Spis treści - ZTM Warszawa · sa ms/noc** sb so ds. miejsca siedzące ogólna liczba miejsc...

tabela strona

1. 3

2. 3

3. 4

4. 4

5. 4

6. 5

7. 6

8. 6

9. 7

10. 8

11. 8

9

12. 10

13. 10

14. 10

15. 11

16. 11

17. 12

18. 13

19. 14

20. 14

21. 15

15

22. 16

23. 16

24. 17

25. 18

26. 18

Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.]

Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert

Liczba osób wchodzących na stacje metra

Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.]

Sprzedaż biletów w pojazdach w stosunku do wykonanej pracy przewozowej (na 10 tys. wozokm)

Sprzedaż biletów mobilnych automatach biletowych - struktura ilościowa [szt.]

Porównanie sprzedaży i dynamika sprzedaży biletów w 2019 do 2018 r. - wykresy

Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 2019 do 2018 - struktura ilościowa [szt.]

Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM

Wykonanie zadań rozkładowych

Rozkładowa liczba wozów wykonujących przewozy i podaż miejsc w pojazdach linii lokalnych - wg operatora

Rozkładowa liczba wozów (brygad*) wykonujących przewozy - według trakcji

Wnioski pasażerów wpływające do ZTM

Skargi pasażerów wpływające do ZTM

Spis treści

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Część II. Realizacja przewozów

Część III. Działalność handlowa

Nieprawidłowości w przeliczeniu na 10 000 wozokm - wykresy

Wykonanie zadań rozkładowych - podsumowanie

Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego

Informacje dotyczące umów z operatorami: okres obowiązywania, praca przewozowa, stawki

Charakterystyka zmian wprowadzonych w miesiącu

Lokalizacje odcinków ulic przeznaczonych do ruchu wyłącznie lub przede wszystkim dla transportu zbiorowego

Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy

Rozkładowa liczba wozów wykonujących przewozy i podaż miejsc w pojazdach linii miejskich - wg operatora

Łączna długość linii i sieci oraz gęstość sieci

Linie komunikacyjne ZTM

Stacjonarne automaty biletowe

Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.]

Zestawienie liczby zdarzeń

Akty wandalizmu

MAJ 2019

nr V (302)

tabela strona

27. 18

28. 19

29. 20

30. 20

31. 21

32. 21

33. 22

34. 22

23

35. 24

36. 24

37. 24

38. 25

39. 25

40. 25

41. 26

42. 26

43. 26

44. 27

45. 28

46. 29 Numer V (302),MAJ 2019

Opracował: Dział FA ZTM, (22) 45 94 232/268

47. 30

48. 30 Stan danych na dzień 31.05.2019, chyba że wskazano inaczej.

Opublikowano w dniu: 03.07.2019 r.

31 Wyłącznie do użytku służbowego. Bez prawa do rozpowszechniania.

Część IV. Tabor komunikacji miejskiej

Informator Statystyczny ZTMCzęść VI. Komunikacja w aglomeracji

Parkingi strategiczne „Parkuj i Jedź” (P+R) - lokalizacje i liczba miejsc

Strefy postojowe „Kiss and Ride” (K+R) - lokalizacje i liczba miejsc

Infrastruktura przystankowa komunikacji autobusowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach

Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - rowery

Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - samochody

Tabor szynowy w latach 2015-2018

Tabor autobusowy wg norm emisji spalin

Wyposażenie pojazdów (autobusów i tramwajów) - wykresy

Tabor szynowy - liczba i podział na klasy wielkościowe

Skuteczność windykacji

Słowniczek

Statystyki portali społecznościowych

Statystyki strony www.ztm.waw.pl

Porozumienia międzygminne oraz umowy

Część VII. Internet i media społecznościowe

Część IX. Słowniczek


Spis treści

Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty

Część V. Parkingi P+R oraz infrastruktura towarzysząca

Planowane i realizowane w danym roku dostawy taboru

Tabor w przedziałach wiekowych

Porównanie dostaw nowego taboru względem stanu inwentarzowego

Tabor autobusowy w latach 2015-2018

Tabor autobusowy - liczba, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [operatorzy miejscy]

Szacunkowy udział osób podróżujących bez biletu w poszczególnych grupach linii komunikacyjnych

Zestawienie liczby wezwań do zapłaty

Punkty sprzedaży biletów

Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł)

liczba liniiśrednia

długość [m]

tramwajowe 25 14 136 2 693 9 24 996 10

metro 2 14 600 6 100 M2 23 100 M1

miejskie dzienne 182 12 910 90 162 26 901 112

strefowe 37 18 217 684 723 38 182 720

lokalne 48 15 502 83 L-6 38 603 L11

nocne 41 17 080 60 N32 37 166 N02

kolejowe SKM 4 34 093 7 336 S2 43 460 S1

267 13 489 83 L-6 38 603 L11

339 15 387 60 N32 43 460 S1

Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia powszedniego, 2019-05-18

w Warszawie

poza

Warszawą w Warszawie

poza

Warszawą w Warszawiepoza

Warszawą

355,3 0,0 133 0 0,26 0,00

29,2 0,0 29,2 0 0,05 0,00

kolejowe SKM 118,3 22,6 80 26 0,15 0,01

miejskie dzienne 2 174,4 80,4 814 59 1,58 0,03

strefowe 265,3 491,8 107 431 0,21 0,19

lokalne 5,3 788,9 8 650 0,02 0,28

nocne 660,3 54,6 431 104 0,83 b/d

autobusowe dzienne razem 2 445,0 1 361,1 835 966 1,62 0,42

3 608,1 1 438,3 1 077 992 2,08 0,43

3

2) Zestawienie zawiera orientacyjne dane bazujące na odległościach między węzłami (skrzyżowaniami) sieci komunikacyjnej. Z uwagi na ograniczenia techniczne, w przypadku trakcji autobusowej, za węzeł przyjmuje się centralny

punkt skrzyżowania lub węzła bezkolizyjnego (przecięcie głównych osi dróg). Łączna długość tras stanowi wartość szacunkową, nie uwzględnia długości np. łącznic węzłów bezkolizyjnych czy jezdni technicznych.

Gęstość sieci komunikacyjnej – stosunek długości tras komunikacyjnych do jednostki powierzchni, podawana jako liczba km sieci na 1km² powierzchni.

łączna długość sieci2 gęstość sieci komunikacyjnej2 [km

tras na km2]

tramwajowe

metro

autobusowe

łącznie

1) Zestawienie przygotowane w oparciu o średnią ważoną długości wariantów podstawowych, skróconych oraz objazdowych poszczególnych linii, wg stanu na dzień 2018-12-13.

autobusowe

autobusowe dzienne razem

podsumowanie

rodzaj liniiłączna długość linii

1

2. Łączna długość linii i sieci oraz gęstość sieci

dług. min. kursu [m] i linia


rodzaj linii dług. max kursu [m] i linia

1. Linie komunikacyjne ZTM

Rozkładowa liczba wozów (brygad*) wykonujących przewozy - według trakcji

tramwaje metro SKMmiejskie

dziennelinie strefowe linie lokalne linie nocne

pociągi* 415 48 19

wagony 795 288 107

liczba 245 48 18 1437 143 89 -- tramwaje metro SKM miejskie dziennelinie strefowe linie lokalne

udział % 59% 100% 100% 100% 100% 100% -- szczyt poranny 795 288 107 1437 143 89

pociągi* 309 28 18 międzyszczyt 588 168 104 970 88 52

wagony 588 168 104 szczyt popołudniowy 799 288 107 1414 145 82

pociągi* 417 48 19 sobota 430 138 84 787 73 40

wagony 799 288 107 święto 430 126 84 779 73 35

pociągi* 234 23 14

wagony 430 138 84

pociągi* 234 21 14

wagony 430 126 84

pociągi* -- -- --

wagony -- -- --

pociągi* -- 12 --

wagony -- 72 --

stan na 24-26.05.2019

sa ms/noc** sb so ds.miejsca

siedzące

ogólna liczba

miejscobsługiwana gmina sa ms/noc** sb so ds.

795 588 799 430 430 20 600 97 100 Piaseczno G-01 7 6 7 7 7

288 168 288 138 126 21 400 124 100 Piaseczno G-02 8 4 8 3 3

R-25 107 104 107 84 84 3 700 12 900 Radzymin G-04 4 2 5 2 2

MIDI (10 m) 71 57 69 63 63 Sulejówek G-06 2 2 2 0 0

MAXI (12 m) 272 176 278 137 137 Jabłonna G-54 3 2 3 2 2

MEGA (15 i 18 m) 860 541 841 400 400 Wieliszew G-56 14 3 7 4 4

wszystkie typy 1203 774 1188 600 600 Otwock R-52 5 2 5 4 2

obsługa nocna -- 77 -- 104 104 Prażmów R-97 4 2 4 2 0

A-12 51 38 51 38 38 Konstancin-Jeziorna G-03 5 5 5 5 5

A-29 26 23 26 19 19 Izabelin R-49 4 3 4 0 0

KM Łomianki A-17 26 15 24 10 10 Kampinos R-51 1 1 1 1 1

Michalczewski A-64 25 21 25 17 17 Stare Babice R-78/98 4 3 4 0 0

Mobilis - MIDI (9 m) A-89 49 38 48 40 40 Karczew G-05 1 1 1 0 0

Mobilis - MAXI (12 m) A-02 50 35 49 33 33 Lesznowola G-08 7 2 6 3 3

Mobilis - MEGA (18 m) M-78 50 38 49 33 33 Radzymin, Nieporęt G-50 1 1 1 1 1

G-12 50 40 50 34 34 Zielonka G-53 3 2 3 1 1

Nieporęt R-46 4 3 4 1 0

Wołomin R-55 5 4 5 4 4

327 248 322 224 224 Kobyłka R-64 4 2 4 0 0

1 530 1 022 1 510 824 824 Góra Kalwaria G-09 3 2 3 0 0

razem operatorzy linii L-x 89 52 82 40 35

wszyscy operatorzy miejscy łącznie 2 720 1 882 2 704 1 476 1 464 114 900 455 100 stan na 24-26.05.2019liczba wozów: stan na 24-25.05.2019 pozostałe dane stan na 23-26.05.2019

*) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wagonów,

**) liczba wozów w nocy tylko dla MZA

***) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 120N, 120Na, 120NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego. 4

5. Rozkładowa liczba wozów wykonujących przewozy i podaż miejsc w pojazdach linii lokalnych - wg operatora

nazwa

Miejskie Zakłady

Autobusowe

69 200 221 000

Szybka Kolej Miejska

PKS Polonus

3. Rozkładowa liczba wozów (brygad*) wykonujących przewozy - według trakcji

4. Rozkładowa liczba wozów wykonujących przewozy i podaż miejsc w pojazdach linii miejskich - wg operatora

Arriva - MIDI (9 m)

Arriva - MAXI (12 m) PKS Grodzisk M. + TIM

PKS Grodzisk M.

82 --

787

obsługa dzienna

PKS Polonus + Stalko

razem operatorzy autobusowi miejscy

PKS Grodzisk Mazowiecki

pozostali operatorzy autobusowi miejscy

Stalko

TIM

Tramwaje Warszawskie***

Metro Warszawskie

112N, 116N, 116Na, 120N, 120Na, 120NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego

Operatorzy linii miejskichrozkładowy symbol

umowy

liczba wozów (wagonów)* na trasiePodaż miejsc w środkach

komunikacji miejskiej

(w godz. 7-8)

liczba wozów (wagonów)* na trasieOperatorzy linii lokalnychrozkładowy

symbol

umowy

*) pociągi będące w ruchu; w przypadku autobusów wartość odnosi się do liczby pojazdów

*) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu:

święto

obsługa nocna

dzień powszedni(od pon. do czw.)

