Raport z przygotowań do Euro 2012

Zadania inwestycyjne i organizacyjneMTBiGM w kontekście EURO 2012

Szacowana liczba kibiców

670 000 – 1 400 000 osób

Przyjazdy kibiców do Polski

transportkolejowy

transportdrogowy

transportlotniczy

0

20

40

60

80

15%

75%

10%

POLSKA

NIEMCY

ROSJA

DANIA

GRECJA

PORTUGALIA

HOLANDIA

95% 5%

GRECJA

CHORWACJA

ROSJA

CZECHY

HISZPANIA

WŁOCHY

IRLANDIA

Przyjazd kibiców

Drużyna Szacowana liczba

kibiców Struktura dojazdu

90 - 150 tys.

30 - 60 tys.

45 - 75 tys.

150 - 240 tys.

30 - 120 tys.

45 - 90 tys.

30 - 60 tys.

70% 30%

90% 10%

100%

50% 50%

30% 70%

70% 30%

CZECHY

40 tys.

200 tys.

60 tys.

300 tys.

Szacowana liczba kibiców

PÓŁFINAŁ (SZACUNKOWO)

150 - 300 tys.

ROZGRYWKI GRUPOWE ĆWIERĆFINAŁY

(SKRAJNE SCENARIUSZE)

CAŁY TURNIEJ 670 – 1 595 tys.

Rozwój infrastruktury

Stworzenie dedykowanych rozkładów

Założenia operacyjne i strategiczne transportu wg UEFA

Stworzenie systemu modelu usług transportowych – platformy koordynacji współpracy zaangażowanych podmiotów

Cel

e st

rate

gicz

ne

Działania wspierające (dodatkowe oznakowanie, systemy taryfowe, ułatwienie w zakupie biletów, inf. dla podróżnych)

Cel

e o

per

acyj

ne

Zwiększone znaczenie transportu publicznego

Ograniczenie ruchu pojazdów w miastach (parkingi)

Stworzenie mapy dróg rekomendowanych

Zarządzanie lokalnymi ograniczeniami przepustowości

Wdrożenie systemu informowania podróżnych o utrudnieniach

Zaplanowanie tras alternatywnych

Zapewnienie dodatkowych usług transportowych dla kibiców (dodatkowe pociągi, połączenia lotnicze)

* wg Mobility Concept

100%

ZADANIA MTBiGM W KONTEKŚCIE EURO 2012

CELE

OB

SZA

RY

PR

OC

ESY

UC

ZEST

NIC

Y

PRZEPŁYW INFORMACJI ZARZĄDZANIE PERSONELEM

PROJEK-TOWANIE

BUDOWA UTRZYMANIE

BEZPIECZEŃSTWO

WYGODA PODRÓŻNYCH

WIZERUNEK POLSKI

BIZNES I TURYSTYKA

OBSŁUGA I SERWIS

Mechanizm przygotowań do EURO w MTBiGM

PROCESY ORGANIZACYJNE

FIRMY INSTYTUCJE

ADMINISTRACJI PUBLICZNEJ

KLIENCI SŁUŻBY

BEZPIECZEŃSTWA/ TECHNICZNE

INFORMACJA

INFRASTRUKTURA

USŁUGI

FUN-ZONE

Droga pasażera

POLISH GUIDE

LOTNISKO

PORT DWORZEC

STACJA/DOM

LOTNISKO

PORT DWORZEC

PARKING

HOTEL

DWORZEC LOTNISKO

STACJA PARKING

SKLEPY

KOMUNIKACJA MIEJSKA BARY I RESTAURACJE

TAXI POLICJA

SŁUŻBA ZDROWIA

INTERNET

TELEKOMY PLAN PODRÓŻY

WYJAZD Z KRAJU

MIEJSCE PRZYJAZDU

DESTYNACJE

STADION INFR. SPORTOWA

LOTNISKO

PORT DWORZEC

DOM

LOTNISKO

PORT DWORZEC

STACJA DOM

WYJAZD Z POLSKI

POWRÓT DO KRAJU

POLISH PASS

GRANICE

POLSKI GRANICE

POLSKI

Cele i zadania resortu w kontekście EURO 2012

MTBiGM

ZAPEWNIENIE SPRAWNEJ

ORGANIZACJI WYDARZENIA

ZAPEWNIENIE BEZPIECZEŃSTWA

GOŚCI ORAZ MIESZKAŃCÓW

BUDOWA WIZERUNKU POLSKI

ZADANIA O CHARAKTERZE INFRASTRUKTURALNYM

ZADANIA O CHARAKTERZE ORGANIZACYJNYM

STATUS KLUCZOWYCH PROJEKTÓW

Kluczowe obszary dla działania systemu

DROGI KOLEJ TRANSPORT LOTNICZY

Budowa i modernizacja sieci dróg

Modernizacja linii kolejowych

Budowa i modernizacja lotnisk

Koordynacja sterowania ruchem i monitoring

przepustowości

Poprawa organizacji podróży dla pasażerów

Bezpieczeństwo i koordynacja ruchu lotniczego

Modernizacja i budowa dworców kolejowych

Modernizacja taboru

JAKOŚĆ OBSŁUGI KOSZTY BEZPIECZEŃSTWO WIZERUNEK

INFR

AST

RU

KTU

RA

O

RG

AN

IZA

CJA

Status kluczowych projektów

KOLEJ

Nr linii Relacja

Warszawski Węzeł Kolejowy

Przystanek Warszawa Stadion i stacja Warszawa Wschodnia

Stacja Warszawa Gdańska i linia obwodowa Józefinów – Warszawa Gdańska

Warszawa – MPL Okęcie: zadanie 1 i 2

Linia nr 1 Warszawa – Łódź: etap I

E 65 Warszawa – Gdynia LCS Nasielsk, LCS Ciechanów, LCS Działdowo, LCS Tczew, stacja Gdynia etap I, Gdańsk Główny – Gdańsk Stadion Expo (budowa nowego peronu)

