Volvo 850 instr. obs - volvo-off.pl - Instrukcja.pdf · Wysoki poziom bezpieczeƒstwa,...

INSTRUKCJA OBS¸UGI

Wysoki poziom bezpieczeƒstwa, niezawodnoÊç eksplo-atacyjna, du˝a trwa∏oÊç i przyjemnoÊç prowadzenia - tocharakterystyczne cechy samochodu Volvo 850. AbyWasze oczekiwania mog∏y si´ spe∏niç, prosimy o uwa˝-ne przeczytanie tej instrukcji i korzystanie z naszych za-leceƒ co do techniki jazdy i zasad konserwacji.

Publikacja niniejsza ma s∏u˝yç zarówno jako instrukcjaobs∏ugi jak i êród∏o podstawowej informacji technicz-nej. Dlatego w∏aÊnie znaleêç tu mo˝na rozmaite tabeledanych i ilustracje. Je˝eli powstanà jakiekolwiek wàtpli-woÊci dotyczàce obs∏ugi, prosimy zg∏osiç si´ do autory-zowanej stacji obs∏ugi Volvo.

Oddajemy do ràk Paƒstwa niniejszà instrukcj´ obs∏ugi, która opisuje zasady prawid∏owejkonserwacji i prowadzenia samochodu VOLVO 850.

Spis treÊci

W niniejszej instrukcji obs∏ugi podajemy informacje do-tyczàce zarówno wersji standardowej jak i wyposa˝eniamontowanego za dop∏atà. Mo˝na w niej równie˝ spotkaçwersje alternatywne, na przyk∏ad - wersje z mechanicznàlub automatycznà skrzynià biegów. W niektórych krajachpodstawowe wyposa˝enie samochodu podlega przepisomprawnym. Tak wi´c, czasem trzeba b´dzie pominàç pew-ne fragmenty dotyczàce wyposa˝enia, którego nie spotka-cie w swoim samochodzie.

Wskaêniki i urzàdzenia sterujàce 1

Wyposa˝enie wn´trza,drzwi, pokrywy 2

Uruchomienie i jazda 3

Ko∏a i ogumienie 4

Sytuacje awaryjne 5

Piel´gnacja samochodu 6

Obs∏uga i konserwacja okresowa 7

Dane techniczne 8

Urzàdzenia ograniczajàce wydzie–lanie sk∏adników toksycznych 9

Urzàdzenia radiofoniczne 10Charakterystyka techniczna, dane konstrukcyjne i ilustracje zawarte w niniejszej in-strukcji majà charakter informacyjny i mogà podlegaç zmianom bez uprzedzenia.

© Volvo Car Corporation

Obszerny alfabetyczny spis treÊci znajduje si´ na koƒcutej instrukcji

Wskaêniki i urzàdzenia sterujàce

Wskaêniki i urzàdzenia sterujàce

1.1

Opis na stronie1. Nawiewy powietrza 1.242. Kierunkowskazy, Êwiat∏a drogowe/mijania, sygna∏ Êwietlny 1.10

Tempomat – nastawny regulator pr´dkoÊci jazdy (wyposa˝enie dodatkowe) 1.143. OÊwietlenie wskaêników 1.12

Tylna lampa przeciwmg∏owa 1.124. Âwiat∏a g∏ówne i postojowe 1.85. Zespó∏ wskaêników 1.2-1.76. Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby oraz wycieraczki

i spryskiwacze Êwiate∏ g∏ównych 1.11-1.157. Âwiat∏a awaryjne 1.138. Regulatory temperatury nawiewu powietrza 1.249. Nawiewy powietrza 1.24

10. Sterowanie ogrzewaniem, wentylacjà i klimatyzacjà 1.24-1.3211. Miejsce na radio lub radioodtwarzacz 10.1, 10.4012. Popielniczka 1.2113. Podgrzewane siedzenia kierowcy i pasa˝era 1.2014. Dêwignia hamulca postojowego 1.2015. Elektrycznie uruchamiane szyby boczne 1.27

i lusterka wsteczne 2.216. Zapalniczka 1.2117. Dêwignia zwalniania zamka pokrywy silnika 2.2218. Reflektory przeciwmg∏owe (wyposa˝enie dodatkowe) 1.1219. Regulacja wysokoÊci Êwiate∏ 1.1220. Ko∏o kierownicy z regulacjà po∏o˝enia 1.2221. Stacyjka z blokadà ko∏a kierownicy 1.922. Miejsce na zainstalowanie wyposa˝enia dodatkowego -23. TRACS – uk∏ad przeciwpoÊlizgowy przy przyspieszaniu

(wyposa˝enie dodatkowe) 1.1324. Elektrycznie uruchamiany dach otwierany (wyposa˝enie dodatkowe) 2.425. Elementy sterowania komputera pok∏adowego

(wyposa˝enie dodatkowe) 1.1726. Elektryczne podgrzewanie szyby tylnej

i bocznych lusterek wstecznych 1.1327. Sygna∏ dêwi´kowy/SRS (poduszka gazowa) 2.1628. SRS (poduszka gazowa pasa˝era) 2.16

Zestaw wskaêników

1.2

Zespó∏ wskaêników

1.3

1. Wskaênik poziomu paliwaZbiornik mieÊci w sobie ok. 73 l pali-wa. Lampka rezerwy paliwa zaczynaÊwieciç si´ gdy w zbiorniku pozostajeok. 8 litrów.

2. Wskaênik ciÊnienia do∏a-dowania (tylko 850 turbo)Wskaênik ciÊnienia do∏adowania jestpodzielony na dwa sektory – bia∏yi czarny. Je˝eli wskazówka znajdujesi´ w sektorze czarnym – silnik pracu-je jako silnik wolnossàcy – bez turbo-spr´˝arki. Aby jazda by∏a bardziejekonomiczna, nale˝y utrzymywaçwskazówk´ w tym sektorze tak d∏ugojak jest to mo˝liwe. Je˝eli wskazówkaznajduje si´ w sektorze bia∏ym – tur-bospr´˝arka jest w∏àczona.

3. Wskaênik temperaturyp∏ynu ch∏odzàcegoPokazuje temperatur´ p∏ynu ch∏odzà-cego w silniku. Je˝eli wskazówkacz´sto wchodzi na czerwone pole lubstale si´ tam znajduje, nale˝y bez-zw∏ocznie sprawdziç poziom p∏ynuw uk∏adzie ch∏odzenia. Poziom tennale˝y równie˝ sprawdziç po zaÊwie-ceniu si´ lampki kontrolnej (rozdz. 8),patrz równie˝ dodatkowe informacjeo uk∏adzie ch∏odzenia podanew rozdz. 3.

4. Zerowanie dziennego licz-nika kilometrówAby wyzerowaç licznik nale˝y wci-snàç przycisk

5. Zegar, wskaênik tempera-tury zewn´trznej (kompu-ter pok∏adowy – wyposa˝e-nie dodatkowe)

6. SzybkoÊciomierz

7. Licznik kilometrów

8. Dzienny licznik kilome-trówDzienny licznik kilometrów s∏u˝y dorejestracji przebiegu na krótkich odle-g∏oÊciach. Ostatnia cyfra z prawejstrony oznacza 1/10 mili/km. Je˝elicyfra ta jest koloru czerwonego, ozna-cza to, ˝e wymieniono szybkoÊcio-mierz wraz z licznikiem. Data i stanlicznika przy wymianie zapisywane sàw ksià˝eczce przeglàdów.

9. ObrotomierzPodaje pr´dkoÊç obrotowà silnikaw tysiàcach obrotów na minut´. Niewolno dopuszczaç do tego aby strza∏-ka wchodzi∏a na ciàg∏e pole czerwoneskali obrotomierza.

Informacja dotyczàca najwi´kszejdozwolonej sta∏ej pr´dkoÊci obroto-wej silnika podana jest na stronie8.8.

Zespó∏ wskaêników. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

1.4

Zespó∏ wskaêników. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

1.5

1. Kierunkowskaz lewy2. Kierunkowskaz prawy3. Wolne miejsce4. Za niski poziom p∏ynu w zbiorniku spryskiwacza.

Lampka zapala si´ jeÊli w zbiorniku pozosta∏o tylko0,5 litra p∏ynu.

5. Lampka kontrolna rezerwy paliwa. Jej zaÊwiecenieoznacza, ˝e w zbiorniku pozosta∏o ok. 8 litrów pali-wa.

6. Lampka kontrolna w∏àczenia tylnej lampy przeciw-mg∏owej.

7. Lampka kontrolna Êwiate∏ drogowych.8. Wolne miejsce9. Lampka kontrolna przepalonej ˝arówki

10. Lampka kontrolna przepalonej ˝arówki w przycze-pie.

11. Wolne miejsce12. Usterka w uk∏adzie SRS (poduszka gazowa – wypo-

sa˝enie dodatkowe.)13. Wskaênik ∏adowania akumulatora.14. Lampka kontrolna ciÊnienia oleju.15. Lampka kontrolna p∏ynu hamulcowego16. Lampka sygnalizacji zaciàgni´cia hamulca postojo-

wego.17. Usterka ABS (systemu przeciwdzia∏ajàcego bloko-

waniu uk∏adu hamulcowego).18. Sygnalizacja w∏àczenia po∏o˝enia W, 3 lub L prze-

k∏adni automatycznej.19. Sygnalizacja zbyt niskiego poziomu p∏ynu ch∏odzà-

cego.20. Usterka TRACS (wyposa˝enie dodatkowe)21. Sygnalizacja usterki w elektronicznym uk∏adzie sil-

nika22. Przypomnienie o koniecznoÊci dokonania przeglàdu

okresowego (niektóre wersje).

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

1.6

Lampki ostrzegawcze, opisane poni˝ej, nie mogà Êwieciç si´ w czasie jazdy.Niemniej jednak, po wy∏àczeniu stacyjki-a przed uruchomieniem silnika, wszystkie lampki powinny si´ zaÊwieciç. Pozwalato oceniç czy wszystkie ˝arówki sà sprawne. Z chwilà uruchomienia silnika, wszystkie lampki, poza lampkà sygnalizujàcàzaciàgni´ty hamulec postojowy, powinny zgasnàç. Lampka hamulca postojowego zgaÊnie po jego zwolnieniu.

Lampka ostrzegawcza, niskipoziom p∏ynu hamulcowegoJe˝eli lampka ta zaÊwieci si´ w trakcie jazdylub hamowania, oznacza to, ˝e poziom p∏ynuhamulcowego w zbiorniczku jest zbyt niski.Nale˝y bezzw∏ocznie zatrzymaç pojazd isprawdziç poziom p∏ynu hamulcowego. Nakoƒcu instrukcji obs∏ugi podano gdzie znaleêçzbiorniczek.Je˝eli poziom p∏ynu jest poni˝ej MIN - w do-wolnej cz´Êci zbiorniczka, nie wolno konty-nuowaç jazdy. Samochód nale˝y odholowaçdo warsztatu w celu sprawdzenia i naprawyuk∏adu hamulcowego.

Lampka ostrzegawcza, usterkaw uk∏adzie elektronicznym silnikaJe˝eli po uruchomieniu silnika lampka taÊwieci si´ nadal, oznacza usterk´ w uk∏a-dzie zap∏onowym lub paliwowym silnika.Mo˝e to oznaczaç, ˝e silnik przesta∏ spe∏-niaç normy toksycznoÊci spalin. Nale˝yzg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji obs∏u-gi Volvo.

Lampka ostrzegawcza, zbyt niskie ciÊnienie olejuJe˝eli silnik pracuje, lampka ta sygnalizujezbyt niskie ciÊnienie oleju. Nale˝y natychmiastwy∏àczyç silnik i sprawdziç poziom oleju(patrz rozdz. 7.6). Po ostrej jeêdzie lampka ci-Ênienia oleju mo˝e zapalaç si´ od czasu doczasu, przy obrotach biegu ja∏owego. Jest tozjawisko normalne, pod warunkiem, ˝e na-tychmiast gaÊnie przy zwi´kszeniu pr´dkoÊciobrotowej silnika.

Lampka ostrzegawcza, brak∏adowania akumulatoraLampka Êwieci si´ gdy alternator nie ∏a-duje akumulatora. Je˝eli lampka zaÊwiecisi´ w trakcie jazdy, oznacza to, ˝e nastà-pi∏a usterka w uk∏adzie elektrycznym, lubobluzowa∏ si´ pasek klinowy.Uwaga: Je˝eli nastàpi zerwanie paska lubuszkodzenie napinacza, tak ˝e brak jest∏adowania, oprócz lampki ∏adowania za-Êwiecà si´ lampki sygnalizacyjne wymie-nione pod numerami 4, 9, 15 i 19.

Lampka ostrzegawcza, sygnalizacja przepa-lania si´ ˝arówkiLampka ta zaÊwieci si´ w przypadku przepalenia si´jednej z wymienionych ni˝ej ˝arówek:- Êwiat∏a mijania- tylne Êwiat∏a pozycyjne- Êwiat∏a hamulcowe (jeÊli zapalajà si´ przy wciÊni´-ciu peda∏u hamulca)Nale˝y sprawdziç bezpieczniki i ˝arówki. Po urucho-mieniu silnika zgasnà wszystkie lampki za wyjàtkiemlampki sygnalizujàcej przepalenie si´ ˝arówki. Zga-Ênie ona dopiero, gdy po krótkim naciÊnićiu peda∏uhamulca zaÊwiecà si´ Êwiat∏a hamowania. Gdy lamp-ka Êwieci si´ nadal, oznacza to ˝e przewód od w∏àcz-nika Êwiat∏a hamowania do Êwiate∏ hamowania nieotrzymuje napićia, tzn. ˝e Êwiat∏a hamulcowe niedzia∏ajà.

Sygnalizacja zacià-gnićia hamulca po-stojowegoHamulec postojowy jest niezale˝ny odhamulca g∏ównego (no˝nego) i nie jestw∏àczany w trakcie normalnego hamowa-nia. Z tego powodu nie oczyszcza si´ sa-moczynnie. Dlatego te˝ zalecamy syste-matyczne korzystanie z hamulca postojo-wego, co pozwoli utrzymaç go w spraw-noÊci.

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

1.7

Lampka ostrzegawcza, zbytniski poziom p∏ynuch∏odzàcegoJe˝eli lampka ta zaÊwieci si´ w czasie ja-zdy, oznacza to, ˝e poziom p∏ynu ch∏o-dzàcego jest zbyt niski. Nale˝y wówczaswy∏àczyç silnik i sprawdziç poziom p∏y-nu w zbiorniku wyrównawczym. Patrzrozdzia∏ 7.10.

Lampka sygnalizacyjna przek∏adni automatycznejLampka Êwieci si´ Êwiat∏em ciàg∏ym gdyprzek∏adnia znajduje si´ w po∏o˝eniu Wlub w∏àczono bieg 3 lub L. Je˝eli lampkazaczyna b∏yskaç, oznacza to usterk´przek∏adni automatycznej. Nale˝y zg∏o-siç si´ do autoryzowanej stacji Volvo.

Lampka ostrzegawcza, ABS -system przeciwdzia∏a-jàcy blokowaniuuk∏adu hamulcowegoABS pozwala uniknàç blokowania kó∏przy gwa∏townym hamowaniu. ZaÊwie-cenie si´ lampki oznacza, ˝e uk∏ad ABSnie dzia∏a - chocia˝ podstawowy uk∏adhamulcowy dzia∏a normalnie. Nale˝yzg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji obs∏u-gi Volvo celem sprawdzenia uk∏adu.Opis uk∏adu hamulcowego wyposa˝one-go w ABS podajemy w rozdziale 3.12.

Lampka ostrzegawcza, usterkaw uk∏adzie SRS(poduszka gazowa -wyposa˝enie dodatkowe)Je˝eli kontrolka ta nie gaÊnie po urucho-mieniu silnika lub zapala w czasie jazdy,oznacza to, ˝e uk∏ad diagnostycznypoduszki gazowej wykry∏ usterk´. Nale-˝y bezzw∏ocznie udaç si´ do autoryzowa-nej stacji obs∏ugi Volvo celem sprawdze-nia. Opis uk∏adu podano w rozdziale2.16-2.21

Lampki kontrolne

Lampka przypominajàcao terminie przeglàdu (niektóre modele)JeÊli zaÊwieci si´ oznacza to, ˝e nadszed∏ czas na do-konanie przeglàdu. Chwila w∏àczenia si´ lampki jestwypadkowà trzech czynników: przebiegu auta w ki-lometrach, czasu pracy silnika w godzinach i czasueksploatacji pojazdu w miesiàcach. Jest to zaprogra-mowane fabrycznie. Po dokonanym przeglàdzie, au-toryzowana stacja obs∏ugi Volvo wyzerowuje uk∏ad.Lampka ta Êwieci si´ po w∏àczeniu zap∏onu przezdwie minuty.

Usterka TRACS (wyposa˝enie dodatkowe)Je˝eli wystàpi usterka TRACS (Traction Control Sy-stem - system przeciwdzia∏ajàcy poÊlizgowi kó∏ przyprzyspieszaniu) zaÊwieci si´ lampka kontrolna. Na-st´puje to równie˝ przy przegrzaniu hamulców -lampka gaÊnie kiedy temperatura hamulców spadniedo poziomu normalnego. Nale˝y zg∏osiç si´ do auto-ryzowanej stacji obs∏ugi Volvo. Opis TRACS poda-jemy dalej w tym samym rozdziale na str. 1.8.

Lampka kontrolna kie-runkowskazów przyczepy(Niemcy)Je˝eli ciàgniemy przyczep´ to lampka ta b´dzie mi-gaç po w∏àczeniu kierunkowskazów. Je˝eli nie miga,oznacza to, ˝e nastàpi∏o uszkodzenie ˝arówki w sa-mochodzie lub w przyczepie.

Te lampki kontrolne nie mogà Êwieciç si´ w czasie jazdy (c.d.)

Reflektory g∏ówne

1.8

Reflektory g∏ówneKluczyk w stacyjce w po∏o˝eniu 0: Wszystkie Êwiat∏a

wy∏àczone

Kluczyk w stacyjce w po∏o˝eniu II, wariant 1. Âwiat∏a mijania w∏à-czone (plus Êwiat∏a postojowe przednie i tylne oraz oÊwietlenie tablicyrejestracyjnej). Âwiat∏a mijania w∏àczajà si´ automatycznie po prze-kr´ceniu kluczyka zap∏onu w po∏o˝enie II - i nie mo˝na ich wy∏àczyç.Kluczyk w stacyjce w po∏o˝eniu II, wariant 2: Wszystkie Êwiat∏awy∏àczone.

Âwiat∏a postojowe - przednie i tylne w∏àczone.Âwiat∏a postojowe nale˝y w∏àczaç wy∏àcznie gdy samochódjest zaparkowany - nigdy w czasie jazdy.

Kluczyk w stacyjce w po∏o˝eniach 0 i I: wszystkieÊwiat∏a wy∏àczone.Kluczyk w po∏o˝eniu II: reflektory g∏ówne w∏àczone (plus Êwiat∏a po-stojowe przednie i tylne, oÊwietlenie tablicy rejestracyjnej i wskaêników).Uwaga! Aby w∏àczyç Êwiat∏a drogowe nale˝y prze∏àcznik Êwiate∏ustawiç w po∏o˝eniu reflektory g∏ówne

Automatyczne Êwiat∏a mijaniaZa pomocà obrotowego prze∏àcznika (A) pod w∏àcznikiem Êwia-te∏ mo˝na w∏àczyç automatyczne w∏àczanie si´ Êwiate∏ mijaniagdy w∏àcznik Êwiate∏ ustawiony jest w po∏o˝eniu „0”. Prze∏àcza-nie: prze∏àcznik wcisnàç ma∏ym Êrobokr´tem i przekr´ciç.

Automatyczne Êwiat∏a mijania (wariant 1)

Automatyczne Êwiat∏a mijania ( tak˝e w po∏o˝eniuprze∏àcznika, tylko dla Kanady)

OÊwietlenie wy∏àczone (wariant 2)

Stacyjka z blokadà kierownicy

1.9

0 Po∏o˝enie blokadaPo wyjćiu kluczyka w tym po∏o˝eniu, kie-rownica jest zablokowana.

I Po∏o˝enie poÊrednie "radio"W tym po∏o˝eniu mo˝na w∏àczyç niektóreodbiorniki, takie jak dmuchawa nagrzewnicy,zapalniczka, radio. Uk∏ad zap∏onu pozostajewy∏àczony.

II Po∏o˝enie jazdaJest to po∏o˝enie kluczyka w czasie jazdy. Ca-∏y uk∏ad elektryczny jest zasilany.

III Po∏o˝enie uruchamianieW tym po∏o˝eniu uruchomiony jest rozru-sznik. Nale˝y zwolniç kluczyk jak tylko silnikzaczyna pracowaç. Kluczyk automatycznieodskakuje w po∏o˝enie jazdy.

Stacyjka i blokada kierownicyJe˝eli mamy trudnoÊci z przekrćeniem kluczyka w stacyjce,oznacza to, ˝e ko∏a przednie sà skrćone i wywierajà pewiennacisk na zamek blokady. Aby odblokowaç stacyjk´, nale˝yporuszaç lekko kierownicà w prawo i w lewo, a jednoczeÊnieprzekrćiç kluczyk. Przed opuszczeniem samochodu nale˝yw∏àczyç blokad´ kierownicy jako zabezpieczenie przed kra-dzie˝à.

UWAGA!W czasie jazdy lub holowania pojazdu nie wolno wyjmowaçkluczyka ze stacyjki.

Kierunkowskazy

1.10

Kierunkowskazy, Êwiat∏a mijania, sygna∏Êwietlny1. Zmiana pasa ruchu

Przy ma∏ym skr´caniu kierownicy (np. przy wyprzedzaniulub zmianie pasa ruchu) dêwiegienk´ kierunkowskazówlekko nacisnàç w gór´ lub w dó∏ i po wykonaniu manewruzwolniç. Po zwolnieniu nacisku dêwigienka wróci do po∏o-˝enia neutralnego.

2. Skr´canie

3. Sygna∏ Êwietlny (reflektory g∏ówne wy∏àczone)Pociàgnàç dêwiegienk´ w kierunko do ko∏a kierownicy. Doczasu zwolnienia dêwigienki Êwiat∏a drogowe pozostanàw∏àczone.

3. Prze∏àcznik Êwiate∏ drogowych/mijania (reflektory g∏ów-ne w∏àczone)Pociàgnàç dêwigienk´ w kierunku do ko∏a kierownicy,przez po∏o˝enie sygna∏u Êwietlnego i zwolniç. Nastàpi prze-∏àczenie Êwiate∏ drogowych na mijania lub odwrotnie.

Je˝eli lampka kontrolna kierunkowskazów miga z wi´kszàcz´stotliwoÊcià ni˝ normalnie - oznacza to, ˝e ˝arówka kie-runkowskazu jest przepalona.

OÊwietlenie wskaêników, tylne Êwiat∏a przeciwmg∏owe, reflektory przeciwmg∏owe

1.12

Regulacja zasi´gu Êwiate∏(niektóre kraje)Uk∏ad obejmuje silniczek na ka˝dym re-flektorze i prze∏àcznik na tablicy roz-dzielczej. Prze∏àcznikiem tym mo˝nawyregulowaç prawid∏owe ustawienie za-si´gu Êwiate∏, przy ró˝nym obcià˝eniusamochodu. Regulacj´ nale˝y przepro-wadzaç zasadniczo na Êwiat∏ach mijania.WartoÊci dla odpowiednich obcià˝eƒpodano w tabelce :

4-drzw. 5-drzw.Obcià˝enie Sedan Kombi

Kierowca 0 0

Kierowca i 1 pasa˝er 0 0

Kierowca i 4 pasa˝erów 2(0) 1(0)

5 osób plus obcià˝enie (95 kg) 3(0) 2(0)

Kierowca i obc. max (270 kg) 4(2) 4(2)

() samochody z uk∏adem Nivomat

Regulator intensywnoÊci oÊwietlenia wska-ênikówPrzesuni´cie suwaka w prawo - rozjaÊnienie oÊwietleniaPrzesuni´cie suwaka w prawo - ograniczenie jasnoÊciOÊwietlenie wskaêników jest w∏àczone w po∏o˝eniach w∏àcz-nika oÊwietlenia i

Tylna lampa przeciwmg∏owaTylna lampa przeciwmg∏owa daje znacznie jaÊniejsze Êwiat∏o ni˝ standartoweÊwiat∏a tylne pojazdu. W∏àczamy jà przy bardzo ograniczonej widocznoÊci.Dzia∏a ona tylko przy w∏aczonych Êwiat∏ach drogowych lub mijania. Tylna lam-pa przeciwmg∏owa umieszczona jest z lewej strony.

Reflektory przeciwmg∏owe (wyposa˝enie dodatkowe)Reflektory przeciwmg∏owe Êwiecà si´ tylko w po∏àczeniu ze Êwiat∏ami postojo-wymi, Êwiat∏ami drogowymi i Êwiat∏ami mijania.

Uwaga! Przepisy dotyczàce u˝ywaniatylnej lampy przeciwmg∏owej sà ró˝new ró˝nych krajach.

Ustawienie prze∏àcznika

Uwaga! Po holowaniu przyczepy i roz-∏adowaniu samochodu regulator na ta-blicy rozdzielczej nale˝y przestawiç dopo∏o˝enia 0.

Komputer pok∏adowy, dach otwierany, Êwiat∏a awaryjne, ogrzewanie szyby tylnej i lusterek wstecznych

1.13

Âwiat∏a awaryjneWy∏àcznikiem tym powodujemy dzia∏a-nie wszystkich czterech kierunkowska-zów, które w ten sposób ostrzegajà in-nych u˝ytkowników drogi o zagro˝eniulub utrudnieniu w ruchu powodowanymprzez nasz pojazd.

Uwaga! Przepisy dotyczàce stosowa-nia awaryjnych Êwiate∏ ostrzegaw-czych sà ró˝ne w ró˝nych krajach.

Ogrzewanie tylnej szyby i lu-sterek wstecznych (wyposa-˝enie dodatkowe)Jednokrotne wciÊni´cie przycisku urucha-mia podgrzewanie tylnej szyby i lusterekwstecznych, co pozwala odmroziç je lubusunàç wilgoç. ZaÊwieci si´ pomaraƒczo-wa lampka kontrolna na w∏àczniku. Zain-stalowany w uk∏adzie przekaênik czasowyautomatycznie wy∏àczy podgrzewanie poup∏ywie 12 minut. Je˝eli przy Êwiecàcejlampce wciÊniemy przycisk powtórnie,ogrzewania zostanà wy∏àczone. Jednocze-Ênie wy∏àczy si´ lampka kontrolna. W ce-lu ponownego w∏àczenia podgrzewanianale˝y znowu wcisnàç przycisk.

TRACS (wyposa˝enie dodatkowe)Niektóre samochody wyposa˝one sà w uk∏adTRACS ( Traction Control System - systemprzeciwdzia∏ajàcy poÊlizgowi przy przyspie-szaniu). Jest to urzàdzenie automatyczne, któ-re pomaga w ruszaniu na Êliskiej nawierzchni idzia∏a poprzez uk∏ad ABS.Uk∏ad TRACS w∏àcza si´ wy∏àcznikiem znaj-dujàcym si´ na tablicy rozdzielczej. Po w∏àcze-niu, uk∏ad jest uruchamiany automatycznieprzy pr´dkoÊciach jazdy poni˝ej 40 km/godz.Odg∏osy jakie s∏ychaç gdy uk∏ad dzia∏a, pocho-dzà od uk∏adu ABS (patrz opis na stronie3.12).

Prze∏àcznik sterowania kom-putera pok∏adowego (wypo-sa˝enie dodatkowe)Potrzebne funkcje komputera w∏àcza si´przez obrót pokr´t∏a. Patrz opis na str. 1.17.

Elektrycznie uruchamianydach otwierany (wyposa˝eniedodatkowe)Otwieranie i zamykanie dachu opisanona str. 2.4.

Tempomat - nastawny regulator pr´dkoÊci jazdy

1.14

UWAGA!Regulatora pr´dkoÊci jazdy nie nale˝yw∏àczaç w g´stym ruchu ulicznym lubw trakcie jazdy po mokrej lub Êliskiejnawierzchni. Zwracamy uwag´ na to,˝e w trakcie jazdy w terenie górzystymrzeczywista pr´dkoÊç jazdy mo˝e tro-ch´ ró˝niç si´ od nastawionej.

W∏àczanieElementy sterowania programowanego re-gulatora pr´dkoÊci umieszczono na dêwi-gience prze∏àcznika kierunkowskazów.W∏àczenie i nastawienie ˝àdanej pr´d-koÊci jazdy:1. Przesuwk´ B ustawiç w po∏o˝eniu ON2. Zwi´kszyç lub zmniejszyç pr´dkoÊç

do ˝adanej wartoÊci.Uwaga: Regulator pr´dkoÊci nie dajew∏àczyç si´ przy pr´dkoÊciach jazdyponi˝ej 35 km/godz.

3. Wcisnàç stron´ + lub -, przycisku SET(A) i w ten sposób w∏àczyç zaprogra-mowanà pr´dkoÊç jazdy.

Zmniejszanie pr´dkoÊciJe˝eli wciÊniemy peda∏ hamulca lubsprz´g∏a – regulator pr´dkoÊci zostaje au-tomatycznie wy∏àczony. NastawionawczeÊniej pr´dkoÊç pozostaje jednak wpamići. Chwilowe przesunićie przesuw-ki B w po∏o˝enie RESUME spowodujeponowne w∏àczenie regulatora i przywró-cenie nastawionej pr´dkoÊci jazdy.

PrzyspieszanieChwilowe przyspieszenie, na przyk∏ad wtrakcie wyprzedzania, nie przerywa dzia-∏ania regulatora. Nast´puje przywróceniepr´dkoÊci jazdy bez potrzeby przesuwa-nia prze∏àcznika w po∏o˝enie RESUME.Je˝eli jedziemy ju˝ z nastawionà pr´dko-Êcià, mo˝emy jà zwi´kszyç lub zmniej-szyç wciskajàc przycisk SET (A) na stro-n´ + lub -. Jedno krótkie wciÊnićie przy-cisku powoduje zmian´ pr´dkoÊci o +/-1,6 km/godz. Po zwolnieniu przyciskunast´puje zaprogramowanie nowej pr´d-koÊci.

Wy∏àczenie regulatoraPrzesuwk´ (B) nale˝y przestawiç w po∏o-˝enie OFF – lub wcisnàç peda∏ hamulcalub sprz´g∏a. Regulator wy∏àczy si´ auto-matycznie jeÊli wy∏àczymy zap∏on lubprzesuniemy dêwigni´ wyboru biegówautomatycznej skrzyni przek∏adniowej wpo∏o˝enie N. Automatyczne wy∏àczenieregulatora nastàpi równie˝ wówczas jeÊlipr´dkoÊç pojazdu zmaleje do 70% nasta-wionej wartoÊci. To samo nastàpi wprzypadku zablokowania lub zerwaniaprzyczepnoÊci kó∏.

Przek∏adnia automatycznaKiedy jedziemy w terenie górskim,skrzynia biegów mo˝e wykazywaçsk∏onnoÊç do niestatecznej pracy – cz´stazmiana biegów. Mo˝na temu zapobiecw∏àczajàc ni˝szy bieg lub zmieniajàc za-kres sterowania (E, S, W).

Wycieraczka szyby tylnej

1.15

Wycieraczka i spryskiwacztylnej szybyUruchamianie wycieraczki i spryskiwa-cza tylnej szyby odbywa si´ za pomocàprze∏àcznika na dêwigience w∏àczaniawycieraczek przedniej szyby.1. Wycieraczka tylnej szyby - szybkoÊçnormalna2. Praca przerywanaWycieraczka wykonuje jeden skok codziesi´ç sekund.3. Spryskiwacz tylnej szybyPo wciÊni´ciu tego przycisku wycieracz-ka dzia∏a wraz ze spryskiwaczem. Pozwolnieniu przycisku wycieraczka wyko-na jeszcze 2-3 ruchy.

Zegar, wskaênik temperatury zewn´trznej

1.16

Nastawianie zegaraZegar cyfrowy mo˝na nastawiç pos∏ugujàcsi´ dwoma przyciskami (A i B), które nale-˝y wciskaç ostro zakoƒczonym przedmio-tem - na przyk∏ad koƒcówkà d∏ugopisu.

h = godzinym = minuty

Przetrzymanie nacisku na przyciski po-nad 4 sekundy spowoduje szybszà zmia-n´ czasu.

Wskaênik temperatury ze-wn´trznej (tylko w niektó-rych wersjach )Wskazuje, w czasie jazdy, temperatur´jaka panuje troch´ powy˝ej nawierzchnijezdni. Kiedy temperatura znajdzie si´w zakresie od +2°C do -5°C, zaÊwieci si´czerwona lampka ostrzegawcza (C).Uwaga! Przy ma∏ych pr´dkoÊciach jazdy,lub na postoju, pokazywana temperaturaotoczenia mo˝e byç zbyt wysoka zewzgl´du na wp∏yw ciep∏a oddawanegoprzez silnik.

WyÊwietlanie danychJe˝eli jednoczeÊnie wciÊniemy przyciskiA i B to mo˝emy ustawiç cztery ró˝nesposoby wyÊwietlania:Wcisnàç raz - odczyt zegara w trybie

12 godz. i °FWcisnàç 2 razy - odczyt w trybie

24 godz. i °FWcisnàç 3 razy - odczyt w trybie

12 godz. i °CWcisnàç 4 razy - odczyt w trybie

24 godz. i °C

Zegar

Zegar i wskaênik temperatury otoczenia (niektóre wersje)

Komputer pok∏adowy

1.17

Komputer pok∏adowyKomputer pok∏adowy Volvo odbiera liczne in-formacje, które sà nast´pnie przetwarzaneprzez mikroprocesor. Na wyÊwietlaczu przed-stawianych jest szeÊç informacji. Kursor wska-zuje wybranà funkcj´. W lewym polu ekranuwyÊwietlony jest stale zegar. W tekÊcie powy-˝ej podano opis nastawienia zegara. Poza tymkomputer podaje nast´pujàce informacje:• Ârednia pr´dkoÊç jazdy• Bie˝àce zu˝ycie paliwa• Ârednie zu˝ycie paliwa• Temperatura otoczenia• Odleg∏oÊç jakà mo˝na przejechaç na tej iloÊci

paliwa jaka znajduje si´ w zbiorniku• Dzienny licznik kilometrów

Funkcje ostrzegawczeKomputer pok∏adowy wyposa˝ony jestw dwie funkcje ostrzegawcze: o ma∏ejiloÊci paliwa w zbiorniku i o niskiej tem-peraturze zewn´trznej. W obu przypad-kach nastàpi rozjaÊnienie kursora,a w przypadku obni˝enia temperatury ze-wn´trznej, zaÊwieci si´ równie˝ czerwonalampka ostrzegawcza – A.Na ekranie wyÊwietli si´ odpowiedniawartoÊç liczbowa, niezale˝nie od nasta-wionej w danym momencie funkcji. Abypowróciç do pierwotnie wyÊwietlanejfunkcji, nale˝y przekr´ciç pokr´t∏o o je-den stopieƒ i cofnàç si´ z powrotem.Uwaga! Ostrze˝enie o spadku temperatu-

ry zewn´trznej jest przy wyÊwietlaniuuprzywilejowane.

Elementy sterowania komputeraPokr´t∏em B wybieramy jednà z szeÊciufunkcji komputera. Przycisk C s∏u˝y dozerowania nast´pujàcych funkcji: Êre-dniej pr´dkoÊci jazdy, Êredniego zu˝yciapaliwa i licznika dziennego. Aby wyzero-waç okreÊlonà funkcj´ nale˝y przekr´ciçpokr´t∏o w odpowiednie po∏o˝enie i wci-snàç przycisk na conajmniej 2 sekundy.Uwaga! Je˝eli przycisk pozostanie wci-Êni´ty przez dalsze trzy sekundy, nastàpiwyzerowanie wszystkich trzech funkcji.


1.18

Ârednia pr´dkoÊç jazdy km/godzPodawana jest Êrednia pr´dkoÊç jazdy od chwili ostatniego zero-wania tej funkcji. Kiedy zap∏on zostaje wy∏àczony, Êrednia pr´d-koÊç zostaje wprowadzona do pamići i s∏u˝y jako informacjawyjÊciowa w momencie ponownego uruchomienia silnika. Wy-zerowanie nast´puje po wciÊnićiu przycisku zerujàcego.

Bie˝àce zu˝ycie paliwa l/100 kmCiàg∏a informacja o bie˝àcym zu˝yciu paliwa. Komputerprzelicza zu˝ycie raz na sekund´. Kiedy samochód stoikomputer wyÊwietla „-------”.

Ârednie zu˝ycie paliwa l/100 kmPodaje Êrednie zu˝ycie paliwa od ostatniego wyzerowaniauk∏adu. Po wy∏àczeniu zap∏onu, wartoÊç Êredniego zu˝yciapaliwa zostaje wprowadzona do pamići i pozostaje w niejdo momentu wyzerowania tej funkcji przyciskiem.


1.19

Temperatura zewn´trznaW czasie jazdy podawana jest temperatura zewn´trzna tu˝nad poziomem jezdni. Kiedy temperatura zewn´trzna znaj-dzie si´ w zakresie +2 C do -5 C, wówczas czujnik tempera-tury w∏àcza czerwonà lampk´ ostrzegawczà.Uwaga! Przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy wskazywana temperatu-ra mo˝e byç zawy˝ona wskutek oddzia∏ywania ciep∏a odda-wanego przez silnik.

Licznik dziennyPokazywany jest dystans przebyty przez nasz pojazd od momen-tu ostatniego wyzerowania licznika. WartoÊç ta przechowywanajest w pami´ci komputera do chwili wyzerowania przyciskiem.

Odleg∏oÊç jakà mo˝e przejechaç samochód naaktualnym zapasie paliwa w zbiorniku km–>0Pokazywana jest odleg∏oÊç, jakà mo˝na jeszcze przejechaçna paliwie znajdujàcym si´ w zbiorniku. Informacja ta jestwyliczana w oparciu o Êrednie zu˝ycie paliwa i iloÊç paliwaw zbiorniku.Kiedy iloÊç paliwa w zbiorniku spadnie poni˝ej 8 litrów,w zestawie wskaêników zespolonych zaÊwieci si´ lampkaostrzegawcza rezerwy paliwa a obok symbolu dystansumo˝liwego do przejechania pojawi si´ kursor. Nast´puje toniezale˝nie od tego, jaka funkcja jest aktualnie w∏àczona. Je-˝eli mo˝liwa do przejechania odleg∏oÊç b´dzie poni˝ej 10km, wówczas na wyÊwietlaczu pojawi si´ znak „----”.

Podgrzewane siedzenia przednie/tylne, hamulec postojowy

1.20

W∏àczniki do podgrzewania siedzeƒ przednich i tylnych Dêwignia hamulca postojowego

Podgrzewane siedzenia przedniaPodgrzewanie siedzeƒ przednich w∏àcza si´dwoma w∏àcznikami. Uk∏ad wyposa˝onyjest w termostat utrzymujàcy sta∏à tempera-tur´. Je˝eli jedziemy bez pasa˝era, ogrze-wanie jego siedzenia nale˝y wy∏àczyç.

Podgrzewane siedzenie tylne(wyposa˝enie dodatkowe)Wskazane na ilustracji w∏àczniki s∏u˝à dow∏àczenia podgrzewania siedzenia tylne-go. Nale˝y wcisnàç przycisk raz dla w∏à-czenia ogrzewania. Ponowne wciÊni´ciewy∏àczy ogrzewanie. Przekaênik czaso-wy obwodu podgrzewania wy∏àczy zasi-lanie po up∏ywie 10 minut. Je˝eli nie mapasa˝erów z ty∏u, podgrzewanie siedzeniatylnego nale˝y wy∏àczyç.Uwaga! Przed wyj´ciem tylnego siedzenianale˝y roz∏àczyç po∏àczenie elektryczne.

Hamulec postojowyDêwignia hamulca postojowego znajdujesi´ pomi´dzy przednimi siedzeniami. Ha-mulec ten dzia∏a na ko∏a tylne. Kiedy ha-mulec jest zaciàgni´ty, w zestawie wska-êników Êwieci si´ lampka kontrolna. Abyzwolniç hamulec nale˝y lekko pociàgnàçdêwigni´ do góry, wcisnàç przyciski opuÊciç dêwigni´.Uwaga! Aby hamulec postojowy dzia∏a∏niezawodnie nale˝y go zaciàgnàç przyka˝dym parkowaniu pojazdu.

Popielniczki i zapalniczka

1.21

PopielniczkaOtwieranie popielniczki: lekko nacisnàçstron´ czo∏owàOpró˝nianie popielniczki: chwyciç zakrótsze boki, wcisnàç a potem pociàgnàçprosto w gór´.

