Super Model Nr 43

8/19/2019 Super Model Nr 43

1/72


2/72


3/72w w w . k a g e r o . p l nr 6/2012 SUPER MODEL 3

Współpracownic: Rafał Bulanda, Tomasz Chacewicz, Robert Chmiel, KrystianCiechowicz, Marek Cieliczko, Jacek Cieślak, Piotr Dmitruk,Jakub Galicki, Joaquín García Gázquez, Daniel Gronowski,Tomasz Janiszewski, Adam Juszczak, Łukasz Kapelski,Tomasz Kica, Zdeněk Krčmář, Rafał Zbigniew Lebioda,Hubert Michalski, Tomasz Modłasiak, Marek Naja, AdamObrębski, Łukasz Orczyc-Musiałek, Radek Pituch, LucianoRodriguez, Michał Rosiak, Radosław Rzeszotarski, ZdeněkŠebesta, Luděk Špunda, Rafał Strojec, Marcin Surzyn,Kamil Feliks Sztarbała, Przemysław Szymczyk, JakubVilingr, Roman Volchenkov, Tomek Wajnkaim, RobertWójcik, Artur Żółty

Rdakcja astrga sobi prawo do dokonwaniaskrótów tkstów i mian ttułów ora ni ponosiodpowidialności a opini autorów awartw tkstach. Matriałów ni amówionch niwracam.

Wdawca: Kagero Publishing Sp. z o.o. ul. Akacjowa 100, os. Borek, 20-258 Lublin 62, tel./faks 81 501 21 05, www.kagero.pl, [email protected]

Markting: Joanna Majsak (dyr.),[email protected]

Sprdaż: e-mail: [email protected],tel./faks 81 501-21-05

Wdawca maganu modlarskigo Supr Mo-dl ostrga P.T. Sprdawców, ż sprdaż ak-tualnch i archiwalnch numrów casopismapo innj cni niż wdrukowana na okładcjst diałanim na skod Wdawc i skutkujodpowidialnością karną.

ISSN 1733-8964

Nakład: 4000 g.Rdaktor nacln: Damian MajsakRdaktor prowadąc: Maciej Góralczyke-mail: [email protected]

Skrtar rdakcji:Stanisław Powała-Niedźwieckie-mail: [email protected]. 81 749 11 82

Opracowani gracn: Damian Majsak,Marcin Wachowicz

DTP: Tomek Wajnkaim

Korkta: Stanisław Powała-Niedźwiecki

Tłumaczenia: Maciej Góralczyk,Rafał Strojec, Marcin Surzyn

Super Model nr 6/2012

www.facbook.com/Kagro.SM

W NUMERZE:

Nw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

REcENZjE

Tłk z Value Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

cżk gnk artlerk AT-T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

cMP cevrlet c15TA Detal et fr c15TA . . . . . . . . . . . . 8

F-102A Delta Dagger (cae X) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

„Luftwaffe Galler” N.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Abc MoDELARsTWA

Wknwane zmmertu prz użu ma Mag sulp . . . 14

sAMoLoTy Z sZAchoWNicą

Let L-200A Mrava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

sAMoLoTy

F-35b Lgtnng ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Kawan N1K2-j sden-Ka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

PojAZDy

T17E2 stagund AA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

DioRAMy

M3A1 stuart „Kuzew” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

serman Fre i cmpte hull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

FiGURKi

Mar sue (z.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

FEsTiWALE

iii Fetwal Mdelark w Grudzdzu . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

O fanklubie Wingnut Wings przeczytaszw następnym numerze Super Modelu!

SZUKAMYWSPÓŁPRACOWNIKÓW

Wszystkich zainteresowanychzachęcamy do wysyłania próbek

swoich prac pocztą elektronicznąpod adres [email protected] mogą liczyć na regularnezlecenia!

Oficyna Wydawnicza Kagero serdecznie zaprasza do współpracyilustratorów zajmujących się tematyką militarną, kreślarzy technicznychoraz grafików.

Płyta ze zdjęciami prac zgłoszonych do Multimdialngo Konkursu Modlarskigo zostanie dołączona do kolejnego wydania Super Modelu. Prprasam.


4/724 SUPER MODEL nr 6/2012

NoWości

Nwnk zapwedz z Ks-Mdel

70t annverar attle ver Malta (2n1)sptre Mk.V v. Re-2001 1:72

Producnt: SwordNumr katalogow: 72070

Rodaj: wtrysk

Kalkomani: 2+2 malowania

Uwagi: zawiera modele Spitre Mk.Vc i Re-2001

Nakama K-44-i sk 1:72Producnt: Sword

Numr katalogow: 72071Rodaj: wtrysk

Kalkomani: 4 malowania

P-39 L/N Arara 1:72Producnt: RS Models

Numr katalogow: 92132

Rodaj: wtryskIlość cści: 95 plastikowych

Kalkomani: 5 malowań

Uwagi: zawiera el. żywiczne; inne wydania podnr kat. 92131 (Airacobra I), 92133 (P-400),92135 (P-39 D/F/K) i 92136 (P-39Q)

F-4/F-4A Lgtnng 1:72Producnt: RS Models


Rodaj: wtrysk


Uwagi: zawiera el. żywiczne

F-5A Lgtnng 1:72Producnt: RS Models


Rodaj: wtrysk


Mörkö-Mrane 1:72Producnt: RS Models


Rodaj: wtrysk


A b7A2 Rue Ka (Grae) 1:72Producnt: Sword


Rodaj: wtrysk


jet Prvt T.5/T.5A 1:48Producnt: Fly


Rodaj: wtrysk

Ilość cści: 56 plastikowych

Kalkomani: 4 malowaniaUwagi: zawiera el. żywiczne

bAc 167 strkemater 1:48Producnt: Fly


Rodaj: wtrysk

Ilość cści: 56 plastikowychKalkomani: 4 malowania


Nwnk z Eduard Plka sp. z ..

Mdel 68 hawk iii 'over sam andArgentna' 1:72

Producnt: Special HobbyNumr katalogow: 72256

Rodaj: wtrysk



Uwagi: zawiera el. fototrawione i żywiczne

bf 110 G-2 1:72Producnt: Eduard


Rodaj: wtrysk



Uwagi: zawiera el. fototrawione i maski

sptre Mk.24 'Te Lat f Te bet' 1:72Producnt: Special Hobby


Rodaj: wtryskIlość cści: 157


seare F Mk.45 1:72Producnt: Special Hobby


Rodaj: wtryskIlość cści: 157


yakvlev yak-23 'Waraw Pat' 1:72Producnt: Special Hobby


Rodaj: wtryskIlość cści: 37 plastikowych

Kalkomani: 4 malowania, w tym 1 polskie

Uwagi: zawiera el. żywiczne i fototrawione, wy-

danie 'Red&White Stars' pod nr kat. 72248

Neuprt 17 1:48Producnt: Eduard


Rodaj: wtrysk

Ilość cści: 54Kalkomani: 1 malowanie

Uwagi: edycja Weekend

bf 109 E-1 1:48Producnt: Eduard


Rodaj: wtrysk

Ilość cści: 127

Kalkomani: 1 malowanie


P-38F/G/h Earl Lgtnng 1:48Producnt: Eduard

Numr katalogow: 1174Rodaj: wtrysk



Uwagi: edycja limitowana, zawiera el. fototra-wione, żywiczne i maski

Fw 190 D-9 1:48Producnt: EduardNumr katalogow: 84101

Rodaj: wtrysk

Ilość cści: 132

Kalkomani: 1 malowanie


bf 110 c ntrument panel 1:4Producnt: Eduard


Rodaj: wtrysk


Uwagi: zawiera el. fototrawione

bf 109 E ntrument panel 1:4Producnt: Eduard


Rodaj: wtrysk


Uwagi: zawiera el. fototrawione



NoWości

Nw Mrrr Mdel

cMP Mk.i otter 1:35

Producnt: Mirror ModelsNumr katalogow: 35103

Rodaj: wtrysk

Uwagi: zawiera el. fototrawione i żywiczne

Nwnk stalngrad

Ruan Grl wt buket, XX entur 1:35Producnt: Stalingrad


Rodaj: żywica

Uwagi: 1 gurka

German infantrman, strngld Velke

Luk, wnter 1942-43 1:35Producnt: StalingradNumr katalogow: 3581

Rodaj: żywica

Uwagi: 1 gurka

German infantrman, strngld VelkeLuk, wnter 1942-43 1:35

Producnt: StalingradNumr katalogow: 3582

Rodaj: żwica

Uwagi: 1 gurka

German infantrman, strngld VelkeLuk, wnter 1942-43 1:35Producnt: Stalingrad


Rodaj: żwica

Uwagi: 1 gurka

German infantrman, GrdeutlandDvn, Karkv, wnter 1942-43 1:35


Rodaj: żywica

Uwagi: 1 gurka

German Manegunner, cerka Pket, wnter 1943-44 1:35


Rodaj: żywica

Uwagi: 1 gurka

German infantrman, cerka Pket, wnter 1943-44 1:35


Rodaj: żywica

Uwagi: 1 gurka

German infantrman, Karkv, wnter1942-43 1:35


Rodaj: żywica

Uwagi: 1 gurka

Wunded Evauatn, German infantrmenand bat-led, wnter 1942-45 1:35Producnt: Stalingrad


Rodaj: żywica

Uwagi: 3 gurki

Zapwedź brav 6

U.s. Arm infantr (2) 'Greed Pg' 1:35Producnt: Bravo 6

Numr katalogow: 35-051

Rodaj: żywica

Uwagi: 2 gurki, zestaw zawiera kalkomanie

Nwnk E.T. Mdel

A-39 Trte 1:35Producnt: E.T. Model

Numr katalogow: E35-156Rodaj: el. fototrawione, metalowe liny

Uwagi: waloryzacja zestawu Meng ModelTS-002

bRDM-2 Earl 1:35

Producnt: E.T. ModelNumr katalogow: E35-157

Rodaj: el. fototrawione, żywiczne i metalowe

Uwagi: waloryzacja zestawu Trumpeter 05511

bTR-60Pb 1:35Producnt: E.T. Model

Numr katalogow: E35-152

Rodaj: el. fototrawione, żywiczne i metalowe

Uwagi: waloryzacja zestawu Trumpeter01544

T-62 Md.1972 Value Pak 1:35

Producnt: E.T. ModelNumr katalogow: S35-012

Rodaj: el. fototrawione i żywiczny

Uwagi: waloryzacja zestawu Trumpeter 00377

Merkava 3D can set 1:35

Producnt: E.T. ModelNumr katalogow: EA35-087

Rodzaj: el. fototrawione i metalowe; łańcuszek

Uwagi: waloryzacja zestawu Meng Model TS-001

T-90 Grlle 1:35

Producnt: E.T. ModelNumr katalogow: EA35-086

Rodaj: el. fototrawione

Uwagi: waloryzacja zestawu Zvezda 3573

M1070 hET cPK ca 1:35

Producnt: E.T. ModelNumr katalogow: E35-134

Rodaj: el. fototrawione, żywiczne i z transpa-rentnego plastiku

Uwagi: waloryzacja zestawu HobbyBoss 85502

Mdern U.s. Vele' Ant iED Deve &Antenna 1:35Producnt: E.T. Model

Numr katalogow: E35-140

Rodzaj: el. fototrawione i żywiczne, 2 sprężynki

Uwagi: waloryzacja uniwersalna



REcENZjE

P o L E c A M y

Zetaw ufundwane przez

ABER

www.aber.net.pl

AK-INTERACTIVE

www.ak-interactive.com

AML

www.aml.czAMUSING HOBBY

www.amusinghobby.jp

BALATON MODELL

www.balatonmodell.hu

BLUE CAT MODELS

www.blue-cat-models.ch

BRAVO 6

bravo6.diorama.ru

EDUARD

www.eduard.com

E.T. MODEL

www.etmodeller.com

FLY

www.fly814.cz

GREAT WALL HOBBY

www.lionroar.net

HAD

www.had.hu

HGW

battlefield.eshop-zdarma.cz

HK MODELS

www.hk-models.com

KITTY HAWK MODELS

www.kittyhawkmodel.com

LUFTFAHRTVERLAG-START

www.luftfahrtverlag-start.de

LZ MODELS

www.lzmodels.wbs.cz

MASTER

www.master-model.pl

MENG MODEL

www.meng-model.com

MINIATURE FACTORY

www.miniaturefactory.net

MIRROR MODELS

www.mirror-models.com

Łukas Kaplski

Tłk z Value Gear

7 /1 0 o c E NA Z E s TA W ó W

Na pakunki i tobołki irlandzkiej r-my Value Gear natrałem wertującofertę sklepu Sahara Hobby w po-szukiwaniu dodatków do budowa-

