S 4 k m Powiat kartuski E T Ś Gmina Żukowo 1 Obręb ... · A rk. 1 A r k. Niestępowo 2 A rk. 3 A...
1
Układ arkuszy: Rewizja: 1 Numer rysunku: Skala: 1 : 1000 Data opracowania: Numer umowy: 71/I-1/2015 Stadium: Branża: Drogowa Koncepcja Tom: Tytuł rysunku: Obiekt budowlany: Inwestor: ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk oddział w Gdańsku Krajowych i Autostrad Generalna Dyrekcja Dróg 00-203 Warszawa ul. Bonifraterska 17, Multiconsult Polska Sp. z o.o. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku TOM 03-04 - Dokumentacja projektowa branża drogowa Układ arkuszy: N A r k . 1 Ar k . 2 A r k . 3 A r k . 4 Ar k . 5 Ar k . 6 A r k . 7 A r k . 8 A r k . 1 0 A r k . 1 1 A r k . 1 2 Ar k . 1 3 Ar k . 14 A r k . 1 5 A r k . 1 6 A r k . 1 7 A r k . 18 A r k . 19 A r k . 20 Ar k . 21 A r k . 9 Budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Zadanie 2. węzeł Żukowo (z węzłem) - węzeł Gdańsk Południe (z węzłem) styczeń 2016 Jednostka projektowa: 221 Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta Obwodnica Żukowa Przyjaźń Niestępowo Nowy Glincz Żukowo Lublewo Straszyn 20 7 S6 S 7 Lublewo Gdańsk Południe Żukowo 44 / 1 51 5 0 4 9 / 8 5 3 / 2 5 4 / 1 5 52 54 / 3 56 / 2 55 / 2 56 / 3 5 6 / 1 5 6 / 4 5 7 / 1 57 / 4 5 7 / 3 5 7 / 2 60 / 34 6 0 / 23 60 / 22 6 0 / 2 1 60 / 3 3 6 0 / 40 60 / 29 6 0 / 3 0 6 1 / 1 60 / 4 1 7 2 / 5 7 2 / 4 72 / 3 7 2 / 6 7 2 / 1 1 d r B p R I Va R III b R II I b R III b R I Va P s V P s V N R I I I b P s V N R I II b R I II b R I Va R III b R I II b R I Va R I Va R I Va R I Vb B R I Vb R I Va £ I V R I Vb £ V £ I V £ V R I Va £ V W £ V £ V W W P s I V W R I Va L s V £ V N L s V R I Vb R I Va R V N N R I Vb N R I Va R I Vb P s V B r / R I II b L s V I R I Vb R I Va R I Va P s V P s V R III b B r / R I Vb N R I II b N P s V R I Va R I Vb R I Va R I Va R I Va L s V B r / R I Va P s V N P s VI S / R III b B B r / R III b P s I V P s I V R III b R V N R I Vb L s V N P s I V R I Va L s V R I Va R I Va P s V £ V £ I V R I Va £ I V £ I V R I Va R I Vb R III b R I Va R I Vb P s V R I Va R I Va £ I V R I Vb R I Vb R I Vb R I Vb i g g g m j 2 t g g g g g m j 2 g g g m j 2 m j 2 g m j 2 m j 2 g g m j 2 ¯ u k o w s k a 5 3 11 4 2 26 28 3 1 5 . 333 - 45 29 3 1 5 . 333 - 4 47 4 3 1 5 . 3 3 3 - 4 4 8 0 3 15 . 3 33 - 44 8 1 315 . 33 3 - 4483 3 1 5 . 3 3 3 - 419 2 315 . 3 3 3 - 4 19 3 3 15 . 3 3 3 - 419 4 315 . 333 - 4515 315 . 3 33 - 4127 315 . 333 - 4147 31 5 . 333 - 4 48 9 3 1 5 . 3 33 - 4 491 3 1 5 . 3 3 3 - 449 3 315 . 3 3 3 - 4499 315 . 333 - 4 5 0 1 315 . 333 - 4503 315 . 333 - 4504 315 . 333 - 4505 315 . 3 33 - 45 1 0 3 1 5 . 333 - 4 516 3 1 5 . 333 - 4 5 1 4 3 1 5 . 33 3 - 4 5 0 2 3 1 5 . 3 3 3 - 3 316 3 15 . 3 3 3 - 3 318 3 1 5 . 33 3 - 3 3 19 315 . 33 3 - 3320 3 15 . 3 3 3 - 26 2 6 3 15 . 3 3 3 - 62 7 315 . 3 3 3 - 62 9 31 5 . 333 - 3 3 17 315 . 333 - 4498 3 15 . 3 33 - 1 0 7 4 3 15 . 3 33 - 1 3 35 156 . 8 157 . 56 s t j . g r . k k l s t 159 . 75 159 . 75 159 . 77 s t w s w s s t 15 3 . 2 15 2 . 5 156 . 8 156 . 1 15 4 . 9 15 4 . 2 w s 156 . 5 155 . 8 154 . 6 154 . 2 t k l 152 . 9 1 5 0 . 2 7 w w w 1 5 0 . 1 6 w 149 . 39 148 . 70 14 8 . 8 0 w w 149 . 14 1 4 8 . 9 8 150 . 10 1 4 8 . 9 3 148 . 5 6 146 . 1 2 144 . 8 9 147 . 3 6 1 4 4 . 4 4 1 4 6 . 06 m . b . 14 8 . 18 143 . 12 1 4 7 . 19 1 44 . 0 3 141 . 75 14 6 . 86 1 4 8 . 3 8 141 . 02 144 . 08 1 4 7 . 9 0 m . b . 143 . 66 142 . 0 1 4 8 . 2 2 1 4 4 . 7 143 . 7 1 148 . 6 8 1 4 4 . 8 148 . 6 9 1 4 1 . 0 149 . 20 t 1 4 9 . 3 5 m . b . 1 3 6 . 7 8 149 . 92 w 136 . 94 1 3 5 . 2 9 w 13 7 . 04 w s t e 1 4 9 . 91 1 36 . 28 133 . 9 1 k l 135 . 53 s t 1 5 0 . 4 3 1 35 . 06 k l 150 . 48 1 5 0 . 7 8 149 . 1 150 . 86 15 0 . 9 2 1 5 0 . 97 m . b . 1 5 0 . 89 15 0 . 5 150 . 9 2 150 . 78 t 150 . 