

239

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

239

Je˝eli samochód ma staçprzez d∏u˝szy czas w wa-

runkach szczególnie zimnych,wymontowaç akumulator i prze-nieÊç w ciep∏e miejsce; w prze-ciwnym razie akumulator mo˝ezamarznàç.

UWAGA

Przy obs∏udze akumula-tora lub przebywajàc w

jego pobli˝u chroniç zawszeoczy przy pomocy okularówochronnych.

UWAGA

PO˚YTECZNE RADY W CELUPRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCIAKUMULATORA

Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-mulatora i przed∏u˝yç jego trwa∏oÊç, na-le˝y przestrzegaç skrupulatnie nast´pujà-cych zaleceƒ:

❒ parkujàc samochód, sprawdziç, czydrzwi, pokrywy i schowki sà dok∏ad-nie zamkni´te aby uniknàç Êwieceniasi´ lamp sufitowych;

❒ wy∏àczaç lampy sufitowe, mimo i˝ sa-mochód posiada system automatycz-nego wy∏àczania Êwiate∏ wewn´trznych;

❒ przy wy∏àczonym silniku nie pozosta-wiaç na d∏u˝szy czas w∏àczonych urzà-dzeƒ (np. radioodtwarzacza, Êwiate∏awaryjnych itp.);

❒ przed jakàkolwiek interwencjà w insta-lacji elektrycznej od∏àczyç zacisk odbieguna ujemnego akumulatora;

❒ zaciski na biegunach akumulatora po-winny byç dobrze dokr´cone.

OSTRZE˚ENIE Akumulator utrzymywa-ny przez d∏u˝szy czas w stanie na∏adowa-nia mniejszym od 50 % (wskaênik optycz-ny o zabarwieniu ciemnym bez zielonegoobszaru w Êrodku) ulega zasiarczeniu,zmniejsza si´ jego pojemnoÊç i uniemo˝-liwia uruchomienie silnika.

240

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

240

Ponadto elektrolit w zasiarczonym aku-mulatorze mo˝e zamarznàç (mo˝e to wy-stàpiç ju˝ przy -10 °C). W przypadku d∏u˝-szego postoju odnieÊç si´ do „D∏ugi po-stój samochodu” w rozdziale „Uruchomie-nie silnika i jazda”.

Maksymalny pobór pràdu przez wszystkie odbiorniki (seryjne i zainstalowane) nie powinien przekroczyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊçakumulatora), jak wskazano w poni˝szej tabeli:

PojemnoÊç akumulatora Maksymalny dopuszczalny pobór pràdu przywyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu

60 Ah 36 mA

70 Ah 42 mA

90 Ah 54 mA

Je˝eli po zakupie samochodu, zamierzasi´ zainstalowaç dodatkowe odbiornikielektryczne, które wymagajà zasilaniaelektrycznego ciàg∏ego (alarm, itd.) alboodbiorniki obcià˝ajàce bilans elektryczny,zwróciç si´ do ASO Alfy Romeo, gdzie spe-cjaliÊci, poza tym ˝e zasugerujà urzàdze-nie najbardziej odpowiednie dost´pne wLineaccessori Alfy Romeo okreÊlà ca∏kowi-ty elektryczny pobór pràdu, zweryfikujàinstalacj´ elektrycznà w samochodzie podkàtem wymaganego obcià˝enia, lub czykonieczne b´dzie u˝yç akumulatora owi´kszej pojemnoÊci.

Niektóre z tych urzàdzeƒ zasilane sàw sposób ciàg∏y, poch∏aniajàc energi´ przywy∏àczonym silniku i stopniowo roz∏ado-wujà akumulator.

241

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

241

Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponie mo˝espowodowaç ich przedwczesne zu˝ycierys. 17:

A ciÊnienie normalne: bie˝nik równo-miernie zu˝yty.

B ciÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty nabrzegach.

C ciÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝ytyw Êrodkowej cz´Êci.

Opony nale˝y wymieniaç, je˝eli gruboÊçbie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm. W ka˝-dym razie przestrzegaç norm obowiàzujà-cych w kraju, w którym si´ podró˝uje.

OSTRZE˚ENIA

W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townegohamowania, nag∏ego ruszania uderzeƒo chodniki, dziury na drogach i inne prze-szkody. D∏uga jazda po drodze o nierów-nej nawierzchni mo˝e uszkodziç opony.

Sprawdzaç okresowo, czy na bokach oponnie ma p´kni´ç, spćzeƒ lub nieregular-nego zu˝ycia bie˝nika. W tym przypadku,zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodze-nie kó∏ i opon. Je˝eli przebije si´ opon´,natychmiast zatrzymaç si´ i wymieniç jà,aby nie uszkodziç samej opony, obrćzy,zawieszeƒ i uk∏adu kierowniczego.

KO¸A I OPONY

Sprawdzaç mniej wićej co cztery tygo-dnie i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnieniew ka˝dej oponie i w kole zapasowym.Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaçw oponie uspokojonej i zimnej.

U˝ywajàc samochód, zwykle ciÊnienie wzra-sta. Dla w∏aÊciwej wartoÊci odpowiedniegociÊnienia pompowania opon odnieÊç si´ dorozdzia∏u „Dane techniczne” - „Ko∏a”.

A0E0120mrys. 17

242

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

242

Pami´taç, ˝e przyczep-noÊç kó∏ samochodu do

drogi zale˝y tak˝e od prawid∏o-wego ciÊnienia w oponach.

UWAGA

Zbyt niskie ciÊnienie mo-˝e spowodowaç prze-

grzanie opony i powa˝ne jejuszkodzenie.

UWAGANie wykonywaç zapra-wek malarskich i susze-

nia obrćzy kó∏ ze stopu lekkie-go, które wymagajà stosowaniatemperatur wy˝szych od 150 °C.Charakterystyki mechaniczneobrćzy mogà si´ pogorszyç.

UWAGA

Nie zamieniaç opon poprzekàtnej samochodu

przek∏adajàc je z lewej strony naprawà i odwrotnie.

UWAGAOpona starzeje si´ tak˝e, gdy jest ma∏ou˝ywana. P´knićia gumy na bie˝nikui bokach sà oznakà jej starzenia si´. Je-˝eli opony u˝ywane sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat, ko-nieczna jest ich kontrola przez specjalist´.Pami´taç tak˝e o starannym skontrolowa-niu ko∏a zapasowego.

W przypadku wymiany, montowaç zawszenowe opony, unikaç opon niewiadomegopochodzenia;

Wymieniajàc opon´, nale˝y równie˝ wy-mieniç zawór do pompowania opony;

Aby zapewniç równomierne zu˝ycie oponprzednich i tylnych zaleca si´ ich zamian´;przednie z tylnymi co 10 - 15 tysićy kilo-metrów, z tej samej strony samochodu, abynie zmieniaç kierunku obrotu opony.

243

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

243

WYCIERACZKI SZYBYPRZEDNIEJ

PIÓRA WYCIERACZEK

CzyÊciç okresowo gumowà cz´Êç piór wy-cieraczek stosujàc odpowiednie produkty;zaleca si´ stosowaç p∏yn TUTELA PRO-FESSIONAL SC 35.

Wymieniç zawsze pióra wycieraczek, je˝e-li kraw´dê gumowa pióra jest zdeformo-wana lub zu˝yta. W ka˝dym razie zalecasi´ ich wymian´ raz w roku.

Kilka prostych podanych zaleceƒ mo˝e za-pobiec uszkodzeniu piór wycieraczek:

❒ przy temperaturze poni˝ej zera spraw-dziç, czy gumowa cz´Êç pióra nie przy-marz∏a do szyby. Je˝eli przymarz∏a,u˝yç Êrodka przeciwzamarzajàcego;

❒ usunàç Ênieg zgromadzony na szybie;poza ochronà piór wycieraczek unikasi´ przecià˝enia i przegrzania silnicz-ka elektrycznego wycieraczek;

❒ nie w∏àczaç wycieraczek szyby przed-niej, gdy szyba jest sucha.

PRZEWODY GUMOWE

Przy obs∏udze elastycznych przewodów gu-mowych uk∏adu hamulcowego i zasilanianale˝y post´powaç dok∏adnie jak podanow rozdziale „Obs∏uga i konserwacja”.

Ozon, wysokie temperatury i d∏ugi brakp∏ynu w uk∏adzie mogà spowodowaçutwardzenie i p´kni´cia przewodów z mo˝-liwoÊcià wycieku p∏ynu. Konieczne wi´cjest okresowe ich sprawdzenie.

Jazda ze zu˝ytymi pióra-mi wycieraczek stanowi

powa˝ne ryzyko, poniewa˝ ogra-nicza widocznoÊç w przypadkuz∏ych warunków atmosferycznych.

UWAGA

244

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

244

SPRYSKIWACZE

Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà, sprawdziçczy jest p∏yn w zbiorniku (patrz rozdzia∏„Sprawdzenie poziomów“).

Sprawdziç okresowo dro˝noÊç otworkówrozpylaczy spryskiwaczy, np. u˝ywajàcszpilki.

Strumienie p∏ynu powinny byç skierowa-ne na oko∏o 1/3 wysokoÊci od kraw´dzigórnej szyby.

SPRYSKIWACZEREFLEKTORÓW

Sprawdzaç regularnie stan i czystoÊç spry-skiwaczy.

Spryskiwacze uaktywniajà si´ automatycz-nie, gdy przy w∏àczonych Êwiat∏ach mija-nia zostanà uruchomione wycieraczki szy-by przedniej.

Wymiana piór wycieraczki szybyprzedniej rys. 18

Aby zdjàç rami´ wycieraczki:

– odsunàç rami´ A wycieraczki od szy-by przedniej;

– ustawiç pióro pod kàtem 90° w sto-sunku do sworznia C znajdujàcego si´ nakoƒcówce ramienia;

– zdjàç pióro wycieraczki ze sworznia C.

Aby za∏o˝yç rami´ wycieraczki:

– umieÊciç sworzeƒ C w otworze znaj-dujàcym si´ w cz´Êci Êrodkowej pióra wy-cieraczki B;

– opuÊciç rami´ wycieraczki wraz z pió-rem na szyb´ przednià.

A0E0080mrys. 18

245

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

245

Oto g∏ówne z nich:

❒ produkty i sposoby lakierowania nada-jà samochodowi szczególnà odpornoÊçna korozj´ i Êcieranie;

❒ zastosowano blachy ocynkowane (lubwst´pnie obrobione) posiadajàce wyso-ka odpornoÊç na korozj´;

❒ spryskano materia∏ami plastycznymi,w zale˝noÊci od zabezpieczenia, miej-sca najbardziej widoczne progi, wn´-trza b∏otników itp.;

❒ zastosowano elementy skrzynkowe„otwarte”, aby uniknàç skraplaniai gromadzenia si´ wody, która mo˝eu∏atwiç powstawanie korozji wewnàtrztych elementów.

❒ u˝yto specjalnych folii zapobiegajà-cych Êcieraniu w miejscach najbardziejwidocznych (np. b∏otniki tylne, drzwitylne itp.

GWARANCJA NA NADWOZIEI SPÓD NADWOZIA

Samochód posiada gwarancj´ na perfora-cj´ blach spowodowanà korozjà jakiegokol-wiek elementu oryginalnego strukturalne-go oraz karoserii. Ogólne warunki tej gwa-rancji podane sà w Ksià˝ce gwarancyjnej.

ZALECENIA DLA DOBREJ KONSERWACJI NADWOZIA

Lakier

Lakier nie tylko spe∏nia funkcj´ estetycznà,ale tak˝e zabezpiecza elementy blaszane.

W przypadku starcia lub pojawienia si´ g∏´-bokich rys, zaleca si´ natychmiast wykona-nie koniecznych zaprawek, aby uniknàç po-wstania korozji. Do zaprawek lakierniczychstosowaç tylko oryginalne wyroby (patrz„Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwo-zia” w rozdziale „Dane techniczne”).

Normalna obs∏uga lakieru polega na myciu,jej cz´stotliwoÊç zale˝y od warunków i Êro-dowiska, w którym samochód jest u˝ywany.Na przyk∏ad, w strefach o du˝ym zanieczysz-czeniu atmosfery lub je˝eli przeje˝d˝a si´drogami posypanymi solà przed zamarza-niem dobrze jest myç samochód cz´Êciej.

NADWOZIE

ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI

G∏ównymi przyczynami powstania korozji sà:

❒ zanieczyszczenie atmosfery;

❒ zasolenie i wilgotnoÊç atmosfery (stre-fy nadmorskie lub klimat ciep∏y i wil-gotny);

❒ zmienne warunki atmosferyczne.

Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êciernegodzia∏ania py∏u atmosferycznego lub pia-sku unoszonego przez wiatr, b∏ota i t∏ucz-nia kamiennego unoszonego przez inneczynniki.

Alfa Romeo zastosowa∏a w samochodzienajlepsze nowoczesne rozwiàzania tech-nologiczne, które skutecznie zabezpiecza-jà nadwozie przed korozjà.

246

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

246

Szyby

Do czyszczenia szyb u˝ywaç specjalnychÊrodków. Stosowaç czyste Êciereczki, abynie porysowaç szyb lub nie pogorszyçprzejrzystoÊci.

OSTRZE˚ENIE Aby nie uszkodziç ele-mentów grzejnych na wewn´trznej po-wierzchni szyby tylnej, przecieraç je deli-katnie, zgodnie z kierunkiem przebieguprzewodów.

Reflektory przednie

Reflektory przednie nale˝y czyÊciç mi´kkàÊciereczkà, nie suchà, zwil˝onà wodà z do-datkiem szamponu samochodowego.

OSTRZE˚ENIE Do czyszczenia soczewekreflektorów u˝ywaç suchej Êciereczki niepowodujàcej zarysowaƒ i zmniejszenia ichprzejrzystoÊci. U˝ycie rozpuszczalnikówspowoduje zmniejszenie ich skutecznoÊci.

OSTRZE˚ENIE W przypadku czyszczeniareflektorów przednich przy pomocystrumienia wody, utrzymywaç dysz´ w od-leg∏oÊci co najmniej 2 cm od soczewek.

Aby w∏aÊciwie umyç samochód, nale˝y:

❒ wymontowaç anten´ z dachu samocho-du, aby uniknàç jej uszkodzenia pod-czas mycia w myjni automatycznej;

❒ polaç nadwozie strumieniem wodyo niskim ciÊnieniu;

❒ przemyç nadwozie gàbkà nasàczonàroztworem o ma∏ej iloÊci detergentu,p∏uczàc cz´sto gàbk´;

❒ sp∏ukaç dobrze wodà i wysuszyç nad-wozie strumieniem powietrza lub prze-trzeç irchà.

Przy suszeniu zadbaç przede wszystkimo mniej widoczne cz´Êci, jak np. wn´ki drzwi,pokryw, obrze˝a reflektorów, w których wo-da mo˝e si´ ∏atwiej gromadziç. Zaleca si´nie wstawiaç samochodu do zamkni´tegopomieszczenia, ale zostawiç go na zewnàtrz,aby u∏atwiç odparowanie wody.

Nie myç samochodu po nagrzaniu przezs∏oƒce lub gdy pokrywa komory silnikajest nagrzana: lakier mo˝e zmatowieç.

Detergenty zanieczysz-czajà wod´. Dlatego sa-mochód nale˝y myç w

miejscach wyposa˝onych do gro-madzenia i oczyszczania p∏ynówstosowanych do mycia.

Zewn´trzne cz´Êci z tworzywa sztucznegopowinny byç myte w taki sam sposób, jakzazwyczaj myje si´ samochód.

Unikaç parkowania samochodu pod drze-wami. Krople ˝ywicy spadajàce z drzewmogà spowodowaç zmatowienie lakieruoraz mo˝liwoÊç wystàpienia korozji.

OSTRZE˚ENIE Odchody ptaków muszàbyç natychmiast starannie zmywane, po-niewa˝ ich kwasowoÊç jest szczególnieszkodliwa dla lakieru.

247

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KO

NSER

WAC

JADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

247

Komora silnika

Po zimie dok∏adnie umyç komor´ silnikazwracajàc uwag´, aby nie kierowaç stru-mienia wody bezpoÊrednio na centralkielektroniczne. Mycie komory silnika nale-˝y wykonaç w wyspecjalizowanej myjni.

OSTRZE˚ENIE Komor´ nale˝y myç, gdysilnik jest zimny i kluczyk wyj´ty jest zwy∏àcznika zap∏onu. Po umyciu komorysilnika dok∏adnie sprawdziç stan ró˝nychos∏on i zabezpieczeƒ (kapturki gumowei ró˝ne os∏ony), czy nie zosta∏y wyciàgni´-te lub uszkodzone.

SIEDZENIA ZE SKÓRY (na ˝àdanie dla wersji/rynkugdzie przewidziano)

Usunàç suchy brud wilgotnà szmatkà, niewywierajàc zbyt du˝ego nacisku.

Usunàç plamy p∏ynów lub t∏uszczów suchàwch∏aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc.Nast´pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà zmo-czonà w wodzie z myd∏em neutralnym.

Je˝eli plama nie zosta∏a usuni´ta zasto-sowaç specjalne produkty, przestrzegajàcinstrukcji ich u˝ycia.

OSTRZE˚ENIE Nie stosowaç nigdy alko-holi. Sprawdzaç ponadto, czy u˝yte pro-dukty do czyszczenia nie zawierajà alko-holu tak˝e w postaci koncentratu.

WN¢TRZE

Okresowo sprawdzaç, czy pod dywanika-mi nie zebra∏a si´ woda (ociekajàca z bu-tów, parasoli itp.), która mog∏aby spowo-dowaç korozj´ blachy.

SIEDZENIA I POKRYCIAZ TKANINY

Usunàç kurz mi´kkà szczotkà lub odku-rzaczem. Aby dobrze oczyÊciç pokrycie we-lurowe, zaleca si´ zwil˝yç szczotk´.

Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczonà wroztworze wody i neutralnego detergentu.

248

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A I

KONS

ERW

ACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Pokrycia z tkaniny w samo-chodzie sà bardzo trwa∏ew normalnych warunkach

u˝ytkowania. Tym niemniej, abso-lutnie unikaç d∏ugotrwa∏ego ocie-rania ubraniem posiadajàcymsprzàczki metalowe, guziki ozdob-ne i podobne, które w sposób miej-scowy i jednostajny powodujà prze-tarcie w∏ókna i w konsekwencjiuszkodzenie pokrycia.

248

WEWN¢TRZNE ELEMENTYZ TWORZYWA SZTUCZNEGO

Zaleca si´ czyÊciç elementy wewn´trzne ztworzywa sztucznego wilgotna szmatkà idetergentem neutralnym nieÊcierajàcym.Dla usuni´cia plam t∏ustych lub trwa∏ychu˝ywaç produktów specyficznych czyszcze-nia dla tworzyw sztucznych bez rozpusz-czalników, nie powodujàcych zmian wy-glàdu i koloru elementów.

Nigdy nie stosowaç pro-duktów ∏atwopalnych ta-

kich jak eter lub rektyfikowanabenzyna, do czyszczenie we-wn´trznych cz´Êci samochodu.¸adunki elektrostatyczne, którewytworzà si´ podczas przeciera-nia lub podczas czyszczenia mo-gà byç przyczynà po˝aru.

UWAGA

Nie trzymaç butli aero-zolowych w samocho-

dzie; niebezpieczeƒstwo wybu-chu. Butle aerozolowe nie po-winny byç nara˝one na tempe-ratur´ powy˝ej 50 °C. Wewnàtrzsamochodu nagrzanego przezs∏oƒce temperatura mo˝e znacz-nie przekroczyç t´ wartoÊç.

UWAGA

KIEROWNICA / UCHWYT DèWIGNI ZMIANY BIEGÓWPOKRYTE SKÓRÑ (na ˝àdanie dla wersji/rynkugdzie przewidziano)

Czyszczenie tych elementów musi byç wy-konane wy∏àcznie wodà i myd∏em neutral-nym. Nie u˝ywaç nigdy alkoholi i/lub pro-duktów na bazie alkoholu.

Przed u˝yciem produktów dost´pnych wsprzeda˝y specyficznych dla czyszczenia ele-mentów wewn´trznych samochodu spraw-dziç uwa˝nie czytajàc informacje podane naetykiecie produktu, czy nie zawierajà alko-holi i/lub produktów na bazie alkoholu.

Je˝eli podczas czyszczenia szyby przed-niej produktami specyficznymi dla szyb,krople tego produktu spadnà przypadko-wo na kierownic´ / uchwyt dêwigni zmia-ny biegów konieczne jest ich natychmia-stowe usuni´cie i nast´pnie przemycie tychmiejsc wodà z myd∏em neutralnym.

OSTRZE˚ENIE Zaleca si´, w przypadkuu˝ycia blokady kierownicy, zwróciç maksy-malnà uwag´ przy wykonywaniu tej opera-cji, aby uniknàç odrapania skóry poszycia.

OSTRZE˚ENIE Nie stosowaç alkoholulub benzyny do czyszczenia zestawuwskaêników lub innych elementów z two-rzywa sztucznego.

249

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

249

DDAANNEE TTEECCHHNNIICCZZNNEE

DANE IDENTYFIKACYJNE............................................ 250KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA ...................... 252SILNIK .................................................................... 253ZASILANIE .............................................................. 255PRZENIESIENIE NAP¢DU .......................................... 255HAMULCE ................................................................ 256UK¸AD KIEROWNICZY .............................................. 256ZAWIESZENIA .......................................................... 256KO¸A ...................................................................... 257WYMIARY ................................................................ 261OSIÑGI .................................................................... 263MASY ...................................................................... 264MATERIA¸Y EKSPLOATACYJNE .................................... 266P¸YNY I SMARY ........................................................ 267ZU˚YCIE PALIWA ...................................................... 269EMISJA CO2 ............................................................ 270NADAJNIKI ZDALNEGO STEROWANIA: HOMOLOGACJE .. 271

250250

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

TABLICZKA ZNAMIONOWAI DANE IDENTYFIKACYJNE

Tabliczka umieszczona jest w komorze sil-nika w pobli˝u górnego mocowaniaamortyzatora prawego i zawiera nast´pu-jàce dane:

A. Miejsce na numer homologacyjny.

B. Miejsce na wyt∏oczenie kolejnego nu-meru nadwozia.

DANE IDENTYFIKACYJNE

Zaleca si´ zwróciç uwag´ na symbole iden-tyfikacyjne. Dane identyfikacyjne sà wy-t∏oczone i umieszczone na tabliczkach,których usytuowanie w samochodzie jestnast´pujàce rys. 1:

1 - Tabliczka znamionowa identyfikacyjna.

2 - Oznaczenie numeru nadwozia.

3 - Tabliczka identyfikacyjna lakierunadwozia.

4 - Oznaczenie silnika.

C. Miejsce na okreÊlenie maksymalnejdopuszczalnej masy ca∏kowitej samo-chodu, w zale˝noÊci od przepisów obo-wiàzujàcych w ró˝nych krajach.

D. Miejsce dla oznaczenia wersji orazewentualnie dodatkowe informacje.

E. Miejsce na podanie wartoÊci wspó∏-czynnika dymienia (tylko wersje naolej nap´dowy).

F. Miejsce na wyt∏oczenie nazwyproducenta.

A0A0045mrys. 1 A0E0013mrys. 2

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNALAKIERU NADWOZIA

Znajduje si´ na cz´Êci wewn´trznej pokry-wy baga˝nika rys. 4 i zawiera nast´pu-jàce dane:

A. Producent lakieru.

B. Nazwa koloru.

C. Kod koloru.

D. Kod koloru do zaprawek lub ponowne-go lakierowania.

OZNACZENIE SILNIKA

Oznaczenie silnika wyt∏oczone jest w lewejtylnej cz´Êci, po stronie skrzyni biegów.

OZNACZENIE NADWOZIA

Wt∏oczone jest na pod∏odze nadwoziaobok siedzenia przedniego pasa˝era.

Aby uzyskaç do niego dost´p nale˝ypodnieÊç poszycie A-rys. 3.

Oznaczenie zawiera:

� typ samochodu (ZAR 939000);

� numer fabryczny (kolejny numer fa-bryczny nadwozia).

