Cykl życia łożyska w procesie utrzymania ruchu · PawełPolubiec, slajd1 Cykl życia łożyska...

Cykl życia łożyska w procesie utrzymania ruchu

Seminarium MAINTECH’09, Wrocław

Paweł Polubiec

2009-11-19

Paweł Polubiec, slajd 1

Cykl życia łożyska

Zakup łożyska

Montażi smarowanie

Osiowanie

Dosmarowywanie

Podstawowadiagnostyka

Demontaż


Zakup i przechowywanie łożysk


Zakup łożyska

• Kupować u autoryzowanych dystrybutorów

• Zachować szczególną ostrożność w przypadku różnych „okazji”

• Uważać na stare łożyska

• Uważać na łożyska podrabiane• Sprawdzać wyrywkowo towar w

momencie dostawy

• Utylizować opakowania po zamontowaniu łożyska

• Zapas kluczowych łożysk z punktu widzenia utrzymania ruchu


Składowanie łożysk tocznych

Warunki składowania• Suche pomieszczenie –> wilgotność względna < 65% (maks. 70%)

• Temperatura składowania – powyżej 5 °C (2 °C to absolutne minimum)

• Maksymalna temperatura – 40 °C (degradacja środka konserwującego)

• Możliwie małe wahania temperatury, pomieszczenie zamknięte

Czas składowania• Łożyska otwarte bez smaru – 5 lat

• Łożyska fabrycznie wypełnione smarem – 3 lata

• Starsze łożyska poddawać inspekcji i ponownie zakonserwować

• Uwaga na łożyska dostarczane w ilościach hurtowych do OEM

Inne zalecenia• Układać łożyska w położeniu poziomym

• Przechowywać w oryginalnym opakowaniu


Montaż i smarowanie przed rozpoczęciem pracy


Nieprawidłowy montaż

jest przyczyną

przedwczesnychuszkodzeń łożysk

16%


Metody montażu łożysk tocznych

• Mechaniczna (na zimno)

• Termiczna (na gorąco)• Hydrauliczna (na zimno)


Montaż łożysk – uwagi ogólne

• Sprawdzić oznaczenie łożyska

• Łożysko i inne elementy rozpakowujemy bezpośrednio przed montażem

• Zapoznać się z technologią montażu łożyska

• Protokół pomiarowy elementów współpracujących (wał, oprawa)

• Przygotować potrzebne narzędzia

• Zachować czystość i porządek

• Po rozpakowaniu wytrzeć środek konserwujący z powierzchni otworu i powierzchni średnicy zewnętrznej

• Chronić łożysko przed zanieczyszczeniami na etapie montażu

• Starać się zamontować łożysko tak, aby oznaczenia były widoczne

• Lekko przesmarować olejem powierzchnie montażowe

• Po montażu nasmarować łożysko


Kontrola elementów współpracujących


Łożyska z otworem walcowym – montaż na zimno

Małe łożyska:• Na prasie - maks. d = 80 mm

• Tuleja z pierścieniami udarowymi - maks. d = 55 mm

Pasowania nie ciaśniejsze niż k6, m6

Elementy toczne nie mogą przenosić siły montażowej


Łożyska z otworem walcowym – montaż na zimno


Łożyska z otworem walcowym – montaż na gorąco

Nagrzewnice indukcyjne• Szybko, czysto, bezpiecznie, produkcja seryjna i warsztat

Płyta grzewcza• Raczej pojedyncze łożyska, mały warsztat, nie nadaje się do dużych łożysk

Piec do nagrzewania łożysk• Czysto, bezpiecznie, długi czas nagrzewania, małe i średnie łożyska

Kąpiel olejowa• Tylko łożyska odkryte, ryzyko zanieczyszczenia łożyska, znaczne koszty,

niebezpieczeństwo pożaru, wypadku, skażenia środowiska

Ogrzewanie palnikiem• Grozi uszkodzeniem łożyska, tylko do łożysk odkrytych


Uwagi dotyczące nagrzewnic indukcyjnych

Eksploatacja:• Czujnik temperatury przykładać

do pierścienia wewnętrznego

• Smarować wazeliną technicznąpowierzchnie styku zwory zamykającej

• Uważać na pole magnetyczne

• Przy doborze sprawdzać:– Wymiary zwory (zwór)– Wymiary przestrzeni roboczej– Wydajność nagrzewnicy


Montaż łożysk z otworem stożkowym

Rozwiązania konstrukcyjne:• Na czopie stożkowym

• Na tulei wciąganej

• Na tulei wciskanej


Montaż łożysk z otworem stożkowym

Metody pomiaru stopnia osadzenia łożyska:• Pomiar luzu wewnętrznego szczelinomierzem przed i po montażu (pomiar

zmniejszenia luzu wewnętrznego)

• Pomiar kąta dokręcenia nakrętki łożyskowej

• Pomiar przemieszczenia osiowego łożyska względem powierzchni osadzenia

• Pomiar rozszerzenia pierścienia wewnętrznego

Inne uwagi dotyczące montażu:• Pomiar miejsca osadzenia łożyska (sprawdziany stożkowe, specjalistyczne

przyrządy pomiarowe)