80 w 40 e N k s 110 g63 e N- 2 58 / 20 0 9 e N - 258 / 2009 t t t t t e N e N t e N e N w1 1 0 w k s 150 e N e N w25 w w t t t k s 1 50 w- 1 3 31 / 2010 g - 1633 / 2 01 0 g - 1633 / 2010 w w1 1 0 eN eN g63 g 6 3 t - 1167 / 2012 t - 1167 / 2012 t - 11 6 7 / 2 0 1 2 t - 1167 / 2012 t - 1167 / 201 t - 1167 / 2 0 12 t - 19 8 4 / 2 012 w- 693 / 2015 g - 744 / 201 5 g e e NA w90 154 . 5 15 4 . 4 1 5 3 . 7 15 0 . 3 15 0 . 3 1 50 . 4 dr. gr. w dr. gr. dr 1 50 . 1 1 5 0 . 3 14 9 . 7 14 9 . 2 1 49 . 3 1 4 9 . 8 14 9 . 5 1 49 . 2 1 4 9 . 0 150 . 0 1 5 0 . 0 14 9 . 8 14 9 . 6 14 9 . 1 15 0 . 4 151 . 2 1 5 0 . 9 15 0 . 8 15 0 . 1 1 49 . 9 1 4 9 . 6 1 4 9 . 5 14 9 . 1 150 . 2 149 . 9 1 49 . 2 14 9 . 4 14 9 . 4 14 8 . 7 1 49 . 0 14 9 . 1 14 9 . 3 148 . 3 14 9 . 3 149 . 1 14 9 . 4 1 5 0 . 2 1 50 . 7 1 5 0 . 7 15 0 . 3 14 9 . 4 149 . 9 1 5 0 . 0 1 50 . 5 151 . 5 1 51 . 5 1 5 1 . 2 15 1 . 2 15 1 . 0 15 0 . 0 14 9 . 4 14 9 . 9 1 50 . 1 14 9 . 8 1 50 . 6 15 0 . 3 1 5 2 . 1 15 1 . 8 1 5 1 . 8 15 1 . 3 150 . 1 1 4 9 . 8 15 0 . 3 15 1 . 9 151 . 1 1 5 0 . 7 15 1 . 4 1 51 . 7 15 1 . 5 1 52 . 1 152 . 7 1 5 2 . 3 1 5 1 . 7 1 5 2 . 2 152 . 2 1 5 2 . 1 15 1 . 9 15 1 . 8 15 1 . 8 15 1 . 5 15 3 . 2 15 3 . 4 15 3 . 5 15 3 . 3 15 3 . 4 15 3 . 0 15 2 . 3 152 . 4 15 2 . 3 1 5 2 . 3 151 . 9 15 2 . 5 1 5 1 . 7 15 2 . 2 15 2 . 5 15 3 . 8 1 53 . 1 1 5 2 . 5 153 . 6 1 5 5 . 4 155 . 6 153 . 6 15 3 . 7 15 3 . 5 153 . 0 15 4 . 5 157 . 3 1 5 7 . 2 156 . 9 157 . 0 157 . 1 15 7 . 7 158 . 0 157 . 2 156 . 6 1 54 . 8 154 . 3 155 . 9 15 5 . 3 1 5 3 . 9 15 3 . 3 1 5 3 . 6 15 3 . 4 1 5 3 . 4 15 3 . 6 15 3 . 7 152 . 7 15 2 . 7 15 1 . 4 151 . 9 15 3 . 6 15 4 . 2 15 4 . 5 15 6 . 7 15 6 . 1 1 5 5 . 9 15 6 . 3 157 . 7 15 5 . 5 1 55 . 7 1 5 5 . 0 154 . 6 154 . 1 153 . 7 153 . 8 153 . 5 15 4 . 5 15 6 . 7 15 6 . 4 155 . 6 15 4 . 9 155 . 0 15 5 . 1 155 . 8 156 . 5 155 . 9 156 . 4 156 . 7 156 . 7 15 6 . 3 155 . 0 154 . 4 15 5 . 3 15 5 . 8 156 . 7 156 . 6 15 5 . 8 15 5 . 8 157 . 4 156 . 5 155 . 0 15 4 . 8 15 4 . 7 154 . 7 154 . 7 154 . 6 154 . 3 15 4 . 9 15 5 . 8 15 5 . 6 15 6 . 0 15 5 . 8 15 5 . 4 15 5 . 6 15 5 . 1 155 . 1 155 . 6 1 5 7 . 6 15 6 . 6 15 7 . 6 15 5 . 0 15 4 . 3 153 . 5 15 4 . 8 157 . 0 157 . 9 15 7 . 8 157 . 2 15 8 . 2 15 9 . 0 15 9 . 3 159 . 7 15 9 . 2 15 8 . 3 154 . 6 15 2 . 6 152 . 7 15 4 . 8 15 9 . 2 159 . 5 15 9 . 0 15 7 . 7 15 7 . 4 15 8 . 5 1 5 8 . 2 15 7 . 1 15 3 . 9 15 1 . 9 14 9 . 7 150 . 5 15 1 . 8 1 5 1 . 7 1 5 1 . 8 15 1 . 2 15 3 . 2 154 . 0 1 4 7 . 8 148 . 9 1 4 9 . 5 154 . 4 15 6 . 2 15 6 . 3 15 6 . 6 156 . 8 1 56 . 5 157 . 5 15 7 . 4 15 7 . 6 15 6 . 5 15 6 . 3 154 . 7 15 4 . 5 15 5 . 2 155 . 3 15 6 . 3 157 . 4 1 57 . 8 1 58 . 9 159 . 8 159 . 3 158 . 8 15 7 . 9 1 5 5 . 9 1 5 6 . 5 158 . 8 155 . 8 15 5 . 8 15 4 . 6 15 4 . 7 152 . 8 15 2 . 8 15 5 . 7 15 5 . 7 155 . 7 15 5 . 1 156 . 5 1 47 . 4 1 4 8 . 3 15 0 . 8 151 . 3 15 1 . 3 1 5 2 . 7 15 2 . 6 15 3 . 0 15 4 . 7 15 3 . 4 15 3 . 0 1 5 3 . 1 15 4 . 8 155 . 7 15 5 . 3 154 . 6 15 5 . 1 15 3 . 4 15 3 . 0 153 . 0 151 . 1 15 2 . 1 15 1 . 7 15 1 . 9 15 1 . 8 15 1 . 9 15 1 . 9 15 1 . 6 15 0 . 9 15 0 . 8 151 . 4 149 . 8 14 9 . 4 15 0 . 7 151 . 1 14 9 . 1 149 . 0 14 9 . 0 14 8 . 8 14 9 . 5 14 9 . 2 148 . 6 15 1 . 4 15 0 . 9 151 . 8 152 . 3 153 . 1 15 2 . 5 15 2 . 1 15 1 . 8 151 . 6 148 . 6 148 . 5 14 8 . 3 1 48 . 1 1 47 . 6 1 4 6 . 5 1 4 6 . 9 14 7 . 0 14 8 . 5 14 8 . 5 1 47 . 6 1 4 9 . 3 15 0 . 0 15 1 . 2 151 . 3 1 5 1 . 0 156 . 5 15 6 . 6 1 5 6 . 9 15 6 . 4 158 . 0 15 7 . 6 1 5 7 . 6 15 8 . 6 15 8 . 9 15 9 . 5 1 5 8 . 5 158 . 2 15 9 . 1 1 58 . 5 1 58 . 6 1 5 9 . 0 15 8 . 6 15 8 . 4 1 58 . 4 15 8 . 0 159 . 7 15 9 . 3 160 . 3 160 . 3 159 . 4 159 . 8 160 . 5 159 . 7 160 . 1 158 . 8 1 5 8 . 1 15 6 . 7 156 . 3 159 . 1 1 60 . 0 1 60 . 3 159 . 6 15 7 . 3 1 5 7 . 8 1 5 6 . 6 1 5 6 . 1 15 6 . 7 1 5 6 . 7 1 5 7 . 5 1 5 7 . 5 15 6 . 4 1 5 6 . 9 1 5 5 . 5 1 5 5 . 1 1 56 . 0 1 5 4 . 6 149 . 3 149 . 1 14 9 . 8 150 . 1 150 . 2 14 9 . 4 15 1 . 2 15 1 . 9 15 3 . 1 15 2 . 3 152 . 5 152 . 6 15 3 . 7 151 . 2 150 . 1 149 . 9 149 . 3 148 . 6 14 8 . 2 1 46 . 7 150 . 9 1 5 1 . 1 1 5 0 . 6 15 0 . 3 15 0 . 1 14 7 . 