ZapalniczkaWcisnàç zapalniczk´. Po 6 – 8 sekundachzapalniczka nagrzeje si´ i odskoczy – jestgotowa do u˝ycia.Do gniazda zapalniczki mo˝na przy∏àczaçodbiorniki energii o mocy do 120 W.

Popielniczka tylnaAby opró˝niç popielniczk´, nale˝y jà ca∏ko-wicie wyciàgnàç i unieÊç za tylnà kraw´dê.

Popielniczka Zapalniczka Popielniczka tylna

Regulacja ustawienia ko∏a kierownicy

1.22

Regulacja ustawieniaRegulacja ustawienia ko∏a kierownicy pozwala zmieniaç zarów-no wysokoÊç zamocowania jak i jej wysuni´cie. Nacisnàç dêwi-gni´ znajdujàcà si´ po lewej stronie kolumny kierownicy. Usta-wiç ko∏o kierownicy w pozycji odpowiadajàcej kierowcy. Naci-snàç dêwigni´ do góry dla zablokowania po∏o˝enia kierownicy.

UWAGA!Nale˝y sprawdziç czy ko∏o kierownicy jest zablokowanew okreÊlonym po∏o˝eniu. Nie wolno przestawiaç po∏o˝eniakierownicy w czasie jazdy.

Nacisnàç……do regulacji wysokoÊci

…do regulacji wysuni´cia

Elektryczne podnoÊniki szyb (wyposa˝enie dodatkowe)

1.23

Elektryczne podnoÊniki szyb sà sterowane przyciskami umie-szczonymi na konsoli Êrodkowej. Uk∏ad mo˝na uruchomiç tylkowówczas gdy kluczyk w stacyjce znajduje si´ w po∏o˝eniu „ja-zdy”. Aby opuÊciç szyb´ nale˝y wcisnàç tylnà cz´Êç przycisku,aby podnieÊç – przednià cz´Êç przycisku.Elektryczny podnoÊnik szyby przy kierowcy ma dodatkowàfunkcj´ „AUTO”. Jedno krótkie wciÊnićie przycisku spowodu-je ca∏kowite opuszczenie szyby. Ruch szyby mo˝na przerwaçponownym krótkim wciÊnićiem przycisku.Uwaga! Przycisk „AUTO” znajduje si´ tylko po stronie kie-rowcy.

Samochody wyposa˝one w elektryczne podnoÊniki tylnychszyb majà na konsoli Êrodkowej wy∏àcznik, który pozwala nazablokowania podnoÊników tylnych szyb. Je˝eli na jakiÊ czaszostawiamy w samochodzie dzieci, nie wolno zapomnieç owy∏àczeniu zasilania podnoÊników szyb (przez wyjćie klu-czyka ze stacyjki).

ON Szyby tylne mo˝na opuszczaç i podnosiç za pomocà od-powiedniego przycisku drzwiowego, jak równie˝ z miejscakierowcy.

OFF Po∏o˝enie blokady: Tylko osoby zajmujàce siedzeniaprzednie mogà uruchamiaç podnoÊniki tylnych szyb, ko-rzystajàc z przycisków na konsoli Êrodkowej.

Uwaga: Elektryczne podnoÊniki drzwi majà w swym obwo-dzie elektrycznym wy∏àcznik przecià˝eniowy, który wy∏àczamechanizm w przypadku jeÊli coÊ utrudnia ruch szyby. W ta-kim przypadku nale˝y usunàç przeszkod´ i odczekaç 20 se-kund. Wy∏àcznik ostygnie i przywróci normalne funkcjono-wanie podnoÊnika.

Wy∏àcznikpodnoÊnikówtylnych szyb

Lewy przód Prawy przód

Lewy ty∏ Prawy ty∏

UWAGA!Je˝eli przewozimy w samochodzie dzieci, nale˝y upewniçsi´, ˝e ich palce nie znajdujà si´ w miejscu gdzie zamyka si´szyba.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja

1.24

Dysze nawiewu powietrzaA Zamkni´teB OtwarteC Regulacja pozioma strumienia powietrzaD Regulacja pionowa strumienia powietrza

Mieszanie powietrza (Air mix)Obydwie Êrodkowe dysze nawiewu powietrza na tablicy roz-dzielczej majà funkcj´ mieszania powietrza, tzn. w po∏o˝eniuB istnieje mo˝liwoÊç uzyskania nawiewu ch∏odnego Êwie˝egopowietrza na twarz, a jednoczeÊnie dop∏yw ciep∏ego powietrzaprzez pozosta∏e dysze. Je˝eli konieczne jest szybkie nagrzaniewn´trza, funkcj´ „Air mix” nale˝y wy∏àczyç i dysze Êrodkowezamknàç.

Obecnie opiszemy jak pos∏ugiwaç si´ elementami sterowaniaogrzewania, wentylacji, i klimatyzacji wn´trza, tak aby w pe∏-ni wykorzystaç wszystkie mo˝liowoÊci. Uk∏ad klimatyzacjipozwala na stworzenie ch∏odnej i przyjemnej atmosfery wewn´trzu samochodu – nawet jeÊli na zewnàtrz jest bardzo go-ràco. Trzeba jednak pami´taç, ˝e jeÊli w∏àczyliÊmy klimatyza-cj´ to okna i dach otwierany muszà byç zamkni´te.Uwaga: Uk∏ad klimatyzacji nape∏niony jest obecnie nowymczynnikiem ch∏odniczym R 134a. Czynnik ten nie zawierachloru i jest zupa∏nie nieszkodliwy dla warstwy ozonowej at-mosfery. W zwiàzku z tym, R 134a ma pomijalnie ma∏ywp∏yw na powstawanie efektu cieplarnianego. Przy uzupe∏-nianiu lub wymianie czynnika w uk∏adzie dopuszcza si´stosowanie tylko preparatu o symbolu R 134a. WszystkieczynnoÊci z tym zwiàzane nale˝y powierzyç autoryzowanejstacji obs∏ugi Volvo.

• Urzàdzenia klimatyzacyjne bez urzàdzeƒ ch∏odzàcych - opi-sano na str. 1.26-1.27

• Urzàdzenia klimatyzacyjne z urzàdzeniami ch∏odzàcymi -opisano na str. 1.28-1.29

• Urzàdzenia klimatyzacyjne z automatycznà regulacjà - opi-sano na str. 1.30-1.32

Rozprowadzanie powietrza

1.25

Wentylacja

Wentylacja/nawiew na nogi

Nawiew na nogi

Odmra˝anie przedniej szyby

Odmra˝anie przedniej szyby/nawiew na nogi

Nawiew mieszany powietrza ciep∏ego i zimnego (Air mix)

1.26

Ogrzewanie i wentylacja bez urzàdzeƒ ch∏odzàcych

Nastawianie tem-peraturyNastawianie ˝àdanejtemperatury po stroniepasa˝era

Prze∏àcznik funkcjiWybieranie ˝àdanej funk-cji. Mi´dzy poszczegól-nymi po∏o˝eniami regula-cja jest bezstopniowa.

Nastawianie tem-peraturyNastawianie ˝àdanejtemperatury po stroniekierowcy

DmuchawaPo∏o˝enie 0 = wy∏àczonaPo∏o˝enie 4 = najszybszybieg dmuchawy

Recyrkulacja. Powietrze jest za-sysane z wn´trza samochodu, kli-matyzowane i wdmuchiwane po-nownie. Nie jest pobierane po-wietrze z zewnàtrz. Przy tym ro-dzaju pracy* Êwieci si´ lampkakontrolna.

Prze∏àcznik funkcji

Doprowadzenie powietrzaprzez dysze nawiewowe

Nawiew powietrza na szybyprzednià i boczne

Nawiew powietrza na nogii szyby przednià i boczne

Nawiew powietrza na nogi

Doprowadzenie powietrza nanogi i przez dysze nawiewowe

* Niektóre modele

Ogrzewanie i wentylacja bez urzàdzeƒ ch∏odzàcych klimatyzacji

1.27

na maksymalne ogrzewanie wn´trza:

Zamknàç obie dysze Êrodkowe i wy∏à-czyç „Air mix”.

…na najwi´ksze przewietrzanie:

Dysze nawiewu powietrza otworzyç.

…usuwanie zaparowania szyb:

Zamknàç dwie Êrodkowe dysze wentyla-cyjne i wy∏àcz „Air mix”. Przy samo-chodzie pokrytym Êniegiem najpierwnale˝y usunàç Ênieg z wlotów powietrzado nagrzewnicy. Wlot powietrza znajduj´si´ pod maskà silnika.

Nale˝y pami´taç o tym, ˝e niezale˝nieod po∏o˝enia prze∏àcznika funkcji, pewnailoÊç powietrza zawsze przedostaje si´ down´trza samochodu przez dysze na descerozdzielczej, je˝eli sà one otwarte. Abyotrzymaç maksymalny nawiew powietrzana pod∏og´ lub szyby nale˝y zamknàç tedysze. Je˝eli szyby zaparopwujà nale˝yotworzyç dysze boczne.

Funkcj´ „Recyrkulacja”* w∏àczasi´ na kilka minut w celu unikni´cia zasy-sania spalin z otoczenia lub szybkiegopodgrzania wn´trza samochodu. W tejsytuacji, do samochodu nie nap∏ywaÊwie˝e powietrze z zewnàtrz. Nie nale˝yw∏àczaç recyrkulacji na d∏u˝ej ni˝ 10 –15 minut, gdy˝ w przeciwnym razie w sa-mochodzie zapanuje zaduch lub nastàpizaparowanie szyb. Przy ch∏odnej lub wil-gotnej pogodzie recyrkulacja mo˝e po-wodowaç nadmierne zaparowanie szyb.Pokr´t∏em nale˝y nastawiç odpowiedniàtemperatur´.

* Niektóre modele

Przyk∏ady ustawienia: -

Ogrzewanie i wentylacja z r´cznie sterowanà klimatyzacjà

1.28

Nastawianie temperaturyNastawianie ˝àdanejtemperatury po stroniepasa˝era

Prze∏àcznik funkcjiNastawianie ˝àdanejfunkcji. Pokr´t∏o mo˝naustawiç w dowolnym po-∏o˝eniu zale˝nie od po-trzeby.

Nastawianie temperaturyNastawianie ˝àdanejtemperatury po stroniekierowcy

W∏àcznik dmuchawyPo∏o˝enie 0 = dmuchawawy∏àczona, klimatyzacjawy∏àczonaPo∏o˝enie 4 = najszybszybieg dmuchawy


Doprowadzenie powietrzaprzez dysze nawiewowe natablicy rozdzielczej

Nawiew powietrza na szybyprzednià i boczne. Zu˝ytepowietrze nie podlega recyr-kulacji.

Nawiew powietrza na nogi iszyby przednià i boczne

Nawiew powietrza na nogi

Doprowadzenie powietrza nanogi i przez dysze nawiewowena tablicy rozdzielczej

Recyrkulacja powie-trza we wn´trzu. Do-p∏yw powietrza z ze-wnàtrz odci´ty. W∏à-czenie tej funkcji sy-gnalizowane jest za-Êwieceniem si´ lampki.

Klimatyzacja w∏àczona.Normalnie powinnabyç w∏àczona. Jest tosygnalizowane Êwiece-niem si´ lampki kon-trolnej.

Ogrzewanie i wentylacja z rćznie sterowanà klimatyzacjà

1.29

Nastawienie na maksymalne ogrzewa-nie wn´trza:Nale˝y pami´taç o tym, ˝e niezale˝nie odpo∏o˝enia prze∏àcznika funkcji, pewnailoÊc powietrza zawsze przedostaje si´przez dysze na desce rozdzielczej, je˝elisà one otwarte. Aby otrzymaç maksy-malny nawiew powietrza na pod∏og´ lubszyby nale˝y zamknàç te dysze. Je˝eliszyby zaparowujà nale˝y otworzyç dyszeboczne

Nastawienie na najwi´ksze ch∏odzenie:Otworzyç dysze nawiewowe. Pokr´t∏emregulacyjnym nastawiç na odpowiedniàtemperatur´.

Usuwanie zaparowania szyb:Nawet przy niskich temperaturach oto-czenia uk∏ad klimatyzacji pomo˝e sku-tecznie usunàç zaparowanie z szyb. Prze-∏àcznik funkcji nale˝y ustawiç wpo∏o˝eniu, a nast´pnie w∏àczyç klimaty-zacj´.

Kilka porad:

• Z uk∏adu klimatyzacji mo˝na korzystaç dotemperatury otoczenia równej zero °C.

• Aby uk∏ad klimatyzacji dzia∏a∏, dmuchawńale˝y nastawiç przynajmniej ma 1 bieg.

• Przy w∏àczonej klimatyzacji, temperatur´wewn´trznà reguluje si´ pokr´t∏em nasta-wiania temperatury.

• U˝ywaj uk∏ad klimatyzacyjny regularnieaby utrzymaç go w dobrym stanie.

• (Recyrkulacja) Funkcj´ t´ w∏àcza sińa kilka minut w celu uniknićia zasysaniaspalin z otoczenia lub szybkiego podgrza-nia/och∏odzenia wn´trza samochodu. W tejsytuacji, do samochodu nie nap∏ywa Êwie˝epowietrze z zewnàtrz. Nie nale˝y w∏àczaçrecyrkulacji na d∏u˝ej ni˝ 10 – 15 minut,gdy˝ w przeciwnym razie w samochodziezapanuje zaduch lub nastàpi zaparowanieszyb. Przy ch∏odnej lub wilgotnej pogodzierecyrkulacja mo˝e powodowaç nadmiernezaparowanie szyb. Pokr´t∏em nale˝y nasta-wiç odpowiednià temperatur´.

Dodatkowe informacje zawarte sà na str. 1.32.

Zamknij dwie Êrodkowe dysze wentyla-cyjne i wy∏àcz „Air mix”.

Otwórz dysze wentylacyjne

Zamknij dwie Êrodkowe dysze wentyla-cyjne i wy∏àcz „Air mix”.

Przyk∏ady ustawienia -

Ogrzewanie i wentylacja z automatycznym uk∏adem klimatyzacyjnym

1.30

Nastawianie temperaturyPokr´t∏o to s∏u˝y do na-stawiania ˝àdanej tem-peratury po stronie pasa-˝era

Prze∏àcznik funkcjiPokr´t∏em tym mo˝naw∏àczyç potrzebnà funk-cj´. Pokr´t∏o mo˝e byçustawione w ka˝dej po-zycji pomi´dzy zazna-czonymi po∏o˝eniami

Nastawianie temperaturyPokr´t∏o to s∏u˝y do na-stawiania ˝àdanej tem-peratury po stronie kie-rowcy


Automatyczna regulacja roz-dzia∏u powietrza

Nap∏yw powietrza przez dy-sze nawiewowe

Nawiew powietrza na szyb´przednià i okna. W tym po∏o˝e-niu nie ma recyrkulacji powie-trza a wentylator pracuje na ma-ksymalnej pr´dkoÊci je˝eli prze-∏àcznik jest w po∏o˝eniu AUT

Nawiew powietrza na nogi iszyb´ przednià/okna

Nawiew powietrza na nogiRECW∏àczenie recyrkulacji po-wietrza we wn´trzu. Down´trza samochodu nie do-p∏ywa wówczas powietrzez zewnàtrz. Po w∏àczeniurecyrkulacji zapala si´lampka sygnalizacyjna.

AC OFF(wy∏àczenie klimatyzacji)WciÊni´cie tego przyciskupowoduje wy∏àczenie kli-matyzacji. Kiedy klimatyza-cja jest wy∏àczona – Êwiecisi´ lampka sygnalizacyjna.

Nap∏yw powietrza na nogi iprzez dysze nawiewowe

DmuchawaAUT = automatyczna regula-

cja rozdzia∏u powietrza0 = dmuchawa wy∏àczonaW celu bezstopniowegozwi´kszenia intensywnoÊcinadmuchu nale˝y suwak prze-suwaç w prawo.

Staszek

Text Box

aut


1.31

ECC – Elektroniczne stero-wanie uk∏adu klimatyzacjiUk∏ad sterowania automatycznie utrzy-muje nastawionà temperatur´ we wn´trzusamochodu – niezale˝nie od warunkówpanujàcych na zewnàtrz. Uk∏ad dzia∏a takaby jak najszybciej uzyskaç ˝àdanà tem-peratur´. Tak wi´c, nastawienie wy˝szejlub ni˝szej temperatury ni˝ aktualnie po-trzebna b´dzie mia∏o ma∏y wp∏yw naszybkoÊç ogrzewania/och∏adzania.Uzyskiwane temperatury nie b´dà dok∏a-dnie odpowiadaç wartoÊciom liczbowymna skali regulatora, poniewa˝ temperaturarzeczywista jest wypadkowà takich czyn-ników jak pr´dkoÊç i wilgotnoÊç strumie-nia powietrza, a tak˝e nas∏onecznieniestrony kierowcy i pasa˝era.

Praca automatycznaogrzewanie maksymalne

ch∏odzenie maksymalnePrze∏àcznik ustawiç w po∏o˝eniu „AUT”i nastawiç ˝àdanà temperatur´. Je˝eli wy-bierzemy maksymalne ogrzewanie lubch∏odzenie, dmuchawa b´dzie pracowaç zmaksymalnà pr´dkoÊcià obrotowà.

Optymalne usuwanie zaparowania szyb

Prze∏àcznik ustawiç w po∏o˝eniuW tej pozycji uk∏ad klimatyzacji jest w∏à-czony i nie b´dzie recyrkulacji powietrzaniezale˝nie od po∏o˝enia przycisków„REC” i „AC OFF”.

Informacje uzupe∏niajàce• Dla optymalnego dzia∏ania automatyki

zawsze nale˝y zostawiç otwarte bocznedysze wentylacyjne. Pewna iloÊç po-wietrza przedostaje si´ przez dysze we-ntylacyjne na desce rozdzielczej je˝elisà one otwarte, niezale˝nie od po∏o˝e-nia prze∏àcznika funkcji. Dla otrzyma-nia maksymalnego nawiewu na pod∏o-g´ lub szyby nale˝y zamknàç te dysze.Je˝eli okna zaparowujà nale˝y otwo-rzyç dysze boczne. W czasie ch∏odównale˝y zamknàç Êrodkowe dysze we-ntylacyjne aby otrzymaç najbardziejkomfortowà temperatur´ w samocho-dzie.

• Aby uzyskaç optymalnà prac´ automa-tycznà, nale˝y pozostawiç w∏àczonyuk∏ad klimatyzacji.Uk∏ad klimatyzacji mo˝na wykorzysty-waç przy spadku temperatury otoczenianawet do zera. WciÊnij przycisk ACOFF je˝eli chcesz wy∏àczyç klimatyza-cj´ i zmniejszyç zu˝ycie paliwa. Klima-tyzacja pracuje najlepiej je˝eli jest u˝y-wana regularnie.

• REC wybierz tà funkcj´ na kilka minutje˝eli chcesz zapobiec przedostawaniusi´ do samochodu spalin z zewnàtrz.Powietrze nie b´dzie nap∏ywa∏o do sa-mochodu przy tym po∏o˝eniu prze∏àcz-nika.


1.32

Nie nale˝y korzystaç z recyrkulacji d∏u˝ejjak 10-15 minut gdy˝ spowoduje to za-duch w samochodzie. Je˝eli u˝ywa si´ tejfunkcji w zimie lub w czasie wilgotnejpogody okna mogà zaparowywaç. Recyr-kulacja jest automatycznie w∏àczana przyoch∏adzaniu w czasie goràcej pogody je-˝eli prze∏àcznik AC jest w po∏o˝eniuAUT. Mo˝e ona byç tak˝e u˝ywana doszybkiego ogrzewania lub och∏adzania je-˝eli wentylator jest sterowany rćznie.

• Klimatyzacja zostaje wy∏àczona gdyw∏àcznik wentylatora jest ustawiony na„0” i pr´dkoÊç samochodu jest mniej-sza ni˝ 30 km/godz.

• Podczas jazdy z otwartym dachem lubotwartymi szybami drzwi, stabilna tem-peratura mo˝e byç osiàgni´ta przezustawienie prze∏àcznika wentylatora na„0” i rćznà regulacj´ temperatury. Gdywentylator jest ustawiony na „0” tem-peratura nie jest regulowana automa-tycznie, lecz musi byç ustawiana rćz-nie za pomocà pokr´t∏a regulacyjnego.

• Nie wolno k∏aÊç niczego na czujniku na-s∏onecznienia znajdujàcym si´ w górnejcz´Êci tablicy rozdzielczej gdy˝ w tensposób uk∏ad klimatyzacji b´dzie odbie-ra∏ fa∏szywe informacje.

Uszkodzenie uk∏adu klimaty-zacjiUsterka uk∏adu sygnalizowana jest za-Êwieceniem si´ lampek „REC” i „ACOFF”. Lampki migajà przez 20 sekundod zaistnienia usterki. Je˝eli usterka niezostanie usuni´ta, przy ponownym uru-chomieniu silnika lampki znowu b´dàmigaç przez 20 sekund. Nale˝y wówczaszg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji obs∏u-gi Volvo.

Informacje ogólneWycieki wody pod samochodem mogàbyç spowodowane kondensacjà wilgocib´dàcà nast´pstwem pracy klimatyzacjiw czasie goràcej pogody.

Klimatyzacja zostaje na chwil´ wy∏àczonagdy przyspieszanie samochodu z automa-tycznà skrzynià przek∏adniowà odbywa si´z wykorzystaniem tzw. „kick down” (naci-Ênićie peda∏u akceleratora do oporu).

JeÊli klimatyzacja jest w∏àczona, przezdysze nawiewowe na desce rozdzielczejdo wn´trza mo˝e przedostawaç si´ troch´wilgoci. Wynika to z du˝ej wilgotnoÊci iwysokiej temperatury powietrza otocze-nia i jest zjawiskiem normalnym.

JeÊli samochód jest oÊnie˝ony, nale˝y usu-nàç Ênieg z wlotu powietrza do uk∏aduogrzewania (z kratki pod maskà).

Wlot powietrza znajduje si´ pod maskàsilnika.

Gdy nie u˝ywa si´ Êrodkowych dysz we-ntylacyjnych, dysze air mix muszà byçzamkni´te aby zapewniç optymalne dzia-∏anie uk∏adu.

Wyposa˝enie wn´trza, drzwi, pokrywy

2.1

Lusterka wsteczne 2.2OÊwietlenie wewn´trzne,

lusterko wewn´trzne 2.3Dach otwierany 2.4

Przednie siedzenia 2.6Pasy bezpieczeƒstwa, napinacze pasów 2.8

Dzieci jako pasa˝erowie 2.11SRS (Poduszka gazowa),

SIPS (boczna poduszka gazowa 2.16Maska silnika 2.22

Drzwi, zamki i klucze 2.23Alarm 2.25

Zdalne sterowanie centralnej blokadydrzwi/systemu alarmowego 2.26

Zabezpieczenie przed kradzie˝à 2.27Schowki i kieszenie 2.29

Baga˝nik - werja 4 drzwiowa 2.30Baga˝nik - wersja 5 drzwiowa 2.34

Siedzenia, pasy bezpieczeƒstwa, drzwi itd. sà opisanena nast´pujàcych stronach





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8


Urzàdzenia radiofoniczne 10

Lusterka wsteczne

2.2

Wewn´trzne lusterko wsteczneA po∏o˝enie normalneB po∏o˝enie przeciw oÊlepianiu. Nale˝y

u˝ywaç to po∏o˝enie dla zmniejszeniablasku Êwiat∏a reflektorów samocho-dów jadàcych z ty∏u.

UWAGA!W∏aÊciwe ustawienie lusterek wstecz-nych nale˝y przeprowadziç przed roz-poczćiem jazdy.

B = po∏o˝enie przeciw oÊlepianiu Rćzna regulacja ustawienia lusterka bocznego

Lusterka boczne z regulacjàrćznàRegulacj w∏aÊciwego ustawienia lusterkabocznego przeprowadza si za pomocà dêwi-gienki znajdujàcej si wewnàtrz samochodu.

Przyciski elektrycznej regulacji ustawienialusterka bocznego

Lusterka boczne z regulacjàelektrycznà (wyposa˝enie do-datkowe).Prze∏àczniki sterujàce ustawieniem lus-terek sà umieszczone na centralnej kon-soli obok dêwigni hamulca rćznego.

A regulacja poziomaB regulacja pionowa

Do oczyszczania lusterek wstecznych z lodu nie wolno u˝ywaç metalowych skrobaków. Grozi touszkodzeniem powierzchni lustra. Niektóre wersje samochodu sà wyposa˝one w lusterka panora-miczne po stronie kierowcy, które eliminujà martwe strefy widocznoÊci.Nale˝y pami´taç o tym, ˝e takie lusterka dajà zdeformowany obraz pod wzgl´dem kàtów iodleg∏oÊci.

OÊwietlenie wewn´trzne i lusterka na os∏onie przeciws∏onecznej pasa˝era

2.3

Âwiate∏ko sufitowe

Przednie Êwiat∏a sufitowePrzednie Êwiat∏a sufitowe to zespó∏ dwóch lamp doczytania dla pasa˝erów na przednich siedzeniach.Po∏o˝enia wy∏àcznika

OÊwietlenie przedniego i tylnego siedzeniastale w∏àczoneOÊwietlenie przedniego i tylnego siedzeniastale wy∏àczoneOÊwietlenie przedniego i tylnego siedzeniaw∏àcza si´ przy otwarciu drzwi.OÊwietlenie prawej lub lewej strony w∏àcza si je-Êli wy∏àcznik Êrodkowy jest w po∏o˝eniu

Lampy do czytania dla tylnych siedzeƒ

Lampy do czytania dla tylnychsiedzeƒSà to dwie lampki do czytania dla pasa˝erówtylnych siedzeƒ. Sà one w∏àczane i wy∏àczaneprzez w∏àczniki.

Lampka Êwieci si jeÊli przedni wy∏àcznik jestwpo∏o˝eniuLampka Êwieci si´ po otwarciu których-kolwiek drzwi.

Samochody z centralnà blokadà drzwi: OÊwietlenie wn´trza pozostaje w∏àczoneprzez 30 sekund po zamkni´ciu drzwi - ale wy∏àcza si´ natychmiast po w∏àczeniu za-p∏onu lub zaryglowaniu drzwi.

Lusterko pasa˝era

Lusterko pasa˝era (niektórewersje)Lampka zaÊwieci si´ po uniesieniu os∏o-ny lusterka. Po zamkni´ciu os∏ony oÊwie-tlenie wy∏àcza si´ automatycznie.

Dach otwierany

2.4

Przycisk sterowania otwieranym dachem

Elektrycznie uruchamiany dachotwieranyP∏yt´ dachu mo˝na odsunàç w zwyk∏y sposób,lub mo˝na jà otworzyç przez uniesienie tylnejkraw´dzi, co zwi´ksza intensywnoÊç przewie-trzania wn´trza samochodu.Kluczyk w stacyjce musi byç w po∏o˝eniu „ja-zda” - wówcza tylko mo˝na uruchomiç stero-wanie.Otwieranie dachu - wcisnàç dolnà kraw´dêprzyciskuZamykanie dachu - wcisnàç górnà kraw´dêprzyciskuUnoszenie tylnej kraw´dzi p∏yty: (po∏o˝enieprzewietrzania): wcisnàç górnà kraw´dê przy-cisku.Opuszczanie: wcisnàç dolnà kraw´dê przycisku.

Dach otwierany

Od wewnàtrz, p∏yta dachowa wyposa˝onajest w r´cznie uruchamianà os∏on´ przeciw-s∏onecznà. Po w∏àczeniu po∏o˝enia prze-wietrzania os∏ona ta cofa si´ automatycznie.Uwaga! Nie wolno zasuwaç os∏onyprzeciws∏onecznej kiedy p∏yta dacho-wa ustawiona jest w po∏o˝eniu prze-wietrzania. W przeciwnym razie grozito uszkodzeniem mechanizmu otwiera-nia dachu.

Uwaga! Mechanizm otwierania p∏yty da-chowej wyposa˝ony jest w zabezpiecze-nie przecià˝eniowe, które wy∏àcza gow przypadku gdy coÊ utrudnia ruch p∏yty.Nale˝y wówczas usunàç przeszkod´ i od-czekaç 20 sekund. W tym czasie wy∏àcz-nik przecià˝eniowy ostygnie i mechanizmb´dzie znowu dzia∏aç normalnie.

Os∏ona przeciws∏oneczna

Po∏o˝enie przewietrzania

Dach otwierany

2.5

Korbka r´cznego otwierania p∏yty dachowej

Po∏o˝enie przewietrzania

P∏yta dachowa

Dach otwierany (wyposa˝e-nie dodatkowe)P∏yta dachowa dzia∏a w dwojaki sposób:mo˝e odsuwaç i zasuwaç si´ w p∏aszczy-ênie dachu, oraz mo˝na unosiç jej tylnàkraw´dê dla lepszego przewietrzaniawn´trza samochodu.

Uruchamianie p∏yty korbkà:Roz∏o˝yç korbk´ i obracaç.

Obracanie w lewo: normalny przesuw p∏ytyObracanie w prawo: po∏o˝enie przewietrzania

Korbka ma po∏o˝enie oporowe, które oznaj-mia ˝e p∏yta zosta∏a zamkni´ta. Aby unieÊçp∏yt´ do po∏o˝enia przewietrzania nale˝ypokonaç opór korbki i obracaç nadal.

UWAGA! Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,w czasie jazdy korbka musi byç z∏o˝ona

Przednie siedzenia

2.6

Podparcie kr´gos∏upa

+ sztywno

- mi´kko

Kàt pochylenia oparciaKàt pochylenia oparcia mo˝na regulowaç bez-stopniowo. Kàt pochylenia oparcia ∏atwiej jestwyregulowaç je˝eli nie obcià˝a si´ w tym cza-sie oparcia.

Szybkie zwalnianieOparcie siedzenia pasa˝era jest wyposa˝one wmechanizm szybkiego zwalniania do przodu,u˝ywany przy przewo˝eniu d∏ugich ∏adunków.Patrz str. 2.32.

Regulacja wysokoÊciPrzednia cz´Êç siedzenia zarówno kie-rowcy jak pasa˝era, ma mo˝noÊç regu-lacji wysokoÊci na siedmiu ró˝nych po-ziomach a tylna na dziewićiu.

Regulacj´ wysokoÊci siedzenia nale˝yprzeprowadziç przed rozpoczćiem jazdy.Dêwignia do przodu = regulacja cz´Êciprzedniej.Dêwignia do ty∏u = regulacja cz´Êci tylnej.

Przesuwanie fotela do przo-du lub do ty∏uRegulacj´ po∏o˝enia siedzeƒ nale˝y prze-prowadziç przed rozpoczćiem jazdy. Pouniesieniu pa∏àka fotel mo˝e przesuwaçsi´ do przodu lub do ty∏u. Po dokonaniuregulacji ustawienia nale˝y upewniç sićzy fotel zosta∏ zaryglowany w nowympo∏o˝eniu.

UWAGA!W czasie jazdy nie wolno regulowaçsiedzeƒ

Siedzenie pasa˝era nie ma regu-lowanego podparcia kr´gos∏upa

Przednie siedzenia

2.7

UWAGA!Przyst´pujàc do regulacji po∏o˝enia fo-teli nale˝y sprawdziç czy przed i za fo-telem nie ma przedmiotów, które mogàutrudniaç jego przesuwanie. Nale˝yrównie˝ zwrócoç uwag´ na to czy pasa-˝erowie z ty∏u majà doÊç miejsca. Niewolno te˝ dopuszczaç do tego aby dzie-ci bawi∏y si´ elementami regulacji usta-wienia foteli.

Elektryczna regulacja ustawie-nia foteli kierowcy i pasa˝era(wyposa˝enie dodatkowe)Je˝eli paƒstwa Volvo wyposa˝one jest w elek-trycznie uruchamianà regulacj´ ustawienia fo-teli to wymienione poni˝ej dwa prze∏àcznikimajà nast´pujàce funkcje:(A) Regulacja wysokoÊci przedniej cz´Êci siedzenia(B) Przesuwanie fotela do przodu/do ty∏u(C) Regulacja wysokoÊci tylnej cz´Êci siedzenia(D) Regulacja kàta pochylenia oparciaDzia∏anie mechanizmu regulacji ustawieniafoteli dzia∏a niezale˝nie od po∏o˝enia kluczykaw stacyjce. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa re-gulacja zostaje przewana jeÊli któryÊ z przyci-sków zostanie zwolniony.

Funkcja pamićiProgramowanie:Do pamići mo˝na wprowadziç trzy po∏o˝e-nia. Po dokonaniu regulacji nale˝y wcisnàçi przytrzymaç przycisk MEM, a jednoczeÊniewcisnàç przycisk 1. Pozosta∏e po∏o˝enia wpro-wadza si´ tak samo, wciskajàc odpowiednioprzyciski 2 i 3.

Przestawianie po∏o˝eƒ:Wcisnàç przyciski pamići 1, 2 lub 3 i przy-trzymaç do chwili a˝ fotel ustawi si´ i zatrzy-ma w nowym po∏o˝eniu.Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, zwolnienieprzycisku pamići powoduje bezzw∏oczneprzerwanie operacji przestawiania po∏o˝e-nia fotela.

Zatrzymanie awaryjne:

Je˝eli fotel uruchomi si´ niezgodnie z za-miarem to dla jego zatrzymania nale˝ywcisnàç jeden z przycisków.Uwaga! Mechanizm regulacji ustawieniafoteli wyposa˝ony jest w wy∏àcznik prze-cià˝eniowy. W razie gdy coÊ utrudniaruch foteli nast´puje wy∏àczenie mecha-nizmu. Nale˝y wówczas odczekaç 20 se-kund przed ponownym uruchomieniemmechanizmu regulacji ustawienia foteli.

Pasy bezpieczeƒstwa

2.8

Uwaga!Nie nale˝y nadmiernie pochylaç oparciado ty∏u. Pasy bezpieczeƒstwa sà tak za-projektowane, aby zapewniç bezpieczeƒ-stwo przy normalnym pochyleniu oparç.

Nale˝y mieç zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒstwaJe˝eli nie mamy zapi´tych pasów, gwa∏townehamowanie mo˝e spowodowaç powa˝ne obra-˝enia cielesne! Nale˝y sk∏oniç wszystkich pa-sa˝erów do zapićia pasów. W przeciwnymrazie, niezabezpieczeni pasami pasa˝erowiepodró˝ujàcy z ty∏u mogà byç gwa∏townie rzu-ceni na oparcia przednich foteli – powodujàctakie przecià˝enie przednich pasów, na jakienie by∏y one obliczone. W rezultacie mo˝edojÊç do powa˝nych obra˝eƒ osób znajdujà-cych si´ w samochodzie.Post´powanie jest nast´pujàce: nale˝y powoliwyciàgnàç pas i wsunàç metalowy zaczepw zamek pasa. Odg∏os „zatrzaÊnićia” po-twierdzi, ˝e pas zapià∏ si´. Pasy siedzeƒ przed-nich wyposa˝one sà w automatycznà regulacj´wysokoÊci górnego zaczepu, zale˝nie odwzrostu pasa˝era. Je˝eli jednak chcemy wyre-gulowaç napićie pasa samodzielnie to nale˝ywyciàgnàç go o ok. 20 cm, a nast´pnie u∏o˝yçtak aby by∏o nam wygodnie. Normalnie pasnie jest blokowany i zapewnia pewnà swobo-d´ ruchów.

Pas blokuje si´ i nie daje di´ wyciàgnàç:• je˝eli wyciàgamy go zbyt szybko• przy hamowaniu i przyspieszaniu• przy silnym przechyle samochodu w dowol-

nà stron´• przy szybkim pokonywaniu ostrych zakr´tów

Maksymalne zabezpieczenie uzyskamy wów-czas, gdy pas dobrze przylega do cia∏a.

Regulacja cz´Êci ramieniowej pasa

Dlatego te˝ nale˝y pami´taç o tym, ˝e:• nale˝y unikaç w ubiorze wszelkich ele-

mentów, które utrudniajà dobre przyle-ganie pasa

• pas nie mo˝e byç skrćony• cz´Êç biodrowa pasa musi le˝eç nisko

na biodrach i nie uciskaç brzucha• po zapićiu nale˝y pas naciàgnàç

w sposób podany na ilustracjiKa˝dy pas jest przeznaczony dla jednejosoby!Aby odpiàç pas nale˝y wcisnàç czerwo-ny przycisk roz∏àczajàcy i pozwoliç abypas zwinà∏ si´ automatycznie.

Pas obni˝yç na biodra

Sprawdzanie pasów bezpieczeƒstwa.Konieczna jest okresowa kontrola pasów,majàca na celu stwierdzenie czy nie no-szà one Êladów przetarcia czy innychuszkodzeƒ ostrymi kraw´dziami oraz czysà ogólnie w dobrym stanie.Zabrudzone pasy nale˝y czyÊciç ∏agod-nym detergentem i wodà.

Nale˝y sprawdziç dzia∏anie mechanizmubezw∏adnoÊciowego:• chwyciç za pas i próbowaç go wycià-

gnàç szarpiàc gwa∏townie.

Pas powinien si´ zablokowaç i nie dawaçsi´ wyciàgnàç.

Uwaga! Stosowanie pasów bezpieczeƒstwajest regulowane przepisami prawnymi.

Pasy bezpieczeƒstwa

2.9

UWAGA!Je˝eli pas dozna∏ dzia∏ania znacznych si∏, np. wskutek zderze-nia, wówczas ca∏y pas bezpieczeƒstwa, wraz z mechanizmemzwijajàcym i zamkiem, oraz Êrubami mocujàcymi wymaga wy-miany na nowy - nawet wówczs gdy wydaje si´, ˝e pas nie zo-sta∏ uszkodzony. Jego zdolnoÊç do poch∏aniania energii zosta∏ajednak˝e naruszona. Pas nale˝y równie˝ wymieniç jeÊli nosiÊlady uszkodzeƒ lub wyglàda na zu˝yty.Nie wolno przeprowadzaç ˝adnych napraw ani ulepszeƒ pasa.Tà niezwykle wa˝nà dla bezpieczeƒstwa sprawà mo˝e zajàçsi´ tylko autoryzowana stacja Volvo.

Pas obni˝yç na biodra

Wskazówki dla kobiet ci´˝arnychKobiety ci´˝arne powinny równie˝ za-wsze podró˝owaç w pasach bezpieczeƒ-stwa.Pasy nale˝y jednak wyregulowaç zeszczególnà starannoÊcià, tak aby jegocz´Êç biodrowa uk∏ada∏a si´ nisko i niewywiera∏a ˝adnego ucisku na brzuch.Prawid∏owe u∏o˝enie przedstawiono nailustracji.

Napinacze pasów

2.10

Napinacze pasów bezpieczeƒstwaPrzednie pasy bezpieczeƒstwa wyposa˝one sà w napinaczemechaniczne. Zadaniem napinaczy jest kasowanie luzu pasa wmomencie zderzenia, aby skutecznie przytrzymaç korpus kie-rowcy i pasa˝era na siedzeniu.Napinacz pirotechniczny patrz str. 2.17

ODBLOKOWANY

ZABLOKOWANY

Mechaniczny napinacz pasa

UWAGA!Przed rozpocz´ciem jakichkolwiek czynnoÊci przy fotelu lubzamku pasa bezpieczeƒstwa nale˝y zablokowaç napinacz pasa.Nale˝y zatem czerwone pokr´t∏o obróciç o çwierç obrotu.Umieszczone jest ono obok zamka pasa (patrz ilustracja). Pozakoƒczeniu czynnoÊci nale˝y cofnàç pokr´t∏o o çwierç obrotu(po∏o˝enie A) i w∏àczyç z powrotem dzia∏anie napinacza.

Dzieci jako pasa˝erowie

2.11

Dzieci powinny równie˝ sie-dzieç wygodnie - i bezpiecznie!Przypi´ty pasem doros∏y pasa˝er samo-chodu Volvo jest doskonale zabezpieczo-ny w razie zderzenia lub innego wypadkudrogowego. Aby w tym samym stopniuzapewniç bezpieczeƒstwo dzieciom, pole-camy przestrzeganie nast´pujàcych zasad:Pami´tajcie, ˝e dzieci niezale˝nie odwieku i wzrostu, powinny byç zawszeprzypi´te pasami bezpieczeƒstwa.Nie wolno woziç dzieci trzymajàc je nakolanach!Rodzaj zastosowanego zabezpieczeniai jego ustawienie zale˝y od masy dziec-ka. Zalecane jest stosowanie fotelikówdzieci´cych i poduszek specjalnie zapro-jektowanych przez Volvo do samocho-dów Volvo.

Uwaga! Ustawodawstwo wielu krajówokreÊla wymagania dotyczàce przewozudzieci. Nale˝y o tym wiedzieç i dostoso-waç si´ do obowiàzujàcych przepisów.