251

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDAA0A0222mrys. 4A0A0175mrys. 3

252

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA

Wersje Kod silnika Kod nadwozia

1.8 939A4000 939AXL1A 21939BXL1A 22 (�)

1.9 JTS 939A6000 939AXA1B 00939BXA1B 10 (�)

2.2 JTS 939A5000 939AXB1B 03939BXB1B 11 (�)

3.2 JTS 939A000 939AXG2B 09939BXG2B 16 (�)

1.9 JTDM 8v 939A1000 939AXE1B 04939A7000 (*) 939AXH1B 06 (*)

939BXE1B 14 (�)939BXH1B 17 (�)(*)

1.9 JTDM 16v 939A2000 939AXC1B 01939A8000 (*) 939AXF1B 05 (*)

939BXC1B 12 (�)939BXC1B 12C (�) (*)939BXC1B 12D (�) (*)939BXF1B 15 (�) (*)939BXF1B 15C (�) (*)939BXF1B 15D (�) (*)

2.4 JTDM 200 KM 939A3000 939AXD1B 02939BXD1B 13 (�)

2.4 JTDM 210 KM 4x2 939A9000 939AXM1B 39939BXM1B 40 (�)

2.4 JTDM 210 KM 4x4 939A9000 939AXM2B 35939BXM2B 36 (�)

(*) Dla specjalnych rynków. (�) Wersje Sportwagon.

253

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Aby wymieniç Êwiece zap∏onowe zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

1.8

939A4000

Otto

4 w rz´dzie

4

80,5 x 88,2

1796

1031406500

17517,83800

BOSCH FQR8 LEU2

Benzyna zielonao LO 95,

bezo∏owiowa (Specyfikacja

EN228)

SILNIK

OPIS OGÓLNY

Kod typu

Cykl

IloÊç i uk∏ad cylindrów

IloÊç zaworów na cylinder

Ârednica i skok t∏oka mm

Ca∏kowita pojemnoÊç cm3

Moc maksymalna (CEE) kWKM

przy pr´dkoÊci obrotowej obr/min

Maksymalny moment obrotowy (CEE) NmkGm


Âwiece zap∏onowe

Paliwo

1.9 JTS

939A6000

Otto

4 w rz´dzie

4

86 x 80

1859

1181606500

19019,44500

NGKFR5CP



EN228)

2.2 JTS

939A5000

Otto

4 w rz´dzie

4

86 x 94,6

2198

1361856500

23023,44500

NGKFR5CP



EN228)

3.2 JTS

939A000

Otto

6 V 60°

4

85,6 x 89

3195

1912606200

32232,84500

BOSCHHR7MPP152



EN228)

254

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

1.9 JTDM 8v

939A1000

Diesel

4 w rz´dzie

2

82 x 90,4

1910

881204000

28028,62000

–

Olej nap´dowy autoryzowany (Specyfikacja

EN590)

2.4 JTDM200 KM

939A3000

Diesel

5 w rz´dzie

4

82 x 90,4

2387

1472004000

40040,82000

–


EN590)

1.9 JTDM 8v (*)

939A7000

Diesel

4 w rz´dzie

2

82 x 90,4

1910

851154000

27528

2000

–


EN590)

1.9 JTDM 16v (*)

939A8000

Diesel

4 w rz´dzie

4

82 x 90,4

1910

1001364000

30531

2000

–


EN590)

(*) Dla specjalnych rynków.

1.9 JTDM 16v

939A2000

Diesel

4 w rz´dzie

4

82 x 90,4

1910

1101504000

32032,62000

–


EN590)

OPIS OGÓLNY

Kod typu

Cykl

IloÊç i uk∏ad cylindrów

IloÊç zaworów na cylinder

Ârednica i skok t∏oka mm

Ca∏kowita pojemnoÊç cm3

Moc maksymalna (CEE) kWKM


Maksymalny moment obrotowy (CEE) Nm

kGmprzy pr´dkoÊci obrotowej obr/min

Âwiece zap∏onowe

Paliwo

2.4 JTDM210 KM

939A9000

Diesel

5 w rz´dzie

4

82 x 90,4

2387

1542104000

40040,81500

–


EN590)

255

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

ZASILANIE

1.8 1.9 JTS - 2.2 JTS 1.9 JTDM 8v3.2 JTS 1.9 JTDM 16v - 2.4 JTDM

Zasilanie Multipoint fuel injection Wtrysk bezpoÊredni Wtrysk bezpoÊredni Common Rail

Zmiany lub naprawy uk∏adu zasilania wykonane niew∏aÊciwie, bez uwzgl´dnienia charakterystyktechnicznych, mogà spowodowaç uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem po˝aru.

1.8

Pi´ç biegów do przodui bieg wsteczny

zsynchronizowane do jazdy do przód

Jednotarczowe suche sterowane

hydraulicznie

Przedni

PRZENIESIENIE NAP¢DU

Skrzynia biegów

Sprz´g∏o

Przeniesienie nap´du

1.9 JTS - 2.2 JTS - 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v

2.4 JTDM 200 KM2.4 JTDM 210 KM

SzeÊç biegów do przodui bieg wsteczny



hydraulicznie

Przedni

2.4 JTDM 210 KM 4x43.2 JTS

SzeÊç biegów do przodui bieg wsteczny



hydraulicznie

Zintegrowany

OSTRZE˚ENIE W przypadku utrudnionego ruszenia spowodowanego du˝à ró˝nicà pomi´dzy przyczepnoÊcià kó∏ osi przedniej itylnej nie przyspieszaç mocno: lepiej jest spróbowaç ruszenia przy obrotach silnika Êrednio-niskich, wykonujàc kilkusekundowe przerwy,gdy konieczne b´dzie wykonanie kilku prób.

256

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

1.8 - 1.9 JTS - 2.2 JTS - 3.2 JTS - 2.4 JTDM1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v

Hamulce

– przednie Tarczowe samoch∏odzone Tarczowe samoch∏odzone– tylne Tarczowe Tarczowe samoch∏odzone

Hamulec r´czny Sterowany dêwignià r´cznà, dzia∏ajàcy mechanicznie na hamulce kó∏ tylnych

OSTRZE˚ENIE Woda, lód i sól znajdujàce si´ na drodze mogà gromadziç si´ na tarczach hamulcowych, zmniejszajàc sprawnoÊçuk∏adu podczas pierwszego hamowania.

1.8 - 1.9 JTS - 2.2 JTS - 3.2 JTS - 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v - 2.4 JTDM

Typ Z z´bnikiem i z´batkà i hydraulicznym uk∏adem wspomagania kierownicy

Minimalna Êrednica zawracania 11,1

HAMULCE

UK¸AD KIEROWNICZY

1.8 - 1.9 JTS - 2.2 JTS - 3.2 JTS - 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v - 2.4 JTDM

Przednie System czworoboku wysokiego

Tylne System o architekturze multi-link

ZAWIESZENIA

257

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

PRAWID¸OWE ODCZYTANIEOZNACZENIA OPON rys. 5

Przyk∏ad: 205/55 R 16 91 V

205 = SzerokoÊç nominalna (S, odleg∏oÊçw mm mi´dzy bokami opony).

55 = Stosunek wysokoÊci do szeroko-Êci (H/S) w procentach.

R = Opona radialna.

16 = Ârednica obrćzy ko∏a w calach(Ø).

91 = Wskaênik obcià˝enia (przenoszo-nego).

V = Wskaênik pr´dkoÊci maksymalnej.

KO¸A

OBR¢CZE I OPONY

Obrćze ze stali t∏oczonej lub ze stopu lek-kiego. Opony tubeless (bezd´tkowe) ra-dialne. W wyciàgu homologacyjnym po-dane sà ponadto wszystkie opony homo-logowane.

OSTRZE˚ENIE W przypadku, gdy danedotyczàce opon homologowanych umiesz-czone w „Instrukcji obs∏ugi“ samochodui w „Wyciàgu homologacyjnym“ ró˝niàsi´ mi´dzy sobà, nale˝y przyjàç dane ztego ostatniego.

A0E0186mrys. 5

Samochód wyposa˝ony w zintegrowanynap´d na wszystkie ko∏a powinien mieçzamontowane opony tego samego typu ztym samym bie˝nikiem i tego samego pro-ducenta, aby nie uszkodziç zintegrowa-nego nap´du. EfektywnoÊç systemu na-p´du zintegrowanego nie zale˝y w jakich-kolwiek stopniu od u˝ytych opon, nato-miast zale˝y od stopnia ich zu˝ycia.

Dla bezpiecznej jazdy jest niezwykle wa˝-ne aby samochód by∏ wyposa˝ony nawszystkich ko∏ach w opony tego samegotypu i tego samego producenta.

OSTRZE˚ENIE W oponach bezd´tkowych(tubeless) nie stosowaç d´tek.

DOJAZDOWE KO¸O ZAPASOWE

Obrćz ze stali t∏oczonej. Opona bezd´t-kowa (tubeless).

258

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

PRAWID¸OWE ODCZYTANIEOZNACZENIA OBR¢CZY KO¸A

Przyk∏ad: 7 J x 16 H2 ET 43

7 = szerokoÊç obrćzy w calach 1.

J = profil wyst´pu (wyst´p boczny, naktórym powinno opieraç si´ obrze-˝e opony) 2.

16 = Êrednica osadzenia w calach (od-powiada Êrednicy osadzenia opo-ny, która ma byç montowana)(3 = Ø).

H2 = kszta∏t i liczba „hump” (wyst´p naobwodzie, który blokuje w gnieê-dzie obrze˝e opony bezd´tkowejna obrćzy ko∏a).

43 = zbie˝noÊç obrćzy (odleg∏oÊç po-mi´dzy p∏aszczyznà podparciatarczy/obrćzy i osià symetrii ob-rćzy ko∏a).

Wskaênik pr´dkoÊci maksymalnej

Q = do 160 km/h

R = do 170 km/h

S = do 180 km/h

T = do 190 km/h

U = do 200 km/h

H = do 210 km/h

V = do 240 km/h

W = do 270 km/h

Y = do 300 km/h

Oznaczenia pr´dkoÊci maksymalnej opon zimowych

Q M+ S = do 160 km/h

T M + S = do 190 km/h

H M + S = do 210 km/h

Wskaênik obcià˝enia (przenoszonego)60 = 250 kg 84 = 500 kg61 = 257 kg 85 = 515 kg62 = 265 kg 86 = 530 kg63 = 272 kg 87 = 545 kg64 = 280 kg 88 = 560 kg65 = 290 kg 89 = 580 kg66 = 300 kg 90 = 600 kg67 = 307 kg 91 = 615 kg68 = 315 kg 92 = 630 kg69 = 325 kg 93 = 650 kg70 = 335 kg 94 = 670 kg71 = 345 kg 95 = 690 kg72 = 355 kg 96 = 710 kg73 = 365 kg 97 = 730 kg74 = 375 kg 98 = 750 kg75 = 387 kg 99 = 775 kg76 = 400 kg 100 = 800 kg77 = 412 kg 101 = 825 kg78 = 425 kg 102 = 850 kg79 = 437 kg 103 = 875 kg80 = 450 kg 104 = 900 kg81 = 462 kg 105 = 925 kg82 = 475 kg 106 = 950 kg83 = 487 kg

(*) Opony na których nie nale˝y stosowaç tradycyjnych ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych. Nale˝y zak∏adaç wy∏àcznie ∏aƒcuchy typu „ragno”.(**) Ze stopu lekkiego.OSTRZE˚ENIE Zalecane sà opony zimowe ze wskaênikiem pr´dkoÊci H lub wy˝szymi.(▼)Na opony nie zak∏adaç ∏aƒcuchów. Wymiary certyfikowane dopuszczane tylko dla opon PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. W przypadku u˝ycia oponzimowych, u˝yç opony 225/50 R 17 98 lub 235/45 R18 98. W samochodzie z wyposa˝eniem TI nie stosowaç obrćzy kó∏ 16”.

Na oponach typu 225/50 R17” mo˝na zak∏adaç wy∏àcznie ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe typu „ragno”.Na oponach typu 235/45 R18” nie nale˝y zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych ze wzgl´du namo˝liwoÊç ich ocierania o nadkole.

Tak˝e w wersji 3.2 JTS i 2.4 JTDM 210 KM 4x4 ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe nale˝y montowaç na osiPRZEDNIEJ samochodu.

