„Zintegrowany System Zarządzania Ruchem

TRISTAR”

Śniadanie prasowe 30.06.2014 r.

Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.

2

Przedsięwzięcie realizowane wspólnie przez trzy miasta Gdynię, Sopot i Gdańsk w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 8.3.

Projekt TRISTAR został zakwalifikowany w wyniku konkursu i uzyskał dofinansowanie w wysokości 85%.

Wymagane efekty : Skrócenie czasu podróży pojazdów indywidualnych o 5,5 % Skrócenie czasu podróży środkami transportu zbiorowego o 6,5 %

Całkowity koszt inwestycji wynosi 160,8 mln zł w zakresie Gdańska – 85,5 mln zł wkład własny miasta – 12,7 mln zł

Termin zgłoszenia gotowości do odbioru 31.07.2014 r.

Zakończono roboty budowlane i instalacyjne.

Rozpoczęto fazę regulacji systemu sterowania ruchem – planowane zakończenie do końca 2014 roku.

3

4

Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR służy do zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym w obszarze Trójmiasta i umożliwia:  zbieranie, gromadzenie i przetwarzanie danych o ruchu

monitorowanie ruchu i identyfikacja miejsc zagrożonych

wykrywanie zdarzeń drogowych (automatyczne, zgłoszenia),

sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej (optymalizacja parametrów sterowania dla obszarów)

zarządzanie strategiczne ruchem (kierowanie na trasy alternatywne, zarządzanie prędkością)

informowanie uczestników ruchu o warunkach ruchu i zaleceniach

przekazywanie, rozsyłanie i udostępnianie informacji o ruchu i funkcjonowaniu sieci ulic i sieci transportu zbiorowego

planowanie ruchu (modelowanie i prognozowanie ruchu, tworzenie optymalnych tras przejazdu)

System jest obsługiwany przez dwa obszarowe centra zarządzania: Centrum w Gdyni obejmujące Gdynię – 6 stanowisk operatorskich

Centrum w Gdańsku obejmujące Sopot i Gdańsk – 8 stanowisk operatorskich

Zarządzanie ruchem na obszarze Trójmiasta z każdego centrum zależnie od kompetencji operatora

Oba centra są połączone szybkim łączem światłowodowym

Dane o ruchu dotyczące całego Trójmiasta są gromadzone w centralnej bazie danych tzw. hurtowni danych

5

6

SALA OPERATORSKA

W skład systemu TRISTAR wchodzą:

system sterowania ruchem drogowym

system monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów

system nadzoru wizyjnego

system informacji parkingowej

system zarządzania bezpieczeństwem

system informacji dla pasażerów transportu zbiorowego

system zarządzania ruchem transportu zbiorowego

system informacji dla kierowców

system informacji medialnej

7

8

9

• Sygnalizacje - 60• Rejestratory wykroczeń - 22• Kamery nadzoru wideo - 19• Stacje meteo - 5• Znaki informacji parkingowej - 9• Znaki i tablice zmiennej treści - 13• Połączenia światłowodowe - 40 km

• Sygnalizacje - 14• Rejestratory wykroczeń - 6• Kamery nadzoru wideo - 6• Stacje meteo - 1• Znaki informacji parkingowej - 9• Połączenia światłowodowe - 10 km

• Sygnalizacje - 75• Rejestratory wykroczeń - 31• Kamery nadzoru wideo - 36• Stacje meteo - 7• Znaki informacji parkingowej - 18• Znaki i tablice zmiennej treści - 13• Połączenia światłowodowe - 65 km

TRISTAR - PODSUMOWANIE

10

Obsługa systemu:

Zarząd Dróg i Zieleni - w zakresie transportu indywidualnego

Zarząd Transportu Miejskiego - w zakresie transportu zbiorowego

11

Podczas realizacji w Gdańsku zmodernizowano 65 sygnalizacji świetlnych, w tym:

• Wymieniono 565 masztów sygnalizacyjnych

• Wymieniono 1280 latarni sygnalizacji

• Zastosowano energooszczędne i trwałe źródła światła LED

• Wykonano 1750 detektorów pojazdów ( pętli indukcyjnych)