UWAGA!Nie wolno instalowaç fotelika dzieci´-cego na przednim fotelu je˝eli samo-chód wyposa˝ony jest w uk∏ad SRS(poduszka gazowa).

Uwaga! Nigdytak je˝eli jestpoduszkapowietrzna

Instalowanie fotelika na przednim foteluDzieci w wieku do oko∏o 3 latNawet noworodki mogà bezpiecznie siàÊç w fotelikudzieci´cym Volvo.Fotelik dopuszczony jest do insta-lowania ty∏em do kierunku jazdy. Poprzez specjalnyzestaw instalacyjny, fotelik jest mocowany na przed-nim fotelu seryjnymi pasami 3 punktowymi znajdu-jàcymi si´ w samochodzie. W ten sposób mo˝naprzewoziç dzieci o masie do 18 kg. W podobny spo-sób fotelik mo˝na zamocowaç równie˝ na tylnymsiedzeniu - zarówno na Êrodku jak i po bokach. Mo˝-na wówczas przewoziç dzieci o masie od 9 do 18 kg.Do bezpiecznego przewo˝enia bardzo ma∏ych dziecidostarczana jest dodatkowa wyk∏adzina fotelika.Dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeƒstwaprzy instalowaniu fotelika nale˝y post´powaç dok∏a-dnie wed∏ug za∏àczonych instrukcji.


2.12

Instalowanie fotelika na Êrodku tylnegosiedzenia

• Aby przytwierdziç fotelik nale˝y jego pa-sek ustalajàcy przesunàç przez ram´ fote-lika, zaczepiç za ucho i ciasno dociàgnàç.

• Biodrowà i ramieniowà cz´Êç pasaprze∏o˝yç przez pa∏àki i klamry foteli-ka i dociàgnàç.

UWAGA! Przy instalowaniu fotelika na-le˝y zawsze post´powaç zgodnie z za∏à-czonà instrukcjà. Zapewni to maximumbezpieczeƒstwa.

Poduszka podwy˝szajàca z oparciem

Dzieci w wieku od lat 3Kiedy dziecko wyroÊnie z fotelika nale˝yzastosowaç poduszk´, którà instalujemyna przednim lub tylnym siedzeniu. Jestona zabezpieczona standartowym pasem3 punktowym i najlepiej jeÊli jest wypo-sa˝ona w oparcie.Volvo opracowa∏o takà poduszk´ z opar-ciem, która przeznaczona jest do przewo-˝enia dzieci o masie od 15 do 36 kgi w po∏àczeniu z pasem 3 punktowym za-pewnia wysoki poziom bezpieczeƒstwa.Przy instalowaniu poduszki z oparciemjest bardzo wa˝ne aby post´powaç zgo-dnie z za∏àczonà instrukcjà. Zapewni tobowiem maximum bezpieczeƒstwa.

Instalowanie fotelika na tylnym siedze-niu z boku

• Mocowanie fotelika dostosowane jestdo zaczepów umieszczonych w tyleprowadnic foteli przednich oraz,z przodu, na konsoli Êrodkowej i bo-kach. Patrz instrukcja instalowania.CzynnoÊci te powinna wykonaç autory-zowana stacja Volvo. Paski ustalajàcefoteliki mocuje si´ do tych zaczepów.Je˝eli instalujemy fotelik z ty∏u, nale˝yrównie˝ za∏o˝yç podpórk´ fotelika.


2.13

Mocowanie dziecićej poduszki podwy˝-szajàcej

• Sprawdziç czy cz´Êç barkowa pasa jestdobrze u∏o˝ona na ciele i czy cz´Êçbiodrowa jest nisko opuszczona - za-pewniajàc najlepsze zabezpieczenie.W ˝adnym wypadku pas nie mo˝e do-tykaç szyi dziecka lub przechodziç po-ni˝ej ramienia.

• Je˝eli stosujemy oparcie to pas ramie-niowy powinien przechodziç przez na-ro˝niki oparcia.

Wa˝ne wskazówki praktyczne!Stosujàc urzàdzenia tego typu, pochodzàce odinnych wytwórców, jest bardzo wa˝ne, abyuwa˝nie przeczytaç i stosowaç za∏àczone donich instrukcje instalacji. Nale˝y przy tym pa-mi´taç o nast´pujàcych aspektach:

• Foteliki dziciće ze stalowà ramà lub innejkonstrukcji,nie mogà opieraç si´ o klamr´pasa - mo˝e to bowiem prowadziç do mimo-wolnego odpićia pasa. Takà sytuacj´ przed-stawiono na ilustracji. Volvo opracowa∏ow∏asny model fotelika dzicićego, który do-pasowany jest do samochodu Volvo 850.

• Foteliki dzieciće zak∏adaç zawsze tak jakzaleca producent.

• Dziecko musi przez ca∏y czas zajmowaç po-zycj´ przewidzianà przez wytwórc´ sprz´tu.

• TaÊm mocujàcych fotelik nie wolno wiàzaçdo pa∏àka s∏u˝àcego do przesuwania fotelaani do spr´˝yn czy innych elementów kon-strukcyjnych fotela, które mogà mieç ostrekraw´dzie.

• Oparcie fotelika nale˝y oprzeç o tablic´ roz-dzielczà samochodu.

• Nie wolno opieraç górnej cz´Êci oparcia fo-telika o przednià szyb´ samochodu.

• W samochodach wyposa˝onych w poduszk´gazowà dla pasa˝era (SRS) w ˝adnym przy-padku nie wolno instalowaç fotelików dzie-cićych na przednim siedzeniu.

UWAGA! Je˝eli powstanà jakiekolwiek-trudnoÊci przy instalowaniu wyposa˝enia s∏u-˝àcego bezpieczeƒstwu dzieci, nale˝y skon-taktowaç si´ z wytwórcà tego wyposa˝enia ipoprosiç o dalsze wskazówki.

Poduszka podwy˝szajàca

• U∏o˝yç poduszk´ na tylnym siedzeniulub przednim siedzeniu pasa˝era.

• Usadziç dziecko na poduszce, biodro-wà cz´Êç pasa przeciàgnàç pod naro˝-nikami poduszki a cz´Êç ramieniowàponad naro˝nikami poduszki, tak abycz´Êç ramieniowa wygodnie i pewnieobejmowa∏a cia∏o.

• Wsunàç zaczep pasa w zamek i naciàgnàçpas, tak aby dobrze opina∏ cia∏o dziecka.


2.14

UWAGA! W przypadku gdy integralna poduszka podwy˝szajàca zosta∏apoddana dzia∏aniu znacznych si∏, na przyk∏ad wskutek zderze-nia, to ca∏a poduszka wraz z pasem bezpieczeƒstwa i jego Êru-bami mocujàcymi wymaga wymiany. Nawet jeÊli wyglàdpoduszki nie zdradza uszkodzeƒ, jej zdolnoÊci zabezpieczajàcemogà byç naruszone. Podobnie, jeÊli poduszka jest zu˝yta lubuszkodzona - trzeba jà wymieniç na nowà.Poniewa˝ decyduje ona o bezpieczeƒstwie podró˝nych - wy-miana poduszki musi byç przeprowadzona fachowo. Dlategote˝ prac´ t´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Volvo.W przypadku zaplamienia, poduszk´ nale˝y wyczyÊciç bez de-monta˝u z samochodu. Je˝eli jednak sytuacja wymaga demon-ta˝u poduszki, instalacj´ nale˝y prowadziç zgodnie z instrukcjà.

UWAGA!Je˝eli nie ma zainstalowanej integralnej poduszki podwy˝sza-jàcej, do przewo˝enia dzieci nie wolno wykorzystywaç Êrodko-wego pod∏okietnika.

1: wersja 4 drzwiowa, 2. wersja 5 drzwiowa

Integralna dziecića poduszka podwy˝szajàca(wyposa˝enie dodatkowe)Dla zapewnienia najwy˝szego bezpieczeƒstwa pasa˝erów zajmujà-cych Êrodkowe miejsce na tylnym siedzeniu Volvo opracowa∏o swojàw∏asnà wersj´ integralnej poduszki podwy˝szajàcej. W po∏àczeniu zseryjnie montowanym 3 punktowym pasem bezpieczeƒstwa, jest onadopuszczona do przewozu dzieci o masi od 15 do 36 kg.Gdy dziecko siedzi na tej poduszce, biodrowa cz´Êç pasa musi przyle-gaç do jego miednicy a nie przechodziç przez brzuch. Nale˝y równie˝pami´taç o w∏aÊciwym ustawieniu zag∏ówka, który musi byç na wyso-koÊci g∏owy siedzàcego dziecka. Przy sk∏adaniu poduszki zaczeppoduszki zwalnia si´ przez wciÊnićie przycisku. Najpierw sk∏ada sióparcie poduszki do kszta∏tu pod∏okietnika a nast´pnie sk∏ada si´ ca-∏oÊç do ty∏u do oparcia siedzenia.

Siedzenie dodatkowe, zag∏ówek Êrodkowy

2.15

Siedzenie dodatkowe

Siedzenie dodatkowe (wypo-sa˝enie dodatkowe w niektó-rych wersjach)JeÊli wszystkie miejsca w kabinie sà za-j´te, mo˝na wykorzystaç siedzenie do-datkowe, zainstalowane w przestrzenibaga˝owej i odwrócone ty∏em do kierun-ku jazdy. Przeznaczone jest ono dladwojga dzieci o maksymalnej masie 40kg ka˝de i wzroÊcie do oko∏o 150 cm.A: podnoszenie siedzenia.B: opuszczanie siedzenia.

Regulacja pionowa - pociàgnàç doprzodu i wcisnàç

Zag∏ówek ÊrodkowyWysokoÊç zag∏ówka Êrodkowego jest re-gulowana zale˝nie od wzrostu pasa˝erasiedzàcego na Êrodku tylnego siedzenia.Dok∏adne dopasowanie zag∏ówka do wy-sokoÊci g∏owy pasa˝era jest przy tymszczególnie wa˝ne (patrz rysunek).

UWAGA!Obydwa oparcia tylnych siedzeƒ muszàbyç podniesione gdy u˝ywa si´ siedze-nia dodatkowe

Uk∏ad SRS (ochronna poduszka gazowa), SIPS (boczne poduszki gazowe)

2.16

SRS (poduszka gazowa) i SIPS (boczna podu-szka gazowaDla zwi´kszenia bezpieczeƒstwa niektóre wersje samochodu, pozastandardowymi 3 punktowymi pasami bezpieczeƒstwa, wyposa˝onesà dodatkowo w tzw. poduszk´ gazowà. Te wersje oznaczone sà sym-bolem SRS, wyt∏oczonym na kierownicy oraz na tablicy rozdzielczejpo stronie pasa˝era (w tych wersjach, które wyposa˝one sà w podu-szk´ powietrznà po obu stronach). W samochodach wyposa˝onych wboczne poduszki gazowe SIPS odpowiednie oznaczenie umieszczonejest na boku siedzenia. Poduszka powietrzna umieszczona jest po stro-nie kierowcy w piaÊcie kierownicy, po stronie pasa˝era w pomie-szczeniu ponad schowkiem. Oprócz tego poduszki gazowe umie-szczone sà w ramie oparcia siedzeƒ przednich. Poduszka zostajegwa∏townie nadmuchana je˝eli dochodzi do powa˝nego zderzenia.WielkoÊç impulsu wyzwalajàcego uk∏ad zale˝na jest od kàta dzia∏aniasi∏y zderzenia, pr´dkoÊci pojazdu w chwili zderzenia i rodzaju obiektuzaanga˝owanego w kolizj´. Patrz równie˝ str. 2.21.

UWAGA!Poduszka gazowa ma uzupe∏niç dzia∏anie pasów bezpieczeƒ-stwa a nie zastàpiç je. Poduszka nie jest wyzwalana w przy-padku uderzeƒ od ty∏u, z boku samochodu, ani przy przewró-ceniu na dach. Poduszki gazowe boczne - SIPS - stanowiàceochron´ przy zderzeniach bocznych sà uzupe∏nieniem systemuochrony przy zderzeniach bocznych - SIPS. Poduszki te nie sàwyzwalane przy zderzeniach czo∏owych, od ty∏u, ani przyprzewróceniu na dach. W interesie w∏asnego bezpieczeƒstwanale˝y zawsze zapinaç pasy bezpieczeƒstwa.

Poduszki gazowe umieszczone sà w piaÊcie ko∏a kierownicy, ponad schowkiem na tablicy rozdzielczej i w oparciach siedzeƒ przednich

Uk∏ad SRS (ochronna poduszka gazowa), SIPS (boczne poduszki gazowe)

2.17

System poduszki gazowej SRSSystem sk∏ada si´ z generatora gazu (1) otoczonego nadmuchi-wanà poduszkà (2). W przypadku wystarczajàco silnego zderze-nia czujnik (3) uruchamia detonator generatora gazu i poduszkanape∏nia si´ w tym czasie jak si´ rozwija. Aby z∏agodziç ude-rzenie poduszka opró˝nia si´ gdy jest zgniatana ci´˝arem cia∏achronionej nià osoby. Wydziela si´ przy tym troch´ dymu down´trza samochodu. Ca∏y cykl od nape∏nienia do opró˝nieniapoduszki gazowej trwa kilka dziesiàtych sekundy.

Pasy bezpieczeƒstwa z napinaczamiSamochody wyposa˝one w poduszk´ gazowà (SRS) majà spe-cjalne pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeƒstwa. Ma∏y∏adunek wybuchowy umieszczony ko∏o zwijacza pasów jest wy-zwalany w momencie zderzenia i napina pasy wykasowujàc lu-zy spowodowane luênym ubraniem itp. To pozwala na szybszeprzytrzymanie kierowcy i pasa˝era przez pasy.

Wskazówka!Optymalna ochrona jest zapewniona wtedy, gdy kierowca i pa-sa˝er siedzà w prawid∏owej pozycji i pasy bezpieczeƒstwa sàw∏aÊciwie u∏o˝one.

System bocznej poduszki gazowej SIPSSystem sk∏ada si´ z dwóch generatorów gazu (4), mechaniczne-go czujnika uderzeniowego (3), przewodu pirotechnicznego (2)i poduszki gazowej (1). Przy wystarczajàco silnym zderzeniu-czujnik wyzwala generator gazu który nape∏nia poduszk´ rozwi-jajàcà si´ pomi´dzy kierowcà (lub pasa˝erem) i wyk∏adzinàdrzwi. Po tym gaz wyp∏ywaç z poduszki aby zamortyzowaçuderzenie.

1. Generator gazu2. Poduszka gazowa

3. Czujnik4. Napinacz pasa

1. Poduszka gazowa2. Przewód pirotechniczny

3. Czujnik4. Generator gazu

Uk∏ad SRS (poduszka gazowa), SIPS (boczne poduszki gazowe)

2.18

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaênikówUk∏ad poduszki gazowej znajduje si´ pod sta∏ym nadzoremzespo∏u diagnostycznego*. W zestawie wskaêników umie-szczno lampk´ sygnalizacyjnà z symbolem SRS. Po w∏àczeniuzap∏onu (po∏o˝enie II „jazda”) Êwieci si´ ona wraz z innymilampkami sygnalizacyjnymi i po uruchomieniu silnika lampkagaÊnie. Je˝eli tylko przekr´cono kluczyk do po∏o˝enia II,lampka ta powinna zgasnàç po oko∏o 10 sekundach.* Nie dotyczy bocznych poduszek gazowych SIPS.

UWAGA!Je˝eli mimo uruchomienia silnika lampka Êwieci si´ nadal,lub jeÊli zaÊwieci si´ w czasie jazdy, nale˝y bezzw∏oczniezg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Volvo w celusprawdzenia uk∏adu.

Na nalepce umieszczonej na s∏upku lub s∏upkach drzwiowychpodany jest rok i miesiàc w którym nale˝y poddaç samochódprzeglàdowi uk∏adu SRS i SIPS i ewentualnie wymianie podu-szek gazowych i pasów bezpieczeƒstwa wraz z napinaczami.CzynnoÊci te jednak mo˝e przeprowadzaç tylko autoryzowanastacja obs∏ugi Volvo. Nie wolno samodzielnie podejmowaç ˝ad-nych prac naprawczych przy uk∏adach SRS i SIPS. W razie ja-kichkolwiek wàtpliwoÊci zwiàzanych z uk∏adem SRS nale˝yzwróciç si´ do przedstawicielstwa Volvo.

UWAGA!Nigdy nie próbuj przeprowadzaç samodzielnie ˝adnych napraw uk∏aduSRS lub SIPS. Ingerencja w ten system mo˝e doprowadziç do jego wa-dliwego dzia∏ania i zagroziç bezpieczeƒstwu Twojemu i Twoichwspó∏pasa˝erów. Prace nad tym systemem mogà byç przeprowadzanetylko przez autoryzowane stacje obs∏ugi Volvo

Oznaczenie pasów bezpieczeƒstwa z napinaczami

Ta nalepka znajduje si´ na s∏upku drzwiowym


2.19

Nadmuchanie poduszki po stronie pasa˝era

Poduszka gazowa pasa˝eraPoduszka gazowa po stronie pasa˝era mapojemnoÊç 150 l, poduszka po stroniekierowcy 60 l. W czasie zderzenia oby-dwie poduszki dajà ten sam stopieƒ za-bezpieczenia zarówno kierowcy jak pasa-˝era.

UWAGA!Poduszka gazowa po stronie pasa˝era• Pasa˝erowie na przednim siedzeniu

nie mogà siedzieç na kraw´dzi sie-dzenia pochyleni nad tablicà roz-dzielczà lub siedzieç w innej niepo-r´cznej pozycji. Powinni oni siedzieçwygodnie, prosto, oparci plecamio oparcie siedzenia. Pasy bezpieczeƒ-stwa powinny byç odpowiednio na-pi´te.

• Nogi nale˝y trzymaç na pod∏odze(nie na tablicy rozdzielczej, siedze-niu lub poza oknem).

• Nigdy nie pozwalaj staç dzieciomprzed siedzeniem przednim.

• ˚adne przedmioty ani akcesoria niemogà byç mocowane do lub w pobli-˝u panelu SRS nad schowkiem w ta-blicy rozdzielczej ani umieszczanew polu dzia∏ania poduszki.

• Nie powinno byç ˝adnych przedmio-tów luzem na pod∏odze, siedzeniachi tablicy rozdzielczej.

• Nie wolno ingerowaç w ˝adne sk∏a-dniki systemu SRS w kole kierowni-czym ani panelu na desce rozdziel-czej. Elementy SRS mogà byç wy-mieniane tylko przez autoryzowanestacje obs∏ugi Volvo.

UWAGA!Nie nak∏adaç ˝adnych naklejek ani kal-komanii na poduszk´ gazowà.

UWAGA!Boczne poduszki gazoweSIPS• Je˝eli samochód jest wyposa˝ony w

boczne poduszki gazowe nie wolnozak∏adaç ˝adnych dodatkowych po-krowców na oparcia siedzeƒ, które niesà oryginalnymi pokryciami Volvo al-bo dopuszczonymi przez Volvo po-kryciami.

• Nie umieszczaç ˝adnego wyposa˝eniadodatkowego ani ˝adnych przedmio-tów w obszarze dzia∏ania bocznychpoduszek gazowych.

• Nie wolno ingerowaç w ˝adne sk∏a-dniki systemu SIPS. Tylko autoryzo-wane stacje obs∏ugi Volvo mogà wy-mieniaç elementy uk∏adu SIPS.


2.20

Poduszka powietrzna i siedzenie dladziecka nie mogà byç instalowane razem

Bezpieczne siedzenie dla dzieckaUmieszczenie bezpiecznego siedzeniadla dziecka na przednim siedzeniu, gdyjest zainstalowana poduszka powietrznapasa˝era mo˝e spowodowaç powa˝neobra˝enia, gdy w czasie wypadku podu-szka zadzia∏a. Siedzenie tylne jest naj-bezpieczniejszym miejscem dla dziecii zak∏adania tam bezpiecznych siedzeƒdla dzieci.

Tabliczka SRS na koƒcu tablicy rozdzielczej

UWAGA!Nigdy nie zak∏adaj siedzenia dla dziec-ka na przednim siedzeniu pasa˝era je˝e-li jest tam poduszka gazowa (SRS).

Nadmuchiwanie bocznej poduszkigazowej

Boczna poduszka gazowa SIPSBoczna poduszka gazowa SIPS dzia∏a mecha-nicznie. Dwoma jej najwa˝niejszymi zespo∏a-mi sà modu∏ poduszki i czujnik zderzeniowy.Modu∏ poduszki umieszczony jest w ramieoparcia siedzenia a czujnik zderzeniowy nagnieêdzie czujnikowym na zewn´trznej stro-nie rury b´dàcej elementem systemu zabezpie-czenia przed zderzeniami bocznymi (SIPS).Czujnik ten nie jest sterowany przez systemdiagnostyczny SRS gdy˝ system SIPS jestuk∏adem mechanicznym. Nadmuchiwanapoduszka gazowa ma pojemnoÊç 12 litrów.


2.21

Kiedy poduszka gazowa zadzia∏aPoduszka gazowa zadzia∏a – rozwinie si´ – tylko podczas czo∏o-wego zderzenia kiedy kàt uderzenia nie przekracza +/- 30° i sa-mochód uderza w sta∏y lub ci´˝ki obiekt z wystarczajàcà pr´d-koÊcià. Czujnik SRS rejestruje zarówno si∏´ uderzenia jak i si∏´bezw∏adnoÊci spowodowanà przez zderzenie. Czujnik okreÊlaczy zderzenie jest wystarczajàco silne aby uruchomiç poduszk´powietrznà. Te same warunki dotyczà równie˝ bocznych podu-szek gazowych SIPS za wyjàtkiem tego ˝e zadzia∏ajà one tylkoprzy zderzeniach bocznych, tzn. gdy samochód uderzy przedniàcz´Êcià z wystarczajàcà pr´dkoÊcià w twardy lub ci´˝ki obiekt.

UWAGA! System SRS jest uruchamiany tylko jeden raz wczasie wypadku.Je˝eli poduszka zosta∏a rozwini´ta zalecane jest nast´pujàce po-st´powanie:• Samochód nale˝y przyholowaç do warsztatu nawet je˝eli mo-

˝e on jechaç po wypadku. Nie zalecana jest jazda z rozwini´tàpoduszkà.

• Autoryzowana stacja obs∏ugi Volvo musi wymieniç elementysystemu SRS.

• Nale˝y u˝ywaç tylko oryginalnych cz´Êci Volvo przy wymia-nie elementów systemu SRS (poduszka gazowa, pasy bezpie-czeƒstwa i napinacze pasów).

Kiedy poduszka gazowa nie zadzia∏aNie wszystkie zderzenia czo∏owe uruchamiajà system SRS. Je-˝eli uderzy si´ w mi´kki obiekt (np. zasp´ Ênie˝nà lub krzaki)lub w sta∏y twardy obiekt ale z ma∏à pr´dkoÊcià, nie ma potrze-by aby system SRS zadzia∏a∏. Poduszka gazowa nie zadzia∏aprzy zderzeniach bocznych (je˝eli samochód nie jest wyposa˝o-ny w boczne poduszki gazowe SIPS), od ty∏u oraz przy prze-wróceniu si´ samochodu. Uszkodzenia nadwozia nie sà miaràtego, jak dobrze dzia∏a∏ system SRS.

Czy poduszka gazowa mo˝e zadzia∏aç przypadkowoJest wysoce nieprawdopodobne aby poduszka gazowa zadzia-∏a∏a w czasie jazdy samochodu. Ca∏y system SRS jest takskonstruowany, ˝e poduszka gazowa wype∏nia si´ tylko wszczególnych warunkach w czasie wypadku. System SRS maswój w∏asny uk∏ad diagnostyczny* który w sposób ciàg∏ynadzoruje dzia∏anie systemu. Nale˝y wyrobiç sobie nawyksprawdzania dzia∏ania lampki kontrolnej SRS przy urucha-mianiu silnika i w czasie jazdy.

Serce systemu bezpieczeƒstwa VolvoPodstawà – sercem systemu bezpieczeƒstwa Volvo sà trzy-punktowe pasy bezpieczeƒstwa. Powinny byç one u˝ywanezawsze i przez wszystkich jadàcych samochodem. SystemSRS jest dodatkiem do pasów bezpieczeƒstwa, system bocz-nych poduszek gazowych SIPS jest uzupe∏nieniem systemuSIPS**.

* Nie dotyczy bocznych poduszek gazowych (SIPS).** Side Impact Protection System (System zabezpieczeniaprzy zderzeniach bocznych).

UWAGA!Czujnik zderzeniowy systemu SRS umieszczony jest podkonsolà Êrodkowà. Gdy maty pod∏ogowe sà nasiàkni´te wo-dà, lub woda stoi na pod∏odze samochodu nie nale˝y próbo-waç uruchamiaç samochodu poniewa˝ mo˝e w tych warun-kach zadzia∏aç poduszka gazowa. Nale˝y od∏àczyç przewódakumulatora i samochód odciàgnàç lub dowieêç do autory-zowanej stacji obs∏ugi Volvo.

Pokrywa silnika

2.22

Pociàgnàç za dêwigienk´ zwalniajàcà zamek

…Pociàgnàç za uchwyt i otworzyç pokryw´ Obróciç zapadki i otworzyç pokryw´ do koƒca

Otwieranie pokrywy silnikaPociàgnàç za dêwigienk´ umieszczonà z boku pod tablicàwskaêników. B´dzie s∏ychaç zwolnienie zamka pokrywy. Po-woduje to zwolnienie zaczepu bezpieczeƒstwa umieszczonegoz przodu kraty wlotu powietrza mi´dzy ˝eberkami. Nale˝ylekko unieÊç pokryw´ w celu wysunićia na zewnàtrz zaczepubezpieczeƒstwa. Pociàgnàç za zaczep i unieÊç pokryw´. Niewolno wykorzystywaç zaczepu jako uchwytu do podnosze-nia pokrywy. Otworzyç pokryw´.

Normalny kàt otwarcia pokrywy wynosi oko∏o 57°. Mo˝na jed-nak otworzyç pokryw´ ca∏kowicie - do po∏o˝enia pionowego. Wtym celu nale˝y obróciç do do∏u zapadki pokazane na ilustracji.Po zamknićiu pokrywy, zapadki powrócà do swojego normal-nego po∏o˝enia.B´dàc w gara˝u, przed otwarciem pokrywy silnika, nale˝yupewniç si´ czy otwarta pokrywa nie uderzy w sufit.

UWAGA!Po zamknićiu pokrywy nale˝y sprawdziç czy pokrywajest dobrze zatrzaÊni´ta.

Drzwi, zamki i klucze

2.23

Klucz g∏ówny i zapasowyTe klucze otwierajà wszystkie zamki jakie sàw samochodzie

Klucz warsztatowyKlucz ten otwiera zamki drzwi przed-nich i uruchamia stacyjk´ z blokadàkierownicy.

Zamykanie i otwieranie za-mków drzwiSamochód wyposa˝ony jest w centralnàblokad´ drzwi. Pozwala to na automa-tyczne blokowanie lub odblokowanie za-mków wszystkich drzwi, baga˝nika i po-krywki wlewu paliwa, je˝eli uruchomimykluczem zamek drzwi przednich lub ba-ga˝nika. W niektórych modelach zamekpokrywy wlewu paliwa nie jest w∏àczonydo uk∏adu centralnego ryglowania. Obrótklucza w kierunku od s∏upka powodujeodblokowanie zamka i odwrotnie.

Drzwi mo˝na w ka˝dej sytuacji otworzyçod wewnàtrz za pomocà klamki wewn´-trznej. Wszystkie drzwi majà mo˝liwoÊçzablokowania od wewnàtrz przez wci-Êni´cie jednego z przycisków drzwi prze-dnich. W ten sam sposób, otwierajàc któ-reÊ z drzwi przednich mo˝na odblokowaçzamki wszystkich drzwi w samochodzie.WciÊni´cie przycisków powoduje zablo-kowanie wszystkich drzwi. Uruchomie-nie centralnej blokady drzwi wymagaaby drzwi przednie po obu stronach by∏yzamkni´te.

UWAGA!Nie wolno jeêdziç z zablokowanymidrzwiami, tj. majàc wciÊni´te przyciskiblokady drzwi.W przeciwnym razie , w razie wypadkudrogowego, udzielenie szybkiej pomocymo˝e byç utrudnione. Nale˝y pami´taço tym, ˝e przy w∏àczonym zabezpiecze-niu tylnych drzwi przed dzieçmi, drzwite mo˝na otworzyç z zewnàtrz tylko je-Êli przycisk nie jest wciÊni´ty. Przyciskten mo˝na odblokowaç za pomocà we-wn´trznej klamki tylnych drzwi - wów-cza drzwi mo˝na otworzyç z zewnàtrz.

Przywieszka z numerem

Numer klucza wyt∏oczony jest na przy-wieszce, którà nale˝y odczepiç i przecho-wywaç w bezpiecznym miejscu. W razieutraty oryginalnych kluczy, mo˝na je za-mówiç w przedstawicielstwie Volvo napodstawie posiadanego numeru. Wszyst-kie klucze majà ten sam numer

Drzwi, zamki i klucze

2.24

Otwieranie zamka baga˝nika kluczemg∏ównym

Otwieranie schowka w tablicy rozdziel-czej kluczem g∏ównym

Otwieranie, zamykaniei blokowanie zamka pokrywybaga˝nikaZamek baga˝nika jest cz´Êcià uk∏aducentralnej blokady drzwi. Zablokowa-nie/odblokowanie zamka pokrywy ba-ga˝nika nast´puje z chwilà zablokowa-nia/odblokowania dowolnych drzwiprzednich i na odwrót.Po∏o˝enie A i B na ilustracji, pokazujàjak odblokowaç (A) i zablokowaç (B) za-mek pokrywy baga˝nika.

Istnieje mo˝liwoÊç wy∏àczenia zamka pokrywybaga˝nika z uk∏adu centralnej blokady drzwi:

Wyjàç klucz wpo∏o˝eniu poziomym

Teraz zamek pokrywy baga˝nika jest zawszezablokowany.Ta metoda blokowania zamka baga˝nikai oparcia tylnego siedzenia (patrz opis na str.2.31) jest przydatna, jeÊli samochód pozosta-wiony jest pod opiekà osób trzecich, a niechcemy aby mia∏y one dost´p do baga˝nika.Pozostawimy wówczas samochód z kluczy-kiem serwisowym (mniejszym), którym niemo˝na odblokowaç tego zamka.W∏àczenie zamka baga˝nika do uk∏adu cen-tralnej blokady drzwi odbywa si´ w nast´pujà-cy sposób:

Przekr´ciç klucz dopo∏o˝enia otwarciai wyjàç klucz w po∏o-˝eniu pionowym (2).

Schowek w tablicy rozdzielczejSchowek mo˝na otworzyç tylko kluczemg∏ównym.

A. OdblokowanieB. Zablokowanie

Pozycja „zaryglowania”, alarm

2.25

Dioda Êwiecàca uk∏adu alarmowego

Alarm (wyposa˝enie dodatkowe)Twój samochód mo˝e byç wyposa˝ony dodat-kowo w przeciwkradzie˝owà instalacj´ alar-mowà.Uwaga! Instalacja alarmowa w∏àcza si´ zchwilà zamknićia przednich drzwi klu-czem*. Alarm zabezpiecza drzwi, baga˝nik,pokryw´ silnika i stacyjk´. Wy∏àczenie alarmunast´puje przez przekrćenie kluczyka w za-mku przednich drzwi lub zamku pokrywy ba-ga˝nika. JeÊli instalacja alarmowa jest w∏àczo-na, miga czerwona dioda sygnalizacyjna, któraumieszczona jest na wierzchu tablicy rozdziel-czej. Przy próbie w∏amania si´ do samochodu,dioda Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym - do czasu w∏à-czenia zap∏onu.

Pozycja „zaryglowania” (niektóre wersje)Samochód ma specjalnà pozycj´ „zaryglowa-nia”, przy której nie mo˝na otworzyç drzwiod wewnàtrz. Zaryglowanie mo˝e byç w∏àczo-ne tylko przez zamki przednich drzwi, nieprzez zamek pokrywy baga˝nika.Wszystkie drzwi muszà byç zamkni´te aby uru-chomiç zaryglowanie. Je˝eli drzwi sà zamkni´-te przy pomocy przycisków blokujàcych pozy-cja „zaryglowanie” nie mo˝e byç w∏àczona.

Przekr´ç klucz w normalny sposób abyzablokowaç drzwi (1). Przekr´ç klucz da-lej do w∏àczenia pozycji „zaryglowanie”(2) poczujesz przy tym przekrćaniuwi´kszy opór, co jest zupe∏nie normalne.Teraz drzwi nie mogà byç otwierane odwewnàtrz. Samochód mo˝na otworzyçtylko z zewnàtrz przez zamki drzwi po-rzednich lub pokrywy baga˝nikaW modelach 5-drzwiowych drzwi tylnemuszà mieç w∏àczone zabezpieczenieprzed otwarciem przez dzieci, je˝eli majàbyç zaryglowane

Uwaga!Je˝eli samochód ma alarm, b´dzie onzaktywizowany równoczeÊnie z w∏à-czeniem „zaryglowania”. Przez toalarm nie zostanie w∏àczony je˝eli sa-mochód b´dzie zamykany przez zamekbaga˝nika.

Je˝eli samochód ma zdalnie sterowaneblokowanie/alarm, nale˝y dwukrotnienacisnàç przycisk zamykanie (LOCK)w ciàgu 3 sekund dla zaktywizowaniapozycji „zaryglowanie”. Patrz str. 2.26.

UWAGA!Bàdê ostro˝ny aby nie w∏àczyç pozycji„zaryglowanie”je˝eli ktoÊ pozostaje wsamochodzie. Drzwi nie mogà zostaçotwarte od wewnàtrz!

Uwaga! Je˝eli w samochodzie nie mazasilania pràdowego, system centralnegozamykania nie b´dzie dzia∏a∏ i tylkodrzwi kierowcy mogà byç odblokowane.W tej sytuacji przycisk blokujàcy nie b´-dzie widoczny pomimo ˝e drzwi kierow-cy b´dà odblokowane.* Bez pozycji zaryglowania tak˝e przezzamknićie pokrywy baga˝nika

Zdalnie sterowana centralna blokada drzwi i instalacja alarmowa

2.26

Pilot zdalnego sterowaniaLOCK = w∏àczanieUNLOCK = wy∏àczanie

Zdalnie sterowana centralna bloka-da drzwi i instalacja alarmowa(wyposa˝enie dodatkowe)Samochód mo˝na wyposa˝yç dodatkowo w zdalniesterowanà centralnà blokad´ drzwi. Uruchamianiezamków drzwi i pokrywy baga˝nika odbywa si´wówczas poprzez wysy∏ane zdalnie i odpowiedniokodowane sygna∏y. Dwa kodowane nadajniki zdalne-go sterowania sà dostarczane z samochodem. Mogàbyç one doczepione do kó∏ka z kluczami. Nadajnik,s∏u˝y do otwierania i zamykania wszystkich drzwii pokrywy baga˝nika. Dzia∏a on na odleg∏oÊç 3-5m od samochodu. W∏àczenie lub wy∏àczenie blokadynast´puje po wciÊnićiu jednego z przycisków(LOCK/UNLOCK).

UWAGA! Nie zamykaj drzwi w pozycji „zaryglo-wanie” od wewnàtrz samochodu. W ra-zie wypadku zaryglowane drzwi unie-mo˝liwià udzielenie pomocy przezs∏u˝b´ drogowà lub inne osoby na sku-tek nie mo˝noÊci szybkiego otwarciasamochodu.Celem w∏àczenia blokowania z ryglo-

waniem i alarmu, nale˝y w ciàgu 3 se-kund przycisnàç dwukrotnie (nie zaszybko) przycisk LOCK.

Uwaga! Gdy uk∏ad alarmowy jest w∏à-czony, Êwieci si´ czerwona dioda na gór-nej cz´Êci tablicy rozdzielczej (Êwiat∏oprzerywane).

Zalecamy aby nie stosowaç zdalnego ste-rowania do blokowania drzwi od we-wnàtrz. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,w∏àczenie blokady nie jest mo˝liwe, jeÊlikluczyk w stacyjce jest w po∏o˝eniu I lubII. Niemniej jednak mo˝liwe jest u˝yciezdalnego sterowania do wy∏àczenia blo-kady.

Zabezpieczenie przed kradzie˝à wymagaaby od∏àczyç i zatrzymaç u siebie pilotazdalnego sterowania, jeÊli oddajemy sa-mochód do stacji obs∏ugi. W razie utratypilota nale˝y bezzw∏ocznie skontaktowaçsi´ z autoryzowanà stacjà Volvo.

Wymiana bateryjkiJe˝eli zdalne sterowanie przestaje dzia∏açna zwyk∏à odleg∏oÊç, oznacza to na ogó∏koniecznoÊç wymiany bateryjki.

Wymiana bateryjki:• Monetà wykrćiç pokrywk´ bateryjki• Wymieniç bateryjk´ (typ CR2025). Ba-

teryjk´ nale˝y w∏o˝yç napisem do góry,tak aby mo˝na by∏o za∏o˝yç pokrywk´.

• Zakrćiç pokrywk i sprawdziç czy jest do-brze dokrćona, tak aby wilgoç nie mog∏aprzedostawaç si do wn´trza urzàdzenia.

BateryjkaPrzy wymianie zu˝ytej bateryjkinale˝y jà z∏omowaç w sposóbnieszkodliwy dla Êrodowiska natural-nego. Przedstawiciel Volvo mo˝eWam w tym pomóc.

Zabezpieczanie si´ przed kradzie˝à

2.27

Poni˝ej podajemy kilka zaleceƒ, które pomogà najlepiej wyko-rzystaç istniejàce w samochodzie zabezpieczenia.Istotnym elementem poprawy bezpieczeƒstwa samochodu jestinstalacja alarmowa, która montowana jest jako wyposa˝eniedodatkowe.

• Gdy zamykasz samochód u˝ywaj zawsze pozycji „zaryglowa-nie”*. Przekr´ç klucz w normalny sposób aby zablokowaçdrzwi i przekr´ç go dalej dla w∏àczenia pozycji „zaryglowa-nie”. Wyczujesz przy tym wi´kszy opór, ale jest to normalne.Zaryglowanie mo˝e byç w∏àczane tylko przez zamki drzwiprzednich. Je˝eli masz zdalnie sterowane centralne blokowa-nie, przyciÊnij przycisk „LOCK” dwukrotnie aby w∏àczyç po-zycj´ „zaryglowanie”.Uwaga! Bàdê ostro˝ny aby nie w∏àczyç pozycji „zaryglowa-nie” je˝eli ktokolwiek pozostaje w samochodzie, gdy˝ wów-czas drzwi nie mo˝na otworzyç z wewnàtrz samochodu.

• Je˝eli masz model 5-drzwiowy, pami´taj ˝e drzwi tylne po-winny mieç w∏àczony swój zamek bezpieczeƒstwa dla dzieciwówczas kiedy u˝ywasz zamknićia samochodu z „zaryglo-waniem”.

• Opuszczajàc samochód nale˝y ca∏kowicie zamknàç wszystkie okna i p∏yt´ dachowà.

* Niektóre kraje

• Nigdy nie nale˝y pozostawiaç na widocznym miejscu w sa-mochodzie takich przedmiotów jak aparat fotograficzny czytorba podrćzna.

• Je˝eli po˝yczacie komuÊ swój samochód, osobiste rzeczymo˝na zamknàç w schowku lub w∏o˝yç do baga˝nika.Otwierane one sà tylko kluczem g∏ównym. Osobie, któreju˝yczamy samochodu, mo˝na daç klucz serwisowy. Niewolno jednak zapomnieç o zablokowaniu oparcia tylnegosiedzenia za pomocà dwóch czerwonych zaczepów z ty∏u(modele 4 drzwiowe).

• Rzeczy umieszczone w baga˝niku mo˝na zabezpieczyç, wy-∏àczajàc baga˝nik z uk∏adu centralnej blokady drzwi. Nale˝yprzekrćiç klucz ca∏kiem w lewo i wyjàç go. Wówczas baga˝-nik b´dzie zamkni´ty, ale drzwi nie (modele 4-drzwiowe).

• Szczegó∏y post´powania opisano wczeÊniej w tym samymrozdziale.

Zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieci

2.28

Przesuwka zabezpieczenia drzwi

Zabezpieczenie tylnychdrzwi przed dzieçmiPrzesuwka uniemo˝liwiajàca otwieraniedrzwi od wewnàtrz umieszczona jest natylnej kraw´dzi drzwi. Dost´p do niej mo˝-liwy jest tylko przy otwartych drzwiach.Po∏o˝enie A - zabezpieczenie w∏àczone -drzwi nie mo˝na otworzyç od wewnàtrzPo∏o˝enie B - drzwi dzia∏ajà normalnieNale˝y pami´taç o tym, ˝e przy po∏o˝eniuA, w razie wypadku drogowego, pasa˝e-rowie z ty∏u, nie b´dà w stanie samodziel-nie otworzyç swoich drzwi od wewnàtrz.Drzwi mogà byç otworzone tylko odzewnàtrz. Patrz ostrze˝enie na str. 2.23.