6 14 8 . 1 14 7 . 8 1 32 . 4 1 31 . 7 14 1 . 7 1 4 1 . 1 13 8 . 0 136 . 2 131 . 6 13 5 . 8 13 5 . 7 13 4 . 7 1 3 4 . 8 13 4 . 2 1 3 3 . 6 1 3 4 . 4 13 4 . 9 13 7 . 4 14 3 . 0 14 4 . 3 14 5 . 2 14 2 . 6 15 0 . 3 15 1 . 4 15 2 . 6 15 3 . 3 15 4 . 1 154 . 7 15 6 . 8 153 . 5 15 1 . 5 15 4 . 2 15 8 . 4 1 48 . 1 14 8 . 8 w bu d . dr. gr. 14 7 . 8 1 48 . 8 149 . 3 149 . 4 149 . 1 148 . 9 14 9 . 8 150 . 1 150 . 2 14 9 . 4 15 1 . 2 15 1 . 9 15 3 . 1 15 2 . 3 152 . 5 152 . 6 15 3 . 7 151 . 2 150 . 1 149 . 9 149 . 3 148 . 6 14 8 . 2 1 46 . 7 1 46 . 6 1 51 . 6 1 51 . 1 15 0 . 0 149 . 2 14 8 . 3 14 9 . 9 1 5 0 . 8 15 0 . 1 149 . 6 1 50 . 8 15 0 . 9 150 . 3 150 . 5 14 8 . 7 148 . 5 14 7 . 3 148 . 0 13 3 . 4 1 4 0 . 7 13 7 . 6 13 3 . 3 13 2 . 0 13 2 . 9 13 2 . 6 13 5 . 8 1 3 6 . 6 13 8 . 1 1 37 . 2 1 3 5 . 3 13 7 . 9 13 8 . 6 13 7 . 3 13 6 . 8 13 7 . 1 13 5 . 7 13 6 . 6 138 . 2 14 1 . 5 14 5 . 3 14 4 . 9 14 0 . 1 14 0 . 3 14 7 . 2 148 . 6 14 8 . 7 1 4 9 . 3 1 4 9 . 6 15 0 . 0 15 0 . 4 15 1 . 0 151 . 1 15 1 . 4 15 2 . 6 15 3 . 3 15 4 . 1 154 . 7 15 6 . 8 153 . 5 15 0 . 4 14 9 . 8 14 9 . 9 149 . 8 14 8 . 1 14 8 . 7 15 0 . 3 15 4 . 2 15 8 . 4 15 7 . 2 15 5 . 3 15 1 . 3 1 4 9 . 0 14 9 . 8 15 2 . 3 15 7 . 3 15 8 . 2 15 7 . 0 15 4 . 7 15 1 . 2 14 9 . 3 15 4 . 3 15 7 . 4 153 . 2 1 52 . 3 1 48 . 1 152 . 7 152 . 3 152 . 3 154 . 5 15 4 . 5 1 54 . 2 1 5 4 . 3 1 54 . 7 15 5 . 3 154 . 3 15 4 . 6 153 . 8 153 . 6 15 3 . 5 153 . 6 153 . 8 15 6 . 0 155 . 8 1 5 3 . 9 153 . 9 154 . 0 152 . 8 15 2 . 2 15 2 . 7 15 2 . 2 15 3 . 4 1 53 . 0 152 . 3 15 3 . 3 15 2 . 7 153 . 5 15 4 . 8 15 3 . 8 152 . 6 152 . 7 15 3 . 0 153 . 4 1 53 . 3 1 5 3 . 1 1 5 2 . 6 15 2 . 7 15 4 . 1 1 5 6 . 8 15 6 . 2 15 4 . 9 15 4 . 9 154 . 8 15 4 . 1 154 . 7 154 . 6 15 4 . 6 15 4 . 6 15 3 . 4 153 . 9 153 . 4 153 . 9 1 5 3 . 2 1 52 . 7 152 . 6 15 2 . 6 15 2 . 6 152 . 5 1 53 . 3 1 5 7 . 0 15 5 . 9 15 6 . 4 1 5 5 . 5 1 5 3 . 6 153 . 7 1 5 4 . 9 1 54 . 7 1 5 5 . 1 15 3 . 3 153 . 5 1 5 4 . 3 1 54 . 8 18 + 000 7 8 9 1 2 3 4 5 k m 18 + 204 . 69 KŁ K= PKP R = - 1400 . 00 m A = 1100 . 00 5 . 0 % 8 . 89 10 . 00 5 . 0 % 1 2 k m 0 + 0 00 . 00 Po cza t e kop r ac o wa n i a k m 0 + 0 2 3 . 62 PŁ K k m 0 + 128 . 3 8 KŁ K k m 0 + 1 4 9 . 9 2 PKP k m 0 + 17 5 . 52 PŁ K R = - 60 0 . 0 0 m R = - 6 0 0 . 0 0 m A = 8 0 . 0 0 A = 8 0 . 00 R = 250 . 0 0 m R =25 0 . 00 m A =80 . 00 2 . 0 % 2 . 0 % 2 . 0 % 2 . 0 % 3 . 0 % 6 . 0 0 6 . 0 0 6 . 40 P o c z a t e kop r a c o wa n i a k m 0 + 000 , 00 P Ł K k m 0 + 0 3 1 , 15 R = 50 , 0 0 m 8 . 00 R 8 . 0 0 R 5 + 00 0 8 9 1 2 3 4 5 6 k m 5 + 027 . 62 K Ł K = PKP k m 5 + 606 . 19 K K P w y R= - 1400 . 00 m A = 900 . 00 A= 9 0 0 . 0 0 R= oo m 4 . 0 % 4 . 0 % 2 . 0 % 2 . 0 % 8 . 00 8 . 00 8 . 00 8 . 0 0 L N I S KA s z e r o k o ś ć 6 , 0 0m K l a s aZ , V p = 6 0k m/ h 1929 G u l . Ż u k o w s k a s z e r o k o ś ć 5 , 0 m Kl a s a L , Vp = 3 0k m / h DS- 5 PDM Z- 25 Pr z e j śc i e do l ne d l a m a ł yc h z wi e r z ą t z e s p o l o ne z c i e k i e m 17 + 642 , 7 5 ( 17 + 645 - wg ST EŚ) W D- 17 W i a duk t d r ogo wy 1 8 + 0 92 , 29 ( 18 + 082 - wg ST EŚ) T YP P 1 , Vp = 50k m / h T Y P P 1 , V p = 4 0 k m/ h T YP P 3 , Vp = 50k m / h T YP P 1 , Vp = 60k m / h T Y P P 1 , V p = 40k m/ h T Y P P 1 , V p = 60k m/ h T YP P 1 , Vp = 6 0k m / h T YP P 1 , Vp = 40k m / h J Z R - P T Y P P 1 , V p = 7 0 k m / h L - 06 - P L - 0 2 - L L - 01 - L L - 03 - L L - 04 - L L - 07 - P L - 08 - P L - 05 - P wodod z i a ł k a n a li z ac j a doz b i o r n i k a Wi a duk t d r o g o w y 5 + 4 94 N o wy ob i e k t v . 2 1 + 000 3 4 5 6 7 8 9 P Ł K k m 0 + 2 4 6 , 9 6 K Ł K k m 0 + 258 , 36 P Ł K k m 0 + 332 , 23 KŁ K k m 0 + 507 , 05 PŁ K k m 0 + 531 , 1 4 K Ł K k m 0 + 547 , 36 P Ł K k m 0 + 602 , 54 KŁ K k m 0 + 627 , 47 PŁ K k m 0 + 70 8 , 33 KŁ K k m 0 + 726 , 79 PŁ K k m 0 + 79 5 , 99 KŁ K k m 0 + 807 , 82 PŁ K k m 0 + 858 , 49 KŁ K k m 0 + 908 , 63 R= - 2 5 0 , 0 0 m R= - 25 0 , 00 m R= - 170 , 00 m R = - 170 , 0 0 m R = 1 50 , 00 m R = 150 , 00 m R = - 2 50 , 0 0 m R = - 250 , 00 m R = 250 , 00 m R = 25 0 , 00 m R = - 250 , 00 m R = - 250 , 00 m R = - 150 , 00 m R = - 150 , 00 m 1 1 + 000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 k m 0 + 0 00 . 