nej miniatury Forda F15 (relację z prac zaprezentujemy w kolejnymnumerze – red.). Zwróciły moją uwagę nie tylko ze względu na atrakcyjną

cenę, ale także bardzo uniwersalny charakter. Zestawy owe można wyko-rzystać przy budowie dowolnych pojazdów z różnych epok czy konik-tów. W niewielkim woreczku otrzymujemy 16 paczek przeróżnie złożonychpłacht czy tobołków z szarej żywicy. Jakość odlewu i rzeźby jest przyzwo-ita. Oczywiście nie jest to żadna rewolucyjna oferta – wszak na rynku od

dawna dostępne są produkty czeskiego Black Doga czy też koreańskiegoLegenda. Te jednak najczęściej są kompletami dedykowanymi konkretnymkonstrukcjom i dość trudno dopasować je do modelu innego niż przewi-dziany przez wytwórcę waloryzacji. Kolejnym atutem wyrobów Value Gear jest cena. Za około 40 PLN otrzymujemy sporą garść pakunków pasującychdo praktycznie wszystkich pojazdów. Producent w ofercie ma również zestawydrewnianych skrzyń. Prócz tego, wzorem konkurencji, zapowiada poszerzenieoferty o pakunki dedykowane konkretnym replikom. m



P o L E c A M y

Zetaw ufundwan przez

s K L E P y :

MPK MODELLBAU GMBH

www.mk72.ch

MPM PRODUCTION LTD.

www.cmkkits.com

PANDA HOBBY

www.panda-hobby.com

PAVLA MODELS

www.pavlamodels.cz

REALITY IN SCALE

www.realityinscale.com

RS MODELS

www.rsmodels.cz

STALINGRAD

stalingrad.diorama.ru

SWORD

www.swordmodels.cz

TASCA

www.tasca-modellismo.com

VALLEJO

www.acrylicosvallejo.com

WESPE MODELS

www.wespemodels.ro

AEROSKLEP

www.fine-art.com.pl

Eduard Polska Sp. z o.o.

ul. Tęczowa 38

53-602 Wrocław

[email protected]

HOBBY

ul. Św. Ducha 23

88-100 Inowrocław

www.hobby.szeroka5.pl

KS-Model

ul. Targowa 3

42-200 Częstochowa

www.ksmodel.pl

Prmsław Smck

cżk gnk

artlerk AT-T

7 /1 0 o c E NA Z E s TA W

U

Nabywając żywiczną miniaturęnieznanego nam dotąd produ-centa zawsze narażamy się naprzyspieszone bicie serca przy

otwieraniu opakowania. Jakość zesta-wów tego rodzaju bywa różna – moż-na trać zarówno na modele ultra-nezyjne, jak i takie, które wyglądają jakby zostały wykonane z plastelinyprzez pięciolatka. Replika sowieckiegociągnika AT-T z bułgarskiej rmy OKBGrigorov na szczęście nie należy dodrugiej grupy. Ponad osiemdziesiątczęści żywicznych, które znajdziemy w solidnym pudełku, wygląda bardzo dobrze. Może nie jestto szczyt subtelności i ostrości odlewu, znany choćby z produktów Airesa, ale w zasadzie nie masię do czego przyczepić. Jedyny mankament stanowi nieco zwichrowana skrzynia ładunkowaw przekazanym mi egzemplarzu, ale mam nadzieję łatwo skorygować go poprzez podgrzanie tegoelementu. Cieszy również fakt, iż producent nie starał się oddać w żywicy wszystkich detali, leczw zamian dołączył do zestawu aż trzy blaszki fototrawione z niespełna stu siedemdziesięcioma

częściami. Dzięki temu gotowej replice nie powinno brakować precyzji, acz mnogość blaszanychdrobiazgów może stanowić wyzwanie dla mniej doświadczonych modelarzy. Kolejna składowazestawu to kawałek folii z nadrukowanymi obrysami szyb. Całość dopełnia instrukcja w postaci jed-nej kartki formatu A4 ze schematami składania. Wydaje się czytelna, choć w niektórych miejscachmożna się na chwilę „zaciąć” – czy to kłopot, okaże się podczas montażu, o czym nie omieszkampoinformować w jednym z kolejnych wydań Super Modelu.

Podsumowując, miniatu-ra w pudełku zasługuje namocną „siódemkę”, a jeślipodczas budowy nie sprawiniemiłych niespodzianek, tospokojnie można będzie pod-wyższyć notę o jeszcze jedenpunkt. Serdecznie dziękujęp. Georgi Grigorovowi, wła-

ścicielowi OKB Grigorov, zaprzekazanie egzemplarza dooceny. m

OKBGrigorov

oKb Grgrv kala 1:72 nr kat. 72007



REcENZjE Zetaw ufundwane przez raz

Łukas Orcc-Musiałk

irlandzka rma Mirror Models to nowy gracz na rynku miniaturpojazdów wojskowych. Związana jest ona z LZ Models – czeskąwytwórnią różnorakich waloryzacji żywicznych i fototrawionych,która powstała w 2011 roku. Rozpoczynający serię ciężarówek

CMP Chevrolet C15TA skutecznie zwrócił uwagę entuzjastów alianc-kiego sprzętu z okresu II wojny światowej. Nic w tym dziwnego biorącpod uwagę fakt, że żadna rma modelarska nie miała dotychczas

w ofercie wtryskowej repliki tego wozu w skali 1:35. Miejmy nadzieję,iż kolejne propozycje będą równie interesujące jak zestaw tu oma-

wiany. Do rzeczy!Pudełko nie grzeszy wielkością, ale myli się ten, kto pomyśli, że za -

wartość jest równie skromna jak opakowanie. Mamy bowiem do czynie-

nia z typowo multimedialnym zestawem, gdzie oprócz 5 ramek z szare-

go plastiku zapakowanych w woreczki strunowe znajdziemy żywiczne

koła, elementy silnika oraz druciki. Do tego dochodzą jeszcze trzy blasz-

ki fototrawione, kalkomania oraz instrukcja składania. Tą ostatnią przy-

gotowano wyłącznie w wersji CD, co stanowi pewnego rodzaju nowość.

Nie rozstrzygam czy jest to rozwiązanie wygodne, czy też nie. Dwa pliki

PDF nagrane na płycie pokazują montaż krok po kroku, zarówno wersji

podstawowej modelu, jak i z wykorzystaniem dodatków dedykowanych

do tego zestawu produkcji LZ Models (nr kat. 35414). Myślę, że to roz-

wiązanie będę mógł uczciwie ocenić dopiero po skończonej budowie.

Części plastikowe odlano całkiem dobrze, a poziom detali jest wystar -

czający, choć do wyrobów renomowanych wytwórców troszkę brakuje.

Oczywiście szpachlówka w niektórych miejscach będzie konieczna, jed-

nak nie odpycha to od modelu – po prostu będzie trzeba włożyć w niego

trochę więcej pracy. Elementy żywiczne również zapakowane zostały

w woreczek strunowy. Jakość ich odlewu nie budzi zastrzeżeń, co nie

zmienia faktu, że niektóre z nich wymagają oczyszczenia z nadlewek.

Części fototrawione wykonane są na bardzo dobrym poziomie. Duża,

średnia i mała blaszka stanowią niezłe dopełnienie plastikowych i ży-

wicznych elementów. Dodatkowy arkusz ze wspomnianego już zestawu

LZ Models z pewnością jeszcze bardziej wzbogaci miniaturę, zwłaszcza,

że oprócz niego w opakowaniu znajdują się zrolowane koce i inne ży -

wiczne dodatki. W modelu brakuje niestety brezentowej plandeki oraz

podtrzymujących ją poręczy, które są dostępne jako dodatkowy element

wykonany w technologii vacu (nr kat. 35420). LZ Models oferuje także

dwa komplety (numery kat. 35415 i 35416) zawierające odlane z żywicy

koła innych wzorów niż obecne w replice Mirror Models. Można je zresz-

tą wykorzystać do waloryzacji również innych brytyjskich ciężarówek.

Reasumując, nie jest to łatwy zestaw. Duża liczba elementów fototra-

wionych czy żywicznych może przysporzyć trudności w budowie, a sama

konstrukcja miniatury także komplikuje proces montażu. Niemniej, śmiało

można ją zaliczyć do grupy modeli, których wykonanie przyniesie dużo

satysfakcji. Oby więcej tak interesujących produkcji traało na rynek. m

cMP cevrlet c15TAMrrr Mdel kala 1:35 nr kat. 35100

Detal et fr c15TA& 9×16 weel fr cMP and brt trukLZ Mdel kala 1:35 numer kat. 35414 & 35415

8 / 10

o c E N A Z E s T A W ó W


9/72w w w . k a g e r o . p l nr 6/2012 SUPER MODEL 9Zamówienia przez Internet www.sklep.kagero.pl • Zamówienia telefoniczne 81 501 21 05

p u b l i s h i n g

Zamawiam następujące książki (zaznaczyć właściwy)

Super Drawings in 3D nr 17 The Battleship Richelieu ........................ ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 61,45 PLN

Monograph Special Edition nr 01 Messerschmitt Bf 109 F. The Ace Maker ........................ ......... liczba egzemplarzy 1 cena: 80,19 PLN

miniTopcolors nr 32 Pz.Kpfw. IV family ...................... .......................... ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 45,38 PLN

miniTopcolors nr 33 P-38 Lightning at War, Part 2 ......................... ......................... ...................... liczba egzemplarzy 1 cena: 45,38 PLN

Units nr 02 JG 54. Green Heart Fighters ......................... ......................... .......................... ............. liczba egzemplarzy 1 cena: 53,41 PLN

Miniatura Lotniczna nr 1 JG 27 w akcji vol. I ....................... ......................... .......................... ......... liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

Miniatura Lotniczna nr 2 JG 26 „Schlageter” vol. I ...................... .......................... ......................... . liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

Monografia nr 42 Junkers Ju 87 vol. IV ...................... .......................... ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 26,25 PLN

Monografia nr 39 Dornier Do 17/Do 215 ........................ ......................... .......................... ............. liczba egzemplarzy 1 cena: 26,25 PLN

Monografia nr 34 Douglas SBD Dauntless .......................... ......................... .......................... ......... liczba egzemplarzy 1 cena: 26,25 PLN

Monografia nr 28 Republic P-47 Thunderbolt vol. IV ........................ ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 26,25 PLN

miniTopcolors nr 22 Panzerwaffe 1941-43 ......................... ......................... .......................... ......... liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN

miniTopcolors nr 23 Supermarine Spitfire Mk Vb ...................... .......................... ......................... . liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN

miniTopcolors nr 24 Supermarine Spitfire Mk XVIe ....................... ......................... ...................... liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN

miniTopcolors nr 25 Barbarossa 1941 ......................... .......................... ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN

miniTopcolors nr 27 Polish Spitfires ........................ .......................... ......................... ...................... liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN

TopShots nr 6 MiG-29 ....................... ......................... .......................... ......................... ...................... liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

TopShots nr 7 Bf 109 E-4 ......................... .......................... ......................... .......................... ............. liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

TopShots nr 22 -64, T-64A ......................... .......................... ......................... .......................... ......... liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

TopShots nr 25 Yak-23 .......................... ......................... .......................... ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

TopShots nr 33 T-55A ....................... ......................... .......................... ......................... ...................... liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

TopShots nr 39 BMP-1 .......................... ......................... .......................... ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 10,50 PLN

TopDrawings nr 11 Supermarine Spitfire Mk. IX/XVI and other ........................ ......................... . liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN TopDrawings nr 12 Messerschmitt Bf 109 A-D models ...................... ......................... .................. liczba egzemplarzy 1 cena: 36,75 PLN

AZE ..................................................................................................................................................................................................................................... 15,00 PLN koszty wysyłki +

72,29

61,45PLNz VAT

Cena z 15%RABATE

Cena z 15%RABATE

Cena z 15%A ATE

Cena z 15%R A AT E

Cena z 15%A AT EM

9,40

26,25PLN z VAT

29,40

26,25PLN z VAT

29,40

26,25PLN z VAT

29,40

26,25PLN z VAT

4,34

80,19PLNz VAT

12,60

10,50PLN z VAT

12,60

10,50PLN z VAT

- Format A4,- Objętość 80 str.,- Tekst angielski,- Plany modelarskie.

