Dnia 22 marca roku bieżącego na zajezdni autobusowej przy ul. Obornickiej odbyło się Walne Zebranie De-legatów reprezentujących prawie tysiąc członków związku zrzeszonych w naszej organizacji.Od początku w Zebraniu uczestniczył Przewodniczący Zarządu Regionu Dolny Śląsk NSZZ „Solidarność” Kazimierz Kimso.Dokonano oceny pracy ustępujących władz związkowych i określono główne zadania i priorytety na przy-szłość. Dyskutowano i krzyczano, apelowano i uchwalano. Było gorąco i wiało grozą. Nie jest naszym zamia-rem oceniać i recenzować. Tajemnicą sali niech zostaną słowa w gniewie powiedziane, jak również radykalne wnioski zgłaszane.Nie było jak zawsze. Było jak trzeba. Walne Zebranie Delegatów uczciło minutą ciszy członków związku, któ-rzy odeszli od nas w ostatniej kadencji. Pamiętano także o Osobie, która już nigdy gościem nie będzie, choć krzesło zgodnie z danym cztery lata temu słowem przy stole prezydialnym stało.I wybory ruszyły. Poprzedziło je sprawozdanie Komisji Wyborczej z przeprowadzonych wyborów na zajezd-niach. Poinformowano, że przewodniczącymi Komisji Wydziałowych „Solidarności” w wyniku wyborów zostali:

Sprawozdawczo - Wyborcze Walne Zebranie DelegatówMOZ NSZZ „Solidarność” przy MPK Sp. z o.o.

TS + TR Michał Graczyk Dyrekcja Małgorzata Szafran Protram Krzysztof Wypiór ZSiZ Dariusz Kikut

zajezdnia I Marek Marcinkowski zajezdnia II Marek Kapciuch zajezdnia IV Robert Zawadzki zajezdnia VII Marcin Łaba zajezdnia IX Dariusz Niedzielski

na zajezdniach wybrano 65 delegatów na Walne Zebranie Delegatów stosując klucz wyborczy jeden delegat na każdą piętnastkę członków związku z 970 zrze-szonych w Międzyzakładowej Organizacji Związkowej.Pierwszym punktem wyborów do władz związkowych był wybór Przewodni-czącego naszej organizacji związkowej. W pierwszej turze na Przewodniczącego wybrano

Andrzeja Chrzanowskiego,obdarzając Go zaufaniem a przede wszystkim lokując w nim nadzieję, że Jego „siła spokoju” i wola zawierania kompromisu będzie zaczynem zmuszającym pracodawcę do szukania dróg porozumienia z „Solidarnością” MPK.

Walne Zebranie Delegatów uchwaliło, że Komisja Zakładowa MOZ NSZZ „S” będzie reprezentowana przez 24 osoby w skład, której wejdą: przewodniczą-cy komisji wydziałowych, pozostali wybrani delegaci w liczbie 14 osób oraz

Przewodniczący naszego związku. Potrzebowano aż trzech tur głosowań, aby wybrać 14 pozostałych członków KZ. Ostatecznie wybrani zostali:

Mieczysław Długaszewski Krzysztof Działa Konrad Fąfara Kazimierz Graczyk Bogdan Ilski Roman Jabłoński Adam Kłos

Rafał Kulesza Grzegorz Makul Renata Popławska Ewaryst Różewski Grzegorz Stankiewicz Marcin Stańczyk Jarosław Witkowski

Wybrano Komisję Rewizyjną: Beata Dworakowska - przewodnicząca Aneta Matuszak Grażyna Wasilewska

oraz po pięciu delegatów na WZD „Regionu Dolny Śląsk”, oraz na zjazd Krajowej Sekcji Komunikacji Miejskiej NSZZ „Solidarnosć”.

Oprócz wyborów rzeczą bardzo ważną było, co w wyniku debaty ustalo-no i jakie stanowiska przyjęto. Decyzje w wyniku głosowań podjęte oddają ducha i wolę „Solidarności” przez Delegatów Walnego Zebrania wyrażoną:

Stanowisko nr 1 w/s podjęcia działań w obronie pracowników MPK przed zwolnieniami z pracy.W wyniku podejmowanych w ostatnim okresie przez Zarząd MPK decyzji w obszarze majątkowym spółki likwidowana jest zajezdnia tramwajowa przy ulicy Wróblewskiego, oraz zamknięta ma być zajezdnia autobu-sowa z ulicy Grabiszyńskiej. Ponad to trwający od ponad dwóch lat proces tzw. działań restrukturyzacyjnych ukierunkowany na poszukiwanie oszczędności uderzył już wcześniej w środowisko pracownicze, które z tego tytułu poniosło największy ubytek kadrowy. Nieuchronną konsekwencją wynikającą z likwidacji obiektów spółki jest kolejna groźba dalszych zwolnień z pracy.Dla zapewnienia pracownikom bezpieczeństwa pracy oraz wyeliminowania niepokoju i obaw o utratę za-trudnienia Walne Zebranie Delegatów MOZ NSZZ „Solidarność” przy MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu uważa za konieczne wywarcie presji na Zarząd Spółki celem wypracowania ustaleń eliminujących możliwość zwol-nień z przyczyn leżących po stronie pracodawcy.Pierwszym etapem sygnalizującym determinację naszej zakładowej organizacji związkowej w dążeniu do przeciwdziałania wypowiadaniu umów o pracę, powinno być oflagowanie wszystkich obiektów spółki sym-bolami „Solidarności”. Ponad to ciała statutowe naszego związku także powinny rozważyć zorganizowanie manifestacji pracowników przedsiębiorstwa w obronie miejsc pracy przed siedzibą właściciela MPK Prezy-denta Miasta Wrocławia. Ostatecznym etapem, który winien być realnie zakładany w przypadku braku de-klaracji organów zarządczych spółki na wycofanie się z zamiaru zwolnień - to organizacyjne przygotowanie członków związku do strajku ostrzegawczego.Walne Zebranie Delegatów, jak i każdy Delegat z osobna podejmie wszelkie konieczne działania wspoma-gające Komisję Zakładową „Solidarność” w przedsię-wzięciach broniących pracowników MPK przed zwol-nieniami z pracy.WZD apeluje do Prezydenta Wrocławia Rafała Dut-kiewicza o dotrzymanie deklaracji złożonej przewod-niczącym Komisji Zakładowej MOZ NSZZ „Solidar-ność” w dniu 21 listopada 2014 roku o konieczności wypracowania ustaleń eliminujących obawy pracow-ników o możliwość rozwiązywania umów o pracę z przyczyn zmian organizacyjnych związanych z likwi-dacją obiektów zajezdniowych spółki MPK.

Stanowisko nr 2 w/s zaniepokojenia degradacją materialnego bytu pracowników MPK.Walne Zebranie Delegatów stanowczo potępia działania Zarzą-du MPK, który kolejny rok pozbawia pracowników możliwości podniesienia wynagrodzenia. Nie godzimy się na degradację płac oraz obniżenie bytu materialnego pracowników i ich ro-dzin. Uważamy za konieczne ponowienie przez Komisję Zakła-dową MOZ NSZZ „Solidarność” żądania o podniesienie w roku 2014 wynagrodzeń pracowników spółki MPK.WZD dostrzega obciążanie przede wszystkim środowiska ro-botniczego kosztami czynionych przez pracodawcę działań oszczędnościowych. Wyrażamy protest przeciwko zwiększonym nakładom finansowym na utrzymywanie rozrośniętego ponad miarę składu osobowego zarządzającego naszym przedsiębior-stwem. Protestujemy przeciwko przyznawanym rocznym nagro-dom członkom Zarządu spółki, gdy jednocześnie spółka generu-je z roku na rok ujemny wynik finansowy.WZD neguje brak krytycyzmu Właściciela MPK przy wyrażaniu zgody na podział pomiędzy Zarząd spółki dóbr finansowych, które zwiększają niedostatek środków pieniężnych miejskiego przewoźnika przy jednoczesnej obojętności dla pogłębiającego się ubóstwa najemnych pracowników Jego przedsiębiorstwa.

