RACE 2000 - Unitronic Polskaunitronic.pl/wp-content/uploads/2012/06/RACEPL.pdf · Aby pobrać,...

RACE 2000

Instrukcja obsługi

Via Pontestura, 122 - 15020 CAMINO (AL) - ITALIA tel. +39 0142 4681 - fax +39 0142 469533

Email: [email protected] http://www.dimsport.it

Release valid until version 6.32.359

RACE2000 26th October 2006

OPERATING MANUAL

Dimensione Sport s.r.l.___________________________________________________________________________________________

2

INDEX

1. WPROWADZENIE DO RACE 2000 3

2. INSTALACJA 4

3. AKTUALIZACJA 8

4. ODCZYT/ZAPIS DANYCH 10

5. IDENTYFIKACJA ECU ORAZ PLIKU W BAZIE DANYCH 11

6. MODYFIKACJA MAP 18

DODATEK A: USTAWIENIE ZABEZPIECZEŃ DLA INTERNET EXPLORER 23

DODATEK B: LISTA MENU I JEGO FUNKCJE

RACE2000 PLUS: NOWE FUNKCJE Wizualizacja map + pełny EPROM Bezpośredni zapis/odczyt plików Stosowanie markerów w RACE2000 PLUS Rekalkulacja sum kontrolnych z plikami ustawień

27

35


OPERATING MANUAL


3

1 WPROWADZENIE DO RACE2000 RACE 2000 jest programem stworzonym do edycji jednostki sterującej (ECU) silnika samochodu, umożliwia ustawienie i tuning wszystkich silników wyposażonych w ECU. Ma wiele funkcji, wśród nich:

Możliwość posiadania całej listy ECU aktualizowanej przy każdym połączeniu z bazą danych;

Tuning silnika “na żywo” przy użyciu emulatora;

Modyfikacja i zapisywanie map;

Automatyczna I bespośrednia aktualizacja sum kontrolnych;

Porównanie dwóch plików jednocześnie z wyszczególnieniem różnic;

Włączanie aktywnych map analogowych;

Możliwość tworzenia plików ustawień (setting files) oraz zapisywanie ich w bazie danych. Jest kilka wersji oprogramowania RACE2000: BASIC (wizualizacja całej pamięci EPROM) STANDARD (z obsługą plików ustawień (setting file) PLUS (setting files + wizualizacja całej pamięci EPROM + tworzenie własnych plików map). UWAGA: Przed rozpoczęciem modyfikacji należy sprawdzić stan samochodu, aby efekt był optymalny i bezpieczny.

RACE 2000 jest to narzędzie stworzone, aby dostroić parametry działania silnika. To pozwala na ustawienie parametrów w ECU (na przykład: Bosch, Siemens, Marelli, itp.), które są zamontowane, między innymi, w samochodach osobowych, motocyklach, ciężarówkach i traktorach, zarówno przy stanowisku jak i w czasie rzeczywistym. Funkcje edycji są kompletne i obsługiwane w systemie operacyjnym Windows, dlatego każdy, kto ma komputer może z niego korzystać. .

TUNING

Każda zmiana w oprogramowaniu, która wpływa na zachowanie silnika.

SETTING FILE Połączenie pomiędzy oprogramowaniem RACE2000, a zawartością pamięci ECU. Tak naprawde jest to filtr, który pokazuje jedynie wybraną zawartośc ECU jaką są mapy sterujące.


OPERATING MANUAL


4

2 INSTALACJA MINIMALNE WYMAGANIA SYSTEMOWE:

256MB RAM lub więcej

Rozdzielczość 800x600 lub wyższa

System operacyjny WINDOSW 2000 lub XP

Napęd CD-ROM

Port szeregowy EPP/ECP, możliwa przejściówka “Quatech SPP-100”

Minimum 100MB wolnego miejsca na dysku

Połączenie z internetem INSTALACJA Włóż płytę CD do napędu. Jeżeli po upływie około 30 sekund program instalacyjny nie uruchomi się automatycznie wejdź do folderu “Mój Komputer” i kliknij ikonę pokazaną na obrazku poniżej:

Następnie pojawi się okno:

Poprzez naciśnięcie zakładki “INSTALL / UPGRADE RACE 2000” szybko zainstalujesz pełny pakiet oprogramowania.


OPERATING MANUAL


5

Next Next

Wpisz swoje dane personalne i kliknij Next. OSTROŻNIE: ten krok musi być wykonany dokładnie ponieważ wpisanie błędnego kodu użytkownika może wywołać błędne działanie oprogramowania.

Program zostanie zainstalowany do wybranego katalogu. Sugerujemy następującą ścieżkę C:\Race 2000


OPERATING MANUAL


6

Wybierz Yes aby stworzyć kopie plików użytych podczas instalacji

Next Dalej

Wciśnij FINISH aby zakończyć instalację


OPERATING MANUAL


7

Instalacja zostanie zakończona i będzie wymagane ponowne uruchomienie komputera. STRUKTURA FOLDERÓW Przeanalizujmy strukturę plików stworzonych podczas instalacji RACE2000. W głównym katalogu C:\ znajduje się katalog Race2000, w którym znajdują się wszystkie pliki. Następnie znajdują się inne pod-foldery :

Najważniejsze foldery to:

C:\RACE2000: zawiera pliki systemowe;

C:\RACE2000\DOWNLOAD: folder, w którym modyfikowane pliki są zapisywane, następnie te pliki będą zapisywane w pamięci EPROM

C:\RACE2000\INTERNET: w tym katalogu zapisane są pliki, które RACE2000 ściąga z internetu;

C:\RACE2000\UPLOAD: tutaj zapisywane są oryginalne pliki; Pliki są zapisywane w określonych folderach aby zachować zorganizowany porządek Rozszerzenia jakie występują w RACE2000 to:

.ORI - określa oryginalny plik

.MOD - określa plik zmodyfikowany

.MIX - zależny od oryginalnego, plik wstępnie zmodyfikowany przez DIMSport. Jeżeli jest taka możliwość zaczynaj modyfikację od tego pliku

UWAGA: Za każdym razem kiedy zaczynasz pracę upewnij się że klucz zabezpieczajączy (SMART KEY/USB KEY) jest włożony do portu szeregowego.


