Sprawozdanie z działalności Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów od 16 maja 2003 roku

Walne zebranie Członków Stowarzyszenia

Warszawa 3 czerwca 2004

Zawartość1. Rejestracja Stowarzyszenia Forum Recyklingu

Samochodów

2. Formy działania zarządu stowarzyszenia

3. Działania od 16 maja 2003 do 3 czerwca 2004

4. Sprawozdanie finansowe

5. Propozycje na przyszłość

6. Plan budżetu

Rejestracja Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów

Rejestracja Stowarzyszenia FORS w KRS nastąpiła w październiku 2003 roku

• 131 członków Stowarzyszenia (aktualnie 132)• Zarząd składający się z 8 osób• Komisja Rewizyjna 4 osoby• Statut Stowarzyszenia, lista członków, składy

Zarządu i Komisji Rewizyjnej oraz informacje na stronie www.fors.pl

Formy działania zarządu stowarzyszenia

• Zarząd wynajmuje pokój od PIAP

• Zarząd odbył 12 posiedzeń z których sporządzono protokoły.

• Na posiedzeniach ustala się działania na najbliższy okres.

• Przydziela się poszczególnym członkom Zarządu prace.

• Pracami są przygotowanie pism, prezentacji, stanowisk, udział w spotkaniach, załatwianie spraw w urzędach.

• Do maja Zarząd korzystał z obsługi sekretariatu PIAP

• Od maja 2004 zatrudniony jest pracownik techniczny FORS

• Przyjazdy, prace członków są realizowane bez wynagrodzeń i zwrotu ponoszonych przez nich kosztów.

• Kontakty przez pocztę internetową e-mail

Działania od 16 maja 2003 do 3 czerwca 2004

• Udział w spotkaniach, konferencjach i seminariach

• Udział w pracach legislacyjnych

• Kontakty z administracją państwową i towarzystwami ubezpieczeniowymi

• Nawiązane kontakty

• Współpraca z zagranicą

• Czasopismo „Recykling Samochodów”, strona internetowa www.fors.pl

Udział w spotkaniach, konferencjach i seminariach

• Prezentacja FORS POLECO 2003 11 19 Poznań• Prezentacja FORS Recykling samochodów w Polsce a

Dyrektywa 2000/53/EC luty 2004 Bielsko Biała• Prezentacja FORS Recykling samochodów w Polsce

problemy i rozwiązania 5 kwietnia 2004 Drezno• Spotkanie z Ministrem Tomaszem Podgajniakiem dotyczące

wprowadzenia pozwoleń zintegrowanych dla stacji demontażu

• Spotkanie z przedstawicielami Firmy FORD 24 maja 2004• 2 spotkania z Panią Przewodnicząca Podkomisji

Nadzwyczajnej powołanej do rozpatrzenia projektu Ustawy recyklingowej Sejmu RP (12 maja i 25 maja 2004)

Udział w pracach legislacyjnych

• Udział w Posiedzeniu Komisji Ochrony Środowiska Zasobów Naturalnych i Leśnictwa

• Udział w posiedzeniach (razem około 20) Podkomisji Nadzwyczajnych do rozpatrzenia dwóch projektów ustawy dotyczących recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (rządowego-druk Sejmowy 1173 i poselskiego-druk sejmowy 2597)

• Opracowanie zapisów propozycji rozwiązania FORS oraz stanowisk do propozycji zgłaszanych przez innych

Kontakty z administracją państwową i towarzystwami ubezpieczeniowymi

• Wystąpienie do GUS w sprawie gromadzenie danych na temat recyklingu samochodów

• Wystąpienie do MI o uporządkowanie zasad sprzedaży silników pochodzących z demontażu samochodów.

• Wystąpienie do MSWiA w sprawie przeciwdziałania patologiom przeszkadzającym w działalności stacji demontażu

• Uzgodnienia z PZU w sprawie przeciwdziałania patologiom w rynku pozostałości powypadkowych

• Wystąpienie do MI w sprawie wprowadzenia jednolitych zasad sprzedaży części z demontażu.

• Wystąpienie do MI w sprawie określenia sposobu kwalifikowania pozostałości powypadkowych jako odpad

Nawiązane kontakty

• Ministerstwa Środowiska, Gospdoarki, Infrastruktury, MSWiA

• Współpraca z Związkami producentów – Związek Pracodawców Motoryzacji– Związkiem SOIS

• Polsko Saksońskie Forum Gospodarcze• Ogólnopolska Izba Gospodarcza Recyklingu• Polska Izba Motoryzacji• PZU

Współpraca z zagranicą

• EGARA– Złożenie propozycji międzynarodowej współpracy stacji

demontażu

• IDIS (International Dismantling Information System)– Kontakt w sprawie katalogów demontażu