4,00B x17“T125/80 R17

OPONY1.9 JTDM 8v

7Jx16“ stalowa215/55 R16 93V

7Jx16“ (**)215/55 R16 93V

7,5Jx17“ (*) (**)225/50 R17 98W

8Jx18“ (**)235/45 R18 98W

Dojazdoweko∏o zapasowe(gdzie przewidziano)

obrćzopona

obrćzopona

obrćzopona

obrćzopona

obrćzopona

obrćzopona

1.81.9 JTS

7Jx16“ stalowa205/55 R16 91V

7Jx16“ stalowa215/55 R16 93V

7Jx16“ (**)215/55 R16 93V

7,5Jx17“ (*) (**)225/50 R17 98W

8Jx18“ (**)235/45 R18 98W

2.2 JTS

7Jx16“ stalowa215/55 R16 93V

7Jx16“ (**)215/55 R16 93V

7,5Jx17“ (*) (**)225/50 R17 98W

8Jx18“ (**)235/45 R18 98W

3.2 JTS2.4 JTDM

210 KM 4x4

7,5Jx17“ (*) (**)225/50 R17 98W

8Jx18“ (**)235/45 R18 98W

1.9 JTDM 16v

7Jx16“ stalowa215/55 R16 93V

7Jx16“ (**)215/55 R16 93V

7,5Jx17“ (*) (**)225/50 R17 98W

8Jx18“ (**)235/45 R18 98W

2.4 JTDM

7,5Jx17“ (*) (**)225/50 R17 98W

8Jx18“ (**)235/45 R18 98W

Na wyposa˝eniu

Dla wersji/ rynku, gdzieprzewdziano

Na zamówienie

Wyposa˝enieTI

8Jx19“ (▼) (**)235/40 ZR19 96Y

259

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

260

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

– pochylenie ko∏a

– kàt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

– po∏owa zbie˝noÊci (dla jednego ko∏a)

– pochylenie ko∏a

– po∏owa zbie˝noÊci (dla jednego ko∏a)

KÑTY KÓ¸Wszystkie typy

–35’ ± 18’maksymalna ró˝nica mi´dzyko∏em prawym / lewym: 24’

4° 15’± 18’maksymalna ró˝nica mi´dzyko∏em prawym / lewym: 18’

–8’ ± 4’maksymalna ró˝nica mi´dzy ko∏em prawym / lewym: 4’


13’ ±7’(zbie˝noÊç ca∏kowita: 26 ± 7’)

Ko∏a przednie

Ko∏a tylne

Wersje 4x2

–1° 1’ ± 18’maksymalna ró˝nica mi´dzyko∏em prawym / lewym: 24’



–1° 3’ ± 18’maksymalna ró˝nica mi´dzy ko∏em prawym / lewym: 24’

11’ ±7’(zbie˝noÊç ca∏kowita: 22 ± 7’)’

Wersje 4x4

–35’ ± 18’maksymalna ró˝nica mi´dzyko∏em prawym / lewym: 24’



–1° 3’ ± 18’maksymalna ró˝nica mi´dzy ko∏em prawym / lewym: 24’

11’ ±7’(zbie˝noÊç ca∏kowita: 22 ± 7’)

Wyposa˝enie TI

USTAWIENIE SAMOCHODU z wyposa˝eniem TI jest obni˝one o oko∏o 20 mm w stosunku do innych wersji.

Uwaga: samochodu z obni˝onym ustawieniem u˝ywaç ostro˝nie przy podjazdach na ramp´ lub przyprzejazdach po nierównym terenie.

CIÂNIENIE POMPOWANIA W OPONACH ZIMNYCHOpony

205/55 R16 91Vprzednie tylne

2,3 2,3

2,6 2,6

Opony215/55 R16 93Vprzednie tylne

2,3 2,3

2,6 2,6

(▼)Na opony nie zak∏adaç ∏aƒcuchów. Wymiary certyfikowane dopuszczane tylko dla opon PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. W przypadku u˝ycia oponzimowych, u˝yç opony 225/50 R 17 98 lub 235/45 R18 98. W samochodzie z wyposa˝eniem TI nie stosowaç obr´czy kó∏ 16”.W oponach nagrzanych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Sprawdzaç wartoÊç ciÊnienia w zimnych oponach.W oponach zimowych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci dla opon b´dàcych na wyposa˝eniu samochodu.Przed jazdà z pr´dkoÊcià wi´kszà od 160 km/h, napompowaç opony do wartoÊci ciÊnienia przewidywanego dla warunków pe∏nego obcià˝enia.

Ko∏o zapasowedojazdowe

T125/80 R17

4,2obcià˝enie Êredniebar

obcià˝enie pe∏ne bar

Opony225/50 R17 98Wprzednie tylne

2,5 2,5

2,7 2,7

Opony235/40 ZR19 96Y (▼)

przednie tylne

2,7 2,5

2,8 2,6


2,7 2,5

2,8 2,6

261

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Wersje A B C D E F G H

1.8 - 1.9 JTS - 2.2 JTS -3.2 JTS - 1.9 JTDM 8v - 4660 1000 2700 960 1422 1578 1828 1555

1.9 JTDM 16v - 2.4 JTDM1417 (�) 1593 (�) 1573 (�)

WYMIARYWymiary podane sà w mmi odnoszà si´ do samochoduwyposa˝onego w standardo-we opony.

Nieznaczne ró˝nice w wymia-rach mogà wystàpiç z opo-nami na zamówienie.

WysokoÊç odnosi si´ do sa-mochodu nieobcià˝onego.

OBJ¢TOÂå BAGA˚NIKA

Obj´toÊç ........................ 405 dm3

(�) Z oponami 215/55 R16”.

A0E0044mrys. 6

262

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Wymiary podane sà w mmi odnoszà si´ do samochoduwyposa˝onego w standardo-we opony.

Nieznaczne ró˝nice w wymia-rach mogà wystàpiç z opo-nami na zamówienie.

WysokoÊç odnosi si´ do sa-mochodu nieobcià˝onego.

OBJ¢TOÂå BAGA˚NIKA

Obj´toÊç ........................ 445 dm3

A0E0307mrys. 7

Wersje A B C D E (*) F G H

1.8 - 1.9 JTS - 2.2 JTS -3.2 JTS - 1.9 JTDM 8v - 4660 1000 2700 960 1422 1578 1828 1555

1.9 JTDM 16v - 2.4 JTDM1417 (�) 1593 (�) 1573 (�)

(�) Z oponami 215/55 R16”.(*) Z relingami dachowymi/ baga˝nikiem na narty (gdzie przewidziano): 1452/1447 (z oponami 215/55 R16”).

263

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

OSIÑGIWERSJE BERLINA Pr´dkoÊç Przyspieszenie Kilometr ze startu

maksymalna od 0-100 km/h zatrzymanegokm/h s s

1.8 206 10,2 31,31.9 JTS 212 9,7 30,72.2 JTS 222 8,8 29,63.2 JTS 240 7,0 27,51.9 JTDM 8v 191 11,0 32,81.9 JTDM 16v 210 9,4 30,82.4 JTDM 200 KM 228 8,4 29,22.4 JTDM 210 KM 4X2 230 8,2 –2.4 JTDM 210 KM 4X4 226 – –

WERSJE SPORTWAGON Pr´dkoÊç Przyspieszenie Kilometr ze startu maksymalna od 0-100 km/h zatrzymanego

km/h s s1.8 204 10,4 31,51.9 JTS 210 9,9 31,32.2 JTS 220 9,0 30,33.2 JTS 237 7,2 27,91.9 JTDM 8v 190 11,2 33,31.9 JTDM 16v 208 9,6 31,32.4 JTDM 200KM 226 8,6 29,72.4 JTDM 210 KM 4X2 228 8,4 –2.4 JTDM 210 KM 4X4 224 – –

264

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

2.2 JTS

1490

120011002010

520

1500

75

80

3.2 JTS

1680

130011002200

520

1700

75

80

1.9 JTDM16v

1535

120011002055

520

1500

75

80

2.4 JTDM200 KM2.4 JTDM

210 KM 4x2

1630

130011002150

520

1500

75

80

1.9 JTS

1480

120011002000

520

1500

75

80

MASY1.8

1430

120011001950

520

1400

75

80

Masy (kg)Wersje Berlina

Masa samochodu nieobcià˝onego (z p∏ynami, zbiornikiem paliwa nape∏nionym w 90 % i bez opcji):

Maksymalne obcià˝enie (*)– osi przedniej:– osi tylnej:– ca∏kowite:

Obcià˝enie u˝ytkowe (*) wraz z kierowcà: (**)

Dopuszczalna masa przyczepy:

Maksymalny nacisk na kul´ haka:

Maksymalne obcià˝enie dachu:

1.9 JTDM8v

1525

120011002045

520

1500

75

80

2.4 JTDM210 KM 4x4

1690

130011002210

520

1500

75

80

(*) W przypadku zastosowania wyposa˝enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi´ksza si´ i w konse-kwencji zmniejsza si´ obcià˝enie u˝ytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obcià˝eƒ.

(**) Obcià˝enia, których nie wolno przekraczaç. U˝ytkownik odpowiedzialny jest na roz∏o˝enie baga˝u w baga˝niku i/lub na powierzchni ∏a-dunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obcià˝eniami.

265

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

1.9 JTS

1530

120011002050

520

1500

75

80

2.2 JTS

1540

120011002060

520

1500

75

80

3.2 JTS

1730

130011002250

520

1800

75

80

1.9 JTDm16v

1585

120011002105

520

1500

75

80

2.4 JTDM200 KM2.4 JTDM

210 KM 4x2

1680

130011002200

520

1500

75

80

2.4 JTDM210 KM 4x4

1740

130011002280

520

1500

75

80

1.8

1480

120011002000

520

1400

75

80

MASY (kg)Wersje Sportwagon

Masa samochodu nieobcià˝onego (z p∏ynami, zbiornikiem paliwa nape∏nionym w 90 % i bez opcji):

Maksymalne obcià˝enie (*)– osi przedniej:– osi tylnej:– ca∏kowite:

Obcià˝enie u˝ytkowe (*) wraz z kierowcà: (**)

Dopuszczalna masa przyczepy:

Maksymalny nacisk na kul´ haka:

Maksymalne obcià˝enie dachu: (***)

1.9 JTDm8v

1575

120011002095

520

1500

75

80

(*) W przypadku zastosowania wyposa˝enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi´ksza si´ i w konsekwen-cji zmniejsza si´ obcià˝enie u˝ytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obcià˝eƒ.

(**) Obcià˝enia, których nie wolno przekraczaç. U˝ytkownik odpowiedzialny jest na roz∏o˝enie baga˝u w baga˝niku i/lub na powierzchni ∏a-dunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obcià˝eniami.

(***) Relingi dachowe Lineaccessori Alfa Romeo, noÊnoÊç maksymalna: 50 kG.

1.9 JTDM8v

70 �10 �

7,5

4,6 �

2,3

6,0

1.9 JTDM16v

70 �10 �

7,5

4,6 �

2,3

6,0

2.4 JTDM

70 �10 �

7,35

6,4 �

2,8

6,0

1.9 JTS

70 �10 �

8,15

5,4 �

2,3

6,0

2.2 JTS

70 �10 �

8,15

5,4 �

2,3

6,0

3.2 JTS 2,4 JTDm210 KM

4x4

70 �10 �

10,3

5,4 �

2,8 (Õ)

6,0

MATERIA¸Y EKSPLOATACYJNE1.8

70 �10 �

8,0

4,5 �

1,6

6,0

Zbiornik paliwa: litry

– w tym rezerwa litry

Uk∏ad ch∏odzenia silnika litry

Uk∏ad smarowaniasilnika litry

Skrzynia biegów /mechanizm ró˝nicowy litry

Zbiornik p∏ynu spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów: litry

(▲) W warunkach klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca si´ mieszank´ 60% PARAFLU UP i 40% wody destylowanej.

266

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Zalecane paliwai produkty

� Benzyna bezo∏owiowao liczbie oktanowej (LO)nie mniejszej ni˝ 95.(Specyfikacja EN228)

� Olej nap´dowy (Specyfikacja EN590)

Roztwór wody i p∏ynu PARAFLU UPpo 50% (▲)

� SELENIA StAR� SELENIA WR

TUTELA CAR MATRYX(Õ) TUTELA CAR MULTIAXLE

Roztwór wody i p∏ynuTUTELA PROFESSIONAL SC 35

SELENIA StAR

Dla prawid∏owego dzia∏ania wersji Multijet z DPF u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnych olejów silnikowych. W przypadkach awaryjnych, gdzie nie sàdost´pne oryginalne produkty, mo˝na uzupe∏niç tylko maksymalnie do 0,5 l i zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Fiata.W przypadku olejów SAE 5W-40 nieoryginalnych, dost´pne sà oleje o parametrach co najmniej ACEA A3 do silników benzynowych, ACEA B4 dlasilników Diesel; w tych przypadkach nie sà gwarantowane optymalne osiàgi silnika.U˝ywajàc produktów o charakterystykach gorszych od ACEA A3 i ACEA B4, mo˝e byç przycynà uszkodzenie silnika nie obj´ta gwarancjà.U˝ytkujàc samochód w warunkach klimatycznych szczególnie trudnych, zwróciç si´ do ASO Alfy Romeo odnoÊnie dobrania odpowiednichproduktów z gamy Selenia.