OPERATING MANUAL


8

PRZEINSTALOWYWANIE Race2000 Aby przeinstalować Race2000 i zapisać wszystkie stworzone przez siebie pliki należy wykonać następujące czynności:

1) Zapisać cały folder RACE2000 na nośnik CD lub pamięc flash (pendrive). 2) Odinstalować oprogramowanie oraz usunąć wszystkie foldery i pliki RACE2000. 3) Zainstaluj Race2000 z własnej płyty CD oraz zainstaluj najnowsze aktualizacje. Możesz je znaleźć

na stronie www.dimsport.it w zakładce “Upgrades”. 4) Skopiuj wcześniej zarchiwizowane foldery DAT, SerExt oraz plik Race2000.mdb do nowego

katalogu C:\Race2000. 5) Skontaktuj się z konsultantem aby otrzymać plik *.bin. Musisz go skopiować do katalogu

C:\Race2000. 6) Otwórz RACE2000 i zaktualizuj bazę ECU.

(Musisz mieć połączenie z internetem)

http://www.dimsport.it/


OPERATING MANUAL


9

3 AKTUALIZACJE Race2000 jest w ciągłym rozwoju w związku z czym wypuszczane są kolejne aktualizacje. Aby praca z oprogramowaniem była wygodna i bezproblemowa zalecane jest posiadanie jak najnowszej wersji programu. Aktualizacja oprogramowania Dla wersji wydanej przed 6.32.358 musisz manualnie pobrać aktualizację.

Połącz się ze stroną www.dimsport.com przejdź do okna logowania. Teraz musisz się zalogować swoim numerem klienta CXXXX oraz własnym hasłem.

Po zalogowaniu do “Aggiornamenti” (Updates) jesteś przekierowany na stronę pobierania plików. Tutaj możesz pobrać aktualizację dla RACE2000, zapisz na twardym dysku i uruchom; podążaj za instrukcjami aby ukończyć aktualizację.

CAREFUL Dimsport nie odpowiada za

nieautoryzowane logowanie na twoje konto.

Zachowaj hasło w bezpiecznym miejscu i wprowadzaj ostrożnie; Jeśli

pomylisz się 5 razy twoje konto będzie zablokowane i będziesz musiał zadzwonić do wsparcia technicznego po nowe hasło

dostępu.

http://www.dimsport.com/


OPERATING MANUAL


10

AKTUALIZACJA RACE2000: DSUPDATE Po wersji 358 możesz wejść do menu Update --> Race Update --> wciśnij “Start” w celu zaktualizowania Race oraz protokołów.

AKTUALIZACJA BAZY DANYCH Zespół zajmujący się RACE w Dimensione Sport pracuje ciężko nad utrzymaniem bazy setting file zgodnie z najnowszymi modelami sterowników, samochodów i silników. Jeżeli nie możesz znaleźć sterownika w bazie danych RACE2000, sprawdź spis internetowy, który jest uaktualniany na bieżąco.

Upewnij się, że komputer ma połączenie z internetem;

Uruchom Race 2000;

Menu Update Update ECU Database potwierdź wciskając “Yes” prośbę o aktualizację bazy danych ECU z witryny internetowej;

Sprawdź czy brakujący ECU znajduje się w Twojej bazie.

Jeżeli ciągle nie możesz go znaleźć, skontaktuj się z pomocą techniczną.

Omówienie błędu Error 103

Aktualizacja bazy danych jest ostatnim krokiem wymaganym do aktualizacji RACE2000. “Error 103” pojawia się, gdy RACE2000 nie może się połączyć z jednym z naszych serwerów FTP,. Główną przyczyną może być program blokujący (firewall) połączenia internetowe. Jeżeli to możliwe staraj się wyłączać Firewall na okres aktualizacji RACE2000. Jeżeli pomimo wyłączenia zabezpieczeń ciągle pojawia się ten sam błąd, przyczyną może być konfiguracja połączenia. Sprawdź czy router nie blokuje połączeń FTP dla twojego komputera.


OPERATING MANUAL


11

4 ODCZYT / ZAPIS DANYCH Istnieją różne możliwości odczytu pliku ze sterwonika ECU. Metody odczytu nie będą omawiane w tej instrukcji; dla wyczerpujących informacji na ten temat sprawdź instrukcje dołączone do urządzeń FLASH 4, New Genius lub TRASDATA. W większości przypadków możliwy jest odczyt / zapis pliku EPROM przy pomocy programatora EPROM jak np. Needhams EMP21. Odczyt pliku poprzez złącze diagnostyczne (ODB) pojazdu znajdujące się w kabinie jest niezwykle szybkie i proste ponieważ nie wymaga lutowania oraz wymontowywania sterownika ECU. Pomimo tego istnieją pojazdy, w których zastosowanie złącza OBD nie jest jeszcze możliwe, lecz nasz zespół wkłada ogromny wysiłek, aby powiększyć obszerną listę pojazdów.

obr. 3: Programator EPROM EMP-21 wyprodukowany przez Needhams Electronics

obr. 1: Podłączenie ECU przy pomocy Trasdata

obr. 2: Flash 4: kilka komponentów służących do odczytywania plików przez złącze diagnostyczne OBD


OPERATING MANUAL


12

5 IDENTYFIKACJA ECU I SETTING FILE Aby poprawnie zidentyfikować setting w naszej internetowej bazie danych lub zweryfikować czy taki istnieje wymagane są następujące dane z pojazdu (Marka, Model, Typ) oraz ze sterownika ECU (numer programowy, numer sprzętowy, numer upgrade).

