www.seat.pl

emociónmagazyn ludzi z pasjà, motopasjà // jesieƒ-zima 2010 // numer 09 und technik

Bez

p∏at

ny e

gzem

plar

z pr

omoc

yjny

!

Cena: 29,99 PLN

LA CONVERSACIÓN DAS GESPRÄCH

LA CORRIDA

VIVA ESPANA!AKTORMO˚E WSZYSTKO

EWA GAWRYLUK: EL TESTO

GDZIE JESTBARCELONA?

03 // emociónund technik

w numerze06-07

MUZYCZNAUCZTA

LADIES’ JAZZ FESTIVALBY SEAT

emoción und technik // jesieƒ-zima 2010 // numer 09 Jeêdzisz SEAT-em? ChciałbyÊ zostaç jego u˝ytkownikiem?Pasjonujesz si motoryzacjà? Ten magazyn jest dla Ciebie!

Przeczytasz w nim o wszystkim, co wià˝e si z hiszpaƒskà markà.JeÊli chcesz zamówiç prenumerat pisma lub podzieliç si opinià

na jego temat, napisz do nas: emocion@seat.pl.

WYDAWCA:Iberia Motor Company S.A., ul. Warszawska 105-820 Piastów, tel. 022. 753.28.00

DYREKTOR PUBLIKACJI:Jan Krynicki

REDAKCJA / OPRACOWANIE GRAFICZNE:StoryGroup | www.storygroup.pl

ZDJ¢CIE NA OK¸ADCE:Marcin Kempski / ilike-photo.com

EDYTORIAL

Zo sta∏y podj´te wszel kie Êrod ki, aby za war te w ni niej szej pu bli ka cji in for ma cje by∏ydok∏ad ne i ak tu al ne w dniu od da nia do dru ku. W ra mach po li ty ki sta∏ego ulep sza niaswo ich pro duk tów SE AT za strze ga so bie pra wo do wpro wa dza nia w ka˝dej chwi li zmianw od nie sie niu do spe cy fi ka cji opi sa nych lub przed sta wio nych pro duk tów. Ni niej sza pu -bli ka cja w ˝ad nym wy pad ku nie sta no wi ofer ty w ro zu mie niu ko dek su cy wil ne go. SE ATnie po no si od po wie dzial noÊci za ewen tu al ne nieÊcis∏oÊci lub nie dok∏ad noÊci in for ma -cji za war tych w ni niej szym ma ga zy nie. ˚ad na cz´Êç pu bli ka cji nie mo˝e byç re pro du ko -wa na ani u˝yta w ja kiej kol wiek for mie bez uprzed niej pi sem nej zgo dy wy daw cy. Co py ri ght 2010 StoryGroup, wszel kie pra wa za strze˝one.

Drodzy Czytelnicy,

witam Was na łamach kolejnego numeru„Emoción und Technik”. Razem z bieżącymwydaniem delikatnie odświeżamy szatęgraficzną naszego magazynu i jego formułęredakcyjną. Stawiamy na materiałyautorskie realizowane specjalnie dla Was.Nasi redaktorzy i fotoreporterzy podróżująpo kraju i Europie, przygotowując relacje z wszystkich wydarzeń związanych z markąSEAT. Ale „Emoción und Technik” to nietylko motoryzacja, ale też magazyn o stylużycia – stylu nacechowanym południowymtemperamentem. Dlatego motywemprzewodnim każdego numeru będzie terazwybrane hiszpańskie miasto i związany z nim region. Zaczynamy oczywiście odBarcelony, po której jeździmy nowąAlhambrą, rozmawiamy z taksówkarzami i podglądamy modę uliczną. CharakteruBarcelony szukamy też w Warszawie,wybierając się na nocną przejażdżkę całągamą modelową Ibizy, zaś Leonem Cuprą Rruszamy na zakupy w damskim gronie…

Gorąco zapraszam do lektury!

JAN KRYNICKIPublic Relations Iberia Motor Company S.A.

08-09NOWA ALHAMBRA 08-09NOWA ALHAMBRA

GDZIEJESTBARCELONA?14-17

CITY EKSPRES30-31

KATALO¡SKAWENECJA28-29

AKTORMO˚EWSZYSTKO10-13

emociónund technik // 02

LOS EVENTOS | DIE EREIGNISSE

T egoroczne mistrzostwa z co najmniej kilku powodówprzesz∏y do historii. Rozegrane

na Stadionie Olimpijskim w Barceloniebyły pierwszymi, które odby∏y si´ naPó∏wyspie Iberyjskim, a do startu w nichzgłoszono rekordowà liczb´ zawodników– 1370 (761 m´˝czyzn i 609 kobiet) z wszystkich 50 krajów zrzeszonych w European Athletics – stowarzyszeniunarodowych federacji lekkoatletycznych.

Na mocy umowy zawartej z KomitetemOrganizacyjnym Mistrzostw SEAT odda∏do dyspozycji organizatorów kilkadziesiàt

samochodów. WÊród nich znalaz∏y si´modele Exeo ST, Ibiza, Altea XL, Leon i Alhambra. Nie zabrak∏o tak˝esamochodów w wersji ECOMOTIVE,charakteryzujàcych si´ najni˝szà emisjà CO2 w swoich segmentach.

Komfortowe warunki podró˝y sprzyjajàosiàganiu dobrych wyników. Dowiedli tegoPolacy, zdobywajàc w Barcelonie a˝dziewi´ç medali (w tym dwa z∏ote) i zajmujàc w klasyfikacji medalowej ósmemiejsce. Piotr Ma∏achowski w rzuciedyskiem ustali∏ te˝ nowy rekord mistrzostwEuropy. Serdecznie gratulujemy!

76 SEAT-ów BYŁO DO DYSPOZYCJI SPORTOWCÓW, ORGANIZATORÓW, GOÂCI ORAZ PRZEDSTAWICIELIMEDIÓW PODCZAS TEGOROCZNYCH MISTRZOSTW EUROPY W LEKKIEJ ATLETYCE, KTÓRE ODBY¸Y SI¢ NA PRZEŁOMIE LIPCA I SIERPNIA W BARCELONIE.

FLOTAKRÓLOWEJSPORTU

03 // emociónund technik

w numerze06-07

MUZYCZNAUCZTA

LADIES’ JAZZ FESTIVALBY SEAT

emoción und technik // jesieƒ-zima 2010 // numer 09 Jeêdzisz SEAT-em? ChciałbyÊ zostaç jego u˝ytkownikiem?Pasjonujesz si motoryzacjà? Ten magazyn jest dla Ciebie!

Przeczytasz w nim o wszystkim, co wià˝e si z hiszpaƒskà markà.JeÊli chcesz zamówiç prenumerat pisma lub podzieliç si opinià

na jego temat, napisz do nas: emocion@seat.pl.

WYDAWCA:Iberia Motor Company S.A., ul. Warszawska 105-820 Piastów, tel. 022. 753.28.00

DYREKTOR PUBLIKACJI:Jan Krynicki

REDAKCJA / OPRACOWANIE GRAFICZNE:StoryGroup | www.storygroup.pl

ZDJ¢CIE NA OK¸ADCE:Marcin Kempski / ilike-photo.com

EDYTORIAL

Zo sta∏y podj´te wszel kie Êrod ki, aby za war te w ni niej szej pu bli ka cji in for ma cje by∏ydok∏ad ne i ak tu al ne w dniu od da nia do dru ku. W ra mach po li ty ki sta∏ego ulep sza niaswo ich pro duk tów SE AT za strze ga so bie pra wo do wpro wa dza nia w ka˝dej chwi li zmianw od nie sie niu do spe cy fi ka cji opi sa nych lub przed sta wio nych pro duk tów. Ni niej sza pu -bli ka cja w ˝ad nym wy pad ku nie sta no wi ofer ty w ro zu mie niu ko dek su cy wil ne go. SE ATnie po no si od po wie dzial noÊci za ewen tu al ne nieÊcis∏oÊci lub nie dok∏ad noÊci in for ma -cji za war tych w ni niej szym ma ga zy nie. ˚ad na cz´Êç pu bli ka cji nie mo˝e byç re pro du ko -wa na ani u˝yta w ja kiej kol wiek for mie bez uprzed niej pi sem nej zgo dy wy daw cy. Co py ri ght 2010 StoryGroup, wszel kie pra wa za strze˝one.

Drodzy Czytelnicy,

witam Was na łamach kolejnego numeru„Emoción und Technik”. Razem z bieżącymwydaniem delikatnie odświeżamy szatęgraficzną naszego magazynu i jego formułęredakcyjną. Stawiamy na materiałyautorskie realizowane specjalnie dla Was.Nasi redaktorzy i fotoreporterzy podróżująpo kraju i Europie, przygotowując relacje z wszystkich wydarzeń związanych z markąSEAT. Ale „Emoción und Technik” to nietylko motoryzacja, ale też magazyn o stylużycia – stylu nacechowanym południowymtemperamentem. Dlatego motywemprzewodnim każdego numeru będzie terazwybrane hiszpańskie miasto i związany z nim region. Zaczynamy oczywiście odBarcelony, po której jeździmy nowąAlhambrą, rozmawiamy z taksówkarzami i podglądamy modę uliczną. CharakteruBarcelony szukamy też w Warszawie,wybierając się na nocną przejażdżkę całągamą modelową Ibizy, zaś Leonem Cuprą Rruszamy na zakupy w damskim gronie…

Gorąco zapraszam do lektury!

JAN KRYNICKIPublic Relations Iberia Motor Company S.A.

08-09NOWA ALHAMBRA 08-09NOWA ALHAMBRA

GDZIEJESTBARCELONA?14-17

CITY EKSPRES30-31

KATALO¡SKAWENECJA28-29

AKTORMO˚EWSZYSTKO10-13

emociónund technik // 02

LOS EVENTOS | DIE EREIGNISSE

T egoroczne mistrzostwa z co najmniej kilku powodówprzesz∏y do historii. Rozegrane

na Stadionie Olimpijskim w Barceloniebyły pierwszymi, które odby∏y si´ naPó∏wyspie Iberyjskim, a do startu w nichzgłoszono rekordowà liczb´ zawodników– 1370 (761 m´˝czyzn i 609 kobiet) z wszystkich 50 krajów zrzeszonych w European Athletics – stowarzyszeniunarodowych federacji lekkoatletycznych.

Na mocy umowy zawartej z KomitetemOrganizacyjnym Mistrzostw SEAT odda∏do dyspozycji organizatorów kilkadziesiàt

samochodów. WÊród nich znalaz∏y si´modele Exeo ST, Ibiza, Altea XL, Leon i Alhambra. Nie zabrak∏o tak˝esamochodów w wersji ECOMOTIVE,charakteryzujàcych si´ najni˝szà emisjà CO2 w swoich segmentach.

Komfortowe warunki podró˝y sprzyjajàosiàganiu dobrych wyników. Dowiedli tegoPolacy, zdobywajàc w Barcelonie a˝dziewi´ç medali (w tym dwa z∏ote) i zajmujàc w klasyfikacji medalowej ósmemiejsce. Piotr Ma∏achowski w rzuciedyskiem ustali∏ te˝ nowy rekord mistrzostwEuropy. Serdecznie gratulujemy!

76 SEAT-ów BYŁO DO DYSPOZYCJI SPORTOWCÓW, ORGANIZATORÓW, GOÂCI ORAZ PRZEDSTAWICIELIMEDIÓW PODCZAS TEGOROCZNYCH MISTRZOSTW EUROPY W LEKKIEJ ATLETYCE, KTÓRE ODBY¸Y SI¢ NA PRZEŁOMIE LIPCA I SIERPNIA W BARCELONIE.

FLOTAKRÓLOWEJSPORTU

05 // emociónund technikemociónund technik // 04

K ompaktowe sportowe coupéniedalekiej przyszłoÊci jest ucieleÊnieniem kursu

obranego przez SEAT-a. ElektrycznamobilnoÊç to kolejny etap strategii firmy.„Idziemy za sukcesem naszych wysocewydajnych modeli ECOMOTIVE. Kolejnymetapem w ramach jasno okreÊlonejstrategii firmy sà pojazdy hybrydowe i elektryczne”, podkreÊla James Muir,prezes SEAT S.A.

RadoÊç z jazdy i dynamika......przy zerowej emisji spalin to cechywyró˝niajàce IBE, który łàczy sportowycharakter z innowacyjnymi rozwiàzaniamitechnologicznymi. Niska i szeroka, dajàca

wra˝enie siły bryła, zwracajàce uwag´przednie lampy LED o dynamicznychkonturach oraz krótkie nadwoziesprawiajà, ˝e to idealny miejski pojazddla młodych ludzi.

ZawojowaçaglomeracjeSEAT IBE powstał jako samochód dla du˝ych europejskich aglomeracji,takich jak Pary˝, Londyn, Berlin czyBarcelona. To tam sprawdzi si´ najlepiej i najpełniej b´dzie mo˝na wykorzystaç jegowalory – wyjàtkowà łatwoÊç prowadzenia i manewrowania, du˝à iloÊç miejsca, Êwietnyi idealnie pasujàcy do miejskiego rytmu˝ycia wyglàd.

Ca∏kowicieelektrycznyZerowà emisj´ spalin zapewnia w pełnielektryczny nap´d koncepcyjnego SEAT-a. Mocny, bo 102-konny silnik o maksymalnym momencie obrotowym200 Nm przy niewielkiej wadze autagwarantuje naprawd´ dobre osiàgi.Przyspieszenie od 0 do 50 km/h w 3,6 sekundy, a do 100 km/h w 9,7 i maksymalna pr´dkoÊçdochodzàca do 160 km/h w zupełnoÊciwystarczà, by sprawnie poruszaç si´ po mieÊcie, jak i podmiejskichautostradach. Akumulator IBE pozwoli na przejechanie około 130 kilometrów –wystarczajàco jak na ruch miejski.

LOS EVENTOS | DIE EREIGNISSE

SEAT POLSKA. LUBI¢ TO!

J ako marka dynamiczna,reagujàca na najnowsze trendy,nie mogliÊmy nie zauwa˝yç

rosnàcego zainteresowaniaalternatywnymi sposobami komunikacji.Odpowiedzià jest strona SEAT Polska,gdzie zamieszczane sà nie tylkoinformacje na temat nowoÊcimodelowych czy promocji, ale tak˝ewiadomoÊci dotyczàce wydarzeƒ wokó∏marki. „Chcemy równie˝ dostarczyç w tensposób mi∏oÊnikom SEAT-a ekskluzywne,nigdzie wczeÊniej niepublikowanemateria∏y”, mówi Jan Krynicki, z działu PRw Iberia Motor Company S.A. Co wa˝ne,zawartoÊç naszej strony tworzà tak˝enasi fani. W ciàgu niespe∏na trzechmiesi´cy ich grono przekroczy∏o 1000osób, na poczàtku paêdziernika by∏o ichju˝ prawie 2000. Na bie˝àcoorganizowane sà dla nich wyjàtkoweakcje. W miesiàcu poprzedzajàcym„Ladies’ Jazz Festival by SEAT” dowygrania było 30 biletów na koncerty. Naprze∏omie wrzeÊnia i paêdziernika z koleiw∏aÊciciele najm∏odszego oraznajstarszego SEAT-a wÊród fanównaszego profilu, którzy zamieÊcili na nimzdj´cie swojego auta, otrzymaliatrakcyjne upominki. Do∏àczcie do gronanaszych fanów – zapraszamy!http://www.facebook.com/SEAT.Polska

OD CZERWCA JESTEÂMY OBECNI NA NAJPOPULARNIEJSZYM PORTALU SPO¸ECZNOÂCIOWYM – FACEBOOKU.

P i´kne kobiety, adrenalina,ekskluzywne hotele,wspania∏e samochody,

wÊród nich SEAT-y. W lipcukilkadziesiàt za∏óg wzi´∏o udział

w Rage-Race 2010. Po przebyciudystansu 1800 kilometrów,przejechaniu przez kilkasetmiejscowoÊci, wykonaniu licznychzadaƒ na trasie i wspania∏ej zabawieprzez cztery dni pi´çdziesiàtdwuosobowych za∏óg w swoichluksusowych samochodach dotarło do Ko∏obrzegu. Tam znajdowa∏a si´meta czwartej edycji Rage-Race,najwi´kszej imprezy motoryzacyjno--lifestylowej w Polsce, której celem jest zabawa i integracja mi∏oÊnikóworaz posiadaczy luksusowych,wyró˝niajàcych si´ samochodów.Organizatorzy nie zapomnieli jednakprzy tym o bezpieczeƒstwie. W tym roku logistyk´ i bezpieczeƒstwo

imprezy zapewniały SEAT-y. Dzi´ki u˝yczonym samochodom naszej marki organizatorzy mielimo˝liwoÊç szybkiego i sprawnegoprzemieszczania si´ po ca∏ej trasieRage-Race, co by∏o niezmiernie wa˝nepodczas tego typu imprezy. SEAT-y,pe∏niàc tak˝e rol´ safety carów,pomaga∏y w utrzymaniu dobrejorganizacji i bezpieczeƒstwa na ca∏ejtrasie Rage-Race 2010. Naszesamochody Êwietnie radzi∏y sobie tak˝e w konkurencjach z obecnymi w stawce Bentleyami,Porsche czy Ferrari. Ponadto ichsportowy charakter oraz dynamicznastylistyka doskonale pasowały docharakteru imprezy.

THE FUTURE.NOW. IBE„PRZYSZ¸OÂå. TERAZ” – POD TAKIM HAS¸EM ODBY¸O SI¢ NAJWI¢KSZE W DRUGIEJPO¸OWIE ROKU EUROPEJSKIE ÂWI¢TO MOTORYZACJI – MI¢DZYNARODOWY SALONSAMOCHODOWY W PARY˚U. W JEGO MYÂL SEAT W STOLICY FRANCJIZAPREZENTOWA¸ ZMODYFIKOWANÑ WERSJ¢ KONCEPCYJNEGO MODELU IBE.

Na paryskim salonie obok koncepcyjnego IBEzaprezentowano tak˝e dwa modele, które ju wkrótceb´dzie mo˝na spotkaç na drogach. To nowa Alhambraoraz delikatnie odmienione Exeo.

Alhambra to wyjàtkowo przestronny, idealny partnerdla rodzin aktywnych i prowadzàcych sportowy tryb˝ycia. Samochód, który doskonale łàczy wysokiewalory u˝ytkowe z typowym dla samochodów SEAT-a„pazurem”, oddajàcym nasz temperament.Zapraszamy na strony 8-9 do zrealizowanego w Barcelonie materiału, w którym przedstawiamynowego vana.

Kosmetyczne zmiany dotkn ły zaprezentowanegodokładnie przed dwoma laty w Pary˝u Exeo. Dzi kizmodernizowaniu siedzeƒ pasa˝erowie siedzàcy z tyłu zyskali dodatkowe 44 mm miejsca. Wersja z dwulitrowym turbodieslem CR o mocy 143 KMzostała wyposa˝ona w bezstopniowà przekładniMultitronic. Modyfikacje widoczne sà tak˝e nazewnàtrz pojazdu. Exeo zyskał tylne Êwiatła wykonanew technologii LED, z kolei z przodu pojawiły si lampybiksenonowe.