• Zainstalowano sterowniki sygnalizacji przeznaczone do pracy systemowej

• Zainstalowano odbiorniki radiowe sygnału priorytetów pojazdów transportu zbiorowego

Włączono do systemu zarządzania i sterowania ruchem 75 sygnalizacji

Uruchomiono obszarowy system sterowania ruchem Balance z priorytetami dla transportu zbiorowego

12

TRISTAR - SYGNALIZACJE

W zakresie transportu zbiorowego wykonano:

uzupełnienie istniejącego Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) o 35 tablic LED.

we wszystkich (ok. 450) pojazdach transportu zbiorowego zainstalowano komputery pokładowe wyposażone w nadajnik radiowy żądania priorytetu sygnalizacji świetlnej.

13

TRISTAR - TRANSPORT ZBIOROWY

14

al. Grunwaldzka – Czyżewskiegoal. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej Ial. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej IIal. Grunwaldzka – Pomorskaal.. Grunwaldzka – Piastowska – Rybińskiegoal. Grunwaldzka – Derdowskiegoal. Grunwaldzka – Kołobrzeskaal. Grunwaldzka – Abrahamaal. Grunwaldzka – Chopinaal. Grunwaldzka - Wojska Polskiegoal. Grunwaldzka – Słowackiegoal. Grunwaldzka – Gen. de Gaulle’aal. Grunwaldzka – Klonowaal. Grunwaldzka – Jaśkowa Dolinaal. Grunwaldzka – Miszewskiegoal. Grunwaldzka – Narutowiczaal. Zwycięstwa – Halleraal. Zwycięstwa – Trauguttaal. Zwycięstwa – Orzeszkowejal. Zwycięstwa – Chodowieckiego

Węzeł Brama OliwskaWęzeł PiastowskiWęzeł HuciskoWęzeł Unii EuropejskiejWęzeł ToruńskiTrakt św. Wojciecha – ZaroślakTrakt św. Wojciecha – ZREMBTrakt św. Wojciecha – Sandomierska.Podmiejska – ZamiejskaMałomiejska – Ptasiaal. Gen J. Hallera – Wyspiańskiegoal. Gen. J. Hallera – Mikołaja Rejaal. Gen. J. Hallera – Adama Mickiewiczaal. Gen. J. Hallera – Tadeusza Kościuszkial. Gen. J. Hallera – Bolesława Chrobregoal. Gen. J. Hallera – Czarny DwórNowa Kościuszki – HynkaNowa Kościuszki – LegionówSłowackiego – ChrzanowskiegoSłowackiego – Srebrniki

Sygnalizacje świetlne objęte systemem TRISTAR (75)

TRISTAR - PODSUMOWANIE

15

Słowackiego –TrawkiSłowackiego – Potokowa Słowackiego – Złota KarczmaSiennicka – GłębokaElbląska – SiennickaElbląska – GłębokaElbląska – OpłotkiElbląska – Miałki SzlakElbląska – SztutowskaElbląska – Tama Pędzichowska3 Maja – Dąbrowskiego3 Maja – Hucisko – Nowe Ogrody3 Maja – Rogaczewskiego3 maja – Armii KrajowejPowstańców Warszawskich – Nowe OgrodyArmii Krajowej – Łostowicka – WarszawskaOpata Rybińskiego pp. przy parkuOpata Rybińskiego – PolankiStary Rynek Oliwski – LeśnaSpacerowa – Opacka

Spacerowa – KarwieńskaWyspiańskiego – BiałaWyspiańskiego – Danusi – LeczkowaPlac Komorowskiegoal. Legionów – Plac Wybickiegoal. Legionów – KościuszkiJaśkowa Dolina – PartyzantówJaśkowa Dolina – MatejkiJaśkowa Dolina – BatoregoDo Studzienki-MatejkiMarynarki Polskiej – RejaMarynarki Polskiej – UczniowskaMarynarki Polskiej – WolnosciSucharskiego – ElbląskaSucharskiego - Wosia Budzysza

Sygnalizacje świetlne TRISTAR cd.