- Format B5,- Objętość 72 str.,- Tekst angielsko-polski.- Kalkomania.

- Format B5,- Objętość 78 str.,- Tekst angielsko-polski,- Kalkomania.

- Format A4,- Objętość 98 str.,- Tekst polski.




- Format A4,- Objętość 184 str.,- Tekst angielski,- Plany modelarskie. N

O W O Ś Ć

N O W O Ś Ć

3,39

45,38PLNz VAT

- Format 275×205 mm,

- Objętość 20 str.,

- Tekst angielsko-polski,- Kalkomania.

- Format 275×205 mm,- Objętość 28 str.,

- Tekst angielski,- Kalkomania.

- Format 275×205 mm,- Objętość 20 str.,

- Tekst angielsko-polski,- Kalkomanie.

53,39

45,38PLN z VAT

62,84

53,41PLN z VAT

N O W

O Ś Ć

N O W

O Ś Ć

N O W

O Ś Ć


10/7210 SUPER MODEL nr 6/2012Zamówienia przez Internet www.sklep.kagero.pl • Zamówienia telefoniczne 81 501 21 05 p u b l i s h i n g

Imię i nazwisko

Kupon należy wysłać na adres:

KAGERO Publishing Sp. z o.o.

ul. Akacjowa 100, os. Borek, Turka

20-258 Lu lin 62

e-mail: [email protected]

tel. 81 501 21 05

dres

Telefon lub e-mail

Podpis

Wyrażam zgodę na gromadzenie i przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych do realizacji zamó-

wienia, zgodnie z Ustawą o ochronie danych osobowych z dnia 29.08.1997r. (D.U. z 1997r. Nr 133, poz. 833 z pózń. zm. .

Kod pocztowy

złóż zamówienie już dziś!

ABY OTRZYMAĆ ZAMÓWIONE KSIĄŻKI NALEŻY:• dokonać wpłaty na numer konta Kagero Publishing Sp. z o. o.:

68 1600 1446 0003 0517 9477 7001• przesłać do nas kupon promocyjny wraz z dowodem wpłaty

• do zamówienia doliczyć koszt wysyłki w wysokości 15,00 PLN

Promocja ważna do 31 stycznia 2013 r.

53,39

36,75PLNz VAT

- Format 275×205 mm,- Objętość 20 str.,- Tekst angielsko-polski,- Kalkomania.

- Format 275×205 mm,- Objętość 20 str.,- Tekst angielsko-polski,- Kalkomanie.


- Format 275×205 mm,- Objętość 20 str.,- Tekst angielsko-polski,- Kalkomania.


53,39

36,75PLN z VAT

3,39

36,75PLN z VAT

53,39

36,75PLN z VAT

53,39

36,75PLN z VAT

- Format pomniejszony A5,- Objętość 44 str.,- Tekst angielsko-polski,- Folia maskująca.

- Format pomniejszony A5,- Objętość 44 str.,- Tekst angielsko-polski,- Kalkomania.

- Format pomniejszony A5,- Objętość 44 str.,- Tekst angielsko-polski,- Kalkomania.



- Format pomniejszony A5,- Objętość 44 str.,- Tekst angielsko-polski,- Dokumentacja techniczna.

33,00

10,50PLN z VAT

33,00

10,50PLN z VAT

33,00

10,50PLN z VAT

33,00

10,50PLN z VAT

33,00

10,50PLN z VAT

33,00

10,50PLN z VAT

- Format A4,- Objętość 20 str.,- Tekst angielsko-polski,- Plany i kalkomanie.

- Format A4,- Objętość 20 str.,- Tekst angielsko-polski,- Plany i kalkomanie.

2,54

36,75PLN z VAT

62,54

36,75PLN z VAT



R e c e n z j e w k o l e j n y c h w y d a n i a c h S u p e r M o d e l u !



C

onvair F-102A Delta Dagger to kolejna poKayaba Type 4 Katsuodori i Mansyu Ki-98miniatura samolotu z chińskiej wytwórni

w skali 1:72. Tym razem producent po-stanowił zaspokoić potrzeby miłośników od-rzutowców z okresu zimnej wojny. Nie da sięukryć, że przez dłuższy czas ta grupa modelarzynie była rozpieszczana nowymi propozycjami,

jednak dzięki rmom z Kitaju trend ten zaczynaulegać zmianie.

W niewielkim pudełku znajdziemy sześć sta-rannie zafoliowanych ramek z szarego plastikuoraz jedną z przezroczystego tworzywa, umożli-wiających zbudowanie modelu F-102A z układemskrzydeł zwanym Case X. Zestaw składa się ogó-łem ze stu części. Liczba ta obrazuje wielkość po-stępu, jaki ostatnimi laty nastąpił w produkcji mi-

niatur. Elementy odlano z przyjemnego w obrób-ce tworzywa, skutecznie unikając niepożądanychnadlewek. Linie podziału są delikatne, ale wyraź-nie zarysowane. Snu z powiek nie będą namspędzać również ślady po wypychaczach, gdyżwystępują w miejscach niewidocznych po złoże-niu modelu. Producent daje możliwość zamonto-wania w pozycji otwartej kabiny pilota, hamulcaaerodynamicznego oraz komory uzbrojenia, we-wnątrz której możemy wyeksponować kierowanepociski rakietowe AIM-4 Falcon w wariantach Ci D. Znacząco wpływa to na „ożywienie” repliki,zwłaszcza w tej skali. Wstępne spasowanie czę-ści nie budzi zastrzeżeń. Elementy przezroczystedelikatnie zniekształcają widziany obraz, ale przy

tak nietypowej konstrukcji oszklenia jest to chybanieuniknione. Spodobała mi się za to precyzja,z jaką odtworzono elektryczne ogrzewanie nawiatrochronie.

Czytelna instrukcja wydrukowana w formie mi-ni-książeczki przejrzyście prowadzi przez kolejne

etapy budowy. Załączone kalkomanie także nieodbiegają poziomem od całości zestawu. Wydruk

jest dokładny, a kolorystyka nie budzi zastrzeżeń.Obiekcje można mieć tylko do grubości zastoso-wanego lmu. W każdym modelu „wisienkę na tor -cie” stanowią proponowane przez wytwórcę malo-wania przedstawianej maszyny. W tym przypadkumamy do dyspozycji oznaczenia dla trzech DeltaDaggerów służących w eskadrach myśliwców

przechwytujących. Zdecydowanie najciekawszywydaje się ostatni z nich, noszący cztero-barw-ny kamuaż w schemacie SEA, znanego przedewszystkim z koniktu w Wietnamie.

Reasumując, miniatura Convaira F-102Az Meng Model wypada bardzo dobrze, a na tlearchaicznego i przy tym trudno dostępnego ry-

wala z Hasegawy wręcz idealnie. Duża ilość ele-mentów, wysoki poziom wykonania oraz ciekawemalowania sprawiają, iż śmiało można go polecićwszystkim fanom odrzutowców. Miejmy nadzieję,że chińska rma pójdzie za ciosem i kontynuująctematykę zimnowojenną wkrótce odeśle na zasłu-żoną emeryturę inne leciwe zestawy Hasegawyczy Monogramu. Tymczasem pragnę podzięko-wać producentowi za przekazanie egzemplarzado recenzji. m

REcENZjE Zetaw ufundwan przez

Danil Gronowski

F-102A Delta

Dagger (cae X)Meng Mdel kala 1:72 nr kat. Ds-003

8 / 10

o c E N A Z E s T A W U



Ostatnio stałem się szczęśliwym posiada-czem szeregu publikacji wydanych przezErika Mombeecka. Jedną z książek, którezrobiły na mnie naprawdę dobre wraże-

nie, jest ostatni tomik z serii „Luftwaffe Gallery”.Jak wszystkie pozycje z tej serii, również częśćtrzecia zawiera pokaźną ilość archiwalnychczarno-białych i kolorowych fotograi, z któ-rych sporo nie było dotychczas publikowanych.W większości przypadków jakości ich reproduk-cji nie sposób cokolwiek zarzucić, a co więcej,

wiele z uwiecznionych na zdjęciach maszynzostało przywróconych do życia znakomitymisylwetkami barwnymi autorstwa Thierry’egoDekkera. Merytoryczna wartość publikacji jestbardzo wysoka. Gwarantuje to osoba autora, jaki współuczestniczących w jej przygotowaniu ba-daczy, pośród których znaleźli się Many Souffan,Maciej Góralczyk, Kees Mol i Yves Empain.

Książka podzielona jest na kilka rozdziałówporuszających odmienną tematykę. W pierwszejczęści możemy prześledzić losy emblematu „czar -nego kapelusza”, który był używany do dekoracji

Messerschmittów z 2.J/88 w czasie wojny do-

mowej w Hiszpanii, a następnie wykorzystywanygłównie przez weteranów tej eskadry służącychw JG 2, JG 77 czy LG 2. Niezwykle ciekawy

– zwłaszcza dla modelarzy – jest rozdział drugiprzygotowany wspólnie przez Erika Mombeeckai Macieja Góralczyka. Autorzy analizują bardzointeresujący kamuaż myśliwców II./JG 54 wpro-wadzony zimą 1940–1941. Sami Niemcy nazywaligo Mäanderanstrich, bowiem schemat malowania

boków kadłuba polegał na wykorzystaniu licznychłuków, zaokrągleń i zawijasów przypominającychfragmenty koryta rzeki Menderes płynącej w AzjiMniejszej. Towarzyszące zdjęciom liczne bokorysyilustrują zastosowanie tego kamuażu na Bf 109E i F. Kolejne strony przenoszą nas w cieplej-

sze klimaty za sprawą pięciu kolorowych foto-

grafii Fw 189 A i Fi 156 C służących w Afrycei Grecji, a także wspomnień jednego z pilotówoperującej z Sycylii Jabostaffel JG 53, Uffz.