NIE TYLKO IBE

RAGE-RACE 2010

05 // emociónund technikemociónund technik // 04

K ompaktowe sportowe coupéniedalekiej przyszłoÊci jest ucieleÊnieniem kursu

obranego przez SEAT-a. ElektrycznamobilnoÊç to kolejny etap strategii firmy.„Idziemy za sukcesem naszych wysocewydajnych modeli ECOMOTIVE. Kolejnymetapem w ramach jasno okreÊlonejstrategii firmy sà pojazdy hybrydowe i elektryczne”, podkreÊla James Muir,prezes SEAT S.A.

RadoÊç z jazdy i dynamika......przy zerowej emisji spalin to cechywyró˝niajàce IBE, który łàczy sportowycharakter z innowacyjnymi rozwiàzaniamitechnologicznymi. Niska i szeroka, dajàca

wra˝enie siły bryła, zwracajàce uwag´przednie lampy LED o dynamicznychkonturach oraz krótkie nadwoziesprawiajà, ˝e to idealny miejski pojazddla młodych ludzi.

ZawojowaçaglomeracjeSEAT IBE powstał jako samochód dla du˝ych europejskich aglomeracji,takich jak Pary˝, Londyn, Berlin czyBarcelona. To tam sprawdzi si´ najlepiej i najpełniej b´dzie mo˝na wykorzystaç jegowalory – wyjàtkowà łatwoÊç prowadzenia i manewrowania, du˝à iloÊç miejsca, Êwietnyi idealnie pasujàcy do miejskiego rytmu˝ycia wyglàd.

Ca∏kowicieelektrycznyZerowà emisj´ spalin zapewnia w pełnielektryczny nap´d koncepcyjnego SEAT-a. Mocny, bo 102-konny silnik o maksymalnym momencie obrotowym200 Nm przy niewielkiej wadze autagwarantuje naprawd´ dobre osiàgi.Przyspieszenie od 0 do 50 km/h w 3,6 sekundy, a do 100 km/h w 9,7 i maksymalna pr´dkoÊçdochodzàca do 160 km/h w zupełnoÊciwystarczà, by sprawnie poruszaç si´ po mieÊcie, jak i podmiejskichautostradach. Akumulator IBE pozwoli na przejechanie około 130 kilometrów –wystarczajàco jak na ruch miejski.

LOS EVENTOS | DIE EREIGNISSE

SEAT POLSKA. LUBI¢ TO!

J ako marka dynamiczna,reagujàca na najnowsze trendy,nie mogliÊmy nie zauwa˝yç

rosnàcego zainteresowaniaalternatywnymi sposobami komunikacji.Odpowiedzià jest strona SEAT Polska,gdzie zamieszczane sà nie tylkoinformacje na temat nowoÊcimodelowych czy promocji, ale tak˝ewiadomoÊci dotyczàce wydarzeƒ wokó∏marki. „Chcemy równie˝ dostarczyç w tensposób mi∏oÊnikom SEAT-a ekskluzywne,nigdzie wczeÊniej niepublikowanemateria∏y”, mówi Jan Krynicki, z działu PRw Iberia Motor Company S.A. Co wa˝ne,zawartoÊç naszej strony tworzà tak˝enasi fani. W ciàgu niespe∏na trzechmiesi´cy ich grono przekroczy∏o 1000osób, na poczàtku paêdziernika by∏o ichju˝ prawie 2000. Na bie˝àcoorganizowane sà dla nich wyjàtkoweakcje. W miesiàcu poprzedzajàcym„Ladies’ Jazz Festival by SEAT” dowygrania było 30 biletów na koncerty. Naprze∏omie wrzeÊnia i paêdziernika z koleiw∏aÊciciele najm∏odszego oraznajstarszego SEAT-a wÊród fanównaszego profilu, którzy zamieÊcili na nimzdj´cie swojego auta, otrzymaliatrakcyjne upominki. Do∏àczcie do gronanaszych fanów – zapraszamy!http://www.facebook.com/SEAT.Polska

OD CZERWCA JESTEÂMY OBECNI NA NAJPOPULARNIEJSZYM PORTALU SPO¸ECZNOÂCIOWYM – FACEBOOKU.

P i´kne kobiety, adrenalina,ekskluzywne hotele,wspania∏e samochody,

wÊród nich SEAT-y. W lipcukilkadziesiàt za∏óg wzi´∏o udział

w Rage-Race 2010. Po przebyciudystansu 1800 kilometrów,przejechaniu przez kilkasetmiejscowoÊci, wykonaniu licznychzadaƒ na trasie i wspania∏ej zabawieprzez cztery dni pi´çdziesiàtdwuosobowych za∏óg w swoichluksusowych samochodach dotarło do Ko∏obrzegu. Tam znajdowa∏a si´meta czwartej edycji Rage-Race,najwi´kszej imprezy motoryzacyjno--lifestylowej w Polsce, której celem jest zabawa i integracja mi∏oÊnikóworaz posiadaczy luksusowych,wyró˝niajàcych si´ samochodów.Organizatorzy nie zapomnieli jednakprzy tym o bezpieczeƒstwie. W tym roku logistyk´ i bezpieczeƒstwo

imprezy zapewniały SEAT-y. Dzi´ki u˝yczonym samochodom naszej marki organizatorzy mielimo˝liwoÊç szybkiego i sprawnegoprzemieszczania si´ po ca∏ej trasieRage-Race, co by∏o niezmiernie wa˝nepodczas tego typu imprezy. SEAT-y,pe∏niàc tak˝e rol´ safety carów,pomaga∏y w utrzymaniu dobrejorganizacji i bezpieczeƒstwa na ca∏ejtrasie Rage-Race 2010. Naszesamochody Êwietnie radzi∏y sobie tak˝e w konkurencjach z obecnymi w stawce Bentleyami,Porsche czy Ferrari. Ponadto ichsportowy charakter oraz dynamicznastylistyka doskonale pasowały docharakteru imprezy.

THE FUTURE.NOW. IBE„PRZYSZ¸OÂå. TERAZ” – POD TAKIM HAS¸EM ODBY¸O SI¢ NAJWI¢KSZE W DRUGIEJPO¸OWIE ROKU EUROPEJSKIE ÂWI¢TO MOTORYZACJI – MI¢DZYNARODOWY SALONSAMOCHODOWY W PARY˚U. W JEGO MYÂL SEAT W STOLICY FRANCJIZAPREZENTOWA¸ ZMODYFIKOWANÑ WERSJ¢ KONCEPCYJNEGO MODELU IBE.

Na paryskim salonie obok koncepcyjnego IBEzaprezentowano tak˝e dwa modele, które ju wkrótceb´dzie mo˝na spotkaç na drogach. To nowa Alhambraoraz delikatnie odmienione Exeo.

Alhambra to wyjàtkowo przestronny, idealny partnerdla rodzin aktywnych i prowadzàcych sportowy tryb˝ycia. Samochód, który doskonale łàczy wysokiewalory u˝ytkowe z typowym dla samochodów SEAT-a„pazurem”, oddajàcym nasz temperament.Zapraszamy na strony 8-9 do zrealizowanego w Barcelonie materiału, w którym przedstawiamynowego vana.

Kosmetyczne zmiany dotkn ły zaprezentowanegodokładnie przed dwoma laty w Pary˝u Exeo. Dzi kizmodernizowaniu siedzeƒ pasa˝erowie siedzàcy z tyłu zyskali dodatkowe 44 mm miejsca. Wersja z dwulitrowym turbodieslem CR o mocy 143 KMzostała wyposa˝ona w bezstopniowà przekładniMultitronic. Modyfikacje widoczne sà tak˝e nazewnàtrz pojazdu. Exeo zyskał tylne Êwiatła wykonanew technologii LED, z kolei z przodu pojawiły si lampybiksenonowe.

NIE TYLKO IBE

RAGE-RACE 2010

...NIE TYLKO DLA KOBIET. W PO¸OWIE LIPCA W GDYNI ODBYŁA SI¢ 6. EDYCJA JEDYNEGO W SWOIM RODZAJU LADIES’ JAZZ FESTIVAL BY SEAT.

07 // emociónund technikemociónund technik // 06

ego wyjàtkowoÊç, i to na skal´ europejskà,polega na tym, ˝e nascen´ zapraszane sàwy∏àcznie kobiety Êwiatajazzu. Na widowninaturalnie takiegoograniczenia ju˝ nie ma.

SEAT tradycyjnie by∏ sponsoremtytularnym festiwalu. Jak co roku g∏ównà arenà zdarzeƒ by∏ gdyƒski Teatr

Muzyczny. To właÊnie tam miały miejscewyst´py najwi´kszych gwiazd festiwalu.Koncerty odbywały si´ te˝ w lokalnymklubie Ucho. Nale˝y podkreÊliç, ˝eedycja 2010 cieszyła si´ rekordowymzainteresowaniem, a fani dobrej muzykiprzyjechali nie tylko z Polski.

Jazz na Êwiatowym poziomie Tegorocznà edycj´ festiwalu uÊwietniłykoncerty takich ikon muzyki, jak Randy

Crawford, Flora Purim czy słynna grupa The Manhattan Transfer, w skład której niewchodzà co prawda wyłàcznie kobiety, aleponoç to one, od niemal 40 lat, decydujào karierze zespołu. Tak˝e polska scenamuzyczna miała swojà reprezentantk´ –była nià Gaba Kulka, która choç nie mawiele wspólnego z muzycznàimprowizacjà, jak mało kto w kraju potrafiwykonywaç i tworzyç muzyk´ tyle˝atrakcyjnà, co ambitnà i oryginalnà.

Exeodla gwiazdLadies’ Jazz Festival by SEAT to kolejnapo TOPtrendach muzyczna impreza, w czasie której wszystkie gwiazdyporuszały się SEAT-ami. Wiele z nichbyło zaskoczonych poziomem luksusu w modelu Exeo, a niemal wszystkiedoceniły pokładowy system audio. Nic dziwnego – to przecie˝ muzyka byław tym czasie najwa˝niejsza.

40STUDYJNYCH ALBUMÓWWYDAŁY W SUMIE DWIENAJWI¢KSZE GWIAZDY

FESTIWALU – THE MANHATTAN

TRANSFER I RANDY CRAWFORD

MUZYCZNA UCZTA...

PUPPINISISTERS– trzy mocne głosy,które otworzyły festiwal

DIVAÂWIATA

JAZZUto tytuł, na któryRandy Crawford

zasługuje jak mało kto

POLSKIAKCENT,czyli Gaba Kulkaw trakcie swojegooryginalnego show

THEMANHATTANTRANSFER– legenda z pogranicza jazzu i soulu

J

EL EVENTO | DAS EREIGNIS

...NIE TYLKO DLA KOBIET. W PO¸OWIE LIPCA W GDYNI ODBYŁA SI¢ 6. EDYCJA JEDYNEGO W SWOIM RODZAJU LADIES’ JAZZ FESTIVAL BY SEAT.

07 // emociónund technikemociónund technik // 06

ego wyjàtkowoÊç, i to na skal´ europejskà,polega na tym, ˝e nascen´ zapraszane sàwy∏àcznie kobiety Êwiatajazzu. Na widowninaturalnie takiegoograniczenia ju˝ nie ma.

SEAT tradycyjnie by∏ sponsoremtytularnym festiwalu. Jak co roku g∏ównà arenà zdarzeƒ by∏ gdyƒski Teatr

Muzyczny. To właÊnie tam miały miejscewyst´py najwi´kszych gwiazd festiwalu.Koncerty odbywały si´ te˝ w lokalnymklubie Ucho. Nale˝y podkreÊliç, ˝eedycja 2010 cieszyła si´ rekordowymzainteresowaniem, a fani dobrej muzykiprzyjechali nie tylko z Polski.

Jazz na Êwiatowym poziomie Tegorocznà edycj´ festiwalu uÊwietniłykoncerty takich ikon muzyki, jak Randy

Crawford, Flora Purim czy słynna grupa The Manhattan Transfer, w skład której niewchodzà co prawda wyłàcznie kobiety, aleponoç to one, od niemal 40 lat, decydujào karierze zespołu. Tak˝e polska scenamuzyczna miała swojà reprezentantk´ –była nià Gaba Kulka, która choç nie mawiele wspólnego z muzycznàimprowizacjà, jak mało kto w kraju potrafiwykonywaç i tworzyç muzyk´ tyle˝atrakcyjnà, co ambitnà i oryginalnà.

Exeodla gwiazdLadies’ Jazz Festival by SEAT to kolejnapo TOPtrendach muzyczna impreza, w czasie której wszystkie gwiazdyporuszały się SEAT-ami. Wiele z nichbyło zaskoczonych poziomem luksusu w modelu Exeo, a niemal wszystkiedoceniły pokładowy system audio. Nic dziwnego – to przecie˝ muzyka byław tym czasie najwa˝niejsza.

40STUDYJNYCH ALBUMÓWWYDAŁY W SUMIE DWIENAJWI¢KSZE GWIAZDY

FESTIWALU – THE MANHATTAN

TRANSFER I RANDY CRAWFORD

MUZYCZNA UCZTA...

PUPPINISISTERS– trzy mocne głosy,które otworzyły festiwal

DIVAÂWIATA

JAZZUto tytuł, na któryRandy Crawford

zasługuje jak mało kto

POLSKIAKCENT,czyli Gaba Kulkaw trakcie swojegooryginalnego show

THEMANHATTANTRANSFER– legenda z pogranicza jazzu i soulu

J

EL EVENTO | DAS EREIGNIS

P rezentacja nowego vana miałamiejsce w Barcelonie. Choćpogoda tego dnia nie

rozpieszczała, widok na stolicę Kataloniize wzgórza Tibidabo zapierał dech w piersiach. Świetnym uzupełnieniem tegowidoku była czerwona Alhambra, któramimo zbliżenia się na długość do 5 m stałasię bardziej smukła i dynamiczna.

Szybciej (i oszcz´dniej)W momencie rynkowego debiutu nowąAlhambrę można będzie nabyć z jedną

z trzech bardzo nowoczesnych i oszczędnych jednostek napędowych.Do wyboru będzie jeden silnikspalinowy o pojemności... 1.4! Bez obaw– motor wyposażono w turbosprężarkę i kompresor, dlatego jego moc to aż 150 KM! Także w przypadku diesli niema obaw o dynamikę – do wyboru sądwa warianty silnika 2.0 TDI – o mocy140 i 170 KM, oba dostępne ze świetnąautomatyczną skrzynią DSG. Dziś czasytrochę się zmieniły – samo „szybciej”już nie wystarczy – ale i tu SEAT stanął

na wysokości zadania, wyposażającswojego vana w takie zdobycze techniki,jak system start-stop oraz mechanizmpozwalający na odzyskiwanie energii w czasie hamowania. To wszystkopowoduje, że Alhambra w odmianieEcomotive emituje rekordowo niskie w tej klasie stężenie CO2 – 143 g/km.

Wy˝ej (znaczy ni ej)W swoim nowym wcieleniu największyz modeli SEAT-a urósł na długość aż o 22 cm, co plasuje go w tej chwili wśród

największych aut w swojej kategorii.Także na szerokość pojazd urósłznacznie, bo aż o 9 cm! Te zmianyprzełożyły się na istotne zwiększenieprzestronności w stosunku do i tak jużpotężnego wnętrza poprzednika – dośćpowiedzieć, że w nowej Alhambrzenawet w 3. rzędzie siedzeń całkiemwygodnie może podróżować osoba o wzroście przekraczającym 180 cm, a bagażnik może pomieścić nawet 2500 l! Jedynym bodaj parametremzewnętrznym, który został zmniejszony,

TE SŁOWA TO MOTTO IGRZYSK OLIMPIJSKICH JUŻ OD CZASÓW STAROŻYTNYCH.OD ZAWSZE LUDZIE CHCIELI, BY CIĄGLE DAWANO IM WIĘCEJ. NAJNOWSZA ALHAMBRAJEST ŚWIETNYM DOWODEM NA TO, ŻE SEAT ŚWIETNIE ZDAJE SOBIE SPRAWĘ Z TYCHPOTRZEB – JEST DŁUŻSZA, SZERSZA, LEPIEJ WYKONANA I WYPOSAŻONA.

143g/km CO2 EMITUJE

ALHAMBRAECOMOTIVE

jest wysokość – ale to akurat bezuszczerbku dla miejsca nad głową, a z korzyścią dla zużycia paliwa.

Mocniej (znaczy lepiej)Hiszpańscy inżynierowie nie zapomnielitakże o kolejnej ważnej zasadziemówiącej o tym, że diabeł tkwi w szczegółach. Niezwykle pieczołowiciewykonane wnętrze wykończonomateriałami bardzo wysokiej jakości –podróżujący Alhambrą mogą poczuć się niczym w luksusowej limuzynie.

Wrażenie to potęgują takie dodatki, jakelektrycznie regulowane drzwi tylne orazklapa bagażnika (sterowane pilotem!),wielkie okno dachowe, 4-strefowaklimatyzacja z możliwością ustawieniainnej temperatury w dwóch przednichrzędach pojazdu czy zaawansowanykomputer pokładowy, zintegrowanyz nawigacją i doskonałym pokładowymsystemem audio. Alhambra w takiejformie może być spokojna o medal nanajbliższej olimpiadzie. Czy będzie złoto?Zobaczymy!

TURBO – OD MOMENTU POJAWIENIA SI¢ NA RYNKU KA˚DA NOWA ALHAMBRA WYPOSA˚ONA B¢DZIE W SILNIK

Z TURBOSPR¢˚ARKÑ – DYNAMIKA GWARANTOWANA!

09 // emociónund technikemociónund technik // 08

EL TESTO | DER TEST

SPOTKANIEPOKOLE¡

O prawdziwychbarceloƒskich

taksówkach czytajna stronach 18-19

SZYBCIEJ,WY˚EJ, MOCNIEJ!

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

P rezentacja nowego vana miałamiejsce w Barcelonie. Choćpogoda tego dnia nie

rozpieszczała, widok na stolicę Kataloniize wzgórza Tibidabo zapierał dech w piersiach. Świetnym uzupełnieniem tegowidoku była czerwona Alhambra, któramimo zbliżenia się na długość do 5 m stałasię bardziej smukła i dynamiczna.

Szybciej (i oszcz´dniej)W momencie rynkowego debiutu nowąAlhambrę można będzie nabyć z jedną

z trzech bardzo nowoczesnych i oszczędnych jednostek napędowych.Do wyboru będzie jeden silnikspalinowy o pojemności... 1.4! Bez obaw– motor wyposażono w turbosprężarkę i kompresor, dlatego jego moc to aż 150 KM! Także w przypadku diesli niema obaw o dynamikę – do wyboru sądwa warianty silnika 2.0 TDI – o mocy140 i 170 KM, oba dostępne ze świetnąautomatyczną skrzynią DSG. Dziś czasytrochę się zmieniły – samo „szybciej”już nie wystarczy – ale i tu SEAT stanął

na wysokości zadania, wyposażającswojego vana w takie zdobycze techniki,jak system start-stop oraz mechanizmpozwalający na odzyskiwanie energii w czasie hamowania. To wszystkopowoduje, że Alhambra w odmianieEcomotive emituje rekordowo niskie w tej klasie stężenie CO2 – 143 g/km.