Linie nr: 131, 353, 271 Tczew – Bydgoszcz – Poznań – Rawicz

E 20 Kunowice – Poznań –Warszawa – Terespol

Odcinek Siedlce – Terespol etap I, LOT A, B, C i D

Rzepin – gr. państwa

Poznański Węzeł Kolejowy Poznański Węzeł Kolejowy i stacja Poznań Główny

E 59 Wrocław – Poznań Odcinek Wrocław – gr. woj. dolnośląskiego

E 30 Zgorzelec – Medyka a. Odcinek Zgorzelec – Opole d. Odcinek Rzeszów – gr. państwa

Wrocławski Węzeł Kolejowy

Stacja Wrocław Główny i przystanek Wrocław Stadion

Zadania inwestycyjne realizowane w ramach przygotowań do Euro 2012

łącznie 1041 km

zakończonych 878 km

w realizacji 163 km


KOLEJ

MODERNIZACJA LINIOWEJ INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ

CEL

Wieloletni brak inwestycji w infrastrukturę przyczynił się do znacznego wydłużenia czasu podróży i obniżenia bezpieczeństwa pasażerów.

1. Trasa E-20 Warszawa-Terespol, odcinek Siedlce Terespol, Etap I LOT A, B, C, D • Modernizacja linii do prędkości max 120 km/h (przed modernizacją 60

km/h), skrócenie czasu przejazdu do 2 h 28 min (RJP 2012 r.) 2. Trasa E-30 (zach. granica – Wrocław)

• Modernizacja linii do prędkości max 160 km/h i skrócenie czasu przejazdu do 1 h 20 min (RJP 2012 r.) oraz zwiększenie przepustowości linii

3. E-65 Warszawa-Gdańsk • Modernizacja linii do prędkości max 160 km/h, obecnie prowadzona

modernizacja, czas przejazdu 4 h 40 min

Skrócenie czasu przejazdu na głównych trasach pomiędzy

aglomeracjami

PRZYCZYNY

PRZYKŁADY PODJĘTYCH DZIAŁAŃ

1

100%

INFRASTRUKTURA

100%

100% planów EURO

55% całej inwestycji


KOLEJ

BUDOWA LUB MODERNIZACJA DWORCÓW, STACJI I PRZYSTANKÓW OSOBOWYCH W OBRĘBIE MIAST-GOSPODARZY

CEL

Wieloletni brak inwestycji przyczynił się do dewastacji obiektów dworcowych. Konieczność usprawnienia przemieszczania się w obrębie Miast-Gospodarzy.

1. Budowa łącznicy, w tym tunelu łączącego linię nr 8 z podziemną stacją MPL im F. Chopina przy Terminalu II • Funkcjonalne skomunikowanie lotniska z centrum W-wy i Stadionem

Narodowym (dotychczas dostępna jedynie komunikacja autobusowa) 2. Remont Dworca Wrocław Główny

• Nad unowocześnieniem tego zabytkowego dworca pracuje ponad tysiąc robotników oraz 200 konserwatorów, odtwarzających zniszczone elementy ścian, sufitów czy stolarki

• Zamontowano m.in. windy, schody ruchome na perony, nowy system informacji o rozkładzie i tablice kierunkowe. Remontem objęto również zabytkowe perony z charakterystycznym łukowym zadaszeniem

3. Budowa Dworca Poznań Główny • Nowoczesny budynek, z charakterystyczną, owalną szklaną ścianą

powstał w zaledwie rok, wg najlepszych europejskich standardów. Zbudowany nad peronami, połączony z nimi został windami i schodami

Poprawa komfortu podróży i zapewnienie nowoczesnego

standardu usług

PRZYCZYNY


100%

INFRASTRUKTURA

87%

99,5%

2

Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych


KOLEJ

Wrocław Gł. Terespol Warszawa Centralna Poznań Główny

Warszawa Wschodnia Warszawa Stadion Wrocław Główny Przemyśl Kraków

zakończonych 28 dworców 56 dworców w remoncie


KOLEJ

MODERNIZACJA i ZWIĘKSZENIE TABORU KOLEJOWEGO

CEL

Wieloletni brak inwestycji przyczynił się do dewastacji taboru, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort podróży.

1. Zwiększenie liczby wagonów i lokomotyw na czas EURO 2012 • Aktualny stan – 1550 wagonów oraz 250 lokomotyw ogółem (w ruchu rozkładowym

1350 wagonów oraz 200 lokomotyw) • Podczas EURO – 1700 wagonów oraz 261 lokomotyw (w ruchu rozkładowym 1500

wagonów i 200 lokomotyw) 2. Wydzielony tabor do obsługi pociągów podczas EURO 2012

• 20 lokomotyw elektrycznych serii EU 07 • 114 wagonów z miejscami do siedzenia, w tym 50 przystosowanych do kursowania

w komunikacji międzynarodowej • 30 kompletów wózków wagonowych umożliwiających uruchomienie wagonów

sypialnych PKP IC w komunikacji przestawczej na Wschód 3. Branding lokomotyw

• 20 lokomotyw PKP Intercity będzie symbolizować 16 krajów i 4 polskie stadiony Euro 2012 – przejadą 2 mln 400 tys. km, a zobaczy je na własne oczy 1,8 mln osób

Wzrost bezpieczeństwa i komfortu podróży oraz budowanie wizerunku

PRZYCZYNY


INFRASTRUKTURA 3


KOLEJ

Branding lokomotyw: Stadion Narodowy Branding lokomotyw: Czechy


KOLEJ

POPRAWA ORGANIZACJI PODRÓŻY DLA PASAŻERÓW

CEL

Spodziewane duże grupy podróżnych. Wzrost oczekiwań klienta w zakresie usług internetowych.

