Rola proekologicznego Banku w finansowaniu przedsięwzięć gospodarki morskiej

Dr Stanisław KluzaPrezes Banku Ochrony Środowiska S.A.

Międzynarodowy Kongres Morski Szczecin, 8-10 czerwca 2016 r.

2

Transport morski i żegluga przybrzeżna

Przemysł stoczniowy

Usługi przeładunkowo-magazynowe

Rybołówstwo

Turystyka i rekreacja

Instalacje morskie

Badania i rozwój, edukacja

Gospodarka morska - szeroki wachlarz sektorów

3

Dekada solidnego wzrostu gospodarki morskiej…

ponad 94 tys. zatrudnionych w 12,6 tys. podmiotach

wzrost zatrudnienia o 20% w l. 2004-14 …

… o 8 pkt proc. więcej niż w gospodarce narodowej

ZATRUDNIENIE

EKSPORT wzrost o 79% w l. 2010-14 …

… o 11 pkt. proc. więcej niż w całej gospodarce

INWESTYCJE inwestycje: 3,6 mld zł w 2014 r.

wzrost o 170% w porównaniu do 2010 r.

w gospodarce narodowej – wzrost w tym okresie o 15%

Roczniki Statystyczne Gospodarki Morskiej GUS, Eurostat – baza Comext

4

… ale też obszary wyraźnego regresu

PRZEWOZY ŁADUNKÓW MORSKĄ FLOTĄ TRANSPORTOWĄ

STATKI MORSKIE ODDANE DO EKSPLOATACJI (GT 100 i więcej)

FLOTA RYBACKAstan w dniu 31.XII

Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2015, Główny Urząd Statystyczny

5

GOSPODARKA MORSKA

INNOWACJE

EKOLOGIA

Gospodarka morska przestaje być kojarzona z ekstensywną eksploatacją zasobów naturalnych

Ekologia wśród potencjalnych czynników wzrostu innowacyjności

Plan Morawieckiego – priorytet dla branż z wysokim potencjałem

Potrzeba nowych impulsów rozwoju

„PLAN MORAWIECKIEGO” REGULACJE KRAJOWEI UNIJNE

FINANSOWANIE KRAJOWE I UNIJNE

6

Źródło napędu jednostek pływających

Elementy systemu elektroenergetycznego (elektrownie off shore, absorbery energii falowania)

Wyposażenie obiektów turystyki

Proekologiczne aspekty gospodarki morskiejOdnawialne źródła energii

Statek Auriga Leader (koncern Toyota), dzięki panelom słonecznym,wytwarza do 40 kW mocy elektrycznej, obniżając emisję CO2

o 40 ton dla pojedynczej trasy

7

Zastosowanie bardziej sprawnych silników, układów napędowych

(napędy elektryczne, hybrydowe)

Ograniczenie energochłonności: instalacji przemysłowych i obiektów infrastruktury

Proekologiczne aspekty gospodarki morskiejEfektywność energetyczna

Już w 2012 r. na Pacyfiku pojawił się pierwszy komercyjny stateko napędzie hybrydowym (z panelami słonecznymi).Podczas dziewiczego rejsu zaoszczędził 3,5 mln litrów paliwa,w porównaniu do jednostek konwencjonalnych.

8

Wykorzystanie paliw mniej emisyjnych (LNG)

Ograniczenie wpływu baz paliwowych na środowisko morskie i lądowe

Oczyszczanie i gospodarcze wykorzystanie refulatów

Technologie czyszczenia statków

Recykling odpadów ze statków

Oczyszczanie wód z zanieczyszczeń (ropopochodne)

Logistyka transportu, w tym wykorzystanie dróg wodnych śródlądowych, transport multimodalny

Proekologiczne aspekty gospodarki morskiejOgraniczenie wpływu na środowisko

Z badań holenderskich wynika, że transport wodny śródlądowy emituje

5 x mniej CO2 niż kołowy

PO Inteligentny Rozwój 2014-2020 (kredyt na innowacje technologiczne i badania) RPO WP 2014-2020 i RPOWZ 2014-2020 (pomoc dla przedsiębiorstw w ramach regionalnych programów operacyjnych)