Wy˝ej (znaczy ni ej)W swoim nowym wcieleniu największyz modeli SEAT-a urósł na długość aż o 22 cm, co plasuje go w tej chwili wśród

największych aut w swojej kategorii.Także na szerokość pojazd urósłznacznie, bo aż o 9 cm! Te zmianyprzełożyły się na istotne zwiększenieprzestronności w stosunku do i tak jużpotężnego wnętrza poprzednika – dośćpowiedzieć, że w nowej Alhambrzenawet w 3. rzędzie siedzeń całkiemwygodnie może podróżować osoba o wzroście przekraczającym 180 cm, a bagażnik może pomieścić nawet 2500 l! Jedynym bodaj parametremzewnętrznym, który został zmniejszony,

TE SŁOWA TO MOTTO IGRZYSK OLIMPIJSKICH JUŻ OD CZASÓW STAROŻYTNYCH.OD ZAWSZE LUDZIE CHCIELI, BY CIĄGLE DAWANO IM WIĘCEJ. NAJNOWSZA ALHAMBRAJEST ŚWIETNYM DOWODEM NA TO, ŻE SEAT ŚWIETNIE ZDAJE SOBIE SPRAWĘ Z TYCHPOTRZEB – JEST DŁUŻSZA, SZERSZA, LEPIEJ WYKONANA I WYPOSAŻONA.

143g/km CO2 EMITUJE

ALHAMBRAECOMOTIVE

jest wysokość – ale to akurat bezuszczerbku dla miejsca nad głową, a z korzyścią dla zużycia paliwa.

Mocniej (znaczy lepiej)Hiszpańscy inżynierowie nie zapomnielitakże o kolejnej ważnej zasadziemówiącej o tym, że diabeł tkwi w szczegółach. Niezwykle pieczołowiciewykonane wnętrze wykończonomateriałami bardzo wysokiej jakości –podróżujący Alhambrą mogą poczuć się niczym w luksusowej limuzynie.

Wrażenie to potęgują takie dodatki, jakelektrycznie regulowane drzwi tylne orazklapa bagażnika (sterowane pilotem!),wielkie okno dachowe, 4-strefowaklimatyzacja z możliwością ustawieniainnej temperatury w dwóch przednichrzędach pojazdu czy zaawansowanykomputer pokładowy, zintegrowanyz nawigacją i doskonałym pokładowymsystemem audio. Alhambra w takiejformie może być spokojna o medal nanajbliższej olimpiadzie. Czy będzie złoto?Zobaczymy!

TURBO – OD MOMENTU POJAWIENIA SI¢ NA RYNKU KA˚DA NOWA ALHAMBRA WYPOSA˚ONA B¢DZIE W SILNIK

Z TURBOSPR¢˚ARKÑ – DYNAMIKA GWARANTOWANA!

09 // emociónund technikemociónund technik // 08

EL TESTO | DER TEST

SPOTKANIEPOKOLE¡

O prawdziwychbarceloƒskich

taksówkach czytajna stronach 18-19

SZYBCIEJ,WY˚EJ, MOCNIEJ!

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

11 // emociónund technikemociónund technik // 10

Kim byś była, gdybyś nie zostałaaktorką?Długo nie wiedziałam, kim chcę zostać– za dużo rzeczy mnie interesowało. Już od przedszkola brałam udział w różnego rodzaju występach. Niecopóźniej myślałam o zostaniustrażakiem, bo imponowały mi tewielkie czerwone pojazdy. Chciałam też być sklepową, bo sądziłam, żewszystkie pieniądze wkładane do kasynależą do niej. W szkole należałam dokółka chemicznego, ale chyba jeszczewięcej czasu spędzałam nazgrupowaniach Szkolnego KlubuSportowego – grałam w siatkówkę

i koszykówkę. Planowałam też udział w rajdach samochodowych.

Miałaś okazję sprawdzić się w tej trudnejkonkurencji?Nie, ale… zbierałam resoraki.

Większa była Twoja kolekcjasamochodzików czy lalek?Proporcje były chyba mniej więcej równe(śmiech).

Wracając do aktorstwa – dlaczego Twójwybór padł akurat na ten zawód?Ponieważ jako aktor mogę wszystko...Taka byłam sprytna, że nie chcąc

rezygnować z niczego, wybrałamaktorstwo, czyli tak naprawdę wszystko.I za to kocham ten zawód!

Pamiętasz moment, w którymzdecydowałaś się na zdawanie do szkoły aktorskiej?Pamiętam to całkiem dokładnie. W podjęciu tej decyzji pomogła mikoleżanka, która pewnego dniapowiedziała, że planuje zdawać do Łodzi.Pomyślałam wtedy „Ale jak to?!Dziewczyna z małego miasteczka możezdawać do najlepszej szkoły aktorskiej w Polsce?”. Następnego dnia podjęłamdecyzję. I chociaż nie od razu się udało,bo miałam jeszcze epizod na pedagogicew Słupsku, to ostatecznie trafiłam właśniedo Łodzi.

Mówisz, że gdy już byłaś małądziewczynką, występowanie nie było dlaCiebie problemem. Jednak w paruudzielonych przez Ciebie wywiadachprzeczytałem, że na pierwszych latachszkoły aktorskiej wcale nie było takróżowo...To prawda. Zmiana środowiska mi nieposłużyła – nagle znalazłam się daleko oddomu, od przyjaciół.

LA CONVERSACIÓN | DAS GESPRÄCH

150RAZY ZAGRALIÂMY

W TEATRZE WSPÓ¸CZESNYMSZTUK¢ „MI¸OÂå NAKRYMIE” S¸AWOMIRA

MRO˚KA

AKTORMASZ PROBLEM Z ODPOWIEDZENIEM SOBIE NA PYTANIE: „CO ROBIĆ W ŻYCIU?”. BYĆ MOŻE WARTO PÓJŚĆ ŚLADEM EWYGAWRYLUK, KTÓRA WYBRAŁA AKTORSTWO,CZYLI ZAWÓD, W KTÓRYM MOŻEMY ROBIĆ TAK NAPRAWDĘ WSZYSTKO.

MO˚E WSZYSTKO

Foto

graf

: Mar

cin

Kem

pski

/ il

ike-

phot

o.co

mAs

yste

nt fo

togr

afa:

And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

mSt

yliz

acja

: Mar

ta S

iniło

/ il

ike-

phot

o.co

mW

łosy

: Em

il Ze

d /

ilike

-pho

to.c

omM

ake

up: M

arci

n Sz

czep

ania

kPr

oduk

cja:

Mik

ołaj

Jaźw

ieck

i / il

ike-

phot

o.co

m

11 // emociónund technikemociónund technik // 10

Kim byś była, gdybyś nie zostałaaktorką?Długo nie wiedziałam, kim chcę zostać– za dużo rzeczy mnie interesowało. Już od przedszkola brałam udział w różnego rodzaju występach. Niecopóźniej myślałam o zostaniustrażakiem, bo imponowały mi tewielkie czerwone pojazdy. Chciałam też być sklepową, bo sądziłam, żewszystkie pieniądze wkładane do kasynależą do niej. W szkole należałam dokółka chemicznego, ale chyba jeszczewięcej czasu spędzałam nazgrupowaniach Szkolnego KlubuSportowego – grałam w siatkówkę

i koszykówkę. Planowałam też udział w rajdach samochodowych.

Miałaś okazję sprawdzić się w tej trudnejkonkurencji?Nie, ale… zbierałam resoraki.

Większa była Twoja kolekcjasamochodzików czy lalek?Proporcje były chyba mniej więcej równe(śmiech).

Wracając do aktorstwa – dlaczego Twójwybór padł akurat na ten zawód?Ponieważ jako aktor mogę wszystko...Taka byłam sprytna, że nie chcąc

rezygnować z niczego, wybrałamaktorstwo, czyli tak naprawdę wszystko.I za to kocham ten zawód!

Pamiętasz moment, w którymzdecydowałaś się na zdawanie do szkoły aktorskiej?Pamiętam to całkiem dokładnie. W podjęciu tej decyzji pomogła mikoleżanka, która pewnego dniapowiedziała, że planuje zdawać do Łodzi.Pomyślałam wtedy „Ale jak to?!Dziewczyna z małego miasteczka możezdawać do najlepszej szkoły aktorskiej w Polsce?”. Następnego dnia podjęłamdecyzję. I chociaż nie od razu się udało,bo miałam jeszcze epizod na pedagogicew Słupsku, to ostatecznie trafiłam właśniedo Łodzi.

Mówisz, że gdy już byłaś małądziewczynką, występowanie nie było dlaCiebie problemem. Jednak w paruudzielonych przez Ciebie wywiadachprzeczytałem, że na pierwszych latachszkoły aktorskiej wcale nie było takróżowo...To prawda. Zmiana środowiska mi nieposłużyła – nagle znalazłam się daleko oddomu, od przyjaciół.

LA CONVERSACIÓN | DAS GESPRÄCH

150RAZY ZAGRALIÂMY

W TEATRZE WSPÓ¸CZESNYMSZTUK¢ „MI¸OÂå NAKRYMIE” S¸AWOMIRA

MRO˚KA

AKTORMASZ PROBLEM Z ODPOWIEDZENIEM SOBIE NA PYTANIE: „CO ROBIĆ W ŻYCIU?”. BYĆ MOŻE WARTO PÓJŚĆ ŚLADEM EWYGAWRYLUK, KTÓRA WYBRAŁA AKTORSTWO,CZYLI ZAWÓD, W KTÓRYM MOŻEMY ROBIĆ TAK NAPRAWDĘ WSZYSTKO.

MO˚E WSZYSTKO

Foto

graf

: Mar

cin

Kem

pski

/ il

ike-

phot

o.co

mAs

yste

nt fo

togr

afa:

And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

mSt

yliz

acja

: Mar

ta S

iniło

/ il

ike-

phot

o.co

mW

łosy

: Em

il Ze

d /

ilike

-pho

to.c

omM

ake

up: M

arci

n Sz

czep

ania

kPr

oduk

cja:

Mik

ołaj

Jaźw

ieck

i / il

ike-

phot

o.co

m

13 // emociónund technik

Także pierwsze zetknięcie z teatrem byłodla mnie bardzo trudne. Stałam się ofiarątypowego błędnego koła – brak wiary zestrony otoczenia spowodował, że i jautraciłam wiarę w siebie. Na szczęście, pojakimś czasie, wszystko wróciło donormy. Parę lat później Jan Machulski,który był wtedy opiekunem naszego roku,podszedł do mnie po premierze filmu,w którym grałam, i powiedział: „No widzisz, jak dobrze, że cię niewyrzuciliśmy” (śmiech).

Potem trafiłaś do Teatru Współczesnego.Która Twoja rola była tam najważniejsza?Ta w „Miłości na Krymie” Mrożka.Przerodziła się ona w miłość w Warszawie. Waldek (WaldemarBłaszczyk – mąż Ewy Gawryluk)wielokrotnie przychodził na tę sztukę, a że graliśmy ją około 150 razy, miałwiele okazji...

Skoro już jesteśmy „na deskach”, tomoże zdradzisz, jak wyglądacodzienność aktora teatralnego?Proszę bardzo: dzień zaczyna się odprób, które trwają zwykle od dziesiątejdo czternastej. A potem już okołoosiemnastej teatr znów wzywa, byprzygotować się na spektakl, który trwazwykle do późnego wieczora. Biorąc poduwagę, że grałam ok. 20 spektakli w miesiącu, czasu na życie poza teatremzostawało niewiele. Z tego też względu,gdy zaszłam w ciążę, powiedziałamsobie „dość”. I mówiąc szczerze, tospecjalnie za tym życiem nie tęsknię.

Jesteś kojarzona z rolą Ewy z „NaWspólnej”. Lubisz siebie w tej roli czychciałabyś w niej coś zmienić?Nie należę do aktorek, które chodzą doscenarzystów i proszą o wprowadzeniezmian do granej roli. Lubię niespodziankii to, co przyniesie los.

Z jakim wyprzedzeniem dowiadujesz sięo tym, co wydarzy się w serialu?Kilka dni temu otrzymałam scenariuszna 12 odcinków do przodu. To miłe, boczuję się, jakbym zaglądała w swojąprzyszłość.

A czy bycie matką na planie pomogło Ciw odnalezieniu się w roli prawdziwejmatki?Może nawet myślałam, że tak będzie, aleto tylko przed urodzeniem Marysi. Byciematką na planie kończy się wraz z ostatnim klapsem, po którym idziesz do domu. A rola prawdziwej matki niekończy się nigdy – musisz być z dzieckiem tak naprawdę cały czas.Przynajmniej do pewnego wieku.

No właśnie – zapewne spędzasz też z Marysią sporo czasu w samochodzie.Oczywiście. I od razu powiem, że SEATAltea Freetrack 4, którym jeżdzę na codzień, to optymalne auto dla matki z dzieckiem. Dlaczego? Po pierwsze:

auto daje mi ogromne poczuciebezpieczeństwa, także dzięki napędowina cztery koła, bez którego niewyobrażam sobie już jeździć. Po drugie:możliwość podłączenia DVD do ekranuzamontowanego w suficie. To elementnie do przecenienia, kiedy dzieckomoże podczas jazdy oglądać swojeulubione bajki, nagle w aucie nastajecisza i spokój, a ja mogę skupić się najeździe.

Podkreślasz znaczenie napędu na czterykoła – to naprawdę aż tak przydatnewyposażenie?Powiem krótko – jeśli pojeździsz takimautem przez dłużej niż tydzień, w różnych warunkach drogowych, jużnie będziesz chciał samochodu z innymnapędem. Ludzie często myślą, że 4x4przydaje się tylko podczas jazdy polesie czy zimą przy dojeździe nawyciąg. Nic bardziej mylnego –wystarczy, że spadnie deszcz, i jużmożna docenić zalety płynące z tegorozwiązania. Dla mnie jest ono o tylenieodzowne, że droga dojazdowa donaszego domu jeszcze nie jestwykończona i prawie codzienniewyciągam z błota sąsiadów naszymdzielnym Freetrackiem. Wtedy wcielamsię trochę w upragnioną rolę kierowcyrajdowego! (śmiech)

emociónund technik // 12

NIE NALE˚¢ DO AKTOREK, KTÓRE CHODZÑ DO SCENARZYSTÓWI PROSZÑ O WPROWADZENIE ZMIAN DO GRANEJ ROLI.

LUBI¢ NIESPODZIANKI I TO, CO PRZYNIESIE LOS

LA CONVERSACIÓN | DAS GESPRÄCH

13 // emociónund technik

Także pierwsze zetknięcie z teatrem byłodla mnie bardzo trudne. Stałam się ofiarątypowego błędnego koła – brak wiary zestrony otoczenia spowodował, że i jautraciłam wiarę w siebie. Na szczęście, pojakimś czasie, wszystko wróciło donormy. Parę lat później Jan Machulski,który był wtedy opiekunem naszego roku,podszedł do mnie po premierze filmu,w którym grałam, i powiedział: „No widzisz, jak dobrze, że cię niewyrzuciliśmy” (śmiech).

Potem trafiłaś do Teatru Współczesnego.Która Twoja rola była tam najważniejsza?Ta w „Miłości na Krymie” Mrożka.Przerodziła się ona w miłość w Warszawie. Waldek (WaldemarBłaszczyk – mąż Ewy Gawryluk)wielokrotnie przychodził na tę sztukę, a że graliśmy ją około 150 razy, miałwiele okazji...

Skoro już jesteśmy „na deskach”, tomoże zdradzisz, jak wyglądacodzienność aktora teatralnego?Proszę bardzo: dzień zaczyna się odprób, które trwają zwykle od dziesiątejdo czternastej. A potem już okołoosiemnastej teatr znów wzywa, byprzygotować się na spektakl, który trwazwykle do późnego wieczora. Biorąc poduwagę, że grałam ok. 20 spektakli w miesiącu, czasu na życie poza teatremzostawało niewiele. Z tego też względu,gdy zaszłam w ciążę, powiedziałamsobie „dość”. I mówiąc szczerze, tospecjalnie za tym życiem nie tęsknię.

Jesteś kojarzona z rolą Ewy z „NaWspólnej”. Lubisz siebie w tej roli czychciałabyś w niej coś zmienić?Nie należę do aktorek, które chodzą doscenarzystów i proszą o wprowadzeniezmian do granej roli. Lubię niespodziankii to, co przyniesie los.

Z jakim wyprzedzeniem dowiadujesz sięo tym, co wydarzy się w serialu?Kilka dni temu otrzymałam scenariuszna 12 odcinków do przodu. To miłe, boczuję się, jakbym zaglądała w swojąprzyszłość.

A czy bycie matką na planie pomogło Ciw odnalezieniu się w roli prawdziwejmatki?Może nawet myślałam, że tak będzie, aleto tylko przed urodzeniem Marysi. Byciematką na planie kończy się wraz z ostatnim klapsem, po którym idziesz do domu. A rola prawdziwej matki niekończy się nigdy – musisz być z dzieckiem tak naprawdę cały czas.Przynajmniej do pewnego wieku.

No właśnie – zapewne spędzasz też z Marysią sporo czasu w samochodzie.Oczywiście. I od razu powiem, że SEATAltea Freetrack 4, którym jeżdzę na codzień, to optymalne auto dla matki z dzieckiem. Dlaczego? Po pierwsze:

auto daje mi ogromne poczuciebezpieczeństwa, także dzięki napędowina cztery koła, bez którego niewyobrażam sobie już jeździć. Po drugie:możliwość podłączenia DVD do ekranuzamontowanego w suficie. To elementnie do przecenienia, kiedy dzieckomoże podczas jazdy oglądać swojeulubione bajki, nagle w aucie nastajecisza i spokój, a ja mogę skupić się najeździe.

Podkreślasz znaczenie napędu na czterykoła – to naprawdę aż tak przydatnewyposażenie?Powiem krótko – jeśli pojeździsz takimautem przez dłużej niż tydzień, w różnych warunkach drogowych, jużnie będziesz chciał samochodu z innymnapędem. Ludzie często myślą, że 4x4przydaje się tylko podczas jazdy polesie czy zimą przy dojeździe nawyciąg. Nic bardziej mylnego –wystarczy, że spadnie deszcz, i jużmożna docenić zalety płynące z tegorozwiązania. Dla mnie jest ono o tylenieodzowne, że droga dojazdowa donaszego domu jeszcze nie jestwykończona i prawie codzienniewyciągam z błota sąsiadów naszymdzielnym Freetrackiem. Wtedy wcielamsię trochę w upragnioną rolę kierowcyrajdowego! (śmiech)

emociónund technik // 12

NIE NALE˚¢ DO AKTOREK, KTÓRE CHODZÑ DO SCENARZYSTÓWI PROSZÑ O WPROWADZENIE ZMIAN DO GRANEJ ROLI.

LUBI¢ NIESPODZIANKI I TO, CO PRZYNIESIE LOS

LA CONVERSACIÓN | DAS GESPRÄCH

emociónund technik // 14 15 // emociónund technik

DONDE ESTA BARCELONA?GDZIE JEST BARCELONA? O ŻYCIU NOCNYM POLSKIEJ STOLICY JUŻPISALIŚMY NA TYCH ŁAMACH. DOWIEDLIŚMY WTEDY, ŻE W KATEGORIILICZBY ROZRYWEK WARSZAWA MOŻE KONKUROWAĆ NAWET Z IBIZĄ. TYM RAZEM SPRAWDZAMY, CZY POLSKA STOLICA PO ZMIERZCHU MOŻEWYGLĄDAĆ JAK BARCELONA. POMAGAJĄ NAM W TYM... TRZY IBIZY.SPÓJRZCIE I OCEŃCIE SAMI!