1. Nowe sposoby zakupu biletu • E-bilet IC – od 15.04 bilet zakupiony przez Internet może być okazywany w formie

elektronicznej, bez wydruku; Od 27.04 brak konieczności podawania numeru dokumentu przy zakupie biletu

• Zwiększenie liczby biletomatów (z 11 do 48) 2. Dedykowana oferta Polish Pass – podróż wszystkimi pociągami PKP IC nieograniczoną

liczbę razy w opcji 3, 7 lub 27 dni 3. Ułatwiony dostęp do informacji

• Strona internetowa IC – dostępność wersji angielskiej, rosyjskiej i niemieckiej • Call Center – 36 stanowisk do obsługi w języku polskim, angielskim i rosyjskim • Unowocześniony system informacji na dworcach

Ułatwienie dostępu do informacji i zakupu biletów

kolejowych

PRZYCZYNY


ORGANIZACJA 4


TRANSPORT LOTNICZY


TRANSPORT LOTNICZY

ROZBUDOWA INFRASTRUKTURY LOTNISK KRAJOWYCH

CEL

Podczas EURO 2012 zwiększone zapotrzebowanie na transport lotniczy w fazie grupowej. Dynamiczny wzrost zainteresowania transportem lotniczym i rozwój krajowych połączeń.

1. Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy • Nowa droga kołowania o przepustowości 30 operacji lotniczych

na godzinę • Nowa przedterminalowa płyta postojowa, umożliwiająca obsługę

dodatkowych 15 samolotów kodu „C” • Nowy terminal pasażerski T2 o przepustowości 5 mln pasażerów rocznie

2. Port Lotniczy Wrocław im. Mikołaja Kopernika • Nowa płaszczyzna postojowa dla 16 samolotów kodu „C” • Nowy terminal pasażerski, który całkowicie przejął obsługę podróżnych

(na starym terminalu obsługiwany jest ruch General Aviation) o przepustowości 3,2 mln pasażerów rocznie

3. Budowa Portu Lotniczego w Modlinie • Lotnisko o przepustowości ok. 2 mln pasażerów rocznie • Część lotnicza i terminal – trwają czynności odbiorowe i wykończeniowe

Zwiększenie liczby operacji lotniczych, wzrost komfortu

podróży

PRZYCZYNY


INFRASTRUKTURA

100%

100%

90%

1


TRANSPORT LOTNICZY

Wrocław Gdańsk

Poznań Warszawa Rzeszów


TRANSPORT LOTNICZY

BEZPIECZEŃSTWO I KOORDYNACJA LOTÓW

CEL

Organizacja specjalnych czarterów dla kibiców. Dynamiczny wzrost zainteresowania transportem lotniczym i rozwój krajowych połączeń.

1. Uruchomienie radarowej kontroli zbliżania we Wrocławiu 2. Koordynacja rozkładów lotów w portach lotniczych Miast Gospodarzy Turnieju

• Zarządzanie operacjami w portach lotniczych poprzez przydział przez koordynatora rozkładów lotów dostępnych czasów na start lub lądowanie na danym lotnisku

• Efektywne wykorzystanie dostępnej infrastruktury portu lotniczego poprzez dostosowanie operacji w porcie lotniczym do przepustowości istniejącej infrastruktury lotniska – zapewnienie płynności i jakości obsługi pasażerów oraz bezpieczeństwa operacji lotniczych

• Firmą odpowiedzialną za koordynację lotów jest Airport Coordination Limited (ACL), który koordynował lotniska podczas mistrzostw świata w piłce nożnej w RPA w 2010 r.

Efektywne wykorzystanie infrastruktury lotniskowej

PRZYCZYNY


ORGANIZACJA 2


DROGI S

tatu

s p

roje

któ

w d

rogo

wych

INFORMACJE O KONTRAKTACH REALIZOWANYCH PRZEZ GDDKiA (w ramach PBDK

2011-2015)

Stan na dzień 20.05.2012 r.

Lp. Nazwa Projektu Skrótowa nazwa

kontraktu

Dł.

odc. Nr.

drogi

Data

rozpoczęcia

Robót

Data

planowaneg

o

zakończenia

Robót

Aneksowana

zmiana

terminu

zakończenia

Robót

Planowana

Data

Oddania do

ruchu

(KP)

Za

aw

ansow

anie

rzeczow

e s

tan n

a d

zie

ń

30.0

4.2

012

Za

aw

ansow

anie

rzeczow

e s

tan n

a d

zie

ń

20.0

5.2

012

[km] [RRRR-MM-

DD]

[RRRR-MM-

DD]

[RRRR-MM-

DD]

[RRRR-MM-

DD]

1

Budowa

autostrady A-1

Toruń -

Stryków

A 1 - Budowa A Toruń -

Stryków odc.I

Czerniewice-Odolion,

odc.II Odolion-Brzezie

34,50 A-1 2010-07-14 2012-09-14 2012-09-14 2012-09-14 57,0% 58,5%

2

A 1 - Budowa A Toruń -

Stryków odc.III Brzezie-

Kowal

29,50 A-1 2010-07-14 2012-09-14 2012-09-14 2012-09-14 45,5% 47,0%

3

A 1 - Budowa A-1 Toruń

- Stryków:

odc. w.Kowal - w.Sójki

29,90 A-1 2010-08-06 2012-04-30 2012-07-31 2012-09-15 71,1% 71,5%

4

A 1 - Budowa A-1 Toruń

- Stryków:

odc.II sekcja 1 Sójki -

Kotliska

15,20 A-1 2010-07-16 2012-04-30 2012-06-14 2012-10-15 65,9% 66,4%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

