załącznik nr 1.6: Projekt wykonawczy instalacji oświetlenia ...
C HARAKTERYSTYKA TECHNICZNA -...
Transcript of C HARAKTERYSTYKA TECHNICZNA -...
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
Ford of Europe, Public Affairs, 50725 Köln Internet: http://media.ford.com
NOWY FORD FOCUS
Wstępna charakterystyka techniczna – Listopad 2007 r. SILNIKI BENZYNOWE
Silnik 1.4
Duratec 1.6
Duratec1
1.6 Duratec Ti-VCT
1.8 Duratec2
2.0 Duratec1,
3
2.5 Duratec
ST
Moc maksymalna
kW
KM
59
80
74
100
85
115
92
125
107
145
166
225 Norma emisji spalin Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4
1 Dostępny także z przekładnią automatyczną 2 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w 100% benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85) 3 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG) SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Silnik
1.6
Duratorq TDCi
1.6 Duratorq
TDCi
1.8 Duratorq
TDCi
2.0 Duratorq
TDCi3
2.0 Duratorq
TDCi2
Moc maksymalna
kW
KM
66
90
80
109
85
115
81
110
100
136 Norma emisji spalin Euro4 Euro41 Euro4 Euro41 Euro41
1 Dostępny z filtrem cząsteczek stałych (DPF) 2 Dostępny także z przekładnią Ford PowerShift. 3 Wyłącznie z przekładnią Ford PowerShift.
OFERTA SILNIKÓW – SILNIKI BENZYNOWE
1.4 Duratec 1.6 Duratec 1.6 Duratec Ti-VCT 1.8 Duratec1 2.0 Duratec2 2.5 Duratec
ST 5-cylindrowy, rzędowy, ust. poprzecznie
Silnik 4-cylindrowy, rzędowy, ustawiony poprzecznie
Pojemność skokowa cm³ 1388 1596 1596 1798 1999 2522
Średnica cylindra mm 76,0 79,0 79,0 83,0 87,5 83,0
Skok tłoka mm 76,5 81,4 81,4 83,1 83,1 93,2 Stopień sprężania 11,0 : 1 11,0 : 1 11,0 : 1 10,8:1 10,8 : 1 9,0 : 1
Moc maks. KM (kW) 80 (59) 100 (74) 115 (85) 125 (92) 145 (107) 225 (166)
przy obr/min 5700 6000 6000 6000 6000 6000
Maksymalny moment obrotowy
Nm 124 150 155 165 185 320
przy obr/min 3500 4000 4150 4000 4500 1600 - 4000
Rozrząd
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Liczba zaworów na cylinder 4 4 4 4 4 4
Napęd wałka rozrządu Pasek zębaty Pasek zębaty Pasek zębaty Łańcuch Łańcuch Pasek zębaty
Ułożyskowanie wału korbowego 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 6 łożysk
Układ sterowania pracą silnika
Siemens Siemens Siemens Visteon Visteon Bosch
Układ wtrysku paliwa Elektroniczny wtrysk wielopunktowy (EFI) Wtrysk EFI,
turbosprężarkaUkład zapłonowy Elektroniczny, bezrozdzielaczowy
Układ kontroli czystości spalin
Katalizator trójdrożny z sondą lambda (czujnikiem tlenu), pracujący w pętli zamkniętej; umieszczony bezpośrednio przy kolektorze wylotowym
Norma emisji spalin Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro4 Euro 4
Układ smarowania
Obieg smarowania wymuszony, pod ciśnieniem; filtr oleju z pełnym przepływem
Pojemność układu smarowania (z i bez filtra)
l 3,8 / 3,5 4,1 / 3,75 4,1 / 3,75 4,3 / 3,9 4,3 / 3,9 6,4 / 6,1
Pompa wodna z termostatem i układem zaworów Układ chłodzenia Pojemność układu chłodzenia (z nagrzewnicą)
l 5,5 5,8 6,0 6,5 6,3 7,1
Rodzaj paliwa Benzyna bezołowiowa (95 RON) Pojemność zbiornika paliwa
l 55
1 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w 100% benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85).. 2 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG).