IBIZA ST

DŁUGOŚĆ: 4227 mmWYSOKOŚĆ: 1445 mmSZEROKOŚĆ: 1693 mmMASA WŁASNA: 1110 – 1225 kgPOJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA: 430 l

IBIZA 5D

DŁUGOŚĆ: 4052 mmWYSOKOŚĆ: 1445 mmSZEROKOŚĆ: 1693 mmMASA WŁASNA: 999 – 1191 kgPOJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA: 292 l

IBIZA SC

DŁUGOŚĆ: 4034 mmWYSOKOŚĆ: 1428 mmSZEROKOŚĆ: 1693 mmMASA WŁASNA: 974 – 1172 kgPOJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA: 284 l

EL TESTO | DER TEST

emociónund technik // 14 15 // emociónund technik

DONDE ESTA BARCELONA?GDZIE JEST BARCELONA? O ŻYCIU NOCNYM POLSKIEJ STOLICY JUŻPISALIŚMY NA TYCH ŁAMACH. DOWIEDLIŚMY WTEDY, ŻE W KATEGORIILICZBY ROZRYWEK WARSZAWA MOŻE KONKUROWAĆ NAWET Z IBIZĄ. TYM RAZEM SPRAWDZAMY, CZY POLSKA STOLICA PO ZMIERZCHU MOŻEWYGLĄDAĆ JAK BARCELONA. POMAGAJĄ NAM W TYM... TRZY IBIZY.SPÓJRZCIE I OCEŃCIE SAMI!

IBIZA ST

DŁUGOŚĆ: 4227 mmWYSOKOŚĆ: 1445 mmSZEROKOŚĆ: 1693 mmMASA WŁASNA: 1110 – 1225 kgPOJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA: 430 l

IBIZA 5D

DŁUGOŚĆ: 4052 mmWYSOKOŚĆ: 1445 mmSZEROKOŚĆ: 1693 mmMASA WŁASNA: 999 – 1191 kgPOJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA: 292 l

IBIZA SC

DŁUGOŚĆ: 4034 mmWYSOKOŚĆ: 1428 mmSZEROKOŚĆ: 1693 mmMASA WŁASNA: 974 – 1172 kgPOJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA: 284 l

EL TESTO | DER TEST

służący do przewożenia pralki czylodówki – linia ST jest pełna dynamiki i lekkości, czym zdecydowanie wyróżniasię na tle często pudełkowatejkonkurencji. Można wręcz zaryzykowaćtwierdzenie, że nowa Ibiza w swojejnajbardziej praktycznej odmianie tonajzgrabniejszy samochód tego typu w segmencie B. Ale zaraz, gdzie jestBarcelona?

˚ycie zaczyna si´ po 22:00Podobnie jak w mieście Gaudiego,także w Warszawie życie nie zamierapo 22:00. Restauracje są pełne ludzi,muzyka gra w najlepsze. Także

w naszych Ibizach, których kolorowyzastęp wywołuje uśmiech na twarzachprzechodniów. To warto podkreślić –mieszkańcy polskiej stolicy corazczęściej uśmiechają się do siebie,mijając się na ulicy – te zachowania,dotąd charakterystyczne wyłącznie dlakrajów południowych, coraz częściejspotyka się i u nas. Najwięcej spojrzeńskupia na sobie oczywiście ognistaCupra, a to za sprawą żółtego lakieru,potężnych felg i kompletu spojlerów.Zaraz za nią plasuje się odmiana ST –zupełna nowość na naszych drogach.Wersja pięciodrzwiowa jest już w Polsce dobrze znana i bardzopopularna.

B adanie „katalońskości”Warszawy rozpoczęliśmydość późnym wieczorem.

To właśnie wtedy większośćmieszkanców Barcelony wraca z pracy.Godziny szczytu przypadają na ok. 20:00-21:00. W tym czasie na al. JanaPawła II jest już spokojniej, co ułatwianam robienie zdjęć i lepsze przyjrzenie się samochodom.

Rodzina w komplecieDo dwóch wersji nadwoziowych, któresą dostępne już od jakiegoś czasu,dołączyła zupełnie nowa – ST. Tymskrótem SEAT określa nadwozie typukombi. Nie jest to jednak typowy pojazd

W miasto!Po solidnym posiłku (Katalończycynajczęściej raczą się owocami morza lub tapas – niewielkimi przekąskami, na które mogą się składać mięsa,warzywa, także owoce morza) jedziemy w poszukiwaniu miejsc, gdzie możnamiło spędzić czas z przyjaciółmi.Odwiedzamy najpopularniejszelokalizacje w stolicy, po drodze uważnieprzyglądając się samochodom i oceniającich charakter oraz właściwości.

Jeden model, wieletemperamentówNasza flota to pełen wachlarz modelowyIbizy – od wersji „najgorętszej” do

rodzinnej. Ibiza Cupra zachwycaprzyspieszeniem i trzymaniem się drogi.Samochód pomimo dużych kół i niskoprofilowych opon dzielnie radzisobie z nierównościami warszawskichulic. Nieoceniona okazuje się też seryjnaw każdej Cuprze skrzynia biegów DSG –jej zalety doceniamy zarówno w korkach,jak i podczas dynamicznej jazdy,wiążącej się z częstym przyspieszaniem i hamowaniem. Z kolei pod maskąpięciodrzwiowej Ibizy pracuje silnik TDIo mocy 105 KM. To nad wyraz udanepołączenie dynamiki, komfortu i ekonomiki – samochód świetnieprzyspiesza, doskonale amortyzujenierówności, a przy tym wyjątkowo

rzadko zagląda na stację benzynową. W towarzystwie jest jeszcze Ibiza ST – to jeden z nielicznych na rynkudowodów, że kombi segmentu B możeładnie wyglądać i świetnie sięprowadzić. Przestrzeń bagażowa i praktyczne rozwiązania podnoszącekomfort codziennej eksploatacjidopełniają obrazu tego modelu.

Donde esta Ibiza?Jeśli kataloński styl życia i południowytemperament są Wam bliskie, niezastanawiajcie się ani sekundy.Wszystkie odmiany przebojowej Ibizyczekają na Was w naszych salonach.Zapraszamy na jazdę próbną!

180KONI MECHANICZNYCH

MA SILNIK 1.4 TSIZAMONTOWANYW IBIZIE CUPRA

emociónund technik // 16 17 // emociónund technik

EL TESTO | DER TEST IBIZA SC

SILNIK: 1.4 TSI DSGMOC: 180 KMPRZYSPIESZENIE 0-100 km/h: 7,2 sV-MAX: 225 km/hŚREDNIE SPALANIE: 6,4 l/100 km

IBIZA ST

SILNIK: 1.2 TSI MOC: 105 KMPRZYSPIESZENIE 0-100 km/h: 11,2 sV-MAX: 182 km/hŚREDNIE SPALANIE: 5,5 l/100 km

IBIZA 5D

SILNIK: 1.9 TDI MOC: 105 KMPRZYSPIESZENIE 0-100 km/h: 10,6 sV-MAX: 187 km/hŚREDNIE SPALANIE: 4,7 l/100 km

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

służący do przewożenia pralki czylodówki – linia ST jest pełna dynamiki i lekkości, czym zdecydowanie wyróżniasię na tle często pudełkowatejkonkurencji. Można wręcz zaryzykowaćtwierdzenie, że nowa Ibiza w swojejnajbardziej praktycznej odmianie tonajzgrabniejszy samochód tego typu w segmencie B. Ale zaraz, gdzie jestBarcelona?

˚ycie zaczyna si´ po 22:00Podobnie jak w mieście Gaudiego,także w Warszawie życie nie zamierapo 22:00. Restauracje są pełne ludzi,muzyka gra w najlepsze. Także

w naszych Ibizach, których kolorowyzastęp wywołuje uśmiech na twarzachprzechodniów. To warto podkreślić –mieszkańcy polskiej stolicy corazczęściej uśmiechają się do siebie,mijając się na ulicy – te zachowania,dotąd charakterystyczne wyłącznie dlakrajów południowych, coraz częściejspotyka się i u nas. Najwięcej spojrzeńskupia na sobie oczywiście ognistaCupra, a to za sprawą żółtego lakieru,potężnych felg i kompletu spojlerów.Zaraz za nią plasuje się odmiana ST –zupełna nowość na naszych drogach.Wersja pięciodrzwiowa jest już w Polsce dobrze znana i bardzopopularna.

B adanie „katalońskości”Warszawy rozpoczęliśmydość późnym wieczorem.

To właśnie wtedy większośćmieszkanców Barcelony wraca z pracy.Godziny szczytu przypadają na ok. 20:00-21:00. W tym czasie na al. JanaPawła II jest już spokojniej, co ułatwianam robienie zdjęć i lepsze przyjrzenie się samochodom.

Rodzina w komplecieDo dwóch wersji nadwoziowych, któresą dostępne już od jakiegoś czasu,dołączyła zupełnie nowa – ST. Tymskrótem SEAT określa nadwozie typukombi. Nie jest to jednak typowy pojazd

W miasto!Po solidnym posiłku (Katalończycynajczęściej raczą się owocami morza lub tapas – niewielkimi przekąskami, na które mogą się składać mięsa,warzywa, także owoce morza) jedziemy w poszukiwaniu miejsc, gdzie możnamiło spędzić czas z przyjaciółmi.Odwiedzamy najpopularniejszelokalizacje w stolicy, po drodze uważnieprzyglądając się samochodom i oceniającich charakter oraz właściwości.

Jeden model, wieletemperamentówNasza flota to pełen wachlarz modelowyIbizy – od wersji „najgorętszej” do

rodzinnej. Ibiza Cupra zachwycaprzyspieszeniem i trzymaniem się drogi.Samochód pomimo dużych kół i niskoprofilowych opon dzielnie radzisobie z nierównościami warszawskichulic. Nieoceniona okazuje się też seryjnaw każdej Cuprze skrzynia biegów DSG –jej zalety doceniamy zarówno w korkach,jak i podczas dynamicznej jazdy,wiążącej się z częstym przyspieszaniem i hamowaniem. Z kolei pod maskąpięciodrzwiowej Ibizy pracuje silnik TDIo mocy 105 KM. To nad wyraz udanepołączenie dynamiki, komfortu i ekonomiki – samochód świetnieprzyspiesza, doskonale amortyzujenierówności, a przy tym wyjątkowo

rzadko zagląda na stację benzynową. W towarzystwie jest jeszcze Ibiza ST – to jeden z nielicznych na rynkudowodów, że kombi segmentu B możeładnie wyglądać i świetnie sięprowadzić. Przestrzeń bagażowa i praktyczne rozwiązania podnoszącekomfort codziennej eksploatacjidopełniają obrazu tego modelu.

Donde esta Ibiza?Jeśli kataloński styl życia i południowytemperament są Wam bliskie, niezastanawiajcie się ani sekundy.Wszystkie odmiany przebojowej Ibizyczekają na Was w naszych salonach.Zapraszamy na jazdę próbną!

180KONI MECHANICZNYCH

MA SILNIK 1.4 TSIZAMONTOWANYW IBIZIE CUPRA

emociónund technik // 16 17 // emociónund technik

EL TESTO | DER TEST IBIZA SC

SILNIK: 1.4 TSI DSGMOC: 180 KMPRZYSPIESZENIE 0-100 km/h: 7,2 sV-MAX: 225 km/hŚREDNIE SPALANIE: 6,4 l/100 km

IBIZA ST

SILNIK: 1.2 TSI MOC: 105 KMPRZYSPIESZENIE 0-100 km/h: 11,2 sV-MAX: 182 km/hŚREDNIE SPALANIE: 5,5 l/100 km

IBIZA 5D

SILNIK: 1.9 TDI MOC: 105 KMPRZYSPIESZENIE 0-100 km/h: 10,6 sV-MAX: 187 km/hŚREDNIE SPALANIE: 4,7 l/100 km

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

amerykańskiej marki, który swoimklientom „oferował dowolny kolorpojazdu, pod warunkiem że... był to kolor czarny”.

Niemiecki porzàdekW Barcelonie zasada Forda uległadrobnej modyfikacji. Wszystkietaksówki mają ozdobnik w postaciżółtych drzwi. Dzięki temu już z dalekawidać nadjeżdzające taxi, co jest

o tyle istotne, że w stolicy Katalonii,podobnie jak w Nowym Jorku,taksówkarze reagują na każdeskinienie. Ułatwieniem jest też jedentaryfiaktor cen, obowiązującywszystkie korporacje w całejaglomeracji. Nie ma więc ryzyka, żektoś na wzór krakowskichprzewoźników czających się wokółdworca PKP przewiezie nas naodległość 3 km za kwotę 300 zł.

S tolica Katalonii to miejsceukochane przez najwyższejklasy awangardę – działali

tam m.in. Antonio Gaudi, Joan Miró czymłody Picasso. Wiele tam przykładówodważnej architektury, a jednak ulicesprawiają wrażenie niezwykleuporządkowanych. Podobnie rzecz sięma z poruszającymi się po nichtaksówkami, których malowanie zleciłchyba Henry Ford – założyciel słynnej

UND ORDNUNG

W NOWYM JORKU SĄ ŻÓŁTE. W LONDYNIE NAJCZĘŚCIEJ CZARNE I Z POZORU ARCHAICZNE. TE Z NIEMIEC CZĘSTO KOŃCZĄ ŻYWOT NA POLSKICH ULICACH – CHARAKTERYSTYCZNY KREMOWY LAKIER ZDRADZA ICH POPRZEDNIE PRZEZNACZENIE. CZARNY SAMOCHÓD Z ŻÓŁTYMI DRZWIAMI? WITAMY W BARCELONIE!

19 // emociónund technikemociónund technik // 18

DominatorRzut oka na statystykę: wg różnychszacunków od 60 do 75 proc. wszystkichtaksówek w Barcelonie stanowią autamarki SEAT. Można powiedzieć, że miastojest poligonem doświadczalnymsamochodów z fabryki SEAT-a w Martorell. Nie trzeba długo szukać autz przebiegiem powyżej 500 tys. km, a zdarzają się także takie, dla których 1 mln km to tylko wspomnienie. Nicdziwnego, że kierowcy zapytani o opinięna temat swoich samochodów w pierwszejkolejności chwalą wielką niezawodnośćoraz niskie koszty eksploatacji – to w końcu dla nich najważniejsze, jakzresztą chyba dla zdecydowanejwiększości posiadaczy czterech kółek.

Czekajàc na nowà Alhambr´Gros czarno-żółtych SEAT-ów to modeleAltea XL, Toledo oraz oczywiście vanAlhambra. Wszystkie cechują sięwyjątkowo przestronnym wnętrzem orazdostępnością bardzo oszczędnychsilników diesla. Zrozumiałe jest więcwielkie zainteresowanie, jakie wzbudzałanowa Alhambra na ulicach Barcelony w czasie sesji zdjęciowej w dniu swojejprezentacji (strony 8-9). Braćtaksówkarska dosłownie zasypała nasgradem pytań o niemal każdy detalnowego modelu. W ciemno możnazałożyć, że już wkrótce na ulicach stolicyKatalonii pojawią się setkicharakterystycznie malowanych vanówSEAT-a najnowszej generacji...

„Moja firma to jednoosobowa »korporacjataksówkarska«. Oczywiście dotyczą mniejednakowe zasady odnośnie do malowania pojazduoraz taryfikatora. Dlaczego Toledo? Poprzednimzrobiłem ponad 500 tys. km bez większych napraw.Teraz mam zamiar pobić ten rekord”.

ANTONIO, SEAT Alhambra580 tys. km

„Moje auto ma już swoje lata. Dlaczego niezmieniłem go wcześniej? Czekałem na nowy model!I bardzo się cieszę, bo już za ok. 2 tygodnie goodbieram! Wybrałem wariant z silnikiem 2.0 TDIz automatyczną przekładnią DSG. To większykomfort oraz... mniejsze zużycie paliwa”.

SERGIO, SEAT Toledo350 tys. km

EMOCIÓN

„Taksówkarzem jestem od 10 lat. Moja obecnaAltea jest już 3. SEAT-em, którego użytkuję.Średnio robię ok. 70 tys. km na rok, dlategopodstawą jest dla mnie oszczędny silnik dieslai... bezawaryjność tego auta. Jak dotądwymieniałem wyłącznie materiałyeksploatacyjne. Nowa Alhambra? Bardzo mi się podoba, już terazwiem, że będzie to moje następne miejscepracy”.

ANDRES, SEAT Altea XL220 tys. km

W BARCELONIEWSZYSTKIE

KORPORACJETAKSÓWKOWE

OBOWIÑZUJE JEDEN

TARYFIKATOR CEN

EL MODO DE VIDA | DER LEBENSSTIL

75PROC. TAKSÓWEK

W BARCELONIE TO SEAT-y

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

amerykańskiej marki, który swoimklientom „oferował dowolny kolorpojazdu, pod warunkiem że... był to kolor czarny”.

Niemiecki porzàdekW Barcelonie zasada Forda uległadrobnej modyfikacji. Wszystkietaksówki mają ozdobnik w postaciżółtych drzwi. Dzięki temu już z dalekawidać nadjeżdzające taxi, co jest

o tyle istotne, że w stolicy Katalonii,podobnie jak w Nowym Jorku,taksówkarze reagują na każdeskinienie. Ułatwieniem jest też jedentaryfiaktor cen, obowiązującywszystkie korporacje w całejaglomeracji. Nie ma więc ryzyka, żektoś na wzór krakowskichprzewoźników czających się wokółdworca PKP przewiezie nas naodległość 3 km za kwotę 300 zł.

S tolica Katalonii to miejsceukochane przez najwyższejklasy awangardę – działali

tam m.in. Antonio Gaudi, Joan Miró czymłody Picasso. Wiele tam przykładówodważnej architektury, a jednak ulicesprawiają wrażenie niezwykleuporządkowanych. Podobnie rzecz sięma z poruszającymi się po nichtaksówkami, których malowanie zleciłchyba Henry Ford – założyciel słynnej

UND ORDNUNG

W NOWYM JORKU SĄ ŻÓŁTE. W LONDYNIE NAJCZĘŚCIEJ CZARNE I Z POZORU ARCHAICZNE. TE Z NIEMIEC CZĘSTO KOŃCZĄ ŻYWOT NA POLSKICH ULICACH – CHARAKTERYSTYCZNY KREMOWY LAKIER ZDRADZA ICH POPRZEDNIE PRZEZNACZENIE. CZARNY SAMOCHÓD Z ŻÓŁTYMI DRZWIAMI? WITAMY W BARCELONIE!

19 // emociónund technikemociónund technik // 18

DominatorRzut oka na statystykę: wg różnychszacunków od 60 do 75 proc. wszystkichtaksówek w Barcelonie stanowią autamarki SEAT. Można powiedzieć, że miastojest poligonem doświadczalnymsamochodów z fabryki SEAT-a w Martorell. Nie trzeba długo szukać autz przebiegiem powyżej 500 tys. km, a zdarzają się także takie, dla których 1 mln km to tylko wspomnienie. Nicdziwnego, że kierowcy zapytani o opinięna temat swoich samochodów w pierwszejkolejności chwalą wielką niezawodnośćoraz niskie koszty eksploatacji – to w końcu dla nich najważniejsze, jakzresztą chyba dla zdecydowanejwiększości posiadaczy czterech kółek.