00 P K P k m 0 + 016 . 33 P Ł K k m 0 + 192 . 86 KŁ K k m 0 + 209 . 19 KKP k m 0 + 321 . 06 PKP k m 0 + 361 . 23 P Ł K k m 0 + 538 . 52 K Ł K k m 0 + 9 39 . 50 KŁ K k m 0 + 979 . 68 KKP k m 1 + 098 . 96 PKP k m 1 + 1 3 9 . 1 4 PŁ K k m 1 + 237 . 75 KŁ K k m 1 + 2 77 . 9 3 KKP A= 70 . 00 A= 70 . 00 R= 300 . 00 m R = 300 . 00 m A = 70 . 00 A = 70 . 00 A = 75 . 00 A = 7 5 . 00 R = - 1 40 . 00 m R =- 1 40 . 00 m A=75 . 00 R = - 14 0 . 0 0 m A = 75 . 0 0 A = 75 . 00 A = 75 . 00 A = 75 . 00 R = 1 4 0 . 00 m R = 140 . 00 m A = 75 . 0 0 A = 75 . 00 1 2 3 4 km 0+000.00 PKP k m 0 + 06 0 . 0 0 P Ł K k m 0 + 141 . 68 KŁ K k m 0 + 20 1 . 68 KKP k m 0 + 2 39 . 2 5 PKP k m 0 + 299 . 25 P Ł K k m 0 + 3 9 2 . 2 8 KŁ K k m 0 + 452 . 28 KKP A = 60.00 A=60 . 00 R =60 . 00 m R = 60 . 00 m A = 60 . 00 A = 6 0 . 0 0 A = 60 . 00 A= 6 0 . 0 0 R= 60 . 00 m R = 60 . 00 m A = 6 0 . 00 A = 60 . 00 1 2 3 4 5 6 k m 0 + 0 00 . 0 0 PKP k m 0 + 050 . 00 PŁ K k m 0 + 06 9 . 49 KŁ K k m 0 + 1 19 . 49 KKP k m 0 + 431 . 65 PKP k m 0 + 4 8 1 . 6 5 P Ł K k m 0 + 6 33 . 55 K Ł K k m 0 + 68 3 . 5 5 KK P A = 100 . 0 0 A = 100 . 00 R = 200 . 00 m R = 2 00 . 0 0 m A = 1 00 . 00 A = 10 0 . 0 0 A = 100 . 0 0 A =100 . 0 0 R =2 0 0 . 0 0 m R= 200 . 0 0 m A= 1 00 . 00 A= 10 0 . 0 0 1 2 3 k m 0 + 000 . 00 PKP k m 0 + 060 . 0 0 PŁ K k m 0 + 141 . 45 K Ł K k m 0 + 201 . 45 KKP k m 0 + 217 . 84 PKP k m 0 + 277 . 84 PŁ K k m 0 + 339 . 38 K Ł K k m 0 + 399 . 38 K K P A = 60 . 0 0 A = 60 . 00 R = 60 . 00 m R =60 . 00 m A=60 . 00 A = 60 . 00 A = 60 . 00 A = 60 . 0 0 R = 60 . 00 m R =60 . 00 m A =60 . 00 A= 60 . 00 1 2 3 4 k m 0 + 0 0 0 . 0 0 PKP k m 0 + 041 . 67 PŁ K k m 0 + 14 3 . 0 0 K Ł K k m 0 + 1 84 . 67 KKP k m 0 + 224 . 70 PKP k m 0 + 266 . 3 7 PŁ K k m 0 + 362 . 63 K Ł K k m 0 + 4 04 . 3 0 KK P A = 5 0 . 00 A = 5 0 . 00 R = 6 0 . 00 m R =6 0 . 0 0 m A=50 . 00 A = 50 . 00 A = 50 . 00 A = 5 0 . 00 R = 60 . 00 m R= 60 . 00 m A= 50 . 00 A= 50 . 0 0 2 % 4% 2 % 4 % 2 % 11 . 00 9 . 50 2 % 3% 3 % 3 % 2 % 3 % 2 % 2 % 2% 6 . 0 0 2 % 9 . 5 0 10 . 0 0 10 . 00 4 % 2 % 6 . 00 6 . 8 5 4 % 6 . 8 5 4% 6 . 85 2 % 6 . 00 4 % 6 . 85 3 % 2 % 3% 6 . 0 0 6 . 00 6 . 0 0 6 . 85 6 . 00 6 . 85 N ow y obi e kt v . 2 W i a d u k t d r o g o wy 1 8 + 3 2 1 , 1 3 1 2 3 k m 0 + 093 . 33 P Ł K k m 0 + 241 . 25 KŁ K A= 140 . 00 R= 210 . 00 m R = 210 . 00 m A = 140 . 00 2 R = 50 0 . 0 0 m A = 3 00 . 00 k m 0 + 23 4 . 3 2 KŁ K k m 0 + 09 7 . 0 0 PŁ K A = 2 0 0 . 0 0 R = 50 0 . 0 0 m 1 6 . 00 1 2 3 4 5 6 PKP k m 0 + 00 0 . 00 PŁ K k m 0 + 0 9 3 . 33 KŁ K k m 0 + 208 . 64 KK P k m 0 + 301 . 97 P K P k m 0 + 4 72 . 9 7 P Ł K k m 0 + 5 3 9 . 1 0 K Ł K k m 0 + 585 . 3 0 KK P k m 0 + 651 . 43 A = 14 0 . 00 R = 2 10 . 0 0 m A = 1 40 . 0 0 A = 140 . 00 R = 2 1 0 . 00 m A = 140 . 00 A = 115 . 00 R =2 0 0 . 0 0 m A=115 . 00 A= 1 15 . 00 R= 2 0 0 . 00 m A= 1 15 . 0 0 k m 0 + 578 . 70 KK P A = 75 . 00 k m 0 + 779 . 31 PŁ K A = 75 . 0 0 R = - 140 . 00 m k m 0 + 73 9 . 1 3 P K P A = 7 5 . 0 0 6 . 0 0 6 . 25 12 . 50 6 . 00 10 . 00 k m 0 + 000 . 00 Po cza t e kop r ac o wa n i a P o wi a t k a r t u s k i Gm i na Ż u k o wo P o wi a t k a r t u s k i Ob r ęb Pr zy j a ź ń Gmina Żukowo Powiat kartuski Obręb Przyjaźń Gdańsk klasa S; Vp=120 km/h D R OGAE K SP R E S O WAS - 6 S6 S ł u p sk k l a s a S ; V p = 1 20 k m / h D R OGAE K SP R E S O WAS - 6 S 6 k l a s a GP; Vp = 100 k m / h OBW ODNI CA Ż UKOW A DK20 Ko śc i e r zy na k l a s a GP; Vp = 1 00 k m / h OBW ODNI CA Ż UKOW A DK20 Gda ń sk 4 5 6 P DS Z Pr z e j ś c i e do l ne d l a ś r edn i c h z wi e r z ą t 17 + 299 , 83 ( 17 + 290 - wg ST EŚ) PDSZ- 24 Pr z e j śc i e do l ne d l a m a ł yc h z wi e r z ą t z e s p o l o ne z c i e k i e m 17 + 642 , 7 5 ( 17 + 645 - wg ST EŚ) 16 / 14 16 / 1 0 16 / 12 1 6 / 1 3 56 / 2 56 / 3 5 6 / 1 R I Va P s V P s V N P s V N R I Vb R I Vb N N R I Vb P s V P s I V R I Vb R VI R V N R I Vb R V P s V P s V R II I b N P s V R I Va R I Va P s I V N P s I V L s V R I Va R I Va R I Va R I Va B P s V R I Va m j 3 2 5 5 3 1 5 . 