5

A 1 - Budowa A-1 Toruń -

Stryków:

odc.II sekcja 2 Kotliska –

Piątek

9,00 A-1 2010-08-06 2012-04-30 2012-07-01 2012-08-15 81,0% 83,8%

6

A 1 - Budowa A-1 Toruń -

Stryków:

odc.II Sekcja 3: Piątek -

Stryków

21,0

0 A-1 2010-07-16 2012-04-30 2012-07-04 2012-06-01 76,9% 79,9%

7

Budowa

autostrady A-1

Pyrzowice -

Sośnica

A 1 - Budowa A Pyrzowice -

Maciejów - Sośnica:

Część IV: odc. w.Pyrzowice -

w.Piekary Śląskie

16,1

0 A-1 2009-08-20 2012-04-19 2012-06-16 2012-05-31 105,0% 105,0%

8

A 1 - Budowa A Pyrzowice -

Maciejów - Sośnica:

Część III: odc. w.Piekary

Śląskie (bez węzła) - w.

Maciejów (bez węzła)

(pozostała część kontraktu w

zakresie odc. Piekary Śląskie

- węzeł „Wieszowa" ok.12 km)

20,1

0 A-1 2009-07-08 2011-12-07 2012-09-28 2012-06-01 89,7% 90,2%

9

Budowa

autostrady A-1,

odcinek:

Sośnica

(Gliwice) -

granica

państwa

(Gorzyczki)

A 1 - Budowa A Sośnica -

Gorzyczki:

Etap II Bełk - Gorzyczki:

odc. w.Świerklany (bez węzła)

- Gorzyczki - KONTYNUACJA

ROBÓT

18,3

3 A-1 2010-10-08 2012-03-31 2012-07-26 2012-08-31 92,2% 93,8%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

10

Budowa

Autostrady

A-2

Stryków

Konotopa

A 2 - Budowa A Stryków

Konotopa:

odc. A

365+261,42(w.Stryków,

bez węzła) - 394+500

(Projektuj i Buduj)

29,20 A-2 2011-07-28 2012-10-15 2012-10-15 2012-05-30 72,5% 78,2%

11


Konotopa:

odc. B 394+500 -

411+465,8

(Projektuj i Buduj)

16,90 A-2 2009-10-05 2012-06-05 2012-06-05 2012-05-30 80,0% 88,0%

12


Konotopa:

odc. C 411+465,8 -

431+500

(Projektuj i Buduj)

20,00 A-2 2011-08-01 2012-10-15 2012-10-15 2012-05-31 49,9% 52,0%

13


Konotopa:

odc. D 431+500 - 449+100

(Projektuj i Buduj)

17,60 A-2 2009-10-05 2012-06-05 2012-06-05 2012-05-31 85,0% 93,0%

14


Konotopa:

odc. E 449+100 -

456+239,67

(Projektuj i Buduj)

7,14 A-2 2009-10-05 2012-06-05 2012-06-05 2012-05-23 96,5% 100%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

15

Budowa obwodnicy

Mińska

Mazowieckiego na

parametrach

autostrady, w ciągu

drogi krajowej nr 2

na odcinku

Choszczówka –

węzeł Ryczołek od

km 520+400 do km

541+249

A 2 - Budowa

obwodnicy

Mińska

Mazowieckiego

na odc.

Choszczówka –

w.Ryczołek

20,85 A-2 2009-07-29 2012-07-28 2012-07-28 2012-09-28 86,3% 88,7%

16

Budowa Autostrady

A-4 odcinek Kraków -

Tarnów, odcinek

węzeł Szarów - węzeł

Krzyż

A 4 - Budowa

Autostrady A-4

odcinek Kraków

- Tarnów: odc.

W.Szarów -

W.Brzesko

23,10 A-4 2010-01-26 2012-01-26 2012-09-15 2012-10-15 72,2% 73,3%

17

A 4 - Budowa

Autostrady A-4

odcinek Kraków

- Tarnów: odc.

W.Wierzchosław

ice - W.Krzyż

12,90 A-4 2010-01-27 2012-01-27 2012-01-27 2012-10-31 72,0% 75,0%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

18 Budowa

autostrady

A-4 Tarnów

– Rzeszów,

odc. w.

Krzyż – w.

Rzeszów

Wschód

wraz z odc.

drogi

ekspresow

ej S-19 w.

Rzeszów

Zachód –

w. Świlcza

A 4 - Budowa A Tarnów -

Rzeszów w.Krzyż -

w.Rzeszów Wschód:

odc. Tarnów (w. Krzyż) -

w.Dębica Pustynia

34,75 A-4 2010-08-06 2012-08-06 2012-08-06 2012-12-31 43,9% 48,3%

19


Rzeszów w.Krzyż -

w.Rzeszów Wschód:

odc. w.Dębica Pustynia -

w.Rzeszów Zachodni

32,75 A-4 2010-06-09 2012-06-09 2012-10-07 2012-12-31 58,3% 60,8%

20


Rzeszów w.Krzyż -

w.Rzeszów Wschód:

odc. w.Rzeszów Zachód -

w.Rzeszów Centralny

4,01 A-4 2010-05-21 2011-11-21 2012-02-11 2012-09-30 49,9% 50,1%

21


Rzeszów w.Krzyż -

w.Rzeszów Wschód:

odc. w.Rzeszów Centralny

- w.Rzeszów Wschód

6,95 A-4 2010-03-29 2011-09-28 2011-11-30 2012-06-30 91,6% 92,5%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

22

Budowa

autostrady

A-4 na

odcinku

Rzeszów -

Korczowa

A 4 - Budowa A odc.