P¸YNY I SMARY

CHARAKTERYSTYKI I ZALECANE PRODUKTY

Przeznaczenie Charakterystyki jakoÊciowe p∏ynów, smarów Oryginalne p∏yny Okresdla poprawnego funkcjonowania samochodu i smary wymiany

267

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-40, któryprzewy˝sza wymagania specyfikacji FIAT 9.55535-N2.

SELENIA WR

Zgodnie z „Wyka-zem czynnoÊci prze-glàdów okresowych“

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-40, któryprzewy˝sza wymagania specyfikacji FIAT 9.55535-H2

Zgodnie z „Wyka-zem czynnoÊci prze-glàdów okresowych“

Oleje do silnikówdiesla

Oleje do silnikówbenzynowych

268

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

(❏) W warunkach klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca si´ mieszank´ 60% PARAFLU UP i 40% wody destylowanej.

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 75W-85 Przewy˝sza wymagania specyfikacji API GL 4.

Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 75W-85 Przewy˝sza wymagania specyfikacji API GL 4.

Olej do przek∏adni hydrostatycznych który przewy˝szawymagania specyfikacji „ATF DEXRON III”.

Smar na bazie myde∏ litowych z dodatkiem dwusiarczkumolibdenu. Konsystencja NLGI 2.

Smar na bazie myde∏ litowych. Konsystencja NLGI 0.

P∏yn syntetyczny, FMVSS nr 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 CUNA NC 956-01.

Ochronny, o dzia∏aniu przeciwzamarzajàcym, koloruczerwonego na bazie glikolu jednoetylowego, niekorozyjnego ze zwiàzkami organicznym. Przewy˝szawymagania specyfikacji CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.

Roztwór alkoholi, wody i Êrodków powierzchniowo czynnych CUNA NC 956-11.

TUTELA CARMATRYX

TUTELA CARMULTIAXLE

TUTELA GI/E

TUTELA STAR 500

TUTELA MRM ZERO

TUTELA TOP 4

PARAFLU UP

TUTELAPROFESSIONAL SC 35

Manualne skrzynie biegów i mechanizmy ró˝nicowe.

Zespó∏ przek∏adni i tylnymechanizm ró˝nicowy(wersja 3.2 JTS) i 2.4 JTDm210 KM 4x4

Uk∏ady hydraulicznewspomaganiakierownicy

Przeguby homokinetyczne od strony ko∏a

Przeguby homokinetyczne od strony mechanizmu ró˝nicowego

Hamulce hydraulicznei sprz´g∏o.

Uk∏ady ch∏odzenia. Stosowaç procentowo: 50 %wody destylowanej i 50 %p∏ynu PARAFLU UP (❏)

Stosowaç w postaci nierozcieƒczonej lub rozcieƒczonej do spryskiwaczy szyb.

P∏yn hamulcowy

P∏yn do spryskiwaczyszyby przedniej ireflektorów

Przeznaczenie Charakterystyki jakoÊciowe p∏ynów, smarów Oryginalne Okresdla poprawnego funkcjonowania samochodu p∏yny i smary wymiany

Oleje i smary przek∏adniowe

P∏yn do ch∏odnicy

269

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

u˝ycie samochodu w ruchu miejskim;

– cykl podmiejski: zosta∏a wykonanajazda, która symulowa∏a u˝ycie samocho-du w ruchu podmiejskim z cz´stymi przy-spieszeniami na wszystkich biegach; zpr´dkoÊcià przebiegu zmieniajàcà si´ od0 do 120 km/h;

– zu˝ycie paliwa w cyklu miesza-nym: zosta∏o okreÊlone z rozwagà w oko-∏o 37% w cyklu miejskim i w oko∏o 63%w cyklu podmiejskim.

OSTRZE˚ENIE Styl jazdy, sytuacje nadrodze, warunki atmosferyczne,stan ogólny samochodu, poziomwyposa˝enia / dodatków / akceso-riów, u˝ycie klimatyzacji, obcià˝eniesamochodu, obecnoÊç baga˝nikadachowego, ró˝ne sytuacje, którezmieniajà wspó∏czynnik aerodyna-miczny lub opory podczas jazdy mo-gà sprawiç, e wartoÊci zu˝ycia pa-liwa b´dà si´ ró˝niç od uzyskanych.

ZU˚YCIE PALIWAWartoÊci zu˝ycia paliwa podane w poni˝-szej tabeli zosta∏y okreÊlone na podstawieprób homologacyjnych zgodnie z obowià-zujàcymi wymaganiami dyrektyw europej-skich. Dla okreÊlenia zu˝ycia paliwa zo-sta∏y wykonane nast´pujàce procedury:

– cykl miejski: rozpoczynajàcy si´ oduruchomienia zimnego silnika, a nast´pniezosta∏a wykonana jazda, która symulowa∏a

Zu˝ycie paliwa zgodnie z dyrektywà Cykl Cykl poza Cykl 1999/100/CE (litry x 100 km) miejski miastem mieszany

1.8 10,4 (�) 6,1 (�) 7,7 (�)10,7 (�) 6,3 (�) 7,9 (�)

1.9 JTS 12,2 (�) 6,6 (�) 8,7 (�)12,4 (�) 6,7 (�) 8,8 (�)

2.2 JTS 13,0 (�) 7,3 (�) 9,4 (�)13,2 (�) 7,3 (�) 9,5 (�)

3.2 JTS 16,9 (�) 8,4 (�) 11,5 (�)17,0 (�) 8,4 (�) 11,6 (�)

1.9 JTDM 8v 7,8 (�) 4,9 (�) 5,9 (�)7,9 (�) 4,9 (�) 6,0 (�)

1.9 JTDM 16v 8,1 (�) 4,8 (�) 6,0 (�)8,3 (�) 4,8 (�) 6,1 (�)

2.4 JTDM 200 KM 9,2 (�) 5,4 (�) 6,8 (�)9,4 (�) 5,6 (�) 7,0 (�)

2.4 JTDM 210 KM 4x2 9,2 (�) 5,4 (�) 6,8 (�)9,4 (�) 5,6 (�) 7,0 (�)

2.4 JTDM 210 KM 4x4 10,0 (�) 6,0 (�) 7,5 (�)10,2 (�) 6,2 (�) 7,6 (�)

(�) Wersje berlina (�) Wersje Sportwagon

270

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

EMISJA CO2

WartoÊç emisji CO2, przedstawiona w poni˝szej tabeli jest okreÊlona przy zu˝yciu paliwa w cyklu mieszanym.

Emisja CO2 zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (g/km).

EMISJA CO2 ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE (g/km)

Wersje berlina

Wersje Sportwagon

1.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM 8v 1.9 JTDM 16v 2.4 JTDM 2.4 JTDM

200 KM 210 KM 4x42.4 JTDM

210 KM 4x2

181 205 221 273 157 159 179 197

1.8 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDm 8v 1.9 JTDm 16v 2.4 JTDm 2.4 JTDM

200 KM 210 KM 4x42.4 JTDM

210 KM 4x2

187 209 224 275 159 162/160 (*) 185 199

(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano.

Skrót homologacji

T939 NTR939

Unia Europejska i kraje w których stosuje si´ dyrektyw´

Argentyna

Australia

Brazylia

Bu∏garia

Chiny

❒ Dane niedost´pne w chwili oddawania publikacji do druku.

N15278

HHHH-AA-FFFFHHHH-AA-FFFF

CMII ID : 2006DJ0352 CMII ID : 2006DJ0351

NADAJNIKI ZDALNEGO STEROWANIA: Homologacje

0523 0523

❒ ❒

–

❒ ❒

271

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

AGREE PAR L’ANRT MAROCNuméro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006

Date d’agrément : 13/01/2006

AGREE PAR L’ANRT MAROCNuméro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006

Date d’agrément : 13/01/2006

Complies with IDA StandardsDA 104022

Complies with IDA StandardsDA 104022

TA-2005/701APPROVED

TA-2005/702APPROVED

YYYYXXXX-XXX YYYYXXXX-XXX

AA 000000 E AA 000000 E

❒ ❒

❒ ❒

Skrót homologacji

T939 NTR939

Malazja

Meksyk

Maroko

Singapur

Afryka Po∏udniowa

Tajwan

❒ Dane niedost´pne w chwili oddawania publikacji do druku.

272

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

273

BEZP

IECZE

¡STW

O LA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

274

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

AALLFFAA 115599 SSPPOORRTTWWAAGGOONN

WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ .................................... 276BAGA˚NIK................................................................ 277RELINGI DACHOWE/ NA NARTY.................................. 284PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U FOTELIKA „ISOFIX UNIWERSALNY“ .......................................... 285WYMIANA ˚ARÓWKI ZEWN¢TRZNEJ............................ 286WYMIANA ˚ARÓWKI WEWN¢TRZNEJ .......................... 289WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ...................................... 291

275

ALFA

159 S

PORT

WAGO

N

Nie u˝ywaç wycieraczkiszyby tylnej, aby oczyÊciçszyb´ tylnà z warstwy

Êniegu lub szronu. W tych warun-kach wycieraczka jest bardzo ob-cià˝ona, interweniuje uk∏ad zabez-pieczenia silniczka, który blokujejej funkcjonowanie nawet przezkilka sekund. Je˝eli nast´pnie wy-cieraczki nie b´dà dzia∏y, nale˝yzwróciç si´ ASO Alfa Romeo.

WYMIANA PIÓRA WYCIERACZKI


❒ podnieÊç os∏on´ A-rys. 2, odkr´ciç na-kr´tk´ B i wyjàç rami´ wycieraczki C;

❒ ustawiç prawid∏owo nowe rami´, do-kr´ciç do oporu nakr´tk´ B i nast´p-nie obni˝yç os∏on´ A.

WYCIERACZKA SZYBYTYLNEJ

FUNKCJONOWANIE

W∏àczenie/wy∏àczenie wycieraczki szyby tylnej

Po obróceniu niestabilnego pokr´t∏a A-rys. 1 w pozycj´ ' ON/OFF nast´pujew∏àczenie wycieraczki szyby tylnej w try-bie przerywanym. Jej sukcesywne wy∏àcze-nie nast´puje po ponownym obróceniupokr´t∏a w pozycj´ ' ON/OFF

Spryskiwanie „inteligentne“szyby tylnej

Po obróceniu niestabilnego pokr´t∏a A-rys. 1 w pozycj´ & w∏àcza si´ spryski-wacz szyby tylnej. Po przytrzymaniu po-kr´t∏a niestabilnego w pozycji & nast´-puje tylko jeden natrysk spryskiwacza ijeden ruch wycieraczki szyby tylnej; wy-cieraczka szyby tylnej w∏àczy si´ w trybfunkcjonowania automatycznego po przy-trzymaniu pokr´t∏a niestabilnego w pozy-cji & d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.

276

ALFA

159

SPO

RTW

AGON


Funkcjonowanie wycieraczki szyby tylnejzakoƒczy si´ po kilku ruchach po zwolnie-niu pokr´t∏a; ostatni ruch „czyszczenia“nastàpi po oko∏o 6 sekundach koƒczàcfunkcjonowanie wycieraczki szyby tylnej.

SPRYSKIWACZ

Je˝eli spryskiwacz nie dzia∏a, sprawdziçprzede wszystkim, czy jest p∏yn w zbior-niku spryskiwaczy szyby przedniej/spry-skiwacza szyby tylnej: (patrz „Spraw-dzenie poziomów“ w rozdziale „Obs∏u-ga samochodu“).

Nast´pnie sprawdziç dro˝noÊç otworu A-rys. 3 dyszy spryskiwacza i ewentualnieoczyÊciç go u˝ywajàc szpilki.

277

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0269mrys. 4

A0E0263mrys. 5

A0E0268mrys. 3

BAGA˚NIK

OTWARCIE AWARYJNE BAGA˚NIKA Z WN¢TRZA SAMOCHODU

Aby otworzyç baga˝nik z wn´trza samo-chodu w przypadku roz∏adowania si´ aku-mulatora lub w przypadku wystàpieniaawarii zamka elektrycznego pokrywy ba-ga˝nika, procedura jest nast´pujàca:

❒ z∏o˝yç ca∏kowicie siedzenia tylne (patrz„Powi´kszanie baga˝nika“ w rozdzia-le „Deska rozdzielcza i sterowanie“);

❒ wyjàç zag∏ówki tylne;

❒ wyjàç Êrubokr´t z pojemnika z narz´-dziami i operujàc z wn´trza baga˝ni-ka (na przegrodzie tylnej) wsunàç godo gniazda A-rys. 4 i nast´pnie na-cisnàç na dêwigni´ B-rys. 5.