33 3 - 44 7 4 3 1 5 . 33 3 - 41 9 2 31 5 . 333 - 419 3 315 . 3 33 - 4 194 3 1 5 . 3 3 3 - 4 12 7 3 15 . 33 3 - 41 2 8 3 15 . 3 3 3 - 4 5 0 2 3 1 5 . 33 3 - 42 2 1 3 15 . 3 33 - 3 319 3 15 . 3 3 3 - 6 2 7 3 1 5 . 3 33 - 4 2 22 1 4 7 . 8 1 4 7 . 0 w s s t 153 . 2 15 2 . 5 w s 15 4 . 6 1 4 9 . 5 8 w w w 15 0 . 16 w 14 9 . 39 14 9 . 14 14 5 . 89 k l 14 8 . 70 e N eS w- 1331 / 2010 w50 k s 160 e N A 1 5 4 . 1 15 2 . 2 1 5 5 . 4 155 . 2 1 5 5 . 7 1 5 6 . 4 15 4 . 3 15 4 . 4 1 42 . 8 142 . 8 14 3 . 1 14 4 . 1 1 4 3 . 0 1 4 3 . 2 1 4 4 . 0 1 44 . 1 15 2 . 7 1 53 . 0 15 3 . 6 15 5 . 1 15 7 . 2 1 5 3 . 7 1 51 . 6 1 48 . 0 145 . 7 144 . 9 1 4 5 . 7 145 . 4 14 8 . 9 1 4 8 . 5 15 0 . 6 1 5 4 . 7 1 5 4 . 0 15 4 . 5 1 5 5 . 5 156 . 1 1 5 6 . 1 156 . 4 15 6 . 0 1 5 5 . 3 154 . 0 15 4 . 1 1 5 4 . 0 154 . 1 155 . 2 155 . 0 1 5 6 . 3 15 6 . 7 1 56 . 9 15 6 . 2 1 5 7 . 1 156 . 7 157 . 0 1 56 . 8 1 57 . 5 15 5 . 8 157 . 1 156 . 8 155 . 8 15 4 . 4 154 . 6 156 . 2 14 2 . 9 1 4 2 . 6 14 3 . 6 1 4 2 . 5 142 . 9 1 4 2 . 4 1 43 . 1 1 4 3 . 1 1 42 . 9 1 42 . 8 14 2 . 8 14 2 . 4 1 5 4 . 4 15 4 . 9 15 5 . 0 155 . 0 15 5 . 8 15 5 . 4 155 . 7 15 4 . 9 154 . 3 15 4 . 1 153 . 5 15 3 . 8 154 . 0 1 54 . 7 1 5 4 . 0 15 3 . 6 154 . 1 15 5 . 4 155 . 0 155 . 0 15 5 . 8 15 6 . 1 15 6 . 0 15 5 . 9 1 5 5 . 8 1 54 . 3 155 . 3 15 6 . 1 15 5 . 1 1 5 5 . 3 156 . 4 15 5 . 8 15 5 . 8 15 6 . 2 156 . 5 15 6 . 7 15 5 . 9 15 6 . 8 15 7 . 1 15 6 . 7 1 5 5 . 9 15 5 . 8 155 . 5 15 4 . 5 1 5 5 . 7 15 5 . 9 15 6 . 3 1 5 6 . 6 157 . 0 15 6 . 7 dr. gr. w 15 3 . 4 155 . 7 15 5 . 1 15 6 . 5 15 6 . 7 15 6 . 7 1 5 7 . 5 15 7 . 5 1 5 6 . 4 15 6 . 9 15 5 . 5 15 5 . 1 15 6 . 0 1 5 4 . 6 15 2 . 7 15 2 . 3 15 2 . 5 152 . 3 15 4 . 2 15 4 . 7 1 55 . 3 154 . 3 1 5 4 . 6 153 . 8 153 . 6 153 . 5 15 3 . 6 1 5 3 . 8 15 3 . 9 154 . 0 15 2 . 8 15 2 . 2 1 52 . 7 1 5 2 . 2 153 . 4 15 3 . 0 152 . 3 153 . 3 1 5 2 . 7 15 3 . 5 15 2 . 9 15 3 . 4 1 5 5 . 4 155 . 2 15 5 . 6 15 4 . 8 15 3 . 8 15 2 . 6 152 . 7 153 . 0 15 3 . 4 15 3 . 3 153 . 1 15 2 . 6 15 2 . 7 15 3 . 9 1 56 . 8 1 5 6 . 2 15 4 . 9 15 4 . 9 15 4 . 8 15 4 . 1 1 5 4 . 7 15 4 . 6 15 4 . 6 15 4 . 6 15 3 . 4 1 5 3 . 9 1 5 3 . 4 15 3 . 9 15 3 . 2 15 2 . 7 1 5 2 . 6 15 2 . 6 15 2 . 6 1 5 2 . 5 15 3 . 3 157 . 0 155 . 9 1 5 6 . 8 1 5 6 . 4 15 5 . 5 15 3 . 6 153 . 7 15 4 . 9 15 4 . 7 15 5 . 1 153 . 3 15 3 . 5 15 4 . 3 15 4 . 8 6021100 , 00 6524600 , 00 Z a k r e s o p r a c o w a n i a N Ł ą czy A r k . 8 02.05b Łą czyA r k . 4 Ł ą czy A r k . 6 Plan sytuacyjny - od km 17+600 - do km 18+500 - węzeł Żukowo - wariant 2 Kon i ec op r ac o w a n i a za d a n i a 1 P o cz ą t e k op r a c o w an i a z adan i a 2 P o cz ą t e k o p r a c o w an i a z a dan i a 2 Ko n i ec op r ac o w a n i a za d a n i a 1
Transcript of S 4 k m Powiat kartuski E T Ś Gmina Żukowo 1 Obręb ... · A rk. 1 A r k. Niestępowo 2 A rk. 3 A...
Układ arkuszy:
Rewizja:
1
Numer rysunku:Skala:
1 : 1000
Data opracowania:Numer umowy:
71/I-1/2015
Stadium:
Branża:
Drogowa
Koncepcja
Tom:
Tytuł rysunku:
Obiekt budowlany:
Inwestor:
ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk
oddział w Gdańsku
Krajowych i Autostrad
Generalna Dyrekcja Dróg
00-203 Warszawa
ul. Bonifraterska 17,
Multiconsult Polska Sp. z o.o.
Generalna Dyrekcja
Dróg Krajowych i Autostrad
Oddział w Gdańsku
TOM 03-04 - Dokumentacja projektowa branża drogowa
Układ arkuszy:N
Ark. 1
Ark. 2
Ark. 3
Ark. 4
Ark. 5
Ark. 6
Ark.
7
Ark. 8
Ark. 10Ark. 11
Ark. 12
Ark. 1
3
Ark. 1
4 Ark. 15
Ark. 16Ark. 17
Ark. 18 Ark. 19Ark. 20
Ark. 2
1
Ark. 9
Budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej.