Otwórz Race 2000

Wybierz FILE ECU management wybierz pojazd przy pomocy zakładek Brand +Model + Type Wciśnij Next

UWAGA: jeśli model lub silnik nie są dostępne w tej liście, sprawdź czy Twoja baza danych jest aktualna. Jeżeli nawet po aktualizacji pojazdu nie ma w bazie danych, skontaktuj się z naszym konsultantem, aby spróbować dobrać Setting File z innego pojazdu, w którym zastosowano bliźniaczą konstrukcję. Następne okno pokazuje listę Setting Files dostępnych dla danego pojazdu. Aby wybrać właściwy musisz znać numer programowy, numer sprzętowy i ewentualnie numer upgrade. Te wartości (bez numeru sprzętowego, który często jest umieszczony na obudowie ECU) znajdują się w pamięci ECU; dlatego MUSISZ poprawnie zidentyfikować sterownik. Jeżeli nie jesteś pewien jak się podłączyć, którego przewodu użyć, którego adaptera użyć do programatora EPROM, przeczytaj noatatkę w Race 2000.


OPERATING MANUAL


13

W przypadku gdy odczytujesz sterownik przy pomocy Trasdaty, wyżej wymienione numery pojawią się natychmiast w chwili uruchomienia urządzenia i podłączenia sterownika. Jeżeli używasz programatora EPROM jak Needhams EMP21 w niektórych przypadkach możesz poszukać setting file przy pomocy numeru wydrukowanego na obudowie sterownika i sumy kontrolnej po odczycie pliku przy pomocy zakładki “File Identification”:

Uruchom Race 2000

TOOLS menu ECU Identification File Identification

Wybierz ECU, następnie wybierz ścieżkę w której zapisany jest odczytany plik

Istnieje możliwość identyfikacji sterownika przy pomocy Race2000/NewGenius (przy odczytywaniu przez „serial protocol”) Identyfikacja podczas odczytywania przy pomocy „serial protocol”

Uruchom Race 2000

TOOLS menu ECU Identification Serial Identification

To okno wymaga wybrania używanego protokołu dla samochodów protokoły dostępne są w instrukcji FLASH 4)

Wciśnij “Select” podążaj według procedury, aby odczytać ECU.

SUMA KONTROLNA

Cheksum ( suma kontrolna pliku) to suma wszystkich bitów w oprogramowaniu sterownika. Występują 8 bitowe i 16 bitowe sumy kontrolne. Za każdym razem gdy stacyjka pojazdu jest w pozycji włączonej ECU sprawdza sumę kontrolną oprogramowania w pamięci EPROM sterownika. Jeśli zmodyfikujemy dowolną mapę suma kontrolna zmieni się. W tym momencie gdy włączymy stacyjkę pojazdu ECU odnajdzie zmiany programu co spowoduje problemy takie jak, zapalenie kontrolki awarii silnika, całkowite unieuchomienie pojazdu, itp. Race 2000 rozwiązuje ten problem całkowicie automatycznie przeliczając ją za każdym razem gdy dokonamy zmiany w oprogramowaniu.


OPERATING MANUAL


14

Wyświetli się następujące okno:

Z tymi danymi możliwe jest sprawdzenie czy właściwy setting file znajduje się w naszej bazie danych czy wymagane jest połączenie się z bazą Dimsport. UWAGA: Jeżeli niemożliwe jest odnalezienie pliku z takimi samymi numerami identyfikacyjnymi skontaktuj się z pomocą techniczną ([email protected]) wysyłając wiadomość z załączonym plikiem odczytanym przez ciebie, postaramy się przygotować specjalny plik setting file pod twój sterownik. Aby odczytać ECU bez właściwego setting file w bazie należy wykonać następujące czynności Menu Tools --> ECU Identification --> Serial Identification

Teraz możesz zidentywikować ECU, wciśnij “Yes” do następnego okna:

Plik z rozszerzeniem .ds będzie zapisany i na jego podstawie stworzymy nowy setting file do bazy.