Stanowisko nr 3 w/s wotum nieufności wobec Prezesa MPK Sp. z o.o.Delegaci Walnego Zebrania dla przeciwdziałania oraz zanego-wania skali antypracowniczych przedsięwzięć podejmowanych i inicjowanych przez Prezesa Zarządu MPK i dyrektora d/s per-sonalnych w obszarze pracowniczym upoważnia Komisję Za-kładową MOZ NSZZ „Solidarność” do podjęcia rozmów z wła-dzami Związku Zawodowego PKM w RP w sprawie wspólnego przeprowadzenia w MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu referendum dotyczącego wotum nieufności dla Władysława Smyka Prezesa MPK Sp. z o.o.Wyrazy braku zaufania wynikają z bezceremonialnego ignorowania żywotnego interesu pracowników po-przez nieukrywany zamiar Prezesa spółki dotyczący zmniejszania zatrudnienia, zwalniania z pracy oraz za-mrożenia na wiele lat wynagrodzeń znacznej części załogi spółki. Dopełnienie braku zaufania wynika rów-nież z przyczyny negowania przez pracodawcę aktów wewnątrzzakładowych regulujących dotychczasowe stosunki z pracownikami, do których między innymi należą: Zakładowy Układ Zbiorowy Pracy, Regulamin Pracy, postanowienia Wewnętrznej Polityki Antymobingowej, Instrukcje zakładowe, oraz inne Porozumienia ze związkami zawodowymiWalne Zebranie Delegatów odpowiadając na wezwania i oczekiwania załogi MPK o przeprowadzenie referendum umożliwiającego pracownikom wyrażenie oceny oraz stosunku do Prezesa Zarządu MPK przedstawia stanowisko jak na wstępie.

Stanowisko nr 4 w/s oceny działań Komisji Zakładowej MOZ NSZZ „Solidarność” do projektowanych i zakładanych przez pra-codawcę zmian zasad wynagradzania w MPK Sp. z o.o.Walne Zebranie Delegatów po zapoznaniu się z głównymi za-łożeniami zmian systemu wynagrodzeń przygotowanych przez pracodawcę wyraża zdziwienie, ze Zarząd spółki oczekuje, iż statutowe władze związkowe uprawnione do podejmowania de-cyzji w tych sprawach mogłyby wyrazić zgodę na wprowadzenie

APEL

„czegoś” co w tak ogólnym i nieprecyzyjnym stopniu określa za-kres zmian, które Zarząd spółki chce wprowadzić.WZD stwierdza, ze choćbyśmy wykazali najdalej idącą wolę normatywnego wprowadzenia tego „czegoś”, to do czasu kiedy Zarząd spółki nie przedstawi szczegółowych założeń zmian za-sad wynagradzania a następnie dokładnych wyliczeń skutków finansowych wynikających z wprowadzenia nowych systemów płacowych w porównawczym zestawieniu z dotychczasowymi dochodami pracowników wynikającymi z obowiązujących we-wnętrznych zakładowych przepisów wynagrodzeniowych, nie jest możliwe wyrażenie stanowiska przez Komisję Zakładową.

Stanowisko nr 5 w/s wyłonienia kandydata do wyborów samorządowych.Walne Zebranie Delegatów obliguje Komisję Zakładową MOZ NSZZ „Solidarność” do wyłonienia, wybra-nia przedstawiciela naszej organizacji związkowej jako kandydata w wyborach samorządowych do Rady Miejskiej miasta Wrocławia.

Walnego Zebrania Delegatów MOZ NSZZ „Solidarność” przy MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu do nas - pracownikówJesteśmy w przededniu wykazania jedności jakże potrzebnej dla obrony swojej robotniczej podmiotowości. Narastający autorytaryzm gospodarczy dający pierwszeństwo w osiąganiu zysku kosztem jednostki jest za-szczepiany na grunt naszego przedsiębiorstwa przez niedawno zakontraktowaną tzw. kadrę „chapanażerską”. Ulegają niestety temu zjawisku, mającemu znamiona doktrynacji, jednostki słabe, karierowiczowskie, które dla mirażu, iż będą czerpać z koryta władzy na równi z tej władzy przyznaną synekurą, wyrzekają się przyna-leżnej jeszcze tak niedawno empekowskiej myśli - traktuj podwładnego jak siebie samego.Wyzbądźmy się koniunkturalizmu, nie ulegajmy chwilowemu zadowoleniu, szanujmy siebie nawzajem, twórzmy jednorodną zbiorowość, inną od tej Judasza ręką sianej.To my motorniczowie i kierowcy daliśmy impuls zmianom, które miały wznieść na piedestał cnoty - so-

lidaryzm społeczny. My Delegaci WZD MOZ NSZZ „Solidar-ność” przy MPK, którzy zobowiązani jesteśmy kultywować myśl zrodzoną w kolebce wrocławskiej solidarności, apelujemy do każdego z osobna pracownika. Nie daj się upokorzyć, nie daj się zastraszyć. A gdy przyjdzie czas na walkę o robotniczą godność, to Ty. I Ty. I następny po Tobie stańcie razem jak Oni onegdaj u bramy swojego zakładu.

Wrocław, 22.03.2014 r.

Ponad to podjęto szereg uchwał dotyczących spraw wewnątrz-związkowych oraz uchwały o przekazaniu ZR „Dolny Śląsk” i Prezydentowi m. Wrocławia stanowisk przyjętych przez Walne Zebranie Delegatów. Należy poinformować, że stanowiska wy-pracowane na Zebraniu, a później poddane głosowaniu nie miały głosu przeciwnego. W/g oceny przygotowującego tą informację nie było od roku 1990 tak zdecydowanych ocen, negatywnie opi-niujących postępowanie kadr nami zarządzających. Zebranie De-legatów określając swoją wolę, treścią stanowisk wyrażoną, zdaje sobie sprawę, że rządzący nami dużo uczynią, aby solidarność „do porządku przywołać”. Podczas dyskusji wskazywano, że żądania kierowane przez członków związku do nich jako przedstawicieli dotyczyły przede wszystkim, cyt. –„odwołać Prezesa i jego po-pleczników”. Delegaci dyskutowali i mówili głosem ich wyborców. Normalnie, prosto, może dosadnie i z patosem, ale prawdziwie.

Należy dodać, że w Zebraniu przez dwie godziny uczestniczyli: Prezydent Wojciech Adamski, Prezes Włady-sław Smyk i członkowie zarządu spółki Pani Grażyna Kulbaka, Pan Zdzisław Ferenz, Przewodniczący Rady Nadzorczej Grzegorz Roman. Gościliśmy byłego Prezesa, a obecnie radnego Rady Miejskiej Czesława Palczaka, którego kiedyś nazwaliśmy „dobrym człowiekiem” – pozostał taki sam, niezmienny.Zebranie Delegatów po ośmiu godzinach intensywnej pracy zakończyło obrady o godz..1700, po której odbyło się pierwsze posiedzenie nowo wybranej Komisji Zakładowej. Wybrano członków Prezydium Komisji:

Ewarysta Różewskiego

Bogdana Ilskiego (bez oddelegowania)

Komisja Zakładowa ustalała plan pracy i zadań dla poszczególnych członków Komisji. Przyjęto, że posiedze-nia Komisji będą odbywały się w comiesięcznych cyklach na kolejnych obiektach spółki z jednoczesną moż-liwością spotykania się w tym dniu przedstawicieli zakładowej organizacji związkowej z członkami związku danego obiektu.Ponad to Komisja Zakładowa przyjęła stanowisko i przegłosowała decyzję o wytypowaniu Ewarysta Różew-skiego z ramienia MOZ NSZZ „Solidarność” jako kandydata na przedstawiciela pracowników do Rady Nad-zorczej MPK Sp. z o.o.

