Bau-km 2+987 bis 3+255 u n d Gie D o r t m ßen F R ... ·...

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L:\vestra_dat\110399\Plot\VE\LP\U5_04.plt Hangelberg Hangelberg 22 24 F lur 33 Ü ber der Manderbacherwi es An der Lützelbach In der Lützelbach F lur 35 R übenköppel F lur 15 138+100 138+ 200 138+30 0 138+400 138+500 138+ 600 138+ 70 0 1 38+800 1 38+90 0 139+000 2+80 0 2+900 3+000 3+1 00 3+200 3+300 3+350 3+500 3 +400 3+600 S = 3 + 572 . 2 9 0 H = 317. 640m S=3+ 578.913 H =3 17. 610 m LAND HESSEN LAHN-DILL-KREIS Stadt Dillenburg A=4 25 R=1070 A=425 A=500 R =1070 R=1500 A=50 0 A=500 R=1500 R=1200 A=500 A=700 R=12 00 Er sa t zn e u b a u L ü t ze l b a ch t a l b cke ( G e n e h m i g u n g sv e rf a h r e n T a l b r ü cke L ü t ze l b a ch ) BW 05 Bauwerk 05 gesondertes Plangenehmigungsverfahren Ersatzneubau Talbrücke Lützelbach Bau-km 2+987 bis 3+255 LW = 268 m LH 4,7 m NBr. = 36,1 m H = 1 30 0 0 m + 1 .49 5 % 9 6 7 . 5 1 5 m -1. 012 % 2 39 .12 1 m H = 13 00 0 m 10 07.2 16 m + 1. 48 7 % 19 9. 76 3 m -1. 507 % Lärmschutzwand Bau-km 2+112 bis 2+900 L = 788 m, H = 2,00 m Lärmschutzwand Bau-km 2+900 bis 3+257 L = 357 m, H = 2,00 m 2 .50 % 2 .50 % 2.50% 4.50% 4.50% 4 .50% 4.50% 4.50% 4.50% RRB 4 L ü t z e l b a c h t a l b r ü c k e A nschluss An la ge 1 6.3 , B latt 3 Ansc h luss Anlage 16.3, Blatt 5 Anschluss an vorhandenen Graben 2 , 5 0 3 , 7 5 5 0 3 , 5 0 3 , 5 0 7 5 4 , 0 0 3 , 5 0 7 5 3 , 5 0 3 , 7 5 2 , 5 0 5 0 2 , 5 0 5 0 3 , 7 5 3 , 5 0 3 , 5 0 4 , 0 0 3 , 5 0 3 , 5 0 3 , 7 5 2 , 5 0 5 0 7 5 7 5 befestigter Weg aus Baumaßnahme Lützelbach Bohrpunkt 52 Bohrpunkt 53 09.04.2014 PL 7.1 Po PL 7.1 Po 09.04.2014 Schnitt B - B (Lützelbachtalbrücke) RQ 36 B 0,50 2,50 Standspur Fahrspur 3,75 3,50 Fahrspur Gradiente 8,00 Fahrspur Kappe Lärmschutzwand 8,00 Fahrspur 3,50 0,75 0,50 Fahrspur Gradiente Fahrspur Standspur Kappe 0,50 3,75 3,50 0,50 0,75 3,50 2,50 Lärmschutzwand Lärmschutzwand 3,75 2,50 3,50 3,50 3,50 3,50 3,75 Standspur Standspur Fahrspur Fahrspur Fahrspur Mittelstreifen Fahrspur Fahrspur Fahrspur 0,75 0,75 0,50 2,50 0,50 Schnitt A - A RQ 36 Bankett Bankett 0,50 0,50 1:1 ,5 Gradiente 8,00 8,00 A A B B Gradiente Dezernent Ingenieure GmbH Hilpertstraße 20 | 64295 Darmstadt