Czekajàc na nowà Alhambr´Gros czarno-żółtych SEAT-ów to modeleAltea XL, Toledo oraz oczywiście vanAlhambra. Wszystkie cechują sięwyjątkowo przestronnym wnętrzem orazdostępnością bardzo oszczędnychsilników diesla. Zrozumiałe jest więcwielkie zainteresowanie, jakie wzbudzałanowa Alhambra na ulicach Barcelony w czasie sesji zdjęciowej w dniu swojejprezentacji (strony 8-9). Braćtaksówkarska dosłownie zasypała nasgradem pytań o niemal każdy detalnowego modelu. W ciemno możnazałożyć, że już wkrótce na ulicach stolicyKatalonii pojawią się setkicharakterystycznie malowanych vanówSEAT-a najnowszej generacji...

„Moja firma to jednoosobowa »korporacjataksówkarska«. Oczywiście dotyczą mniejednakowe zasady odnośnie do malowania pojazduoraz taryfikatora. Dlaczego Toledo? Poprzednimzrobiłem ponad 500 tys. km bez większych napraw.Teraz mam zamiar pobić ten rekord”.

ANTONIO, SEAT Alhambra580 tys. km

„Moje auto ma już swoje lata. Dlaczego niezmieniłem go wcześniej? Czekałem na nowy model!I bardzo się cieszę, bo już za ok. 2 tygodnie goodbieram! Wybrałem wariant z silnikiem 2.0 TDIz automatyczną przekładnią DSG. To większykomfort oraz... mniejsze zużycie paliwa”.

SERGIO, SEAT Toledo350 tys. km

EMOCIÓN

„Taksówkarzem jestem od 10 lat. Moja obecnaAltea jest już 3. SEAT-em, którego użytkuję.Średnio robię ok. 70 tys. km na rok, dlategopodstawą jest dla mnie oszczędny silnik dieslai... bezawaryjność tego auta. Jak dotądwymieniałem wyłącznie materiałyeksploatacyjne. Nowa Alhambra? Bardzo mi się podoba, już terazwiem, że będzie to moje następne miejscepracy”.

ANDRES, SEAT Altea XL220 tys. km

W BARCELONIEWSZYSTKIE

KORPORACJETAKSÓWKOWE

OBOWIÑZUJE JEDEN

TARYFIKATOR CEN

EL MODO DE VIDA | DER LEBENSSTIL

75PROC. TAKSÓWEK

W BARCELONIE TO SEAT-y

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

emociónund technik // 20

W ielkà modowà rewolucjàna granicy skandalu byłoubranie kobiety w spodnie

zarezerwowane przez wieki wyłàcznie dlam´˝czyzn. Dzisiaj my, kobiety, niewyobra˝amy sobie ˝ycia bez kilku parseksownych d˝insów w szafie. Panowie te˝polubili nas w tej cz´Êci garderoby, którapotrafi Êwietnie podkreÊliç atuty kobiecejsylwetki. Ale co powiecie na faceta w wysokich damskich szpilkach?! W dodatku wywodzàcego si´ z odwiecznejkrainy latynoskiego macho – Hiszpanii?

Tego w modzie nie było. Ale ju˝ jest. Nazywasi´ Victor Blanco.

Victor kocha glamourO dwudziestoszeÊciolatku Êwiat mody poraz pierwszy usłyszał, kiedy siedem lat temupracował jako konsultant modowy dlauznanej kataloƒskiej marki Furest. Od tejpory Victor postanowił oddaç si´ bez resztymiksowaniu stylu, mody i luksusu. Z jegousług skorzystały ju˝ takie marki, jakDolce&Gabbana, Bally, Prada i RalphLauren. Victor poznał w ten sposób Êwiat

NA OBCASACHMACHO

Najbardziej sfeminizowane wydajà si´kolory m´skiej garderoby, ró˝owe koszule,pastelowe kratki, zdarzajà si´ młodzi z torbàprzez rami´, ale sà to wzory toreb m´skichszytych np. przez hiszpaƒskà Zar´. Panowiestawiajà zdecydowanie na luz i wygod´.Barcelona, pomimo ˝e jest miastemkosmopolitycznym i prawdziwym tyglemró˝nych wpływów, wyglàda zupełnie inaczejni˝ np. Londyn. W Londynie prawie ka˝dyprzechodzieƒ przykuwa wzrok wymyÊlnà,cz´sto odwa˝nà stylizacjà, awangardowymwyglàdem. Barcelona to kopalnia Êwietnej

i niedrogiej hiszpaƒskiej mody dla tych,którzy nie chcà rzucaç si´ w oczy zaraz powyjÊciu z domu. W du˝ych sklepach Mango,Zara, Pull & Bear, Stradivarius, Bershkamo˝na kapitalnie si´ ubraç niezale˝nie odwieku. Dla tych, którzy chcà byç widoczni z daleka, rajem b´dà liczne sklepy markiDesigual. To ubrania dla ludzi, którzy chcàbyç inni od reszty. Tu widaç pe∏netemperamentu, latynoskie oblicze kraju.Ubrania we wszystkich mo˝liwych kolorach,fantastycznych wzorach i rewelacyjnychfasonach uszyte z wysokiej jakoÊci

materiałów. Nie sposób przejÊç w nichniezauwa˝onym. W dodatku majà magicznàmoc, wystarczy wło˝yç bajecznie kolorowàbluzk´, by krzywa nastroju poszybowała w gór´.

Zostawmy na chwilm´˝czyzn…Hiszpanki. Uczta dla oka. Mistrzynie w subtelnym eksponowaniu kobiecoÊci.Falujàce sukienki w kwiaty do samej ziemi,długie spodnie, ale za to odkryte ramiona,krótka spódniczka, ale płaskie sandałki...

gwiazd i celebrytów, stajàc si´ konsultantemVIP-ów w sprawach mody oraz ichosobistym stylistà i shopperem. Blanconieustannie podró˝uje po Êwiecie,wyłapujàc nowe trendy w modzie i pomagajàc swoim klientom osiàgnàçwyjàtkowy wyglàd, o który dzisiaj naprawd´nie jest łatwo. O dziwo – i chyba naszcz´Êcie dla klientów – jego stylizacjeniewiele majà wspólnego z jego wizjàsamego siebie. Otó˝ Victor wielkà miłoÊciàdarzy… damskie buty na wysokichobcasach. Do tego stopnia, ˝e jest to jego

dy˝urne obuwie na co dzieƒ. Przemycarównie˝ inne, do tej pory kojarzone z damskà garderobà elementy stroju: wzory w panterk´, futra, legginsy, torebki. ObecnieVictor jest odpowiedzialny za publicznywizerunek grona aktorek, aktorów i hiszpaƒskich gwiazdek, a ju˝ wkrótce narynku uka˝e si´ jego pierwsza ksià˝ka.

Klasyka i lekki pazurTyle Victor. A jak to si´ ma do dzisiejszejmody na ulicach Barcelony? Nie chodzà poniej m´˝czyêni na wysokich obcasach.

28BUTIKÓW

MODOWYCHNALICZYLIÂMY NA

JEDNEJ Z ULICBARCELONY

21 // emociónund technik

NIEKTÓRZY MÓWIÑ, ˚E W MODZIE BYŁO JU WSZYSTKO: MINI, MIDI, MAXI, GORSETY, ˚ABOTY, RAMIONA PODKREÂLONE PODUSZKAMI, DWURZ¢DOWE I JEDNORZ¢DOWE GARNITURY, BALERINKI, KOTURNY… I TAK BEZ KO¡CA. CZY˚BY?

EL ESTILO | DER STIL

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

emociónund technik // 20

W ielkà modowà rewolucjàna granicy skandalu byłoubranie kobiety w spodnie

zarezerwowane przez wieki wyłàcznie dlam´˝czyzn. Dzisiaj my, kobiety, niewyobra˝amy sobie ˝ycia bez kilku parseksownych d˝insów w szafie. Panowie te˝polubili nas w tej cz´Êci garderoby, którapotrafi Êwietnie podkreÊliç atuty kobiecejsylwetki. Ale co powiecie na faceta w wysokich damskich szpilkach?! W dodatku wywodzàcego si´ z odwiecznejkrainy latynoskiego macho – Hiszpanii?

Tego w modzie nie było. Ale ju˝ jest. Nazywasi´ Victor Blanco.

Victor kocha glamourO dwudziestoszeÊciolatku Êwiat mody poraz pierwszy usłyszał, kiedy siedem lat temupracował jako konsultant modowy dlauznanej kataloƒskiej marki Furest. Od tejpory Victor postanowił oddaç si´ bez resztymiksowaniu stylu, mody i luksusu. Z jegousług skorzystały ju˝ takie marki, jakDolce&Gabbana, Bally, Prada i RalphLauren. Victor poznał w ten sposób Êwiat

NA OBCASACHMACHO

Najbardziej sfeminizowane wydajà si´kolory m´skiej garderoby, ró˝owe koszule,pastelowe kratki, zdarzajà si´ młodzi z torbàprzez rami´, ale sà to wzory toreb m´skichszytych np. przez hiszpaƒskà Zar´. Panowiestawiajà zdecydowanie na luz i wygod´.Barcelona, pomimo ˝e jest miastemkosmopolitycznym i prawdziwym tyglemró˝nych wpływów, wyglàda zupełnie inaczejni˝ np. Londyn. W Londynie prawie ka˝dyprzechodzieƒ przykuwa wzrok wymyÊlnà,cz´sto odwa˝nà stylizacjà, awangardowymwyglàdem. Barcelona to kopalnia Êwietnej

i niedrogiej hiszpaƒskiej mody dla tych,którzy nie chcà rzucaç si´ w oczy zaraz powyjÊciu z domu. W du˝ych sklepach Mango,Zara, Pull & Bear, Stradivarius, Bershkamo˝na kapitalnie si´ ubraç niezale˝nie odwieku. Dla tych, którzy chcà byç widoczni z daleka, rajem b´dà liczne sklepy markiDesigual. To ubrania dla ludzi, którzy chcàbyç inni od reszty. Tu widaç pe∏netemperamentu, latynoskie oblicze kraju.Ubrania we wszystkich mo˝liwych kolorach,fantastycznych wzorach i rewelacyjnychfasonach uszyte z wysokiej jakoÊci

materiałów. Nie sposób przejÊç w nichniezauwa˝onym. W dodatku majà magicznàmoc, wystarczy wło˝yç bajecznie kolorowàbluzk´, by krzywa nastroju poszybowała w gór´.

Zostawmy na chwilm´˝czyzn…Hiszpanki. Uczta dla oka. Mistrzynie w subtelnym eksponowaniu kobiecoÊci.Falujàce sukienki w kwiaty do samej ziemi,długie spodnie, ale za to odkryte ramiona,krótka spódniczka, ale płaskie sandałki...

gwiazd i celebrytów, stajàc si´ konsultantemVIP-ów w sprawach mody oraz ichosobistym stylistà i shopperem. Blanconieustannie podró˝uje po Êwiecie,wyłapujàc nowe trendy w modzie i pomagajàc swoim klientom osiàgnàçwyjàtkowy wyglàd, o który dzisiaj naprawd´nie jest łatwo. O dziwo – i chyba naszcz´Êcie dla klientów – jego stylizacjeniewiele majà wspólnego z jego wizjàsamego siebie. Otó˝ Victor wielkà miłoÊciàdarzy… damskie buty na wysokichobcasach. Do tego stopnia, ˝e jest to jego

dy˝urne obuwie na co dzieƒ. Przemycarównie˝ inne, do tej pory kojarzone z damskà garderobà elementy stroju: wzory w panterk´, futra, legginsy, torebki. ObecnieVictor jest odpowiedzialny za publicznywizerunek grona aktorek, aktorów i hiszpaƒskich gwiazdek, a ju˝ wkrótce narynku uka˝e si´ jego pierwsza ksià˝ka.

Klasyka i lekki pazurTyle Victor. A jak to si´ ma do dzisiejszejmody na ulicach Barcelony? Nie chodzà poniej m´˝czyêni na wysokich obcasach.

28BUTIKÓW

MODOWYCHNALICZYLIÂMY NA

JEDNEJ Z ULICBARCELONY

21 // emociónund technik

NIEKTÓRZY MÓWIÑ, ˚E W MODZIE BYŁO JU WSZYSTKO: MINI, MIDI, MAXI, GORSETY, ˚ABOTY, RAMIONA PODKREÂLONE PODUSZKAMI, DWURZ¢DOWE I JEDNORZ¢DOWE GARNITURY, BALERINKI, KOTURNY… I TAK BEZ KO¡CA. CZY˚BY?

EL ESTILO | DER STIL

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

23 // emociónund technikemociónund technik // 22

Sen rozpocz´ty podczas mistrzostw Europy w 2008 roku, kiedy to na boiskach w Austrii i Szwajcarii Hiszpanie nie mieli sobie równych. W sezonie 2008/09rzesze fanów futbolu zachwyca∏y si´ grà FC Barcelony, dla której zdaniem wielu

by∏ to najlepszy sezon w historii. Kataloƒczycy zdobyli mistrzostwo, Puchar oraz SuperpucharHiszpanii, wygrali Lig´ Mistrzów, zdobyli Superpuchar Europy oraz Puchar Interkontynentalny.W tym roku Hiszpanie dopisali do swojego konta kolejny, najwi´kszy z mo˝liwych sukcesów– mistrzostwo Êwiata w piłce no˝nej.

Zachwycali, lecz nie wynikamiWczeÊniej przez wiele lat reprezentacja Hiszpanii porywała swojà grà, jednak nie sz∏y za niàwyniki. Na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat, nie liczàc Euro 2008, najwi´kszym jejsukcesem było dotarcie do çwierçfinału mistrzostw Europy i Êwiata. A˝ do tego roku, gdy namundialu Hiszpanie okazali si´ najlepsi. Co ciekawe, zdaniem wielu kibiców napołudniowoafrykaƒskich boiskach nie zachwycali. Zabraknàç im mog∏o przede wszystkimbramek – wszystkie mecze, jakie w fazie pucharowej rozegrali piłkarze z Pó∏wyspuIberyjskiego, koƒczyły si´ wynikiem 1:0. W sumie podczas mistrzostw Hiszpanie strzeliliosiem goli – najmniej w historii spoÊród zdobywców tytu∏u. Jednak nie tylko dlatego by∏ to…

…szczególny mundialPierwszy raz w dziejach z fazy grupowej nie wyszli mistrzowie i wicemistrzowie Êwiata.Zarówno W∏osi, jak i Francuzi zaj´li ostatnie miejsca w swoich grupach i pojechali do domówpo rozegraniu zaledwie trzech spotkaƒ. Na tym niespodzianki si´ jednak nie skoƒczy∏y. Do1/8 finału awansowały Słowacja i Korea Południowa, zaÊ w çwierçfinałach odpad∏yuchodzàce za faworytów zespo∏y z Ameryki Południowej – Argentyna i Brazylia. Zaskoczy∏ z kolei Urugwaj, który zajà∏ 4. miejsce.

D∏uga droga do tytu∏uCo jest receptà na sukces hiszpaƒskiej pi∏ki? Wielu bez zastanowienia wska˝e: systemszkolenia. Dzieci zaczynajà gr´ w wieku 6-7 lat, praktycznie w ka˝dej miejscowoÊci znajdujà

si´ kluby pi∏karskie, w których mogà trenowaç. Bardzo dobrze rozwini´ty systemszkoleniowy majà najlepsze kluby. Samà akademi´ piłkarskà FC Barcelona tworzy

kilkanaÊcie dru˝yn juniorskich, dru˝yny z Primera Division nawiàzujà tak˝ewspółprac´ z mniejszymi klubami w kraju.

Nie tylko pi∏kaWa˝na jest te˝ pozasportowa edukacja, na którà zwraca si´ szczególnà uwag´.Treningi sà zorganizowane w taki sposób, by m∏odzi pi∏karze mogli si´ oddaçrównie˝ innym swoim pasjom, nie tylko pi∏ce no˝nej. Trenerzy ponadto sà w sta∏ym kontakcie ze szko∏ami, do których ucz´szczajà ich podopieczni. Gdytylko pojawià si´ jakiekolwiek problemy – z zachowaniem czy ocenami, karà jestodsuni´cie od treningów. Brak poprawy oznacza jedno – koniec marzeƒ o graniu.A jest o co graç. Przykłady Xaviego, Ikera Cassiliasa, Andrésa Iniesty czy DavidaVilli pokazujà, ˝e warto…

TAKI OKRZYK WIECZOREM 11 LIPCA ZAGOÂCI NAUSTACH MILIONÓW KIBICÓW NA CA¸YM ÂWIECIE.REPREZENTACJA HISZPANII PO RAZ PIERWSZY W HISTORII WYGRA¸A MISTRZOSTWA ÂWIATA W PI CENO˚NEJ. PI¢KNY SEN HISZPA¡SKIEJ PI KI TRWA…

VIVA ESPANA!LA CORRIDA | DER WETTLAUF

PRZEZ MIESIÑCpi∏ka Jabulani, stworzona przez firm´

Adidas, towarzyszy∏a pi∏karzom podczaska˝dego meczu. Na fina∏ przygotowano

jej specjalnà, z∏otà edycj´

Foto

: AD

IDAS

23 // emociónund technikemociónund technik // 22

Sen rozpocz´ty podczas mistrzostw Europy w 2008 roku, kiedy to na boiskach w Austrii i Szwajcarii Hiszpanie nie mieli sobie równych. W sezonie 2008/09rzesze fanów futbolu zachwyca∏y si´ grà FC Barcelony, dla której zdaniem wielu

by∏ to najlepszy sezon w historii. Kataloƒczycy zdobyli mistrzostwo, Puchar oraz SuperpucharHiszpanii, wygrali Lig´ Mistrzów, zdobyli Superpuchar Europy oraz Puchar Interkontynentalny.W tym roku Hiszpanie dopisali do swojego konta kolejny, najwi´kszy z mo˝liwych sukcesów– mistrzostwo Êwiata w piłce no˝nej.

Zachwycali, lecz nie wynikamiWczeÊniej przez wiele lat reprezentacja Hiszpanii porywała swojà grà, jednak nie sz∏y za niàwyniki. Na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat, nie liczàc Euro 2008, najwi´kszym jejsukcesem było dotarcie do çwierçfinału mistrzostw Europy i Êwiata. A˝ do tego roku, gdy namundialu Hiszpanie okazali si´ najlepsi. Co ciekawe, zdaniem wielu kibiców napołudniowoafrykaƒskich boiskach nie zachwycali. Zabraknàç im mog∏o przede wszystkimbramek – wszystkie mecze, jakie w fazie pucharowej rozegrali piłkarze z Pó∏wyspuIberyjskiego, koƒczyły si´ wynikiem 1:0. W sumie podczas mistrzostw Hiszpanie strzeliliosiem goli – najmniej w historii spoÊród zdobywców tytu∏u. Jednak nie tylko dlatego by∏ to…

…szczególny mundialPierwszy raz w dziejach z fazy grupowej nie wyszli mistrzowie i wicemistrzowie Êwiata.Zarówno W∏osi, jak i Francuzi zaj´li ostatnie miejsca w swoich grupach i pojechali do domówpo rozegraniu zaledwie trzech spotkaƒ. Na tym niespodzianki si´ jednak nie skoƒczy∏y. Do1/8 finału awansowały Słowacja i Korea Południowa, zaÊ w çwierçfinałach odpad∏yuchodzàce za faworytów zespo∏y z Ameryki Południowej – Argentyna i Brazylia. Zaskoczy∏ z kolei Urugwaj, który zajà∏ 4. miejsce.