Felixa Sauera. Oczywiście i tu niezabrakło zdjęć i sylwetek myśliw-sko-bombowych Friedrichów eska-dry. Dla mnie jednak najciekawszy jes t ostatni rozdział, poświęconymoim zdaniem najpiękniejsze-mu samolotowi, jaki kiedykolwiekwzniósł się w powietrze, a mia-nowicie Fw 190 D-9. Co prawda,większość zamieszczonych foto-grafii jest znana entuzjastom kon-

strukcji, ale omawiana książka bro-ni się przede wszystkim doskonałą jakośc ią ich reprodukcji i uzupeł -niającymi je planszami barwnymi.Niemniej, prawdziwych miłośnikówdługonosego Focke-Wulfa z pewno-

ścią zadowolą dwa zdjęcia, które dotychczasnie pojawiły się w druku.

Podsumowując, to kolejna publikacja obtaw rewelacyjnej jakości fotogramy, piękne ilustra-cje oraz interesujące przemyślenia autorów. Dlafanów Luftwaffe to pozycja obowiązkowa. m

Kżka ufundwana przez A.s.b.L. La Prte d’hve

Bogumił Wolnik

„Luftwaffe Galler” N.3Erk Mmeek, A.s.b.L. La Prte d’hve, Lnkeeek 2012



MoDELARsKiE Abc

Radk Pituch

jak wiemy, jesienią 1943 r. niemieckie czołgi i działa pancerne zaczęłyopuszczać fabryki z pancerzami pokrytymi zimmeritem, czyli specjalnąmasą, która miała je chronić przed przymocowaniem kumulacyjnychładunków magnetycznych, notabene używanych w czasie koniktu

praktycznie wyłącznie przez Niemców. W celu zapobieżenia nadmiernemuodpadaniu masy od pancerzy wskutek ostrzału z broni mało- i wielkokali-browej stosowano różnorodne karbowania. Według historyków proces tenprzeprowadzany był przy użyciu różnego rodzaju ponacinanych walców czyteż szpachelek. Zimmerit nakładano mniej więcej do września 1944 roku.Co za tym idzie, musimy go odtworzyć chcąc wykonać replikę czołgu bądź

działa samobieżnego walczącego chociażby pod Korsuniem, Czerkasami,Anzio, Cassino czy też w Normandii. Naprzeciw potrzebom modelarzy wyszliproducenci waloryzacji, oferując żywiczne i fototrawione imitacje pokryciapastą amagnetyczną dedykowane wielu niemieckim pojazdom. Ostatnimilaty temat podjęła również rma Dragon, wypuszczając na rynek miniaturyz zimmeritem odtworzonym w technologii wtryskowej.

W niniejszym artykule chciałbym pokazać jak w prosty i dość szybki spo-sób można samodzielnie odwzorować realistyczne pokrycie modelu zimme-ritem. Posługuję się tu masą Magic Sculp, obecnie dostępną w Polsce bezograniczeń. Jest to dwuskładnikowa masa epoksydowa, która po wymie-szaniu składników w temperaturze pokojowej twardnieje tworząc stabilnąi łatwą w obróbce powłokę. Świetnie sprawdza się przy rzeźbieniu gur, więcidąc za ciosem postanowiłem wykorzystać ją do imitacji zimmeritu. Wzórkarbowania odtwarzam specjalnym narzędziem pochodzącym z zestawublach fototrawionych rmy Voyager dedykowanego do modeli Tiger I Ausf.

E w późnej wersji produkcyjnej oraz własnoręcznie spreparowanym walcemz grubego patyczka od lizaka zamocowanym na najzwyklejszym spinaczu dopapieru. To ostatnie narzędzie służy mi do wykonywania rzadszego wzorupokrycia występującego na części wież czołgów Tiger I środkowej i późnejprodukcji. Z kolei fototrawione „grabki” znajdują się w ofercie wielu wytwór-ców, ale równie dobrze można użyć choćby ząbkowanej piłki-żyletki. m

Wknwane zmmertu

prz użu ma Mag sulp

Przygotowanie modelu polega na przeszlifowaniudrobnm papirm ścirnm wsstkich powirch-ni, któr chcm pokrć immritm. Powoli to nalps prwirani mas do plastiku.



Magic Sculpmisamw proporcji1:1.

Nakładam go palcami na pan-cerz i rozprowadzam wstępnietak, by uzyskać jak najbardziejrównomierną warstwę na po-wirchni, na którj pracuj.

Kolejny etap to nałożenie masyw trudno dostępne miejsca. Dotego celu używam mojej rzeź-biarskiej szpatułki, zrobionej patcka po użtm pdlu.

Masa została roz-prowadzona i jestgotowa do rozpo-ccia karbowania.



Przed użyciem „grabek” maczamj w wodi. Lkki wilżni na-rdia powoli mu lpij „prci-nać” masę bez zrywania powłokiMagic Sculpa. Ruch tn wkonujpod dość ostrym kątem, co dodat-kowo zapobiega odrywaniu siępokrcia. Sugruj robini kilku

ćwiczeń przed przystąpieniem doodtwarania immritu na właści-wj rplic.

Na zdjęciach widać zastosowanie drugiego narzędzia, czyli małego karbowanegowalca. Odwzorowując ten typ zimmeritu, występujący na wieżach niektórychTgrsów, prjżdżam walcm od gór do dołu powirchni bocnj wiż, poczym powtarzam ten ruch z dołu do góry. Na zdjęciach archiwalnych widać, żew oryginale wzór ten wykonywany był w podobny sposób. W tym przypadkurówniż konicn jst każdoraow wilżni nardia.

Mam nadzieje, że zachęciłem Was do samodzielnego odwzorowywania tej charakterystycznej dla niemieckichpojadów lat 1943–45 powłoki. Tchnika ni jst skomplikowana, al wmaga nico ćwicń i wpraw. W a-mian oferuje bardzo dobre efekty wizualne, a przy tym ułatwia imitowanie rozmaitych uszkodzeń i odpryskówtak csto widianch na djciach archiwalnch. Wkonując różn lmnt modlu w własnm akrsi -skujm ni tlko frajd, al tż wiksą nipowtaralność modlu. Miłj abaw!

Gotowe efekty pracy na minia-turze Pz.Kpfw. III Ausf.H w póź-nowojennej wersji wozu obser-wacyjnego artylerii. Co ciekawe,w tych pojazdach zimmeritu nienakładano na prdnią płt pan-cerza. Wozy tego typu walczyły

w składzie baterii samobieżnychhaubic, działając razem z czołga-mi w pierwszej linii i precyzyjniekierując ogniem Hummeli i Wespe.



3 /1 0 o c E NA Z E

s TA W U

1:72A Z M d e l

Zestaw ufundowany przezsAMoLoTy z sZAchoWNicąsAMoLoTy z sZAchoWNicą

ZANiM ZAcZNiEsZ...WyKORzySTANe zeSTAWy:

– Let L-200A Morava – AZ Model CZ29,

– Let L-200 Morava – MiKu Model 72048,

WyBRANe NARzęDzIA I MATeRIAŁy:

– pręciki plastikowe Plastruct, – druciki miedziane,

– igły lekarskie,

– żyłka wędkarska,

– folia PTEG VIVAT,

– folia Oracal,

– kleje epoksydowe Distal i Poxipol,

– klej-płyn Micro Kristal Klear,

– taśmy maskujące Tamiya i Aizu.

UŻyTA CHeMIA MODeLARSKA:

– podkłady:• Mr.Hobby Mr.Surfacer 1200,

• Mr.Hobby Mr.Base White 1000,

– farby:

• Tamiya: XF-2 Flat White, X-19 Smoke, XF-7

Flat Red,

• Humbrol: 14 French Blue, 33 Black, 130 Satin

White,

• Alclad: ALC-101 Aluminium, ALC-102

Duraluminium, ALC-103 Dark Aluminium, ALC-

106 White Aluminium, ALC-113 Jet Exhaust,

ALC-115 Stainless Steel,

– lakier bezbarwny Microscale Micro Flat, – płyny do kalkomanii Agama: Adhesol,

Tensol i Hypersol,

– suche pastele.

Let L-200A Mrava



Zestaw ufundowany przez

L-200 Morava to dwusilnikowy samolot dys-pozycyjny i komunikacyjny zaprojektowa-ny w 1957 r. przez inż. Ladislava Smrčekaz biura konstrukcyjnego odtworzonych

po wojnie zakładów w czechosłowackichKunowicach. Początkowo wyposażony był w sil-niki Walter Minor o mocy 150 KM, ale docelowo

otrzymał silniki M-337 o mocy 210 KM. Późniejna żądanie Aerofłotu maszynę zmodykowanodo wersji L-200D, wprowadzając m.in. trójłopa-towe śmigła. Właśnie radziecki przewoźnik byłnajwiększym użytkownikiem tego samolotu,otrzymując w sumie 181 egzemplarzy. OpróczZSRR i Czechosłowacji, L-200 różnych wersjisłużyły w 18 krajach. Około 50 maszyn trałodo Polski, zasilając przede wszystkim lotnictwosanitarne.

Mdel eg udwaMorava – samolot o smukłych liniach eleganc-

kiej limuzyny od dawna mi się podobał, lecz niemiał szczęścia do miniatur. Jedyną jaką znam jest

żywiczny produkt rmy MiKu Model, który trud-no nazwać szczytem modelarskiej techniki. Narynku pojawił się jednak nowy wtryskowy zestawz praskiego AZ Model. Rzut oka na jego wypra-ski pozwala stwierdzić wspólne pochodzenie obu

replik, potwierdzone w instrukcji montażu podzię-kowaniami dla MiKu Model. Nie oznaczało to, żeo modelu żywicznym natychmiast zapomniałem.Wręcz przeciwnie – nie jestem pewien, czy bezniego wyrób AZ w ogóle zostałby zbudowany.O tym jednak w swoim czasie.

Atrakcyjne pudełko przyciąga ładnym rysun-kiem zgrabnego samolotu. Po bliższym przyjrze-niu się odkrywamy, że nie wszystko złoto, co sięświeci. Już kolorowe sylwetki na tylnej ścianceopakowania są nieprawidłowe. Ta najbardziej

nas interesująca, przedstawiająca egzemplarzużywany w Polsce, pokazuje błędne malowanieskrzydeł, kadłuba, osłon silników i statecznikówpionowych, a także niewłaściwe anteny.

Wewnątrz opakowania poza przejrzystą i czy-telną instrukcją montażu oraz dwoma arkuszamikalkomanii znajdziemy dwie ramki z szarego pla-stiku, pięć odlewów żywicznych, blaszkę fototra-wioną, folię z tablicą przyrządów oraz ramkę z ele-mentami… powiedzmy „przezroczystymi”. Częściplastikowe są odlane czysto i bez nadlewek, zato ze sterczącymi wypychaczami, na szczęścieumieszczonymi w rozsądnych miejscach. Modelnie ma większych błędów wymiarowych poza zbytmałą o 1,5 mm długością. Niestety, to potknięcie

kumuluje się w samym dziobie samolotu, nada- jąc mu tępy, zaokrąglony kształt, co niekorzyst-nie odbija się na charakterystycznej sylwetce ma-szyny. To dziedzictwo żywicznego pierwowzoru.Dziwi fakt nie skorygowania tak widocznej omyłki.Skrzydła mają dość grubą krawędź spływu i na-leży je spiłować od wewnątrz przed sklejeniempołówek. Trzeba też zauważyć, że w oryginalepolska Morava nie miała dywaników w okolicachkabiny, które dość wyraźnie odwzorowano w mi-niaturze, zatem wybierając nasze malowanie mu-simy je zeszlifować. Linie podziałowe są ładnieodwzorowane, ale brakuje ich na zbiornikachkońcowych, a w okolicach podziału kadłuba za-nikają. Co ciekawe, model żywiczny miał zazna-

czone nitowanie, lecz we wtryskowym już ono niewystępuje.