Zadanie 2. węzeł Żukowo (z węzłem) - węzeł Gdańsk Południe (z węzłem)
styczeń 2016
Jednostka projektowa:
221
Obwodnica Metropolitalna TrójmiastaObwodnica Żukowa
Przyjaźń
Niestępowo
Nowy Glincz
Żukowo
Lublewo
Straszyn
20
7
S6
S7
Lublewo
GdańskPołudnie
Żukowo
44/1
51
50
49/8
53/2
54/15
52
54/3
56/2
55/2
56/3
56/1
56/4
57/1
57/4
57/3
57/2
60/3
4
60/2
3
60/2
2
60/21
60/3
3
60/4
0
60/2
9
60/3
0
61/1
60/41
72/5
72/4
72/3
72/6
72/11
dr
Bp
RIVa
RIIIb
RIIIb
RIIIb
RIVa
PsV
PsV
N
RIIIb
PsV
N RIIIb
RIIIb
RIVa
RIIIb
RIIIb
RIVa
RIVa
RIVa
RIVb
B
RIVb
RIVa
£IV
RIVb
£V
£IV
£V
RIVa
£V
W
£V
£V
W W
PsIV
W
RIVa
LsV
£V
N
LsV
RIVb
RIVa
RV
N
N
RIVb
N
RIVa
RIVb
PsV
Br/RIIIb
LsVI
RIVb
RIVa
RIVa
PsV
PsV
RIIIb
Br/RIV
b
N
RIIIb
N
PsV
RIVa
RIVb
RIVa
RIVa
RIVa
LsV
Br/RIV
a
PsV
N
PsVI
S/RIIIb
B
Br/RIIIb
PsIV
PsIV
RIIIb
RV
N
RIVb
LsV
N
PsIV
RIVa
LsV
RIVa
RIVa
PsV
£V
£IV
RIVa
£IV
£IV
RIVa
RIVb
RIIIb
RIVa
RIVb
PsV
RIVa
RIVa
£IV
RIVb
RIVb
RIVb
RIVb
i
g
g
gmj2
t
g
g
g
gg
mj2
g
g
g
mj2
mj2
g
mj2
mj2
g
g
mj2
uko
wska
53
11
42
26
28
315.3
33-4
529
315.3
33-4
474
315.3
33-4
480
315.3
33-4
481
315.3
33-4
483
315.3
33-4
192
315.3
33-4
193
315.3
33-4
194
315.3
33-4
515
315.3
33-4
127
315.3
33-4
147
315.3
33-4
489
315.3
33-4
491
315.3
33-4
493
315.3
33-4
499
315.3
33-4
501
315.3
33-4
503
315.3
33-4
504
315.3
33-4
505
315.3
33-4
510
315.3
33-4
516
315.3
33-4
514
315.3
33-4
502
315.3
33-3
316
315.3
33-3
318
315.3
33-3
319
315.3
33-3
320
315.3
33-2
626
315.3
33-6
27
315.3
33-6
29
315.3
33-3
317
315.3
33-4
498
315.3
33-1
074
315.3
33-1
335
156.8
157.5
6
st
j.gr.
k
kl
st
159.7
5
159.7
5
159.7
7
st
ws
wsst
153.2
152.5
156.8
156.1
154.9
154.2
ws
156.5
155.8
154.6
154.2
tkl
152.9
150.2
7w
ww15
0.16
w
149.3
9148.7
0
148.8
0
ww
149.1
4
148.9
8
150.1
0
148.9
3
148.5
6
146.12
144.8
9
147.36
144.4
4
146.06
m.b.
148.18
143.1
2
147.19
144.03
141.7
5
146.8
6
148.38
141.0
2
144.08
147.90
m.b.
143.6
6
142.0
148.22
144.7
143.7
1
148.68
144.8
148.69
141.0
149.20
t
149.35
m.b.
136.7
8
149.92
w
136.9
4
135.2
9
w13
7.04wst
e
149.91
136.2
8
133.9
1
kl
135.5
3
st
150.4
3
135.0
6
kl
150.4
815
0.78
149.1
150.8
6
150.9
215
0.97
m.b.
150.8
9
150.5
150.9
2
150.7
8
t
150.8
0
w40
eN
ks110
g63
eN-258/2009
eN-258/2009
t
t
t
t
t
eN
eN
t
eN
eN
w110
w
ks15
0
eN
eN
w25
ww
t
t
t
ks150
w-1331/2010
g-1633/2010
g-1633/2010
w
w110
eN eN
g63
g63
t-1167/2012
t-1167/2012
t-1167/20
12
t-1167/2012
t-1167/2012
t-1167/2012
t-1984/2012
w-693/2015
g-74
4/20
15g
e
eN
Aw90
154.5
154.4
153.7
150.3
150.3
150.4
dr.gr.
w
dr. gr.dr
150.1
150.3
149.7
149.2
149.3
149.8
149.5
149.2
149.0
150.0
150.0
149.8
149.6
149.1
150.4
151.2
150.9
150.8
150.1
149.9
149.6
149.5
149.1
150.2
149.9
149.2
149.4
149.4
148.7
149.014
9.1
149.3
148.3
149.3
149.1
149.4
150.2
150.7
150.7
150.3
149.4
149.9
150.015
0.5
151.5
151.5
151.2
151.2
151.0
150.0
149.4
149.9
150.1
149.8
150.6
150.3
152.1
151.8
151.8
151.3 15
0.1
149.815
0.3151.9
151.1
150.7
151.4
151.7
151.5
152.1
152.7
152.3
151.7
152.2
152.2
152.1
151.9
151.8
151.8
151.5
153.2
153.415
3.5
153.3
153.4
153.0
152.3
152.4
152.3
152.3
151.9
152.5
151.7
152.2
152.5
153.8
153.1
152.515
3.6
155.4
155.6
153.6
153.7
153.5
153.0
154.5
157.3
157.2
156.9
157.0
157.1
157.7
158.0
157.2
156.6
154.8
154.3
155.9
155.3
153.9
153.3
153.6
153.4
153.4
153.6
153.7
152.7
152.7
151.4
151.9
153.615
4.2154.5
156.7
156.1
155.9
156.3
157.7
155.5
155.7
155.0
154.6
154.1
153.7
153.8
153.5
154.5
156.7
156.4
155.6
154.9
155.0
155.1
155.8
156.5
155.9
156.4
156.7
156.7
156.3
155.0
154.4
155.3
155.8
156.7
156.6
155.8
155.8
157.4
156.5
155.0
154.8
154.7
154.7
154.7
154.6
154.3
154.9
155.8 15
5.6
156.0
155.8
155.4
155.6
155.1
155.1
155.6
157.6
156.6
157.6
155.0
154.3
153.5 15
4.815
7.0 157.9 15
7.8
157.2
158.2
159.0
159.3
159.7
159.2
158.3
154.6
152.6
152.7
154.8
159.2
159.5
159.0
157.7
157.4
158.5
158.2
157.1
153.9
151.9
149.7
150.5
151.8
151.7
151.8
151.2
153.2
154.0
147.8
148.9
149.5
154.4
156.2
156.3
156.6
156.8
156.5
157.5
157.4
157.6
156.5
156.3
154.7
154.5
155.2
155.3
156.3
157.4
157.8
158.9
159.8
159.3
158.8
157.9
155.9
156.5
158.8
155.8
155.8
154.6
154.7
152.8
152.8
155.7
155.7
155.7
155.1
156.5
147.4
148.3
150.8
151.3
151.3
152.7
152.6
153.0
154.7
153.4
153.0
153.1
154.8
155.7
155.3
154.6
155.1
153.4 15
3.015
3.0
151.1
152.1
151.7
151.915
1.8
151.9
151.9
151.6
150.9
150.8
151.4
149.8
149.4
150.7
151.1
149.1
149.0
149.0
148.8
149.5
149.2 14
8.6
151.4 15
0.9
151.8
152.3
153.1 15
2.5
152.1
151.8
151.6
148.6
148.5
148.3
148.1
147.6
146.5
146.9
147.0
148.5
148.5
147.6
149.3
150.0
151.2
151.3
151.0
156.5
156.6
156.9
156.4
158.0
157.6
157.6
158.6
158.9
159.5
158.5
158.2
159.1
158.5
158.6
159.0
158.6
158.4
158.4
158.0
159.7
159.3
160.3
160.3
159.4
159.8
160.5
159.7
160.1
158.8
158.1
156.7
156.3
159.1
160.0
160.3
159.6
157.3
157.8
156.6
156.1
156.7
156.7
157.5
157.5
156.4
156.9
155.5
155.1
156.0
154.6
149.3
149.1
149.8
150.1
150.2
149.4
151.2
151.9
153.1
152.3
152.5
152.6
153.7
151.2
150.1
149.9 14
9.3
148.6
148.2
146.7
150.9
151.1
150.6
150.3
150.1
147.6
148.1
147.8
132.4
131.714
1.7
141.1
138.0
136.2
131.6
135.8
135.7
134.7
134.8
134.2 13
3.6
134.4
134.9
137.4
143.0
144.3
145.2
142.6
150.3
151.4
152.6
153.315
4.1
154.7
156.8
153.5
151.5
154.2
158.4
148.1
148.8
w bu
d.
dr.gr.