NUMER SPRZĘTOWY: 0281011258 NUMER SOFTWARE: 1037368187 NUMER UPDATE: 070906016F

mailto:[email protected]


OPERATING MANUAL


15

POBIERANIE SETTING FILE UWAGA: Zapisz swoje hasło w bezpiecznym miejscu i uzupełniaj je dokładnie; Jeżeli podczas logowania wpiszesz błędne hasło 5’- krotnie, Twoje konto zostanie zablokowane i będziesz zmuszony do kontaku z konsultantem w celu otrzymania nowego hasła. W przypadku gdy pobierasz pierwszy setting file dla konkretnego sterownika (w liście ECU programu Race 2000 okienko przy sterowniku nie jest zaznaczone) musisz połączyć się z www.dimsport.com i zalogować się do strefy pobierania. Naciśnij zakładkę “Ricezione” (Download). Kiedy strona się załaduje wyszukaj sterownik po swoich numerach identyfikacyjnych. UWAGA: zawsze poczekaj kilka sekund żeby strona mogła załadować wszystkie dane. Ze wszystkimi danymi ID możliwe jest znalezienie unikalnego setting file dla twojego sterownika. Aby pobrać, wciśnij wózek obok nazwy pliku i potwierdź zakup. Teraz plik automatycznie pobiera się do twojej bazy. UWAGA: kiedy zaakceptujesz warunki zakupu plików punkty automatycznie zostaną pobrane z twojego konta. Folder do którego należy pobierać pliki to C:/Race2000/Internet. Aby uniknąć problemów nie przetrzymuj starych plików w tym katalogu. Zapisany plik musi być importowany do bazy danych: menu FILE Import ECU.

http://www.dimsport.com/


OPERATING MANUAL


16

Teraz twoja wersja sterownika jest zaznaczona.

UWAGA: W przypadku ewentualnych błędów, sprawdź czy posiadasz najnowszą wersję Race 2000 i czy wszystkie procedury wykonywane są prawidłowo. Aby uzyskać obszerniejszą pomoc zadzwoń (0142 4681) lub wyślij e-mail [email protected]). Wciśnij “Next”. To okno pozwala ci wybrać które pliki mają być otwarte w RAM1 i RAM2: są to dwie lokalizację, w których pliki będą TYMCZASOWO zapisane. Dzieje się tak ponieważ zabezpieczamy silnik podczas modyfikacji na żywo przy użyciu emulatora. Modyfikacje zawsze są przeprowadzane w RAM2, jeżeli w trakcie pracy coś zacznie nieprawidłowo działać, po wciśnięciu ESC automatycznie wgrywamy seryjny RAM1.

“Join New Image” pozwala połączyć setting file z oryginalnym plikiem odczytanym przy pomocy programatora EPROM lub 555PRO.

“New file for EPROM” pozwala wyeksportować plik z setting file na dysk, a następnie może być wgrany do sterownika.

PORADA: Jeśli rzadko korzystasz z emulatora możliwe jest jego domyślnie zablokowanie w polu "Use emulator". Z menu View Options Emulator usuń zaznaczenie “Use emulator”. W tym stadium ciągle potrzebujesz wgrać oryginalny plik do RAM1 i RAM2. Użyj funkcji “Join New Image” by wgrać do folderu “Upload” plik zczytany jedną z ww metod. Jeżeli używasz odczytu przez OBD2 wybierz “Serial Reading ”

mailto:[email protected]


OPERATING MANUAL


17

Bądź ostrożny kiedy dołączasz swój plik do setting file: jeżeli ECU nie ma tego samego numeru lub sumy kontrolnej plik będzie nieczytelny. Jeżeli masz wątpliwości skontaktuj się z pomocą techniczną lub wybierz „YES” i otwórz pliki o różnych numerach. Teraz pliki są połączone (został stworzony tzw. obraz).

Wybierz plik i załaduj go do RAM 1 i 2.


OPERATING MANUAL


18

6 MODYFIKACJA MAP Kiedy wszystkie pliki są dostępne, każda mapa może być otwarta i zmodyfikowana.

Mapa stanowi zespół wartości, które są pobierane przez mikroprocesor po analizie informacji otrzymanych od wszystkich urządzeń (czujników). Wartości są przeliczane i pobierane w odniesieniu do osi tabeli w funkcji obrotów (RPM) i obciążenia (Load). Dla przykładu, mapa obrazująca czas wtrysku paliwa wymaga jako sygnał wejścia obroty silnika RPM (oś X) oraz obciążenie Load (oś Y), jako wyjście otrzymujemy czas wtrysku. Wobec tego w rzędach znajdować się będą wartości obciążenia dla tych samych wartości obrotów; w kolumnach różne obroty dla jednej wartości obciążenia. Ostatecznie po połączeniu tych wartości otrzymamy odpowiednie czasy wtrysku. Następne przykłady pokazują tabele dla częściowego obciążenia, czyli mapa w której znajdziesz 3 różne wartości:

Pierwsza pozioma linia opisuje obroty silnika

Pierwsza pionowa linia opisuje obciążenie (jako jednostka użyto tutaj procentów % , jako V opisuje się wartość napięcia przekazanego z czujnika ciśnienia do przepustnicy)

Wewnątrz tabeli zawarte są czasy wtrysku Według poniższej tabeli dla 1000obr/min i obciążenia 10% czas wtrysku wynosi 100: RPM/min

1000 2500 4000 5500 7000

10% 100 106 111 119 125

30% 108 115 119 132 140

75% 112 120 135 156 168

100% 124 146 170 202 228

Możliwe jest zaznaczenie więcej niż jednej komórki w celu edycji kilku na raz: RPM/min

1000 2500 4000 5500 7000

10% 100 106 111 119 125

30% 108 115 119 132 140

75% 112 120 135 156 168

100% 124 146 170 202 228


OPERATING MANUAL


19

Ponieważ sterowniki różnią się od siebie, niemożliwe jest ujednolicenie modyfikacji poszczególnych parametrów. Pomimo tego opiszemy kilka ogólnych zasad, aby ułatwić poznawanie programu. W następującym przypadku radzimy podnieść daną krzywą. W każdym przypadku dobrze jest sprawdzić, wykonaną modyfikację w celu uzyskania najlepszego efektu. Poniższy obraz jest tylko przykładem:

Jak widać w tabeli numerycznej jest możliwe umieszczenie obok siebie dwu wymiarowych wykresów, które mogą reprezentować graficznie jeden wiersz lub jedną kolumnę danej mapy (oznaczoną przez pozycję kursora). W 8bit-owej pamięci EPROM- liczby mają zakres wartośći od 0 do 255 w 16 bit-owej pamięci EPROM zakres ten zawiera się od 0 do 65 535.. Jeżeli uważasz, że dokonane zmiany są prawidłowe możesz tymczasowo zapisać mapę wciskając F5. Po zakończonej pracy należy zapisać cały projekt. Najlepszym sposobem jest zamknięcie sterownika wybierając FileClose ECU i potwierdzenie pojawiającej się informacji poprzez wciśnięcie yes.