TRISTAR - PODSUMOWANIE

16

al. Grunwaldzka - Czyżewskiegoal. Grunwaldzka - Pomorskaal. Grunwaldzka - Piastowskaal. Grunwaldzka - Opata Rybińskiegoal. Grunwaldzka - Kołobrzeskaal. Grunwaldzka - Wojska Polskiegoal. Grunwaldzka - Słowackiegoal. Grunwaldzka - J. Dolinaal. Grunwaldzka - Miszewskiegoal. Zwycięstwa – Hallera ( 2 )Węzeł Brama OliwskaWęzeł PiastowskiWęzeł HuciskoWęzeł ToruńskiTrakt św. Wojciecha - SandomierskaTrakt św. Wojciecha - GościnnaWyspiańskiego -Klinicznaal. Gen Hallera - Kościuszki

Kamery nadzoru wizyjnego TRISTAR (36)

al. Gen Hallera - UczniowskaMarynarki Polskiej - RejaMarynarki Polskiej - UczniowskaMarynarki Polskiej - TwardaPodwale Przedmiejskie - ChmielnaKościuszki - LegionówSłowackiego - PotokowaSłowackiego - Złota KarczmaSłowackiego - Obwodnica TrójmiejskaSłowackiego - BudowlanychArmii Krajowej - Okopowa, 3 MajaElbląska - GłębokaElbląska - SucharskiegoElbląska - SztutowskaArmii Krajowej - Sikorskiego, Pn.Armii Krajowej - ŁostowickaArmii Krajowej - Sikorskiego, Pd.

TRISTAR - PODSUMOWANIE

17

al. Zwycięstwa - AL. Gen Hallera

al. Grunwaldzka - Bitwy Oliwskiej I

Słowackiego - Potokowa

Sucharskiego - Wosia Budzysza

Armii Krajowej - Łostowicka

Armii Krajowej - Sikorskiego

Trakt św. Wojciecha (ZREMB)

Stacje meteo TRISTAR (7)

TRISTAR - PODSUMOWANIE

18

al. Grunwaldzka – Pomorskaal. Grunwaldzka – Kołobrzeskaal. Grunwaldzka – Wojska Polskiegoal. Grunwaldzka – Słowackiegoal. Grunwaldzka – Miszewskiego (2)al. Zwycięstwa – Halleraal. Zwycięstwa – TrauguttaWęzeł Brama Oliwska Węzeł HuciskoTrakt Św. Wojciecha - ZaroślakWęzeł Brama Oliwska Słowackiego - Budowlanych3 Maja - Nowe Ogrody (2)Elbląska – Głęboka

Rejestratory wykroczeń

al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiejal. Grunwaldzka – Abrahamaal. Zwycięstwa – TrauguttaTrakt Św. Wojciecha – LIPCETrakt Św. Wojciecha – GościnnaMarynarki Polskiej – RejaPodwale Przedmiejskie – Łąkowa (2)Trakt Św. Wojciecha ZREMB (2)

Odcinkowy pomiar prędkości:Słowackiego (Potokowa – Złota Karczma)

Przejazdu na czerwonym świetle Przekroczenia prędkości

TRISTAR - PODSUMOWANIE

Informacja o wykroczeniach będzie przesyłana do upoważnionych organów.

19

Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot zachodni

Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot wschodni

Armii Krajowej (odc. Łostowicka – Jabłoniowa)

Armii Krajowej (odc. 3 Maja – Pohulanka)

al. Grunwaldzka (odc. Kołobrzeska – Derdowskiego)

al. Grunwaldzka (odc. Klonowa – Lendziona)

Słowackiego (odc. Grunwaldzka – Chrzanowskiego)

Słowackiego (odc. Budowlanych – Radarowa)

Słowackiego (odc. Potokowa – Złota Karczma)

Marynarki Polskiej - Twarda

Podwale Przedmiejskie – Zbytki

Trakt św. Wojciech (Węzeł „LIPCE” )

Elbląska - Sztutowska

Tablice i znaki zmiennej treści TRISTAR (13)

TRISTAR - PODSUMOWANIE

Dziękujemy za uwagę

20