• Komisarz Środowiska w UE– Wystąpienia z prośbą o wyjaśnienia w zakresie

Dyrektywy 2000/53/EC

• Polsko Saksońskie Forum gospodarcze– Wymiana informacji o stanie recyklingu

Sprawozdanie finansowe

2002 2003Koszty 29239 69283Materiały 0 2225Usługi obce 10506 37157Wynagrodzenia 15600 20650Pozostałe 3133 9250,8

2002 2003Przychody 51058 64005Składki 35233 22200Sprzedaż czasopisma 2600 3091Konferencja 0 26868Reklama 13060 11815Inne 155,1 31,1

2002 2003Zysk 29239 -5278Srodki na rachunku 31997 23920

Potrzeby działań na przyszłość

1. Ujednolicenie warunków uzyskiwania pozwoleń, umożliwiające działanie stacji demontażu nie gorsze niż w sąsiednich krajach.

2. Stworzenie warunków pozyskiwania samochodów wycofanych z eksploatacji do przerobu nie gorsze niż istnieją dla złodziei samochodów.

3. Stworzenie warunków sprzedaży części pozyskanych z demontażu nie gorsze niż maja zajmujący się sprzedażą części złodzieje samochodów i osoby importujące części używane pochodzące z zagranicy.

4. Ustalenie stabilnych warunków działania stacji demontażu tak jak innych przedsiębiorstw

5. Podjęcie przez rząd działań eliminujących korupcję, szarą strefę i przestępczość,które uniemożliwiają poprawną pracę stacji demontażu

6. Walka o działanie w recyklingu samochodów w myśl zdrowej konkurencji i przeciw tendencjom monopolistycznym - pomoc małym i średnim przedsiębiorcom

Propozycje działań FORS na przyszłość 1

1. Zmiana organizacji działania Stowarzyszenia ze społecznego na profesjonalne.

2. Dążenie do działania na rzecz uszczelniania systemu zbierania samochodów odpadów i ciągłe powiększanie procentu samochodu wycofywanych pojazdów które trafiają do stacji demontażu.

3. Działania dotyczące ciągłego weryfikowania norm kwalifikujących samochody jako odpady

4. Dążenie do maksymalnego wykorzystania części z demontażu z uwzględnieniem ochrona środowiska.

5. Ochrona stacji demontażu przed przypisaniem jej odpowiedzialności za wprowadzenie do samochodu nielegalnych części przez przestępców a pochodzących z kasowanych samochodów.

6. Poszerzanie możliwości sprzedaży pozyskanych z demontażu części warunkujących uzyskanie założonych poziomów odzysku i recyklingu.

7. Zapewnienie wymiany informacji i stwarzania możliwości nawiązywania kontaktów z stacjami demontażu z innych krajów.

Propozycje działań na przyszłość 2

8. Tworzenie platformy do dyskusji miedzy różnymi operatorami działającymi w obszarze recyklingu pojazdów.

9. Ujednolicanie zasad formularzy i sposobów uzyskiwania pozwoleń na prowadzenie stacji demontażu w różnych województwach.

10. Określanie aktualnie obowiązującego prawa z zakresu działalności stacji demontażu i innych operatorów systemu recyklingu w zależności od potrzeb.

11. Stymulowanie propozycji zmian prawa umożliwiających zwiększanie efektywności działania systemu recyklingu

12. Organizowanie spotkań w celu wymiany doświadczeń prowadzących stacje demontażu w kraju i na terenie UE.

14. Dążenie do ujednolicania wymagań prawnych z zakresu bezpieczeństwa użytkowania i jakości części pochodzących z demontażu.

- Udział w pracach normalizacyjnych dotyczących części pochodzących z demontażu

Propozycje działań na przyszłość 3

15. Zbieranie danych o możliwościach przetwarzania stacji i potrzebach wprowadzających samochody.

16. Pośredniczenie w dystrybuowaniu instrukcji demontażu pojazdów do stacji demontażu.

17. Ustalanie standardów jakości działania i ochrony środowiska przez stacje demontażu.

18. Występowanie ze stowarzyszeniami innych krajów z propozycjami poprawy efektywności działania i możliwości firm działających w systemach recyklingu.

19. Umożliwienie korzystania z informacji o rynkach zbytu w UE na wyodrębnione w stacjach demontażu odpady.

20. Współdziałanie e celu wypracowywania wskaźników określających efektywność działania systemu recyklingu.

Plan budżetu

2003 2004Koszty 69283 115000Materiały 2225 10000Usługi obce 37157 50000Wynagrodzenia 20650 50000Pozostałe 9251 5000

2003 2004Przychody 64005 120000Składki 22200 85000Sprzedaż czasopisma 3091 5000Konferencja 26868 20000Reklama 11815 10000Inne 31,1

2003 2004Zysk -5278 5000Srodki na rachunku 23920 28920