W następnym oknie wypełniamy dane nt. pojazdu i wybieramy OK


OPERATING MANUAL


20

Teraz EPROM jest zapisany, możemy go otworzyć poprzez ECU Management . Po zmodyfikowaniu map musimy zapisać nowe ustawienie, wciśnij SAVE i zaktualizuj nowy obraz. Teraz aby stworzyć nowy EPROM musimy wysłać obraz projektu do katalogu programatora EPROM. Możliwe jest również programowanie przez protokół seryjny lub konsolę NewGenius. Aby zaprogramować EPROM musimy otworzyć bazę danych w której znajdują się wszystkie obrazy, wybierz markę/model/typ, wybierz zmodyfikowany obraz i wciśnij “ New file for EPROM” lub “Serial Writing”.

Wybierając klucz (KEY) możemy zakodować nasz plik zapobiegając jego kopiowaniu przez osoby trzecie. Ostateczny rozmiar pliku będzie ustawiony na określony rozmiar ( np. 64K) Teraz możesz wybrać rodzaj klucza KEY ( np. Key 101), przydziel nazwę (np. ALFA_145.KEY) i zapisz go w katalogu pobierania.


OPERATING MANUAL


21

WAŻNA UWAGA: Możliwe jest posiadanie kilku wersji tej samej mapy równocześnie. Obecność tych map jest określona w Menu RACE pod Map: 1/…tutaj widać ile map posiadamy (np. 1/2)

Aby lepiej zrozumieć wszystkie modyfikacje możemy je zobrazować na wykresie 3D. Kiedy już dokonaliśmy modyfikacji możemy włączyć opcje znajdującą się pod tą ścieżką: ViewShow 3D chart (F4). Wykres będzie pokazany w opcji normalnej lub zróżnicowanej.

Jeśli nie wiesz która mapa jest aktywna (która z pliku map jest odczytywana przez ECU) ważne jest aby wszystkie mapy z jednego zestawu były zmodyfikowane podobnie. Jeżeli nie masz dużego doświadczenia w tuning wyłącz opcję Update analogous maps automatically ( Menu: ViewOptionsOptions następnie wyłącz opcję Update analogous maps automatically) Teraz musisz modyfikować wszystkie mapy manualnie. Dobrym sposobem na modyfikację map to, wybranie opcji różnic, Skopiowanie wszystkich zmodyfikowanych komórek, wybranie następnej podobnej mapy klawiszem PAG UP lub PAG DOWN I wklejenie wartości do tych samych komórek.


OPERATING MANUAL


22

PODSUMOWANIE: ZAKOŃCZENIE PRACY ZE STEROWNIKIEM Zsumujmy wszystkie procedury potrzebne do zmodyfikowania zawartości ECU.

1. Zidentyfikuj sterownik i zanotuj wszystkie potrzebne dane;

2. Pobierz plik Setting File odpowiadający twojemu ECU, zapisz go w C:/Race2000/Internet

3. Uruchom Race 2000 i zaimportuj plik przy pomocy komendy FILE Import ECU;

4. Jeżeli używasz Trasdaty powiąż odczytany plik ze ściągniętym przy pomocy:

File ECU Management Brand Model Type Specific ECU. Następnie wybierz Join New Image;

5. Jeżeli chcesz korzystać z emulatora musisz go uaktywnić: ShowOptionsEmulator lub wybierając opcję Use Emulator w oknie “Select EPROM Image” ;

5.1. Włącz emulator i podłącz go do PC;

5.2. Załaduj obraz EPROM do RAM1 i RAM2;

5.3. Przy WYŁĄCZONYM silniku podłącz emulator do ECU;

5.4. Uruchom silnik,

6. Wybierz mapę;

7. Zmodyfikuj parametry;

8. Zaktualizuj mapę klawiszem F5 przed wybraniem kolejnej mapy;

9. Zapisz obraz EPROM przy pomocy komendy Save Image lub Save as new Image;

10. Wyłącz silnik

11. DEZAKTYWUJ emulator przed odłączeniem go od PC;

12. Zamknij plik dla tego ECU komendą Close ECU;

13. Przygotuj plik do zaprogramowania nowego EPROMu przez komende File ECU management New File for EPROM lub kliknij Serial Writing jeżeli istnieje połączenie seryjne z ECU i zapisz plik bezpośrednio w ECU;

14. Wyłącz RACE2000 File Exit;

15. Jeżeli wylutowywałeś EPROM, zaprogramuj go przy pomocy programatora.


OPERATING MANUAL


23

DODATEK A (USTAWIENIA ZABEZPIECZEŃ DLA INTERNET EXPLORER)

W przypadku gdy, podczas importu plików z bazy danych nie zostały dopuszczone do pobierania, może to oznaczać, że Twoja przeglądarka Internet Explorer nie jest poprawnie skonfigurowana i strony www.dimsport.it i www.dimsport.com nie są wymienione wśród zaufanych miejsc. W takim przypadku należy wykonać tę procedurę, aby dodać je do stron zaufanych. Po otwarciu stronyi rozpoczęciu sciągania setting file, powinieneś zobaczyć to okno:

Jeśli system jest poprawnie skonfigurowany powinieneś zobaczyć następujące okno, które pozwala na pobieranie plików jak pokazano na stronie internetowej. Następnie możesz po prostu zapisać plik i iść dalej.