Stanowisko Komisji Zakładowej MOZ NSZZ „Solidarność” przy MPK Sp. z o.o. z dnia 22 marca 2014 r. w/s wyboru przedstawiciela załogi do Rady Nadzorczej MPK.

Komisja Zakładowa uwzględniając i biorąc pod uwagę potrzebę współdziałania or-ganizacji związkowych z przedstawicielem pracowników w Radzie Nadzorczej Spół-ki szczególnie w obszarze zabezpieczenia interesów załogi MPK uważa, że w dobie napięć pomiędzy pracodawcą a stroną społeczną ważnym jest dokonanie wyborów do organów nadzorczych spółki przedstawiciela, który da rękojmię właściwej współ-pracy w sprawach pracowniczych.Jedną z niewielu osób, która nie zawiodła w trudnych chwilach i daje gwarancję na-leżytego reprezentowania, uczciwego działania oraz nie ulegnie presji i naciskom za-rządzających spółką – jest członek naszego związku Ewaryst Różewski.Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” apeluje do pracowników i członków związ-ków zawodowych o właściwą i przemyślaną decyzję wyborczą.

WAŻNE, dot. stanowiska nr 3 Walnego Zebrania Delegatów z dn. 22.03.14 r. w/s referendum.

W dniu 26 marca spotkali się przedstawiciele Komisji Zakładowej MOZ NSZZ „SOLIDARNOŚĆ” i ZZ PKM w RP przy MPK w celu wypracowania ustaleń, które odpowiedziały by na żądania i wnioski członków związ-ku zrzeszonych w Zakładowych Organizacjach Związkowych domagających się umożliwienia pracownikom wyrażenia ich opinii i stosunku do Prezesa Zarządu spółki poprzez referendalne zapytanie o taką ocenę.

Podjęto decyzję o spełnieniu woli pracowników i przeprowadzeniu referendum. Informacje w tej sprawie będą rozpowszechniane poprzez związkowe tablice ogłoszeń. W stosownych komunikatach będzie podawa-na treść zapytania oraz terminy przeprowadzanego referendum.

Pozory rozmowy

Po zapoznaniu się z przedłożonym materiałem skierowaliśmy do Prezesa MPK swoje spostrzeże-nia i ogólną ocenę zaproponowanych rozwiązań oraz uwarunkowań, które wg nas winny być po-ważnie rozważone aby przygotowany przez praco-dawcę fundament pod nowe rozwiązania polityki w obszarze pracowniczo – wynagrodzeniowej nie doprowadził do wielomiesięcznego chaosu, spo-łecznego niepokoju a w konsekwencji do zaburze-nia rytmu w normalnym funkcjonowaniu naszej spółki.Dla porządku i nie uchybiania rzetelności przeka-zu zamieszczamy wystąpienie pracodawcy do za-kładowych organizacji związkowych w tej sprawie.

- W związku z zakończeniem prac projektowych do-tyczących nowych zasad wynagradzania w MPK, Zarząd Spółki zgłasza wolę podjęcia rozmów umoż-liwiających ich zaprezentowanie i uzgodnienie. Zasady te określone były w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy dla pracowników MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu zawartym w 1997 roku. Z uwagi na niekorzystny dla pracodawcy kształt obecnych roz-wiązań Układ został wypowiedziany przez praco-dawcę w maju 2012.Równolegle spółka przystąpiła do prac dedykowa-nych przygotowaniu nowych zasad wynagradzania i motywowania pracowników, w oparciu o wnikliwą analizę słabych stron obecnych rozwiązań w MPK i najlepsze praktyki innych organizacji.Przygotowanie nowych zasad wynagradzania zre-alizowane zostało na przełomie 2012 i 2013 w kilku etapach:I etap – Opis stanowisk.II etap – Określenie nowego taryfikatora stanowisk pracy w MPK.W wyniku wartościowania 204 stanowisk pracy międzynarodową metodą Global Grading System firmy Towers Watson, ustalono nowy taryfikator stanowisk, grupujący – m.in. dla potrzeb zarządza-nia płacą – podobne sobie rangą stanowiska w po-szczególne kategorie.III etap – Wypracowanie alternatywnych projektów nowej polityki płacy zasadniczej w oparciu o analizy płacowe.

Zweryfikowano obecne praktyki płacowe MPK dla poszczególnych grup stanowisk oraz przeanalizowano dostępne dane nt. wynagrodzeń w innych spółkach za-trudniających pracowników w regionie wrocławskim.Stwierdzono, że dzisiejsza praktyka płacowa w Spółce charakteryzuje się bardzo niskim zróżnico-waniem płac dla bardzo różnych stanowisk, jest nie-dopasowana do warunków rynkowych, a istniejący system dodatków utrudnia, zamiast motywować pracowników.

Dlatego pracodawca pragnie wprowa-dzenia jasnych, przejrzystych i znanych pracownikom zasad określania wyna-grodzenia, składającego się z dwóch pod-stawowych elementów (poza dodatkami wynikającymi z kodeksu pracy): wynagro-dzenia zasadniczego oraz premii.

Po półtorarocznych turbulencjach związanych z realizacją projektu TURBO – wylądowały w naszych rękach założenia nowego taryfikatora stanowisk pracy w MPK oraz taryfikator wyna-grodzenia zasadniczego, które wg Zarządu Spółki mają być podstawą do wdrożenia nowych zasad wynagradzania pracowników spółki.

Zabierając głos w dyskusji związek „Soli-darność” przedłożył swoje uwagi do pro-ponowanych przez pracodawcę nowych rozwiązań stanowiskowo-płacowych, for-mułując poniższe zastrzeżenia.

- Po zapoznaniu się z propozycjami taryfikatora sta-nowiskowego przygotowanego dla naszej spółki i po uwzględnieniu opinii osób na stanowiskach funkcyj-nych (kierowniczych), mających naszym zdaniem należyte rozpoznanie co do wagi poszczególnych sta-nowisk pracy w naszej firmie, wyrażamy krytyczne stanowisko do przedłożonego opracowania a wręcz stawiamy zarzut o zagmatwaniu, braku przejrzy-stości, klarowności i spójności w nowej projekcji wewnętrznej hierarchii stanowisk MPK.Nasuwa się spostrzeżenie, że powołany do tego celu zespół wartościujący oraz wyłoniony podmiot ze-wnętrzny przy doborze metod i kryteriów warto-ściowania nie uwzględnił znaczenia roli dla misji i strategii spółki stanowisk pracy realizujących jej podstawową domenę.

Uważamy za konieczny powtórny przegląd opisu dla tej właśnie części stanowisk oraz zmianę skła-du zespołu wartościującego dla osiągnięcia lepiej zrównoważonego i wyspecyfikowanego, a w szcze-gólności opartego na fachowym doświadczeniu do-borze kryteriów wartościowania. Pozwoli to wg nas bardziej obiektywnie ustalić wagę stanowisk waż-nych dla organizacji. W naszej ocenie dopiero wte-dy zaistnieje racjonalne uzasadnienie dla ewentu-alnego stworzenia nowych i inaczej od dotychczas zestopniowanych poziomów płacy zasadniczej. Przechodząc do tego tematu i Państwa projektu taryfikatora wynagrodzeń kwestionujemy przede wszystkim zadekretowanie, iż określenie wysokości przedziałów płacy zasadniczej dla poszczególnych grup stanowisk w naszej spółce jest zdeterminowa-ne sytuacją na rynku wynagrodzeń ukształtowa-nych na bazie innych, bliżej niedookreślonych, wąt-pliwie porównywalnych podmiotów gospodarczych regionu dolnośląskiego.