święto

(sob/nd)

779 73 35 --

-- -- -- 97

-- -- -- 127


okres kursowaniarodzaj trakcji

oraz linii

obsługa dzienna

szczyt poranny

pojazdy

niskopodłogowe

międzyszczyt

szczyt

popołudniowy

sobota

trakcja autobusowa (* liczba brygad)trakcja szynowa

1437 143 89 --

970 88 52

73 40 --

--

1414 145

795

588

799

430 430

288

168

288

138 126

107

104

107

84 84

1437

970

1414

787 779

143

88

145

73 73

89

52

82

40 35

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy sobota święto

tramwaje metro SKM miejskie dzienne linie strefowe linie lokalne

od do od dozamawiana

roczna*

TW 466/2008` 2008-08-06 06-08-2008 31-12-2027 53 500 000 ±1% 13,71 2019-01-01 2019-12-31 TW 53 500 000

MZA 556/2017 19-06-2017 01-01-2018 31-12-2027 88 000 000 ±1% 9,00 2019-01-01 2019-12-31 MZA 88 000 000

MW 326/2009` 2009-12-02 02-12-2009 31-12-2027 38 210 000 ±1% 12,78 2019-01-01 2019-12-31 MW 38 210 000

SKM 482/2008` 2008-10-27 01-01-2010 31-12-2024 15 200 000 ±10% 10,30 2019-01-01 2019-12-31 SKM 15 200 000

Arriva A-12 622/2016 23-06-2016 01-12-2016 30-11-2024 4 000 000 ±10% 7,44**** 2019-04-01 2020-03-31 Arriva 6 000 000

Arriva A-29 783/2018 25-05-2018 22-12-2018 31-12-2026 2 000 000 +10%/-5% 6,26 2018-12-22 2020-03-31 Michalczewski 2 000 000

Komunikacja Miejska

ŁomiankiA-17 947/2017 29-12-2017 01-01-2018 31-12-2025 1 668 000 ±1% 7,28 2019-01-01 2019-12-31 Mobilis 12 354 534

Michalczewski A-64 608/2018 27-04-2018 27-10-2018 31-12-2026 2 000 000 +10%/-5% 6,63 2018-10-27 2020-03-31 PKS Grodzisk Maz. 4 000 000

Mobilis A-18 177/2010` 11-10-2018 01-12-2018 30-06-2019 2 100 000 ±5% 9,21**** 2019-04-01 2019-06-30

Mobilis A-89 192/2016 16-02-2016 09-08-2016 31-12-2023 4 000 000 ±10% 6,96**** 2019-04-01 2020-03-31

Mobilis A-78 193/2016 16-02-2016 09-08-2016 31-12-2023 4 000 000 ±10% 8,53**** 2019-04-01 2020-03-31

Mobilis A-02 913/2018 18-12-2017 09-06-2018 31-12-2025 2 254 534 ±10% 8,00**** 2019-04-01 2020-03-31

PKS Grodzisk Maz. G-12 232/2017 01-03-2017 23-08-2017 31-12-2024 4 000 000 ±10% 7,18**** 2019-04-01 2020-03-31

Stalko +PKS Warszawa G-04 818/2018 21-06-2018 01-07-2018 31-12-2019 193 800 +10%/-10% 4,65 2018-07-01 2019-12-31

Stalko +PKS Warszawa G-05 992/2018 10-09-2018 24-09-2018 31-08-2019 21 295 +10%/-10% 5,84 2018-09-24 2019-08-31

Stalko+PKS Warszawa G-53 1203/2018 28-12-2018 01-01-2019 31-12-2019 146 600 +10%/-10% 6,48 2019-01-01 2019-12-31

PKS Grodzisk Maz.+Transport

and Infrastructure

ManagmentG-03 816/2018 19-06-2018 01-07-2018 31-11-2020 266 727 +10%/-10% 4,60 2018-07-01 2020-11-31

PKS Warszawa+Stalko G-01 803/2018 08-06-2018 18-06-2018 30-11-2020 334 033 +10%/-10% 5,05 2018-06-18 2020-11-30

PKS Warszawa+Stalko G-02 804/2018 08-06-2018 18-06-2018 30-11-2020 369 964 +10%/-10% 5,30 2018-06-18 202011-30

Stalko+PKS Grodz.Maz G-06 1012/2018 24-09-2018 08-10-2018 30-11-2019 41 882 +10%/-10% 5,84 2018-10-08 2019-11-30

Stalko R-55 378/2018 19-02-2018 19-02-2018 30-11-2019 399 010 +10%/-10% 3,52 2018-02-19 2019-11-30 Stalko +PKS Warszawa 361 695

Stalko R-64 340/2018 12-02-2018 12-02-2018 30-11-2019 199 445 +10%/-10% 4,62 2018-02-12 2019-11-30PKS Grodzisk Maz.+Transport and Infrastructure Managment 266 727

Stalko R-46 480/2018 14-03-2018 19-03-2018 31-12-2019 294 959 +10%/-10% 3,59 2018-03-19 2019-12-31 PKS Warszawa+Stalko 703 997

Stalko G-50 1212/2018 18-12-2018 01-01-2019 31-12-2019 115 060 +10%/-10% 3,98 2019-01-01 2019-12-31 Stalko+PKS Grodz.Maz 41 882

Stalko G-08 1165/2018 10-12-2018 17-12-2018 31-11-2021 691 825 +10%/-10% 4,96 2018-12-17 2021-11-31 Stalko 1 700 299

PKS Warszawa G-56 766/2019 19-09-2019 22-04-2019 31-05-2019 74 000 +5%/-20% 4,30 2019-04-22 2019-05-31 PKS Grodzisk Maz. 227 304

PKS Warszawa G-54 115/2019 30-01-2019 01-02-2019 31-12-2019 271 860 +10%/-10% 4,50 2019-02-01 2019-12-31 Transport and Infrastuture Managment 193 650

PKS Warszawa R-52 75/2016 13-01-2017 01-01-2017 31-12-2019 350 770 +5%/-20% 3,10 2017-01-01 2019-12-31

PKS Warszawa R-52 806/2018 04-06-2018 04-06-2018 31-12-2019 36 218 +5%/-20% 3,10 2016-06-04 2019-12-31

PKS Warszawa R-97 7/2017 02-01-2017 01-01-2017 31-12-2019 247 460 +5%/-20% 2,28 2017-01-01 2019-12-31

PKS Grodzisk Maz. R-51 39/2018 29-12-2017 01-01-2018 30-11-2019 111 256 +10%/-10% 3,28 2018-01-01 2019-11-30

PKS Grodzisk Maz. R-49 955/2017 22-12-2017 02-01-2018 30-11-2019 95 097 +10%/-10% 3,37 2018-01-02 2019-11-30

PKS Grodzisk Maz. R-78/98 411/2018 01-03-2018 01-03-2018 30-11-2020 20 951 +10%/-10% 3,59 2018-03-01 2020-11-30

Transport and

Infrastuture ManagmentG-09 1202/2018 21-12-2018 01-01-2019 31-12-2019 193 650 +10%/-10% 4,35 2019-01-01 2019-12-31

WKD*** 121/22/2009/2015 29-05-2009 01-04-2009 31-12-2018 549 129 --- 23,00 2019-01-01 2019-12-31

KM*** HA/646/2015` 30-12-2015 01-01-2016 30-11-2019 5 553 459 --- 29,11 2019-01-01 2019-11-30

***) w przypadku KM, WKD-zł/pociągokm

5

Zamawiana roczna rozkładowa praca przewozowa [wozokm]- operatorzy miejscy


*) roczna lub w okresie trwania danej umowy w roku

2018**) w przypadku KM, WKD – pociągokm

6. Informacje dotyczące umów z operatorami: okres obowiązywania, praca przewozowa, stawki

Zamawiana roczna rozkładowa praca przewozowa [wozokm] - operatorzy linii lokalnych (L-x)

****) stawki za wozokilometr dla prywatnych operatorów zwaloryzowane wg wskaźnika waloryzacji stawki za 1 wozokm wynoszący 106,57

stawka netto

[zł/wozkm]***

okres obowiązywania stawkioperator symbol umowy

nr umowy (nr w

rejestrze)

data zawarcia

umowy

okres obowiązywania umowy zamawiana roczna*

rozkładowa praca

przewozowa [wozkm]**

53 500 000

88 000 000

38 210 000

15 200 000

6 000 000

2 000 000

12 354 534

4 000 000

0

10 000 000

20 000 000

30 000 000

40 000 000

50 000 000

60 000 000

70 000 000

80 000 000

90 000 000

100 000 000

TW MZA MW SKM Arriva Michalczewski Mobilis PKS Grodzisk Maz.

361 695

266 727

703 997

41 882

1 700 299

227 304 193 650

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

1 800 000

Stalko +PKS Warszawa PKS Grodzisk Maz.+Transportand Infrastructure

Managment

PKS Warszawa+Stalko Stalko+PKS Grodz.Maz Stalko PKS Grodzisk Maz. Transport and InfrastutureManagment

TrakcjaDługość

całkowita [m]w tym TTA [m] Trakcja

Długość

całkowita [m]

w tym

TTA [m]

TTA 280 280 Wolska - Batalionu AK "Parasol" BUS 905

TTA 210 210 Deotymy - Konarskiego BUS 2 070

BUS 3 175 Powstańców Śląskich - Elekcyjna BUS 2 505

BUS 6 330 Senatorska - Aleje Jerozolimskie BUS 1 715

BUS 330 stan na 31.01.2019 łącznie 7 195

BUS 765

BUS 1 665

BUS 1 155

BUS 3 245

BUS 7 255

BUS 1 290

BUS 699

BUS 155

BUS 689

Kijowska al. Tysiąclecia - Targowa BUS 750

BUS 275

BUS 165

BUS 390

BUS 220

BUS 2 880

BUS 515

BUS 1 705

BUS 255

BUS 150

BUS 2 710

BUS/TTA 7 775 2 710

BUS 380

BUS 1 525

BUS/TTA 3 800 2 515

BUS 6 740

BUS 95

BUS 1 090

BUS 150

stan na 31.01.2019 łącznie 58 813

w tym TTA 5 715 6

Krakowskie Przedmieście / Nowy Świat

Górczewska

Górczewska

Elekcyjna


7. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego

ulica/aleja odcinek

8. Lokalizacje odcinków ulic przeznaczonych do ruchu wyłącznie lub przede wszystkim dla transportu zbiorowego

Wolska / Połczyńska Sowińskiego - Powstańców Śląskich

Kasprzaka Bema - Skierniewicka

al. Wilanowska rejon skrzyżowania z ul. Sobieskiego

al. Solidarności Okopowa - Jagiellońska

al. Stanów Zjednoczonych / al. Armii Ludowej / Wawelska Ostrobramska - Grójecka

Targowa Zamoyskiego - Mackiewicza

Radzymińska / al. Solidarności Krynoliny - Andersa

Raszyńska Filtrowa - Koszykowa

Sobieskiego / Belwederska Idzikowskiego - Nabielaka

pl. Bankowy Senatorska - al. Solidarności

pl. Bankowy al. Solidarności - Senatorska

Połczyńska / Wolska / Kasprzaka Dźwigowa - Grabowska

Modlińska al. Kuklińskiego - Elektronowa

al. Niepodległości Batorego - al. Armii Ludowej

Nowy Świat / Krakowskie Przedmieście Smolna - Senatorska

al. Kuklińskiego Świderska - Myśliborska

al. Kuklińskiego Myśliborska - Świderska

Marszałkowska Widok - Złota

Grzymały-Sokołowskiego / Kopińska / Wawelska / al. Armii Ludowej / al. Szczęśliwicka - Kanał Gocławski

Handlowa / Gorzykowska Kołowa - Święciańska

Królewska Marszałkowska - Burschego

Kasprzaka Skierniewicka - Bema

Kasprzaka al. Prymasa Tysiąclecia - Grabowska

Grottgera - Idzikowskiego

Elekcyjna / Ordona Górczewska - Kasprzaka

Grójecka / Aleje Jerozolimskie Wawelska - Bracka

ulica/aleja odcinek

11 Listopada Kowieńska - Letnia

11 Listopada Starzyńskiego - Kamienna

Aleje Jerozolimskie Wisłostrada - Miedziana

Aleje Jerozolimskie Bodycha - Dworzec Zachodni

al. Armii Krajowej Gdańska - Mickiewicza

al. Armii Krajowej Gwiaździsta - Mickiewicza

Belwederska / Sobieskiego

stałych okresowych

zmiany tras przejazdu (w tym

dodatkowe uruchomienia)8 77 85 9,4% 90,6%

zmiany przystankowe 19 82 101 19% 81%

zmiany organizacji ruchu 3 53 56 5% 95%

zmiany rozkładu jazdy 3 30 33 9% 91%

stan na 31.05.2019

7


Udział poszczególnych zmian w ogólnej ich liczbie

rodzaj zmiany stała okresowa łącznieudział % zmian

9. Charakterystyka zmian wprowadzonych w miesiącu

9,4% 19% 5% 9%

90,6% 81%

95% 91%

zmiany tras przejazdu (w tymdodatkowe uruchomienia)

zmiany przystankowe zmiany organizacji ruchu zmiany rozkładu jazdy

zmiany stałe zmiany okresowe

rzeczywista skorygowana OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB

Tramwaje Warszawskie 4 696 010,000 4 681 438,000 99,69% 91,7 97,4 0,5661 4182605 9 -- 64 16 -- 3 17 1 0,019 - 0,137 0,034 - 0,006 0,036 0,002 OZ UT