Rzeszów - Korczowa:

odc. Jarosław "Węzeł

Wierzbna" (bez węzła)

- Radymno (z węzłem)

(Projektuj i Buduj)

25,66 A-4 2009-10-29 2012-04-30 2012-07-06 2012-12-31 78,5% 79,0%

23

Budowa

węzła

"Tczewska

" wraz z

przebudow

ą

autostrady

A6 na

odcinku od

Kijewa do

węzła

"Rzęśnica"

A 6 - Budowa

w."Tczewska" wraz z

przebudową A6 na

odc. od Kijewa do

w.Rzęśnica:

Etap I

2,24 A-6 2011-09-22 2012-12-12 2012-12-12 2012-12-31 22,0% 22,0%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

24

Budowa

drogi

ekspresow

ej S-1

Pyrzowice -

Podwarpie

etap III odc.

w.Pyrzowic

e -

w.Lotnisko

S 1 - Budowa S1

Pyrzowice - Lotnisko 1,86 S-1 2010-11-29 2012-04-28 2012-04-28 2012-05-31 92,0% 98,0%

25

Budowa

drogi

ekspresow

ej S-2 -

odcinek

Konotopa -

Puławska

wraz z

budową

łącznika z

MPL

Okęcie i ul.

Marynarską

(S-79) w

Warszawie

S 2/S 79 - Budowa S

odc.Konotopa -

Puławska wraz z budową

łącznika z MPL Okęcie i

ul.Marynarską (S-79) w

Warszawie:

Etap II/1 dr S-79 na odc.

w.Lotnisko -

w.Marynarska

Etap II/2 dr S-2 na odc.

w.Lotnisko - w.Puławska

8,67 S-2/

S-79 2009-09-09 2012-04-08 2012-04-08 2012-12-31 61,4% 62,3%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

26 Budowa

drogi

ekspresow

ej S-5

odcinek

Gniezno -

Poznań

(w.Kleszcz

ewo)

S 5 - Budowa S odc.

Gniezno - Poznań

(węzeł

,,Kleszczewo"):

Część 1: odc.1

Gniezno - Czachurki

14,90 S-5 2009-12-01 2012-06-30 2012-06-30 2012-06-04 81,0% 81,4%

27

S 5 - Budowa S odc.

Gniezno - Poznań

(węzeł

,,Kleszczewo"):

Część 2: odc.2

Czachurki -

Kleszczewo

20,20 S-5 2009-11-25 2012-06-24 2012-06-24 2012-06-04 92,0% 93,5%

28

Budowa

drogi

ekspresow

ej S-5

Poznań -

Wrocław

S 5 - Budowa S

Poznań-Wrocłw: odc.

Kaczkowo-

Korzeńsko

29,31 S-5 2010-08-11 2012-10-11 2012-10-11 2012-10-30 42,4% 43,7%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

29

Rozbudowa węzła OT (DK S-

6) z ul. Kartuską (DK7) -

w.Karczemki w Gdańsku

S 6/DK 7 - Rozbudowa

węzła OT (DK S6) z ulicą

Kartuską (DK7) - węzła

Karczemki w Gdańsku

13,90 S-6/

7

2010-03-

23

2012-05-

15

2012-05-

15

2012-05-

15 96,0% 96,0%

30

Budowa drogi ekspresowej S-

7 odcinek Gdańsk (A1) -

Koszwały (Południowa

Obwodnica miasta Gdańska)

S 7 - Budowa drogi S

Gdańsk (A-1) - Elbląg (S-

22):

odc. Gdańsk(A1) -

Koszwały (Południowa

Obwodnica m.Gdańska)

17,86 S-7 2009-10-

15

2012-07-

15

2012-07-

15

2012-05-

31 81,6% 83,1%

31

Budowa drogi krajowej S-7

odcinku Elbląg (S22) -

Olsztynek (S51)

S 7 - Budowa drogi

krajowej nr 7 na odcinku

Elbląg (S22) - Olsztynek

(S51): odc. Kalsk (Pasłęk)-

Miłomłyn

36,50 S-7 2010-02-

17

2012-07-

15

2012-07-

15

2012-08-

31 72,1% 77,8%

32

Budowa drogi ekspresowej S-

7, odcinek Radom (Jedlińsk)-

Jędrzejów

S 7 - połudoniwa

obwodnica Kielc odc.

Kielce (DK 73 Węzeł

Wiśniówka) – Chęciny

(Węzeł Chęciny).

22,69 S-7 2010-09-

01

2012-08-

31

2012-08-

31

2012-11-

30 46,5% 49,0%

33

Przygotowanie i zarządzanie

programem pilotażowym

systemu Zaprojektuj i Zbuduj

- Zamówienie nr 1

S 7 - Budowa drogi S-7

Olsztynek(S-51) -

Płońsk(S-10):

odc. Olsztynek(S-51) -

Nidzica

Progr. ZAPROJEKTUJ i

ZBUDUJ

33,80 S-7/

S-51

2009-06-

05

2012-07-

05

2012-07-

05

2012-07-

05 75,2% 78,9%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

34

Przygotowanie i zarządzanie

programem pilotażowym

systemu Zaprojektuj i

Zbuduj - Zamówienie nr 2

część 1

S 8 - Przebudowa S-8

Wyszków - Białystok

odc. Jeżewo -

w.Choroszcz - Białystok

Program ZAPROJEKTUJ

i ZBUDUJ

24,5

2 S-8

2009-08-

19

2012-08-

19

2012-08-

19

2012-12-

31 73,0% 75,0%

35

Przebudowa do parametrów

drogi ekspresowej S-8,

odcinek Wyszków -

Białystok

S 8 - Przebudowa drogi do

S Wyszków - Białystok

odc. Obwodnica

m.Zambrów i m.Wiśniewo

11,0

7

S-8/

63

2009-11-

23

2012-06-

22

2012-06-

22

2012-08-

31 78,3% 78,3%

36

Budowa drogi ekspresowej

S-8

Trasa Armii Krajowej od

w.Konotopa do w.Prymasa

Tysiąclecia

S 8 - Dostosowanie Trasy

Armii Krajowej do

Parametrów S na odc.