Ponad to, jeżeli można by przyjąć sugerowane za-łożenie, że należy jaśniej i przejrzyściej określić zasady wynagrodzeń poprzez eliminowanie części składników płacy, to nie można doprowadzić do pomniejszenia pracownikom osiąganego do chwili obecnej wynagrodzenia.

Nie do przyjęcia jest szczególnie sytu-acja, aby taryfikator wynagrodzeń w praktyce „zamrażał” na wiele lat po-ziom płac dużej części podstawowego trzonu załogi spółki.

Szczególnie w sytuacji, gdy w minionym okre-sie przyrost płac był kilkakrotnie niższy od wzrostu kosztów utrzymania, które wystąpiły w aglomeracji wrocławskiej. Nadmieniamy, że przestrzegaliśmy o negatywnych konsekwen-cjach nieodpowiedniego zarządzania kadrami i wynagrodzeniami już w 2009 roku np. pismo z dnia 12 czerwca 2009 r skierowane do Dyrekto-ra Biura Nadzoru Właścicielskiego, Prezydenta Wrocławia oraz Zarządu MPK i kolejne pismo z dnia 27 października 2010 roku - (fragment pisma przedstawiciela załogi w Radzie Nad-zorczej Ewarysta Różewskiego sprzed czterech lat, który już wtedy sygnalizował potrzebę podniesienia płac szczególnie dla nowo przyj-mowanych).

- Zapaść wynagrodzeń z lat poprzednich oraz zamrożenie płac w roku 2009 dopro-wadzi do negatywnych i trudno odwracal-nych zjawisk uniemożliwiających w kon-sekwencji kształtowanie należytej polityki zatrudnieniowej w spółce.

Ostrzegam również, że nałoży się to na radyka-lizacja działań związków zawodowych determi-nowana obroną bytu materialnego pracowników MPK Sp. z o.o.Moim zdaniem w chwili obecnej nastąpił czas, aby podjąć działania stymulujące racjonalny przyrost płac w Spółce, czyniący wynagrodzenia w MPK Sp. z o.o. bardziej atrakcyjnymi. Umożli-wi to pozyskanie nowych pracowników w miej-sce odchodzących na emeryturę lub do innych firm za lepszym wynagrodzeniem.Wskazuję również na pojawiający się problem braku na rynku pracy kierowców autobusowych w związku z wejściem w życie nowych restryk-cyjnych przepisów utrudniających zdobycie stosownych uprawnień. Według danych Mini-sterstwa Infrastruktury w ostatnim półroczu pojawiło się na polskim rynku tylko 55 (pięć-dziesiąt pięć) osób posiadających kwalifikacje do prowadzenia autobusów.Przestrogą powinny być również wcześniejsze złe doświadczenia będące wynikiem stagnacji zatrudnieniowej w spółce i powstrzymywaniem przyrostu stawek zaszeregowań pracowniczych. Niewłaściwe zarządzanie kadrami doprowadzi-ło do znaczącego niedoboru prowadzących po-jazdy komunikacji miejskiej (ponad 100 osób). Ponadto w latach ubiegłych choć Spółka mogła uzupełnić stan zatrudnienia bez dodatkowych, nadzwyczajnych środków finansowych, to nie uczyniła tego lecz generowała dziesiątki tysięcy godzin nadliczbowych. Pragnę zwrócić uwagę, że w najbliższej przyszło-ści już nie będzie możliwości pozyskania takiej ilości pracowników, tym bardziej, że proponuje się nowo zatrudnianym zbyt niskie wynagrodze-nie jak na panujące realia rynku pracy.

c.d. pisma „Solidarności” do pracodawcy,

Informujemy, że przerzucanie na barki pracow-ników sfinansowania kosztów naprawy zanie-dbań i popełnianych błędów w obszarze HR oraz

ponoszenie przez nich wyrzeczeń dla osiągnięcia ko-rzystnych dla pracodawcy rozwiązań polityki płaco-wej w kształcie dotychczas prezentowanych założeń spotka się z pracowniczym oporem, a w przypadku poddania go uzgodnieniom w niezmienionej formu-le nie uzyska akceptacji związku zawodowego „Soli-darność”. Szkoda, że nie chcieliście Państwo na eta-pie projektowania nowych założeń uwzględnić próśb zakładowych organizacji związkowych o udział w tym przedsięwzięciu.Podjęcie dyskusji nad możliwością uwzględnienia naszych uwag i otworzenie się na nasze postulaty bę-dzie sygnałem, że zaprezentowane nowe założenia polityki stanowiskowo - wynagrodzeniowej są wery-fikowalne i będą wprowadzane w spółce w ramach dialogu i uzgodnień z partnerem społecznym. Jest to niezbędne dla wejścia na ścieżkę sformalizowanego i obwarowanego stosownymi przepisami ustalania nowych rozwiązań w tworzeniu aktów wewnątrzza-kładowych.

Komentując rzecz krótko. Zamiary działań praco-dawcy można opisać następująco:

inne pozakodeksowe uprawnienia płacowe, wszystko to stworzy możliwość uzyskania oszczędności na pracownikach szczególnie z większym stażem pracy i pozwoli praco-dawcy sfinansować koszt naprawy błędnie prowadzonej polityki płacowej w stosunku do nowo przyjmowanych pracowników, któ-rym to na obecną chwilę nie zapewnia się konkurencyjnej wysokości wynagrodzeń.

Takie postrzeganie przez nas zamiarów Zarządu spółki wynika z wcześniejszych doświadczeń i spo-sobu podchodzenia do rozwiązywania nabrzmia-łych problemów pracowniczych. Znamiennym tego przykładem było sprowokowanie zaostrzenia rokowań płacowych podczas sporu zbiorowego w 2012 roku dla znalezienia alibi uzasadniającego wypowiedzenie Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy i przerzucenie odpowiedzialności na związki zawodowe za ich (zdaniem pracodawcy) roszcze-niową postawę. Brak krytycyzmu wobec swoich działań, nie uznawanie racji drugiej strony, wiara w nieomylność funkcjonariuszy odpowiedzialnych w spółce za HR (zarządzanie zasobami ludzkimi) jest dla pracodawcy problemem, który winien przemy-śleć zanim wybierze drogę prowokacji i wywołania konfliktów. Mamy nadzieję, że władze spółki nie obrażą się na nasze widzenie spraw, a wyrażony krytycyzm odbiorą jako zaczyn do zastanowienia się czy bezkompromisowość i przejawy dyktatu-ry przystoją i mają być normą, która rozgrzesza zwierzchność w imię realizowania swoich celów. Informujemy ponadto, że wystąpiliśmy do związ-ku zawodowego PKM w RP działającego w naszej spółce z inicjatywą przedstawienia wspólnego związkowego stanowiska do przedłożonych przez pracodawcę projektów zmian w taryfikatorze sta-nowiskowym i płacowym. Wspólnie uznaliśmy, że ze względu na dużą ogólność, dowolność interpre-tacji, brak jednoznaczności skierowanego do nas opracowania nie było możliwe formalne odnie-sienie się do zaprezentowanego materiału a tym samym zajęcie stanowiska.

W piśmie do pracodawcy wnieśliśmy o dopre-cyzowanie i w wyposażenie we wszystkie nie-zbędne elementy dotyczące zakresu zmian, metod i sposobu przeliczeń oraz skutków finan-sowych dla pracownika zakładanych zmian za-sad wynagradzania. Jest to wg nas konieczne, aby zakładowe organizacje związkowe mogły się odnieść do projektu pracodawcy.