OFERTA SILNIKÓW – SILNIKI WYOKOPRĘŻNE
1.6
Duratorq TDCi
1.6 Duratorq
TDCi
1.8 Duratorq
TDCi
2.0 Duratorq
TDCi1
2.0 Duratorq
TDCi
Silnik 4-cylindrowy, rzędowy, ustawiony poprzecznie
Pojemność skokowa cm³ 1560 1560 1753 1997 1997
Średnica cylindra mm 75,0 75,0 82,5 85,0 85,0
Skok tłoka mm 88,3 88,3 82,0 88,0 88,0
Stopień sprężania 18,3 : 1 18,3 : 1 17,0 : 1 18,3:1 18,3 : 1
Moc maks. KM (kW) 90 (66) 109 (80) 115 (85) 110 (81) 136 (100)
przy obr/min 4000 4000 3700 4000 4000
Maksymalny moment obrotowy
Nm 215 240 280 265 320
przy obr/min 1750 1750 1900 2000 2000
Rozrząd
Dwa wałki rozrządu
w głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Pojedynczy wałek
rozrządu w głowicy (SOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Dwa wałki rozrządu w
głowicy (DOHC)
Liczba zaworów na cylinder 4 4 2 4 4
Napęd wałka rozrządu
Pasek zębaty i łańcuch
Pasek zębaty i łańcuch
Pasek zębaty
Pasek zębaty i łańcuch
Pasek zębaty i łańcuch
Ułożyskowanie wału korbowego 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk 5 łożysk
Układ sterowania pracą silnika Bosch Bosch Delphi Siemens Siemens
Układ wtrysku paliwa Bezpośredni wtrysk paliwa common rail; turbosprężarka
Układ kontroli czystości spalin Katalizator utleniający z układem recyrkulacji spalin (EGR)
Norma emisji spalin Euro4 Euro42 Euro4 Euro42 Euro42
Układ smarowania Obieg smarowania wymuszony, pod ciśnieniem; filtr oleju z pełnym
przepływem Pojemność układu smarowania (z i bez filtra)
l 3,8/ 3,4 3,8/ 3,4 5,6/5,0 5,5/5,0 5,5/5,0
Pompa wodna z termostatem i układem zaworów Układ chłodzenia
Pojemność układu chłodzenia (z nagrzewnicą)
l 5,5 5,8 6,0 6,3 6,3
Olej napędowy Rodzaj paliwa Pojemność zbiornika paliwa l 53
1 Dostępny wyłącznie z przekładnią Ford PowerShift 2 Dostępny z filtrem cząsteczek stałych (DPF)
UKŁAD NAPĘDOWY Rodzaj napędu: Napęd na przednie koła Sprzęgło: Jednotarczowe, sterowane hydraulicznie, ze sprężyną talerzową,
Koło zamachowe o dzielonych masach (z wyjątkiem silników 1.6 Duratec, 1.6 Duratec Ti-VCT oraz 1.8 Duratec HE)
Średnica tarczy sprzęgła:
1.4 Duratec 1.6 Duratec 1.6 Duratec Ti-VCT 1.8 Duratec 2.0 Duratec 2.5 Duratec ST Silniki wysokoprężne
220 mm 220 mm 220 mm 220 mm 240 mm 240 mm 240 mm
Skrzynie biegów: 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (iB5), w pełni
synchronizowana, z linką wybierania przełożeń
5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (MTX-75): w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (MMT6 - Modular Manual Transmission 6-Speed); w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń i podwójnym wałkiem 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów Getrag Ford Durashift (M66): w pełni synchronizowana, z linką wybierania przełożeń Opcja: 4-biegowa elektronicznie sterowana przekładnia automatyczna Getrag Ford Durashift (FN) Opcja: 6-biegowa elektronicznie sterowana przekładnia automatyczna Getrag Ford PowerShift (MPS6) z podwójnym sprzęgłem; tarcze sprzęgła – mokre
Uwagi: iB5 z silnikami: 1.4, 1.6, oraz 1.8 Duratec HE
FN automatyczna opcja dla silników 1.6 oraz 2.0 Duratec MTX75 z silnikami: 2.0 Duratec, 1.8 Duratorq TDCi oraz 1.6 Duratorq TDCi M66 z silnikiem 2.5 Duratec ST MMT6 z silnikiem 2.0 Duratorq TDCi MPS6-PowerShift opcja dla silników 2.0 Duratorq TDCi
PRZEŁOŻENIA:
1.4 Duratec
1.6 Duratec
1.6 Duratec
(automat.)