Al.Prymasa Tysiąclecia w

Warszawie -

ul.J.Piłsudskiego w

Markach

7,13 S-8 2009-09-

11

2012-04-

10

2012-04-

10

2012-05-

31 94,0% 97,0%

37


S-8 na odcinku Salomea -

Wolica wraz z powiązaniem

z drogą krajową nr 7. Etap I:


S8 w.Paszków - w.Opacz -

w.Łopuszańska

S 8 - Etap I: Budowa S

w.Paszków (z węzłem) -

w.Opacz (bez węzła) -

w.Łopuszańska (bez

węzła). Część 2: odc.

zlokalizowany w gr.m.st.

Warszawy.

1,95 S-8 2011-01-

25

2012-08-

31

2012-08-

31

2013-05-

31 44,5% 45,1%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

38

Rozbudowa drogi

krajowej nr 8 do

parametrów drogi

ekspresowej (S 8)

S 8 - Rozbudowa drogi krajowej nr 8

do parametrów drogi ekspresowej na

odcinku : granica województwa

mazowieckiego/łódzkiego -

Radziejowice

9,65 S-8 2010-10-

14

2012-10-

14

2012-10-

14

2012-12-

31 50,9% 53,7%

39

Budowa drogi

ekspresowej S-8 na

odcinku Piotrków

Trybunalski - Rawa

Mazowiecka

S 8 - Budowa S odc. Rawa

Mazowiecka - gr.woj.łódzkiego 22,80 S-8

2010-11-

24

2012-05-

31

2012-05-

31

2012-08-

31 71,6% 75,6%

40

Przygotowanie i

zarządzanie programem

pilotażowym systemu

Zaprojektuj i Zbuduj -

Zamówienie nr 2 część 2

S 8 - Przebudowa S odc. Piotrków

Trybunalski - Warszawa:

Piotrków Trybunalski (A1, w.Piotrków)

- Rawa Mazowiecka (DK 72 ) :

Program ZAPROJEKTUJ i ZBUDUJ

61,23 S-8/

63

2009-09-

03

2012-06-

17

2012-06-

17

2012-09-

30 62,0% 69,0%

41

Budowa drogi

ekspresowej S-8 na

odcinku Wrocław (Psie

Pole) - Syców

S 8 - Budowa S na odc. Wrocław

(Psie Pole) - Syców:

Etap I - Wrocław (w.Pawłowice) -

Oleśnica (w.Dąbrowa)


22,10 S-8 2009-12-

02

2012-06-

02

2012-09-

17

2012-09-

17 78,3% 78,3%

42

S 8 - Budowa S na odc. Wrocław

(Psie Pole) - Syców:

Etap II - Oleśnica (w.Cieśle) - Syców

(Syców Wschód)


25,11 S-8 2009-11-

26

2012-05-

26

2012-11-

08

2012-11-

08 55,1% 55,1%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

43

Budowa

zachodniej

obwodnicy

Poznania w

ciągu S-

11,odc.płm.

Złotkowo-A2

(węzeł

Głuchowo)

S 11 - Budowa zachodniej

obwodnicy Poznania:

Etap I: odc. w.Swadzim -

w.Głuchowo (wraz z

węzłami)

14,20 S-11 2009-08-07 2011-08-07 2012-06-30 2012-05-31 98,4% 98,9%

44

S 11 - Budowa zachodniej

obwodnicy Poznania:

Etap IIa Złotkowo (z w.

Zlotkowo) - Rokietnica (z

w. Rokietnica)

7,74 S-11 2010-05-05 2012-05-05 2012-09-30 2012-10-30 82,0% 86,0%

45

Budowa

obwodnicy

miasta

Pabianice w

rezerwowanym

korytarzu drogi

krajowej nr 14

bis (łącznik) i S-

14 na odcinku

Ksawerów -

Dobroń

S 14/ DK 14 - Budowa

obwodnicy Pabianic 15,20

S-

14/

14

2010-07-09 2011-11-30 2011-11-30 2012-06-30 78,0% 81,2%

46

S 17 - Budowa drogi

krajowej Lublin:

w.Witosa - Piaski (5)

13,78 S-17 2010-12-07 2012-11-12 2012-11-12 2012-12-31 30,6% 30,7%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

47

Budowa drogi

ekspresowej S-

19, odcinek

Stobierna -

Rzeszów

S 19 - Budowa S

na odc.