„W zamian” otrzymujemy jamy skurczowew okolicach nasad skrzydeł. Brakuje też elemen-tów ustalających miejsce mocowania skrzydeł dokadłuba, a na skrzydłach także osłon silników. Teostatnie składają się z czterech części, a ich po-prawne złożenie to niezłe puzzle, a i tak nie obej-dzie się bez szpachli. W zestawie MiKu żaluzjewylotów powietrza były oddzielnymi elementamifototrawionymi, które należało wkleić w odpowied-nie zagłębienia. W wyrobie AZ są one reprezen-towane tylko przez linie wgłębne. W ogóle nieuwzględniono otwieranych żaluzji wylotów pod sil-nikami ani wylotów obecnych w tylnych częściach

gondoli silnikowych. Rury wydechowe to zaś na-klejane na wierzch plastikowe kołki. Wszystko towarto wykonać od podstaw. Mi jako zamiennikirur wydechowych posłużyły metalowe wkłady dodługopisu. Czoła gondoli silnikowych wydają sięrównie koszmarne w obu modelach – niechlujnieodlane z otworami o nieprawidłowych kształtach.Użyłem jednak ponownie elementów MiKu, gdyżmankietowate wloty powietrza w górnej częściosłon bardziej przypominały oryginał. Musiałemtylko skorygować kształty otworów wlotowych,a w dolne wkleić dwa cieniutkie druciki wyraźniewidoczne w oryginale. Czy potrzebuję wspominać,że w zestawach nie ma w ogóle silników i gon-dole prześwitują na wylot aż do wnęk podwozia?

Z tego powodu musiałem zbudować coś w rodzaju ściany ogniowej, a brak silników wykorzystałemdo umieszczenia w gondolach obciążników oło-wianych. Potrzeba ich dużo, a w dziobie nie maza wiele miejsca. Śmigła mocujemy na zatyczkimontowane od tyłu osłon silników. Teoretycznie

Piotr Dmitruk



ma to umożliwiać ich obracanie, ale zupełnie niedziała. Łopaty śmigieł odlano razem z kołpakamii umieszczono przy nasadach. Należy je odciąć,wywiercić otwory w odpowiednich miejscach koł-paków i osadzić je na nowo. Na szczęście łopa-ty są o 1 mm za długie, więc taki zabieg im niezaszkodzi. Przy okazji warto je oszlifować, boich kształt i powierzchnia pozostawiają wiele do

życzenia. Na górnej powierzchni części skrzydło-wych osłon silników trzeba nakleić kolejne wlotypowietrza. Tajemnicą pozostaje, dlaczego wyko-nano je z plastiku, zmuszając modelarza do wier -cenia w nich otworów. Teraz należało wykonaćpopychacze lotek i rurki Pitota (można użyć tychz blaszki, ale są nienaturalnie płaskie), dokleićtrymery lotek, rozpraszacze ładunków elektrosta-tycznych i zlewy paliwa ze zbiorników, a takżeprzenitować płat.

Przejdźmy do kadłuba. Oprócz poprawienia liniipodziałowych zrobiłem na jego tylnej części kilkagłębszych i szerszych nacięć. W oryginale byłyto wzmacniające zagięcia blachy do wewnątrzo szerokości ok. 10 mm. Charakterystyczną

płetwę na grzbiecie kadłuba imituje dość grubyi mało użyteczny element wtryskowy. Ponowniesięgnąłem więc po część fototrawioną z zestawuMiKu. Blaszka w modelu żywicznym jest zresztądużo lepsza i dwukrotnie większa. Oferuje takieelementy jak uchwyty na kadłub czy nożyce prze-

ciwskrętne, których darmo szukać w arkusiku z AZModel. W replice MiKu odtworzono pełną komorępodwozia przedniego, oferując pokrywy w formieblaszek. W nowszej miniaturze nie pokuszono sięo to, przyjmując, że pokrywy te są praktycznieprzez cały czas zamknięte, stąd obecność we-wnątrz komory jedynie małego „daszka”, w którymożna wkleić goleń podwozia przedniego. Sama

goleń jest zbyt gruba, uproszczona i odlana łącz-nie z kołem. Wykonałem zatem nową praktycznieod podstaw, wykorzystując igły lekarskie i częścifototrawione MiKu. Kółko przednie również wzbo-gaciłem felgą z blaszki. Golenie podwozia głów-nego da się zaakceptować, zwłaszcza że całkiemnikną w swoich komorach. Ich fototrawione pokry-wy są obecne w obu zestawach. Ponieważ różniąsię wielkością, nakleiłem jedne na drugie, w tensposób nadając pokrywom nieco trójwymiarowo-ści. Pochwalić za to mogę koła podwozia główne-go z wyraźnymi, delikatnymi detalami.

O nieprawidłowym kształcie dzioba już wspo-minałem. Wiąże się z tym brak reektora na sa-mym przedzie. Udało mi się za jednym posunię-

ciem skorygować oba błędy. Kupiłem półkolistecyrkonie, jedną od tyłu nawierciłem i zapuściłemniebieską transparentną farbą, imitując żarówecz-kę. Następnie przykleiłem ją na styk na sam czu-bek dzioba, zyskując brakujące 1,5 mm długości.Szczelinę zalałem Distalem, formując prawidłowy

kształt nosa. Podobny reektor przyszykowałemna pokrywę przedniego podwozia. Producentprzewidział tu blaszkę z ordynarną dziurą, bezreektora i osłaniającego go szkła. Szkiełko towytłoczyłem sam. Dobrałem odpowiedni gwóźdźi oszlifowałem jego koniec do właściwego wy-miaru. Naciągnąłem na niego na gorąco cienkietworzywo i przyciąłem do wymaganego kształtu.

Świateł pozycyjnych na zbiornikach i na końcukadłuba też nie ma w zestawie, poza tym musia-łem jeszcze dorobić płozę i wylot powietrza naspodzie. Należało także zaszpachlować przejściekadłuba w statecznik. To, co w rzeczywistości jestpłaskim kawałkiem blachy, w modelu było wyraź-ną zapadliną i garbem.

Nieczęsto spotykany układ kabiny Moravyz otwieranymi drzwiami bocznymi aż prosił sięo wykonanie tych drzwi jako odrębnych czę-ści, pozwalających na pozostawienie w pozycjiotwartej. Niestety, wytwórca nie pokusił się o to,a grubość ścianek wypraski utrudnia samodziel-ną waloryzację. Pocienianie ich skutkowałobyniedopasowaniem żywicznego wnętrza, które

w obecnej formie pasuje bardzo dobrze. Elementten, składający się z imitacji podłogi, panelucentralnego, foteli przednich, tylnej kanapy orazgaśnicy, jest wykonany zdecydowanie lepiej niżw modelu MiKu. Do tego należy dokleić półkętylną z dwoma klockami, mającymi imitować ra-



diostację i apteczkę, a także tablicę przyrządówz blaszką. Pozostają jeszcze uproszczone pedałysterowania, na szczęście zupełnie niewidoczne, jak również okropnie płaskie fototrawione „bara-ny” sterownic, którym nadałem nieco kształtu przy

pomocy Distalu. Brakuje dużej części wyposaże-nia wewnętrznego: licznych charakterystycznychwajch na panelu centralnym, przełączników i po-kręteł na tablicy przyrządów, całego panelu mię-dzy fotelami, panelu sutowego, siłowników drzwi,

pasów, klamek, popielniczek, kieszeni i uchwytów.Przede wszystkim jednak od wewnątrz powinienbyć widoczny zarys drzwi. Korzystając z tego, żew oryginale drzwi miały od wewnątrz wyraźnie wi-doczną uszczelkę, zasymulowałem ją naklejającpomalowany drucik. Charakterystyczną tapicerkęna bokach odtworzyłem z pomalowanej folii sa-moprzylepnej Oracal. Do tego dodałem wszystkiewyżej wspomniane drobiazgi, które zrobiłem odpodstaw. Paradoksalnie, brak dbałości producentao szczegóły kabiny łatwo wytłumaczyć. Otóż przez

dołączone elementy przezroczyste i tak nic niewidać. Jakością mogą konkurować ze słynnymi„szkiełkami” A-modelu. Grube, słabo przejrzyste,dają bardzo duży efekt soczewki. W dodatku całeoszklenie fatalnie zaprojektowano. Najlepszymwyjściem byłoby wykonanie całego przezroczy-stego dachu wraz z oknami, który po skomple-towaniu wnętrza naklejałoby się na kadłub. Tu jednak zaserwowano nam sześć indywidualniewklejanych okienek. Z pomocą ponownie przy-szedł mi zestaw rmy MiKu. Zawierał on formowa-ne próżniowo oszklenie, co prawda nieukształto-wane w formę dachu, ale bardziej przezroczyste.Uznałem, że mogę zrobić jeszcze lepsze, więcwypełniłem „wydmuszkę” Distalem i na tym kopy-

cie próżniowo naciągnąłem własne, krystaliczneoszklenie. Poszczególne okienka wyciąłem i do-pasowałem ich kształty do otworów w kadłubie.Ponieważ wycięcia przednich i tylnych okien pro-ducent połączył, wstawiłem odpowiednio ukształ-towane poprzeczki. Dla zapobieżenia reeksombrzegi szybek pomalowałem czarnym markerem.Wkleiłem je w kadłub przy pomocy przezroczy-stego Poxipolu i Micro Kristal Klear, a następnie



zamaskowałem przy pomocy Maskolu. W modelubrakowało też charakterystycznego wywietrznikana przedniej szybie. Zrobiłem go z ukształtowanejfototrawionej pętli radionamiernika Fw 190.

MalwaneWybrałem malowanie polskie, a jako że jego

schemat w zestawie jest niewłaściwy, nie mo-głem wykorzystać dołączonych kalkomanii.Zresztą, wydrukowany na nich stanowczo zbytciemny niebieski kolor praktycznie uniemożliwia

wykonanie trzech z czterech propozycji malowa-

nia. Postanowiłem zatem posłużyć się maskamiwyciętymi z taśm Tamiya i Aizu, używając tylkoniektórych elementów kalkomanii. Rozpocząłemod metalizerów. Cały kadłub pokryłem AlclademWhite Aluminium, po czym maskując poszcze-gólne panele, nadałem im różne odcienie innymifarbami Alclad. Drobnych wzierników nie masko-

wałem, lecz w szerokiej taśmie Tamiya wyciąłemodpowiednie okrągłe i owalne otwory, po czym poosłabieniu kleju po kolei przyklejałem na miejsca

wzierników i psikałem aerografem. Krótki czasschnięcia Alcladów pozwala na takie postępowa-nie bez obawy o rozmazanie farby. Następnie za-stosowałem maski i natrysnąłem w odpowiedniemiejsca kolory biały, niebieski i czarny. Wycinającmaski na linie krzywe posiłkowałem się kalko-maniami, wiodąc ostrze wzdłuż ich granic, podspodem mając podłożoną taśmę. Oddzielnie ma-lowałem elementy śmigieł. Powierzchnie rucho-me zaakcentowałem w dwojaki sposób. Obszarymalowanie przyciemniłem nanoszoną aerogra-fem farbą Tamiya Smoke, zaś na powierzchniachmetalicznych zastosowałem sproszkowany gra-t. Potem nałożyłem pozostałe części kalkomanii.Musiałem poprawić agę biało-czerwoną, ponie-

waż jej górna część nie posiadała czerwonegoobramowania. Zauważyłem również, że napis re-

jestracyjny ma nieco zbyt szerokie litery, a kiedywpasował się w zagłębienia kadłuba, stało się to

jeszcze bardziej widoczne. Niestety, przed aplika-cją trudno było to przewidzieć.