M1 2 558 599,200 2 538 640,200 99,22% δt* 98,53 0,5430 366767

M2 542 042,040 530 828,400 97,93% P* 96,97 0,1436 66436

razem 3 100 641,240 3 069 468,600 98,99% 433203 -- -- -- 0 -- -- -- -- 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 ST WY/RK

Szybka Kolej Miejska R-25 1 246 548,637 1 243 630,799 99,77% -- 99,4 0,2195 152 27 2 0 2 -- -- -- 1,222 0,217 0,016 0,000 0,016 - - -

Miejskie Zakłady Autobusowe 7 623 705,167 7 598 883,112 99,67% 92,5 -- 0,2077 26236 403 10 452 230 352 102 0 0 0,530 0,013 0,595 0,303 0,463 0,134 0,000 0,000

12m A-12 356 558,436 355 067,719 99,58% 97,4 -- 0,7253 1527 3 -- 1 10 7 6 0 0 0,084 - 0,028 0,282 0,197 0,169 0,000 0,000

9m A-29 171 460,492 171 031,924 99,75% 90,5 -- 0,4545 137 1 -- 3 2 1 0 0 0 0,058 - 0,175 0,117 0,058 0,000 0,000 0,000 BS NW

razem 528 018,928 526 099,643 99,64% 96,8 1664 4 0 4 12 8 6 0 0 0,076 0,000 0,076 0,228 0,152 0,114 0,000 0,000

KM Łomianki 12m A-17 151 359,577 151 270,274 99,94% 99,9 -- 0,0466 3471 1 -- -- 4 1 0 0 0 0,066 - - 0,264 0,066 0,000 0,000 0,000

Michalczewski 12m A-64 178 855,896 178 350,150 99,72% 88,3 -- 0,3221 60 -- 1 3 4 1 0 0 0 - 0,056 0,168 0,224 0,056 0,000 0,000 0,000

9m A-89 360 938,416 359 846,328 99,70% 96,5 -- 0,2526 1008 1 1 1 5 7 7 0 0 0,028 0,028 0,028 0,139 0,195 0,195 0,000 0,000 SB AW

12m A-02 346 812,185 344 725,025 99,40% 94,8 -- 0,0681 1122 -- -- 7 5 1 4 -- 0 - - 0,203 0,145 0,029 0,116 - 0,000

12m A-78 381 198,320 378 477,818 99,29% 97,8 -- 0,0979 1474 -- -- 19 5 1 3 0 0 - - 0,502 0,132 0,026 0,079 0,000 0,000

18m A-18 376 344,837 374 711,001 99,57% 84,2 92,7 0,1040 2507 66 -- 51 14 43 26 -- 0 1,761 - 1,361 0,374 1,148 0,694 - 0,000

razem 1 465 293,758 1 457 760,172 99,49% 91,5 6111 67 1 78 29 52 40 0 0 0,460 0,007 0,535 0,199 0,357 0,274 0,000 0,000

PKS Grodzisk Maz. G-12 357 661,488 356 508,663 99,68% 98,2 -- 0,1202 2154 10 -- 2 15 1 2 0 0 0,280 - 0,056 0,421 0,028 0,056 0,000 0,000

19 348 094,691 19 263 409,413 99,56% 646 39 605 310 417 153 17 1 0,335 0,020 0,314 0,161 0,216 0,079 0,009 0,001

stan na 31.05.2019

G-01 54 131,902 53 507,571 98,85% R-26

G-02 46 686,477 46 388,952 99,36% R-27

G-04 32 385,118 31 887,647 98,46%

G-06 13 922,720 13 775,783 98,94% stan na 31.05.2019

PKS Polonus G-54 24 875,833 24 789,976 99,65%

G-56 53 683,834 53 255,177 99,20%

R-52 34 088,661 33 815,568 99,20%

R-97 23 770,745 23 610,243 99,32%

PKS Grodzisk M. + TIM G-03 46 104,344 45 869,683 99,49% tramwaje

R-49 7 354,884 7 354,884 100,00% metro

R-51 9 232,600 9 206,465 99,72%

R-78/98 20 788,080 20 692,398 99,54%

G-05 6 400,000 6 400,000 100,00%

G-08 51 819,030 50 624,693 97,70%

G-50 9 522,092 9 301,920 97,69%

G-53 12 992,681 12 833,825 98,78% stan na 31.05.2019

R-46 32 590,050 32 590,050 100,00%

R-55 41 693,347 41 480,628 99,49%

R-64 17 581,642 16 978,140 96,57%

G-09 15 679,880 15 564,652 99,27%

W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie

555 303,920 549 928,255 99,03% Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem8

Nieporęt

Wołomin

Kobyłka

Góra Kalwaria

Stare Babice

Karczew

Lesznowola

Radzymin, Nieporęt

Zielonka

TIM

PKS Grodzisk M.

Stalko

% wykonania

99,66%

3 069 468,600

10 304 894,814

1 246 548,637

3 100 641,240

10 268 872,014

1 243 630,799

549 928,255autobusy linii lokalnych

4 681 438,0004 696 010,000

kolej (Wspólny Bilet) 535 356,589537 022,451

Wieliszew

autobusy linii miejskich

kolej (SKM)

Jabłonna

wykonanie wozokm

płatnych

99,65%

99,77%

99,69%

% wykonania

99,69%

- 0,000 - -

11. Wykonanie zadań rozkładowych - podsumowanie

- -

99,69%

oznakowanie

taboru

wykroczenia

służbowestan techniczny

utrudnienia

wejścia /

wyjścia

- -

100,00%

wydłużony czas

zatrzymania

niewłaściwie

wprowadzony

tryb sterowania

bezpośr.

opóźnione

powiadomienie

brak sprzedaży

biletów

Kampinos

rozkładowa liczba

wozokm płatnych

--0

suma 535 356,589

45 887,40

489 469,19

wykonanie wozokm

płatnych

-- -- ---- -- --Metro Warszawskie

Arriva

Otwock

Prażmów

Konstancin-Jeziorna

Izabelin

PKS Polonus + Stalko

Mobilis

Piaseczno

Piaseczno

Radzymin

Sulejówek

razem linie miejskie


zawodność

miesięczna

[%]

bezwzględna liczba nieprawidłowości liczba nieprawidłowości w przeliczeniu na 10 000 wozokmoperator linii miejskich

symbol

umowy(lub linia)

rozkładowa

liczba wozokm

płatnych

wykonanie

wozokm

płatnych

% wykonanialiczba

obserwacji

punktualność

10. Wykonanie zadań rozkładowych

Legenda

razem linie lokalne

operatorzy linii lokalnych

45 887,40

491 135,05

rozkładowa

liczba wozokm

płatnych

Koleje Mazowieckie

Warszawska Kolej Dojazdowa

pozostali operatorzy kolejowirozkładowa liczba

wozokm płatnych

wykonanie

wozokm płatnychobszar funkcjonowania% wykonania

**) w przypadku Metra Warszawskiego ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach:

- dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą 10 minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o 1

(lub więcej) minutę lub opóźniony o 3 (lub więcej) minuty, - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy

miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż 10 minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg

20 440 421,062

99,03%

537 022,451

punktualność - procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktualne (ramowo w tolerancji +1/-3 min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w danym dniu, rozróżniamy punktualność rzeczywistą i skorygowaną (różnią się one uwzględnieniem czynników takich jak

warunki ruchu drogowego, np. zatory uliczne, wstrzymania ruchu z powodu wypadków i kolizji)

zawodność - procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do łącznej rozkładowej liczby półkursów na cały dzień

99,55%łącznie wszyskie linie 20 348 694,257

555 303,920

98,99%

Wykonanie zadań rozkładowych - wykresy

9

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

07

-20

18

08

-20

18

09-2

018

10

-20

18

11

-20

18

12

-20

18

01

-20

19

02

-20

19

03

-20

19

04

-20

19

05-2

019

Uchybienia: oznakowanie taboru na 10 tys. km (OZ)

Tramwaje Warszawskie Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska Miejskie Zakłady Autobusowe

Arriva Europa-Express KM Łomianki Michalczewski

Mobilis PKS Grodzisk Maz. średnio dla wszystkich

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

07-2

018

08

-20

18

09

-20

18

10

-20

18

11

-20

18

12

-20

18

01

-20

19

02-2

019

03

-20

19

04

-20

19

05-2

019

Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na 10 tys. km (UT)




0

1

2

3

4

5

6

7

8

07

-20

18

08

-20

18

09

-20

18

10

-20

18

11

-20

18

12

-20

18

01

-20

19

02

-20

19

03

-20

19

04

-20

19

05

-20

19

Uchybienia: stan techniczny na 10 tys. km (ST)




0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

4,5

5

07

-20

18

08

-20

18

09

-20

18

10

-20

18

11

-20

18

12

-20

18

01

-20

19

02

-20

19

03

-20

19

04

-20

19

05

-20

19

Uchybienia: wykroczenia służbowe na 10 tys. km (WY/RK)




0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

1,8

2

07

-20

18

08

-20

18

09

-20

18

10

-20

18

11

-20

18

12

-20

18

01

-20

19

02

-20

19

03

-20

19

04

-20

19

05

-20

19

Uchybienia: brak sprzedaży biletów na 10 tys. km (BS)




0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

07

-20

18

08-2

018

09

-20

18

10

-20

18

11-2

018

12

-20

18

01-2

019

02

-20

19

03

-20

19

04-2

019

05

-20

19

Uchybienia: opóźnione powiadomienie na 10 tys. km (NW)




MZA TW MW SKMOperatorzy

prywatniMZA TW MW SKM

Operatorzy

prywatni

5 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1

466 32 275 49 3 2 99 6 0 1 0 0 0 6

10 10 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 7

5 5 3 1 0 0 0 57 0 0 0 0 0 57

9 6 0 0 2 0 2 10 0 1 0 0 0 10

1 1 nd nd nd nd nd

30 30 0 0 0 0 0 18 0 1 0 0 0 18

54 0 1 0 0 0 54

175 16 89 18 2 1 56 7 0 0 0 0 0 7

300 52 166 28 3 1 60

15 11 3 1 0 0 0 66 0 2 0 0 0 66

13 0 0 0 0 0 13

451 40 258 47 5 2 116 79 0 2 0 0 0 79

39 39 0 0 0 0 0

490 79 258 47 5 2 116

3 3 nd nd nd nd nd

1 1 nd nd nd 0 0

54 3 37 6 0 0 8

% udział zgłoszeń

w roku

24,00%

19,03%

21,40%

10,50%

6,17%

5,25%

2,17%

0,30%

0,19%

10,98%

wg stanu na dzień 2019-05-31.