1. obniżenie rangi, wagi stanowisk realizują-cych podstawowe zadania spółki tzn. kie-rowców, motorniczych, mechaników, elek-tromonterów,

2. zamrożenie na kilka lat wynagrodzeń dla ponad ośmiuset pracowników z wielolet-nim stażem, w szczególności prowadzących pojazdy spółki,

3. zantagonizowanie grup pracowniczych, wzbudzenie braku ufności, zastraszenie wypowiedzeniem umów o pracę,

4. zdyskredytowanie zakładowych organiza-cji związkowych dla uzyskania swobody w kreowaniu przedsięwzięć maksymalnie wy-zyskujących pracownika najemnego,

5. dyktatorskie wprowadzenie korzystnych rozwiązań dla pracodawcy celem uzyskania oszczędności kosztem degradacji wynagro-dzeń większości pracowników,

6. wyeliminowanie składników płacowych ta-kich jak:

- dodatek stażowy - dodatek do godzin świątecznych - gratyfikacja za wieloletnią pracę

Jak było do przewidzenia, zgłoszone przez nas wąt-pliwości, wnioski o uzupełnienie i wyrażenie nie-przychylnej opinii do przedsięwzięć kreowanych przez zarządzających spółką spotkało się z zarzu-tem złośliwego przeciwdziałania, oraz insynuacji o przeciąganiu przez związki zawodowe momentu wprowadzania jedynych słusznych, jedynie najlep-szych systemów płacowych dla....pracodawcy.

Po miesiącu czasu w piśmie z dnia 7 i 10 marca 2014 r. pracodawca pouczał nas o niegodnym za-chowaniu partnera społecznego, który powinien podjąć z pracodawcą rzetelną a przede wszystkim merytoryczną dyskusję co do nowych zasad wy-nagradzania. W innym miejscu pisma dodał - Nie jest możliwe prowadzenie jakiegokolwiek dialo-gu, gdy jedna ze stron w zasadzie narzuca swoje rozwiązania, bez uwzględniania stanowiska dru-giej strony. - i tu jest naszym zdaniem sedno spra-wy, jak mówi przysłowie:

„Źdźbło w oku adwersarza widzisz,

a belki w swoim nie dostrzegasz”.

Gdyby powyższe stało się faktem związek nasz będzie koordynował działania i podejmie wszelkie nawet najbardziej radykalne przedsięwzięcia pozwalające przeciwstawić się pomniejszeniu zarobków pracowniczych.

Narzuca się myśl, że usilnie poszukuje się uzasad-nienia do pójścia drogą na skróty tym bardziej, że coraz więcej jest tych dobrze poinformowanych zapowiadających wypowiedzenia warunków pła-cowych całej załodze MPK.

Na obecną chwilę nie mamy wiedzy, że pracodaw-ca zamierza podjąć takie próby. Jedynie co można na ten moment rzec, to gdyby zaistniała taka sy-tuacja i pracownik był indagowany przez przeło-żonych o podpisanie zgody na zmianę warunków płacowych należy z całą starannością rozpoznać jak zmiany takie wpłyną na wysokość uzyskiwane-go teraz i przyszłego wynagrodzenia.

Chcemy gwarancji pracy

Dla uniknięcia zwolnień w wyniku likwidacji za-jezdni tramwajowej na Biskupinie oraz perturba-cji, które mogą wystąpić w roku 2015 przy opusz-czaniu zajezdni autobusowej z ul. Grabiszyńskiej zakładowa organizacja związkowa „Solidarność” doprowadziła do spotkania z Prezydentem Dut-kiewiczem celem wypracowania ustaleń mających obronić załogę MPK przed ewentualnymi zwolnie-niami. W spotkaniu uczestniczyli ze strony nasze-go związku przewodniczący Andrzej Chrzanowski, Ewaryst Różewski, Tomasz Surowiec i przewod-niczący ZR Dolny Śląsk Kazimierz Kimso oraz Wiceprezydent Wojciech Adamski, Prezes MPK Władysław Smyk. Po dyskusji ustalono potrzebę zawarcia porozumienia pomiędzy „Solidarnością”, właścicielem, pracodawcą, które wyeliminowało-by niepokój pracowników o utratę miejsc pracy i obawy o ewentualne pogorszenie wynagrodzeń w wyniku wypowiedzenia Zakł. Ukł. Zbior. Pracy.Związek nasz już w listopadzie ubiegłego roku za-proponował treść Porozumienia, która nie uzyskała akceptacji drugiej strony. Po konsultacjach i kolej-nym pisemnym wystąpieniu do Prezydenta Rafała Dutkiewicza nastąpiło zbliżenie stanowisk, jednakże brak zgody pracodawcy na jednoznaczny zapis, co do gwarancji zatrudnienia znowu oddalił możliwość

zawarcia wspólnych postanowień. Nastąpił pat.Pomimo formalnego zawieszenia rozmów pro-wadzone były jednak działania, które mogłyby spowodować otwarcie się przeciwnej strony na postulaty naszego związku. Kolejną wersję Poro-zumienia przesłaliśmy Prezydentowi Wrocławia z jednoczesnym zawnioskowaniem o spowodo-wanie, aby osoby uczestniczące z jego wskazania w rokowaniach wykazały większą zdolność kom-promisu. Przeciwnikami zawarcia porozumienia z „Solidarnością” byli wg naszej oceny Panowie Smyk i Adamski. Prawie cztery miesiące trwały negocjacje. Nie udało się w ostateczności zawrzeć ustaleń pozwalających uzyskać gwarancję stabili-zacji zatrudnienia, pomimo że związek zawodowy „Solidarność” wykazywał daleko idącą wolę za-warcia kompromisu. Treść Porozumienia w wersji sygnowanej przez „Solidarność” leży na stołach decydentów spółki.W dniu 22 marca na Walnym Sprawozdawczo Wy-borczym Zebraniu Delegatów naszej organizacji związkowej podjęto decyzję o konieczności wal-ki o zabezpieczenie pracowników przed zwolnie-niami z pracy. Przyjęto postanowienia o podjęciu działań i różnych form nacisku na władze MPK.

Od jesieni ubiegłego roku związek „Solidarność” prowadził wielostronne rozmo-wy mające zabezpieczyć pracowników naszej spółki przed utratą pracy w wyniku zmian organizacyjnych po stronie pracodawcy.

/ więcej.. Stanowisko nr 1 WZD /

Jesteśmy dla Was

„Solidarność” jest również stroną dla PZU Życie, co daje załodze spółki uprawnienie do korzystania z grupowego ubezpieczenia pracowniczego. Ob-sługę techniczną ubezpieczonych tak w pierwszym jak i drugim przypadku zapewnia pracodawca na podstawie zawartych stosownych porozumień ze związkami zawodowymi. Gdy kilka lat temu Zarząd spółki odstąpił ze wzglę-du proceduralnych od kontynuowania ubezpiecze-nia OC pracowników, oraz ubezpieczeń na życie Komisja Zakładowa „Solidarności” uznała, że choć są to ubezpieczenia indywidualne i nieobowiąz-kowe nie pozostawi swoich członków, ale również pozostałych pracowników bez ochrony ubezpie-czeniowej.W przypadku OC podjęliśmy tą decyzję gdyż wie-my jak trudna, odpowiedzialna i związana z cią-głym ryzykiem jest praca motorniczego i kierowcy. Zdajemy sobie sprawę, że w przypadku uszkodze-nia autobusu czy tramwaju z własnej winy, pra-cownik zmuszony będzie pokryć ze swojej pensji szkodę wyrządzoną pracodawcy. Czasem kwota ta sięga nawet kilkunastu tysięcy złotych, co przy obecnie wysokich kosztach utrzymania mogłoby pozostawić pracownika i jego rodzinę bez środ-ków do życia. Dodajmy, że tylko w kilku firmach

przewozowych na terenie kraju funkcjonują takie ubezpieczenia, a tylko w jednej, w naszej, związek jest stroną umowy. Rzeczą niebagatelną i ważną jest to, że nie czerpiemy z tego tytułu korzyści, a kwota składki opłaconej przez ponad 1500 pra-cowników, z których około 1300 prowadzi pojazdy spółki jest najniższa ze znanych nam innych po-równywalnych składek ubezpieczeniowych. Jak na wstępie zaznaczyliśmy jesteśmy również stroną umowy z PZU Życie dotyczącej grupowe-go ubezpieczenia pracowniczego. Po rozmowach z ubezpieczycielem ustaliliśmy możliwość wprowa-dzenia nowych warunków do umów ubezpieczeń pracowniczych. Nowy produkt będzie dostępny z dniem 1 maja.