SCHOWKI rys. 8 - 9

W bocznych Êcianach baga˝nika znajdu-jà si´ dwa zamykane schowki.

Aby otworzyç pokryw´ schowka, nacisnàçprzycisk A i obróciç w dó∏.

278

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

Je˝eli podró˝ujemy przezobszary w których utrud-

nione jest tankowanie paliwa,przewo˝àc w samochodzie ben-zyn´ w kanistrach jako rezerw´,przestrzegaç odpowiednich prze-pisów obowiàzujàcych w tym za-kresie, u˝ywaç wy∏àcznie kani-strów homologowanych i moco-waç je prawid∏owo w baga˝niku.Ale pomimo to zwi´ksza si´ ry-zyko po˝aru w razie incydentu.

UWAGA

Ci´˝ki baga˝ nie zamo-cowany prawid∏owo, w

przypadku incydentu ,mo˝e spo-wodowaç powa˝ne obra˝eniapasa˝erów.

UWAGA

A0E0273mrys. 8

A0E0272mrys. 9


MOCOWANIE BAGA˚U

Wewnàtrz baga˝nika umieszczone sà 4zaczepy (patrz rys. 6 i rys. 7) do moco-wania linek, które zabezpieczajà przewo-˝ony baga˝.

Zaczepy te s∏u˝à równie˝ do mocowaniasiatki zabezpieczajàcej przewo˝ony baga˝(dost´pnej na zamówienie, w zale˝noÊciod wersji/rynków, gdzie przewidziano wASO Alfa Romeo).

279

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0274mrys. 10

Nie ∏àczyç z gniazdkiemodbiorników pobierajàcychpràd o nat´˝eniu wi´k-

szym ni˝ podano powy˝ej. Przed∏u-˝one pobieranie pràdu mo˝e spo-wodowaç roz∏adowanie akumula-tora i w konsekwencji uniemo˝li-wiç uruchomienie silnika.

GNIAZDKO PRÑDOWE(na zamówienie dla wersji/rynku gdzie przewidziano)

Znajduje si´ z lewej strony baga˝nika.

Aby u˝yç gniazdka otworzyç pokryw´ A-rys. 10. Gniazdo zasilane jest, gdy klu-czyk w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ wpo∏o˝eniu MAR i mo˝e byç u˝ywane tyl-ko dla odbiorników pràdu pobierajàcychmaksymalnie pràd o nat´˝eniu 15 A (moc180 W).

A0E0281mrys. 11 A0E0282mrys. 12

SIATKI DO MOCOWANIA BAGA˚U (na zamówienie dlawersji/rynku gdzie przewidziano)

Z prawej i lewej strony baga˝nika znajdu-jà si´ siatka do mocowania baga˝u.

– rys. 11 - wersja z pokrywà bocznà(gdzie przewidziano);

– rys. 12 - wersja bez pokrywy bocznej.

Na zamówienie w zale˝noÊci od rynku/wyposa˝enia samochodu, gdzie przewi-dziano mogà znajdowaç si´ tylne siatki naprzedmioty.

Wykorzystujàc gniazda A-rys. 13 dost´p-ne w przedniej cz´Êci baga˝nika zamoco-waç siatk´ w sposób pokazany na rys. 16.

Natomiast u˝ywaç gniazd B-rys. 14 do mo-cowania siatki w cz´Êci tylnej baga˝nika.

280

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0275mrys. 13 A0E0276mrys. 15

A0E0277mrys. 16

A0E0308mrys. 14

Aby zamocowaç siatk´, umieÊciç zaczepyA-rys. 15 w gniazdach B i nacisnàç w dó∏.

Aby od∏àczyç siatk´ pociàgnàç jà w gór´,trzymajàc naciÊni´ty punkt C mocowania.

ZAS¸ONA BAGA˚U

Zas∏on´ przykrywajàcà baga˝ A-rys. 17mo˝na zwinàç i wyjàç.

Aby zwinàç zas∏on´ od∏àczyç dwa sworz-nie tylne B-rys. 18 od odpowiednichgniazd.

OSTRZE˚ENIE Przytrzymywaç zas∏on´podczas sk∏adania za uchwyt C-rys. 17.

A0E0278mrys. 17 A0E0279mrys. 18 A0E0280mrys. 19

281

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

Aby ponownie umieÊciç zas∏on´, wykonaçnast´pujàce operacje:

❒ w∏o˝yç zas∏on´ do odpowiedniegogniazda z lewej strony (strona bezdêwigni);

❒ przytrzymujàc podniesionà dêwigni´D-rys. 19 w∏o˝yç zas∏on´ do odpo-wiedniego gniazda z prawej strony;

❒ zwolniç dêwigni´ D.

OSTRZE˚ENIE Aby wyjàç zwini´tà za-s∏on´, sprawdziç, czy tak˝e siatka oddzie-lajàca wn´trze nadwozia (gdzie przewi-dziano) zwin´∏a si´ (patrz rozdzia∏ na-st´pny), a nast´pnie podnieÊç do górydêwigni´ D-rys. 19. PodnieÊç i wyjàç za-s∏on´ z baga˝nika.

ZAS¸ONA Z SIATKÑ GÓRNÑODDZIELAJÑCA WN¢TRZENADWOZIA (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach, gdzie przewidzia-no, oprócz zas∏ony baga˝u, równie˝ siat-ka górna oddziela wn´trze nadwozia odbaga˝nika rys. 20.

Siatka oddzielajàca wn´trze nadwozia odbaga˝nika znajduje si´ w specyficznymzwijaczu.

A0E0283mrys. 20 A0E0287mrys. 21

A0E0288mrys. 22

Aby rozwinàç siatk´ wyjàç jà ze zwijaczaprzytrzymujàc wyst´p A-rys. 21 i zamo-cowaç koƒcówki B-rys. 22 w gniazdachC-rys. 23 (po ka˝dej stronie) znajdujà-cej w dachu samochodu.

282

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

Aby uniknàç uszkodzeniazas∏ony nie umieszczaç naniej ci´˝kich przedmiotów.

Podczas ewentualnegozderzenia lub gwa∏tow-

nego hamowania przedmiotyznajdujàce si´ na zas∏onie mo-gà przesunàç si´ w przód down´trza nadwozia i spowodowaçobra˝enia pasa˝erów; zaleca si´u˝ywaç siatki oddzielajàcej wn´-trze nadwozia.

UWAGA

INSTALACJA RADIOODTWARZACZA

CD Changer (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach, pod pokrywà pra-wà w baga˝niku znajduje si´ odtwarzaczCD Changer na 10 p∏yt (patrz rys. 25).

Wzmacniacz (gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach, wyposa˝onych wsystem audio Hi-Fi Bose pod pokrywà le-wà w baga˝niku znajduje si´ wzmacniacz.

Aby zwinàç siatk´ wyjàç koƒcówki B-rys. 22z gniazd C-rys. 23 i przytrzymywaç jàpodczas zwijania.


283

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0305mrys. 25

Monta˝ /demonta˝ siatki od-dzielajàcej wn´trze nadwozia

Aby zdemontowaç siatk´, wykonaç nast´-pujàce operacje:

Nacisnàç przycisk D-rys. 24, jak poka-zano na rysunku, przesunàç siatk´ oddzie-lajàcà uwalniajàc jà z gniazd zarównoprawej jak i lewej strony. Aby przesunàçsiatk´, jak pokazano na rysunku, wyjàçsworznie z odpowiednich gniazd.

Aby ponownie zamontowaç siatk´ wyko-naç operacje w kolejnoÊci odwrotnej doopisanych powy˝ej.

284

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0286mrys. 27

RELINGI DACHOWE/NA NARTY(na zamówienie dla wersji /rynku gdzie przewidziano)

Samochód mo˝e byç wyposa˝ony w relin-gi pod∏u˝ne rys. 27 do mocowania wspor-ników baga˝nika dla przewo˝enia akce-soriów specyficznych (narty, wind-surf itp.).

OSTRZE˚ENIE Nie przekraczaç nigdymaksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒbaga˝nika podanych w rozdziale „Danetechniczne“.

OTWARCIE AWARYJNE POKRYWY WLEWU PALIWA

W przypadku awarii, aby otworzyç pokry-w´ wlewu paliwa, wykonaç nast´pujàceoperacje:

❒ otworzyç pokryw´ A-rys. 26 dost´pudo skrzynki bezpieczników umieszczo-nej z prawej strony baga˝nika, dzia-∏ajàc w miejscu wskazanym strza∏kà;

❒ pociàgnàç za link´ B znajdujàcà si´ zboku tej skrzynki.

A0E0285mrys. 26

285

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

Mo˝liwy jest monta˝ mieszany fotelika tra-dycyjnego i „Isofix Uniwersalnego“. Nale-˝y pami´taç, e w przypadku fotelików „Iso-fix Uniwersalnych“, mogà byç u˝ywanewszystkie foteliki homologowane z ozna-czeniem ECE R44/03 Isofix Uniwersalny.

PRZYSTOSOWANIE DOMONTA˚U FOTELIKA„ISOFIX UNIWERSALNY“

Samochód przystosowany jest do monta-˝u fotelika Isofix Uniwersalny; jest to no-wy zunifikowany system europejski doprzewo˝enia dzieci. Wymieniony w tytulefotelik pokazano na rys. 28. Fotelik Iso-fix Uniwersalny przeznaczony jest dla gru-py wagowej: 1.

Ze wzgl´du na ró˝ne systemy mocowania,fotelik musi byç montowany w odpowied-nich dolnych uchwytach metalowych A-rys. 29, umieszczonych pomi´dzy opar-ciem i poduszkà siedzenia tylnego, na-st´pnie mocowany paskiem górnym, (do-starczanym razem z fotelikiem) do odpo-wiednich zaczepów B-rys. 30 znajdujà-cych si´ w baga˝niku obok fotelika.

Aby uzyskaç dost´p do uchwytu B, nale˝y:

❒ z∏o˝yç oparcie siedzenia tylnego (patrzopis „Baga˝nik“ w rozdziale „Deskarozdzielcza i sterowania“);

❒ podnieÊç do góry uchwyt B, a nast´p-nie zamocowaç pas do tego uchwytu.

A0E0174mrys. 29

A0E0289mrys. 30rys. 28 A0E0241m

❒ wyjàç zespó∏ oprawy ˝arówek dzia∏a-jàc na zaczepy mocujàce B-rys. 32;

286

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

WYMIANA ˚ARÓWKIZEWN¢TRZNEJ

OdnoÊnie typu ˝arówki i jej mocy, patrz„Wymiana ˝arówki“ w rozdziale „W ra-zie awarii“.

OSTRZE˚ENIE Przed wymianà ˝arówkinale˝y zapoznaç si´ z uwagami i ostrze-˝eniami podanymi w rozdziale „W razieawarii“.

ZESPÓ¸ OPTYCZNY TYLNY

Âwiat∏a cofania / tylne Êwiat∏aprzeciwmgielne

Aby wymieniç arówk´, wykonaç nast´pu-jàce operacje:


❒ wyjàç pokryw´ A-rys. 31 podwa˝a-jàc jà Êrubokr´tem w miejscu pokaza-nym strza∏kà;

OSTRZE˚ENIE Aby uniknàç porysowa-nia lakieru Êrubokr´tem, miejsca podwa-˝ania pokrywy inspekcyjnej zabezpieczyçtkaninà.

Fotelik mo˝na montowaçtylko podczas postoju sa-

mochodu. Poprawny monta˝ wuchwytach sygnalizowany jestzatrzaÊni´ciem blokady. Prze-strzegaç zawsze instrukcji mon-ta˝u, demonta˝u i ustawienia fo-telika, którà producent zobowià-zany jest do∏àczyç do fotelika.

UWAGA

W Lineaccessori Alfa Romeo sà dost´pnefoteliki Isofix Uniwersalne „Duo Plus“.

OdnoÊnie dodatkowych szczegó∏ów doty-czàcych instalacji i/lub u˝ytkowania fo-telika odnieÊç si´ do „Instrukcji“ dostar-czanej z fotelikiem.