Jeśli nie widzisz poprzedniego okna wykonaj następujące czynności:

1. kliknij prawym przyciskiem myszy na ikonie Internet Explorer i wybierz zakładkę właściwości:


OPERATING MANUAL


24

2. tnastępne okno pozwala wybrać zakładkę, wybierz zakładkę Security (Zabezpieczenia)


OPERATING MANUAL


25

3. Na początek wybierz zieloną (zaufane strony) następnie wybierz ikonę strony “Sites”: 4. Wpisz w następujących dziedzinach w "Dodaj tę witrynę sieci Web do strefy" jedno pole na raz i kliknij

"Dodaj":

*.dimsport.it *.dimsport.com Jeśli widzisz następujące okno twój PC jest skonfigurowany poprawnie. W innym przypadku dodaj ponownie podane adresy.


OPERATING MANUAL


26

MENU I JEGO POSZCZEGÓLNE FUNKCJE

1 TRYB STARTOWY Menu w Race2000 zmienia się w różnych sytuacjach, zmienia się kiedy Setting File jest załadowany i mapa jest modyfikowana. W trybie startowym jest sześć zakładek: 1.1 FILE MENU:

ECU Management: możesz wybrać model samochodu i ECU Analyze Image: wybierasz obraz do przejrzenia (tylko w wersji Plus i Basic) Race Manager: tylko dla Flash Point System Import ECU: import pliku Setting File z katalogu INTERNET Printer Setup: wybór podstawowej drukarki Print Image List: wydruk pełnej listy obrazów (EPROM) Print ECU list: wydruk pełnej listy ECU Merge: dla ECU z dwoma PLCC łączy oba pliki w jeden o podwójnej wielkości (tylko w wersji Plus i Basic) Split: dla ECU z dwoma PLCC dzieli plik na dwa (tylko w wersji Plus i Basic) Exit (ALT+F4): wyście z Race2000 1.2 VIEW MENU

Tool bar: pokazuje/ukrywa przybornik


OPERATING MANUAL


27

Status Bar: pokazuje / ukrywa pasek stanu, przydatne przypomnieć znaczenie i wykorzystanie wszystkich funkcji. Available Checksum: lista wszystkich sum kontrolnych zakupionych i ładowanych w Race 2000 Available Serial: lista wszystkich protokołów OBD zakupionych i ładowanych w Race 2000 Options: Funkcja ta umożliwia skonfigurowanie wstępnej konfiguracji Race 2000. Zawiera wszystkie informacje, które Race 2000 wykorzystuje do poprawnej pracy, składa się z siedmiu zakładek: Update, Colors, Serial Prog, Emulator, Options, Paths and DSUpdate opcji

UWAGA: Aby sprawdzić, ile punktów seryjnych jeszcze zostało na programowanie szeregowe można sprawdzić ścieżkę Options Serial Prog. Przy konsoli NewGenius nieaktywne. 1.3 MENU EMULATOR

Jest aktywny tylko wtedy, gdy został wybrany w polu "emulator"w oknie View Options Emulator. To pozwala na ustawienie i zarządzania emulatorem do pracy w czasie rzeczywistym.

Check Status: klikając go, pojawią się następujące dane: Emulator i wersja firmware

Jeśli w ECU jest załadowany plik RAM1 lub RAM2

Jeśli ECU jest zasilany (z zewnętrznego obwodu)

Jeśli ECU jest związane z MET16 lub z innymi emulatorami (Carrier Detect)

Jeśli płaskie złącze jest poprawnie włożone (bezpośrednio lub odwrócone) w miejscu, w pamięci EPROM

Batteries voltage: pozwala określić poziom naładowania zasilacza


OPERATING MANUAL


28

1.4 TOOLS MENU: zarządzanie opcjami programowania seryjnego. Podobne funkcje posiada samodzielna konsola NewGenius

ECU Identification: odczytanie ze złącza diagnostycznego numerów identyfikacyjnych sterownika.

File Identification: można stosować po odczytaniu i zapisaniu pliku na dysku komputera

Serial identification: dane są czytane bezpośrednio z ODB2. Basic: bezpośredni odczyt/zapis ze sterownika bez wyboru pliku setting file Test FLASH: z samochodem połączonym do komputera pozwala ustalić szczegóły połączenia. Pojawia się okno z danymi użytkownika. Po uruchomieniu testu program wyświetli kilka podstawowych danych nt. połączenia. Flash Programmer: do przeprogramowania Flash key (zpbacz również Manual Flash4) CRP Info: informacja nt. pliku CRP. Send file COMM: automatycznie wysyła poprzez twoją skrzynkę mailową dane i błędy odczytu, które wystąpiły podczac pracy z autem. Send LOG and MDB: Race automatycznie tworzy bazę danych z błędami i problemami powstałymi podczas czytania sterownika. Customize: pozwala zmienić aspect graficzny Menu. 1.5 UPDATE MENU Race Update: aby uruchomić program “DSUpdate” w celu automatycznego aktualizowania oprogramowania Update ECU database: aktualizacja bazy danych ECU Updates Status: pokazuje wersję Setting file po porównaniu go z aktualnym w baize danych 1.5 MENU HELP: Dimensione Sport on Internet: odnośnik do www.dimsport.com About: pokazuje wersję program oraz dane posiadacza