1.6 Duratec Ti-VCT
1 bieg 3,58 3,58 2,82 3,58
2 bieg 2,04 2,04 1,508 2,04
3 bieg 1,41 1,41 1,00 1,41
4 bieg 1,11 1,11 0,736 1,11
5 bieg 0,88 0,88 - 0,88
6 bieg - - - -
Bieg wsteczny 3,62 3,62 2,65 3,62
Przełożenie przekładni głównej 4,06 4,06 4,20 4,06
1.8 Duratec
2.0 Duratec
2.0 Duratec
(automat.)
2.5 Duratec ST
1 bieg 3,58 3,67 2,82 3,39
2 bieg 2,04 2,14 1,50 2,05
3 bieg 1,41 1,458 1,00 1,43
4 bieg 1,11 1,03 0,72 1,09
5 bieg 0,88 0,81 - 0,87
6 bieg - - - 0,70
Bieg wsteczny 3,62 3,73 2,65 2,62
Przełożenie przekładni
głównej 4,06 4,06 4,20 4,00
1.6l Duratorq TDCi
(90 KM)
1.6 Duratorq TDCi
(109 KM)
1.8 Duratorq TDCi
(115 KM)
2.0 Duratorq TDCi
(136 KM)
2.0 Duratorq TDCi
PowerShift (110 / 136 KM)
1 bieg 3,80 3,80 3,80 3,58 3,58
2 bieg 2,05 2,05 2,05 1,95 1,95
3 bieg 1,35 1,35 1,35 1,24 1,19
4 bieg 0,92 0,92 0,92 0,87 0,84
5 bieg 0,715 0,715 0,715 0,94 0,94
6 bieg - - - 0,79 0,79
Bieg wsteczny 3,73 3,73 3,73 5,08 4,84
Przełożenie przekładni
głównej 3.41 3.41 3.41 1.-4 bieg: 3,81
5.,6., wstecz.: 2,77
1.-4 bieg: 4,07 5,6, wstecz.: 2,91
NADWOZIE Stalowe nadwozie samonośne o konstrukcji spawanej. Parametry wytrzymałościowe zoptymalizowane przy użyciu technik projektowania wspomaganych komputerowo. Sztywna klatka przedziału pasażerskiego oraz strefy kontrolowanego zgniotu z przodu i z tyłu, pochłaniające energię zderzenia. Przednia szyba wklejana. Współczynniki charakteryzujące aerodynamikę:
Sedan 4-drzwi Hatchback 3-/5- drzwi
Kombi 5- Kombi
cw 0,310 0,324 0,316
A 2,26 2,26 2,28
cw x A 0,70 0,73 0,72 ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNE Wieloetapowy kompleksowy proces zabezpieczenia antykorozyjnego i lakierowania, obejmujący m.in. cynkowanie wszystkich blach stalowych zewnętrznego poszycia nadwozia, fosforanowanie metodą natryskową, powłoki galwaniczne, zabezpieczenie profili zamkniętych woskiem wtryskiwanym na gorąco. Lakierowanie z warstwami podkładu, w tym powłokami nakładanymi galwanicznie, oraz warstwami lakieru bazowego i wierzchniego bezbarwnego. Zabezpieczenie spodu nadwozia za pomocą wosku i powłoki PCV, dodatkowe zabezpieczenie powłoki antykorozyjnej przed odpryskami po uderzeniach kamyków. Szczególnie staranne zabezpieczenie krawędzi preparatem antykorozyjnym na bazie kleju, z grubą powłoką PCV. Przednie nadkola z tworzywa sztucznego, tylne nadkola na bazie tekstyliów. Nakładki zabezpieczające z tworzywa na progu drzwi tyłu nadwozia. PODWOZIE I UKŁAD JEZDNY Przednia oś: Zawieszenie niezależne, z kolumnami MacPhersona, sprężyny śrubowe z przesuniętą osią i
amortyzatory gazowe; wahacze trójkątne z przodu mają tuleję mocującą o zoptymalizowanej charakterystyce tłumienia, a z tyłu - tuleję z elementem hydraulicznym, osadzone na oddzielnej wzmocnionej ramie pomocniczej; stabilizator przechyłów.