PO Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 RPO WP 2014-2020 i RPOWZ 2014-2020

Obszary wsparcia ze środków UE

BADANIA I ROZWÓJ

ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT

PO Rybactwo i Morze 2014-2020

WSPIERANIE ZRÓWNOWAŻONEJ, INNOWACYJNEJ I KONKURENCYJNEJ AKWAKULTURY ORAZ PRZETWARZANIA I WPROWADZANIA DO OBROTU JEJ PRODUKTÓW

Program Interreg Region Morza Bałtyckiego (Baltic Sea Region - IBSR)

PROJEKTY Z ZAKRESU INNOWACJI, EFEKTYWNEGO GOSPODAROWANIA ZASOBAMI NATURALNYMI, ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU

PO Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, RPO WP 2014-2020 i RPOWZ 2014-2020

OCHRONA ŚRODOWISKA

Rzetelna ocena przygotowanej koncepcji

Wsparcie doświadczonych doradców w analizie projektów inwestycyjnych / ocena możliwości otrzymania dofinansowania

Ograniczenie kosztów

Elastyczność

Zrozumienie harmonogramu prac

Indywidualne podejście

Zabezpieczenie ryzyka (np. związanego z nieuzyskaniem

dofinansowania z UE)Alternatywne scenariusze finansowania

BOŚ Bank partnerem w realizacji inwestycji

PROFESJONALIZM

WSPARCIEOCZEKIWANIA KLIENTA

CZAS

STRUKTURA FINANSOWANIA

Środki własne Klienta i kredyt inwestycyjny

Finansowanie zakupu 2 jednostek wielozadaniowych 17.300 DWT

INWESTORGrupa EUROAFRICA od dwudziestu pięciu lat świadczy usługi przewozów morskich ładunków i pasażerów, eksploatuje 10 statków, a struktura floty pozwala na obsługę różnych ładunków: konwencjonalnych, kontenerów, samochodów ciężarowych, zestawów drogowych i wagonów kolejowych.

Euroafrica działa jako grupa w oparciu o spółki celowe, które są właścicielami poszczególnych jednostek.

PRZEDMIOT FINANSOWANIA

Zakup jednostek obsługujących Linię Afryki Zachodniej, na której grupa utrzymuje pozycję lidera rynku w zakresie przewozów kakao z Afryki Zachodniej do Europy.

STRUKTURA FINANSOWANIA

Środki własne Klienta, kredyt inwestycyjny, dotacja ARiMR

Unikatowa na skalę światową technologia hodowli łososia atlantyckiego wykorzystująca wody termalne i zamkniętą akwakulturę

Finansowanie budowy zakładu chowu i hodowli łososia atlantyckiego

INWESTOR Jurassic Salmon Sp. z o.o.

PRZEDMIOT FINANSOWANIA

Finansowanie i refinansowanie nakładów związanych z budową zakładu chowu i hodowli łososia atlantyckiego w województwie zachodniopomorskim

STRUKTURA FINANSOWANIA

Środki własne Klienta, kredyt inwestycyjny

Finansowanie zakupu 3 statków morskich dla Grupy UNIBALTIC

INWESTORSpółki celowe z Grupy UNIBALTIC - szczecińskiego armatora (chemikaliowce/tankowce), którego głównym profilem działalności jest transport morski produktów płynnych oraz pełna obsługa agencyjna statków

PRZEDMIOT FINANSOWANIA

Finansowanie i refinansowanie zakupu trzech jednostek pływających od armatorów zagranicznych w ramach Spółek „jednostatkowych”

STRUKTURA FINANSOWANIA

OFERTA EUROPEJSKA pakiet dla firm

zainteresowanych dotacjami UE

BOŚ partnerem w realizacji inwestycji

KOMPLEKSOWA OFERTA FINANSOWANIA

FINANSOWANIE INWESTYCYJNE,

w tym szeroka oferta kredytów proekologicznych

FINANSOWANIE OBROTOWE

linia wielocelowa

FAKTORING

GWARANCJE BANKOWE I AKREDYTYWY DOKUMENTOWE

OFERTA ROZLICZENIOWA I PRODUKTY SKARBOWE

Dziękuję za uwagę