• W przypadku stosowania tulei stożkowych zwrócić uwagę błąd walcowości miejsca osadzenia (IT5/2 dla h9 oraz IT7/2 dla h10)


Montaż z kontrolą przemieszczenia osiowego


Metoda z kontrolą przemieszczenia osiowego

Pozycja startowa• Wykasowane luzy w układzie,

pokonany pierwszy opór chropowatości pasowanych powierzchni. Dalszy przesuw związany z redukcją luzu.

pozycja zerowa

pozycjastartowa

pozycjakońcowa


Znaczenie smarowania

Nieprawidłowe smarowanie jest przyczyną

przedwczesnych uszkodzeń łożysk

36%


Smarowanie

Prawidłowe smarowanie• Odpowiedni smar

• Właściwa ilość smaru

• Prawidłowa wymiana lub uzupełnianie smaru

Czynniki wpływające na dobór smaru• Temperatura

• Prędkość– Parametr n*dm

• Obciążenie– Stosunek C/P

• Wymagania dodatkowe


Smarowanie – tabela doboru smaru


Ustawianie współosiowości wałów


Znaczenie osiowania

Przeciążenia łożysk spowodowane niewspółosiowościąwałów współpracujących maszyn są przyczyną

przedwczesnych uszkodzeń łożysk

34%


Na czym polega niewspółosiowość wałów?

Przesunięcie równoległe

Niewspółosiowośćkątowa


Osiowanie wałów

Skutki błędów niewspółosiowości wałów:• Zwiększenie obciążeń działających na łożyska

• Zmniejszenie trwałości łożysk

• Szybsze zużycie uszczelnień i sprzęgieł

• Wzrost poziomu drgań

• Wzrost poziomu hałasu

• Zwiększenie zużycia energii

• Uszkodzenia wałów

Ostateczny efekt: nieplanowane przestoje maszyn


Metody osiowania wałów maszyn

Liniał i szczelinomierz

Laserowe przyrządy pomiarowe

Czujniki zegarowe


Laserowe przyrządy do osiowania


Dosmarowywanie w trakcie eksploatacji


Wymiana smaru czy dosmarowywanie

Okres pracy smaru do wymiany > 6 miesięcy• Całkowita wymiana zasobu smaru

Okres pracy smaru do wymiany < 6 miesięcy• Dosmarowywanie, maksymalnie 5 cykli

• Smarowanie ciągłe (ilość smaru wynikająca z dosmarowywania rozłożona na okres pracy smaru)


Ilość smaru przy dosmarowywaniu

Z boku łożyskaGp = 0,005*B*D

Przez pierścień zewnętrznyGp = 0,002*B*D

B, D w mm; Gp w g


Dosmarowywanie ręczne

Uwagi:• Korzystać z licznika smaru

• Wypełnić smarem kanały (przewody) doprowadzające smar (jeśli nie zostały wypełnione podczas montażu łożyska)


Dosmarowywanie automatyczne

Smarownice jednopunktowe

Smarownice wielopunktowe


Podstawy diagnostyki łożysk tocznych


Diagnostyka łożysk tocznych

Uwagi ogólne• Pomiar jednorazowy nie ma większego sensu

• Trudno określić „normalną” temperaturę lub poziom drgań

• Analiza trendu zmian kluczowych parametrów

• Wymagana cierpliwość, sumienność i doświadczenie

• Oględziny łożysk, które uległy awarii lub zostały zakwalifikowane do wymiany

• Możliwość uzyskania znacznych oszczędności w dłuższej perspektywie


Diagnostyka łożysk – poziom podstawowy

Pomiary temperatury• Termometry dotykowe

• Termometry bezkontaktowe

Pomiary drgań• Prędkość drgań

• Obwiednia przyspieszeń drgań

Osłuchiwanie łożysk• Stetoskop elektroniczny

• Miernik poziomu hałasu

Oględziny łożysk• Endoskop


Diagnostyka łożysk – poziom zaawansowany

Pomiary ciągłe• Temperatury

• Prędkości drgań

• Obwiedni przyspieszeń

Analiza widmowa drgań• Ocena widma drgań

• Częstotliwości charakterystyczne uszkodzeń poszczególnych elementów

Termografia• Kamery termowizyjne


Demontaż łożyska


Metody demontażu łożysk

Mechaniczna• Ściągacze mechaniczne

• Ściągacze ze wspomaganiem hydraulicznym

Termiczna (pierścienie wewnętrzne łożysk walcowych)• Aluminiowe pierścienie grzewcze

• Nagrzewnice indukcyjne

Hydrauliczna• Metoda wtrysku oleju

• Nakrętki hydrauliczne


Demontaż łożysk – metoda termiczna


Metoda wtrysku olejowego – wały cylindryczne

PrzygotowanieZasada pracy Sposób działania


Metoda wtrysku olejowego – wały stożkowe

Aalsdjfaldfj

Zasada pracy Przygotowanie Sposób działania


Dziękuję za uwagę!

[email protected]

mailto:[email protected]

Cykl życia łożyska w procesie utrzymania ruchu · PawełPolubiec, slajd1 Cykl życia łożyska...

Documents

Transcript of Cykl życia łożyska w procesie utrzymania ruchu · PawełPolubiec, slajd1 Cykl życia łożyska...