Tylna oś: Zawieszenie całkowicie niezależne, wielowahaczowe z płaskim wahaczem ustalającym Control
Blade; z powiększonymi amortyzatorami i sprężynami odbojowymi. Stabilizator przechyłów mocowany za pomocą podwójnego przegubu kulowego. Mocowania do nadwozia wymuszające dwie ścieżki rozchodzenia się sił i naprężeń. Zawieszenie sportowe ze specjalnie dobranymi stabilizatorami oraz sprężynami i amortyzatorami, prześwit obniżony o 10 mm (przód) i 8 mm (tył)
Układ kierowniczy: Układ kierowniczy z przekładnią zębatą, ze wspomaganiem
Standardowo montowany elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy (HPAS) z silnikami 1.4 oraz 1.6 Duratec Elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) z silnikami 2.0 Duratec, 2.5 Duratec ST, 1.6 oraz 2.0 TDCi; układ EHPAS daje możliwość wyboru wielkości działającej siły wspomagania (tryby: standardowy, komfort oraz sportowy) Liczba obrotów kierownicy między skrajnymi położeniami: 2,9
Średnica zawracania:
10.6 m (minimalna, między krawężnikami)
Układ hamulcowy: Układ dwuobwodowy, z podziałem krzyżowym, sterowany hydraulicznie. Hamulce tarczowe z
przodu; hamulce tarczowe z tyłu (w zależności od modelu i wersji silnikowej). Podciśnieniowe wspomaganie hamulców. Elektronicznie sterowany, czterokanałowy układ ABS. Na życzenie układ wspomagania awaryjnego hamowania. Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP Wymiary tarcz hamulcowych (przednie hamulce z tarczami wentylowanymi): Średnica tarcz: 278 mm, grubość tarcz: 25 mm Średnica tarcz: 300 mm, grubość tarcz: 25 mm (2.0 Duratec i 2.0 TDCi) Średnica tarcz: 320 mm, grubość tarcz: 25 mm (2.5 Duratec ST)
Wymiary tarcz hamulcowych (tylne hamulce z tarczami niewentylowanymi): Średnica tarcz: 265 mm, grubość tarcz: 11 mm Średnica tarcz: 280 mm, grubość tarcz: 11 mm (2.0 Duratec, 2.0 Duratorq TDCi, 2.5 Duratec ST)
KOŁA I OGUMIENIE Standard Opcje
Obręcze Ogumienie Obręcze Ogumienie
Focus Ambiente stalowe 6 J x 15 195/65 R 15 stalowe 6½ J x 16 aluminiowe 7 J x 16 7 J x 17
205/55 R 16 205/55 R 16 205/50 R 17
stalowe 6½ J x 16 aluminiowe 7 J x 16
205/55 R 16 205/55 R 16
aluminiowe 7 J x 17 Focus Trend stalowe 6 J x 15 1 stalowe 6½ J x 16 2
195/65 R 15 205/55 R 16
aluminiowe 7 ½ J x 18
205/50 R 17
225/40 R 18
aluminiowe 7 J x 17 205/50 R 17 Focus Ghia aluminiowe 7 J x 16 205/55 R 16
aluminiowe 7 ½ J x 18 225/40 R 18
aluminiowe 7 J x 17 205/50 R 17 Focus Titanium aluminiowe 7 J x 16 205/55 R 16
aluminiowe 7 ½ J x 18 225/40 R 18
Focus ST aluminiowe 8 J x 18 225/40 R 18 1 Standard z silnikami benzynowymi 1.4, 1.6 i 1.8 Duratec oraz jednostką wysokoprężną 1.6 Duratorq TDCi. 2 Standard z silnikiem benzynowym 2.0 Duratec oraz jednostkami wysokoprężnymi 1.8 i 2.0 Duratorq TDCi.