Standardowe 4,8 Przeterminowane 49,3 Podsumowanie całkowite 101,0

wg stanu na dzień 2019-05-31. 10

Metro - komunikacja metrem 52 1,91% 227

Uwagi do kontroli biletów 7 0,26% 31

Przekazane zgłoszenia łącznie 2725 10437

Średni czas realizacji zgłoszenia w miesiącu (w dniach)

Uwagi dotyczące P+R 4 0,15% 20

Pozostałe 281 10,31% 1 146

Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją 187 6,86% 548

Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy 555 20,37% 2 234

Informacyjne 312 11,45% 1 096

Uwagi dotyczące przystanku 465 17,06% 1 986

dane o liczbie skarg i wniosków wg stanu: 30-04-2019

Zażalenie na stan techniczny pojazdu 175 6,42% 644

Liczba zgłoszeń w miesiącu% udział zgłoszeń w

miesiącu

Liczba zgłoszeń

dotychczas w roku

14. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM

Kontrolerzy biletów

Prowadzący pojazd, obsługa

pojazdów

*- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana

Uwagi dotyczące kursowania pojazdów 687 25,21% 2 505

łącznie 100%

pochwaly i podziękowania

Pracownicy POP

forma wpływu wniosków papierowa

elektroniczna 92% łącznie

papierowa 8% *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana

negatywnie 61% forma wpływu wniosków

inne * 3% elektroniczna

Kontrolerzy biletów 6% pozytywnie

wynik rozpatrzenia skarg negatywnie

pozytywnie 36% inne*

Inne 2% Inne

Pracownicy POP 0% wynik rozpatrzenia wniosków

Taryfa biletowa 2% Taryfa biletowa

Układ komunikacyjny 1% Układ komunikacyjny


tematyka wniosków

Informacja pasażerska 1% Informacja pasażerska

Komfort i jakość obsługi

(zachowanie, stan tech,

klimatyzacja/ogrzewanie)

95%Komfort i jakość obsługi (zachowanie,

stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie)

dotyczące ZTMtematyka skargilość

wystąpień

udział poszczególnych

tematów skarg w ogóle

korespondencji

trafiającej do ZTM

dotyczące operatorów dotyczące operatorówilość

wystąpieńdotyczące ZTM

12. Skargi pasażerów wpływające do ZTM 13. Wnioski pasażerów wpływające do ZTM

3

32

10

5

6

1

30

Informacja pasażerska

Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech,klimatyzacja/ogrzewanie)

Taryfa biletowa

Układ komunikacyjny

Inne

Pracownicy POP

Kontrolerzy biletów

12. Skargi pasażerów wpływające do ZTM

687

465

555

312

175

187

52

7

4

281

Uwagi dotyczące kursowania pojazdów

Uwagi dotyczące przystanku

Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy

Informacyjne

Zażalenie na stan techniczny pojazdu

Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją

Metro - komunikacja metrem

Uwagi do kontroli biletów

Uwagi dotyczące P+R

Pozostałe

14. Dane z infolinii 19 115 przekazywane do ZTM

tramwaje autobusy metro SKM WKD KM łącznie

152 0 3 2 0 12 169

255 1158 67 5 0 36 1521 liczbakoszt

napraw*liczba

koszt

napraw*liczba

koszt

napraw*liczba

koszt

napraw*liczba

koszt

napraw*

11 77 0 0 0 0 88 504 30 150,50 9 1 131,35 125 10 044,43 147 2 672,54 2227 33 324,14

1 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 węzeł

15 46 3 1 0 0 65 liczba

43 295 0 0 0 1 339 Al.Krakowska 1 150,00

110 249 8 26 1 48 442 Młociny II 2 160,00

2 4 17 0 0 0 23 Młociny III 1 150,00

ranni 17 0 0 0 0 0 17 Połczyńska 1 70,00

ofiary śmiertelne 1 0 0 0 0 0 1

wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego 103 579 nd nd nd nd 682 * - podane wartości stanowią koszty samej robocizny (bez uwzględnienia cen materiałów); wartość kosztów napraw podano w zł

31.05.201911

wypadkiliczba zdarzeń /

powierzchniakoszt napraw [zł]

kolizje

zatrzymanie ruchu z innych niż ww. przyczyn

łącznie 77 482,96

na pasażerów

osoby poszkodowane

rozpoznanie pirotechniczne

uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne

koszt napraw

zgłoszone napadyna prowadzących pojazd węzły komunikacyjne, Parkingi P+R, przejścia podziemne, pętle zarządzane przez ZTM

3 014,00


wyszczególnienie infrastruktura przystankowa

15. Zestawienie liczby zdarzeń 16. Akty wandalizmu

bez wpływu na ruch pozostałych pojazdówZTM

przypadku dewastacji pojazdów

awarie pojazdów

powodujące zakłócenia w ruchu

pozostałych pojazdówwyrwane i uszkodzone słupki wybite szyby uszkodzone ławki uszkodzone wiaty zniszczone rozkłady jazdy

dzień powszedni sobotyniedziele i

święta

A1 Kabaty 1 19 543 10 426 7 012 494 183 2,99%

A2 Natolin 1 16 833 8 985 6 045 425 699 2,58%

A3 Imielin 1 17 334 9 421 6 843 442 760 2,68%

A4 Stokłosy 1 16 619 8 602 5 040 413 649 2,51%

A5 Ursynów 1 11 515 6 349 4 492 294 156 1,78%

A6 Służew** 1 20 814 9 628 6 516 514 707 3,12%

A7 Wilanowska** 1 30 297 15 568 10 854 763 634 4,63%

A8 Wierzbno** 1 22 788 7 155 4 793 535 924 3,25%

A9 Racławicka** 1 13 059 6 871 4 642 329 568 2,00%

A10 Pole Mokotowskie** 1 23 746 12 846 7 491 595 004 3,60%

A11 Politechnika 1,40 65 993 32 277 20 992 1 640 906 9,94%

A13 Centrum 4,18 54 772 51 319 33 793 1 558 250 9,44%

A14 Świętokrzyska 1,46 30 080 20 081 14 525 799 146 4,84%

A14 Łącznik M2→M1 1 24 534 10 591 5 866 592 767 3,59%

A15 Ratusz Arsenał 1 24 982 10 884 6 570 909 376 5,51%

A17 Dworzec Gdański 1 35 112 19 380 15 751 607 584 3,68%

A18 Plac Wilsona 1 12 943 7 310 4 895 330 419 2,00%

A19 Marymont 1 12 547 6 753 4 414 316 993 1,92%

A20 Słodowiec 1 10 288 5 996 4 138 264 866 1,60%

A21 Stare Bielany 1 10 084 4 970 3 265 251 232 1,52%

A22 Wawrzyszew 1 11 345 5 829 4 707 289 798 1,76%

A23 Młociny 1 30 129 15 017 10 220 754 100 4,57%

M1 średnio 515 359 286 256 192 861 13 124 721

C09 Rondo Daszyńskiego 1 24 608 8 476 4 593 578 234 3,50%

C10 Rondo ONZ 1 14 615 5 598 3 112 347 968 2,11%

C11 Świętokrzyska 1 12 680 10 088 4 999 336 624 2,04%

C11 Łącznik M1→M2 1 23 750 13 335 7 475 596 947 3,62%

C12 Nowy Świat-

Uniwersytet1 13 565 7 806 4 469 342 897 2,08%

C13 Centrum Nauki

Kopernik1 8 484 10 497 5 865 255 346 1,55%

C14 Stadion Narodowy 1 11 378 7 893 3 241 289 954 1,76%

C15 Dworzec Wileński 1 26 897 11 078 4 090 633 695 3,84%

M2 średnio 135 978 74 771 37 842 3 381 665

M1 i M2 średnio 651 336 361 026 230 703 16 506 386

Średnia łączna liczba

przejść łącznikiem48 284 23 926 13 341 1 189 714

** -dane z bramek mogą mieć orientacyjne wartości z uwagi na montaż bramek awaryjnych (montaż szerokiej bramki) 12

Udział procentowy wejść na stacje metra w miesiącu

* - współczynnik przejść przyjęty na podstawie danych z badania rzeczywistego wykorzystania linii M1 przeprowadzonego w terminie marzec-maj 2017 r.; nie dotyczy łącznika


17. Liczba osób wchodzących na stacje metra

stacjawspółcz

ynnik

przejść*

średnia liczba wejść: liczba

wchodzących w

miesiącu

Średnia dzienna liczba wejść na stacje metra (M1 i M2)

miesięczny

udział %

wejść

2,99%

2,58%

2,68%

2,51%

1,78%

3,12%

4,63%

3,25%

2,00%

3,60%

9,94%

9,44%

4,84%

3,59%

5,51%

3,68%

2,00%

1,92%

1,60%

1,52%

1,76%

4,57%

3,50%

2,11%

2,04%

3,62%

2,08%

1,55%

1,76%

3,84%

0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00%

A1 Kabaty

A2 Natolin

A3 Imielin

A4 Stokłosy

A5 Ursynów

A6 Służew**

A7 Wilanowska**

A8 Wierzbno**

A9 Racławicka**

A10 Pole Mokotowskie**

A11 Politechnika

A13 Centrum

A14 Świętokrzyska

A14 Łącznik M2→M1

A15 Ratusz Arsenał

A17 Dworzec Gdański

A18 Plac Wilsona

A19 Marymont

A20 Słodowiec

A21 Stare Bielany

A22 Wawrzyszew

A23 Młociny

C09 Rondo Daszyńskiego

C10 Rondo ONZ

C11 Świętokrzyska

C11 Łącznik M1→M2

C12 Nowy Świat-Uniwersytet

C13 Centrum Nauki Kopernik

C14 Stadion Narodowy

C15 Dworzec Wileński

515 359

286 256

192 861

135 978

74 771

37 842

0

100 000

200 000

300 000

400 000

500 000

600 000

700 000

dzień powszedni soboty niedziele i święta

M1 średnio M2 średnio

suma udział %

116 392 4,88%

229 935 9,65%

46 589 1,95%

8 167 0,34%

21 773 0,91%

708 261 29,72%

804 770 33,77%

28 893 1,21%

35 523 1,49%

9 199 0,39%

13 198 0,55%

360 640 15,13%

2 383 340 100,00%

13* pozostałe bilety oznaczają bilety takie jak: wejściówki do metra, bilety honorowych dawców krwi, bilety dla opiekunów itp.

rodzina 3

łącznie

pozostałe*

karta ucznia

seniora

3- dniowy

30-dniowy (wszystkie)

90-dniowy (wszystkie)

weekendowy

pracowniczy


Wejście na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy

rodzaj biletu

18. Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy

20-minutowy

dobowy

jednorazowy przesiadkowy

jednorazowy przesiadkowy 4,88%

20-minutowy 9,65%

dobowy 1,95%

weekendowy 0,34%

3- dniowy 0,91%

30-dniowy (wszystkie) 29,72%

90-dniowy (wszystkie) 33,77%

karta ucznia 1,21%

seniora 1,49%

rodzina 3 0,39%

pracowniczy 0,55%

pozostałe* 15,13%

Inne 17,56%

N U N U

-- -- 2 323 058 912 292 3 235 350 46,14% -- 28,20%

-- -- 364 320 120 731 485 051 6,92% -- 24,89%

-- -- 2 687 378 1 033 023 3 720 401 53,06% -- 27,77% 1828,32

1 436 867 468 223 133 232 80 021 2 118 343 30,21% 24,58% 37,52%

342 772 107 852 41 991 21 232 513 847 7,33% 23,93% 33,58%

-- 575 -- -- 575 0,01% -- --

1 779 639 576 650 175 223 101 253 2 632 765 37,55% 24,47% 36,62% 1293,83

104 818 49 839 6 460 7 240 168 357 2,40% 32,23% 52,85%

-- -- 5 886 4 981 10 867 0,15% -- 45,84%

-- -- 1 966 -- 1 966 0,03% -- --

16 501 7 689 1 343 523 26 056 0,37% 31,79% 28,03%

121 319 57 528 15 655 12 744 207 246 2,96% 32,17% 44,87% 101,85

139 899 56 627 110 914 30 763 338 203 4,82% 28,81% 21,71%

26 252 14 720 46 488 15 076 102 536 1,46% 35,93% 24,49%

-- -- 9 335 -- 9 335 0,13% -- --

-- -- -- 293 293 0,00% -- 100,00%

-- -- 614 -- 614 0,01% -- --

166 151 71 347 167 351 46 132 450 981 6,43% -- 21,61% 221,63

2 067 109 705 525 3 045 607 1 193 152 7 011 393 100,00% 25,45% 28,15% 3445,62

*-sprzedaż w pojazdach komunikacji miejskiej 20348694,26 14


sprzedaż w stosunku do

zrealizowanej pracy

przewozowej (na 10 000

wozokm)

strefa 2strefa 1

19. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.]

czasowe

razem bilety czasowe

20-minutowy

pojazdowy*

jednorazowy

20-minutowy

udział %rodzaje biletówUdział %

biletów U w

2 strefie

udział %

biletów U w

1 strefie

razem

razem bilety jednorazowe przesiadkowe

pojazdowy*

do 10 osób

krótkookresowe

jednorazowe

przesiadkowe

75- i 90-minutowe

weekendowy

bilet dla dzieci

Rodzina 3

3-dniowy

weekendowy

grupowy

dobowy

łącznie wszystkie bilety

razem bilety długookresowe

90-dniowe

(łącznie)

30-dniowe

(łącznie)

razem bilety krótkookresowe

bilet pracowniczy

bilet senioradługookresowe

N U N U

30-dniowy imienny 139 899 56 627 9 875 5 869 212 270 3,028% 28,81% 37,28%

30-dniowy imienny 2 strefa -- -- 485 274 759 0,011% -- 36,10%

30-dniowy Bilet Warszawiaka -- -- 88 631 19 994 108 625 1,549% -- 18,41%

30-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ -- -- 175 77 252 0,004% -- 30,56%