Wy∏àczanie drzwiowych Êwiate∏ekostrzegawczych

Wskazówki praktyczneOÊwietlenie wewn´trzne i czerwoneostrzegawcze Êwiate∏ka umieszczone natylnej kraw´dzi drzwi w∏àczajà si´ normal-nie wraz z otwarciem drzwi. Je˝eli jednaktrzeba zostawiç drzwi otwarte na d∏u˝szyczas i nie chcemy aby Êwiate∏ka te pozosta-wa∏y w∏àczone, wówczas nale˝y wcisnàçblokad´ (A) i Êwiate∏ka zostanà wy∏àczone.Powrót do stanu normalnego uzyskujemypoprzez pociàgni´cie, przed zamkni´ciemdrzwi, za zewn´trznà klamk´ (B).

Schowki w samochodzie

2.29

1 Schowek w konsoli Êrodkowej2 Zamykany schowek w tablicy

rozdzielczej3 Schowek w pod∏okietniku4 Kieszenie boczne w drzwiach5 Schowek boczny przedniego fotela6 Schowek w konsoli Êrodkowej7 Kieszeƒ w oparciu fotela8 Kieszeƒ w oparciu fotela9 Uchwyt do puszek z napojami

UWAGA!Na pó∏ce tylnego okna i w innych miejscach nie wolno k∏aÊçci´˝kich przedmiotów, które w trakcie gwa∏townego hamowaniamog∏yby zostaç rozrzucone we wn´trzu. Du˝e i ci´˝kieprzedmioty nale˝y zabezpieczyç pasami bezpieczeƒstwa.

Sk∏adanie siedzenia - wersja 4-drzwiowa

2.31

Tylny Êrodkowy pas bezpieczeƒstwa Sk∏adanie oparç tylnych siedzeƒ

Sk∏adanie oparç tylnych siedzeƒOparcie tylnych siedzeƒ jest dwucz´Êcio-we. Ka˝dà z cz´Êci mo˝na z∏o˝yç nieza-le˝nie. Pozwala to na wiele wariantówza∏adowania samochodu.• Pasy bezpieczeƒstwa tylnych siedzeƒ

nale˝y prze∏o˝yç na sta∏à cz´Êç oparcia.Pas Êrodkowy te˝ mo˝na tak prze∏o˝yç,aby nie przeszkadza∏ przy sk∏adaniuoparcia prawej strony.

• Odciàgnàç zaczep i z∏o˝yç oparcie.Dwa czerwone zaczepy znajdujàce sie

z ty∏u oparcia majà za zadanie zapobiecniepo˝àdanemu uruchomieniu mechani-zmu sk∏adania oparç. Przesuni´cie za-czepów do do∏u powoduje zablokowa-nie oparcia. Rozwiàzanie takie zabez-piecza mechanizm przed manipulowa-niem przez dzieci z tylnych siedzeƒ lubgdy wypo˝yczamy komuÊ samochód ichcemy zabezpieczyç zawartoÊç baga˝-nika.

Uwaga: Je˝eli oparcie zablokowane jestzaczepami to nie mo˝na go z∏o˝yç odwewnàtrz.

• Przywracajàc oparcia do po∏o˝enia nor-malnego, nale˝y zwróciç uwag´ na toczy nie zosta∏y przytrzaÊni´te lubskr´cone pasy bezpieczeƒstwa.

UWAGA!Gdy oparcie podnosimy nale˝yupewniç si´ ˝e zosta∏o zablokowane naswoim miejscu.

Odciàgnàç zaczep

Zaczep tylnego siedzenia

Baga˝nik – wersja 4-drzwiowa

2.30

Po∏o˝enie wy∏àcznika

OÊwietlenie baga˝nikaA OÊwietlenie zawsze wy∏àczoneB OÊwietlenie w∏àcza si´ po otwarciu

klapy baga˝nika

Trójkàt ostrzegawczyPodnoÊnik

Torba z narz´dziami

Ko∏o zapasowe

Baga˝nikKo∏o zapasowe znajduje si´ w zag∏´bieniu pod∏ogi baga˝nika, poddywanikiem. PodnoÊnik, razem z korbà, zamocowany jest w obr´-czy ko∏a zapasowego. Po u˝yciu, nale˝y dobrze zamocowaç pod-noÊnik na swoim miejscu. Na nalepce (wewn´trzna strona pokry-wy baga˝nika) podane sà odpowiednie instrukcje.

Punkty mocowania wersja 4-drzwiowa

2.33

Oczka do mocowania ∏adunku wewnàtrz samochodu

Oczka do mocowania ∏adunkuAby, przy zderzeniu czy gwa∏townym hamowaniu uniknàçobra˝eƒ cielesnych spowodowanych przesuni´ciem si´ du˝egoi ci´˝kiego ∏adunku, nale˝y go zawsze dobrze zamocowaç. Dotego s∏u˝à cztery oczka, przez które mo˝na prze∏o˝yç pasy czyliny. Przedstawicielstwa Volvo majà w sprzeda˝y odpowiednioprzystosowane taÊmy i siatki do ∏adunków.

Oczka do mocowania ∏adunku w baga˝niku

Drzwi tylne - wersja 5-drzwiowa

2.34

Otwieranie tylnych drzwi Otwieranie od wewnàtrz Przesuwka zamka zabezpieczenia przeddzieçmiOtwieranie i zamykanie tyl-

nych drzwiZamek tylnych drzwi schowany jest podprzykrywkà w uchwycie. Trzeba wićnajpierw unieÊç przykrywk´ do pozycjizatrzymania. Zamek tylnych drzwi jestobj´ty centralnà blokadà drzwi. Oznaczato, ˝e blokowanie i odblokowywanie tyl-nych drzwi nast´puje wraz z uruchamia-niem zamka drzwi przednich i odwrotnie.

Odblokowanie – przekrćiç klucz w pra-wo i pozwoliç mu cofnàç si´.Blokowanie – przekrćiç klucz w lewoi pozwoliç mu cofnàç si´.

Aby otworzyç tylne drzwi nale˝y pocià-gnàç za ruchomà cz´Êç pod uchwytem.Tylne drzwi mo˝na otworzyç od wewnàtrzpojazdu. Nale˝y dêwigienk´ przesunàçw prawo i popchnàç drzwi na zewnàtrz.

Zabezpieczenie przed dzieçmiJe˝eli chcemy zapobiec otwieraniu tylnych drzwi odwewnàtrz, nale˝y odpowiednio przestawiç przesuw-k´. Najlepiej pos∏u˝yç si´ ma∏ym Êrubokr´tem. Trze-ba jednak pami´taç o tym, ˝e jeÊli przesuwka b´dzieustawiona w po∏o˝eniu „A”, to w razie wypadku, pa-sa˝erowie dodatkowego miejsca z ty∏u, nie b´dà mie-li mo˝liwoÊci otwarcia drzwi.

Po∏o˝enie A – drzwi nie mo˝na otworzyç od we-wnàtrz.Po∏o˝enie B – drzwi mo˝na otwieraç od wewnàtrz.

W po∏o˝eniu zablokowania z zaryglowaniem opty-malna ochrona przed kradzie˝à jest tylko wtedy za-pewniona gdy drzwi tylne sà zabezpieczone zabezpie-czeniem przed otwarciem przez dzieci (po∏o˝enie A).

Baga˝nik - wersja 5-drzwiowa

2.35

Po∏o˝enia wy∏àcznika

OÊwietlenie baga˝nikaBaga˝nik wyposa˝ony jest w dodatkoweÊwiat∏o sufitowe, które znajduje si´ w je-go tylnej cz´Êci.

Po∏o˝enie A – oÊwietlenie zawsze wy∏àczonePo∏o˝enie B – oÊwietlenie w∏àcza si´

przy otwarciu baga˝nika

Ko∏o zapasowe i podnoÊnikKo∏o zapasowe zamocowane jest w spe-cjalnym zag∏´bieniu pod∏ogi, pod dywa-nikiem.Aby uzyskaç dost´p do ko∏a nale˝y pod-nieÊç i zdjàç tylnà pokryw´, a nast´pniepodnieÊç przednià pokryw´. PodnoÊnikwraz z korbà zamocowany jest w obr´-czy ko∏a. Po u˝yciu, nale˝y odpowiednioumocowaç podnoÊnik w kole. Odpowie-dnie instrukcje podane sà na nalepceunieszczonej w baga˝niku.

Trójkàt ostrzegawczy

Ko∏o zapasowe

PodnoÊnik

Torba z narz´dziami


2.36

Uchwyt poduszki Zaczep oparcia Haczyki

Sk∏adanie tylnego siedzenia ipowi´kszanie przestrzeni ∏a-dunkowej• Siedzenie tylne jest dzielone w taki sposób,

˝e ka˝da cz´Êç mo˝e byç z∏o˝ona niezale˝nie.• Je˝eli oparcia przednich siedzeƒ sà bardzo

odchylone to nale˝y je wyprostowaç.• Pociàgnàç za taÊm´ zaczepu poduszki sie-

dzenia i z∏o˝yç siedzenie w kierunku oparçprzednich foteli.

• Zag∏ówki dwóch zewn´trznych siedzeƒbocznych nale˝y z∏o˝yç do przodu, ale niewyjmowaç. Nale˝y ka˝dy z nich wyciàgnàçprosto do góry a potem z∏o˝yç do do∏u. Wrazie potrzeby opuÊciç zag∏ówek Êrodkowy.

• Przesunàç zaczep oparcia do ty∏u i z∏o-˝yç oparcie w przód.

• Uwaga! Nale˝y dopilnowaç aby zacze-py umieszczone w podstawie poduszkisiedzenia wesz∏y w otwory w plastyko-wych elementach górnej cz´Êci opar-cia.

• Przywracajàc normalne ustawienieoparcia i siedzenia, nale˝y równie˝ za-dbaç o to, aby zag∏ówki ustawiç w ichnormalnym po∏o˝eniu.

Sprawdziç czy czerwony wskaênik (B)schowa∏ si´. Oparcie jest roz∏o˝one pra-wid∏owo, jeÊli wskaênik nie jest widocz-ny. Sprawdziç czy pasy bezpieczeƒstwasà swobodne.

Aby zwi´kszyç przestrzeƒ ∏adunkowànale˝y po prostu z∏o˝yç oparcie tylnegosiedzenia na poduszk´ siedzenia.


2.37

OSTRZE˚ENIE! Nie zablokowane Wyjmowanie poduszki siedzenia

UWAGA!Czerwony sygnalizator blokady zacze-pu oparcia siedzenia tylnego ostrzegao tym, ˝e siedzenie nie jest zablokowa-ne w swoim po∏o˝eniu. Je˝eli sygnaliza-tor schowa si´, oznacza to, ˝e siedzeniejest zablokowane. Jazda z nie zabloko-wanym siedzeniem, grozi przy gwa∏tow-nym hamowaniu lub zderzeniu, powa˝-nymi obra˝eniami, bowiem pasy bez-pieczeƒstwa wówczas nie dzia∏ajà.

Wyjmowanie poduszki siedzeniaWyj´cie poduszki jest ∏atwe. Uzyskujemy wówczaswyd∏u˝enie przestrzeni ∏adunkowej.Nale˝y odchyliç siedzenie w kierunku przednich fo-teli i odczepiç czerwone plastykowe zaczepy (nale˝ytak˝e roz∏àczyç przewody elektryczne je˝eli siedze-nie jest podgrzewane). Nast´pnie nale˝y siedzenienieco opuÊciç i wyciàgnàç z samochodu.

Przy monta˝u nale˝y post´powaç w od-wrotnej kolejnoÊci.

UWAGA!Nie wolno dosuwaç ci´˝kich przedmiotów do przednich foteli poniewa˝ z∏o˝one sie-dzenie podlega wówczas znacznym obcià˝eniom. Nie nale˝y uk∏adaç ∏adunków po-wy˝ej wysokoÊci oparç. W przeciwnym razie baga˝ mo˝e zsunàç si´ na jadàcychi spowodowaç ich obra˝enia. Wszystkie przewo˝one przedmioty powinny byç dobrzeprzytwierdzone na swoim miejscu.


2.38

Przestrzeƒ ∏adunkowa baga˝nika Oczka do mocowania ∏adunku w baga˝niku

Oczka mocujàceCi´˝kie i du˝e ∏adunki nale˝y zawsze zamocowaç. Pozwoli touniknàç obra˝eƒ przy gwa∏townym hamowaniu lub w przy-padku zderzenia. Samochód wyposa˝ony jest w szeÊç oczekdo mocowania ∏adunków (cztery w baga˝niku i dwa w kabi-nie). Przedstawicielstwa Volvo majà w sprzeda˝y odpowie-dnie taÊmy i siatki.

Nale˝y uwa˝aç aby przewo˝one przedmioty nie uszkodzi∏ywewn´trznej anteny lub nitek ogrzewania tylnej szyby. My-jàc okna nale˝y te˝ o tym pami´taç – aby nie podrapaç tychcienkich przewodów np. pierÊcionkiem.

Siatka baga˝owa (wyposa˝enie dodatkowe)

2.39

Siatka baga˝owa (wyposa˝enie dodatkowe)Siatka baga˝owa stanowi bardzo praktyczne wyposa˝enie samo-chodu. Jest ona wykonana z siatki nylonowej rozwijanej z zaoparcia tylnego siedzenia. Siatk´ ustawia si´ operujàc od ty∏u.

• Otworzyç os∏on´ po prawej stronie oparcia• Pociàgnàç siatk´ do siebie (1).• W∏o˝yç koƒcówk´ pr´ta w prawe gniazdo, nast´pnie roz-

ciàgnàç go i w∏o˝yç w gniazdo po lewej stronie (2 i 3).• Wyciàgnàç lewà cz´Êç siatki i przyczepiç do pr´ta (4).• Uwaga! Nale˝y sprawdziç czy siatka jest dobrze zaczepiona

za haki pod tylnymi os∏onami (5).

Zwijanie siatki przeprowadza si´ w odwrotnej kolejnoÊci.

Siatk´ baga˝owà mo˝na równie˝ stosowaç gdy tylne siedzeniezosta∏o z∏o˝one, ale do tego potrzebne sà dodatkowe elementymontowane na uchwytach drzwiowych.

Siatka baga˝owa/zas∏ona baga˝nika

2.40

Siatka baga˝owa (wyposa˝eniedodatkowe)Twój samochód mo˝e byç dodatkowo wy-posa˝ony w siatk´ baga˝owà dla modeli 4-rodrzwiowych. Zwini´tà i umieszczonà w tor-bie siatk´ przechowuje si´ w baga˝niku. In-stalowanie:

• Rozwinàç siatk´.• Zaczepiç pr´t mocujàcy najpierw w za-

czep po prawej stronie a nast´pnie po le-wej stronie (1&2).

• Zaczepiç zaczepy pasów o oczka zaczepo-we pod tylnym siedzeniem i naciàgnàç pa-sy.

Zas∏ona baga˝nika (wyposa-˝enie dodatkowe)Zaciàgnàç zas∏on´ nad baga˝em i zacze-piç koƒcówki w zag∏´bieniach znajdujà-cych si´ na tylnych s∏upkach przestrzeni∏adunkowejZdejmowanie zas∏ony• Nacisnàç prawy róg zas∏ony i wyjàç

zas∏on´ z pokrycia bocznego.• Wyjàç zas∏on´.• Przy zak∏adaniu post´powaç w odwrot-

nej kolejnoÊci.

UWAGA! Przy zak∏adaniu i zdejmowa-niu zas∏ony trzeba uwa˝aç na przewódanteny.

Przestrzeƒ baga˝owa model 5-drzwiowy. ¸adowanie

2.41

¸adowanie w przestrzeni ∏adunkowejPasy bezpieczeƒstwa dajà kierowcy i pasa˝erom dobrà ochron´szczególnie przy zderzeniach czo∏owych. Istnieje jednak ryzykoobra˝eƒ od ty∏u. Gdy ∏aduje si´ samochód, nale˝y pami´taç ˝eprzedmioty nieprawid∏owo za∏adowane i zabezpieczone mogàprzesunàç si´ do przodu w przypadku zderzenia lub gwa∏townegohamowania, powodujàc powa˝ne obra˝enia.

Pami´taj ˝e obiekt o masie 20 kg w czasie zderzenia czo∏owe-go z pr´dkoÊcià 50 km/godz ma dzia∏anie równowa˝ne masie1000 kg.

Pami´taj o nast´pujàcych zasadach przy ∏a-dowaniu samochodu• Umieszczaj ∏adunek przy oparciach siedzeƒ.• Umieszczaj ∏adunek tak nisko jak jest to mo˝liwe.• Umieszczaj szeroki ∏adunek po obu stronach podzia∏u sie-

dzeƒ.• Zabezpieczaj ∏adunek za pomocà taÊm i oczek znajdujàcych

si´ w przestrzeni ∏adunkowej.• Je˝eli nikt nie siedzi na tylnych siedzeniach wzmocnij opar-

cia przez zapi´cie tylnych pasów bezpieczeƒstwa.• Nigdy nie umieszczaj ∏adunku powy˝ej oparç siedzeƒ bez

u˝ycia siatki ∏adunkowej.

Uruchomienie i jazda

3.1

Uruchomienie i jazda

W rozdziale tym omówiono takie czynnoÊci jak uru-chamianie silnika, zmian´ biegów, holowanie pojazdu,

holowanie przyczepy/przyczepy kempingowej itd.

Pokrywka wlewu paliwa 3.2

Docieranie i zasady

jazdy ekonomicznej 3.3

Uruchamianie silnika 3.4

Zmiana biegów 3.5

Kilka wa˝nych wskazówek 3.9

Przewo˝enie baga˝u 3.10

Jazda z przyczepà 3.11

Hamulce 3.13

Holowanie pojazdu. Uruchamianieza pomocà kabli rozruchowych 3.14

Jazda zimowa 3.16

Przygotowanie przedd∏u˝szà podró˝à 3.17


Nadwozie i wn´trze 2



Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8



Pokrywka wlewu paliwa

3.2

Korek wlewu paliwa

Tankowanie (benzyna bezo-∏owiowa)Korek wlewu paliwa umieszczony jestpod pokrywkà w prawym tylnym b∏otni-ku samochodu. W trakcie tankowania,korek wlewu paliwa nale˝y zawiesiç nazaczepie znajdujàcym si´ po wewn´trz-nej stronie pokrywki. Przy ciep∏ej pogo-dzie korek wlewu paliwa nale˝y odkr´-caç powoli. Pozwoli to ∏agodnie upuÊciçze zbiornika ciÊnienie par benzyny. Pozatankowaniu – nale˝y zakr´caç korek a˝nie us∏yszymy, ˝e korek „zaskoczy∏”.

Pokrywka wlewu paliwa jest elementemcentralnej blokady drzwi (niektóre mod-ele).Awaryjne otwieranie pokrywki opisanona str. 5.18.Przedstawicielstwa Volvo oferujà zamy-kane korki wlewu paliwa do wszystkichmodeli samochodów Volvo.

Stosowanie w∏aÊciwego rodzaju paliwaDo samochodu wyposa˝onego w dopalacz katalitycznystosowaç mo˝na wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà. W przeci-wnym razie dopalacz ulegnie zniszczeniu. Zalecamystosowanie benzyny bezo∏owiowej o liczbie oktanowej 95(RON).Niektóre firmy naftowe stosujà w sprzedawanych przez siebiepaliwach dodatki myjàce. Dodatki te zmniejszajà ryzyko two-rzenia si´ osadów w silniku. W razie braku pewnoÊci czy na-bywane paliwo posiada takie dodatki nale˝y zasi´gnàç poradyfachowej.Uwaga: Nie wolno stosowaç ˝adnych dodatków do paliwana w∏asnà r´k´, o ile autoryzowana stacja Volvo nie wyda∏awyraênego zalecenia w tej sprawie.Je˝eli wybieracie si´ do kraju gdzie trudno b´dzie nabyç ben-zyn´ bezo∏owiowà, lub benzyn´ o odpowiedniej dla Waszegosamochodu liczbie oktanowej – nale˝y wczeÊniej skontak-towaç si´ z autoryzowanà stacjà Volvo.

Docieranie i zasady jazdy ekonomicznej

3.3

Jazda ekonomiczna toniekonieczne jazda powoliJazda ekonomiczna polega na p∏ynnejjeêdzie z umiarkowanà pr´dkoÊcià iunikaniu gwa∏townego ruszania izatrzymywania si´. Wymaga to równie˝,aby kierowca przystosowa∏ swój styljazdy do bie˝àcych warunków ruchu.Aby jeêdziç najbardziej ekonomicznie, nale˝ykierowaç si nast pujàcymi zaleceniami:• Podgrzewanie silnika skróciç do mini-

mum. Oznacza to, ˝e po uruchomieniu,silnik nie powinien pracowaç na bieguja∏owym. Nale˝y natomiast bez-zw∏ocznie podjàç jazd´, ∏agodnieprzyspieszajàc. Zimny silnik zu˝ywadwa do trzech razy wi´cej paliwa ni˝po rozgrzaniu, a tak˝e sam zu˝ywa siewówcza du˝o szybciej.

• Jedêcie p∏ynnie. Unikajcie ruszania jak nawyÊcigach i gwa∏townego zatrzymywaniasi´. Oszcz´dzicie w ten sposób paliwo.

• Na szosie jedêcie z umiarkowanàpr´dkoÊcià.

• Unikajcie wo˝enia niepotrzebnychprzedmiotów w samochodzie(dodatkowe obcià˝enie).

• Zdejmijcie baga˝nik dachowy, jeÊli niejest w u˝yciu.

• Nie otwierajcie okien bez potrzeby.• Je˝eli samochód wyposa˝ony jest wautomatycznà skrzyni´ biegów to zawszezmieni ona bieg we w∏aÊciwym czasie.Unikajcie gwa∏townego przyspieszania zwykorzystaniem uk∏adu „kick down”.

Poza wszystkim nale˝y oczywiÊcie dbaço utrzymanie ca∏ego samochodu, a szcze-gólnie silnika w dobrym stanie technicz-nym. Inne czynniki jakie wp∏ywajà na ni-skie zu˝ycie paliwa to:• W∏aÊciwy odst´p elektrod Êwiec zap∏o-

nowych• Czysty filtr powietrza• W∏aÊciwy olej w silniku, zachowanie

przepisanych terminów wymiany olejui filtra olejowego

• Dobry stan hamulców, które nie „przy-trzymujà” w czasie jazdy

• Prawid∏owa geometria przedniego za-wieszenia

• Prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu Nie wolno zapominaç o tym, ˝e tymczynnikiem, który ma najwi´kszy wp∏ywna zu˝ycie paliwa jest sposób korzysta-nia z peda∏u gazu, hamulców i dêwignizmiany biegów. Ró˝nic´ pomi´dzy jazdàprawid∏owà i nieprawid∏owà zobaczymypo up∏ywie roku, kiedy podsumujemywydatki na paliwo!

Prawid∏owa zmiana biegówW∏aÊciwe pos∏ugiwanie si´ skrzynià bie-gów równie˝ wp∏ynie na obni˝enie zu˝y-cia paliwa. Tak wi´c:

• Nale˝y zmieniç biegi:z 1 na 2 bieg przy ok. 20 km/godz.z 2 na 3 bieg przy ok. 35 km/godz.z 3 na 4 bieg przy ok 50 km/godzz 4 na 5 nad/bieg przy ok. 70 km/godz.

Nowy samochód wymaga do-tarciaZalecamy, aby przez pierwsze 2000 kmjeêdziç samochodem delikatnie i unikaçwykorzystywania jego pe∏nej mocy. Doczasu przejechania pierwszych ok. 2000km, zu˝ycie oleju przez silnik mo˝e wy-nosiç do 1 l. Trzeba o tym pami´taç iprzy ka˝dym tankowaniu sprawdzaç po-ziom oleju w silniku. Nie wolno przekra-czaç nast´pujàcych pr´dkoÊci:

Przez pierwsze Mi´dzy 10001000 km a 2000km

1 bieg 30 km/godz 40 km/godz2 bieg 50 km/godz 70 km/godz3 bieg 80 km/godz 100 km/godz4 bieg 110 km/godz 130 km/godz5 bieg/ 130 km/godz 150 km/godz

nadbieg

Przez pierwsze 2000 km, nie nale˝y jeê-dziç z ma∏à pr´dkoÊcià na najwy˝szymbiegu, a w samochodach z automatycznàskrzynià biegów, unikaç gwa∏townegoprzyspieszania (kick down).

Uruchamianie silnika

3.4

Uruchamianie silnika:• Zaciàgnàç hamulec postojowy• Dêwigni´ zmiany biegów ustawiç w

po∏o˝eniu P (dotyczy tylko samochodów zmechanicznà skrzynià biegów)

• Wcisnàç peda∏ sprz´g∏a (dotyczy tylko samo-chodów z mechanicznà skrzynià biegów)

• Nie dotykaç peda∏u gazu!• Kluczyk w stacyjce przekrćiç w po∏o˝enie

rozruchowe. Przytrzymaç kluczyk, aby wtym czasie rozrusznik móg∏ uruchomiç sil-nik, jednak nie d∏u˝ej ni˝ przez pi´ç sekundza jednym razem.Uwaga! Turbo 10 sekund.

Dla u∏atwienia rozruchu na zimno, nale˝yprzekrćiç kluczyk w po∏o˝enie II i odczekaçsekund´ na zwi´kszenie ciÊnienia w uk∏adzie pali-wowym. Teraz mo˝na ju˝ w∏àczyç rozrusznik.

Przy uruchamianiu zimnego silnika nawysokoÊciach przekraczajàcych ok. 1800 mnad poziomem morza - nale˝y jednoczeÊnie zw∏àczeniem rozrusznika wcisnàç peda∏ gazudo po∏owy. Z chwilà gdy silnik zapali, powolipuszczaç peda∏ gazu.

BezpoÊrednio po uruchomieniu zimnego sil-nika, nie nale˝y szybko zwi´kszaç jegopr´dkoÊç obrotowej. Je˝eli silnik nie dajesi´ uruchomiç lub po uruchomieniu pracujenierównomiernie - nale˝y zg∏osiç si´ doautoryzowanej stacji obs∏ugi Volvo.

Samochodów wyposa˝onych w dopalaczkatalityczny nie wolno uruchamiaç przezholowanie. W przeciwnym razie mogànastàpiç zak∏ócenia w pracy dopalacza.

ÂRODKI OSTRO˚NOÂCIZWIÑZANE Z DOPALA-CZEM KATALITYCZNYMTemperatura pracy dopalacza katalitycznegowynosi normalnie kilkaset stopni Celsjusza.W zwiàzku z tym, nie wolno parkowaçsamochodu na ∏atwopalnym pod∏o˝u, takimjak wysoka trawa, gdy˝ grozi to po˝arem.

Hydrauliczne popychacze zaworówW silniku zastosowano hydrauliczne popy-chacze zaworów. Oznacza to, ˝e luzyzaworowe sà kasowane w sposób automaty-czny. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e przez pierwszekilka sekund po uruchomieniu silnika, kiedyciÊnienie oleju w silniku jest jeszczeniewielkie, popychacze hydrauliczne b´dàwydawaç klekoczàcy ha∏as. Je˝eli samochódsta∏ bezczynnie przez d∏u˝szy czas, to ten ha∏asmo˝e utrzymywaç si´ nawet przez 15 minut.Jest to jednak zjawisko ca∏kowicie normalne.UWAGA! Do czasu zniknićia opisywanegoha∏asu popychaczy, pr´dkoÊc obrotowa silnikanie mo˝e przekroczyç 3000 obr/min.

Silnik nale˝y rozgrzaç jaknajszybciejPo uruchomieniu silnika trzeba próbowaçdoprowadziç go jak najszybciej do nor-malnej temperatury pracy.Nale˝y wić bezzw∏ocznie podjàç jazd´,przyspieszajàc ∏agodnie. Nie trzymaç sil-nika bez potrzeby na biegu luzem. ZdoÊwiadczenia wiadomo, ˝e samochodyeksploatowane na krótkich odcinkach, zwieloma zatrzymaniami, zu˝ywajà sińadzwyczaj szybko. Dzieje si´ tak dlat-ego, ˝e silniki tych samochodów nigdynie majà mo˝liwoÊci osiàgnićia normal-nej temperatury pracy.

OSTRZE˚ENIE PRZED TLENKIEM W¢GLAPrzed uruchomieniem samochodu w gara˝u nale˝y zawsze otworzyç szeroko wrota.Spaliny silnikowe zawierajà tlenek w´gla, który jest niewidoczny i bez zapachu a jestÊmiertelnà truciznà.

Mechaniczna skrzynia biegów

3.5

Schemat zmiany biegów Zabezpieczenie wstecznego biegu

Schemat zmiany biegów wmechanicznej skrzyni biegówPrzed zmianà biegu nale˝y ca∏kowiciewcisnàç peda∏ sprz´g∏a. W czasie jazdy niewolno trzymaç nogi na pedale sprz´g∏a.Chcàc jeêdziç ekonomicznie, nale˝y przyjeêdzie szosowej z pr´dkoÊcià powy˝ej 70 km/godz. w∏àczaç jak najcz´Êciej 5 bieg.

Zabezpieczenie wstecznegobieguAby móc w∏àczyç wsteczny bieg, dêwig-ni´ zmiany biegów trzeba najpierwustawiç w po∏o˝eniu neutralnym (mi´dzybiegiem trzecim i czwartym). Dêwigniazmiany biegów jest blokowana tak, ˝ebezpoÊrednie prze∏àczenie z biegupiàtego na wsteczny jest niemo˝liwe.

UWAGA!Nie wolno w∏àczaç wstecznego biegukiedy samochód porusza si´ do przodu.

UWAGA TURBOSPR¢-˚ARKA!Gdy jest zimno: nie zwi´kszaç gwa∏tow-nie pr´dkoÊci obrotowej silnika poniewa˝olej jest zg´stnia∏y i nie zdo∏a dotrzeç dowszystkich miejsc smarowania.

Przy wy∏àczaniu silnika: nie „przega-zowywaç” silnika przed wy∏àczeniemzap∏onu. Nale˝y zawsze wy∏àczaç sil-nik gdy pracuje na biegu ja∏owym. Jestto spowodowane tym, ˝e turbospr´˝ar-ka nie mo˝e obracaç si´ zbyt d∏ugo bezciÊnienia oleju.

Automatyczna skrzynia biegów

3.6

Po∏o˝enia prze∏àcznika biegów

Po∏o˝enia prze∏àcznika biegów

P ParkingPo∏o˝enie to nale˝y w∏àczyç przed uruchomie-niem silnika lub kiedy parkujemy samochód.Nie wolno pozostawiaç samochodu z pracu-jàcym silnikiem. Je˝eli ktoÊ z pasa˝erówprzypadkowo ruszy prze∏àcznik z po∏o˝eniaP, to samochód zacznie sam jechaç.Po∏o˝enie P mo˝na w∏àczaç tylko wówczas,gdy samochód jest ca∏kowicie nieruchomy.W po∏o˝eniu P w przek∏adni automatycznejw∏àczana jest mechaniczna blokada. JeÊlisamochód zosta∏ zaparkowany na pochy∏oÊci -konieczne jest zaciàgni´cie hamulca postojowego.

R Bieg wstecznyPrzed w∏àczeniem tego po∏o˝enia nale˝y ca∏-kowicie zatrzymaç samochód.

N Po∏o˝enie neutralneW tym po∏o˝eniu mo˝na uruchomiç silnik po-niewa˝ ˝adne z prze∏o˝eƒ nie jest w∏àczone.Kiedy samochód jest zatrzymany a prze∏àcz-nik znajduje si´ w po∏o˝eniu N, nale˝y zacià-gnàç hamulec postojowy.

D Jazda do przoduD jest normalnym po∏o˝eniem jazdy do przo-du. JeÊli w∏àczymy poza tym zakres E lub S,przek∏adnia b´dzie wykorzystywaç wszystkiebiegi automatycznie, zmieniajàc prze∏o˝eniazale˝nie od przyspieszenia i pr´dkoÊci jazdy.Prze∏àczenie z po∏o˝enia R do D wymagauprzedniego zatrzymania samochodu.

3 Jazda na ni˝szych biegachAutomatyczny dobór prze∏o˝enia w zakresiepierwszych trzech biegów, przy w∏àczonymzakresie E lub S.W∏àczenie tego po∏o˝enia sygnalizowane jestÊwieceniem si´ lampki w zespole wskaênikówna tablicy rozdzielczej.W tym po∏o˝eniu nie w∏àczajà si´ biegi wy˝sze ni˝ trzeci.Po∏o˝enie 3 s∏u˝y do jazdy w terenie górzy-stym oraz wtedy gdy potrzebne jest intensyw-niejsze hamowanie silnikiem.

L Jazda na najni˝szych biegachW po∏o˝eniu L jazda odbywa si´ napierwszym i drugim biegu.Jest to przydatne do jazdy w tereniegórzystym zapewniajàc skuteczne ha-mowanie silnikiem. W∏àczenie tego po-∏o˝enia sygnalizowane jest Êwieceniemsi´ tej samej lampki sygnalizacyj-nej jak dla „3”. Je˝eli pr´dkoÊç jazdyspadnie poni˝ej 50 km/godz to nastàpizauwa˝alne prze∏àczenie biegu z drugie-go na pierwszy.


3.7

Operowanie ga∏kà prze∏àcznika biegów Prze∏àcznik zakresów

Zapadka prze∏àcznika biegówPrze∏àczanie mi´dzy po∏o˝eniami N i D nienapotyka na ˝adne przeszkody. Inne po∏o-˝enia prze∏àcznika biegów zabezpieczonesà zapadkà, którà zwalnia si´ przez wci-Ênićie przycisku znajdujàcego si´ w gór-nej cz´Êci dêwigni prze∏àcznika biegów.Przy lekkim wciÊnićiu przycisku mo˝naswobodnie wybraç po∏o˝enie R, N, D,lub 3.JeÊli ga∏k´ wciÊniemy ca∏kowicie, mo˝naw∏àczyç po∏o˝enia L i P. WyjÊcie zpo∏o˝enia P równie˝ wymaga pe∏negowciÊnićia ga∏ki.

Prze∏àcznik zakresówPrzyciski znajdujàce si´ obok prze∏àcznikabiegów s∏u˝à do wybrania odpowiedniegozakresu pracy przek∏adni automatycznej.Wszystkie trzy zakresy E, S lub W, mo˝naw∏àczaç podczas jazdy. Wybrany zakres S lubE pozostaje w pamići, nawert jeÊli silnikzostanie wy∏àczony.

- zakres jazdy ekonomicznejJest to podstawowy zakres u˝ytkowy. Prze∏à-czanie biegów dokonywane jest pod kàtemuzyskania mo˝liwie najni˝szego zu˝ycia pali-wa. Je˝eli przy zje˝d˝aniu z pochy∏oÊci, majàcw∏àczone po∏o˝enie D, samochód zacznie si´rozp´dzaç, to po zdjćiu nogi z peda∏u gazunastàpi automatyczne zredukowanie na 3 bieg*.

- zakres jazdy sportowejZakres ten przeznaczony jest do jazdy bardziej„sportowej”. Przek∏adnia zmienia biegi przywy˝szych pr´dkoÊciach obrotowych silnika,tak aby maksymalnie wykorzystaç jego moc.

- zakres jazdy zimowejTen zakres pracy przystosowany jest doruszania i jazdy po Êliskich nawierzchniach.** W po∏o˝eniu D przek∏adnia zaczyna od

3 biegu, po czym prze∏àcza si´ na bieg 4.** W po∏o˝eniu 3, przek∏adnia pracuje

zawsze na biegu 2 i nie prze∏àcza sińa ˝aden inny.W po∏o˝eniu L - ca∏y czas w∏àczonyjest pierwszy bieg.

Kiedy w∏àczony jest zakres jazdyzimowej, Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników.Aby wy∏àczyç zakres jazdy zimowej na-le˝y ponownie wcisnàç przycisk „Win-ter” lub wcisnàç przyciski E lub S.Po wy∏àczeniu zakresu W, lub wy∏àcze-niu zap∏onu, przek∏adnia samoczynniewraca do wybranego wczeÊniej zakresuS lub E.JeÊli lampka sygnalizacyjna zaczyna migaç,znaczy to, ˝e w automatycznej skrzynibiegów powsta∏a jakaÊ usterka. Nale˝ywówczas zg∏osiç si´ do autoryzowanejstacji obs∏ugi Volvo.* Nie przy silniku B5202S** W tych po∏o˝eniach mo˝liwe jest sko-rzystanie z szybkiego przyspieszenia „kick down”.


3.8

Kick - down - szybka zmianabiegu na ni˝szyJeÊli wciÊniemy peda∏ gazu do oporu -poza normalne po∏o˝enie pe∏nego przy-spieszenia, to nastàpi automatyczne prze-∏àczenie na ni˝szy bieg.Kiedy rozp´dzimy samochód do maksy-malnej pr´dkoÊci na danym biegu, lub je-Êli zwolnimy nieco peda∏ gazu, automa-tycznie w∏àczy si´ znowu wy˝szy bieg.Funkcja „kick-down” s∏u˝y do uzyskaniamaksymalnego przyspieszenia samocho-du, np. przy wyprzedzaniu.Automatyczna skrzynia biegów wyposa-˝ona jest w dzia∏ajàcà na wszystkich bie-gach blokad´ zapobiegajàcà prze∏àczeniuna ni˝szy bieg wówczas, gdy spowodo-wa∏o by to nadmierny wzrost obrotówsilnika.

Blokowanie przek∏adni hy-drokinetycznejAutomatyczna skrzynia biegów ma mo˝-noÊç „blokowania”, które zmniejszapr´dkoÊç obrotowà silnika i zmniejszazu˝ycie paliwa. Polega to na tym, ˝e pow∏àczeniu drugiego, trzeciego i czwarte-go biegu nast´puje wy∏àczenie dzia∏aniaprzek∏adni hydrokinetycznej. Zadzia∏anieblokowania odczuwa si´ czasem jak do-datkowà zmian´ biegu.

Ruszanie i zatrzymywaniepojazdu z automatycznàskrzynià biegów1 Prze∏àcznik biegów ustawiç w

po∏o˝eniu P2 Uruchomiç silnik kluczykiem zap∏onowym.3 Wcisnàç peda∏ hamulca i przesunàç

prze∏àcznik biegów w potrzebnepo∏o˝enie. Wybrany bieg w∏àczy si´ zpewnym opóênieniem. W∏àczeniebiegu b´dzie ∏atwo wyczuwalne -samochód zacznie troch´ ciàgnàç,Silnik musi pracowaç na obrotachbiegu ja∏owego! Zanim nie poczuje-my, ˝e bieg w∏àczy∏ si´ prawid∏owo,nie wolno wciskaç peda∏u gazu.Je˝eli, po wybraniu biegu, dodamygazu zbyt wczeÊnie, to bieg w∏àczy si´z szarpni´ciami co niepotrzebnieprzyspieszy zu˝ycie skrzyni biegów.Zwolniç hamulec postojowy.

4 Zwolniç peda∏ hamulca i dodaç gazu.Zatrzymywanie samochodu odbywa si´w najprostszy sposób: zwolniç peda∏gazu i wcisnàç peda∏ hamulca.Prze∏àcznik biegów przestawiç wpo∏o˝enie P i zaciàgnàç hamulec posto-jowy.

Kilka wa˝nych wskazówek

3.9

Kilka szczególnych rad dla tych, którzy je˝d˝à z przyczepà• Je˝eli przy jeêdzie na d∏ugich stromych podjazdach, uk∏ad na-

p´dowy pracuje niestatecznie – ma tendencje do cz´stegoprze∏àczania biegów - nale˝y w∏àczyç po∏o˝enie 3 lub L.

• Przy zje˝d˝aniu z d∏ugich i stromych wzniesieƒ nale˝y w∏àczyçpo∏o˝enie 3 lub L. Zapewni to lepsze hamowanie silnikiem.

• Nie wolno próbowaç, metodà dodawania gazu, utrzymywanianieruchomo na podjeêdzie samochodu z pracujàcym silni-kiem. Nale˝y zaciàgnàç hamulec, gdy˝ w przeciwnym razienastàpi przegrzanie oleju w przek∏adni.

Przeje˝d˝anie przez wod´Zalane wodà odcinki dróg nale˝y przeje˝d˝aç ostro˝nie i powo-li. Gdy woda dostanie si´ do wlotu powietrza do silnika lub za-leje elementy elektroniki mogà powstaç powa˝ne uszkodzeniasilnika. Nie wolno przeje˝d˝aç przez wod´ g∏´bszà ni˝ 30 cm.