Wszystkie samochody są standardowo wyposażone w zestaw do naprawy ogumienia (koło zapasowe dojazdowe „mini” jako opcja), bądź koło zapasowe z normalna obręczą stalową (nie dotyczy wersji ST). WYMIARY Hatchback Sedan Kombi
3/5-drzwi 4-drzwi 5-drzwi
Długość całkowita mm 4337 4481 4468
Szerokość całkowita (z lusterkami) mm 2019 2019 2019
Szerokość całkowita (bez lusterek) mm 1839 1839 1839
Wysokość całkowita mm 1500 1497 1501
Rozstaw osi mm 2640 2640 2640
Rozstaw kół przód mm 1535 1535 1535
tył mm 1531 1531 1531
Szerokość na wys. ramion przód mm 1408 1408 1408
tył mm 1385 1385 1385
Wysokość wnętrza przód mm 999 999 999
tył mm 978 966 1009
Miejsce na nogi przód (maks.) mm 1100 1100 1100
tył (min.) mm 853 853 853
Przestrzeń bagażowa Wysokość ładowania do rolety osłaniającej bagaż mm 833 459 890
Szerokość między nadkolami mm 1050 1048 1159 Długość przestrzeni bagażowej, standardowa, do oparć tylnych foteli
mm 927 1058 1042
Długość przestrzeni bagażowej, po złożeniu na płasko tylnych siedzeń mm 1529 1659 1669
Pojemność przestrzeni bagażowej 1 do oparć tylnych foteli /do
wysokości oparć l 396 537 503
do oparć przednich foteli / do wysokości dachu l 1258 - 1546
1 ze standardowym zestawem do naprawy ogumienia
MASY I OBCIĄŻENIA
Obciążenia osi
Moc
maks. Masa własna
pojazdu1 Ładowność Dop. masa całkowita pojazdu przód tył
kW kg Hatchback 3-drzwi
1.4 Duratec 59 1229 596 1750 910 1015 1.6 Duratec 74 1227 668 1820 910 1070 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1255 665 1845 945 1065 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1239 661 1825 910 1080 1.8 Duratec 92 1288 682 1895 965 1080 2.0 Duratec 107 1307 663 1895 970 1080 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1320 660 1905 980 1075 2.5 Duratec ST 166 1392 543 1860 1035 905 1.6 Duratorq TDCi 66 1335 620 1880 1000 1050 1.6 Duratorq TDCi 80 1338 622 1885 1000 1050 1.8 Duratorq TDCi 85 1374 651 1950 1040 1075 2.0 Duratorq TDCi 100 1378 647 1950 1040 1070 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/100 1418 607 1950 1055 1065
Hatchback 5-drzwi 1.4 Duratec 59 1247 578 1750 925 1025 1.6 Duratec 74 1249 646 1820 925 1080 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1286 634 1845 960 1070 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1257 643 1825 925 1075 1.8 Duratec 92 1307 663 1895 985 1080 2.0 Duratec 107 1327 643 1895 985 1075 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1339 641 1905 995 1070 2.5 Duratec ST 166 1437 528 1890 1050 915 1.6 Duratorq TDCi 66 1352 603 1880 1010 1050 1.6 Duratorq TDCi 80 1357 603 1885 1010 1050 1.8 Duratorq TDCi 85 1391 634 1950 1040 1070 2.0 Duratorq TDCi 100 1391 634 1950 1050 1075 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/100 1436 589 1950 1055 1065
1 Oznacza ciężar własny przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym.
MASY I OBCIĄŻENIA
Obciążenia osi
Moc
maks. Masa własna
pojazdu1 Ładowność Dop. masa całkowita pojazdu przód tył
kW kg Sedan 4-drzwi
1.6 Duratec 74 1270 625 1820 935 1080 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1286 634 1845 970 1075 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1279 621 1825 935 1075 1.8 Duratec 92 1325 645 1895 995 1080 2.0 Duratec 107 1341 629 1895 995 1075 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1362 618 1905 1005 1070 1.6 Duratorq TDCi 66 1377 578 1880 1020 1045 1.6 Duratorq TDCi 80 1385 575 1885 1010 1045 1.8 Duratorq TDCi 85 1416 609 1950 1055 1075 2.0 Duratorq TDCi 100 1435 590 1950 1065 1065 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/100 1460 565 1950 1070 1055
Kombi 5-drzwi 1.4 Duratec 59 1277 548 1750 895 1055 1.6 Duratec 74 1277 618 1820 890 1115 1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 1308 612 1845 930 1105 1.6 Duratec Ti-VCT 85 1279 621 1825 900 1110 1.8 Duratec 92 1340 630 1895 955 1120 2.0 Duratec 107 1359 611 1895 955 1115 2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 1371 609 1905 985 1090 1.6 Duratorq TDCi 66 1386 569 1880 995 1075 1.6 Duratorq TDCi 80 1391 569 1885 995 1080 1.8 Duratorq TDCi 85 1426 599 1950 1070 1065 2.0 Duratorq TDCi 100 1438 637 2000 1070 1100 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 81/100 1451 624 2000 1070 1090