30-dniowy imienny str.2 W-wa+ -- -- 9 7 16 0,000% -- 43,75%

30-dniowy imienny str. 1+2 W-wa+2

1+2 strefa-- -- 1 430 475 1 905 0,027% -- 24,93%

30-dniowy imienny str.2 W-wa+2 -- -- 37 11 48 0,001% -- 22,92%

30-dniowy imienny str.1+2 W-wa +3 -- -- 9 893 3 762 13 655 0,195% -- 27,55%


30-dniowy na okaziciela -- -- 101 17 118 0,002% -- 14,41%

razem bilety

30-dniowe139 899 56 627 110 914 30 763 338 203 4,824% 28,81% 21,71%

90-dniowy imienny 26 252 14 720 1 093 1 132 43 197 0,616% 35,93% 50,88%

90-dniowy imienny 2 strefa -- -- 39 43 82 0,001% -- 52,44%

90-dniowy

Bilet Warszawiaka-- -- 42 064 12 224 54 288 0,774% -- 22,52%

90-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ -- -- 112 59 171 0,002% -- 34,50%

90-dniowy imienny str.2 W-wa+ -- -- 1 1 2 0,000% -- 50,00%

90-dniowy imienny str.1+2 W-wa+2 -- -- 514 203 717 0,010% -- 28,31%


90-dniowy imienny str.1+2 W-wa+3 -- -- 2 496 1 374 3 870 0,055% -- 35,50%


90-dniowy na okaziciela -- -- 117 2 119 0,002% -- 1,68%

razem bilety

90-dniowe26 252 14 720 46 488 15 076 102 536 1,462% 35,93% 24,49%

łącznie bilety 30- i 90-dniowe 166 151 71 347 157 402 45 839 440 739 6,286% 30,04% 22,55%

15


rodzaje biletów

strefa 1 strefa 2

razem udział %udział %

biletów U w 1

Udział %

biletów U w 2

20. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.]

liczba udział % liczba udział %

czasowe 20-minutowy 3 863 155 52,62% 3 720 401 53,06% -142 754 -3,70%

jednorazowy 2 414 885 32,89% 2 118 343 30,21% -296 542 -12,28%

pojazdowy* 400 853 5,46% 513 847 7,33% 112 994 28,19%

do 10 osób 492 0,01% 575 0,01% 83 16,87%

2 816 230 38,36% 2 632 765 37,55% -183 465 -6,51%

dobowy 199 345 2,72% 168 357 2,40% -30 988 -15,54%

weekendowy 10 909 0,15% 10 867 0,15% -42 -0,39%

weekendowy grupowy 2 146 0,03% 1 966 0,03% -180 -8,39%

3-dniowy 24 481 0,33% 26 056 0,37% 1 575 6,43%

236 881 3,23% 207 246 2,96% -29 635 -12,51%

30-dniowe (łącznie) 324 819 4,42% 338 203 4,82% 13 384 4,12%

90-dniowe (łącznie) 91 076 1,24% 102 536 1,46% 11 460 12,58%

bilet seniora 8 565 0,12% 9 335 0,13% 770 8,99%

bilet dla dzieci Rodzina 3 322 0,00% 293 0,00% -29 -9,01%

bilet pracowniczy 492 0,01% 614 0,01% 122 24,80%

425 274 5,79% 450 981 6,43% 25 707 6,04%

7 341 540 100,00% 7 011 393 100,00% -330 147 -4,50%

*-sprzedaż w pojazdach komunikacji miejskiej

16

długookresowe

krótkookresowe

razem bilety jednorazowe

razem bilety krótkookresowe

razem bilety długookresowe

łącznie


jednorazowe

przesiadkowe

różnica zmiana %rodzaje biletów

maj 2018 maj 2019

21. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 2019 do 2018 - struktura ilościowa [szt.]

Dynamika sprzedaży biletów - różnica liczby sprzedanych biletów w 05.2019 do 05.2018

17

Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów - 2019 do 2018

-3,70%

-6,51%

-12,51%

6,04%

-15,00%

-10,00%

-5,00%

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

razem bilety czasowe razem bilety jednorazoweprzesiadkowe

razem bilety krótkookresowe razem bilety długookresowe

3 863 155

2 816 230

236 881

425 274

3 720 401

2 632 765

207 246

450 981

0 500 000 1 000 000 1 500 000 2 000 000 2 500 000 3 000 000 3 500 000 4 000 000

razem bilety czasowe

razem biletyjednorazoweprzesiadkowe

razem biletykrótkookresowe

razem biletydługookresowe

maj 2019 maj 2018

TW MZA SKM KMŁ Michalczewski Arriva PKS G.M. Mobilis

czasowe 20-minutowy 80 975 322 723 57 111 3 647 7 763 11 521 10 395 55 215

jednorazowe

przesiadkowe75- oraz 90-minutowy 79 945 348 157 49 600 4 655 5 456 11 949 9 834 37 252

dobowy 407 -- -- -- -- -- -- 67

weekendowy (jednostkowy oraz grupowy) 15 -- -- -- -- -- -- 1

3-dniowy 5 -- -- -- -- -- -- 0

30-dniowe (łącznie) 3 379 40 600 2 666 448 723 1 861 1 398 4 332

90-dniowe (łącznie) 1 169 10 250 708 75 168 448 325 1 142

bilet seniora 10 105 8 0 0 6 13 8

łącznie 165 905 721 835 110 093 8 825 14 110 25 785 21 965 98 017


czasowe 20-minutowy 39,79 158,60 28,07 1,79 3,81 5,66 5,11 27,13

jednorazowe

przesiadkowe75- oraz 90-minutowy 39,29 171,10 24,38 2,29 2,68 5,87 4,83 18,31

dobowy 0,20 -- -- -- -- -- -- 0,03

weekendowy (jednostkowy oraz grupowy) 0,01 -- -- -- -- -- -- 0,00

3-dniowy 0,00 -- -- -- -- -- -- 0,00

30-dniowe (łącznie) -- 19,95 1,31 0,22 0,36 0,91 0,69 2,13

90-dniowe (łącznie) -- 5,04 0,35 0,04 0,08 0,22 0,16 0,56

bilet seniora -- 0,05 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00

łącznie 79,29 354,73 54,10 4,34 6,93 12,67 10,79 48,17

20348694,26

18

24. Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert

krótkookresowe

krótkookresowe


rodzaj biletu

rodzaj biletu

długookresowe

Sprzedaż biletów w pojazdach w stosunku do wykonywanej pracy przewozowej (na 10 tys. wozokm.)

operator

22. Sprzedaż biletów mobilnych automatach biletowych - struktura ilościowa [szt.]

23. Sprzedaż biletów w pojazdach w stosunku do wykonanej pracy przewozowej (na 10 tys. wozokm)

operator

liczba sprzedanych

biletów

391

1 022

1 413

Bilet Warszawski

Łódzka Kolej Aglomeracyjna

PKP Intercity

przewoźnik

łącznie

długookresowe

0,00

50,00

100,00

150,00

200,00

250,00

300,00

350,00

400,00


20-minutowy 75- oraz 90-minutowy dobowy

weekendowy (jednostkowy oraz grupowy) 3-dniowy 30-dniowe (łącznie)

90-dniowe (łącznie) bilet seniora

Mint Mobile

19

jakdojade.pl 257 171 164 731

łącznie 3 720 401 2 632 765 207 246 450 981

9 297 --

razem 612 271 348 261 21 378 --

pozostała sprzedaż (POP-y ZTM, Punkty Sprzedaży MP i Asec, inne wybrane i

oznakowane punkty sprzedaży biletów)1 068 812 515 015 72 890 182 628

sprzedaż biletów długookresowych przez Internet -- -- -- 828

--

SKY CASH 208 000 107 400 6 690 --

sprzedaż biletów przez telefon komórkowy

mPAY 17 300 11 820 666

moBILET 127 000 63 210

Michalczewski 7 763 5 456 -- 891

razem 549 350 546 848 495 69 842

PKS G.M. 10 395 9 834 -- 1 736

Komunikacja Miejska Łomianki 3 647 4 655 -- 523

79 945 427

Arriva 11 521 11 949 -- 2 315

Mobilis 55 215 37 252 68 5 482

stacjonarne automaty biletowe

Mennica 1 011 293 600 110 74 307 139 239

Asec 478 675 274 270 38 176 58 444

razem 1 489 968 874 380 112 483 197 683


25. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Sprzedaż biletów wg kanałów sprzedaży

kanał sprzedaży operator/dystrybutor bilety czasowe bilety jednorazowe bilety krótkookresowe bilety długookresowe

wykres

4 558

SKM 57 111 49 600 -- 3 382

mobilne automaty biletowe

MZA 322 723 348 157 -- 50 955

TW 80 975

0 0 0 --

2 800 1 100 385 --zbiletem.pl

4 340 --

0

200 000

400 000

600 000

800 000

1 000 000

1 200 000

1 400 000

1 600 000

stacjonarne automatybiletowe

mobilne automatybiletowe

sprzedaż biletów przeztelefon komórkowy

pozostała sprzedaż

bilety czasowe bilety jednorazowe bilety krótkookresowe bilety długookresowe

liczba

ASEC Mennica razem ASEC Mennica razem 21

Bemowo 8 14 22 5 592,73 0,88 1 0 1 16 047,00 0,02 1 979

Białołęka 8 9 17 7 155,35 0,23 0 1 1 10 604,00 0,02 1 125

Bielany 13 28 41 3 215,93 1,27 1 1 2 9 543,00 0,03 3 125

Mokotów 25 45 70 3 105,64 1,98 1 0 1 23 448,00 0,05 432

Ochota 10 22 32 2 588,22 3,29 0 1 1 24 731,00 0,01 303

Praga Południe 18 30 48 3 729,48 2,14 2 3 5 10 834,40 0,37 735

Praga Północ 18 30 48 1 341,65 4,20 0 5 5 6 657,20 0,19 1436

Rembertów 1 5 6 4 033,00 0,31 Michałowice 0 3 3 5 971,33 0,09 223

Śródmieście 76 99 175 663,81 11,24 1 0 1 14 387,00 0,01 88

Targówek 10 10 20 6 198,05 0,83 Nowy Dwór Mazowiecki 1 0 1 28 660,00 0,04 54

Ursus 0 10 10 5 964,70 1,07 1 1 2 22 432,50 0,04 3

Ursynów 11 36 47 3 202,26 1,07 Ożarów Mazowiecki 1 0 1 24 310,00 0,01 29

Wawer 2 8 10 7 656,40 0,13 2 2 4 20 788,50 0,25 186

Wesoła 2 3 5 5 047,20 0,22 1 1 2 11 355,00 0,35 28

Wilanów 0 5 5 7 736,40 0,14 1 3 4 15 379,50 0,21 2 047

Włochy 3 15 18 2 351,39 0,63 Radzymin 0 1 1 26 817,00 0,01 łącznie 5 907

Wola 16 21 37 3 792,43 1,92 0 1 1 18 729,00 0,02 stan na 31.03.2019 r.

Żoliborz 6 15 21 2 464,62 2,48 0 2 2 9 854,00 0,10

Wołomin 1 0 1 51 818,00 0,02

Ząbki 1 0 1 36 230,00 0,09

1 0 1 17 594,00 0,01

0 2 2

stan na 29.03.2019 r.

20

Warszawa 632

mobilne automaty w autobusach Michalczewski

łącznie 675

mobilne automaty w tramwajach

Zielonka

Łódź

łączna liczba automatów

pociągi SKM wyposażone w biletomat

razem mobilne automaty biletowe

Liczba automatów biletowych wg dzielnic

Pruszków

Stare Babice

Sulejówek

Otwock

Piaseczno

Piastów

mobilne automaty w autobusach PKS Grodzisk Mazowiecki

mobilne automaty w autobusach KM Łomianki

Jabłonna

punkty sprzedaży ASEC

Kobyłka

razem stacjonarne punkty sprzedaży biletów

Konstancin-Jeziorna

automaty biletowe Mennicy Polskiej

Izabelin

Legionowo

automaty biletowe ASEC

Marki

razem stacjonarne automaty biletowe

Nieporęt

mobilne automaty w autobusach MZA

mobilne automaty w autobusach Mobilis

mobilne automaty w autobusach Arriva

punkty sprzedaży Mennicy Polskiej

na terenie Warszawy z

podziałem na dzielnice

liczba automatów biletowychliczba osób na

1 automat

gęstość sieci

automatów

[szt./km2]

gminy poza Warszawą

liczba automatów biletowych

Halinów

26. Stacjonarne automaty biletowe 27. Punkty sprzedaży biletów


liczba osób na

1 automat

gęstość sieci

automatów

[szt./km2] Punkty Obsługi Pasażerów ZTM

22

17

41

70

32

48

48

6

175

20

10

47

10

5

5

18

37

21

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Bemowo

Białołęka

Bielany

Mokotów

Ochota

Praga Południe

Praga Północ

Rembertów

Śródmieście

Targówek

Ursus

Ursynów

Wawer

Wesoła

Wilanów

Włochy

Wola

Żoliborz

kontrolerzy

ZTM

kontrolerzy

PKB

kontrolerzy

SKM

firma zewn.