D∏uga droga do tytu∏uCo jest receptà na sukces hiszpaƒskiej pi∏ki? Wielu bez zastanowienia wska˝e: systemszkolenia. Dzieci zaczynajà gr´ w wieku 6-7 lat, praktycznie w ka˝dej miejscowoÊci znajdujà

si´ kluby pi∏karskie, w których mogà trenowaç. Bardzo dobrze rozwini´ty systemszkoleniowy majà najlepsze kluby. Samà akademi´ piłkarskà FC Barcelona tworzy

kilkanaÊcie dru˝yn juniorskich, dru˝yny z Primera Division nawiàzujà tak˝ewspółprac´ z mniejszymi klubami w kraju.

Nie tylko pi∏kaWa˝na jest te˝ pozasportowa edukacja, na którà zwraca si´ szczególnà uwag´.Treningi sà zorganizowane w taki sposób, by m∏odzi pi∏karze mogli si´ oddaçrównie˝ innym swoim pasjom, nie tylko pi∏ce no˝nej. Trenerzy ponadto sà w sta∏ym kontakcie ze szko∏ami, do których ucz´szczajà ich podopieczni. Gdytylko pojawià si´ jakiekolwiek problemy – z zachowaniem czy ocenami, karà jestodsuni´cie od treningów. Brak poprawy oznacza jedno – koniec marzeƒ o graniu.A jest o co graç. Przykłady Xaviego, Ikera Cassiliasa, Andrésa Iniesty czy DavidaVilli pokazujà, ˝e warto…

TAKI OKRZYK WIECZOREM 11 LIPCA ZAGOÂCI NAUSTACH MILIONÓW KIBICÓW NA CA¸YM ÂWIECIE.REPREZENTACJA HISZPANII PO RAZ PIERWSZY W HISTORII WYGRA¸A MISTRZOSTWA ÂWIATA W PI CENO˚NEJ. PI¢KNY SEN HISZPA¡SKIEJ PI KI TRWA…

VIVA ESPANA!LA CORRIDA | DER WETTLAUF

PRZEZ MIESIÑCpi∏ka Jabulani, stworzona przez firm´

Adidas, towarzyszy∏a pi∏karzom podczaska˝dego meczu. Na fina∏ przygotowano

jej specjalnà, z∏otà edycj´

Foto

: AD

IDAS

KlasyczneMetoda tworzenia luster z płaskiegokawałka szk∏a zosta∏a wynaleziona w XVI w. przez szklarzy z Murano podWenecjà. Pokryli oni tylnà stron´ szkłaołowiem, otrzymujàc prawie idealne i równomierne odbicie Êwiatła. Przez wielelat weneckie lustra, zamieszczane w misternie dekorowanych ramach, byłynieodłàcznym elementem wytwornychwn´trz w całej Europie. Do dziÊ sàsynonimem luksusu – r´cznie rzeêbionelustro weneckie z XIX w. kosztuje ponad150 tys. zł!

EleganckieGwiezdny system – tak w j´zykuangielskim nazywa si´ kolekcjaeleganckich luster wykonana przezXaviera Lusta – potrzebuje du˝ejprzestrzeni do powieszenia. Dost´pna jest w wymiarach: 130x130 cmi 90x240 cm, a ramy wykonane sà z anodowego aluminium. Cena tegogwiezdnego systemu jest równie˝kosmiczna – wynosi 10 tys. zł! XavierLust w Êwiatowym designie zaistniał w 1999 r., kiedy opracował własnàtechnik´ gi´cia metalu, nazywajàc jàdeformacjà płaszczyzn. Tworzy m.in. dla takich firm, jak Baleri Italia, Driade,Extremis, Modular.

NastrojoweLustro „Diva” zaprojektował Jean-Marie Massaud,

artysta pracujàcy dla „Glas Italia”. To stojàce lustro z koloryzowanà szklanà strukturà, stworzone dzi´ki

połàczeniu z dymionym szkłem. Wy˝sza i ni˝sza jegocz´Êç sà półprzezroczyste, natomiast centralna

partia udoskonalona została o niezwykleinteresujàcy punkt – punkt, który przepuszcza lekkà

smug´ Êwiatła widocznego neonu. Nasze okoprzyciàga czerwony sznurek zakoƒczony wiàzkà

fr´dzli, który słu˝y do włàczenia i wyłàczeniaÊwiatła, podkreÊlajàc smak i wyrafinowanie. Ten

luksusowy gad˝et (cena si´ga 7 tys. zł!), idealny dlazwolenników minimalistycznego wystroju wn´trz,

nadaje ciepłe i zmysłowe Êwiatło.

FuturystyczneSylwetka modelu IBE urzeka Êmia∏ymi, zdecydowanymi kszta∏tami,

które w po∏àczeniu z futurystycznymi detalami czynià samochódabsolutnie wyjàtkowym. Narysowane ostrà kreskà

lusterka zewn´trzne pozostajà jednymi z najbardziej charakterystycznych w Êwiecie motoryzacji.

NowoczesnePo lustrach w kształcie m.in. niedêwiedzia,krowy, osła, słonia czy ˝yrafy powstałoKangaroo Mirror – kolejne wielkie dzieło z serii„Easy fun”, słynnego na całym Êwiecie JeffaKoonsa, koontynuatora dadaizmu i pop-artu. To kryształowe lustro zostało wykonane z barwionego szkła z ramà ze stali nierdzewnej.Zwierz´ta sà ulubionym motywem twórczoÊciKoonsa. Wystarczy przypomnieç sobie takierzeêby, jak: „Rabbit”, „Elephant”, wykonane zestali nierdzewnej, czy ogromnà, kwiatowà„Puppy”, wystawianà m.in. w Nowym Jorku,Sydney i Bilbao. Artyst´ inspirujà m.in.przedmioty codziennego u˝ytku oraz reklama.

EL DISENO | DAS DESIGN

KlasyczneMetoda tworzenia luster z płaskiegokawałka szk∏a zosta∏a wynaleziona w XVI w. przez szklarzy z Murano podWenecjà. Pokryli oni tylnà stron´ szkłaołowiem, otrzymujàc prawie idealne i równomierne odbicie Êwiatła. Przez wielelat weneckie lustra, zamieszczane w misternie dekorowanych ramach, byłynieodłàcznym elementem wytwornychwn´trz w całej Europie. Do dziÊ sàsynonimem luksusu – r´cznie rzeêbionelustro weneckie z XIX w. kosztuje ponad150 tys. zł!

EleganckieGwiezdny system – tak w j´zykuangielskim nazywa si´ kolekcjaeleganckich luster wykonana przezXaviera Lusta – potrzebuje du˝ejprzestrzeni do powieszenia. Dost´pna jest w wymiarach: 130x130 cmi 90x240 cm, a ramy wykonane sà z anodowego aluminium. Cena tegogwiezdnego systemu jest równie˝kosmiczna – wynosi 10 tys. zł! XavierLust w Êwiatowym designie zaistniał w 1999 r., kiedy opracował własnàtechnik´ gi´cia metalu, nazywajàc jàdeformacjà płaszczyzn. Tworzy m.in. dla takich firm, jak Baleri Italia, Driade,Extremis, Modular.

NastrojoweLustro „Diva” zaprojektował Jean-Marie Massaud,

artysta pracujàcy dla „Glas Italia”. To stojàce lustro z koloryzowanà szklanà strukturà, stworzone dzi´ki

połàczeniu z dymionym szkłem. Wy˝sza i ni˝sza jegocz´Êç sà półprzezroczyste, natomiast centralna

partia udoskonalona została o niezwykleinteresujàcy punkt – punkt, który przepuszcza lekkà

smug´ Êwiatła widocznego neonu. Nasze okoprzyciàga czerwony sznurek zakoƒczony wiàzkà

fr´dzli, który słu˝y do włàczenia i wyłàczeniaÊwiatła, podkreÊlajàc smak i wyrafinowanie. Ten

luksusowy gad˝et (cena si´ga 7 tys. zł!), idealny dlazwolenników minimalistycznego wystroju wn´trz,

nadaje ciepłe i zmysłowe Êwiatło.

FuturystyczneSylwetka modelu IBE urzeka Êmia∏ymi, zdecydowanymi kszta∏tami,

które w po∏àczeniu z futurystycznymi detalami czynià samochódabsolutnie wyjàtkowym. Narysowane ostrà kreskà

lusterka zewn´trzne pozostajà jednymi z najbardziej charakterystycznych w Êwiecie motoryzacji.

NowoczesnePo lustrach w kształcie m.in. niedêwiedzia,krowy, osła, słonia czy ˝yrafy powstałoKangaroo Mirror – kolejne wielkie dzieło z serii„Easy fun”, słynnego na całym Êwiecie JeffaKoonsa, koontynuatora dadaizmu i pop-artu. To kryształowe lustro zostało wykonane z barwionego szkła z ramà ze stali nierdzewnej.Zwierz´ta sà ulubionym motywem twórczoÊciKoonsa. Wystarczy przypomnieç sobie takierzeêby, jak: „Rabbit”, „Elephant”, wykonane zestali nierdzewnej, czy ogromnà, kwiatowà„Puppy”, wystawianà m.in. w Nowym Jorku,Sydney i Bilbao. Artyst´ inspirujà m.in.przedmioty codziennego u˝ytku oraz reklama.

EL DISENO | DAS DESIGN

s e a t . p l

MEMBER OF THE VOLKSWAGEN GROUP

35 990

s e a t . p l

MEMBER OF THE VOLKSWAGEN GROUP

35 990

29 // emociónund technikemociónund technik // 28

To niewielka,ponadpi´ciotysi´cznamiejscowoÊç poło˝ona na

słynnym Costa Brava. Od stolicy Katalonii,Barcelony, dzieli jà 150 km, a do granicyhiszpaƒsko-francuskiej jest ledwie 40 km.Ale to nie poło˝enie sprawia, ˝e w sezonieletnim Empuriabrava odwiedza ok. 80 tysi´cy turystów…

¸ódkà na romantycznà kolacjMiasteczko jest podzielone na trzy strefy.Pierwsza z nich to rejon usługowo-handlowy,gdzie znajdujà si´ sklepy oraz hotele. Drugastrefa to okolice pla˝y z barami, klubami,dyskotekami oraz restauracjami. O ilepierwsze dwa obszary sà typowe dla tegotypu miejscowoÊci, to trzecia strefa,przypominajàca Wenecj´, jest wyjàtkowa.Dzi´ki ponad 30-kilometrowej sieci kanałówdo wielu rezydencji, oÊrodków czy naromantycznà kolacj´ mo˝na podpłynàç łódkài zacumowaç przy niewielkim doku,

podziwiajàc charakterystyczne dlaÊródziemnomorskiej zabudowy domki. W licznych knajpkach mo˝na naprawd´dobrze zjeÊç, a kucharze uwielbiajà popisywaçsi swoimi umiej tnoÊciami na oczachklientów. TuryÊci mogà rozkoszowaç sismakiem Êwie˝o złowionych ryb, owocówmorza oraz tradycyjnych kataloƒskich daƒ.Jednym z nich jest paella. To potrawaprzygotowywana przede wszystkim z ry˝u z dodatkiem szafranu, podsma˝anym i gotowanym na metalowej patelni z dwomauchwytami, zwanej właÊnie paellera lubpaella. Mo˝e zawieraç kawałki owoców morza,mi sa królika, drobiu i ró˝nych warzyw.

Dzieƒ skoƒczy si na pla˝yNa Costa Brava nie jedzie si po to, by spaç –tam dopiero nocà zaczyna si prawdziwe ˝ycie.Ludzie bawià si na całej długoÊci pla˝y,popijajàc sargin – owocowe wino z kawałkami pomaraƒczy i cytryny. Hiszpaniegustujà tak˝e w mocniejszych trunkach – wino

bardzo cz´sto jest mieszane z rumem lubwhiskey. Taƒce, zabawy trwajà do białego rana,a dyskusje mo˝na prowadziç tutaj zarówno z Hiszpanami, jak i z turystami z całego Êwiata.

Nie tylko surrealizmW sobotnie wieczory wszyscy taƒczà serdan´.Ten kataloƒski taniec z bardzo łatwymikrokami jest symbolem solidarnoÊci i jednoÊci Kataloƒczyków, dlategomieszkaƒcy Empuriabrava biorà udział w tejradosnej ceremonii. Kultur i sztuk regionumo˝na poznaç, odwiedzajàc Barcelon´, alerównie nadmorskie, rybackie osady, jak np.Tossa de Mar ze Êredniowiecznymi muramiobronnymi, które efektownie prezentujà sina pamiàtkowych zdj ciach. B´dàc w pobliskiej Gironie, grzechem byłoby niezwiedziç muzeum poÊwi conego twórczoÊciSalvadora Dali. W okolicy znajduje si tak˝epark krajobrazowy, ale ju sama roÊlinnoÊçporastajàca Empuriabrava b´dzie miłàodmianà dla naszej sosny. Liczne skalne

zatoczki, w których mo˝na schowaç si przedturystycznym zgiełkiem, sà obroÊni tepiniowymi lasami, dzi ki czemu bajeczniewyglàdajà. To tam Dali niejednokrotnie szukałinspiracji, wi c mo˝e i turystom uda sidostrzec le˝àce na pla˝y „mi kkie zegary”?

Na wodzie, ziemiczy w powietrzuW Empuriabrava istnieje najwi´kszy w Europie klub spadochroniarski oraz jedenz najwi´kszych i najlepszych na Êwiecieaeroklubów. Za słonà opłatà z lotu ptakamo˝na zobaczyç turkusowe wody wybrze˝a,strome klify oraz łódki pływajàce pokanałach. A je˝eli ktoÊ ma l´k wysokoÊci, tomo˝na wybraç si´ do jednej z wielu szkółnurkowania, by z bliska zobaczyç podwodnàfaun´ i flor´. Na turystów czekajà te˝wycieczki motorówkà, promem, szaleƒstwana skuterach czy mo˝liwoÊç wypróbowaniaswoich umiej´tnoÊci na strzelnicy. Tutaj niemo˝na si´ nudziç…

KATALO¡SKA

TU POŁUDNIOWY STYL ˚YCIA, PI¢KNO ARCHITEKTURYROMA¡SKIEJ I GRECKIEJ ORAZ KANAŁY RODEM Z WENECJI ŁÑCZÑ SI¢ Z NOWOCZESNOÂCIÑ,PODNIEBNYMI SZALE¡STWAMI I RAJEM DLA FANÓWSPORTÓW WODNYCH. EMPURIABRAVA.

WENECJA

Po pierwsze – łódkaMo˝e to byç na przykład zdobywca nagrody European Powerboat of the Year 2010 – Frauscher 717 GT. GT to skrót od Gran Tourismo, a znaczenia tych słów nie trzeba nikomu tłumaczyç. Fenomenalnywyglàd połàczono z niesamowitymi osiàgami – silniki w 717 GT majàmoc od 250 do 420 KM. Niestety, równie cena jest „imponujàca” i zaczyna si od 92 tysi cy euro.

Po drugie – samolotLotnisko i aeroklub? JeÊli macie 2 miliony euro do wydania, mo˝eciezaimponowaç wszystkim, làdujàc w Empuriabrava samolotem PiperMeridian. Elegancki jednoÊmigłowy aeroplan sprawi, ˝e wszyscy w miasteczku zwrócà na Was uwag , a Wy sp´dzicie podró ,podziwiajàc krajobraz a po widnokràg, siedzàc jednoczeÊnie w wygodnych, skórzanych fotelach.

Po trzecie – SEATPospolite rozwiàzanie? O nie, nie tym razem. Skoro mowa o Hiszpanii, nie mo˝na wybraç auta innego ni SEAT. Leon FR b´dzie tutaj pasował jak ulał. Hatchback z silnikiem o mocy 211 KMdostarczy kierowcy nie mniej emocji ni pilota samolotu, a jegodynamiczna linia przykuje oko na równi z eleganckimi łodziami.Cena? Cztery razy ni sza od Frauschera 717 GT.

CZYM PORUSZAå SI¢ PO OKOLICY?

LA ARQUITECTURA | DIE ARCHITEKTUR

29 // emociónund technikemociónund technik // 28

To niewielka,ponadpi´ciotysi´cznamiejscowoÊç poło˝ona na

słynnym Costa Brava. Od stolicy Katalonii,Barcelony, dzieli jà 150 km, a do granicyhiszpaƒsko-francuskiej jest ledwie 40 km.Ale to nie poło˝enie sprawia, ˝e w sezonieletnim Empuriabrava odwiedza ok. 80 tysi´cy turystów…

¸ódkà na romantycznà kolacjMiasteczko jest podzielone na trzy strefy.Pierwsza z nich to rejon usługowo-handlowy,gdzie znajdujà si´ sklepy oraz hotele. Drugastrefa to okolice pla˝y z barami, klubami,dyskotekami oraz restauracjami. O ilepierwsze dwa obszary sà typowe dla tegotypu miejscowoÊci, to trzecia strefa,przypominajàca Wenecj´, jest wyjàtkowa.Dzi´ki ponad 30-kilometrowej sieci kanałówdo wielu rezydencji, oÊrodków czy naromantycznà kolacj´ mo˝na podpłynàç łódkài zacumowaç przy niewielkim doku,

podziwiajàc charakterystyczne dlaÊródziemnomorskiej zabudowy domki. W licznych knajpkach mo˝na naprawd´dobrze zjeÊç, a kucharze uwielbiajà popisywaçsi swoimi umiej tnoÊciami na oczachklientów. TuryÊci mogà rozkoszowaç sismakiem Êwie˝o złowionych ryb, owocówmorza oraz tradycyjnych kataloƒskich daƒ.Jednym z nich jest paella. To potrawaprzygotowywana przede wszystkim z ry˝u z dodatkiem szafranu, podsma˝anym i gotowanym na metalowej patelni z dwomauchwytami, zwanej właÊnie paellera lubpaella. Mo˝e zawieraç kawałki owoców morza,mi sa królika, drobiu i ró˝nych warzyw.

Dzieƒ skoƒczy si na pla˝yNa Costa Brava nie jedzie si po to, by spaç –tam dopiero nocà zaczyna si prawdziwe ˝ycie.Ludzie bawià si na całej długoÊci pla˝y,popijajàc sargin – owocowe wino z kawałkami pomaraƒczy i cytryny. Hiszpaniegustujà tak˝e w mocniejszych trunkach – wino

bardzo cz´sto jest mieszane z rumem lubwhiskey. Taƒce, zabawy trwajà do białego rana,a dyskusje mo˝na prowadziç tutaj zarówno z Hiszpanami, jak i z turystami z całego Êwiata.

