Uwagi dotyczące modernizacji ulicy Kawęczyńskiej

Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców „Michałów”

Warszawa, 27 sierpnia 2013

Monitoring modernizacji

• Publikacja informacji o uchybieniach podczas prac na Kawęczyńskiej na blogu Stowarzyszenia - lipiec

• Lipcowa wizyta wiceburmistrza Jarosława Sarny na Kawęczyńskiej i obietnice:

- interwencji u wykonawcy,- uzgodnień z konserwatorem kwestii bruku,- analizy zmian przystanku na Wojnickiej,

• Odpowiedzi pisemne na zgłoszone przez nas uwagi • Kolejna publikacja na blogu oraz publikacje medialne -

sierpień

Błędy wykonawcze

Zła jakość płyt chodnikowych - płyty

są nierówne i pękają już przy układaniu

Błędy wykonawcze

Zła jakość ułożenia nawierzchni chodnika

Błędy wykonawcze

Błędy wykonawcze

Zła jakość ułożenia kostki brukowej i bruku

Błędy wykonawcze

Błędy wykonawcze

Zawężenie chodnika przy WSM do 160 cm

Błędy wykonawcze

Brak krawężników na granicy zewnętrznej

Błędy wykonawcze

Niechlujstwo w montażu elementów małej architektury

Błędy wykonawcze

Niska jakość nasadzeń zieleni

Błędy wykonawcze

Tylko niska zieleń - bez drzew – nieodporna na wandalizm, brak pielęgnacji i solenie ulicy

Błędy wykonawcze

Słabe zabezpieczenia przed osuwaniem się ziemi i

żwiru na chodnik

Błędy wykonawcze

Zniszczony chodnik przy wjeździe do zajezdni, przedzielony krawężnikiem

Błędy wykonawcze

Niechlujne wykończenia na granicy inwestycji

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Wyjazdy bramowe z „kocich łbów” – nierówne, utrudniają

poruszanie się pieszym i niepełnosprawnym

SIWZ: W nawiązaniu do historycznego wyglądu ulicy oraz wykonanej modernizacji

ulicy Ząbkowskiej, miejsca postojowe i podjazdy bramowe powinny być wykonane

z kamiennej kostki brukowej.

Bruk z kamieni utrudniający poruszanie się

Niewykończone wjazdy bramne

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Przystanek Wojnicka 01 – zła lokalizacja, brak wiaty, brak przystanku wiedeńskiego

SIWZ: Projekt […] powinien uwzględniać uwagi mieszkańców dotyczące uspokojenia poprzez wprowadzenie ograniczenia

prędkości […], poprawę przepustowości na skrzyżowaniu ulicy Kawęczyńskiej ze zjazdem do zajezdni tramwajowej […]

oraz wprowadzenie nowych wiat na przystankach tramwajowych wraz z uwzględnieniem przesunięcia

przystanków – w uzgodnieniu z TW.

Proponowana lokalizacja przystanku Wojnicka 01

Proponowana lokalizacja przystanku Wojnicka 01

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Ławki i kosze pod oknami na parterach budynków – hałas rozmów, śmieciarki, utrudnione przejście chodnikiem

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Latarnie świecące prosto w okna

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Zbyt mała wiata przy pętli Kawęczyńska Bazylika

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Zawężone chodniki, wykorzystanie chodników na miejsca parkingowe

160 cm

60 cm

Po co zabierać chodniki skoro na parkowanie jest miejsce na ulicy?

SIWZ: Miejsca postojowe ogólnodostępne należy wykonać

zgodnie z postulatami mieszkańców tj. wyznaczyć równolegle do jezdni miejsca

do parkowania tylko po południowej stronie ulicy oddzielając ciąg pieszy słupkami typu „syrenka” lub innymi

elementami małej architektury.

Po co zabierać chodniki skoro na parkowanie jest miejsce na ulicy?

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Nadmiar słupów i znaków pionowych – przykładowo na odcinku ok. 200 m znajduje się 7 znaków pionowych, niejednolita kolorystyka i lokalizacja

SIWZ: Projekt powinien uwzględniać lokowanie w obszarze chodnika jak najmniejszej liczby słupów i znaków drogowych utrudniających ruch pieszy. W

miarę możliwości pionowe znaki drogowe powinny być umieszczone na słupach oświetleniowych oraz

słupach trakcji tramwajowej.

Rozwiązania projektowe niefunkcjonalne lub niezgodne z wynikami konsultacji społecznych

Brak postulowanego ograniczenia prędkości do 30-40 km/h

SIWZ: Projekt […] powinien uwzględniać uwagi mieszkańców dotyczące

uspokojenia ruchu poprzez wprowadzenie ograniczenia prędkości 30-40 km/h.

Brak etapu konsultacji społecznych w fazie przygotowania projektu wykonawczegoNieuwzględnienie ważnych uwag zgłoszonych w konsultacjach

SIWZ:projekt powinien być poddany kolejnym konsultacjom społecznym

zatwierdzony przez Zamawiającego projektpowinien być przygotowany i przedstawionyw formie wizualizacji elektronicznej, w tym w formie umożliwiającej wizualizację elektroniczną 3D

Co można poprawić?

Połączenia nawierzchni na granicy inwestycji

(szczególnie początek Kawęczyńskiej)

Co można poprawić? (początek Kawęczyńskiej)

ok. 8 m starej nawierzchni

Co można poprawić?

Nieestetyczne wykończenia i brak krawężników przy budynkach

Słupki do przesunięcia

Brakujący chodnik przy kamienicy pod nr 16 (kamienica tramwajowa)

Barierka przy szkole muzycznej

Uzupełnienie słupków

Bardziej racjonalne umiejscowienie ławek (nie pod oknami mieszkańców)

Usunięcie muru „ogłoszeniowego” z placu przy Bazylice NSJ

W zamian stylizowany słup ogłoszeniowy

Dodanie drugiej wiaty i biletomatu na pętli przy Bazylice

Święto z okazji oddania ulicy do użytku – Dzień Michałowa iul. Kawęczyńskiej

PSM „Michałów”

stowarzyszenie.michalow@gmail.com

stowarzyszeniemichalow.blogspot.com

www.facebook.com/psmmichałów