Stobierna –

Rzeszów

9,53 S-19/

1382 R 2010-03-10 2011-09-10 2011-10-20 2012-08-31 91,0% 93,0%

48

Budowa

obwodnicy

Jarosławia w

ciągu drogi

krajowej Nr 4

Jędrzychowice -

Korczowa

DK 4 - Budowa

obwodnicy

Jarosławia w

DK4

Jędrzychowice -

Korczowa

11,31 4 2010-03-10 2012-03-10 2012-06-30 2012-08-31 70,8% 74,5%

49

Budowa drogi nr

16, odcinek

Olsztyn -

Augustów (z

wyłączeniem

obwodnicy Ełku)

DK 16 etap IV

odcinek

Biskupiec - Borki

Wielkie

8,16 16 2011-06-03 2012-12-03 2012-12-03 2012-12-03 11,2% 15,8%

50

Budowa

Obwodnicy Ełku

etap III i IV w

ciągu drogi

krajowej16 i 65

Budowa

Obwodnicy Ełku

etap III i IV w

ciągu drogi

krajowej16 i 66

4,74 16 2010-12-17 2011-10-31 2012-06-15 2012-06-15 86,4% 91,0%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

51

Budowa mostu

przez rzekę Wisłę

koło Kwidzyna wraz

z dojazdami w ciągu

drogi krajowej nr

90.

DK 90 - Budowa

mostu przez

rz.Wisłę koło

Kwidzyna wraz z

dojazdami

11,93 19 2010-09-20 2012-12-19 2012-12-19 2012-12-19 63,2% 64,0%

52

Budowa obwodnicy

Żyrardowa w ciągu

drogi krajowej nr 50

GP 50 - Budowa

obwodnicy

Żyrardowa

15,10 50 2009-08-20 2011-08-20 2012-04-30 2012-09-30 68,0% 70,0%

53

Obwodnica Olecka

w ciągu drogi

krajowej nr 65

Obwodnica Olecka

w ciągu drogi

krajowej nr 65

7,63 65 2010-08-16 2012-05-16 2012-05-16 2012-12-31 56,7% 57,8%

54

POPW 4.1-2

"Budowa

obwodnicy m.

Frampol w ciągu DK

nr 74 Janów

Lubelski-granica

państwa"

DK 74 Obwodnica

m.Frampol 4,40 74 2011-02-10 2012-09-16 2012-09-16 2012-09-17 33,5% 38,8%


DROGI

Sta

tus p

roje

któ

w d

rogo

wych

55

Budowa drogi

krajowej nr 78

na odcinku

Północnej

obwodnicy

Jędrzejowa

Budowa drogi krajowej

nr 78 na odcinku

Północnej obwodnicy

Jędrzejowa

7,86 78 2010-11-25 2012-10-28 2012-10-28 2012-11-30 48,5% 51,5%

56

Budowa drogi

ekspresowej S8

Trasa Armii

Krajowej od

węzła

"Konotopa" do

węzła "Prymasa

Tysiąclecia"

DK 2 - Budowa skrzyż.

na ul. Poznańskiej w

rejonie w.Mory wraz z

budową

ul.Gierdziejewskiego i

budowa wiaduktu nad

torami linii kolejowej

PKP Warszawa –

Poznań

1,42 2 2011-03-15 2012-03-15 2012-03-15 2012-07-02 56,6% 56,6%


DROGI

BUDOWA I MODERNIZACJA SIECI DROGOWEJ

CEL

Wieloletni brak inwestycji w infrastrukturę przyczynił się do znacznego wydłużenia czasu podróży i obniżenia bezpieczeństwa pasażerów.

A2 1. Odcinek A: 29,2 km

• Stryków – Łyszkowice 2. Odcinek B: 17 km

• Łyszkowice – granica województwa mazowieckiego 3. Odcinek C: 20 km

• Granica woj. mazowieckiego (km 431+500) – koniec w km 449+100 4. Odcinek D: 17,6 km

• km 431+500 – km 449+100 5. Odcinek E: 7,1 km

• km 449+100 – węzeł Konotopa i rozgałęzienie na Południową Obwodnicę Warszawy i Trasę Armii Krajowej S-8

Skrócenie czasu przejazdu pomiędzy aglomeracjami

PRZYCZYNY

PRZYKŁADY PODJĘTYCH DZIAŁAŃ 1/3

78,2%

INFRASTRUKTURA

88,0%

52,0%

93,0%

100%

1


DROGI

A2 A2


DROGI

BUDOWA I MODERNIZACJA SIECI DROGOWEJ

CEL

Wieloletni brak inwestycji w infrastrukturę.

A8 (AOW – Autostradowa Obwodnica Wrocławia) 1. Budowa obwodnicy – ok. 35 km 2. W obrębie obwodnicy – budowa 7 węzłów oraz 42 obiektów mostowych

(mostów, wiaduktów, estakad i przejść dla zwierząt), m.in. żelbetowego, zawieszonego tylko na jednym pylonie Mostu Rędzińskiego

S5 (Wschodnia Obwodnica Poznania) 1. Budowa obwodnicy – 34,6 km 2. Budowa niezbędnych obiektów mostowych – 2 mostów, 16 wiaduktów

oraz 2 przejść dla zwierząt 3. Budowa 8 dwupoziomowych węzłów

S7 (Południowa Obwodnica Gdańska) 1. Budowa obwodnicy - 17,9 km 2. W obrębie obwodnicy – budowa 5 węzłów oraz 13 obiektów

inżynierskich, w tym najdłuższa estakada w Polsce o długości 2780 m

Skrócenie czasu przejazdu pomiędzy aglomeracjami

PRZYCZYNY

PRZYKŁADY PODJĘTYCH DZIAŁAŃ 2-3/3

100%

INFRASTRUKTURA

100%

1

83,1%


DROGI

S7 – przed rozpoczęciem inwestycji S7


DROGI

WYZNACZENIE I OZNAKOWANIE TRAS REKOMENDOWANYCH

CEL

Potrzeba wskazania najdogodniejszych tras dojazdowych dla kibiców.