147.8
148.8
149.3
149.4
149.1
148.9
149.8
150.1
150.2
149.4
151.2
151.9
153.1
152.3
152.5
152.6
153.7
151.2
150.1
149.9 14
9.3
148.6
148.2
146.7
146.6
151.6
151.1
150.0
149.2
148.3
149.9
150.8
150.1
149.6
150.8
150.9
150.3
150.5
148.7
148.5
147.3
148.0
133.4
140.7
137.6
133.3
132.0
132.9
132.6
135.8
136.6
138.1
137.2 13
5.3
137.9
138.6
137.3
136.8
137.1
135.7
136.6
138.2
141.5
145.3
144.9
140.1 14
0.3
147.2
148.6
148.7
149.3
149.6
150.0
150.4
151.0
151.115
1.415
2.615
3.3154.1
154.7
156.8
153.5
150.4 14
9.8 149.9 14
9.8
148.1
148.715
0.315
4.2
158.4 15
7.215
5.315
1.314
9.0
149.815
2.3
157.3
158.2
157.0
154.7 15
1.2 149.3
154.3
157.4
153.2
152.3
148.1
152.7
152.3
152.3
154.5
154.5
154.2
154.3
154.7
155.3
154.3
154.6
153.8
153.6
153.5
153.6
153.8
156.0 15
5.8
153.9
153.9
154.0
152.8
152.2
152.7
152.2
153.4
153.0
152.3
153.3
152.7
153.5
154.8
153.8
152.6
152.7
153.0
153.4
153.3
153.1
152.6
152.7
154.1
156.8
156.215
4.9
154.9
154.8
154.1
154.7
154.6
154.6
154.6
153.4
153.9
153.4
153.9
153.2
152.7
152.6
152.6
152.6
152.5
153.3
157.0
155.9
156.4
155.5
153.6
153.7
154.9
154.7
155.1
153.3
153.5
154.3
154.8
18+000
7
8
9
1
23
4
5
km 1
8+204.6
9
KŁK=P
KP
R = -1
400.0
0m
A = 1
100.0
0
5.0
%
8.8
910.0
0
5.0
%
1
2
km 0+000.00
Poczatek o
praco
wania
km 0+023.62
PŁK
km 0
+128.38
KŁK
km 0
+149.92
PKP
km 0
+175.52
PŁK
R = -6
00.00m
R = -6
00.00
m
A = 80.00
A = 80.00
R = 250.00m
R = 250.00m
A = 80.00
2.0%
2.0%
2.0%
2.0%
3.0%
6.00
6.00
6.40
Poczatek opracow
ania
km 0+000,00
PŁK km 0+031,15 R
= 50,00m
8.0
0R
8.00R
5+000
8
9
12
3
4
5
6
km 5+027.62
KŁK=PKP
km 5+606.19
KKPwy
R = -1400.00m
A = 900.00
A = 900.00
R = oo m
4.0%4.0%
2.0%
2.0%
8.00
8.00 8.00
8.00
LNISKAszerokość 6,00 m
Klasa Z, Vp=60km/h
1929G
ul. Żukowska
szero
kość 5,0 m
Klasa L,
Vp=30k
m/h
DS-5
PD
MZ-2
5Przejście
dolne dla m
ałych
zwierząt ze
spolone z cie
kiem
17+642,7
5 (1
7+645 - w
g S
TEŚ)
WD-1
7Wia
dukt d
rogo
wy
18+092,2
9 (1
8+082 - w
g S
TE
Ś)
TYP P
1, Vp=50km/h
TYP P1, V
p=40
km/h
TYP P
3, V
p=50km/h
TYP P
1, V
p=60km/h
TYP P1, Vp=
40km/h
TYP P1, V
p=60
km/h
TYP P1, V
p=60km
/h
TYP P1, V
p=40km
/h
JZR-PTYP P1, Vp=70km/h
L-06-P
L-02-L
L-0
1-L
L-03-L
L-04-L
L-07-P L-
08-P
L-05-P
wodo
dział
kanalizacja d
o z
biornika
Wiadukt drogow
y
5+494
Nowy obiekt v.2
1+000
3
4
5
6
7
8
9
PŁK km 0+246,96
KŁK km 0+258,36
PŁK km 0+332,23
KŁK
km 0+507,05
PŁK
km 0+531,14
KŁK
km 0+5
47,36
PŁK
km 0+6
02,54
KŁK
km 0+627,47
PŁK
km 0+708,33
KŁK
km 0+7
26,79
PŁK
km 0+7
95,99KŁ
K km 0+80
7,82
PŁK
km 0+85
8,49
KŁK
km 0
+908,6
3
R = -250,00m
R = -250,00m
R = -170,00m
R = -170,00m
R = 150,00m
R = 150,00m
R = -2
50,00m
R = -250,00m
R = 250,00m
R = 250,00m
R = -25
0,00
m
R = -25
0,00
m
R = -15
0,00
m
R = -150,0
0m
1
1+000
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
km 0+000.00
PKP
km 0+016.33
PŁK
km 0+192.86
KŁK
km 0
+209.19
KKP
km 0
+321.06
PKP
km 0+361.23
PŁK
km 0+5
38.52KŁ
K
km 0
+939.5
0KŁK
km 0
+979.68
KKP
km 1
+098.96
PKP
km 1
+139.1
4PŁK
km 1
+237.7
5
KŁK
km 1
+277.9
3
KKP
A = 70.00
A = 70.00
R = 300.00m
R = 300.00m
A = 70.00
A = 70.00
A = 75.00
A = 75.00
R = -140.00m
R = -140.00m
A = 75.00
R = -140.0
0m
A = 7
5.0
0
A = 75.00
A = 75.00
A = 7
5.0
0
R = 1
40.0
0m
R = 1
40.0
0m
A = 7
5.0
0
A = 7
5.0
0
1
2
3
4
km 0+000.00
PKP
km 0+0
60.00
PŁK
km 0
+141.6
8
KŁK
km 0+20
1.68K
KP
km 0+23
9.25P
KP
km 0+2
99.25
PŁK
km 0
+392.2
8KŁK
km 0
+452.2
8
KK
P
A = 60.00
A = 60.00
R = 60.00m
R = 6
0.0
0m
A = 6
0.0
0
A = 60.00
A = 60.00
A = 60.
00R = 60.