Po lekkim „zwashowaniu” niektórych linii po-działowych, zdjęciu masek z okien i drobnychretuszach, dokleiłem antenę na dachu (zmody-kowany element z blaszki), uchwyty kadłubowe,stopnie wejściowe, wycieraczkę i wywietrznikszyby przedniej, wskaźniki chowania podwozia

i antenę drutową. Słupek tej ostatniej wykona-łem jak w oryginale z umieszczonych po obustronach płetwy pasków blaszki. Dodałem teżizolatory i sprężyny napinające linki. Izolatorypowstały przez nawiercenie wzdłuż okrągłegopręcika Plastructa, oszlifowanie jego końców-

ki w stożek, odcięcie jej i nawleczenie na naj-cieńszą żyłkę wędkarską. Sprężynki z cienkiegomiedzianego drutu nawinąłem na stalową stru-nę, zsunąłem i również nawlokłem na żyłkę. Poostatecznym lakierowaniu, nieznacznym użyciusuchych pasteli w okolicy podwozia i wydechu,a wreszcie zamocowaniu śmigieł model byłgotowy.

W podsumowaniu muszę stwierdzić, że za-projektowanie wtryskowej miniatury dla AZModel przez panów z rmy MiKu było niedź-

wiedzią przysługą. Nie poprawiono błędów ży-

wicznej repliki, dodano nowe, a nakładające sięna to ograniczenia technologii wtryskowej orazbrak należytej staranności w przygotowaniu np.kalkomanii czy elementów fototrawionych skut-kują słabym modelem, który wymaga wielkiegonakładu pracy. Wielu czekało na ten zestaw, alewiększość zrezygnowała z budowy po bliższymzapoznaniu się z nim. Krótko mówiąc „jedenkrok w górę, trzy kroki w dół”, a my nadal ocze-kujemy na porządną Moravę w skali 1:72. m



sAMoLoTy sAMoLoTy

WyKORzySTANe zeSTAWy:

– F-35 Lightning II – Kitty Hawk Models 80102.


– kleje Tamiya Extra Thin i cyjanoakrylowy,

– płytka i rurka polistyrenowa,

– blok polerski,

– taśma maskująca Tamiya, – uid maskujący Wamod,

– ołówek 8B.


– farby:

• Mr.Hobby serii Mr.Color, Hobby Color,

• Tamiya,

• Vallejo Model Color,

• Humbrol,

– lakiery bezbarwne Mr.Hobby oraz Sidolux,

– płyny do kalkomanii Microscale,

– farba olejna dla plastyków Talens Van Gogh403 brąz van Dyke,

– specyki AK-interactive:

• AK 011 White Spirit,

ZANiM ZAcZNiEsZ...

• AK 025 Fuel Stains,

• AK 045 Dark Brown Wash,

• AK 065 Afrika Korps Filter,

• AK 075 Wash for NATO camo vehicles,

• AK 084 Engine Oil, – pigment MIG Productions P023 Black

Smoke.

1:48Ktt hawk Mdel

Zestaw ufundowany przez

F-35bLgtnng ii

Kamil Fliks Starbała

jak już wspominałem w opublikowanej w poprzed-nim numerze Super Modelu recenzji, miniaturęF-35B wydaną niedawno przez nowego gracza narynku modelarskim – Kitty Hawk Models – ciężko

jest jednoznacznie ocenić. Z jednej strony mamy bowiemcałkiem rozsądnie zaprojektowany i przyzwoicie spasowa-ny model z niewielką ilością śladów po wypychaczach,

z drugiej zaś – fatalne uproszczenia w okolicach komóruzbrojenia oraz dyszy silnika. Wspomnianych komór niema zresztą czym wypełnić, pomijając kiepskiej jakości imi-tacje pocisków rakietowych. Do tego dochodzą czystotechniczne ułomności wtrysku: jamki skurczowe, niedo-lewki i „pocące się” tłuszczem elementy.

Montaż tego zestawu nie kryje w sobie poważniejszychwyzwań. Poprawne spasowanie części repliki jest tym bar -dziej warte podkreślenia, że mamy do czynienia z dośćskomplikowaną konstrukcją układu napędowego wewnątrzkadłuba. Czysto subiektywnie muszę przyznać, iż niesamo-wita sylwetka gotowej miniatury w pełni rekompensuje niezawsze najmilsze wrażenia z etapu budowy. m

7 /1 0 o c E NA Z E

s TA W U



Akcesoria ufundowane przez

budwa

▲ Niprjmna nispodianka pojawiłasi już na samm pocątku prac. Całwińcni agłówka fotla okaało sinidolan.

▲ W pirwsj koljności musiałmwrównać otwór. Nastpni brakującfragmnt rkonstruowałm kawałkówpłtki polistrnowj.

▲ Pr okaji dopasowałm gurk pilota.Wmagała ona ni tlko aspachlowaniaolbrmij jamki skurcowj na bruchu, ali drobnj modkacji. Ab postać miściła siarówno w fotlu, jak i w kabini, musiałmskrócić jj dlikatni nogi ora minić kątgicia w kolanach. zmodkowałm tżułożni prawj dłoni, b pasowała dojdnj mantk w kokpici. Gotową gurkpokolorowałm akrlami Valljo.

▲ Montaż wlotów powitra i wnk komórubrojnia prbigł b problmów.

▲ Korkt wmagało połącni wałunapdowgo jdną turbin, poniważ nipasował on do sibi śrdnicą. Ułomnośćskorgowałm kawałkim polistrnowjrurki.

▲ Prd wkljnim turbin i silnika musiałmpomalować t powirchni, któr miałbć widocn w gotowj miniatur. Napodkład tamiowskigo Gun Mtalu (X-10)naniosłm transparntną warstw srbra(C8) palt Mr.Color.

▲ Na tm tapi musiałm pomalowaćtakż kabin pilota. zacąłm od podkładu cimnosargo XF-63 Grman Gr Tamii, po cm powirchni i krawdirojaśniłm farbą XF-53 Nutral Gr tgosamgo producnta. Pr okaji na okolicwlotów powitra nałożłm kolor biał.Dtal kokpitu podkrśliłm nimal carnmspckim AK-intractiv AK 075 Washfor NATO camo vhicls ora sarą maliąHumbrola aplikowaną tchniką suchgopdla.

▲ Ab wpasować wnki podwoia, trba

bło dlikatni wfrować od środkalmnt komor bombowj.



Montaż wntra i skljnipołówk kadłuba ni prsporłkłopotów. Cał procs prbigłnimal godni instrukcją. Tlkow paru mijscach pasowanlmnt trba bło ścisnąći wmocnić spoin odrobiną kljucjanoakrlowgo.Konfrontując poiom odworowaniakomór ubrojnia w modlu tm,jak wglądają on w rcwistości,unałm, ż najlpij bdi jamknąć i schować prd światm.Poa tm, w prciwnm prpadkumusiałbm aopatrć siw dodatkow staw podwisń.

Spccna kolorstkasamolotu sprawiła, ż nisposób bło wmalowaćjgo miniatur stosującklascn tchniki.W prpadku nimalcarnj powirchni„prsjding” wdaj sibowim nibt skutcn.Dodatkow wwanistanowiło wmalowanikontrastującch jasnchkrawdi licnch panli,dość charaktrstcnchdla tj masn. Musiałmwic nalźć na to prosti wgodn rowiąani.Podkrślić tu trba, w modlu wspomniankrawdi są dlikatniwpukł wgldm

powirchni, co poostałoni b nacniaw posukiwaniachsposobu na ichwmalowani.

Prac acąłm odamaskowania uprdniopomalowanch na białownk podwoia ora

okolic wlotów powitra.Użłm do tgo clutamiowskij taśmi uidu maskującgo Wamodu.



Na kolor baow wbrałmcimnosar XF-63 GrmanGr Tamii, którmpokrłm dokładni całąrplik.

▲ Carną farbą wciniowałm brłmodlu ora naniosłm coś w rodaju siatki„prsjdingu”. Dodałm tż troch smug. Nakonic suminni wpłniłm prstrnipomid wpukłmi rantami panli.

▲ Mocno rocińconą farbą XF-53Nutral Gr pociągnąłm wpukłkrawdi panli i tmu podobn dtal napowirchni. Postpując analogicni jak

w wcśnijsm tapi carną farbą,dodałm nico smug ora rojaśniń na całjbrl samolotu.

Ni abpicającminiatur żadnm lakirmbbarwnm, robiłm„łosa”. W satnowo-matową powirchniwtarłm gstą farb oljnąTalns Van Gogh w kolorbrą van Dk, a nastpnistarłm jj nadmiarrcnikami papirowmi.

„Łos” nakładan w tnsposób ni tlko podkrśliłdtal, w tm granicjaśnijsch pasów, alpowolił równiż nauskani doclowj barwposcia.

Sara malia nanisionatchniką suchgopdla wksponowała

i podkrśliła granicjaśnijsch linii – niwsdi idalni, aljdnak w stopniu, którmni usatsfakcjonował.

Malwane



Na powirchni abpiconbłscącm lakirm bbarwnmnaniosłm kalkomani stawu.Ułożł si b żadnch problmów,doskonal ragując na spckiMicroscal.

▲ Tra mogłm poprkljać wsstkiklap, pokrw ora wiksość lmntów,któr dotchcas malowałm osobno.zakońcws montaż, cał modl ponownipokrłm satnowm wrniksm.

▲ Ab uniknąć żmudngo maskowania

osklnia, pas po jgo wwntrnjstroni prtarłm mikkim ołówkim 8B.Poniważ powirchnia osłon kabin błamatowa, udało mi si uskać solidną,niprrocstą lini.

▲ Ds silnika pomalowałm stalową farbą palt Hobb Color, a nastpni dlikatnirojaśniłm srbrm srii Mr.Color. Nakonic krawdi prtarłm mikkimołówkim 8B.

▲ Charaktrstcn plam i acikina bruchu samolotu odtworłmkorstając ddkowanch spckówAK-intractiv. Na powirchni wilżonąWhit Spiritm naprminni nanosiłm

różnm natżnim płn AK 025 FulStains ora AK 084 engin Oil, posługującsi pdlm o długim włosiu. Ostatniabig to dlikatn prkurni wntrads silnika carnm pigmntm BlackSmok MIG Productions.

◄ Wnki podwoia „łosowałm” bżowmltrm AK-intractiv AK 065. W niktórchmijscach, scgólni na golniach, namokrą jsc powirchni dodałmodrobin cimnobrąowj mikstur AK--intractiv AK 045, tm sposobm różnicującintnswność fktu.



WyKORzySTANe zeSTAWy:

– Kawanishi N1K2-J Shiden Kai (George) Late

Version – Hasegawa JT74,

– blaszka fototrawiona – Eduard 48349,

– metalowe lufy i rurka Pitota – Fine Molds AC-71,

– maski do osłony kabiny – Eduard EX 304,

– zestaw kalkomanii N1K2-J Shiden-Kai –

Yellowhammer 48-029.


– skalpele X-Acto,

– drut miedziany,

– uid maskujący Humbrol,

– taśma maskująca Tamiya.


– farby Tamiya, Mr.Hobby serii Hobby Color,

Vallejo, Citadel,

– tusze Citadel,

– płyny do kalkomanii Microscale, – farby olejne dla plastyków,

– rozcieńczalnik do emalii Humbrol.

ZANiM ZAcZNiEsZ...

ŹRÓDŁA:

– Famous Airplanes of the World #124: Kyofu,

Shiden, Shidenkai, 2007. – Cabos Gómez J. C.: N1K2-J Shiden-Kai.

„Euromodelismo Magazine”, 2001, nr 106.

