PROJEKTOWANIE PRODUKCJA MODERNIZACJA SERWIS · 2018. 7. 24. · PROJEKTOWANIE MODERNIZACJA...
8
PROJEKTOWANIE MODERNIZACJA PRODUKCJA SERWIS Oddział Poznań ul. Forteczna 2 61 – 362 Poznań tel. 61 877 54 17 fax 61 879 34 03 [email protected] Oddział Biskupice ul. Główna 45 62 – 007 Biskupice tel. 61 815 50 27 fax 61 815 51 17 [email protected] www.modertrans.poznan.pl
Transcript of PROJEKTOWANIE PRODUKCJA MODERNIZACJA SERWIS · 2018. 7. 24. · PROJEKTOWANIE MODERNIZACJA...
PROJEKTOWANIE
MODERNIZACJA
PRODUKCJA
SERWIS
Oddział Poznań ul. Forteczna 2 61 – 362 Poznań tel. 61 877 54 17 fax 61 879 34 03 [email protected]
Oddział Biskupice ul. Główna 45
62 – 007 Biskupice tel. 61 815 50 27 fax 61 815 51 17
www.modertrans.poznan.pl
Historia
• 1880 uruchomienie w Poznaniu pierwszej linii tramwaju konnego i pierwszej zajezdni tramwajowej z warsztatem naprawczym.
• 1988 utworzenie w strukturach MPK Poznań Zakładu Napraw Autobusów.
• 1998 utworzenie nowej firmy: Zakładu Napraw Autobusów Sp. z o.o. w Biskupicach.
• 31.12.2005 utworzenie Modertrans Poznań Sp. z o.o.
• 2006 powstanie pierwszego tramwaju Moderus Alfa
• 2009 rozpoczęcie prac na tramwajem Moderus Beta
• 2011 dostawy pierwszych tramwajów Moderus Beta MF 02 AC do MPK Poznań
A
Odpowiedź na zapotrzebowanie rynku
Zauważalność i rozpoznawalność marki
Konkurencja => postęp technologiczny
MODERUS GAMMA
SPOKOJNOŚĆ BIEGU
CICHY TRAMWAJ
100% NISKA PODŁOGA
TRAM - TRAIN
PŁYNNA REGULACJA WYSOKOŚCI
DESIGN KOMFORT
OSŁONY – EKRANY AKUSTYCZNE
Doświadczenie w zarządzaniu dużymi projektami
Potencjał Politechniki Poznańskiej
Infrastruktura Modertrans
Certyfikaty ISO, patenty, publikacje, know-how
Wykwalifikowana kadra
Współpraca z Politechniką Poznańską
• „Rozwiń skrzydła swojej kariery!” • Rozwój jednostki naukowo-badawczej z przemysłem • 2011/2012 i 2012/2013 • 14 studentów
• 2013/2014 • 19 studentów • Działy: Konstrukcyjny, Logistyczny, Technologiczno-Logistyczny , Kontroli
Jakości, Mechaniczny i Serwisu
• Międzynarodowy program praktyk zagranicznych • Rok akademicki 2012/2013 • 2 studentów
• Rodzina wózków średnipodłogowych • Realizacja 2014 – 2017 • Wartość projektu 8,5 mln zł.
• Projekt wózka tramwajowego z dwustopniowym usprężynowaniem, Realizacja 2009– 2011
• Premiera na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2011
KONSTRUKCJA MODUŁOWA
TRAMWAJ DWUKIERUNKOWY
KONFIGURACJA WERSJI BAZOWEJ
WÓZKI TRAMWAJOWE
1000 / 1520
TRAM – TRAIN
BEZPRZEWODOWY SIP
SKALOWALNOŚĆ PROJEKTU
Dziękujemy za uwagę