00m
R = 6
0.0
0m
A = 6
0.0
0
A = 6
0.0
0
1
2
3
4
5
6
km 0
+000.0
0
PKP
km 0
+050.00
PŁK
km 0
+069.49 KŁK
km 0+
119.49 KKP
km 0+
431.65 PKP
km 0+481.65 PŁK
km 0+633.55
KŁK
km 0+68
3.55
KKP
A = 1
00.0
0
A = 100.00
R = 200.00
m
R = 200.00m
A = 100.00
A = 100.00
A = 100.00
A = 100.00
R = 200.00m
R = 200.00m
A = 100.00
A = 100.
00
1
2
3
km 0
+000.0
0
PK
P
km 0+060.00PŁK
km 0+141.45
KŁK
km 0
+201.45
KKP
km 0
+217.84
PKP
km 0
+277.8
4
PŁK
km 0+339.38 KŁK
km 0+399.38
KKP
A = 6
0.0
0
A = 60.00
R = 60.00m
R = 60.00m
A = 60.00
A = 60.00
A = 60.00
A = 6
0.0
0R = 6
0.0
0m
R = 60.00m
A = 60.00
A = 60.00
1
2
3
4
km 0
+000.0
0
PK
P
km 0
+041.6
7
PŁK
km 0+1
43.00
KŁK
km 0
+184.67
KKP
km 0
+224.70
PKP
km 0
+266.3
7PŁK
km 0+
362.63
KŁK
km 0+404.30
KKP
A = 5
0.0
0
A = 5
0.0
0
R = 6
0.0
0m
R = 60.00m
A = 50.00
A = 50.00
A = 50.00
A = 5
0.0
0R = 6
0.0
0m
R = 60.00
mA = 50.00
A = 50.00
2%
4%
2%
4%
2%
11.00
9.50
2%
3%
3%
3%
2%
3%
2%
2%
2%
6.00
2%
9.50
10.00
10.00
4%
2%
6.00
6.85
4%
6.85
4%
6.85
2%6.00
4%
6.85
3%
2%
3%
6.00
6.00
6.00
6.85
6.00
6.85
No
wy o
bie
kt v.2
Wia
dukt d
rogo
wy
18+321,1
3
1
2
3
km 0+093.33
PŁK
km 0+241.25
KŁK
A = 140.00
R = 210.00m
R = 210.00m
A = 140.00
2
R = 5
00.0
0m
A = 3
00.0
0k
m 0
+234.3
2KŁK
km 0
+097.00
PŁK
A = 200.00
R = 500.00m
1
6.00
1
2
3
4
5
6
PK
P
km 0
+000.0
0
PŁK
km 0
+093.3
3
KŁK
km 0
+208.64
KKP
km 0+3
01.97
PKP
km 0+4
72.97
PŁK
km 0+5
39.10
KŁK
km 0+5
85.30
KKP
km 0+651.43
A = 1
40.0
0
R = 2
10.0
0m
A = 1
40.0
0
A = 140.00
R = 210.00m
A = 140.00
A = 115.00
R = 20
0.00
m
A = 11
5.00
A = 115.00
R = 200.00m
A = 115.00
km 0+5
78.70K
KP
A = 75.00
km 0+779.31PŁK
A = 75.00
R = -140.00m
km 0+7
39.13P
KP
A = 75.00
6.00
6.25
12.50
6.00
10.00
km 0
+000.00
Poczatek o
praco
wania
Powiat ka
rtuski
Gmina Żukow
o
Powiat ka
rtuski
Obręb P
rzyjaźń
Gmina Żukowo
Powiat kartuski
Obręb Przyjaźń
Gdańsk
klasa S; Vp=120 km/hDROGA EKSPRESOWA S-6
S6
Słupskklasa S; Vp=120 km/h
DROGA EKSPRESOWA S-6
S6
klasa G
P;
Vp=100 k
m/h
OB
WO
DNIC
A Ż
UK
OW
A D
K20
Kościerz
yna
klasa G
P;
Vp=100 k
m/h
OB
WO
DNIC
A Ż
UK
OW
A D
K20
Gdańsk
4
5
6
PDSZ-24 k
m 17,300
Przejście dolne dla średnich zw
ierząt
17+299,83(17+290 - wg S
TEŚ)
PDSZ-2
4
Przejście
dolne dla m
ałych
zwierząt ze
spolone z cie
kiem
17+642,7
5 (1
7+645 - w
g S
TEŚ)
16/14
16/10
16/12
16/13
56/2
56/3
56/1
RIVa
PsV
PsV
N
PsV
N
RIVb
RIVb
N
N
RIVb
PsV
PsIV
RIVb
RVI
RV
N
RIVb
RV
PsV
PsV
RIIIb
N
PsV
RIVa
RIVa
PsIV
N
PsIV
LsV
RIVa
RIVa
RIVa
RIVa
B
PsV
RIVa
mj3
255
315.3
33-4
474
315.3
33-4
192
315.3
33-4
193
315.3
33-4
194
315.3
33-4
127
315.3
33-4
128
315.3
33-4
502
315.3
33-4
221
315.3
33-3
319
315.3
33-6
27
315.3
33-4
222
147.8
147.0
wsst
153.2
152.5
ws
154.6
149.5
8
www15
0.16
w
149.3
9
149.1
4
145.8
9
kl
148.7
0
eN
eS
w-1331/2010
w50
ks160
eNA
154.1
152.2
155.4
155.2
155.7
156.4
154.3
154.4
142.8
142.8
143.1
144.1
143.0
143.2
144.0
144.1
152.7
153.0
153.6
155.1
157.2
153.7
151.6
148.0
145.7 14
4.9
145.7
145.4
148.9 14
8.5
150.6
154.7
154.0
154.5
155.5
156.1
156.1
156.4
156.0
155.3
154.0
154.1
154.0 15
4.1
155.2
155.0
156.3
156.7
156.9
156.2
157.1
156.7
157.015
6.8
157.5
155.8
157.1
156.8
155.8
154.4
154.6
156.2
142.9
142.6 14
3.6
142.5
142.9
142.414
3.1
143.1
142.9
142.8
142.8
142.4
154.4
154.9 15
5.0
155.0
155.8 15
5.4
155.7
154.9
154.3
154.1
153.5
153.8
154.0
154.7
154.0
153.6
154.1
155.4
155.0
155.0
155.8
156.1
156.0
155.9
155.815
4.3
155.3
156.1
155.1
155.3
156.4
155.8
155.8
156.2
156.5
156.7
155.9
156.8
157.1
156.7
155.9
155.8
155.5
154.5
155.7
155.9
156.3
156.6
157.0
156.7
dr.gr.
w
153.4
155.7
155.1
156.5
156.7
156.7
157.5
157.5
156.4
156.9
155.5
155.1
156.0
154.6
152.7
152.3
152.5
152.3
154.2
154.7
155.3
154.3
154.6
153.8
153.6
153.5
153.6
153.8
153.9
154.0
152.8
152.2
152.7
152.2
153.4
153.0
152.3
153.3
152.7
153.5
152.9
153.4
155.4
155.2
155.6
154.8
153.8
152.6
152.7
153.0
153.4
153.3
153.1
152.6
152.7
153.9
156.8
156.215
4.9
154.9
154.8
154.1
154.7
154.6
154.6
154.6
153.4
153.9
153.4
153.9
153.2
152.7
152.6
152.6
152.6
152.5
153.3
157.0
155.915
6.8
156.4
155.5
153.6
153.7
154.9
154.7
155.1
153.3
153.5
154.3
154.8
602110
0,00
6524600,00
Zakres opracowania
N
Łączy A
rk. 8
02.05b
Łączy Ark. 4
Łączy Ark. 6
Plan sytuacyjny - od km 17+600 - do km 18+500 - węzeł Żukowo - wariant 2
Koniec opracowania za
dania 1
Początek opracow
ania zadania 2
Początek opracow
ania zadania 2
Koniec opracowania za
dania 1