1:48h a e g a w a

sAMoLoTy

Kawan N1K2-j sden-Ka

K awanishi N1K2-J Shiden-Kai wywodził się z wodnosamolotu my-śliwskiego N1K1 Kyofu. Inżynierowie z wytwórni Kawanishi doszlido wniosku, że na bazie tego ostatniego można skonstruować uda-ny myśliwiec o podwoziu kołowym. Przy aprobacie władz przedsię-

biorstwa przystąpili do prac, które zaowocowały oblataniem prototypuoznaczonego jako Kawanishi X-1 w dniu 27 grudnia 1942 roku. Mimoproblemów z silnikiem i osiągów gorszych niż planowane, w obliczuwprowadzenia przez Amerykanów myśliwców F4U Corsair i F6F Hellcatdowództwo marynarki złożyło zamówienie na nową konstrukcję oznaczo-ną jako N1K1-J Shiden. Nowy samolot był bowiem szybszy od MitsubishiA6M5 Zero, natomiast nad J2M2 Raiden przeważał zwrotnością i zasię-giem. N1K1-J wszedł do służby na początku 1944 roku. Już zanim trał

na taśmy produkcyjne, rozpoczęto prace nad eliminacją jego wad. Międzyinnymi opinie pilotów frontowych doprowadziły do przekonstruowania

samolotu, który w mocno zmienionej postaci przyjęto na uzbrojenie jakoN1K2-J Shiden-Kai. Do końca wojny zbudowano 415 egzemplarzy tejwersji, a miniatura jednego z nich jest bohaterem niniejszego artykułu.

Zestaw Hasegawy w skali 1:48 to bardzo dobra replika udoskonalonegowariantu „Błyskawicy”. Choć ma już swoje lata, a ponadto powstał poprzezgruntowne odświeżenie jeszcze wcześniejszego modelu japońskiej wytwór -ni, powinien zadowolić niejednego hobbystę. Zdecydowałem się więc uzu-pełnić go jedynie o fototrawione detale Eduarda, których gros posłużył dowaloryzacji tradycyjnie dla Hasegawy stosunkowo skromnie wyposażonegokokpitu. Budowę rozpocząłem niemal 10 lat temu i dopiero latem tego rokuzmobilizowałem się do jej ukończenia. Przyznam, że choć moje zaintereso-wania modelarskie związane są bardziej z samolotami, to większa złożonośćprac nad nimi powoduje, iż łatwiej mi skończyć miniatury pojazdów. Z nimiteż zresztą jestem częściej kojarzony. Wróćmy jednak do Shiden-Kaia…

m

Joaquín García Gáqu

8 /1 0 o c E NA Z E

s TA W U

34 SUPER MODEL nr 6/2012


35/72

► Kokpit pomalowałm misanką dwóch ilni palt Hobb Color rmMr.Hobb – H312 i H302 – sporądoną w proporcjach 3:2. Potm rojaśniłmwntra panli, dodając do barw baowj nico bili. Podstawowa misankaprcimniona mocno rocińconą crnią posłużła koli do ciniowania.W koljnm kroku pokolorowałm dtal akrlami Valljo, po cm robiłmwasha płukanką farb oljnj dla plastków o barwi umbr naturalnji rocińcalnika Humbrola.

◄ Plastikowsilnik stawuwalorowałmmidianmidrucikamipodbranmi kablatlfonicngo.

◄ Nastpnipokrłm go maliąXF-16 Flat AluminiumTamii.

◄ Filtrm akrlowj crniTamii i alkoholumisanchw stosunku1:9 robiłmcini, aś stkipokolorowałmfarbą Valljo RdAmaranth 829.Całość kilkukrotni„łosowałm”

cimnm tusmBadab Black palt Citadla.

◄ Ab jdnostkanapdowa wglądałana ksploatowaną,natrsnąłmją mocnorocińconmbrąm XF-10 Tamii i prtarłmniktór dtalaluminiową maliąXF-16 nanosonątchniką suchgopdla. Na konic

dodałm trocholistch plamtusami w kolorspii i crni.

◄ Jak wspomniałm,arkus eduarda powalanacąco wbogacićwntr kabin. elmntamifototrawionmi astąpiłmmid innmi fotl i paspilota, dtal na burtach,pdał orcka i tablicprrądów. Ta ostatniaotrmała jsc ładni

rprodukowan gar dołącongo fragmntuklis.

w w w . k a g e r o . p l nr 6/2012 SUPER MODEL 35


36/72

Prd ropoccim malowaniajakigokolwik modlu aws staram siaponać fotograami orginału. W tmprpadku miałm do dspocji książkwdawnictwa Bunrindo srii „FamousAirplans of th World”, poświconąKofu, Shidnom i Shidn-Kaiom. Prócdjć gmplara mualngo, slwtkbarwnch i rsunków awira ona sporoinspirującch archiwalnch fotogramów.Wil nich pokauj samolot nacniużtą powłoką lakirnicą, co prnajmnij

dla modlara jst potwnm jawiskim.Scgólni prpadł mi do gustu masn 343 Kokutai, któr wróżniał si numramiwmalowanmi wwnątr kadłubowchHinomaru. Podcas sbkij kwrndw Intrnci nalałm arkus kalkomaniirm yllowhammr ddkowan właśniShidn-Kaiom wspomnianj jdnostki.Wbór padł na gmplar pilotowanpr porucnika Naoshi Kanno, spcjalistod niscnia amrkańskich bombowcówtaranm. Żółt pas wokół kadłubai onacnia wcistw powitrnchnacąco uatrakcjniają jdnolit kamuaż.

▲ Połącni kadłuba i skrdł wmagałonico spachlowania i slifowania.Powirchnia musiała bć idalniprgotowania pod baow kolor aluminium.

► z kartonu budowałm prost stanowiskodo malowania płatowca, aś mnijslmnt tmcasowo prmocowałm doróżnch uchwtów.

▲ Farb Tamia TS-17 Aluminum Silvrlałm aroolu do butlcki, odckałmkilka godin, aż ulotnił si ga, po cmpokrłm cał modl solidną warstwą.

▲ Okolic mijsca łącnia skrdł kadłubm, gdi chciałm uskaćnajwiks odprski farb, amaskowałmuidm Humbrola ninacni rocińconmwodą.

▲ Na barw górnch powirchni miniaturwbrałm autntk H59 IJN Grn paltHobb Color Mr.Hobb. Nanosiłm gocinkimi warstwami aż do uskaniasatsfakcjonującgo poiomu krcia.



37/72

Nastpni rojaśniłm wntrapanli, dodając do farbbaowj odrobin saroilonjTamii XF-76. Koljnm krokimbło dlikatn ciniowanikrawdi panli spirtusmabrudonm akrlową crniąXF-1.

▲ Ab wmalować krawdi natarcia

skrdł na żółto musiałm staranniamaskować tamiowską taśmą sąsiadującmijsca.

Późnij mogłm abrać si a odprski.zacąłm od djcia Maskolu, pocm ostrm skalpla wdrapałm

koljn rs. Tm sposobm uskałmdarcia farb o różnorakij wilkościi kstałci. Potm natrsnąłmwarstw błscącgo lakirubbarwngo i nałożłm kalkomani,wspomagając si płnami Microscal.

◄ Prrocst fragmnt osłon kabinasłoniłm maskami eduarda, a jj rampomalowałm w kolor kamuażu.

◄ Wgląd dolnch powirchniróżnicowałm transparntnmi farbamiSmok i Clar Blu Tamii. Na tm tapimożna powolić sobi na lkką prsad,bowim dals abigi stłumią fkt.

▲ B podkrślić struktur płótna na strach,amaskowałm ich żbra paskami taśmTamii.




◄ Nastpniprcimniłmodkrtą powirchnimocno rocińconąakrlową crnią. Jśliprsadim fktm,aws można gołagodić kolormbaowm.

Tak prdstawiała siminiatura po dotchcasowchcnnościach. To jsc nikonic!

▲ W dalsch faach prac podiliłm modlna sgmnt. W pirwsj koljności ająłm

si dopiscnim dolnch powirchnirpliki. zacąłm od ciniowania liniipodiału tamiowskim Smok…

▲…któr ostał romaan cinkim pdlmwilżonm alkoholm.

▲ efkt wińcło dlikatn slifowanipapirm ścirnm o gradacji 3000.

◄ W powżs sposóbpotraktowałm całspód Shidn-Kaia.



39/72w w w . k a g e r o . p l nr 6/2012 SUPER MODEL 39w w w . k a g e r o . p l nr 4/2011 SUPER MODEL 39

◄ Ostatnim abigim bł oljn ltr.Misanka umbr naturalnj i Pan’sGr stworła ralistcną patn namtalowch powirchniach, dodatkowoakcntując tż lini podiału. Ni pominąłmpr tm wnk podwoia.

▲ Łopat śmigła pokrłm brąm XF-64i ninacni rojaśniłm saroiloną farbąXF-76. Nastpni amaskowałm j taśmąTamia, b domalować żółt fragmnt.

▲ W koljnm kroku pokolorowałmmocowania łopat akrlm Boltgun Mtal Citadla.

▲ Tą samą farbą naniosłm imitacjodprsków i rs, po cm „łosowałm”całość oljną płukanką umbr naturalnj.

◄ Prsła pora na wkońcni górnchpowirchni miniatur. Trba pamitać, żślad ksploatacji powinn bć najbardijintnswn w mijscach, gdi porusająsi pilot i obsługa. Najpirw dodałmjsc troch rs i odprsków, podobnijak w prpadku łopat śmigła posługując sicinkim pdlkim.

◄ Tra nalżało doklić pomalowanwcśnij silnik.




◄ zamirona różnica w poiomi użciaposcgólnch partii poscia jst widocnagołm okim. W midcasi Shidn-Kaiostał doposażon w różn drobiagi, którmalowałm osobno. Warto poświcić wicjuwagi na starann prgotowani dtali,któr nadają nji gotowmu modlowi.

Na djciach archiwalnch ni auważłmintnswnch śladów sad rurwdchowch na burtach, wic nalało toodwircidlni w wglądi rpliki.

▲ Tus Citadla wkorstałm do imitacji acików, plam i innchcimnch abrudń.

▲ Powłok lakirnicą w rjonach najbardij ucscanch probsług prbarwiłm tchniką „bidronki”. Nałożłm kropckifarb oljnch dla plastków w różnch odciniach ochr, cnobruc umbr i rotarłm j pdlm wilżonm rocińcalnikim domalii Humbrola.

Ocwiści, niapomniałmo odtworniuokopcń na dolnchpowirchniachminiatur.



42/7242 SUPER MODEL nr 6/201242 SUPER MODEL nr 6/2012


43/72w w w . k a g e r o . p l nr 6/2012 SUPER MODEL 43w w w . k a g e r o . p l nr 6/2012 SUPER MODEL 43



PojAZDy

ZANiM ZAcZNiEsZ...WyKORzySTANe zeSTAWy:

– T17E2 Staghound AA – Bronco Models

ZB48002,

– metalowe lufy – RB Model 48B48,

– British Staghound Mk. III accessories set –

Black Dog T48060,

– fototrawione narty – Hauler HLX48264.


– farby Tamiya, Vallejo, Mr.Hobby serii HobbyColor i Mr.Metal Color,

– tusze Games Workshop,

– rozcieńczalnik Tamiya X-20,

– farba Tamiya X-22 jako bezbarwny lakier

błyszczący,

– płyn do kalkomanii Mr.Mark Setter,

– MIG Productions P220 Dark Wash,

– pasta akrylowa Vallejo,

– farby olejne dla plastyków Lefranc

& Bourgeois,

– emalie MIG Productions.

8 / 10


T17E2stagund AA

1:48brn Mdel



Małe głe mg przn wadm welke wag!