1 Oznacza ciężar własny przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym.
Dopuszczalna masa holowanej przyczepy (kg)
Przyczepa z hamulcami
(nachylenie 12 %)
Przyczepa bez hamulców
Hatchback 3-drzwi: 1.4 Duratec 700 610 1.6 Duratec 1200 610 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 625 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 615 1.8 Duratec 1200 640 2.0 Duratec 1400 650 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 660 1.6 Duratorq TDCi (66 kW) 1200 665 1.6 Duratorq TDCi (80 kW) 1300 665 1.8 Duratorq TDCi 1500 685 2.0 Duratorq TDCi 1500 685 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 1500 685
Hatchback 5-drzwi: 1.4 Duratec 700 620 1.6 Duratec 1200 620 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 640 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 625 1.8 Duratec 1200 650 2.0 Duratec 1400 660 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 665 1.6 Duratorq TDCi (66 kW) 1200 675 1.6 Duratorq TDCi (80 kW) 1300 675 1.8 Duratorq TDCi 1500 695 2.0 Duratorq TDCi 1500 695 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 1500 695
Maksymalny dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 75 kg. Maksymalne dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego dla wszystkich wersji wynosi 75 kg.
Dopuszczalna masa holowanej przyczepy (kg)
Przyczepa z hamulcami
(nachylenie 12 %)
Przyczepa bez hamulców
Sedan 4-drzwi: 1.6 Duratec 1200 635 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 640 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 635 1.8l Duratec 1200 670 2.0 Duratec 1400 670 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 680 1.6 Duratorq TDCi (66 kW) 1200 685 1.6 Duratorq TDCi (80 kW) 1300 690 1.8 Duratorq TDCi 1500 705 2.0 Duratorq TDCi 1500 715 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 1500 715
Kombi 5-drzwi: 1.4 Duratec 700 635 1.6 Duratec 1200 635 1.6 Duratec (przekł. automat.) 800 650 1.6 Duratec Ti-VCT 1200 635 1.8 Duratec 1200 670 2.0 Duratec 1400 675 2.0 Duratec (przekł. automat.) 1300 685 1.6 Duratorq TDCi (66 kW) 1200 690 1.6 Duratorq TDCi (80 kW) 1300 695 1.8 Duratorq TDCi 1500 710 2.0 Duratorq TDCi 1500 715 2.0 Duratorq TDCi (PowerShift) 1500 715
Maksymalny dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 75 kg. Maksymalne dopuszczalne obciążenie bagażnika dachowego dla wszystkich wersji wynosi 75 kg.
OSIĄGI, ZUŻYCIE PALIWA, EMISJA SPALIN
Moc maks.
Prędkość maks.
Przyspie-szenie
0-100 km/h
Zużycie paliwa 1999/100/EC 1
litry / 100 km
Emisja CO2 (cykl
mieszany)
KW km/h (sek.) cykl miejski
cykl poza miastem miejski
cykl mieszany (średnie)
g/km
Hatchback 3-drzwi 1.4 Duratec 59 164 14,1 8,7 5,4 6,6 157
1.6 Duratec 74 180 11,9 8,7 5,5 6,7 159
1.6 Duratec (przekł. automat.) 74 172 13,6 10,3 5,8 7,5 179
1.6 Duratec Ti-VCT 85 190 10,8 8,7 5,4 6,6 157
1.8 Duratec2 92 198 10,3 9,5 5,6 7,0 167
2.0 Duratec3 107 206 9,2 9,8 5,4 7,1 169
2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 195 10,7 11,2 6,1 8,0 189
2.5 Duratec ST 166 241 6,8 13,8 6,8 9,3 224
1.6 Duratorq TDCi 66 177 12,6 5,6 3,8 4,5 118
1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 66 180 12,6 5,5 3,6 4,3 114
1.6 Duratorq TDCi 80 188 10,9 5,8 3,8 4,5 119
1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 80 191 10,9 5,6 3,6 4,3 115
1.8 Duratorq TDCi 85 190 10,8 6,7 4,3 5,2 137
2.0 Duratorq TDCi 100 203 9,3 7,0 4,5 5,5 144
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 100 200 9,6 7,8 4,7 5,8 154
Hatchback 5-drzwi 1.4 Duratec 59 164 14,1 8,7 5,4 6,6 157
1.6 Duratec 74 180 11,9 8,7 5,5 6,7 159
1.6 Duratec Automat. 74 172 13,6 10,6 6,0 7,7 184
1.6 Duratec Ti-VCT 85 190 10,8 8,7 5,4 6,6 157
1.8 Duratec2 92 198 10,3 9,5 5,6 7,0 167
2.0 Duratec3 107 206 9,2 9,8 5,4 7,1 169
2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 195 10,7 11,2 6,1 8,0 189
2.5 Duratec ST 166 241 6,8 13,8 6,8 9,3 224
1.6 Duratorq TDCi 66 177 12,6 5,6 3,8 4,5 118
1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 66 180 12,6 5,5 3,6 4,3 114
1.6 Duratorq TDCi 80 188 10,9 5,8 3,8 4,5 119
1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 80 191 10,9 5,6 3,6 4,3 115
1.8 Duratorq TDCi 85 190 10,8 6,7 4,3 5,2 137
2.0 Duratorq TDCi 100 203 9,3 7,0 4,5 5,5 144
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 100 200) 9,6 7,8 4,7 5,8 154 1 Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym. 2 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w 100% benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym. 3 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym
OSIĄGI, ZUŻYCIE PALIWA, EMISJA SPALIN
Moc maks.