Cursor 2razem

70 48 117 21 256

przejazd bez

biletu7 678 2 340 26 287 2988 39 293

10 303 7 641 13 043 3 050 316 958 97 088 252 121 111 459 777 626

6 302 2 233 337 1 920 10 792

przejazd bez biletuprzewóz

bagażu

przejazd bez

biletu

przejazd bez

biletu5 513 1 538 149 1 116 8 316

214 0 76 561 1 080 1 298 11 815 3 771 486 3 036 19 108

3,73% 3,88% 0,19% 2,72% 2,46%

4 528 2 023 2 155 5 308 3 038

216 96 103 253 145

169 79 4 145 75

90 47 3 91 42

79 32 1 53 32

8 4 0 7 4

skuteczność ilościowa współczynnik windykacji wskaźnik wyegzekwowanych opłat

79,88% 78,74% 77,53%

rodzaj linii Maj 2019

tramwajowe 3,62%

metro 2,27%

linie autobusowe miejskie dzienne 3,70%

strefowe 5,18%

nocne 8,23%

kolejowe SKM 0,21%

3,53%

2,45%

* - nie dotyczy linii uruchamianych okazjonalnie 21

28. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty

Łącznie:

1 300,00 4 234 366,86 20 800,00 2 938 907,93 16 540,50

32. Szacunkowy udział osób podróżujących bez biletu w poszczególnych grupach linii komunikacyjnych*

Łącznie (bez SKM):

31. Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł)

wartość nałożonych opłat

dodatkowych (w tym

potwierdzenia wpłaty i opłaty za

przejazd)

wartość nałożonych

mandatów P+R

faktyczna wartość

wszystkich wpłat

średnia wartość opłat dodatkowych na

kontrolera

średnia wartość

mandatów P+R

na parking

średnia dzienna liczba osób bez ważnego dokumentu przewozu

przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych)

liczba opłat uiszczona w ciągu 7 dni od wystawienia wezwania do dokonania opłaty

dodatkowej: 1 818

*) Art. 121 Kodeksu Wykroczeń:

§ 1. Kto, pomimo nieuiszczenia dwukrotnie nałożonej na niego kary pieniężnej określonej w taryfie, po raz trzeci w ciągu roku bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza przejazd koleją lub innym środkiem lokomocji, podlega karze aresztu, ograniczenia

wolności albo grzywny.

§ 2. Tej samej karze podlega, kto bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza pożywienie lub napój w zakładzie żywienia zbiorowego, przejazd środkiem lokomocji należącym do przedsiębiorstwa niedysponującego karami pieniężnymi określonymi w

taryfie, wstęp na imprezę artystyczną, rozrywkową lub sportową, działanie automatu lub inne podobne świadczenie, o którym wie, że jest płatne.

§ 3. W razie popełnienia wykroczenia określonego w § 2 można orzec obowiązek zapłaty równowartości wyłudzonego mienia.

średnia dzienna liczba kontroli przypadająca na kontrolera

(wg nominału dni roboczych)

średnia miesięczna liczba osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na

kontrolera

**) Art. 87a Prawa Przewozowego: Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu odmwaia zapłaczenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego stwierdzenie jego

tożsamości, podlega karze grzywny.średnia liczba wystawionych wezwań do zapłaty przez 1 kontrolera

średnia liczba wystawionych potwierdzeń zapłaty przez 1 kontrolera

2366 1 647 48 6 średnia miesięczna liczba kontroli przypadająca na kontrolera

liczba wniosków wysłanych do komornikaliczba wniosków do sądów o klauzule

wykonalności

liczba wniosków wysłanych na Policję

w trybie art. 121 KW*

liczba wykroczeń w myśl art. 87a Prawa Przewozowego

**procent osób bez ważnego dokumentu przewozu

5 4 253 łączna liczba osób bez ważnego dokumentu przewozu

umorzone przez Dyrektora ZTM anulowane anulowane bilety okresowe

wysłane

pozwyliczba odwołańprzejazd bez

ważnego

dokumentu

przejazd bez ważnego

dokumentu

przejazd bez ważnego

dokumentu

przejazd bez biletuprzejazd

bez ważnego

dokumentu

przejazd bez

biletu

przejazd

bez ważnego dokumentu

przejazd bez

biletu

w tym opłaty sądowe

przejazd


489 675 977 202


skuteczność ilościowa - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby anulowanych oraz umorzonych wezwań do łącznej liczby nałożonych opłat dodatkowych

30. Skuteczność windykacji

wskaźnik wyegzekwowanych opłat - stosunek liczby uregulowanych opłat dodatkowych do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty

współczynnik windykacji - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby umorzonych wezwań do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty

29. Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty

wezwania zarejestrowane potwierdzenie wpłaty (gotówka) opłaty dodatkowe uregulowane (w tym potwierdzenia wpłat)

liczba kontrolerów

liczba przepracowanych godzin

miesięczna odnotowana liczba skontrolowanych pasażerów

liczba wystawionych wezwań

liczba opłat dodatkowych uiszczona bezpośrednio u kontrolera

przejazd


łącznieMIDI

(50÷80

miejsc)

MAXI

(80÷110

miejsc)

MEGA

(>110

miejsc)

klimatyzacja biletomatywyświetl.

wewnętrzne

zapowiedzi

głosowe

przyciski otw.

drzwi przez

pasażera

monitoring

system

liczenia

pasażerów

MZA 1437 46 353 1038 1168 1436 1437 1415 1437 1085 948 wewn. zewn.

MAN NM223.3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TW [E] 726 415 56 311 283 186 440 407 440 719 275 120

MAN NG313 63 0 0 63 0 63 63 63 63 0 0 105N * 385 385 0 0 2 0 99 66 99 378 0 0

MAN Lion's City [G] 29 0 29 0 29 29 29 29 29 29 29 123N 30 30 0 0 0 0 30 30 30 30 0 0

MAN Lion's City G 73 0 0 73 73 73 73 73 73 70 70 112N *** 1 0 0 1 0 0 1 1 1 1 0 0

MAN Lion's City G [G] 42 0 0 42 42 42 42 42 42 42 42 116N *,***,**** 29 0 0 29 0 0 29 29 29 29 0 0

Solaris Urbino 10 36 36 0 0 36 36 36 36 36 36 36 120N ** 15 0 0 15 15 0 15 15 15 15 15 0

Solaris Urbino 12 176 0 176 0 176 176 176 176 176 176 101 120Na „Swing” ** 180 0 0 180 180 180 180 180 180 180 180 40

Solaris Urbino 12 [E] 20 10 10 0 20 20 20 20 20 20 20 120NaDuo „Swing” ** 6 0 6 6 6 6 6 6 6 6 0 0

Solaris Urbino 15 54 0 0 54 0 53 54 32 54 0 0 128N Duo „Jazz” ** 50 0 50 50 50 0 50 50 50 50 50 50

Solaris Urbino 18 590 0 0 590 491 590 590 590 590 411 349 134N *** 30 0 0 30 30 0 30 30 30 30 30 30

Solaris Urbino 18 [H] 4 0 0 4 4 4 4 4 4 4 4 MW [E] 450 240 75 450 0 0 390 246**** 450 210 450 0

Jelcz M121 53 0 53 0 0 53 53 53 53 0 0 seria „81”* 132 132 22 132 0 0 72 0 132 0 132 0

Mercedes Conecto 35 0 35 0 35 35 35 35 35 35 35 Alstom Metropolis 108 108 18 108 0 0 108 36 108 0 108 0

Mercedes Conecto G 105 0 0 105 105 105 105 105 105 105 105 Siemens Inspiro 210 0 35 210 0 0 210 210 210 210 210 0

Solbus SM12 (10m) 40 0 40 0 40 40 40 40 40 40 40 SKM [E] 154 0 28 154***** 28 28 28 28 28 28 28 19

Solbus SM12 (12m) 25 0 0 25 25 25 25 25 25 25 25 Newag 14WE 6 0 2 6 2 2 2 2 2 2 2 0

Solbus SM18 47 0 0 47 47 47 47 47 47 47 47 Newag 19WE 16 0 4 16 4 4 4 4 4 4 4 4

Solbus SM18 LNG [G] 35 0 0 35 35 35 35 35 35 35 35 Newag 35WE „Impuls” 54 0 9 54 9 9 9 9 9 9 9 9

Ursus City Smile 2 [E] 10 0 10 0 10 10 10 10 10 10 10 Pesa 27WE „Elf” 78 0 13 78 13 13 13 13 13 13 13 6

Arriva 88 34 54 0 88 88 88 88 88 88 88 * łącznie wszystkie odmiany

Solaris Urbino 12 49 0 49 0 49 49 49 49 49 49 49 ** Skład przegubowy 30-31 m. porównywalny jest pojemnością z dwoma wagonami pojedynczymi, wysokopodłogowymi

Solaris Urbino 12 [H] 5 0 5 0 5 5 5 5 5 5 5 ***

Otokar Vectio 34 34 0 0 34 34 34 34 34 34 34 **** wagony czołowe

Europa Express 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ***** wysokość podłogi uzależniona jest od typu peronu

Autosan M09LE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

KM Łomianki 31 0 31 0 9 3 31 16 26 10 2

Solaris Urbino 12 21 0 21 0 7 1 21 14 21 5 0

Jelcz M121 5 0 5 0 0 0 5 0 0 0 0

Jelcz Mastero 3 0 3 0 0 0 3 0 3 3 0

Ursus City Smile 2 2 0 2 0 2 2 2 2 2 2 2

Michalczewski 29 0 29 0 29 29 29 29 29 29 29

Scania CityWide [G] 29 0 29 0 29 29 29 29 29 29 29

Mobilis 223 54 61 108 223 223 223 223 223 223 223

Solaris Urbino 8.9LE 54 54 0 0 54 54 54 54 54 54 54 łącznie 3192

Solaris Urbino 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 elektryczne 1360 43%

Solaris Urbino 18 54 0 0 54 54 54 54 54 54 54 54 hybrydowe 70 2%

Mercedes Conecto 54 0 0 54 54 54 54 54 54 54 54 gazowe 64 2%

MAN Lion's City [H] 61 0 61 0 61 61 61 61 61 61 61 biopaliwa 5 0,2%

PKS Grodzisk Maz. 54 0 54 0 54 54 54 54 54 54 54 olej napędowy 1693 53%

Scania OmniCity 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Solaris Urbino 12 49 0 49 0 49 49 49 49 49 49 49

MAN Lion's City [B] 5 0 5 0 5 5 5 5 5 5 5

autobusy łącznie 1862 134 582 1146 1571 1833 1862 1825 1857 1489 1344

udział kategorii w ogólnej liczbie taboru 7,20% 31,26% 61,55% 84,37% 98,44% 100,00% 98,01% 99,73% 79,97% 72,18%

100% autobusów obsługujących linie miejskie jest niskopodłogowa lub niskowejściowa i posiada wyświetlacze zewnętrzne stan na 30.04.2019

Operatorzy obsługujący linie na zlecenie ZTM nie posiadają pojazdów MINI (do 50 miejsc) 22


klimatyzacja biletomatywyświetlacze

elektroniczne

zapowiedzi

głosowe

przycisk otw.

drzwi przez

pasażera

monitoringsystem liczenia

pasażerów

34. Tabor szynowy - liczba i podział na klasy wielkościowe

łącznie

wagonów

wagon

pojedynczy

dwukierunko

we

niska

podłoga

33. Tabor autobusowy - liczba, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [operatorzy miejscy]

Tabor komunikacji miejskiej w sieci WTP - udział pojazdów (wagonów) wg źródła napędu

Skład przegubowy 19m odpowiada pojemnością jednemu wagonowi pojedynczemu. Skład przegubowy 22m odpowiada pojemnością ok. 1,5 wagonu pojedynczego