Z

dobywszy renomę producenta wysokiej ja-kości miniatur pojazdów w skali 1:35, rma

Bronco Models rozpoczęła pomniejszać jedo podziałki 1:48. Na pierwszy ogień miałapójść seria Staghoundów. Przyznam, że poja-wiające się w Internecie zdjęcia wyprasek zain-trygowały mnie, choć nie miałem wcześniej doczynienia z tą skalą. Zaskoczyło mnie, iż nowareplika nie straciła nic z nezji większego pier-wowzoru. Nie namyślałem się zatem długo i nie-bawem w moim warsztacie zagościł nie tylkoopisywany w tym artykule Staghound AA, lecztakże modele wariantów Mk I i Mk III.

budwaPraca nad tymi małymi cudeńkami wciągnęła

mnie na całego! Przeciwlotniczego Staghounda

zdołałem zbudować w ledwie cztery wieczory, by-najmniej nie ze względu na małą ilość części, alewielką przyjemność z ich montażu. Kadłub składasię z dziewięciu elementów, których szczegóło-wość niemal nie budzi zastrzeżeń. Brakuje jedynieimitacji spawów obecnych w dużej ilości na orygi-nale. Zdecydowałem się je uzupełnić po obejrze-niu fotogramów egzemplarza pojazdu z kolekcjiJacquesa Littleelda. Metoda działania była pro-sta: nacinałem linię w wybranym miejscu, zapusz-czałem ją klejem Tamiya Extra Thin, wkładałemw nią cieniutki kawałek rozciągniętej nad ogniemramki, po czym rozmiękczałem ją Extra Thinemi formowałem ostateczny kształt spawu nożykiem.

Zawieszeniu również nie brak detali, a przy tym

prócz sprężyn żadna część nie wymagała oczysz-czenia z nadlewek. Ponieważ mój wybór padłna zimowe malowanie, zastosowałem żywicznekoła z łańcuchami śniegowymi czeskiego BlackDoga. Warto zwrócić uwagę na otwartą od górywieżyczkę – to właściwie model sam w sobie!Ze względu na naprawdę dużą ilość elementów,w tym również fototrawionych, trzeba poświęcić jejnieco więcej uwagi. Szczególnie instalacja pod-stawy działek wymaga sporej ostrożności. Choćkonstrukcja miniatury pozwala zrobić działka jakoruchome, nie odważyłem się na to. Zastąpiłem

jedynie plastikowe lufy metalowymi zamiennikamiz RB Model.

Prae malarkeNa wszelki wypadek zacząłem od odtłuszcze-nia powierzchni alkoholem izopropylowym. Gdyreplika wyschła, pokryłem ją farbą H78 Olive Drabz Mr.Hobby. Warstwa błyszczącej Tamiyi X-22Clear stworzyła podkład pod aplikację kalkoma-nii, które położyłem wspomagając się płynemMr.Mark Setter. Wybrałem oznaczenia jednostkikanadyjskiej, kompletując w ten sposób kolek-cję trzech Staghoundów z armii jednego kraju.Już po nałożeniu kalkomanii stwierdziłem, że sązbyt duże i wyglądają jakby pochodziły z zestawuw skali 1:35. Nie miałem jednak w zanadrzu ni -czego, co mógłbym dać w zamian, więc pozosta-wiłem je w spokoju. Następnie naniosłem specyk

Dark Wash z MIG Productions przede wszystkimna spawy i drobne detale, tworząc już na tymetapie cienie pod białym kamuażem. Nadmiarpłynu usunąłem przy pomocy rozcieńczalnika doemalii Tamiyi i zabezpieczyłem całość błyszczą-cym werniksem.

Roman Volchnkov



W kolejnym kroku nałożyłem prosto z puszki war -stwę lakieru do włosów. Po jej przeschnięciu na-trysnąłem transparentnie białą farbę Tamiyi, a kilkaminut później przystąpiłem do jej ścierania w wybra-

nych miejscach, korzystając z pędzla i ciepłej kra-nówki. Starałem się postępować jak najsubtelniej,nie chcąc przedobrzyć z efektem. Aby uatrakcyjnićwygląd modelu, sięgnąłem po kawałek gąbki i wy-malowałem nieregularne odpryski farby zarównobazowym Olive Drab, jak też bielą z palety Vallejo.

Użycie tej ostatniej pozwoliło wprowadzić jeszcze jeden odcień bieli na miniaturze.

Zadowolony z dotychczasowych rezultatów zro-biłem „pin washa”. Potem wycisnąłem nieco zielo-

nej, brązowej i białej farby olejnej dla plastyków nafragment kartonika, poczekałem aż wchłonie onnadmiar stanowiącego medium oleju i naniosłemna płaszczyzny repliki różnobarwne kropeczki.Roztarłem je pędzlem zwilżonym w rozcieńczal-niku do emalii Tamiyi, imitując między innymi białe

smugi na oznaczeniach. Ponadto wykonałem ltrz mieszanki olejnej czerni Lefranc & Bourgeoisi emalii Panzer Grey Fading z MIG Productions.Tym sposobem nadałem ciemnoniebieski tono zimnej barwie miejscom wokół peryskopów,spawów oraz innym, w których mógł gromadzićsię brud wskutek oddziaływania mroźnej, zimowejpogody. Uznałem, że warto jeszcze gdzieniegdziezwiększyć kontrasty tuszami z Games Workshop,a w szczególności kolorem Gryphonne Sepia.Posłużył on do dodania mocnych cieni wokół pier -

ścienia oporowego wieżyczki, pod zewnętrznymizbiornikami paliwa i na dolnych partiach pojazdu.Zdaję sobie sprawę, że wielu modelarzy po-

czekałoby teraz, aż farby olejne porządnie prze-schną. Ja jednak od razu przeszedłem do etapumalowania rys i metalowych odprysków. Do tegocelu użyłem jak zwykle farby Mr.Metal Color Ironz Mr.Hobby i pędzelka 00. Poza tym zróżnicowa-łem tonalnie wnętrze wieżyczki, kolorując zasob-niki i podstawy działek wieloma odcieniami ziele-ni z palety Vallejo. Same działka pomalowałemz kolei akrylem 072 Gun (Metallic) hiszpańskiegoproducenta i „złoszowałem” ciemną płukanką MIGProductions. Amunicji nadałem barwy metalizera-mi Mr.Metal Color Brass i Copper.

Później przyszła pora na dalsze brudzenie.Na początku wykonałem fakturę błota, nakłada- jąc pastę akrylową Vallejo pod błotniki i kadłub. Aby przejście między dość czystymi górnymi par -tiami pojazdu i solidnie ubłoconym spodem byłopłynne, najpierw zastosowałem różne odcienieolejnych brązów. Nabierałem niewielkie porcjefarby na pędzelek zwilżony naprawdę minimalnąilością rozcieńczalnika i rozcierałem je kolistymruchem na powierzchni miniatury. Następniewzmocniłem efekt nanosząc Ink Washa w ko-lorze Devlan Mud z Games Workshop. Wartonadmienić, że tusze tego rodzaju cechuje bardzoszybki czas schnięcia, lecz nim to nastąpi łatwo je zmyć wodą bądź skoncentrować w oczekiwa-

nym miejscu. W zależności od ilości nałożonegopłynu można uzyskać od niemal transparentnejwarstwy aż po intensywnie kryjący ltr. Podczaspoprzednich zabiegów dolna część repliki moc-no ściemniała. Postanowiłem więc zrobić jeszcze

delikatny ltr z farby bazowej, aplikując go tam,gdzie na prawdziwym wozie najbardziej przetarłbysię zimowy kamuaż. Całość dopełniły rozbryzgibłota. Rozcieńczone farby olejne dla plastyków

w kolorze brązowym i czarnym strząsałem palcemz pędzla na model.

Podobnie jak w przypadku gur, wszelkiego ro-dzaju tobołki i ekwipunek (produkcji Black Doga)powinny zostać pomalowane równie starannie jaksam pojazd je transportujący. Czy mi się to udało,



pozostawiam ocenie Czytelnika. Zastosowałem tustandardową sekwencję zabiegów, poczynając odkoloru bazowego, przez wash, po suchy pędzel.Wykorzystałem farby akrylowe oraz tusze Vallejo.

otatezn zlfMiniatura wydawała się już gotowa, ale nadal szu-

kałem czegoś, co mogłoby wyróżnić ją spośród innych.Idealne uzupełnienie? Para nart! Fototrawione nartyz Haulera nie sprawiły żadnego problemu podczasmontażu, lecz otwarta pozostawała kwestia ich reali-stycznego wykończenia. Na szczęście, rozwiązaniew postaci kalkomanii imitujących drewno w skali 1:48

podsunął mi mój kolega Alexander Glass, lepiej zna-ny jako Uschi van der Rosten. Choć kalkomanie te

powstały raczej z myślą o samolotach z okresu I woj-ny światowej, jak widać mogą się przydać także przybudowie pojazdów. Najpierw pomalowałem narty cie-listymi farbami Vallejo. Następnie odciąłem odpowied-nie kawałki kalkomanii i nałożyłem je z obu stron nartz użyciem niewielkiej ilości płynu Mr.Mark Setter. W ko-lejnym kroku zająłem się okuciami. Pokolorowałem jeakrylami Oily Steel i czarnym z Vallejo, po czym „zło-szowałem” płukanką MIG Productions. Na drewnianefragmenty nart naniosłem natomiast ltr z farby olejnejdla plastyków w kolorze sieny palonej. Kijki narciarskiezrobiłem z odcinków miedzianego drutu wzbogaco-nych o „koszyki” z zestawu Haulera. Pomalowałem je

farbą Dark Flesh z Vallejo i „złoszowałem”. Teraz mójStaghound był gotowy do boju! m



DioRAMy i WiNiETy

ZANiM ZAcZNiEsZ WiNiETKę...WyKORzySTANe zeSTAWy:

– M3A1 Light Tank – Mirage 726074,

– metalowa lufa – RB Model 72B31,

– zestaw gur Infantrymen on a tank, USSR

1942 – Preiser 72525.


– wiertła,

– skalpel,

– papier ścierny,

– prole polistyrenowe Plastruct,– blaszka z puszki po napoju,

– pozostałości elementów fototrawionych

z innych zestawów,

– drucik 0,3 mm,

– bezbarwny klej epoksydowy,

– siateczka z torebki po herbacie,

– glinka rzeźbiarska,

– sztuczna trawa rmy Polak.


– płynna szpachlówka Mr.Dissolved Putty,

– farby:

• Humbrol: 53, 56, 66, 116,

• Lifecolor: LC01, LC02, UA005, UA402,Tensocrom Set I, TSC207, TSC211,

• Pactra: A48, A52, A53, A123,

• Vallejo Panzer Aces: 314, 312,

1:72Mrage h

M3A1 stuart

„Kuzew”

– rozcieńczalnik Lifecolor,

– farby olejne dla plastyków,

– White Spirit,

– płyny do kalkomanii Agama,

– pigmenty MIG Productions i Vallejo,

– MIG Productions P249 Pigment Fixer.

8 / 10




M3A1 wywodził się w prostej linii odpierwszego amerykańskiego czołgu lek-kiego M2. Był to w założeniu czołg ka-waleryjski – szybki, zwrotny, służący do

wsparcia atakującej piechoty. W momencie jego

wejścia do służby zdawano sobie sprawę, że tokonstrukcja odstająca od sprzętu potencjalnychprzeciwników, szczególnie pojazdów niemiec-kich. Mimo to wyprodukowano go w ogromnejliczbie egzemplarzy i poddawano kolejnym ulep-szeniom, których rezultatem był czołg lekki M5.M3A1 brał udział w wojnie praktycznie na wszyst-kich frontach, od wysp Pacyku aż po walki nazachodzie Europy. Około

Super Model Nr 43

Documents

Transcript of Super Model Nr 43