UWAGA!U∏o˝enie dodatkowych dywaników w samochodzie mo˝e po-wodowaç ograniczenie swobody ruchu peda∏u gazu. Nale˝ymieç to na uwadze.

Nie wolno doprowadzaç do przegrzewaniasi´ silnika i uk∏adu ch∏odzeniaUk∏ad ch∏odzenia:Uk∏ad ch∏odzenia nara˝ony jest na przegrzanie, szczególnie wsezonie ciep∏ym, je˝eli:... na stromych podjazdach, lub ciàgnàc przyczep´, korzys-

tamy z pe∏nego otwarcia przepustnicy przy ma∏ychpr´dkoÊciach obrotowych silnika.

... samochód stoi z pracujàcym silnikiem na obrotach bieguja∏owego, a klimatyzacja jest w∏àczona.

... wy∏àczymy silnik natychmiast po szybkiej jeêdzie.

... zamontujemy dodatkowe lampy zas∏aniajàce wlot powietrza.

Aby uniknàç przegrzewania nale˝y:

• Wje˝d˝ajàc z przyczepà na d∏ugie i strome wzniesieniezmniejszyç pr´dkoÊç jazdy

• Wy∏àczaç na jakiÊ czas klimatyzacj´.• Nie trzymaç niepotrzebnie silnika na biegu ja∏owym.• Nie wy∏àczaç silnika natychmiast po ostrej jeêdzie.

Silnik:Ciàgnàc przyczep´ (baga˝owà lub kempingowà) w tereniegórzystym nie wolno aby pr´dkoÊç obrotowa silnikaprzekracza∏a 4500 obr/min. W przeciwnym razie nastàpi nad-mierny wzrost temperatury oleju.

Uwaga!Niektóre modele turbodo∏adowane majà zmniejszony przeÊwitpodwozia. Nale˝y uwa˝aç przy wjeêdzie na kraw´˝niki lubpreje˝d˝aniu przez zwa∏y Êniegu

Przewo˝enie baga˝u

3.10

Baga˝nik dachowy

• Nale˝y stosowaç mocne baga˝niki, które mo˝nadobrze przymocowaç do dachu samochodu.Przedstawicielstwo Volvo mo˝e zaoferowaçbaga˝nik dachowy, przystosowany do okreÊlonegomodelu Volvo.

• Mocowanie baga˝nika nale˝y okresowo sprawdzaç.

• Nie wolno ∏adowaç na dach wi´cej ni˝ 100 kg.

• ¸adunek musi byç na baga˝niku równo roz∏o˝ony.

• Najci´˝sze przedmioty nale˝y uk∏adaç jak najni˝ej– blisko dachu.

• Nale˝y mieç ÊwiadomoÊç tego, ˝e w miar´ ∏adowaniabaga˝u na dachu, Êrodek masy pojazdu przesuwa si´,co zmienia charakterystyk´ drogowà samochodu.

• Nale˝y pami´taç o tym, ˝e za∏adowanie baga˝u nadach, powoduje zwi´kszenie powierzchni czo∏owejsamochodu i zwi´kszone zu˝ycie paliwa.

• Baga˝ na dachu nale˝y dobrze zamocowaç zapomocà mocnej linki.

• Nale˝y jechaç p∏ynnie. Unikaç gwa∏townegoruszania czy hamowania oraz szybkiego pokony-wania ostrych zakr´tów.

• Nie woziç baga˝nika na dachu jeÊli nie jestpotrzebny. Pozwoli to zmniejszyç zu˝ycie paliwa.

Uwaga: Baga˝niki dachowe oraz skrzynki do nartstanowià pomocnicze rozwiàzania transpotowe iprzeznaczone sà do przewozu lekkich przed-miotów. Ci´˝kie ∏adunki nale˝y przewoziç wzasadniczej przestrzeni ∏adunkowej samochodu ipowinny byç one przesuni´te jak najbardziej doprzodu. Odst´p pomi´dzy podporami baga˝nikadachowego wynosi 800 mm. Nie wolno go zmieni-aç poniewa˝ taki jest uk∏ad wzmocnieƒ w dachu.Dlatego te˝ nie mo˝na stosowaç starszych typówskrzynek na narty, gdzie nie mo˝na regulowaçrozstawienia podpór.

Otwory zaczepowe baga˝nika dachowego

Roz∏o˝enie ∏adunku wp∏ywa naprowadzenie si´ samochoduPrzy nominalnej masie w stanie gotowym do jazdy,samochód ma tendencj´ do podsterownoÊci. Oznaczato, ˝e skr´t kierownicà musi byç wi´kszy ni˝ wynikato z krzywizny ∏uku, po którym jedziemy. Takacharakterystyka, w po∏àczeniu z doskona∏ymroz∏o˝eniem masy, zapewnia dobrà statecznoÊç iogranicza ryzyko poÊlizgu tylnych kó∏. Nale˝y jed-nak pami´taç, ˝e w∏aÊciwoÊci te mogà zmieniç si´przy za∏adowanym samochodzie. Im wi´kszy∏adunek w baga˝niku, tym mniejsza jest sk∏onnoÊçsamochodu do podsterownoÊci. Nale˝y sprawdziçczy nie przekroczyliÊmy dopuszczalnej masy samo-chodu w stanie za∏adowanym lub maksymalnegoobcià˝enia przypadajàcego na oÊ.

Prowadzenie, trzymanie si´drogi i oponyOpony majà istotny wp∏yw na prowadze-nie samochodu i jego trzymanie si´ drogi.Rodzaj opon (promieniowe), wymiary i ci-Ênienie, sà bardzo wa˝ne dla dobrego pro-wadzenia si´ samochodu. Zak∏adajàc no-we opony, jest rzeczà bardzo wa˝nà, abystosowaç opony tego samego typu i roz-miaru (najlepiej tej samej marki) jak stoso-wane poprzednio. Nale˝y równie˝ stoso-waç si´ do zaleceƒ dotyczàcych ciÊnieniaw ogumieniu, podanych na str. 4.3.

Nie wolno jeêdziç z otwartymbaga˝nikiemJe˝eli jedziemy z otwartym baga˝nikiemto do wn´trza samochodu mo˝e nast´po-waç zasysanie spalin (∏àcznie z tlenkiemw´gla). Je˝eli jednak powstanie koniecz-noÊç przejechania krótkiego odcinkaz otwartym baga˝nikiem to nale˝y post´-powaç nast´pujàco:• Zamknàç wszystkie okna• Zamknàç p∏yt´ dachu

otwieranego• Ogrzewanie nastawiç na

a dmuchaw´ w∏àczyç na pe∏nà wydajnoÊç (4).

Holowanie przyczep baga˝owych i kempingowych

3.11

Porady dla w∏aÊcicieli przyczep baga˝owychi kempingowych• Stosowaç mo˝na tylko atestowane zaczepy holownicze (ha-

ki). Dla wzmocnienia haka, w tyle samochodu trzeba zamon-towaç usztywnienia. Szczegó∏owych informacji dotyczàcychatestowanych zaczepów holowniczych udzielajà przedstawi-cielstwa Volvo. Zaczepy opracowane przez Volvo sà dosto-sowane do okreÊlonych modeli Volvo i ka˝da stacja Volvopomo˝e w ich zainstalowaniu. Zaczep nale˝y regularnie czy-Êciç a kul´ smarowaç (nie dotyczy zaczepów kulowych zwbudowanym amortyzatorem ko∏ysania).Uwaga: Instalacja zaczepu holowniczego wymaga demonta-˝u tylnej os∏ony pod silnikiem oraz zdjćia os∏ony wlotu po-wietrza (patrz instrukcja monta˝u). Nale˝y pami´taç, ˝e za-daniem zderzaków jest poch∏anianie energii zderzenia i niewolno mocowaç do nich zaczepów holowniczych.

• Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w Nivomat – automatycz-ny uk∏ad poziomowania, kompensujàcy ugićie resorów wy-st´pujàce wskutek ró˝nic w za∏adowaniu, to uk∏ad ten dzia∏atylko w czasie jazdy. Kiedy silnik jest wy∏àczony, za∏adowa-nie znacznej iloÊci baga˝u lub zaczepienie przyczepy spowo-duje obni˝enie si´ ty∏u pojazdu. Z chwilà rozpoczćia jazdy,uk∏ad Nivomat zacznie podpompowywaç tylne zawieszenie,tak aby uzyskaç w∏aÊciwy poziom.

• Przy pe∏nym obcià˝eniu nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogu-mieniu - zgodnie z zaleceniami podanymi na stronie 4.4lub na ostatniej stronie ok∏adki instrukcji obs∏ugi samo-chodu.

• Nale˝y pami´taç o tym, ˝e zasilanie elektryczne gniazda dlaprzyczepy nie mo˝e byç doprowadzone z dowolnego miej-sca. W przeciwnym razie mo˝e nast´powaç uruchomienielampki sygnalizujàcej przepalenie si´ ˝arówki.

• Zupe∏nie nowym samochodem nie wolno holowaç ci´˝kiejprzyczepy. Minimalny przebieg musi wynieÊç minimum1000 km.

• Na d∏ugich, stromych zjazdach hamulce poddawane sàznacznym obcià˝eniom. Nale˝y zredukowaç bieg i dostoso-waç pr´dkoÊç jazdy.

Holowanie przyczep baga˝owych i kempingowych

3.12

W∏aÊciciele przyczep kempingowych – prze-czytajcie ten tekst!• JeÊli chodzi o samochody z automatycznà skrzynià biegów,

odnoÊne zalecenia podano na str. 3.9.

• Holowanie przyczepy powoduje, ˝e olej pracuje w ci´˝-szych warunkach i jego wymiana musi nast´powaç cz´Êciej.Patrz str. 7.8.Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e ci´˝kie warunki eksploatacji mogàrównie˝ powodowaç przegrzewanie silnika. Patrz str. 3.9.

• Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy bez hamul-ców wynosi 700 kg.

• Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcamiwynosi 1600 kg*, a maksymalna pr´dkoÊç jazdy 80km/godz. W krajach o goràcym klimacie - masa przycze-py nie mo˝e przekraczaç 1500 kg.UWAGA! Powy˝sze ograniczenie masy i pr´dkoÊci jazdyzosta∏y ustalone przez VOLVO CAR CORPORATION.Obowiàzujàce przepisy drogowe magà wprowadzaç dal-sze ograniczenia.

* Je˝eli samochód jest u˝ytkowany w bardzo goràcym klima-cie ci´˝ar przyczepy nie powinien przekraczaç 1500 kg. UWAGA!

Zalecenia dotyczàce jazdy z przyczepà nale˝y spe∏niaç bardzodok∏adnie. W przeciwnym razie, mogà powstawaç sytuacje,kiedy opanowanie samochodu mo˝e staç si´ bardzo trudne.Stworzy to bezpoÊrednie zagro˝enie bezpieczeƒstwa dla osóbpodró˝ujàcych samochodem, jak równie˝ dla innych u˝ytkow-ników drogi.

• ¸adunek w przyczepie nale˝y tak roz∏o˝yç, aby nacisk na hakwynosi∏ ok. 50 kg – dla przyczep o masie do 1200 kg, i ok. 75kg – dla przyczep o masie powy˝ej 1200 kg. Trzeba pami´taço tym, ˝e to obcià˝enie (50/75kg) wliczone jest w dopuszczal-ne obcià˝enie osi i w zwiàzku z tym, mo˝e byç koniecznezmniejszenie ∏adunku w baga˝niku – tak aby w czasie holowa-nia przyczepy nie przekroczyç maksymalnej noÊnoÊci osi lubca∏ego pojazdu.

• W terenie, gdzie wzniesienia sà bardziej strome ni˝ 12%, nale-˝y unikaç holowania przyczep o masie przekraczajàcej 1200kg. Z przyczepà wogóle nie mo˝na wje˝d˝aç na wzniesienia ostromiênie wi´kszej ni˝ 15%. Przednie ko∏a nap´dzane mogàulec takiemu odcià˝eniu, ˝e zacznà si´ one Êlizgaç i dalsza ja-zda nie b´dzie mo˝liwa. Utrzymanie samochodu na pochy∏oÊciza pomocà tylko hamulca postojowego nie zawsze b´dziemo˝liwe, poniewa˝ na du˝ej stromiênie pojazd b´dzie zsuwaçsi´ z zablokowanymi ko∏ami.

Uk∏ad hamulcowy

3.13

Gdy uk∏ad hamulcowyulegnie uszkodzeniuLampka sygnalizujàca usterk´ w uk∏adzie ha-mulcowym zaÊwieci si´: skok peda∏u jestwi´kszy ni˝ normalnie a uzyskanie zwyk∏ejskutecznoÊci hamowania wymaga naciÊni´ciana peda∏ z wi´kszà si∏à.Je˝eli lampka zaÊwieci si´ – nale˝y natych-miast zatrzymaç pojazd i sprawdziç poziomp∏ynu hamulcowego w zbiorniczku (patrzstr. 7.10). Je˝eli poziom p∏ynu jest poni˝ejznaku MIN, w dowolnej cz´Êci zbiorniczka,samochodem nie wolno jechaç dalej. Trzebaodholowaç go do stacji obs∏ugi Volvo, celemsprawdzenia i naprawy.

Zawilgocenie tarcz hamulcowych i nak∏adek ciernych mo˝e powodowaç zak∏ócenia w hamowaniuJazda w deszczu i przez ka∏u˝e, a tak˝e korzy-stanie z myjni automatycznej, mo˝e powodo-waç nagromadzenie si´ wody na tarczach ha-mulcowych lub ok∏adzinach ciernych. Wywo-∏a to pogorszenie si´ efektu hamowania. W ta-kich sytuacjach zalecamy kilkarotne ∏agodneprzyhamowanie w celu osuszenia hamulców.Ciep∏o wyzwalajàce si´ przy hamowaniu do-pomo˝e w odparowaniu wody z hamulców.To samo nale˝y robiç po myciu samochoduoraz rozpoczynajàc jazd´ przy mokrej pogo-dzie.

Gdy uk∏ad wspomagajàcy niedzia∏aUk∏ad wspomagajàcy hamulce dzia∏a tylkoprzy pracujàcym silniku. Je˝eli samochód jestholowany lub toczy si´ z wy∏àczonym silni-kiem to si∏a potrzebna do naciskania na peda∏hamulca jest ok. cztery razy wi´ksza ni˝ nor-malnie. Dzieje si´ to dlatego, ˝e uk∏ad wspo-magania hamulców nie dzia∏a.

JednoczeÊnie odczuwa si´ ˝e peda∏ hamulcajest bardzo twardy i sztywny.

Obcià˝enie uk∏adu hamulcowego przy koniecznoÊciintensywnego hamowaniaW warunkach jazdy górskiej, hamulce podda-wane sà bardzo du˝ym obcià˝eniom, nawet je-Êli nie wciskamy peda∏u zbyt mocno. Ponie-wa˝ pr´dkoÊç jazdy jest cz´sto niezbyt du˝a –intensywnoÊç ch∏odzenia hamulców jestznacznie mniejsza od tej jaka jest mo˝liwa wtrakcie jazdy po terenie p∏askim. Dlatego te˝,aby uniknàç przecià˝ania hamulców, nale˝yzawsze przejÊç na ni˝szy bieg. Zje˝d˝anie zewzniesienia powinno odbywaç si´ na tym sa-mym biegu co podje˝d˝anie pod nie. W samo-chodach z automatycznà skrzynià biegów na-le˝y prze∏àczyç na 3 lub L. Uzyskujemy wów-czas hamowanie silnikiem a hamulce pe∏niàfunkcj´ pomocniczà. Nale˝y równie˝ nie za-pominaç o tym, ˝e kiedy jedziemy z przycze-pà, uk∏ad hamulcowy jest poddawany znacz-nie wi´kszym obcià˝eniom ni˝ normalnie.

Uk∏ad hamulcowy wyposa˝ony w ABSABS ma za zadanie przeciwdzia∏açblokowaniu kó∏ w trakcie ostregohamowania. Uk∏ad ten „wyczuwa” kiedyko∏a zaczynajà si´ blokowaç, zmieniarozdzia∏ ciÊnieƒ w uk∏adzie hamulcowymi zapobiega zablokowaniu kó∏.

Uk∏ad wyposa˝ony jest w urzàdzeniesamodiagnostyczne, które zaczynadzia∏aç po uruchomieniu silnika i przypr´dkoÊci samochodu 30 km/godz.Us∏yszymy dêwi´k pracy pompy iwyczujemy pulsowanie peda∏u hamul-ca. Jest to zjawisko normalne.

JeÊli uk∏ad uruchomi si´ w czasiehamowania, odczuwalne b´dà drganiapeda∏u i s∏ychaç b´dzie wyraêne pulsac-je. Jest to równie˝ normalne. Kiedys∏yszymy i czujemy, ˝e uk∏ad ABSdzia∏a, nie nale˝y zwalniaç peda∏uhamulca. Dla uzyskania najlepszegoefektu hamowania nale˝y ca∏kowiciewcisnàç peda∏ hamulca. ABS niezwi´kszy jednak si∏y hamowania ale poz-woli na zachowanie sterownoÊci pojazduw trakcie hamowania i zapewni bez-pieczeƒstwo twojego samochodu.

3.14

Holowanie samochodu

Uwaga! Samochodów z automaty-cznà skrzynià biegów nie daje si´uruchomiç przez holowanie.Samochodów wyposa˝onych wdopalacz katalityczny nie wolnouruchamiaç przez holowanie. W prze-ciwnym razie mo˝na spowodowaçpogorszenie dzia∏ania katalizatora.Je˝eli nastàpi∏o roz∏adowanie akumula-tora, nale˝y skorzystaç z pomocy samo-chodu ze sprawnym akumulatorem.

Przed holowaniem pojazdu nale˝y podjàç nast´pujàce Êrodki ostro˝noÊci:• Zwolniç blokad´ kierownicy, tak ˝e samochodem mo˝na kierowaç.• Nale˝y pami´taç o ograniczeniach pr´dkoÊci przy holowaniu.• Nale˝y pami´taç o tym, ˝e je˝eli silnik jest wy∏àczony – wspomaganie hamulców i uk∏adu kierowniczego nie

dzia∏a.• Przy hamowaniu potrzebny b´dzie cztery razy wi´kszy, ni˝ normalnie nacisk na peda∏ hamulca. Poza tym

uk∏ad kierowniczy b´dzie stawia∏ wi´kszy opór.• Jedêcie jak najp∏ynniej. Lina holownicza powinna byç zawsze lekko napr´˝ona. Unikaç szarpania.

Zalecenia szczególne dotyczàce automatycznej skrzyni biegów• Prze∏àcznik biegów ustawiç w po∏o˝enie N.• Najwy˝sza dozwolona pr´dkoÊç holowania wynosi 20 km/godz. Najd∏u˝sza odleg∏oÊç holowania wynosi

30 km.• Silnika nie mo˝na uruchomiç poprzez pchanie lub holowanie samochodu. Uruchamianie za pomocà kabli

rozruchowych opisano dalej w tekÊcie.

Wyciàganie awaryjneUWAGA! Oczka do holowania mogà byçu˝ywane tylko do holowania samochodu nadrodze. Nie mogà one byç wykorzystywanedo wyciàgania samochodu z rowów, doczego nale˝y wezwaç pomoc zawodowà.

Przednie oczko do holowania Tylne oczko do holowania

Uruchamianie silnika za pomocà kabli rozruchowych

3.15

Uruchamianie silnika za pomocà kabli rozrucho-wychJe˝eli akumulator w Twoim samochodzie roz∏adowa∏ si´, to mo˝na u˝yçinnego na∏adowanego akumulatora, albo „po˝yczyç” pràd z akumulatoraznajdujàcego si´ w innym samochodzie. Nale˝y wówczas sprawdzaçpewnoÊç po∏àczeƒ, tak aby unikaç iskrzenia. Uniknićie ryzyka eksplozjiakumulatora wymaga zachowania nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:• Sprawdziç czy napićie akumulatora, z którego „po˝yczamy” pràd do

rozruchu naszego samochodu, wynosi 12V.• Je˝eli dokonujemy rozruchu korzystajàc z kabli rozruchowych, to na-

le˝y wy∏àczyç silnik drugiego samochodu i upewniç si´ czy oba sa-mochody nie stykajà si´ ze sobà.

• Najpierw nale˝y po∏àczyç kablem rozruchowym zaciski dodatnie aku-mulatorów (czerwony kabel lub oznaczony „+”) – czynnoÊci 1 i 2 naschemacie.

UWAGA!Pami´tajcie o tym, ˝e akumulatory, szczególnie akumulator sa-mochodu udzielajàcego pomocy, wydzielajà wodór, który jestgazem wybuchowym. Jedna iskra, która mo˝e powstaç naobluzowanym po∏àczeniu, mo˝e skoƒczyç si´ wybuchem iobra˝eniami cia∏a, a tak˝e szkodami materialnymi.Akumulator zawiera kwas siarkowy, którym mo˝na si´ powa˝-nie poparzyç. Je˝eli kwas przedostanie si´ do oczu, na skór´,czy na odzie˝ – nale˝y natychmiast sp∏ukiwaç go du˝à iloÊciàwody. W przypadku oczu – nale˝y natychmiast zorganizowaçpomoc lekarskà.

AkumulatorW akumulatorze znajduje si´ kwas, który jest zarazem substancjàkorozyjnà i trujàcà. Dlatego te˝ z akumulatorem nale˝y obchodziçsi´ z nale˝ytà ostro˝noÊcià, w taki sposób, aby równie˝ nie zanieczy-Êciç Êrodowiska. Przedstawicielstwo Volvo mo˝e udzieliç wszelkichporad na ten temat.

• Czarny kabel rozruchowy przy∏àczyç do zacisku ujemnego samochodusprawnego (oznaczonego kolorem niebieskim, literà N lub znakiemminus) (na schemacie czynnoÊç 3).

• Drugi koniec czarnego przewodu przy∏àczyç do dogodnego miejscamasy uruchaniamego samochodu, jak najdalej od akumulatora. Dlaprzyk∏adu, mo˝na wykorzystaç jeden z uchwytów do podnoszenia(punkt nr. 4 na ilustracji).

• Uruchomiç silnik samochodu udzielajàcego pomocy. Niech silnik pra-cuje przez minut´ z troch´ wy˝szà pr´dkoÊcià obrotowà – ok. 1500 obr/min.

• Uruchomiç samochód z roz∏adowanym akumulatorem.Uwaga: W czasie rozruchu nie wolno dotykaç kabli rozruchowychani ich koƒcówek (niebezpieczeƒstwo iskrzenia), ani pochylaç sińad ˝adnym z akumulatorów.

• Po uruchomieniu samochodu, zdjàç kable rozruchowe, post´pujàc wodwrotnej kolejnoÊci.

3.16

Jazda zimowaPrzygotowanie do sezonu zimowegoPrzygotowujàc nasz samochód do sezonu zimowego nale˝y:• Sprawdziç g´stoÊç p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia. Musi on gwaran-

towaç niezamarzalnoÊç do -35°C. Oznacza to, ˝e w uk∏adzie ch∏o-dzenia musi znajdowaç si´ przynajmniej 50%, czyli 3,6 l, oryginal-nego p∏ynu niezamarzajàcego Volvo. Nale˝y stosowaç wy∏àcznieoryginalny p∏yn niezamarzajàcy Volvo. Szczegó∏owe informacjeo p∏ynach niezamarzajàcych podajemy na str. 7.10.

• Staraç si´, aby zbiornik paliwa by∏ zawsze pe∏ny. Ogranicza to kon-densacj´ pary wodnej w zbiorniku.

• Stosowaç w∏aÊciwy olej. LepkoÊç oleju silnikowego jest niezwyklewa˝na. Olej o mniejszej lepkoÊci (rzadszy) u∏atwia rozruch silnika iwp∏ywa na obni˝enie zu˝ycia paliwa w czasie rozgrzewania silnika.W okresie zimowym, pod warunkiem dostosowania si´ do warun-ków temperaturowych, zalecamy stosowanie oleju o lepkoÊci5W/30, szczególnie syntetycznego. Nale˝y stosowaç oleje dobrej ja-koÊci. Nie wolno jednak stosowaç tego oleju zimowego do ostrej ja-zdy w ciep∏ym klimacie. Dalsze informacje podajemy na str. 7.7.Prosimy równie˝ korzystaç z porad autoryzowanych stacji obs∏ugiVolvo.

• Nale˝y pami´taç o tym, ˝e w okresie zimowym akumulator jestszczególnie obcià˝ony. Jeêdzimy z w∏àczonymi Êwiat∏ami, cz´stokorzystamy z nagrzewnicy, podgrzewania szyb, wycieraczek itp.PojemnoÊç akumulatora maleje wraz z obni˝aniem si´ temperaturyotoczenia. Przy du˝ym mrozie, s∏abo na∏adowany akumulator mo˝ezamarznàç i b´dzie bezu˝yteczny. Dlatego te˝, trzeba konieczniecz´sto sprawdzaç stan na∏adowania akumulatora i konserwowaç za-ciski.

• Aby zabezpieczyç przed zamarzaniem zbiornik p∏ynu, przewody idysze uk∏adu spryskiwania szyby przedniej i reflektorów orazuniknàç uszkodzenia pompki nale˝y stosowaç odpowiednie p∏ynyniezamarzajàce do uk∏adu spryskiwania. Jest to bardzo wa˝ne, gdy˝szyba przednia i reflektory sà cz´sto ochlapywane b∏otem w czasiejazdy zimowej i wymagajà cz´stego u˝ywania spryskiwaczy i wy-cieraczek.

• Aby pewnego dnia nie stanàç przed zamro˝onymi zamkamidrzwi nale˝y stosowaç preparat Volvo Teflon w sprayu dokonserwacji zamków. Mo˝na go nabyç w przedstawicielstwieVolvo. Uwaga: nie nale˝y stosowaç odmra˝aczy, gdy˝ mogàone uszkodziç dzia∏anie zamków

• Podczas jazdy przy niskich temperaturach zewn´trznych, poni-˝ej -10°C zalecane jest stosowanie os∏on na ch∏odnic´ opraco-wanych przez Volvo, aby jak najszybciej podnieÊç temperatu-r´ silnika. Os∏ony nie nale˝y stosowaç przy holowaniu przy-czepy.

Dalekie wyjazdy

3.17

Przygotowanie przed d∏u˝szà podró˝àPrzed d∏u˝szà podró˝à zawsze warto starannie sprawdziç stansamochodu. Stacja obs∏ugi mo˝e równie˝ zaopatrzyç Was w za-pasowe ˝arówki, bezpieczniki, pasek wentylatora czy pióra wy-cieraczek, do zabrania w podró˝.

Dokonujàc przeglàdu samochodu, warto:• Sprawdziç czy silnik pracuje spokojnie a zu˝ycie paliwa jest

w normie.• Sprawdziç czy nie ma wycieków oleju z silnika i skrzyni

biegów, paliwa lub p∏ynu ch∏odzàcego.• Sprawdziç poziom oleju i ró˝nych p∏ynów w zbiorniczkach

znajdujàcych si´ w komorze silnikowej.• Sprawdziç stan pasków nap´dowych. Mocno zu˝yte paski

wymieniç.• Sprawdziç stan na∏adowania akumulatora.• Sprawdziç starannie stan opon, w∏àcznie z zapasowà.

Nadmiernie zu˝yte opony wymieniç• Sprawdziç hamulce.• Sprawdziç dzia∏anie wszystkich Êwiate∏.• Sprawdziç czy jest trójkàt ostrzegawczy. Jest on wymagany

przez przepisy prawne w niektórych krajach.• Przed wyjazdem do krajów gdzie obowiàzuje ruch lewo-

stronny, nale˝y na trójkàtne sektory szkie∏ reflektorów nale-piç czarnà taÊm´, tak aby zapobiec oÊlepianiu pojazdównadje˝d˝ajàcych z przeciwka.

• Przed wyjazdem do krajów, gdzie mogà byç trudnoÊci z na-byciem benzyny bezo∏owiowej lub benzyny o odpowiedniejliczbie oktanowej, mo˝na dokonaç w pewnych granicachadaptacji silnika do tych warunków. Nale˝y poradziç si´ wautoryzowanej stacji obs∏ugi Volvo.

Ko∏a i ogumienie

4.1

Ko∏a i ogumienie majà istotny wp∏yw naprowadzenie si´ samochodu.

Prowadzenie si´ samochodu i komfort jazdy w du˝ymstopniu zale˝na sà od ciÊnienia w ogumieniu, a tak˝e

od typu stosowanych opon. Prosimy o uwa˝ne przeczy-tanie uwag zamieszczonych w niniejszym rozdziale.

Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika 4.2

Opony zimowe i specjalne obr´cze kó∏ 4.3

Zu˝ycie opon, ciÊnienie w ogumieniu 4.4

Uwagi ogólne 4.5

Ko∏o zapasowe 4.6





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8



Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika opony

4.2

Normalne zu˝y-cie do ods∏oni´-cia wskaênika

zu˝ycia

Opony ze wskaênikami zu˝y-cia bie˝nikaWskaênik zu˝ycia bie˝nika jest fragmen-tem opony gdzie g∏´bokoÊç bie˝nika jestmniejsza ni˝ na pozosta∏ej cz´Êci opony.Je˝eli fragment ten zostanie ods∏oni´ty,oznacza to, ˝e g∏´bokoÊç bie˝nika zmala-∏a do 1,6 mm i nale˝y jà wymieniç na no-wà. Opona, w której g∏´bokoÊç bie˝nikawynosi zaledwie 1,6 mm, wykazuje bar-dzo s∏abà przyczepnoÊç na mokrej luboÊnie˝onej nawierzchni.

Kilka wskazówek jak uniknàç nadmiernegozu˝ycia opon• Utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie• Jeêdziç p∏ynnie. Unikaç gwa∏townego ruszania i hamowania

oraz szybkigo pokonywania ostrych zakrt´tów.• Pami´taç, ˝e zu˝ycie opon roÊnie wraz z pr´dkoÊcià jazdy.• Przy zamianie kó∏ nale˝y zachowaç kierunek obrotów, tzn. ko-

∏a powinny pozostawaç zawsze po tej samej stronie pojazdu.• Bardzo wa˝ne jest zachowanie prawid∏owej geometrii usta-

wienia kó∏.• Przeprowadzaç wywa˝anie kó∏ je˝eli jest to potrzebne.• Przy parkowaniu nie wolno ocieraç ko∏ami o kraw´˝nik.

Sp∏aszczenia oponW czasie jazdy opony nagrzewajà si´. Po zaparkowaniu pojazduko∏a stygnà, a wówczas opony wykazujà sk∏onnoÊç do pewnegoodkszta∏cania si´ i powstajà na nich miejsca sp∏aszczone. Sp∏a-szczenia te powodujà drgania kó∏, podobne do tych jakie po-wstajà w wyniku niewywa˝enia. W miar´ rozgrzewania sie opo-ny drgania te zanikajà. Sk∏onnoÊç do tworzenia si´ sp∏aszczeƒzale˝na jest od rodzaju kordu zastosowanego w oponie. Nale˝ypami´taç, ˝e w okresie zimowym rozgrzewanie opon trwa d∏u˝eji sp∏aszczenie wolniej zanika.

Opony zimowe, specjalne obrćze kó∏

4.3

¸aƒcuchy Ênie˝ne przeciwÊlizgowe mo˝na zak∏adaç tylko nako∏a przednie i tylko na okreÊlonà przez Volvo kombinacjópony z obrćzà. ¸aƒcuchy muszà mieç drobne ogniwa i niemogà wyraênie odstawaç poza obrys opony gdy˝ grozi to za-czepianiem o zaciski hamulców, oraz inne elementy przednie-go zawieszenia. Aby temu zapobiec, zalecamy stosowanie∏aƒcuchów na oponach o rozmiarze 205/55 R15, 205/50 R16lub innych o tej samej szerokoÊci, lub szerszych. Przedstawi-cielstwa Volvo rozprowadzajà atestowane rodzaje ∏aƒcuchówdo wszystkich zatwierdzonych kombinacji opon i obrćzy.Uwaga! Majàc za∏o˝one ∏aƒcuchy, nie wolno przekraczaçpr´dkoÊci 50 km/godz. Nie wolno stosowaç ∏aƒcuchów do ja-zdy po szosie o czarnej nawierzchni, gdy˝ powoduje to przy-spieszone zu˝ycie zarówno ∏aƒcuchów jak i opon.Na opony nie wolno zak∏adaç ˝adnych opasek zwi´kszajà-cych przyczepnoÊç, poniewa˝ odleg∏oÊç pomi´dzy obrze˝emobrćzy a tarczà hamulcowà jest zbyt ma∏a.

UWAGA!Specjalne obrćze kó∏Jedyne dozwolone obrćze kó∏ to te, które zaosta∏y prze-badane przez Volvo i sà rozprowadzane przez oficjalnà sieçsprzeda˝y Volvo.

Opony zimowe, kolce, ∏aƒcuchy Ênie˝neW okresie zimowym zalecane jest stosowanie opon zimo-wych 185/65 R15 na obrćzach stalowych (∏àcznie z 850 tur-bo). Nale˝y stosowaç opony zimowe na wszystkich czterechko∏ach.Uwaga! Niektóre obrćze z innych modeli Volvo mogà byçstosowane. Zapytaj swojego przedstawiciela Volvo jakieobrćze wchodzà w rachub´.

Opony kolcowane wymagajà dotarcia na odcinku 500-1000km. W tym czasie nale˝y zachowaç najwi´kszà p∏ynnoÊç jazdy,tak aby kolce mia∏y mo˝noÊç dobrego u∏o˝enia si´ w oponie.Przed∏u˝y si´ przez to trwa∏oÊç opon a tak˝e samych kolców.Uwaga! W ró˝nych krajach europejskich u˝ywanie opon kolco-wanych jest ogranoczone przepisami.*

* W Niemieckiej Republice Federalnej u˝ywanie opon kolco-wanych jest zabronione.

CiÊnienie w ogumieniu i zu˝ycie opon

4.4

Nalepka z wartoÊciami ciÊnien w ogumieniu

Sprawdzanie ciÊnienia w ogumieniu jest ogromniewa˝ne!Nale˝y regularnie sprawdzaç ciÊnienie w ogumieniu. WartoÊci ciÊnieƒ podane sàna nalepce umieszczonej po wewn´trznej stronie pokrywki wlewu paliwa, po pra-wej stronie tabelki. Podane wartoÊci ciÊnieƒ dotyczà zarówno opon letnich jak izimowych.Niew∏aÊciwe ciÊnienie w ogumieniu wp∏ywa na pogorszenie prowadzenia si´samochodu i komfortu jazdy, a tak˝e powoduje przyspieszone zu˝ycie opon.Nale˝y pami´taç o tym, ˝e podane w tabelce wartoÊci odnoszà si´ do opon zim-nych (o temperaturze otoczenia). Ju˝ po przejechaniu kilku kilometrów opony roz-grzewajà si´ i ciÊnienie roÊnie. Jest to zjawisko ca∏kowicie naturalne i nie wolnogo obni˝aç – gdyby na przyk∏ad zdarzy∏o si´ nam zmierzyç ciÊnienie w goràcejoponie. Je˝eli jednak oka˝e si´, ˝e ciÊnienie jest poni˝ej zalecanego to nale˝y opo-n´ dopompowaç.Nale˝y równie˝ mieç ÊwiadomoÊc tego, ˝e temperatura otoczenia równie˝ mawp∏yw na ciÊnienie w ogumieniu. Dlatego te˝, ciÊnienie nale˝y sprawdzaç kiedyopony sà zimne.

CiÊnienie w ogumieniu (przy zimnych oponach) w kPa (bar):

Pe∏ne obcià˝enie,Wymiary opon km/h 1-3 pasa˝erów holowanie

Przód Ty∏ Przód Ty∏

0-160 220 200 230 250185/65 R 15 4-drzw.

sedan160- 250 250 280 280

195/60 R 15

5-drzw.0-160 220 210 240 280

205/55 R 15 kombi 160- 250 250 260 310

4-drzw. 0-160 230 210 250 250sedan

205/55 R 15Turbo

160- 280 260 290 290

205/50 R 165-drzw

. 0-160 230 220 250 280kombi

185/65 R 15*Turbo

160- 280 270 290 320

Ko∏o zapasoweT115/70 R 15 0-80 420 420 420 420„dojazdowe”

* Tylko opony zimowe

Informacje ogólne

4.5

Ogólne wiadomoÊci o ogumieniu i ko∏achOpona nosi oznaczenie, które widnieje na bocznej powierzch-ni, np. 195/60 R15 87V. Znaczenie poszczególnych elemen-tów symbolu jest nast´pujàce:

195 szerokoÊç opony w mm60 profil opony. Stosunek wysokoÊci przekroju opony do

jej szerokoÊci wyra˝ony procentowoR opona promieniowa15 wewn´trzna Êrednica opony w calach87 oznaczenie kodowe maksymalnego obcià˝enia opony.

W tym przypadku wynosi ono 545 kg.V dopuszczalna pr´dkoÊç. W tym przypadku, opona jest

dopuszczona do jazdy z maksymalnà pr´dkoÊcià 240 km/godz.

Opony te majà dobrà charakterystyk´ trakcyjnà i zapewniajàbardzo bezpieczne prowadzenie samochodu zarówno na su-chej jak i mokrej nawierzchni – nawet z du˝à pr´dkoÊcià. Na-le˝y jednak zauwa˝yç, ˝e opony te zachowujà swoje w∏aÊci-woÊci na nawierzchniach wolnych od Êniegu. Do jazdy naoblodzonych czy zaÊnie˝onych nawierzchniach zalecamy zi-mowe opony Volvo.Przy wymianie opony, nale˝y sprawdziç czy nowa opona jesttego samego typu (promieniowa), rozmiaru i nosi te sameoznaczenia. Najlepiej jeÊli jest to opona tej samej marki copozosta∏e trzy. W przeciwnym razie nara˝amy si´ na pogrsze-nie charakterystyki prowadzenia samochodu.Przedstawicielstwo Volvo mo˝e dostarczyç opony, które sàprzeznaczone do konkretnego modelu samochodu.

Co nale˝y wiedzieç przy przek∏adaniu kó∏?Przed za∏o˝eniem kó∏ zimowych zdejmowane ko∏a nale˝yoznakowaç kredà (np. lewy przód, prawy przód itd.). W ka˝dejobr´czy znajduj´ si´ dodatkowy otwór, który ma wejÊç na ko∏ekprowadzàcy na tarczy hamulcowej.Ko∏ek prowadzàcy ma na celu to, aby ko∏o zak∏adane by∏ozawsze w tym samym po∏o˝eniu – na przyk∏ad po naprawieprzebicia. Pozwala to na zachowanie dobrego wywa˝enia ko∏a.Ko∏a przechowywaç nale˝y na le˝àco lub zawieszone – nigdy wpozycji stojàcej.

Ko∏o zapasowe

4.6

„Dojazdowe” ko∏o zapasowe ze stalowà obr´czà

„Dojazdowe” ko∏o zapasowe (tylko niektóre wersje)Z doÊwiadczenia wiadomo, ˝e ko∏o zapasowe obecnie jest rzad-ko potrzebne. Bywa, ˝e jeêdzi ono przez 4-5 lat nie u˝ywane, poczym zostaje zmienione i u˝ywane jako ko∏o do jazdy przez na-st´pne 4-5 lat. U˝ywanie takiej starej opony nie jest zalecanegdy˝ guma starzeje si´ z czasem. Dlatego te˝, Volvo opracowa-∏o nowy rodzaj ko∏a zapasowego, przeznaczony do u˝ytku nakrótki czas, kiedy normalne ko∏o pozostaje w naprawie.Ten nowy typ ko∏a nazywamy „dojazdowym” ko∏em zapa-sowym. Nosi ono nast´pujàce oznaczenie: T 115/70 R 15. Jegomasa wynosi mniej ni˝ po∏owa masy ko∏a normalnego. CiÊnie-nie w oponie, niezale˝nie od obcià˝enia samochodu i miejscainstalacji, powinno wynosiç 420 kPa. Ko∏o to spe∏nia wszystkieobowiàzujàce przepisy prawne i przystosowane jest do maksy-malnego obcià˝enia samochodu. W razie zniszczenia, noweko∏o mo˝na nabyç w przedstawicielstwie Volvo.

„Dojazdowe” ko∏o zapasowe mo˝na u˝ywaç tylko w okre-sie naprawy ko∏a normalnego i nale˝y je mo˝liwie szybkowymieniç na ko∏o standardowe.Samochód mo˝e mieç za∏o˝one jednoczeÊnie tylko jednoko∏o „dojazdowe”.Nale˝y równie˝ pami´taç o tym, ˝e „dojazdowe” ko∏o zapaso-we, w po∏àczeniu z ko∏ami normalnymi mo˝e mieç negatywnywp∏yw na prowadzenie si´ samochodu. Dopuszczalna pr´d-koÊç samochodu z „dojazdowym” ko∏em zapasowym wynosi80 km/godz. – chocia˝ sama opona tego ko∏a przystosowanajest do wi´kszych pr´dkoÊci.