Czy wiesz, że to związek zawodowy „Solidarność” jest już trzeci rok sygnatariuszem umowy ubezpieczeniowej z PZU na podstawie której ubezpieczony jesteś lub możesz być od odpowiedzialności materialnej za szkody wyrządzone pracodawcy, zwaną OC.

Nowy program grupowego ubezpieczenia na życie dla pracownikówMiejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego,

dla ich małżonków (partnerów życiowych) lub pełnoletnich dzieci.

Szanowni Państwo,wychodząc naprzeciw wciąż zmieniającym się oczekiwaniom naszych Klientów, dążąc do zapewnienia jak najlepszego komfortu korzystania z usług ubezpieczeniowych, z przyjemnością przedstawiamy Państwu nowy program grupowego ubezpieczenia na życie.

Zalety korzystania z nowego programu PZU Życie SA dla pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego oraz ich rodzin będących członkami Klubu PZU POMOC w Życiu

• ochrona ubezpieczeniowa przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu,

• możliwość przystąpienia do ubezpieczenia osób w wieku 16-69 lat,

• możliwość objęcia ubezpieczeniem na prawach pracownika, małżonka oraz pełnoletniego dziecka,

• możliwość objęcia ubezpieczeniem partnera życiowego,

• wzbogacenie oferty o NOWY WARIANT NR 3,

• wzbogacenie oferty o nowy produkt: Doraźna Ochrona Medyczna.

Ubezpieczenie daje większe poczucie bezpieczeństwa dzięki możliwości uzyskania w każdej chwili pomocy me-dycznej. Świadczenia są realizowane na podstawie telefonicznego wniosku złożonego przez ubezpieczonego lub współubezpieczonego, w centrum medycznym, w ciągu 48 godzin od zdarzenia objętego ubezpieczeniem. Wniosek powinien zostać zgłoszony pod czynnym całą dobę numerem telefonu, wskazanym przez PZU Życie SA w deklaracji przystąpienia: 801 102 102.

Świadczenia dodatkowe w przypadku nieszczęśliwego wypadku, który miał miejsce w domu, obejmują: telefonicz-ną poradę lekarską, organizację pierwszej pomocy i planowanie leczenia, wizytę domową lekarza, wizytę domową pielęgniarki, transport medyczny ubezpieczonego do szpitala.

Świadczenie dodatkowe w przypadku hospitalizacji, która nastąpiła wskutek nieszczęśliwego wypadku w domu lub nagłego zachorowania, obejmują: zorganizowanie opieki na dziećmi do lat 15, oraz osobami niesamodzielnymi znajdującymi się pod opieką osoby ubezpieczonej, zorganizowanie dla ubezpieczonego transportu medycznego ze szpitala, w którym był hospitalizowany, do jego domu, zorganizowanie wizyty pielęgniarki w domu dla zapewnienia ubezpieczonemu pomocy po wypisaniu ze szpitala.

PZU Życie SA spełnia świadczenia, o których mowa powyżej wyłącznie wtedy, gdy w domu nie ma żadnej osoby mogącej zapewnić opiekę nad dziećmi do lat 15 lub osobami niesamodzielnymi.

• rozszerzenie ubezpieczenia na wypadek wystąpienia ciężkiej choroby ubezpieczonego – ubezpiecze-nie obejmuje 17 różnych stanów chorobowych (dodatkowo: odkleszczowe wirusowe zapalenie mózgu, ropień mózgu, sepsa, tężec, wścieklizna, zgorzel gazowa, anemia aplastyczna, bąblowiec mózgu)

• klub PZU POMOC w Życiu dla każdego pracownika Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego oraz człon-ków ich rodzin.

• możliwość zgłaszania świadczeń przez Internet (na stronie pzu.pl, należy kliknąć przycisk „zgłoś szkodę lub roszczenie”).

Przystępujących do ubezpieczenia od dnia 1 maja 2014 roku pracowników, małżonków oraz pełnoletnie dzieci nie obejmuje karencja do części podstawowej ubezpieczenia. Karencja dotyczy opcji: leczenie szpitalne – 30 dni, wy-stąpienie ciężkiej choroby ubezpieczonego – 90 dni, operacje chirurgiczne ubezpieczonego – 180 dni.

W stosunku do partnerów życiowych zawsze będą miały zastosowanie pełne okresy karencji (do części podstawowej i dodatkowej ubezpieczenia).

Nowy program jest szczególnie atrakcyjny dla osób, które dotąd nie posiadały ubezpieczenia pracowniczego P Plus oraz dla osób, które będąc pracownikami Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego opłacają składkę na ubezpie-czenie indywidualnie kontynuowane. Nowy program zapewnia wyższe świadczenia i obejmuje ochroną szerszy zakres zdarzeń losowych.

Zaktualizowana propozycja grupowego ubezpieczenia P Plus w PZU Życie SA stanowi kontynuację obecnych warunków w rozszerzonej wersji i z wyższymi świadczeniami. Dotychczasowe polisy zostaną zamknięte z dniem 01.05.2014 roku.

Składka miesięczna uiszczana przez ubezpieczonego w wariancie nr 1 nie ulega zmianie.

W wariancie nr 2 jest wyższa o 18 groszy na miesiąc.

Wytłuszczonym drukiem zaznaczone są większe od dotychczas obowiązujących kwoty świadczeń.

Ponad to oferta ubezpieczeniowa została wzbogacona o nowy wariant nr 3.

ZAKRES UBEZPIECZENIA

Klub PZU POMOC w Życiu

Oferta Klubu PZU Pomoc w Życiu skierowana jest do pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i człon-ków ich rodzin. Klubowiczem może zostać wyłącznie osoba fizyczna, która ukończyła 18 lat, posiadająca pełną zdolność do czynności prawnych. Członkostwo w Klubie jest wolne od opłat.

Każdy z Pracowników przystępujący do Klubu, otrzymuje możliwość uzyskania 10% zniżki na następują-ce indywidualne ubezpieczenia majątkowe:

1) ubezpieczenia komunikacyjne PZU SA:

a) ubezpieczenie autocasco dla klienta indywidualnego oraz małego lub średniego przedsiębiorcy,

b) obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych dla klienta indywidualnego oraz małego lub średniego przedsiębiorcy,

c) ubezpieczenie minicasco;

2) ubezpieczenia majątkowe PZU SA:

a) ubezpieczenie PZU Dom Plus,

b) ubezpieczenie PZU Dom Letniskowy,

c) indywidualnie zawierane jednostkowe i rodzinne ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków,

d) obowiązkowe ubezpieczenie budynków wchodzących w skład gospodarstwa rolnego od ognia i innych zdarzeń losowych,

e) obowiązkowe ubezpieczenie OC rolników z tytułu posiadania gospodarstwa rolnego,

f) ubezpieczenie mienia ruchomego w gospodarstwach rolnych od ognia i innych zdarzeń losowych,

g) indywidualnie zawierane ubezpieczenie Wojażer – PZU Pomoc w Podróży.