T 06151 885-0 | F 06151 885-150 Zeichen: Datum: Art der Änderung: Nr.: FESTSTELLUNGSENTWURF Unterlage Nr.: 16.3 Blatt Nr.: Hessen ID: 4 19891 Maßstab: 1: 1.000 Leitungslageplan Bau-km 2+740 bis 3+500 A 45, 6-streifiger Ausbau zw. den Talbrücken Marbach und Lützelbach Straße: A 45 Beginn: zw. NK 5215015 u. NK 5315016 km 135,415 zw. NK 5215015 u. NK 5315016 km 139,195 Ende: Datum Datum April 2015 bu ku April 2015 April 2015 belt/bu Zeichen Zeichen bearbeitet: bearbeitet: gezeichnet: gezeichnet: geprüft: geprüft: Datengrundlage: Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation Auftragnehmer/Planverfasser: Ort, Datum, Unterschrift Darmstadt, 28.04.2015 Aufgestellt: Dillenburg, den Hessen Mobil - Dezernat A 45 - Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement A S D i l l e n b u r g F R Gieß en FR Do rtm un d Blatt 1 B l a t t 2 Bl a t t 3 Bl at t 4 B l a tt 5 D N 3 0 0 DN3 0 0 +DN1 5 0 D N 300 + D N 1 50 DN400 DN3 00+D N150 D N 30 0+ DN1 50 D N 300+ DN1 50 DN30 0 D N 150 D N1 50 DN 300 DN 30 0 D N 3 0 0 DN3 0 0+ DN 1 50 DN30 0 Z e i c h e n e r k l ä r u n g P l a n u n g V e r w a l t u n g V e r s o r g u n g s e i n r i c h t u n g e n E n t w ä s s e r u n g g e p l a n t g e p l a n t v o r h a n d e n Regelquerschnitt Längstrasse Autobahn v o r h a n d e n W -50,0- 1,5% DN 300 DN 500 E W DN 300 G E E F Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungs- halbmesser, Längsneigung und Abstand zum nächsten Neigungsbrechpunkt H = 15 000 m 1 , 5 0 0 % 36 0. 68 6 m 0 , 70 0 % 8 6 . 6 1 2 m Trinkwasserleitung Schmutzwasserleitung Sammelleitung DN 300 mit Angabe von Fließrichtung, Länge und Gefälle Kontrollschacht Drain mit Drainageleitung Kontrollschacht Muldenablaufschacht Rohrdurchlass mit Böschungsstück Gasleitung E-Freileitung E-Leitung Fernmeldekabel Telematik Gradiententiefpunkt Fahrbahnquerneigung Gemarkungsgrenze Flurgrenze Flurstücksgrenze Gradientenhochpunkt 2 , 5 0 % Lagebezugssystem ETRS89 mit UTM Koordinatenwerten Entwässerungsmulde Wildschutzzaun Lärmschutzwand Abbruch Altersheim Baufeldgrenze RRB 1 Regenrückhaltebecken mit Nummer Kiessand Körnung: 7/10 80 65 30 30 1 Trassenband 50cm "Achtung Autobahn Datenkabel" 1x PE-HD 50x4,6 3x PE-HD 110x5,3