Sytuacje awaryjne

5.1

W sytuacji awaryjnej…

Nawet jeÊli utrzymujesz swój samochód w dobrymstanie technicznym, zawsze mo˝e coÊ si´ zdarzyç, co

zmusi Ci´ do samodzielnego wykonania prostych na-praw jak np.: przebicie opony, przepalenie bezpiecz-nika czy ˝arówki, itp. Ta instrukcja obs∏ugi zawieraopis najcz´stszych napraw usterek które ka˝dy kie-rowca wczeÊniej czy póêniej b´dzie musia∏ wykonaç

samodzielnie.

Zmiana ko∏a 5.2

Wymiana ˝arówek 5.5

Wymiana bezpieczników 5.14

Wykrywanie i usuwanie niedomagaƒ 5.17





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8



Zmiana ko∏a

5.2

Wsunàç koƒcówk´ klucza do kó∏ i obróciç Odciàgnàç ko∏pakPoluzowaç Êruby mocujàce ko∏o

Ko∏o zapasowe umieszczone i zamoco-wane jest w baga˝niku pod dywanikiem.PodnoÊnik i korba zamocowane sà w za-g∏´bieniu ko∏a.Nie zapomnijcie wystawiç trójkàt ostrze-gawczy, który jest w baga˝niku.

• Zaciàgnàç hamulec postojowy iw∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg(mechaniczna skrzynia biegów) lub P(automatyczna skrzynia biegów). Ko∏a,które pozostanà na ziemi, nale˝y pode-przeç klinami od przodu i od ty∏u.

• Ko∏a z tarczami ze stopu lekkiego majàma∏e ko∏paki, które nale˝y zdjàç zapomocà klucza do kó∏.

• Ko∏a z tarczami stalowymi majà ko∏paki,które mo˝na zdjàç w nast´pujàcy sposób:chwyciç za ko∏pak oburàcz i pociàgnàçgo wprost do siebie. Przy zak∏adaniu,nale˝y tak ustawiç ko∏pak, aby zaworekw oponie trafi∏ w otwór w ko∏paku.

Otwór ko∏ka prowadzàcego

Zmiana ko∏a

5.3

Odkrćiç Êruby mocujàce ko∏o

• Kluczem do kó∏ poluzowaç Êruby mocujàce ko∏o – o 1/2-1obrotu. Przy luzowaniu, klucz nale˝y obracaç w lewo (prze-ciwnie do ruchu wskazówek zegara).

• Po ka˝dej stronie samochodu, w Êrodku d∏ugoÊci, znajduje si´zaczep do podnoÊnika. Roz∏o˝yç korb´ podnoÊnika i ustawiçgo na ko∏ku zaczepu w samochodzie, tak jak pokazano na ilu-stracji.

Nale˝y, obracajàc korbà, opuÊciç podstaw´ podnoÊnika dozetknićia si´ jej z pod∏o˝em.

Stanàç obok samochodu

Uwaga! Sprawdziç jeszcze raz czy podnoÊnik jest w zacze-pie samochodu (patrz ilustracja), a podstawa podnoÊnikajest pod punktem zaczepienia i w po∏o˝eniu poziomym.

• PodnieÊç samochód, tak aby ko∏o unios∏o si´ ponad pod∏o˝e.

• Wykrćiç i wyjàç Êruby mocujàce ko∏o. Nale˝y robiç toostro˝nie, aby nie uszkodziç gwintu.

Zmiana ko∏a

5.4

Zabezpieczenie podnoÊnika (niektóre wersje)

Zak∏adanie ko∏a• OczyÊciç przylegajàce do siebie powierzchnie ko∏a i piasty.

UWAGA! Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko∏a.• Za∏o˝yç ko∏o, wsuwajàc ko∏ek prowadzàcy w otwór w tarczy

ko∏a. Wkrćiç Êruby mocujàce.• OpuÊciç samochód, tak aby nie mo˝na by∏o obróciç ko∏a.

Dokrćiç Êruby – stopniowo i naprzemian, tak jak zaznaczonona schemacie. Moment dokrćania wynosi ok. 110 Nm (11,0kpm). Wa˝ne jest uzyskanie prawid∏owej wielkoÊci momentuktórà trzeba sprawdzaç kluczem dynamometrycznym.

• Za∏o˝yç ko∏pak. Znak, przedstawiajàcy symbol zaworka,powinien spotkaç si´ z zaworkiem opony (dotyczy kó∏ zestalowà tarczà).

• PodnoÊnik i korb w∏o˝yç na swoje miejsce i umocowaç tak abynie ha∏asowa∏ w czasie jazdy.

UWAGA!• PodnoÊnik powinien staç na pewnym i p∏askim pod∏o˝u.• Nie wolno wchodziç pod stojàcy na podnoÊniku samochód.• Przy wymianie ko∏a nale˝y stosowaç podnoÊnik znajdujàcy

si´ w wyposa˝eniu samochodu. W innych sytuacjach mo˝nastosowaç podnoÊniki warsztatowe.

• Zaciàgnàç hamulec postojowy, w∏àczyç pierwszy lubwsteczny bieg (skrzynia mech.) lub P (skrzynia aut.).

• Ko∏a, które pozostajà na ziemi, podeprzeç z ty∏u i z przodudrewnianymi klockami lub du˝ymi kamieniami.

• PodnoÊnik musi byç dobrze nasmarowany.

KolejnoÊç dokrćania Êrub mocujàcych ko∏o.

UWAGA! D∏ugie chromowane Êruby mocujàce ko∏a niemogà byç u˝ywane do obrćzy stalowych.

Wymiana ˝arówek

5.5

Obudowa lewej lampy (obudowa prawej lampy jest symetryczna)

Wymiana ˝arówek reflektorów g∏ównychèarówki wymienia si´ od strony komory silnikowej

Uwaga! Nie roz∏àczaç z∏àczki przed wyj´ciem ˝arówki zobudowy lampy! Nie dotykaç szk∏a ˝arówki. Smar i t∏uszczz twoich palców odparuje gdy zostanie ogrzany i pokryjelustro reflektora szybko je niszczàc.

• Wy∏àcz Êwiat∏a i obróç kluczyk w stacyjce do po∏o˝enia „0”!• Otwórz pokryw´ silnika• Obróç plastykowà os∏on´ reflektora w lewo i zdejmij jà.• Wymiana ˝arówki z prawej strony jest ∏atwiejsza je˝eli ze-

spó∏ diagnostyczny i rura „A” sà zdj´te.

• B: PrzyciÊnij spr´˝ynowy zaczep w kierunku szyby reflektora(1) i odsuƒ go na bok (2) a nast´pnie odchyl zaczep do do∏u (3).C: WciÊnij spr´˝ysty zaczep w kierunku szyby reflektora (1)przesuƒ go do do∏u (2) a nast´pnie odchyl na bok (3).

• Wyjmij ˝arówk´ ze z∏àczem.• Roz∏àcz z∏àcze• Wa˝ne jest aby z∏àcze by∏o prawid∏owo pod∏àczone do ˝arów-

ki, patrz rysunek. Za∏ó˝ nowà ˝arówk´ bez dotykania palcamijej szklanej cz´Êci.

• Zmontuj elementy w odwrotnej kolejnoÊci.• Sprawdê czy ˝arówki si´ Êwiecà.

Wymiana ˝arówek

5.6

Spr´˝yna Lampa z kloszem Oprawa ˝arówki

Jednow∏óknowa˝arówka Êwiat∏a pos-tojowego 5W BA 15s

Jednow∏óknowa ˝a-rówka kierunkow-skazu 21 W BA 15s

Wymiana ˝arówek w przedniej lampie naro˝nej• Wy∏àczyç Êwiat∏a a kluczyk w stacyjce obróciç do po∏o˝enia 0.• PodnieÊç pokryw´ silnika• Odczepiç spr´˝yn´ ustalajàcà obudow´ lampy• Wyjàç ca∏à obudow´ lampy i od∏àczyç opraw´ ˝arówek• Przewody ze z∏àczem pozostawiç w oprawie ˝arówek.

• Wyjàç ˝arówk´ z oprawy przez wciÊnićie i przekrćenie wlewo a nast´pnie wysunićie.

• W∏o˝yç nowà ˝arówk´, za∏o˝yç lamp´ na swoje miejsce isprawdziç czy ˝arówka Êwieci

Wymiana ˝arówek

5.7

Tylna lampa prawej strony Po∏o˝enie ˝arówek w oprawie

Wymiana ˝arówek w lampie tylnej (wersja4 drzwiowa)1. Âwiat∏o tylne 3. Âwiat∏o hamulcowe 5. Âwiat∏o cofania2. Kierunkowskaz 4. Âwiat∏o tylne 6. Tylne Êwiat∏o

przeciwmg∏owe

Wszystkie ˝arówki tylnych lamp wymienia si´ od stronybaga˝nika. Post´powanie jest nast´pujàce:• Wy∏àczyç Êwiat∏a a kluczyk w stacyjce obróciç do po∏o˝enia 0.• Otworzyç pokryw´ tylnej lampy. Pokrywa jest zamkni´ta za

pomocà dwóch przekrćanych zaczepów.• Poluzowaç i wyjàç opraw´ ˝arówek. ˚arówki zamocowane

sà w oprawie.• Z∏àcze z przewodami pozostawiç zamocowane do oprawy arówek.

• Wyjàç ˝arówk´ przez wciÊnićie i przekrćenie nieco wlewo a nast´pnie wysunićie z oprawy.

• W∏o˝yç nowà ˝arówk´ do oprawy, za∏o˝yç opraw´ na swojemiejsce i sprawdziç czy ˝arówka Êwieci. Zamknàç plas-tykowà pokryw´.

Oprawa ˝arówek

Os∏ona

Wymiana ˝arówek

5.8

Tylna lampa prawej strony Po∏o˝enie ˝arówek w oprawie

Wymiana ˝arówek w lampie tylnej (wersja 5 drzwiowa)1. Kierunkowskaz 3. Âwiat∏o tylne 5. Âwiat∏o tylne/2. Âwiat∏o hamulcowe 4. Âwiat∏o cofania tylne Êwiat∏o

przeciwmg∏owe

Wszystkie ˝arówki tylnych lamp wymienia si´ od stronybaga˝nika. Post´powanie jest nast´pujàce:• Wy∏àczyç Êwiat∏a a kluczyk w stacyjce obróciç do po∏o˝enia 0.• Ârubokr´tem zdjàç górnà os∏on´ lampy zespolonej.

Zdjàç dolnà os∏on´, zdejmujàc najpierw p∏at poszyciabocznego a potem samà os∏on´.

• Wyjàç g∏oÊnik* zamocowany pod górnà pokrywà.• Wcisnàç plastykowe zaczepy (A lub B) i wyciàgnàç opraw´

˝arówek. ˚arówki zamocowane sà w oprawie.

• Nie od∏àczaç z∏àcza przewodów zasilajàcych opraw´.• Wyjàç ˝arówk´ przez wciÊni´cie jej i obrócenie w lewo a

nast´pnie wysuni´cie z oprawy.• W∏o˝yç nowà ˝arówk´ do oprawy i za∏o˝yç opraw´ na swo-

je miejsce. Sprawdziç czy ˝arówka Êwieci i za∏o˝yç os∏on´.

* Wyposa˝enie dodatkowe

G∏oÊnik (wyposa˝enie dodatkowe)

Wymiana ˝arówek

5.9

Pociàgaç do ty∏u i do do∏u (wersja 5drzwiowa)

Âcisnàç zatrzaski (wersja 4-drzwiowa) Zdjàç os∏onk´ (wersja 5-drzwiowa)

Dodatkowe Êwiat∏o hamulcowe (niektóre wersje)Wersja 4 drzwiowa• Kluczyk w stacyjce obróciç do po∏o˝enia 0• Wcisnàç dwa zatrzaski• Pociàgnàç za obudow´• Âcisnàç zatrzaski reflektora• Wymieniç ˝arówk´• Za∏o˝yç reflektor na swoje miejsce. Przed za∏o˝aniem obu-

dowy sprawdziç czy ˝arówka Êwieci.

Wersja 5 drzwiowa• Kluczyk w stacyjce obróciç do po∏o˝enia 0.• Oboma r´kami Êcisnàç boki obudowy i pociàgaç jà do ty∏u i do do∏u.• Zdjàç os∏onk´.• Wcisnàç ˝arówk´, obróciç jà nieco w lewo i wyciàgnàç.• Za∏o˝yç nowà ˝arówk´ i za∏o˝yç os∏onk´. Przed za∏o˝eniem

obudowy sprawdziç czy ˝arówka Êwieci.

Wcisnàç zatrzask (wersja 4 drzwiowa)

Wymiana ˝arówek

5.10

Wsunàç Êrubokr´t i obróciç Odkrćanie Êrub mocujàcych lampkiÊrubokr´tem krzy˝akowym.

OÊwietlenie baga˝nikaWy∏àczyç Êwiat∏aÂrubokr´tem wcisnàç zatrzask i wyjàçoprawk´. Wymieniç ˝arówk´ i za∏o˝yçoprawk´.

OÊwietlenie tablicy rejestra-cyjnejWy∏àczyç Êwiat∏aOdkrćiç dwa wkr´ty.Delikatnie podwa˝yç szklany klosikÊrubokr´tem. Wymieniç ˝arówk´ i zmon-towaç w odwrotnej kolejnoÊci.

Odkrćanie Êrub mocujàcych klosz

Âwiat∏a hamulcowe w spoile-rze (niektóre wersje)Wy∏àczyç Êwiat∏a.Odkrćiç 3 Êruby.Wsunàç Êrubokr´t i delikatnie obróciçcelem poluzowania obsady lamp iodblasków. Wymieniç ˝arówki i zmon-towaç w odwrotnej kolejnoÊci.

Wymiana ˝arówek

5.11

Oprawka

Klosz z odblaskiemWsunàç Êrubokr´t, delikatnie obróciç i

pociàgnàç do do∏uWsunàç Êrubokr´t i obróciç

Kierunkowskazy boczne˚arówk´ t´ wymieniamy od zewnàtrzsamochodu. Klosz nale˝y przesunàç doprzodu i wyciàgnàç tylnà kraw´dê. Ca∏àlampk´ mo˝na teraz wyjàç. Oprawk´˝arówki nale˝y teraz obróciç o 1/4 obrotu,nie od∏àczajàc przewodów od oprawki.Wyciàgnàç ˝arówk´ i wymieniç na nowà.

Âwiat∏a sufitowe z przednimilampkami do czytaniaWy∏àczyç Êwiat∏a.Wsunàç Êrubokr´t i delikatnie obracajàcpodwa˝yç klosz. Wymieniç ˝arówk´ iwcisnàç lamp´ na swoje miejsce.

Tylne lampki do czytaniaWy∏àczyç Êwiat∏aWsunàç Êrubokr´t i obracajàc podwa˝yçlampk´. Wymieniç ˝arówk´ i wcisnàçlampk´ na swoje miejsce.

Wymiana ˝arówek

5.12

Wsunàç Êrobokr´t i obróciç Wsunàç Êrobokr´t i delikatnie obróciç Wsunàç Êrubokr´t i obróciç

Lusterko w os∏onie s∏onecznejpo stronie pasa˝eraWsunàç Êrobokr´t pod dolnà kraw´dê iobracajàc poluzowaç klosz lampki. Wyjàçlampk´ i wymieniç ˝arówk´. Najpierwwcisnàç dolnà kraw´dê klosza lampki wmiejsce ponad czterema zaczepami, anast´pnie wcisnàç górnà kraw´dê.

Lampki w drzwiachWszystkie drzwi wyposa˝one sà w czer-wone lampki ostrzegajàce o otwarciudrzwi. Wymian´ ˝arówek przeprowadza-my w nast´pujàcy sposób:

Przód: Przesunàç lampk´ do góry iwyciàgnàç. Obróciç oprawk´ ˝arówki iwyciàgnàç. Wymieniç ˝arówk´ i za∏o˝yçlampk´ na swoje miejsce.

Ty∏: Wsunàç Êrubokr´t i obracajàcdelikatnie podwa˝yç lampk´. Wyciàgnàçprzepalonà ˝arówk´, wymieniç i za∏o˝yçlampk´ na swoje miejsce.

OÊwietlenie dolne – do wsia-daniaPrzy s∏upkach drzwi przednich nadpod∏ogà zainstalowane jest oÊwietlenie dowsiadania. Celem wymiany ˝arówki nale-˝y wsunàç Êrubokr´t i delikatnie obraca-jàc podwa˝yç lampk´. Wyjàç lampk´, od-giàç j´zyczki na p∏ytce i wyjàç p∏ytk´.Wymieniç ˝arówk´ i za∏o˝yç p∏ytk´.Lampk´ wcisnàç na swoje miejsce.

Wymiana ˝arówek

5.13

Pozosta∏e ˝arówkiWi´kszoÊç z tych ˝arówek mo˝e byçtrudna do wymiany. Nale˝y skorzystaç z pomocy autoryzowanej stacji obs∏ugiVolvo je˝eli zajdzie potrzeba ich wymia-ny.

Reflektory przeciwmg∏owe(wyposa˝enie dodatkowe)Wy∏àczyç oÊwietlenie. Plastykowà os∏o-n´ reflektora obróciç w kierunku prze-ciwnym do ruchu wskazówek zegara izdjàç. Spr´˝yny mocujàce wcisnàç wkierunku obudowy i do siebie a nast´pnieodchyliç zaczep na bok. Wymieniç ˝a-rówk´. Z∏o˝enie w odwrotnej kolejnoÊci.

Lampa przeciwmg∏owa przednia w spoilerze

Wymiana bezpieczników

5.14

Numeracja bezpieczników w skrzynce

Bezpiecznik sprawnyBezpiecznik przepalonyPrzyrzàd do wyjmowaniabezpiecznikówWymiana bezpieczników

Je˝eli przestaje dzia∏aç jakiÊ podzespó∏ elektryczny, to praw-dopodobnie nastàpi∏o przecià˝enie obwodu i przepalenie bez-piecznika. Bezpieczniki umieszczone sà w centralnej skrzyncebezpiecznikowej w komorze silnikowej. Aby uzyskaç do nichdost´p, nale˝y zdjàç pokrywk´. Po wewn´trznej stronie po-krywki znajduje si´ nalepka, która podaje po∏o˝enia poszcze-gólnych bezpieczników.

Najprostszym sposobem oceny stanu bezpiecznika jest wyj´-cie go i obejrzenie. Nale˝y skorzystaç z za∏àczonego wykazubezpieczników, aby wiedzieç który bezpiecznik nale˝y spraw-dziç.

Wyciàgnàç podejrzany bezpiecznik i przyjrzeç mu si´ z boku,tak aby móc stwierdziç czy drucik nie ma przerwy. Je˝eli jestspalony, nale˝y za∏o˝yç nowy bezpiecznik o tej samej wartoÊci itego samego koloru. WartoÊç jest oznaczona na bezpieczniku.Nie wolno zak∏adaç bezpiecznika o wy˝szej wartoÊci ampero-wej.Je˝eli przepalajà si´ kolejno zak∏adane bezpieczniki tego same-go obwodu, oznacza to, ˝e jest jakieÊ uszkodzenie w uk∏adzieelektrycznym. Nale˝y zg∏osiç si´ do stacji obs∏ugi Volvo celemsprawdzenia i naprawy.Dla ∏atwiejszej wymiany bezpieczników – w skrzynce bezpiecz-nikowej znajdujà si´ plastykowe szczypczyki do wyjmowaniabezpieczników. Sà tam równie˝ zapasowe bezpieczniki.

Bezpieczniki

5.15

Nr. Ampera˝1. Wtrysk paliwa, uk∏ad zap∏onowy, autom. skrzynia biegów15A2. Pompa paliwowa 15A3. OÊwietlenie wewn´trzne 10A4. –5. Dmuchawa – 4 bieg* 30A6. Centralna blokada drzwi 25A7. Radio 15A8. Pompa powietrza 40A9. ABS, TRACS 30A10. Podgrzewanie tylnego siedzenia 15A11. Podgrzewana tylna szyba i lusterka boczne 30A12. Âwiat∏a hamulcowe 10A13. Âwiat∏a awaryjne, sygna∏ Êwietlny 15A

* Nie dotyczy urzàdzeƒ klimatyzacyjnych bez recyrkulacji

Nr. Ampera˝14. ABS, TRACS 30A15. Radio, oÊwietlenie wewn., Êwiat∏a w drzwiach, oÊwietlenie

schowka, oÊwietlenie baga˝nika, oÊwietlenie dolne, zdalniesterowana centralna blokada drzwi, sygn. poziomu oleju 10A

16. Antena elektryczna, z∏àcze przyczepy, akcesoria 30A17. –18. Reflektory przeciwmg∏owe i dodatkowe 15A19. Âwiat∏o drogowe lewe 15A20. Âwiat∏o drogowe prawe,

lampka sygn. Êwiate∏ drogowych 15A21. Âwiat∏o mijania lewe 15A22. Âwiat∏o mijania prawe 15A23. Âwiat∏a pozycyjne przód i ty∏, oÊw. tablicy rej. 10A

Bezpieczniki

5.16

Nr. Ampera˝24. Âwiat∏a pozycyjne przód i ty∏ 10A25. Tylne Êwiat∏o przeciwmg∏owe i jego lampka sygn. 10A26. Elektryczne podgrzewanie siedzeƒ przednich,

elektryczna regulacja lusterek wstecznych 25 A27. Âwiat∏o cofania, kierunkowskazy, TRACS 15A28. Regulator pr´dkoÊci, podgrzewanie tylnej szyby, kontrolka za-

pi´cia pasów, czujnik przepalenia ˝arówki 10A29. ABS, TRACS 15A30. Zapalniczka 10A31. Dmuchawa – 1 – 3 bieg*, spr´˝arka klimatyzacji, klimaty-

zacja autom. 25A32. Radio 10A33. Elektryczna regulacja siedzeƒ, regulacja Êwiate∏ g∏. (niektóre

wersje), spryskiwacz/wycieraczka tylnej szyby 15A34. Spryskiwacz/wycieraczka prz. szyby, sygna∏ dêwi´kowy25A35. Reostat, TRACS, elektr. nap´d p∏yty dachu otwieranego10A36. –

* Urzàdzenia klimatyzacyjne bez recyrkulacji, tak˝e 4 biegdmuchawy

Nr. Ampera˝**37. Elektryczne podnoszenie szyb, elektr. nap´d p∏yty

dachu otwieranego AUT/CB**38. –**39. Elektryczna reg. siedzenia – lewa strona AUT/CB**40. Elektryczna reg. siedzenia – prawa strona AUT/CB

** Te zamkni´te bezpieczniki sà bezpiecznikami automatyczny-mi które w normalnych warunkach nie wymagajà wymiany.

Wykrywanie i usuwanie niedomagaƒ

5.17

W poprzednich rozdzia∏ach omówiliÊmy sposób post´powania w przypadku niedomagania samo-chodu. Teraz podamy pewne informacje, które mogà byç pomocne przy samodzielnym usuwaniuusterki, co umo˝liwi kontynuacj´ podró˝y.

SILNIKA NIE DAJE SI¢ URUCHOMIåLUB URUCHAMIA SI¢ Z TRUDEM

Silnik uruchamiany jest w sposób niezgodnyz instrukcjà podanà w rozdziale 3.Uruchomiç silnik, post´pujàc zgodnie z instrukcjà.

Akumulator jest s∏abo na∏dowany lub roz∏adowany zupe∏nie.Uruchomiç silnik korzystajàc z pomocniczego akumulatora.(Patrz str. 3.14)Na∏adowaç akumulator.Ustaliç przyczyn´ roz∏adowania akumulatora.

Niepewne po∏àczenia przewodów elektrycz-nych.Sprawdziç wszystkie przewody uk∏adu zap∏onowego, akumula-tora i rozrusznika.

Paliwo nie dochodzi do silnika.Sprawdziç czy w zbiorniku jest paliwo.Sprawdziç czy ˝aden z przewodów paliwowych i ich po∏àczeƒnie jest obluzowany lub za∏amany.Sprawdziç czy bezpiecznik pompy paliwowej nie jest przepalo-ny (bezpiecznik nr. 2)

Usterka w uk∏adzie zap∏onowymSprawdziç stan Êwiec zap∏onowych (odst´p mi´dzy elektroda-mi powinien wynosiç 0,7 mm). OczyÊciç Êwiece.Sprawdziç czy wszystkie przewody elektryczne w uk∏adziezap∏onowym sà po∏àczone prawid∏owo i sà czyste.

Zatkany filtr powietrza/paliwa.Wymieniç filtr.


5.18

W CZASIE JAZDY: NIEWYWA˚ENIE,DRGANIA LUB OPORY W UK¸ADZIEKIEROWNICZYM

Nie wywa˝one ko∏a.Wywa˝yç ko∏a

Niedostateczna iloÊç oleju w pompie wspo-magania uk∏adu kierowniczego.Sprawdziç poziom oleju i uzupe∏niç. Patrz str. 7.8.

SILNIK PRZEGRZEWA SI¢

Nieszczelne przewody elastyczne uk∏aduch∏odzenia.Sprawdziç przewody i w razie potrzeby wymieniç.

Niedostateczna iloÊç p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-dzenia.Sprawdziç poziom p∏ynu i w razie potrzeby uzupe∏niç. Patrzstr. 7.12.

Usterka wentylatora elektrycznego.Sprawdziç prawid∏owoÊç dzia∏ania wentylatora.

NIE MO˚NA OTWORZYå POKRYWKIWLEWU PALIWA

Uszkodzenie nap´du otwierania pokrywkiwlewu paliwa.Wersja 4 drzwiowaZdjàç os∏on´ tylnej prawej lampy zespolonej, pociàgnàç za ha-czyk. Teraz pokrywk´ mo˝na otworzyç.

Wersja 5 drzwiowaZdjàç bocznà os∏on´ prawej strony oraz wewn´trznà os∏on´ tyl-nego dolnego Êwiat∏a postojowego. Pociàgnàç za haczyk coumo˝liwi otwarcie pokrywki wlewu paliwa.

Awaryjne otwieranie pokrywki wlewu paliwa


5.19

NIE MO˚NA ZAMKNÑå ELEKTRYCZ-NIE URUCHAMIANEJ P¸YTY DACHUOTWIERANEGO

Brak zasilania silniczka dachu otwieranego.Zadzia∏a∏ wy∏àcznik przecià˝eniowy (nr. 37 w skrzynce bez-pieczników). Odczekaç ok. 20 sekund na ostygni´cie wy∏àcznika.Sprawdziç bezpiecznik nr. 35.

Piel´gnacja samochodu

6.1

Piel´gnacja samochodu -nie tylko dla po∏ysku

Prawid∏owa piel´gnacja samochodu wymaga czegoÊwi´cej ni˝ utrzymywanie ∏adnego wyglàdu w Êrodku

i na zewnàtrz. Wymaga ona konserwacji pow∏oki an-tykorozyjnej, którà nale˝y regularnie sprawdzaçi naprawiaç uszkodzone miejsca. Nale˝y równie˝

sprawdzaç stan pow∏oki lakierniczej i nie dopuszczaçdo rozwoju korozji.

Zabezpieczenie antykorozyjne –kontrola i konserwacja 6.2

Pow∏oka lakiernicza –kontrola i konserwacja 6.4

Mycie samochodu 6.6

Czyszczenie tapicerki 6.8





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8



Zabezpieczenie antykorozyjne

6.2

Zabezpieczenie antykorozyjne – kontrola i kon-serwacjaTwój samochód zosta∏ starannie zabezpieczony antykorozyjnie w za-k∏adach Volvo. Spód pojazdu i wn´ki nad ko∏ami zosta∏y natryÊni´tegrubà warstwà trwa∏ego preparatu antykorozyjnego a do wn´trza be-lek i przekrojów zamkni´tych wtryÊni´to Êrodek antykorozyjny o ma-∏ej lepkoÊci i dobrej przenikalnoÊci.Co w takim razie mo˝e zrobiç w∏aÊciciel samochodu, aby utrzymaçtakie doskona∏e zabezpieczenie w takim stanie jak na poczàtku?Sà dwa bardzo skuteczne sposoby konserwacji zabezpieczenia anty-korozyjnego:• Utrzymywanie samochodu w czystoÊci! Nale˝y stosowaç wysoko-

ciÊnieniowe mycie elementów podwozia* i spodu samochodu, podb∏otnikami oraz kraw´dzi b∏otników.

• Regularnie zlecaç stacji Volvo kontrol´ stanu zabezpieczenia anty-korozyjnego i w miar´ koniecznoÊci dokonywaç poprawek.* Mocowania ramy pomocniczej, elementy uk∏adu zawieszenia, gniazdaspr´˝yn zawieszenia i kolumn zwrotniczych.

Twój samochód posiada zabezpieczenie antykorozyjne które wnormalnych warunkach wymaga powtórzenia dopiero po oko∏o8 latach.Po tym czasie konserwacje nale˝y przeprowadzaç co 3 lata. Dlaosiàgni´cia optymalnych rezultatów konserwacja antykorozyjnapowinna byç przeprowadzona fachowo. W tym celu zwróç si´do autoryzowanej stacji obs∏ugi Volvo gdy nadejdzie pora prze-prowadzenia powtórnego zabezpieczenia.

Wszystkie prace zabezpieczenia przeciwkorozyjnego po-winny byç przeprowadzone przez autoryzowane stacje ob-s∏ugi Volvo i zaznaczone w ksià˝ce obs∏ugi samochodu.

Zabezpieczenie antykorozyjne

6.3

Widoczne zabezpieczenie antykorozyjneZabezpieczenie, które widoczne jest z zewnàtrz, nale˝y regular-nie kontrolowaç i naprawiaç. Je˝eli konieczna jest naprawa po-w∏oki, to nale˝y zrobiç to bez zw∏oki, tak aby nie dopuÊciç downikania wilgoci pod pow∏ok´. Nale˝y korzystaç z porad stacjiobs∏ugi Volvo.Je˝eli chcemy wykonaç t´ prac´ samodzielnie, nale˝y najpierwumyç i osuszyç samochód. Sprawdziç czy powierzchnia, któràzamierzamy zabezpieczyç jest rzeczywiÊcie sucha i wolna odwszelkiego brudu. Nale˝y stosowaç preparaty w sprayu lub donak∏adania p´dzlem.

Sà dwa rodzaje Êrodków antykorozyjnych:Rzadki (przezroczysty) - do stosowania w miejscach dost´p-nych od zewnàtrz.G´sty - do stosowania we wn´kach kó∏ i od spodu samochodu,gdzie pow∏oka ochronna jest najbardziej nara˝ona na uszkodze-nia warstwy ochrony antykorozyjnej.

Nast´pujàce elementy nadwozia mogà wymagaç zaprawekpow∏oki antykorozyjnej zalecanymi preparatami:• Widoczne punkty zgrzewania i zgrzeiny p∏atów poszycia

(preparat rzadki)• Spód i wn´ki kó∏ (preparat g´sty)• Zawiasy drzwi (preparat rzadki)• Zawiasy pokrywy silnika i zamki (preparat rzadki)

Po wykonaniu prac, nale˝y usunàç nadmiar preparatu antyko-rozyjnego, Êcierajàc go szmatkà nasàczonà w benzynie lakowej.

Kiedy samochód opuszcza wytwórni´, komora silnikowa na-tryÊni´ta jest przezroczystym preparatem woskowym, któryodporny jest na Êrodki myjàce bez zwiàzków aromatycznych.Je˝eli jednak, stosujemy preparaty do mycia silników, zawiera-jàce takie rozpuszczalniki jak benzyna lakowa czy terpentyna(szczególnie dotyczy to Êrodków zawierajàcych emulgatory),to trzeba b´dzie ponownie natrysnàç komor´ Êrodkiem wosko-wym, tak aby przywróciç jej pierwotny stan zabezpieczenia.Potrzebne preparaty dost´pne sà w przedstawicielstwach Volvo.

Uszkodzenia pow∏oki lakierniczej

6.4

Lakier stanowi zabezpieczenieantykorozyjnePow∏oka lakiernicza stanowi istotny elementantykorozyjnego zabezpieczenia samochodu.Dlatego te˝ wymaga regularnej kontroli.Wszelkie uszkodzenia wymagajà natychmia-stowej interwencji w celu zapobie˝enia koro-zji. Do najcz´Êciej spotykanych uszkodzeƒ po-w∏oki lakierniczej, które mo˝na naprawiç sa-modzielnie, nale˝à:• Drobne odpryski od kamieni i zarysowania lakieru• ¸uszczenie si´ lakieru np. na kraw´dziach

b∏otników czy na progach.

Przed dokonaniem zaprawki, naprawianapowierzchnia musi byç czysta i sucha, a jejtemperatura powinna byç powy˝ej + 15 C.

Kody koloru lakieruNale˝y upewniç si´ czy lakier jakim dysponu-jemy jest ten sam, którym polakierowano sa-mochód. Symbol lakieru wybity jest na ta-bliczce umieszczonej w komorze silnikowejna lewym b∏otniku.

• Wymieszaç dobrze farb´ podk∏adowà ina∏o˝yç na uszkodzone miejsce ma∏ymp´dzelkiem lub zapa∏kà (szkic 2).

• Kiedy podk∏ad wyschnie, p´dzelkiemna∏o˝yç wierzchnià warstw´ lakieru.Lakier musi byç dobrze rozmieszany.Nak∏adaç kilka cienkich warstw. Przedna∏o˝eniem kolejnej warstwy, poprze-dnia musi byç sucha.

Nak∏adanie podk∏adu

Kod koloruUsuwanie resztek lakieru za pomocà

taÊmy klejàcej.

Drobne odpryski od kamienii zarysowania lakieruPotrzebne materia∏y:• Puszka podk∏adu• Puszka lakieru lub fiolka z p´dzelkiem do

zaprawek• P´dzel• TaÊma klejàca

Je˝eli odprysk nie si´ga do metalu i pozosta∏aw nim nieuszkodzona warstwa farby, zapraw-k´ mo˝na zrobiç bezpoÊrednio po oczyszcze-niu miejsca.

Je˝eli odprysk jest g∏´boki, a˝ do metalu, tonale˝y postàpiç w nast´pujàcy sposób:• Na uszkodzone miejsce nakleiç kawa∏ek ta-

Êmy, a nast´pnie oderwaç jà. W ten sposóbusuniemy drobne czàstki lakieru, które nieprzylegajà dobrze do pod∏o˝a (patrz szkic 1).

Uszkodzenia pow∏oki lakierniczej

6.5

• W przypadku zarysowaƒ - post´powanie jestpodobne. Zalecaç tu mo˝na os∏oni´cie nie-uszkodzonej powierzchni za pomocà taÊmy(szkic 3).

Os∏oniç powierzchni´ przylegajàcà do rysy.

• Nale˝y odczekaç dzieƒ lub dwa a˝ war-stwy podk∏adowe wyschnà i dopierowtedy na∏o˝yç zewn´trznà warstw´ la-kieru. Teraz, za pomocà pasty Êciennejna∏o˝onej na mi´kkà szmatk´, mo˝naspolerowaç wszelkie skazy. Past´ nale-˝y u˝ywaç bardzo oszcz´dnie.

Zaprawki kraw´dzib∏otników i progówPotrzebne materia∏y:• Podk∏ad (w aerozolu)• Lakier (w aerosolu)• TaÊma klejàca

Je˝eli zachodzi koniecznoÊç dokonania za-prawki na wi´kszej powierzchni, miejscaktóre nie b´dà malowane nale˝y dobrzeos∏oniç taÊmà i papierem. Os∏on´ nale˝yzdjàç natychmiast po na∏o˝eniu ostatniejwarstwy - zanim lakier nie wyschnie.

• Luêne czàstki lakieru nale˝y usunàç zapomocà taÊmy klejàcej.

• Puszk´ z lakierem w aerosolu nale˝ywstrzàsnàç przez conajmniej 1 minut´.Najpierw nale˝y natrysnàç podk∏ad.Rozpylonà strug´ nale˝y prowadziçpowoli i systematycznie od kraƒca dokraƒca. Dysza powinna byç oddalonao 20 - 30 cm od powierzchni, tak jakpokazano na ilustracji. Do os∏anianianale˝y stosowaç arkusze kartonu.

Trzymaç puszk´ z aerosolem w pozycjipionowej w tej odleg∏oÊci.

• Po wyschni´ciu podk∏adu, w taki samsposób nale˝y nak∏adaç lakier. Nale˝yna∏o˝yç kilka warst. Przed na∏o˝eniemnast´pnej warstwy, poprzednia war-stwa lakieru powinna przeschnàç przezkilka minut.

Myjnie automatyczne, polerowanie i woskowanie samochodu

6.7

Automatyczne myjnie samochodoweMyjnia automatyczna jest bardzo prostym i szybkim sposobemna umycie samochodu.Warto jednak mieç ÊwiadomoÊç tego, ˝enigdy nie zastàpi ona rćznego mycia wodà i gàbkà. Szczotkiw myjni nie zawsze sà w stanie dojÊç do samochodu pod w∏a-Êciwym kàtem. Najwa˝niejsze jest utrzymywanie w czystoÊcispodu samochodu - szczególnie w okresie zimowym. Nie wszy-stkie myjnie sà w stanie umyç samochód od spodu. Przed wjechaniem do myjni automatycznej nale˝y sprawdziçczy wszystkie dodatkowe akcesoria przytwierdzone do nadwo-zia (np. dodatkowe lampy) sà zamocowane pewnie. W przeciw-nym razie istnieje ryzyko uszkodzeƒ. Nale˝y schowaç lub od-krćiç anten´. Wycieraczki reflektorów nale˝y wsunàç pod dol-ny ogranicznik - szczotki myjni mogà uszkodziç mechanizm. Poumyciu samochodu nale˝y przywróciç im normalne po∏o˝enie.Nale˝y korzystaç tylko z takich myjni, które majà czyste szczot-ki. Zalecamy aby przez pierwszych szeÊç miesićy nie korzy-staç z myjni automatycznych. W tym czasie lakier nie jest je-szcze dostatecznie utwardzony i samochód nale˝y myç rćznie.

ZderzakiNale˝y stosowaç normalne detergenty do mycia. Nie mo˝nau˝ywaç benzyny ani rozpuszczalników. Mo˝na stosowaç ska˝o-ny spirytus (denaturat) do trudnych do usunićia plam. Abyuniknàç zadrapaƒ lakierowanych zderzaków nie nale˝y ich wy-cieraç papierem. Zapryskania benzynà lub dieslowskim olejemnap´dowym powinny byç czyszczone natychmiast.

Polerowanie i woskowanieKiedy lakier zaczyna traciç swój po∏ysk, nale˝y go wypolero-waç i nawoskowaç. Mo˝na to robiç równie˝, kiedy chcemydodatkowo zabezpieczyç pow∏ok´ lakierniczà - na przyk∏adprzed nadejÊciem sezonu zimowego.Przez pierwszy rok u˝ytkowania nie ma zwykle potrzeby po-lerowania, chocia˝ woskowanie mo˝e byç w tym okresie ko-rzystne. Przed polerowaniem lub woskowaniem trzeba samo-chód starannie umyç. Plamy od smo∏y zmyç benzynà lakowà.Trudniejsze do usunićia plamy mo˝na zczyÊciç drobnà pastàÊciernà do lakieru. Najpierw trzeba samochód wypolerowaça potem dopiero woskowaç, woskiem p∏ynnym lub sta∏ym.Nale˝y uwa˝nie czytaç instrukcje. Wiele preparatów dost´p-nych na rynku, zawiera zarówno Êrodek polerujàcy jak i wosk.Obecnie dost´pne sà woski oparte na polimerach. Woski poli-merowe sà ∏atwe w u˝yciu i zapewniajà trwa∏y po∏ysk, zabez-pieczajàc lakier przed utlenianiem, ∏atwym zabrudzeniemi blaknićiem.

Czyszczenie wn´trza

6.8

Czyszczenie tapicerkiUsuwanie plam z tapicerki tekstylnejZabrudzonà tapicerk´ tekstylnà mo˝na czyÊciç specjalnymidetergentami, które dost´pne sà w sieci sprzeda˝y Volvo. Sto-sowanie innych preparatów mo˝e zniszczyç odpornoÊç prze-ciwpo˝arowà materia∏u.Plamy nale˝y usuwaç natychmiast,zanim wyschnà. Plamy nale˝y rozpuszczaç a nie wcieraç lubzdrapywaç twardà szczotkà.

Usuwanie plam z tapicerki wykonanej z tworzyw sztucznychNie wolno nigdy zdrapywaç czy rozcieraç plamy. Nie wolnostosowaç silnie dzi∏ajàcych odplamiaczy. Nale˝y przetrzeç let-nià woda z ∏agodnym detergentem.