A0E0292mrys. 31

A0E0293mrys. 32

287

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

Âwiat∏a pozycyjne w lampie wpokrywie baga˝nika



❒ wyjàç pokryw´ A-rys. 31 podwa˝a-jàc jà w miejscu pokazanym strza∏kà;



C: ˝arówka Êwiate∏ cofania w lampie postronie pasa˝era lub po stronie prawej;

C: ˝arówka tylnych Êwiate∏ przeciwmgiel-nych w lampie po stronie kierowcy lubpo stronie lewej;

❒ zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówekmocujàc go prawid∏owo w pozycji za po-mocà zaczepów mocujàcych B-rys. 32;

❒ zamknàç pokryw´ A-rys. 31.

A0E0294mrys. 33


C: ˝arówka Êwiate∏ pozycyjnych w lampiepo stronie lewej lub po stronie prawej;


❒ zamknàç pokryw´ A-rys. 31.

288

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

Kierunkowskazy / Âwiat∏a pozycyjne / Âwiat∏a stop



❒ w niektórych wersjach otworzyç scho-wek boczny;

❒ wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà dzia-∏ajàc na urzàdzenie A-rys. 34;


A0E0296mrys. 35 A0E0297mrys. 36

A0E0298mrys. 37


E: ˝arówka Êwiate∏ pozycyjnych/ stopu.

F: ˝arówka Êwiate∏ kierunkowskazów.


❒ zamontowaç pokryw´ zabezpieczajàcà.

A0E0295mrys. 34

TRZECIE DODATKOWE ÂWIAT¸O STOP (3 STOP)

Trzecie dodatkowe Êwiat∏o stop wyposa-˝one jest w diody Êwiecàce i jest integral-nà cz´Êcià tylnego spojlera rys. 37.

W przypadku uszkodzenia cz´Êciowego lubca∏kowitego trzeciego dodatkowego Êwia-t∏a stop zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

289

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

LAMPA SUFITOWA WEWN¢TRZNA BAGA˚NIKA


❒ otworzyç baga˝nik;

❒ wyjàç lamp´ sufitowà A-rys. 38 pod-wa˝ajàc jà w miejscu pokazanymstrza∏kà;

❒ wymieniç ˝arówk´ B-rys. 39 od∏à-czajàc od bocznych styków sprawdza-jàc, czy nowa ˝arówka jest prawid∏o-wo zablokowana pomi´dzy stykami;

❒ zamontowaç lamp´ sufitowà umiesz-czajàc jà w prawid∏owej pozycji wsu-wajàc najpierw z jednej strony, a na-st´pnie nacisnàç drugà stron´, a˝ dozablokowania.

WYMIANA ˚ARÓWKIWEWN¢TRZNEJ

OdnoÊnie typu ˝arówki i jej mocy, patrz„Wymiana ˝arówki“ w rozdziale „W ra-zie awarii“.

OSTRZE˚ENIE Przed wymianà ˝arówkinale˝y zapoznaç si´ z uwagami i ostrze-˝eniami podanymi w rozdziale „W razieawarii“.

A0E0299mrys. 38 A0E0300mrys. 39

❒ wymieniç arówk´ B-rys. 41 od∏àcza-jàc od bocznych styków sprawdzajàc,czy nowa arówka jest prawid∏owo za-blokowana jej pomi´dzy stykami;

❒ zamontowaç lamp´ umieszczajàc jà wprawid∏owej pozycji wsuwajàc naj-pierw z jednej strony, a nast´pnie na-cisnàç drugà stron´, a˝ do zabloko-wania.

LAMPA W POKRYWIE BAGA˚NIKA




290

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0301mrys. 40 A0E0302mrys. 41

WYMIANA BEZPIECZNIKÓW

Bezpieczniki specyficzne dla wersji Spor-twagon znajdujà w skrzynce bezpieczni-ków umieszczonej z prawej strony baga˝-nika (rozdziale „W razie awarii“).

OSTRZE˚ENIE Przed wymianà bezpiecz-nika, nale˝y zapoznaç si´ z uwagami izaleceniami podanymi w rozdziale „W ra-zie awarii“.

291

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0303mrys. 42 A0E0304mrys. 43

Aby uzyskaç dost´p do skrzynki bezpiecz-ników, wykonaç nast´pujàce operacje:

❒ otworzyç pokryw´ bocznà prawà (gdzieprzewidziano) A-rys. 42 dzia∏ajàc nauchwyt B;

❒ otworzyç pokryw´ C-rys. 43 dla uzy-skania dost´pu do skrzynki bezpiecz-ników dzia∏ajàc w miejscu wskazanymstrza∏kà.

ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER

Gniazdko zapalniczki F55 15

292

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

292

„CODE card“ ................................ 12CiÊnienie w ko∏ach ........................ 260„Cruise Control“............................ 76Czujnik deszczu ............................ 74Czujnik reflektorów automatycznych 71Czujniki parkowania...................... 118Czyszczenie szyb .......................... 246

- poziom p∏ynu do spryskiwaczy.. 233- sterowanie.............................. 73

Dach otwierany ............................ 93Dane identyfikacyjne .................... 250Dane techniczne ...................... 249Daszki przeciws∏oneczne ................ 88Deska rozdzielcza i sterowanie................................ 6Deska rozdzielcza.......................... 7D∏ugi postój samochodu ................ 164Drzwi .......................................... 96Dzieci (bezpieczne przewo˝enie) .... 135

- dostosowanie siedzeƒ pasa˝erów do u˝ycia fotelików ................................ 138

- przystosowanie do zamontowania fotelika „Isofix uniwersalnego“ .......... 140

Emisja CO2 .................................. 270Elektryczne podnoÊniki szyb .......... 99EOBD (system) ............................ 115

Filtr czàstek sta∏ych DPF................ 128Filtr oleju nap´dowego.................. 236Filtr powietrza/przeciwpy∏owy ........ 236„Fix & Go automatic“ (urzàdzenie) .. 190„Follow me home“ (urzàdzenie) .... 71Fotelik „Isofix uniwersalny“ .. 140, 285Funkcja „spryskiwanieinteligentne“ ........................ 74, 276

Gniazdko pràdowe........................ 279Gwarancja .................................... 245

Hamulce ...................................... 256Hamulec r´czny ............................ 155„Hill Holder“ (system) ................ 111Holowanie przyczepy .................... 159

- instalacja haka holowniczego .. 160Holowanie samochodu .................. 221„Homelink“.................................. 89

Instalacja przygotowujàca dozamontowania radioodtwarzacza.... 116Instalacja radioodtwarzacza .......... 283

ABS (system) .............................. 108Akcesoria zakupione przez u˝ytkownika ................................ 117Akumulator

- do∏adowanie .......................... 219- obs∏uga.................................. 237- sprawdzanie stanu

na∏adowania .......................... 237- wymiana ................................ 238- po˝yteczne rady w celu

przed∏u˝enia ˝ywotnoÊciakumulatora .......................... 239

- uruchamianie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora .......................... 182

Alarm .......................................... 17Alfa Romeo CODE ........................ 10Alfa 159 Sportwagon .............. 275ASR (system)................................ 112

Baga˝nik ............ 101, 261, 262, 277Baga˝nik dachowy/na narty .......... 106Bezpieczeƒstwo........................ 129Bezpieczne przewo˝enie dzieci ...... 135Bezpieczniki (wymiana) ................ 209Blokada kierownicy ...................... 21

SSPPIISS AALLFFAABBEETTYYCCZZNNYY

293

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

293

Lampa sufitowa- przednia .......................... 78, 205- tylna................................ 80, 205

Lampa sufitowa przednia- sterowanie.............................. 78- wymiana ˝arówki .................... 205

Lampa sufitowa tylna- sterowanie.............................. 80- wymiana ˝arówki .................... 205

Lampa w drzwiach- sterowanie.............................. 80- wymiana ˝arówki .................... 208

Lampa w pokrywie baga˝nika........ 290Lampki sygnalizacyjne i komunikaty .............................. 165Lampy w daszkach przeciws∏onecznych

- wymiana ˝arówki .................... 206Lusterka wsteczne.................... 50, 51

¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe .......... 163

Materia∏y eksploatacyjne .............. 266M.S.R. (system) .......................... 114Masy .......................................... 264Mocowanie baga˝u ...................... 278

Na postoju .................................. 155Nadajniki radiofoniczne i telefonykomórkowe .................................. 117

Nadwozie .................................... 245Nagrzewnica dodatkowa................ 69Napinacze pasów bezpieczeƒstwa .. 132

Obr´cze kó∏- odczytanie oznaczenia ............ 258

Obrotomierz ................................ 21Obs∏uga i konserwacja............ 223

- kontrole okresowe .................. 227- obs∏uga okresowa .................. 224- u˝ywanie samochodu w

trudnych warunkach ................ 227 - wykaz czynnoÊci przeglàdów

okresowych ............................ 225Ograniczniki napr´˝enia ................ 132Ochrona Êrodowiska naturalnego.... 127Olej silnikowy

- charakterystyka techniczna ...... 267- sprawdzanie poziomu.............. 231- zu˝ycie .................................. 232

Opony- ciÊnienie pompowania ............ 260- na wyposa˝eniu ...................... 259- oznaczenie opon .................... 257- wymiana ................................ 183- zimowe .................................. 162

Osiàgi .......................................... 263Oszcz´dnoÊç paliwa ...................... 157

Karta kodowa „Code Card“............ 12Kierownica (regulacja) .................. 49Kierunkowskazy

- sterowanie.............................. 70- wymiana ˝arówki bocznej ........ 201- wymiana ˝arówki przedniej...... 200- wymiana ˝arówki tylnej .......... 203

Klimatyzacja ................................ 53Klimatyzacja automatyczna dwu /trzy strefowa ................................ 58Klimatyzacja manualna ................ 55Kluczyk elektroniczny .................... 12Ko∏a i opony ................................ 241

- dojazdowe ko∏o zapasowe........ 257- oznaczenie .................... 257, 258- wymiana ................................ 183- wymiary ................................ 259

Korek wlewu paliwa ...................... 126

Lakier .......................................... 245Lampa oÊwietlenia baga˝nika

- wymiana ˝arówki .......... 208, 289Lampa oÊwietlenia schowka

- wymiana ˝arówki .................... 207Lampa oÊwietlenia tablicy rejestracyjnej ................................ 204Lampa przeciwmgielna tylna

- sterowanie.............................. 72- wymiana ˝arówki .......... 202, 286

294

BEZP

IECZE

¡STW

O

LAMP

KI SY

GNAL

IZACY

JNE

IKOM

UNIKA

TYW

RAZIE

AWAR

IIOB

S¸UG

A IKO

NSER

WACJA

DANE

TE

CHNI

CZNE

SPIS

ALFA

BETY

CZNY

DESK

ARO

ZDZIE

LCZA

ISTE

ROWA

NIE

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

294

Recyrkulacja ................................ 57Reflektory

- korektor Êwiate∏ reflektorów .... 106- ustawienie przednich Êwiate∏

przeciwmgielnych .................... 107- ustawienie Êwiate∏ za granicà .. 107- ustawienie wiàzki Êwietlnej

reflektorów ............................ 106Regulacja podÊwietlenia zestawu wskaêników .................... 24Relingi dachowe .......................... 284

„Safe lock“ (urzàdzenie) .............. 14Schowek .................. 85, 87, 88, 278Siatki do mocowania baga˝u ........ 279Siedzenia .................................... 45Silnik

- dane charakterystyczne............ 253- kody ...................................... 252- oznaczenie.............................. 251

Skrzynia biegów (u˝ywanie) ........ 156Sprawdzanie poziomów ................ 228Spryskiwacze reflektorów .............. 244

- poziom p∏ynu do spryskiwaczy.. 233- sterowanie.............................. 75

Sygna∏ Êwietlny ............................ 70Symbolika.................................... 10System ABS.................................. 108System Alfa Romeo CODE .............. 10

System ASR.................................. 112System EOBD .............................. 115System „Hill Holder“ .................... 111System MSR ................................ 114System S.B.R. ............................ 131System „SMART BAG“ .................. 142System T.P.M.S. .......................... 122System VDC.................................. 110Szyby (czyszczenie) ...................... 246

Âwiat∏a awaryjne.......................... 72Âwiat∏a cofania

- wymiana ˝arówki .......... 202, 286Âwiat∏a drogowe


Âwiat∏a kierunkowskazów- sterowanie.............................. 70- wymiana ˝arówki bocznej ........ 201- wymiana ˝arówki przedniej...... 200- wymiana ˝arówki tylnej .. 203, 288