Nie tylko surrealizmW sobotnie wieczory wszyscy taƒczà serdan´.Ten kataloƒski taniec z bardzo łatwymikrokami jest symbolem solidarnoÊci i jednoÊci Kataloƒczyków, dlategomieszkaƒcy Empuriabrava biorà udział w tejradosnej ceremonii. Kultur i sztuk regionumo˝na poznaç, odwiedzajàc Barcelon´, alerównie nadmorskie, rybackie osady, jak np.Tossa de Mar ze Êredniowiecznymi muramiobronnymi, które efektownie prezentujà sina pamiàtkowych zdj ciach. B´dàc w pobliskiej Gironie, grzechem byłoby niezwiedziç muzeum poÊwi conego twórczoÊciSalvadora Dali. W okolicy znajduje si tak˝epark krajobrazowy, ale ju sama roÊlinnoÊçporastajàca Empuriabrava b´dzie miłàodmianà dla naszej sosny. Liczne skalne

zatoczki, w których mo˝na schowaç si przedturystycznym zgiełkiem, sà obroÊni tepiniowymi lasami, dzi ki czemu bajeczniewyglàdajà. To tam Dali niejednokrotnie szukałinspiracji, wi c mo˝e i turystom uda sidostrzec le˝àce na pla˝y „mi kkie zegary”?

Na wodzie, ziemiczy w powietrzuW Empuriabrava istnieje najwi´kszy w Europie klub spadochroniarski oraz jedenz najwi´kszych i najlepszych na Êwiecieaeroklubów. Za słonà opłatà z lotu ptakamo˝na zobaczyç turkusowe wody wybrze˝a,strome klify oraz łódki pływajàce pokanałach. A je˝eli ktoÊ ma l´k wysokoÊci, tomo˝na wybraç si´ do jednej z wielu szkółnurkowania, by z bliska zobaczyç podwodnàfaun´ i flor´. Na turystów czekajà te˝wycieczki motorówkà, promem, szaleƒstwana skuterach czy mo˝liwoÊç wypróbowaniaswoich umiej´tnoÊci na strzelnicy. Tutaj niemo˝na si´ nudziç…

KATALO¡SKA

TU POŁUDNIOWY STYL ˚YCIA, PI¢KNO ARCHITEKTURYROMA¡SKIEJ I GRECKIEJ ORAZ KANAŁY RODEM Z WENECJI ŁÑCZÑ SI¢ Z NOWOCZESNOÂCIÑ,PODNIEBNYMI SZALE¡STWAMI I RAJEM DLA FANÓWSPORTÓW WODNYCH. EMPURIABRAVA.

WENECJA

Po pierwsze – łódkaMo˝e to byç na przykład zdobywca nagrody European Powerboat of the Year 2010 – Frauscher 717 GT. GT to skrót od Gran Tourismo, a znaczenia tych słów nie trzeba nikomu tłumaczyç. Fenomenalnywyglàd połàczono z niesamowitymi osiàgami – silniki w 717 GT majàmoc od 250 do 420 KM. Niestety, równie cena jest „imponujàca” i zaczyna si od 92 tysi cy euro.

Po drugie – samolotLotnisko i aeroklub? JeÊli macie 2 miliony euro do wydania, mo˝eciezaimponowaç wszystkim, làdujàc w Empuriabrava samolotem PiperMeridian. Elegancki jednoÊmigłowy aeroplan sprawi, ˝e wszyscy w miasteczku zwrócà na Was uwag , a Wy sp´dzicie podró ,podziwiajàc krajobraz a po widnokràg, siedzàc jednoczeÊnie w wygodnych, skórzanych fotelach.

Po trzecie – SEATPospolite rozwiàzanie? O nie, nie tym razem. Skoro mowa o Hiszpanii, nie mo˝na wybraç auta innego ni SEAT. Leon FR b´dzie tutaj pasował jak ulał. Hatchback z silnikiem o mocy 211 KMdostarczy kierowcy nie mniej emocji ni pilota samolotu, a jegodynamiczna linia przykuje oko na równi z eleganckimi łodziami.Cena? Cztery razy ni sza od Frauschera 717 GT.

CZYM PORUSZAå SI¢ PO OKOLICY?

LA ARQUITECTURA | DIE ARCHITEKTUR

BASIA„Nie lubię samochodów. Do testu czytelników namówiła mnie przyjaciółka Kasia,fanka motoryzacji. Początkowo byłam trochę znudzona całą sytuacją. Okazało się, żewszystkiemu winne były warszawskie korki. Gdy tylko na drodze zrobiło się niecoluźniej, Kasia pokazała mi, co ta maszyna naprawdę potrafi! Wow! Nie planowałamtego dnia iść do wesołego miasteczka, a tu nagle się w nim znalazłam. Być możepodczas codziennej jazdy przeszkadzałoby chyba trochę za twarde zawieszenie (ach te polskie drogi...), ale poza tym jest to w pełni praktyczne i przestronne auto dla młodej rodziny. Jeśli dodać do tego urywające głowę przyspieszenia, okazuje się,że Cupra to jak Dr. Jekyll i Mr. Hyde. Gdy chcemy, jedzie wolno i niepozornie, po totylko, by za chwilę zostawić cały świat daleko w tyle. A to jest czasemnaprawdę przyjemne! Zaraz, zaraz... Czy ja mówiłam, że nie lubię samochodów?!”.

31 // emociónund technikemociónund technik // 30

CITY EKSPRESOTO RELACJA Z BODAJ NAJBARDZIEJ EMOCJONUJÑCEGO TESTU CZYTELNIKA W WIELOLETNIEJ HISTORII „EMOCIÓN UND TECHNIK”. NASZE CZYTELNICZKI POCZÑTKOWOPOTRAKTOWAŁY GO JAKO DOBRÑ OKAZJ¢ DO EKSPRESOWEGO OBSKOCZENIA KILKU SKLEPÓW. KONIEC BYŁ JED NAK CO NAJMNIEJ ZASKAKUJÑCY...

AGA„Przyznam szczerze, że na takie »krzyczące« samochody zawsze patrzyłamz przekonaniem, że są kolorowe, głośne i rzucające się w oczy tylko dlatego, że ichwłaściciel taki być nie potrafi. To jak jest naprawdę, zaskoczyło mnie – nie sądziłamteż, że jazda SEAT-em może być aż tak emocjonująca! Niesamowita jest pewność,z jaką to auto pokonuje nawet ciasne zakręty. Że nie wspomnę o hamulcach! Szkoda,że nie mogę zieloną Cuprą odbywać jazd w ramach kursu na prawo jazdy... Z drugiejstrony niemożność samodzielnego poprowadzenia takiego auta tylko bardziej mniezmotywowała i teraz zrobię wszystko, żeby zdać za pierwszym razem! A za parę lat...Kto wie... może Ibiza Cupra – chyba jest bardziej kobieca. Jedno jest pewne – ten test,choć bierny, zmienił nieco moje postrzeganie kolorowych samochodów”.

6,2 SEKUNDY TO CZAS, W JAKIM CUPRA RROZP¢DZA SI¢ DO

100 km/h Zaczęło się niewinnie.

Saska Kępa przywitaławszystkich w swojej

wczesnojesiennej odsłonie. Tylkozielona Cupra R wyrazistymlakierem przypominała o tym, żekiedyś była tu wiosna. Naszczęście Aga, Basia i Kasiaprzystąpiły do zdjęć z bardzopozytywnym nastawieniem – w końcu plan przewidywałekspresowy shopping w parunajmodniejszych miejscach.Startujemy!

EL TESTO | DER TEST

KASIA„Bardzo się ucieszyłam na wieść o tym, że będę mogła spróbować swoich sił zakierownicą najmocniejszego SEAT-a w historii. Jeździłam już dziesiątkami różnychsamochodów, dlatego tym bardziej byłam ciekawa, jak radzi sobie jedenz najmocniejszych hot-hatchy. Spodziewałam się dobrych przyspieszeń, ale Cupra Rmimo wszystko mnie zaskoczyła. Dobrze, że w ogóle zdążyłam odwiedzić jakikolwieksklep, bo to auto naprawdę uzależnia! (Śmiech). Świetna skrzynia, elastyczny silnik,tylko niemieckich autostrad brak. Do tego ten zabójczy lakier – na każdych światłachkierowcy innych pojazdów pytali o liczbę koni, pojemność czy przyspieszenie. W zakrętach świetnie spisują się fabryczne fotele z doskonałym trzymaniem bocznym.Natomiast zaskakuje spalanie – nawet przy dość szybkiej jeździe nie przekraczamocno 10 l/100 km. Czy to auto dla mnie? Zdecydowanie tak! Prawda, dziewczyny? Do widzeniaaaa...”.

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

BASIA„Nie lubię samochodów. Do testu czytelników namówiła mnie przyjaciółka Kasia,fanka motoryzacji. Początkowo byłam trochę znudzona całą sytuacją. Okazało się, żewszystkiemu winne były warszawskie korki. Gdy tylko na drodze zrobiło się niecoluźniej, Kasia pokazała mi, co ta maszyna naprawdę potrafi! Wow! Nie planowałamtego dnia iść do wesołego miasteczka, a tu nagle się w nim znalazłam. Być możepodczas codziennej jazdy przeszkadzałoby chyba trochę za twarde zawieszenie (ach te polskie drogi...), ale poza tym jest to w pełni praktyczne i przestronne auto dla młodej rodziny. Jeśli dodać do tego urywające głowę przyspieszenia, okazuje się,że Cupra to jak Dr. Jekyll i Mr. Hyde. Gdy chcemy, jedzie wolno i niepozornie, po totylko, by za chwilę zostawić cały świat daleko w tyle. A to jest czasemnaprawdę przyjemne! Zaraz, zaraz... Czy ja mówiłam, że nie lubię samochodów?!”.

31 // emociónund technikemociónund technik // 30

CITY EKSPRESOTO RELACJA Z BODAJ NAJBARDZIEJ EMOCJONUJÑCEGO TESTU CZYTELNIKA W WIELOLETNIEJ HISTORII „EMOCIÓN UND TECHNIK”. NASZE CZYTELNICZKI POCZÑTKOWOPOTRAKTOWAŁY GO JAKO DOBRÑ OKAZJ¢ DO EKSPRESOWEGO OBSKOCZENIA KILKU SKLEPÓW. KONIEC BYŁ JED NAK CO NAJMNIEJ ZASKAKUJÑCY...

AGA„Przyznam szczerze, że na takie »krzyczące« samochody zawsze patrzyłamz przekonaniem, że są kolorowe, głośne i rzucające się w oczy tylko dlatego, że ichwłaściciel taki być nie potrafi. To jak jest naprawdę, zaskoczyło mnie – nie sądziłamteż, że jazda SEAT-em może być aż tak emocjonująca! Niesamowita jest pewność,z jaką to auto pokonuje nawet ciasne zakręty. Że nie wspomnę o hamulcach! Szkoda,że nie mogę zieloną Cuprą odbywać jazd w ramach kursu na prawo jazdy... Z drugiejstrony niemożność samodzielnego poprowadzenia takiego auta tylko bardziej mniezmotywowała i teraz zrobię wszystko, żeby zdać za pierwszym razem! A za parę lat...Kto wie... może Ibiza Cupra – chyba jest bardziej kobieca. Jedno jest pewne – ten test,choć bierny, zmienił nieco moje postrzeganie kolorowych samochodów”.

6,2 SEKUNDY TO CZAS, W JAKIM CUPRA RROZP¢DZA SI¢ DO

100 km/h Zaczęło się niewinnie.

Saska Kępa przywitaławszystkich w swojej

wczesnojesiennej odsłonie. Tylkozielona Cupra R wyrazistymlakierem przypominała o tym, żekiedyś była tu wiosna. Naszczęście Aga, Basia i Kasiaprzystąpiły do zdjęć z bardzopozytywnym nastawieniem – w końcu plan przewidywałekspresowy shopping w parunajmodniejszych miejscach.Startujemy!

EL TESTO | DER TEST

KASIA„Bardzo się ucieszyłam na wieść o tym, że będę mogła spróbować swoich sił zakierownicą najmocniejszego SEAT-a w historii. Jeździłam już dziesiątkami różnychsamochodów, dlatego tym bardziej byłam ciekawa, jak radzi sobie jedenz najmocniejszych hot-hatchy. Spodziewałam się dobrych przyspieszeń, ale Cupra Rmimo wszystko mnie zaskoczyła. Dobrze, że w ogóle zdążyłam odwiedzić jakikolwieksklep, bo to auto naprawdę uzależnia! (Śmiech). Świetna skrzynia, elastyczny silnik,tylko niemieckich autostrad brak. Do tego ten zabójczy lakier – na każdych światłachkierowcy innych pojazdów pytali o liczbę koni, pojemność czy przyspieszenie. W zakrętach świetnie spisują się fabryczne fotele z doskonałym trzymaniem bocznym.Natomiast zaskakuje spalanie – nawet przy dość szybkiej jeździe nie przekraczamocno 10 l/100 km. Czy to auto dla mnie? Zdecydowanie tak! Prawda, dziewczyny? Do widzeniaaaa...”.

Foto

: And

rzej

Cie

plik

/ il

ike-

phot

o.co

m

33 // emociónund technikemociónund technik // 32

H istoria kataloƒskiej grupy Giulia y Los Tellarini pełnajest przypadków i zrzàdzeƒ losu. Tak te˝ było z przepustkà do ich mi´dzynarodowej kariery. Stał si´

nià film Woody’ego Allena „Vicky Cristina Barcelona”.

Giulia u Woody’ego AllenaTrzy lata temu re˝yser zachwycił si´ ich piosenkà „Barcelona”,która stała si´ tematem przewodnim filmu, a inne utwory znalazłysi´ na Êcie˝ce dêwi´kowej obrazu stworzonego przeznowojorczyka. Płyt´ z indierockowà muzykà na debiutanckimkrà˝ku „Eusebio” wysłała do Allena dziewczyna jednego z członków zespołu. Tak rozpocz´ła si´ mi´dzynarodowa karierabandu, który niedawno zało˝ył niezale˝nà wytwórni´ muzycznà.Poczàtek grupie dała wokalistka Giulia Tellarini ze swoimchłopakiem Alejandro Mazzonim. Giulia gra na akordeonie i tamburynie, pozostali na gitarze elektrycznej i basowej, perkusji,flecie, saksofonie i charango. Ten ostatni to andyjski instrumentstrunowy, pochodzàcy od 5-strunowych gitar renesansowych.

Dzi´ki, Eusebio!Debiutancka płyta „Eusebio” nosi swój tytuł od imienia przyjacielazespołu, staruszka mieszkajàcego w urokliwej dzielnicy Barcelony –Gracia. We wkładce do albumu wykorzystano jego infantylneobrazki, które zresztà całkiem dobrze wpisujà si´ w stylistyk´utworów. Na płycie znajdziemy mocne, sugestywne chanson,intensywnà, specyficznie hiszpaƒskà odmian´ naturalizmu –tremendismo, ciepłe Êródziemnomorskie klimaty i słodki, chwilamiwr´cz dziecinny głos Giulii. Przed oczami stajà kolorowe obrazy z filmów Almodóvara, południowa sjesta przy butelce czerwonegowina w półmroku skromnego baru. W utworach jest sporomelancholii, która – o dziwo – wprawia w dobry nastrój i działa jakbalsam. W muzyce Tellarini wyczuwa si´ ponadto swoisty dystans i przymru˝enie oka. W tym roku Woody Allen w filmie „You Will Meeta Tall Dark Stranger” wykorzysta kolejny utwór zespołu…

Iberyjskie smako∏ykiInnym muzycznym objawieniem z Barcelony jest zespół Costo Rico,który szturmem podbił hiszpaƒski rynek muzyczny, a z promocjàalbumu „Cosas Ricas” (pol. smakołyki) zawitał do Europy, dajàc a˝150 koncertów. Costo Rico to miks salsy, rumby, samby i reggae. To porywajàca, radosna, pełna pasji popowo-karnawałowa muzyka, przy której nawet Eskimospoczuje w sobie kropl´ goràcej latynoskiej krwi.

Meri na PatioZespół powstał w 1999 roku. Jego kobiecymgłosem o wyjàtkowej barwie jest Meri.

Zadebiutowali w 2004 roku albumem „El Patio”, na którym wystàpiłygoÊcinnie inne młode hiszpaƒskie gwiazdy. Ich debiut w stylulatynosko-karaibskim, bardzo lubianym przez Hiszpanów, okazał si´olbrzymim sukcesem, a druga płyta „Cosas Ricas” ugruntowaławysokà pozycj´ zespołu na muzycznym rynku i otworzyła drzwi domi´dzynarodowej kariery. Lekka muzyka, ocierajàca si´ o pop,reggae i ska, z niezwykłym wokalem Meri Lopez trafiła na listyprzebojów m.in. Belgii, Szwecji, Holandii, Francji z przebojami„Buena estrella”, „Corazon” czy „Son de la cabeza”.

Paloma opuszcza Kordob´Jeszcze jedno objawienie hiszpaƒskiej sceny muzycznej. PalomaPovedano. Pochodzàca z Kordoby wokalistka na dobre zadomowiłasi´ w Barcelonie. W 2004 roku zało˝yła zespół Almasala.Komponuje wszystkie utwory i jest autorkà tekstów. Debiutanckialbum zespołu „Eolh” znalazł si´ w pierwszej dziesiàtce WorldMusic Charts Europe. Muzyka na płycie to danie wielosmakowe:pieÊni bazujàce na flamenco, cygaƒskie i arabskie motywy, goràcylatynoski temperament, buzujàce emocje, orzeêwiajàca kubaƒskarumba, argentyƒskie tango, wszystko to uwspółczeÊnione i przyprawione silnym, radosnym głosem Palomy. Kataloƒskamuzyka wpada w ucho, rodzi uÊmiech, jest wr´cz idealnymremedium na nadchodzàcà jesieƒ i najprostszym sposobem, byprzenieÊç si´ na chwil´ do pi´knej, t´tniàcej ˝yciem Barcelony.Goràco polecamy!

WI¢CEJ NI

Z HISZPA¡SKÑ MUZYKÑ WI¢KSZOÂCI Z NAS KOJARZY SI¢ FLAMENCO I WIELKI JULIO IGLESIAS. JEDNAKCZAS PŁYNIE, A NA PÓŁWYSPIE IBERYJSKIM MAMY NOWE MUZYCZNE GWIAZDY UWIELBIANE I CZCZONENIE MNIEJ NI PIŁKARSKIE KLUBY Z BARCELONY CZY MADRYTU. ICH SŁAWA I POPULARNOÂå POWOLIDOCIERAJÑ RÓWNIE NAD WISŁ¢…

FLAMENCO

MÚSICA | DIE MUSIK

150KONCERTÓW

ZAGRA ZESPÓ¸COSTO RICO

PODCZAS TOURNEEPO EUROPIE

GIULIAY LOS

TELLARINI

„Radio Retro” to najnowszy projekt artystycznyMai Kleszcz i Wojtka Krzaka, muzyków Kapelize Wsi Warszawa, znanej publiczności na całymświecie.