System „Prowadzenia kibica za rękę” 1. Zainstalowanie 120 tablic informacyjnych na drogach krajowych, również w okolicy

przejść granicznych z informacją o trasach dojazdu do Miast-Gospodarzy 2. Uruchomienie numeru informacyjnego 19111 dla kibiców o sytuacji na drogach

w 4 językach 3. Dystrybucja ulotki informacyjnej dla kibiców, zawierającej informacje o

obowiązujących przepisach drogowych 4. Interaktywna mapa tras dostępna na stronie www.gddkia.gov.pl

Ułatwienie dojazdu do Miast-Gospodarzy

PRZYCZYNY


ORGANIZACJA 2


DROGI

Ulotka dla kierowców Tablica informacyjna


DROGI

WPROWADZENIE MONITORINGU RUCHU I KOORDYNACJA STEROWANIA RUCHEM

CEL

W czasie EURO konieczność sterowania ruchem w celu zapewnienia największej przepustowości na trasach rekomendowanych dla kibiców.

PL 2012, MTBiGM, GDDKiA oraz Zarządy Dróg Wojewódzkich i Miejskich uzgodniły zakres kompetencji i podział zadań w zakresie sterowania ruchem podczas EURO 2012 1. Wprowadzenie monitoringu ruchu w punktach LOP (Lokalnych Ograniczeń

Przepustowości) 2. Wdrożenie systemu sterowania ruchem na trasach rekomendowanych 3. Wyznaczenie tras alternatywnych dla ruchu pojazdów osobowych i ciężarowych 4. 24-godzinna dostępność Punktu Informacji Drogowej 5. Ograniczenie ruchu dla samochodów ciężarowych na trasach rekomendowanych

w czasie dni meczowych

Skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie przepustowości

PRZYCZYNY


ORGANIZACJA 3

TRANSPORT W CZASIE EURO

Integracja

KRAJ

OTOCZENIE

STADIONU MIASTO

Drogi Kolej Lotniska Porty

Komunikacja miejska Parkingi P+R

Organizacja ruchu

Przejazdy między miastami – Polska

Przejazdy między miastami – Polska-Ukraina (kolej)

Trasy przejazdów – KOLEJ

GŁÓWNE I REZERWOWE TRASY

Trasy przejazdów – DROGI

TRASY REKOMENDOWANE

Dojazdy do miast/stadionów

GDAŃSK – KOLEJ


GDAŃSK – DROGI


POZNAŃ – KOLEJ


POZNAŃ – DROGI


WARSZAWA – KOLEJ


WARSZAWA – DROGI


WROCŁAW – KOLEJ


WROCŁAW – DROGI

Zegar turniejowy

Zegar turniejowy

WARSZAWA – ORGANIZACJA – LOTNISKA: przewidywany scenariusz na mecz otwarcia 8 czerwca

Zegar turniejowy

POZNAŃ – ORGANIZACJA – KOLEJ: przewidywany scenariusz na mecz 10 czerwca

GDAŃSK – ORGANIZACJA – DROGI: przewidywany scenariusz na mecz ćwierćfinałowy 22 czerwca

Zegar turniejowy

PODSUMOWANIE

15% podróżnych – kibiców



Ocena stanu przygotowań – 2007

KOLEJ TRANSPORT LOTNICZY DROGI

BARDZO

DOBRY

DOBRY

DOSTATECZNY

MIERNY

NIEDOSTATECZNY INFRASTRUK-

TURA

POZIOM

MINIMALNY

ORGANIZACJA INFRASTRUK-

TURA ORGANIZACJA

INFRASTRUK-TURA

ORGANIZACJA




Ocena stanu przygotowań – 2012

KOLEJ TRANSPORT LOTNICZY DROGI

BARDZO

DOBRY

DOBRY

DOSTATECZNY

MIERNY

NIEDOSTATECZNY INFRASTRUK-

TURA

POZIOM

MINIMALNY

ORGANIZACJA INFRASTRUK-

TURA ORGANIZACJA

INFRASTRUK-TURA

ORGANIZACJA

WYGODA PASAŻERÓW

ROZWÓJ ZAWODOWY PRACOWNIKÓW

WZROST BEZPIECZEŃSTWA – PODRÓŻNYCH I PRACOWNIKÓW

MNIEJSZE ZUŻYCIE INFRASTRUKTURY

SZYBSZA NAPRAWA USTEREK

Korzyści

KORZYŚCI ODCZUWANE OBECNIE KORZYŚCI ODCZUWANE W PRZYSZŁOŚCI

JAKOŚĆ PODRÓŻY

WYGLĄD MIAST

ROZWÓJ BIZNESU I TURYSTYKI

JAK

OŚĆ

U

SŁU

G

WIZ

ERU

NEK

JAK

OŚĆ

U

SŁU

G

BEZ

PIE

CZE

ŃST

WO

N

IŻSZ

E

KO

SZTY

56

1949 KM

734 KM

560,4 KM

116 KM

Inwestycje w toku

Inwestycje drogowe w realizacji Inwestycje kolejowe

DROGI EKSPRESOWE

DWORCE

INFRASTRUKTURA

LINIOWA

(stan na 30.03.2012)

AUTOSTRADY

OBWODNICE

Odziaływanie EURO 2012

PRZED W TRAKCIE PO MISTRZOSTWACH

Intensywne, skoordynowane prace nad

organizacją wydarzenia

INSTYTUCJE I ZAANGAŻOWANE

PODMIOTY

Zmodernizowana infrastruktura

i lepsza jakość usług

ŚWIĘTO FUTBOLU

KIBICE

MIESZKAŃCY

Wszyscy jesteśmy gospodarzami

Raport z przygotowań do Euro 2012

Documents

Transcript of Raport z przygotowań do Euro 2012