Prędkość maks.
Przyspie-szenie
0-100 km/h
Zużycie paliwa 1999/100/EC 1
litry / 100 km
Emisja CO2 (cykl
mieszany)
KW km/h (sek.) cykl miejski
cykl poza miastem miejski
cykl mieszany (średnie)
g/km
Sedan 4-drzwi 1.4 Duratec 59 166 14,2 8,7 5,4 6,6 157
1.6 Duratec 74 182 12,0 8,7 5,5 6,7 159
1.6 Duratec Automat. 74 174 13,7 10,6 6,0 7,7 184
1.6 Duratec Ti-VCT 85 193 10,9 8,7 5,4 6,6 157
1.8 Duratec2 92 200 10,4 9,5 5,6 7,0 167
2.0 Duratec3 107 210 9,3 9,8 5,4 7,1 169
2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 198 10,8 11,2 6,1 8,0 189
1.6 Duratorq TDCi 66 179 12,7 5,6 3,8 4,5 118
1.6 Duratorq TDCi 80 190 11,0 5,8 3,8 4,5 119
1.8 Duratorq TDCi 85 193 10,9 6,8 4,4 5,3 139
2.0 Duratorq TDCi 100 205 9,4 7,2 4,6 5,6 147
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 100 202 9,7 7,8 4,7 5,8 154
Kombi 5-drzwi 1.4 Duratec 59 164 14,4 8,7 5,4 6,6 157
1.6 Duratec 74 180 12,2 8,7 5,5 6,7 159
1.6 Duratec Automat. 74 172 13,9 10,6 6,0 7,7 184
1.6 Duratec Ti-VCT 85 190 11,0 8,7 5,4 6,6 157
1.8 Duratec2 92 198 10,5 9,5 5,6 7,0 167
2.0 Duratec3 107 206 9,4 9,8 5,4 7,1 169
2.0 Duratec (przekł. automat.) 107 193 10,9 11,2 6,1 8,0 189
1.6 Duratorq TDCi 66 177 12,9 5,6 3,8 4,5 118
1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 66 180 12,9 5,5 3,6 4,3 114
1.6 Duratorq TDCi 80 188 11,1 5,8 3,8 4,5 119
1.6 Duratorq TDCi ECOnetic 80 191 11,1 5,6 3,6 4,3 115
1.8 Duratorq TDCi 85 190 10,9 6,8 4,4 5,3 139
2.0 Duratorq TDCi 100 203 9,5 7,2 4,6 5,6 147
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 81 b/d b/d 7,8 4,7 5,8 154
2.0 Duratorq TDCi PowerShift 100 200 9,9 7,8 4,7 5,8 154 1 Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem podstawowym. 2 Dostępny także w wersji Flexifuel zasilanej dowolną mieszanką benzyny i etanolu, od paliwa zawierającego w 100% benzynę, aż po 85% bioetanolu (E85). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym. 3 Dostępny także w wersjach zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem propan-butan (LPG). Podane dane dotyczą wersji z silnikiem benzynowym
ZABEZPIECZENIA PRZED KRADZIEŻĄ Standardowy elektroniczny immobilizer PATS II (wersja III); maska silnika zamykana na kluczyk, centralny zamek sterowany pilotem, w wersji standardowej obejmujący także klapę bagażnika i korek wlewu paliwa (z funkcją skanowania wnętrza w wersjach Trend, Ghia oraz Titanium).