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L:\vestra_dat\110399\Plot\VE\LP\U5_04.plt

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3+100 3+200 3+300

3+350

3+500

3+400

3+600

S=3+572.290

H=317.640m

S=3+578.913 H=317.610m

LAND HESSENLAHN-DILL-KREIS

Stadt Dillenburg

A=425

R=1070

A=425

A=500

R=1070

R=1500

A=500

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R=1500

R=1200

A=500

A=700 R

=1200

Ersatzneubau Lützelbachtalbrücke(Genehmigungsverfahren Talbrücke Lützelbach)

BW 05

Bauwerk 05gesondertes Plangenehmigungsverfahren Ersatzneubau Talbrücke Lützelbach Bau-km 2+987 bis 3+255LW = 268 mLH ≥ 4,7 mNBr. = 36,1 m

H = 13000 m +1.495 % 967.515 m -1.012 %

239.121 m

H = 13000 m

1007.216 m +1.487 % 199.763 m

-1.507 %

Lärmschutzwand

Bau-km 2+112 bis 2+900L = 788 m, H = 2,00 m

Lärmschutzwand

Bau-km 2+900 bis 3+257L = 357 m, H = 2,00 m

2 .50%

2 .50%

2.50%

4.50%

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RRB 4

Lützelbachtalbrücke

Anschluss A

nlage 16.3, Blatt 3

Ans

chlu

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nlag

e 16

.3, B

latt

5

Anschluss anvorhandenen Graben

2,50 3,75

50

3,50 3,50 75

4,00

3,50 75

3,50 3,75

2,50 50

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3,50 3,50

4,00 3,50 3,50

3,75 2,50

50

75

75

befestigter Weg ausBaumaßnahme Lützelbach

Bohrpunkt 52

Bohrpunkt 53

09.04.2014 PL 7.1 Po PL 7.1 Po 09.04.2014

Schnitt B - B (Lützelbachtalbrücke) RQ 36 B

0,50 2,50

Sta

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Fah

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r

3,75 3,50

Fah

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Fahr

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0,75 0,75 0,50 2,50

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Schnitt A - A RQ 36

Bank

ett

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0,50 0,50

1:1,5

Gra

dien

te

8,00 8,00

A

A

B

B

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Dezernent

Ingenieure GmbH Hilpertstraße 20 | 64295 DarmstadtT 06151 885-0 | F 06151 885-150

Zeichen: Datum: Art der Änderung: Nr.:

FESTSTELLUNGSENTWURF

Unterlage Nr.: 16.3

Blatt Nr.:

Hessen ID:

4

19891

Maßstab: 1: 1.000

LeitungslageplanBau-km 2+740 bis 3+500

A 45, 6-streifiger Ausbau zw. denTalbrücken Marbach und Lützelbach

Straße: A 45

Beginn: zw. NK 5215015 u. NK 5315016 km 135,415 zw. NK 5215015 u. NK 5315016 km 139,195 Ende:

Datum

Datum

April 2015 bu

ku April 2015

April 2015 belt/bu

Zeichen

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bearbeitet:

bearbeitet:

gezeichnet:

gezeichnet:

geprüft:

geprüft:

Datengrundlage: Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation

Auftragnehmer/Planverfasser:

Ort, Datum, Unterschrift

Darmstadt, 28.04.2015

Aufgestellt: Dillenburg, denHessen Mobil - Dezernat A 45 -

Hessen MobilStraßen- und Verkehrsmanagement

AS Dillenburg

FR Gießen

FR D

ortm

und

Blatt 1

Blatt 2

Blatt 3

Blatt 4

Blatt 5

DN300

DN300+DN150

DN300+DN150

DN

400

DN300+DN150

DN300+DN150

DN300+DN150

DN300

DN150

DN150

DN

300

DN 300

DN 300

DN300+DN150

DN300

Zeichenerklärung

Planung

Verwaltung

Versorgungseinrichtungen

Entwässerung

geplant

geplant

vorhanden

Regelquerschnitt Längstrasse Autobahn

vorhanden

W

-50,0- 1,5% DN 300

DN 500

E

W

DN 300

G

E

E

F

Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungs-halbmesser, Längsneigung undAbstand zum nächstenNeigungsbrechpunkt

H = 15 000 m

1,500 % 360.686 m

0,700 %

86.612 m

Trinkwasserleitung

Schmutzwasserleitung

Sammelleitung DN 300 mit Angabe von Fließrichtung, Länge und Gefälle

Kontrollschacht Drain mit Drainageleitung

Kontrollschacht

Muldenablaufschacht

Rohrdurchlass mit Böschungsstück

Gasleitung

E-Freileitung

E-Leitung

Fernmeldekabel

Telematik

Gradiententiefpunkt

Fahrbahnquerneigung

Gemarkungsgrenze Flurgrenze

Flurstücksgrenze

Gradientenhochpunkt

2,50%

Lagebezugssystem ETRS89 mit UTM Koordinatenwerten

Entwässerungsmulde

Wildschutzzaun

Lärmschutzwand Abbruch Altersheim

Baufeldgrenze

RRB 1 Regenrückhaltebeckenmit Nummer

KiessandKörnung: 7/10

80

65

30

30

1 Trassenband 50cm"Achtung Autobahn Datenkabel"

1x PE-HD 50x4,6 3x PE-HD 110x5,3

disaujan
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