43% 2% 2%

0,2%

53%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

elektryczne hybrydowe gazowe biopaliwa olej napędowy

Wyposażanie pojazdów:

wyposażone bez wyposażone bez wyposażone bez

autobusy 84% 16% 98% 2% 80% 20%

tramwaje 39% 61% 26% 74% 38% 62%

23

Autobusy

Tramwaje

klimatyzacja biletomaty monitoring

84%

16%

wyposażone bez

39%

61%

wyposażone bez

98%

2%

wyposażone bez

26%

74%

wyposażone bez

80%

20%

wyposażone bez

38%

62%

wyposażone bez

bezemisyjne

EURO I EURO II EURO III EURO IV EURO V EURO EV EURO VI ZEV

0 54 145 353 125 379 351 30

0 0 0 0 0 0 35 --

0 0 0 0 0 0 71 --

0 0 0 0 0 4 0 --

0 0 0 0 0 0 88 0

0 0 0 0 0 0 5 --

0 0 0 0 0 0 0 0

0 5 1 3 0 14 8 0

0 0 0 0 0 0 29 0

0 0 0 0 0 0 29 --

0 0 0 0 54 0 169 0

0 0 0 0 0 0 61 --

0 0 0 0 0 0 54 0

0 0 0 0 0 0 5 --

0 59 146 356 179 393 699 30

36. Tabor szynowy w latach 2011-2019

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 operator 2015 2016 2017 2018 2019 operator 2015 2016 2017 2018 2019

tramwaje 59 55 36 0 80 0 0 0 0 MZA 144 40 90 10 71 MZA 83 49 26 38 12

metro 0 0 18 192 0 0 0 0 0 Arriva 0 54 0 34 0 Arriva -- 0 0 0 0

kolej (SKM) 13 9 0 0 0 0 0 0 0 Europa Express 29 3 0 0 0 Europa Express 0 3 0 3 29

KM Łomianki 6 0 10 0 0 KM Łomianki 0 0 0 0 0

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Michalczewski 0 0 0 29 0 Michalczewski 1 108 0 0 0

tramwaje 97 126 36 2 79 26 4 2 1 Mobilis 0 108 0 61 0 Mobilis 0 110 0 27 0

metro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PKS Grodzisk Maz. 0 0 54 0 0 PKS Grodzisk Maz. 0 0 54 54 0

kolej (SKM) 0 0 0 0 0 6 0 0 0 35 165 64 124 0 1 221 54 84 29

179 205 154 134 71 84 270 80 122 41

24

KM Łomianki


35. Tabor autobusowy wg norm emisji spalin Tabor autobusowy wg norm emisji spalin

operatornorma emisji spalin

Miejskie Zakłady Autobusowe

w tym napęd gazowy (LNG)

w tym napęd hybrydowy

Arriva


Europa Express

w tym napęd gazowy (CNG)

łącznie

Michalczewski

w tym napęd gazowy (CNG)

Mobilis


PKS Grodzisk Mazowiecki

w tym biopaliwa

37. Tabor autobusowy w latach 2015-2019

KasacjeDostawy

Kasacje (skreślenia ze stanu)

Dostawy

niekomunalni operatorzy

razem

łącznie

niekomunalni operatorzy

razem

łącznie

0

59

146

356

179

393

699

30

EURO I EURO II EURO III EURO IV EURO V EURO EV EURO VI Elektryczne(ZEV)

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

1844 1941 1859 1688 1735 1838 1785 1813 1831 1862

8,1% 10,5% 5,6% 2,2% 3,2% 9,7% 11,5% 8,5% 7,3% 3,8%

869 825 764 764 766 761 735 731 729 726

3,6% 7,2% 7,2% 4,7% 0,0% 10,5% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

wiek taboru (w latach) autobusy tramwaje metro SKM

liczba % liczba % liczba % liczba %

0-4 703 37,8% 80 11,0% 0 0,0% 0 0,0%

5-9 578 31,0% 186 25,6% 210 46,7% 22 78,6%

10-14 459 24,7% 45 6,2% 84 18,7% 6 21,4%

15-19 116 6,2% 79 10,9% 96 21,3%

20-24 6 0,3% 106 14,6% 18 4,0%

25-29 0 0,0% 147 20,2% 32 7,1% Miejskie Zakłady Autobusowe

30-34 0 0,0% 82 11,3% 10 2,2%

35 i więcej 0 0,0% 1 0,1%

średni wiek taboru 7,3 17,3 11,6 8,4

Stan na 31.05.2019 Stan na 31.05.2019

25

Solaris Urbino 18 CNG / dostawa w sierpniu 2019 autobusy fabrycznie nowe54Arriva

udział % dostaw do stanu inwentarzowego

tramwaje*

stan inwentarzowy

60 autobusy fabrycznie nowe

opis dostawy / status dostawy

udział % dostaw do stanu inwentarzowego

*zmiana stanu inwentarzowego wynika z kasowania pojedynczych wagonów (rodzina 105N), przy jednoczesnym zakupie składów - nie zachodzi

wymiana 1 do 1

39. Tabor w przedziałach wiekowych

40. Planowane i realizowane w danym roku dostawy taboru

liczba pojazdów uwagi

Miejskie Zakłady Autobusowe Man Lions City G CNG / dostawa w toku

operator


38. Porównanie dostaw nowego taboru względem stanu inwentarzowego Tabor w przedziałach wiekowych - udział procentowy

autobusy

stan inwentarzowy

Komunikacja Miejska Łomianki Solaris Urbino 12 (elektryczny) / dostawa w czerwcu 2019 2 autobusy fabrycznie nowe

Man Lions City CNG / dostawa w toku 50 autobusy fabrycznie nowe

38

%

31

%

25

%

6%

0%

0%

0%

0%

11

%

26

%

6%

11

% 15

% 2

0%

11

%

0,1

4%

0%

47

%

19

%

21

%

4%

7%

0%

79

%

21

%

0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35 i więcej

autobusy tramwaje metro SKM

lp.

1. Metro Marymont

2. Połczyńska

3. Metro Wilanowska

4. Metro Młociny

5. Anin SKM

6. Metro Ursynów

7. Metro Młociny II

8. Al.Krakowska

9. Wawer SKM

10. Metro Imielin

11. Ursus Niedźwiadek

12. Wawrzyszew

13. Warszawa Stadion

14. Metro Stokłosy

15. Metro Młociny III

16. Metro Młociny IV

35

liczba dniliczba

pojazdów% napełnienia

o godz.

6.00 [%]

o godz. 10.00

[%]

o godz. 13.00

[%]

o godz. 20.00

[%]

1. 14 395 97,53% -- 91,23% 95,00% --

2. 1 417 83,40% -- 58,96% 54,92% --

3. 19 275 98,21% -- 95,00% 95,29% --

4. 20 986 97,62% 7,14% 93,77% 93,76% 7,28%

5. 2 47 56,63% 1,77% 43,24% 43,01% 2,17%

6. 3 166 100,00% 3,83% 87,75% 87,80% 9,81%

7. 21 72 100,00% 75,60% 100,00% 100,00% 74,60%

8. 5 415 100,00% -- 84,39% 95,25% --

9. 1 142 95,30% -- 85,61% 73,92% --

10. 2 127 53,81% -- 44,07% 44,44% --

11. 1 284 82,32% -- 71,28% 74,10% 59,32%

12. 12 80 100,00% -- 95,41% 100,00% --

13. 8 110 100,00% -- 100,00% 100,00% --

14. 1 281 71,50% 3,19% 54,97% 58,24% 8,89%

15. 20 157 100,00% 7,22% 96,36% 96,21% 13,77%

16. 17 249 98,03% 7,26% 94,78% 94,97% 17,51%

liczba dniliczba

rowerów% napełnienia o godz. 6.00

[%]

o godz. 10.00

[%]

o godz. 13.00

[%]

o godz. 20.00

[%]

1. 1 20 71,43% -- 20,25% 19,04% --

2. 2 4 20,00% -- 12,50% 10,95% --

3. 1 52 130,00% -- 90,75% 101,68% --

4. 2 36 17,31% 4,91% 9,16% 10,19% 6,32%

5. 1 22 22,00% -- 16,86% 16,50% --

6. 1 12 12,00% -- 9,67% 7,40% --

7. 1 21 21,00% -- 14,11% 15,40% --

8. 2 24 16,67% -- 10,85% 12,63% --

9. 1 47 195,83% -- 168,50% 162,50% --

10. 1 9 45,00% -- 20,00% 25,00% --

11. 1 23 95,83% 23,46% 68,67% 72,83% 38,33% 26Metro Młociny III

Metro Wilanowska

Metro Młociny

Anin SKM

Al.Krakowska

Metro Ursynów

Wawer SKM

lp.

lp.

Ursus Niedźwiadek

Metro Stokłosy

Metro Ursynów

Metro Młociny II

Wawrzyszew

Warszawa Stadion

parking

Metro Młociny III

Metro Stokłosy

Metro Młociny IV

parking

maksymalne zapełnenie średnie zapełnienie w DP

dni powszednie

Metro Marymont

Połczyńska

Al.Krakowska

Wawer SKM

Metro Imielin

Ursus Niedźwiadek

dni powszednie

maksymalne zapełnenie średnie zapełnienie w DP

Średnie wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie o godz. 10.00 - samochody

Średnie wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie o godz. 10.00 - rowery43. Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - rowery

42. Wykorzystanie parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (P+R) - samochody

808

liczba miejsc dla rowerówdata uruchomieniaogólna liczba miejsc dla

samochodów

Metro Marymont

Metro Wilanowska

Metro Młociny

Anin SKM

Połczyńska

łącznie 4655 4553 102

parkingliczba miejsc dla pojazdów

osób niepełnosprawnych

liczba miejsc dla samochodów

osobowych

10

249

151

387

0

24

20

0

0


Parkingi "Parkuj i Jedź" (P+R) - ogólna liczba miejsc

110

78

337

236

145

404

41. Parkingi strategiczne „Parkuj i Jedź” (P+R) - lokalizacje i liczba miejsc

28

5

6

6

0

2

8

0

11

0

7

3

24

5

11

100

100

208

40

20

100

0

24

0

144

489

395

110

80

345

236

149

415

72

166

83

1 010

280

500

405

72

159

80

986

4

2015-03-06

2012-05-28

2012-02-01

2012-01-30

254

157

393

2018-07-02

2018-02-19

2015-04-01

2007-05-23

2007-04-11

2011-08-28

2010-10-25

2009-12-11

2009-11-16

2008-10-25

2014-01-07

2752008-01-02

20,25% 12,50%

90,75%

9,16% 16,86%

9,67% 14,11% 10,85%

168,50%

20,00%

68,67%

Metro Marymont Połczyńska Metro Wilanowska Metro Młociny Anin SKM Metro Ursynów Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Metro Stokłosy Metro Młociny III

405

500

280

1 010

83

166

72

415

149

236

345

80 110

393

157

254

91,23%

58,96%

95,00% 93,77%

43,24%

87,75%

100,00%

84,39% 85,61%

44,07%

71,28%

95,41%

100,00%

54,97%

96,36% 94,78%

liczba zespołów

przystankowych

ogólna liczba

przystanków

1 1

16 33

lp. autobusowych tramwajowych aut-tram autobusowe tramwajowe aut-tram autobusowe tramwajowe aut-tram 48 90