Usuwanie plam z tapicerki skórzanejZaplamionà powierzchni´ skórzanà nale˝y przetrzeç wilgotnàmi´kkà szmatka. Nie wolno stosowaç silnie dzia∏ajàcych de-tergentów, benzyny, alkoholu itp. Polecamy stosowanie, razlub dwa razy do roku, zestawu do konserwacji skóry, rozpro-wadzanego w sieci Volvo. Pozwoli to utrzymaç skór´ w do-brym stanie.

OdplamiaczeStosowaç odplamiacz do tekstyliów Volvo

Poza tym polecamy stosowanie nat´pujàcych Êrodków:Roztwór amoniaku: 1 ∏y˝eczka od herbaty amoniaku (ok.90%) dodana do 3 dl wody.Roztwór amoniaku z myd∏em: Do podanego wy˝ej roztworudodajemy 1 dl mydlin. Mydliny mo˝na przygotowaç z bezbarw-nego myd∏a toaletowego rozpuszczonego w ciep∏ej wodzie.

Usuwanie plam z tkanin i dywaników pod∏ogowychPowsta∏e plamy nale˝y usunàç jak najszybciej. Zebraç brud t´-pym no˝em lub podobnym narz´dziem. Przyk∏adaç biale szmat-ki w celu wyciàgni´cia jak najwi´kszej iloÊci brudu, a nadmiarzebraç odkurzaczem.Unikaç rozpuszczania brudu otaczajàcegoÊwie˝à plam´. Namoczyç bia∏a szmatk´ w rozpuszczalnikui przyk∏adaç do zaplamionego miejsca. Usunàç brud i rozpu-szczalnik za pomocà waty. CzynnoÊci te powtarzaç a˝ do znik-ni´cia plamy.

O czym nale˝y pami´taç!

• Usuwajàc plamy z atramentu, szminki i innych substancjibarwnych, nale˝y pami´taç o tym, ˝e rozpuszczalnik mo˝erozcieƒczyç barwnik i powi´kszyç plam´.

• Rozpuszczalnik nale˝y stosowaç oszcz´dnie. Nadmiar rozpu-szczalnika mo˝e uszkodziç wewn´trznà wyk∏adzin´ siedzenia.

• Czyszczenie plamy nale˝y rozpoczynaç od jej obrze˝a i posu-waç si´ do Êrodka.

Czyszczenie pasów bezpieczeƒstwaPasy nale˝y czyÊciç ciep∏à wodà z delikatnym detergentem syn-tetycznym.

Obs∏uga samochodów Volvo

7.1

Obs∏uga to inwestycja w samochód!

Inwestycja, która przyniesie dywidendy w postaciniezawodnoÊci i trwa∏oÊci, a tak˝e du˝ej wartoÊci

samochodu, kiedy przyjdzie czas na jego sprzeda˝i nabycie nowszego pojazdu.

Obs∏uga fabryczna samochodów Volvo 7.2Komora silnika 7.6

Olej w silniku - sprawdzenie i wymiana 7.7Wspomaganie uk∏adu kierowniczego,

p∏yn do uk∏adu hamulcowego i sprz´g∏a 7.10Olej w skrzyni biegów

i automatycznej skrzyni biegów -sprawdzenie poziomu 7.11

P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia -sprawdzenie poziomu i wymiana p∏ynu 7.12

Paski nap´dowe -sprawdzenie napr´˝enia 7.13

Wycieraczki przedniej szybyi reflektorów 7.14

Wymiana piór wycieraczek 7.15Smarowanie punktów nadwozia 7.16





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8




7.2

Przeglàdy Twojego samochoduZanim trafi∏o do Ciebie, Twoje Volvo przesz∏o przez dwa prze-glàdy. Pierwszy przeglàd przeprowadzono w wytwórni a drugie-go dokonano u dealera Volvo, zgodnie z normami fabrycznymi.

Program obs∏ugowy VolvoAby zapewniç sobie sta∏e korzyÊci z wysokiej niezawodnoÊcii bezpieczeƒstwa oferowanego przez Twoje Volvo, nale˝yprzestrzegaç programu obs∏ugowego Volvo umieszczonegow ksià˝eczce przeglàdów. Goràco zalecamy, aby czynnoÊcitam wymienione, zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Volvo.Stacja taka dysponuje niezb´dnymi umiej´tnoÊciami, doku-mentacjà technicznà i wyposa˝eniem, dzi´ki czemu praca b´-dzie wykonana na wysokim poziomie, czego u˝ytkownik sa-mochodu Volvo ma prawo oczekiwaç. Mo˝na równie˝ mieçpewnoÊç, ˝e b´dà tam zastosowane tylko oryginalne cz´Êci za-mienne, o tej samej jakoÊci jak w przypadku cz´Êci u˝ytychprzy produkcji. Program, o którym mowa, zosta∏ opracowanydla potrzeb przeci´tnego u˝ytkownika samochodu. Je˝eli uwa-˝asz ˝e Twój samochód ma specjalne potrzeby obs∏ugoweskontaktuj si´ ze swoim dealerem. Mo˝emy zaproponowaç in-dywidualny program przeglàdów, dostosowany do specyfikieksploatacyjnej Twojego pojazdu.


7.3

Nale˝y pami´taç o tym, ˝e...• Regularnie przeprowadzane przeglàdy stanowià warunek

utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym.• Zaniedbania w tym wzgl´dzie mogà doprowadziç do sytua-

cji, w której z uk∏adu wydechowego zacznà si´ wydobywaçspaliny o niedopuszczalnej zawartoÊci zwiàzków toksycz-nych, szkodliwych dla otoczenia.

• Przeglàdy najlepiej przeprowadzaç w autoryzowanej stacjiobs∏ugi Volvo, poniewa˝ dysponuje ona przeszkolonym per-sonelem, specjalistycznymi narz´dziami i rzetelnà informa-cjà technicznà.

• Po ka˝dym dokonanym przeglàdzie nale˝y podst´plowaçksià˝eczk´ przeglàdów. Prawid∏owa ostemplowana ksià˝ecz-ka jest dowodem na to, ˝e samochód by∏ odpowiednio zadba-ny, co wp∏ynie na jego wartoÊç rynkowà. Szczegó∏owe infor-macje na ten temat podane sà w ksià˝eczce przeglàdów.

Wa˝na informacjaW razie reklamacji gwarancyjnej konieczne jest spe∏nienienast´pujàcych warunków:Obs∏uga samochodu musi byç zgodna z zaleceniami poda-nymi w niniejszej instrukcjiZarówno przeglàdy jak naprawy muszà byç przeprowa-dzane w autoryzowanej stacji obs∏ugi VolvoDalsze informacje zamieszczone sà w ksià˝eczce przeglàdów.


7.4

Przy dokonywaniu napraw samochodu nale˝y zachowaç nast´pujàce Êrodki ostro˝noÊci:

UWAGA!Uk∏ad zap∏onowy samochodu pracuje przybardzo wysokim napićiu. W ca∏ym uk∏a-dzie zap∏onowym wyst´pujà napićia gro-˝àce Êmiertelnym pora˝eniem.Kiedy silnik pracuje lub zap∏on jest w∏àczony, nie wolno do-tykaç Êwiec zap∏onowych, cewki ani przewodów wysokiegonapićia.

Przed przystàpieniem do wykonania wymienionych ni˝ejczynnoÊci nale˝y wy∏àczyç silnik:• Przy∏àczanie aparatury diagnostycznej i pomiarowej (lam-

pa stroboskopowa, obrotomierz i tester aparatu zap∏ono-wego, oscyloskop itp.).

Przed przystàpieniem do wykonania wymienionych ni˝ejczynnoÊci nale˝y od∏àczyç akumulator:• Wymiana elementów systemu zap∏onowego, takich jak:

Êwiece, cewka, aparat zap∏onowy, przewody wysokiegonapićia itp.

• Po∏àczenia uk∏adu SRS (poduszka powietrzna) z masà(pod siedzeniem kierowcy) nie nale˝y roz∏àczaç. W miej-scu tym nie wolno ∏àczyç z masà ˝adnych podzespo∏ówelektrycznych. Zak∏ócenie po∏àczenia z masà uk∏aduSRS mo˝e uszkodziç jego funkcjonowanie.

Akumulator• Sprawdziç prawid∏owe po∏àczenie przewodów akumulatora

oraz to, czy zaciski sà dobrze dokrćone.• Nie wolno roz∏àczaç przewodów akumulatora kiedy silnik pra-

cuje.• Przy ∏adowaniu przyspieszonym prostownikiem zewn´trznym,

akumulator nale˝y od∏àczyç.• Przed od∏àczeniem akumulatora nale˝y wy∏àczyç radio. Je˝eli

radio ma kodowane zabezpieczenie przed kradzie˝à a akumu-lator zostanie od∏àczony, to ponowne uruchomienie radia b´-dzie mo˝liwe dopiero po wprowadzeniu odpowiedniego koducyfrowego.


7.5

Podnoszenie samochoduW przypadku podnoszenia samochodu podnoÊnikiem warsztato-wym, nale˝y wykorzystaç dwa odpowiednio wzmocnione ele-menty podwozia. PodnoÊnik mo˝na podstawiç równie˝ podprzednià cz´Êç ramy pomocniczej silnika, oraz pod wzmocnionàp∏ytà zag∏´bienia ko∏a zapasowego. Nale˝y zachowaç ostro˝-noÊç i nie uszkodziç os∏ony pod silnikiem. PodnoÊnik musi byçtak ustawiony aby samochód nie móg∏ si´ z niego zsunàç. Nale-˝y zawsze stosowaç podpory i im podobne zabezpieczenia.

Je˝eli korzystamy z podnoÊnika dwukolumnowego to jego prze-dnie i tylne rami´ nale˝y podstawiç pod zaczepy do podnosze-nia na progu drzwiowym. Zaczepy te sà oznaczone strza∏ka-mi umieszczonymi na bocznej powierzchni progu. PodporypodnoÊnika muszà znaleêç si´ w miejscach wzmocnionych -z przodu i w g∏àb za strza∏kami, a nie dok∏adnie tam gdzieone sà zaznaczone. Patrz ilustracja.

UWAGA!Niektóre modele turbodo∏adowane majà konstrukcyjnie obni-˝ony przeÊwit pomi´dzi elementami podwozia i pod∏o˝em.Mo˝e to stwarzaç problemy przy podnoszeniu samochodu.

Komora silnikowa

7.6

Komora silnikowa1. Zbiornik wyrównawczy uk∏adu

ch∏odzenia2. Oznaczenie typu silnika3. Korek wlewu oleju silnikowego4. Zbiornik p∏ynu uk∏adu hamulcowego

i si∏ownika sprz´g∏a5. Skrzynka z bezpiecznikami6. Zbiornik p∏ynu do spryskiwacza

przedniej szyby i reflektorów7. Zbiornik oleju wspomaganego

uk∏adu kierowniczego8. Miarka poziomu oleju w silniku9. Miarka poziomu oleju w automaty-

cznej skrzyni biegów10. Filtr powietrza11. Akumulator12. Tabliczka znamionowa samochodu

UWAGA!Wentylator z nap´dem elektrycznym:Wentylator mo˝e uruchomiç si´ po wy∏à-czeniu silnika samochodu.

Olej w silniku

7.7

Przy ka˝dym tankowaniu paliwa nale˝ysprawdziç poziom oleju w silniku.Szczególnie wa˝ne jest aby cz´sto sprawdzaç poziom oleju wsilniku w okresie docierania. Samochód nale˝y ustawiç na po-ziomym pod∏o˝u i po wy∏àczeniu silnika odczekaç przynajmniej3 minuty, tak aby olej móg∏ sp∏ynàç do miski. Pomiar jest naj-bardziej wiarygodny jeÊli dokonamy go przed uruchomieniemzimnego silnika. Miark´ nale˝y przetrzeç czystà szmatkà.Poziom oleju musi znajdowaç si´ na zaznaczonym polu miarki.Ró˝nica pomi´dzy poziomem MIN i MAX odpowiada iloÊci ok.1 litra oleju.

UWAGA!Nie wolno oblaç olejem rury wydechowej gdy grozi to po˝arem!

W razie potrzeby uzupe∏niç olejNale˝y stosowaç ten sam olej, który znajduje si´ w silniku.Patrz nast´pna strona. Poziom oleju po wymianie musi uk∏a-daç si´ w po∏owie pomi´dzy znakami MAX i MIN. Nie nale˝ywlewaç zbyt du˝o oleju gdy˝ powoduje to jego zwi´kszonezu˝ycie.UWAGA! Za∏ó˝ korek wlewu oleju po uzupe∏nieniu oleju.

Korek wlewu oleju

Korek spustowy Filtr oleju Miarka poziomu oleju w silniku

MIN MAX

Ok. 1 litr

Olej w silniku

7.8

IloÊç olejuIloÊç oleju w silniku wynosi 5,3 l - ∏àcznie z filtrem.(Turbo: +0,9 l przy opró˝nianiu ch∏odnicy oleju).

Wymiana oleju i filtra olejuOlej wraz z filtrem nale˝y wymieniaç zgodnie z zaleceniamipodanymi poni˝ej. Wymian´ trzeba przeprowadziç po przeje-chaniu okreÊlonej liczby kilometrów lub po up∏ywie okreÊlone-go czasu- zale˝nie od tego co nastàpi wczeÊniej.

Warunki jazdyCz´stotliwoÊç wymiany oleju i filtra

oleje G4/G5, Turbo: G5

Niekorzystne Co 7500 km(patrz poni˝ej) lub co 6 miesi´cy

Normalne Co 15000 kmlub raz do roku

Niekorzystne warunki jazdy:• D∏u˝sza jazda w rejonie zapylonym/piaszczystym• D∏u˝sza jazda z przyczepà lub przyczepà kempingowà• Eksploatacja samochodu w terenie górzystym• D∏u˝sza jazda z bardzo du˝à pr´dkoÊcià (powy˝ej 150 km/godz)• D∏u˝sza praca silnika na biegu ja∏owym, jazda z cz´stym za-

trzymywaniem si´• Jazda g∏ównie na krótkich dystansach (poni˝ej 10 km) przy ni-

skich temperaturach (poni˝ej 0°C)

Spuszczanie oleju z miski olejowej silnikaKorek spustowy umieszczony jest w tylnej cz´Êci miski olejo-wej. Olej nale˝y spuszczaç kiedy jest on goràcy i rzadki mo˝-liwie szybko po zakoƒczeniu jazdy.

Przy wymianie oleju nale˝y wymieniç filtroleju.Najpierw nale˝y zdjàç os∏on´ pod silnikiem i odkr´ciç staryfiltr oleju. Za∏o˝yç nowy filtr, post´pujàc zgodnie z instrukcjàumieszczonà na filtrze.

UWAGA!Spuszczany z silnika olej mo˝e byç bardzo goràcy. Przy wy-mianie oleju nale˝y pami´taç o tym, ˝e cz´sty i d∏u˝szy kon-takt z olejem mo˝e wywo∏ywaç powa˝ne schorzenia skóry.

Ochrona Êrodowiska: Je˝eli wymieniasz olej we w∏asnymzakresie - zadbaj o to, aby zu˝yty olej i filtr nie zanieczyÊci∏yÊrodowiska. Stacja Volvo mo˝e w tym pomóc.

Olej w silniku

7.9

Uwaga!Przy ocenie wielkoÊci zu˝ycia oleju nale˝y zwróciç uwag´ nato ˝e olej mo˝e zostaç rozrzedzony czyniàc trudnym dok∏ad-ne odczytanie poziomu.Na przyk∏ad, gdy samochód jest u˝ywany do powtarzajàcej si´jazdy na krótkich odcinkach i zu˝ywa normalnà iloÊç oleju,wskaênik mo˝e nie wykazaç zmiany poziomu oleju nawet poprzebiegu 1000 km lub wi´cej. Dzieje si´ tak dlatego ˝e olej jestrozrzedzany paliwem lub wodà z kondensacji wilgoci, co spra-wia ˝e poziom oleju si´ nie zmieni∏. Sk∏adniki rozrzedzajàceolej wyparujà gdy samochód b´dzie jecha∏ z du˝à pr´dkoÊcià,np. na autostradzie, sugerujàc ˝e zu˝ycie oleju jest zbyt du˝eprzy jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià.

Gatunek oleju:CCMC G4/G5Olej z oznaczeniem CCMC G5 jest zalecany do silników z tur-bodo∏adowaniem.

Mo˝na stosowaç równie˝ oleje syntetyczne lub pó∏syntetyczne,je˝eli spe∏niajà one wymagania wymienionej wy˝ej normy.Nie zalecane jest stosowanie dodatków do oleju, chyba ˝e za-leci je autoryzowana stacja obs∏ugi Volvo.

Uwaga! Oleje o lepkoÊci SAE 15W/40 lub SAE 20W/40 zale-cane sà do jazdy w skrajnie trudnych warunkach, powodujà-cych zwi´kszone zu˝ycie oleju i wysokà temperatur´ oleju, ta-kich jak jazda w górach z cz´stym zwalnianiem czy te˝ szyb-ka jazda po autostradzie. Trzeba tu jednak równie˝ pami´taç odolnych granicach temperatury.

Tabela lepkoÊci olejów: (dla ustalonychtemperatur otoczenia)

Wspomagany uk∏ad kierowniczy, p∏yn do uk∏adu hamulcowego i sprz´g∏a

7.10

Zbiornik p∏ynu do wspomaganego uk∏adu kierowniczego Zbiornik p∏ynu do uk∏adu hamulcowego i si∏ownika sprz´g∏a

Wspomagany uk∏ad kierowniczyNa miarce zaznaczono ró˝ne poziomy: osobno dla oleju gorà-cego i zimnego. Poziom oleju przed uruchomieniem silnikanie mo˝e si´gaç ponad znak COLD (zimny). Po jeêdzie, po-ziom oleju nie mo˝e byç powy˝ej znaku HOT (goràcy). Je˝elipoziom oleju spadnie do znaku ADD - nale˝y dolaç oleju.

Gatunek oleju: olej ATFPrzy ka˝dym przeglàdzie nale˝y sprawdziç poziom oleju.Olej nie wymaga wymiany.

P∏yn do uk∏adu hamulcowego i si∏ownika sprz´g∏aUk∏ad hamulcowy i si∏ownik sprz´g∏a zasilane sà p∏ynem z tego samegozbiornika. Poziom p∏ynu powinien znajdowaç si´ pomi´dzy znakamiMIN i MAX.

Gatunek p∏ynu: Zalecany p∏yn hamulcowy DOT 4+ (ew.DOT 4)Poziom p∏ynu nale˝y regularnie sprawdzaç przy tankowaniu samochodu.P∏yn wymaga wymiany raz na dwa lata.

Uwaga! Je˝eli hamujemy cz´sto i ostro (np. w warunkach jazdy gór-skiej) lub jeÊli samochód eksploatowany jest w klimacie tropikalnym odu˝ej wilgotnoÊci, wówczs p∏yn hamulcowy nale˝y wymieniaç co roku.Wymiana p∏ynu hamulcowego nie jest obj´ta programem ˝adnego prze-glàdu ale nale˝y zadbaç o to aby by∏a wykonana, kiedy oddamy samo-chód na przeglàd do stacji obs∏ugi Volvo.

Olej w automatycznej skrzyni biegów

7.11

Przek∏adnia automatycznaSprawdzanie poziomu oleju:Samochód z silnikiem pracujàcym na bie-gu ja∏owym ustawiç na poziomym pod∏o-˝u. Powoli przestawiaç prze∏àcznik bie-gów we wszystkie po∏o˝enia i wreszciew po∏o˝enie P. Odczekaç dwie minutyi sprawdziç poziom oleju. Na ilustracji po-kazano miark´ poziomu oleju, która pojednej stronie ma oznaczenie „cold” (zim-ny), a po drugiej „hot” (goràcy). Poziomoleju powinien znajdowaç si´ pomi´dzyznakami MIN i MAX. Miark´ nale˝yprzetrzeç suchà nie strz´piàcà si´ szmatkà.

W razie potrzeby, olej nale˝y uzupe∏niç,wlewajàc go przez otór miarki. Ró˝nicami´dzy znakami MIN i MAX odpowiadailoÊci 1/2 litra oleju. Poziom olejuw skrzyni nie mo˝e byç zbyt wysokigdy˝ grozi to wyrzucaniem go na ze-wnàtrz. Z drugiej strony, zbyt ma∏a iloÊçoleju, negatywnie wp∏ywa na prac´ prze-k∏adni, szczególnie w warunkach rozru-chu na zimno.

A. Zimny olej przek∏adniowy - temperatu-ra oleju + 40°C. Olej osiàga t´ tempera-tur´ po pracy silnika na biegu ja∏owymw pomieszczeniu zamkni´tym. Przy tem-peraturze poni˝ej +40°C, poziom olejumo˝e byç poni˝ej znaku MIN.

B. Goràcy olej przek∏adniowy - tempe-ratura oleju +80°C. Takà temperatu-r´ osiàga olej ju˝ po 30 minutowejjeêdzie. Przy temperaturach olejuprzekraczajàcych +90°C, poziom mo-˝e byç powy˝ej znaku MAX.

Uwaga! W chwili pomiaru poziomuoleju przek∏adniowego silnik powinienpracowaç na biegu ja∏owym.

Gatunek oleju: Nale˝y stosowaç olejATF, który spe∏nia wymagania norm De-xron II E i Ford Mercon.

UWAGA!Olej mo˝e byç bardzo goràcy!

Ràczka miarki olejowej jest ˝ó∏ta

7.12

P∏yn ch∏odzàcyP∏yn w uk∏adzie ch∏odzeniaNie wolno nape∏niaç uk∏adu samà wodà!Przez ca∏y rok nale˝y stosowaç mieszank´ za-wierajàcà 50% p∏ynu niezamarzajàcego Vo-lvo i 50% wody.Uwaga! Silnik wykonany jest ze stopu lekkie-go i dlatego dopuszczony jest do stosowaniawy∏àcznie oryginalny p∏yn niezamarzajàcyVolvo. Zapewnia on bardzo skutecznà ochro-n´ antykorozyjnà! Nie wolno mieszaç p∏ynówniezamarzajàcych ró˝nego typu.P∏yn niezamarzajàcy zapewnia ochron´ anty-korozyjnà w sezonie letnim, a w sezonie zi-mowym zabezpiecza silnik przed zamarzni´-ciem. Uk∏ad ch∏odzenia jest fabrycznie nape∏-niony p∏ynem ch∏odzàcym, który zapewniaochron´ do -35 C.

PojemnoÊç uk∏adu ch∏odzenia wynosi ok.7,2 l(turbo 7,0 l).

Poziom p∏ynu ch∏odzàcego nale-˝y regularnie sprawdzaç!Poziom p∏ynu powinien pozostawaç pomi´dzyznakami MIN i MAX umieszczonymi nazbiorniku wyrównawczym. Je˝eli poziom p∏y-nu opadnie poni˝ej znaku MIN, nale˝y gouzupe∏niç.

UWAGA!Je˝eli uzupe∏nianie p∏ynu odbywa si´ przyrozgrzanym silniku, nale˝y bardzo powoliodkr´caç korek wlewu, tak aby wypuÊciçnadmiar ciÊnienia.

Wymiana p∏ynu ch∏odzàcegoP∏yn ch∏odzàcy w zasadzie nie wymaga wymiany.Spuszczanie p∏ynu1. Odkr´ciç korek wlewu na zbiorniku

wyrównawczym (zachowujàc ostro˝-noÊç jeÊli silnik jest goràcy)

2. Regulator temperatury we wn´trzu ka-biny nastawiç na maximum. Otworzyçkurki spustowe po lewej tylnej stroniekad∏uba silnika oraz w dolnym pra-wym naro˝u ch∏odnicy.

3. Roz∏àczyç dolny przewód elastycznypo prawej stronie.

Nape∏nianie4. Zamknàç korki spustowe i po∏àczyç

przewód elastyczny.5. Zbiornik wyrównawczy nape∏niç do

znaku MAX lub troch´ powy˝ej.6. Uruchomiç i rozgrzaç silnik oraz

sprawdziç czy uk∏ad jest szczelny. Po-nownie dolaç p∏ynu do poziomu MAX.

Korek

Zbiornik wyrównawczy

Przewódelastyczny

Dolnyprzewód elastyczny

Ch∏odnica

Korek

Pasek nap´du alternatora, wspomagania uk∏adu kierowniczego i klimatyzacji

7.13

P∏yn ch∏odzàcyWymieniajàc p∏yn ch∏odzàcy we w∏a-snym zakresie, musicie zadbaç o to, abynie zanieczyÊciç Êrodowiska. PoproÊciestacj´ Volvo o pomoc w tym wzgl´dzie.

Alternator

Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji

Kó∏ko na wale korbowym

Samoczynny napinacz paskaNapi´cie paska regulowane jest przez na-pinacz samoczynny. W zwiàzku z tym,napi´cia paska nie reguluje si´ ani nienale˝y próbowaç tego robiç. Nie nale˝yrównie˝ samodzielnie próbowaç spraw-dzaç paska. Dokona tego stacja obs∏ugiprzy przeglàdzie.

Wymian´ paska nale˝y zleciçstacji Volvo.Usytuowanie paska powoduje, ˝e jegosamodzielna wymiana mo˝e okazaç si´trudna. Zalecamy, aby czynnoÊç t´ po-wierzyç autoryzowanej stacji obs∏ugiVolvo. Mo˝na stosowaç tylko oryginalnepaski Volvo.

Pompa wspomaganego uk∏adu kierowniczego

Wycieraczki przedniej szyby i reflektorów

7.14

Regulacja ustawienia dysz spryskiwacza Wlew p∏ynu

Regulacja ustawienia dyszspryskiwaczaStrugi z dysz spryskiwacza powinny tra-fiaç w miejsca pokazane na ilustracji.Regulacj´ ustawienia dysz w p∏aszczy-ênie pionowej mo˝na przeprowadziç zapomocà ma∏ego Êrubokr´ta.

Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczaSpryskiwacze przedniej szyby i reflek-torów (a tak˝e tylnej szyby w modelach5 drzwiowych) sà zasilane z tego same-go zbiornika. Umieszczony jest onw komorze silnikowej i mieÊci w sobieok. 4,5 l p∏ynu.Zbiornik nale˝y nape∏niç odpowiednimpreparatem, który nie zamarza w sezoniezimowym. Obok zbiornika zainstalowa-ny jest filtr.

Wymiana piór wycieraczek

7.15

Wymiana piór wycieraczekprzedniej i tylnej szyby (wer-sja 5 drzwiowa)Odchyliç rami´ wycieraczki i ustawiç pió-ro pod kàtem prostym do niego. Wcisnàçzatrzask umieszczony od spodu ramienia.

Przesunàç ca∏e pióro do do∏u, tak aby za-gi´cie ramienia przesz∏o przez wyci´ciew obsadzie pióra.

Za∏o˝yç nowe pióro, wykonujàc opisaneczynnoÊci w odwrotnej kolejnoÊci.Sprawdziç czy pióro jest dobrze zamo-cowane do ramienia.

Wycieraczki nale˝y czyÊciç za pomocàszczoteczki do ràk, letnià wodà z dodatkiemkilku kropli p∏ynu do mycia naczyƒ. Je˝elipo umyciu pióra nadal pozostawiajà smugina szybie – nale˝y je wymieniç na nowe.

Krótsza cz´Êç

Wymiana piór wycieraczekreflektorówPociàgnàç za pióro i wysunàç je z zaczepu.Wsunàç nowe pióro. Sprawdziç czy nowepióro dobrze siedzi w zaczepie ramienia.

D∏u˝szà cz´Êciàw stron´ wlotupowietrza

Smarowanie punktów nadwozia

7.16

Punkt smarowania* (w ca∏oÊci) Ârodek smarujàcy

1. Zamek pokrywy silnika i olejzaczep (tylko cz´Êci metalowe) (3) olej

2. Ogranicznik drzwi, prowadnica (4) olej3. Owiewka p∏yty dachu otwieranego (1) olej4. Zewn´trzna prow. zamka drzwi (4) smar niskokrzepliwy

Punkt smarowania* (w ca∏oÊci) Ârodek smarujàcy

5. Zamek baga˝nika (1) smar niskokrzepliwy6. Mech. podn. szyby w drzwiach (4) olej, smar7. Prowadnice przedniego fotela (4) olej

oraz mechanizm ryglujàcy (2)8. Zamki drzwi (3) preparat do zamków

Volvo lub smarniskokrzepliwy* Niektóre z wymienionych punktów smarowania nie sà w∏à-

czone w normalne przeglàdy.

Obs∏uga instalacji ograniczajàcej toksycznoÊç spalin

8.1

Dane techniczne

W rozdziale tym zebraliÊmy dane, które mogà byçu˝yteczne.

Tabliczki znamionowe 8.2

Wymiary i masy 8.3

Oleje i smary 8.4

Dane techniczne: silnika, uk∏adunap´dowego, uk∏adu ch∏odzenia 8.5

Instalacja elektryczna, ˝arówki 8.10





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8



Dane techniczne

8.2

Tabliczki znamionowePrzy wszelkiej korespondencji dotyczà-cej Twojego pojazdu oraz kiedy zama-wiasz cz´Êci zamienne, nale˝y podaçoznaczenie typu, numery silnikai podwozia a tak˝e numer identyfikacyj-ny samochodu (VIN). U∏atwi to za∏atwie-nie sprawy.

1. Typ i rocznik modelu. Numer podwoziaDane te wybite sà na przegrodzie komo-ry silnikowe poni˝ej przedniej szyby.

2. Oznaczenie typu, maksymalnej noÊ-noÊci oraz symbole koloru lakierui tapicerki.Tabliczka umieszczona jest na os∏oniewn´ki ko∏a za prawym reflektorem.

3. Oznaczenie typu silnika oraz nume-ru cz´Êci i seryjnego numeru pro-dukcyjnego.W górnej cz´Êci kad∏uba silnika –obok pompy wodnej.

4. Oznaczenie typu i seryjnego numeruprodukcyjnego skrzyni biegów.a: skrzynia mechaniczna: z przodu.b. skrzynia automatyczna: na górze.

Dane techniczne

8.3

Wymiary i masywersja 4-drzwiowa wersja 5-drzwiowa

D∏ugoÊç .......................... 466 cm 471 cmSzerokoÊç ...................... 176 cm 176 cmWysokoÊç ...................... 142 cm 144 cmRozstaw osi ................... 266 cm 266 cmRozstaw kó∏, przód ........ 152 cm 152 cmRozstaw kó∏ ty∏ .............. 147 cm 147 cmKo∏o skr´tu ..................... 10,2 m 10,2 m

Tabliczka znamionowa zawierajàca dane odnoszàce si´ do masypojazdu znajduje si´ na os∏onie wn´ki ko∏a za prawym reflektorem.

Ca∏kowita masa pojazduMaks. obcià˝enie przedniej osiMaks. obcià˝enie tylnej osi

Masa pojazdu w stanie gotowym do drogi – patrz dowód rejestracyjnyDopuszczalny ∏adunek = ca∏kowita masa pojazdu - masa poja-zdu w stanie gotowym do drogiMaksymalne obcià˝enie dachu ..................................... 100 kgMaksymalna masa przyczepy* ................................... 1600 kg

* szczegó∏owe informacje podano na str. 3.12.

Uwaga: Za∏adowanie samochodu musi byç tak dobrane aby nieprzekroczyç zarówno ca∏kowitej masy pojazdu jak i dopuszczal-nego nacisku na osie.

PojemnoÊciZbiornik paliwa ............................................................... 73 lUk∏ad ch∏odzenia ........................................................... 7,2 l

turbo ........................................................................... 7,0 lOlej w silniku z filtrem oleju ......................................... 5,3 l

bez filtra oleju ............................................................. 5,0 lturbo .+ 0,9 l je˝eli zosta∏ spuszczony olej z ch∏odnicy oleju

Olej w skrzyni biegówmechaniczna 5 biegowa .............................................. 2,1 lautomatyczna .............................................................. 7,6 l

Wspomagany uk∏ad kierowniczy ................................... 0,8 lZbiornik spryskiwaczy ................................................... 4,5 lZbiornik p∏ynu hamulcowego i sprz´g∏a ....................... 0,6 lCzynnik R134a w uk∏adzie klimatyzacji ..................... 825 g................................................................................... 750 g**

** Niektóre wersje

Przestrzeƒ ∏adunkowa – wersja 5 drzwiowaD∏ugoÊç z podniesionym tylnym siedzeniem ............ 105 cmD∏ugoÊç po z∏o˝eniu tylnego siedzenia ..................... 182 cmMaksymalna szerokoÊç przestrzeni ∏adunkowej ....... 120 cmMaksymalna wysokoÊç przestrzeni ∏adunkowej ......... 76 cm

Dane techniczne – Êrodki smarujàce

8.4

Silniki benzynoweGatunek oleju: CCMC G4/G5.

Olej spe∏niajàcy wymagania CCMC G5 jestzalecany do silników turbodo∏adowanych.

LepkoÊç: patrz str. 7.9.

Mo˝na stosowaç oleje syntetyczne lub pó∏syntetyczne podwarunkiem, ˝e spe∏niajà podane wy˝ej kryteria jakoÊci.Volvo nie poleca stosowania dodatków do oleju, chyba ˝e sàone zalecane przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Volvo.

PojemnoÊç: 5,3 l (wraz z filtrem oleju)turbo: + 0,9 l je˝eli zosta∏ spuszczony olej z ch∏o-dnicy olejowej

Skrzynie biegówGatunek oleju: skrzynia mechaniczna: syntetyczny olej prze-

k∏adniowy Volvo 97308.

skrzynia automatyczna: syntetyczny olej prze-k∏adniowy Volvo 97337.Oleje, które spe∏niajà wymagania zarównonormy Dexron II E jak i Ford Mercon.

PojemnoÊç: skrzynia mechaniczna 2,1 l

skrzynia automatyczna 7,6 l

Wspomagany uk∏ad kierowniczyGatunek oleju: olej ATF

PojemnoÊç: ok. 0,8 l

P∏yn do uk∏adu hamulcowego i do si∏ownikasprz´g∏aGatunek: zalecany p∏yn hamulcowy DOT+ (lub DOT 4)

PojemnoÊç: ok. 0,6 l

Uk∏ad klimatyzacjiCzynnik ch∏odzàcy: R134a

PojemnoÊç: 825 g

750 g (niektóre wersje)

Gatunek oleju do spr´˝arki: ZXL 100 PG (PAG)

Dane techniczne

8.5

SilnikTyp B5202S (10 zaworowy) B5252S (10 zaworowy) B5204S (20 zaworowy)Moc 93 kW/102 obr/s 106 kW/90 obr/s 105 kW/108 obr/s

(126 KM/6120 obr/min) (144 KM/5400 obr/min) (143 KM/6500 obr/min)Moment obrotowy 170 Nm/80 obr/s 206 Nm/60 obr/s 176 Nm/63 obr/s

(17,3 kpm/4800 obr/min) (21,0 kpm/3600 obr/min) (17,9 kpm/3800 obr/min)Liczba cylindrów 5 5 5Ârednica cyl. 81 mm 83 mm 81 mmSkok t∏oka 77 mm 90 mm 77 mmPoj. skokowa 1984 cm3 (1,98 l ) 2435 cm3 (2,44 l) 1984 cm3 (1,98 l)Stopieƒ spr´˝ania 10,0:1 10,0:1 10,3:1Liczba zaworów 10 10 20Kasowanie luzu zaworowego automatyczne automatyczne automatyczneKolejnoÊç zap∏onów 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3Wyprzedzenie zap∏onu, na 5° przed GMP przy 10° przed GMP przy 10° przed GMP przybiegu ja∏owym 850 obr/min 850 obr/min 850 obr/minsamoczynna regulacja +/- 8° +/- 8°Âwiece zap∏onowe Volvo P/N 271727-0 Volvo P/N 271727-0 Volvo P/N 271603-3

(Bosch FR7DC/ (Bosch FR7DC/ (Bosch FR6DC/Champion RC9YC)* Champion RC9YC)* Champion RC7YC)*

Odst´p elektrod 0,7-0,8 mm 0,7-0,8 mm 0,7 mmMoment dokr´cania 25 Nm 25 Nm 25 NmZalecana LO paliwa 95 RON bezo∏owiowa 95 RON bezo∏owiowa 95 RON bezo∏owiowa

(min.91 bezo∏owiowa) (min.91 bezo∏owiowa) (min. 91 bezo∏owiowa)Uk∏ad paliwowy Fenix 5.2 Fenix 5.2 LH-Jetronic 3.2Obroty biegu ja∏owego nie regulowane nie regulowane nie regulowane* lub równowa˝ne

U˝ywaj w∏aÊciwego rodzaju benzynyUwaga:W samochodach wyposa˝onych w katalityczny dopalacz spa-lin mo˝na stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà. W przeciw-nym razie dopalacz ulegnie zniszczeniu.

Dane techniczne

8.6

SilnikTyp B5254S (20 zaworowy) B5204T (20 zaworowy) B5234T (20 zaworowy)Moc 125 kW/103 obr/s 155 kW/83 obr/s 166 kW/88 obr/s

(170 KM/6200 obr/min) (210 KM/5000 obr/min) (225 KM/5280 obr/min)Moment obrotowy 220 Nm/55 obr/s 300 Nm/37-82 obr/s 300 Nm/33-88 obr/s

(22,4 kpm/3300 obr/min) (30,6 kpm/2200-4900 obr/min) (30,6 kpm/2000-5280 obr/min)Liczba cylindrów 5 5 5Ârednica cyl. 83 mm 81 mm 81 mmSkok t∏oka 90mm 77 mm 90 mmPoj. skokowa 2435 cm3 (2,44 l ) 1984 cm3 (1,98 l) 2319 cm3 (2,32 l)Stopieƒ spr´˝ania 10,5:1 8,4:1 8,5:1Liczba zaworów 20 20 20Kasowanie luzu zaworowego automatyczne automatyczne automatyczneKolejnoÊç zap∏onów 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3Wyprzedzenie zap∏onu, na 10° przed GMP przy 6° przed GMP przy 6° przed GMP przybiegu ja∏owym 850 obr/min 850 obr/min 850 obr/minÂwiece zap∏onowe Volvo P/N 271727-0* Volvo P/N 271766-8 Volvo P/N 271766-8

(Bosch FR7DC/ (Champion RC7GYC)** (Champion RC7GYC)**Champion RC9YC)**

Odst´p elektrod 0,7-0,8 mm 0,7-0,8 mm 0,7-0,8 mmMoment dokr´cania 25 Nm 25 Nm 25 NmZalecana LO paliwa 95 RON bezo∏owiowa 95 RON bezo∏owiowa 95 RON bezo∏owiowa

(min.91 bezo∏owiowa) (min.91 bezo∏owiowa) (min. 91 bezo∏owiowa)Uk∏ad paliwowy LH-Jetronic 3.2 Motronic 4.3 Motronic 4.3Obroty biegu ja∏owego nie regulowane nie regulowane nie regulowane


* Volvo PN 271603-3 (BoschFR6DC/Champion RC7YC)** sàzalecane do jazdy w warunkach du-˝ego zag´szczenia ruchu.** lub równowa˝ne

Dane techniczne

8.7

SilnikTyp B5234T5 (20 zaworowy)Moc 177 kW/94 obr/s

(240 KM/5600 obr/min)Moment obr. 300 Nm/33-94 obr/s

(30,6 kpm/2000-5600 obr/min)Liczba cylindrów 5Ârednica cyl. 81 mmSkok t∏oka 90 mmPoj. skokowa 2319 cm3 (2,32 l)Stopieƒ spr´˝ania 8,5:1Liczba zaworów 20Kasowanie luzu zaworowego autom.KolejnoÊç zap∏onów 1-2-4-5-3Wyprzedzenie zap∏onu, na 6° przed GMP przybiegu ja∏owym 850 obr/minÂwiece zap∏onowe Volvo P/N 271727-8

(Bosch FR7DC/Champion RC7GYC)*

Odst´p elektrod 0,7- 0,8 mmMoment dokr´cania 25 NmZalecana LO paliwa 95 RON bezo∏owiowa

(min.91 bezo∏owiowa)Uk∏ad paliwowy Motronic 4.3Obroty biegu ja∏owego nie regulowane

* lub równowa˝ne


Dane techniczne

8.8

Uk∏ad ch∏odzeniaTyp zamkni´ty nadciÊnieniowyPojemnoÊç 7,2 l

7,0 l (turbo)Temperatura otwierania termostatu 90°

87° (turbo)

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenie typu McPherson ze zintegrowanymamortyzatorem i wahaczem poprzecznym mocowanym do ra-my pomocniczej. Wspomagany uk∏ad kierowniczy z mechani-zmem z´batkowym. Bezpieczna kolumna kierownicza.