Na życzenie dostępny centralny zamek sterowany pilotem, z dwuetapowym ryglowaniem zamków drzwi i alarmem obwodowym (z funkcją skanowania wnętrza w wersjach Trend, Ghia oraz Titanium).
System centralnego zamka z kluczem elektronicznym Key-Free dostępny jako opcja.
BEZPIECZEŃSTWO Sztywna klatka przedziału pasażerskiego i strefy kontrolowanego zgniotu, pochłaniające energię zderzenia.
Czołowe poduszki powietrzne współpracujące z czujnikami siły zderzenia, poduszki boczne chroniące okolice klatki piersiowej oraz boczne kurtyny powietrzne na całej długości wnętrza.
Trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki z regulacją wysokości w wyposażeniu standardowym wszystkich wersji. Pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu mają napinacze pirotechniczne i zwijacze z czujnikiem ograniczającym siłę ściągania pasa, cofające się pedały.
Mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX przy dwóch tylnych skrajnych fotelach.
Układ ABS z mechanicznym układem wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) i elektronicznym układem stabilizacji toru jazdy ESP.
Uwaga: Podane informacje odpowiadały stanowi rzeczywistemu w chwili oddawania niniejszych materiałów do druku. Jednakże w związku z prowadzona przez firmę Ford polityką stałego udoskonalania wytwarzanych produktów, zastrzega się prawo do zmiany danych w dowolnej chwili bez uprzedniego powiadamiania.
Ford Focus – Krzywe przebiegu mocy
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
obr/min
Moment (Nm)
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Moc (kW)
Moc maks.: 107 kW przy 6000 obr/minMaks. moment:
185 Nm przy 4500 obr/min
Duratec 1,4 litra (80 KM / 59 kW)
100
110
120
130
140
150
160
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500Obr/min
Moment (Nm)
10
20
30
40
50
60
70
80
Moc (kW)
Moc. maks 74 kW @ 6000
Maks. moment: 150 Nm przy 4000 obr/min
Duratec 1,6 litra (100 KM / 74 kW)
100
110
120
130
140
150
160
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500Obr/
i
Moment (Nm)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Moc (kW)
Moc maks.: 85 kW przy 6000 obr/min Maks. moment
155 Nm przy 4150 obr/min
Duratec TiVCT 1.6 litra (115 KM / 85 kW)
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500
Obr/min
Moment (Nm)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Moc(kW)
Moc maks.: 85 kW przy 6000 obr/min
Maks. moment: 165 Nm przy 4000 obr/min
Duratec HE 1.8 litra (125 KM / 92 kW)
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500
Obr/min
Moment (Nm)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Moc(kW)
Moc maks. moment:107 kW przy 6000 obr/min
Maks. moment:185 Nm przy 4500 obr/min
Duratec HE 2,0 litry (145 KM / 107 kW)
200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500Obr/min
Moment (Nm)
50
70
90
110
130
150
170
190
Moc (kW)
Moc maks.: 226 KM @ 6000 obr/minMaks moment:
320 Nm przy 1600 - 4000 obr/min
Duratec ST 2,5 litra (226 KM / 166 kW)
100
120
140
160
180
200
220
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
Obr/min
Moment (Nm)
10
20
30
40
50
60
70
Moc(kW)
Moc maks.: 66 kW przy 4000 obr/min
Maks. moment 215 Nm przy 1750 obr/min
Duratorq TDCi 1,6 litra (90 KM / 66 kW)
150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
Obr/min
Moment (Nm)
35
45
55
65
75
85
Moc(kW)
Moc maks.: 80 kW przy 4000 obr/min
Maks. moment 240 Nm przy 1750 obr/min
Duratorq TDCi 1,6 litra (109 KM / 80 kW)
0
50
100
150
200
250
300
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500Obr/min
Moment (Nm)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Moc (kW)
Moc maks.: 85 kW przy 3700 obr/min Maks. moment:
280 Nm przy 1900 obr/min
Duratorq TDCi 1,8 litra (115 KM / 85 kW)
180
200
220
240
260
280
300
320
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500Obr/min
Moment (Nm)
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Moc (kW)
Moc maks.: 100 kW przy 4000 obr/min
Maks. moment: 320 Nm przy 2000 obr/min
Duratorq TDCi 2,0 litry (136 KM / 100 kW)