Âwiat∏a mijania- sterowanie.............................. 70- wymiana ˝arówki .......... 200, 201

Âwiat∏a parkowania- sterowanie.............................. 72

Âwiat∏a pozycyjne- sterowanie.............................. 70

Paliwo- wskaênik poziomu paliwa ........ 22- wy∏àcznik blokujàcy paliwo...... 81- zu˝ycie .................................. 269

Pasy bezpieczeƒstwa .................... 130P∏yn do spryskiwaczy szyby przedniej / szyby tylnej / reflektorów .................................. 233P∏yn hamulcowy .......................... 235P∏yn uk∏adu ch∏odzenia silnika ...... 233P∏yn uk∏adu wspomagania kierownicy.................................... 234P∏yny i smary .............................. 267Pod∏okietnik ................................ 83PodnoÊniki elektryczne szyb .......... 99Podnoszenie samochodu................ 220Poduszki powietrzne przednie ........ 142Pokrywa komory silnika ................ 105Popielniczka ................................ 87Pr´dkoÊç maksymalna .................. 263Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne

- sterowanie.............................. 72- wymiana ˝arówki .................... 201

Przeniesienie nap´du .................... 255Przewody gumowe ........................ 243Przyciski w desce rozdzielczej ........ 72

Radioodtwarzacz (instalacjaprzygotowujàca do zamontowania) 116

295

BEZP

IECZE

¡STW

OLA

MPKI

SYGN

ALIZA

CYJN

EIK

OMUN

IKATY

WRA

ZIE AW

ARII

OBS¸

UGA I

KONS

ERWA

CJADA

NE

TECH

NICZ

NESP

ISAL

FABE

TYCZ

NYDE

SKA

ROZD

ZIELC

ZAIS

TERO

WANI

E

URUC

HAMI

ANIE

SILNI

KA IJ

AZDA

295

W razie awarii .......................... 181Wn´trze ...................................... 247Wskaênik poziomu paliwa ............ 22Wskaênik temperatury p∏ynuch∏odzàcego ................................ 22Wskaênik temperatury oleju silnikowego .................................. 23Wskaêniki .............................. 21, 81Wycieraczki przedniej szyby

- pióra wycieraczek.................... 243- spryskiwacze .......................... 244- sterowanie.............................. 73

Wycieraczka tylnej szyby .............. 276- wymiana pióra ...................... 276

Wy∏àcznik blokujàcy paliwo i zasilanie elektryczne .................... 81Wy∏àcznik zap∏onu........................ 19Wyloty powietrza .......................... 54Wymiana baterii w kluczyku .......... 13Wymiana bezpieczników ...... 209, 291Wymiana ko∏a .............................. 183Wymiana ˝arówki wewn´trznej ........................ 205, 289Wymiana ˝arówki zewn´trznej ........................ 199, 286Wymiary ...................................... 261Wyposa˝enie wewn´trzne .............. 83WyÊwietlacz wielofunkcyjny .......... 25

WyÊwietlacz wielofunkcyjnyrekonfigurowany .................... 30, 35

Zag∏ówki...................................... 48Zapalniczka .................................. 85Zasilanie ...................................... 255Zas∏ona baga˝u ............................ 281Zas∏ona przeciws∏oneczna........ 88, 94Zawieszenia.................................. 256Zerowanie okresowego licznikakilometrów .................................. 24Zestaw szybkiej naprawy opon „Fix & Go automatic“.................... 190Zestaw wskaêników ...................... 8Zu˝ycie oleju silnikowego .............. 232Zu˝ycie paliwa.............................. 269

˚arówka (wymiana)- typy ˝arówek .......................... 197- zalecenia ogólne .................... 196

- wymiana ˝arówki .. 200, 203, 288Âwiat∏a stop

- wymiana ˝arówki .......... 203, 288Âwiat∏a zewn´trzne ...................... 70

Tankowanie samochodu................ 125T.P.M.S. (system) .......................... 122Tabliczki znamionowe

- i dane identyfikacyjne ............ 250- lakieru nadwozia .................... 251

Tankowanie samochodu ................ 125Trip computer .............................. 41Trzecie Êwiat∏o stop .............. 204, 288Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne


Uk∏ad kierowniczy ........................ 256Uruchamianie silnika............ 152, 182Uruchomienie silnika i jazda .. 151Urzàdzenie „Follow me home“ ...... 71Urzàdzenie zabezpieczajàce dzieci.. 97Urzàdzenie zapobiegajàce zgnieceniu.................................... 95Urzàdzenie „Safe lock“ ................ 14U˝ywanie skrzyni biegów .............. 156Ustawienie kó∏.............................. 260Ustawienie zegara ........................ 27

ROZPORZÑDZENIA DOTYCZÑCE TRAKTOWANIA POJAZDU PO OKRESIEEKSPLOATACJI

Od wielu lat Alfa Romeo rozwija globalne zaanga˝owanie w ochron´ i poszanowanie Êrodowiska poprzez sta∏à popraw´ procesówprodukcyjnych i tworzenie produktów coraz bardziej ekologicznych. Aby zapewniç swoim Klientom jak najlepsze us∏ugi, w posza-nowaniu zasad ochrony Êrodowiska, i w odpowiedzi na zobowiàzania wynikajàce z Europejskiego rozporzàdzenia 2000/53/EC natemat pojazdów, które zosta∏y wycofane z eksploatacji, Alfa Romeo oferuje swoim klientom mo˝liwoÊç oddania swojego samocho-du (*) po okresie eksploatacji bez ˝adnych dodatkowych kosztów.

Rozporzàdzenie europejskie zak∏ada, ˝e oddanie pojazdu b´dzie nast´powa∏o w taki sposób aby ostatni posiadacz lub w∏aÊcicielpojazdu nie ponosi∏ ˝adnych kosztów, ze wzgl´du na zerowà lub ujemnà wartoÊç rynkowà. Prawie we wszystkich krajach Unii Eu-ropejskiej, do styczna 2007 odbiór po koszcie zerowym odbywa si´ tylko dla samochodów zarejestrowanych od lipca 2002 roku,natomiast od 2007 roku, odbiór b´dzie nast´powa∏ po koszcie zerowym, niezale˝nie od roku rejestracji pod warunkiem, ˝e samo-chód b´dzie posiada∏ swoje podstawowe elementy (przede wszystkim silnik i nadwozie) i nie b´dzie w nim dodatkowych odpadów.

Aby oddaç swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych op∏at mo˝na zwróciç si´ albo do naszych Dealerów lub do jed-nej ze Stacji demonta˝u posiadajàcej autoryzacj´ Alfa Romeo. Stacje te zosta∏y uwa˝nie dobrane, tak aby Êwiadczone przez nichus∏ugi spe∏nia∏y standardy jakoÊciowe zwiàzane ze zbiórkà, obróbkà i recyklingiem pojazdów, w poszanowaniu Êrodowiska.

Informacje o Stacjach demonta˝u i zbiórce dost´pne sà w sieci Dealerów Alfa Romeo lub pod zielonym numerem 0 800 2532 0000lub na stronie internetowej Alfa Romeo.

(*) Samochód do przewo˝enia osób z maksymalnie 9-cioma miejscami siedzàcymi, o dopuszczalnej masie ca∏kowitej równej 3,5 t.

NNOOTTAATTKKII

W sercu sportowych kierowców.W sercu Twojego silnika.

Twój mechanik zaleca olej ®

®

Silnik twojego samochodu powsta∏ razem z olejem Selenia. Gama tych olejów spe∏nia najsurowsze wymagania

mi´dzynarodowe. Specyficzne testy i charakterystyki techniczne stawiajà Seleni´ wÊród najdoskonalszych olejów

zapewniajàc Twojemu silnikowi bezpieczeƒstwo i najwy˝sze osiàgi.

SELENIA StAROlej HIGH PERFORMANCE opracowany dla ochrony silnika, tak˝e

w sytuacji wysokiego stresu termicznego spowodowanego sporto-

wym stylem jazdy. Jego unikalna formu∏a optymalizuje osiàgi silni-

ków o wysokiej mocy, u∏atwiajàc start „na zimno“ oraz utrzymuje

sta∏à lepkoÊç oleju pomi´dzy wymianami. Unikalna formu∏a Selenii

dla Alfy Romeo.

SELENIA 20K Alfa RomeoGwarantuje optymalne osiàgi i maksymalnà ochron´ przed zu˝y-

ciem silników benzynowych wolnossàcych, turbodo∏adowanych

lub wielozaworowych. Unikalna formu∏a Selenii dla Alfy Romeo.

SELENIA RACINGOlej, który powsta∏ w oparciu o doÊwiadczenia na mi´dzynarodo-

wych torach wyÊcigowych, gwarantuje wysokie osiàgi na torze i na

drodze, optymalizujàc osiàgi silnika w przypadku sportowej jazdy.

SELENIA DIGITECHOlej w pe∏ni syntetyczny do silników benzynowych i diesel. Zaawan-

sowana technologia wchodzi do silnika aby zagwarantowaç maksy-

malnà ochron´, zmniejszajàc zu˝ycie paliwa, niezawodnoÊç w wa-

runkach klimatycznych ekstremalnych.

SELENIA WROlej specyficzny do silników diesla, common rail i Multijet. Idealny

przy uruchomieniach na zimno, gwarantuje maksymalne zabezpie-

czenie przed zu˝yciem, kontroluje popychacze hydrauliczne,

zmniejsza zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç w wysokich temperaturach.

Wymiana oleju? Eksperci zalecajà olej Selenia.

JakoÊç olejów Selenia stawia je wÊród produktów technologicznie zaawansowanych:

Wi´cej szczegó∏ów dotyczàcych odpowiednichproduktów Selenia, patrz strona www.flpoland.pl

Gama olejów Selenia obejmuje tak˝e oleje Selenia 20K, Selenia TD,Selenia Performer Multipower i Selenia Performer 5W-40.

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO (litry)

POJEMNOÂå ZBIORNIKA (litry)

Fiat Auto Poland SADyrekcja Handlowa - Obs∏uga Klientaul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Bia∏a

10/2007 - 1 edycja - Publikacja nr 60389119Wydawca: Satiz Polandul. 11 Listopada 60/62, 43-300 Bielsko-Bia∏a

S E R V I C E

1.8 1.9 JTS - 2.2 JTS - 3.2 JTS 1.9 JTDM 8v 2.4 JTDM1.9 JTDM 16v

Miska olejowa silnikai filtr 4,5 5,4 4,6 6,4

Nie zanieczyszczaç Êrodowiska zu˝ytym olejem silnikowym.

CIÂNIENIE POMPOWANIA W OPONACH ZIMNYCH


2,3 2,3

2,6 2,6


2,3 2,3

2,6 2,6

(▼)Na opony nie zak∏adaç ∏aƒcuchów. Wymiary certyfikowane dopuszczane tylko dla opon PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. W przypadku u˝ycia oponzimowych, u˝yç opony 225/50 R 17 98 lub 235/45 R18 98. W samochodzie z wyposa˝eniem TI nie stosowaç obr´czy kó∏ 16”.W oponach nagrzanych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Sprawdzaç wartoÊç ciÊnienia w zimnych oponach.W oponach zimowych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci dla opon b´dàcych na wyposa˝eniu samochodu.Przed jazdà z pr´dkoÊcià wi´kszà od 160 km/h, napompowaç opony do wartoÊci ciÊnienia przewidywanego dla warunków pe∏nego obcià˝enia.

Ko∏o zapasowedojazdowe

T125/80 R17

4,2obcià˝enie Êredniebar

obcià˝enie pe∏ne bar

1.8 - 1.9 JTS - 2.2 JTS - 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v - 2.4 JTDM - 3.2 JTS

PojemnoÊç zbiornika 70

Rezerwa 10

Nape∏niaç zbiornik paliwa w samochodzie z silnikiem benzynowym wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà (specyfikacja EN228) o liczbie oktanowej nie ni˝szej od 95.Nape∏niç zbiornik paliwa w samochodzie wyposa˝onym w silnik na olej nap´dowy wy∏àcznie olejem nap´dowym (specyfikacja EN590).


2,5 2,5

2,7 2,7

Opony235/40 ZR19 96Y (▼)

przednie tylne

2,7 2,5

2,8 2,6


2,7 2,5

2,8 2,6

SERVICE

Gratulujemy trafnego wyboru. -...

Documents

Transcript of Gratulujemy trafnego wyboru. -...