OPERATING MANUAL


29

2 ZAAWANSOWANE WIZUALIZACJE Te zakładki pojawiają się kiedy edytujesz mapy 2.1 FILE MENU Menu File posiada 12 zakładek:

Printer Setup: wybiera domyślną drukarkę Print Image List: drukuje listę wszystkich obrazów (EPROM) Print ECU list: drukuje listę wszystkich sterowników Exit (ALT+F4): wyjście z programu Race 2000 2.2 MENU MAP Zawiera wszystkie mapy zawarte w pliku setting file. Są posortowane w następujący sposób: Injection, Spark Advance, Boost, oraz Limiter. Kilka przykładów: Injection: w zależności od samochodu, jeden może mieć częściowe obciążenie, pełne otwarcie, ograniczenie dymu, korekcja wtrysku, etc. Spark Advance: regulacja momentu zapłonu, etc. Boost: zawiera mapy sterujące doładowaniem, etc. Limiter: zmienia ograniczenie prędkości obrotowej, pojawi się następujące okno:

ECU management: wybór samochodów Analize Image: możesz wybrać obraz do edycji (tylko w Race2000 Plus i Basic) Close ECU: zamyka ECU ze wszystkimi mapami Close map: zamyka tylko mapy Save Image: zapisuje EPROM z poprzednią nazwą (image) Save as New Image: zapisuje modyfikacje jako nowy obraz Update Map (F5): aktualizacja modyfikacji dla otwartej mapy Update all maps (F2): aktualizuje wszystkie mapy Update checksum: aktualizuje cheksum’e w otwartym obrazie


OPERATING MANUAL


30

2.3 EDIT MENU Jest aktywne tylko kiedy mapa jest otwarta; posiada wszystkie narzędzia niezbędne do zmiany map i krzywych.

Trace (Alt+T): aktywacja i deaktywacja śledzenia (dotyczy emulatora pamięci) Selection on Trace (F8): ustala położenie kursora przy śledzeniu (dotyczy emulatora pamięci) Set Active Map: po włączeniu Race2000 automatycznie włącza następną podobną mapę, następnie wciśnij Pg Up i Pg Down aby ustalić aktywną mapę.

Floor Sum: zmienia maksymalne

wartości siatki.

Undo (Alt+BkSpace): cofnij Copy (CTRL+C): kopiuj Paste (CTRL+V): wklej. Increase (+): dodaje określoną wartość Decrease (-): odejmuje określoną wartość Assign a Value (F9): wpisuje w pola mapy określone wartości Absolute value range: ustala wartości, które mają być dodane lub odjęte Percentage range: ustala zakres procentowy, który ma być dodany lub odjęty Change Graph Axes (CTRL+M): zmienia osie (RPM i obciążenie) Trace Frequency (F6): zmienia odświeżanie mapowania na żywo. Dane są w milisekundach.


OPERATING MANUAL


31

2.4 VIEW MENU Funkcje zawarte w tym menu pozwalają ustwić wizualizacje w Race 2000

Value Decode: pokazuje dane zdekodowane przez inny algorytm (np. wartość zapłonu przelicza z wartości liczbowej na stopnie obrotu wału) Right Chart: wykres z prawej strony mapy Bottom Chart: wykres pod mapą Tool Bar: pokazuje przybornik Status Bar: pokazuje pasek statusu. Options: aktywacja I konfiguracja RACE2000

Next analogous map (PgDown): pokazuje następną podobną mapę Previous analogous map (PgUp): pokazuje poprzednią podobną mapę Full EPROM Image: pokazuje pełny obraz EPROM’u 2D Image Graphic: widok 2D aktualnej mapy Image Surface: pokazuje część ECU jako mapa 3D Maps Status (F7): widok listy map Show 3D Chart (F4): uruchamia widok 3D mapy. With AND Value Shifted by 7F: zmienia wszystkie wartości przy 7F Difference Values: dla każdej komórki pokazuje różnicę między RAM1 i RAM2 Normalized Values: przęłącza wszystkie dane o określoną wartość


OPERATING MANUAL


32

2.5 MENU EMULATOR Jest aktywne tylko wtedy gdy okno “emulator” jest zaznaczone View Options Emulator. Pozwala ustawiać emulator na żywo

Emulator connection: jeśli wybrane odłącz emulator

Check Status : po wybraniu pojawi się okno:

Download RAM 1 or RAM2

Zapisuje całą pamięć emulatora w pliku.

Output on RAM1 Safety (ESC): pozwala szybko przełączyć się do RAM1.

Wesja emulatora

RAM wyjściowy

Czy ECU jest zasilany

Czy istnieje połączenie z ECU

Czy połączenie jest poprawnie podłączone

Batteries voltage: pozwala sprawdzić napięcie akumulatora

Checksum RAM 1 lub RAM 2: liczy wartości w celu sprawdzenia spójności danych.