Uprawnienia wynikające z otrzymania Karty przysługują osobiście Klientowi i dotyczą ubezpieczeń zawieranych w PZU S.A., których przedmiotem jest nie służące działalności gospodarczej mienie stanowiące własność Klienta Klubowicz otrzymuje również:

1. możliwość skorzystania z usług Twojego Asystenta PZU Pomoc,

2. oferty specjalne,

3. program rabatowy - zniżki na usługi i towary oferowane przez partnerów PZU Pomoc SA,

Szczegóły na stronie www: http://www.pzu.pl/grupa-pzu/pzu-pomoc/klub-pzu-pomoc-w-zyciu. Regulamin Klubu PZU Pomoc w Życiu znajduje się w Dziale Płac.

Osoby zainteresowane przystąpieniem do ubezpieczenia oraz do Klubu PZU POMOC w Życiu zapra-szamy do Działu Płac Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu przy ul. Prusa (pokój nr 117).

Sprawy socjalne

Podczas spotkania z pracodawcą ustalono, że za-kres świadczeń z funduszu socjalnego pozostaje na niezmienionym poziomie. Wysokość i dostępność uzyskiwanej dopłaty do świadczeń w minimalnym stopniu ulegnie zmianie.W obecnej chwili trwa kontrola Państwowej In-spekcji Pracy dotycząca prawidłowości zarządza-nia funduszem. Jeżeli ewentualne nakazy i uwagi nie będą miały znaczącego wpływu na rozdział środków finansowych nie powinno być znaczą-cych zmian w dotychczasowej projekcji wydatków z funduszu świadczeń socjalnych.Niebawem ukażą się stosowne informacje i komu-nikaty na tablicach ogłoszeń prezentujące tabe-le odpłatności i dopłat do różnego rodzaju form świadczeń i refundacji. Na obecna chwilę prezen-tujemy odpłatności za wypoczynek dzieciDzieci mogą korzystać w roku tylko z jednego ro-dzaju wypoczynku np. kolonii, lub obozu. Koszt pobytu dziecka na obozie lub kolonii, może być dofinansowany na podstawie faktury, rachunku przedłożonego przez pracownika oraz potwierdze-nie przelewu lub dowodu wpłaty.Wyjazd typu „Zielone szkoły” traktowany jest jak kolonia lub obóz. Dzieci posiadające orzeczenie o niepełnospraw-ności mogą korzystać dwukrotnie w ciągu roku z dopłaty do wypoczynku.Pracownicy, którzy będą korzystać z dopłaty do wypoczynku dla dzieci proszeni są o składanie wniosków wg załączonego Załącznika nr 2 w po-koju 11 ( bud. dyrekcji), lub w swoich komórkach organizacyjnych.

Refundacja za wypoczynek dzieci na podstawie rachunków będzie dokonywana maksymalnie do kwoty 1650 zł. W przypadku zakupu droższych obozów lub kolo-nii, różnicę ponad kwotę 1650 zł w pełnej wysoko-ści pokrywa pracownikŚwiadczenia z Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych o wartości powyżej 380,-zł podlegają opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych, zgodnie z obowiązującymi w tym za-kresie przepisami. Jednocześnie przypomina się, że osoby, które wykorzystały przyznaną pomoc na cele niezgodne z jej przeznaczeniem, mogą utracić pra-wo do korzystania z funduszu prze kolejne dwa lata.Wysokości dopłat do wypoczynku organizowane-go we własnym zakresie, tabele odpłatności za po-byt w Ośrodku Wypoczynku Świątecznego w Suło-wie, zasady zgłaszania zapotrzebowania na domki, rezerwowania miejsc i uiszczania odpłatności zo-staną ogłoszone w późniejszym komunikacie. Za-sady odpłatności za obozy, kolonie dla dzieci obo-wiązują od dnia 1.03.2014r. do 31.12.2014r.

Dochód na osobę w rodzinie

(brutto pln)

Odpłatność pracownika

od pełnego kosztu (do 1650 pln)

Dopłata z funduszu

przykład dla ceny 1200 pln

do 1200 30% 840

do 1800 40% 720

powyżej 1800 50% 600

Hyde Park

Jedzie, z pod pachy?Siedzimy na przystankowej ławce. On młody pięt-naście lat w firmie, ja stary po pięćdziesiątce i kilka lat w MPK. Tamten zadowolony, wałek kładzie na wszystko, mówi że przyzwyczajony do syfu. Kle-piemy bzdety. Nagle poderwał się, rzucił ogryzek w trawnik, poszedł, kopnął w koło, pojechał.Dzisiaj hulam dziewięć dwadzieścia pięć, gdy uda się przerwać jazdę, to na końcówce znowu tak samo. Złapać oddech, ewentualne szamano, no i lanie, pęcherz słabo trzyma, jestem stary. Ledwo kończę tyrę, na zajezdni łykam paraceta-mol, do auta i do domu. Zero czterdzieści zegarek powiedział jak siadłem na łóżku obok podpory ro-dziny, i tak wcześniej dzisiaj jestem.Żona śpi, a ja jeszcze nie wiem czy przytulimy się do siebie? Jak to uczynić, gdy mam przed oczami...Maszeruję chodnikiem, koszula, sweter, emble-mat firmy, mijam się z idącym z przeciwka face-tem, o ja...prezes. Już dzień dobry w gardle było, gdy twarz odwróconą zobaczyłem. Nie rozróżnił ubranego w uniform swojego pracownika od ota-czającej szarzyzny? Pachniałem, było rano, z gęby mi nie śmierdziało – może my kierowcy jednak je-dziemy i budzimy ich obrzydzenie.Nie jestem młody, jak kumpel z przystanku i wała jak on już chyba ze swobodą na kimś nie położę, niemniej jednak za bardzo szanuję tych, co krwi honorowej mi w żyły wlali abym udawał, że mnie to nie obeszło. I jeszcze ten żołądek, zbiera się na wymioty. Idę spać.A to był tylko jeden mój dzień, a ile jeszcze takich dni przed emeryturą będzie.PS.Wczoraj dowiedziałem się, że biuletyn związkowy „Świt” otwiera stronę Hyde Park. Miałem dwie go-dziny. Stąd te parę zdań – może nie ostatnich.

Szanuj WolnośćWielokrotnie już krzyczałem na temat prędkości, jakie obowiązują motorniczych podczas przejazdu przez zwrotnice, skrzyżowania torowisk, itp. Czy je przestrzegamy? Najlepiej zapytać tych, którzy już doczekali się kłopotów. W instrukcji zakładowej dla motorniczych istnieje § 39 punkt 6 - Zabrania się przejeżdżania przez zwrotnicę najazdową w chwili wymijania się tramwajów, gdy odgałęzienie toru prowadzi w lewo, a z naprzeciwka nadjeżdża tramwaj. W tym przypadku należy tramwaj za-trzymać przed zwrotnicą, a jazdę można konty-nuować po wyminięciu się tramwajów-. Ostatnio widziałem akt oskarżenia przeciwko motornicze-mu, w którym powoływano się w/w postanowie-nie. Nie stosowanie się do tego przepisu prowa-dzi wg mnie w prostej linii do kryminału. Szanuj swoją wolność. ZegarmistrzW wyniku tego, że „producent czasu” nie ma po-mysłu jak zbudować rozkład jazdy umożliwiający bezpieczną jazdę zgłosiłem sprawę do Państwowej Inspekcji Pracy. W wystąpieniu zwróciłem uwagę na powoływanie się odpowiedzialnego za konstruowanie rozkła-dów zegarmistrza na błędy programu kompute-rowego. Dzieje się tak wg mojej oceny, ponieważ „producenta czasu” nie powiadamia się o ograni-czeniach prędkości wynikających z nagle powsta-łych utrudnień ruchowych. Dlatego też rozkład jazdy jest niedopasowany do istniejącej rzeczywi-stej sytuacji, co zmusza motorniczego do łamania przepisów, aby mógł go zrealizować. I w tym mo-mencie bezpieczeństwo jest na drugim miejscu, co grozi nieobliczalnymi konsekwencjami, które możemy ponieść.