„Radio Retro” to hołd złożony złotym czasompolskiej piosenki, kiedy o przebojowości i popularności utworu decydowała melodia,dobry tekst i świetne wykonanie, królowałaprostota, smak i elegancja. Czasom, które nieznały edycji czy cyfrowej obróbki. Autoremwiększości tekstów zawartych na płycie jestklasyk pióra Bogdan Loebl, współpracujący z zespołami Tadeusza Nalepy czy Stana Borysa,autor takich utworów, jak: „Kiedy byłem małymchłopcem” czy legendarnej „Anny”. To, cousłyszymy na płycie, powstało zaledwiepodczas dwóch sesji nagraniowych! Dużo tutajnawiązań do bluesa, folku, gipsy swingu,reggae, soulu czy jazzu. Album zawieraautorskie kompozycje Wojtka, które w połączeniu z charyzmatycznym głosem Maistwarzają niezwykły klimat. „Radio Retro” toalbum zaskakujący i czarujący. Do udziału w nagraniach Maja i Wojtek zaprosili swoisty„dream team” – młodych polskich muzyków:Pawła Mazurczaka, Janka Smoczyńskiego,Huberta Zemlera – znanych ze współpracy z całą plejadą rodzimych artystów.

Tak zatytułowana jest kompilacja, któraukazała się pod koniec września nakłademKayax. Prezentuje ona najciekawsze dźwiękikultur całego świata, a jej twórcami są LuisAndino Velez i Piotr Gronau, autorzy popularnejaudycji w radiu PiN.

Audycja swoją premierę miała jeszcze w Radiu Kolor za czasów Manna i Materny. W Radiostacji przez 3 lata była nadawanagłównie w czwartkowe i środowe wieczory, żebytrafić w końcu do Radia PiN. „Można tuposłuchać zarówno artystów stricte ludowych,jak i jazzowych. Wzajemne przenikanie kultur,projekty muzyczne ludzi pochodzących z różnych krajów, czerpanie z tradycji i przekładna nowoczesną formę wyrazu, egzotycznedźwięki i instrumenty to najpiękniejsze, comuzyka sobą prezentuje. A że najbardziejlubimy tę muzykę, której nie znamy, sprawianam radość wyszukiwanie nieznanych szerzejartystów i przedstawianie ich dokonań naantenie”, mówią gospodarze audycji. „Ta płytato skalp inżyniera Mamonia, lubiącego tylko tepiosenki, które zna. Luis i Piotr długo tropilidrania. Przemierzali kręte ścieżki brzmień zewszystkich części świata. W końcu go dopadli:stworzyli audycję, wokół której zebrało sięgrono osób lubiących muzyczne zaskoczenia i odkrycia. Gratuluję”, powiedział Emil Marat,dyrektor programowy Radia PiN.

RETRO SONGS,DREAM TEAM

UCHEMPO MAPIE

33 // emociónund technikemociónund technik // 32

H istoria kataloƒskiej grupy Giulia y Los Tellarini pełnajest przypadków i zrzàdzeƒ losu. Tak te˝ było z przepustkà do ich mi´dzynarodowej kariery. Stał si´

nià film Woody’ego Allena „Vicky Cristina Barcelona”.

Giulia u Woody’ego AllenaTrzy lata temu re˝yser zachwycił si´ ich piosenkà „Barcelona”,która stała si´ tematem przewodnim filmu, a inne utwory znalazłysi´ na Êcie˝ce dêwi´kowej obrazu stworzonego przeznowojorczyka. Płyt´ z indierockowà muzykà na debiutanckimkrà˝ku „Eusebio” wysłała do Allena dziewczyna jednego z członków zespołu. Tak rozpocz´ła si´ mi´dzynarodowa karierabandu, który niedawno zało˝ył niezale˝nà wytwórni´ muzycznà.Poczàtek grupie dała wokalistka Giulia Tellarini ze swoimchłopakiem Alejandro Mazzonim. Giulia gra na akordeonie i tamburynie, pozostali na gitarze elektrycznej i basowej, perkusji,flecie, saksofonie i charango. Ten ostatni to andyjski instrumentstrunowy, pochodzàcy od 5-strunowych gitar renesansowych.

Dzi´ki, Eusebio!Debiutancka płyta „Eusebio” nosi swój tytuł od imienia przyjacielazespołu, staruszka mieszkajàcego w urokliwej dzielnicy Barcelony –Gracia. We wkładce do albumu wykorzystano jego infantylneobrazki, które zresztà całkiem dobrze wpisujà si´ w stylistyk´utworów. Na płycie znajdziemy mocne, sugestywne chanson,intensywnà, specyficznie hiszpaƒskà odmian´ naturalizmu –tremendismo, ciepłe Êródziemnomorskie klimaty i słodki, chwilamiwr´cz dziecinny głos Giulii. Przed oczami stajà kolorowe obrazy z filmów Almodóvara, południowa sjesta przy butelce czerwonegowina w półmroku skromnego baru. W utworach jest sporomelancholii, która – o dziwo – wprawia w dobry nastrój i działa jakbalsam. W muzyce Tellarini wyczuwa si´ ponadto swoisty dystans i przymru˝enie oka. W tym roku Woody Allen w filmie „You Will Meeta Tall Dark Stranger” wykorzysta kolejny utwór zespołu…

Iberyjskie smako∏ykiInnym muzycznym objawieniem z Barcelony jest zespół Costo Rico,który szturmem podbił hiszpaƒski rynek muzyczny, a z promocjàalbumu „Cosas Ricas” (pol. smakołyki) zawitał do Europy, dajàc a˝150 koncertów. Costo Rico to miks salsy, rumby, samby i reggae. To porywajàca, radosna, pełna pasji popowo-karnawałowa muzyka, przy której nawet Eskimospoczuje w sobie kropl´ goràcej latynoskiej krwi.

Meri na PatioZespół powstał w 1999 roku. Jego kobiecymgłosem o wyjàtkowej barwie jest Meri.

Zadebiutowali w 2004 roku albumem „El Patio”, na którym wystàpiłygoÊcinnie inne młode hiszpaƒskie gwiazdy. Ich debiut w stylulatynosko-karaibskim, bardzo lubianym przez Hiszpanów, okazał si´olbrzymim sukcesem, a druga płyta „Cosas Ricas” ugruntowaławysokà pozycj´ zespołu na muzycznym rynku i otworzyła drzwi domi´dzynarodowej kariery. Lekka muzyka, ocierajàca si´ o pop,reggae i ska, z niezwykłym wokalem Meri Lopez trafiła na listyprzebojów m.in. Belgii, Szwecji, Holandii, Francji z przebojami„Buena estrella”, „Corazon” czy „Son de la cabeza”.

Paloma opuszcza Kordob´Jeszcze jedno objawienie hiszpaƒskiej sceny muzycznej. PalomaPovedano. Pochodzàca z Kordoby wokalistka na dobre zadomowiłasi´ w Barcelonie. W 2004 roku zało˝yła zespół Almasala.Komponuje wszystkie utwory i jest autorkà tekstów. Debiutanckialbum zespołu „Eolh” znalazł si´ w pierwszej dziesiàtce WorldMusic Charts Europe. Muzyka na płycie to danie wielosmakowe:pieÊni bazujàce na flamenco, cygaƒskie i arabskie motywy, goràcylatynoski temperament, buzujàce emocje, orzeêwiajàca kubaƒskarumba, argentyƒskie tango, wszystko to uwspółczeÊnione i przyprawione silnym, radosnym głosem Palomy. Kataloƒskamuzyka wpada w ucho, rodzi uÊmiech, jest wr´cz idealnymremedium na nadchodzàcà jesieƒ i najprostszym sposobem, byprzenieÊç si´ na chwil´ do pi´knej, t´tniàcej ˝yciem Barcelony.Goràco polecamy!

WI¢CEJ NI

Z HISZPA¡SKÑ MUZYKÑ WI¢KSZOÂCI Z NAS KOJARZY SI¢ FLAMENCO I WIELKI JULIO IGLESIAS. JEDNAKCZAS PŁYNIE, A NA PÓŁWYSPIE IBERYJSKIM MAMY NOWE MUZYCZNE GWIAZDY UWIELBIANE I CZCZONENIE MNIEJ NI PIŁKARSKIE KLUBY Z BARCELONY CZY MADRYTU. ICH SŁAWA I POPULARNOÂå POWOLIDOCIERAJÑ RÓWNIE NAD WISŁ¢…

FLAMENCO

MÚSICA | DIE MUSIK

150KONCERTÓW

ZAGRA ZESPÓ¸COSTO RICO

PODCZAS TOURNEEPO EUROPIE

GIULIAY LOS

TELLARINI

„Radio Retro” to najnowszy projekt artystycznyMai Kleszcz i Wojtka Krzaka, muzyków Kapelize Wsi Warszawa, znanej publiczności na całymświecie.

„Radio Retro” to hołd złożony złotym czasompolskiej piosenki, kiedy o przebojowości i popularności utworu decydowała melodia,dobry tekst i świetne wykonanie, królowałaprostota, smak i elegancja. Czasom, które nieznały edycji czy cyfrowej obróbki. Autoremwiększości tekstów zawartych na płycie jestklasyk pióra Bogdan Loebl, współpracujący z zespołami Tadeusza Nalepy czy Stana Borysa,autor takich utworów, jak: „Kiedy byłem małymchłopcem” czy legendarnej „Anny”. To, cousłyszymy na płycie, powstało zaledwiepodczas dwóch sesji nagraniowych! Dużo tutajnawiązań do bluesa, folku, gipsy swingu,reggae, soulu czy jazzu. Album zawieraautorskie kompozycje Wojtka, które w połączeniu z charyzmatycznym głosem Maistwarzają niezwykły klimat. „Radio Retro” toalbum zaskakujący i czarujący. Do udziału w nagraniach Maja i Wojtek zaprosili swoisty„dream team” – młodych polskich muzyków:Pawła Mazurczaka, Janka Smoczyńskiego,Huberta Zemlera – znanych ze współpracy z całą plejadą rodzimych artystów.

Tak zatytułowana jest kompilacja, któraukazała się pod koniec września nakłademKayax. Prezentuje ona najciekawsze dźwiękikultur całego świata, a jej twórcami są LuisAndino Velez i Piotr Gronau, autorzy popularnejaudycji w radiu PiN.

Audycja swoją premierę miała jeszcze w Radiu Kolor za czasów Manna i Materny. W Radiostacji przez 3 lata była nadawanagłównie w czwartkowe i środowe wieczory, żebytrafić w końcu do Radia PiN. „Można tuposłuchać zarówno artystów stricte ludowych,jak i jazzowych. Wzajemne przenikanie kultur,projekty muzyczne ludzi pochodzących z różnych krajów, czerpanie z tradycji i przekładna nowoczesną formę wyrazu, egzotycznedźwięki i instrumenty to najpiękniejsze, comuzyka sobą prezentuje. A że najbardziejlubimy tę muzykę, której nie znamy, sprawianam radość wyszukiwanie nieznanych szerzejartystów i przedstawianie ich dokonań naantenie”, mówią gospodarze audycji. „Ta płytato skalp inżyniera Mamonia, lubiącego tylko tepiosenki, które zna. Luis i Piotr długo tropilidrania. Przemierzali kręte ścieżki brzmień zewszystkich części świata. W końcu go dopadli:stworzyli audycję, wokół której zebrało sięgrono osób lubiących muzyczne zaskoczenia i odkrycia. Gratuluję”, powiedział Emil Marat,dyrektor programowy Radia PiN.

RETRO SONGS,DREAM TEAM

UCHEMPO MAPIE

35 // emociónund technikemociónund technik // 34

A rabowie sprowadzili doKatalonii bakłażany,szpinak, szafran, goździki

oraz cynamon. Wpływy baskijskie widaćw różnorodności warzyw: zielonej fasoli,brukselki czy ciecierzycy, a żydowskie w bogactwie dodatków, jak rodzynki,migdały czy szczypiorek czosnkowy. Z kolei popularny królik w czekoladzieczy bullabesa – mocny wywar z ryb i owoców morza z dodatkiem szafranu –to efekt przenikania się kuchnikatalońskiej z francuską. Wśródtutejszych przysmaków nie brakujeproduktów mącznych, mięsnych –jagnięcina, cielęcina, królik, i jak w każdym kraju śródziemnomorskim ryb– ulubiony w tym regionie morszczukoraz dorsz, oliwy z oliwek czy serów.

Mar i MuntanyaW Katalonii kucharze mają duże pole dopopisu, dysponując bogactwemwszelkich składników. Jest morze z wielkimi zasobami, klimat dogodny douprawy owoców i warzyw, są grzybowelasy pełne dziczyzny i tradycja hodowlizwierząt. Ponadto mieszkańcy tegoregionu są otwarci na nowinki, lubiąkontrasty, co przekłada się na ichupodobania kulinarne – lubią zestawiaćze sobą różne składniki. Najbardziejtypowa dla tego trendu: kuchnia Mar i Muntanya, co znaczy „morze i góry”. To pyszny i nieczęsto spotykany sposóbłączenia owoców morza z produktamimięsnymi. Do tego rodzaju połączeńnależy wieprzowina z przegrzebkami,zupa z tuńczyka ze ślimakami, owocemorza z kurczakiem, ślimaki z pikantnąkiełbasą chorizo albo bekonem, królik z langustą lub krewetkami.

FUTURYZMNA TALERZUTO, CO NAJBARDZIEJ WYRÓŻNIA KUCHNIĘ KATALOŃSKĄ, TO JEJ NIEZWYKŁA UMIEJĘTNOŚĆ OTWIERANIASIĘ NA OBCE WPŁYWY I NADAWANIA IM INDYWIDUALNEGO CHARAKTERU.

Sos romesco to jeden z najsmakowitszych wynalazków regionu,godny polecenia miłośnikom kuchni śródziemnomorskiej. To odpowiedź Katalończyków na liguryjskie pesto. Idealny zarówno do mięs, ryb, jak i warzyw.

Składniki: 2 czerwone papryki2 pomidory1 ostra papryczka chili2-3 ząbki czosnku3 łyżki migdałów1 kromka chleba, pokrojona w kostkę1 łyżka czerwonego octu winnegook. 80 ml oliwy z oliweksól morska

Przygotowanie: Papryki opiec na ogniu lub patelni grillowej, następnie obrać je zeskórki i podpiec w piekarniku. Pomidory zblanszować, obrać zeskórki i wydrylować pestki. Delikatnie podpiec w piekarniku razem z chlebem. Migdały uprażyć na suchej patelni. Dodać łyżkę oliwy z oliwek i podsmażyć razem z czosnkiem i posiekaną papryczką.Utrzeć całość, dodać chleb, kawałki pieczonej papryki, pomidory.Następnie dodać ocet i stopniowo dolewać oliwę. Doprawić soląmorską do smaku.

100 g papryki czerwonej 50 g szynki serrano 200 g szpinaku czosnek sól morskagrzankiprażone migdały lub orzeszki pinii

Przygotowanie:Oczyszczony szpinak blanszować na oliwie z czosnkiem z przesmażoną szynką i posolić do smaku. Paprykę posmarowaćoliwą i wstawić do gorącego piekarnika. Piec, aż skórka sczernieje, i gorącą zawinąć w papierową torbę. Po ostudzeniu paprykę obrać i porwać lub pokroić w paski. Szpinak odcedzić z wody przez sito i ułożyć na talerzu na przemian szpinak i paprykę pokrojoną w długiepaski. Uprażone na suchej patelni orzeszki wymieszać z oliwą i polaćnią sałatkę. Podawać na zimno z grzankami.

SOS ROMESCO

SA¸ATKA KATALO¡SKA

LA COMIDA | DIE SPEISE

35 // emociónund technikemociónund technik // 34

A rabowie sprowadzili doKatalonii bakłażany,szpinak, szafran, goździki

oraz cynamon. Wpływy baskijskie widaćw różnorodności warzyw: zielonej fasoli,brukselki czy ciecierzycy, a żydowskie w bogactwie dodatków, jak rodzynki,migdały czy szczypiorek czosnkowy. Z kolei popularny królik w czekoladzieczy bullabesa – mocny wywar z ryb i owoców morza z dodatkiem szafranu –to efekt przenikania się kuchnikatalońskiej z francuską. Wśródtutejszych przysmaków nie brakujeproduktów mącznych, mięsnych –jagnięcina, cielęcina, królik, i jak w każdym kraju śródziemnomorskim ryb– ulubiony w tym regionie morszczukoraz dorsz, oliwy z oliwek czy serów.

Mar i MuntanyaW Katalonii kucharze mają duże pole dopopisu, dysponując bogactwemwszelkich składników. Jest morze z wielkimi zasobami, klimat dogodny douprawy owoców i warzyw, są grzybowelasy pełne dziczyzny i tradycja hodowlizwierząt. Ponadto mieszkańcy tegoregionu są otwarci na nowinki, lubiąkontrasty, co przekłada się na ichupodobania kulinarne – lubią zestawiaćze sobą różne składniki. Najbardziejtypowa dla tego trendu: kuchnia Mar i Muntanya, co znaczy „morze i góry”. To pyszny i nieczęsto spotykany sposóbłączenia owoców morza z produktamimięsnymi. Do tego rodzaju połączeńnależy wieprzowina z przegrzebkami,zupa z tuńczyka ze ślimakami, owocemorza z kurczakiem, ślimaki z pikantnąkiełbasą chorizo albo bekonem, królik z langustą lub krewetkami.

FUTURYZMNA TALERZUTO, CO NAJBARDZIEJ WYRÓŻNIA KUCHNIĘ KATALOŃSKĄ, TO JEJ NIEZWYKŁA UMIEJĘTNOŚĆ OTWIERANIASIĘ NA OBCE WPŁYWY I NADAWANIA IM INDYWIDUALNEGO CHARAKTERU.

Sos romesco to jeden z najsmakowitszych wynalazków regionu,godny polecenia miłośnikom kuchni śródziemnomorskiej. To odpowiedź Katalończyków na liguryjskie pesto. Idealny zarówno do mięs, ryb, jak i warzyw.

Składniki: 2 czerwone papryki2 pomidory1 ostra papryczka chili2-3 ząbki czosnku3 łyżki migdałów1 kromka chleba, pokrojona w kostkę1 łyżka czerwonego octu winnegook. 80 ml oliwy z oliweksól morska

Przygotowanie: Papryki opiec na ogniu lub patelni grillowej, następnie obrać je zeskórki i podpiec w piekarniku. Pomidory zblanszować, obrać zeskórki i wydrylować pestki. Delikatnie podpiec w piekarniku razem z chlebem. Migdały uprażyć na suchej patelni. Dodać łyżkę oliwy z oliwek i podsmażyć razem z czosnkiem i posiekaną papryczką.Utrzeć całość, dodać chleb, kawałki pieczonej papryki, pomidory.Następnie dodać ocet i stopniowo dolewać oliwę. Doprawić soląmorską do smaku.

100 g papryki czerwonej 50 g szynki serrano 200 g szpinaku czosnek sól morskagrzankiprażone migdały lub orzeszki pinii

Przygotowanie:Oczyszczony szpinak blanszować na oliwie z czosnkiem z przesmażoną szynką i posolić do smaku. Paprykę posmarowaćoliwą i wstawić do gorącego piekarnika. Piec, aż skórka sczernieje, i gorącą zawinąć w papierową torbę. Po ostudzeniu paprykę obrać i porwać lub pokroić w paski. Szpinak odcedzić z wody przez sito i ułożyć na talerzu na przemian szpinak i paprykę pokrojoną w długiepaski. Uprażone na suchej patelni orzeszki wymieszać z oliwą i polaćnią sałatkę. Podawać na zimno z grzankami.

SOS ROMESCO

SA¸ATKA KATALO¡SKA

LA COMIDA | DIE SPEISE