1. Bemowo 66 211 160 51 0 119 32 0 44 19 0 8 14

2. Białołęka 169 398 367 31 0 174 32 0 149 13 0 19 36

3. Bielany 84 281 225 56 0 141 36 0 108 67 0 30 59

4. Mokotów 136 439 377 62 0 283 44 0 144 45 0 13 26

5. Ochota 55 164 121 43 0 94 18 0 75 52 0 5 8

6. Praga-Południe 100 314 272 42 0 195 32 0 127 32 0 Karczew 6 12

7. Praga-Północ 45 176 118 51 7 70 48 7 55 35 18 26 49

8. Rembertów 47 100 100 0 0 45 0 0 49 0 0 99 202

9. Śródmieście 91 348 277 67 4 209 68 6 176 65 13 42 90

10. Targówek 87 223 204 19 0 134 21 0 72 38 0 17 32

11. Ursus 55 141 141 0 0 80 0 0 63 0 0 64 134

12. Ursynów 101 244 244 0 0 188 0 0 60 0 0 39 70

13. Wawer 148 331 331 0 0 150 0 0 163 0 0 29 59

14. Wesoła 32 79 79 0 0 55 0 0 27 0 0 10 19

15. Wilanów 46 109 109 0 0 58 0 0 44 0 0 36 47

16. Włochy 67 184 170 14 0 97 5 0 68 6 0 64 125

17. Wola 85 293 216 64 13 136 43 10 95 60 3 10 18

18. Żoliborz 32 137 107 30 0 69 22 0 47 18 0 43 77

razem 1446 4172 3618 530 24 2297 401 23 1566 450 34 42 82

126 232

8 15

26 41

Pruszków 15 25

41 77

45 78

56 109

39 68

45 88

2667 6477 5923 530 40 74

57 107

22 42

34 66

1221 2305

gminyliczba przystanków

wyposażonych w wiaty

liczba przystanków

wyposażonych w ławki

liczba

zespołów

przystanko-

wych

ogólna liczba

przystanków

44. Infrastruktura przystankowa komunikacji autobusowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach

Chynów 1

Czosnów 18liczba przystanków

0liczba przystanków wyposażonych

w wiaty

liczba przystanków wyposażonych

w ławkidzielnice

Józefów 24

Kampinos 8

Izabelin 30

Jabłonna 37

Góra Kalwaria 35

Halinów 12

Lesznowola 64

Łomianki 45

Legionowo 33

Leszno 23

Kobyłka 3

Konstancin-Jeziorna 113

11

Nadarzyn 28

Nieporęt 68

Marki 28

Michałowice 15

18

Wiązowna


w wiaty

Nowy Dwór Mazowiecki 13

Otwock 53

Stare Babice 66

Radzymin 18

Raszyn 51

13

Ożarów Mazowiecki 65

Prażmów 24

Podsumowanie

Piaseczno 124

Piastów


razem 1196 309

Ząbki 31

Zielonka 6

łącznie w sieci ZTM 3917 2359

Wołomin 21

liczba zespołów

przystankowych

ogólna liczba

przystanków

liczba

przystanków

autobusowych

liczba

przystanków

tramwajowych

48

Wieliszew 41


w ławkiSulejówek

1

1

0

20

12

41

1

0

0

3

4

8 3

34

17

21

2

8

2

3

4

44

2

0

8

12

4

10

4

12

4

0

17

7

8

dzielnice udział dzielnice udział

Bemowo 5,2% Bemowo 7,98%

Białołęka 7,6% Białołęka 7,98%

Bielany 6,1% Bielany 8,98%

Mokotów 12,3% Mokotów 10,97%

Ochota 4,1% Ochota 4,49%

Praga-Południe 8,5% Praga-Południe 7,98%

Praga-Północ 3,0% Praga-Północ 11,97%

Rembertów 2,0% Rembertów 0,00%

Śródmieście 9,1% Śródmieście 16,96%

Targówek 5,8% Targówek 5,24%

Ursus 3,5% Ursus 0,00%

Ursynów 8,2% Ursynów 0,00%

Wawer 6,5% Wawer 0,00%

Wesoła 2,4% Wesoła 0,00%

Wilanów 2,5% Wilanów 0,00%

Włochy 4,2% Włochy 1,25%

Wola 5,9% Wola 10,72%

Żoliborz 3,0% Żoliborz 5,49%28

tramaut

Udział przystanków autobusowych wyposażonych w wiaty wg dzielnic

45. Strefy postojowe „Kiss and Ride” (K+R) - lokalizacje i liczba miejsc

strefa data uruchomienialiczba miejsc dla

samochodów

Dworzec Gdański I 13-05-2016 2

2

Dworzec Gdański II 13-05-2016 3

Dworzec Wileński 13-05-2016


Udział przystanków tramwajowych wyposażonych w wiaty wg dzielnic

Metro Słodowiec 13-05-2016 3

Metro Kabaty 13-05-2016 3

Metro Młociny 13-05-2016

2

łącznie 21

Metro Wilanowska 13-05-2016 5

P+R Al. Krakowska 01-12-2018 1

5,2

% 7

,6%

6,1

%

12

,3%

4,1

%

8,5

%

3,0

%

2,0

%

9,1

%

5,8

%

3,5

%

8,2

%

6,5

%

2,4

%

2,5

% 4,2

% 5,9

%

3,0

%

8,0

%

8,0

%

9,0

% 11

,0%

4,5

%

8,0

%

12

,0%

0,0

%

17

,0%

5,2

%

0,0

%

0,0

%

0,0

%

0,0

%

0,0

%

1,2

%

10

,7%

5,5

%

Linie BUS

7xx-8xx, N-x

Linie BUS

L-xKolej

1. Chynów

2. Czosnów

3. Góra Kalwaria

4. Halinów

5. Izabelin

6. Jabłonna

7. Józefów x

8. Kampinos

9. Karczew

10. Kobyłka

11. Konstancin-Jeziorna

12. Legionowo x

13. Leszno

14. Lesznowola x

15. Łomianki

16. Marki

17. Michałowice x

18. Nadarzyn

19. Nieporęt

20. Nowy Dwór Maz.

21. Otwock x

22. Ożarów Maz. x

23. Piaseczno x

24. Piastów x

25. Prażmów

26. Pruszków x

27. Radzymin

28. Raszyn

29. Stare Babice

30. Sulejówek x

31. Wiązowna

32. Wieliszew x

33. Wołomin x

34. Ząbki x

35. Zielonka x

36. Powiat Wołomin x

Kolej = Koleje Mazowieckie, Szybka Kolej Miejska lub Warszawska Kolej Dojazdowa

***) wg stanu na 31.03.201929

*) źródło: GUS wg stanu na 31-12-2018 r.

**) żródło: GUS, Powierzchnia i ludność w przekroju teryrorialnym w 2018r.,wg stanu na 31-12-2018 r.

17 589 79,48

36 706 10,98

44 880

Część VI. Komunikacja w aglomeracji

46. Porozumienia międzygminne oraz umowy

245 357 953,56

13 654 73,45

125,08

18 057 34,73

26 723 38,83

33 914 26,15

27 203 69,30

144,12

9 947

51 909 61,66

22 657 5,76

12 861 102,12

61 784

24 721 78,58

54 066 13,54

10 172

47,31

14 493 96,04

14 255 106,09

19 714 19,31

11 875 63,42

21 703 43,91

26 997

liczba mieszkańców*

9 858 134,99

rodzaj funkcjonującej komunikacji

gmina

19,64

81,50

12 435

4 354 84,60

63,09

19 253 64,80

20 605 23,91

10 602 65,01

15 858

23 706

średnie miesięczne wydatki przypadające na

jednego mieszkańca wg zawartych

porozumień w zł/os.***

-

4,99

129,46

10 996 86,47

83 792 128,26

28 647 28,21

24 676 71,27

1,32

2,93

17,08

6,69

1,23

128,45

26 772

19,19

pow. gminy [km²]**

-

-

0,46

15,20

11,35

8,22

7,43

19,64

8,03

0,66

8,49

9,31

-

10,52

21,35

6,37

10,56

-

0,34

2,81

3,95

6,93

10,04

20,18

14,51

11,01

3,45

0,24

4,81

polskim angielskim

styczeń 28 883 901 5 306 940 pol eng

luty 25 295 584 4 610 475 2018-03 28 072 623 5 043 760

marzec 29 426 106 5 528 543 2018-04 26 622 788 4 743 291

kwiecień 28 843 164 5 513 898 2018-05 27 264 331 4 815 340

maj 30 234 406 5 707 359 2018-06 26 790 596 4 752 199

czerwiec 2018-07 24 876 324 4 270 065

lipiec 2018-08 25 018 176 4 388 165

sierpień 2018-09 29 995 897 5 610 474

wrzesień 2018-10 30 731 513 5 773 565

październik 2018-11 28 786 634 5 348 949

listopad 2018-12 28 364 838 5 536 404

grudzień 2019-01 28 883 901 5 306 940

2019-02 25 295 584 4 610 475

2019-03 29 426 106 5 528 543

2019-04 28 843 164 5 513 898

2019-05 30 234 406 5 707 359

styczeń 321 004 styczeń 21 718 369 tys. 690 52 styczeń

luty 297 911 luty 21 975 434 tys. 764 82 luty

marzec 284 177 marzec 21 975 540 tys. 708 77 marzec

kwiecień 436 464 kwiecień 22 159 636 tys. 627 130 kwiecień

maj 419 332 maj 22 340 582 tys. 578 53 maj

czerwiec czerwiec czerwiec

lipiec lipiec lipiec

sierpień sierpień sierpień

wrzesień wrzesień wrzesień

październik październik październik

listopad listopad listopad

grudzień grudzień grudzień

30

26 376

33 0492019-05-10 7 549

6 675 15 10,8 tys.

25 12,2 tys.

2019-04-06

2019-05-03

Facebook

liczba nowych

subskrybentów

profilu ZTM

Twitter Youtube

Liczba osób

śledzących

profil

Zasięg postów

(tys.)

Wspomnienia

profilu

(interakcje)

liczba

udostępnień

postów

Część VII. Internet i media społecznościowe

47. Statystyki strony www.ztm.waw.pl

Największa dzienna liczba wyświetleń

data liczba

w miesiącu

data liczba

w 2019 r.

Liczba wyświetleń w ostatnich 12 miesiącachŁączna liczba wyświetleń w 2019 r. w języku:

552 068

1 606 888

2019-04-21

2019-04-292019-05-06

2019-05-03 757 921

1 220 216

48. Statystyki portali społecznościowych

Najmniejsza dzienna liczba wyświetleń

2019-01-16 4 275

Największy dzienny zasięg postów Najmniejszy dzienny zasięg postówLiczba osób śledzących

profil wartośćdata data wartość

35 071

34 456

34 029

33 807

35 319

26 151

16 471

25 638

(miesięczna) liczba

odsłon materiałów

na profilu

2019-01-18

2019-02-28

2019-03-12

2019-04-02

zasięg postów

profilu ZTM

2019-02-21 6 609

26 13,6 tys.

25 12,6 tys.

2019-03-11 2 264 160 15 tys.

0

5 000 000

10 000 000

15 000 000

20 000 000

25 000 000

30 000 000

35 000 000

pol

ang

Numeracja linii komunikacyjnych

I strefa biletowa zakres numeracji

II strefa biletowa 1÷79

długość linii M1, M2

długość tras 100÷999

(bez 700÷899)

linie lokalne 700÷899

linie strefowe L-1÷L99

praca przewozowa N01÷N99

zmiany okresowe kolejowe S1÷S9

zmiany stałe

przeliczeniowa liczba

wagonów

Bus

DP

DS.

EEC

KM

MS

MW

MZA

PKB

Pockm

POP

SA

SB

SKM

SO

Tram

TW

WKD

Wozokm

TTA

31

Część IX. Słowniczek

rodzaj linii

Miejskie Zakłady Autobusowe

Zastosowane pojęcia

Zastosowane skróty

fragment obszaru obsługiwanego transportem zbiorowym organizowanym przez ZTM odpowiadający granicom Warszawy,

fragment obszaru obsługiwanego transportem zbiorowym organizowanym przez ZTM odpowiadający miejscowościom poza Warszawą,

łączna długość linii komunikacji miejskiej, które kursują po wyznaczonych drogach lub torowiskach,

łączna długość infrastruktury transportowej (dróg lub torowisk), po których kursują pojazdy komunikacji miejskiej

linie komunikacyjne obsługujące obszary gmin około warszawskich, organizowane w ramach współpracy tych gmin i ZTM

linie komunikacyjne obsługujące przystanki znajdujące się w kilku strefach biletowych lub wyłącznie poza pierwszą strefą biletową

liczba wozokilometrów realizowanych przez poszczególnych operatorów

SKM

autobusowe

metro

tramwajowe

Koleje Mazowieckie

Europa Express

dzień świąteczny (soboty, niedziele i święta)

dzień powszedni (od poniedziałku do piątku)

komunikacja autobusowa

nocne

lokalne

strefowe

miejskie dzienne

zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące dostosowania oferty przewozowej do czasowo zmienionych potrzeb przewozowych

zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące usprawnienia układu komunikacyjnego

torowisko tramwajowo-autobusowe

„wozokilometr”, jednostka określająca długość drogi przebytej przez pojazd (wóz) w określonym czasie

Warszawska Kolej Dojazdowa

Tramwaje Warszawskie

komunikacja tramwajowa

„pociągokilometr”, jednostka określająca długość drogi przebytej przez pociąg w określonym czasie

Pomocnicza Kontrola Biletowa

sobota

Szybka Kolej Miejska

popołudniowy szczyt komunikacyjny

poranny szczyt komunikacyjny

Punkt Obsługi Pasażerów

statystyczna metoda określania liczby wagonów tramwajowych uwzględniająca różnice w wielkości poszczególnych pojazdów

Metro Warszawskie

okres między porannym i popołudniowym szczytem komunikacyjnym, tzw. „międzyszczyt”

Spis treści - ZTM Warszawa · sa ms/noc** sb so ds. miejsca siedzące ogólna liczba miejsc...

Documents

Transcript of Spis treści - ZTM Warszawa · sa ms/noc** sb so ds. miejsca siedzące ogólna liczba miejsc...