Zbie˝noÊç kó∏ 0,33° +/- 0,1°Pochylenie ko∏a 0° +/- 1,0°Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy 3.35° +/- 1,0°

Tylne zawieszenieUk∏ad Delta-link, niezale˝ne zawieszenie z wahaczamipod∏u˝nymi, podwójnymi ∏àcznikami poprzecznymi i elemen-tami prowadzàcymi.

Zbie˝noÊç kó∏ 0,07° +/- 0,18°Pochylenie ko∏a -1° +/- 0,5°

Pas z´baty nap´du rozrzàduOkres wymiany: 120 000 km

Liczba oktanowa paliwaWed∏ug normy niemieckiej DIN 51 600 - do silnikówB5202S/B5252S/B5204S/B5254S/B5204T/B5234T/B5234T5

Zalecana 95 (benzyna bezo∏owiowa)Minimalna 91 (benzyna bezo∏owiowa)

Przeniesienie nap´duMechaniczna skrzynia biegówJednotarczowe sprz´g∏o suche. Pi´ciobiegowa skrzyniaz nadbiegiem z pe∏nà synchronizacjà biegów, ∏àcznie z biegiemwstecznym. Integralna przek∏adnia g∏ówna. Sterowanie poprzezdêwigni´ umieszczonà na pod∏odze.

Automatyczna skrzynia biegów4 biegowa, elektronicznie sterowana, ca∏kowicie automatycznaskrzynia biegów z blokowanà przek∏adnià hydrokinetycznà,przek∏adniami planetarnymi i integralnà przek∏adnià g∏ównà.Sterowanie prze∏àcznikiem biegów na pod∏odze. Uk∏ad wyposa-˝ony jest w nadbieg.Symetryczne pó∏osie nap´dowe.

Prze∏o˝enia przek∏adni g∏ównej:

B5202S B5252S B5204S B5254S

Automatyczna 3,16:1 2,74:1 3,16:1 2,74:1Mechaniczna 4,45:1 4,00:1 4,45:1 4,00:1

B5204T B5234T B5234T5

Automatyczna 2,54:1 2,54:1Mechaniczna 4,00:1 4,00:1 4,00:1

Dane techniczne

8.9

Mechaniczna skrzynia biegówTyp: M 56H

Prze∏o˝enia1 bieg 3,07:12 bieg 1,77:13 bieg 1,19:14 bieg 0,87:15 bieg 0,70:1Wsteczny 2,99:1

Automatyczna skrzynia biegówTyp: AW 50-42LE

Prze∏o˝enia1 bieg 3,61:12 bieg 2,06:13 bieg 1,37:14 bieg 0,98:1Wsteczny 3,95:1

Zalecane minimalne i maksymalne pr´dko-Êci na poszczególnych biegach (km/godz)Pierwszy Drugi Trzeci Czwarty Piàty

Nadbieg

0-40 20-70 30-120 >50 >70

Pr´dkoÊci obrotowe silnikaSilnik Max. trwa∏a Max. krótkotrwa∏a

pr´dkoÊç obrotowa pr´dkoÊç obrotowa(przy przyspieszaniu)

B5202S 6300 obr/min 6500 obr/min




B5204T 6200 obr/min 6500 obr/min

B5234T 6200 obr/min 6500 obr/min

B5234T5 6200 obr/min 6500 obr/min

Dane techniczne

8.10

Instalacja elektrycznaInstalacja 12V z alternatorem z regulacjà napi´cia. Uk∏adjednoprzewodowy z wykorzystaniem nadwozia i silnika jakoprzewodników pràdu. Biegun ujemny po∏àczony jest z masà.

Napi´cie 12VAkumulator, pojemnoÊç 520A/100 min

440A/75 min*G´stoÊç elektrolitu 1,28Do∏adowaç przy 1,21Maksymalny pràd alternatora 1400W (100A)

1120W (80A)**Moc rozrusznika 1,4 kW

* Niektóre wersje** Samochody bez klimatyzacji i automatycznej skrzyni biegów

˚arówki 12V:

˚arówki Moc Oprawka Nr. poz.Âwiat∏a g∏ówne 55 W H 1 1Reflektory przeciwmg∏owe 55 W H 3 2Przednie Êwiat∏a poz. 5 W BA 15s 5Kierunkowskazyprzednie 21 W BA 15s 3tylne 21 W BA 15s 3boczne 5 W W2,1x9,5d 8Âwiat∏a tylne*** 5 W BA 15s 5Âwiat∏a tylne**** 21/4 W BAZ 15d 4Dodatkowe Êwiat∏o hamulc. 21 W BA 15s 3Âwiat∏a hamulcowe 21 W BA 15s 3Âwiat∏o hamulc. w spoilerze 5 W W2,1x9,5d 8Âwiat∏o cofania 21 W BA 15s 3Tylne Êwiat∏op. mg∏owe*** 21 W BA 15s 3Tylne Êwiat∏op. mg∏owe**** 21/4 W BAZ 15d 4OÊw. tablicy rej. 5 W W2,1x9,5d 8Lampka sygn.otw. drzwi 3 W W2,1x9,5d 8Lampka dolna 5 W W2,1x9,5d 8Âwiat∏o sufitowe 5 W BA 9s 9Tylne Êwiat∏o sufitowe 5 W BA 9s 9OÊwietlenie baga˝nika 10 W SV 8,5 6OÊwietlenie schowka 2 W BA 9s 9Lampka lusterkapasa˝era 1,2 W 7OÊwietleniewskaêników 3 W W2,1x9,5d 8Lampki tablicyrozdziel. 1,2 W W2x4,6d 10OÊw. prze∏àcznika biegów(aut. s. biegów) 1,2 W W2x4,6d 10OÊw. tylnej popielniczki 1,2 W W2x4,6d 10OÊw. zamka pasa bezp. 1,2 W W2x4,6d 10Lampki sygnalizacyjnetablicy wskaêników 1,2 W W2x4,6d 10

*** Sedan**** Kombi

Urzàdzenia ograniczajàce wydzielanie sk∏adników toksycznych

9.1

Firma Volvo Car Corporation od dawna podejmujewysi∏ki na rzecz ochrony Êrodowiska. Ju˝ w roku 1970

podj´liÊmy prac´ nad silnikami o zmniejszonej to-ksycznoÊci co zaowocowa∏o wprowadzeniem trójdro˝-

nego dopalacza katalitycznego sterowanego czujni-kiem tlenu – sondà Lambda. Volvo by∏o pierwszym

producentem samochodów, który ju˝ w 1976 rozpoczà∏normalne dostawy samochodów wyposa˝onych w ten

uk∏ad na rynek amerykaƒski.Uwa˝amy, ˝e nale˝y zapoznaç u˝ytkowników naszych

samochodów z podstawowymi podzespo∏ami, które de-cydujà o ograniczeniu emisji substancji toksycznych.

Dopalacz katalityczny 9.2

Przewietrzanie skrzyni korbowej,uk∏ad odprowadzania par paliwa 9.3

Uk∏ad z pompà powietrza 9.4

Obs∏uga instalacji ograniczajàcejwydzielanie sk∏adników toksycznych 9.5

Program Volvo obs∏ugi okresowejurzàdzeƒ ograniczajàcych wydzielanie

sk∏adników toksycznych spalin 9.6

Elementy ochrony Êrodowiska 9.7





Sytuacje awaryjne 5



Dane techniczne 8



Dopalacz katalityczny

9.2

Dopalacz katalitycznyJest to dodatkowy element uk∏adu wyde-chowego, przeznaczony do oczyszczaniaspalin. Stanowi go wk∏ad z materia∏u ce-ramicznego umieszczony w stalowejobudowie. Spaliny przep∏ywajà przez ka-naliki w tym materiale. Kanaliki powle-czone sà cieniutkà warstewkà platynoro-du, który jest katalizatorem tzn. przyspie-sza pewne reakcje chemiczne, samw nich nie uczestniczàc.

UWAGA!W pojazdach wyposa˝onych w dopa-lacz katalityczny nale˝y zawsze stoso-waç benzyn´ bezo∏owiowà. W prze-ciwnym razie dopalacz przestanie dzia-∏aç. Patrz zalecenia dotyczàce paliwa.

Sonda Lamba™ (uk∏ad z czuj-nikiem tlenu)Jest to uk∏ad ograniczajàcy toksycznoÊç spalini zmniejszajàcy zu˝ycie paliwa. Czujnik tlenudozoruje sk∏ad spalin wydalanych przez silnik.Wynik pomiaru przesy∏any jest do uk∏aduelektronicznego, który steruje pracà wtryski-waczy paliwa. System tak reguluje sk∏ad mie-szanki – stosunek powietrza do paliwa – abyuzyskaç optymalne warunki spalania i sku-tecznie ograniczyç emisj´ trzech podstawo-wych toksycznych sk∏adników spalin: niespa-lonych w´glowodorów, tlenku w´gla i tlen-ków azotu, przy pomocy trójdrogowego dopa-lacza katalitycznego.

Warstwy izolujàce

Wk∏ad ceramiczny Sonda Lambda

Przewietrzanie skrzyni korbowej i uk∏ad odprowadzania par paliwa

9.3

Przewietrzanie skrzyni korbowejStanowi ono zabezpieczenie przed emisjà ga-zow znajdujàcych si´ w skrzyni korbowej doatmosfery. Gazy te sà odsysane poprzez ko-lektor ssàcy do cylindrów, gdzie wspomagajàproces spalania.

Kontrola przewietrzenia skrzy-ni korbowejZgodnie z programem przeglàdów firmy Vol-vo, uk∏ad podlega czyszczeniu oraz kontrolistanu przewodów gumowych, a tak˝e stopniaich dro˝noÊci. Je˝eli przewody gumowe sàw z∏ym stanie, nale˝y je wymieniç. Nale˝ywykr´ciç i oczyÊciç kalibrowanà dyszk´. Prze-grod´ ogniowà nale˝y wymieniç.

Uk∏ad odprowadzania parpaliwaSamochody z dopalaczem katalitycznymwyposa˝one sà w uk∏ad odprowadzaniapar paliwa, który zapobiega emisji tychpar do atmosfery.Uk∏ad ten sk∏ada si´ ze zbiorniczka wy-równawczego umieszczonego w zbiorni-ku paliwa, zaworu zwrotnego – (zapobie-gajàcego wyciekaniu paliwa przy wy-wróceniu samochodu) umieszczonegopoza zbiornikiem paliwa i filtra w´glo-wego wraz z integralnym zaworem pró˝-niowym, znajdujàcego si´ na os∏onie le-wej wn´ki ko∏a.

Poszczególne elementy uk∏adu po∏àczonesà ze sobà przewodami elastycznymi,które prowadzà gazy ze zbiornika paliwado filtra. Gazy te pozostajà tam do chwiliuruchomienia silnika. Po zwi´kszeniupr´dkoÊci obrotowej silnika (przy przy-spieszaniu), nast´puje zassanie ich do ko-lektora ssàcego. Na biegu ja∏owym uk∏adjest odci´ty.

Kolektor ssàcyZawór zwrotny

Zawór podciÊnieniowy

Pojemnik z w´glemaktywnym

Zbiornik paliwa

Uk∏ad z pompà powietrza

9.4

Uk∏ad z pompà powietrza (B5202S,B5252S – niektóre wersje)Kiedy nast´puje rozruch zimnego silnika, uruchamia si´ elek-tryczna pompa powietrza, która t∏oczy powietrze do kana∏ówwydechowych. Rozpoczyna to proces dopalania, który dajezmniejszenie zawartoÊci w spalinach w´glowodorów i tlenkuw´gla (HC i CO) i zmniejsza efekt s∏abszej sprawnoÊci dopala-cza katalitycznego wyst´pujàcej w okresie jego rozgrzewania.

Pompa uruchamia sie po rozruchu silnika i pracuje w poczàt-kowym stadium ruchu samochodu - dopóki dopalacz katali-tyczny nie osiàgnie normalnej temperatury pracy.Pompa wydaje ∏agodny, gwi˝d˝àcy odg∏os pracy i jest to zja-wisko normalne.

Uk∏ad sterowania Zawór zwrotny

Zawór odcinajàcy

Pompa powietrzna

Przekaênik

Zawór elektromagnetyczny

Obs∏uga instalacji ograniczajàcej toksycznoÊç spalin

9.5

W ramach wysi∏ków podejmowanych na rzecz ochrony Êrodowiska, wa˝ne jest zrozumienie wp∏ywu okreÊlonychpodzespo∏ow samochodu na poziom toksycznoÊci spalin i tego co nale˝y czyniç, aby te emisje toksyczne ograniczyç.

Ograniczenie emisji toksycznych gazów spali-nowych wymaga zatem...

...w zakresie obs∏ugowym:• Aby samochód poddawany by∏ regularnym przeglàdom - zgo-

dnie z planem przglàdów Volvo. Zagadnienia z tym zwiàzaneomówiono na str. 7.2. Zalecamy, aby przed dorocznym prze-glàdem rejestracyjnym, Wasz samochód zosta∏ sprawdzonyw stacji obs∏ugi Volvo.

...w zakresie podzespo∏ów silnika:• Aby smarowanie silnika by∏o prawid∏owe. Na str. 7.6 opisano

wymian´ oleju w silniku i wymian´ filtra oleju. • Aby uk∏ad wydechowy by∏ ca∏kowicie szczelny i w dobrym

stanie.

...w zakresie uk∏adu paliwowego:• Aby przewody i po∏àczenia by∏y szczelne i w dobrym stanie.• Aby filtr paliwa i filtr powietrza nie by∏y zatkane.• Aby elementy sterowania silnika dzia∏a∏y p∏ynnie.• Aby samochód z dopalaczem katalitycznym by∏ zawsze za-

silany benzynà bezo∏owiowà.

...w zakresie uk∏adu zap∏onowego:• Aby Êwiece zap∏onowe by∏y wolne od uszkodzeƒ i mia∏y

prawid∏owy odst´p mi´dzy elektrodami.

Program Volvo obs∏ugi okresowej urzàdzeƒ ograniczajàcych wydzielanie sk∏adników toksycznych spalin

9.6

Ni˝ej podane czynnoÊci sprawdzajàce wykonywane w ramach programu obs∏ugowego Volvoodnoszà si´ do obs∏ugi okresowej urzàdzeƒ, majàcych wp∏yw na ograniczenie wydzielaniask∏adników toksycznych spalin.

Rodzaj urzàdzenia Rodzaj obs∏ugi Okresy obs∏ugoweUk∏ad wydechowy sprawdzenie 30 000 km*Filtr paliwa wymiana 105 000 kmPrzewody paliwowe i z∏àcza sprawdzenie 15 000 km*Paski nap´dowe silnika sprawdzenie napinacza/

wymiana pasków 120 000 kmFiltr powietrza wymiana 60 000 kmOlej silnikowy i filtr wymiana 15 000 km**Âwiece zap∏onowe wymiana 45 000 kmOdpowietrzenie uk∏adu korbowego oczyszczenie 45 000 km*

* Po raz pierwszy po 90 000 km.** 850 Turbo pierwsza wymiana oleju

bez wymiany filtra po 5 000 km.

Elementy ochrony Êrodowiska

9.7

Ochrona ÊrodowiskaVolvo podejmuje liczne wysi∏ki dla poprawy ochrony Êrodo-wiska. ZastosowaliÊmy nowy czynnik ch∏odniczy w uk∏adzieklimatyzacji, który nie zawiera chloru. Nowy czynnik jest ca∏-kowicie nieszkodliwy wobec warstwy ozonowej i tylko nie-znacznie przyczynia si´ do zwi´kszania efektu cieplarnianego.Bezazbestowe ok∏adziny hamulcowe, silniki z dopalaczem ka-talitycznym oraz silniki nap´dzane metanolem - to przyk∏adywysi∏ków podejmowanych przez Volvo Car Corporation narzecz zmniejszania szkodliwoÊci pojazdów mechanicznychdla Êrodowiska naturalnego.

Stosowanie oryginalnych cz´Êci zamiennych, utrzymywanieuk∏adu paliwowego i zap∏onowego we w∏aÊciwym stanie tech-nicznym i inne zabiegi konserwacyjne - sà bezpoÊrednio nasta-wione na ograniczenie poziomu emisji sk∏adników toksycznych.Chcemy równie˝ zwróciç uwag´ na to, ˝e autoryzowane stacjeobs∏ugi Volvo zagospodarujà niebezpieczne dla otoczenia mate-ria∏y, takie jak zu˝yte oleje, p∏yny ch∏odzàce itp. w sposób bez-pieczny dla Êrodowiska.

Alfabetyczny spis treÊciAABS – uk∏ad przeciwdzia∏ajàcyblokowaniu kó∏ przy hamowaniu 1.7, 3.13AC – klimatyzacja 1.26÷1.32Airbag (SRS) poduszka powietrzna 2.16÷2.21Alarm 2.25, 2.27Alternator 8.10Aluminiowe ko∏a 4.3, 5.2Antena 10.39Akumulator 3.15, 7.4, 8.10Akumulator dodatkowy 3.15Automatyczna myjnia 6.7Automatyczna skrzyniaprzek∏adniowa – jazda 3.6÷3.9Automatyczna skrzynia przek∏adniowa – olej 7.9Awarie 5.17

BBaga˝ – ∏adowanie 3.10Baga˝ – oczka do mocowania 2.33, 2.38Baga˝nik 2.24, 2.30÷2.41Baga˝nik dachowy – punkty zaczepowe 3.10Baga˝nika – oÊwietlenie –wymiana ˝arówek 2.30, 2.35, 5.10Baga˝nika pokrywa - zamykanie 2.24Bezpieczeƒstwo dziecka 2.11÷2.14, 2.34Bezpieczniki – wymiana 5.14, 5.15Bezw∏adnoÊciowa rolka zwijaniapasów bezpieczeƒstwa 2.8Blokada kierownicy 1.9Blokowanie przek∏adni hydrokinetycznej 3.8Blokada w∏àczenia wstecznego biegu 3.5

CCentralne zamykanie 2.23÷2.26Centralne zamykanie – zdalne sterowanie 2.26CiÊnienie oleju 1.4÷1.6CiÊnienie w oponach 4.4Ch∏odniczy p∏yn 1.5, 1.7, 7.12

Ch∏odzenia system 3.9, 7.12, 8.8Czujnik tlenu 9.2Czyszczenie dywaników 6.8Czyszczenie tapicerki 6.8

DDach otwierany 1.13, 2.4÷2.5, 5.19Dane techniczne 8.1÷8.10, 10.40Docieranie samochodu 3.3D∏ugie ∏adunki 2.32D∏ugie podró˝e 3.17Dopalacz katalityczny 3.4, 9.2Drzwi 2.23÷2.28Drzwi tylne 2.34Dysze dop∏ywu Êwie˝ego powietrza 1.24Dysze spryskiwaczy – regulacja 7.14Dywaniki – czyszczenie 6.8Dziecko – bezpieczeƒstwo 2.11÷2.14, 2.34Dziecko – poduszka podwy˝szajàca 2.12÷2.13Dziecko – siedzenie 2.11÷2.14Dziecko – zabezpieczenie zamków 2.28, 2.34Dêwignia wyboru biegów,skrzynia automatyczna 3.6÷3.7Dêwignia zmiany biegów,skrzynia biegów r´czna 3.5

EEkonomiczna jazda 3.3Elektrolit akumulatora 3.15, 8.10Elektrycznie ogrzewane lusterka wsteczne 1.13Elektrycznie ogrzewane siedzenia 1.20Elektrycznie ogrzewana szyba tylna 1.1, 1.13Elektryczne podnoÊniki szyb 1.1, 1.23Elektrycznie regulowane siedzenia przednie 2.7Elektryczny system – charakterystyka techniczna 8.10

FFiltr oleju 7.8

GGara˝owy podnoÊnik 7.5Gwarancja 7.3

HHamulce 3.13Hamulec r´czny – postojowy 1.1, 1.5, 1.20Hamulcowy p∏yn 7.10Hamulcowe Êwiat∏a 1.4÷1.5, 5.7÷5.10Hamulcowe Êwiat∏a – wymiana ˝arówek 5.7÷5.10Hamulcowe Êwiat∏a wysokie 5.9Hamulcowy uk∏ad przeciwdzia∏ajàcyblokowaniu kó∏ (ABS) 1.7, 3.13Holowanie przyczep – ci´˝ar dopuszczalny 3.12Holowanie samochodu – zaczepy 3.14

IIdentyfikacja – tabliczka typu 8.2Instrukcja obs∏ugi 7.2, 7.3

JJazda ekonomiczna 3.3Jazda – instrukcje 3.3÷3.16Jazda – prowadzenie si´ samochodu 3.10Jazda z baga˝nikiem dachowym 3.10Jazda zimowa 3.16Jazda z przyczepà 3.11÷3.12

KKasetowy odtwarzacz 10.14÷10.15, 10.30÷10.31, 10.40Katalityczny dopalacz 3.4, 9.2Kick-down 3.8Kierowcy siedzenie 2.6KierowalnoÊç samochodu 3.10Kierownica – blokada 1.9Kierownica – regulacja po∏o˝enia 1.22Kierowniczy uk∏ad – wspomaganie 5.18, 7.10, 8.4Kierunkowskazy boczne – wymiana ˝arówek 5.6÷5.8

Alfabetyczny spis treÊciKierunkowskazy – u˝ywanie 1.5, 1.10Kierunkowskazy – wymiana ˝arówek 5.6÷5.11Klimatyzacja (AC) 1.24÷1.32Klucze 2.23÷2.25Klucz w∏àcznika zap∏onu 2.23÷2.25Kod koloru 6.4, 8.2Ko∏a aluminiowe 5.2Ko∏a i opony 4.2÷4.6, 5.2÷5.4Ko∏a – niewywa˝enie 4.2, 5.18Ko∏a tylne – geometria 8.8Ko∏o zapasowe – u˝ywanie, opis 2.30, 2.35, 4.6Komora silnikowa 7.6Komputer pok∏adowy 1.17÷1.19Korek do spuszczania oleju z silnika 7.7Korek do spuszczania p∏ynu ch∏odzàcego 7.12Korek wlewu paliwa 3.2, 5.18

LLambda – sonda 9.2Licznik kilometrów 1.3Liczba oktanowa paliwa 8.5, 8.7Licznik kilometrów – dzienny 1.3Lusterka 2.2, 2.3Lusterka wsteczne ogrzewane elektrycznie 1.13Lusterko wsteczne 2.2Lusterko do makija˝u – wymiana ˝arówek 5.12Luz zaworowy 8.5, 8.7

¸¸adowanie samochodu 3.10¸adunkowa siatka 2.39÷2.40¸aƒcuchy przeciwÊnie˝ne 4.3

MMaksymalne obcià˝enia 8.3Malowanie – zaprawki 6.4÷6.5Masy i wymiary 8.3

Mieszanie powietrza 1.24Mocowanie baga˝u – oczka 2.33, 2.38Mycie samochodu 6.6, 6.7Myjnia automatyczna 6.7

NNapinacz pasa bezpieczeƒstwa 2.10Naprawa uszkodzeƒ lakieru od kamieni 6.4Narz´dziowa torba 2.30, 2.35Niewywa˝enie kó∏ 4.2, 4.5, 5.18Niezamarzajàcy p∏yn 3.16, 7.12Numer podwozia 8.2

OObcià˝enia maksymalne 8.3Obs∏uga samochodu 7.1÷7.5Ochrona Êrodowiska 9.1÷9.6Oczka do mocowania baga˝u 2.33, 2.38Odmra˝anie szyb 1.26÷1.32Odtwarzacz kasetowy 10.14÷10.15, 10.30÷10.32Ogrzewana szyba tylna i lusterka wsteczne 1.13Ogrzewane siedzenia przednie i tylne 1.20Ogrzewanie i wentylacja 1.24÷1.32Ogrzewanie szyby tylnej 1.13Oktanowa liczba paliwa 8.5, 8.7Oleje i smary 7.7÷7.11, 8.4Olej do wspomagania uk∏adu kierowniczego 8.4Olej – sprawdzenie poziomu olejuw automatycznej skrzyni przek∏adniowej 7.11Olej – sprawdzanie poziomu w silniku 7.7Oleju ciÊnienie w silniku 1.6Oleju filtr 7.8Oparcie siedzenia – regulacja 2.6Opony 3.10, 4.2÷4.6Opony – ciÊnienie 4.4Opony – g∏´bokoÊç bie˝nika 4.2

Opony – wymiana 4.5, 5.2÷5.4Opony zimowe 4.3Opony zimowe z kolcami 4.3Os∏ona s∏oneczna dachu otwieranego 2.4OÊwietlenie baga˝nika 2.30, 2.35OÊwietlenie baga˝nika – wymiana ˝arówek 5.10OÊwietlenia numeru rejestracyjnego –wymiana ˝arówek 5.10OÊwietlenie wn´trza 2.3, 5.11÷5.12OÊwietlenie wn´trza – wymiana ˝arówek 5.11÷5.12OÊwietlenie wskaêników 1.12Otwory do odprowadzania wody 6.6

PPaliwo – ekonomia zu˝ycia 3.3Paliwo – korek wlewu 3.2, 5.18Paliwo – nape∏nianie 3.2Paliwowy uk∏ad 8.5÷8.7Paliwo – uk∏ad odprowadzania par 9.3Paliwo – wskaênik poziomu 1.3Parkingowy hamulec 1.5, 1.20Parkingowe Êwiat∏a – u˝ywanie 1.8Parkingowe Êwiat∏a – wymiana ˝arówek 5.6÷5.8Pas nap´dowy alternatora 7.13Pas nap´du wa∏ków rozrzàdu 8.8Pasy bezpieczeƒstwa 2.8÷2.9, 2.12÷2.14, 6.8Pas nap´dowy osprz´tu 7.13Piel´gnacja samochodu 6.1÷6.8Pióra wycieraczek – wymiana 7.15Plamy – usuwanie 6.8P∏yn ch∏odniczy 1.7P∏yn ch∏odzàcy – sprawdzanie 7.12P∏yn ch∏odzàcy – wymiana 7.12÷7.13P∏yn hamulcowy 7.10P∏yn niezamarzajàcy 3.16, 7.12, 8.8

Alfabetyczny spis treÊciPodg∏ówek Êrodkowy 2.15Pod∏okietniki 2.32Podnoszenie samochodu 5.3, 7.5PodnoÊnik gara˝owy 7.5PodnoÊniki szyb elektryczne 1.23PodnoÊnik – przechowywanie 2.30, 2.35PodnoÊnik – punkty zaczepienia 5.3PodnoÊnik – u˝ywanie 5.3, 7.4Podparcie l´dêwiowe w siedzeniach przednich 2.6Poduszka podwy˝szajàca dla dziecka 2.12Poduszka powietrzna – airbag (SRS) 1.5, 2.16÷2.21Poduszka siedzenia – wyjmowanie 2.37Poduszka zintegrowana dla dziecka 2.14, 2.15Podwozia numer 8.2PojemnoÊci 8.3Pokrywa baga˝nika 2.24Pokrywa silnika – zamek 2.22Pokrywa silnika – otwieranie i zamykanie 2.22Polerowanie samochodu 6.7Pompa powietrzna 9.4Popielniczka 1.1, 1.21Powietrza mieszanie 1.24Powietrza rozdzia∏ 1.25Pozycja zamknićia – ryglowanie 2.25÷2.27Pr´dkoÊciomierz 1.2Pr´dkoÊci regulator automatyczny 1.14Promieƒ zawracania 8.3Przednie siedzenia 2.6, 2.7, 2.32Prze∏àcznikl Êwiate∏ drogowych i mijania 1.5, 1.10Prze∏o˝enia skrzyni przek∏adniowej 8.9Przerywana praca wycieraczek szyby przedniej 1.11Przewietrzanie skrzyni korbowej 9.3Przewody rozruchowe 3.15Przyczepa – jazda z przyczepà 3.11÷3.12Przyczepy – holowanie,dopuszczalny ci´˝ar 3.11, 3.12

RRadio 10.5÷10.13, 10.20÷10.29, 10.37÷10.40Radiowe urzàdzenia 10.1÷10.40

Reflektory przednie – w∏àczanie – prze∏àczanie 1.8Reflektory przednie – wymiana ˝arówek 5.5Regulacja dysz spryskiwaczy 7.14Regulacja kierownicy 1.22Regulacja oparcia siedzenia 2.6Regulator pr´dkoÊci jazdy (cruise control) 1.14Regulacja wysokoÊci siedzeƒ przednich 2.6Rozdzia∏ powietrza 1.24Rozruchowe przewody 3.15Ryglowanie – pozycja zamknićia 2.25÷2.27

SSchowek w tablicy rozdzielczej 2.24Schowki w samochodzie 2.29Siatka ∏adunkowa 2.39Siedzenia 1.20, 2.6÷2.15, 2.31÷2.33Siedzenie dla dziecka 2.11÷2.15Siedzenie kierowcy 2.6Siedzenia ogrzewane elektrycznie 1.20Siedzenia przednie i tylneogrzewane elektrycznie 1.20Siedzenia przednie – regulacja wysokoÊci 2.6Siedzenia przednie regulowane elektrycznie 2.7Siedzenia tylne dzielone 2.31Siedzenie tylne – sk∏adanie 2.31, 2.37Silniki – dane techniczne 8.5÷8.7Silniki – numer seryjny 8.2Silnik – sprawdzanie oleju 7.7Silnik – wymiana oleju 7.7, 7.9Silnikowa komora 7.5Skrzynia przek∏adniowa – prze∏o˝enia 8.9Skrzynia przek∏adniowa rćzna 3.5Smarowanie podwozia 7.16Smary i oleje 7.8÷7.9, 8.4Sonda lambda 9.2Specjalne obrćze kó∏ 4.3Sprawdzanie oleju w automatycznejskrzyni przek∏adniowej 7.11Sprawdzanie oleju w silniku 7.6÷7.7Sprawdzanie p∏ynu ch∏odzàcego 7.10

Sprz´g∏o 7.10, 8.4SRS – dodatkowy systembezpieczeƒstwa 1.5, 2.16÷2.21System ch∏odzenia 3.9, 7.12, 8.8Szyby otwierane elektrycznie 1.23Szyba tylna ogrzewana elektrycznie 1.13

ÂÂwiat∏a awaryjne 1.13Âwiat∏a awaryjne – wymiana ˝arówek 5.6÷5.8Âwiat∏a d∏ugie 1.4÷1.5, 1.8Âwiat∏a do czytania – u˝ywanie 2.3Âwiat∏a do czytania – wymiana ˝arówek 5.11Âwiat∏a hamulcowe 1.4÷1.5Âwiat∏a hamulcowe – wymiana ˝arówek 5.7÷5.8Âwiat∏a hamulcowe wysokie 5.9Âwiat∏a hamulcowe wysokie – wymiana ˝arówek 5.9Âwiat∏a ostrzegawcze 1.4÷1.5Âwiat∏a ostrzegawcze – wymiana ˝arówek 5.13Âwiat∏a parkingowe – u˝ywanie 1.8Âwiat∏a parkingowe – wymiana ˝arówek 5.6÷5.9Âwiat∏a przeciwmg∏owe – u˝ywanie 1.12Âwiat∏a przeciwmg∏owe – wymiana ˝arówek 5.7÷5.8, 5.13Âwiat∏a reflektorów przednich 1.8Âwiat∏a reflektorów – prze∏àcznik Êwiate∏drogowych i mijania 1.10Âwiat∏a – w∏àczniki 1.8Âwiat∏o cofania – wymiana ˝arówek 5.7÷5.8Âwiece zap∏onowe 8.5÷8.7

TTabliczka identyfikacyjna typu 8.2Tachometr 1.2÷1.3Tankowanie paliwa 3.2Tapicerka – czyszczenie 6.8Techniczne dane 8.1÷8.10, 10.40Temperatury zewn´trznej wskaênik 1.16, 1.19Tlenu czujnik 9.2

Alfabetyczny spis treÊciTorba narz´dziowa 2.30, 2.35TRACS – uk∏ad zabezpieczajàcy przedpoÊlizgiem przy przyspieszaniu 1.5, 1.13Trójkàt ostrzegawczy 2.30, 2.35

UUsterki – wykrywanie 5.17÷5.19Uruchamianie silnika 3.4Uruchamianie silnikaz dodatkowego akumulatora 3.15Urzàdzenia radiowe 10.1÷10.40Usuwanie plam 6.8Uszkodzenia lakieru od kamieni – naprawa 6.4

WWentylacja bez klimatyzacji 1.24÷1.27Wentylacja z klimatyzacjà 1.28÷1.32Wn´trza oÊwietlenie 2.3Woskowanie samochodu 6.7Wskaêniki 1.1÷1.7Wskaêniki – oÊwietlenie 1.12Wskaênik poziomu oleju w automatycznejskrzyni przek∏adniowej 7.11Wskaênik poziomu oleju w silniku 7.7Wskaênik poziomu paliwa 1.2÷1.3Wskaênik temperatury 1.2÷1.3Wskaênik temperatury zewn´trznej 1.16, 1.19Wskaêniki – zestaw 1.2÷1.5Wskaênik zu˝ycia bie˝nika opony 4.2Wspomaganie uk∏adu kierowniczego 5.18, 7.10, 8.4Wsteczny bieg – blokada w∏àczenia 3.5Wycieraczki reflektorów – u˝ywanie 1.11Wycieraczki reflektorów – wymiana piór 7.15Wycieraczki szyby przedniej 1.11Wymiana bezpieczników 5.14, 5.15Wymiana kó∏ 5.2, 5.4Wymiana opon 4.5, 5.2÷5.,4Wymiana oleju w silniku 7.7, 7.9Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej 7.15

Wymiana p∏ynu ch∏odzàcego 7.12Wymiana ˝arówek kierunkowskazów 5.6÷5.9Wymiana ˝arówek kierunkowskazów bocznych 5.11Wymiana ˝arówek lamp ostrzegajàcycho otwarciu drzwi 5.12Wymiana ˝arówek lamp oÊwietlenia dolnego 5.12Wymiana ˝arówek oÊwietlenia baga˝nika 5.10Wymiana ˝arówek oÊwietlenia lusterka 5.12Wymiana ˝arówek oÊwietlenianumeru rejestracyjnego 5.10Wymiana ˝arówek oÊwietlenia wn´trza 5.11Wymiana ˝arówek reflektorów 5.5Wymiana ˝arówek Êwiat∏a cofania 5.7, 5.8Wymiana ˝arówek Êwiat∏a do czytania 5.11Wymiana ˝arówek – Êwiat∏a hamulcowe 5.7, 5.8Wymiana ˝arówek – Êwiat∏a hamulcowe wysokie 5.9Wymiana ˝arówek – Êwiat∏a ostrzegawcze 5.6÷5.8Wymiana ˝arówek – Êwiat∏a parkingowe 5.6, 5.8Wymiana ˝arówek – Êwiat∏a przeciwmg∏owe 5.7, 5.9, 5.13Wymiana ˝arówek – Êwiat∏a tylne 5.7, 5.8Wykrywanie usterek 5.17÷5.19Wymiary i masy 8.3Wymiary opon 4.4Wyrównawczy zbiornik uk∏adu ch∏odzenia 7.12

ZZabezpieczenie antykorozyjne 6.2÷6.3Zabezpieczenie przed kradzie˝à 2.25÷2.27Zabezpieczenie zamków przed otwarciemprzez dzieci 2.28, 2.34Zaczepy bezpieczeƒstwa oparciatylnego siedzenia 2.36÷2.37Zamek kolumny kierownicy i stacyjki 1.9Zamek pokrywy silnika 2.22Zamki 2.23÷2.28Zamykanie centralne 2.23÷2.27Zapalniczka 1.21Zaworowy luz 8.5, 8.7Zawracanie – Êrednica ko∏a 8.3

Zbiornik p∏ynu sprzyskiwaczy 7.14Zbiornik wyrównawczy uk∏adu ch∏odzenia 7.12Zdalnie sterowane centralne zamykanie 2.26Zegar 1.2÷1.3, 1.16Zegar – nastawianie 1.16Zestaw wskaêników 1.2÷1.5Zewn´trnej temperaturey wskaênik 1.16, 1.19Zintegrowana poduszka dla dziecka 2.14, 2.15Zmiana biegów – skrzynia automatyczna 3.6, 3.8Zmiana biegów – skrzynia r´czna 3.5

˚˚arówki kierunkowskazów bocznych –wymiana 5.11˚arówki kierunkowskazów – wymiana 5.6, 5.9˚arówki lamp ostrzegawczych o otwarciu drzwi –wymian 5.12èarówki lamp oÊwietlenia dolnego – wymiana 5.12˚arówki oÊwietlenia baga˝nika – wymiana 5.10˚arówki oÊwietlenia lusterka – wymiana 5.12˚arówki oÊwietlenia wn´trza – wymiana 5.11˚arówki – specyfikacja 8.10˚arówki Êwiate∏ ostrzegawczych – wymiana 5.6÷5.8˚arówki Êwiate∏ tylnych – wymiana 5.7, 5.8˚arówki Êwiat∏a cofania – wymiana 5.7, 5.8˚arówki Êwiat∏a do czytania – wymiana 5.11˚arówki Êwiat∏a hamulcowego – wymiana 5.7, 5.8˚arówki Êwiat∏a hamulcowego wysokiego –wymiana 5.9˚arówki Êwiat∏a postojowego – wymiana 5.6, 5.8˚arówki Êwiat∏a przeciwmg∏owego –wymiana 5.7, 5.9, 5.13˚arówki – wymiana 5.5÷5.13

Uwaga!Niektóre modele z silnikami turbodo∏adowanymi majà obni˝onyprzeÊwit podwozia. Nale˝y uwa˝aç przy wje˝d˝aniu na kraw´˝nikii przejeêdzie przez zwa∏y Êniegu.

Stosowanie detergentów i rozpuszczalnikówDo zmywania nie wolno stosowaç benzyny etylizowanej ani benze-nu. Zarówno zawartoÊç o∏owiu jak benzen wywo∏ujà ból g∏owy,md∏oÊci itp. Przy wi´kszych dawkach mogà zak∏óciç zdolnoÊci orga-nizmu do wytwarzania krwi.

Instalacja akcesoriów i u˝ytkowanie telefonu sa-mochodowegoNieprawid∏owo zainstalowane akcesoria lub u˝ytkowany telefonw samochodzie, nie po∏àczony z odpowiednià antenà zewn´trznàmo˝e spowodowaç usterki w dzia∏aniu elektronicznych uk∏adów ste-rowania samochodu.Przed przystàpieniem do takiej instalacji nale˝y poradziç si´ autory-zowanej stacji Volvo. W samochodzie znajdujà si´ rezerwowe wiàzkiprzewodów, które umo˝liwiajà monta˝ dodatkowych urzàdzeƒ ofero-wanych przez Volvo. Majà one równie˝ z∏àcze do akcesoriów umie-szczone pod tablicà rozdzielczà po stronie kierowcy.

Przy tankowaniu radzimy sprawdziç:Benzyna: bezo∏owiowa o zalecanej liczbie oktanowej RON 95 (min. RON 91 bezo∏owiowa)

CiÊnienie w ogumieniu*, kPa, zimne opony

Sedan 210 200Kombi 220 210

Sedan 230 250Kombi 240 280

* CiÊnienia dla jazdy z pr´dkoÊcià powy˝ej 160km/godz oraz dla modeli turbo podano na str. 4.3.

˚arówki1 55 W (H1)2 5 W BA 15s3 21 W BA 15s4 21/4 W BAZ 15d

1. Zapas p∏ynu w zbiorniku spryskiwacza –powinien byç zawsze nape∏niony (w zimieroztwór niezamarzajàcy).

2. Poziom p∏ynu ch∏odzàcego w zbiornikuwyrównawczym – powinien byç pmi´dzyznakami MAX i MIN. Patrz str. 7.12.

3. P∏yn we wspomaganym uk∏adzie kierow-niczym – przed uruchomieniem silnika po-ziom oleju powinien byç nie wy˝ej ni˝ znakCOLD. Po rozpocz´ciu jazdy i rozgrzaniuoleju, poziom nie powinien przekraczaçznaku HOT. Kiedy poziom opadnie do zna-ku ADD – nale˝y olej uzupe∏niç.

4. Poziom oleju w silniku – powinien byçmi´dzy znakami na miarce. Przed pomia-rem nale˝y przetrzeç miark´ szmatkà. Od-st´p pomi´dzy znakami odpowiada iloÊciok. 1 litra.

5. Bez zdejmowania korka, nale˝y sprawdziçpoziom p∏ynu hamulcowego, który powi-nien si´gaç powy˝ej znaku MIN. W razie po-trzeby uzupe∏niç, dolewajàc p∏ynu DOT 4+.

Volvo 850 instr. obs - volvo-off.pl - Instrukcja.pdf · Wysoki poziom bezpieczeƒstwa,...

Documents

Transcript of Volvo 850 instr. obs - volvo-off.pl - Instrukcja.pdf · Wysoki poziom bezpieczeƒstwa,...