OPERATING MANUAL


33

2.6 WINDOW MENU

2.7 HELP MENU Help zawiera trzy funkcje:

Key Legend (F1): lista funkcji RACE2000 Dimensione Sport on Internet: odnośnik do www.dimsport.com About : pokazuje wersję RACE i dane właściciela

Cascade: wszystkie okna kaskadowo Tile Horizontal: wszystkie okna horyzontalnie Tile Vertical: wszystkie okna równolegle Arrange: zarządza wszystkimi zminimalizowanymi mapami


OPERATING MANUAL


34

RACE2000 PLUS: NOWE MOŻLIWOŚCI

Maps visualization + complete EPROM Nowa wersja Race2000 PLUS oferuje kilka ważnych usprawnień, jak możliwość wizualizacji w tym samym oknie wszystkich map z pliku ustawień i prace wykonane w całym EPROM-ie. W ten sposób możliwe jest szybkie sprawdzenie zmian w całym EPROM-ie, aby kontynuować programowanie seryjne. W tej konfiguracji można zapisać plik jaki powstał podczas seryjnego czytania i każdy plik DS z certyfikatem. (Każdy oryginalny plik tego ustawienia i każdy zmodyfikowany wynikający z danego ustawienia)


OPERATING MANUAL


35

Zmiana map w widoku pełnego EPROM’u Po znalezieniu właściwego adresu konieczne jest badanie map w celu ustalenia z ilu linii i wierszy składa się mapa(na niektórych mapach numery linii i wiersze są zgłaszane kilka bitów przed mapą,za nimi , czasem trzeba liczyć je ręcznie). Ta mapa ma rozmiar 8X8, 16 bitów.

Wybierz adres startowy i wciśnij “relative in EPROM view”


OPERATING MANUAL


36

W widoku hexadecynalnym ustal ilość kolumn (tutaj 8).

Teraz możesz modyfikować jak w pliku setting file


OPERATING MANUAL


37

Klikając prawym klawiszem i wybierając “Related to the full EPROM view” można zobaczyć modyfikacię w tabeli.

Zapisz plik (File --> Save image) i zaprogramuj ECU.

Bezpośrednie czytanie i zapisywanie plików Z opcji BASIC (dostępna dla wersji Basic i Race Plus) plik bezpośredniego odczytu / zapisu jest możliwy bez określania pliku setting file. Funkcje opisane poniżej realizuje w większości konsola New Genius.

Podłącz ECU do twojego PC

Uruchom Race2000

Menu Tools Basic wybierz odpowiedni protokół

Odczytaj lub zapisz zmodyfikowany plik


OPERATING MANUAL


38

Używanie markerów w Race2000 Plus Race2000 pozwala w pełnym widoku EPROM, aby zastosować ustawienia pliku ze znacznikiem do identyfikacji niektórych map w ECU. Możliwe jest znakowanie mapy kolorem i nazwanie informacji w celu podjęcia pracy na później. Procedura krok po kroku

1) Wejdź do pełnego EPROM’u (hexadecimal)


OPERATING MANUAL


39

2) Menu Edit --> Markers Description

3) W oknie “Marker Names” możesz wpisać nazwy dla każdego koloru


OPERATING MANUAL


40

4) Otwórz EPROM i zaznacz interesujący cię fragment mapy


OPERATING MANUAL


41

5) Wybierz swój marker


OPERATING MANUAL


42

6) Menu Analyze --> Mark Cells


OPERATING MANUAL


43

7) Możesz zapisać pozycję i nazwę swojego markera “.mrk” (menu File --> Save Marks) oraz otworzyć je później File --> Load Marks


OPERATING MANUAL


44

Rekalkulacja cheksumy bez pliku setting file W Race2000 Plus możliwe jest zaimportowanie konfiguracji nazywanej(kontakt z wsparciem technicznym) "checksum-checksum-sumą kontrolną"dla wszystkich algorytmów sum kontrolnych, które zostały zakupione. Dzięki tej opcji możliwe jest modyfikowanie ECU i ponowne obliczenie sumy kontrolnej, bez konieczności pobierania pliku ustawień. Oczywiście nie ma żadnych adresów dla map w ECU.

1) Menu File --> ECU management

Wybierz “CHKSUM” musi być aktywny dla każdej kolumny. Jeśli nie jest dostępna należy zwrócić się do wsparcia technicznego w celu umożliwienia jej.

2) Wybrać algorytm sumy kontrolnej powiązanej z ECU. W bazie danych Race, a także online jest

możliwe, aby obejrzeć wersję (np. E67) powiązaną z ECU


OPERATING MANUAL


45

3) Wybierz oryginalny plik i wciśnij “Join new image”

4) Załaduj RAM1 i RAM2 oryginalnym plikiem, wciśnij OK i modyfikuj mapy w pełym obrazie EPROMU,

suma kontrolna będzie policzona automatycznie po zapisaniu pliku. 5) Aby wgrać plik przez serial w Race 2000 Basic i Plus wybierz Tools --> Basic --> zaznacz serial

protocol i kliknij “File writing” lub wyeksportuj i załaduj do konsoli New Genius.


OPERATING MANUAL


46


OPERATING MANUAL


47

Via Pontestura, 122 - 15020 CAMINO (AL) - ITALIA Tel.+ 39 0142 4681 - fax +39 0142 469533 -

E-mail: [email protected] http://www.dimsport.it

MANUAL VERSION 1.5

PRINTED ON 26th October 2006

RACE 2000 - Unitronic Polskaunitronic.pl/wp-content/uploads/2012/06/RACEPL.pdf · Aby pobrać,...

Documents

Transcript of RACE 2000 - Unitronic Polskaunitronic.pl/wp-content/uploads/2012/06/RACEPL.pdf · Aby pobrać,...