Wiersz napisany „ku pokrzepieniu serc” prze Zbigniewa Turka (Adam Śreżoga). Utwór ten budził wiarę w przetrwanie i ostateczne uwolnienie od stalinizmu, zwycięstwo Polski.Jest to utwór kryptograficzny. Właściwą jego treść odczytuje się prze łączenie pierwszej linijki zwrotki pierwszej z pierwszą linijką zwrotki trzeciej (tu równoległej). Z kolei z drugą linijką zwrotki pierwszej koresponduje druga linia zwrotki trzeciej. Tak więc po słowach Runą i w łunach spłoną pożarnych następują słowa: Na ziemskim globie flagi czerwone. itd

Na ziemskim globie flagi czerwone –Będą we wichrach grały jak dzwony...Czerwona Armia i wódz jej Stalin – Odwiecznych wrogów na wiek obali

Zaćmij się rychło w wieczne godziny...Polsko, i Twoje córy i syny Wiara i każdy krzyż na mogile – U stóp nam w prochu legnie i pyle.

Runą i w łunach spłoną pożarnychKrzyże kościołów, krzyże ofiarne...

I w bezpowrotnym zgubi się szlakuZ ziemi lechickiej Orzeł Polaków...

O jasne słońce, wodzu Stalinie,Niech sława Twoja nigdy nie zginie...

Niech nas jak orły powiedzie z gniazdaPięcioramienna sowietów gwiazda

Jedziemy. Do Jugowic?

Królowa wczoraj wizję miała,o tajnym wyjeździe zadecydowała.Pojadą wybrani i szlachta cała,myślami swymi wzmacniać pryncypała.

Może i w końcu dobrze się dzieje,przynajmniej rozum szlachty nie marnieje.Chołubione dotychczas Adasie i „Bolki”i tak powodowały u szefa kolki. Wezwany cichcem do Jugowic na zloty,

obawiam się jednak twórczej głupoty.Bo jak traktować królowej bommoty,- w Solidarności same durnoty –

Cholera. Chciałbym mylić się srogostyrana robotą, zarobiona załogo.Szkolenie niestety będzie tyczyło, aby robolem taniej się ryło.

Szmalu potrzebują vipowskie ośrodki,lecz zmiękczanie mózgu uświęci środki.Część szlachty, jest jednak po słowie,knuć zapewne taniej byłoby... w Sułowie.

Runą

Bywały trudne momenty, jak wówczas gdy trzeba było zredukować załogę i wstrzymać podwyżki. To jej zawdzięczamy, ze udało się przeprowadzić MPK przez ten okres w miarę bezboleśnie. Plan redukcji został tak ustalony, że w większości ludzie odeszli po prostu na emerytury. To było około 100 osób na 2,5 tysiąca pracujących, a wiec niemało, a mimo to raczej nikt nie mógł mieć poczucia krzywdy. Zgodziliśmy się na brak podwyżek w zamian za kwartalne nagrody, które nie nadwerężały budżetu. Ludzie dostali zatem więcej pieniędzy, choć w innej formie i w taki sposób, by nie zagroziło to funkcjonowaniu firmy. Teraz może łatwo o tym mówić, ale wówczas nasze ustalenia rodziły się w bólach, pod groźbą sporów zbiorowych. W końcu udało się uzyskać kompromis, związki poparły plan ratowania firmy, a zarząd wywiązał się z obiecanych nagród. Związkom łatwiej było przekonać pracowników do ograniczeń, bo wszyscy wiedzieli, że na zewnątrz „Natalka” walczyła jak lwica o firmę, egzekwowała wszelkie należne pieniądze. Dla ówczesnych władz gminy musiała być twardym orzechem do zgryzienia, potrafiła uderzyć pięścią w stół, gdy chodziło o dobro MPK. Takiego dyrek-tora się po prostu szanuje. Była trudnym przeciwnikiem, ale przeciwnikiem uczciwym. Miedzy nią, a związkami panowały wyjątkowo zdrowe relacje. Wiemy, ze nie chciała odchodzić z MPK. Wśród pracowników pozostawiła po sobie szacunek i sym-patię, a ona sama darzyła firmę nieustannym sentymentem. Kiedy postanowiła startować na posła, poprosiła naszą „Solidarność” o poparcie. Udzieliliśmy jej go bez wahania, do dziś przechowujemy ulotki, w których jesteśmy wymienieni z imienia i nazwiska. Jest także pewne, że wiele głosów za-wdzięczała pracownikom MPK, którzy mieli okazję poznać ją z jak najlepszej strony. I nigdy o nas nie zapomniała, gdy została posłem. Wpadała na zebrania związkowe, na nasze imprezy - chyba lubiła nas odwiedzać, a firma i jej problemy nigdy nie przestały jej interesować. Autobusy MPK towarzyszyły jej także w ostatniej drodze. Bardzo tu wszyscy przeżyliśmy tragedię 10 kwietnia. Pracownicy firmy podeszli do tego bardzo emocjonalnie właśnie ze względu na „Natalkę”. Naszą, empekowską „Natalkę”.

Nieraz doprowadzaliśmy panią Olę do łez. To nie były łatwe rozmowy, jak to między związkowcami a człowiekiem z zarządu odpowiedzialnym za sprawy finansowe. Wiedzieliśmy już, z kim mamy do czynienia, bo przedtem Aleksandra Natalli-Świat przewodniczyła naszej radzie nadzorczej. Na nasze wzajemne relacje niewątpliwie wpłynął fakt, ze byliśmy z tego samego pnia politycznego. Wiedzie-liśmy o jej działalności w podziemiu, ona miała świadomość, ze korzenie wydarzeń sierpniowych sięgają wrocławskiej zajezdni nr 7, a my nie jesteśmy miękkimi chłopcami, których można urobić po swojemu. Politycznie byliśmy wiec sobie bliscy i szanowaliśmy się nawzajem, co nie oznacza, ze musieliśmy się zawsze ze sobą zgadzać.

Kiedy pojawiła się w MPK, już na pierwszy rzut oka było widać, ze to ostry wojownik, który wnie-sie do firmy świeża krew, a fakt, ze nie nosi spodni, nie ma tu nic do rzeczy. Początkowo nie znała zakładu i trzeba uczciwie przyznać, ze chciała się go nauczyć. Interesowała ją wszystko, starała się zrozumieć specyfikę naszej pracy. Często nas nagabywała: co sądzimy o tym, jak to jest z tamtym. Wykorzystywała do tego każdą okazję, choćby wspólny przejazd samochodem. Zbierała wszelkie in-formacje, sondowała, czy jej pomysły nie zburzą porządku publicznego wśród pracowników. Ceniła sobie bezpośredni kontakt. Żeby porozmawiać z ludźmi, jeździła do zajezdni, spotykała się z setką chłopów i nigdy to nie było dla niej problemem. Miała ksywkę „Natalka”* - nikt tu o niej inaczej nie mówił. Czy o tym wiedziała? Raczej nie, choć przecież ksywka była sympatyczna, bo ludzie ją polubi-li, jak mało którego dyrektora wcześniej i później. Nie było tez osoby w zakładzie, która by jej nie znała.

Nasza Natalka